Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
The Defectors · Gefechtsoffizier · im Clan seit 30.06.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
50.170
Siegquote
51,46 %
WN8
1.669
Ø Schaden
1.515
Ø Erfahrung
594
Ø Stufe
8,24
Ø Abschüsse
0,90
Ø Aufgeklärt
1,11
Überlebensrate
31,41 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
429
Ø Geblockt
512
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,32
Max. Schaden
10.936
Fauteur
Max. Abschüsse
9
AMX M4 54
Max. Erfahrung
2.559
Panzer gespielt
357
WN7
1.242
Effizienz (EFF)
1.190
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 50.170 | 51,46 % | 1.669 | 1.515 | 0,90 | 594 | 31,4 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.272 | 53,5 % | 3.165 |
| Stufe X | 14.998 | 53,5 % | 2.356 |
| Stufe IX | 13.280 | 52,2 % | 1.716 |
| Stufe VIII | 8.188 | 50,3 % | 1.074 |
| Stufe VII | 3.182 | 49,0 % | 724 |
| Stufe VI | 2.908 | 47,2 % | 471 |
| Stufe V | 2.789 | 49,6 % | 312 |
| Stufe IV | 1.481 | 49,2 % | 182 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
27
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
103
Meisterschaft: I. Klasse
102
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (357)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T30JPz | 1.987 | 51,3 % | 1.530 | 1.726 | 1,00 | 267 | 631 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 1.462 | 54,8 % | 2.120 | 2.030 | 1,11 | 504 | 716 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 1.273 | 51,9 % | 1.596 | 1.558 | 0,81 | 383 | 676 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 1.254 | 54,1 % | 2.028 | 2.427 | 1,12 | 659 | 670 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.204 | 53,2 % | 2.346 | 2.595 | 1,21 | 669 | 770 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 966 | 51,3 % | 1.591 | 1.486 | 1,06 | 229 | 595 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 913 | 55,1 % | 2.565 | 2.609 | 1,15 | 785 | 770 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 836 | 49,3 % | 1.061 | 320 | 0,61 | 155 | 297 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 792 | 48,6 % | 1.679 | 1.402 | 0,81 | 930 | 584 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 788 | 58,1 % | 2.383 | 1.120 | 0,98 | 809 | 693 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 718 | 49,0 % | 1.565 | 1.028 | 0,66 | 790 | 586 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 694 | 47,8 % | 1.428 | 1.368 | 0,86 | 524 | 541 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 674 | 53,0 % | 1.494 | 1.533 | 0,93 | 366 | 722 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 661 | 52,0 % | 1.700 | 2.194 | 1,02 | 385 | 646 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 633 | 44,4 % | 1.280 | 915 | 0,79 | 461 | 428 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 624 | 57,4 % | 2.805 | 2.970 | 1,22 | 714 | 831 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 615 | 57,1 % | 1.928 | 2.394 | 1,06 | 470 | 712 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 563 | 53,1 % | 2.423 | 2.200 | 1,23 | 673 | 686 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 555 | 58,2 % | 2.477 | 3.180 | 1,38 | 921 | 886 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 551 | 51,5 % | 2.315 | 2.045 | 1,26 | 566 | 735 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 548 | 54,9 % | 1.563 | 1.301 | 1,06 | 253 | 622 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 534 | 52,6 % | 2.059 | 2.456 | 0,97 | 700 | 758 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 530 | 49,2 % | 1.722 | 2.065 | 1,03 | 503 | 642 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 524 | 53,8 % | – | 3.102 | 1,22 | 507 | 1.003 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 521 | 58,2 % | 2.592 | 2.327 | 1,46 | 637 | 824 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 521 | 53,2 % | 1.863 | 2.120 | 1,24 | 534 | 718 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 516 | 48,6 % | 861 | 1.139 | 0,52 | 68 | 492 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 511 | 48,1 % | 1.844 | 2.086 | 0,94 | 717 | 668 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 507 | 56,4 % | 2.837 | 2.911 | 1,31 | 682 | 791 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 473 | 50,5 % | 1.193 | 1.251 | 0,82 | 289 | 615 | 35,9 % | – | Ass |
X STB-1MT | 458 | 58,1 % | 2.977 | 2.913 | 1,36 | 748 | 830 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 454 | 54,4 % | 1.614 | 1.257 | 0,79 | 1.487 | 683 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 435 | 48,3 % | 798 | 677 | 0,72 | 53 | 337 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 433 | 58,7 % | 2.657 | 3.030 | 1,15 | 787 | 814 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 431 | 43,2 % | 731 | 838 | 0,84 | 154 | 376 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 426 | 46,7 % | 741 | 758 | 0,59 | 40 | 412 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 425 | 45,2 % | 901 | 585 | 0,48 | 508 | 421 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 424 | 57,5 % | 2.695 | 2.458 | 1,13 | 582 | 866 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 424 | 51,7 % | 2.156 | 1.858 | 1,20 | 667 | 720 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 409 | 46,2 % | 617 | 597 | 0,60 | 75 | 342 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 408 | 51,5 % | 2.708 | 2.806 | 1,20 | 735 | 790 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 379 | 48,8 % | 643 | 736 | 0,55 | 294 | 420 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 371 | 50,1 % | 989 | 1.074 | 0,57 | 58 | 577 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 354 | 44,4 % | 520 | 603 | 0,44 | 315 | 391 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 352 | 40,6 % | 251 | 296 | 0,55 | 0 | 234 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 336 | 44,9 % | 911 | 901 | 0,51 | 354 | 454 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 336 | 46,7 % | 970 | 975 | 0,54 | 300 | 505 | 28,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 331 | 48,3 % | 730 | 651 | 0,63 | 138 | 364 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 318 | 56,9 % | 2.517 | 2.685 | 1,40 | 547 | 824 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 315 | 47,3 % | 831 | 1.070 | 0,50 | 51 | 475 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 306 | 56,5 % | 1.541 | 1.711 | 0,86 | 710 | 653 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 77HT | 299 | 52,8 % | 2.838 | 1.863 | 0,88 | 397 | 728 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 297 | 55,2 % | 2.736 | 2.901 | 1,29 | 631 | 750 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 290 | 46,6 % | 1.759 | 2.152 | 0,92 | 638 | 704 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 281 | 53,7 % | 1.508 | 499 | 0,76 | 640 | 465 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 281 | 42,7 % | 237 | 179 | 0,28 | 0 | 252 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 274 | 62,0 % | 3.100 | 2.560 | 1,43 | 539 | 993 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 267 | 44,9 % | 693 | 559 | 0,60 | 37 | 264 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 262 | 49,6 % | 1.659 | 2.000 | 0,84 | 638 | 688 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 257 | 54,5 % | 2.440 | 2.839 | 1,24 | 418 | 791 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 254 | 55,1 % | 2.112 | 1.690 | 1,22 | 371 | 843 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 251 | 52,2 % | 1.134 | 1.226 | 0,56 | 72 | 548 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 250 | 48,8 % | 806 | 648 | 0,66 | 189 | 355 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 249 | 47,4 % | 635 | 462 | 0,70 | 0 | 305 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 232 | 49,6 % | 696 | 409 | 0,43 | 236 | 361 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 232 | 54,7 % | 2.203 | 2.628 | 1,07 | 586 | 888 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 230 | 57,4 % | – | 3.870 | 1,54 | 560 | 1.161 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 229 | 45,4 % | 1.558 | 1.642 | 1,05 | 342 | 593 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 225 | 44,9 % | 863 | 491 | 0,50 | 351 | 376 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 221 | 54,8 % | 2.910 | 2.442 | 1,15 | 467 | 862 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 218 | 54,6 % | 1.575 | 705 | 0,75 | 1.348 | 698 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 214 | 50,9 % | 2.103 | 1.801 | 1,20 | 776 | 712 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 199 | 48,2 % | 1.448 | 1.770 | 0,90 | 496 | 779 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 198 | 56,1 % | 3.148 | 3.233 | 1,30 | 806 | 882 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 191 | 46,6 % | 730 | 773 | 0,43 | 308 | 434 | 21,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 190 | 55,8 % | 2.443 | 2.833 | 1,21 | 507 | 881 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 189 | 50,3 % | 100 | 90 | 0,25 | 0 | 167 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 189 | 50,8 % | 1.372 | 1.453 | 0,80 | 546 | 695 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 180 | 46,7 % | – | 1.929 | 0,84 | 355 | 703 | 35,6 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 175 | 50,3 % | 679 | 347 | 0,78 | 0 | 202 | 37,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 175 | 49,7 % | 1.088 | 683 | 0,84 | 208 | 413 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 174 | 60,3 % | – | 1.526 | 0,98 | 338 | 694 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 167 | 60,5 % | – | 4.327 | 1,64 | 712 | 1.306 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 164 | 55,5 % | 2.041 | 2.132 | 1,16 | 662 | 803 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 161 | 47,8 % | 469 | 372 | 0,60 | 42 | 265 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 160 | 43,1 % | 493 | 412 | 0,51 | 84 | 258 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 160 | 52,5 % | 911 | 411 | 0,78 | 68 | 286 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 155 | 47,7 % | 1.641 | 1.475 | 1,03 | 265 | 660 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 155 | 47,1 % | 709 | 306 | 1,12 | 53 | 239 | 23,9 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 154 | 47,4 % | 852 | 734 | 0,72 | 295 | 408 | 34,4 % | – | Ass |
X MausHT | 152 | 56,6 % | 2.732 | 2.857 | 1,14 | 584 | 981 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 152 | 50,7 % | 901 | 246 | 0,76 | 81 | 279 | 17,1 % | – | Ass |
V T67JPz | 146 | 48,6 % | 194 | 171 | 0,54 | 0 | 197 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 143 | 39,2 % | 541 | 290 | 0,37 | 284 | 294 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 143 | 46,2 % | 624 | 274 | 0,66 | 53 | 245 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 139 | 53,2 % | – | 1.873 | 0,73 | 544 | 836 | 37,4 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 137 | 41,6 % | 1.126 | 1.119 | 0,72 | 279 | 539 | 27,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 136 | 55,1 % | 2.186 | 1.290 | 1,07 | 307 | 636 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 135 | 47,4 % | 325 | 114 | 0,44 | 26 | 169 | 30,4 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 131 | 47,3 % | 1.157 | 411 | 0,64 | 209 | 364 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 131 | 48,9 % | 601 | 555 | 0,54 | 320 | 460 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 131 | 60,3 % | 1.918 | 1.456 | 0,95 | 522 | 751 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 129 | 39,5 % | 528 | 352 | 0,73 | 0 | 257 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 126 | 38,9 % | 614 | 473 | 0,63 | 160 | 314 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 126 | 59,5 % | 713 | 387 | 0,70 | 166 | 368 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 125 | 57,6 % | 2.058 | 1.810 | 0,89 | 649 | 877 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 124 | 55,6 % | 624 | 139 | 0,66 | 64 | 265 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 124 | 54,0 % | 1.750 | 1.376 | 0,82 | 1.232 | 668 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 121 | 48,8 % | 1.204 | 1.246 | 0,79 | 296 | 512 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 119 | 51,3 % | 1.946 | 1.193 | 1,11 | 354 | 783 | 38,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 115 | 56,5 % | 1.852 | 566 | 1,20 | 194 | 419 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 113 | 54,9 % | 143 | 85 | 0,30 | 0 | 168 | 4,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 113 | 46,9 % | 572 | 349 | 0,60 | 40 | 269 | 27,4 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 112 | 51,8 % | – | 2.629 | 1,08 | 602 | 909 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 111 | 58,6 % | 1.088 | 955 | 0,66 | 388 | 576 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 110 | 52,7 % | 1.268 | 918 | 0,75 | 390 | 535 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 108 | 45,4 % | 139 | 118 | 0,49 | 0 | 164 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 107 | 53,3 % | 1.997 | 1.548 | 1,11 | 329 | 645 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 104 | 41,3 % | 1.486 | 1.140 | 0,76 | 403 | 578 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 104 | 54,8 % | 1.235 | 1.045 | 0,72 | 49 | 603 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 103 | 48,5 % | 1.563 | 810 | 0,68 | 835 | 510 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 100 | 41,0 % | 780 | 708 | 0,40 | 914 | 549 | 10,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 97 | 46,4 % | 499 | 372 | 0,37 | 223 | 331 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 97 | 52,6 % | 743 | 183 | 0,87 | 22 | 195 | 37,1 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 95 | 51,6 % | 1.164 | 684 | 0,46 | 768 | 522 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 95 | 51,6 % | 327 | 210 | 0,51 | 95 | 223 | 12,6 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 95 | 48,4 % | 938 | 366 | 0,77 | 127 | 296 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 93 | 43,0 % | 26 | 99 | 0,26 | 0 | 146 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 91 | 40,7 % | 722 | 764 | 0,55 | 330 | 380 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 91 | 53,8 % | 1.868 | 1.154 | 0,66 | 1.155 | 763 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 90 | 48,9 % | 1.583 | 1.301 | 0,88 | 380 | 722 | 32,2 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 89 | 56,2 % | 2.762 | 1.206 | 1,21 | 459 | 975 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 87 | 44,8 % | 499 | 314 | 0,48 | 62 | 209 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 87 | 49,4 % | 586 | 205 | 0,53 | 0 | 143 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 86 | 53,5 % | 1.054 | 743 | 0,63 | 35 | 523 | 45,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 84 | 53,6 % | 336 | 126 | 0,37 | 5 | 203 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 83 | 43,4 % | 748 | 296 | 0,94 | 0 | 209 | 24,1 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 82 | 59,8 % | 3.594 | 3.391 | 1,41 | 622 | 864 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 82 | 48,8 % | 1.107 | 1.443 | 0,94 | 182 | 726 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 78 | 42,3 % | 158 | 114 | 0,32 | 100 | 209 | 7,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 78 | 48,7 % | 330 | 83 | 0,64 | 0 | 152 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 78 | 51,3 % | 713 | 455 | 0,41 | 738 | 496 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 77 | 54,5 % | 1.567 | 1.268 | 0,82 | 462 | 691 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 77 | 54,5 % | 591 | 257 | 0,55 | 86 | 247 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 74 | 50,0 % | 203 | 117 | 0,50 | 0 | 189 | 18,9 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 73 | 49,3 % | 170 | 82 | 0,32 | 27 | 158 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 72 | 52,8 % | 1.156 | 867 | 0,57 | 34 | 538 | 37,5 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 71 | 52,1 % | 2.351 | 2.264 | 1,23 | 598 | 863 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 70 | 47,1 % | 1.421 | 865 | 1,01 | 388 | 601 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 69 | 43,5 % | – | 1.146 | 0,90 | 151 | 605 | 44,9 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 68 | 60,3 % | – | 3.259 | 1,53 | 585 | 1.157 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 66 | 51,5 % | 338 | 184 | 0,52 | 24 | 168 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 66 | 65,2 % | – | 2.583 | 1,39 | 385 | 1.160 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 65 | 50,8 % | 1.456 | 640 | 0,62 | 604 | 623 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
I MS-1LT | 65 | 60,0 % | 713 | 126 | 1,09 | 7 | 194 | 27,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 64 | 40,6 % | 1.015 | 399 | 0,88 | 120 | 297 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 64 | 51,6 % | 1.856 | 1.359 | 0,91 | 378 | 788 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 63 | 39,7 % | 943 | 844 | 0,63 | 276 | 510 | 25,4 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 60 | 46,7 % | 352 | 187 | 0,65 | 53 | 195 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 60 | 51,7 % | 1.692 | 1.207 | 0,83 | 582 | 661 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
XI Vz. 63PHT | 59 | 40,7 % | – | 2.486 | 0,80 | 388 | 831 | 30,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 59 | 52,5 % | 570 | 266 | 0,73 | 50 | 223 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 55 | 72,7 % | 1.425 | 308 | 1,02 | 154 | 385 | 21,8 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 54 | 59,3 % | 654 | 153 | 0,56 | 41 | 198 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 54 | 53,7 % | 1.520 | 638 | 0,65 | 698 | 666 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 54 | 42,6 % | 380 | 224 | 0,56 | 0 | 191 | 29,6 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 54 | 50,0 % | 198 | 74 | 0,35 | 0 | 133 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 53 | 58,5 % | 2.511 | 1.284 | 1,38 | 572 | 712 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 51 | 52,9 % | 1.093 | 786 | 0,75 | 150 | 565 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 51 | 60,8 % | 1.029 | 589 | 0,55 | 212 | 414 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 48 | 50,0 % | 623 | 226 | 0,67 | 60 | 202 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 48 | 56,3 % | 772 | 483 | 0,67 | 167 | 421 | 41,7 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 47 | 55,3 % | 1.152 | 973 | 0,74 | 373 | 489 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 46 | 47,8 % | 1.418 | 561 | 0,76 | 424 | 489 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 45 | 53,3 % | 505 | 170 | 0,40 | 45 | 177 | 28,9 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 44 | 38,6 % | 329 | 180 | 0,64 | 21 | 143 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 44 | 56,8 % | 243 | 80 | 0,34 | 0 | 148 | 4,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 44 | 47,7 % | 270 | 106 | 0,57 | 15 | 173 | 15,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 43 | 48,8 % | 415 | 114 | 0,60 | 31 | 163 | 14,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 42 | 38,1 % | 454 | 142 | 0,62 | 24 | 188 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 42 | 64,3 % | 450 | 126 | 0,55 | 0 | 184 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 41 | 53,7 % | 133 | 77 | 0,41 | 0 | 117 | 36,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 41 | 31,7 % | 120 | 99 | 0,27 | 0 | 119 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 41 | 51,2 % | 2.146 | 1.837 | 1,46 | 298 | 788 | 34,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 40 | 45,0 % | 1.651 | 884 | 0,90 | 359 | 552 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 40 | 42,5 % | 171 | 126 | 0,48 | 0 | 137 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 39 | 64,1 % | 2.299 | 2.080 | 1,41 | 701 | 959 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 39 | 61,5 % | 2.723 | 1.799 | 1,36 | 216 | 768 | 35,9 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 39 | 53,8 % | 505 | 133 | 0,59 | 10 | 138 | 43,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 38 | 39,5 % | 876 | 1.218 | 0,37 | 466 | 680 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 38 | 39,5 % | 1.613 | 1.626 | 1,08 | 658 | 774 | 18,4 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 38 | 39,5 % | 156 | 70 | 0,47 | 0 | 122 | 21,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 37 | 48,6 % | 268 | 128 | 0,73 | 0 | 166 | 13,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 37 | 54,1 % | 134 | 84 | 0,35 | 18 | 139 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 36 | 66,7 % | 1.074 | 387 | 0,42 | 401 | 567 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 36 | 50,0 % | 781 | 234 | 0,92 | 138 | 247 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 36 | 47,2 % | 847 | 411 | 0,50 | 89 | 274 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 36 | 63,9 % | 2.354 | 2.123 | 1,36 | 409 | 938 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 35 | 54,3 % | 3.038 | 1.871 | 1,63 | 241 | 1.049 | 40,0 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 35 | 60,0 % | 2.108 | 2.049 | 0,97 | 736 | 732 | 22,9 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 34 | 55,9 % | 1.423 | 921 | 1,15 | 375 | 565 | 35,3 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 34 | 44,1 % | 304 | 90 | 0,38 | 0 | 89 | 26,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 33 | 57,6 % | 218 | 78 | 0,39 | 0 | 147 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 32 | 40,6 % | 257 | 168 | 0,63 | 0 | 140 | 28,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 32 | 46,9 % | 255 | 97 | 0,78 | 0 | 154 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 32 | 46,9 % | 1.910 | 1.879 | 1,06 | 524 | 730 | 31,3 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 31 | 41,9 % | 15 | 58 | 0,29 | 0 | 132 | 19,4 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 31 | 45,2 % | 152 | 76 | 0,23 | 53 | 136 | 25,8 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 31 | 48,4 % | 86 | 71 | 0,39 | 3 | 99 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 31 | 41,9 % | – | 2.893 | 1,26 | 596 | 886 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 30 | 46,7 % | 69 | 100 | 0,60 | 0 | 131 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 30 | 53,3 % | 2.211 | 2.187 | 1,00 | 459 | 902 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 29 | 37,9 % | – | 958 | 0,62 | 314 | 399 | 31,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 29 | 44,8 % | 548 | 155 | 0,86 | 0 | 155 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 29 | 37,9 % | 96 | 105 | 0,24 | 0 | 131 | 3,4 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 27 | 66,7 % | 1.435 | 691 | 0,89 | 344 | 458 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 59,3 % | 507 | 154 | 0,74 | 0 | 204 | 37,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 27 | 59,3 % | 505 | 138 | 0,59 | 0 | 242 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 26 | 46,2 % | 716 | 145 | 0,77 | 0 | 137 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 26 | 53,8 % | 216 | 86 | 0,31 | 221 | 235 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 48,0 % | 1.148 | 784 | 0,56 | 250 | 555 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 25 | 60,0 % | 499 | 210 | 0,64 | 33 | 217 | 16,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 25 | 40,0 % | 243 | 94 | 0,52 | 0 | 136 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 24 | 58,3 % | 1.370 | 1.452 | 0,96 | 433 | 709 | 45,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 24 | 58,3 % | 1.703 | 2.154 | 0,63 | 517 | 794 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 24 | 37,5 % | 1.143 | 1.034 | 0,83 | 169 | 419 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 23 | 47,8 % | 187 | 123 | 0,61 | 20 | 133 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 23 | 60,9 % | 2.009 | 1.035 | 1,13 | 383 | 686 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 23 | 65,2 % | 2.546 | 1.231 | 1,39 | 405 | 888 | 21,7 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 23 | 52,2 % | 2.460 | 1.190 | 1,74 | 238 | 733 | 43,5 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 23 | 60,9 % | 330 | 105 | 0,52 | 2 | 155 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 22 | 45,5 % | 1.647 | 1.291 | 0,91 | 346 | 688 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 22 | 36,4 % | 323 | 248 | 0,50 | 87 | 176 | 27,3 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 22 | 50,0 % | – | 1.503 | 0,59 | 503 | 738 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 21 | 71,4 % | 531 | 323 | 0,43 | 78 | 377 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 21 | 66,7 % | 1.494 | 1.002 | 0,90 | 563 | 799 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 21 | 61,9 % | 532 | 132 | 0,86 | 59 | 191 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 20 | 15,0 % | 133 | 81 | 0,45 | 0 | 68 | 15,0 % | – | – |
VI CDTHT | 20 | 60,0 % | 2.549 | 1.256 | 1,25 | 277 | 836 | 30,0 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 20 | 45,0 % | 484 | 102 | 0,45 | 12 | 108 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 20 | 55,0 % | 745 | 226 | 1,05 | 77 | 249 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 18 | 38,9 % | 494 | 534 | 0,50 | 215 | 335 | 5,6 % | – | – |
III Somua S35MT | 18 | 50,0 % | 243 | 151 | 0,72 | 19 | 184 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 17 | 52,9 % | 555 | 518 | 0,88 | 213 | 474 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 17 | 41,2 % | 350 | 187 | 0,53 | 64 | 220 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 17 | 58,8 % | – | 1.154 | 0,65 | 381 | 623 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 17 | 41,2 % | 292 | 100 | 0,29 | 12 | 142 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 17 | 52,9 % | 1.205 | 930 | 0,71 | 305 | 632 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 17 | 47,1 % | 1.018 | 1.099 | 0,47 | 218 | 631 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 17 | 47,1 % | 680 | 890 | 0,18 | 112 | 376 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 37,5 % | 796 | 818 | 0,50 | 294 | 450 | 6,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 16 | 50,0 % | 91 | 55 | 0,44 | 0 | 120 | 18,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 16 | 37,5 % | 2 | 52 | 0,25 | 33 | 140 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 16 | 43,8 % | 1.988 | 1.654 | 1,25 | 289 | 817 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 16 | 43,8 % | 766 | 326 | 0,69 | 226 | 371 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 15 | 60,0 % | 257 | 69 | 0,27 | 0 | 119 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 15 | 80,0 % | 2.068 | 1.608 | 0,93 | 324 | 723 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 14 | 64,3 % | 1.897 | 754 | 1,21 | 244 | 615 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 14 | 57,1 % | 913 | 150 | 0,79 | 0 | 131 | 35,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 14 | 14,3 % | 3 | 56 | 0,36 | 57 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 14 | 50,0 % | 321 | 147 | 0,64 | 0 | 258 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 14 | 35,7 % | 214 | 95 | 0,36 | 0 | 124 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 14 | 35,7 % | 1.618 | 1.041 | 1,07 | 281 | 695 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 13 | 15,4 % | 335 | 107 | 0,62 | 0 | 131 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 13 | 69,2 % | 256 | 59 | 0,46 | 0 | 174 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 13 | 46,2 % | 2.077 | 1.093 | 1,00 | 397 | 785 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 13 | 53,8 % | 1.367 | 1.116 | 0,69 | 428 | 770 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 12 | 66,7 % | 636 | 190 | 1,25 | 85 | 244 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 12 | 66,7 % | 1.142 | 464 | 0,50 | 827 | 529 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 12 | 66,7 % | 1.632 | 434 | 0,50 | 191 | 520 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 50,0 % | 416 | 142 | 0,75 | 0 | 132 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 11 | 54,5 % | 298 | 161 | 0,55 | 0 | 200 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 11 | 36,4 % | 544 | 494 | 0,91 | 29 | 289 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 11 | 81,8 % | 1.166 | 632 | 0,91 | 141 | 525 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 11 | 72,7 % | 2.125 | 1.783 | 0,82 | 402 | 1.052 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 10 | 60,0 % | 1.924 | 1.267 | 1,00 | 365 | 880 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 10 | 50,0 % | 1.356 | 1.066 | 0,80 | 206 | 566 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 60,0 % | 635 | 193 | 0,60 | 0 | 187 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 10 | 40,0 % | 429 | 134 | 0,80 | 9 | 152 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 40,0 % | 217 | 77 | 0,60 | 22 | 119 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 40,0 % | 1.289 | 1.210 | 1,00 | 200 | 764 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 60,0 % | 1.238 | 421 | 1,80 | 75 | 466 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 20,0 % | 35 | 70 | 0,20 | 0 | 70 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 9 | 55,6 % | 1.207 | 723 | 0,78 | 341 | 570 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 9 | 33,3 % | 954 | 867 | 0,89 | 567 | 497 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 9 | 55,6 % | 1.364 | 1.110 | 0,56 | 48 | 668 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 9 | 44,4 % | 850 | 1.242 | 0,78 | 309 | 746 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 8 | 62,5 % | 3.022 | 865 | 2,00 | 296 | 609 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 25,0 % | 93 | 74 | 0,25 | 3 | 93 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 8 | 37,5 % | 0 | 98 | 0,00 | 186 | 282 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 8 | 62,5 % | 2.262 | 1.714 | 0,88 | 279 | 915 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 285 | 107 | 0,25 | 0 | 136 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 7 | 28,6 % | 860 | 752 | 0,43 | 108 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 28,6 % | 32 | 77 | 0,14 | 5 | 89 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 7 | 57,1 % | 882 | 435 | 0,71 | 64 | 309 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 7 | 71,4 % | 265 | 78 | 0,71 | 0 | 124 | 71,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 7 | 71,4 % | 758 | 195 | 0,86 | 0 | 238 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 57,1 % | 581 | 190 | 1,00 | 67 | 269 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 7 | 71,4 % | 3.057 | 1.928 | 1,43 | 394 | 1.028 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 66,7 % | 394 | 99 | 0,33 | 21 | 140 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 6 | 66,7 % | 2.302 | 1.004 | 1,33 | 368 | 749 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 16,7 % | 248 | 103 | 0,67 | 0 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 33,3 % | 60 | 91 | 0,17 | 33 | 118 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 6 | 33,3 % | 297 | 163 | 0,50 | 0 | 123 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 6 | 16,7 % | 455 | 660 | 0,17 | 75 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 60,0 % | 601 | 199 | 0,20 | 71 | 297 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 20,0 % | 1.570 | 911 | 1,60 | 112 | 368 | 40,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 100,0 % | 1.343 | 685 | 1,20 | 70 | 638 | 80,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 5 | 40,0 % | 1.098 | 428 | 0,60 | 14 | 184 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 60,0 % | 203 | 55 | 0,20 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 4 | 25,0 % | 1.750 | 1.131 | 0,75 | 135 | 688 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 4 | 50,0 % | 1.126 | 947 | 0,50 | 129 | 656 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 0 | 53 | 25,0 % | – | – |
II MKALT | 4 | 75,0 % | 1.061 | 256 | 0,75 | 34 | 359 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 4 | 25,0 % | – | 1.685 | 1,00 | 297 | 779 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 75,0 % | – | 2.040 | 1,50 | 214 | 1.187 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 50,0 % | 93 | 21 | 0,50 | 43 | 100 | 25,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 4 | 100,0 % | 502 | 96 | 1,00 | 17 | 260 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 50,0 % | 1.466 | 656 | 1,00 | 228 | 630 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 496 | 0,00 | 158 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 66,7 % | 639 | 159 | 0,33 | 58 | 224 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 3 | 33,3 % | 2.768 | 2.595 | 1,00 | 308 | 590 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 3 | 33,3 % | 1.348 | 583 | 1,00 | 61 | 521 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 227 | 44 | 0,00 | 0 | 109 | 66,7 % | – | – |
VI T78JPz | 3 | 33,3 % | 271 | 417 | 0,00 | 151 | 235 | 33,3 % | – | – |
VIII TS-54HT | 3 | 66,7 % | 1.721 | 1.439 | 1,00 | 76 | 651 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 721 | 130 | 1,33 | 0 | 221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 2 | 50,0 % | 113 | 0 | 0,00 | 135 | 144 | 50,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 2 | 100,0 % | 2.178 | 992 | 2,00 | 490 | 699 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 2 | 100,0 % | 1.096 | 428 | 0,00 | 128 | 562 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 1.354 | 483 | 0,00 | 108 | 490 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 430 | 184 | 0,00 | 57 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 711 | 1,00 | 708 | 943 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 262 | 249 | 0,50 | 10 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 2 | 50,0 % | 1.046 | 898 | 0,50 | 377 | 574 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 197 | 72 | 0,00 | 24 | 107 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 498 | 126 | 0,50 | 0 | 244 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 2 | 100,0 % | 2.148 | 1.509 | 1,50 | 501 | 1.279 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 923 | 633 | 0,50 | 275 | 667 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 2 | 0,0 % | 521 | 225 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
X StingerHT | 2 | 50,0 % | – | 736 | 0,50 | 75 | 615 | 50,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 634 | 128 | 1,50 | 0 | 225 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 100,0 % | 1.213 | 702 | 1,00 | 21 | 490 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 1 | 0,0 % | 880 | 975 | 1,00 | 0 | 510 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.496 | 330 | 1,00 | 0 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.659 | 691 | 0,00 | 375 | 620 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 1.361 | 396 | 2,00 | 246 | 345 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 505 | 1,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 100,0 % | – | 2.278 | 2,00 | 93 | 898 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 1 | 0,0 % | 75 | 124 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 724 | 130 | 4,00 | 204 | 446 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 1.926 | 686 | 0,00 | 0 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.181 | 505 | 0,00 | 8 | 711 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 600 | 620 | 1,00 | 48 | 237 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 3 | 14 | 1,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 1 | 100,0 % | 4.329 | 1.576 | 5,00 | 306 | 1.443 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [T-DEF] The Defectors | Gefechtsoffizier | 30.06.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
