Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
AT'Corp française · Gefechtsoffizier · im Clan seit 01.07.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
46.449
Siegquote
58,72 %
WN8
2.673
Ø Schaden
1.827
Ø Erfahrung
882
Ø Stufe
8,16
Ø Abschüsse
1,40
Ø Aufgeklärt
1,60
Überlebensrate
34,26 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
541
Ø Geblockt
323
Schadensverhältnis
1,51
Abschüsse / Tod
2,13
Max. Schaden
9.785
Imbattable
Max. Abschüsse
11
T1
Max. Erfahrung
3.014
Panzer gespielt
545
WN7
1.785
Effizienz (EFF)
1.626
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 46.449 | 58,72 % | 2.673 | 1.827 | 1,40 | 882 | 34,3 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 367 | 53,4 % | 2.746 |
| Stufe X | 15.017 | 58,9 % | 2.599 |
| Stufe IX | 8.044 | 59,2 % | 1.991 |
| Stufe VIII | 10.114 | 58,0 % | 1.659 |
| Stufe VII | 3.577 | 57,4 % | 1.184 |
| Stufe VI | 4.526 | 60,9 % | 1.079 |
| Stufe V | 1.838 | 57,4 % | 649 |
| Stufe IV | 1.711 | 63,1 % | 694 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
43
★★
1 Gefechtsauszeichnung
109
★
Meisterschaft: Ass
234
Meisterschaft: I. Klasse
169
Meisterschaft: II. Klasse
82
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (545)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X AMX 13 105LT | 1.735 | 60,2 % | 3.474 | 2.114 | 1,50 | 1.610 | 966 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.693 | 58,7 % | 3.017 | 2.554 | 1,75 | 938 | 940 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 1.684 | 62,9 % | 3.143 | 2.835 | 1,93 | 950 | 1.023 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.053 | 53,7 % | 2.174 | 1.480 | 1,04 | 151 | 805 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 858 | 68,5 % | 4.644 | 883 | 2,12 | 188 | 811 | 39,5 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 832 | 57,6 % | 2.994 | 2.820 | 1,82 | 739 | 976 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 764 | 54,6 % | 2.983 | 2.807 | 1,68 | 570 | 894 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 699 | 55,1 % | 2.107 | 1.138 | 0,98 | 800 | 837 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 593 | 58,7 % | 2.847 | 2.621 | 1,45 | 810 | 920 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 590 | 67,8 % | 3.695 | 2.203 | 1,84 | 739 | 1.204 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 580 | 64,5 % | 3.042 | 2.735 | 1,62 | 794 | 998 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 475 | 59,2 % | 2.963 | 2.668 | 1,35 | 855 | 956 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 452 | 61,7 % | 2.802 | 2.849 | 1,52 | 490 | 866 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 441 | 63,3 % | 3.025 | 2.011 | 1,48 | 474 | 1.065 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 425 | 55,8 % | 2.803 | 2.835 | 1,64 | 638 | 867 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 405 | 62,0 % | 2.731 | 2.544 | 1,40 | 833 | 938 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 356 | 54,5 % | 2.005 | 976 | 0,77 | 747 | 796 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 339 | 58,1 % | 2.664 | 1.515 | 1,22 | 480 | 930 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 328 | 56,1 % | 2.632 | 2.580 | 1,63 | 605 | 890 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 315 | 60,6 % | 3.094 | 1.205 | 1,79 | 81 | 848 | 38,4 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 307 | 61,6 % | 3.045 | 2.353 | 1,49 | 627 | 1.027 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 290 | 51,0 % | 2.144 | 1.550 | 1,28 | 119 | 806 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 288 | 62,8 % | 2.683 | 1.973 | 1,46 | 496 | 1.119 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 287 | 62,7 % | 2.057 | 1.472 | 0,97 | 175 | 753 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 286 | 58,7 % | 2.179 | 1.793 | 0,98 | 200 | 747 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 280 | 59,6 % | 2.702 | 2.538 | 1,32 | 743 | 953 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 275 | 50,2 % | 2.091 | 2.320 | 1,49 | 273 | 747 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 273 | 63,0 % | 3.054 | 2.218 | 1,63 | 715 | 973 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 266 | 63,5 % | 2.563 | 2.085 | 1,19 | 662 | 964 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 266 | 56,8 % | 2.823 | 3.066 | 1,71 | 481 | 915 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 263 | 55,5 % | 2.272 | 1.290 | 0,91 | 733 | 850 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 261 | 60,5 % | 2.521 | 2.500 | 1,26 | 601 | 887 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 250 | 56,0 % | 2.483 | 2.040 | 1,18 | 744 | 923 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 246 | 58,9 % | 3.030 | 2.766 | 1,69 | 742 | 949 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 245 | 62,0 % | 2.986 | 2.194 | 1,72 | 740 | 1.027 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 232 | 58,2 % | 2.902 | 2.299 | 1,44 | 633 | 985 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 232 | 62,1 % | 2.874 | 1.995 | 1,42 | 480 | 1.069 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 231 | 63,2 % | 4.332 | 1.214 | 1,46 | 655 | 1.043 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 229 | 53,7 % | 2.361 | 2.774 | 1,33 | 347 | 822 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 219 | 58,9 % | 2.378 | 2.492 | 1,31 | 778 | 911 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 213 | 51,6 % | 2.536 | 2.323 | 1,37 | 464 | 890 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 203 | 58,1 % | 2.696 | 2.805 | 1,35 | 812 | 990 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 201 | 63,7 % | 3.014 | 2.000 | 1,36 | 471 | 1.159 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 200 | 56,0 % | 2.098 | 2.498 | 1,30 | 749 | 899 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 199 | 62,8 % | 2.315 | 2.043 | 1,49 | 510 | 934 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 198 | 69,7 % | 3.029 | 2.083 | 1,63 | 832 | 1.077 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 197 | 54,8 % | 2.761 | 1.987 | 1,63 | 621 | 916 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 196 | 54,1 % | 2.655 | 2.213 | 1,30 | 515 | 921 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 193 | 58,0 % | 2.041 | 2.016 | 0,79 | 89 | 758 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 189 | 55,6 % | 2.874 | 2.684 | 1,53 | 792 | 970 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 189 | 61,9 % | 2.713 | 1.921 | 1,34 | 779 | 965 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 188 | 50,5 % | 2.281 | 1.622 | 1,00 | 1.397 | 840 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 185 | 53,0 % | 830 | 176 | 1,45 | 20 | 370 | 24,9 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 185 | 58,9 % | 2.635 | 1.172 | 0,89 | 909 | 864 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 184 | 45,7 % | 1.855 | 1.765 | 1,07 | 170 | 761 | 24,5 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 184 | 48,4 % | 2.027 | 1.474 | 1,21 | 22 | 738 | 26,6 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 181 | 63,5 % | 4.822 | 1.085 | 1,62 | 791 | 1.063 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 181 | 62,4 % | 2.326 | 2.715 | 1,42 | 682 | 955 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 177 | 52,0 % | 2.004 | 1.296 | 0,98 | 376 | 794 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 176 | 56,8 % | 2.070 | 2.083 | 1,22 | 397 | 855 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 175 | 50,9 % | 2.567 | 1.386 | 1,27 | 1.038 | 824 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 172 | 59,3 % | 2.560 | 2.035 | 1,41 | 530 | 1.106 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 169 | 44,4 % | 1.573 | 1.154 | 0,72 | 67 | 707 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 165 | 46,7 % | 1.802 | 1.324 | 0,96 | 203 | 756 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 165 | 63,6 % | 2.865 | 2.914 | 1,60 | 609 | 981 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 164 | 61,6 % | 3.720 | 1.802 | 1,38 | 1.054 | 1.018 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 163 | 62,6 % | 3.803 | 1.652 | 1,37 | 929 | 981 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 163 | 67,5 % | 3.715 | 1.420 | 1,92 | 447 | 1.103 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 162 | 43,8 % | 2.377 | 1.671 | 1,18 | 37 | 814 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 161 | 56,5 % | 2.284 | 1.782 | 1,29 | 282 | 836 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 159 | 59,1 % | 2.693 | 1.428 | 1,55 | 129 | 900 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 159 | 56,6 % | 2.872 | 1.686 | 1,25 | 448 | 1.028 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 158 | 67,1 % | 3.566 | 1.296 | 1,96 | 432 | 1.080 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 158 | 57,6 % | 2.807 | 1.975 | 1,73 | 271 | 884 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 156 | 58,3 % | 3.113 | 2.812 | 1,88 | 636 | 974 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 156 | 63,5 % | 3.137 | 2.954 | 1,50 | 816 | 1.017 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 155 | 67,7 % | 3.388 | 1.501 | 1,88 | 477 | 1.149 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 153 | 51,0 % | 1.857 | 771 | 0,84 | 555 | 742 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 151 | 58,3 % | 2.650 | 2.221 | 1,34 | 566 | 968 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 148 | 62,8 % | 2.755 | 3.019 | 1,53 | 812 | 1.058 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 143 | 55,9 % | 2.502 | 2.729 | 1,31 | 568 | 827 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 143 | 58,0 % | 2.411 | 2.243 | 1,36 | 495 | 873 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 141 | 57,4 % | 2.167 | 1.619 | 1,21 | 428 | 915 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 139 | 59,7 % | 2.692 | 1.719 | 1,43 | 422 | 967 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 138 | 68,8 % | 2.831 | 2.168 | 1,41 | 611 | 987 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 136 | 55,9 % | – | 3.007 | 1,59 | 543 | 993 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 136 | 62,5 % | 2.564 | 1.493 | 1,07 | 567 | 921 | 30,1 % | – | Ass |
VII M12Art | 136 | 52,9 % | 1.656 | 1.074 | 1,01 | 185 | 625 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 135 | 59,3 % | 2.425 | 1.983 | 1,61 | 216 | 933 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 135 | 68,9 % | 2.267 | 2.274 | 1,37 | 290 | 881 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 135 | 51,9 % | 2.525 | 1.635 | 1,36 | 428 | 879 | 31,9 % | – | Ass |
IX E 75HT | 135 | 57,8 % | 2.676 | 2.130 | 1,34 | 601 | 942 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 134 | 68,7 % | 2.660 | 2.549 | 1,69 | 389 | 988 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 132 | 63,6 % | 1.814 | 2.141 | 1,17 | 380 | 812 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 132 | 56,8 % | 2.512 | 1.608 | 1,43 | 400 | 847 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 131 | 52,7 % | 1.514 | 1.187 | 0,84 | 134 | 770 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 131 | 57,3 % | 2.663 | 2.733 | 1,57 | 439 | 913 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 130 | 59,2 % | 3.482 | 1.388 | 1,15 | 1.106 | 1.029 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 129 | 48,8 % | 1.146 | 451 | 0,49 | 0 | 549 | 13,2 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 128 | 65,6 % | 2.654 | 2.105 | 1,60 | 541 | 1.182 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 128 | 60,9 % | 1.935 | 2.114 | 1,16 | 431 | 896 | 51,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 124 | 58,1 % | 2.040 | 1.434 | 0,99 | 585 | 838 | 33,9 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 123 | 72,4 % | 3.598 | 1.405 | 1,80 | 382 | 1.105 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 123 | 70,7 % | 3.210 | 2.434 | 1,80 | 461 | 1.049 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 122 | 51,6 % | 1.445 | 720 | 0,94 | 0 | 582 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 120 | 64,2 % | 1.797 | 481 | 1,17 | 19 | 546 | 18,3 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 120 | 53,3 % | 2.377 | 2.002 | 1,34 | 719 | 914 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 119 | 65,5 % | 3.253 | 1.318 | 1,74 | 236 | 975 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 118 | 55,9 % | 2.301 | 1.750 | 1,18 | 199 | 827 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 118 | 56,8 % | 2.144 | 1.403 | 1,47 | 0 | 859 | 34,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 118 | 48,3 % | 728 | 436 | 0,36 | 132 | 602 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 117 | 55,6 % | 1.496 | 367 | 1,17 | 0 | 495 | 20,5 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 116 | 62,1 % | 3.814 | 1.479 | 1,84 | 363 | 1.116 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 115 | 56,5 % | 3.851 | 1.537 | 1,88 | 325 | 1.063 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 113 | 60,2 % | 2.612 | 1.763 | 1,20 | 392 | 963 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 112 | 50,9 % | 2.042 | 1.662 | 1,28 | 282 | 795 | 32,1 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 112 | 59,8 % | – | 2.113 | 1,40 | 434 | 882 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 111 | 56,8 % | 1.830 | 1.071 | 0,96 | 0 | 713 | 20,7 % | – | Ass |
X IS-4HT | 109 | 55,0 % | 2.368 | 2.449 | 1,59 | 626 | 907 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 109 | 72,5 % | 3.200 | 1.640 | 1,65 | 460 | 1.156 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 109 | 55,0 % | 1.895 | 1.215 | 1,12 | 392 | 810 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 108 | 61,1 % | 2.108 | 1.150 | 1,33 | 280 | 801 | 27,8 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 108 | 56,5 % | 2.706 | 2.148 | 1,49 | 716 | 944 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 107 | 62,6 % | 2.700 | 2.034 | 1,61 | 252 | 936 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 106 | 50,0 % | 1.890 | 1.142 | 1,26 | 278 | 701 | 30,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 103 | 58,3 % | 2.582 | 2.273 | 1,42 | 553 | 1.025 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 103 | 56,3 % | 1.054 | 182 | 1,19 | 19 | 406 | 21,4 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 103 | 42,7 % | 1.105 | 836 | 0,75 | 0 | 483 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 102 | 47,1 % | 1.938 | 560 | 0,57 | 316 | 673 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 102 | 65,7 % | 2.699 | 2.145 | 1,59 | 713 | 1.012 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 101 | 51,5 % | 1.477 | 1.031 | 0,86 | 0 | 654 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 101 | 61,4 % | 2.496 | 2.305 | 1,24 | 635 | 1.049 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 101 | 57,4 % | 2.410 | 2.034 | 1,01 | 589 | 914 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 101 | 50,5 % | 1.033 | 538 | 0,42 | 0 | 641 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 101 | 50,5 % | 3.802 | 1.074 | 1,60 | 565 | 849 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 101 | 56,4 % | 2.612 | 2.445 | 1,43 | 590 | 971 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 100 | 52,0 % | 1.520 | 1.029 | 0,84 | 97 | 707 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 99 | 61,6 % | 2.103 | 1.519 | 1,01 | 396 | 794 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 97 | 57,7 % | 1.874 | 1.168 | 1,05 | 0 | 776 | 34,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 97 | 58,8 % | 2.821 | 1.872 | 1,47 | 322 | 895 | 41,2 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 97 | 52,6 % | 2.471 | 1.061 | 1,13 | 635 | 877 | 16,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI FuryMT | 96 | 62,5 % | 2.602 | 1.069 | 1,28 | 319 | 893 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 94 | 60,6 % | 2.651 | 1.480 | 1,30 | 531 | 926 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 94 | 67,0 % | 3.265 | 2.105 | 1,80 | 795 | 1.154 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 94 | 61,7 % | 2.954 | 1.159 | 1,31 | 376 | 894 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 93 | 50,5 % | 1.351 | 439 | 1,04 | 33 | 494 | 19,4 % | – | Ass |
VIII T32HT | 92 | 57,6 % | 2.654 | 1.730 | 1,39 | 359 | 938 | 35,9 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 92 | 65,2 % | 4.193 | 1.265 | 1,65 | 479 | 925 | 27,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 91 | 49,5 % | 1.755 | 1.164 | 0,96 | 0 | 671 | 25,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 91 | 72,5 % | 2.723 | 972 | 1,99 | 349 | 1.062 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 90 | 64,4 % | 2.522 | 1.413 | 1,38 | 206 | 921 | 32,2 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 90 | 61,1 % | 2.033 | 1.851 | 1,12 | 337 | 843 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 89 | 53,9 % | 2.240 | 1.366 | 1,12 | 544 | 840 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 88 | 54,5 % | 2.175 | 1.666 | 1,15 | 281 | 816 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 88 | 59,1 % | 2.354 | 1.092 | 1,56 | 0 | 762 | 35,2 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 88 | 72,7 % | 4.304 | 1.646 | 2,19 | 321 | 1.197 | 61,4 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 85 | 63,5 % | 2.646 | 1.139 | 1,55 | 327 | 888 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 85 | 55,3 % | 3.183 | 3.088 | 1,74 | 512 | 963 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 85 | 65,9 % | 1.935 | 907 | 1,20 | 168 | 643 | 50,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 85 | 55,3 % | 1.807 | 744 | 1,13 | 0 | 714 | 22,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 84 | 61,9 % | 3.459 | 1.902 | 1,63 | 587 | 1.057 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 84 | 57,1 % | 2.148 | 1.245 | 0,83 | 1.323 | 862 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 83 | 59,0 % | 1.904 | 448 | 1,00 | 151 | 552 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 83 | 63,9 % | 2.957 | 1.405 | 1,59 | 154 | 874 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 82 | 59,8 % | 2.726 | 1.227 | 1,35 | 294 | 863 | 19,5 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 82 | 65,9 % | 2.517 | 2.117 | 1,45 | 602 | 1.008 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 81 | 67,9 % | 2.447 | 1.362 | 1,38 | 240 | 821 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 81 | 65,4 % | 2.461 | 1.562 | 1,23 | 445 | 976 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 81 | 61,7 % | 2.964 | 2.292 | 1,60 | 742 | 1.026 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 80 | 57,5 % | 791 | 306 | 0,40 | 0 | 515 | 7,5 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 80 | 48,8 % | 2.354 | 2.432 | 1,48 | 754 | 845 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 79 | 53,2 % | 2.426 | 2.234 | 1,48 | 724 | 997 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 79 | 64,6 % | 2.687 | 1.784 | 1,51 | 567 | 1.045 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 79 | 55,7 % | 2.094 | 2.493 | 1,19 | 595 | 851 | 43,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 77 | 66,2 % | 3.150 | 2.893 | 1,78 | 377 | 1.042 | 55,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 77 | 59,7 % | 1.388 | 949 | 0,82 | 275 | 721 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 77 | 51,9 % | 2.501 | 2.900 | 1,35 | 670 | 929 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 75 | 53,3 % | – | 2.144 | 0,96 | 1.953 | 974 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 75 | 41,3 % | 2.063 | 1.359 | 1,23 | 93 | 754 | 24,0 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 74 | 62,2 % | 1.991 | 1.867 | 0,91 | 116 | 877 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 74 | 59,5 % | 2.495 | 1.630 | 1,58 | 379 | 946 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 73 | 57,5 % | 2.036 | 876 | 1,36 | 0 | 749 | 38,4 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 73 | 57,5 % | 1.923 | 1.110 | 1,30 | 0 | 828 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 72 | 52,8 % | 1.799 | 1.191 | 0,90 | 470 | 753 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 71 | 66,2 % | 2.523 | 1.823 | 1,35 | 413 | 909 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 71 | 52,1 % | 3.347 | 2.656 | 1,45 | 445 | 1.001 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 71 | 56,3 % | 1.974 | 1.026 | 1,18 | 350 | 776 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 69 | 69,6 % | 3.100 | 1.579 | 1,36 | 474 | 983 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 69 | 68,1 % | 2.819 | 2.507 | 1,36 | 713 | 941 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 66 | 56,1 % | 2.693 | 1.420 | 1,74 | 218 | 926 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 66 | 48,5 % | 3.259 | 1.450 | 1,59 | 574 | 898 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 66 | 48,5 % | 2.406 | 1.760 | 1,08 | 41 | 838 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 64 | 59,4 % | 1.754 | 886 | 1,05 | 0 | 777 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 64 | 60,9 % | 1.496 | 1.148 | 0,77 | 105 | 835 | 45,3 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 64 | 59,4 % | 2.316 | 1.328 | 1,39 | 361 | 872 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 64 | 64,1 % | 2.856 | 1.396 | 1,55 | 596 | 1.022 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 64 | 60,9 % | 2.362 | 1.216 | 1,20 | 527 | 888 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 63 | 63,5 % | 2.813 | 1.767 | 1,37 | 596 | 1.022 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 63 | 49,2 % | 1.656 | 605 | 1,48 | 87 | 487 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 62 | 51,6 % | 2.313 | 1.601 | 1,13 | 1.821 | 850 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 62 | 58,1 % | 2.869 | 2.348 | 1,50 | 489 | 995 | 35,5 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 61 | 49,2 % | 1.351 | 693 | 1,08 | 0 | 507 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 61 | 57,4 % | 3.606 | 1.371 | 1,21 | 756 | 903 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 61 | 50,8 % | 2.497 | 1.939 | 1,49 | 480 | 1.051 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 61 | 63,9 % | 2.835 | 781 | 1,23 | 412 | 857 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 61 | 50,8 % | 1.654 | 610 | 1,30 | 44 | 489 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 61 | 68,9 % | 2.702 | 897 | 1,52 | 99 | 796 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 59 | 62,7 % | 2.440 | 2.150 | 1,53 | 646 | 970 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 58 | 60,3 % | 1.721 | 821 | 1,12 | 52 | 704 | 43,1 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 58 | 44,8 % | 1.730 | 1.335 | 1,03 | 1.544 | 789 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 57 | 49,1 % | 1.879 | 852 | 1,19 | 0 | 671 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 57 | 56,1 % | 3.738 | 959 | 1,30 | 620 | 914 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 56 | 51,8 % | 1.494 | 1.684 | 1,04 | 384 | 819 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 56 | 55,4 % | 3.003 | 1.179 | 0,95 | 557 | 894 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 56 | 62,5 % | 1.543 | 733 | 0,96 | 0 | 527 | 23,2 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 55 | 58,2 % | – | 2.658 | 1,20 | 852 | 1.072 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 55 | 60,0 % | 2.530 | 1.549 | 1,49 | 432 | 1.001 | 47,3 % | – | Ass |
VII LeoMT | 54 | 70,4 % | 2.805 | 1.319 | 1,59 | 535 | 970 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 54 | 68,5 % | 3.451 | 964 | 2,11 | 253 | 949 | 40,7 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 54 | 63,0 % | 3.189 | 2.603 | 2,00 | 948 | 1.163 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 53 | 50,9 % | 1.763 | 941 | 1,15 | 46 | 702 | 26,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 53 | 66,0 % | 2.317 | 988 | 1,43 | 291 | 773 | 39,6 % | – | Ass |
I T1LT | 53 | 58,5 % | 1.559 | 203 | 1,96 | 0 | 471 | 20,8 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 52 | 55,8 % | 2.122 | 940 | 1,48 | 272 | 715 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 52 | 51,9 % | 1.277 | 466 | 0,38 | 482 | 616 | 13,5 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 51 | 60,8 % | 2.155 | 1.571 | 1,10 | 537 | 920 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 51 | 60,8 % | 3.554 | 2.516 | 1,71 | 736 | 1.101 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 51 | 60,8 % | 2.207 | 1.001 | 1,06 | 171 | 684 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 51 | 58,8 % | 2.409 | 2.650 | 1,25 | 604 | 908 | 43,1 % | – | Ass |
V T14HT | 51 | 74,5 % | 2.602 | 908 | 1,71 | 211 | 969 | 37,3 % | – | Ass |
VII A-44MT | 50 | 78,0 % | 3.320 | 1.593 | 1,72 | 338 | 1.058 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 50 | 54,0 % | 1.992 | 1.456 | 0,98 | 456 | 761 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 50 | 66,0 % | 3.615 | 2.154 | 1,62 | 663 | 1.165 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 50 | 58,0 % | 1.324 | 535 | 0,82 | 0 | 531 | 20,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 49 | 51,0 % | 3.599 | 1.450 | 1,69 | 561 | 972 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 49 | 65,3 % | 2.595 | 1.235 | 1,53 | 137 | 846 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 48 | 56,3 % | 1.182 | 733 | 0,90 | 96 | 538 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 48 | 58,3 % | 3.314 | 1.382 | 1,73 | 366 | 1.006 | 37,5 % | – | Ass |
XI Leopard 120MT | 48 | 50,0 % | – | 2.760 | 1,33 | 623 | 912 | 29,2 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 48 | 47,9 % | – | 3.150 | 1,58 | 681 | 1.000 | 31,3 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 48 | 54,2 % | 1.146 | 587 | 0,90 | 0 | 446 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 47 | 55,3 % | 1.950 | 2.248 | 1,00 | 738 | 843 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 47 | 66,0 % | 2.620 | 1.621 | 1,36 | 357 | 937 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 47 | 46,8 % | 1.305 | 674 | 0,91 | 307 | 641 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 47 | 48,9 % | 1.412 | 1.179 | 0,72 | 28 | 701 | 36,2 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 46 | 63,0 % | 2.091 | 799 | 1,24 | 337 | 752 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 46 | 50,0 % | 1.681 | 2.177 | 0,91 | 856 | 800 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 46 | 60,9 % | 2.391 | 1.710 | 1,15 | 303 | 880 | 32,6 % | – | Ass |
V T-34MT | 45 | 57,8 % | 2.019 | 594 | 1,18 | 219 | 641 | 24,4 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 45 | 51,1 % | 2.425 | 2.365 | 1,67 | 842 | 911 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 45 | 66,7 % | 1.542 | 202 | 1,56 | 0 | 453 | 35,6 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 44 | 75,0 % | 4.293 | 1.305 | 1,95 | 396 | 1.069 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VI AchillesJPz | 44 | 61,4 % | 2.124 | 869 | 1,34 | 199 | 705 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 43 | 48,8 % | 2.747 | 1.730 | 1,81 | 354 | 1.057 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 43 | 53,5 % | 2.191 | 1.960 | 1,33 | 814 | 918 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 43 | 67,4 % | 2.650 | 1.979 | 1,33 | 425 | 934 | 39,5 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 43 | 51,2 % | 779 | 177 | 1,30 | 35 | 298 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 43 | 39,5 % | 992 | 482 | 1,09 | 0 | 369 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 43 | 55,8 % | – | 3.165 | 1,56 | 442 | 846 | 48,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 42 | 54,8 % | 3.144 | 826 | 1,76 | 311 | 811 | 33,3 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 42 | 64,3 % | 2.495 | 963 | 1,55 | 341 | 838 | 33,3 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 42 | 66,7 % | 3.832 | 1.453 | 2,00 | 329 | 1.113 | 47,6 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 41 | 56,1 % | 2.035 | 1.349 | 1,05 | 361 | 886 | 29,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 41 | 68,3 % | 1.394 | 208 | 1,32 | 0 | 400 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 41 | 56,1 % | 1.695 | 698 | 1,41 | 0 | 645 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 41 | 61,0 % | 1.760 | 808 | 1,17 | 0 | 544 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 41 | 51,2 % | 1.245 | 335 | 0,88 | 46 | 334 | 36,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 41 | 48,8 % | 1.360 | 456 | 1,78 | 0 | 444 | 26,8 % | – | Ass |
IV Matilda LVTMT | 40 | 60,0 % | 3.145 | 1.019 | 1,93 | 258 | 971 | 42,5 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 39 | 53,8 % | 838 | 362 | 0,72 | 0 | 451 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 38 | 78,9 % | 2.568 | 1.511 | 1,26 | 478 | 1.004 | 36,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 38 | 44,7 % | 2.002 | 906 | 1,34 | 214 | 702 | 28,9 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 38 | 68,4 % | 3.450 | 808 | 1,71 | 267 | 798 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 38 | 57,9 % | 2.281 | 623 | 0,84 | 485 | 697 | 15,8 % | – | Ass |
X HurrikanMT | 37 | 67,6 % | 2.087 | 2.464 | 1,46 | 922 | 1.014 | 40,5 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 37 | 56,8 % | 1.814 | 1.767 | 0,97 | 414 | 850 | 40,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 37 | 56,8 % | 2.819 | 3.079 | 1,89 | 722 | 1.022 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 36 | 75,0 % | 2.309 | 1.556 | 1,14 | 489 | 993 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 36 | 69,4 % | 2.054 | 640 | 1,36 | 159 | 625 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 36 | 58,3 % | 1.040 | 422 | 1,28 | 0 | 464 | 22,2 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 36 | 50,0 % | 769 | 211 | 1,28 | 0 | 223 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 35 | 62,9 % | 2.978 | 1.065 | 1,69 | 264 | 892 | 37,1 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 35 | 68,6 % | 3.233 | 2.523 | 1,49 | 558 | 1.118 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 35 | 57,1 % | 1.493 | 1.159 | 0,86 | 71 | 869 | 42,9 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 34 | 67,6 % | 3.570 | 1.356 | 1,38 | 836 | 1.128 | 35,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 34 | 52,9 % | 2.185 | 476 | 1,29 | 57 | 481 | 23,5 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 34 | 44,1 % | 1.630 | 1.741 | 0,71 | 435 | 811 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 34 | 73,5 % | 2.773 | 1.572 | 1,15 | 758 | 1.131 | 38,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 34 | 50,0 % | 1.322 | 611 | 1,03 | 0 | 554 | 35,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 33 | 57,6 % | 916 | 353 | 0,76 | 0 | 374 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 33 | 42,4 % | 2.398 | 2.036 | 1,24 | 361 | 933 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 33 | 54,5 % | 3.178 | 1.420 | 1,73 | 253 | 888 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 33 | 51,5 % | 1.024 | 599 | 1,70 | 106 | 504 | 51,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 33 | 72,7 % | 3.052 | 2.461 | 1,42 | 751 | 1.113 | 57,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 33 | 57,6 % | 1.665 | 517 | 0,64 | 345 | 620 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 33 | 66,7 % | 2.463 | 1.723 | 1,36 | 356 | 1.006 | 42,4 % | – | Ass |
V GrilleArt | 33 | 39,4 % | 843 | 483 | 0,61 | 0 | 341 | 36,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 32 | 40,6 % | 710 | 790 | 0,47 | 0 | 403 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 32 | 68,8 % | 3.009 | 839 | 1,19 | 320 | 751 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 32 | 50,0 % | 1.650 | 530 | 1,28 | 256 | 605 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 32 | 71,9 % | 2.783 | 1.492 | 1,31 | 499 | 1.052 | 46,9 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 31 | 54,8 % | 1.786 | 251 | 2,32 | 0 | 484 | 32,3 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 31 | 58,1 % | 2.675 | 1.681 | 1,19 | 574 | 1.063 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 31 | 51,6 % | 2.117 | 592 | 1,10 | 200 | 602 | 19,4 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 30 | 73,3 % | – | 2.354 | 1,93 | 457 | 1.191 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 30 | 66,7 % | 3.098 | 1.252 | 1,77 | 326 | 827 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 30 | 73,3 % | 3.033 | 1.015 | 1,93 | 244 | 853 | 40,0 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 30 | 33,3 % | 1.191 | 1.181 | 0,63 | 277 | 604 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 30 | 56,7 % | 2.358 | 2.496 | 1,37 | 698 | 962 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 30 | 73,3 % | 3.857 | 1.345 | 2,10 | 254 | 943 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 29 | 44,8 % | 1.333 | 754 | 0,83 | 136 | 482 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 29 | 41,4 % | 413 | 190 | 0,55 | 0 | 197 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 29 | 58,6 % | 2.976 | 1.843 | 1,62 | 471 | 978 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 29 | 55,2 % | 1.270 | 1.291 | 0,59 | 61 | 674 | 44,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 29 | 55,2 % | 3.339 | 869 | 1,62 | 189 | 815 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 28 | 78,6 % | 2.902 | 1.100 | 1,50 | 324 | 931 | 42,9 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 28 | 64,3 % | 3.136 | 1.993 | 1,36 | 617 | 1.088 | 35,7 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 28 | 75,0 % | 2.063 | 570 | 1,18 | 165 | 638 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 28 | 35,7 % | 289 | 143 | 0,54 | 0 | 116 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 28 | 50,0 % | 1.403 | 391 | 0,68 | 377 | 583 | 14,3 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 28 | 60,7 % | 980 | 461 | 0,71 | 141 | 504 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 27 | 40,7 % | 454 | 182 | 0,37 | 66 | 322 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 27 | 74,1 % | 3.639 | 2.118 | 1,96 | 595 | 1.207 | 44,4 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 27 | 44,4 % | 1.215 | 334 | 0,70 | 72 | 346 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 27 | 59,3 % | 587 | 178 | 0,52 | 0 | 387 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 27 | 59,3 % | 2.595 | 1.787 | 0,85 | 651 | 1.003 | 29,6 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 26 | 34,6 % | 499 | 147 | 0,69 | 0 | 310 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 30,8 % | 448 | 176 | 0,85 | 0 | 238 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 26 | 42,3 % | 938 | 495 | 0,69 | 107 | 377 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 26 | 50,0 % | 1.950 | 1.566 | 1,38 | 350 | 808 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 26 | 46,2 % | 2.963 | 913 | 1,73 | 183 | 639 | 30,8 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 26 | 42,3 % | 2.017 | 655 | 1,19 | 210 | 611 | 19,2 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 26 | 57,7 % | 490 | 135 | 0,38 | 0 | 370 | 11,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 26 | 42,3 % | 187 | 103 | 0,27 | 0 | 228 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 25 | 60,0 % | 652 | 149 | 0,80 | 0 | 329 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 25 | 52,0 % | 3.697 | 810 | 1,48 | 259 | 616 | 28,0 % | – | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 25 | 64,0 % | – | 1.287 | 3,08 | 166 | 1.104 | 32,0 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 25 | 64,0 % | 2.230 | 2.185 | 1,44 | 487 | 1.008 | 52,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 25 | 48,0 % | 1.712 | 2.412 | 1,56 | 195 | 729 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 25 | 56,0 % | 2.035 | 752 | 1,24 | 0 | 543 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 24 | 33,3 % | 29 | 73 | 0,21 | 0 | 181 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 24 | 62,5 % | 2.015 | 1.930 | 1,04 | 478 | 802 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 24 | 54,2 % | 2.866 | 1.258 | 1,46 | 367 | 922 | 33,3 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 24 | 50,0 % | 773 | 249 | 0,96 | 0 | 297 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 24 | 50,0 % | 3.393 | 2.110 | 1,58 | 533 | 1.049 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 24 | 75,0 % | 2.145 | 589 | 1,25 | 222 | 669 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 23 | 65,2 % | 2.441 | 845 | 1,04 | 157 | 705 | 47,8 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 23 | 52,2 % | 572 | 193 | 0,52 | 0 | 441 | 8,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 23 | 47,8 % | 3.726 | 1.214 | 1,74 | 348 | 1.009 | 30,4 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 23 | 56,5 % | 2.184 | 1.641 | 1,39 | 514 | 887 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 22 | 54,5 % | 1.861 | 1.056 | 1,09 | 415 | 795 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 22 | 59,1 % | 2.616 | 688 | 0,91 | 208 | 689 | 40,9 % | – | Ass |
V M7LT | 22 | 63,6 % | 2.479 | 548 | 1,00 | 62 | 645 | 27,3 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 22 | 54,5 % | 2.831 | 1.811 | 1,00 | 648 | 944 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 22 | 50,0 % | 620 | 222 | 0,91 | 0 | 282 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 22 | 72,7 % | 2.968 | 1.051 | 1,77 | 281 | 844 | 31,8 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 21 | 57,1 % | 2.622 | 2.231 | 1,38 | 597 | 968 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 21 | 85,7 % | 2.847 | 1.107 | 1,76 | 355 | 1.001 | 57,1 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 21 | 47,6 % | 2.940 | 1.992 | 1,57 | 297 | 985 | 33,3 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 21 | 61,9 % | 1.943 | 1.403 | 0,90 | 266 | 883 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 21 | 61,9 % | 2.264 | 1.298 | 1,24 | 278 | 883 | 33,3 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 21 | 81,0 % | 2.677 | 839 | 1,95 | 117 | 958 | 47,6 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 21 | 42,9 % | 1.029 | 206 | 1,00 | 0 | 312 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 20 | 50,0 % | 671 | 388 | 0,70 | 0 | 396 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 20 | 35,0 % | 2.931 | 1.523 | 1,40 | 1.704 | 918 | 30,0 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 20 | 75,0 % | 3.856 | 1.125 | 1,60 | 318 | 1.046 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 60,0 % | 3.189 | 1.770 | 1,65 | 373 | 1.075 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 20 | 60,0 % | 1.582 | 909 | 0,90 | 6 | 715 | 55,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 20 | 40,0 % | 269 | 155 | 0,35 | 0 | 305 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 20 | 55,0 % | 3.222 | 1.172 | 1,90 | 162 | 833 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 20 | 70,0 % | 3.606 | 1.219 | 1,80 | 415 | 1.027 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 20 | 60,0 % | 1.655 | 343 | 0,85 | 95 | 471 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 20 | 65,0 % | 970 | 304 | 1,00 | 0 | 313 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 19 | 68,4 % | 2.819 | 375 | 2,05 | 108 | 683 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 19 | 47,4 % | 1.848 | 1.413 | 1,00 | 395 | 734 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 19 | 73,7 % | 2.334 | 1.811 | 1,68 | 424 | 1.015 | 42,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 19 | 42,1 % | 319 | 123 | 0,63 | 0 | 227 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 19 | 78,9 % | 2.664 | 1.428 | 1,16 | 558 | 1.012 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 18 | 44,4 % | 1.266 | 467 | 1,11 | 133 | 456 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 18 | 55,6 % | 205 | 111 | 0,39 | 0 | 201 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 18 | 55,6 % | 949 | 328 | 1,17 | 0 | 438 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 18 | 50,0 % | 2.406 | 2.410 | 0,83 | 105 | 791 | 50,0 % | – | Ass |
X SheridanLT | 18 | 61,1 % | 2.038 | 1.542 | 0,83 | 1.205 | 884 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 77,8 % | 2.694 | 733 | 1,56 | 243 | 737 | 33,3 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 18 | 55,6 % | 1.640 | 1.828 | 0,78 | 236 | 836 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 18 | 38,9 % | 2.331 | 1.186 | 1,22 | 267 | 782 | 33,3 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 18 | 61,1 % | 1.883 | 1.107 | 1,22 | 67 | 805 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 17 | 47,1 % | 576 | 204 | 0,71 | 0 | 239 | 41,2 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 64,7 % | 1.437 | 297 | 1,65 | 0 | 475 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 17 | 64,7 % | 5.391 | 1.267 | 2,47 | 282 | 1.284 | 52,9 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 17 | 76,5 % | 2.055 | 2.029 | 1,06 | 587 | 1.010 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 16 | 68,8 % | 1.235 | 362 | 0,94 | 0 | 437 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 16 | 62,5 % | 3.002 | 1.274 | 1,94 | 292 | 1.132 | 50,0 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 16 | 68,8 % | 4.340 | 849 | 1,50 | 237 | 1.002 | 56,3 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 16 | 37,5 % | 798 | 468 | 0,88 | 0 | 281 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 16 | 81,3 % | 3.223 | 1.598 | 2,88 | 406 | 1.202 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 16 | 37,5 % | 564 | 171 | 1,00 | 0 | 327 | 12,5 % | – | Ass |
II FT BSArt | 16 | 25,0 % | 285 | 90 | 0,50 | 0 | 119 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 16 | 81,3 % | – | 1.131 | 2,69 | 470 | 1.316 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 16 | 68,8 % | 3.618 | 1.489 | 1,13 | 1.103 | 1.051 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 16 | 50,0 % | 99 | 78 | 0,38 | 0 | 283 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 15 | 60,0 % | 4.740 | 1.855 | 2,53 | 525 | 1.095 | 33,3 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 15 | 33,3 % | 1.827 | 488 | 1,67 | 130 | 512 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 15 | 66,7 % | 2.335 | 2.152 | 2,00 | 303 | 1.177 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 14 | 71,4 % | 3.119 | 1.152 | 2,57 | 235 | 1.189 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 14 | 57,1 % | 1.849 | 1.246 | 1,57 | 489 | 938 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 14 | 28,6 % | 1.692 | 1.361 | 1,57 | 144 | 720 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 14 | 71,4 % | 1.626 | 539 | 0,93 | 0 | 475 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 14 | 42,9 % | 2.803 | 2.357 | 1,36 | 319 | 947 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 50,0 % | 487 | 148 | 0,86 | 0 | 204 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 13 | 46,2 % | 703 | 374 | 0,62 | 20 | 399 | 46,2 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 13 | 61,5 % | 1.796 | 634 | 1,85 | 74 | 602 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 13 | 38,5 % | 86 | 121 | 0,69 | 0 | 194 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 13 | 76,9 % | 3.534 | 2.866 | 2,08 | 696 | 1.269 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 13 | 61,5 % | 3.378 | 833 | 1,15 | 424 | 865 | 38,5 % | – | Ass |
III WespeArt | 13 | 38,5 % | 1.069 | 316 | 0,69 | 0 | 281 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 13 | 61,5 % | 1.740 | 720 | 1,00 | 112 | 717 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 12 | 50,0 % | 106 | 64 | 0,33 | 0 | 153 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 12 | 91,7 % | 3.731 | 982 | 2,00 | 363 | 1.301 | 50,0 % | – | Ass |
VII SetterLT | 12 | 58,3 % | 4.975 | 1.363 | 1,50 | 1.001 | 1.078 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 12 | 66,7 % | 2.518 | 2.676 | 1,17 | 792 | 975 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 12 | 58,3 % | 2.798 | 3.187 | 2,25 | 391 | 903 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 66,7 % | 2.493 | 656 | 2,25 | 61 | 690 | 41,7 % | – | Ass |
VIII IMTMT | 11 | 63,6 % | – | 2.113 | 1,82 | 690 | 1.153 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 11 | 72,7 % | – | 1.982 | 1,55 | 672 | 1.040 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 11 | 54,5 % | 441 | 125 | 0,73 | 0 | 307 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 11 | 81,8 % | 3.044 | 1.562 | 1,55 | 267 | 1.175 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 11 | 63,6 % | 2.611 | 804 | 2,64 | 64 | 688 | 45,5 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 11 | 27,3 % | 1.547 | 520 | 2,45 | 41 | 476 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 11 | 54,5 % | 2.197 | 1.673 | 1,64 | 348 | 915 | 36,4 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 11 | 36,4 % | 2.475 | 2.470 | 1,36 | 801 | 968 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 11 | 63,6 % | 1.645 | 1.206 | 0,82 | 1.242 | 909 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 10 | 70,0 % | 2.947 | 1.131 | 1,60 | 430 | 957 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 10 | 80,0 % | 2.133 | 2.512 | 1,20 | 409 | 1.001 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 10 | 50,0 % | 208 | 107 | 0,20 | 0 | 232 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 60,0 % | 240 | 88 | 0,70 | 0 | 254 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 10 | 70,0 % | 1.973 | 1.545 | 0,90 | 475 | 898 | 70,0 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 10 | 70,0 % | – | 4.045 | 2,50 | 621 | 1.231 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 10 | 80,0 % | 1.375 | 1.581 | 0,40 | 666 | 971 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 10 | 70,0 % | 1.280 | 1.359 | 0,30 | 254 | 813 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 40,0 % | 405 | 241 | 0,50 | 0 | 292 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 9 | 77,8 % | 7.898 | 2.483 | 3,44 | 605 | 1.781 | 66,7 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 9 | 77,8 % | 3.971 | 1.353 | 1,33 | 2.185 | 1.315 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 33,3 % | 246 | 143 | 0,44 | 0 | 166 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 9 | 88,9 % | 4.273 | 2.500 | 2,56 | 526 | 1.512 | 55,6 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 9 | 66,7 % | 3.074 | 1.703 | 1,78 | 669 | 1.080 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 85 | 70 | 0,22 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 44,4 % | 275 | 124 | 1,00 | 0 | 135 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 55,6 % | 148 | 54 | 0,56 | 0 | 206 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 55,6 % | 395 | 98 | 0,56 | 0 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 55,6 % | 2.948 | 2.412 | 1,89 | 1.290 | 1.087 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 8 | 62,5 % | 547 | 190 | 0,63 | 0 | 323 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 8 | 75,0 % | – | 2.604 | 1,25 | 675 | 1.051 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 75,0 % | 1.066 | 154 | 1,13 | 0 | 265 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 8 | 37,5 % | 780 | 301 | 1,38 | 59 | 355 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 50,0 % | 1.087 | 237 | 2,00 | 0 | 493 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 258 | 87 | 0,38 | 0 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 883 | 149 | 1,00 | 0 | 333 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 28,6 % | 993 | 510 | 0,86 | 354 | 405 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 7 | 14,3 % | 510 | 158 | 0,86 | 15 | 241 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 7 | 71,4 % | 2.360 | 2.596 | 1,71 | 375 | 945 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 960 | 259 | 1,57 | 62 | 399 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 6 | 66,7 % | 1.873 | 609 | 1,33 | 53 | 584 | 33,3 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 6 | 66,7 % | 1.338 | 1.762 | 0,67 | 521 | 888 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 6 | 66,7 % | 6.436 | 2.203 | 2,83 | 344 | 1.429 | 50,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 6 | 50,0 % | 85 | 54 | 0,17 | 0 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 6 | 83,3 % | 2.864 | 2.016 | 1,33 | 684 | 1.234 | 83,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 6 | 50,0 % | 2.514 | 1.257 | 1,00 | 790 | 997 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 6 | 50,0 % | 1.205 | 755 | 0,83 | 414 | 699 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 33,3 % | 563 | 167 | 0,67 | 0 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 6 | 33,3 % | – | 3.674 | 1,00 | 999 | 906 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 6 | 66,7 % | – | 2.033 | 1,17 | 885 | 989 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 6 | 50,0 % | – | 1.333 | 1,17 | 605 | 694 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 5 | 40,0 % | 2.170 | 2.723 | 1,80 | 485 | 727 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 5 | 80,0 % | 1.582 | 1.452 | 0,60 | 164 | 970 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 5 | 60,0 % | 584 | 137 | 0,60 | 0 | 192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 5 | 80,0 % | 3.263 | 1.787 | 2,00 | 411 | 1.222 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 40,0 % | 971 | 165 | 1,00 | 0 | 193 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 5 | 20,0 % | – | 1.637 | 0,20 | 523 | 468 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 5 | 100,0 % | – | 2.004 | 1,40 | 524 | 1.211 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 5 | 60,0 % | 1.157 | 385 | 1,00 | 136 | 589 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 1.296 | 303 | 2,20 | 55 | 485 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 5 | 40,0 % | 3.096 | 2.371 | 2,40 | 291 | 1.049 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 4 | 75,0 % | 4.179 | 1.188 | 2,25 | 180 | 795 | 75,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 4 | 75,0 % | 1.525 | 1.392 | 0,25 | 1.403 | 989 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 4 | 50,0 % | 1.545 | 1.688 | 0,75 | 771 | 765 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 4 | 75,0 % | 3.099 | 1.089 | 1,50 | 262 | 1.491 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 50,0 % | 1.507 | 431 | 2,00 | 22 | 502 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 75,0 % | 1.749 | 338 | 0,75 | 49 | 543 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 100,0 % | 2.211 | 2.635 | 1,25 | 1.788 | 1.216 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 1.307 | 232 | 1,25 | 0 | 377 | 50,0 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 4 | 75,0 % | 2.155 | 378 | 1,75 | 147 | 633 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 100,0 % | 505 | 146 | 1,00 | 0 | 415 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 3 | 100,0 % | 3.037 | 1.965 | 1,67 | 1.271 | 1.464 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 3 | 66,7 % | 3.731 | 3.085 | 2,33 | 82 | 1.162 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 33,3 % | 0 | 72 | 0,00 | 170 | 301 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 100,0 % | 621 | 118 | 0,33 | 0 | 347 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 100,0 % | 2.245 | 1.788 | 1,67 | 269 | 1.115 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 3 | 100,0 % | – | 1.223 | 2,00 | 1.195 | 1.165 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 3 | 66,7 % | 1.389 | 309 | 1,67 | 169 | 626 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 237 | 41 | 0,00 | 0 | 130 | 66,7 % | – | – |
VII M-II-YHT | 3 | 66,7 % | 5.857 | 2.514 | 2,33 | 581 | 1.475 | 66,7 % | – | Ass |
II T-26G FTJPz | 3 | 33,3 % | 659 | 218 | 1,33 | 25 | 317 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 542 | 152 | 0,67 | 95 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 33,3 % | 3 | 82 | 0,33 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 3 | 66,7 % | – | 2.481 | 1,67 | 1.214 | 912 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 321 | 69 | 0,33 | 1 | 237 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 3 | 100,0 % | 1.730 | 1.361 | 0,67 | 136 | 962 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 3 | 33,3 % | 1.113 | 1.497 | 1,00 | 500 | 665 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 2 | 0,0 % | 1.580 | 456 | 2,00 | 147 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 0,0 % | 667 | 179 | 1,50 | 47 | 217 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 1.833 | 308 | 3,50 | 25 | 807 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 2 | 100,0 % | 534 | 140 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
| #14337 | 2 | 50,0 % | – | 3.040 | 2,50 | 108 | 735 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 346 | 111 | 0,50 | 0 | 188 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.810 | 287 | 3,50 | 6 | 529 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 1.559 | 302 | 2,00 | 0 | 646 | 50,0 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 2 | 50,0 % | 4.434 | 2.618 | 2,50 | 284 | 1.344 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 348 | 113 | 1,00 | 5 | 342 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 659 | 140 | 2,00 | 0 | 310 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 2.424 | 415 | 5,00 | 37 | 1.044 | 50,0 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 2 | 50,0 % | 2.118 | 1.811 | 1,00 | 288 | 985 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 1.014 | 219 | 0,00 | 295 | 683 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 835 | 320 | 2,00 | 464 | 417 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 1 | 100,0 % | 769 | 1.069 | 0,00 | 0 | 965 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 103 | 69 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
X Kpz. 07 P(E)HT | 1 | 100,0 % | 1.541 | 1.865 | 4,00 | 1.297 | 1.259 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 146 | 79 | 0,0 % | – | – |
IV GrantMT | 1 | 0,0 % | 1.451 | 455 | 1,00 | 0 | 275 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 3.367 | 1.651 | 1,00 | 0 | 495 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 0,0 % | 0 | 65 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
| #17153 | 1 | 100,0 % | – | 2.976 | 2,00 | 0 | 1.149 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 57 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 679 | 126 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 5.927 | 867 | 3,00 | 48 | 1.361 | 100,0 % | – | Ass |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 1.733 | 581 | 3,00 | 947 | 1.088 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 621 | 160 | 1,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
X ChieftainHT | 1 | 0,0 % | – | 2.697 | 2,00 | 2.182 | 573 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 2.636 | 931 | 1,00 | 158 | 1.185 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 302 | 87 | 1,00 | 63 | 498 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 1 | 100,0 % | 952 | 1.584 | 0,00 | 87 | 957 | 0,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 100,0 % | 2.231 | 1.679 | 1,00 | 993 | 1.190 | 100,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.782 | 324 | 3,00 | 0 | 601 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 4.705 | 576 | 4,00 | 0 | 958 | 100,0 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 1 | 0,0 % | – | 403 | 1,00 | 1.566 | 381 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATFR] AT'Corp française | Gefechtsoffizier | 01.07.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
