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STALE · Gefechtsoffizier · im Clan seit 13.02.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
16.801
Siegquote
55,27 %
WN8
1.968
Ø Schaden
1.546
Ø Erfahrung
786
Ø Stufe
7,89
Ø Abschüsse
1,02
Ø Aufgeklärt
1,37
Überlebensrate
30,10 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
485
Ø Geblockt
498
Schadensverhältnis
1,27
Abschüsse / Tod
1,47
Max. Schaden
9.215
Ares 90 C
Max. Abschüsse
11
KV-1
Max. Erfahrung
2.973
Panzer gespielt
300
WN7
1.437
Effizienz (EFF)
1.265
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 16.801 | 55,27 % | 1.968 | 1.546 | 1,02 | 786 | 30,1 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 107 | 68,2 % | 5.100 |
| Stufe X | 3.969 | 52,1 % | 2.000 |
| Stufe IX | 1.889 | 59,3 % | 2.379 |
| Stufe VIII | 6.322 | 53,9 % | 1.414 |
| Stufe VII | 1.237 | 57,8 % | 1.488 |
| Stufe VI | 1.253 | 56,4 % | 938 |
| Stufe V | 1.032 | 60,0 % | 690 |
| Stufe IV | 323 | 58,2 % | 437 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
164
Meisterschaft: I. Klasse
86
Meisterschaft: II. Klasse
32
Meisterschaft: III. Klasse
9
Panzer (300)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII 703 II (122)HT | 1.469 | 54,5 % | 1.437 | 1.335 | 0,75 | 371 | 822 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 879 | 49,3 % | 918 | 890 | 0,48 | 1.303 | 652 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 763 | 52,7 % | 1.060 | 1.478 | 0,55 | 580 | 698 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 675 | 50,1 % | 1.219 | 709 | 0,46 | 670 | 650 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 579 | 51,6 % | 1.555 | 1.354 | 0,80 | 601 | 781 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 448 | 64,1 % | 2.106 | 752 | 1,52 | 166 | 492 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 442 | 50,0 % | 1.680 | 2.191 | 0,81 | 697 | 820 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 415 | 48,7 % | 1.238 | 1.173 | 0,48 | 389 | 712 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 375 | 48,8 % | 1.689 | 2.095 | 0,85 | 763 | 769 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 362 | 51,7 % | 1.445 | 1.125 | 0,71 | 525 | 793 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 347 | 48,4 % | 1.236 | 1.744 | 0,76 | 409 | 702 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 313 | 55,3 % | 1.204 | 1.036 | 0,55 | 342 | 743 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 277 | 53,4 % | 1.316 | 1.561 | 0,73 | 448 | 752 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 262 | 54,2 % | 1.771 | 1.842 | 1,19 | 331 | 664 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 225 | 48,4 % | 1.406 | 1.284 | 0,68 | 311 | 701 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 202 | 55,0 % | 1.788 | 1.296 | 1,16 | 295 | 630 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 194 | 57,2 % | 2.275 | 1.752 | 1,30 | 433 | 929 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 187 | 53,5 % | 1.875 | 1.432 | 0,75 | 578 | 867 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 184 | 42,4 % | 695 | 1.196 | 0,48 | 524 | 601 | 10,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 169 | 46,2 % | 1.377 | 705 | 0,56 | 548 | 484 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 169 | 59,2 % | 1.560 | 838 | 0,94 | 148 | 517 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 153 | 58,8 % | 3.048 | 2.470 | 1,37 | 544 | 1.035 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 143 | 57,3 % | 2.801 | 3.034 | 1,22 | 738 | 1.030 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 137 | 59,9 % | 3.602 | 3.537 | 1,60 | 866 | 1.071 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 137 | 59,1 % | 1.830 | 1.777 | 1,06 | 505 | 871 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 134 | 58,2 % | 2.131 | 1.940 | 0,96 | 577 | 942 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 129 | 52,7 % | 1.008 | 364 | 0,47 | 419 | 442 | 14,0 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 123 | 47,2 % | 1.408 | 1.230 | 0,72 | 319 | 689 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 114 | 52,6 % | 1.830 | 974 | 1,29 | 218 | 716 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 113 | 54,9 % | 1.827 | 552 | 1,57 | 91 | 433 | 38,1 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 112 | 66,1 % | 4.286 | 3.861 | 1,84 | 786 | 1.094 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 109 | 54,1 % | 1.423 | 1.036 | 1,01 | 189 | 641 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 109 | 57,8 % | 1.996 | 729 | 1,72 | 179 | 656 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 101 | 66,3 % | – | 5.008 | 2,20 | 680 | 1.320 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 101 | 56,4 % | 1.585 | 1.102 | 0,99 | 264 | 608 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 99 | 54,5 % | 1.035 | 975 | 0,72 | 323 | 705 | 29,3 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 95 | 52,6 % | 1.296 | 784 | 0,98 | 180 | 601 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 94 | 42,6 % | 1.098 | 397 | 0,52 | 443 | 455 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 93 | 57,0 % | 953 | 631 | 0,70 | 276 | 548 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 91 | 57,1 % | 1.606 | 870 | 1,11 | 45 | 688 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 90 | 50,0 % | 1.089 | 263 | 1,72 | 17 | 227 | 34,4 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 86 | 48,8 % | 1.674 | 1.171 | 1,30 | 155 | 607 | 53,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 80 | 58,8 % | 3.109 | 2.626 | 1,46 | 513 | 1.248 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 79 | 64,6 % | 2.979 | 3.682 | 1,33 | 297 | 982 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 77 | 61,0 % | 1.306 | 176 | 1,58 | 20 | 294 | 37,7 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 76 | 56,6 % | 1.596 | 544 | 1,36 | 155 | 458 | 48,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 75 | 60,0 % | 1.579 | 384 | 1,03 | 0 | 357 | 26,7 % | – | Ass |
II M2LT | 74 | 58,1 % | 1.633 | 317 | 1,62 | 17 | 342 | 40,5 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 71 | 36,6 % | 257 | 444 | 0,21 | 416 | 492 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 68 | 61,8 % | 5.106 | 2.960 | 1,54 | 1.515 | 1.147 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 68 | 52,9 % | 1.471 | 804 | 1,09 | 125 | 460 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 67 | 52,2 % | 1.334 | 1.500 | 0,52 | 76 | 789 | 56,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 67 | 46,3 % | 2.322 | 2.640 | 1,21 | 483 | 823 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 66 | 48,5 % | 3.680 | 2.416 | 1,76 | 571 | 1.056 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 66 | 56,1 % | 3.661 | 3.633 | 1,29 | 951 | 1.100 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 66 | 71,2 % | 3.455 | 2.267 | 1,11 | 471 | 1.136 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 65 | 60,0 % | 2.052 | 345 | 2,60 | 37 | 368 | 43,1 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 65 | 60,0 % | 2.759 | 2.410 | 1,31 | 768 | 995 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 65 | 43,1 % | 1.279 | 1.241 | 0,98 | 195 | 610 | 41,5 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 64 | 64,1 % | 1.814 | 259 | 1,66 | 56 | 345 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 64 | 64,1 % | 4.015 | 3.006 | 1,61 | 637 | 1.150 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 59 | 47,5 % | 1.322 | 1.054 | 0,71 | 37 | 487 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 59 | 52,5 % | 775 | 665 | 0,46 | 572 | 641 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 58 | 58,6 % | 3.030 | 2.729 | 1,40 | 577 | 1.056 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 57 | 36,8 % | 663 | 876 | 0,33 | 287 | 509 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 56 | 76,8 % | 4.224 | 3.233 | 1,59 | 704 | 1.236 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 55 | 58,2 % | 4.493 | 2.231 | 1,51 | 917 | 1.050 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 52 | 57,7 % | 1.328 | 437 | 0,96 | 127 | 427 | 30,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 51 | 49,0 % | 663 | 745 | 0,55 | 20 | 561 | 43,1 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 51 | 66,7 % | 3.870 | 2.768 | 1,90 | 587 | 1.167 | 49,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 50 | 58,0 % | 3.392 | 1.700 | 1,08 | 1.396 | 995 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 50 | 40,0 % | 623 | 501 | 0,94 | 31 | 320 | 44,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 49 | 63,3 % | 1.861 | 318 | 1,90 | 28 | 369 | 44,9 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 48 | 64,6 % | – | 3.402 | 1,88 | 624 | 1.311 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 47 | 72,3 % | 3.898 | 3.567 | 1,57 | 592 | 1.371 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 47 | 51,1 % | 1.148 | 307 | 0,72 | 167 | 294 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 47 | 74,5 % | 4.709 | 2.489 | 1,83 | 626 | 1.236 | 57,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 68,9 % | 2.394 | 878 | 1,00 | 754 | 808 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 44 | 56,8 % | 3.882 | 4.098 | 1,70 | 772 | 1.180 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 43 | 65,1 % | 3.884 | 1.744 | 1,67 | 331 | 1.038 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 43 | 62,8 % | 4.394 | 4.084 | 1,60 | 702 | 1.252 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 40 | 62,5 % | 4.541 | 1.715 | 1,28 | 675 | 1.018 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 39 | 69,2 % | 4.316 | 3.051 | 1,90 | 486 | 1.474 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 39 | 71,8 % | 1.769 | 677 | 1,44 | 116 | 568 | 51,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 38 | 50,0 % | 1.224 | 1.107 | 0,58 | 42 | 749 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 38 | 57,9 % | 624 | 158 | 0,42 | 0 | 277 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 38 | 60,5 % | 4.584 | 2.529 | 1,58 | 483 | 1.170 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 37 | 51,4 % | 3.247 | 2.235 | 1,19 | 378 | 1.023 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 37 | 51,4 % | 5.446 | 2.373 | 1,73 | 1.603 | 1.189 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 36 | 61,1 % | 1.049 | 309 | 1,00 | 79 | 288 | 27,8 % | – | Ass |
X MausHT | 36 | 75,0 % | 3.696 | 3.788 | 1,50 | 701 | 1.287 | 61,1 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 35 | 54,3 % | 3.809 | 2.568 | 1,77 | 389 | 1.120 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 35 | 60,0 % | 4.202 | 4.315 | 1,57 | 621 | 1.187 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 35 | 60,0 % | – | 4.069 | 2,03 | 421 | 1.080 | 51,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 35 | 42,9 % | 1.559 | 536 | 1,69 | 93 | 439 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 34 | 64,7 % | 3.827 | 4.202 | 1,50 | 475 | 1.081 | 61,8 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 34 | 41,2 % | 3.481 | 3.572 | 1,29 | 543 | 1.024 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 33 | 66,7 % | 1.288 | 241 | 1,03 | 147 | 270 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 33 | 66,7 % | 5.651 | 3.741 | 1,97 | 590 | 1.427 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
V 60G FTJPz | 32 | 50,0 % | 1.348 | 577 | 1,16 | 109 | 503 | 34,4 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 32 | 75,0 % | 3.768 | 2.771 | 1,56 | 488 | 1.353 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 32 | 68,8 % | 4.736 | 3.490 | 1,59 | 651 | 1.304 | 50,0 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 32 | 65,6 % | 5.025 | 3.655 | 1,75 | 682 | 1.372 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 32 | 68,8 % | 4.148 | 3.620 | 1,94 | 445 | 1.365 | 56,3 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 31 | 51,6 % | 3.104 | 2.183 | 1,26 | 516 | 1.121 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 31 | 61,3 % | 3.041 | 1.426 | 0,97 | 1.419 | 1.013 | 38,7 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 30 | 63,3 % | 4.063 | 3.576 | 1,80 | 528 | 1.344 | 40,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 29 | 69,0 % | 3.620 | 2.705 | 1,52 | 248 | 1.127 | 44,8 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 29 | 44,8 % | 1.066 | 1.158 | 0,55 | 302 | 659 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 28 | 57,1 % | 3.241 | 2.022 | 1,14 | 431 | 1.097 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 28 | 60,7 % | 3.711 | 1.941 | 1,64 | 645 | 1.244 | 39,3 % | – | Ass |
IV M37Art | 28 | 67,9 % | 1.615 | 428 | 1,04 | 36 | 407 | 60,7 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 28 | 53,6 % | 1.292 | 256 | 1,11 | 21 | 277 | 17,9 % | – | Ass |
III LTPLT | 28 | 50,0 % | 1.687 | 314 | 1,43 | 48 | 296 | 35,7 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 64,3 % | 3.764 | 2.486 | 1,64 | 406 | 1.214 | 50,0 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 28 | 57,1 % | 5.302 | 1.889 | 1,61 | 599 | 1.210 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 27 | 55,6 % | 2.980 | 2.661 | 1,41 | 214 | 985 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 27 | 51,9 % | 3.685 | 907 | 1,26 | 475 | 799 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 27 | 66,7 % | 1.306 | 244 | 1,41 | 0 | 313 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 26 | 50,0 % | 3.708 | 2.841 | 1,65 | 367 | 1.150 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 26 | 53,8 % | 3.538 | 2.525 | 1,31 | 379 | 1.137 | 34,6 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 26 | 65,4 % | 3.948 | 2.109 | 1,85 | 490 | 1.238 | 57,7 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 25 | 48,0 % | 5.716 | 2.393 | 1,60 | 901 | 1.249 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 25 | 64,0 % | 4.335 | 1.685 | 1,64 | 386 | 1.099 | 48,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 25 | 76,0 % | 2.937 | 1.811 | 1,32 | 752 | 996 | 48,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 25 | 52,0 % | 3.837 | 2.250 | 1,60 | 428 | 1.049 | 40,0 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 25 | 68,0 % | 1.734 | 844 | 1,16 | 218 | 717 | 32,0 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 25 | 36,0 % | 1.246 | 1.783 | 0,40 | 89 | 597 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 24 | 70,8 % | 4.075 | 2.073 | 1,67 | 469 | 1.209 | 58,3 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 24 | 45,8 % | 2.207 | 1.577 | 0,88 | 487 | 770 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 24 | 62,5 % | 3.740 | 2.995 | 1,58 | 180 | 1.105 | 54,2 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 24 | 66,7 % | 4.181 | 2.382 | 1,58 | 415 | 1.181 | 54,2 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 23 | 73,9 % | 4.763 | 3.137 | 2,17 | 369 | 1.332 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 23 | 60,9 % | 2.944 | 2.371 | 1,35 | 317 | 1.116 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 23 | 52,2 % | 3.212 | 2.029 | 1,43 | 358 | 1.119 | 39,1 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 21 | 61,9 % | 1.105 | 454 | 1,33 | 46 | 479 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 21 | 76,2 % | – | 2.922 | 1,90 | 443 | 1.437 | 61,9 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 21 | 85,7 % | 5.347 | 2.973 | 2,19 | 584 | 1.499 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 21 | 81,0 % | 1.830 | 1.362 | 1,29 | 456 | 806 | 61,9 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 21 | 66,7 % | 1.294 | 628 | 1,24 | 266 | 506 | 47,6 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 21 | 42,9 % | 3.793 | 4.445 | 1,76 | 442 | 980 | 28,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 20 | 55,0 % | 5.668 | 1.900 | 2,25 | 185 | 1.184 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 20 | 70,0 % | – | 3.154 | 2,05 | 271 | 1.447 | 65,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 20 | 55,0 % | 2.279 | 990 | 1,35 | 368 | 741 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 20 | 60,0 % | 4.674 | 2.893 | 1,80 | 693 | 1.293 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 20 | 65,0 % | 3.092 | 3.534 | 1,90 | 141 | 976 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 19 | 73,7 % | 5.023 | 3.067 | 2,00 | 383 | 1.280 | 68,4 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 19 | 47,4 % | 5.293 | 2.209 | 2,16 | 521 | 1.205 | 36,8 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 19 | 57,9 % | 2.900 | 2.480 | 1,00 | 238 | 1.055 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 18 | 50,0 % | 1.551 | 644 | 1,28 | 174 | 573 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 18 | 66,7 % | 4.657 | 2.907 | 1,78 | 519 | 1.356 | 50,0 % | – | Ass |
VIII GenähterHT | 18 | 66,7 % | – | 2.951 | 2,17 | 443 | 1.342 | 44,4 % | – | Ass |
III WespeArt | 17 | 58,8 % | 1.605 | 345 | 1,65 | 27 | 372 | 58,8 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 17 | 70,6 % | 4.176 | 2.290 | 1,82 | 471 | 1.278 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 17 | 70,6 % | – | 2.148 | 2,00 | 309 | 1.328 | 70,6 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 17 | 76,5 % | 4.098 | 3.476 | 1,88 | 485 | 1.364 | 58,8 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 17 | 58,8 % | 4.955 | 2.778 | 1,82 | 390 | 1.340 | 64,7 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 17 | 82,4 % | 3.444 | 2.278 | 1,06 | 862 | 1.396 | 41,2 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 16 | 62,5 % | 3.230 | 2.157 | 1,19 | 168 | 1.006 | 18,8 % | – | Ass |
VII LTGLT | 16 | 75,0 % | 5.452 | 1.721 | 1,81 | 626 | 1.255 | 43,8 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 16 | 62,5 % | 877 | 301 | 1,69 | 13 | 368 | 56,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 16 | 75,0 % | 5.332 | 3.989 | 2,44 | 393 | 1.448 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 16 | 62,5 % | 2.642 | 1.743 | 1,31 | 386 | 1.093 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 16 | 75,0 % | 4.396 | 2.374 | 2,00 | 276 | 1.241 | 62,5 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 15 | 53,3 % | 3.303 | 1.680 | 1,40 | 400 | 1.122 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 15 | 80,0 % | 3.648 | 2.561 | 1,93 | 258 | 1.287 | 86,7 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 15 | 66,7 % | 6.870 | 1.992 | 2,40 | 544 | 1.341 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 15 | 53,3 % | 1.862 | 1.527 | 1,07 | 315 | 834 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 14 | 57,1 % | 6.807 | 1.922 | 2,50 | 610 | 1.299 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 14 | 64,3 % | 3.972 | 1.896 | 1,57 | 508 | 1.152 | 35,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 14 | 57,1 % | 4.900 | 3.172 | 2,00 | 206 | 1.291 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 14 | 42,9 % | 2.638 | 2.330 | 1,21 | 305 | 863 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 71,4 % | 1.025 | 258 | 1,50 | 107 | 405 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 14 | 64,3 % | 5.993 | 2.245 | 2,14 | 294 | 1.225 | 35,7 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 14 | 57,1 % | 3.643 | 887 | 1,57 | 286 | 736 | 21,4 % | – | Ass |
IX E 75HT | 14 | 78,6 % | 4.296 | 3.871 | 1,14 | 543 | 1.486 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 71,4 % | 408 | 316 | 0,21 | 133 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 14 | 71,4 % | 5.506 | 2.390 | 2,86 | 387 | 1.358 | 71,4 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 13 | 69,2 % | 5.361 | 2.674 | 2,31 | 478 | 1.474 | 61,5 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 13 | 69,2 % | 3.254 | 1.437 | 2,08 | 83 | 898 | 53,8 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 13 | 76,9 % | – | 3.101 | 2,08 | 548 | 1.337 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 13 | 69,2 % | 3.941 | 1.863 | 1,92 | 442 | 1.158 | 46,2 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 13 | 61,5 % | 4.300 | 2.312 | 1,69 | 338 | 1.121 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 13 | 69,2 % | 3.587 | 2.170 | 1,15 | 276 | 1.193 | 61,5 % | – | Ass |
IX TBTHT | 13 | 69,2 % | – | 3.950 | 1,54 | 594 | 1.436 | 53,8 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 12 | 75,0 % | 5.499 | 2.785 | 1,92 | 255 | 1.376 | 66,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 12 | 66,7 % | 1.178 | 943 | 0,58 | 352 | 722 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 12 | 75,0 % | 5.465 | 1.544 | 1,92 | 1.306 | 1.269 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 12 | 50,0 % | 2.788 | 1.833 | 1,58 | 443 | 1.073 | 50,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 12 | 50,0 % | 6.729 | 1.006 | 2,58 | 520 | 869 | 25,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 12 | 41,7 % | 1.984 | 1.392 | 1,08 | 477 | 828 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 12 | 75,0 % | 3.631 | 1.787 | 0,92 | 182 | 1.084 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 12 | 50,0 % | 3.943 | 2.348 | 1,67 | 416 | 1.203 | 41,7 % | – | Ass |
VII SetterLT | 11 | 54,5 % | 3.075 | 1.025 | 1,00 | 772 | 883 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 11 | 54,5 % | 4.698 | 3.601 | 1,55 | 703 | 1.198 | 36,4 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 11 | 45,5 % | 4.657 | 1.139 | 1,36 | 715 | 854 | 27,3 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 11 | 72,7 % | 4.042 | 1.677 | 1,82 | 297 | 1.141 | 36,4 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 11 | 45,5 % | 1.112 | 766 | 0,55 | 93 | 357 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 11 | 54,5 % | 1.013 | 278 | 1,18 | 58 | 428 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 11 | 72,7 % | 5.221 | 1.616 | 1,64 | 982 | 1.237 | 45,5 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 11 | 54,5 % | 3.201 | 1.343 | 1,18 | 286 | 857 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 11 | 72,7 % | 5.109 | 1.935 | 2,18 | 216 | 1.326 | 36,4 % | – | Ass |
III 10TPLT | 11 | 54,5 % | 924 | 255 | 0,45 | 41 | 254 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 10 | 50,0 % | 6.428 | 2.042 | 2,80 | 404 | 1.266 | 30,0 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 10 | 30,0 % | 3.362 | 1.458 | 0,70 | 615 | 766 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 10 | 50,0 % | 1.280 | 246 | 1,20 | 0 | 358 | 50,0 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 10 | 50,0 % | 554 | 162 | 0,60 | 50 | 299 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 10 | 60,0 % | 4.699 | 1.660 | 2,30 | 234 | 904 | 30,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 10 | 70,0 % | 3.715 | 2.095 | 1,10 | 248 | 1.217 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 10 | 40,0 % | 938 | 284 | 1,50 | 96 | 402 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 10 | 50,0 % | 3.155 | 1.555 | 1,20 | 223 | 852 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 10 | 80,0 % | 3.605 | 1.755 | 1,90 | 135 | 1.027 | 50,0 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 10 | 60,0 % | 4.722 | 1.370 | 1,10 | 842 | 1.009 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 9 | 77,8 % | 2.962 | 2.226 | 0,89 | 558 | 1.159 | 22,2 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 9 | 66,7 % | 3.187 | 2.926 | 1,33 | 395 | 1.162 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 9 | 44,4 % | 3.933 | 1.763 | 1,78 | 186 | 911 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 44,4 % | 792 | 152 | 0,78 | 12 | 209 | 44,4 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 9 | 44,4 % | 3.632 | 2.933 | 1,33 | 342 | 1.135 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 9 | 66,7 % | 4.012 | 2.231 | 1,89 | 428 | 1.373 | 66,7 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 9 | 22,2 % | 2.090 | 839 | 1,00 | 144 | 437 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 9 | 44,4 % | 2.389 | 1.394 | 0,89 | 116 | 675 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 8 | 75,0 % | 948 | 161 | 0,88 | 5 | 280 | 12,5 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 8 | 75,0 % | 7.619 | 2.206 | 2,13 | 1.176 | 1.482 | 37,5 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 8 | 50,0 % | 2.629 | 3.502 | 0,63 | 559 | 956 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 8 | 75,0 % | 5.278 | 1.076 | 1,63 | 1.289 | 1.174 | 37,5 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 8 | 75,0 % | 4.036 | 1.593 | 2,00 | 240 | 984 | 37,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 8 | 87,5 % | 3.913 | 1.714 | 1,38 | 646 | 1.237 | 37,5 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 8 | 75,0 % | 3.454 | 1.989 | 1,00 | 335 | 1.181 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 8 | 50,0 % | 585 | 135 | 1,00 | 132 | 345 | 37,5 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 7 | 57,1 % | 1.986 | 1.564 | 0,86 | 241 | 917 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 7 | 85,7 % | 2.653 | 1.369 | 1,14 | 242 | 989 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 7 | 71,4 % | 4.575 | 2.324 | 1,57 | 667 | 1.460 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 7 | 71,4 % | 5.073 | 1.111 | 2,29 | 125 | 890 | 57,1 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 7 | 42,9 % | 2.935 | 1.210 | 1,14 | 40 | 617 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 7 | 71,4 % | 1.335 | 255 | 1,14 | 32 | 334 | 42,9 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 7 | 57,1 % | – | 2.675 | 1,29 | 193 | 949 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 7 | 71,4 % | 3.993 | 1.647 | 1,57 | 817 | 1.140 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 7 | 71,4 % | 4.306 | 2.711 | 1,29 | 213 | 1.257 | 42,9 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 7 | 71,4 % | 6.269 | 1.862 | 1,86 | 201 | 1.034 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 83,3 % | 3.911 | 1.712 | 2,00 | 286 | 1.233 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 100,0 % | 1.941 | 821 | 1,50 | 112 | 658 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 6 | 66,7 % | 2.187 | 1.180 | 1,67 | 131 | 765 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 6 | 50,0 % | 659 | 152 | 0,83 | 53 | 200 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 6 | 100,0 % | – | 6.656 | 3,33 | 985 | 2.028 | 100,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 6 | 100,0 % | 4.561 | 1.497 | 2,00 | 104 | 961 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 6 | 66,7 % | 6.216 | 1.468 | 1,83 | 544 | 1.111 | 50,0 % | – | Ass |
VIII CharlemagneHT | 6 | 83,3 % | 3.368 | 2.856 | 1,50 | 252 | 1.294 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 6 | 50,0 % | 3.984 | 1.978 | 2,00 | 276 | 1.091 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 6 | 83,3 % | 8.510 | 2.713 | 2,33 | 379 | 1.751 | 66,7 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 5 | 80,0 % | 5.248 | 2.624 | 4,00 | 341 | 1.470 | 80,0 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 5 | 80,0 % | – | 3.762 | 1,80 | 424 | 1.710 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 5 | 60,0 % | 2.859 | 1.827 | 1,00 | 449 | 944 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 5 | 60,0 % | 3.065 | 1.954 | 1,00 | 614 | 1.078 | 40,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 5 | 80,0 % | 2.068 | 323 | 1,60 | 35 | 365 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 5 | 100,0 % | 4.354 | 1.036 | 3,40 | 139 | 1.045 | 20,0 % | – | Ass |
VIII AlembicMT | 5 | 80,0 % | 3.771 | 2.778 | 2,00 | 1.209 | 1.539 | 80,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 5 | 20,0 % | 1.278 | 2.216 | 1,40 | 1.012 | 534 | 0,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 4 | 75,0 % | – | 4.375 | 1,75 | 327 | 1.159 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 75,0 % | 4.565 | 575 | 1,75 | 228 | 770 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 4 | 75,0 % | 6.618 | 2.178 | 1,75 | 176 | 1.070 | 50,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 4 | 75,0 % | 262 | 11 | 0,25 | 21 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 50,0 % | 1.540 | 673 | 1,00 | 453 | 662 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 50,0 % | 934 | 192 | 2,00 | 7 | 280 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 4 | 75,0 % | 5.141 | 2.064 | 1,50 | 714 | 1.233 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 1.121 | 180 | 2,00 | 0 | 260 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 3 | 0,0 % | 130 | 150 | 0,00 | 205 | 147 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 3 | 66,7 % | 11.258 | 1.886 | 3,00 | 141 | 1.224 | 66,7 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 3 | 66,7 % | 1.705 | 1.293 | 0,33 | 115 | 693 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 66,7 % | 3.891 | 1.267 | 1,00 | 1.232 | 1.020 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 3 | 100,0 % | 3.960 | 907 | 2,00 | 388 | 1.052 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 66,7 % | 2.533 | 572 | 1,00 | 325 | 622 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 3 | 33,3 % | 1.576 | 565 | 2,00 | 193 | 764 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 33,3 % | 456 | 498 | 0,00 | 87 | 403 | 0,0 % | – | – |
IX CS-59MT | 3 | 66,7 % | 2.429 | 2.169 | 1,67 | 477 | 1.019 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 2 | 0,0 % | 181 | 403 | 0,00 | 251 | 288 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.558 | 262 | 2,50 | 0 | 396 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 2 | 50,0 % | 2.901 | 3.506 | 1,50 | 876 | 1.053 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 0,0 % | 235 | 155 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 2.160 | 2.137 | 1,00 | 510 | 1.052 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 2 | 100,0 % | 7.653 | 1.128 | 3,00 | 404 | 1.339 | 50,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 2.884 | 460 | 4,50 | 0 | 442 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 2 | 50,0 % | 8.867 | 5.355 | 3,50 | 83 | 1.947 | 0,0 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 2.923 | 453 | 1,00 | 193 | 675 | 50,0 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 2 | 0,0 % | – | 1.322 | 0,50 | 0 | 345 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 2 | 50,0 % | 998 | 478 | 1,00 | 218 | 582 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 2.928 | 1,50 | 80 | 1.627 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 2 | 100,0 % | 10.036 | 2.558 | 3,00 | 44 | 1.588 | 50,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 2 | 100,0 % | 5.573 | 2.071 | 2,50 | 870 | 1.578 | 50,0 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 1 | 100,0 % | 19.762 | 4.276 | 10,00 | 187 | 2.643 | 100,0 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 2.785 | 2.643 | 2,00 | 485 | 1.434 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 23 | 123 | 0,00 | 255 | 134 | 0,0 % | – | – |
IX H3HT | 1 | 0,0 % | – | 2.297 | 1,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 588 | 157 | 0,00 | 19 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 100,0 % | 4.515 | 1.838 | 3,00 | 155 | 1.334 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 799 | 642 | 0,00 | 1.553 | 888 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 100,0 % | 469 | 288 | 0,00 | 36 | 413 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 439 | 103 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.787 | 244 | 2,00 | 110 | 360 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 3.379 | 2,00 | 207 | 1.409 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 1 | 100,0 % | 11.863 | 3.111 | 5,00 | 372 | 2.031 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Gefechtsoffizier | 13.02.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
