Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Unteroffizier · im Clan seit 21.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
42.064
Siegquote
56,30 %
WN8
2.118
Ø Schaden
1.392
Ø Erfahrung
791
Ø Stufe
7,58
Ø Abschüsse
1,29
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
34,76 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
445
Ø Geblockt
308
Schadensverhältnis
1,38
Abschüsse / Tod
1,98
Max. Schaden
8.678
Max. Abschüsse
11
T-50-2
Max. Erfahrung
2.759
Panzer gespielt
389
WN7
1.603
Effizienz (EFF)
1.422
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 42.071 | 56,30 % | 2.118 | 1.392 | 1,29 | 791 | 34,8 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.599 | 52,7 % | 2.078 |
| Stufe IX | 5.878 | 54,4 % | 1.715 |
| Stufe VIII | 12.119 | 55,4 % | 1.403 |
| Stufe VII | 3.921 | 58,0 % | 1.205 |
| Stufe VI | 4.042 | 58,3 % | 897 |
| Stufe V | 2.976 | 60,1 % | 656 |
| Stufe IV | 1.506 | 62,4 % | 590 |
| Stufe III | 1.520 | 65,0 % | 474 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
136
Meisterschaft: I. Klasse
110
Meisterschaft: II. Klasse
86
Meisterschaft: III. Klasse
35
Panzer (389)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 1.625 | 59,8 % | 2.367 | 1.283 | 1,69 | 392 | 840 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.253 | 59,5 % | 2.454 | 1.681 | 1,50 | 407 | 912 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 1.028 | 57,1 % | 2.294 | 1.479 | 1,12 | 525 | 940 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 951 | 53,6 % | 2.363 | 2.436 | 1,61 | 607 | 833 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 790 | 59,6 % | 2.057 | 1.574 | 1,18 | 410 | 892 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 780 | 51,9 % | 1.900 | 1.338 | 1,04 | 470 | 817 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 644 | 53,3 % | 2.035 | 2.184 | 1,15 | 626 | 813 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 639 | 46,8 % | 1.841 | 2.061 | 1,09 | 724 | 758 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 584 | 54,3 % | 2.392 | 1.460 | 1,06 | 476 | 869 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 553 | 60,8 % | 2.139 | 932 | 0,92 | 752 | 887 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 536 | 53,0 % | 2.354 | 2.181 | 1,60 | 686 | 816 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 534 | 70,0 % | 1.838 | 514 | 2,14 | 118 | 773 | 58,6 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 526 | 62,5 % | 2.628 | 1.067 | 1,49 | 246 | 786 | 35,9 % | – | Ass |
| #16913 | 519 | 53,0 % | 1.948 | 2.479 | 1,66 | 281 | 748 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 517 | 67,9 % | 2.681 | 727 | 2,40 | 139 | 884 | 53,4 % | – | Ass |
V T-50LT | 514 | 63,8 % | 2.904 | 564 | 1,49 | 338 | 719 | 38,3 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 503 | 53,1 % | 2.114 | 2.185 | 1,36 | 611 | 795 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 500 | 65,2 % | 4.002 | 728 | 1,52 | 369 | 799 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 488 | 57,0 % | 2.021 | 1.111 | 0,99 | 799 | 838 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 487 | 67,8 % | 2.832 | 1.073 | 1,61 | 392 | 945 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 483 | 57,8 % | 2.240 | 2.260 | 1,33 | 734 | 865 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 473 | 66,4 % | 2.519 | 577 | 2,48 | 66 | 663 | 51,0 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 454 | 55,7 % | 2.075 | 1.793 | 1,16 | 655 | 866 | 36,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 430 | 54,0 % | 2.189 | 1.493 | 1,08 | 1.292 | 799 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 422 | 60,0 % | 2.422 | 782 | 1,45 | 202 | 702 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 411 | 59,9 % | 2.374 | 1.462 | 1,40 | 307 | 905 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 406 | 57,1 % | 2.691 | 701 | 0,90 | 546 | 761 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 399 | 59,4 % | 2.730 | 2.168 | 1,52 | 601 | 959 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 375 | 54,9 % | 2.439 | 1.112 | 1,00 | 738 | 809 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 374 | 60,4 % | 2.060 | 2.317 | 0,93 | 529 | 887 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 372 | 57,8 % | 2.586 | 2.215 | 1,55 | 537 | 924 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 372 | 57,5 % | 2.980 | 1.179 | 1,49 | 700 | 967 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 363 | 49,6 % | 1.972 | 998 | 0,79 | 762 | 765 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 352 | 52,8 % | 1.839 | 2.018 | 1,13 | 691 | 799 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 339 | 58,7 % | 2.060 | 2.230 | 1,29 | 546 | 864 | 50,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 334 | 54,5 % | 2.002 | 1.626 | 1,13 | 632 | 850 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 323 | 68,7 % | 2.618 | 285 | 2,20 | 28 | 611 | 44,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 311 | 55,0 % | 1.789 | 1.700 | 0,94 | 635 | 831 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 310 | 52,3 % | 1.708 | 1.272 | 1,10 | 474 | 821 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 308 | 46,4 % | 1.619 | 2.084 | 1,14 | 302 | 658 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 302 | 55,6 % | 2.263 | 1.766 | 1,47 | 309 | 909 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 292 | 54,5 % | 1.798 | 2.159 | 1,11 | 544 | 799 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 285 | 63,2 % | 2.404 | 901 | 1,32 | 357 | 807 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 277 | 52,7 % | 1.900 | 1.373 | 0,92 | 1.129 | 767 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 272 | 52,2 % | 1.574 | 1.887 | 1,21 | 252 | 686 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 271 | 58,7 % | 4.005 | 946 | 1,52 | 480 | 827 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 267 | 59,9 % | 2.066 | 1.694 | 1,25 | 217 | 811 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 254 | 55,5 % | 2.130 | 1.601 | 1,35 | 411 | 864 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 250 | 54,8 % | 1.789 | 1.634 | 0,93 | 688 | 819 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 248 | 57,7 % | 2.388 | 516 | 0,85 | 442 | 639 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 248 | 62,9 % | 2.404 | 1.656 | 1,46 | 316 | 901 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 224 | 57,1 % | 2.793 | 1.627 | 1,34 | 449 | 951 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 220 | 53,6 % | 2.473 | 2.543 | 1,62 | 415 | 821 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 218 | 49,5 % | 1.815 | 1.581 | 1,32 | 225 | 779 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 211 | 51,2 % | 1.664 | 1.733 | 1,12 | 399 | 744 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 210 | 57,6 % | 2.002 | 1.205 | 0,87 | 627 | 832 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 202 | 52,0 % | 2.177 | 1.819 | 1,34 | 243 | 800 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 199 | 59,3 % | 2.158 | 1.894 | 1,41 | 422 | 861 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 197 | 50,8 % | 1.731 | 1.198 | 0,90 | 559 | 773 | 29,9 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 195 | 58,5 % | 1.444 | 634 | 1,35 | 137 | 627 | 50,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 189 | 61,9 % | 2.472 | 356 | 2,17 | 71 | 605 | 36,0 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 185 | 52,4 % | 2.077 | 1.106 | 1,02 | 1.008 | 785 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 178 | 55,6 % | 2.107 | 2.316 | 1,30 | 499 | 786 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 178 | 59,6 % | 2.528 | 382 | 2,56 | 67 | 578 | 31,5 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 178 | 52,2 % | 1.656 | 622 | 0,70 | 657 | 689 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 172 | 54,7 % | 1.593 | 1.729 | 1,01 | 589 | 760 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 169 | 60,4 % | 2.214 | 1.377 | 1,31 | 300 | 859 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 161 | 56,5 % | 1.574 | 1.949 | 1,09 | 628 | 818 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 160 | 51,2 % | 2.024 | 1.820 | 1,19 | 492 | 823 | 26,9 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 159 | 62,3 % | 2.445 | 2.603 | 1,43 | 561 | 971 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 158 | 51,9 % | 1.371 | 1.031 | 0,79 | 0 | 684 | 38,6 % | – | Ass |
X 121MT | 157 | 56,7 % | 2.064 | 2.199 | 1,18 | 701 | 815 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 152 | 52,0 % | 2.471 | 2.037 | 1,49 | 461 | 848 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 152 | 57,9 % | 2.294 | 986 | 0,95 | 1.016 | 810 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 151 | 61,6 % | 1.708 | 1.280 | 0,98 | 802 | 867 | 35,8 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 147 | 53,7 % | 2.096 | 1.584 | 1,18 | 374 | 822 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 145 | 54,5 % | 2.309 | 994 | 1,62 | 182 | 719 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 144 | 51,4 % | 1.838 | 1.179 | 1,14 | 295 | 730 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 142 | 66,2 % | 3.115 | 705 | 1,99 | 125 | 701 | 47,9 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 141 | 51,8 % | 1.856 | 1.227 | 0,92 | 625 | 782 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 138 | 56,5 % | 2.100 | 1.009 | 0,85 | 717 | 802 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 134 | 56,7 % | 1.970 | 1.829 | 1,25 | 407 | 857 | 41,8 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 132 | 60,6 % | 2.086 | 1.021 | 1,27 | 216 | 770 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 132 | 48,5 % | 938 | 1.033 | 0,60 | 58 | 586 | 42,4 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 131 | 42,7 % | 1.708 | 2.051 | 1,04 | 555 | 705 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 128 | 55,5 % | 1.923 | 1.709 | 1,23 | 336 | 837 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 128 | 53,9 % | 2.878 | 559 | 1,57 | 100 | 555 | 26,6 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 127 | 61,4 % | 2.526 | 868 | 1,89 | 158 | 733 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 125 | 57,6 % | 2.022 | 1.539 | 0,99 | 310 | 781 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 124 | 52,4 % | 2.368 | 2.181 | 1,42 | 427 | 880 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 122 | 59,0 % | 2.387 | 1.093 | 1,43 | 171 | 788 | 33,6 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 121 | 57,9 % | 1.680 | 1.442 | 1,31 | 373 | 898 | 38,8 % | – | Ass |
IX E 50MT | 120 | 50,8 % | 1.770 | 1.777 | 0,97 | 525 | 789 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 117 | 53,8 % | 1.528 | 686 | 0,77 | 647 | 750 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 116 | 60,3 % | 1.785 | 281 | 1,40 | 58 | 603 | 34,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 115 | 60,0 % | 2.696 | 1.881 | 1,42 | 377 | 959 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 114 | 56,1 % | 2.896 | 634 | 1,03 | 338 | 716 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 113 | 59,3 % | 2.499 | 2.168 | 1,35 | 437 | 937 | 52,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 113 | 56,6 % | 2.785 | 803 | 1,07 | 524 | 777 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 112 | 42,9 % | 1.572 | 1.450 | 1,14 | 594 | 729 | 33,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 110 | 48,2 % | 1.760 | 1.406 | 0,99 | 379 | 799 | 29,1 % | – | Ass |
VII ISHT | 109 | 63,3 % | 1.991 | 1.186 | 1,28 | 280 | 837 | 38,5 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 109 | 46,8 % | 1.248 | 1.083 | 0,89 | 410 | 707 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 107 | 52,3 % | 2.090 | 857 | 1,15 | 390 | 733 | 27,1 % | – | Ass |
IX T-10HT | 106 | 50,0 % | 1.286 | 1.369 | 0,69 | 690 | 724 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 104 | 56,7 % | 1.642 | 1.372 | 0,94 | 435 | 877 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 103 | 56,3 % | 1.176 | 321 | 0,79 | 258 | 512 | 29,1 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 103 | 44,7 % | 1.542 | 1.919 | 0,94 | 548 | 683 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 103 | 53,4 % | 1.038 | 1.050 | 0,78 | 279 | 649 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 102 | 50,0 % | 1.852 | 2.196 | 1,49 | 382 | 729 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 102 | 45,1 % | 1.709 | 1.312 | 0,89 | 111 | 727 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 100 | 52,0 % | 2.120 | 554 | 1,20 | 218 | 560 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 100 | 58,0 % | 1.723 | 255 | 1,42 | 0 | 493 | 37,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 100 | 51,0 % | 1.656 | 2.024 | 1,31 | 483 | 740 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 99 | 59,6 % | 2.168 | 2.225 | 1,46 | 451 | 939 | 51,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 98 | 62,2 % | 2.723 | 682 | 1,47 | 234 | 679 | 33,7 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 98 | 55,1 % | 2.209 | 1.562 | 1,02 | 372 | 906 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 97 | 48,5 % | 1.941 | 1.564 | 1,12 | 623 | 833 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 96 | 56,3 % | 1.816 | 1.530 | 1,31 | 358 | 897 | 29,2 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 96 | 46,9 % | 718 | 1.039 | 0,44 | 36 | 543 | 42,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 95 | 62,1 % | 2.294 | 635 | 1,84 | 172 | 687 | 35,8 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 93 | 51,6 % | 1.825 | 796 | 0,74 | 691 | 784 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 91 | 50,5 % | 1.794 | 1.327 | 1,00 | 373 | 811 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 91 | 56,0 % | 2.565 | 2.155 | 1,62 | 251 | 833 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 91 | 59,3 % | 2.306 | 1.485 | 0,99 | 477 | 920 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 90 | 61,1 % | 1.818 | 400 | 0,93 | 346 | 634 | 26,7 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 88 | 59,1 % | 2.631 | 1.108 | 1,63 | 290 | 825 | 37,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 86 | 53,5 % | 1.742 | 551 | 0,69 | 706 | 724 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 86 | 52,3 % | 1.602 | 1.589 | 0,85 | 552 | 794 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 84 | 54,8 % | 2.553 | 1.524 | 1,06 | 349 | 833 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 83 | 44,6 % | 1.413 | 1.952 | 1,10 | 581 | 713 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 81 | 45,7 % | 1.619 | 1.376 | 0,99 | 970 | 669 | 18,5 % | – | Ass |
IX E 75HT | 78 | 53,8 % | 1.775 | 1.838 | 1,09 | 493 | 825 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 77 | 57,1 % | 1.945 | 1.599 | 1,48 | 315 | 909 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 76 | 44,7 % | 1.485 | 1.067 | 1,17 | 58 | 561 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 76 | 59,2 % | 2.492 | 937 | 1,51 | 342 | 799 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 69 | 52,2 % | 889 | 1.238 | 0,55 | 446 | 590 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 69 | 52,2 % | 1.230 | 1.400 | 0,84 | 295 | 740 | 20,3 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 68 | 55,9 % | 2.891 | 767 | 1,71 | 13 | 604 | 30,9 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 68 | 41,2 % | 1.652 | 1.873 | 1,07 | 420 | 751 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 68 | 52,9 % | 2.207 | 1.049 | 1,34 | 303 | 693 | 38,2 % | – | Ass |
X 60TPHT | 67 | 49,3 % | 1.744 | 2.208 | 1,21 | 710 | 840 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 65 | 56,9 % | 2.231 | 1.084 | 1,12 | 479 | 831 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 65 | 55,4 % | 1.714 | 835 | 1,28 | 175 | 658 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 65 | 56,9 % | 2.508 | 1.027 | 1,60 | 322 | 1.007 | 40,0 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 64 | 50,0 % | 1.338 | 1.755 | 0,89 | 576 | 708 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 64 | 43,8 % | 1.633 | 1.588 | 1,11 | 271 | 720 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 64 | 51,6 % | 1.576 | 805 | 1,09 | 213 | 662 | 23,4 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 64 | 56,3 % | 2.308 | 1.052 | 0,94 | 704 | 759 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 63 | 55,6 % | 2.022 | 966 | 0,75 | 801 | 807 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 62 | 58,1 % | 746 | 549 | 0,60 | 63 | 484 | 48,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 62 | 48,4 % | 1.874 | 458 | 1,35 | 154 | 522 | 24,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 61 | 49,2 % | 1.535 | 927 | 0,84 | 401 | 737 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 61 | 47,5 % | 1.840 | 1.093 | 0,87 | 751 | 751 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 61 | 57,4 % | 1.946 | 1.269 | 1,43 | 448 | 875 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 61 | 50,8 % | 1.085 | 1.161 | 0,98 | 319 | 660 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 60 | 55,0 % | 2.280 | 1.165 | 1,20 | 440 | 857 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 60 | 41,7 % | 854 | 1.317 | 0,73 | 688 | 559 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 60 | 55,0 % | 1.414 | 718 | 0,88 | 217 | 591 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 60 | 63,3 % | 2.092 | 751 | 1,40 | 126 | 690 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 59 | 52,5 % | 1.702 | 1.267 | 1,27 | 476 | 749 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 59 | 52,5 % | 1.379 | 775 | 0,66 | 578 | 667 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 58 | 60,3 % | 2.597 | 653 | 2,22 | 67 | 636 | 31,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 58 | 44,8 % | 1.800 | 1.069 | 0,91 | 919 | 745 | 13,8 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 58 | 46,6 % | 1.574 | 1.554 | 0,88 | 515 | 728 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 58 | 48,3 % | 878 | 539 | 0,88 | 73 | 441 | 34,5 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 58 | 56,9 % | 1.522 | 1.394 | 1,21 | 273 | 865 | 44,8 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 57 | 63,2 % | 1.887 | 611 | 1,37 | 170 | 664 | 26,3 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 57 | 49,1 % | 1.994 | 1.846 | 1,26 | 292 | 763 | 36,8 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 57 | 50,9 % | 1.859 | 1.315 | 1,18 | 418 | 796 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 57 | 45,6 % | 1.685 | 1.435 | 0,74 | 354 | 770 | 29,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 55 | 58,2 % | 2.615 | 517 | 1,36 | 99 | 652 | 34,5 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 54 | 74,1 % | 2.417 | 513 | 1,39 | 156 | 662 | 53,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 54 | 42,6 % | 1.505 | 1.349 | 0,83 | 550 | 761 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 54 | 61,1 % | 1.989 | 1.869 | 1,35 | 338 | 884 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 53 | 52,8 % | 2.392 | 1.064 | 1,00 | 665 | 817 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 53 | 49,1 % | 2.276 | 2.121 | 1,21 | 674 | 877 | 34,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 52 | 51,9 % | 1.239 | 740 | 0,83 | 325 | 616 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 51 | 56,9 % | 1.666 | 1.253 | 0,92 | 508 | 843 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 50 | 54,0 % | 2.786 | 1.057 | 1,66 | 259 | 805 | 40,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 50 | 58,0 % | 1.683 | 501 | 1,42 | 49 | 528 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 50 | 60,0 % | 2.051 | 1.242 | 1,30 | 260 | 829 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 49 | 49,0 % | 1.596 | 1.356 | 1,00 | 315 | 735 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 49 | 51,0 % | 1.810 | 1.535 | 1,02 | 373 | 817 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 49 | 67,3 % | 2.399 | 1.359 | 1,29 | 274 | 912 | 44,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 48 | 47,9 % | 2.100 | 2.236 | 1,19 | 579 | 831 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 48 | 58,3 % | 2.816 | 2.514 | 1,63 | 288 | 957 | 41,7 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 48 | 47,9 % | 1.294 | 365 | 0,77 | 0 | 303 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 47 | 57,4 % | 1.758 | 1.659 | 1,11 | 493 | 817 | 34,0 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 47 | 48,9 % | – | 1.693 | 1,09 | 378 | 747 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 46 | 41,3 % | 1.305 | 1.663 | 1,04 | 440 | 668 | 30,4 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 46 | 67,4 % | 1.361 | 234 | 1,72 | 98 | 586 | 37,0 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 46 | 41,3 % | 1.940 | 2.231 | 1,41 | 721 | 732 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 45 | 42,2 % | 942 | 464 | 0,89 | 161 | 420 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 44 | 56,8 % | 1.824 | 518 | 1,43 | 0 | 496 | 22,7 % | – | Ass |
VII PantherMT | 44 | 59,1 % | 2.102 | 1.132 | 1,20 | 358 | 800 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 43 | 62,8 % | 1.897 | 1.168 | 0,84 | 574 | 885 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 43 | 55,8 % | 1.678 | 1.144 | 0,98 | 515 | 780 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 43 | 41,9 % | 1.063 | 1.116 | 1,02 | 241 | 620 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 41 | 51,2 % | 845 | 910 | 0,51 | 59 | 624 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 41 | 56,1 % | 2.047 | 1.463 | 0,95 | 338 | 817 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 41 | 46,3 % | 1.308 | 619 | 1,27 | 193 | 611 | 26,8 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 41 | 56,1 % | 2.036 | 1.602 | 1,22 | 424 | 884 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 40 | 57,5 % | 1.606 | 1.318 | 0,65 | 232 | 731 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 40 | 32,5 % | 1.782 | 1.237 | 1,05 | 100 | 600 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 40 | 62,5 % | 1.294 | 519 | 1,05 | 0 | 374 | 47,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 40 | 60,0 % | 1.741 | 771 | 1,10 | 243 | 676 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 39 | 59,0 % | 1.571 | 1.309 | 0,97 | 394 | 861 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 39 | 46,2 % | 1.338 | 714 | 0,69 | 0 | 604 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 39 | 56,4 % | 2.500 | 964 | 1,46 | 331 | 786 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 38 | 52,6 % | 2.068 | 968 | 0,74 | 791 | 734 | 15,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 38 | 63,2 % | 2.013 | 332 | 2,08 | 101 | 657 | 42,1 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 38 | 57,9 % | 1.893 | 895 | 1,29 | 163 | 614 | 34,2 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 37 | 51,4 % | 960 | 434 | 0,78 | 113 | 409 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 37 | 45,9 % | 1.821 | 859 | 1,22 | 0 | 518 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 36 | 58,3 % | 1.562 | 1.306 | 0,83 | 509 | 717 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 36 | 38,9 % | 868 | 421 | 0,97 | 62 | 387 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 35 | 45,7 % | 618 | 436 | 0,63 | 76 | 371 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 35 | 40,0 % | 206 | 639 | 0,17 | 234 | 400 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 35 | 54,3 % | 2.259 | 652 | 1,89 | 0 | 647 | 34,3 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 35 | 57,1 % | 1.729 | 1.723 | 1,43 | 533 | 830 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 35 | 48,6 % | 1.749 | 1.801 | 1,31 | 471 | 826 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 34 | 61,8 % | 1.634 | 1.472 | 0,82 | 624 | 838 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 34 | 70,6 % | 2.067 | 322 | 1,82 | 0 | 614 | 44,1 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 33 | 33,3 % | 584 | 695 | 0,52 | 441 | 499 | 3,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 33 | 60,6 % | 2.120 | 1.516 | 1,21 | 505 | 839 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 33 | 63,6 % | 770 | 670 | 0,76 | 76 | 595 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 32 | 59,4 % | 1.781 | 936 | 1,38 | 300 | 732 | 31,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 32 | 71,9 % | 2.197 | 954 | 1,09 | 471 | 912 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 32 | 46,9 % | 1.440 | 427 | 2,06 | 0 | 613 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 31 | 54,8 % | 2.450 | 1.070 | 1,23 | 263 | 846 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 30 | 56,7 % | 1.991 | 1.076 | 1,70 | 256 | 779 | 43,3 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 30 | 56,7 % | 1.027 | 208 | 0,97 | 67 | 465 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 30 | 40,0 % | 1.429 | 1.192 | 0,77 | 670 | 699 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 30 | 56,7 % | 1.456 | 1.215 | 1,00 | 497 | 799 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 29 | 75,9 % | 2.536 | 863 | 1,17 | 793 | 872 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 29 | 58,6 % | 1.968 | 1.328 | 1,07 | 261 | 823 | 44,8 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 27 | 70,4 % | 2.185 | 1.542 | 1,33 | 619 | 1.047 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 27 | 51,9 % | 1.473 | 1.290 | 0,85 | 351 | 744 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 27 | 70,4 % | 2.306 | 460 | 1,04 | 347 | 642 | 29,6 % | – | I. Klasse |
| #14337 | 26 | 61,5 % | – | 2.143 | 1,46 | 395 | 844 | 34,6 % | – | Ass |
VI T-150HT | 25 | 68,0 % | 1.373 | 728 | 0,80 | 259 | 597 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 25 | 36,0 % | 2.323 | 1.709 | 1,36 | 681 | 863 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 25 | 52,0 % | 765 | 660 | 0,80 | 113 | 531 | 40,0 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 25 | 60,0 % | 1.439 | 348 | 1,48 | 142 | 572 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 24 | 54,2 % | 2.158 | 1.738 | 1,38 | 325 | 919 | 33,3 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 24 | 66,7 % | 2.503 | 721 | 1,63 | 222 | 697 | 41,7 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 24 | 50,0 % | 1.290 | 1.233 | 0,96 | 401 | 767 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 24 | 50,0 % | 1.235 | 1.774 | 0,92 | 256 | 740 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 24 | 29,2 % | 609 | 943 | 0,25 | 71 | 503 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 24 | 45,8 % | 686 | 154 | 0,88 | 61 | 261 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 23 | 60,9 % | 2.506 | 2.193 | 1,57 | 652 | 928 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 23 | 52,2 % | 728 | 374 | 0,61 | 73 | 365 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 22 | 63,6 % | 2.019 | 590 | 0,91 | 526 | 701 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 22 | 59,1 % | 1.298 | 459 | 1,05 | 186 | 496 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 22 | 68,2 % | 2.047 | 724 | 1,27 | 185 | 627 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 21 | 61,9 % | 2.598 | 1.233 | 1,43 | 193 | 836 | 47,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 61,9 % | 3.114 | 838 | 1,90 | 195 | 738 | 42,9 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 21 | 57,1 % | 1.272 | 960 | 0,86 | 401 | 759 | 38,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 21 | 52,4 % | 2.612 | 309 | 2,62 | 39 | 523 | 42,9 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 20 | 50,0 % | 1.307 | 1.143 | 0,95 | 421 | 726 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 20 | 65,0 % | 1.696 | 1.303 | 0,90 | 380 | 782 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 20 | 40,0 % | 1.415 | 1.728 | 1,00 | 317 | 751 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 19 | 52,6 % | 1.553 | 969 | 0,95 | 419 | 739 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 19 | 52,6 % | 1.689 | 1.848 | 1,37 | 512 | 875 | 52,6 % | – | Ass |
V A-20LT | 19 | 73,7 % | 2.313 | 442 | 1,53 | 211 | 591 | 31,6 % | – | Ass |
VI Obj. 244HT | 19 | 36,8 % | 2.084 | 1.205 | 1,42 | 240 | 778 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 19 | 73,7 % | 2.254 | 1.297 | 1,47 | 303 | 953 | 52,6 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 18 | 55,6 % | 1.758 | 1.274 | 1,00 | 358 | 806 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 18 | 61,1 % | 1.318 | 1.083 | 0,78 | 401 | 731 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 18 | 38,9 % | 1.412 | 1.275 | 0,72 | 1.337 | 648 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 18 | 33,3 % | 1.003 | 1.213 | 0,28 | 302 | 635 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 18 | 44,4 % | 2.451 | 958 | 2,11 | 171 | 775 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 18 | 44,4 % | 1.396 | 1.344 | 0,94 | 232 | 644 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 18 | 55,6 % | 705 | 267 | 0,83 | 0 | 294 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 17 | 82,4 % | 1.590 | 466 | 1,12 | 76 | 580 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 17 | 41,2 % | 1.850 | 885 | 1,24 | 227 | 592 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 17 | 52,9 % | 1.726 | 671 | 1,47 | 138 | 586 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 17 | 52,9 % | 1.742 | 266 | 1,82 | 86 | 445 | 29,4 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 16 | 31,3 % | 1.160 | 1.707 | 1,44 | 254 | 644 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 16 | 50,0 % | 1.976 | 316 | 1,56 | 72 | 412 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 16 | 68,8 % | 3.548 | 584 | 3,06 | 183 | 807 | 56,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 16 | 56,3 % | 1.883 | 312 | 1,63 | 54 | 431 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 15 | 73,3 % | 2.299 | 1.179 | 2,00 | 197 | 847 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 15 | 66,7 % | 2.671 | 304 | 2,73 | 49 | 684 | 60,0 % | – | Ass |
II T-45LT | 15 | 80,0 % | 1.898 | 321 | 2,13 | 33 | 552 | 73,3 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 14 | 64,3 % | 2.285 | 434 | 1,64 | 106 | 596 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 14 | 50,0 % | 2.132 | 1.032 | 1,21 | 254 | 748 | 35,7 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 14 | 42,9 % | 1.245 | 449 | 1,00 | 103 | 449 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 13 | 76,9 % | 2.052 | 734 | 1,15 | 596 | 890 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 13 | 46,2 % | 1.651 | 1.367 | 0,54 | 633 | 802 | 38,5 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 38,5 % | 1.405 | 522 | 0,77 | 219 | 467 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 13 | 53,8 % | 1.039 | 346 | 1,08 | 166 | 377 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 13 | 76,9 % | 1.857 | 1.873 | 1,15 | 512 | 976 | 69,2 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 13 | 53,8 % | 1.536 | 1.405 | 1,15 | 238 | 835 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 12 | 58,3 % | 1.251 | 944 | 1,00 | 293 | 696 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 12 | 66,7 % | 2.648 | 1.430 | 1,42 | 343 | 919 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 12 | 50,0 % | 556 | 409 | 0,83 | 109 | 376 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 11 | 54,5 % | 2.222 | 1.112 | 1,18 | 483 | 861 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 11 | 54,5 % | 1.553 | 1.270 | 0,45 | 780 | 756 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 11 | 45,5 % | 1.104 | 329 | 0,64 | 137 | 334 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 11 | 36,4 % | 1.773 | 1.017 | 0,82 | 447 | 662 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 45,5 % | 743 | 249 | 1,00 | 0 | 271 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 11 | 63,6 % | 2.572 | 1.286 | 0,73 | 752 | 898 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 11 | 45,5 % | 1.017 | 829 | 0,82 | 179 | 580 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 11 | 45,5 % | 393 | 127 | 0,64 | 0 | 272 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 10 | 50,0 % | 1.198 | 1.073 | 0,80 | 505 | 676 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 10 | 70,0 % | 1.284 | 428 | 0,70 | 223 | 673 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 10 | 20,0 % | 0 | 60 | 0,00 | 74 | 154 | 0,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 10 | 60,0 % | 2.520 | 1.084 | 2,10 | 218 | 930 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 60,0 % | 669 | 218 | 0,40 | 0 | 229 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 10 | 20,0 % | 0 | 196 | 0,10 | 141 | 284 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 10 | 30,0 % | 1.340 | 729 | 1,00 | 385 | 579 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 10 | 60,0 % | 2.032 | 632 | 1,30 | 268 | 620 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 10 | 40,0 % | 3.077 | 1.803 | 1,40 | 189 | 810 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 1.382 | 219 | 1,00 | 0 | 237 | 10,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 10 | 40,0 % | 1.163 | 336 | 1,20 | 103 | 429 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 10 | 40,0 % | 914 | 972 | 0,40 | 576 | 585 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 9 | 55,6 % | 148 | 90 | 0,44 | 0 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 9 | 33,3 % | 702 | 748 | 0,22 | 781 | 531 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 9 | 55,6 % | 176 | 125 | 0,11 | 186 | 279 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 9 | 88,9 % | 1.618 | 1.919 | 0,44 | 712 | 1.039 | 55,6 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 8 | 50,0 % | 796 | 392 | 0,63 | 139 | 401 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 62,5 % | 1.210 | 216 | 0,88 | 105 | 405 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 8 | 50,0 % | 363 | 201 | 0,13 | 656 | 454 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 8 | 25,0 % | 1.349 | 1.185 | 0,88 | 608 | 622 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 50,0 % | 414 | 147 | 0,63 | 94 | 318 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 7 | 71,4 % | 1.153 | 926 | 0,71 | 297 | 821 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 28,6 % | 600 | 509 | 0,43 | 268 | 440 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 7 | 28,6 % | 713 | 643 | 0,43 | 609 | 530 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 7 | 42,9 % | 1.755 | 1.030 | 0,86 | 487 | 755 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 6 | 50,0 % | 877 | 267 | 1,33 | 85 | 338 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 6 | 50,0 % | 1.026 | 1.508 | 1,33 | 259 | 754 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 6 | 33,3 % | 382 | 939 | 0,33 | 339 | 461 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 6 | 66,7 % | 245 | 80 | 0,33 | 17 | 160 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 6 | 83,3 % | 2.327 | 1.594 | 1,33 | 402 | 1.041 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 6 | 50,0 % | 1.631 | 367 | 1,50 | 44 | 499 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 83,3 % | 1.361 | 394 | 2,33 | 0 | 342 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 50,0 % | 1.490 | 251 | 1,83 | 18 | 401 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 6 | 33,3 % | 1 | 181 | 0,17 | 268 | 169 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 6 | 50,0 % | 2.453 | 411 | 2,00 | 0 | 389 | 33,3 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 6 | 33,3 % | 1.035 | 1.009 | 0,50 | 316 | 578 | 33,3 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 6 | 83,3 % | 1.015 | 919 | 0,83 | 0 | 892 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 83,3 % | 988 | 222 | 1,17 | 0 | 340 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 5 | 80,0 % | 867 | 357 | 0,60 | 25 | 421 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 5 | 60,0 % | 2.440 | 2.183 | 1,60 | 556 | 929 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 20,0 % | 0 | 81 | 0,00 | 5 | 102 | 20,0 % | – | – |
III D2MT | 5 | 40,0 % | 2.694 | 496 | 2,00 | 76 | 525 | 40,0 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 5 | 40,0 % | 24 | 50 | 0,20 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 5 | 80,0 % | 1.869 | 433 | 2,00 | 0 | 426 | 40,0 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 5 | 60,0 % | 617 | 121 | 0,40 | 19 | 267 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 5 | 20,0 % | 898 | 923 | 0,60 | 199 | 426 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 5 | 80,0 % | 1.339 | 289 | 0,80 | 42 | 409 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 5 | 40,0 % | 1.678 | 1.519 | 0,80 | 381 | 780 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 5 | 60,0 % | 1.273 | 1.677 | 1,60 | 704 | 787 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 4 | 50,0 % | 1.341 | 734 | 1,00 | 69 | 658 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 4 | 50,0 % | 291 | 162 | 0,00 | 13 | 198 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 75,0 % | 1.783 | 282 | 1,75 | 28 | 514 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 75,0 % | 614 | 87 | 0,75 | 0 | 149 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 794 | 167 | 1,00 | 0 | 311 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 4 | 50,0 % | 2.742 | 1.526 | 2,25 | 57 | 862 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 4 | 50,0 % | 716 | 206 | 0,25 | 213 | 364 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 4 | 25,0 % | 1.329 | 543 | 1,75 | 24 | 426 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 1.306 | 357 | 1,00 | 0 | 396 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 3 | 66,7 % | 2.767 | 581 | 2,67 | 5 | 758 | 33,3 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 3 | 33,3 % | 1.536 | 1.034 | 1,33 | 513 | 552 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 753 | 141 | 1,00 | 3 | 385 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 3 | 33,3 % | 502 | 566 | 0,33 | 64 | 423 | 33,3 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 3 | 33,3 % | 1.331 | 786 | 1,00 | 141 | 553 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 0,0 % | 680 | 921 | 0,00 | 31 | 345 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 2 | 0,0 % | 0 | 60 | 0,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 2 | 50,0 % | 529 | 580 | 0,50 | 0 | 540 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 50,0 % | 78 | 20 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 2.067 | 748 | 1,00 | 33 | 507 | 50,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 178 | 62 | 0,50 | 0 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 419 | 140 | 0,00 | 44 | 142 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 716 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 690 | 119 | 1,00 | 0 | 365 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 90 | 453 | 100,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 100,0 % | 3.666 | 2.461 | 2,00 | 403 | 1.491 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 1 | 100,0 % | 1.252 | 282 | 3,00 | 0 | 527 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.071 | 248 | 1,00 | 12 | 501 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 1 | 100,0 % | 1.540 | 998 | 0,00 | 1.463 | 987 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 361 | 647 | 0,00 | 1.231 | 371 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 1.063 | 708 | 0,00 | 0 | 581 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 387 | 136 | 0,00 | 196 | 190 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Unteroffizier | 21.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
