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Kaizen stands for continuous improvement! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 16.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
38.611
Siegquote
54,72 %
WN8
2.164
Ø Schaden
1.761
Ø Erfahrung
720
Ø Stufe
7,89
Ø Abschüsse
1,05
Ø Aufgeklärt
1,43
Überlebensrate
28,86 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
504
Ø Geblockt
564
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,48
Max. Schaden
11.283
Obj. 279 (f)
Max. Abschüsse
12
O-I Exp.
Max. Erfahrung
3.150
Panzer gespielt
321
WN7
1.531
Effizienz (EFF)
1.377
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 38.611 | 54,72 % | 2.164 | 1.761 | 1,05 | 720 | 28,9 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 156 | 67,9 % | 4.787 |
| Stufe X | 12.629 | 59,8 % | 3.140 |
| Stufe IX | 5.469 | 54,2 % | 1.974 |
| Stufe VIII | 5.578 | 54,5 % | 1.427 |
| Stufe VII | 3.693 | 51,0 % | 888 |
| Stufe VI | 4.750 | 51,2 % | 656 |
| Stufe V | 4.057 | 49,9 % | 381 |
| Stufe IV | 1.265 | 49,0 % | 182 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
55
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
39
★
Meisterschaft: Ass
144
Meisterschaft: I. Klasse
61
Meisterschaft: II. Klasse
62
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (321)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 1.769 | 51,0 % | 1.272 | 685 | 1,04 | 63 | 441 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.491 | 63,6 % | 3.207 | 3.773 | 1,48 | 908 | 1.166 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 1.297 | 52,0 % | 1.529 | 399 | 0,68 | 278 | 408 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 1.017 | 68,1 % | 2.993 | 3.844 | 1,53 | 845 | 1.201 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 912 | 50,1 % | 1.503 | 1.191 | 0,97 | 222 | 564 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 829 | 57,4 % | 2.417 | 1.675 | 0,97 | 2.102 | 913 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 750 | 63,2 % | 3.079 | 3.623 | 1,58 | 459 | 969 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 742 | 53,1 % | 1.891 | 2.033 | 1,01 | 697 | 714 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 725 | 50,8 % | 1.235 | 917 | 0,91 | 83 | 409 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 713 | 46,3 % | 1.174 | 1.233 | 0,76 | 398 | 514 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 674 | 53,1 % | 1.660 | 850 | 1,02 | 299 | 500 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 666 | 47,3 % | 1.032 | 780 | 0,79 | 134 | 461 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 584 | 56,5 % | 1.848 | 1.266 | 1,14 | 396 | 661 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 550 | 46,9 % | 1.127 | 1.112 | 0,81 | 572 | 480 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 519 | 57,8 % | 2.991 | 3.211 | 1,26 | 724 | 1.033 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 516 | 61,4 % | 3.295 | 3.386 | 1,60 | 1.022 | 1.132 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 515 | 49,7 % | 1.314 | 888 | 0,70 | 716 | 557 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 489 | 42,1 % | 401 | 295 | 0,58 | 7 | 227 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 483 | 52,2 % | 848 | 337 | 0,74 | 71 | 328 | 21,9 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 468 | 59,4 % | 2.284 | 1.558 | 0,94 | 2.293 | 948 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 465 | 58,1 % | 3.151 | 3.498 | 1,40 | 749 | 1.005 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 456 | 51,8 % | 1.258 | 1.103 | 0,85 | 276 | 466 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 449 | 54,8 % | 2.514 | 2.606 | 1,29 | 655 | 924 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 393 | 55,0 % | 1.766 | 1.797 | 1,02 | 389 | 616 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 391 | 66,0 % | 3.927 | 3.849 | 1,50 | 836 | 1.172 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 379 | 57,3 % | 3.356 | 3.731 | 1,60 | 796 | 1.094 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 365 | 55,9 % | 2.142 | 825 | 1,84 | 166 | 489 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 336 | 60,4 % | 2.472 | 966 | 1,00 | 1.970 | 915 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 331 | 54,4 % | 2.171 | 2.731 | 1,12 | 444 | 827 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 316 | 56,0 % | 3.144 | 3.028 | 1,45 | 706 | 1.028 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 315 | 46,7 % | 772 | 690 | 0,48 | 587 | 597 | 18,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 306 | 68,3 % | 3.935 | 3.655 | 1,78 | 711 | 1.346 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 305 | 57,7 % | 3.237 | 3.095 | 1,62 | 787 | 954 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 297 | 59,3 % | 2.754 | 2.593 | 1,55 | 571 | 1.015 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 288 | 63,9 % | 3.967 | 3.788 | 1,65 | 816 | 1.115 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 285 | 55,4 % | 2.864 | 2.816 | 1,56 | 825 | 925 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 284 | 59,9 % | – | 4.060 | 1,82 | 519 | 1.122 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 283 | 44,2 % | 48 | 58 | 0,12 | 0 | 194 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 278 | 49,6 % | 1.245 | 673 | 1,04 | 150 | 416 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 275 | 56,0 % | 2.671 | 3.042 | 1,21 | 596 | 967 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 272 | 58,1 % | 1.785 | 1.420 | 0,79 | 1.831 | 820 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 264 | 49,6 % | 149 | 108 | 0,28 | 0 | 166 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 264 | 54,2 % | 1.514 | 1.029 | 1,12 | 313 | 502 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 262 | 56,5 % | 2.559 | 2.813 | 1,16 | 778 | 936 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 244 | 52,0 % | 1.927 | 1.894 | 0,96 | 464 | 697 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 239 | 51,5 % | 1.830 | 1.653 | 1,03 | 596 | 668 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 230 | 60,4 % | 2.914 | 2.602 | 1,15 | 509 | 972 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 222 | 53,2 % | 1.259 | 1.030 | 0,84 | 369 | 500 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 222 | 49,1 % | 1.115 | 862 | 0,90 | 43 | 604 | 29,3 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 217 | 55,8 % | 2.976 | 3.711 | 1,39 | 483 | 977 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 213 | 48,4 % | 2.407 | 1.737 | 1,00 | 299 | 783 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 213 | 44,1 % | 931 | 685 | 0,82 | 0 | 318 | 34,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 211 | 47,4 % | 257 | 172 | 0,40 | 3 | 215 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 210 | 47,1 % | 259 | 125 | 0,43 | 0 | 159 | 21,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 208 | 64,4 % | 2.553 | 2.598 | 1,31 | 746 | 955 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 206 | 52,9 % | 1.077 | 593 | 0,95 | 0 | 382 | 21,8 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 204 | 61,3 % | 2.961 | 2.614 | 1,43 | 566 | 1.003 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 202 | 46,0 % | 846 | 477 | 0,51 | 308 | 384 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 194 | 54,6 % | 2.869 | 2.066 | 1,17 | 422 | 889 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 188 | 51,6 % | 779 | 532 | 0,57 | 372 | 391 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 174 | 60,3 % | 4.101 | 4.187 | 1,58 | 715 | 1.208 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 172 | 60,5 % | 3.969 | 2.603 | 1,58 | 540 | 1.230 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 170 | 45,9 % | 1.003 | 611 | 0,55 | 755 | 569 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 169 | 45,6 % | 846 | 953 | 0,43 | 83 | 607 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 166 | 54,2 % | 894 | 655 | 0,63 | 427 | 580 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 161 | 59,0 % | 2.982 | 1.854 | 1,17 | 626 | 1.117 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 158 | 50,6 % | 585 | 263 | 0,39 | 258 | 322 | 17,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 158 | 51,3 % | 1.597 | 1.338 | 0,89 | 443 | 671 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 157 | 52,2 % | 956 | 555 | 0,61 | 394 | 444 | 19,1 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 149 | 48,3 % | 1.155 | 868 | 0,58 | 633 | 537 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 148 | 51,4 % | 1.268 | 851 | 0,64 | 939 | 713 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 146 | 47,3 % | 734 | 400 | 0,72 | 37 | 304 | 26,7 % | – | Ass |
X 60TPHT | 140 | 62,1 % | 3.863 | 4.041 | 1,62 | 748 | 1.168 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 136 | 58,8 % | 1.723 | 728 | 1,14 | 331 | 499 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 134 | 57,5 % | 2.816 | 1.724 | 1,31 | 403 | 947 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 134 | 65,7 % | – | 3.319 | 1,39 | 496 | 1.268 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 133 | 45,1 % | 746 | 459 | 0,65 | 51 | 324 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 131 | 45,0 % | 640 | 452 | 0,55 | 207 | 343 | 13,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 128 | 67,2 % | 4.011 | 3.828 | 1,65 | 833 | 1.188 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 127 | 44,9 % | 481 | 587 | 0,48 | 0 | 484 | 31,5 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 127 | 49,6 % | 245 | 144 | 0,24 | 190 | 303 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 126 | 71,4 % | 3.961 | 2.915 | 1,60 | 554 | 1.399 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 125 | 59,2 % | 2.781 | 2.541 | 1,38 | 510 | 1.079 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 125 | 56,0 % | 705 | 269 | 0,69 | 0 | 274 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 121 | 49,6 % | 783 | 557 | 0,71 | 92 | 292 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 121 | 65,3 % | 3.783 | 3.710 | 1,50 | 755 | 1.172 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 118 | 58,5 % | 2.933 | 2.007 | 1,03 | 464 | 1.132 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 117 | 61,5 % | 3.937 | 2.670 | 1,68 | 476 | 1.334 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 114 | 64,0 % | 3.340 | 2.153 | 1,30 | 545 | 1.146 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 113 | 40,7 % | 291 | 331 | 0,43 | 0 | 468 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 108 | 52,8 % | 1.015 | 390 | 0,74 | 0 | 323 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 104 | 56,7 % | 3.844 | 3.338 | 1,40 | 418 | 1.210 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 104 | 61,5 % | 1.513 | 1.313 | 0,87 | 381 | 619 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 103 | 44,7 % | 566 | 315 | 0,76 | 235 | 272 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 100 | 47,0 % | 2.175 | 2.250 | 1,20 | 510 | 868 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 100 | 43,0 % | 1.280 | 1.692 | 0,90 | 440 | 691 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 100 | 61,0 % | 2.945 | 3.006 | 1,46 | 800 | 979 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 98 | 60,2 % | 2.502 | 1.449 | 1,13 | 293 | 887 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 97 | 40,2 % | 1.717 | 1.376 | 1,03 | 347 | 685 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 96 | 57,3 % | 3.875 | 3.360 | 1,33 | 480 | 1.237 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 96 | 50,0 % | 1.468 | 504 | 0,61 | 291 | 412 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 95 | 53,7 % | 646 | 383 | 0,51 | 122 | 490 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 94 | 53,2 % | 3.609 | 3.191 | 1,33 | 621 | 1.188 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 94 | 54,3 % | 988 | 552 | 0,57 | 423 | 409 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 94 | 63,8 % | 4.498 | 3.890 | 2,04 | 475 | 1.388 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 92 | 29,3 % | 773 | 1.277 | 0,54 | 446 | 382 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 91 | 52,7 % | 1.880 | 1.549 | 0,82 | 211 | 794 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 91 | 46,2 % | 131 | 104 | 0,29 | 0 | 178 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 90 | 65,6 % | 3.510 | 2.485 | 1,66 | 338 | 1.189 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 90 | 42,2 % | 493 | 321 | 0,61 | 79 | 244 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 88 | 59,1 % | – | 3.986 | 1,19 | 541 | 1.220 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 87 | 57,5 % | 2.418 | 2.295 | 1,11 | 590 | 1.019 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 84 | 47,6 % | 528 | 154 | 0,52 | 28 | 235 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 84 | 57,1 % | 880 | 168 | 1,11 | 34 | 231 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 84 | 53,6 % | 1.557 | 1.066 | 0,93 | 288 | 548 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 82 | 50,0 % | 687 | 373 | 0,70 | 0 | 287 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 81 | 53,1 % | 1.297 | 716 | 1,02 | 179 | 452 | 35,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 80 | 42,5 % | 33 | 67 | 0,16 | 0 | 120 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 79 | 55,7 % | 2.052 | 2.089 | 1,08 | 594 | 871 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 78 | 55,1 % | 1.978 | 2.020 | 0,88 | 431 | 867 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 78 | 46,2 % | 974 | 212 | 1,53 | 36 | 303 | 33,3 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 78 | 52,6 % | 954 | 560 | 0,67 | 201 | 405 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 76 | 44,7 % | 239 | 178 | 0,47 | 12 | 155 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 75 | 49,3 % | 572 | 261 | 0,80 | 0 | 305 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 75 | 54,7 % | 3.733 | 2.478 | 1,75 | 432 | 1.174 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 74 | 66,2 % | 3.112 | 3.524 | 1,15 | 615 | 1.056 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 73 | 58,9 % | 649 | 298 | 0,60 | 0 | 344 | 17,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 72 | 51,4 % | 927 | 466 | 0,81 | 155 | 332 | 29,2 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 70 | 57,1 % | 2.639 | 2.293 | 1,29 | 591 | 1.027 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 67 | 61,2 % | 1.052 | 341 | 0,78 | 139 | 303 | 25,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 67 | 35,8 % | 329 | 456 | 0,42 | 39 | 303 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 66 | 51,5 % | – | 4.269 | 1,52 | 655 | 1.101 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 66 | 57,6 % | 3.429 | 3.626 | 1,32 | 572 | 1.033 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 64 | 51,6 % | 755 | 682 | 0,36 | 33 | 654 | 43,8 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 62 | 48,4 % | 950 | 495 | 0,47 | 420 | 380 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 60 | 43,3 % | 351 | 208 | 0,55 | 0 | 191 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 59 | 78,0 % | – | 6.217 | 1,98 | 717 | 1.641 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 59 | 61,0 % | 1.541 | 1.103 | 0,92 | 523 | 670 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
| #65617 | 58 | 56,9 % | – | 4.278 | 1,55 | 759 | 1.213 | 36,2 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 58 | 69,0 % | 3.118 | 2.192 | 1,21 | 510 | 1.255 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 56 | 42,9 % | 236 | 161 | 0,41 | 0 | 182 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 56 | 42,9 % | 293 | 314 | 0,59 | 0 | 249 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 56 | 60,7 % | 1.496 | 1.136 | 0,75 | 391 | 676 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 55 | 45,5 % | 884 | 456 | 0,58 | 86 | 283 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 55 | 69,1 % | – | 2.760 | 1,85 | 411 | 1.351 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
| #70209 | 55 | 74,5 % | – | 3.802 | 1,38 | 702 | 1.185 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 55 | 47,3 % | 237 | 118 | 0,40 | 0 | 189 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 55 | 61,8 % | 2.241 | 1.659 | 1,18 | 380 | 966 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 54 | 46,3 % | 2.928 | 3.814 | 1,44 | 501 | 920 | 31,5 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 53 | 64,2 % | 2.963 | 1.240 | 1,08 | 1.232 | 988 | 18,9 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 52 | 44,2 % | 302 | 120 | 0,23 | 0 | 258 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 52 | 71,2 % | 3.376 | 2.879 | 1,87 | 535 | 1.195 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 50 | 72,0 % | 4.280 | 2.503 | 1,96 | 529 | 1.245 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 50 | 46,0 % | 687 | 768 | 0,48 | 364 | 440 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 47 | 63,8 % | 2.712 | 3.269 | 0,89 | 730 | 1.082 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 46 | 67,4 % | 2.541 | 1.790 | 1,30 | 346 | 872 | 50,0 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 46 | 56,5 % | 3.815 | 4.043 | 1,72 | 597 | 1.153 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 46 | 45,7 % | 250 | 92 | 0,46 | 27 | 147 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 44 | 59,1 % | 2.104 | 982 | 0,98 | 208 | 746 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 44 | 50,0 % | 3.569 | 3.725 | 1,34 | 997 | 1.029 | 29,5 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 43 | 67,4 % | 2.989 | 2.534 | 1,60 | 606 | 1.175 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 41 | 51,2 % | 512 | 215 | 0,61 | 72 | 228 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 41 | 53,7 % | 2.894 | 2.971 | 1,27 | 686 | 966 | 22,0 % | – | Ass |
X IS-4HT | 41 | 53,7 % | 2.526 | 2.847 | 1,02 | 922 | 1.014 | 26,8 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 40 | 47,5 % | 90 | 77 | 0,40 | 0 | 133 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 39 | 53,8 % | 3.082 | 2.620 | 1,28 | 336 | 1.178 | 25,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 38 | 50,0 % | 266 | 164 | 0,58 | 175 | 219 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 38 | 39,5 % | 1.326 | 760 | 0,92 | 137 | 458 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 38 | 57,9 % | 4.665 | 1.444 | 2,32 | 327 | 1.680 | 31,6 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 37 | 56,8 % | – | 4.042 | 1,43 | 621 | 1.128 | 37,8 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 37 | 62,2 % | 2.554 | 1.800 | 0,86 | 391 | 1.002 | 24,3 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 36 | 80,6 % | 4.575 | 3.342 | 1,75 | 626 | 1.398 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 35 | 40,0 % | 511 | 447 | 0,51 | 64 | 242 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 34 | 55,9 % | 1.501 | 2.053 | 0,82 | 559 | 774 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 33 | 54,5 % | 1.970 | 2.384 | 0,79 | 646 | 852 | 15,2 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 32 | 53,1 % | 436 | 96 | 0,53 | 1 | 111 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 32 | 53,1 % | 744 | 246 | 0,63 | 34 | 305 | 37,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 32 | 43,8 % | 1.282 | 796 | 0,84 | 35 | 576 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 32 | 34,4 % | 1.702 | 2.075 | 0,75 | 433 | 652 | 28,1 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 31 | 77,4 % | 4.120 | 4.044 | 1,68 | 631 | 1.251 | 51,6 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 31 | 58,1 % | 2.751 | 3.058 | 1,13 | 553 | 992 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 31 | 48,4 % | 1.383 | 938 | 1,13 | 249 | 634 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 30 | 60,0 % | 2.748 | 3.112 | 1,10 | 653 | 984 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 30 | 43,3 % | 96 | 96 | 0,33 | 0 | 132 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 29 | 51,7 % | 472 | 260 | 0,34 | 85 | 211 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 28 | 75,0 % | – | 2.875 | 1,25 | 410 | 1.226 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 27 | 63,0 % | 2.458 | 1.866 | 0,89 | 528 | 996 | 18,5 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 27 | 40,7 % | 1.612 | 938 | 0,59 | 309 | 638 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 27 | 63,0 % | 4.125 | 3.816 | 1,70 | 740 | 1.212 | 25,9 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 26 | 61,5 % | 1.814 | 615 | 0,96 | 56 | 280 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 26 | 46,2 % | 315 | 183 | 0,58 | 50 | 186 | 26,9 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 25 | 68,0 % | 2.524 | 2.099 | 0,92 | 429 | 1.000 | 28,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 24 | 54,2 % | 549 | 374 | 0,54 | 0 | 515 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 24 | 75,0 % | – | 2.582 | 2,21 | 487 | 1.383 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 24 | 50,0 % | 2.817 | 2.760 | 1,08 | 473 | 1.029 | 29,2 % | – | Ass |
II T-26LT | 24 | 37,5 % | 108 | 74 | 0,29 | 0 | 90 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 23 | 52,2 % | 576 | 143 | 0,57 | 83 | 258 | 30,4 % | – | Ass |
IX Obj. 283MT | 23 | 60,9 % | 3.384 | 2.739 | 1,13 | 753 | 1.095 | 39,1 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 22 | 59,1 % | 3.337 | 2.496 | 1,05 | 373 | 1.212 | 27,3 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 22 | 68,2 % | 1.619 | 1.278 | 0,73 | 337 | 835 | 18,2 % | – | Ass |
I FTLT | 22 | 45,5 % | 45 | 15 | 0,18 | 0 | 64 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 47,6 % | 3.503 | 2.157 | 1,81 | 311 | 1.170 | 28,6 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 21 | 42,9 % | 1.029 | 308 | 0,81 | 63 | 223 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 21 | 42,9 % | 1.192 | 713 | 1,24 | 217 | 507 | 19,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 20 | 50,0 % | 1.983 | 2.650 | 1,55 | 334 | 800 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 20 | 50,0 % | 326 | 121 | 0,45 | 40 | 170 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 57,9 % | 278 | 99 | 0,26 | 0 | 161 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 19 | 63,2 % | 4.541 | 3.957 | 2,21 | 554 | 1.105 | 15,8 % | – | Ass |
II T1E6LT | 18 | 38,9 % | 2 | 45 | 0,28 | 0 | 164 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 18 | 72,2 % | 3.119 | 1.035 | 1,28 | 370 | 820 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 17 | 35,3 % | 1.330 | 1.254 | 0,35 | 398 | 612 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 17 | 52,9 % | 435 | 159 | 0,65 | 29 | 233 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 64,7 % | 2.206 | 964 | 1,00 | 300 | 754 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 17 | 58,8 % | 1.768 | 594 | 0,82 | 329 | 504 | 35,3 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 17 | 41,2 % | 2 | 58 | 0,47 | 3 | 115 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 17 | 76,5 % | 2.997 | 3.026 | 1,29 | 514 | 1.245 | 35,3 % | – | Ass |
III D2MT | 17 | 47,1 % | 785 | 212 | 0,82 | 108 | 222 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 16 | 62,5 % | – | 1.930 | 1,38 | 536 | 934 | 25,0 % | – | Ass |
II D1LT | 16 | 62,5 % | 197 | 23 | 0,06 | 17 | 105 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 16 | 50,0 % | 114 | 60 | 0,25 | 0 | 112 | 31,3 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 16 | 56,3 % | 1.993 | 2.453 | 1,06 | 682 | 943 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 16 | 43,8 % | 1.227 | 901 | 0,88 | 309 | 540 | 25,0 % | – | Ass |
X T95E6MT | 16 | 68,8 % | 3.931 | 3.875 | 1,88 | 632 | 1.036 | 43,8 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 15 | 53,3 % | 494 | 182 | 0,40 | 48 | 196 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 15 | 80,0 % | 3.216 | 1.817 | 1,33 | 269 | 1.209 | 26,7 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 15 | 60,0 % | 494 | 315 | 0,13 | 902 | 611 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 15 | 46,7 % | 133 | 75 | 0,07 | 0 | 119 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 64,3 % | 2.503 | 505 | 1,00 | 69 | 321 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 50,0 % | 209 | 75 | 0,50 | 0 | 117 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 14 | 42,9 % | – | 1.456 | 1,07 | 1.356 | 764 | 14,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 14 | 21,4 % | 0 | 38 | 0,07 | 0 | 61 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 64,3 % | 455 | 141 | 0,57 | 0 | 199 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 64,3 % | 565 | 193 | 0,86 | 0 | 291 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 13 | 53,8 % | 358 | 224 | 0,23 | 1.306 | 603 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 53,8 % | 585 | 153 | 0,85 | 0 | 205 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 13 | 76,9 % | – | 4.052 | 1,15 | 602 | 1.302 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 13 | 53,8 % | 2.416 | 1.010 | 1,46 | 362 | 787 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 12 | 75,0 % | 4.008 | 3.953 | 1,50 | 580 | 1.284 | 58,3 % | – | Ass |
II SU-18Art | 11 | 45,5 % | 1.041 | 179 | 0,82 | 0 | 213 | 45,5 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 11 | 63,6 % | 2.373 | 702 | 0,91 | 371 | 673 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 11 | 45,5 % | 1.999 | 913 | 1,09 | 436 | 774 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 10 | 60,0 % | 734 | 778 | 0,30 | 189 | 432 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 10 | 50,0 % | 2.474 | 2.267 | 1,30 | 467 | 930 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 10 | 50,0 % | 665 | 378 | 0,70 | 72 | 266 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 10 | 80,0 % | 3.808 | 2.096 | 1,90 | 149 | 1.323 | 40,0 % | – | Ass |
VI CDTHT | 10 | 70,0 % | 3.357 | 1.458 | 2,40 | 468 | 1.184 | 50,0 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 9 | 55,6 % | – | 4.297 | 1,67 | 659 | 1.082 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 22,2 % | 101 | 68 | 0,22 | 4 | 71 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 9 | 22,2 % | 3.236 | 1.836 | 1,67 | 505 | 918 | 22,2 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 848 | 197 | 1,00 | 0 | 406 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 9 | 66,7 % | 4.729 | 1.746 | 2,44 | 224 | 1.171 | 44,4 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 8 | 50,0 % | 604 | 165 | 0,63 | 0 | 182 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 8 | 25,0 % | 1.329 | 1.925 | 1,00 | 655 | 616 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 8 | 62,5 % | 795 | 497 | 0,88 | 167 | 401 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 25,0 % | 59 | 83 | 0,25 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 283 | 80 | 0,71 | 0 | 126 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 671 | 128 | 1,00 | 0 | 238 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 7 | 100,0 % | – | 3.111 | 1,00 | 298 | 1.506 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 42,9 % | 1.256 | 446 | 0,14 | 171 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 7 | 57,1 % | 1.069 | 594 | 0,43 | 868 | 758 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 7 | 71,4 % | 8.188 | 1.307 | 2,14 | 794 | 1.360 | 14,3 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 7 | 57,1 % | 2.937 | 1.398 | 1,43 | 354 | 1.054 | 0,0 % | – | Ass |
VI Churchill GCJPz | 6 | 83,3 % | 575 | 352 | 0,17 | 144 | 271 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 6 | 33,3 % | 48 | 216 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 6 | 83,3 % | 2.716 | 801 | 1,00 | 355 | 709 | 16,7 % | – | I. Klasse |
| #70689 | 6 | 66,7 % | – | 1.924 | 0,50 | 253 | 961 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 6 | 66,7 % | 720 | 705 | 1,33 | 21 | 697 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 6 | 83,3 % | – | 4.091 | 1,00 | 522 | 1.352 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 50,0 % | 418 | 152 | 0,67 | 18 | 210 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 6 | 33,3 % | 310 | 122 | 0,83 | 0 | 201 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 6 | 50,0 % | 3.331 | 3.673 | 1,17 | 427 | 1.025 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 6 | 66,7 % | 345 | 64 | 0,67 | 0 | 142 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 5 | 60,0 % | 215 | 108 | 0,20 | 70 | 145 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 5 | 40,0 % | 2.268 | 3.191 | 0,60 | 303 | 778 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 366 | 139 | 0,60 | 19 | 169 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 5 | 80,0 % | 822 | 847 | 0,40 | 865 | 909 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 40,0 % | 431 | 121 | 0,80 | 7 | 182 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 5 | 60,0 % | 527 | 172 | 0,20 | 3 | 205 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 5 | 80,0 % | 5.659 | 2.098 | 2,80 | 338 | 1.602 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 40,0 % | 704 | 195 | 1,20 | 50 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 100,0 % | 777 | 229 | 0,50 | 5 | 267 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 50,0 % | 1.443 | 423 | 0,50 | 59 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 100,0 % | 2.951 | 1.749 | 1,75 | 829 | 1.310 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 74 | 56 | 0,00 | 48 | 125 | 0,0 % | – | – |
| #67601 | 4 | 50,0 % | – | 3.746 | 1,25 | 204 | 1.296 | 0,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 4 | 50,0 % | 232 | 101 | 0,25 | 146 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 50,0 % | 275 | 96 | 0,50 | 21 | 311 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 394 | 108 | 2,00 | 0 | 177 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 463 | 281 | 0,67 | 40 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 486 | 97 | 1,33 | 43 | 217 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 100,0 % | 1.079 | 183 | 1,00 | 0 | 205 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 3 | 100,0 % | – | 2.892 | 4,00 | 882 | 1.639 | 66,7 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 33,3 % | 855 | 1.029 | 1,00 | 169 | 341 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 3 | 100,0 % | 1.597 | 2.127 | 0,33 | 498 | 1.087 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 33,3 % | 228 | 166 | 0,33 | 45 | 172 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 100,0 % | 261 | 16 | 0,00 | 23 | 130 | 50,0 % | – | – |
VII AT 7JPz | 2 | 100,0 % | 364 | 321 | 1,00 | 11 | 507 | 50,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 2 | 50,0 % | 79 | 0 | 0,00 | 9 | 75 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 0,0 % | 617 | 300 | 0,00 | 138 | 118 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 83 | 6 | 0,00 | 0 | 61 | 50,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 0,0 % | 504 | 699 | 0,00 | 0 | 285 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 371 | 109 | 0,50 | 48 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 860 | 228 | 0,50 | 99 | 270 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 2 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 81 | 41 | 0,50 | 46 | 181 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 2 | 0,0 % | 833 | 1.092 | 0,00 | 777 | 555 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 2 | 50,0 % | – | 3.712 | 0,00 | 690 | 1.009 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 294 | 117 | 0,00 | 7 | 70 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 546 | 159 | 2,00 | 104 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 8.771 | 2.744 | 4,00 | 568 | 2.018 | 100,0 % | – | Ass |
| #55185 | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 785 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 1 | 100,0 % | 1.564 | 1.566 | 0,00 | 288 | 1.005 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 498 | 101 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 756 | 310 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 3.006 | 2.057 | 2,00 | 322 | 1.430 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 35 | 1,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 348 | 130 | 1,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 12 | 110 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 1 | 0,0 % | – | 1.680 | 0,00 | 474 | 477 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 3.290 | 1,00 | 770 | 1.566 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Gefechtsoffizier | 16.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
