myroneeek

JgTig.8,8 cmJPz

294

46,3 %

979

947

0,62

324

647

30,6 %

–

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

271

58,3 %

2.402

1.029

0,85

1.675

970

29,9 %

★★★

Ass

ISHT

236

51,3 %

1.005

774

0,68

557

30,5 %

–

I. Klasse

IS-3HT

231

43,7 %

737

803

0,52

347

557

24,2 %

★★★

I. Klasse

K-91MT

229

63,8 %

3.420

3.082

1,61

679

1.071

40,2 %

★★★

Ass

M53/M55Art

215

51,2 %

1.417

1.558

0,54

766

45,1 %

★★★

Ass

T-34-85MT

211

46,4 %

920

527

0,69

473

31,8 %

–

I. Klasse

FV215b 183JPz

206

58,3 %

2.587

2.914

1,50

247

872

35,0 %

★★★

Ass

T-43MT

199

48,2 %

656

502

0,49

183

489

27,6 %

–

II. Klasse

S. ConquerorHT

196

57,7 %

3.015

3.346

1,33

679

1.065

34,2 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

184

60,9 %

3.615

4.252

1,68

819

1.274

40,8 %

★★★

Ass

SU-152JPz

173

45,7 %

760

637

0,65

111

464

27,2 %

–

II. Klasse

DravecHT

172

66,9 %

–

4.390

1,65

831

1.313

42,4 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

166

60,8 %

3.156

3.217

1,49

718

1.051

36,1 %

★★★

Ass

T110E5HT

166

60,2 %

3.803

3.635

1,52

572

1.167

38,0 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

165

55,2 %

2.523

3.031

1,25

469

977

32,7 %

★★★

I. Klasse

CS-63MT

165

56,4 %

3.287

3.082

1,62

631

997

35,8 %

★★★

I. Klasse

T-44MT

161

48,4 %

1.521

1.118

0,75

331

713

18,0 %

★★★

Ass

AMX 13 57FLT

160

58,1 %

3.037

1.227

1,21

618

1.027

24,4 %

★★★

Ass

T29HT

151

50,3 %

1.120

921

0,78

298

671

32,5 %

★★★

Ass

BZT-70HT

149

64,4 %

–

4.236

1,50

458

1.187

47,7 %

★★★

Ass

TesákLT

145

62,8 %

4.192

2.566

1,41

1.169

1.134

29,7 %

★★★

Ass

GryphonHT

143

63,6 %

–

3.970

1,87

737

1.174

37,8 %

★★★

Ass

T-34MT

141

51,8 %

688

283

0,62

363

31,9 %

–

II. Klasse

Obj. 140MT

141

62,4 %

3.543

3.413

1,51

802

1.155

39,0 %

★★★

Ass

ARL 44HT

132

52,3 %

969

580

0,67

199

499

26,5 %

–

II. Klasse

Ho-Ri 3JPz

127

59,1 %

2.643

3.149

1,48

335

918

37,0 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

126

61,9 %

3.559

2.893

1,40

454

1.171

34,9 %

★★★

Ass

CanopenerHT

124

58,1 %

–

3.477

1,24

605

1.089

37,9 %

★★★

Ass

HWK 30LT

123

54,5 %

3.127

1.332

0,98

874

908

16,3 %

★★★

Ass

Chrysler GFHT

121

65,3 %

3.220

2.219

1,07

414

1.208

38,0 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

119

61,3 %

3.460

2.443

1,62

537

1.163

35,3 %

★★★

Ass

BadgerJPz

116

59,5 %

3.790

3.913

1,54

556

1.166

34,5 %

★★★

Ass

SU-85JPz

116

45,7 %

957

462

0,72

342

26,7 %

–

II. Klasse

MBT-BHT

116

58,6 %

–

3.862

1,61

474

1.115

42,2 %

★★★

Ass

IS-7HT

110

60,9 %

4.021

3.826

1,27

684

1.186

38,2 %

★★★

Ass

EBR 105LT

110

55,5 %

2.076

1.516

0,84

1.734

870

20,0 %

★★★

Ass

BDR G1 BHT

108

41,7 %

432

332

0,50

342

24,1 %

–

II. Klasse

Pz. T 25MT

107

50,5 %

745

323

0,58

171

433

25,2 %

–

II. Klasse

DBV-152JPz

106

51,9 %

–

3.285

1,19

353

866

37,7 %

★★★

I. Klasse

KV-13MT

104

40,4 %

650

542

0,49

472

27,9 %

–

I. Klasse

M103HT

102

52,9 %

2.676

2.456

1,18

367

993

29,4 %

★★★

Ass

SU-100JPz

100

59,0 %

1.321

698

0,85

493

34,0 %

–

I. Klasse

E 50 MMT

66,7 %

3.910

3.697

1,39

726

1.193

36,4 %

★★★

Ass

Black RockHT

63,2 %

–

4.154

1,56

639

1.242

42,1 %

★★★

Ass

AMX 65 tHT

53,7 %

1.932

1.467

0,83

409

860

29,5 %

★★★

Ass

M4A3E2MT

64,5 %

921

461

0,62

175

549

31,2 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

47,8 %

548

381

0,53

174

423

23,9 %

–

II. Klasse

Type 71HT

63,6 %

2.561

2.936

1,26

664

1.032

36,4 %

★★★

Ass

BZ-79HT

60,0 %

–

4.691

1,39

603

1.268

37,6 %

★★★

Ass

E 100HT

65,9 %

3.418

3.600

1,38

618

1.139

44,7 %

★★★

Ass

Ares 90MT

60,7 %

–

3.532

1,82

721

1.123

38,1 %

★★★

Ass

MausHT

69,5 %

3.726

3.946

1,27

651

1.221

47,6 %

★★★

Ass

M40/M43Art

55,6 %

1.265

1.217

0,48

740

49,4 %

★★★

Ass

60TPHT

58,8 %

3.372

3.743

1,66

440

1.066

43,8 %

★★★

I. Klasse

M4 ShermanMT

45,6 %

743

351

0,59

111

399

21,5 %

–

I. Klasse

ChieftainHT

64,9 %

–

3.411

1,65

661

1.101

39,0 %

★★★

Ass

ShPTK-TVPJPz

51,3 %

1.930

1.628

1,11

263

833

31,6 %

–

I. Klasse

T92LT

43,4 %

726

485

0,34

1.698

742

13,2 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

56,8 %

3.440

3.436

1,46

565

1.061

39,2 %

★★★

Ass

WaldgeistJPz

64,8 %

2.565

2.186

1,61

181

1.019

49,3 %

★★★

I. Klasse

VK 30.01 HMT

50,7 %

762

367

0,49

136

419

23,9 %

–

I. Klasse

SU-122AArt

50,0 %

727

346

0,66

358

44,3 %

–

I. Klasse

StingerHT

65,2 %

–

3.652

1,54

555

1.137

40,6 %

★★★

Ass

Obj. 260HT

64,2 %

3.230

3.538

1,25

653

1.125

31,3 %

–

I. Klasse

Kpz EK IMT

46,3 %

–

2.430

1,27

592

891

16,4 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

68,2 %

–

4.697

1,52

722

1.439

48,5 %

★★★

Ass

T-54MT

60,9 %

2.390

2.056

1,06

586

1.009

34,4 %

★★★

I. Klasse

Vz. 55HT

52,4 %

3.054

3.580

1,32

551

1.050

31,7 %

★★★

Ass

Type 68HT

59,7 %

2.224

2.375

0,82

583

1.017

21,0 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

44,3 %

3.018

3.192

1,23

561

947

26,2 %

★★★

Ass

ConquerorHT

44,3 %

2.566

2.574

1,05

297

954

19,7 %

★★★

I. Klasse

Concept 5MT

52,5 %

3.052

3.589

1,49

472

965

39,3 %

★★★

Ass

T32HT

58,6 %

2.817

2.148

1,02

436

1.097

36,2 %

★★★

Ass

E 65 ZwillingHT

68,4 %

–

3.134

1,65

530

1.453

36,8 %

★★★

Ass

CoccodrilloMT

67,9 %

–

4.033

1,55

884

1.231

35,7 %

★★★

Ass

XM57JPz

60,0 %

–

2.400

1,53

370

1.154

30,9 %

–

Ass

AMX M4 51HT

75,5 %

3.219

2.968

1,32

459

1.267

37,7 %

–

Ass

M12Art

55,1 %

1.366

1.055

0,65

795

49,0 %

–

Ass

Obj. 430 IIMT

57,1 %

2.564

2.073

1,12

598

960

18,4 %

–

Ass

Lynx 6x6LT

46,8 %

1.777

893

0,79

826

737

19,1 %

★★★

Ass

B1HT

53,2 %

382

169

0,47

320

36,2 %

–

II. Klasse

ISU-152JPz

59,6 %

1.184

1.171

0,60

165

657

27,7 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

60,0 %

3.966

4.062

1,62

480

1.147

42,2 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

61,4 %

2.492

2.083

1,11

298

923

40,9 %

–

I. Klasse

CS-59MT

50,0 %

2.279

2.118

1,18

284

899

29,5 %

–

I. Klasse

SU-5Art

41,9 %

523

279

0,60

250

34,9 %

–

III. Klasse

SU-26Art

48,8 %

385

192

0,30

209

51,2 %

–

III. Klasse

ContradictiousHT

72,1 %

–

2.479

1,44

380

1.272

46,5 %

–

Ass

E 75HT

60,5 %

2.543

2.510

0,95

480

1.057

30,2 %

–

Ass

M2 MediumMT

45,2 %

487

174

0,67

278

21,4 %

–

I. Klasse

LuchsLT

42,9 %

518

197

0,38

145

318

2,4 %

–

I. Klasse

A-20LT

54,8 %

405

139

0,40

299

26,2 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

61,9 %

3.257

1.541

1,74

291

1.087

33,3 %

–

Ass

BłyskawicaJPz

58,5 %

2.072

2.472

1,12

349

861

29,3 %

–

I. Klasse

Obj. 416MT

56,1 %

2.387

1.652

1,07

368

915

31,7 %

–

I. Klasse

SquallLT

48,8 %

–

1.227

0,90

239

757

22,0 %

–

I. Klasse

Obj. 705AHT

65,0 %

3.027

3.149

1,10

594

1.051

52,5 %

–

Ass

Concept 1BHT

52,5 %

2.741

2.934

1,25

669

1.158

32,5 %

–

I. Klasse

Pz. NeuHT

57,9 %

–

4.229

1,18

641

1.229

39,5 %

–

I. Klasse

Type 57HT

48,6 %

1.923

1.779

0,76

368

920

21,6 %

–

I. Klasse

Kunze PanzerMT

54,1 %

1.914

1.900

0,97

619

854

32,4 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

41,7 %

2.197

1.358

0,83

1.527

853

25,0 %

★★★

Ass

KPz 67HT

52,8 %

–

3.580

1,25

383

1.033

30,6 %

–

Ass

D.W. 2HT

45,7 %

104

0,31

261

20,0 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

62,9 %

2.968

1.941

1,43

432

1.129

40,0 %

–

Ass

Obj. 430MT

61,8 %

3.241

2.857

1,41

446

1.167

35,3 %

–

Ass

B-C 12 tLT

57,6 %

3.124

1.322

1,27

779

946

21,2 %

–

Ass

703 II (122)HT

71,9 %

2.215

1.763

1,03

342

1.120

34,4 %

–

I. Klasse

ViperaJPz

62,5 %

2.411

1.904

1,22

348

1.036

40,6 %

–

Ass

121BMT

66,7 %

3.363

3.174

1,50

598

1.045

26,7 %

–

Ass

Ho-Ri 1JPz

56,7 %

2.869

2.794

1,43

591

1.030

26,7 %

–

I. Klasse

53TPHT

55,2 %

4.267

2.558

1,76

345

1.213

41,4 %

–

Ass

Projekt IONHT

55,2 %

–

1.820

1,10

374

914

27,6 %

–

III. Klasse

M3 LeeMT

55,2 %

819

236

0,66

144

380

13,8 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

64,3 %

5.349

1.460

1,93

854

1.149

32,1 %

–

Ass

AMX M4 45HT

53,6 %

3.294

1.845

1,46

367

1.033

39,3 %

–

I. Klasse

Type 5 HHT

70,4 %

3.929

4.163

1,52

299

1.245

55,6 %

–

II. Klasse

M-VI-YHT

55,6 %

2.918

2.575

1,07

482

1.032

25,9 %

–

I. Klasse

Type 59MT

55,6 %

2.585

1.700

1,22

522

999

37,0 %

–

II. Klasse

TortoiseJPz

55,6 %

3.242

3.037

1,78

501

1.191

33,3 %

–

Ass

DurendalMT

60,0 %

–

3.681

1,80

526

1.107

36,0 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

62,5 %

3.188

2.600

1,38

442

1.084

45,8 %

–

I. Klasse

A-44MT

66,7 %

3.858

1.814

1,67

434

1.101

37,5 %

–

Ass

Obj. 279 (f)HT

54,2 %

2.259

3.274

1,13

950

1.011

41,7 %

–

I. Klasse

Stuart I-IVLT

62,5 %

826

196

1,08

341

25,0 %

–

II. Klasse

ContenderHT

56,5 %

–

2.802

1,30

521

1.057

30,4 %

–

I. Klasse

Super ChaffeeLT

43,5 %

1.080

458

0,43

494

556

8,7 %

–

Ass

E 50MT

65,2 %

3.959

3.221

1,39

756

1.271

26,1 %

–

Ass

HackerMT

60,9 %

5.115

4.057

1,48

477

1.156

39,1 %

–

I. Klasse

SU-8Art

39,1 %

319

422

0,26

137

379

39,1 %

–

III. Klasse

GonkiewiczaJPz

65,2 %

2.999

2.855

1,39

407

1.112

21,7 %

–

Ass

T67JPz

54,5 %

326

207

0,32

117

253

4,5 %

–

III. Klasse

Type 4 HHT

81,8 %

4.444

3.173

1,64

544

1.390

54,5 %

–

Ass

IS-MHT

68,2 %

2.865

2.072

1,05

494

1.126

27,3 %

–

Ass

M60MT

66,7 %

3.937

3.646

1,57

665

1.185

28,6 %

–

Ass

BzygHT

52,4 %

–

3.619

1,38

462

1.026

42,9 %

–

Ass

M41Art

33,3 %

555

515

0,52

377

33,3 %

–

I. Klasse

SU-18Art

40,0 %

406

104

0,50

138

30,0 %

–

II. Klasse

BleskLT

60,0 %

6.385

2.374

1,95

546

1.222

25,0 %

–

Ass

LP-432LT

45,0 %

1.913

985

0,75

942

801

10,0 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

65,0 %

751

280

0,55

123

386

30,0 %

–

I. Klasse

BT-7LT

52,6 %

418

118

0,47

259

26,3 %

–

II. Klasse

Obj. 705HT

42,1 %

2.575

2.264

1,16

868

941

15,8 %

–

Ass

ConceiverHT

47,4 %

–

2.272

1,00

439

1.097

36,8 %

–

Ass

T20MT

68,4 %

3.311

1.615

1,63

221

1.085

57,9 %

–

Ass

Caernarvon AXHT

57,9 %

2.399

1.726

1,16

267

1.066

26,3 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

44,4 %

1.347

1.291

0,78

327

731

22,2 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

61,1 %

3.445

2.256

1,33

296

1.145

38,9 %

–

Ass

45TPHT

58,8 %

3.028

1.774

1,29

324

1.039

35,3 %

–

I. Klasse

M44Art

47,1 %

919

650

0,65

524

35,3 %

–

II. Klasse

Leopard 1MT

64,7 %

3.255

3.588

1,41

847

1.090

47,1 %

–

I. Klasse

T30JPz

64,7 %

3.324

2.909

1,65

235

1.116

29,4 %

–

I. Klasse

M-III-YHT

70,6 %

4.061

2.371

1,65

392

1.284

47,1 %

–

Ass

SFAC 105JPz

64,7 %

–

2.009

0,88

198

901

29,4 %

–

II. Klasse

PantherMT

64,7 %

1.126

717

0,53

208

688

41,2 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

50,0 %

3.888

1.314

1,50

769

942

18,8 %

–

Ass

Type 63HT

62,5 %

2.344

2.019

0,81

381

1.075

12,5 %

–

I. Klasse

BZ-75HT

75,0 %

3.544

4.569

0,81

638

1.257

37,5 %

–

Ass

ChopperHT

68,8 %

–

2.350

1,56

548

1.378

50,0 %

–

Ass

Chi-To SPJPz

60,0 %

2.470

1.904

1,27

268

998

26,7 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

53,3 %

2.979

1.864

1,33

444

1.105

26,7 %

–

Ass

VK 72.01 KHT

66,7 %

3.737

4.274

1,53

521

1.233

53,3 %

–

Ass

Pz. 55HT

73,3 %

–

3.138

1,40

749

1.486

46,7 %

–

Ass

CS-44MT

53,3 %

3.468

1.882

1,33

395

1.091

26,7 %

–

Ass

BZ-72-1HT

50,0 %

2.252

2.516

0,93

550

917

21,4 %

–

I. Klasse

40TPMT

35,7 %

2.937

1.310

1,71

353

810

28,6 %

–

Ass

Ji-RoJPz

57,1 %

2.531

1.393

1,21

728

35,7 %

–

I. Klasse

Pz. I CLT

57,1 %

302

0,21

263

14,3 %

–

III. Klasse

Somua SMHT

57,1 %

2.911

2.143

1,43

178

1.117

21,4 %

–

Ass

T-10HT

64,3 %

3.128

2.619

1,29

495

1.128

28,6 %

–

I. Klasse

ToroHT

71,4 %

–

2.391

0,79

596

1.088

42,9 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

85,7 %

4.044

1.179

1,21

448

953

28,6 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

53,8 %

606

203

0,77

139

375

7,7 %

–

Ass

T110E4JPz

61,5 %

2.865

3.637

0,92

317

941

53,8 %

–

II. Klasse

Carro 45 tMT

46,2 %

2.446

3.040

1,38

590

859

23,1 %

–

II. Klasse

CS-53MT

76,9 %

2.151

1.530

0,62

297

926

30,8 %

–

II. Klasse

CobraMT

46,2 %

1.795

2.012

1,15

325

881

38,5 %

–

II. Klasse

Ho-Ni IIIJPz

53,8 %

1.776

721

0,92

115

516

23,1 %

–

Ass

Rhm. Pzw.LT

53,8 %

3.541

2.151

1,38

1.773

1.026

38,5 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

83,3 %

3.973

1.965

1,58

410

1.384

33,3 %

–

I. Klasse

Ho-Ri 2JPz

33,3 %

1.950

1.822

0,83

356

779

16,7 %

–

II. Klasse

M-V-YHT

75,0 %

4.088

3.933

1,83

532

1.268

50,0 %

–

I. Klasse

B.U.G.I.MT

66,7 %

2.941

1.259

2,17

255

928

16,7 %

–

Ass

Weißer DracheMT

81,8 %

–

2.685

1,82

533

1.401

36,4 %

–

I. Klasse

SchwertwalHT

63,6 %

–

3.461

1,09

405

1.077

36,4 %

–

Ass

Škoda T 24MT

36,4 %

2.458

802

0,91

102

533

9,1 %

–

II. Klasse

CavalierMT

54,5 %

3.502

1.143

1,45

189

780

18,2 %

–

Ass

Cromwell BMT

50,0 %

2.442

1.141

1,40

326

848

40,0 %

–

II. Klasse

Obj. 268JPz

70,0 %

3.237

4.012

1,10

699

1.037

30,0 %

–

Ass

SPHTHT

80,0 %

–

2.568

1,50

401

1.210

30,0 %

–

II. Klasse

AMD 178BLT

70,0 %

3.072

928

0,60

543

875

40,0 %

–

I. Klasse

T-832HT

30,0 %

2.171

2.064

1,00

397

900

20,0 %

–

Ass

KR-1HT

60,0 %

–

4.249

1,50

329

1.248

50,0 %

–

Ass

BT-2LT

50,0 %

522

132

0,50

243

30,0 %

–

II. Klasse

D2MT

50,0 %

532

173

1,20

311

30,0 %

–

II. Klasse

T803HT

44,4 %

–

3.794

0,89

370

981

22,2 %

–

II. Klasse

Leopard PT AMT

55,6 %

3.356

3.052

1,44

399

1.243

33,3 %

–

Ass

T56 GMCJPz

66,7 %

537

161

1,22

308

33,3 %

–

II. Klasse

MäuschenHT

77,8 %

3.634

2.987

2,00

395

1.273

55,6 %

–

Ass

T 55AMT

44,4 %

2.050

1.905

1,11

527

829

22,2 %

–

I. Klasse

LagoMT

66,7 %

399

128

0,44

134

287

11,1 %

–

M2LT

37,5 %

528

155

0,63

250

25,0 %

–

III. Klasse

Obj. 430UMT

75,0 %

3.403

3.180

1,75

649

1.200

37,5 %

–

Ass

Panther IIMT

75,0 %

2.694

1.643

1,38

569

1.094

50,0 %

–

I. Klasse

Ka-RiJPz

37,5 %

1.632

1.725

1,25

262

801

37,5 %

–

II. Klasse

Ju-ToHT

87,5 %

2.198

1.387

1,38

478

1.066

37,5 %

–

I. Klasse

M-II-YHT

42,9 %

3.866

2.140

2,14

368

1.152

28,6 %

–

II. Klasse

Pawlack TankHT

100,0 %

3.902

1.666

1,57

203

1.247

28,6 %

–

I. Klasse

14TPLT

57,1 %

4.563

852

1,29

446

679

42,9 %

–

I. Klasse

CromwellMT

85,7 %

3.280

1.226

1,71

276

1.078

28,6 %

–

I. Klasse

StuG III BJPz

28,6 %

289

218

0,29

175

28,6 %

–

III. Klasse

Prototipo 6MT

100,0 %

–

3.016

2,17

375

1.601

33,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 17LT

33,3 %

2.464

1.041

1,50

240

742

16,7 %

–

I. Klasse

25TPMT

83,3 %

3.123

1.022

1,17

306

783

16,7 %

–

I. Klasse

AAT60MT

33,3 %

1.376

1.635

0,50

582

704

16,7 %

–

III. Klasse

VK 36.01 HHT

80,0 %

4.985

2.150

2,00

131

1.395

80,0 %

–

Ass

DZT-159MT

60,0 %

–

2.340

0,20

505

999

0,0 %

–

II. Klasse

GromJPz

40,0 %

2.602

2.166

1,40

139

894

0,0 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

80,0 %

5.879

1.258

2,20

183

894

80,0 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

60,0 %

4.544

1.801

1,80

425

1.269

20,0 %

–

Ass

T69MT

40,0 %

2.563

1.647

2,00

180

856

40,0 %

–

I. Klasse

BurzaJPz

40,0 %

1.422

962

0,80

456

20,0 %

–

III. Klasse

ASTRON RexMT

80,0 %

3.207

2.304

2,40

820

1.266

40,0 %

–

II. Klasse

T-44-100MT

60,0 %

2.662

1.999

0,80

723

1.027

20,0 %

–

II. Klasse

GonsaloHT

25,0 %

1.768

2.185

0,25

184

777

0,0 %

–

III. Klasse

GrantMT

25,0 %

466

208

0,50

211

0,0 %

–

Ru 251LT

75,0 %

2.015

1.199

0,75

1.046

966

0,0 %

–

II. Klasse

Pz. 38HLT

100,0 %

3.296

869

2,75

1.212

75,0 %

–

II. Klasse

E 77HT

75,0 %

5.242

3.343

0,75

649

1.302

25,0 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

75,0 %

1.006

172

1,50

361

75,0 %

–

II. Klasse

113HT

75,0 %

3.418

3.401

1,50

519

1.216

0,0 %

–

I. Klasse

M48 RPzMT

75,0 %

4.036

2.761

1,25

214

1.347

50,0 %

–

I. Klasse

StuG III GJPz

25,0 %

311

246

0,75

229

25,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

66,7 %

628

115

1,00

243

33,3 %

–

III. Klasse

BT-SVLT

0,0 %

887

322

0,33

353

0,0 %

–

III. Klasse

MatildaMT

100,0 %

4.202

1.130

1,67

169

940

66,7 %

–

II. Klasse

K-91-PTJPz

66,7 %

2.793

2.622

1,00

662

1.178

0,0 %

–

II. Klasse

PredatoreMT

100,0 %

–

2.269

1,33

1.253

1.258

0,0 %

–

III. Klasse

T1HT

100,0 %

4.130

1.285

2,00

411

1.112

66,7 %

–

I. Klasse

Ares 90 CMT

0,0 %

–

1.798

1,33

265

501

33,3 %

–

FauteurHT

100,0 %

–

3.645

1,00

130

1.369

0,0 %

–

III. Klasse

DS PZInżMT

100,0 %

7.172

1.798

3,00

392

1.331

100,0 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

33,3 %

1.446

442

1,33

241

356

0,0 %

–

Ju-NuHT

66,7 %

4.987

2.286

2,33

642

1.405

66,7 %

–

I. Klasse

Medium IMT

50,0 %

0,00

50,0 %

–

Pz. II JLT

100,0 %

2.148

618

2,00

408

1.350

100,0 %

–

AMX 40LT

100,0 %

4.707

729

1,00

446

860

100,0 %

–

II. Klasse

SaryudaJPz

0,0 %

–

2.675

1,00

526

0,0 %

–

SU-2-122JPz

50,0 %

131

0,00

255

0,0 %

–

ExecutorMT

0,0 %

–

5.378

2,00

530

0,0 %

–

T1LT

100,0 %

763

127

0,00

241

100,0 %

–

III. Klasse

LTPLT

100,0 %

261

1,00

211

100,0 %

–

III. Klasse

M2LT

100,0 %

7.487

1.065

4,00

1.037

100,0 %

–

II. Klasse

Toldi IIILT

100,0 %

261

0,00

159

0,0 %

–

T3 HMCJPz

100,0 %

261

0,00

180

0,0 %

–

Strv m/40LLT

100,0 %

444

126

1,00

356

0,0 %

–

TS-54HT

100,0 %

3.555

2.548

2,00

882

1.587

100,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

T-29MT

100,0 %

261

0,00

150

0,0 %

–