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Brutally Wild Terminators · Rekrut · im Clan seit 20.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.390
Siegquote
56,76 %
WN8
2.430
Ø Schaden
1.860
Ø Erfahrung
830
Ø Stufe
7,83
Ø Abschüsse
1,23
Ø Aufgeklärt
1,35
Überlebensrate
37,15 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
456
Ø Geblockt
470
Schadensverhältnis
1,61
Abschüsse / Tod
1,95
Max. Schaden
9.458
SPHT
Max. Abschüsse
10
Wanderfalke
Max. Erfahrung
3.231
Panzer gespielt
404
WN7
1.693
Effizienz (EFF)
1.494
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.390 | 56,76 % | 2.430 | 1.860 | 1,23 | 830 | 37,2 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 960 | 59,7 % | 3.862 |
| Stufe X | 9.232 | 56,8 % | 2.960 |
| Stufe IX | 5.582 | 56,7 % | 2.097 |
| Stufe VIII | 13.446 | 58,9 % | 1.898 |
| Stufe VII | 2.759 | 54,7 % | 1.129 |
| Stufe VI | 2.979 | 55,6 % | 919 |
| Stufe V | 3.194 | 53,7 % | 577 |
| Stufe IV | 1.336 | 56,4 % | 475 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
24
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
30
★★
1 Gefechtsauszeichnung
63
★
Meisterschaft: Ass
180
Meisterschaft: I. Klasse
113
Meisterschaft: II. Klasse
73
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (404)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.911 | 61,1 % | 3.449 | 2.151 | 1,62 | 1.070 | 1.144 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 1.575 | 54,4 % | 2.167 | 1.507 | 1,13 | 517 | 803 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.315 | 60,6 % | 2.657 | 2.023 | 1,31 | 289 | 924 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 923 | 53,8 % | 2.655 | 2.584 | 1,36 | 695 | 782 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 729 | 52,8 % | 3.122 | 3.169 | 1,66 | 497 | 913 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 724 | 54,7 % | 3.168 | 3.236 | 1,46 | 673 | 991 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 677 | 63,4 % | 2.367 | 1.670 | 1,03 | 526 | 984 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 677 | 54,9 % | 1.743 | 1.227 | 1,15 | 12 | 543 | 42,1 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 655 | 59,2 % | 2.738 | 2.045 | 1,29 | 435 | 976 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 585 | 52,6 % | 2.269 | 2.420 | 1,29 | 683 | 760 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 535 | 55,9 % | 2.348 | 1.952 | 1,20 | 289 | 730 | 35,1 % | – | Ass |
V T-50LT | 530 | 48,1 % | 627 | 213 | 0,52 | 37 | 302 | 10,4 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 515 | 59,0 % | 3.074 | 3.255 | 1,46 | 631 | 938 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 513 | 61,4 % | 3.202 | 2.309 | 1,48 | 501 | 1.141 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 504 | 46,2 % | 1.224 | 1.314 | 0,57 | 46 | 698 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 500 | 59,8 % | 3.084 | 2.980 | 1,34 | 776 | 991 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 498 | 58,4 % | 1.963 | 963 | 1,23 | 56 | 559 | 28,1 % | – | Ass |
X IS-7HT | 482 | 55,6 % | 2.944 | 2.812 | 1,27 | 888 | 899 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 473 | 59,4 % | 3.121 | 3.246 | 1,43 | 701 | 1.024 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 446 | 56,5 % | 2.861 | 2.775 | 1,30 | 846 | 937 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 446 | 56,7 % | 2.396 | 1.258 | 1,11 | 1.137 | 826 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 444 | 59,0 % | 2.654 | 2.912 | 1,29 | 671 | 949 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 410 | 51,2 % | 2.611 | 1.193 | 0,90 | 731 | 793 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 406 | 65,3 % | 3.331 | 2.621 | 1,63 | 493 | 1.194 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 397 | 70,8 % | 3.487 | 2.664 | 1,65 | 510 | 1.297 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 376 | 65,4 % | 2.825 | 2.204 | 1,41 | 466 | 1.200 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 348 | 48,3 % | 1.673 | 1.356 | 0,87 | 0 | 527 | 31,3 % | – | Ass |
VI M6HT | 345 | 51,9 % | 2.158 | 1.063 | 1,34 | 94 | 619 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 342 | 51,5 % | 2.050 | 919 | 1,33 | 175 | 599 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 337 | 49,9 % | 1.357 | 583 | 1,09 | 8 | 405 | 32,0 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 331 | 64,7 % | 3.412 | 2.263 | 1,37 | 514 | 1.174 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 328 | 56,4 % | 2.326 | 2.057 | 1,14 | 523 | 883 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 312 | 56,1 % | 2.077 | 767 | 1,41 | 122 | 834 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 310 | 51,3 % | 1.827 | 1.606 | 1,05 | 730 | 750 | 29,0 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 307 | 51,8 % | 1.671 | 867 | 0,72 | 688 | 685 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 296 | 63,9 % | – | 2.590 | 1,50 | 274 | 1.177 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 296 | 60,8 % | 3.292 | 2.156 | 1,65 | 664 | 1.138 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 291 | 57,7 % | 1.747 | 660 | 1,42 | 96 | 458 | 41,9 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 285 | 60,4 % | 2.868 | 2.171 | 1,27 | 393 | 1.144 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 282 | 57,1 % | 2.158 | 1.325 | 0,98 | 105 | 629 | 27,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 272 | 53,3 % | 1.462 | 259 | 1,16 | 15 | 373 | 21,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 272 | 51,8 % | 1.777 | 959 | 1,01 | 0 | 564 | 23,9 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 261 | 55,2 % | 2.987 | 2.909 | 1,50 | 704 | 914 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 252 | 60,3 % | 3.290 | 2.384 | 1,51 | 447 | 1.180 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 244 | 50,4 % | 1.292 | 893 | 0,60 | 635 | 609 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 240 | 63,3 % | – | 3.523 | 1,43 | 680 | 1.119 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 238 | 60,5 % | – | 2.675 | 1,53 | 457 | 1.267 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 234 | 53,0 % | – | 2.774 | 1,45 | 640 | 1.099 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 231 | 59,7 % | 2.861 | 2.858 | 1,44 | 742 | 969 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 228 | 53,9 % | 2.052 | 1.103 | 1,02 | 0 | 379 | 39,5 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 225 | 57,3 % | 3.078 | 3.408 | 1,48 | 622 | 1.002 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 212 | 48,6 % | 1.164 | 915 | 0,65 | 40 | 425 | 34,9 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 212 | 56,1 % | 3.013 | 3.313 | 1,59 | 394 | 961 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 210 | 60,0 % | – | 4.103 | 1,43 | 470 | 1.187 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 210 | 52,9 % | 2.034 | 968 | 0,88 | 612 | 745 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 209 | 67,9 % | 3.329 | 1.466 | 1,73 | 400 | 1.068 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 206 | 54,4 % | 1.163 | 1.079 | 0,57 | 65 | 547 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 205 | 55,6 % | – | 3.804 | 1,56 | 635 | 1.154 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 197 | 46,2 % | 1.222 | 397 | 0,82 | 1 | 216 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 195 | 52,8 % | 2.097 | 1.532 | 1,05 | 398 | 738 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 186 | 61,8 % | 2.855 | 1.255 | 1,53 | 295 | 916 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 185 | 57,3 % | 2.365 | 1.492 | 1,28 | 355 | 918 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 182 | 60,4 % | 3.033 | 3.293 | 1,29 | 532 | 982 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 178 | 56,2 % | 1.943 | 1.173 | 1,14 | 0 | 578 | 32,0 % | – | Ass |
IX SPHTHT | 178 | 67,4 % | – | 3.419 | 1,83 | 534 | 1.298 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 174 | 67,2 % | 2.929 | 2.813 | 1,25 | 427 | 1.175 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 170 | 58,2 % | 1.797 | 1.493 | 1,13 | 545 | 724 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX VlkodavMT | 168 | 60,7 % | – | 3.086 | 1,60 | 473 | 1.156 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 166 | 51,8 % | 1.005 | 523 | 0,48 | 514 | 627 | 13,3 % | – | Ass |
VIII SteinwacheHT | 164 | 61,6 % | – | 2.314 | 1,49 | 396 | 1.204 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 163 | 47,2 % | 1.107 | 572 | 0,88 | 30 | 415 | 18,4 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 157 | 59,2 % | 2.416 | 2.931 | 1,39 | 523 | 914 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 154 | 60,4 % | 2.650 | 2.876 | 1,25 | 542 | 959 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 147 | 59,9 % | – | 3.653 | 1,46 | 504 | 1.163 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 147 | 54,4 % | 2.144 | 2.028 | 1,27 | 364 | 858 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 146 | 61,0 % | 3.381 | 2.249 | 1,39 | 503 | 1.119 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 144 | 48,6 % | 1.965 | 2.163 | 1,28 | 705 | 784 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 141 | 53,9 % | 3.089 | 1.907 | 0,94 | 907 | 946 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 141 | 56,7 % | 1.770 | 703 | 1,23 | 0 | 347 | 28,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 137 | 48,9 % | 559 | 197 | 0,59 | 0 | 148 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 135 | 60,0 % | 3.136 | 2.922 | 1,49 | 461 | 1.199 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 132 | 49,2 % | 792 | 388 | 0,77 | 0 | 229 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 128 | 60,2 % | 2.087 | 607 | 1,08 | 196 | 584 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 126 | 61,1 % | 2.847 | 2.875 | 1,40 | 738 | 1.007 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 124 | 59,7 % | 1.719 | 1.139 | 1,02 | 321 | 666 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 124 | 41,9 % | 242 | 151 | 0,48 | 9 | 137 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 123 | 60,2 % | 2.511 | 2.843 | 1,15 | 534 | 890 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 122 | 53,3 % | 1.499 | 505 | 1,30 | 19 | 361 | 35,2 % | – | Ass |
VII T-43MT | 121 | 57,0 % | 1.470 | 804 | 0,83 | 436 | 626 | 18,2 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 119 | 57,1 % | 1.618 | 775 | 1,10 | 75 | 531 | 28,6 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 116 | 62,1 % | – | 2.402 | 1,22 | 2.188 | 1.082 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 115 | 57,4 % | 1.768 | 288 | 1,39 | 112 | 390 | 34,8 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 115 | 54,8 % | 1.608 | 489 | 1,00 | 0 | 481 | 17,4 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 112 | 57,1 % | 2.623 | 1.848 | 1,18 | 1.296 | 872 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 109 | 49,5 % | 1.081 | 1.405 | 0,42 | 45 | 587 | 42,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 109 | 54,1 % | 1.487 | 480 | 1,05 | 0 | 422 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 109 | 50,5 % | 498 | 175 | 0,46 | 21 | 198 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 108 | 67,6 % | – | 2.879 | 1,22 | 266 | 1.106 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 108 | 66,7 % | – | 4.285 | 1,69 | 654 | 1.352 | 58,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 104 | 51,0 % | 1.841 | 871 | 0,81 | 1.573 | 852 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 103 | 53,4 % | 1.540 | 692 | 0,70 | 550 | 724 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 99 | 58,6 % | 2.446 | 2.110 | 1,27 | 574 | 971 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 96 | 53,1 % | – | 4.061 | 1,36 | 685 | 1.166 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 96 | 56,3 % | – | 3.825 | 1,38 | 631 | 1.186 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 93 | 57,0 % | 1.570 | 438 | 0,52 | 384 | 396 | 21,5 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 93 | 49,5 % | 1.685 | 1.416 | 0,92 | 363 | 760 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 93 | 47,3 % | 1.232 | 562 | 0,90 | 95 | 396 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 92 | 56,5 % | 3.062 | 2.487 | 1,29 | 600 | 1.071 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 92 | 54,3 % | 1.538 | 871 | 0,82 | 275 | 552 | 21,7 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 91 | 40,7 % | 1.101 | 244 | 1,42 | 3 | 215 | 22,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 90 | 50,0 % | 2.513 | 2.346 | 1,31 | 500 | 945 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 88 | 46,6 % | 604 | 278 | 0,41 | 59 | 390 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 88 | 58,0 % | 2.448 | 691 | 0,90 | 472 | 703 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 88 | 54,5 % | 2.441 | 1.973 | 1,22 | 405 | 939 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 88 | 45,5 % | 1.350 | 506 | 0,55 | 318 | 561 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 87 | 65,5 % | 1.980 | 457 | 0,99 | 49 | 428 | 19,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 86 | 52,3 % | 1.050 | 340 | 0,80 | 0 | 314 | 12,8 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 85 | 52,9 % | 1.465 | 748 | 1,04 | 147 | 576 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 84 | 52,4 % | 537 | 142 | 0,50 | 27 | 231 | 13,1 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 83 | 56,6 % | – | 3.813 | 1,22 | 503 | 1.108 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 82 | 61,0 % | 1.477 | 1.170 | 0,87 | 427 | 805 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 80 | 56,3 % | 2.462 | 1.772 | 0,98 | 2.327 | 975 | 48,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 80 | 50,0 % | 2.536 | 1.855 | 1,34 | 364 | 910 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 80 | 55,0 % | 2.082 | 1.951 | 1,31 | 285 | 816 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 80 | 66,3 % | 2.670 | 2.315 | 1,46 | 509 | 1.065 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 79 | 55,7 % | 2.157 | 1.628 | 1,22 | 308 | 827 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 78 | 61,5 % | 3.376 | 1.880 | 1,68 | 291 | 1.095 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 77 | 54,5 % | 2.310 | 591 | 1,17 | 104 | 492 | 22,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 76 | 59,2 % | 623 | 208 | 0,64 | 0 | 212 | 22,4 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 76 | 68,4 % | – | 2.592 | 1,87 | 818 | 1.255 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 76 | 55,3 % | 2.799 | 2.389 | 1,42 | 689 | 1.009 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 75 | 58,7 % | 3.036 | 3.375 | 1,52 | 657 | 1.003 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 75 | 53,3 % | 2.327 | 1.968 | 1,39 | 545 | 919 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 74 | 64,9 % | 3.084 | 2.777 | 1,50 | 737 | 1.141 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 72 | 54,2 % | 549 | 243 | 0,72 | 0 | 222 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 72 | 50,0 % | 1.433 | 696 | 0,90 | 289 | 545 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 69 | 60,9 % | 1.402 | 536 | 1,13 | 45 | 480 | 18,8 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 69 | 50,7 % | 2.243 | 2.236 | 1,14 | 520 | 938 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 68 | 48,5 % | 2.232 | 1.811 | 1,06 | 362 | 900 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 68 | 60,3 % | 1.420 | 1.024 | 0,79 | 316 | 760 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 68 | 60,3 % | 2.624 | 1.468 | 1,13 | 684 | 956 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 67 | 68,7 % | 3.962 | 3.977 | 1,55 | 404 | 1.203 | 59,7 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 67 | 65,7 % | 1.927 | 1.112 | 1,22 | 384 | 815 | 34,3 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 67 | 59,7 % | 785 | 151 | 0,97 | 70 | 306 | 26,9 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 66 | 63,6 % | – | 4.086 | 1,38 | 568 | 1.230 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 65 | 47,7 % | 686 | 132 | 0,94 | 23 | 239 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 64 | 65,6 % | 3.218 | 3.365 | 1,33 | 534 | 1.148 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 64 | 64,1 % | 3.580 | 626 | 1,25 | 263 | 672 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 63 | 47,6 % | 548 | 142 | 0,87 | 91 | 371 | 19,0 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 62 | 64,5 % | – | 4.638 | 1,81 | 548 | 1.273 | 54,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SquallLT | 62 | 59,7 % | – | 1.191 | 0,94 | 1.293 | 948 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 61 | 47,5 % | 2.089 | 2.608 | 0,85 | 710 | 825 | 31,1 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 61 | 62,3 % | 693 | 134 | 0,84 | 55 | 252 | 19,7 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 61 | 62,3 % | 3.166 | 1.261 | 1,59 | 263 | 887 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 60 | 43,3 % | 1.443 | 1.208 | 0,65 | 494 | 709 | 23,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M-VII-YHT | 60 | 61,7 % | – | 3.213 | 1,73 | 545 | 1.267 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 60 | 58,3 % | 2.774 | 2.516 | 1,45 | 495 | 1.027 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IV SAu 40JPz | 60 | 53,3 % | 754 | 282 | 0,85 | 0 | 228 | 31,7 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 59 | 55,9 % | – | 4.109 | 1,59 | 614 | 1.263 | 44,1 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 59 | 62,7 % | 2.754 | 2.034 | 0,98 | 1.727 | 972 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 58 | 51,7 % | 1.450 | 677 | 0,95 | 192 | 574 | 32,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 58 | 39,7 % | 508 | 214 | 0,43 | 0 | 236 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 58 | 53,4 % | 1.572 | 803 | 0,98 | 113 | 431 | 39,7 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 57 | 71,9 % | – | 3.109 | 2,04 | 771 | 1.291 | 52,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 57 | 59,6 % | 2.814 | 2.964 | 1,23 | 470 | 995 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 57 | 57,9 % | 2.896 | 1.816 | 1,32 | 459 | 971 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 56 | 60,7 % | 1.454 | 589 | 1,13 | 0 | 388 | 33,9 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 56 | 55,4 % | 1.894 | 1.541 | 1,16 | 271 | 843 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 56 | 50,0 % | 3.113 | 1.248 | 1,29 | 335 | 863 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 55 | 47,3 % | 1.496 | 1.823 | 0,98 | 292 | 763 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 55 | 56,4 % | 3.298 | 2.747 | 1,62 | 688 | 1.096 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 54 | 63,0 % | – | 3.318 | 1,43 | 531 | 1.122 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 53 | 62,3 % | 2.470 | 2.251 | 1,42 | 317 | 1.049 | 50,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 53 | 49,1 % | 1.757 | 791 | 0,77 | 1.571 | 848 | 37,7 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 52 | 48,1 % | 2.884 | 2.873 | 1,31 | 615 | 1.101 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 52 | 65,4 % | – | 2.246 | 1,46 | 502 | 1.135 | 51,9 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 52 | 46,2 % | 2.592 | 622 | 1,33 | 37 | 521 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 51 | 66,7 % | 3.512 | 3.512 | 1,73 | 707 | 1.120 | 51,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 51 | 51,0 % | 3.043 | 2.219 | 1,12 | 1.608 | 939 | 37,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 51 | 54,9 % | 2.222 | 815 | 1,37 | 158 | 524 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 51 | 64,7 % | 2.379 | 950 | 1,47 | 220 | 578 | 37,3 % | – | Ass |
XI HackerMT | 50 | 60,0 % | 4.652 | 3.740 | 1,62 | 738 | 1.178 | 50,0 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 50 | 52,0 % | 3.186 | 2.124 | 1,38 | 367 | 929 | 38,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 49 | 69,4 % | 1.768 | 505 | 0,96 | 185 | 502 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 49 | 51,0 % | – | 3.647 | 1,16 | 292 | 998 | 32,7 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 48 | 43,8 % | 93 | 71 | 0,29 | 0 | 128 | 10,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 48 | 54,2 % | 450 | 101 | 0,42 | 0 | 109 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 46 | 71,7 % | 3.783 | 895 | 1,87 | 94 | 777 | 52,2 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 46 | 60,9 % | 182 | 41 | 0,09 | 0 | 122 | 21,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 45 | 40,0 % | 962 | 359 | 0,78 | 0 | 220 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 45 | 66,7 % | 2.976 | 2.406 | 1,53 | 210 | 1.056 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 45 | 60,0 % | – | 3.548 | 1,78 | 707 | 1.162 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII ChopperHT | 44 | 63,6 % | – | 2.090 | 1,75 | 363 | 1.238 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 44 | 56,8 % | 947 | 490 | 0,73 | 389 | 575 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 44 | 56,8 % | 2.194 | 684 | 1,32 | 142 | 472 | 40,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 43 | 55,8 % | 705 | 214 | 0,91 | 107 | 354 | 18,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 42 | 59,5 % | 1.917 | 657 | 0,98 | 171 | 604 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 42 | 47,6 % | 1.006 | 557 | 0,81 | 0 | 311 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 42 | 54,8 % | – | 2.185 | 1,55 | 372 | 1.101 | 42,9 % | – | Ass |
III T-46LT | 42 | 50,0 % | 330 | 112 | 0,50 | 0 | 175 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 41 | 58,5 % | 2.128 | 2.215 | 0,71 | 542 | 944 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 41 | 61,0 % | 1.064 | 337 | 1,15 | 0 | 306 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 40 | 70,0 % | 3.459 | 2.837 | 1,70 | 618 | 1.213 | 50,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 39 | 51,3 % | 2.435 | 1.237 | 1,26 | 438 | 825 | 46,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 38 | 52,6 % | 2.328 | 1.609 | 1,05 | 541 | 925 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 38 | 47,4 % | 563 | 151 | 1,08 | 2 | 206 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 38 | 65,8 % | 2.080 | 1.017 | 1,18 | 263 | 742 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 38 | 47,4 % | 3.987 | 886 | 2,00 | 125 | 675 | 36,8 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 37 | 54,1 % | 1.830 | 1.430 | 0,92 | 415 | 846 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 37 | 48,6 % | 2.385 | 1.432 | 1,32 | 197 | 769 | 37,8 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 37 | 54,1 % | 2.763 | 1.538 | 1,57 | 309 | 876 | 43,2 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 37 | 48,6 % | – | 2.613 | 1,49 | 272 | 1.206 | 37,8 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 37 | 40,5 % | 747 | 671 | 0,62 | 261 | 439 | 16,2 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 37 | 62,2 % | 2.692 | 2.617 | 1,41 | 350 | 1.029 | 45,9 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 36 | 38,9 % | 234 | 137 | 0,56 | 0 | 139 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 36 | 61,1 % | 4.176 | 3.060 | 1,86 | 410 | 1.283 | 44,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 36 | 58,3 % | 1.184 | 240 | 1,39 | 1 | 326 | 25,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 35 | 40,0 % | 977 | 1.103 | 0,51 | 384 | 597 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 35 | 62,9 % | 2.875 | 2.821 | 1,46 | 176 | 1.067 | 40,0 % | – | Ass |
VII LeoMT | 34 | 47,1 % | 2.740 | 1.394 | 1,24 | 424 | 849 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 34 | 41,2 % | 1.715 | 1.951 | 0,88 | 472 | 763 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 32 | 59,4 % | 2.681 | 1.543 | 1,38 | 444 | 988 | 46,9 % | – | Ass |
IX CollectorHT | 32 | 65,6 % | – | 2.574 | 1,03 | 473 | 1.145 | 43,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 31 | 71,0 % | 2.491 | 2.646 | 1,32 | 165 | 1.073 | 54,8 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 31 | 64,5 % | 2.536 | 1.554 | 1,45 | 445 | 1.001 | 29,0 % | – | Ass |
IX TBTHT | 30 | 63,3 % | – | 2.868 | 1,47 | 496 | 1.176 | 36,7 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 30 | 53,3 % | 2.459 | 1.508 | 1,33 | 318 | 959 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 30 | 63,3 % | 6.659 | 1.221 | 2,17 | 101 | 879 | 43,3 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 30 | 56,7 % | 1.862 | 1.299 | 0,50 | 1.385 | 882 | 26,7 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 29 | 51,7 % | 1.038 | 338 | 1,31 | 0 | 254 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 29 | 58,6 % | 789 | 303 | 0,72 | 36 | 308 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 28 | 64,3 % | 3.204 | 3.419 | 1,43 | 651 | 1.149 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 28 | 67,9 % | – | 1.045 | 1,82 | 376 | 1.140 | 50,0 % | – | Ass |
IV T6MT | 27 | 74,1 % | 3.799 | 1.189 | 1,78 | 127 | 874 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 27 | 59,3 % | 2.938 | 1.994 | 1,48 | 214 | 957 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 26 | 53,8 % | 1.836 | 962 | 1,04 | 202 | 643 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 26 | 65,4 % | 2.855 | 2.669 | 1,42 | 818 | 1.161 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 26 | 53,8 % | 856 | 889 | 0,27 | 50 | 680 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 26 | 53,8 % | 2.650 | 748 | 1,19 | 525 | 782 | 34,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 25 | 76,0 % | 2.347 | 2.052 | 1,48 | 221 | 970 | 56,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 24 | 58,3 % | 2.272 | 1.035 | 0,96 | 276 | 742 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 24 | 50,0 % | 1.396 | 548 | 0,75 | 204 | 666 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 65,2 % | 2.123 | 572 | 1,39 | 14 | 433 | 26,1 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 23 | 56,5 % | 3.847 | 1.221 | 1,30 | 883 | 1.019 | 34,8 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 23 | 69,6 % | 5.473 | 983 | 2,00 | 275 | 840 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 22 | 54,5 % | 858 | 903 | 0,41 | 134 | 743 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 21 | 61,9 % | 2.159 | 2.239 | 1,52 | 158 | 915 | 47,6 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 21 | 61,9 % | 1.468 | 664 | 1,48 | 293 | 528 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 21 | 57,1 % | 1.007 | 351 | 1,00 | 184 | 331 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 21 | 47,6 % | 1.408 | 1.445 | 0,90 | 341 | 808 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 21 | 66,7 % | – | 1.213 | 1,29 | 261 | 1.011 | 28,6 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 21 | 47,6 % | 2.019 | 503 | 0,76 | 333 | 626 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 61,9 % | 3.452 | 992 | 1,33 | 104 | 710 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 61,9 % | 542 | 166 | 0,90 | 0 | 207 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 20 | 40,0 % | 525 | 334 | 0,40 | 704 | 471 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 20 | 75,0 % | 3.551 | 2.788 | 2,20 | 905 | 1.249 | 50,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 20 | 75,0 % | 3.352 | 2.692 | 1,95 | 779 | 1.271 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 20 | 40,0 % | 1.170 | 483 | 0,50 | 316 | 346 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 55,0 % | 436 | 181 | 0,85 | 96 | 213 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 20 | 60,0 % | 1.960 | 1.480 | 0,85 | 219 | 930 | 35,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 20 | 55,0 % | 1.155 | 578 | 0,65 | 79 | 403 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 20 | 50,0 % | 1.038 | 783 | 0,60 | 24 | 616 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 20 | 85,0 % | 3.974 | 1.792 | 2,35 | 351 | 1.303 | 55,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 19 | 42,1 % | 1.860 | 913 | 1,26 | 128 | 622 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 19 | 63,2 % | 1.498 | 360 | 0,84 | 160 | 505 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 19 | 73,7 % | 2.604 | 2.331 | 1,16 | 272 | 1.143 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 47,4 % | 2.292 | 479 | 1,05 | 168 | 403 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 18 | 33,3 % | 297 | 479 | 0,33 | 57 | 420 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 18 | 38,9 % | 659 | 154 | 0,83 | 0 | 201 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 18 | 55,6 % | 497 | 175 | 0,94 | 0 | 195 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 18 | 50,0 % | 1.481 | 1.377 | 0,89 | 1.170 | 869 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 17 | 70,6 % | 2.982 | 1.751 | 1,59 | 405 | 1.006 | 17,6 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 17 | 58,8 % | 380 | 142 | 0,35 | 0 | 224 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 17 | 47,1 % | 1.079 | 577 | 0,41 | 225 | 404 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 17 | 41,2 % | 910 | 1.148 | 0,71 | 61 | 732 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 17 | 70,6 % | 4.267 | 3.283 | 1,71 | 372 | 1.295 | 58,8 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 17 | 58,8 % | 303 | 97 | 0,53 | 13 | 228 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 17 | 64,7 % | 1.824 | 2.343 | 0,94 | 348 | 876 | 64,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 16 | 50,0 % | 260 | 97 | 0,25 | 0 | 164 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 16 | 68,8 % | – | 3.624 | 1,50 | 574 | 1.024 | 56,3 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 16 | 62,5 % | 2.245 | 428 | 1,75 | 78 | 502 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 15 | 53,3 % | – | 1.827 | 1,33 | 301 | 886 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 15 | 46,7 % | – | 2.439 | 1,00 | 505 | 937 | 40,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 15 | 73,3 % | 1.964 | 1.065 | 0,93 | 197 | 767 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX JasanMT | 15 | 60,0 % | – | 2.726 | 1,20 | 684 | 1.144 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 40,0 % | 747 | 198 | 0,93 | 0 | 289 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 53,3 % | 3.505 | 932 | 1,67 | 310 | 770 | 40,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 15 | 33,3 % | 5 | 80 | 0,20 | 0 | 246 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 15 | 53,3 % | 3.084 | 1.480 | 1,67 | 569 | 920 | 60,0 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 14 | 78,6 % | – | 3.246 | 2,00 | 918 | 1.348 | 64,3 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 14 | 64,3 % | 1.582 | 640 | 0,57 | 69 | 501 | 78,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 14 | 28,6 % | 1.994 | 1.710 | 0,86 | 212 | 745 | 21,4 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 14 | 71,4 % | 2.477 | 1.920 | 0,86 | 381 | 667 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 14 | 42,9 % | 3.205 | 2.048 | 1,36 | 216 | 919 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 50,0 % | 326 | 126 | 0,71 | 0 | 142 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 13 | 38,5 % | – | 2.080 | 0,54 | 153 | 782 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 13 | 46,2 % | – | 2.366 | 0,92 | 480 | 893 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 13 | 46,2 % | 1.681 | 1.731 | 1,00 | 455 | 766 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 13 | 61,5 % | 1.269 | 232 | 1,46 | 41 | 382 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 13 | 53,8 % | 2.740 | 1.715 | 1,62 | 542 | 1.170 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 13 | 23,1 % | 1.231 | 329 | 1,00 | 24 | 186 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 13 | 46,2 % | 858 | 514 | 0,23 | 151 | 375 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 12 | 83,3 % | 3.083 | 2.693 | 1,08 | 465 | 1.220 | 66,7 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 12 | 41,7 % | – | 3.139 | 0,58 | 410 | 857 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 12 | 41,7 % | 2.599 | 1.809 | 1,33 | 514 | 954 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 58,3 % | 1.035 | 170 | 1,67 | 62 | 273 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 12 | 58,3 % | – | 1.636 | 1,33 | 1.309 | 1.105 | 50,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 11 | 27,3 % | 378 | 153 | 0,82 | 0 | 122 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 72,7 % | 914 | 202 | 1,09 | 0 | 290 | 45,5 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 11 | 81,8 % | 2.740 | 1.476 | 1,18 | 356 | 1.192 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Cromwell AMT | 11 | 81,8 % | 927 | 1.007 | 1,73 | 414 | 1.020 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 54,5 % | 304 | 116 | 0,27 | 30 | 240 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 11 | 81,8 % | 2.198 | 859 | 1,73 | 368 | 990 | 63,6 % | – | Ass |
II SU-18Art | 10 | 60,0 % | 527 | 102 | 0,20 | 0 | 102 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 10 | 60,0 % | 2.460 | 2.373 | 1,70 | 455 | 1.045 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 30,0 % | 1.631 | 438 | 0,40 | 75 | 312 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 70,0 % | 1.605 | 1.270 | 0,40 | 431 | 954 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 10 | 60,0 % | 1.530 | 1.239 | 0,70 | 557 | 747 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 60,0 % | 340 | 81 | 0,40 | 61 | 174 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 30,0 % | 2.092 | 858 | 1,00 | 162 | 524 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 9 | 77,8 % | 3.919 | 2.362 | 1,44 | 210 | 1.141 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 9 | 33,3 % | 129 | 113 | 0,44 | 98 | 172 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V T-115MT | 9 | 77,8 % | – | 1.532 | 1,78 | 244 | 1.173 | 77,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 66,7 % | 3.093 | 982 | 1,56 | 547 | 858 | 33,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 9 | 44,4 % | 381 | 242 | 0,11 | 77 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 55,6 % | 926 | 248 | 1,33 | 0 | 251 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 9 | 33,3 % | 2.198 | 1.062 | 0,78 | 932 | 789 | 22,2 % | – | Ass |
II T1E6LT | 9 | 22,2 % | 189 | 90 | 0,33 | 0 | 132 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 9 | 77,8 % | 1.966 | 1.237 | 0,56 | 2.200 | 1.103 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 9 | 88,9 % | 470 | 92 | 0,33 | 0 | 152 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 8 | 62,5 % | 2.271 | 2.063 | 1,13 | 639 | 671 | 62,5 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 8 | 62,5 % | 887 | 171 | 1,50 | 110 | 474 | 50,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 8 | 25,0 % | 501 | 149 | 0,50 | 0 | 137 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 50,0 % | 1.353 | 656 | 1,13 | 95 | 407 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 81 | 24 | 0,13 | 0 | 91 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 8 | 75,0 % | 2.146 | 372 | 1,13 | 154 | 441 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 37,5 % | 1.464 | 186 | 1,75 | 0 | 163 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 8 | 87,5 % | 538 | 129 | 0,75 | 0 | 272 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 50,0 % | 1.230 | 340 | 1,00 | 39 | 423 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 12,5 % | 246 | 121 | 0,50 | 0 | 153 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 8 | 62,5 % | 1.677 | 477 | 0,88 | 183 | 492 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 7 | 42,9 % | 793 | 681 | 1,29 | 0 | 484 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 7 | 57,1 % | 2.344 | 1.706 | 1,57 | 199 | 944 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 7 | 57,1 % | 3.803 | 848 | 1,71 | 70 | 636 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 7 | 57,1 % | 1.858 | 571 | 0,43 | 76 | 651 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 42,9 % | 750 | 635 | 0,29 | 182 | 448 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 28,6 % | 103 | 86 | 0,29 | 0 | 145 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 7 | 28,6 % | 218 | 80 | 0,57 | 0 | 119 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 7 | 42,9 % | 2.038 | 1.555 | 1,43 | 220 | 823 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 6 | 100,0 % | 5.488 | 2.345 | 2,50 | 333 | 1.465 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 6 | 50,0 % | 2.465 | 1.202 | 1,50 | 159 | 839 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 66,7 % | 1.199 | 178 | 2,17 | 25 | 344 | 66,7 % | – | Ass |
V AECMT | 5 | 60,0 % | 1.962 | 742 | 2,00 | 128 | 652 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 5 | 60,0 % | – | 1.355 | 3,20 | 208 | 1.193 | 40,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 968 | 191 | 1,40 | 0 | 187 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 5 | 60,0 % | 4.105 | 746 | 2,20 | 882 | 955 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 5 | 60,0 % | 2.217 | 1.226 | 1,00 | 529 | 1.030 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 5 | 40,0 % | 2.529 | 487 | 1,00 | 99 | 372 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 478 | 161 | 0,20 | 0 | 172 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 5 | 80,0 % | – | 1.597 | 0,60 | 558 | 1.018 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 40,0 % | 364 | 143 | 0,20 | 43 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 4 | 75,0 % | 2.671 | 2.513 | 1,50 | 414 | 1.114 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 4 | 75,0 % | 4.955 | 4.075 | 2,25 | 262 | 1.239 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 25,0 % | 1.883 | 365 | 1,25 | 17 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 641 | 160 | 0,25 | 0 | 153 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 50,0 % | 2.358 | 1.351 | 1,25 | 391 | 870 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 100,0 % | 1.089 | 204 | 0,75 | 23 | 417 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 4 | 75,0 % | 3.160 | 940 | 2,00 | 38 | 1.147 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 4 | 50,0 % | – | 925 | 0,25 | 327 | 608 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 4 | 50,0 % | – | 1.532 | 1,50 | 191 | 813 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 0,0 % | 923 | 184 | 1,67 | 97 | 363 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 100,0 % | 1.600 | 324 | 1,00 | 0 | 530 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 900 | 383 | 0,33 | 128 | 336 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 3 | 66,7 % | 5.253 | 3.154 | 3,00 | 461 | 1.484 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 259 | 99 | 1,00 | 8 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 100,0 % | 3.305 | 1.782 | 1,67 | 285 | 1.298 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 84 | 23 | 0,50 | 0 | 242 | 100,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 1.499 | 0,50 | 336 | 909 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 2 | 100,0 % | 442 | 190 | 0,50 | 14 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 2 | 100,0 % | 3.120 | 935 | 2,00 | 38 | 715 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 50,0 % | 2.204 | 941 | 1,00 | 62 | 484 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 684 | 137 | 1,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 2 | 100,0 % | 1.274 | 1.217 | 0,50 | 470 | 1.008 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 1.285 | 595 | 0,00 | 499 | 645 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 50,0 % | 1.837 | 2.497 | 1,00 | 895 | 806 | 0,0 % | – | – |
X EBR 105LT | 2 | 50,0 % | 135 | 194 | 0,00 | 1.345 | 495 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 1.088 | 281 | 1,00 | 0 | 175 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 2 | 100,0 % | 4.954 | 4.620 | 1,50 | 434 | 1.555 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 566 | 134 | 0,50 | 12 | 273 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 1.483 | 287 | 3,50 | 0 | 362 | 50,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 1 | 0,0 % | 1.715 | 1.224 | 1,00 | 496 | 648 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 8.074 | 2.729 | 6,00 | 591 | 2.447 | 100,0 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 83 | 89 | 2,00 | 0 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 1 | 0,0 % | – | 2.616 | 3,00 | 216 | 552 | 0,0 % | – | – |
XI SzakalMT | 1 | 100,0 % | – | 4.310 | 1,00 | 49 | 1.592 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 1.757 | 1.457 | 0,00 | 0 | 548 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 1 | 100,0 % | 2.531 | 2.422 | 0,00 | 428 | 1.010 | 100,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 1.556 | 643 | 2,00 | 271 | 725 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 1 | 100,0 % | 5.209 | 2.395 | 1,00 | 263 | 1.518 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 1 | 0,0 % | 4.736 | 4.128 | 2,00 | 0 | 872 | 100,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 100,0 % | – | 3.672 | 3,00 | 733 | 1.584 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 1.348 | 2,00 | 0 | 873 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 6.764 | 2.825 | 2,00 | 85 | 1.872 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 1 | 100,0 % | – | 4.945 | 7,00 | 482 | 2.324 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Rekrut | 20.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
