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KRAWAL · Rekrut · im Clan seit 10.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.372
Siegquote
51,66 %
WN8
1.259
Ø Schaden
981
Ø Erfahrung
640
Ø Stufe
7,18
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
0,73
Überlebensrate
30,58 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
273
Ø Geblockt
230
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,20
Max. Schaden
6.252
Skorpion G
Max. Abschüsse
9
T3 HMC
Max. Erfahrung
2.660
Panzer gespielt
279
WN7
1.052
Effizienz (EFF)
1.017
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.372 | 51,66 % | 1.259 | 981 | 0,83 | 640 | 30,6 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.098 | 45,7 % | 1.537 |
| Stufe IX | 3.014 | 50,2 % | 1.301 |
| Stufe VIII | 9.085 | 50,9 % | 1.194 |
| Stufe VII | 3.082 | 52,5 % | 891 |
| Stufe VI | 3.452 | 54,5 % | 718 |
| Stufe V | 1.530 | 53,1 % | 478 |
| Stufe IV | 1.206 | 54,1 % | 292 |
| Stufe III | 422 | 54,7 % | 186 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
46
★
Meisterschaft: Ass
48
Meisterschaft: I. Klasse
84
Meisterschaft: II. Klasse
87
Meisterschaft: III. Klasse
45
Panzer (279)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 1.438 | 51,0 % | 1.607 | 1.525 | 1,06 | 282 | 769 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.190 | 52,8 % | 1.450 | 1.357 | 0,92 | 266 | 732 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 846 | 47,4 % | 1.334 | 1.170 | 0,70 | 277 | 734 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 642 | 52,6 % | 1.534 | 1.452 | 1,02 | 263 | 708 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 560 | 50,5 % | 1.216 | 919 | 0,93 | 78 | 623 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 511 | 49,7 % | 1.186 | 1.373 | 0,71 | 256 | 717 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 443 | 53,7 % | 1.521 | 815 | 1,19 | 37 | 628 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 406 | 50,2 % | 1.104 | 1.150 | 0,67 | 465 | 697 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 397 | 52,6 % | 1.077 | 1.199 | 0,64 | 454 | 716 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 395 | 49,9 % | 949 | 657 | 0,78 | 83 | 499 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 391 | 47,1 % | 1.063 | 996 | 0,61 | 277 | 654 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 387 | 50,4 % | 1.315 | 1.009 | 0,83 | 432 | 678 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 341 | 47,5 % | 1.389 | 1.223 | 0,78 | 20 | 682 | 32,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 339 | 45,1 % | 1.113 | 1.561 | 0,85 | 583 | 686 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 334 | 51,5 % | 1.761 | 1.561 | 1,14 | 332 | 764 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 326 | 54,0 % | 1.126 | 626 | 0,93 | 13 | 569 | 33,4 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 309 | 52,8 % | 871 | 529 | 0,47 | 731 | 660 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 297 | 51,2 % | 1.699 | 914 | 1,13 | 162 | 600 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 258 | 50,8 % | 1.016 | 604 | 0,47 | 866 | 636 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 242 | 48,8 % | 1.321 | 1.671 | 1,12 | 342 | 752 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 235 | 55,7 % | 1.845 | 882 | 1,28 | 255 | 666 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 233 | 54,1 % | 861 | 867 | 0,58 | 31 | 678 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 229 | 48,5 % | 1.105 | 1.101 | 0,77 | 331 | 758 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 225 | 52,0 % | 1.567 | 1.246 | 1,00 | 267 | 754 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 225 | 50,7 % | 1.328 | 917 | 0,95 | 227 | 586 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 223 | 51,1 % | 1.758 | 524 | 1,02 | 212 | 542 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 218 | 51,4 % | 942 | 298 | 0,80 | 45 | 323 | 34,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 211 | 50,2 % | 1.211 | 953 | 0,69 | 47 | 705 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 196 | 49,5 % | 1.056 | 524 | 0,93 | 30 | 472 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 178 | 49,4 % | 341 | 153 | 0,58 | 37 | 276 | 22,5 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 175 | 48,6 % | 540 | 170 | 0,97 | 11 | 248 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 174 | 51,7 % | 1.474 | 938 | 0,86 | 403 | 680 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 174 | 56,9 % | 1.272 | 1.313 | 0,63 | 45 | 730 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 170 | 52,9 % | 879 | 602 | 0,69 | 231 | 614 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 157 | 45,9 % | 1.143 | 1.498 | 0,83 | 568 | 699 | 34,4 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 156 | 55,8 % | 1.717 | 822 | 1,21 | 36 | 571 | 28,8 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 155 | 50,3 % | 1.267 | 503 | 0,95 | 166 | 471 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 152 | 52,6 % | 1.328 | 979 | 0,93 | 242 | 654 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 147 | 49,7 % | 1.235 | 1.261 | 0,80 | 280 | 737 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 145 | 50,3 % | 1.195 | 904 | 0,81 | 37 | 649 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 142 | 41,5 % | 1.153 | 1.509 | 0,65 | 468 | 699 | 28,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 140 | 47,9 % | 702 | 740 | 0,50 | 353 | 632 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 140 | 58,6 % | 1.385 | 791 | 0,85 | 108 | 621 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 138 | 57,2 % | 1.366 | 916 | 0,72 | 324 | 673 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 137 | 49,6 % | 1.433 | 1.526 | 0,93 | 407 | 734 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 136 | 50,7 % | 814 | 355 | 0,35 | 339 | 529 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 134 | 51,5 % | 1.180 | 747 | 0,76 | 274 | 645 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 129 | 45,7 % | 583 | 262 | 0,53 | 0 | 344 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 129 | 45,7 % | 1.125 | 577 | 0,66 | 706 | 653 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 126 | 55,6 % | 1.357 | 1.178 | 0,67 | 304 | 794 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 125 | 48,0 % | 1.151 | 1.436 | 0,63 | 445 | 761 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 122 | 49,2 % | 1.404 | 1.084 | 0,78 | 398 | 691 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 120 | 50,0 % | 1.462 | 1.120 | 0,86 | 450 | 797 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 118 | 47,5 % | 1.102 | 1.191 | 0,86 | 253 | 658 | 28,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 109 | 42,2 % | 1.262 | 1.242 | 0,74 | 278 | 636 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 108 | 45,4 % | 1.020 | 887 | 0,64 | 316 | 628 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 107 | 61,7 % | 1.731 | 571 | 0,94 | 421 | 646 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 106 | 51,9 % | 1.127 | 1.281 | 0,83 | 364 | 708 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 104 | 56,7 % | 1.279 | 1.015 | 1,06 | 301 | 725 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 102 | 51,0 % | 1.266 | 1.443 | 0,97 | 489 | 723 | 25,5 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 97 | 50,5 % | 1.292 | 742 | 0,85 | 289 | 618 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 95 | 53,7 % | 1.225 | 1.476 | 0,80 | 375 | 765 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 94 | 48,9 % | 753 | 418 | 0,43 | 605 | 554 | 6,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 93 | 55,9 % | 1.293 | 956 | 1,01 | 271 | 710 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 93 | 37,6 % | 815 | 719 | 0,49 | 755 | 567 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 91 | 59,3 % | 1.589 | 615 | 1,07 | 225 | 604 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 90 | 50,0 % | 925 | 573 | 0,48 | 709 | 632 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 89 | 57,3 % | 1.335 | 1.001 | 0,83 | 382 | 744 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 89 | 57,3 % | 945 | 567 | 0,36 | 1.236 | 717 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 89 | 46,1 % | 1.200 | 1.093 | 0,74 | 373 | 705 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 87 | 43,7 % | 1.131 | 909 | 0,84 | 223 | 670 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 87 | 55,2 % | 417 | 205 | 0,91 | 5 | 263 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 82 | 61,0 % | 1.202 | 1.078 | 0,62 | 393 | 778 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 81 | 56,8 % | 1.661 | 821 | 0,91 | 348 | 660 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 79 | 64,6 % | 1.304 | 450 | 0,92 | 241 | 560 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 77 | 42,9 % | 1.151 | 1.203 | 0,60 | 356 | 665 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 77 | 46,8 % | 1.100 | 1.761 | 0,87 | 423 | 680 | 39,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 76 | 48,7 % | 1.070 | 1.624 | 0,95 | 359 | 646 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 76 | 51,3 % | 1.072 | 476 | 0,87 | 0 | 384 | 27,6 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 74 | 41,9 % | 754 | 200 | 1,20 | 26 | 325 | 21,6 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 74 | 54,1 % | 1.046 | 1.088 | 0,78 | 464 | 680 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 72 | 62,5 % | 1.455 | 753 | 1,24 | 247 | 685 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 71 | 42,3 % | 919 | 992 | 0,65 | 244 | 634 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 70 | 57,1 % | 1.485 | 736 | 1,07 | 275 | 671 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 70 | 58,6 % | 1.103 | 1.241 | 0,71 | 388 | 760 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 70 | 51,4 % | 1.029 | 851 | 0,63 | 194 | 586 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 69 | 42,0 % | 949 | 1.366 | 0,70 | 324 | 690 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 69 | 56,5 % | 1.273 | 674 | 0,93 | 170 | 562 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 68 | 55,9 % | 1.080 | 910 | 0,57 | 371 | 699 | 30,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 66 | 56,1 % | 1.521 | 597 | 1,23 | 121 | 488 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 65 | 50,8 % | 1.116 | 363 | 0,85 | 0 | 393 | 16,9 % | – | Ass |
V GrilleArt | 65 | 52,3 % | 1.070 | 514 | 0,89 | 10 | 369 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 65 | 52,3 % | 1.348 | 673 | 0,89 | 344 | 635 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 64 | 64,1 % | 1.429 | 654 | 0,77 | 359 | 648 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 63 | 52,4 % | 1.413 | 471 | 1,10 | 121 | 501 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 63 | 66,7 % | 1.586 | 1.030 | 0,78 | 341 | 730 | 36,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 63 | 52,4 % | 1.399 | 967 | 0,98 | 369 | 711 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 62 | 58,1 % | 863 | 412 | 0,81 | 86 | 381 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 62 | 62,9 % | 1.522 | 481 | 1,35 | 43 | 533 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 62 | 43,5 % | 927 | 1.577 | 0,47 | 523 | 707 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 62 | 37,1 % | 25 | 89 | 0,29 | 0 | 184 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 61 | 62,3 % | 1.519 | 726 | 0,98 | 279 | 660 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 61 | 49,2 % | 894 | 485 | 0,77 | 319 | 550 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 61 | 54,1 % | 1.518 | 1.145 | 1,07 | 304 | 799 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 60 | 55,0 % | 472 | 400 | 0,45 | 823 | 612 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 59 | 55,9 % | 805 | 498 | 1,03 | 92 | 450 | 45,8 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 58 | 51,7 % | 1.288 | 492 | 1,14 | 111 | 521 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 58 | 50,0 % | 456 | 193 | 0,57 | 8 | 187 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 58 | 44,8 % | 1.248 | 1.159 | 0,84 | 370 | 721 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 58 | 62,1 % | 1.375 | 779 | 0,97 | 261 | 654 | 32,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 57 | 38,6 % | 906 | 409 | 0,68 | 195 | 446 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 57 | 50,9 % | 779 | 243 | 0,65 | 0 | 160 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 56 | 53,6 % | 756 | 436 | 0,59 | 157 | 477 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 56 | 53,6 % | 1.633 | 1.027 | 1,43 | 393 | 783 | 50,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 56 | 60,7 % | 780 | 259 | 0,98 | 0 | 325 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 55 | 47,3 % | 1.101 | 1.057 | 0,69 | 465 | 716 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 55 | 60,0 % | 1.502 | 523 | 0,55 | 332 | 652 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 55 | 58,2 % | 991 | 746 | 0,44 | 32 | 695 | 47,3 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 54 | 44,4 % | 758 | 1.227 | 0,67 | 561 | 691 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 53 | 49,1 % | 1.394 | 939 | 0,75 | 381 | 646 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 52 | 51,9 % | 1.071 | 1.041 | 0,75 | 273 | 686 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 52 | 51,9 % | 1.354 | 738 | 0,75 | 252 | 662 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 51 | 37,3 % | 917 | 1.223 | 0,78 | 365 | 685 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 51 | 52,9 % | 1.290 | 355 | 0,94 | 101 | 424 | 31,4 % | – | Ass |
X 60TPHT | 50 | 46,0 % | 794 | 1.377 | 0,58 | 473 | 666 | 34,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 50 | 48,0 % | 1.350 | 274 | 1,72 | 0 | 327 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 50 | 58,0 % | 1.498 | 495 | 0,86 | 180 | 531 | 32,0 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 48 | 66,7 % | 1.142 | 1.213 | 0,65 | 400 | 799 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 46 | 65,2 % | 1.775 | 956 | 1,17 | 697 | 815 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 46 | 52,2 % | 944 | 370 | 0,83 | 39 | 435 | 23,9 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 45 | 55,6 % | 126 | 51 | 0,20 | 0 | 124 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 45 | 53,3 % | 1.740 | 1.214 | 0,93 | 300 | 823 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 44 | 43,2 % | 1.071 | 1.162 | 0,64 | 302 | 701 | 29,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 43 | 51,2 % | 572 | 149 | 1,09 | 14 | 303 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 42 | 38,1 % | 753 | 1.160 | 0,55 | 365 | 670 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 42 | 47,6 % | 931 | 1.483 | 0,74 | 331 | 635 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 40 | 57,5 % | 795 | 446 | 0,65 | 170 | 502 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 40 | 65,0 % | 1.201 | 1.101 | 0,75 | 481 | 847 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 39 | 56,4 % | 180 | 92 | 0,33 | 0 | 166 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 39 | 53,8 % | 905 | 347 | 0,46 | 296 | 459 | 10,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 38 | 44,7 % | 1.273 | 1.844 | 0,87 | 549 | 720 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 38 | 57,9 % | 436 | 158 | 0,24 | 30 | 448 | 5,3 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 38 | 42,1 % | 847 | 948 | 0,39 | 145 | 598 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 36 | 72,2 % | 1.686 | 1.409 | 0,83 | 312 | 918 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 36 | 52,8 % | 1.017 | 902 | 0,58 | 269 | 708 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 35 | 42,9 % | 1.136 | 952 | 0,66 | 490 | 672 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 35 | 62,9 % | 1.201 | 844 | 0,77 | 181 | 624 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 35 | 54,3 % | 1.191 | 1.146 | 0,66 | 307 | 724 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 35 | 51,4 % | 1.225 | 277 | 0,69 | 113 | 413 | 22,9 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 34 | 44,1 % | 1.076 | 992 | 0,94 | 336 | 711 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 33 | 69,7 % | 1.477 | 516 | 1,39 | 158 | 714 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 33 | 57,6 % | 1.164 | 837 | 1,12 | 300 | 631 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 32 | 53,1 % | 1.176 | 1.556 | 0,44 | 300 | 796 | 21,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 32 | 46,9 % | 878 | 1.332 | 0,56 | 669 | 671 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 31 | 58,1 % | 1.029 | 650 | 0,77 | 36 | 585 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 31 | 48,4 % | 1.149 | 1.428 | 0,55 | 96 | 646 | 38,7 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 31 | 80,6 % | 1.067 | 336 | 1,10 | 51 | 452 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 31 | 45,2 % | 851 | 529 | 0,45 | 791 | 591 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 30 | 60,0 % | 820 | 298 | 0,90 | 106 | 455 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 30 | 53,3 % | 1.197 | 248 | 0,90 | 118 | 416 | 30,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 30 | 56,7 % | 511 | 149 | 0,40 | 10 | 328 | 23,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 29 | 69,0 % | 1.542 | 840 | 0,90 | 179 | 699 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 29 | 82,8 % | 1.748 | 1.210 | 0,97 | 198 | 838 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 28 | 53,6 % | 808 | 297 | 0,96 | 82 | 412 | 39,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 28 | 60,7 % | 1.158 | 533 | 0,68 | 131 | 595 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 27 | 59,3 % | 980 | 994 | 0,74 | 175 | 677 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 26 | 53,8 % | 843 | 846 | 0,38 | 60 | 649 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 25 | 56,0 % | 1.417 | 381 | 1,28 | 200 | 547 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 25 | 48,0 % | 978 | 969 | 0,16 | 333 | 635 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 25 | 64,0 % | 1.423 | 990 | 1,24 | 243 | 791 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 24 | 54,2 % | 803 | 267 | 1,04 | 48 | 338 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 24 | 54,2 % | 2.309 | 1.140 | 1,25 | 299 | 682 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 23 | 73,9 % | 1.299 | 1.145 | 0,70 | 327 | 902 | 34,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 23 | 47,8 % | 104 | 73 | 0,35 | 0 | 132 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 23 | 52,2 % | 1.712 | 760 | 1,43 | 303 | 673 | 17,4 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 23 | 52,2 % | 977 | 302 | 0,57 | 79 | 364 | 13,0 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 22 | 54,5 % | 734 | 334 | 0,59 | 95 | 407 | 22,7 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 22 | 59,1 % | 1.008 | 1.377 | 0,64 | 382 | 725 | 31,8 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 22 | 40,9 % | 228 | 96 | 0,27 | 0 | 114 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 22 | 72,7 % | 1.684 | 1.340 | 1,05 | 512 | 960 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 22 | 54,5 % | 924 | 266 | 0,86 | 26 | 304 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 21 | 61,9 % | 836 | 682 | 0,52 | 415 | 632 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 65,0 % | 1.486 | 276 | 0,95 | 0 | 445 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 55,0 % | 1.541 | 407 | 0,80 | 108 | 472 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 19 | 47,4 % | 1.219 | 1.038 | 1,00 | 348 | 759 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 19 | 73,7 % | 1.354 | 1.254 | 0,74 | 304 | 852 | 47,4 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 19 | 36,8 % | 830 | 1.395 | 0,79 | 596 | 716 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 19 | 26,3 % | 501 | 1.141 | 0,53 | 346 | 534 | 10,5 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 19 | 68,4 % | 1.137 | 184 | 1,00 | 0 | 159 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 18 | 55,6 % | 993 | 1.059 | 0,67 | 422 | 819 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 66,7 % | 573 | 135 | 0,50 | 0 | 238 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 18 | 61,1 % | 1.259 | 467 | 0,72 | 101 | 483 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 61,1 % | 1.302 | 496 | 0,67 | 169 | 491 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 18 | 66,7 % | 261 | 151 | 0,11 | 220 | 435 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 17 | 35,3 % | 95 | 87 | 0,24 | 0 | 101 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 17 | 52,9 % | 905 | 317 | 0,88 | 67 | 377 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 17 | 35,3 % | 1.320 | 1.990 | 0,53 | 316 | 681 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 16 | 37,5 % | 1.201 | 1.893 | 0,63 | 568 | 659 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 16 | 62,5 % | 1.395 | 1.394 | 1,13 | 309 | 893 | 43,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 15 | 46,7 % | 1.162 | 1.743 | 0,60 | 332 | 708 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 40,0 % | 583 | 178 | 0,93 | 0 | 324 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 14 | 71,4 % | 988 | 771 | 0,71 | 335 | 716 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 14 | 57,1 % | 1.484 | 1.537 | 1,00 | 801 | 817 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 13 | 61,5 % | 486 | 160 | 0,15 | 0 | 123 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 13 | 61,5 % | 944 | 573 | 0,54 | 123 | 469 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 12 | 83,3 % | 556 | 349 | 0,17 | 702 | 647 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 66,7 % | 1.024 | 227 | 0,67 | 128 | 428 | 16,7 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 11 | 27,3 % | 961 | 753 | 1,27 | 184 | 561 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 54,5 % | 730 | 216 | 0,91 | 7 | 305 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 54,5 % | 1.104 | 532 | 0,55 | 125 | 435 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 713 | 197 | 0,60 | 98 | 348 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 60,0 % | 1.237 | 1.527 | 0,70 | 234 | 694 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 9 | 55,6 % | 995 | 903 | 0,56 | 403 | 769 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 9 | 44,4 % | 276 | 294 | 0,22 | 52 | 298 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 9 | 33,3 % | 1.029 | 1.226 | 0,67 | 155 | 625 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 9 | 22,2 % | 244 | 107 | 0,44 | 51 | 206 | 11,1 % | – | – |
III Toldi IIILT | 9 | 55,6 % | 888 | 181 | 0,78 | 126 | 346 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 9 | 77,8 % | 959 | 1.355 | 0,89 | 279 | 1.031 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 8 | 50,0 % | 91 | 63 | 0,13 | 0 | 204 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 50,0 % | 1.878 | 587 | 1,00 | 277 | 599 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 8 | 62,5 % | 1.460 | 1.311 | 1,00 | 195 | 804 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 8 | 87,5 % | 1.614 | 872 | 1,13 | 266 | 815 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 641 | 131 | 1,00 | 0 | 171 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 278 | 93 | 0,43 | 0 | 276 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 7 | 85,7 % | 607 | 117 | 0,43 | 0 | 270 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 170 | 79 | 0,43 | 0 | 150 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 85,7 % | 280 | 91 | 0,57 | 0 | 226 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 7 | 71,4 % | 1.310 | 1.001 | 0,71 | 624 | 817 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 7 | 71,4 % | 589 | 384 | 0,29 | 106 | 508 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 50,0 % | 110 | 25 | 0,00 | 46 | 135 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 6 | 66,7 % | 1.104 | 1.572 | 0,50 | 230 | 871 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 83,3 % | 1.501 | 438 | 1,17 | 132 | 559 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX AMX 30MT | 5 | 60,0 % | 528 | 686 | 0,00 | 629 | 589 | 60,0 % | – | – |
I T1LT | 5 | 60,0 % | 873 | 145 | 1,20 | 0 | 221 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 981 | 157 | 0,80 | 0 | 245 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 5 | 60,0 % | 748 | 1.138 | 0,20 | 288 | 633 | 60,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 5 | 40,0 % | 771 | 1.038 | 0,40 | 387 | 579 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 5 | 40,0 % | 672 | 1.324 | 0,00 | 554 | 637 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 311 | 115 | 0,75 | 0 | 249 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 1.177 | 258 | 1,25 | 38 | 440 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 100,0 % | 1.976 | 1.626 | 1,75 | 268 | 1.211 | 75,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 50,0 % | 530 | 130 | 0,75 | 35 | 249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 4 | 75,0 % | 1.287 | 763 | 0,50 | 280 | 766 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 4 | 25,0 % | 553 | 1.143 | 0,50 | 662 | 575 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 843 | 198 | 0,50 | 23 | 237 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 346 | 174 | 0,00 | 78 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 3 | 100,0 % | 1.665 | 721 | 1,33 | 185 | 898 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 3 | 66,7 % | 1.136 | 1.680 | 0,33 | 578 | 787 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 3.248 | 625 | 2,33 | 138 | 757 | 33,3 % | – | Ass |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 987 | 224 | 1,33 | 41 | 412 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 3 | 66,7 % | 1.144 | 970 | 0,67 | 264 | 749 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 547 | 115 | 0,00 | 15 | 235 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 84 | 0,00 | 641 | 274 | 0,0 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 2 | 50,0 % | 156 | 313 | 0,00 | 300 | 510 | 50,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 100,0 % | 1.384 | 271 | 2,00 | 4 | 443 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 1.434 | 624 | 1,00 | 43 | 609 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 100,0 % | 441 | 125 | 0,50 | 18 | 356 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 517 | 131 | 0,50 | 32 | 291 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 100,0 % | 852 | 187 | 0,50 | 0 | 250 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 261 | 36 | 0,50 | 45 | 238 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 50,0 % | 709 | 984 | 0,50 | 36 | 502 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 100,0 % | 1.845 | 1.399 | 1,00 | 687 | 1.120 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 2 | 100,0 % | 2.710 | 1.409 | 1,50 | 217 | 1.035 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 1 | 100,0 % | 3.839 | 1.308 | 2,00 | 132 | 750 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 1 | 100,0 % | 974 | 253 | 1,00 | 0 | 341 | 100,0 % | – | – |
IX TNH T Vz. 51HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 942 | 146 | 3,00 | 0 | 676 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 1.855 | 645 | 3,00 | 187 | 677 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 1 | 0,0 % | 461 | 485 | 0,00 | 157 | 180 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 1.385 | 633 | 1,00 | 68 | 303 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 1 | 100,0 % | 1.276 | 1.396 | 1,00 | 0 | 1.031 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 100,0 % | 794 | 741 | 0,00 | 1.010 | 908 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 800 | 127 | 2,00 | 0 | 414 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 991 | 783 | 1,00 | 166 | 369 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.066 | 210 | 2,00 | 7 | 536 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 261 | 300 | 0,00 | 0 | 614 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 3.263 | 570 | 3,00 | 150 | 878 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 1 | 100,0 % | 2.990 | 942 | 2,00 | 28 | 1.154 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 351 | 73 | 0,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Rekrut | 10.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
