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The Defectors · Gefechtsoffizier · im Clan seit 13.12.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.645
Siegquote
52,39 %
WN8
1.728
Ø Schaden
1.396
Ø Erfahrung
706
Ø Stufe
7,85
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
25,81 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
569
Ø Geblockt
320
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,14
Max. Schaden
9.162
BZ-79
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
3.132
Panzer gespielt
384
WN7
1.256
Effizienz (EFF)
1.162
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.645 | 52,39 % | 1.728 | 1.396 | 0,84 | 706 | 25,8 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 438 | 53,7 % | 3.073 |
| Stufe X | 8.366 | 57,1 % | 2.430 |
| Stufe IX | 4.275 | 53,6 % | 1.866 |
| Stufe VIII | 11.317 | 53,2 % | 1.358 |
| Stufe VII | 3.513 | 48,7 % | 637 |
| Stufe VI | 3.235 | 47,4 % | 466 |
| Stufe V | 2.223 | 46,3 % | 281 |
| Stufe IV | 1.099 | 46,4 % | 177 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
62
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
119
Meisterschaft: II. Klasse
102
Meisterschaft: III. Klasse
47
Panzer (384)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 2.025 | 46,4 % | 981 | 855 | 0,67 | 369 | 599 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.504 | 64,2 % | 3.306 | 2.320 | 1,38 | 881 | 1.184 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.295 | 55,5 % | 1.947 | 873 | 0,81 | 1.396 | 843 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 1.009 | 62,2 % | 3.208 | 3.188 | 1,43 | 723 | 1.254 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 885 | 64,5 % | 2.691 | 1.908 | 0,86 | 2.615 | 1.002 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 789 | 57,2 % | 3.266 | 2.168 | 1,56 | 606 | 1.111 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 680 | 50,0 % | 1.837 | 2.018 | 1,13 | 580 | 768 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 674 | 52,1 % | 1.818 | 1.434 | 0,68 | 1.556 | 792 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 506 | 52,2 % | 2.091 | 2.447 | 0,95 | 763 | 889 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 398 | 59,3 % | 2.865 | 3.290 | 1,22 | 732 | 1.042 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 376 | 48,4 % | 1.083 | 601 | 0,55 | 429 | 542 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 354 | 63,3 % | 2.586 | 2.259 | 1,21 | 457 | 1.127 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 353 | 63,5 % | 2.783 | 1.998 | 1,06 | 620 | 1.056 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 346 | 48,3 % | 761 | 619 | 0,75 | 246 | 449 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 324 | 45,1 % | 800 | 827 | 0,63 | 269 | 446 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 322 | 45,3 % | 1.010 | 994 | 0,79 | 263 | 507 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 312 | 51,3 % | 962 | 1.160 | 0,78 | 394 | 611 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 294 | 61,6 % | 2.433 | 2.695 | 0,98 | 774 | 925 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 290 | 48,6 % | 921 | 970 | 0,72 | 296 | 490 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 283 | 49,5 % | 1.180 | 1.659 | 0,75 | 213 | 623 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 280 | 43,9 % | 631 | 688 | 0,55 | 60 | 387 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 256 | 57,8 % | 2.164 | 1.574 | 0,81 | 1.864 | 889 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 253 | 60,5 % | 3.095 | 3.087 | 1,21 | 718 | 1.033 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 251 | 47,0 % | 427 | 477 | 0,62 | 69 | 347 | 31,9 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 239 | 63,2 % | 2.743 | 2.961 | 1,43 | 873 | 1.087 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 239 | 48,1 % | 776 | 685 | 0,78 | 259 | 493 | 33,1 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 232 | 55,2 % | 2.541 | 2.734 | 1,06 | 656 | 948 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 206 | 45,6 % | 651 | 463 | 0,40 | 677 | 551 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 206 | 54,4 % | 2.521 | 2.718 | 1,17 | 676 | 936 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 202 | 61,9 % | 2.689 | 2.811 | 1,29 | 660 | 957 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 199 | 53,3 % | 1.609 | 986 | 0,71 | 1.053 | 764 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 197 | 48,2 % | 799 | 532 | 0,62 | 209 | 414 | 15,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 193 | 50,8 % | 1.211 | 1.531 | 0,42 | 67 | 651 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 192 | 58,3 % | – | 3.404 | 1,07 | 760 | 1.045 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 191 | 45,0 % | 649 | 363 | 0,73 | 3 | 212 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 191 | 42,9 % | 847 | 828 | 0,67 | 278 | 437 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 187 | 61,5 % | 3.350 | 1.611 | 1,04 | 1.180 | 1.073 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 186 | 45,2 % | 867 | 1.077 | 0,51 | 398 | 614 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 182 | 59,3 % | 3.167 | 3.517 | 1,46 | 681 | 1.083 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 180 | 42,2 % | 866 | 609 | 0,75 | 187 | 428 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 178 | 47,2 % | 1.401 | 897 | 0,69 | 931 | 684 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 176 | 55,1 % | 2.622 | 2.946 | 1,04 | 737 | 975 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 174 | 60,9 % | 2.579 | 2.046 | 1,10 | 421 | 1.147 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 173 | 46,8 % | 1.500 | 2.147 | 0,85 | 488 | 759 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 171 | 51,5 % | 983 | 748 | 0,63 | 253 | 480 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 49,7 % | 900 | 993 | 0,75 | 207 | 598 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 166 | 53,6 % | 2.035 | 1.381 | 0,92 | 528 | 848 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 162 | 61,1 % | 2.639 | 1.140 | 0,96 | 1.294 | 956 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 159 | 56,6 % | 3.063 | 2.114 | 0,92 | 2.306 | 978 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 159 | 37,7 % | 613 | 946 | 0,60 | 292 | 473 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 155 | 47,7 % | 724 | 663 | 0,65 | 252 | 432 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 154 | 50,6 % | 1.821 | 1.697 | 1,01 | 598 | 842 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 152 | 61,2 % | 2.411 | 2.629 | 1,03 | 738 | 962 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 147 | 55,8 % | 2.791 | 3.723 | 1,17 | 764 | 1.129 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 147 | 44,9 % | 958 | 602 | 0,65 | 156 | 416 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 147 | 59,2 % | 3.111 | 3.359 | 1,52 | 457 | 972 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 145 | 47,6 % | 1.153 | 1.372 | 0,73 | 450 | 685 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 144 | 39,6 % | 1.107 | 1.101 | 0,69 | 378 | 667 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 143 | 44,8 % | 496 | 267 | 0,59 | 32 | 269 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 141 | 50,4 % | 1.458 | 1.454 | 0,96 | 293 | 737 | 24,8 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 140 | 45,7 % | 304 | 245 | 0,25 | 280 | 354 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 140 | 42,9 % | 531 | 358 | 0,41 | 321 | 353 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 140 | 43,6 % | 1.331 | 1.423 | 0,79 | 490 | 704 | 18,6 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 140 | 39,3 % | 482 | 544 | 0,49 | 176 | 324 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 140 | 41,4 % | 381 | 337 | 0,46 | 120 | 276 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 138 | 40,6 % | 91 | 243 | 0,36 | 28 | 227 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 137 | 56,9 % | 1.961 | 1.186 | 0,70 | 732 | 761 | 8,0 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 134 | 43,3 % | 554 | 395 | 0,50 | 207 | 344 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 132 | 47,0 % | 502 | 444 | 0,67 | 6 | 273 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 132 | 43,9 % | 691 | 462 | 0,61 | 198 | 326 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 131 | 60,3 % | 2.619 | 3.341 | 1,37 | 752 | 1.115 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 127 | 53,5 % | 684 | 409 | 0,65 | 191 | 404 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 125 | 40,8 % | 391 | 374 | 0,45 | 77 | 285 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 125 | 55,2 % | – | 2.965 | 1,14 | 367 | 817 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 124 | 50,8 % | – | 3.572 | 0,92 | 507 | 1.054 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 122 | 54,1 % | 1.483 | 1.585 | 0,75 | 514 | 804 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 121 | 49,6 % | 803 | 533 | 0,85 | 171 | 402 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 119 | 46,2 % | 1.221 | 1.346 | 0,50 | 81 | 667 | 36,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 119 | 62,2 % | 3.124 | 3.308 | 1,39 | 841 | 1.096 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 117 | 41,0 % | 564 | 305 | 0,34 | 249 | 338 | 6,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 116 | 46,6 % | 567 | 239 | 0,61 | 0 | 181 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 115 | 42,6 % | 359 | 344 | 0,23 | 663 | 491 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 115 | 49,6 % | 346 | 300 | 0,52 | 55 | 301 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 112 | 63,4 % | 1.930 | 2.443 | 0,82 | 693 | 911 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 112 | 46,4 % | 2.828 | 2.142 | 0,84 | 1.886 | 889 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 111 | 48,6 % | 347 | 195 | 0,41 | 83 | 227 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 111 | 49,5 % | 733 | 494 | 0,32 | 676 | 604 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 110 | 47,3 % | 529 | 503 | 0,45 | 144 | 369 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 109 | 56,0 % | 2.612 | 3.315 | 1,17 | 725 | 1.027 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 109 | 52,3 % | 1.649 | 1.856 | 1,07 | 675 | 769 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 108 | 49,1 % | 374 | 203 | 0,81 | 8 | 203 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 107 | 42,1 % | 406 | 347 | 0,57 | 114 | 308 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 106 | 43,4 % | 342 | 376 | 0,50 | 51 | 294 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 104 | 50,0 % | 508 | 204 | 0,25 | 130 | 254 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 104 | 53,8 % | 2.283 | 1.141 | 0,70 | 1.202 | 864 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 104 | 51,0 % | 896 | 465 | 0,41 | 491 | 512 | 8,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 104 | 55,8 % | 1.482 | 1.671 | 0,86 | 509 | 765 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 103 | 52,4 % | 2.569 | 2.029 | 1,15 | 409 | 1.101 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 103 | 50,5 % | 1.435 | 1.839 | 0,81 | 569 | 803 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 102 | 45,1 % | 180 | 234 | 0,57 | 24 | 247 | 39,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 100 | 52,0 % | 1.182 | 1.540 | 0,37 | 38 | 714 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 99 | 42,4 % | 256 | 211 | 0,46 | 25 | 207 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 98 | 46,9 % | 381 | 212 | 0,47 | 7 | 235 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 98 | 61,2 % | 3.009 | 3.162 | 1,10 | 600 | 989 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 98 | 43,9 % | 1.182 | 1.038 | 0,81 | 300 | 641 | 22,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 98 | 37,8 % | 149 | 123 | 0,47 | 9 | 132 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 96 | 43,8 % | 1.289 | 1.040 | 0,63 | 389 | 644 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 95 | 45,3 % | 926 | 661 | 0,74 | 261 | 443 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 94 | 64,9 % | 2.751 | 2.849 | 1,45 | 821 | 1.049 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 94 | 51,1 % | 825 | 679 | 0,83 | 248 | 425 | 34,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 93 | 44,1 % | 245 | 98 | 0,63 | 40 | 182 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 93 | 49,5 % | 528 | 371 | 0,33 | 231 | 342 | 7,5 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 92 | 44,6 % | 181 | 80 | 0,53 | 32 | 176 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 91 | 62,6 % | 3.245 | 1.934 | 1,33 | 567 | 1.070 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 91 | 54,9 % | 1.660 | 1.190 | 0,80 | 547 | 824 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 90 | 57,8 % | 2.114 | 1.812 | 0,94 | 889 | 958 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 89 | 52,8 % | 1.382 | 1.577 | 0,87 | 366 | 766 | 20,2 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 88 | 71,6 % | 2.939 | 3.198 | 1,32 | 641 | 1.111 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 87 | 59,8 % | – | 1.988 | 0,97 | 371 | 1.002 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 85 | 44,7 % | 314 | 296 | 0,41 | 81 | 266 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 85 | 50,6 % | 518 | 497 | 0,47 | 44 | 362 | 34,1 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 82 | 51,2 % | 825 | 744 | 0,45 | 47 | 570 | 40,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 81 | 49,4 % | 168 | 106 | 0,28 | 224 | 246 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 80 | 57,5 % | 1.587 | 1.505 | 0,95 | 474 | 866 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 80 | 48,8 % | 813 | 738 | 0,50 | 186 | 500 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 77 | 50,6 % | 690 | 426 | 0,58 | 224 | 362 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 76 | 44,7 % | 603 | 584 | 0,61 | 178 | 424 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 76 | 44,7 % | 764 | 648 | 0,57 | 254 | 482 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 76 | 55,3 % | 1.469 | 1.367 | 0,91 | 695 | 740 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 76 | 51,3 % | 249 | 144 | 0,22 | 350 | 339 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 76 | 51,3 % | 1.711 | 1.484 | 0,99 | 353 | 863 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 76 | 55,3 % | 871 | 352 | 0,53 | 286 | 449 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 75 | 68,0 % | 2.829 | 2.357 | 1,29 | 274 | 1.063 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 74 | 48,6 % | 1.509 | 1.250 | 0,80 | 351 | 764 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 74 | 50,0 % | 676 | 438 | 0,68 | 146 | 376 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 73 | 47,9 % | 703 | 465 | 0,63 | 143 | 413 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 73 | 43,8 % | 707 | 829 | 0,67 | 116 | 509 | 34,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 73 | 41,1 % | 357 | 220 | 0,49 | 86 | 263 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 73 | 47,9 % | 398 | 275 | 0,49 | 163 | 295 | 28,8 % | – | III. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 72 | 50,0 % | – | 2.080 | 0,74 | 2.211 | 941 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 72 | 40,3 % | 688 | 476 | 0,61 | 213 | 393 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 72 | 50,0 % | 1.669 | 1.843 | 0,82 | 459 | 874 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 71 | 69,0 % | 2.890 | 2.765 | 1,38 | 940 | 1.111 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 71 | 62,0 % | 2.788 | 2.706 | 1,27 | 689 | 1.131 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 71 | 52,1 % | 417 | 248 | 0,54 | 45 | 246 | 36,6 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 71 | 46,5 % | 353 | 156 | 0,48 | 44 | 164 | 35,2 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 70 | 44,3 % | 369 | 267 | 0,30 | 124 | 256 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 69 | 56,5 % | 2.709 | 3.347 | 0,88 | 439 | 1.036 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 69 | 55,1 % | 1.967 | 1.880 | 0,88 | 598 | 913 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 68 | 48,5 % | 606 | 850 | 0,56 | 422 | 589 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 68 | 42,6 % | 540 | 276 | 0,49 | 141 | 240 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 67 | 52,2 % | 2.571 | 1.857 | 1,04 | 405 | 903 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 66 | 59,1 % | 1.635 | 1.115 | 0,88 | 377 | 800 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 66 | 43,9 % | 677 | 766 | 0,70 | 247 | 510 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 66 | 51,5 % | 968 | 1.030 | 0,45 | 42 | 641 | 39,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 65 | 63,1 % | 2.985 | 3.284 | 1,38 | 761 | 1.046 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 65 | 46,2 % | 741 | 697 | 0,65 | 262 | 447 | 24,6 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 65 | 49,2 % | 539 | 199 | 0,40 | 312 | 332 | 9,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 65 | 52,3 % | 654 | 368 | 0,71 | 4 | 299 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 64 | 45,3 % | 207 | 192 | 0,47 | 75 | 220 | 29,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 62 | 62,9 % | 1.042 | 582 | 0,79 | 199 | 407 | 29,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 62 | 46,8 % | 73 | 56 | 0,29 | 11 | 142 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 59,0 % | 2.219 | 1.190 | 0,89 | 482 | 819 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 61 | 57,4 % | 691 | 430 | 0,70 | 133 | 413 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 60 | 60,0 % | 2.116 | 1.239 | 1,10 | 421 | 843 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 60 | 48,3 % | 840 | 525 | 0,42 | 334 | 452 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 59 | 42,4 % | 428 | 283 | 0,49 | 60 | 241 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 59 | 37,3 % | 200 | 181 | 0,54 | 1 | 221 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 59 | 50,8 % | 1.597 | 1.767 | 1,12 | 747 | 804 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 56 | 48,2 % | 592 | 347 | 0,46 | 286 | 410 | 7,1 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 56 | 50,0 % | 823 | 507 | 0,66 | 179 | 344 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 55 | 60,0 % | 983 | 473 | 0,95 | 162 | 378 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 55 | 50,9 % | 483 | 233 | 0,53 | 0 | 232 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 55 | 50,9 % | 103 | 74 | 0,16 | 273 | 222 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 54 | 63,0 % | 1.816 | 901 | 0,59 | 1.543 | 925 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 54 | 53,7 % | 2.491 | 2.202 | 1,11 | 561 | 987 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 46,3 % | 1.552 | 1.327 | 0,69 | 383 | 741 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 53 | 54,7 % | 1.761 | 1.021 | 1,06 | 450 | 789 | 26,4 % | – | Ass |
X DurendalMT | 53 | 69,8 % | – | 2.890 | 1,02 | 574 | 1.016 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 53 | 54,7 % | 1.410 | 654 | 0,74 | 865 | 703 | 13,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 53 | 56,6 % | 2.483 | 2.355 | 1,11 | 450 | 983 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 52 | 57,7 % | 907 | 343 | 0,67 | 112 | 381 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 52 | 38,5 % | 231 | 176 | 0,54 | 0 | 153 | 28,8 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 51 | 64,7 % | 2.325 | 2.877 | 0,82 | 403 | 990 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 51 | 43,1 % | 552 | 329 | 0,41 | 0 | 272 | 37,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 51 | 56,9 % | 2.598 | 1.263 | 1,22 | 168 | 811 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95E6MT | 51 | 54,9 % | 2.161 | 2.688 | 0,98 | 705 | 898 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 51 | 39,2 % | 853 | 1.222 | 0,75 | 241 | 536 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 50 | 62,0 % | 1.917 | 1.772 | 0,92 | 450 | 926 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 50 | 48,0 % | – | 1.996 | 0,60 | 1.674 | 889 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 49 | 57,1 % | 2.207 | 2.190 | 1,29 | 387 | 883 | 14,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 49 | 46,9 % | 170 | 122 | 0,67 | 2 | 151 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 48 | 47,9 % | 691 | 326 | 0,65 | 0 | 207 | 39,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 48 | 43,8 % | 929 | 378 | 0,73 | 149 | 361 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 48 | 52,1 % | – | 2.025 | 1,06 | 358 | 1.035 | 16,7 % | – | Ass |
X TesákLT | 47 | 63,8 % | 2.524 | 1.924 | 0,79 | 831 | 988 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 47 | 48,9 % | 673 | 287 | 0,47 | 312 | 443 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 47 | 55,3 % | 2.195 | 2.019 | 1,06 | 601 | 957 | 10,6 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 47 | 51,1 % | 281 | 85 | 0,53 | 37 | 168 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 46 | 30,4 % | 205 | 161 | 0,37 | 76 | 212 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 46 | 50,0 % | 1.355 | 1.212 | 0,63 | 263 | 757 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 46 | 52,2 % | 823 | 912 | 0,67 | 320 | 632 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 44 | 43,2 % | 2.295 | 2.683 | 1,18 | 430 | 798 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 44 | 59,1 % | 1.835 | 1.416 | 1,02 | 338 | 905 | 22,7 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 43 | 53,5 % | 441 | 168 | 0,47 | 0 | 164 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 42 | 64,3 % | 1.281 | 540 | 0,43 | 621 | 695 | 4,8 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 42 | 40,5 % | 15 | 55 | 0,24 | 2 | 147 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 42 | 42,9 % | 1.449 | 1.764 | 0,67 | 538 | 789 | 9,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 42 | 38,1 % | 475 | 300 | 0,64 | 38 | 253 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 42 | 54,8 % | 1.634 | 830 | 1,14 | 370 | 672 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 41 | 53,7 % | 653 | 563 | 0,46 | 148 | 480 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 41 | 73,2 % | 1.758 | 1.391 | 0,80 | 516 | 912 | 22,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 41 | 48,8 % | 331 | 171 | 0,88 | 0 | 141 | 48,8 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 41 | 53,7 % | 3.268 | 3.030 | 1,41 | 715 | 981 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 41 | 56,1 % | 950 | 478 | 1,12 | 175 | 538 | 34,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 41 | 56,1 % | 2.073 | 476 | 1,10 | 94 | 587 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 41 | 58,5 % | 202 | 114 | 0,56 | 41 | 211 | 51,2 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 41 | 63,4 % | 2.402 | 1.927 | 0,71 | 1.291 | 886 | 29,3 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 40 | 52,5 % | 2.973 | 2.736 | 1,35 | 685 | 1.157 | 25,0 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 40 | 42,5 % | 425 | 269 | 0,53 | 110 | 201 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 40 | 55,0 % | 1.017 | 220 | 1,43 | 17 | 267 | 30,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 40 | 40,0 % | 112 | 148 | 0,40 | 30 | 192 | 27,5 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 40 | 47,5 % | 695 | 311 | 0,60 | 167 | 290 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 39 | 61,5 % | 1.192 | 745 | 0,62 | 1.943 | 867 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 39 | 74,4 % | 2.277 | 2.695 | 1,26 | 401 | 921 | 28,2 % | – | Ass |
VI T78JPz | 39 | 59,0 % | 2.019 | 1.208 | 1,18 | 315 | 847 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 39 | 43,6 % | 741 | 889 | 0,62 | 178 | 559 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 39 | 53,8 % | 384 | 120 | 0,33 | 209 | 321 | 10,3 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 39 | 59,0 % | 1.458 | 500 | 0,59 | 549 | 643 | 7,7 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 38 | 42,1 % | 217 | 143 | 0,47 | 116 | 239 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 38 | 44,7 % | 632 | 753 | 0,74 | 133 | 511 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 38 | 52,6 % | 1.628 | 1.450 | 0,79 | 316 | 903 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 37 | 56,8 % | 2.488 | 1.459 | 0,81 | 1.293 | 949 | 27,0 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 36 | 41,7 % | 329 | 179 | 0,42 | 0 | 185 | 30,6 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 36 | 58,3 % | 2.016 | 942 | 1,11 | 253 | 670 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 36 | 66,7 % | 2.885 | 3.325 | 1,17 | 776 | 1.040 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 36 | 41,7 % | 849 | 992 | 0,53 | 413 | 638 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 35 | 82,9 % | 3.195 | 2.717 | 1,43 | 547 | 1.275 | 48,6 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 35 | 48,6 % | 527 | 280 | 0,71 | 89 | 346 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 34 | 52,9 % | 2.127 | 1.780 | 1,03 | 428 | 969 | 20,6 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 33 | 30,3 % | 5 | 75 | 0,42 | 19 | 121 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 33 | 42,4 % | 621 | 240 | 0,67 | 47 | 227 | 21,2 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 32 | 40,6 % | 85 | 78 | 0,38 | 6 | 103 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 32 | 46,9 % | 1.374 | 497 | 0,41 | 479 | 528 | 0,0 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 31 | 54,8 % | – | 2.158 | 1,23 | 609 | 936 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 31 | 48,4 % | 791 | 916 | 0,32 | 43 | 559 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 31 | 48,4 % | 789 | 597 | 0,55 | 311 | 555 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 30 | 53,3 % | 2.299 | 1.509 | 0,87 | 537 | 875 | 3,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 30 | 56,7 % | 140 | 81 | 0,50 | 0 | 135 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 30 | 50,0 % | 1.431 | 709 | 0,83 | 371 | 635 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 30 | 43,3 % | 1.532 | 1.145 | 0,93 | 331 | 752 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 30 | 46,7 % | 326 | 168 | 0,13 | 184 | 214 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 28 | 53,6 % | 883 | 1.074 | 0,93 | 550 | 741 | 39,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 28 | 46,4 % | 59 | 76 | 0,39 | 0 | 90 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 57,1 % | 2.047 | 1.349 | 1,07 | 355 | 914 | 28,6 % | – | Ass |
V 25TPMT | 28 | 39,3 % | 1.543 | 571 | 0,79 | 208 | 440 | 10,7 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 28 | 42,9 % | 1.898 | 798 | 0,93 | 223 | 717 | 25,0 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 28 | 42,9 % | 666 | 397 | 0,86 | 5 | 271 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 28 | 32,1 % | 2.133 | 425 | 1,04 | 140 | 381 | 14,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 27 | 55,6 % | 349 | 178 | 0,59 | 99 | 232 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 27 | 44,4 % | 828 | 275 | 0,67 | 211 | 394 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 27 | 40,7 % | 1.047 | 552 | 0,78 | 206 | 444 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 26 | 38,5 % | 2.110 | 1.698 | 0,88 | 333 | 822 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 26 | 65,4 % | 1.746 | 1.114 | 0,88 | 357 | 822 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 57,7 % | 213 | 72 | 0,42 | 0 | 133 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 26 | 57,7 % | 507 | 141 | 0,54 | 0 | 181 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 48,0 % | 517 | 161 | 0,36 | 157 | 236 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 25 | 44,0 % | 585 | 456 | 0,28 | 400 | 532 | 4,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 25 | 56,0 % | 428 | 156 | 0,52 | 128 | 261 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 25 | 56,0 % | 2.765 | 2.285 | 1,32 | 475 | 1.160 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 24 | 37,5 % | 1.071 | 999 | 0,25 | 1.433 | 667 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 34,8 % | 229 | 131 | 0,70 | 0 | 139 | 17,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 22 | 50,0 % | 180 | 77 | 0,27 | 31 | 245 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 22 | 59,1 % | 1.194 | 1.032 | 0,55 | 390 | 766 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 22 | 36,4 % | 1.967 | 1.925 | 1,18 | 704 | 816 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 22 | 72,7 % | 261 | 72 | 0,23 | 38 | 155 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 22 | 36,4 % | 2.037 | 1.745 | 0,77 | 542 | 914 | 13,6 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 21 | 47,6 % | – | 2.330 | 0,95 | 768 | 892 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 47,6 % | 1.189 | 656 | 0,71 | 375 | 566 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 21 | 52,4 % | 707 | 227 | 0,71 | 97 | 287 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 35,0 % | 245 | 122 | 0,40 | 68 | 243 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 20 | 50,0 % | 1.280 | 1.212 | 0,65 | 487 | 813 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 31,6 % | 200 | 174 | 0,37 | 68 | 165 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 19 | 63,2 % | 1.987 | 1.016 | 0,89 | 313 | 771 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 18 | 50,0 % | 1.308 | 1.027 | 0,89 | 215 | 614 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 18 | 27,8 % | 76 | 52 | 0,67 | 8 | 77 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 18 | 61,1 % | 378 | 77 | 1,11 | 8 | 206 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 18 | 61,1 % | 1.678 | 2.236 | 0,89 | 432 | 860 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 17 | 47,1 % | 2.571 | 2.329 | 1,76 | 549 | 990 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 17 | 58,8 % | 1.424 | 461 | 0,59 | 395 | 550 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 47,1 % | 912 | 776 | 0,53 | 369 | 587 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 17 | 47,1 % | – | 1.792 | 0,71 | 545 | 782 | 23,5 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 17 | 52,9 % | 157 | 81 | 0,71 | 0 | 113 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 16 | 50,0 % | 940 | 803 | 0,81 | 73 | 528 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 16 | 68,8 % | 399 | 125 | 0,38 | 0 | 233 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 16 | 25,0 % | 586 | 605 | 0,44 | 304 | 361 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 16 | 50,0 % | 2.042 | 1.694 | 1,25 | 128 | 884 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 16 | 50,0 % | 345 | 121 | 0,50 | 49 | 254 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 40,0 % | 348 | 211 | 0,67 | 66 | 196 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 15 | 40,0 % | 318 | 158 | 0,67 | 0 | 216 | 46,7 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 15 | 60,0 % | 810 | 160 | 0,87 | 27 | 271 | 33,3 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 15 | 46,7 % | 292 | 95 | 0,73 | 5 | 177 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 15 | 26,7 % | 1.644 | 1.533 | 1,00 | 218 | 631 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 13 | 38,5 % | 1.757 | 921 | 0,46 | 1.284 | 834 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 13 | 38,5 % | 604 | 160 | 0,85 | 92 | 306 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 30,8 % | 310 | 151 | 0,54 | 0 | 133 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 13 | 53,8 % | 1.075 | 302 | 0,85 | 67 | 272 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 50,0 % | 400 | 110 | 0,75 | 0 | 172 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 12 | 33,3 % | 558 | 230 | 0,50 | 42 | 251 | 8,3 % | – | – |
II T1 HMCArt | 12 | 41,7 % | 374 | 106 | 0,42 | 3 | 104 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 12 | 58,3 % | 2.414 | 2.502 | 1,00 | 449 | 919 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 12 | 83,3 % | 618 | 151 | 0,92 | 57 | 262 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 12 | 66,7 % | 234 | 47 | 0,08 | 0 | 141 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 50,0 % | 610 | 211 | 0,75 | 60 | 265 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 33,3 % | 300 | 121 | 0,83 | 5 | 223 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 12 | 50,0 % | 2.243 | 863 | 1,08 | 99 | 559 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 11 | 45,5 % | 625 | 161 | 0,55 | 99 | 219 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 11 | 45,5 % | 859 | 663 | 0,36 | 17 | 460 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 10 | 90,0 % | 2.353 | 1.686 | 1,50 | 535 | 1.224 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 10 | 40,0 % | 43 | 242 | 0,70 | 193 | 411 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 60,0 % | 556 | 200 | 0,80 | 0 | 318 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 10 | 70,0 % | 646 | 127 | 0,20 | 20 | 251 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 9 | 33,3 % | 706 | 1.137 | 0,22 | 241 | 592 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 66,7 % | 245 | 73 | 0,33 | 33 | 234 | 44,4 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 8 | 62,5 % | 437 | 160 | 0,50 | 23 | 183 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 12,5 % | 158 | 112 | 0,25 | 26 | 113 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 62,5 % | 419 | 138 | 0,25 | 37 | 181 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 8 | 50,0 % | 1.096 | 925 | 0,88 | 0 | 697 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 50,0 % | 362 | 155 | 1,25 | 25 | 224 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 7 | 28,6 % | 1.449 | 1.026 | 0,86 | 127 | 682 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 42,9 % | 39 | 23 | 0,14 | 106 | 122 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 566 | 125 | 1,29 | 0 | 291 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 29 | 72 | 0,14 | 0 | 136 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 14,3 % | 509 | 304 | 0,57 | 35 | 239 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 7 | 85,7 % | 1.851 | 941 | 0,86 | 144 | 703 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 7 | 42,9 % | 1.065 | 1.042 | 0,57 | 705 | 789 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 42,9 % | 234 | 85 | 0,57 | 0 | 111 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 7 | 28,6 % | 760 | 224 | 1,71 | 35 | 243 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 6 | 33,3 % | 79 | 101 | 0,33 | 65 | 172 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 16,7 % | 1 | 43 | 0,17 | 16 | 76 | 33,3 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 6 | 16,7 % | 2.074 | 2.256 | 1,17 | 666 | 814 | 0,0 % | – | Ass |
IV T40JPz | 6 | 33,3 % | 11 | 114 | 0,33 | 32 | 132 | 33,3 % | – | – |
V AT 2JPz | 6 | 50,0 % | 494 | 287 | 0,33 | 66 | 331 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 6 | 50,0 % | 2.214 | 1.475 | 0,17 | 1.214 | 919 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 651 | 127 | 0,50 | 0 | 185 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 6 | 0,0 % | 1.000 | 274 | 0,17 | 0 | 272 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 5 | 40,0 % | 628 | 281 | 0,40 | 313 | 398 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 167 | 34 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 5 | 40,0 % | 10 | 67 | 0,00 | 0 | 90 | 20,0 % | – | – |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 405 | 166 | 1,20 | 82 | 206 | 40,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 5 | 60,0 % | 1.656 | 1.184 | 1,00 | 280 | 707 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 40,0 % | 364 | 245 | 0,20 | 280 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 80,0 % | 305 | 76 | 0,20 | 19 | 202 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 4 | 100,0 % | 365 | 114 | 0,50 | 0 | 166 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 75,0 % | 584 | 107 | 0,75 | 20 | 242 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 61 | 75 | 0,33 | 48 | 120 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 3 | 33,3 % | 266 | 130 | 0,67 | 38 | 194 | 0,0 % | – | – |
VI KV-1SHT | 3 | 66,7 % | 1.532 | 721 | 1,00 | 272 | 654 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 100,0 % | 715 | 147 | 0,67 | 9 | 260 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 532 | 110 | 0,33 | 86 | 279 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 3 | 66,7 % | 838 | 261 | 1,33 | 0 | 473 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 3 | 0,0 % | – | 930 | 0,00 | 206 | 271 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 218 | 55 | 0,67 | 0 | 173 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 2 | 50,0 % | 274 | 103 | 1,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 1.238 | 230 | 1,50 | 0 | 329 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 407 | 135 | 0,00 | 0 | 91 | 50,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 1.611 | 282 | 1,00 | 24 | 542 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 86 | 8 | 0,50 | 0 | 95 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 534 | 147 | 0,50 | 6 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 553 | 94 | 0,50 | 0 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 88 | 21 | 0,00 | 0 | 123 | 50,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 476 | 113 | 0,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 388 | 93 | 0,00 | 0 | 275 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 1.977 | 2.097 | 1,00 | 10 | 653 | 0,0 % | – | – |
IX WT auf Pz. IVJPz | 1 | 0,0 % | 147 | 575 | 0,00 | 248 | 219 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 130 | 69 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 275 | 249 | 0,00 | 356 | 648 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 564 | 96 | 2,00 | 130 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1 | 100,0 % | 6.715 | 2.518 | 4,00 | 432 | 1.667 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 493 | 448 | 0,00 | 0 | 689 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 2.051 | 3.945 | 0,00 | 178 | 531 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [T-DEF] The Defectors | Gefechtsoffizier | 13.12.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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