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KRAWAL · Reservist · im Clan seit 06.08.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.854
Siegquote
50,74 %
WN8
1.382
Ø Schaden
1.084
Ø Erfahrung
633
Ø Stufe
7,30
Ø Abschüsse
0,90
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
32,51 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
360
Ø Geblockt
264
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,33
Max. Schaden
6.747
UDES 15/16
Max. Abschüsse
9
E 50 M
Max. Erfahrung
2.949
Panzer gespielt
324
WN7
1.132
Effizienz (EFF)
1.016
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.854 | 50,74 % | 1.382 | 1.084 | 0,90 | 633 | 32,5 % | 7,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 332 | 53,3 % | 2.188 |
| Stufe X | 3.895 | 48,6 % | 1.819 |
| Stufe IX | 4.433 | 49,9 % | 1.482 |
| Stufe VIII | 9.543 | 49,9 % | 1.177 |
| Stufe VII | 3.951 | 52,3 % | 959 |
| Stufe VI | 4.229 | 51,2 % | 748 |
| Stufe V | 4.101 | 52,6 % | 592 |
| Stufe IV | 1.295 | 52,4 % | 368 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
54
Meisterschaft: I. Klasse
125
Meisterschaft: II. Klasse
87
Meisterschaft: III. Klasse
43
Panzer (324)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Lansen CMT | 986 | 53,3 % | 1.931 | 1.481 | 1,06 | 535 | 842 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 738 | 60,6 % | 2.342 | 1.159 | 1,82 | 354 | 942 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 703 | 52,5 % | 1.413 | 1.044 | 0,94 | 314 | 592 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 657 | 52,7 % | 1.922 | 1.366 | 1,01 | 582 | 776 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 639 | 53,4 % | 1.905 | 1.034 | 1,27 | 360 | 761 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 583 | 48,0 % | 1.481 | 1.830 | 0,89 | 644 | 741 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 563 | 51,2 % | 1.516 | 1.620 | 0,93 | 460 | 734 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 541 | 50,3 % | 1.365 | 1.362 | 0,95 | 261 | 696 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 531 | 49,7 % | 1.698 | 1.399 | 1,10 | 455 | 757 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 445 | 41,3 % | 1.071 | 1.071 | 0,77 | 323 | 494 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 430 | 47,2 % | 1.511 | 1.927 | 0,97 | 620 | 737 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 417 | 47,5 % | 1.262 | 720 | 0,62 | 830 | 651 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 415 | 51,3 % | 1.207 | 1.067 | 0,78 | 337 | 548 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 403 | 45,2 % | 836 | 781 | 0,55 | 313 | 499 | 26,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 403 | 50,1 % | 1.086 | 511 | 0,99 | 37 | 445 | 36,5 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 373 | 52,5 % | 1.898 | 963 | 1,31 | 368 | 598 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 364 | 56,9 % | 1.308 | 456 | 1,02 | 180 | 496 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 360 | 58,6 % | 1.415 | 720 | 1,02 | 367 | 626 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 358 | 57,0 % | 2.667 | 622 | 1,36 | 208 | 474 | 36,3 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 356 | 52,8 % | 1.951 | 1.534 | 1,03 | 423 | 756 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 349 | 46,1 % | 983 | 802 | 0,75 | 253 | 493 | 26,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 349 | 48,4 % | 905 | 592 | 0,77 | 110 | 432 | 28,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 345 | 47,0 % | 987 | 589 | 0,79 | 47 | 485 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 343 | 43,4 % | 821 | 1.042 | 0,65 | 411 | 521 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 333 | 40,8 % | 571 | 293 | 0,60 | 0 | 309 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 329 | 55,9 % | 1.793 | 1.592 | 1,01 | 430 | 893 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 323 | 58,8 % | 1.447 | 1.098 | 0,94 | 326 | 700 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 308 | 55,8 % | 1.661 | 1.613 | 1,04 | 464 | 721 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 307 | 46,3 % | 1.035 | 980 | 0,70 | 293 | 590 | 31,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 294 | 49,0 % | 1.513 | 1.922 | 0,95 | 594 | 766 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 287 | 57,5 % | 1.108 | 580 | 1,16 | 206 | 588 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 282 | 50,4 % | 1.007 | 687 | 0,70 | 327 | 494 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 281 | 52,7 % | 1.348 | 970 | 0,81 | 260 | 602 | 43,1 % | – | Ass |
IX E 50MT | 279 | 51,6 % | 1.071 | 1.206 | 0,73 | 448 | 676 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 266 | 57,1 % | 1.802 | 983 | 1,12 | 205 | 677 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 265 | 53,2 % | 1.422 | 1.908 | 0,92 | 357 | 689 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 259 | 50,6 % | 1.827 | 1.851 | 1,23 | 389 | 672 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 252 | 49,6 % | 1.237 | 1.131 | 0,56 | 929 | 703 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 244 | 47,1 % | 1.616 | 876 | 1,04 | 246 | 581 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 238 | 51,3 % | 1.495 | 529 | 1,21 | 221 | 519 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 234 | 54,3 % | 1.490 | 1.193 | 0,75 | 320 | 753 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 224 | 56,3 % | 2.232 | 1.548 | 1,39 | 381 | 958 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 223 | 43,9 % | 1.228 | 1.002 | 0,80 | 555 | 724 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 222 | 55,0 % | 1.578 | 1.437 | 1,01 | 291 | 828 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 218 | 56,0 % | 770 | 129 | 1,10 | 38 | 244 | 34,4 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 214 | 54,2 % | 1.721 | 648 | 1,22 | 236 | 506 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 203 | 44,8 % | 1.252 | 1.389 | 0,86 | 460 | 654 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 202 | 46,0 % | 1.363 | 1.811 | 0,92 | 546 | 726 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 200 | 48,5 % | 1.627 | 2.009 | 1,10 | 452 | 793 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 192 | 49,5 % | 1.108 | 913 | 0,64 | 457 | 636 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 185 | 47,0 % | 1.255 | 1.631 | 0,94 | 275 | 638 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. IILT | 183 | 56,3 % | 810 | 181 | 1,02 | 7 | 383 | 38,8 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 183 | 52,5 % | 1.508 | 1.140 | 0,95 | 328 | 727 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 183 | 55,7 % | 1.404 | 1.054 | 0,77 | 511 | 797 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 178 | 50,0 % | 1.603 | 2.217 | 1,14 | 510 | 801 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 178 | 51,1 % | 1.520 | 1.566 | 0,87 | 630 | 708 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 172 | 48,8 % | 1.380 | 1.302 | 0,95 | 355 | 798 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 165 | 48,5 % | 1.259 | 750 | 0,80 | 56 | 544 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 162 | 57,4 % | 1.025 | 467 | 0,72 | 19 | 330 | 43,8 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 155 | 44,5 % | 1.402 | 1.547 | 1,01 | 529 | 779 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 152 | 53,3 % | 1.077 | 615 | 0,52 | 671 | 539 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 152 | 47,4 % | 744 | 494 | 0,66 | 0 | 430 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 152 | 41,4 % | 541 | 322 | 0,61 | 0 | 279 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 149 | 47,7 % | 1.312 | 1.292 | 0,87 | 679 | 593 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 146 | 44,5 % | 1.142 | 682 | 0,58 | 772 | 634 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 145 | 50,3 % | 1.327 | 1.300 | 0,87 | 129 | 708 | 31,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 139 | 50,4 % | 1.328 | 1.629 | 0,76 | 701 | 736 | 30,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 135 | 53,3 % | 1.361 | 1.837 | 0,94 | 359 | 737 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 132 | 51,5 % | 1.095 | 511 | 0,89 | 68 | 392 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 130 | 40,8 % | 1.319 | 925 | 0,80 | 994 | 677 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 129 | 50,4 % | 1.123 | 716 | 0,81 | 397 | 555 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 127 | 56,7 % | 1.452 | 1.674 | 0,83 | 436 | 747 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 124 | 63,7 % | 2.072 | 1.150 | 1,35 | 480 | 834 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 123 | 42,3 % | 716 | 878 | 0,37 | 40 | 508 | 35,8 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 122 | 50,8 % | 1.338 | 1.067 | 0,74 | 409 | 663 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 122 | 53,3 % | 1.498 | 1.652 | 1,18 | 402 | 769 | 41,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 121 | 48,8 % | 1.244 | 1.687 | 0,79 | 552 | 712 | 37,2 % | – | Ass |
X CS-63MT | 120 | 48,3 % | 1.617 | 2.052 | 0,93 | 782 | 814 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 120 | 45,8 % | 1.339 | 2.053 | 0,83 | 421 | 744 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 119 | 55,5 % | 2.185 | 693 | 1,49 | 125 | 503 | 45,4 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 116 | 51,7 % | 823 | 493 | 0,63 | 200 | 368 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 115 | 61,7 % | 1.993 | 801 | 1,22 | 199 | 649 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 115 | 46,1 % | 1.105 | 1.035 | 0,66 | 321 | 598 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 112 | 54,5 % | 1.428 | 868 | 1,03 | 231 | 636 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 112 | 45,5 % | 1.286 | 1.601 | 0,99 | 383 | 703 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 112 | 45,5 % | 1.386 | 1.331 | 0,88 | 404 | 713 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 110 | 44,5 % | 1.323 | 1.278 | 0,63 | 289 | 717 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 110 | 40,0 % | 1.186 | 1.716 | 0,81 | 487 | 683 | 28,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 109 | 51,4 % | 318 | 103 | 0,81 | 4 | 203 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 106 | 53,8 % | 1.673 | 1.363 | 0,93 | 317 | 687 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 106 | 50,9 % | 2.719 | 2.658 | 0,97 | 586 | 922 | 38,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 104 | 57,7 % | 1.411 | 1.270 | 0,81 | 231 | 649 | 39,4 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 104 | 54,8 % | – | 2.022 | 0,85 | 661 | 883 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 102 | 41,2 % | 781 | 504 | 0,80 | 154 | 435 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 101 | 50,5 % | 811 | 928 | 0,58 | 182 | 573 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 101 | 53,5 % | 1.538 | 1.543 | 1,13 | 506 | 792 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 101 | 50,5 % | 1.044 | 936 | 0,64 | 47 | 647 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 100 | 52,0 % | 1.166 | 808 | 0,84 | 317 | 581 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 99 | 47,5 % | 1.288 | 1.780 | 0,79 | 543 | 764 | 29,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 98 | 58,2 % | 1.102 | 517 | 0,98 | 140 | 532 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 97 | 50,5 % | 1.060 | 563 | 0,56 | 1.153 | 694 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 96 | 50,0 % | 1.323 | 749 | 0,71 | 666 | 642 | 13,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 96 | 51,0 % | 879 | 355 | 0,76 | 182 | 439 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 96 | 47,9 % | 1.463 | 762 | 0,90 | 540 | 717 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 95 | 52,6 % | 787 | 816 | 0,39 | 41 | 508 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 94 | 46,8 % | 1.059 | 1.250 | 0,74 | 465 | 652 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 94 | 52,1 % | 1.707 | 1.144 | 0,87 | 371 | 795 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 93 | 51,6 % | 1.511 | 1.716 | 0,83 | 439 | 782 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 93 | 51,6 % | 1.646 | 1.440 | 0,88 | 436 | 809 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 92 | 55,4 % | 1.576 | 1.906 | 0,97 | 293 | 826 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 90 | 50,0 % | 1.272 | 1.215 | 0,77 | 301 | 725 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 90 | 43,3 % | 1.160 | 1.279 | 0,97 | 270 | 653 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 89 | 46,1 % | 1.653 | 1.279 | 0,99 | 396 | 719 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 86 | 57,0 % | 1.865 | 1.180 | 0,88 | 443 | 798 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 82 | 45,1 % | 1.091 | 1.074 | 0,73 | 260 | 608 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 81 | 55,6 % | 1.466 | 868 | 0,95 | 340 | 661 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 80 | 47,5 % | 1.418 | 954 | 1,05 | 292 | 663 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 79 | 39,2 % | 738 | 981 | 0,51 | 31 | 573 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 77 | 53,2 % | – | 1.632 | 0,73 | 518 | 820 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 77 | 44,2 % | 1.282 | 672 | 0,81 | 212 | 556 | 24,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 77 | 49,4 % | 954 | 513 | 1,04 | 160 | 393 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 76 | 48,7 % | 833 | 881 | 0,42 | 438 | 665 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 75 | 54,7 % | 1.765 | 2.137 | 1,12 | 530 | 862 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 74 | 52,7 % | 877 | 581 | 0,73 | 240 | 534 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 73 | 60,3 % | 1.411 | 1.842 | 0,66 | 444 | 893 | 53,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 73 | 41,1 % | 246 | 161 | 0,29 | 32 | 214 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 73 | 52,1 % | 1.631 | 1.111 | 1,08 | 347 | 724 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 70 | 48,6 % | 1.374 | 1.774 | 1,00 | 598 | 655 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 69 | 50,7 % | 1.312 | 1.422 | 0,86 | 490 | 786 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 67 | 43,3 % | 319 | 159 | 0,34 | 361 | 344 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 67 | 50,7 % | 708 | 264 | 0,60 | 245 | 330 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 67 | 44,8 % | 568 | 270 | 0,42 | 108 | 286 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 66 | 51,5 % | 675 | 445 | 0,61 | 72 | 372 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 66 | 39,4 % | 802 | 495 | 0,74 | 307 | 467 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 65 | 52,3 % | 1.391 | 677 | 1,00 | 345 | 609 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 64 | 56,3 % | 2.022 | 1.868 | 1,06 | 536 | 940 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 64 | 54,7 % | 1.698 | 1.998 | 1,09 | 631 | 808 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 64 | 42,2 % | 112 | 108 | 0,34 | 0 | 218 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 64 | 46,9 % | 1.202 | 686 | 0,64 | 862 | 662 | 17,2 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 63 | 39,7 % | 856 | 444 | 0,89 | 113 | 338 | 19,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 63 | 50,8 % | 941 | 955 | 0,59 | 348 | 626 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 63 | 44,4 % | 838 | 678 | 0,71 | 195 | 487 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 62 | 40,3 % | 884 | 1.041 | 0,81 | 449 | 611 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 62 | 50,0 % | 1.922 | 638 | 0,76 | 563 | 565 | 30,6 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 61 | 50,8 % | – | 1.572 | 0,75 | 1.085 | 837 | 34,4 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 61 | 57,4 % | – | 2.271 | 0,92 | 513 | 1.010 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 60 | 38,3 % | 1.253 | 1.086 | 0,83 | 405 | 505 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 60 | 41,7 % | 1.014 | 462 | 0,80 | 97 | 406 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 60 | 53,3 % | 993 | 375 | 0,57 | 572 | 552 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 59 | 59,3 % | 892 | 590 | 0,58 | 83 | 469 | 39,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 59 | 47,5 % | 1.018 | 806 | 0,73 | 114 | 540 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 59 | 42,4 % | 364 | 347 | 0,39 | 97 | 312 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 59 | 57,6 % | 2.114 | 1.111 | 1,51 | 314 | 839 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 59 | 47,5 % | 1.166 | 1.548 | 0,68 | 326 | 756 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 58 | 56,9 % | 242 | 100 | 0,19 | 211 | 239 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 58 | 46,6 % | 1.302 | 1.569 | 0,86 | 360 | 764 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 58 | 46,6 % | 1.087 | 946 | 0,72 | 490 | 644 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 57 | 43,9 % | 1.064 | 1.251 | 0,95 | 541 | 676 | 43,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 56 | 53,6 % | 1.559 | 319 | 0,77 | 334 | 442 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 56 | 42,9 % | 551 | 479 | 0,48 | 230 | 347 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 56 | 55,4 % | 2.268 | 1.083 | 1,29 | 356 | 873 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 54 | 64,8 % | 1.740 | 1.774 | 1,20 | 421 | 883 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 54 | 38,9 % | 1.137 | 834 | 0,72 | 218 | 546 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 54 | 44,4 % | 1.669 | 1.433 | 0,80 | 401 | 791 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 54 | 50,0 % | – | 1.586 | 0,91 | 264 | 787 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 53 | 49,1 % | 559 | 203 | 0,60 | 0 | 160 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 53 | 60,4 % | 1.352 | 1.006 | 0,91 | 363 | 732 | 24,5 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 52 | 40,4 % | 887 | 386 | 0,69 | 186 | 393 | 15,4 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 51 | 60,8 % | 1.795 | 1.738 | 0,96 | 443 | 866 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 50 | 44,0 % | 1.233 | 532 | 0,92 | 118 | 473 | 24,0 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 50 | 54,0 % | 1.664 | 619 | 0,84 | 469 | 639 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 49 | 63,3 % | 1.178 | 375 | 0,80 | 188 | 387 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 48 | 41,7 % | 1.192 | 1.872 | 0,60 | 475 | 760 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 48 | 52,1 % | 1.381 | 683 | 0,63 | 487 | 661 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 47 | 57,4 % | 1.411 | 644 | 0,64 | 781 | 579 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 47 | 48,9 % | – | 1.447 | 0,94 | 297 | 851 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 47 | 55,3 % | 1.304 | 1.495 | 0,77 | 308 | 803 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 47 | 46,8 % | 305 | 159 | 0,62 | 88 | 258 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 46 | 52,2 % | 388 | 205 | 0,57 | 0 | 226 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 45 | 48,9 % | 1.339 | 374 | 0,62 | 566 | 471 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 45 | 66,7 % | 1.585 | 1.545 | 0,93 | 466 | 923 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 45 | 60,0 % | 1.346 | 1.278 | 0,64 | 286 | 796 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 44 | 56,8 % | 1.060 | 822 | 0,82 | 194 | 609 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 44 | 52,3 % | 340 | 163 | 0,45 | 0 | 272 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 43 | 48,8 % | 989 | 849 | 0,47 | 370 | 624 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 42 | 50,0 % | 94 | 68 | 0,14 | 0 | 243 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 41 | 41,5 % | 778 | 869 | 0,32 | 1.450 | 682 | 14,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 41 | 58,5 % | 193 | 58 | 0,24 | 0 | 135 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 41 | 39,0 % | 1.793 | 977 | 1,20 | 222 | 611 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 41 | 43,9 % | 645 | 461 | 0,41 | 691 | 468 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 40 | 62,5 % | 1.521 | 782 | 0,85 | 181 | 634 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 40 | 47,5 % | 1.093 | 404 | 0,78 | 188 | 472 | 32,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 40 | 45,0 % | 161 | 105 | 0,55 | 0 | 158 | 32,5 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 40 | 70,0 % | 1.553 | 969 | 1,05 | 330 | 796 | 47,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 39 | 33,3 % | 1.002 | 1.467 | 0,79 | 498 | 626 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 39 | 43,6 % | 1.612 | 1.100 | 0,74 | 768 | 712 | 20,5 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 39 | 48,7 % | 943 | 899 | 0,49 | 328 | 643 | 35,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 38 | 42,1 % | 23 | 51 | 0,18 | 0 | 141 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 38 | 44,7 % | 993 | 777 | 0,87 | 197 | 578 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 38 | 39,5 % | 1.154 | 1.409 | 0,79 | 420 | 670 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 37 | 54,1 % | 587 | 205 | 0,51 | 81 | 307 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 36 | 41,7 % | 349 | 489 | 0,28 | 23 | 485 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 36 | 36,1 % | 515 | 295 | 0,25 | 199 | 247 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 36 | 52,8 % | 959 | 338 | 0,56 | 382 | 485 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 33 | 54,5 % | 969 | 956 | 0,70 | 222 | 651 | 39,4 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 32 | 43,8 % | 144 | 92 | 0,41 | 93 | 169 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 32 | 50,0 % | 178 | 121 | 0,25 | 153 | 259 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 31 | 48,4 % | 1.178 | 1.047 | 0,90 | 285 | 678 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 31 | 54,8 % | 1.215 | 1.608 | 0,48 | 760 | 773 | 16,1 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 31 | 58,1 % | 1.180 | 1.630 | 0,65 | 653 | 751 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 31 | 48,4 % | 2.227 | 1.045 | 1,23 | 259 | 703 | 25,8 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 30 | 46,7 % | 1.689 | 556 | 1,03 | 71 | 334 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 30 | 46,7 % | 1.090 | 769 | 0,67 | 349 | 622 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 30 | 43,3 % | – | 1.646 | 0,77 | 447 | 793 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 30 | 43,3 % | 328 | 146 | 0,53 | 0 | 117 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 30 | 46,7 % | 997 | 1.446 | 0,70 | 539 | 723 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 30 | 53,3 % | 1.529 | 722 | 1,13 | 128 | 535 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 29 | 58,6 % | 987 | 369 | 1,10 | 31 | 427 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 29 | 44,8 % | 1.262 | 667 | 0,90 | 244 | 550 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 55,2 % | 842 | 327 | 1,21 | 82 | 441 | 44,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 28 | 53,6 % | 1.358 | 1.724 | 0,93 | 468 | 649 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 28 | 46,4 % | 1.158 | 1.502 | 0,68 | 385 | 744 | 39,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 28 | 35,7 % | 834 | 1.725 | 0,57 | 393 | 570 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 28 | 78,6 % | 1.598 | 1.863 | 1,11 | 266 | 1.053 | 53,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 27 | 51,9 % | – | 1.477 | 1,15 | 414 | 918 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 27 | 44,4 % | 1.291 | 1.009 | 0,48 | 955 | 676 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 27 | 63,0 % | 1.385 | 310 | 0,89 | 220 | 427 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 81,5 % | 2.220 | 1.103 | 1,19 | 344 | 863 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 26 | 53,8 % | 510 | 213 | 0,62 | 84 | 337 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 26 | 34,6 % | 196 | 174 | 0,58 | 34 | 209 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 26 | 65,4 % | 1.255 | 301 | 1,00 | 181 | 368 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 25 | 52,0 % | 562 | 192 | 0,92 | 17 | 215 | 36,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 25 | 40,0 % | 336 | 174 | 1,00 | 63 | 276 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 48,0 % | 62 | 68 | 0,28 | 0 | 146 | 12,0 % | – | – |
V AECMT | 24 | 54,2 % | 1.798 | 711 | 1,50 | 398 | 486 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 50,0 % | 358 | 182 | 0,67 | 40 | 281 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 47,8 % | 724 | 305 | 0,70 | 102 | 382 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 22 | 50,0 % | 849 | 439 | 0,32 | 37 | 327 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 22 | 50,0 % | 548 | 270 | 0,41 | 156 | 343 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 22 | 45,5 % | 70 | 70 | 0,23 | 0 | 131 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 22 | 36,4 % | 515 | 383 | 0,73 | 220 | 303 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 21 | 61,9 % | 569 | 180 | 0,57 | 167 | 280 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 21 | 57,1 % | 482 | 148 | 0,71 | 0 | 227 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 21 | 33,3 % | 575 | 436 | 0,67 | 185 | 342 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 20 | 40,0 % | 699 | 1.273 | 0,85 | 554 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 20 | 50,0 % | 519 | 197 | 0,85 | 194 | 373 | 20,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 19 | 36,8 % | 340 | 103 | 0,74 | 0 | 175 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 17 | 52,9 % | 1.944 | 2.537 | 0,88 | 524 | 837 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 6,3 % | 362 | 116 | 0,56 | 0 | 100 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 68,8 % | 894 | 265 | 1,25 | 24 | 269 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 16 | 68,8 % | 453 | 133 | 0,38 | 17 | 233 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 15 | 46,7 % | 679 | 803 | 0,33 | 146 | 590 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 15 | 40,0 % | – | 1.743 | 0,40 | 160 | 663 | 20,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 15 | 53,3 % | 1.670 | 1.565 | 1,07 | 311 | 838 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 15 | 80,0 % | 1.356 | 1.517 | 0,47 | 330 | 884 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 14 | 42,9 % | 34 | 134 | 0,36 | 0 | 236 | 28,6 % | – | – |
VI O-IHT | 14 | 50,0 % | 824 | 593 | 0,71 | 67 | 378 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 14 | 57,1 % | 1.807 | 2.549 | 0,79 | 377 | 942 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 14 | 42,9 % | – | 1.756 | 0,93 | 322 | 720 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 14 | 35,7 % | 155 | 161 | 0,29 | 0 | 196 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 13 | 38,5 % | 813 | 1.266 | 0,85 | 396 | 654 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 38,5 % | 306 | 155 | 0,23 | 0 | 221 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 53,8 % | – | 1.312 | 1,00 | 446 | 893 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 12 | 66,7 % | 874 | 429 | 0,50 | 0 | 604 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 11 | 18,2 % | 868 | 856 | 0,64 | 384 | 462 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 11 | 36,4 % | 2.406 | 499 | 1,09 | 99 | 568 | 18,2 % | – | Ass |
II BT-2LT | 11 | 81,8 % | 261 | 54 | 0,09 | 0 | 139 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 11 | 45,5 % | 173 | 111 | 0,27 | 19 | 222 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 50,0 % | 556 | 227 | 0,80 | 60 | 333 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 10 | 50,0 % | 376 | 332 | 0,40 | 13 | 360 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 77,8 % | 302 | 58 | 0,33 | 0 | 136 | 55,6 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 9 | 22,2 % | 542 | 1.022 | 0,22 | 23 | 490 | 22,2 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 9 | 66,7 % | 231 | 40 | 0,33 | 0 | 115 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 9 | 22,2 % | 15 | 63 | 0,44 | 0 | 101 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 77,8 % | 961 | 214 | 0,89 | 70 | 391 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 44,4 % | 33 | 55 | 0,00 | 29 | 133 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 8 | 50,0 % | 1.114 | 834 | 0,50 | 177 | 583 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 42,9 % | 402 | 123 | 0,86 | 39 | 164 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 57,1 % | 390 | 152 | 0,43 | 40 | 245 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 33,3 % | 815 | 217 | 1,33 | 15 | 216 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 6 | 66,7 % | – | 1.436 | 0,17 | 408 | 917 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 66,7 % | 1.067 | 280 | 0,83 | 53 | 341 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 6 | 83,3 % | 2.706 | 549 | 1,83 | 122 | 579 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 33,3 % | 410 | 159 | 1,00 | 38 | 260 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 83,3 % | 391 | 95 | 0,50 | 1 | 242 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 6 | 16,7 % | 560 | 183 | 0,50 | 107 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 66,7 % | 972 | 278 | 0,33 | 87 | 343 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 6 | 66,7 % | 1.321 | 485 | 0,83 | 150 | 489 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 5 | 40,0 % | 1.382 | 390 | 1,20 | 9 | 343 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 5 | 60,0 % | 818 | 450 | 0,40 | 213 | 539 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 80,0 % | – | 1.205 | 1,20 | 335 | 858 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 20,0 % | 107 | 84 | 0,40 | 42 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 80,0 % | 273 | 72 | 0,40 | 2 | 284 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 80,0 % | 351 | 100 | 0,40 | 243 | 419 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 246 | 77 | 0,40 | 0 | 171 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 4 | 50,0 % | 1.064 | 1.218 | 0,25 | 54 | 597 | 50,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 0,0 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 4 | 25,0 % | 1.101 | 1.162 | 0,50 | 206 | 434 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 0 | 35 | 0,25 | 0 | 135 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 777 | 185 | 0,75 | 12 | 313 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 415 | 119 | 0,67 | 30 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 3 | 0,0 % | 938 | 377 | 1,00 | 145 | 168 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 3 | 33,3 % | 1.448 | 461 | 1,33 | 111 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 198 | 84 | 0,67 | 60 | 214 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 927 | 184 | 0,50 | 0 | 227 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 464 | 137 | 1,50 | 0 | 325 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 298 | 93 | 1,00 | 21 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 2 | 50,0 % | 171 | 81 | 0,50 | 72 | 228 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 1.602 | 316 | 1,50 | 12 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 2 | 50,0 % | 1.064 | 860 | 0,50 | 122 | 457 | 50,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 158 | 68 | 0,00 | 77 | 80 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 846 | 162 | 1,00 | 174 | 533 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 1 | 100,0 % | 431 | 173 | 0,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 0,0 % | 563 | 179 | 0,00 | 0 | 147 | 100,0 % | – | – |
VII M12Art | 1 | 100,0 % | 1.497 | 1.077 | 1,00 | 0 | 833 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 124 | 77 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 840 | 149 | 1,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 284 | 54 | 0,00 | 0 | 179 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 56 | 198 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.070 | 185 | 3,00 | 0 | 352 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 1.584 | 803 | 0,00 | 66 | 314 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 0,0 % | 53 | 351 | 0,00 | 121 | 194 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 356 | 75 | 1,00 | 6 | 348 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 1 | 100,0 % | 587 | 489 | 0,00 | 149 | 423 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Reservist | 06.08.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
