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Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Tagen · aktualisiert gerade eben
Krawall · Unteroffizier · im Clan seit 30.06.2024
Gefechte
53.351
Siegquote
48,23 %
WN8
1.251
Ø Schaden
1.236
Ø Erfahrung
643
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
0,80
Ø Aufgeklärt
0,65
Überlebensrate
31,37 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
297
Ø Geblockt
299
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,17
Max. Schaden
7.875
Obj. 704
Max. Abschüsse
10
Hellcat
Max. Erfahrung
2.374
Panzer gespielt
466
WN7
998
Effizienz (EFF)
1.059
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 53.351 | 48,23 % | 1.251 | 1.236 | 0,80 | 643 | 31,4 % | 8,0 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 446 | 46,6 % | 1.897 |
| Stufe X | 10.801 | 45,9 % | 1.778 |
| Stufe IX | 8.894 | 47,7 % | 1.452 |
| Stufe VIII | 18.261 | 48,2 % | 1.253 |
| Stufe VII | 4.731 | 49,3 % | 788 |
| Stufe VI | 4.906 | 51,6 % | 660 |
| Stufe V | 2.838 | 51,2 % | 474 |
| Stufe IV | 844 | 49,8 % | 200 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
59
★
Meisterschaft: Ass
57
Meisterschaft: I. Klasse
101
Meisterschaft: II. Klasse
166
Meisterschaft: III. Klasse
89
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Rhm.-B. WTJPz | 2.578 | 50,7 % | 1.735 | 1.548 | 1,12 | 297 | 734 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.032 | 49,3 % | 1.470 | 1.408 | 0,91 | 227 | 734 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.400 | 47,2 % | 1.252 | 1.190 | 0,62 | 241 | 727 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.277 | 46,9 % | 1.260 | 1.117 | 0,71 | 217 | 655 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 1.172 | 43,1 % | 1.283 | 1.767 | 0,98 | 395 | 616 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1.012 | 54,3 % | 1.417 | 778 | 1,07 | 132 | 587 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 840 | 45,6 % | 990 | 1.467 | 0,78 | 221 | 592 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 804 | 44,0 % | 1.142 | 1.757 | 0,79 | 322 | 634 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 804 | 49,1 % | 1.384 | 652 | 0,67 | 531 | 629 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 755 | 46,1 % | 1.249 | 1.813 | 0,81 | 360 | 667 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 712 | 59,0 % | 1.660 | 629 | 1,11 | 126 | 541 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 695 | 48,6 % | 1.567 | 2.142 | 1,26 | 407 | 680 | 33,4 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 668 | 53,0 % | 2.014 | 1.631 | 1,21 | 345 | 776 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 666 | 52,1 % | 1.587 | 655 | 1,17 | 138 | 539 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 651 | 44,9 % | 1.229 | 1.932 | 0,68 | 433 | 729 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 562 | 48,2 % | 976 | 803 | 0,74 | 78 | 584 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 549 | 49,4 % | 1.496 | 1.357 | 0,90 | 575 | 790 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 514 | 45,3 % | 1.300 | 1.714 | 0,91 | 644 | 698 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 503 | 51,3 % | 971 | 622 | 0,78 | 64 | 504 | 35,0 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 499 | 48,1 % | 1.268 | 1.157 | 0,84 | 142 | 674 | 35,9 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 495 | 48,1 % | 1.601 | 1.906 | 1,05 | 419 | 735 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 493 | 51,9 % | 1.234 | 2.163 | 0,84 | 615 | 872 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 481 | 45,3 % | – | 1.979 | 0,96 | 284 | 655 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 472 | 46,8 % | 1.254 | 1.604 | 0,68 | 403 | 775 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 411 | 49,9 % | 1.536 | 1.975 | 0,91 | 507 | 739 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 397 | 47,4 % | – | 1.843 | 0,65 | 646 | 760 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 397 | 40,1 % | 643 | 811 | 0,59 | 94 | 538 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 389 | 50,1 % | 1.688 | 1.568 | 1,02 | 276 | 775 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 375 | 54,1 % | 1.473 | 808 | 0,97 | 201 | 591 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 366 | 52,7 % | 1.641 | 1.808 | 1,03 | 355 | 723 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 352 | 50,9 % | 1.188 | 668 | 0,89 | 108 | 486 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 339 | 51,9 % | 926 | 612 | 0,73 | 81 | 526 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 334 | 51,5 % | 1.372 | 1.502 | 0,80 | 399 | 740 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 333 | 54,4 % | 1.388 | 2.178 | 0,89 | 606 | 850 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 329 | 41,6 % | 1.260 | 1.295 | 0,87 | 279 | 625 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 323 | 49,2 % | 1.285 | 1.405 | 0,76 | 396 | 715 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 318 | 45,0 % | 1.236 | 1.280 | 0,76 | 228 | 644 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 316 | 48,1 % | 1.272 | 1.433 | 0,77 | 454 | 718 | 26,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 313 | 52,1 % | 1.614 | 1.842 | 0,94 | 386 | 740 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 311 | 50,8 % | 1.780 | 1.812 | 0,97 | 515 | 795 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 303 | 45,2 % | 1.460 | 1.558 | 0,88 | 303 | 728 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 296 | 52,4 % | 1.427 | 974 | 0,77 | 313 | 656 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 296 | 43,6 % | 1.074 | 1.500 | 0,77 | 476 | 640 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 293 | 51,9 % | 1.338 | 1.142 | 0,81 | 127 | 592 | 38,9 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 287 | 45,6 % | 1.006 | 1.102 | 0,63 | 103 | 576 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 284 | 46,5 % | 1.295 | 1.230 | 0,93 | 213 | 664 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 284 | 46,8 % | 1.391 | 1.245 | 0,88 | 274 | 644 | 34,2 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 283 | 48,1 % | 1.124 | 1.133 | 0,65 | 147 | 568 | 35,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 280 | 52,1 % | 1.164 | 1.075 | 0,79 | 140 | 588 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 271 | 51,7 % | 1.308 | 1.121 | 0,80 | 109 | 688 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 266 | 51,1 % | 1.324 | 1.261 | 0,75 | 327 | 747 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 262 | 53,8 % | 1.468 | 1.564 | 0,81 | 372 | 757 | 33,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 261 | 49,8 % | 1.269 | 1.407 | 0,69 | 390 | 710 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 260 | 41,9 % | 1.151 | 1.427 | 0,88 | 377 | 654 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 255 | 50,2 % | 768 | 697 | 0,64 | 155 | 489 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 253 | 43,1 % | 849 | 829 | 0,58 | 76 | 580 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 249 | 42,6 % | 1.247 | 1.340 | 0,79 | 368 | 738 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 247 | 50,6 % | 1.619 | 589 | 0,64 | 323 | 567 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 245 | 47,8 % | 1.314 | 1.646 | 0,79 | 490 | 729 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 244 | 45,5 % | 1.083 | 1.007 | 0,64 | 113 | 643 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 243 | 45,3 % | 716 | 614 | 0,36 | 588 | 560 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 242 | 50,8 % | 1.475 | 1.253 | 0,97 | 322 | 703 | 26,0 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 241 | 47,3 % | 1.466 | 1.418 | 0,82 | 272 | 762 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 230 | 46,5 % | 1.254 | 1.759 | 0,72 | 540 | 747 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 228 | 48,2 % | 1.293 | 1.111 | 0,78 | 327 | 735 | 32,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 228 | 50,9 % | 837 | 403 | 0,79 | 35 | 356 | 35,5 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 224 | 52,2 % | 1.084 | 853 | 0,82 | 125 | 537 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 222 | 44,1 % | 1.220 | 1.246 | 0,76 | 610 | 686 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 220 | 39,1 % | 264 | 257 | 0,52 | 0 | 226 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 218 | 49,1 % | 1.270 | 1.474 | 0,59 | 472 | 741 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 214 | 41,1 % | 1.338 | 1.594 | 0,88 | 260 | 790 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 213 | 46,5 % | 1.074 | 1.680 | 0,69 | 454 | 699 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 211 | 41,7 % | 926 | 1.473 | 0,65 | 481 | 606 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 207 | 44,4 % | 1.216 | 1.478 | 0,85 | 245 | 641 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 207 | 40,1 % | 1.099 | 1.693 | 0,60 | 364 | 674 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 204 | 45,6 % | 856 | 912 | 0,58 | 29 | 564 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 204 | 53,4 % | 1.390 | 1.131 | 0,80 | 299 | 707 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 203 | 55,2 % | 1.203 | 929 | 0,88 | 157 | 614 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 200 | 42,0 % | 701 | 820 | 0,61 | 49 | 578 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 199 | 45,7 % | 1.285 | 1.686 | 0,85 | 414 | 711 | 33,7 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 197 | 54,8 % | 1.585 | 1.600 | 1,09 | 483 | 762 | 30,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 197 | 38,6 % | 1.040 | 1.756 | 0,83 | 285 | 582 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 196 | 49,5 % | 1.211 | 1.351 | 0,86 | 250 | 686 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 195 | 45,6 % | 1.367 | 1.886 | 0,68 | 454 | 739 | 29,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 192 | 43,2 % | 1.054 | 1.666 | 0,72 | 461 | 669 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 190 | 57,4 % | 1.256 | 868 | 0,78 | 225 | 604 | 39,5 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 185 | 48,1 % | 1.249 | 1.861 | 0,67 | 517 | 753 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 181 | 45,9 % | 1.335 | 1.561 | 0,62 | 407 | 755 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 175 | 49,7 % | 1.260 | 933 | 0,90 | 125 | 562 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 171 | 49,1 % | 1.077 | 1.330 | 0,68 | 540 | 738 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 170 | 50,6 % | 1.364 | 1.183 | 0,80 | 264 | 752 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 168 | 44,0 % | 1.139 | 1.335 | 0,86 | 519 | 659 | 31,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 165 | 53,9 % | 877 | 761 | 0,65 | 88 | 591 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 163 | 41,7 % | 1.312 | 1.887 | 0,77 | 483 | 698 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 159 | 42,1 % | 936 | 893 | 0,60 | 88 | 479 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 158 | 42,4 % | 26 | 73 | 0,25 | 0 | 132 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 156 | 50,0 % | 1.278 | 956 | 0,98 | 263 | 609 | 32,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 155 | 45,2 % | 966 | 911 | 0,64 | 228 | 612 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 155 | 41,3 % | 922 | 1.094 | 0,67 | 345 | 591 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 153 | 48,4 % | 552 | 417 | 0,58 | 2 | 427 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 152 | 53,3 % | 1.362 | 863 | 0,90 | 144 | 653 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 151 | 52,3 % | 451 | 345 | 0,48 | 26 | 403 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 151 | 49,7 % | 905 | 746 | 0,74 | 76 | 494 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 151 | 47,0 % | 1.212 | 1.375 | 0,75 | 530 | 695 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 151 | 41,7 % | 1.214 | 1.546 | 0,79 | 361 | 642 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 145 | 49,0 % | 1.118 | 1.365 | 0,66 | 427 | 693 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 145 | 47,6 % | 1.561 | 2.122 | 0,94 | 505 | 783 | 44,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 141 | 51,1 % | 1.217 | 1.178 | 0,60 | 348 | 724 | 27,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 140 | 43,6 % | 1.320 | 752 | 0,81 | 317 | 644 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 138 | 36,2 % | 650 | 667 | 0,64 | 163 | 477 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 137 | 54,7 % | 1.442 | 771 | 0,99 | 128 | 556 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 136 | 38,2 % | 643 | 620 | 0,36 | 475 | 544 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 133 | 46,6 % | 1.061 | 1.052 | 0,54 | 281 | 679 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 133 | 50,4 % | 1.173 | 934 | 0,81 | 305 | 686 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 132 | 51,5 % | 1.188 | 1.322 | 0,55 | 395 | 681 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 132 | 45,5 % | 1.315 | 1.250 | 0,86 | 250 | 637 | 31,8 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 129 | 42,6 % | 860 | 834 | 0,46 | 330 | 584 | 21,7 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 129 | 53,5 % | 1.289 | 837 | 0,64 | 319 | 631 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T40JPz | 128 | 61,7 % | 1.267 | 442 | 1,02 | 92 | 492 | 34,4 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 127 | 58,3 % | 1.945 | 1.564 | 0,87 | 1.034 | 771 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 127 | 52,8 % | 1.503 | 1.094 | 0,99 | 275 | 705 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 123 | 53,7 % | 963 | 829 | 0,51 | 126 | 587 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 120 | 45,0 % | 1.320 | 2.026 | 0,66 | 392 | 743 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 120 | 54,2 % | 1.110 | 897 | 0,50 | 374 | 647 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 120 | 43,3 % | – | 1.223 | 0,98 | 154 | 631 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 120 | 50,8 % | 1.241 | 1.446 | 0,71 | 448 | 732 | 31,7 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 117 | 52,1 % | 1.418 | 1.290 | 1,02 | 308 | 773 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 116 | 47,4 % | 1.198 | 1.636 | 0,61 | 602 | 751 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 116 | 40,5 % | 1.323 | 1.136 | 0,81 | 512 | 642 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 113 | 39,8 % | 1.196 | 1.687 | 0,68 | 528 | 677 | 14,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 112 | 45,5 % | 1.120 | 1.290 | 0,74 | 441 | 681 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 112 | 50,0 % | 1.067 | 573 | 0,72 | 226 | 551 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 112 | 47,3 % | 858 | 557 | 0,65 | 101 | 478 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 112 | 42,9 % | 451 | 240 | 0,54 | 5 | 309 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 111 | 52,3 % | 1.255 | 1.637 | 0,85 | 301 | 697 | 42,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 110 | 42,7 % | 65 | 74 | 0,31 | 0 | 117 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 107 | 42,1 % | 1.287 | 1.400 | 0,84 | 294 | 767 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 106 | 51,9 % | 1.080 | 973 | 0,57 | 310 | 640 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 103 | 53,4 % | 1.118 | 1.073 | 0,50 | 728 | 685 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 102 | 42,2 % | 745 | 507 | 0,65 | 109 | 400 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 100 | 34,0 % | 998 | 1.716 | 0,65 | 451 | 662 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 100 | 43,0 % | 1.014 | 911 | 0,57 | 322 | 604 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 99 | 57,6 % | 1.152 | 513 | 0,85 | 60 | 448 | 41,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 98 | 51,0 % | 1.257 | 1.188 | 0,69 | 310 | 665 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 98 | 45,9 % | 706 | 1.074 | 0,63 | 275 | 597 | 30,6 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 95 | 42,1 % | 403 | 133 | 1,06 | 12 | 231 | 33,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 93 | 46,2 % | 245 | 173 | 0,26 | 0 | 281 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 92 | 45,7 % | 1.512 | 1.890 | 0,93 | 556 | 759 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 91 | 46,2 % | 779 | 1.160 | 0,64 | 252 | 639 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 91 | 45,1 % | 825 | 1.107 | 0,47 | 444 | 623 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 91 | 54,9 % | 712 | 303 | 0,31 | 321 | 511 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 90 | 44,4 % | 980 | 835 | 0,38 | 618 | 611 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 90 | 43,3 % | 1.255 | 1.485 | 0,72 | 321 | 682 | 21,1 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 89 | 50,6 % | 1.292 | 1.511 | 0,87 | 606 | 757 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 87 | 47,1 % | 1.307 | 1.797 | 0,84 | 508 | 790 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 86 | 46,5 % | 1.646 | 1.880 | 1,17 | 678 | 813 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 86 | 48,8 % | 1.275 | 1.938 | 0,92 | 448 | 807 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 86 | 58,1 % | 1.080 | 637 | 0,59 | 189 | 530 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 84 | 41,7 % | 340 | 298 | 0,12 | 75 | 451 | 11,9 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 84 | 42,9 % | 1.045 | 1.325 | 0,88 | 478 | 657 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 82 | 51,2 % | 1.182 | 961 | 0,66 | 346 | 674 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 82 | 48,8 % | 884 | 1.132 | 0,44 | 404 | 642 | 28,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 82 | 43,9 % | 247 | 185 | 0,38 | 0 | 289 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 80 | 51,2 % | 1.492 | 826 | 1,08 | 203 | 562 | 35,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 79 | 44,3 % | 764 | 546 | 0,59 | 76 | 404 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 79 | 44,3 % | 797 | 1.152 | 0,39 | 97 | 578 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 76 | 44,7 % | 1.027 | 1.003 | 0,63 | 469 | 654 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 76 | 44,7 % | 894 | 1.225 | 0,47 | 315 | 671 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 75 | 44,0 % | 975 | 1.620 | 0,68 | 413 | 660 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 72 | 45,8 % | 1.258 | 738 | 0,82 | 255 | 540 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 70 | 50,0 % | – | 1.667 | 0,77 | 322 | 757 | 24,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 70 | 54,3 % | 902 | 168 | 0,63 | 17 | 202 | 45,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 69 | 44,9 % | 1.288 | 1.492 | 0,72 | 335 | 731 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 69 | 31,9 % | 1.125 | 673 | 0,54 | 328 | 504 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 68 | 51,5 % | 944 | 376 | 0,65 | 134 | 412 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 68 | 51,5 % | 403 | 216 | 0,54 | 0 | 177 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 67 | 50,7 % | 1.023 | 524 | 0,46 | 464 | 555 | 9,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 67 | 49,3 % | 506 | 107 | 0,96 | 12 | 225 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 67 | 53,7 % | 1.196 | 1.094 | 0,78 | 267 | 706 | 34,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 66 | 40,9 % | 555 | 414 | 0,32 | 698 | 589 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 66 | 42,4 % | 1.024 | 1.089 | 0,74 | 163 | 583 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 66 | 47,0 % | 1.005 | 1.292 | 0,77 | 495 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 63 | 54,0 % | 1.221 | 1.009 | 0,65 | 238 | 682 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 63 | 39,7 % | 984 | 1.211 | 0,83 | 369 | 664 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 62 | 41,9 % | 830 | 723 | 0,48 | 324 | 522 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 61 | 47,5 % | 1.307 | 1.520 | 0,95 | 368 | 822 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 60 | 51,7 % | 1.245 | 1.226 | 0,72 | 230 | 662 | 28,3 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 60 | 63,3 % | 1.874 | 951 | 0,62 | 758 | 797 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 59 | 32,2 % | 747 | 1.399 | 0,53 | 376 | 556 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 58 | 60,3 % | 894 | 326 | 0,72 | 60 | 398 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 56 | 53,6 % | 1.241 | 967 | 0,70 | 438 | 710 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 56 | 53,6 % | 1.428 | 1.269 | 1,02 | 395 | 817 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 56 | 44,6 % | 880 | 807 | 0,54 | 168 | 560 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 55 | 40,0 % | 841 | 596 | 0,47 | 431 | 544 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 55 | 47,3 % | 764 | 821 | 0,45 | 273 | 559 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 54 | 48,1 % | 1.301 | 1.481 | 0,70 | 432 | 712 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 54 | 48,1 % | 1.339 | 526 | 0,76 | 177 | 485 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 53 | 56,6 % | 1.353 | 822 | 0,94 | 265 | 639 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 53 | 47,2 % | 1.153 | 1.812 | 0,74 | 222 | 648 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 53 | 39,6 % | 1.212 | 1.108 | 0,70 | 349 | 628 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 52 | 40,4 % | 2 | 77 | 0,23 | 0 | 231 | 13,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 52 | 51,9 % | 508 | 203 | 0,87 | 50 | 288 | 34,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 52 | 38,5 % | 704 | 424 | 0,85 | 122 | 436 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 50 | 58,0 % | 1.933 | 1.274 | 1,24 | 149 | 808 | 34,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 49 | 51,0 % | 489 | 399 | 0,53 | 10 | 378 | 51,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 49 | 51,0 % | 1.289 | 1.708 | 0,82 | 421 | 716 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 49 | 30,6 % | 1.347 | 1.685 | 0,67 | 363 | 728 | 20,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 49 | 51,0 % | 91 | 41 | 0,35 | 0 | 109 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 49 | 57,1 % | 1.225 | 1.026 | 0,78 | 22 | 637 | 49,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 48 | 50,0 % | 735 | 492 | 0,67 | 80 | 475 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 48 | 54,2 % | 1.210 | 883 | 0,46 | 294 | 626 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 47 | 42,6 % | 34 | 67 | 0,17 | 0 | 214 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 47 | 59,6 % | 1.230 | 1.413 | 0,47 | 68 | 708 | 48,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 46 | 56,5 % | 737 | 296 | 0,57 | 168 | 404 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 46 | 54,3 % | 1.250 | 992 | 0,54 | 460 | 729 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 45 | 51,1 % | 617 | 505 | 0,64 | 72 | 459 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 45 | 40,0 % | 190 | 134 | 0,31 | 0 | 288 | 2,2 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 45 | 40,0 % | 1.682 | 2.321 | 1,09 | 386 | 755 | 17,8 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 43 | 51,2 % | 354 | 200 | 0,67 | 11 | 286 | 37,2 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 43 | 62,8 % | – | 1.625 | 0,51 | 495 | 879 | 34,9 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 43 | 58,1 % | 854 | 376 | 0,56 | 1 | 432 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 43 | 39,5 % | 766 | 523 | 0,56 | 183 | 450 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 43 | 46,5 % | 1.779 | 1.179 | 1,16 | 345 | 724 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 43 | 46,5 % | 655 | 399 | 0,72 | 63 | 463 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 42 | 47,6 % | 1.284 | 1.682 | 0,86 | 215 | 774 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 42 | 54,8 % | 1.236 | 695 | 0,90 | 84 | 523 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 42 | 50,0 % | 84 | 54 | 0,10 | 0 | 280 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 41 | 39,0 % | – | 2.333 | 0,71 | 546 | 894 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 41 | 36,6 % | 15 | 100 | 0,63 | 0 | 117 | 31,7 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 41 | 56,1 % | 1.248 | 1.191 | 0,46 | 359 | 783 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 39 | 61,5 % | 2.101 | 1.681 | 1,23 | 364 | 1.017 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 39 | 38,5 % | 655 | 608 | 0,59 | 191 | 509 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 39 | 38,5 % | 722 | 749 | 0,59 | 348 | 512 | 20,5 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 39 | 41,0 % | 642 | 526 | 0,49 | 191 | 459 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 38 | 39,5 % | 543 | 562 | 0,66 | 16 | 457 | 34,2 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 38 | 57,9 % | 919 | 344 | 0,84 | 98 | 404 | 31,6 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 38 | 39,5 % | 863 | 447 | 1,03 | 0 | 388 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 37 | 35,1 % | 758 | 736 | 0,43 | 217 | 451 | 27,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 37 | 37,8 % | 351 | 137 | 0,41 | 0 | 240 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 37 | 43,2 % | 496 | 366 | 0,54 | 165 | 402 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 36 | 44,4 % | 1.004 | 997 | 0,50 | 348 | 714 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 36 | 66,7 % | 466 | 116 | 0,39 | 9 | 286 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 36 | 61,1 % | 1.681 | 1.296 | 0,94 | 416 | 879 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 36 | 41,7 % | 551 | 651 | 0,64 | 276 | 581 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 36 | 41,7 % | – | 1.478 | 0,86 | 425 | 711 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 34 | 52,9 % | 1.329 | 740 | 0,76 | 223 | 556 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 31 | 45,2 % | 865 | 799 | 0,52 | 263 | 571 | 38,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 31 | 45,2 % | 65 | 56 | 0,03 | 144 | 313 | 3,2 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 31 | 54,8 % | 1.353 | 1.810 | 0,94 | 290 | 752 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 30 | 46,7 % | 1.042 | 823 | 0,60 | 272 | 594 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 30 | 56,7 % | 823 | 710 | 0,60 | 369 | 667 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 30 | 33,3 % | 115 | 86 | 0,37 | 0 | 180 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 30 | 36,7 % | 1.089 | 1.235 | 0,80 | 230 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 30 | 43,3 % | 1.288 | 1.827 | 0,67 | 431 | 680 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 29 | 37,9 % | 1.304 | 1.548 | 0,72 | 433 | 726 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 29 | 31,0 % | – | 1.182 | 0,69 | 612 | 755 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 29 | 37,9 % | 1.160 | 1.163 | 0,86 | 242 | 721 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 55,2 % | 175 | 89 | 0,17 | 0 | 300 | 24,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 55,2 % | 431 | 150 | 0,59 | 0 | 272 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 29 | 44,8 % | 1.143 | 1.100 | 0,45 | 391 | 650 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 29 | 37,9 % | 602 | 642 | 0,62 | 221 | 480 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 28 | 67,9 % | 1.711 | 2.102 | 0,68 | 921 | 950 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 28 | 53,6 % | – | 1.503 | 0,93 | 454 | 861 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 28 | 35,7 % | 1.275 | 767 | 0,96 | 181 | 469 | 21,4 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 28 | 57,1 % | 1.309 | 254 | 0,86 | 14 | 305 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 28 | 60,7 % | 1.549 | 1.276 | 0,71 | 430 | 826 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 28 | 64,3 % | 1.643 | 829 | 0,86 | 406 | 757 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 55,6 % | 332 | 99 | 0,78 | 34 | 235 | 40,7 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 26 | 50,0 % | 355 | 143 | 0,54 | 32 | 265 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 26 | 46,2 % | 838 | 982 | 0,50 | 276 | 632 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 25 | 44,0 % | 93 | 92 | 0,56 | 0 | 252 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 25 | 32,0 % | – | 1.537 | 0,64 | 499 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 25 | 44,0 % | 1.309 | 1.052 | 1,04 | 141 | 576 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 25 | 40,0 % | 511 | 367 | 0,48 | 11 | 561 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 40,0 % | 1.283 | 953 | 0,60 | 373 | 656 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 24 | 58,3 % | 1.463 | 734 | 0,79 | 220 | 628 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 24 | 50,0 % | 468 | 159 | 0,46 | 0 | 205 | 45,8 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 24 | 50,0 % | 1.250 | 243 | 0,79 | 24 | 257 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 23 | 56,5 % | – | 1.517 | 0,83 | 209 | 883 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 23 | 52,2 % | 1.287 | 1.124 | 0,57 | 1.344 | 730 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 23 | 65,2 % | 1.088 | 397 | 0,83 | 84 | 430 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 23 | 60,9 % | 576 | 188 | 0,26 | 332 | 477 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 22 | 40,9 % | 731 | 941 | 0,50 | 282 | 622 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPzJPz | 22 | 40,9 % | 618 | 741 | 0,32 | 159 | 522 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 22 | 36,4 % | 706 | 874 | 1,00 | 272 | 552 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 21 | 38,1 % | 728 | 815 | 0,24 | 397 | 650 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 21 | 42,9 % | 745 | 483 | 0,43 | 174 | 499 | 4,8 % | – | III. Klasse |
X SchwertwalHT | 21 | 61,9 % | – | 1.818 | 0,43 | 587 | 882 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 21 | 28,6 % | 0 | 73 | 0,14 | 0 | 95 | 23,8 % | – | – |
V T-50LT | 21 | 47,6 % | 82 | 72 | 0,24 | 0 | 313 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 38,1 % | 710 | 693 | 0,62 | 74 | 409 | 23,8 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 21 | 57,1 % | 1.383 | 1.816 | 1,10 | 498 | 795 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 21 | 38,1 % | 0 | 143 | 0,29 | 0 | 324 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 21 | 38,1 % | 513 | 607 | 0,52 | 380 | 559 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 21 | 57,1 % | 3.592 | 2.691 | 1,29 | 383 | 1.152 | 42,9 % | – | Ass |
I Medium IMT | 19 | 52,6 % | 1.257 | 238 | 0,89 | 5 | 206 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 19 | 52,6 % | 1.415 | 1.586 | 0,68 | 449 | 795 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 19 | 57,9 % | 664 | 401 | 0,42 | 0 | 440 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 18 | 61,1 % | 623 | 389 | 0,44 | 12 | 364 | 38,9 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 33,3 % | 0 | 64 | 0,39 | 0 | 155 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 50,0 % | 703 | 294 | 0,56 | 44 | 337 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 17 | 47,1 % | 495 | 104 | 0,65 | 0 | 99 | 58,8 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 17 | 64,7 % | 707 | 159 | 0,59 | 10 | 289 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 17 | 58,8 % | 703 | 498 | 0,35 | 121 | 490 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 17 | 58,8 % | 1.620 | 1.389 | 1,00 | 449 | 925 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 17 | 52,9 % | 379 | 319 | 0,59 | 148 | 472 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 16 | 50,0 % | 730 | 707 | 0,69 | 32 | 565 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 16 | 56,3 % | 249 | 126 | 0,38 | 4 | 243 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 16 | 50,0 % | 1.499 | 2.068 | 0,94 | 555 | 807 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 15 | 53,3 % | 1.265 | 1.707 | 0,87 | 364 | 905 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 46,7 % | 169 | 92 | 0,20 | 0 | 193 | 53,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 50,0 % | 463 | 177 | 0,71 | 28 | 279 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 14 | 42,9 % | 1.278 | 1.624 | 0,50 | 759 | 794 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 14 | 35,7 % | 1.018 | 1.718 | 0,64 | 553 | 703 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 14 | 42,9 % | 1.195 | 1.843 | 0,86 | 318 | 699 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 13 | 38,5 % | 838 | 963 | 0,62 | 168 | 600 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 13 | 46,2 % | 463 | 138 | 0,46 | 123 | 374 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 13 | 38,5 % | – | 1.432 | 0,77 | 294 | 681 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 13 | 69,2 % | 1.297 | 614 | 0,92 | 222 | 631 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 13 | 38,5 % | – | 2.034 | 0,85 | 243 | 777 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 13 | 69,2 % | 427 | 106 | 0,15 | 0 | 300 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 50,0 % | 86 | 34 | 0,25 | 0 | 91 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 12 | 83,3 % | 915 | 828 | 1,08 | 177 | 822 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 12 | 33,3 % | 949 | 474 | 0,83 | 96 | 337 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 66,7 % | 2.823 | 1.004 | 1,17 | 109 | 616 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 12 | 25,0 % | 432 | 442 | 0,25 | 460 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 11 | 45,5 % | 1.356 | 1.843 | 1,09 | 394 | 638 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 11 | 81,8 % | 2.077 | 1.429 | 1,18 | 1.899 | 1.062 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 11 | 45,5 % | 1.248 | 1.715 | 0,55 | 120 | 723 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 11 | 36,4 % | 512 | 354 | 0,73 | 239 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 60,0 % | 1.435 | 580 | 0,30 | 151 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 10 | 50,0 % | 1.524 | 838 | 0,60 | 932 | 707 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 10 | 30,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 83 | 20,0 % | – | – |
X MBT-BHT | 10 | 30,0 % | – | 1.341 | 0,60 | 334 | 569 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 10 | 80,0 % | 1.356 | 1.618 | 0,80 | 1.296 | 1.067 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 10 | 30,0 % | 1.873 | 2.577 | 1,00 | 475 | 752 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 10 | 50,0 % | 1.163 | 1.744 | 0,80 | 472 | 796 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 9 | 55,6 % | 988 | 652 | 0,22 | 414 | 610 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 44,4 % | 249 | 107 | 0,67 | 0 | 285 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 9 | 33,3 % | 33 | 131 | 0,56 | 0 | 229 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 22,2 % | 70 | 108 | 0,22 | 33 | 188 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 9 | 66,7 % | 791 | 320 | 0,22 | 73 | 396 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 9 | 33,3 % | 503 | 805 | 0,22 | 337 | 502 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 9 | 55,6 % | 1.152 | 466 | 0,56 | 204 | 539 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 8 | 62,5 % | 599 | 581 | 0,38 | 483 | 687 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 87,5 % | 1.418 | 531 | 0,75 | 82 | 548 | 87,5 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 8 | 50,0 % | 2.804 | 2.557 | 1,25 | 481 | 861 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 37,5 % | 33 | 94 | 0,88 | 0 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 8 | 25,0 % | 568 | 817 | 0,25 | 272 | 529 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 8 | 37,5 % | 614 | 810 | 0,50 | 202 | 534 | 12,5 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 8 | 75,0 % | 736 | 753 | 0,63 | 555 | 733 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 8 | 12,5 % | 359 | 276 | 0,38 | 136 | 261 | 12,5 % | – | – |
III T-29MT | 7 | 42,9 % | 735 | 255 | 0,71 | 64 | 328 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 7 | 42,9 % | – | 2.239 | 0,57 | 641 | 728 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 7 | 42,9 % | 3.265 | 1.469 | 1,57 | 1.566 | 994 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 7 | 42,9 % | 1.364 | 2.174 | 0,43 | 549 | 799 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 7 | 42,9 % | 1.583 | 1.935 | 1,00 | 620 | 723 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 7 | 71,4 % | 1.391 | 1.525 | 0,43 | 254 | 861 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 288 | 138 | 0,14 | 0 | 195 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 7 | 71,4 % | 1.794 | 1.425 | 1,29 | 484 | 978 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 7 | 28,6 % | 1.002 | 1.182 | 0,71 | 148 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 7 | 57,1 % | 733 | 666 | 0,43 | 169 | 670 | 14,3 % | – | – |
II Cruiser IILT | 7 | 57,1 % | 675 | 163 | 0,86 | 0 | 325 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 7 | 28,6 % | 675 | 795 | 0,14 | 492 | 581 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 6 | 16,7 % | 144 | 267 | 0,17 | 34 | 229 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 6 | 66,7 % | 1.550 | 1.681 | 0,50 | 263 | 860 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 6 | 50,0 % | 289 | 135 | 0,83 | 0 | 221 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 6 | 50,0 % | 347 | 113 | 0,33 | 4 | 234 | 83,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 50,0 % | 104 | 35 | 0,00 | 0 | 63 | 16,7 % | – | – |
VIII T95E2MT | 6 | 50,0 % | 556 | 606 | 0,17 | 120 | 563 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 83,3 % | 394 | 78 | 0,33 | 19 | 236 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 83,3 % | 724 | 179 | 0,50 | 0 | 331 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 33,3 % | 1.029 | 1.214 | 0,50 | 81 | 612 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 6 | 33,3 % | 1.758 | 2.170 | 1,17 | 969 | 728 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 6 | 33,3 % | 710 | 834 | 0,17 | 288 | 463 | 16,7 % | – | – |
II D1LT | 6 | 50,0 % | 87 | 21 | 0,17 | 0 | 69 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 6 | 16,7 % | – | 1.409 | 0,67 | 280 | 559 | 0,0 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 6 | 33,3 % | 1.435 | 2.586 | 0,83 | 378 | 749 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 6 | 33,3 % | 278 | 404 | 0,50 | 32 | 320 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 5 | 40,0 % | 327 | 203 | 0,60 | 0 | 322 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 5 | 40,0 % | 354 | 542 | 0,20 | 431 | 498 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 5 | 40,0 % | 363 | 409 | 0,60 | 189 | 473 | 20,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 5 | 0,0 % | 42 | 89 | 0,00 | 2 | 79 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 5 | 60,0 % | 1.289 | 981 | 0,60 | 421 | 776 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 5 | 40,0 % | 443 | 565 | 0,40 | 101 | 428 | 20,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 5 | 60,0 % | 1.290 | 220 | 1,20 | 15 | 347 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 5 | 100,0 % | 1.318 | 1.092 | 0,20 | 62 | 831 | 80,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 80,0 % | 632 | 184 | 1,00 | 0 | 427 | 80,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 5 | 40,0 % | 16 | 83 | 0,00 | 0 | 218 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 4 | 25,0 % | – | 1.052 | 0,50 | 1.111 | 539 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 4 | 100,0 % | 1.578 | 2.194 | 0,75 | 31 | 1.088 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 25,0 % | 358 | 127 | 0,75 | 0 | 242 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 50,0 % | 352 | 455 | 0,25 | 259 | 602 | 50,0 % | – | – |
VIII GardeMT | 4 | 100,0 % | 1.336 | 1.210 | 0,50 | 182 | 874 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 4 | 50,0 % | 2.086 | 2.412 | 1,75 | 629 | 931 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 61 | 73 | 0,25 | 0 | 71 | 50,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 57 | 0,25 | 0 | 197 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 4 | 0,0 % | 453 | 1.154 | 1,00 | 270 | 429 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 4 | 50,0 % | 308 | 159 | 0,50 | 0 | 170 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 4 | 50,0 % | 925 | 891 | 1,00 | 246 | 757 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 4 | 50,0 % | 1.618 | 1.504 | 0,50 | 172 | 812 | 25,0 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 4 | 100,0 % | 1.226 | 488 | 0,25 | 127 | 621 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 4 | 50,0 % | 199 | 357 | 0,25 | 0 | 407 | 50,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 100,0 % | 885 | 154 | 1,00 | 0 | 342 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 4 | 75,0 % | 1.567 | 2.108 | 1,25 | 927 | 1.018 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 3 | 33,3 % | 931 | 993 | 0,67 | 541 | 562 | 33,3 % | – | – |
V SU-122AArt | 3 | 66,7 % | 457 | 217 | 0,00 | 0 | 326 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 3 | 33,3 % | 127 | 583 | 1,00 | 272 | 638 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 3 | 33,3 % | 556 | 844 | 0,33 | 458 | 543 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 3 | 0,0 % | 414 | 591 | 1,00 | 243 | 363 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 3 | 33,3 % | 0 | 38 | 0,00 | 0 | 148 | 0,0 % | – | – |
VIII 59-PattonMT | 3 | 66,7 % | 717 | 608 | 0,00 | 167 | 685 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 3 | 100,0 % | 3.594 | 2.804 | 2,00 | 142 | 1.354 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 3 | 33,3 % | 28 | 116 | 0,00 | 0 | 220 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 3 | 100,0 % | 568 | 348 | 0,00 | 111 | 777 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 3 | 100,0 % | 337 | 151 | 0,00 | 0 | 325 | 66,7 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 66,7 % | 1.449 | 1.021 | 1,00 | 201 | 606 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 3 | 66,7 % | 816 | 474 | 1,00 | 473 | 703 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 3 | 66,7 % | 1.054 | 192 | 1,33 | 18 | 332 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 100,0 % | 1.018 | 173 | 2,00 | 0 | 513 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 995 | 212 | 0,67 | 24 | 397 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 33,3 % | 379 | 415 | 1,00 | 49 | 438 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 100,0 % | 1.164 | 303 | 0,50 | 0 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 532 | 106 | 0,00 | 0 | 249 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 2 | 100,0 % | 544 | 626 | 0,00 | 0 | 658 | 100,0 % | – | – |
III T-70LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 26 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 2 | 50,0 % | – | 2.088 | 1,50 | 369 | 857 | 50,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 0,0 % | 583 | 149 | 1,50 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 2 | 50,0 % | 1.575 | 547 | 1,00 | 0 | 563 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 2 | 50,0 % | – | 2.010 | 0,50 | 73 | 758 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 2 | 50,0 % | 662 | 214 | 1,50 | 3 | 351 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 614 | 117 | 0,50 | 0 | 152 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 2 | 0,0 % | 1.946 | 1.634 | 2,00 | 69 | 604 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 499 | 157 | 0,50 | 0 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 2 | 50,0 % | 387 | 332 | 0,00 | 216 | 407 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 310 | 98 | 0,00 | 106 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 2 | 50,0 % | 971 | 374 | 0,00 | 0 | 256 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 0 | 4 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 2 | 100,0 % | 1.744 | 2.465 | 1,00 | 221 | 1.072 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 1.658 | 1.625 | 1,00 | 1.466 | 600 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 1.440 | 310 | 0,50 | 48 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 7 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 1 | 0,0 % | 20 | 117 | 0,00 | 91 | 120 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz 50 tMT | 1 | 100,0 % | 3.566 | 3.001 | 4,00 | 3.012 | 1.694 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 573 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 997 | 665 | 0,00 | 627 | 806 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 515 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 1 | 0,0 % | – | 589 | 0,00 | 345 | 383 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 0,0 % | 1.018 | 474 | 3,00 | 0 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 1 | 0,0 % | 718 | 1.132 | 0,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
VI Lozas M4-A2MT | 1 | 0,0 % | 927 | 685 | 0,00 | 613 | 426 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 1.384 | 352 | 0,00 | 0 | 383 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 222 | 427 | 0,00 | 272 | 272 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.314 | 302 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 100,0 % | 1.741 | 1.364 | 1,00 | 747 | 1.175 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 382 | 159 | 1,00 | 77 | 287 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 0 | 330 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 1 | 100,0 % | – | 3.231 | 0,00 | 201 | 1.407 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 1 | 0,0 % | 204 | 146 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 986 | 734 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 1 | 100,0 % | 1.673 | 1.131 | 2,00 | 0 | 971 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 1 | 0,0 % | – | 2.382 | 0,00 | 201 | 254 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 782 | 1.116 | 0,00 | 181 | 404 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 57LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 243 | 602 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRAWL] Krawall | Unteroffizier | 30.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 410 |
| 46,1 % |
| 124 |
| Stufe II | 166 | 56,0 % | 100 |
| Stufe I | 359 | 49,3 % | 147 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 20.180 | 48,9 % | 1.327 |
| Schwerer Panzer | 16.634 | 47,8 % | 1.301 |
| Mittlerer Panzer | 9.705 | 47,1 % | 1.220 |
| Leichter Panzer | 3.413 | 48,3 % | 512 |
| Artillerie | 2.724 | 49,9 % | 897 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 15.358 | 49,7 % | 1.312 |
| UdSSR | 10.086 | 48,7 % | 1.052 |
| USA | 8.478 | 48,2 % | 1.048 |
| Frankreich | 5.566 | 47,9 % | 1.216 |
| Großbritannien | 5.318 | 46,1 % | 1.453 |
| Tschechoslowakei | 1.872 | 47,0 % | 1.625 |
| Schweden | 1.456 | 44,0 % | 1.203 |
| China | 1.330 | 47,4 % | 977 |
| Japan | 1.128 | 47,2 % | 1.295 |
| Polen | 1.038 | 46,9 % | 1.294 |
| Italien | 1.026 | 47,1 % | 1.384 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
235 verschiedene Erfolge
Krieger
× 97
Großkaliber
× 473
Unterstützer
× 415
Panzer-Meisterschütze
× 279
Wachposten
× 22
Stahlwand
× 305
Verteidiger
× 76
Eroberer
× 81
Aufklärer
× 10
Taktisches Genie
× 12
Förster
× 1
Duellant
× 1.073
Kämpfer
× 806
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Kaltblütig
× 1
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 6
Entscheidender Beitrag
× 7
Waffenbrüder
× 81
Gepanzerte Faust
× 26
Auge um Auge!
× 66
Hand Gottes
× 462
Brandstifter
× 334
Sprengmeister
× 389
Schläger
× 4.186
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Unbesiegbar
× 7
Bombensicher
× 481
Kamikaze
× 35
Räuber
× 2
Späher
× 8
Wirkungsfeuer
× 13.881
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 9
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 36
Der Löwe von Sinai
× 44
Panzerbrecher
× 27
Richtschütze
× 80
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 51
Orlik-Medaille
× 16
Halonen-Medaille
× 12
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 73
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 5
Fadin-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 90
Spartaner
× 178
Glückspilz
× 13
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 224
Meisterschütze
× 172
Eroberer (Klasse III)
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Raketentechniker
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Mit Bravour
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Für Mailand
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 14
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Gefallene Götter
× 17
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Stoßspannung
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 4
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 19
Tapferkeitsmedaille
× 1
Neuer Look
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Sturmreiter
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 1
Kleeblatt
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Wüstenheld
× 1
Dolch
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Genieblitz
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Artefaktjäger
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
