coda2000

T-46LT

215

64,2 %

2.088

342

1,41

406

27,4 %

–

Ass

KV-85HT

181

64,6 %

2.761

1.152

1,73

719

40,3 %

–

Ass

KV-1HT

178

61,2 %

2.558

876

1,69

605

42,1 %

–

Ass

T-10HT

171

56,7 %

2.439

2.058

1,19

482

628

38,6 %

–

Ass

M2 MediumMT

149

73,2 %

3.156

520

2,14

608

39,6 %

–

Ass

ISU-152JPz

141

56,0 %

2.339

1.758

1,35

149

611

32,6 %

–

Ass

Pz. I CLT

137

69,3 %

2.557

365

1,88

670

44,5 %

–

Ass

IS-3HT

125

60,8 %

2.331

1.663

1,26

856

39,2 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

124

60,5 %

2.594

568

1,06

110

602

28,2 %

–

Ass

Pz. IILT

120

74,2 %

2.894

412

2,60

697

49,2 %

–

Ass

B-C 12 tLT

117

47,9 %

1.709

858

0,75

629

704

27,4 %

★★★

I. Klasse

T-127LT

116

77,6 %

2.406

432

2,13

654

58,6 %

–

Ass

T-34-85MT

113

54,0 %

2.834

1.095

1,42

149

762

31,9 %

–

Ass

T-44MT

112

56,3 %

1.825

1.153

0,92

530

618

28,6 %

★★★

Ass

M3 LightLT

112

62,5 %

1.391

252

1,00

334

30,4 %

–

Ass

MS-1LT

111

64,9 %

2.586

312

2,34

428

43,2 %

–

Ass

M4 ShermanMT

104

70,2 %

3.034

763

1,81

301

604

36,5 %

–

Ass

T-28MT

52,0 %

1.594

419

1,15

357

31,6 %

–

Ass

T25/2JPz

51,5 %

2.280

1.268

1,26

510

577

29,9 %

–

Ass

Churchill IIIHT

66,3 %

1.882

661

1,40

751

53,7 %

–

Ass

S-51Art

56,5 %

1.322

932

0,89

499

42,4 %

–

I. Klasse

ISHT

58,7 %

2.083

1.196

1,17

696

47,8 %

–

I. Klasse

AMX 13 90LT

53,8 %

1.907

1.135

1,02

649

755

23,1 %

–

I. Klasse

T29HT

61,1 %

2.408

1.400

1,54

415

767

28,9 %

–

I. Klasse

T-43MT

62,2 %

2.522

1.147

1,26

384

687

39,0 %

–

Ass

AMX 13 75LT

56,1 %

1.430

653

0,73

416

507

22,0 %

–

Ass

T2 LightLT

70,7 %

2.047

312

1,87

625

34,1 %

–

Ass

T28 PrototypeJPz

60,5 %

1.458

1.185

0,93

264

599

42,1 %

★★★

I. Klasse

FTLT

61,8 %

2.340

264

2,09

375

36,8 %

–

Ass

KV-2HT

65,8 %

2.380

1.075

1,61

672

44,7 %

–

Ass

SU-85BJPz

76,0 %

2.668

677

1,89

577

48,0 %

–

Ass

HellcatJPz

70,3 %

3.409

1.254

1,95

215

659

37,8 %

–

Ass

Obj. 430MT

41,2 %

1.692

1.734

1,15

482

787

27,9 %

–

Ass

M103HT

52,3 %

1.669

1.703

0,80

339

833

40,0 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

62,5 %

2.063

1.195

1,50

680

39,1 %

–

II. Klasse

IS-7HT

48,4 %

1.683

1.953

1,02

411

732

32,8 %

–

II. Klasse

T67JPz

59,7 %

2.463

780

1,56

538

24,2 %

–

I. Klasse

T3 HMCJPz

65,6 %

1.863

307

2,11

352

31,1 %

–

Ass

SU-14-2Art

50,8 %

956

976

0,56

720

45,9 %

–

I. Klasse

M6HT

57,4 %

3.103

1.489

1,67

312

973

37,7 %

★★★

Ass

BleskLT

35,0 %

1.346

861

0,58

603

631

11,7 %

–

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

46,7 %

1.383

1.426

1,17

192

704

35,0 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

66,1 %

2.627

447

1,97

583

39,0 %

–

Ass

MatildaMT

62,7 %

2.181

566

1,49

107

519

42,4 %

–

Ass

T69MT

57,6 %

1.719

1.270

0,97

528

837

35,6 %

–

Ass

AMX 12 tLT

55,9 %

2.626

770

1,03

712

23,7 %

–

Ass

AMX 50 100HT

55,2 %

1.590

1.350

1,05

255

770

36,2 %

–

Ass

212AArt

39,7 %

865

1.140

0,62

646

32,8 %

–

I. Klasse

AT-1JPz

74,1 %

2.400

371

2,66

493

46,6 %

–

Ass

M4A3E2MT

63,8 %

2.460

949

1,38

520

631

43,1 %

–

Ass

BT-7LT

56,1 %

1.894

328

1,49

442

29,8 %

–

Ass

T-50LT

56,4 %

963

272

0,82

413

14,5 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

53,8 %

2.621

2.147

1,48

472

956

34,6 %

–

I. Klasse

Cruiser IIILT

57,7 %

2.113

323

1,79

405

30,8 %

–

Ass

ExcelsiorHT

60,0 %

1.582

632

1,44

200

562

42,0 %

–

I. Klasse

T30JPz

52,0 %

1.187

1.444

0,86

395

749

32,0 %

–

I. Klasse

Churchill IHT

60,4 %

3.133

971

1,94

780

43,8 %

–

Ass

CharioteerJPz

44,7 %

1.429

1.362

0,87

176

675

31,9 %

–

Ass

T-34MT

35,6 %

1.938

612

1,33

126

355

22,2 %

–

I. Klasse

T32HT

44,2 %

1.336

1.132

1,07

477

748

30,2 %

–

Ass

SU-100JPz

62,8 %

2.576

1.040

1,65

633

48,8 %

–

Ass

ConceiverHT

58,1 %

–

1.626

1,16

250

957

39,5 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

67,4 %

1.609

1.631

1,09

229

852

34,9 %

–

II. Klasse

SU-85JPz

58,5 %

2.090

714

1,41

458

34,1 %

–

Ass

SU-8Art

61,0 %

1.911

1.119

1,34

595

63,4 %

–

II. Klasse

ChallengerJPz

55,0 %

1.944

1.353

1,15

227

834

42,5 %

–

Ass

SU-152JPz

51,3 %

2.225

1.273

1,26

637

17,9 %

–

Ass

BDR G1 BHT

73,7 %

1.271

551

0,92

173

425

55,3 %

–

I. Klasse

BZ-58HT

36,8 %

1.943

1.323

1,13

220

771

26,3 %

–

I. Klasse

MT-25LT

52,6 %

1.166

365

0,71

365

477

2,6 %

–

I. Klasse

SU-76MJPz

76,3 %

1.819

449

2,39

576

47,4 %

–

Ass

Škoda T 17LT

56,8 %

1.904

843

1,16

472

766

29,7 %

–

Ass

T26E4MT

51,4 %

1.930

1.362

1,27

824

35,1 %

–

I. Klasse

SU-100YJPz

68,6 %

2.453

1.135

1,37

264

630

17,1 %

–

Ass

T-26LT

62,9 %

1.900

280

1,57

317

42,9 %

–

Ass

M8A1JPz

71,4 %

2.984

703

2,20

672

20,0 %

–

Ass

T20MT

55,9 %

2.191

1.181

1,35

461

824

35,3 %

–

I. Klasse

ChopperHT

75,0 %

–

1.204

1,09

315

920

43,8 %

–

I. Klasse

BishopArt

74,2 %

1.672

622

1,68

394

61,3 %

–

II. Klasse

KV-3HT

67,7 %

2.157

1.231

1,26

872

48,4 %

–

I. Klasse

Type 58MT

58,1 %

1.649

779

0,87

365

714

41,9 %

–

I. Klasse

NashornJPz

41,9 %

1.563

963

1,03

120

555

35,5 %

–

Ass

FV304Art

46,7 %

1.249

718

0,97

117

473

40,0 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

56,7 %

1.562

774

1,00

363

635

23,3 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

55,2 %

1.474

767

1,03

279

637

31,0 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

55,2 %

1.457

627

0,93

408

664

17,2 %

–

II. Klasse

T28JPz

50,0 %

1.466

1.386

0,81

237

741

38,5 %

–

Ass

AMD 178BLT

57,7 %

1.959

590

0,88

311

603

30,8 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

50,0 %

1.431

572

1,42

396

30,8 %

–

II. Klasse

Tiger (P)HT

76,9 %

2.513

1.470

1,42

258

1.049

61,5 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

57,7 %

1.453

1.036

0,65

272

669

42,3 %

–

I. Klasse

H35LT

76,0 %

1.147

201

1,52

512

56,0 %

–

Ass

Churchill VIIHT

52,0 %

1.589

911

0,68

382

798

24,0 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

54,2 %

1.601

520

1,33

126

353

33,3 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

43,5 %

2.294

2.545

1,30

859

830

30,4 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

52,2 %

1.173

648

0,52

207

557

30,4 %

–

II. Klasse

Obj. 704JPz

39,1 %

1.288

1.814

0,91

257

535

21,7 %

–

II. Klasse

Obj. 252UHT

52,4 %

1.496

1.580

0,62

270

867

47,6 %

–

II. Klasse

T71 CMCDLT

47,6 %

2.270

929

0,90

819

825

23,8 %

–

I. Klasse

ConwayJPz

35,0 %

1.105

1.505

0,80

604

30,0 %

–

II. Klasse

E 25JPz

65,0 %

1.672

1.076

1,10

234

703

55,0 %

–

II. Klasse

SU-26Art

68,4 %

1.050

300

1,05

229

42,1 %

–

II. Klasse

T21LT

47,4 %

1.175

496

0,32

221

471

15,8 %

–

III. Klasse

VK 30.01 PHT

63,2 %

3.389

1.352

1,84

246

939

47,4 %

–

I. Klasse

SU-5Art

44,4 %

1.553

568

0,83

269

27,8 %

–

II. Klasse

St. EmilJPz

31,3 %

707

706

0,88

140

453

12,5 %

–

II. Klasse

TetrarchLT

56,3 %

1.866

312

1,13

360

25,0 %

–

I. Klasse

AchillesJPz

43,8 %

1.214

761

0,75

135

502

18,8 %

–

III. Klasse

Type T-34MT

73,3 %

2.910

921

1,00

297

765

53,3 %

–

I. Klasse

AMX 13 57FLT

40,0 %

2.105

996

1,07

417

768

13,3 %

–

II. Klasse

M3 LeeMT

66,7 %

3.087

526

1,87

378

53,3 %

–

Ass

M5 StuartLT

50,0 %

4.084

662

1,43

255

642

21,4 %

–

I. Klasse

Pz. IV HMT

57,1 %

2.031

645

1,43

332

619

57,1 %

–

II. Klasse

AMX 50 BHT

46,2 %

1.953

2.550

0,92

392

790

7,7 %

–

III. Klasse

ChaffeeLT

53,8 %

3.496

802

1,15

240

630

46,2 %

–

II. Klasse

T37LT

91,7 %

5.379

1.307

1,58

450

1.099

66,7 %

–

Ass

CS-63MT

41,7 %

2.204

2.630

1,42

441

809

8,3 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

33,3 %

621

257

0,92

203

16,7 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

41,7 %

6.004

1.010

2,17

208

669

25,0 %

–

I. Klasse

T-150HT

25,0 %

2.664

1.282

1,67

553

25,0 %

–

I. Klasse

ST vz. 39MT

33,3 %

2.890

730

1,33

117

512

33,3 %

–

Ass

Pz. III JMT

66,7 %

2.741

599

1,92

393

632

50,0 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

33,3 %

957

1.063

0,50

300

628

25,0 %

–

III. Klasse

B1HT

45,5 %

1.313

408

1,36

109

294

36,4 %

–

II. Klasse

O-NiHT

18,2 %

653

682

0,55

500

493

9,1 %

–

III. Klasse

FV4005JPz

40,0 %

500

1.005

0,50

261

509

20,0 %

–

III. Klasse

T110E5HT

30,0 %

1.277

1.850

0,80

303

709

10,0 %

–

II. Klasse

LTPLT

70,0 %

975

180

1,20

298

30,0 %

–

Ass

T7 CarLT

60,0 %

1.511

249

1,50

110

391

30,0 %

–

Ass

P.43MT

70,0 %

2.277

677

1,40

218

615

60,0 %

–

II. Klasse

Obj. 257HT

22,2 %

1.284

1.493

0,78

430

571

22,2 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

66,7 %

596

152

0,11

113

223

44,4 %

–

II. Klasse

VK 28.01 105LT

44,4 %

1.576

699

0,67

501

601

11,1 %

–

II. Klasse

GSOR TANKMT

33,3 %

–

1.439

0,78

449

690

22,2 %

–

Ass

TVP T 50/51MT

66,7 %

1.612

2.096

0,78

359

870

22,2 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

44,4 %

–

2.113

1,11

321

881

44,4 %

–

II. Klasse

CovenanterLT

66,7 %

2.984

643

1,89

142

673

33,3 %

–

I. Klasse

Medium IMT

62,5 %

1.834

292

1,38

377

25,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

62,5 %

3.850

928

2,00

448

808

50,0 %

–

Ass

P26/40MT

87,5 %

3.656

954

1,75

123

796

62,5 %

–

II. Klasse

WZ-114HT

25,0 %

1.315

1.663

0,63

589

686

25,0 %

–

II. Klasse

T1 HMCArt

50,0 %

1.109

208

0,88

228

37,5 %

–

II. Klasse

O-IHT

71,4 %

2.166

1.164

1,14

179

860

71,4 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

42,9 %

1.917

623

0,57

426

28,6 %

–

III. Klasse

Cruiser IVLT

71,4 %

3.751

950

1,00

208

774

57,1 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

83,3 %

1.909

1.401

1,17

712

971

16,7 %

–

III. Klasse

ContenderHT

33,3 %

–

1.558

0,17

316

707

16,7 %

–

III. Klasse

Pz.Sfl. ICJPz

50,0 %

3.021

707

1,50

134

653

33,3 %

–

I. Klasse

Pz. 38 nALT

83,3 %

2.171

487

1,33

132

584

83,3 %

–

II. Klasse

KV-4HT

16,7 %

426

664

0,17

267

277

0,0 %

–

Super HellcatJPz

66,7 %

2.344

1.476

1,00

242

865

33,3 %

–

I. Klasse

CS-52 LISMT

16,7 %

888

1.055

0,50

497

488

0,0 %

–

Sherman IIIMT

33,3 %

1.765

678

0,83

405

465

16,7 %

–

II. Klasse

Sexton IIArt

40,0 %

277

122

0,60

131

40,0 %

–

III. Klasse

KV-13MT

20,0 %

339

409

0,00

213

0,0 %

–

Chi-HaLT

80,0 %

4.957

981

2,60

105

728

40,0 %

–

I. Klasse

T-50-2LT

80,0 %

1.541

517

0,60

510

563

40,0 %

–

II. Klasse

Loyd GCArt

40,0 %

588

116

1,20

142

40,0 %

–

II. Klasse

O-I Exp.HT

60,0 %

1.681

788

1,00

267

750

60,0 %

–

II. Klasse

AT 2JPz

50,0 %

883

423

0,75

317

50,0 %

–

122 TMMT

100,0 %

3.988

2.596

2,75

194

1.390

50,0 %

–

Ass

14TPLT

75,0 %

1.013

245

0,75

415

75,0 %

–

II. Klasse

Crusader SPArt

50,0 %

1.457

893

1,00

595

50,0 %

–

II. Klasse

T1LT

75,0 %

821

127

0,75

203

25,0 %

–

II. Klasse

TS-54HT

25,0 %

276

0,00

346

0,0 %

–

T-29MT

50,0 %

2.292

627

1,00

663

0,0 %

–

I. Klasse

D2MT

50,0 %

934

242

1,75

251

50,0 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

0,0 %

634

620

0,33

286

0,0 %

–

Pz. IV AMT

33,3 %

1.752

475

1,67

100

497

0,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

33,3 %

1.117

233

2,00

254

33,3 %

–

II. Klasse

Type 64LT

100,0 %

2.129

788

0,67

422

748

0,0 %

–

III. Klasse

A-43MT

0,0 %

238

280

0,00

218

148

0,0 %

–

T54E1HT

100,0 %

1.880

1.890

2,50

1.111

1.272

50,0 %

–

II. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

50,0 %

453

138

1,50

197

0,0 %

–

III. Klasse

BT-7 Art.LT

50,0 %

1.953

501

1,00

641

50,0 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

100,0 %

3.214

3.032

2,50

330

1.557

100,0 %

–

I. Klasse

Light VICLT

50,0 %

566

139

2,00

453

50,0 %

–

Ass

AT 7JPz

0,0 %

1.189

937

1,00

372

0,0 %

–

T-60LT

100,0 %

2.726

383

3,00

580

100,0 %

–

III. Klasse

Ke-HoLT

100,0 %

6.033

1.256

2,00

322

1.019

100,0 %

–

II. Klasse

M2LT

100,0 %

331

2,00

102

360

100,0 %

–

II. Klasse

T-70LT

0,0 %

229

125

1,00

138

0,0 %

–

Mitsu 108HT

0,0 %

388

498

0,00

267

273

0,0 %

–

T1E6LT

0,0 %

327

119

0,00

132

0,0 %

–

Type 62LT

100,0 %

3.331

1.221

2,00

1.032

100,0 %

–

III. Klasse

Valentine IILT

100,0 %

937

289

0,00

762

100,0 %

–

III. Klasse

AMR P.103LT

0,0 %

–

544

3,00

114

620

0,0 %

–

III. Klasse

NC-31LT

100,0 %

1.889

282

2,00

412

100,0 %

–

III. Klasse