Konto seit – · letztes Gefecht vor 47 Tagen · aktualisiert gerade eben
Rent your TENT · Rekrut · im Clan seit 10.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
40.753
Siegquote
58,49 %
WN8
2.908
Ø Schaden
1.996
Ø Erfahrung
837
Ø Stufe
7,88
Ø Abschüsse
1,31
Ø Aufgeklärt
1,60
Überlebensrate
33,74 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
581
Ø Geblockt
377
Schadensverhältnis
1,79
Abschüsse / Tod
1,97
Max. Schaden
12.314
Obj. 140
Max. Abschüsse
10
EBR 105
Max. Erfahrung
3.824
Panzer gespielt
356
WN7
1.829
Effizienz (EFF)
1.581
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 40.753 | 58,49 % | 2.908 | 1.996 | 1,31 | 837 | 33,7 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 12.257 | 62,1 % | 3.355 |
| Stufe IX | 5.309 | 59,8 % | 2.228 |
| Stufe VIII | 9.918 | 59,5 % | 1.858 |
| Stufe VII | 3.035 | 54,5 % | 1.194 |
| Stufe VI | 4.395 | 56,5 % | 931 |
| Stufe V | 3.229 | 51,8 % | 544 |
| Stufe IV | 1.260 | 53,4 % | 243 |
| Stufe III | 600 | 50,0 % | 189 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
91
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
44
★
Meisterschaft: Ass
200
Meisterschaft: I. Klasse
52
Meisterschaft: II. Klasse
51
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (356)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 907MT | 1.001 | 69,8 % | 4.542 | 4.018 | 2,17 | 1.143 | 1.266 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 843 | 58,1 % | 2.848 | 1.805 | 1,27 | 478 | 869 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 810 | 62,3 % | 3.537 | 3.087 | 1,66 | 944 | 1.007 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 803 | 60,9 % | 3.916 | 3.430 | 1,80 | 1.024 | 1.051 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 745 | 55,6 % | 2.694 | 2.716 | 1,27 | 739 | 844 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 698 | 55,3 % | 3.044 | 3.053 | 1,52 | 584 | 836 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 686 | 59,2 % | 2.483 | 1.311 | 1,02 | 1.205 | 940 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 673 | 49,8 % | 1.377 | 1.176 | 0,84 | 197 | 597 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 616 | 64,3 % | 3.549 | 3.087 | 1,61 | 916 | 950 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 603 | 45,3 % | 1.189 | 1.124 | 0,89 | 174 | 482 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 547 | 55,8 % | 3.731 | 1.563 | 1,01 | 976 | 940 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 519 | 48,0 % | 1.046 | 503 | 0,99 | 141 | 534 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 508 | 50,6 % | 1.552 | 1.279 | 0,75 | 329 | 557 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 468 | 59,4 % | 3.065 | 2.398 | 1,46 | 626 | 882 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 466 | 64,6 % | 2.713 | 1.026 | 1,36 | 304 | 724 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 441 | 55,1 % | 2.465 | 2.848 | 1,25 | 435 | 812 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 433 | 62,8 % | 3.667 | 2.156 | 1,34 | 2.086 | 1.030 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 433 | 43,9 % | 1.014 | 1.237 | 0,62 | 359 | 530 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 428 | 64,5 % | 3.263 | 2.331 | 1,41 | 441 | 1.011 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 428 | 62,1 % | 3.591 | 3.061 | 1,67 | 1.038 | 998 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 425 | 59,3 % | 3.414 | 725 | 1,03 | 568 | 745 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 403 | 49,1 % | 782 | 345 | 0,67 | 72 | 331 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 401 | 57,4 % | 2.711 | 1.408 | 1,16 | 768 | 801 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 391 | 44,0 % | 1.152 | 983 | 0,89 | 52 | 469 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 386 | 61,7 % | 4.436 | 3.790 | 1,89 | 860 | 1.131 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 360 | 61,1 % | 3.838 | 2.250 | 1,51 | 2.322 | 1.034 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 349 | 65,3 % | 3.914 | 3.750 | 1,69 | 616 | 967 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 343 | 53,6 % | 1.762 | 1.389 | 0,88 | 380 | 560 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 339 | 44,5 % | 518 | 416 | 0,59 | 3 | 259 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 337 | 38,6 % | 444 | 534 | 0,52 | 0 | 285 | 24,9 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 336 | 59,8 % | 2.008 | 1.976 | 0,78 | 227 | 663 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 322 | 44,1 % | 1.581 | 1.649 | 0,92 | 311 | 509 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 320 | 67,5 % | 3.764 | 2.935 | 1,60 | 770 | 1.153 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 310 | 48,1 % | 1.746 | 910 | 1,23 | 175 | 500 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 308 | 52,9 % | 2.591 | 2.796 | 1,15 | 512 | 859 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 295 | 59,7 % | 3.056 | 2.283 | 1,36 | 636 | 893 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 285 | 51,9 % | 744 | 128 | 1,09 | 28 | 214 | 22,5 % | – | Ass |
IX T49LT | 284 | 58,5 % | 2.288 | 1.352 | 0,77 | 1.002 | 880 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 279 | 53,4 % | 2.849 | 1.957 | 1,26 | 393 | 883 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 278 | 60,8 % | 3.114 | 1.219 | 1,69 | 355 | 896 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 277 | 59,2 % | 3.920 | 3.702 | 1,49 | 824 | 1.106 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 271 | 52,0 % | 322 | 103 | 0,44 | 23 | 172 | 6,6 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 271 | 48,7 % | 1.665 | 1.396 | 0,74 | 194 | 592 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 264 | 60,2 % | 2.905 | 2.746 | 1,50 | 852 | 886 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 262 | 61,8 % | 4.371 | 2.505 | 1,83 | 594 | 1.193 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 257 | 59,1 % | 3.096 | 2.093 | 1,52 | 450 | 1.030 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 257 | 64,2 % | 4.976 | 3.423 | 1,88 | 780 | 1.252 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 249 | 62,7 % | 4.310 | 3.754 | 2,14 | 376 | 1.010 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 248 | 62,5 % | 5.298 | 1.539 | 1,62 | 961 | 1.211 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 248 | 56,5 % | 1.976 | 1.804 | 1,10 | 222 | 718 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 245 | 61,6 % | 4.905 | 4.020 | 1,83 | 1.027 | 1.155 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 244 | 70,9 % | 4.713 | 4.742 | 2,05 | 1.082 | 1.307 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 243 | 65,0 % | 3.395 | 2.129 | 1,29 | 807 | 1.171 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 238 | 53,4 % | 802 | 559 | 0,68 | 0 | 273 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 227 | 59,0 % | 3.602 | 1.084 | 1,33 | 513 | 848 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 226 | 64,6 % | 3.340 | 1.018 | 1,88 | 221 | 706 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 226 | 60,6 % | 2.795 | 1.205 | 1,17 | 689 | 846 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 224 | 65,2 % | 4.130 | 3.781 | 1,71 | 781 | 1.124 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 223 | 61,4 % | 3.616 | 3.491 | 1,58 | 1.199 | 1.085 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 220 | 65,9 % | 3.439 | 2.237 | 1,31 | 485 | 1.189 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 216 | 68,1 % | 4.224 | 3.322 | 1,79 | 811 | 1.226 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 215 | 63,3 % | 3.176 | 2.072 | 1,45 | 468 | 1.081 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 213 | 61,0 % | 2.773 | 1.049 | 1,84 | 135 | 717 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 210 | 58,1 % | 4.332 | 3.965 | 1,68 | 912 | 1.054 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 209 | 62,7 % | 2.878 | 1.762 | 1,16 | 599 | 982 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 209 | 64,6 % | 4.239 | 4.546 | 2,05 | 1.117 | 1.290 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 209 | 56,5 % | 1.884 | 958 | 1,06 | 82 | 592 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 203 | 63,5 % | 4.776 | 3.403 | 2,02 | 723 | 1.239 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 197 | 48,2 % | 81 | 144 | 0,36 | 0 | 177 | 29,9 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 190 | 71,1 % | 4.591 | 2.431 | 1,69 | 852 | 1.386 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 188 | 38,8 % | 562 | 361 | 0,65 | 0 | 189 | 30,9 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 187 | 50,3 % | 1.347 | 667 | 0,55 | 353 | 494 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 187 | 69,5 % | 4.106 | 3.793 | 1,66 | 1.060 | 1.164 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 184 | 51,1 % | 1.378 | 1.001 | 0,87 | 258 | 489 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 184 | 48,4 % | 1.046 | 502 | 0,86 | 74 | 365 | 29,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 182 | 60,4 % | 4.060 | 3.695 | 1,52 | 1.103 | 1.091 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 181 | 58,0 % | 3.626 | 3.733 | 1,74 | 464 | 1.019 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 179 | 65,4 % | 3.599 | 2.766 | 1,69 | 625 | 1.028 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 178 | 69,1 % | 3.979 | 1.898 | 2,08 | 535 | 1.136 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 176 | 46,0 % | 1.513 | 1.018 | 1,11 | 328 | 483 | 33,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 167 | 59,9 % | 4.507 | 4.299 | 1,75 | 871 | 1.120 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 165 | 60,0 % | 2.957 | 916 | 0,82 | 592 | 773 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 164 | 63,4 % | 4.138 | 3.556 | 1,79 | 962 | 1.080 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 163 | 69,3 % | 5.193 | 2.892 | 2,04 | 1.073 | 1.409 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 163 | 62,0 % | 4.188 | 4.072 | 1,67 | 640 | 1.124 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 162 | 59,9 % | 4.555 | 1.808 | 1,35 | 1.334 | 1.153 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 159 | 64,8 % | 3.518 | 2.568 | 1,44 | 592 | 1.235 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 159 | 71,7 % | 3.736 | 633 | 1,60 | 287 | 807 | 37,1 % | – | Ass |
VIII Type 59 GMT | 158 | 68,4 % | 5.286 | 2.777 | 2,00 | 802 | 1.442 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 157 | 66,2 % | 3.643 | 2.707 | 1,45 | 893 | 1.151 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 157 | 40,8 % | 135 | 234 | 0,31 | 5 | 194 | 26,1 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 154 | 58,4 % | 2.288 | 848 | 1,31 | 101 | 517 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 154 | 66,2 % | 3.641 | 1.434 | 1,85 | 314 | 873 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 151 | 57,0 % | 2.621 | 1.524 | 1,23 | 515 | 671 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 147 | 45,6 % | 285 | 318 | 0,56 | 0 | 250 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 146 | 57,5 % | 1.682 | 1.094 | 0,97 | 241 | 573 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 143 | 54,5 % | 2.131 | 1.970 | 1,05 | 408 | 762 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 143 | 67,8 % | 5.519 | 1.707 | 1,35 | 1.286 | 1.338 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 143 | 60,1 % | 2.877 | 1.304 | 1,53 | 241 | 844 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 141 | 66,7 % | 3.975 | 3.625 | 1,60 | 895 | 1.105 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 140 | 65,0 % | 2.338 | 1.452 | 0,89 | 470 | 822 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 140 | 66,4 % | 3.934 | 1.677 | 1,11 | 1.076 | 1.062 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 138 | 50,0 % | 1.558 | 723 | 0,97 | 282 | 444 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 138 | 49,3 % | 1.872 | 1.016 | 1,11 | 307 | 542 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 138 | 58,7 % | 2.352 | 1.007 | 1,42 | 220 | 663 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 137 | 67,2 % | 4.978 | 4.617 | 1,90 | 701 | 1.256 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 134 | 63,4 % | 3.108 | 1.401 | 1,65 | 398 | 894 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 133 | 72,2 % | 4.914 | 2.913 | 2,17 | 699 | 1.371 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 133 | 63,9 % | 4.226 | 3.300 | 1,81 | 752 | 1.211 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 131 | 69,5 % | 4.115 | 3.765 | 1,49 | 874 | 1.168 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 130 | 60,0 % | 3.118 | 1.190 | 1,48 | 464 | 929 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 129 | 63,6 % | 3.387 | 2.363 | 1,50 | 505 | 1.064 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 126 | 64,3 % | 6.147 | 2.186 | 1,90 | 938 | 1.202 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 126 | 50,0 % | 1.767 | 589 | 0,81 | 235 | 436 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 125 | 68,8 % | 3.923 | 3.397 | 1,59 | 1.195 | 1.146 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 121 | 47,9 % | 528 | 252 | 0,79 | 13 | 205 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 119 | 64,7 % | 3.151 | 2.358 | 1,66 | 280 | 1.031 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 117 | 53,0 % | 926 | 779 | 0,68 | 102 | 356 | 47,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 115 | 66,1 % | 3.944 | 2.752 | 1,60 | 484 | 1.353 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 114 | 77,2 % | 3.864 | 1.386 | 1,27 | 2.021 | 1.187 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 111 | 73,0 % | 5.030 | 4.352 | 2,07 | 911 | 1.247 | 57,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 109 | 67,9 % | 5.118 | 1.695 | 1,92 | 965 | 1.314 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 108 | 57,4 % | 1.766 | 521 | 1,05 | 150 | 368 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 108 | 70,4 % | 4.488 | 3.996 | 1,63 | 900 | 1.205 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 107 | 46,7 % | 260 | 227 | 0,47 | 0 | 231 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 106 | 58,5 % | 696 | 195 | 0,68 | 0 | 245 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 106 | 37,7 % | 418 | 288 | 0,64 | 13 | 193 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 105 | 72,4 % | 3.495 | 3.539 | 1,73 | 744 | 1.036 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 104 | 48,1 % | 1.316 | 733 | 0,93 | 249 | 417 | 28,8 % | – | Ass |
IV B1HT | 103 | 41,7 % | 300 | 176 | 0,55 | 0 | 176 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 103 | 67,0 % | 4.286 | 2.877 | 1,60 | 601 | 1.343 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 102 | 58,8 % | 2.560 | 1.632 | 1,05 | 739 | 941 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 101 | 68,3 % | 4.131 | 1.609 | 1,94 | 237 | 1.096 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 98 | 54,1 % | 127 | 85 | 0,29 | 0 | 180 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 97 | 46,4 % | 1.561 | 850 | 1,06 | 112 | 472 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 95 | 67,4 % | 4.453 | 3.539 | 1,91 | 974 | 1.350 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 94 | 64,9 % | 3.825 | 3.425 | 1,63 | 991 | 1.086 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 93 | 61,3 % | 2.720 | 2.993 | 1,11 | 739 | 1.020 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 92 | 70,7 % | 6.408 | 1.278 | 1,93 | 457 | 1.092 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 86 | 54,7 % | 1.802 | 992 | 0,94 | 248 | 569 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 86 | 66,3 % | 3.965 | 2.186 | 1,84 | 468 | 1.183 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 83 | 60,2 % | 3.846 | 2.324 | 1,37 | 770 | 1.184 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 81 | 51,9 % | 708 | 244 | 0,58 | 0 | 161 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 81 | 67,9 % | 4.337 | 2.499 | 1,51 | 737 | 1.284 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 80 | 68,8 % | 5.816 | 2.863 | 2,40 | 695 | 1.479 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 79 | 69,6 % | 2.364 | 1.204 | 1,49 | 313 | 918 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 79 | 46,8 % | 603 | 436 | 0,66 | 52 | 265 | 35,4 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 78 | 52,6 % | 449 | 117 | 0,51 | 64 | 246 | 6,4 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 78 | 50,0 % | 1.634 | 860 | 1,06 | 236 | 447 | 38,5 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 76 | 60,5 % | 1.806 | 1.406 | 1,03 | 137 | 669 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 74 | 39,2 % | 65 | 111 | 0,28 | 0 | 151 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 72 | 80,6 % | 3.985 | 1.935 | 1,51 | 1.348 | 1.122 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 72 | 51,4 % | 846 | 189 | 0,97 | 14 | 207 | 19,4 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 70 | 61,4 % | 2.343 | 1.894 | 1,03 | 76 | 849 | 58,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 68 | 63,2 % | 3.793 | 2.201 | 1,26 | 651 | 1.271 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 68 | 54,4 % | 3.260 | 2.883 | 1,35 | 457 | 1.028 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 67 | 64,2 % | 4.327 | 3.182 | 1,64 | 645 | 1.219 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 67 | 40,3 % | 28 | 79 | 0,22 | 0 | 109 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 66 | 57,6 % | 3.252 | 1.545 | 0,88 | 1.131 | 939 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 66 | 72,7 % | 2.666 | 1.169 | 1,85 | 155 | 806 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 66 | 74,2 % | 3.995 | 1.669 | 2,05 | 427 | 1.230 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 65 | 53,8 % | 1.549 | 768 | 1,14 | 98 | 513 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 65 | 67,7 % | 3.860 | 3.105 | 1,65 | 553 | 1.207 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 63 | 49,2 % | 871 | 263 | 0,65 | 240 | 335 | 11,1 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 63 | 66,7 % | 3.620 | 2.110 | 1,43 | 757 | 1.238 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 62 | 69,4 % | 4.383 | 3.316 | 1,61 | 828 | 1.309 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 59 | 67,8 % | 1.741 | 1.717 | 0,73 | 184 | 738 | 52,5 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 57 | 78,9 % | 3.737 | 2.904 | 1,67 | 686 | 1.277 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 56 | 80,4 % | 4.720 | 2.331 | 1,91 | 607 | 1.319 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 55 | 70,9 % | 5.025 | 1.163 | 1,64 | 1.041 | 1.100 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 55 | 61,8 % | 3.098 | 3.185 | 1,47 | 758 | 976 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 53 | 43,4 % | 100 | 93 | 0,28 | 0 | 162 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 53 | 62,3 % | 2.987 | 1.599 | 1,47 | 317 | 954 | 34,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 53 | 60,4 % | 1.276 | 310 | 0,70 | 59 | 289 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 52 | 69,2 % | 3.053 | 2.317 | 1,37 | 389 | 1.106 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 51 | 64,7 % | 3.582 | 2.249 | 1,45 | 551 | 1.126 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 50 | 46,0 % | 104 | 93 | 0,34 | 0 | 126 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 50 | 66,0 % | 3.056 | 2.085 | 1,16 | 525 | 990 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 49 | 69,4 % | 3.555 | 2.621 | 1,47 | 501 | 1.377 | 55,1 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 49 | 51,0 % | 1.935 | 1.002 | 0,90 | 256 | 698 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 49 | 57,1 % | 873 | 386 | 0,92 | 87 | 299 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 48 | 60,4 % | 2.675 | 1.664 | 1,44 | 329 | 1.013 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 48 | 35,4 % | 140 | 86 | 0,79 | 10 | 120 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 47 | 57,4 % | 2.446 | 2.919 | 1,17 | 715 | 888 | 27,7 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 46 | 58,7 % | 2.214 | 1.277 | 1,30 | 158 | 819 | 34,8 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 46 | 47,8 % | 388 | 104 | 0,70 | 5 | 142 | 21,7 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 45 | 64,4 % | 4.403 | 2.753 | 1,73 | 643 | 1.296 | 62,2 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 45 | 60,0 % | 698 | 161 | 0,56 | 107 | 332 | 37,8 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 45 | 60,0 % | 2.481 | 495 | 1,96 | 99 | 679 | 31,1 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 44 | 40,9 % | 1.109 | 527 | 1,16 | 58 | 334 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 43 | 51,2 % | 1.800 | 1.224 | 1,05 | 190 | 715 | 32,6 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 41 | 31,7 % | 132 | 136 | 0,51 | 0 | 138 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 41 | 51,2 % | 1.147 | 316 | 0,85 | 55 | 220 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 41 | 70,7 % | 4.455 | 1.640 | 2,10 | 485 | 1.199 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 41 | 43,9 % | 226 | 105 | 0,44 | 0 | 137 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 41 | 63,4 % | 2.840 | 1.272 | 0,85 | 1.288 | 966 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 40 | 65,0 % | 1.713 | 1.095 | 0,83 | 184 | 719 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 38 | 55,3 % | 3.836 | 2.497 | 1,39 | 1.264 | 907 | 26,3 % | – | Ass |
III BisonArt | 37 | 40,5 % | 228 | 133 | 0,57 | 0 | 111 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 37 | 67,6 % | 3.958 | 2.223 | 1,38 | 653 | 1.274 | 43,2 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 37 | 48,6 % | 3.232 | 2.551 | 1,43 | 709 | 967 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 36 | 61,1 % | 3.491 | 1.331 | 1,75 | 352 | 910 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 36 | 63,9 % | 1.685 | 490 | 1,53 | 65 | 356 | 25,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 35 | 51,4 % | 1.384 | 887 | 0,77 | 134 | 480 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 34 | 73,5 % | 3.117 | 1.905 | 1,12 | 777 | 1.100 | 38,2 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 34 | 67,6 % | 4.281 | 3.523 | 1,53 | 1.377 | 1.215 | 44,1 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 34 | 58,8 % | 756 | 144 | 0,94 | 2 | 173 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 34 | 64,7 % | 3.626 | 1.937 | 1,76 | 662 | 1.049 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 34 | 67,6 % | 4.655 | 2.475 | 1,76 | 645 | 1.200 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
III D2MT | 32 | 46,9 % | 268 | 121 | 0,75 | 0 | 170 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 31 | 67,7 % | 4.532 | 1.720 | 1,39 | 1.105 | 1.120 | 35,5 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 31 | 45,2 % | 278 | 138 | 0,74 | 10 | 132 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 30 | 66,7 % | 3.612 | 2.396 | 1,80 | 618 | 1.221 | 50,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 30 | 53,3 % | 2.805 | 2.245 | 1,53 | 528 | 904 | 20,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 29 | 51,7 % | 2.495 | 1.356 | 1,07 | 350 | 843 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 29 | 65,5 % | 4.053 | 2.078 | 1,86 | 417 | 1.189 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 29 | 69,0 % | 4.347 | 2.421 | 1,69 | 803 | 1.334 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 29 | 51,7 % | 1.381 | 1.363 | 0,62 | 65 | 744 | 44,8 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 28 | 64,3 % | 2.507 | 3.050 | 1,07 | 747 | 959 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 27 | 77,8 % | 4.470 | 3.229 | 1,89 | 534 | 1.295 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 27 | 74,1 % | 5.253 | 3.456 | 2,70 | 1.054 | 1.467 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 27 | 63,0 % | 2.685 | 1.817 | 0,63 | 702 | 1.092 | 25,9 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 26 | 65,4 % | 1.848 | 397 | 1,58 | 73 | 395 | 19,2 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 26 | 57,7 % | 1.331 | 589 | 0,85 | 95 | 455 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 25 | 68,0 % | 3.667 | 2.635 | 1,72 | 1.001 | 1.154 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 25 | 44,0 % | 2.006 | 1.071 | 1,32 | 377 | 737 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 56,5 % | 140 | 80 | 0,30 | 0 | 132 | 30,4 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 23 | 60,9 % | 272 | 61 | 0,39 | 0 | 106 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 23 | 47,8 % | 2.006 | 1.024 | 0,70 | 568 | 768 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 22 | 77,3 % | 3.792 | 2.489 | 1,36 | 609 | 1.267 | 31,8 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 22 | 54,5 % | 123 | 31 | 0,14 | 0 | 116 | 22,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 21 | 38,1 % | 499 | 213 | 0,52 | 31 | 198 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 21 | 61,9 % | 3.367 | 1.917 | 1,43 | 433 | 1.045 | 23,8 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 20 | 70,0 % | 3.519 | 2.023 | 1,50 | 662 | 1.203 | 45,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 20 | 45,0 % | 300 | 93 | 0,20 | 0 | 85 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 19 | 68,4 % | 4.821 | 2.248 | 2,05 | 489 | 1.185 | 15,8 % | – | Ass |
X T95E6MT | 19 | 68,4 % | 3.147 | 3.213 | 1,63 | 672 | 1.094 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 19 | 63,2 % | 1.272 | 428 | 0,53 | 365 | 593 | 5,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 19 | 36,8 % | 197 | 85 | 0,37 | 0 | 104 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 18 | 44,4 % | 1.254 | 459 | 0,78 | 124 | 367 | 16,7 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 18 | 50,0 % | 136 | 71 | 0,56 | 0 | 106 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 47,1 % | 406 | 186 | 0,82 | 80 | 178 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 17 | 64,7 % | 1.825 | 500 | 0,88 | 136 | 476 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 37,5 % | 113 | 88 | 0,50 | 12 | 127 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 15 | 73,3 % | 2.902 | 3.001 | 1,60 | 736 | 1.098 | 46,7 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 15 | 40,0 % | 139 | 86 | 0,40 | 0 | 129 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 15 | 73,3 % | 4.765 | 4.403 | 1,60 | 946 | 1.182 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 15 | 66,7 % | 2.692 | 1.404 | 1,93 | 234 | 869 | 53,3 % | – | Ass |
II T-26LT | 15 | 33,3 % | 199 | 92 | 0,13 | 0 | 90 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 14 | 64,3 % | 2.689 | 1.318 | 1,29 | 728 | 605 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 14 | 85,7 % | 4.246 | 1.858 | 1,93 | 1.914 | 1.339 | 64,3 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 14 | 42,9 % | 141 | 92 | 0,57 | 0 | 117 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 14 | 71,4 % | 3.561 | 1.801 | 1,57 | 441 | 1.150 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 13 | 53,8 % | 4.058 | 2.553 | 1,54 | 395 | 1.188 | 46,2 % | – | Ass |
II H35LT | 13 | 46,2 % | 41 | 40 | 0,15 | 0 | 81 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 38,5 % | 1.203 | 345 | 0,77 | 84 | 323 | 15,4 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 13 | 46,2 % | 2.431 | 3.197 | 1,38 | 541 | 904 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 13 | 76,9 % | 3.637 | 1.686 | 1,38 | 587 | 1.133 | 53,8 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 12 | 25,0 % | 307 | 183 | 0,75 | 0 | 140 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 12 | 66,7 % | 3.854 | 1.523 | 1,00 | 1.423 | 1.132 | 8,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 12 | 58,3 % | 986 | 272 | 1,67 | 120 | 326 | 33,3 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 12 | 58,3 % | 5.411 | 2.459 | 1,67 | 696 | 1.146 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 50,0 % | 505 | 128 | 0,50 | 0 | 194 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 12 | 66,7 % | 2.882 | 552 | 2,25 | 64 | 661 | 41,7 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 11 | 54,5 % | 335 | 108 | 0,36 | 0 | 190 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 11 | 72,7 % | 2.615 | 1.927 | 1,00 | 777 | 1.157 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 11 | 45,5 % | 4.688 | 1.496 | 2,64 | 541 | 1.109 | 18,2 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 11 | 72,7 % | 3.830 | 3.655 | 1,27 | 681 | 1.167 | 45,5 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 11 | 45,5 % | 2.902 | 3.369 | 1,55 | 937 | 991 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 11 | 36,4 % | 2.341 | 726 | 1,91 | 102 | 700 | 9,1 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 54,5 % | 118 | 64 | 0,55 | 0 | 96 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 40,0 % | 178 | 84 | 0,50 | 0 | 149 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 10 | 50,0 % | 1.543 | 2.073 | 1,10 | 539 | 744 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 55,6 % | 1.110 | 467 | 0,89 | 23 | 321 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 9 | 66,7 % | 3.409 | 1.796 | 1,33 | 674 | 1.039 | 44,4 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 9 | 44,4 % | 36 | 83 | 0,33 | 0 | 158 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 88,9 % | 1.221 | 252 | 0,89 | 76 | 300 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 9 | 55,6 % | 439 | 170 | 0,11 | 0 | 115 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 9 | 55,6 % | 2.117 | 1.690 | 1,11 | 297 | 840 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 37,5 % | 0 | 47 | 0,13 | 0 | 103 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 37,5 % | 515 | 158 | 0,50 | 35 | 175 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 8 | 87,5 % | 2.546 | 798 | 1,38 | 216 | 864 | 0,0 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 7 | 42,9 % | 2.913 | 4.180 | 0,71 | 941 | 946 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 7 | 57,1 % | 1.191 | 236 | 1,00 | 144 | 456 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 7 | 57,1 % | 2.418 | 3.036 | 1,00 | 171 | 958 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 7 | 57,1 % | 155 | 86 | 0,00 | 138 | 165 | 14,3 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 7 | 100,0 % | 3.934 | 2.557 | 2,29 | 820 | 1.562 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 7 | 85,7 % | 737 | 263 | 0,29 | 190 | 308 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 7 | 42,9 % | 1.685 | 452 | 0,71 | 423 | 607 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 7 | 28,6 % | 319 | 117 | 0,14 | 0 | 117 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 7 | 71,4 % | 5.169 | 3.278 | 2,00 | 994 | 1.563 | 57,1 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 6 | 66,7 % | 2.115 | 829 | 0,33 | 276 | 773 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 6 | 66,7 % | 1.477 | 510 | 1,33 | 305 | 684 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 83,3 % | 2.511 | 1.166 | 1,17 | 318 | 935 | 16,7 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 6 | 33,3 % | 358 | 160 | 1,33 | 139 | 311 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 66,7 % | 1.304 | 240 | 1,67 | 0 | 241 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 5 | 60,0 % | 1.829 | 1.899 | 1,00 | 821 | 952 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 5 | 80,0 % | 5.262 | 3.369 | 2,20 | 249 | 1.605 | 40,0 % | – | Ass |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 289 | 90 | 0,80 | 0 | 168 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 5 | 60,0 % | 4.460 | 1.516 | 2,00 | 335 | 1.219 | 20,0 % | – | Ass |
X 60TPHT | 5 | 60,0 % | 2.672 | 3.507 | 0,80 | 1.282 | 948 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 80,0 % | 4.157 | 1.146 | 2,00 | 562 | 977 | 20,0 % | – | Ass |
II D1LT | 5 | 60,0 % | 175 | 53 | 0,20 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 5 | 60,0 % | 2.667 | 1.975 | 1,60 | 330 | 1.081 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 40,0 % | 416 | 154 | 0,20 | 0 | 146 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 4 | 100,0 % | 3.001 | 1.425 | 0,75 | 359 | 1.052 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 4 | 25,0 % | 2.411 | 2.118 | 1,25 | 242 | 777 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 4 | 25,0 % | 481 | 161 | 0,25 | 14 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 4 | 100,0 % | 523 | 160 | 0,50 | 22 | 234 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 4 | 50,0 % | 2.518 | 3.169 | 1,25 | 635 | 865 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 307 | 112 | 0,25 | 0 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 1.015 | 186 | 1,00 | 35 | 233 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 4 | 100,0 % | 5.165 | 1.437 | 3,75 | 393 | 1.583 | 75,0 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 4 | 50,0 % | 2.367 | 3.256 | 1,25 | 857 | 917 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 4 | 75,0 % | 3.302 | 2.638 | 2,25 | 82 | 1.336 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 4 | 25,0 % | 3.094 | 4.022 | 1,50 | 331 | 885 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 25,0 % | 177 | 111 | 0,25 | 1 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,33 | 0 | 131 | 33,3 % | – | – |
VI A-43MT | 3 | 66,7 % | 2.020 | 899 | 1,00 | 187 | 474 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 3 | 0,0 % | 1.676 | 2.972 | 0,33 | 149 | 485 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 1.201 | 170 | 1,67 | 0 | 215 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 3 | 33,3 % | 541 | 157 | 0,67 | 0 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 100,0 % | 1.984 | 303 | 2,67 | 7 | 506 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 3 | 0,0 % | 6.599 | 4.476 | 2,67 | 809 | 1.115 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 33,3 % | 1.388 | 1.297 | 1,00 | 615 | 702 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 399 | 120 | 0,33 | 32 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 821 | 156 | 1,00 | 30 | 353 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 100,0 % | 261 | 55 | 0,00 | 22 | 305 | 50,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 2 | 100,0 % | 2.872 | 3.454 | 1,00 | 1.105 | 1.008 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 2 | 50,0 % | 10.997 | 3.804 | 4,00 | 1.319 | 1.942 | 0,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 100,0 % | 1.313 | 1.239 | 0,50 | 408 | 1.019 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 1.036 | 193 | 1,50 | 0 | 230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 2 | 50,0 % | 5.223 | 2.335 | 3,00 | 383 | 1.272 | 50,0 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 2 | 50,0 % | 4.611 | 4.551 | 1,50 | 1.043 | 1.376 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 1.127 | 213 | 1,50 | 22 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 6.668 | 2.743 | 7,00 | 142 | 1.928 | 100,0 % | – | Ass |
X BZ-72-1HT | 1 | 0,0 % | 838 | 1.689 | 0,00 | 331 | 536 | 0,0 % | – | – |
VIII T25 Pilot 1MT | 1 | 100,0 % | 3.814 | 2.660 | 1,00 | 998 | 1.604 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 1 | 100,0 % | 5.475 | 1.010 | 4,00 | 180 | 1.187 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 1.435 | 488 | 1,00 | 322 | 720 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 1 | 0,0 % | 1.418 | 1.928 | 1,00 | 269 | 303 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 Kresl.HT | 1 | 0,0 % | 859 | 1.000 | 1,00 | 1.098 | 389 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 637 | 237 | 0,00 | 11 | 185 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 614 | 190 | 0,00 | 103 | 453 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 100,0 % | 2.419 | 2.390 | 1,00 | 38 | 1.001 | 100,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 3.340 | 4.659 | 1,00 | 575 | 696 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 1 | 100,0 % | 13.292 | 7.142 | 4,00 | 596 | 2.225 | 100,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 3.374 | 2.561 | 1,00 | 0 | 1.314 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 1 | 100,0 % | 1.165 | 1.105 | 1,00 | 0 | 1.034 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 1 | 100,0 % | 1.472 | 1.352 | 2,00 | 330 | 1.098 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 1 | 100,0 % | 261 | 36 | 0,00 | 345 | 269 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 653 | 162 | 2,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 1 | 100,0 % | 1.284 | 540 | 0,00 | 249 | 645 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 1 | 100,0 % | 4.925 | 3.723 | 1,00 | 246 | 1.643 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 2.979 | 1.648 | 1,00 | 121 | 1.076 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 1 | 100,0 % | 9.083 | 5.233 | 3,00 | 463 | 2.198 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TENTS] Rent your TENT | Rekrut | 10.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
