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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Tagen · aktualisiert gerade eben
You got BLINDPUSHED !!!! · Rekrut · im Clan seit 02.09.2026
Gefechte
13.766
Siegquote
54,43 %
WN8
2.293
Ø Schaden
1.857
Ø Erfahrung
801
Ø Stufe
7,79
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
1,18
Überlebensrate
31,61 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
415
Ø Geblockt
539
Schadensverhältnis
1,41
Abschüsse / Tod
1,57
Max. Schaden
9.772
AMX M4 54
Max. Abschüsse
9
T-832
Max. Erfahrung
2.853
Panzer gespielt
230
WN7
1.558
Effizienz (EFF)
1.355
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 13.766 | 54,43 % | 2.293 | 1.857 | 1,07 | 801 | 1,57 | 31,6 % | 7,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.929 | 59,3 % | 3.251 |
| Stufe IX | 1.611 | 55,1 % | 2.404 |
| Stufe VIII | 3.599 | 54,5 % | 1.785 |
| Stufe VII | 1.189 | 53,3 % | 919 |
| Stufe VI | 1.269 | 48,9 % | 560 |
| Stufe V | 974 | 51,1 % | 466 |
| Stufe IV | 588 | 47,8 % | 255 |
| Stufe III | 333 | 48,0 % | 176 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
7
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
23
★
Meisterschaft: Ass
62
Meisterschaft: I. Klasse
76
Meisterschaft: II. Klasse
54
Meisterschaft: III. Klasse
22
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Centurion AXMT | 827 | 59,9 % | 3.022 | 2.970 | 1,37 | 714 | 1.000 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 566 | 58,5 % | 3.093 | 2.458 | 1,35 | 500 | 1.208 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 556 | 57,0 % | 3.276 | 3.347 | 1,46 | 704 | 1.081 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 487 | 55,2 % | 2.949 | 3.021 | 1,44 | 644 | 941 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 485 | 54,4 % | 2.321 | 1.720 | 1,00 | 501 | 935 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 461 | 61,6 % | 3.247 | 3.303 | 1,34 | 638 | 1.071 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 393 | 62,3 % | 3.270 | 3.208 | 1,37 | 661 | 1.091 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 339 | 47,2 % | 813 | 765 | 0,53 | 395 | 488 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 333 | 53,8 % | 3.014 | 3.409 | 1,44 | 614 | 1.019 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 225 | 54,7 % | 1.258 | 546 | 0,99 | 0 | 374 | 34,2 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 190 | 48,4 % | 1.291 | 1.040 | 0,72 | 512 | 720 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 183 | 45,9 % | 1.543 | 1.612 | 0,85 | 631 | 817 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 173 | 56,6 % | 1.265 | 884 | 0,77 | 267 | 532 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 173 | 46,8 % | 826 | 477 | 0,64 | 80 | 377 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 165 | 57,0 % | 2.932 | 3.416 | 1,27 | 558 | 996 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 163 | 60,7 % | 2.678 | 1.979 | 1,41 | 407 | 1.011 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 161 | 50,3 % | 994 | 649 | 0,66 | 330 | 463 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 155 | 50,3 % | 1.362 | 1.102 | 0,56 | 371 | 712 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 147 | 46,9 % | 1.252 | 737 | 1,00 | 179 | 407 | 29,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 146 | 61,6 % | 2.879 | 3.381 | 1,29 | 547 | 1.062 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 144 | 47,2 % | 813 | 513 | 0,79 | 218 | 365 | 18,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 140 | 52,9 % | 996 | 760 | 0,81 | 205 | 473 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 140 | 67,1 % | 3.214 | 2.342 | 1,40 | 548 | 1.299 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 135 | 43,7 % | 1.153 | 688 | 0,61 | 215 | 477 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 135 | 60,7 % | 4.013 | 3.769 | 1,70 | 638 | 1.201 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 131 | 43,5 % | 1.132 | 1.131 | 0,57 | 288 | 685 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 128 | 50,8 % | 1.335 | 1.207 | 0,76 | 320 | 744 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 127 | 46,5 % | 1.750 | 1.406 | 0,90 | 540 | 803 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 120 | 61,7 % | – | 3.781 | 1,48 | 592 | 1.164 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 116 | 55,2 % | 2.606 | 2.021 | 1,35 | 400 | 1.014 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 115 | 52,2 % | 1.109 | 634 | 0,67 | 220 | 439 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 114 | 46,5 % | 1.735 | 1.914 | 0,82 | 553 | 815 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 113 | 56,6 % | 1.193 | 620 | 0,82 | 0 | 409 | 38,1 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 109 | 46,8 % | 959 | 709 | 0,64 | 343 | 453 | 31,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 109 | 45,0 % | 348 | 163 | 0,44 | 0 | 212 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 103 | 48,5 % | 1.433 | 1.687 | 0,99 | 559 | 819 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 103 | 51,5 % | 1.108 | 721 | 0,73 | 338 | 527 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 101 | 67,3 % | 3.523 | 3.581 | 1,70 | 715 | 1.208 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 96 | 49,0 % | 1.171 | 863 | 0,65 | 331 | 582 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 96 | 40,6 % | 462 | 238 | 0,43 | 0 | 230 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 90 | 53,3 % | 673 | 425 | 0,44 | 170 | 344 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 90 | 52,2 % | 1.549 | 608 | 1,13 | 101 | 410 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 86 | 57,0 % | 1.493 | 599 | 1,21 | 14 | 441 | 41,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 81 | 51,9 % | 1.065 | 393 | 0,81 | 99 | 316 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 80 | 52,5 % | 2.232 | 2.021 | 1,28 | 382 | 1.043 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 80 | 45,0 % | 960 | 522 | 0,76 | 97 | 353 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 80 | 55,0 % | 1.281 | 424 | 0,85 | 108 | 343 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 79 | 41,8 % | 715 | 227 | 0,66 | 0 | 241 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 77 | 51,9 % | 1.227 | 850 | 0,55 | 277 | 645 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 76 | 56,6 % | – | 2.655 | 1,72 | 514 | 1.215 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 72 | 52,8 % | 1.274 | 460 | 0,71 | 257 | 348 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 68 | 63,2 % | 2.899 | 2.521 | 1,18 | 631 | 1.112 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 67 | 61,2 % | 3.327 | 2.751 | 1,39 | 514 | 1.122 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 65 | 50,8 % | 1.565 | 1.094 | 0,83 | 255 | 767 | 29,2 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 60 | 63,3 % | 2.586 | 2.798 | 1,20 | 671 | 948 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 59 | 61,0 % | – | 2.771 | 1,61 | 408 | 1.316 | 39,0 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 59 | 52,5 % | 2.508 | 2.380 | 1,20 | 550 | 980 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 58 | 53,4 % | 1.915 | 1.996 | 1,07 | 292 | 911 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 57 | 50,9 % | 1.784 | 1.142 | 0,96 | 410 | 805 | 26,3 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 57 | 66,7 % | – | 2.592 | 1,58 | 421 | 1.272 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 57 | 61,4 % | 2.879 | 2.385 | 1,32 | 416 | 1.057 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 55 | 45,5 % | 942 | 358 | 1,29 | 0 | 269 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 53 | 52,8 % | 2.404 | 1.139 | 0,89 | 1.128 | 924 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 52 | 46,2 % | 780 | 321 | 0,88 | 0 | 264 | 50,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 52 | 48,1 % | 422 | 190 | 0,42 | 0 | 196 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 52 | 57,7 % | 3.688 | 2.889 | 1,62 | 466 | 1.139 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 51 | 49,0 % | 2.285 | 2.183 | 1,08 | 519 | 908 | 37,3 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 51 | 43,1 % | 324 | 159 | 0,61 | 0 | 167 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 50 | 60,0 % | 3.300 | 2.881 | 1,50 | 374 | 1.141 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 50 | 48,0 % | 769 | 246 | 0,56 | 0 | 277 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 49 | 55,1 % | 2.346 | 1.731 | 1,12 | 364 | 936 | 38,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 49 | 44,9 % | 820 | 408 | 0,63 | 128 | 334 | 34,7 % | – | Ass |
VII LeoMT | 49 | 59,2 % | 1.563 | 923 | 0,90 | 295 | 744 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 46 | 43,5 % | 2.373 | 1.311 | 1,09 | 1.309 | 838 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 46 | 45,7 % | 590 | 413 | 0,39 | 164 | 325 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 45 | 64,4 % | 3.602 | 3.664 | 1,49 | 584 | 1.144 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 45 | 42,2 % | 754 | 244 | 0,76 | 17 | 212 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 42 | 69,0 % | 2.929 | 3.280 | 1,45 | 565 | 1.096 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 42 | 47,6 % | 3.159 | 2.876 | 1,26 | 606 | 1.052 | 23,8 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 42 | 50,0 % | 4.267 | 2.338 | 1,52 | 481 | 1.128 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 42 | 40,5 % | 595 | 502 | 0,57 | 185 | 408 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 41 | 51,2 % | 1.280 | 401 | 0,73 | 179 | 284 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 40 | 55,0 % | 2.830 | 2.657 | 1,33 | 612 | 1.076 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 40 | 55,0 % | 1.124 | 505 | 1,15 | 116 | 407 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 39 | 56,4 % | 1.687 | 853 | 1,00 | 158 | 634 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 38 | 68,4 % | 2.315 | 1.760 | 1,18 | 302 | 966 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 38 | 55,3 % | 2.674 | 2.057 | 1,26 | 318 | 1.036 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 37 | 45,9 % | 3.446 | 2.070 | 1,30 | 380 | 958 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 67,6 % | 2.507 | 1.725 | 1,14 | 281 | 1.016 | 32,4 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 36 | 69,4 % | 3.183 | 2.696 | 1,67 | 366 | 1.157 | 38,9 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 36 | 38,9 % | 129 | 76 | 0,39 | 0 | 148 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 36 | 52,8 % | 3.631 | 2.805 | 1,61 | 545 | 1.115 | 36,1 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 35 | 71,4 % | 3.151 | 2.634 | 1,40 | 316 | 1.184 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 34 | 44,1 % | 612 | 256 | 0,56 | 0 | 285 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 34 | 64,7 % | 3.764 | 3.046 | 1,50 | 405 | 1.163 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 34 | 55,9 % | 258 | 121 | 0,26 | 0 | 208 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 34 | 44,1 % | 1.497 | 609 | 0,56 | 215 | 396 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 33 | 57,6 % | – | 2.639 | 1,48 | 563 | 1.125 | 39,4 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 32 | 50,0 % | – | 2.638 | 1,19 | 579 | 1.028 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 32 | 50,0 % | 2.401 | 1.945 | 1,19 | 222 | 1.034 | 28,1 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 31 | 48,4 % | 2.970 | 2.832 | 1,10 | 274 | 989 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 31 | 54,8 % | 3.830 | 3.523 | 1,42 | 510 | 1.218 | 35,5 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 31 | 61,3 % | 1.774 | 1.257 | 0,90 | 392 | 888 | 32,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 30 | 60,0 % | 2.855 | 2.335 | 1,40 | 714 | 1.037 | 33,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 30 | 53,3 % | 496 | 131 | 0,70 | 0 | 170 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 30 | 80,0 % | 3.613 | 1.904 | 1,50 | 394 | 1.304 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 29 | 55,2 % | 2.956 | 2.748 | 1,07 | 419 | 1.072 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 29 | 44,8 % | 2.821 | 2.790 | 1,07 | 427 | 1.022 | 37,9 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 29 | 51,7 % | 676 | 203 | 0,38 | 0 | 180 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 28 | 42,9 % | 795 | 959 | 0,39 | 1 | 622 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 28 | 46,4 % | 56 | 60 | 0,21 | 0 | 117 | 10,7 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 28 | 46,4 % | 3.476 | 3.154 | 1,36 | 611 | 1.120 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 28 | 39,3 % | 1.012 | 987 | 0,61 | 343 | 632 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 27 | 70,4 % | 3.196 | 2.246 | 1,22 | 381 | 1.194 | 44,4 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 27 | 48,1 % | 4.862 | 2.597 | 1,67 | 447 | 1.177 | 29,6 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 27 | 44,4 % | 2.362 | 1.431 | 1,67 | 176 | 767 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 27 | 74,1 % | 4.319 | 3.116 | 1,70 | 429 | 1.346 | 44,4 % | – | Ass |
VI Churchill GCJPz | 27 | 37,0 % | 382 | 363 | 0,44 | 0 | 258 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 26 | 73,1 % | 3.811 | 2.596 | 1,62 | 355 | 1.328 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 26 | 53,8 % | 3.172 | 2.437 | 1,27 | 495 | 1.107 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 26 | 42,3 % | 2.783 | 2.125 | 1,15 | 304 | 969 | 30,8 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 26 | 65,4 % | 946 | 318 | 0,58 | 21 | 300 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 25 | 72,0 % | 2.746 | 2.581 | 1,00 | 405 | 1.088 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 25 | 64,0 % | – | 3.610 | 1,64 | 571 | 1.151 | 36,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 24 | 50,0 % | 783 | 185 | 0,83 | 0 | 201 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 24 | 58,3 % | 3.580 | 2.457 | 1,42 | 403 | 1.224 | 41,7 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 24 | 58,3 % | 512 | 172 | 0,54 | 0 | 295 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 24 | 54,2 % | 3.424 | 3.180 | 1,13 | 433 | 1.223 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 24 | 41,7 % | 1.608 | 2.062 | 1,21 | 556 | 824 | 20,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 39,1 % | 519 | 172 | 0,57 | 0 | 205 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 23 | 69,6 % | 2.885 | 1.807 | 1,87 | 288 | 1.117 | 39,1 % | – | Ass |
II SU-18Art | 23 | 47,8 % | 833 | 161 | 0,74 | 0 | 117 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 23 | 56,5 % | 3.423 | 2.436 | 1,09 | 609 | 1.155 | 34,8 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 23 | 69,6 % | 1.694 | 738 | 1,04 | 187 | 673 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 22 | 63,6 % | 4.236 | 3.876 | 1,86 | 572 | 1.118 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 22 | 77,3 % | 3.305 | 3.091 | 1,82 | 288 | 1.216 | 59,1 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 22 | 45,5 % | 773 | 318 | 0,86 | 13 | 264 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 22 | 72,7 % | 2.278 | 2.288 | 1,23 | 516 | 1.112 | 50,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 21 | 71,4 % | 1.705 | 802 | 0,86 | 368 | 744 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 21 | 71,4 % | 3.374 | 2.332 | 1,05 | 386 | 1.225 | 23,8 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 21 | 42,9 % | 598 | 208 | 0,38 | 138 | 228 | 4,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 21 | 28,6 % | 0 | 51 | 0,24 | 0 | 81 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 20 | 70,0 % | 3.434 | 3.002 | 1,45 | 527 | 1.216 | 35,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 20 | 60,0 % | 569 | 187 | 0,55 | 0 | 213 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 20 | 60,0 % | 4.548 | 2.876 | 2,10 | 318 | 1.181 | 40,0 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 20 | 65,0 % | 3.213 | 2.814 | 1,25 | 479 | 1.127 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 19 | 57,9 % | 861 | 546 | 0,63 | 0 | 458 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 57,9 % | 2.646 | 1.672 | 1,37 | 342 | 1.021 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 19 | 73,7 % | 5.656 | 3.446 | 2,16 | 590 | 1.324 | 47,4 % | – | Ass |
IX E 75HT | 19 | 63,2 % | 4.182 | 3.122 | 2,05 | 680 | 1.262 | 47,4 % | – | Ass |
VIII 110HT | 19 | 63,2 % | 3.910 | 2.490 | 1,53 | 397 | 1.186 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 19 | 26,3 % | 197 | 115 | 0,42 | 0 | 157 | 15,8 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 18 | 50,0 % | 788 | 167 | 0,89 | 0 | 188 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 18 | 55,6 % | 3.593 | 2.557 | 1,39 | 322 | 1.168 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 58,8 % | 555 | 208 | 0,29 | 58 | 254 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 17 | 41,2 % | 1.995 | 1.795 | 0,76 | 541 | 817 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 16 | 68,8 % | 3.945 | 2.262 | 2,19 | 896 | 1.258 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 16 | 50,0 % | 1.026 | 919 | 0,44 | 409 | 648 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 16 | 50,0 % | 476 | 218 | 0,69 | 43 | 215 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 16 | 68,8 % | – | 3.230 | 1,06 | 366 | 1.482 | 50,0 % | – | Ass |
VII T20MT | 16 | 43,8 % | 2.419 | 1.461 | 1,00 | 407 | 848 | 18,8 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 15 | 53,3 % | 662 | 237 | 1,13 | 0 | 220 | 26,7 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 15 | 46,7 % | 232 | 114 | 0,40 | 0 | 151 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 15 | 46,7 % | 94 | 62 | 0,73 | 0 | 120 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 15 | 66,7 % | 747 | 446 | 0,40 | 11 | 511 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 15 | 53,3 % | 2.157 | 768 | 0,60 | 403 | 656 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 42,9 % | 537 | 188 | 0,29 | 96 | 240 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 14 | 42,9 % | 1.522 | 885 | 0,57 | 1.399 | 740 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 21,4 % | 23 | 70 | 0,43 | 0 | 100 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 35,7 % | 1.273 | 402 | 0,86 | 152 | 355 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 14 | 57,1 % | 705 | 181 | 0,50 | 0 | 213 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 14 | 78,6 % | 4.069 | 2.434 | 1,71 | 269 | 1.315 | 50,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 13 | 46,2 % | 366 | 170 | 0,23 | 305 | 276 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 13 | 76,9 % | 3.799 | 1.262 | 1,77 | 667 | 1.088 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 13 | 38,5 % | 2 | 34 | 0,31 | 0 | 89 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 76,9 % | 529 | 173 | 0,54 | 32 | 203 | 30,8 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 75,0 % | 429 | 76 | 0,75 | 0 | 178 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 12 | 50,0 % | – | 1.552 | 0,75 | 341 | 887 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 11 | 63,6 % | 2.336 | 2.021 | 0,73 | 442 | 1.003 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 11 | 27,3 % | 1.116 | 1.079 | 0,36 | 549 | 601 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 11 | 72,7 % | 991 | 293 | 0,55 | 208 | 399 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 11 | 63,6 % | 814 | 176 | 0,82 | 0 | 341 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 36,4 % | 127 | 107 | 0,64 | 0 | 252 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 9 | 44,4 % | 2.019 | 985 | 1,00 | 1.092 | 801 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 9 | 33,3 % | – | 2.366 | 0,44 | 510 | 845 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 55,6 % | 126 | 50 | 0,11 | 0 | 107 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 9 | 33,3 % | 177 | 205 | 0,22 | 0 | 160 | 11,1 % | – | – |
I MS-1LT | 8 | 50,0 % | 82 | 7 | 0,00 | 0 | 69 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 8 | 75,0 % | 3.408 | 3.611 | 1,38 | 290 | 1.114 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 8 | 25,0 % | 221 | 91 | 0,50 | 0 | 121 | 25,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 8 | 37,5 % | 424 | 384 | 0,63 | 165 | 345 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 7 | 57,1 % | 1.188 | 657 | 0,57 | 1.149 | 719 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 225 | 133 | 0,29 | 92 | 203 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 7 | 42,9 % | 28 | 36 | 0,14 | 0 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 42,9 % | 147 | 86 | 0,86 | 0 | 208 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 155 | 110 | 0,43 | 0 | 204 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 6 | 33,3 % | 361 | 234 | 0,50 | 170 | 321 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 6 | 66,7 % | 1.526 | 333 | 0,50 | 134 | 301 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 6 | 83,3 % | 1.427 | 1.539 | 0,83 | 264 | 932 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 327 | 74 | 0,83 | 0 | 124 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 83,3 % | 672 | 151 | 0,50 | 0 | 178 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 33,3 % | 279 | 100 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 5 | 40,0 % | 372 | 98 | 0,80 | 3 | 115 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 5 | 0,0 % | 164 | 116 | 0,20 | 176 | 144 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 4 | 75,0 % | 1.253 | 1.382 | 0,25 | 597 | 912 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 728 | 189 | 0,75 | 0 | 163 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 25,0 % | 1 | 52 | 0,25 | 0 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 361 | 134 | 0,75 | 0 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 4 | 25,0 % | 202 | 134 | 0,25 | 0 | 182 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 1.097 | 220 | 1,25 | 36 | 199 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 3 | 66,7 % | 3.582 | 3.510 | 2,33 | 545 | 1.109 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 3 | 100,0 % | 483 | 134 | 0,67 | 0 | 287 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 31 | 52 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 0,0 % | 65 | 115 | 0,00 | 113 | 173 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 2 | 0,0 % | 324 | 124 | 0,50 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 555 | 161 | 0,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 2 | 50,0 % | 1.143 | 314 | 1,00 | 203 | 423 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 1 | 0,0 % | 276 | 330 | 0,00 | 198 | 368 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 699 | 154 | 1,00 | 0 | 286 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 811 | 184 | 2,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 993 | 335 | 0,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 1 | 100,0 % | 261 | 2 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 5.510 | 716 | 4,00 | 109 | 461 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 1.082 | 330 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 79 | 0,00 | 0 | 37 | 100,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 261 | 58 | 0,00 | 0 | 282 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 1.823 | 429 | 3,00 | 58 | 614 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 617 | 235 | 0,00 | 55 | 100 | 0,0 % | – | – |
VIII ObsidianMT | 1 | 100,0 % | 2.046 | 1.495 | 1,00 | 384 | 1.157 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BPU5H] You got BLINDPUSHED !!!! | Rekrut | 02.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 220 |
| 41,4 % |
| 98 |
| Stufe I | 54 | 53,7 % | 110 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.107 | 58,0 % | 2.420 |
| Mittlerer Panzer | 5.823 | 52,7 % | 1.676 |
| Leichter Panzer | 929 | 45,3 % | 328 |
| Jagdpanzer | 807 | 50,6 % | 838 |
| Artillerie | 100 | 51,0 % | 418 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Großbritannien | 4.011 | 53,7 % | 1.749 |
| Deutschland | 2.408 | 54,4 % | 1.882 |
| USA | 1.916 | 55,7 % | 1.855 |
| UdSSR | 1.533 | 55,3 % | 1.988 |
| Frankreich | 1.061 | 53,7 % | 2.020 |
| Polen | 941 | 55,2 % | 1.920 |
| Tschechoslowakei | 654 | 53,2 % | 1.802 |
| Schweden | 429 | 52,7 % | 1.392 |
| China | 397 | 51,6 % | 1.443 |
| Japan | 389 | 59,6 % | 2.646 |
| Italien | 27 | 55,6 % | 3.210 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
124 verschiedene Erfolge
Krieger
× 84
Großkaliber
× 507
Unterstützer
× 672
Panzer-Meisterschütze
× 74
Wachposten
× 8
Stahlwand
× 283
Verteidiger
× 24
Eroberer
× 6
Aufklärer
× 2
Duellant
× 1.012
Kämpfer
× 618
Bombensicher
× 283
Kamikaze
× 24
Späher
× 5
Wirkungsfeuer
× 6.418
Radley-Walters-Medaille
× 9
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 75
Orlik-Medaille
× 6
Waffenbrüder
× 15
Auge um Auge!
× 26
Hand Gottes
× 631
Brandstifter
× 123
Schläger
× 2.009
Sprengmeister
× 100
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 15
Panzerbrecher
× 22
Richtschütze
× 65
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 52
Nerven aus Stahl
× 64
Spartaner
× 101
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Kampfeskumpel
× 7
Meisterschütze
× 48
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 3
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Halbleiter
× 27
Zu alt, um Jung zu sterben
× 6
Gefallene Götter
× 13
Lied des Hyperion
× 1
Olympus ist gefallen
× 19
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Silberner Pegasus
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Silberner Drache
× 1
Goldener Mantikor
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
