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Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Tagen · aktualisiert gerade eben
Wolf Pack six CZ · Personaloffizier · im Clan seit 16.01.2020
Gefechte
19.837
Siegquote
46,75 %
WN8
792
Ø Schaden
725
Ø Erfahrung
466
Ø Stufe
6,92
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
0,56
Überlebensrate
25,32 %
Trefferquote
52,0 %
Ø Assist
180
Ø Geblockt
306
Schadensverhältnis
0,76
Abschüsse / Tod
0,83
Max. Schaden
6.324
IS-7
Max. Abschüsse
8
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.195
Panzer gespielt
298
WN7
751
Effizienz (EFF)
798
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 19.837 | 46,75 % | 792 | 725 | 0,62 | 466 | 0,83 | 25,3 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 18 | 33,3 % | 2.105 |
| Stufe X | 1.482 | 41,4 % | 1.291 |
| Stufe IX | 1.914 | 46,6 % | 1.057 |
| Stufe VIII | 6.191 | 45,4 % | 896 |
| Stufe VII | 2.109 | 47,9 % | 670 |
| Stufe VI | 3.708 | 48,4 % | 638 |
| Stufe V | 2.248 | 48,8 % | 319 |
| Stufe IV | 1.194 | 48,8 % | 185 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
6
★
Meisterschaft: Ass
9
Meisterschaft: I. Klasse
71
Meisterschaft: II. Klasse
116
Meisterschaft: III. Klasse
72
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 1.699 | 50,5 % | 1.287 | 766 | 0,86 | 166 | 563 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 804 | 46,3 % | 930 | 920 | 0,79 | 424 | 560 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 585 | 46,2 % | 926 | 1.016 | 0,72 | 213 | 622 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 423 | 48,2 % | 821 | 1.012 | 0,70 | 460 | 657 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 414 | 45,9 % | 866 | 974 | 0,86 | 211 | 426 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 333 | 51,4 % | 836 | 777 | 0,63 | 42 | 398 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 332 | 44,0 % | 1.258 | 880 | 0,91 | 0 | 297 | 43,1 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 306 | 54,2 % | 995 | 438 | 0,67 | 0 | 303 | 34,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 298 | 49,3 % | 841 | 450 | 0,84 | 0 | 278 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 294 | 48,0 % | 891 | 1.000 | 0,56 | 304 | 673 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 271 | 37,3 % | 484 | 490 | 0,49 | 65 | 304 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 269 | 42,4 % | 612 | 842 | 0,48 | 203 | 516 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 255 | 49,4 % | 815 | 710 | 0,64 | 22 | 326 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 248 | 50,4 % | 739 | 461 | 0,59 | 7 | 303 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 236 | 49,6 % | 621 | 469 | 0,58 | 67 | 324 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 229 | 52,0 % | 931 | 757 | 0,68 | 133 | 442 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 222 | 46,4 % | 626 | 706 | 0,48 | 398 | 612 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 218 | 50,9 % | 683 | 313 | 0,65 | 0 | 243 | 33,9 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 213 | 39,4 % | 612 | 967 | 0,51 | 53 | 555 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 208 | 39,4 % | 752 | 1.272 | 0,57 | 530 | 627 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 199 | 51,3 % | 973 | 939 | 0,61 | 440 | 538 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 196 | 40,3 % | 407 | 313 | 0,65 | 0 | 224 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 196 | 45,9 % | 751 | 402 | 0,76 | 0 | 215 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 190 | 43,7 % | 312 | 444 | 0,28 | 248 | 390 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 187 | 48,1 % | – | 1.277 | 0,78 | 239 | 702 | 32,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 176 | 44,3 % | 605 | 496 | 0,61 | 0 | 319 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 174 | 40,2 % | 829 | 1.480 | 0,60 | 370 | 587 | 21,8 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 174 | 51,7 % | 663 | 211 | 0,71 | 0 | 187 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 171 | 40,9 % | 890 | 1.167 | 0,74 | 282 | 705 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 163 | 52,1 % | 991 | 758 | 0,90 | 171 | 374 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 163 | 43,6 % | 668 | 1.130 | 0,68 | 166 | 568 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 155 | 47,1 % | 930 | 1.019 | 0,57 | 201 | 642 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 153 | 47,1 % | 773 | 790 | 0,56 | 41 | 476 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 153 | 36,6 % | 373 | 398 | 0,67 | 0 | 271 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 141 | 42,6 % | 409 | 234 | 0,53 | 0 | 192 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 134 | 37,3 % | 635 | 730 | 0,43 | 366 | 507 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 131 | 43,5 % | 1.025 | 1.569 | 0,69 | 562 | 749 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 130 | 45,4 % | 403 | 232 | 0,65 | 0 | 169 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 130 | 50,0 % | 866 | 372 | 0,66 | 0 | 240 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 123 | 41,5 % | 825 | 1.381 | 0,55 | 511 | 654 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 118 | 47,5 % | 406 | 215 | 0,47 | 0 | 205 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 118 | 50,0 % | 549 | 566 | 0,42 | 50 | 355 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 116 | 56,9 % | 803 | 431 | 0,66 | 258 | 440 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 113 | 38,1 % | 252 | 335 | 0,37 | 0 | 264 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 113 | 39,8 % | 631 | 843 | 0,47 | 354 | 574 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 107 | 39,3 % | 873 | 1.134 | 0,59 | 249 | 613 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 106 | 51,9 % | 821 | 513 | 0,80 | 0 | 361 | 34,9 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 105 | 41,9 % | 609 | 1.183 | 0,44 | 166 | 624 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 102 | 42,2 % | 396 | 364 | 0,25 | 468 | 496 | 2,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 102 | 40,2 % | 329 | 169 | 0,62 | 0 | 205 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 102 | 51,0 % | 986 | 929 | 0,58 | 327 | 701 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 100 | 54,0 % | 582 | 272 | 0,60 | 0 | 187 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 100 | 44,0 % | 562 | 264 | 0,44 | 0 | 214 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 100 | 52,0 % | 1.037 | 777 | 0,92 | 299 | 584 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 98 | 50,0 % | 575 | 853 | 0,32 | 284 | 614 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 98 | 50,0 % | 716 | 891 | 0,52 | 252 | 639 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 97 | 52,6 % | 842 | 1.056 | 0,55 | 414 | 474 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 96 | 52,1 % | 935 | 987 | 0,60 | 253 | 748 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 96 | 47,9 % | 254 | 122 | 0,44 | 0 | 193 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 92 | 39,1 % | 628 | 853 | 0,45 | 134 | 526 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 90 | 41,1 % | 185 | 137 | 0,41 | 0 | 165 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 89 | 49,4 % | 936 | 982 | 0,61 | 331 | 727 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 89 | 33,7 % | 714 | 819 | 0,56 | 254 | 570 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 89 | 62,9 % | 330 | 115 | 0,18 | 22 | 256 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 88 | 52,3 % | 567 | 560 | 0,50 | 49 | 504 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 87 | 44,8 % | 562 | 716 | 0,40 | 283 | 553 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 86 | 44,2 % | 645 | 897 | 0,48 | 63 | 578 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 84 | 50,0 % | 770 | 325 | 0,50 | 255 | 334 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 83 | 41,0 % | 1.099 | 1.616 | 0,59 | 459 | 773 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 83 | 41,0 % | 584 | 962 | 0,39 | 261 | 607 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 83 | 41,0 % | 604 | 1.003 | 0,49 | 200 | 572 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 82 | 50,0 % | 1.019 | 1.240 | 0,61 | 433 | 726 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 82 | 52,4 % | 752 | 415 | 0,60 | 0 | 264 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 80 | 52,5 % | 1.009 | 1.240 | 0,74 | 608 | 768 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 79 | 43,0 % | 740 | 867 | 0,29 | 186 | 617 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 75 | 42,7 % | 796 | 740 | 0,52 | 456 | 607 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 75 | 48,0 % | 652 | 742 | 0,57 | 229 | 574 | 30,7 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 75 | 54,7 % | 818 | 230 | 0,53 | 0 | 151 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 74 | 52,7 % | 625 | 829 | 0,46 | 446 | 655 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 73 | 47,9 % | 464 | 516 | 0,41 | 144 | 432 | 24,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 73 | 41,1 % | 499 | 225 | 0,73 | 0 | 184 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 73 | 42,5 % | 494 | 443 | 0,58 | 114 | 339 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 70 | 51,4 % | 293 | 108 | 0,33 | 0 | 199 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 70 | 54,3 % | 532 | 295 | 0,41 | 0 | 193 | 34,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 69 | 42,0 % | 634 | 875 | 0,45 | 276 | 579 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 66 | 51,5 % | 767 | 836 | 0,47 | 235 | 669 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 66 | 45,5 % | 763 | 1.198 | 0,67 | 290 | 596 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 65 | 46,2 % | 716 | 1.018 | 0,46 | 219 | 688 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 65 | 40,0 % | 764 | 930 | 0,57 | 300 | 643 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 63 | 41,3 % | 833 | 1.015 | 0,49 | 261 | 678 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 63 | 54,0 % | 510 | 243 | 0,67 | 0 | 185 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 62 | 41,9 % | 479 | 574 | 0,45 | 214 | 521 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 62 | 45,2 % | 239 | 107 | 0,42 | 0 | 142 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 62 | 46,8 % | 423 | 194 | 0,68 | 6 | 208 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 60 | 55,0 % | 636 | 675 | 0,37 | 204 | 632 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 60 | 40,0 % | 537 | 454 | 0,77 | 141 | 262 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 60 | 41,7 % | 613 | 733 | 0,42 | 296 | 591 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 59 | 40,7 % | 906 | 1.224 | 0,69 | 255 | 676 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 64,4 % | 472 | 116 | 0,37 | 0 | 190 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 58 | 46,6 % | 665 | 1.024 | 0,53 | 274 | 657 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 58 | 37,9 % | 676 | 1.132 | 0,69 | 293 | 620 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 57 | 54,4 % | 882 | 1.024 | 0,39 | 232 | 739 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 57 | 42,1 % | 592 | 800 | 0,33 | 264 | 581 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 56 | 44,6 % | 747 | 934 | 0,54 | 185 | 602 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 56 | 37,5 % | 156 | 127 | 0,29 | 0 | 156 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 56 | 53,6 % | 1.190 | 1.495 | 0,71 | 218 | 814 | 25,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 55 | 52,7 % | 569 | 162 | 0,47 | 0 | 176 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 55 | 47,3 % | 458 | 186 | 0,51 | 0 | 250 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 54 | 50,0 % | 637 | 899 | 0,39 | 214 | 634 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 50 | 48,0 % | 831 | 758 | 0,48 | 182 | 647 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 50 | 44,0 % | 221 | 123 | 0,44 | 0 | 149 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 48 | 37,5 % | 363 | 278 | 0,50 | 12 | 170 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 48 | 47,9 % | 1.014 | 1.289 | 0,71 | 321 | 722 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 47 | 46,8 % | 209 | 93 | 0,40 | 0 | 120 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 47 | 53,2 % | 1.063 | 1.106 | 0,62 | 210 | 708 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 47 | 40,4 % | – | 852 | 0,45 | 168 | 626 | 10,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 46 | 50,0 % | 1.046 | 1.219 | 0,70 | 339 | 751 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 46 | 45,7 % | – | 1.037 | 0,63 | 203 | 679 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 45 | 60,0 % | 396 | 182 | 0,29 | 0 | 185 | 48,9 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 45 | 46,7 % | 827 | 815 | 0,53 | 159 | 553 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 45 | 44,4 % | 511 | 214 | 0,98 | 0 | 167 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 45 | 60,0 % | 951 | 816 | 0,62 | 348 | 706 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 45 | 42,2 % | 87 | 96 | 0,47 | 0 | 116 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 44 | 38,6 % | 1.693 | 1.568 | 0,89 | 127 | 786 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 42 | 50,0 % | 129 | 91 | 0,19 | 0 | 175 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 42 | 28,6 % | 514 | 567 | 0,60 | 191 | 451 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 42 | 40,5 % | 572 | 331 | 0,43 | 275 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 41 | 48,8 % | 793 | 855 | 0,49 | 241 | 593 | 12,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 41 | 34,1 % | 106 | 98 | 0,54 | 0 | 118 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 41 | 48,8 % | 670 | 501 | 0,32 | 132 | 483 | 19,5 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 41 | 56,1 % | 865 | 625 | 0,51 | 414 | 618 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 41 | 39,0 % | 352 | 407 | 0,44 | 85 | 339 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 39 | 43,6 % | 1.032 | 820 | 0,54 | 209 | 617 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 37 | 40,5 % | 1.046 | 1.747 | 0,73 | 188 | 736 | 35,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 37 | 43,2 % | 247 | 111 | 0,73 | 0 | 162 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 37 | 54,1 % | 203 | 121 | 0,70 | 0 | 146 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 36 | 41,7 % | – | 1.396 | 0,83 | 216 | 688 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 36 | 44,4 % | 59 | 55 | 0,11 | 0 | 161 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 36 | 33,3 % | 781 | 888 | 0,61 | 277 | 578 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 35 | 51,4 % | 287 | 232 | 0,26 | 99 | 214 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 35 | 54,3 % | – | 1.015 | 0,54 | 306 | 752 | 25,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 35 | 42,9 % | 394 | 134 | 0,80 | 0 | 203 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 35 | 22,9 % | 624 | 775 | 0,51 | 267 | 518 | 11,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 35 | 51,4 % | 614 | 155 | 0,83 | 0 | 211 | 34,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 34 | 29,4 % | 257 | 142 | 0,32 | 0 | 105 | 26,5 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 34 | 41,2 % | 352 | 179 | 0,53 | 0 | 131 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 34 | 44,1 % | – | 420 | 0,21 | 272 | 496 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 33 | 57,6 % | 399 | 147 | 0,79 | 0 | 163 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 33 | 63,6 % | 1.560 | 899 | 0,97 | 259 | 729 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 32 | 40,6 % | 1.035 | 768 | 0,50 | 155 | 549 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 32 | 40,6 % | 662 | 768 | 0,47 | 238 | 540 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 30 | 50,0 % | 844 | 577 | 0,63 | 93 | 472 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 29 | 55,2 % | 981 | 1.415 | 0,55 | 374 | 732 | 13,8 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 28 | 46,4 % | 783 | 154 | 0,71 | 0 | 117 | 39,3 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 26 | 30,8 % | 517 | 972 | 0,31 | 143 | 554 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 26 | 50,0 % | 1.232 | 770 | 1,00 | 93 | 552 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 25 | 44,0 % | 932 | 1.113 | 0,56 | 457 | 681 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 36,0 % | 243 | 144 | 0,48 | 0 | 124 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 25 | 40,0 % | – | 1.345 | 0,52 | 152 | 748 | 16,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 24 | 66,7 % | 796 | 200 | 0,75 | 0 | 201 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 24 | 54,2 % | 701 | 138 | 0,54 | 0 | 120 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 24 | 54,2 % | 564 | 635 | 0,46 | 32 | 601 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 23 | 65,2 % | 1.644 | 1.178 | 0,91 | 134 | 849 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 23 | 52,2 % | 264 | 125 | 0,65 | 0 | 170 | 39,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 59,1 % | 501 | 144 | 0,68 | 0 | 267 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 22 | 54,5 % | 151 | 180 | 0,23 | 216 | 356 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 22 | 36,4 % | 494 | 1.202 | 0,45 | 222 | 531 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 22 | 36,4 % | 816 | 175 | 0,77 | 0 | 116 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 21 | 47,6 % | 1.210 | 1.793 | 0,67 | 387 | 761 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 20 | 55,0 % | – | 896 | 0,45 | 312 | 733 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 20 | 65,0 % | – | 1.497 | 0,75 | 303 | 907 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 20 | 35,0 % | 607 | 824 | 0,25 | 159 | 541 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 20 | 65,0 % | 1.402 | 654 | 0,75 | 381 | 679 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 20 | 45,0 % | 501 | 377 | 0,35 | 711 | 362 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 20 | 55,0 % | 1.093 | 1.456 | 0,60 | 312 | 846 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 19 | 52,6 % | 1.006 | 1.312 | 0,74 | 671 | 740 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 19 | 47,4 % | 87 | 88 | 0,11 | 0 | 98 | 31,6 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 19 | 57,9 % | 171 | 75 | 0,42 | 0 | 99 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 19 | 68,4 % | – | 993 | 0,74 | 495 | 796 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 19 | 42,1 % | 512 | 568 | 0,37 | 422 | 622 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 19 | 26,3 % | 430 | 972 | 0,37 | 330 | 469 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 18 | 61,1 % | 278 | 82 | 0,39 | 0 | 138 | 77,8 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 18 | 50,0 % | – | 958 | 0,22 | 432 | 692 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 17 | 47,1 % | 887 | 1.198 | 0,71 | 182 | 677 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 17 | 23,5 % | 275 | 757 | 0,53 | 215 | 420 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 17 | 70,6 % | 818 | 673 | 0,71 | 338 | 722 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 17 | 70,6 % | 1.045 | 499 | 0,41 | 388 | 588 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 17 | 70,6 % | 1.155 | 872 | 0,76 | 37 | 628 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 16 | 25,0 % | 432 | 878 | 0,44 | 359 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 16 | 62,5 % | 621 | 514 | 0,38 | 248 | 605 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 56,3 % | 527 | 120 | 0,63 | 0 | 139 | 56,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 68,8 % | 896 | 243 | 1,13 | 0 | 254 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 15 | 40,0 % | – | 1.009 | 1,07 | 473 | 685 | 6,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 14 | 57,1 % | 336 | 82 | 0,57 | 0 | 127 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 14 | 42,9 % | 427 | 957 | 0,36 | 140 | 589 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 50,0 % | 273 | 86 | 0,36 | 0 | 133 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 14 | 50,0 % | 167 | 127 | 0,50 | 0 | 143 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 50,0 % | 141 | 121 | 0,07 | 58 | 211 | 7,1 % | – | – |
I Cruiser ILT | 14 | 35,7 % | 401 | 126 | 0,71 | 0 | 123 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 13 | 46,2 % | 607 | 810 | 0,38 | 242 | 628 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 13 | 30,8 % | 384 | 873 | 0,38 | 313 | 511 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 12 | 50,0 % | 251 | 465 | 0,25 | 293 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 12 | 41,7 % | 281 | 123 | 0,50 | 0 | 140 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 12 | 41,7 % | 186 | 97 | 0,33 | 0 | 211 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 58,3 % | 517 | 141 | 1,08 | 0 | 155 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 12 | 41,7 % | 638 | 509 | 0,92 | 95 | 408 | 8,3 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 12 | 16,7 % | – | 1.147 | 1,17 | 313 | 544 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 11 | 27,3 % | 740 | 861 | 0,82 | 252 | 677 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 36,4 % | 185 | 148 | 0,73 | 23 | 240 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 11 | 36,4 % | 624 | 485 | 0,45 | 644 | 534 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 11 | 18,2 % | 206 | 265 | 0,36 | 144 | 266 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 11 | 45,5 % | 400 | 658 | 0,45 | 219 | 561 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 11 | 63,6 % | 887 | 156 | 1,00 | 5 | 214 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 10 | 40,0 % | 190 | 158 | 0,30 | 0 | 142 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 10 | 40,0 % | 360 | 333 | 0,30 | 54 | 250 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 10 | 30,0 % | – | 1.040 | 0,20 | 96 | 595 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 10 | 40,0 % | 481 | 1.080 | 0,40 | 124 | 597 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 10 | 40,0 % | 858 | 1.624 | 0,40 | 122 | 655 | 20,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 10 | 80,0 % | 977 | 507 | 0,40 | 47 | 454 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 10 | 40,0 % | 646 | 924 | 0,70 | 208 | 580 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 9 | 66,7 % | 1.643 | 1.298 | 0,78 | 452 | 1.005 | 33,3 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 9 | 33,3 % | – | 2.658 | 0,22 | 269 | 870 | 22,2 % | – | – |
X 113HT | 9 | 44,4 % | 1.261 | 1.702 | 1,56 | 183 | 803 | 33,3 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 9 | 33,3 % | 178 | 224 | 0,11 | 31 | 167 | 11,1 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 9 | 22,2 % | 763 | 759 | 0,33 | 71 | 406 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 44,4 % | 1.508 | 347 | 1,78 | 0 | 219 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 8 | 50,0 % | 568 | 965 | 0,50 | 289 | 754 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 50,0 % | 233 | 91 | 1,38 | 0 | 155 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 42,9 % | 151 | 79 | 0,43 | 0 | 111 | 28,6 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 7 | 28,6 % | 148 | 599 | 0,14 | 299 | 455 | 0,0 % | – | – |
IX ST-IHT | 7 | 71,4 % | 1.441 | 1.621 | 0,57 | 268 | 896 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 42,9 % | – | 1.251 | 1,00 | 578 | 729 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 42,9 % | 18 | 44 | 0,57 | 0 | 97 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 57,1 % | 258 | 73 | 0,86 | 29 | 252 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 42,9 % | 673 | 344 | 0,29 | 233 | 325 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 42,9 % | 239 | 104 | 0,43 | 0 | 156 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 6 | 33,3 % | 574 | 1.308 | 0,17 | 136 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 6 | 16,7 % | 278 | 452 | 0,33 | 214 | 362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 6 | 0,0 % | 998 | 844 | 1,00 | 46 | 357 | 0,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 6 | 66,7 % | 261 | 422 | 0,17 | 400 | 684 | 16,7 % | – | – |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 85 | 10 | 0,00 | 0 | 54 | 33,3 % | – | – |
V T-34SMT | 6 | 33,3 % | 1 | 69 | 0,17 | 74 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 6 | 50,0 % | 502 | 139 | 0,50 | 0 | 176 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 6 | 33,3 % | – | 1.850 | 0,33 | 246 | 685 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 83,3 % | 1.650 | 541 | 1,33 | 77 | 448 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 6 | 16,7 % | 710 | 1.493 | 1,17 | 490 | 521 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 5 | 40,0 % | 343 | 532 | 0,20 | 256 | 477 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 577 | 184 | 0,20 | 0 | 163 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 5 | 60,0 % | 734 | 177 | 0,40 | 0 | 190 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 460 | 103 | 0,60 | 0 | 192 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 5 | 0,0 % | 676 | 1.147 | 0,20 | 118 | 361 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 5 | 40,0 % | 178 | 86 | 1,00 | 100 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 40,0 % | 821 | 597 | 1,40 | 355 | 506 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 4 | 25,0 % | 413 | 202 | 0,50 | 0 | 116 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 25,0 % | 370 | 1.034 | 0,25 | 354 | 436 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 4 | 50,0 % | 976 | 1.646 | 0,00 | 204 | 821 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 310 | 106 | 0,25 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 361 | 107 | 0,25 | 0 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 50,0 % | 871 | 280 | 1,50 | 0 | 208 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 100,0 % | 264 | 45 | 0,25 | 2 | 174 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 4 | 50,0 % | 549 | 167 | 0,50 | 13 | 165 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 4 | 50,0 % | 1.554 | 1.316 | 0,75 | 552 | 740 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 112 | 75 | 0,50 | 10 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 4 | 100,0 % | 264 | 50 | 1,25 | 58 | 363 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 50,0 % | 379 | 121 | 0,75 | 0 | 145 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 3 | 33,3 % | – | 957 | 0,00 | 142 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 3 | 66,7 % | 605 | 490 | 0,33 | 127 | 457 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 3 | 33,3 % | 823 | 1.274 | 1,00 | 107 | 479 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 3 | 66,7 % | 1.791 | 598 | 0,67 | 123 | 555 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 3 | 0,0 % | 168 | 105 | 0,00 | 85 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 3 | 0,0 % | 907 | 999 | 1,67 | 124 | 708 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 0 | 44 | 1,00 | 9 | 223 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 66,7 % | 1.634 | 761 | 0,67 | 365 | 905 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 603 | 0,00 | 305 | 467 | 33,3 % | – | – |
III T-127LT | 3 | 33,3 % | 378 | 180 | 0,33 | 85 | 280 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 3 | 0,0 % | 0 | 17 | 0,67 | 54 | 82 | 0,0 % | – | – |
X FV215bHT | 2 | 50,0 % | 848 | 1.437 | 0,00 | 338 | 781 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 2 | 50,0 % | 649 | 297 | 1,00 | 263 | 365 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 2 | 100,0 % | 461 | 473 | 0,00 | 149 | 786 | 50,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 537 | 194 | 0,50 | 0 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 137 | 193 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 2 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 140 | 111 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 790 | 201 | 0,50 | 48 | 253 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 2 | 100,0 % | 1.331 | 843 | 0,00 | 182 | 687 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 0,0 % | 594 | 572 | 0,00 | 165 | 300 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 1.173 | 219 | 2,00 | 0 | 187 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 1.345 | 258 | 3,00 | 0 | 467 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 2 | 50,0 % | 1.508 | 1.952 | 1,00 | 369 | 803 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 50,0 % | 1.275 | 503 | 0,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 0,0 % | – | 663 | 0,50 | 0 | 421 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 50,0 % | – | 564 | 0,00 | 429 | 490 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 290 | 493 | 0,50 | 0 | 556 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 1 | 0,0 % | 3.905 | 3.263 | 1,00 | 1.259 | 794 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 2.033 | 1.027 | 1,00 | 709 | 1.197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 1 | 0,0 % | 236 | 299 | 0,00 | 590 | 258 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 253 | 227 | 0,00 | 224 | 195 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 260 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WP6] Wolf Pack six CZ | Personaloffizier | 16.01.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 618 |
| 46,9 % |
| 150 |
| Stufe II | 283 | 51,6 % | 128 |
| Stufe I | 66 | 42,4 % | 90 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.678 | 47,3 % | 839 |
| Mittlerer Panzer | 4.716 | 46,8 % | 599 |
| Jagdpanzer | 4.205 | 45,7 % | 891 |
| Leichter Panzer | 1.641 | 48,2 % | 181 |
| Artillerie | 1.591 | 45,6 % | 669 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.312 | 47,8 % | 731 |
| Deutschland | 4.730 | 46,0 % | 684 |
| USA | 3.285 | 46,6 % | 703 |
| Großbritannien | 1.541 | 45,8 % | 748 |
| Italien | 1.198 | 45,6 % | 871 |
| Frankreich | 836 | 50,6 % | 367 |
| Schweden | 559 | 45,3 % | 872 |
| China | 459 | 44,7 % | 868 |
| Tschechoslowakei | 338 | 44,1 % | 959 |
| Polen | 318 | 47,2 % | 883 |
| Japan | 255 | 43,9 % | 864 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
113 verschiedene Erfolge
Krieger
× 21
Großkaliber
× 81
Unterstützer
× 57
Panzer-Meisterschütze
× 12
Wachposten
× 2
Stahlwand
× 178
Verteidiger
× 28
Eroberer
× 23
Aufklärer
× 3
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 436
Kämpfer
× 170
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 220
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 28
Waffenbrüder
× 5
Gepanzerte Faust
× 2
Auge um Auge!
× 25
Hand Gottes
× 239
Brandstifter
× 86
Schläger
× 1.008
Sprengmeister
× 92
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 33
Späher
× 4
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 2.947
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 53
Richtschütze
× 106
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Italien
× 1
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 20
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 54
Spartaner
× 60
Glückspilz
× 13
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 24
Meisterschütze
× 24
Dumitru-Medaille
× 2
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
König der Straße
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
AwesomeEpicMedaille
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Gefallene Götter
× 20
Olympus ist gefallen
× 18
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Artefaktjäger
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
