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Brutally Wild Terminators · Rekrut · im Clan seit 21.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
28.251
Siegquote
50,31 %
WN8
1.439
Ø Schaden
1.145
Ø Erfahrung
554
Ø Stufe
7,38
Ø Abschüsse
0,87
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
26,14 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
342
Ø Geblockt
338
Schadensverhältnis
1,19
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
9.527
Taschenratte
Max. Abschüsse
10
Type 64
Max. Erfahrung
2.640
Panzer gespielt
395
WN7
1.113
Effizienz (EFF)
985
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 28.250 | 50,32 % | 1.439 | 1.145 | 0,87 | 554 | 26,1 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 104 | 58,7 % | 3.702 |
| Stufe X | 3.407 | 52,7 % | 2.291 |
| Stufe IX | 5.055 | 51,3 % | 1.652 |
| Stufe VIII | 8.410 | 50,0 % | 1.209 |
| Stufe VII | 2.567 | 50,2 % | 861 |
| Stufe VI | 3.796 | 49,6 % | 580 |
| Stufe V | 2.249 | 48,5 % | 346 |
| Stufe IV | 1.186 | 50,0 % | 198 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
99
Meisterschaft: I. Klasse
130
Meisterschaft: II. Klasse
83
Meisterschaft: III. Klasse
52
Panzer (395)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII AMX CDCMT | 908 | 45,9 % | 1.248 | 962 | 0,80 | 457 | 567 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 875 | 49,8 % | 1.230 | 1.222 | 0,73 | 137 | 430 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 648 | 51,2 % | 1.090 | 645 | 0,87 | 165 | 414 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 635 | 50,6 % | 1.384 | 1.175 | 0,96 | 319 | 514 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 603 | 50,2 % | 1.767 | 2.280 | 1,17 | 197 | 692 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 559 | 44,7 % | 1.250 | 732 | 0,60 | 577 | 532 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 521 | 52,6 % | 1.906 | 1.506 | 1,10 | 437 | 757 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 501 | 42,9 % | 900 | 963 | 0,79 | 259 | 404 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 455 | 45,7 % | 785 | 871 | 0,63 | 231 | 412 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 430 | 45,3 % | 931 | 1.383 | 0,85 | 321 | 470 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 421 | 49,4 % | 1.488 | 2.120 | 0,94 | 472 | 613 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 409 | 46,2 % | 961 | 927 | 0,78 | 106 | 396 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 396 | 51,0 % | 1.517 | 1.576 | 0,84 | 418 | 631 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 390 | 54,1 % | 1.797 | 657 | 0,92 | 417 | 532 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 366 | 51,1 % | 1.076 | 824 | 0,92 | 280 | 447 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 362 | 45,3 % | 792 | 680 | 0,67 | 88 | 325 | 35,1 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 348 | 49,1 % | 902 | 571 | 0,88 | 136 | 352 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 345 | 58,6 % | 2.242 | 2.584 | 1,16 | 648 | 765 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 339 | 44,5 % | 464 | 460 | 0,55 | 239 | 307 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 336 | 50,0 % | 1.699 | 1.544 | 1,00 | 258 | 672 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 292 | 46,2 % | 1.206 | 358 | 0,59 | 255 | 334 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 289 | 50,2 % | 1.511 | 1.015 | 0,61 | 810 | 546 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 274 | 43,8 % | 436 | 134 | 1,03 | 43 | 177 | 13,9 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 273 | 59,7 % | 2.486 | 1.086 | 0,99 | 844 | 781 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 268 | 46,3 % | 851 | 347 | 0,50 | 344 | 357 | 9,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 268 | 54,1 % | 1.173 | 577 | 0,63 | 1.561 | 759 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 244 | 43,0 % | 467 | 388 | 0,65 | 64 | 241 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 230 | 46,1 % | 1.086 | 759 | 0,70 | 1.348 | 652 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 218 | 50,9 % | 1.922 | 2.443 | 1,18 | 338 | 702 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 217 | 40,1 % | 591 | 631 | 0,67 | 175 | 349 | 24,4 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 217 | 47,9 % | 414 | 334 | 0,53 | 178 | 265 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 211 | 47,4 % | 1.264 | 1.065 | 0,75 | 366 | 600 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 209 | 56,0 % | 762 | 206 | 0,88 | 87 | 263 | 15,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 197 | 52,3 % | 1.471 | 1.221 | 0,86 | 364 | 532 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 192 | 50,0 % | 1.583 | 1.849 | 0,95 | 343 | 623 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 191 | 51,3 % | – | 1.906 | 1,18 | 234 | 874 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 191 | 50,8 % | 855 | 286 | 0,39 | 295 | 372 | 8,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 190 | 49,5 % | 1.180 | 1.405 | 0,68 | 74 | 511 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 181 | 53,0 % | 850 | 175 | 0,90 | 128 | 271 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 177 | 50,3 % | 921 | 560 | 0,88 | 166 | 344 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 168 | 44,0 % | 467 | 247 | 0,82 | 61 | 209 | 16,7 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 167 | 50,9 % | 2.110 | 2.470 | 1,07 | 688 | 814 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 163 | 47,2 % | 582 | 312 | 0,72 | 126 | 251 | 22,1 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 163 | 52,8 % | 1.324 | 1.411 | 0,72 | 356 | 562 | 33,7 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 162 | 50,0 % | 2.450 | 2.576 | 1,49 | 334 | 859 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 162 | 43,8 % | 906 | 903 | 0,61 | 374 | 531 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 158 | 46,8 % | 472 | 388 | 0,68 | 118 | 275 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 158 | 55,1 % | 2.046 | 1.785 | 1,23 | 236 | 830 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 156 | 45,5 % | 360 | 254 | 0,54 | 71 | 199 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 153 | 67,3 % | 2.539 | 2.578 | 1,20 | 696 | 909 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 153 | 52,9 % | 1.049 | 597 | 0,56 | 577 | 515 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 150 | 57,3 % | 1.305 | 956 | 0,88 | 366 | 580 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 149 | 49,7 % | 886 | 426 | 0,95 | 156 | 362 | 23,5 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 145 | 50,3 % | 605 | 277 | 0,69 | 135 | 254 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 145 | 47,6 % | 816 | 458 | 0,81 | 187 | 355 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 144 | 52,1 % | 1.344 | 1.027 | 0,71 | 510 | 713 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 143 | 57,3 % | 2.261 | 1.780 | 1,37 | 826 | 830 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 142 | 47,9 % | 568 | 259 | 0,61 | 77 | 235 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 133 | 53,4 % | 2.295 | 2.759 | 1,14 | 371 | 718 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SquallLT | 130 | 52,3 % | – | 1.070 | 0,95 | 786 | 815 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 130 | 56,9 % | 2.532 | 1.921 | 1,22 | 479 | 1.006 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 128 | 45,3 % | 282 | 135 | 0,34 | 175 | 233 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 126 | 63,5 % | 2.537 | 1.585 | 1,13 | 651 | 915 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 125 | 51,2 % | 1.676 | 1.657 | 1,09 | 163 | 632 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 123 | 54,5 % | 2.463 | 1.867 | 1,63 | 543 | 960 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 123 | 65,0 % | 1.805 | 901 | 1,17 | 247 | 625 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 121 | 52,9 % | 1.292 | 722 | 1,01 | 190 | 445 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 118 | 55,1 % | 1.855 | 2.274 | 1,09 | 277 | 793 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 118 | 52,5 % | 1.656 | 712 | 0,97 | 369 | 544 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 109 | 54,1 % | 2.022 | 2.772 | 1,19 | 337 | 840 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 109 | 45,9 % | 482 | 282 | 0,71 | 110 | 236 | 14,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 109 | 55,0 % | 2.139 | 2.262 | 1,32 | 756 | 824 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 108 | 48,1 % | 1.567 | 2.234 | 0,94 | 573 | 812 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 107 | 46,7 % | 2.029 | 1.911 | 1,07 | 267 | 672 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 107 | 43,0 % | 476 | 284 | 0,57 | 118 | 241 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 104 | 56,7 % | 2.477 | 2.330 | 1,43 | 718 | 930 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 103 | 51,5 % | 770 | 361 | 0,92 | 136 | 306 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 103 | 50,5 % | 1.741 | 1.895 | 1,07 | 339 | 629 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 102 | 51,0 % | 1.522 | 1.303 | 0,78 | 388 | 705 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 101 | 55,4 % | 2.136 | 2.188 | 1,14 | 386 | 824 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 101 | 49,5 % | 2.309 | 2.290 | 1,19 | 392 | 884 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 100 | 52,0 % | 1.064 | 740 | 0,60 | 1.381 | 776 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 99 | 47,5 % | 1.127 | 988 | 0,78 | 318 | 469 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 96 | 49,0 % | 1.290 | 435 | 0,99 | 139 | 411 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 94 | 54,3 % | 1.936 | 2.064 | 1,24 | 319 | 742 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 92 | 47,8 % | 588 | 424 | 0,82 | 39 | 262 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 91 | 54,9 % | 2.262 | 2.138 | 1,19 | 486 | 925 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 90 | 52,2 % | 2.027 | 1.786 | 1,06 | 786 | 885 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 88 | 47,7 % | 515 | 297 | 0,50 | 84 | 214 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 84 | 42,9 % | 2.118 | 2.251 | 0,95 | 429 | 855 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 84 | 53,6 % | 363 | 192 | 0,60 | 113 | 216 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 83 | 45,8 % | 835 | 564 | 0,65 | 84 | 346 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 83 | 54,2 % | 1.965 | 2.390 | 0,99 | 605 | 864 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 82 | 47,6 % | 1.370 | 1.562 | 0,87 | 515 | 766 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 82 | 46,3 % | 500 | 207 | 0,37 | 164 | 285 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 81 | 66,7 % | – | 2.447 | 1,25 | 596 | 1.100 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 80 | 43,8 % | 361 | 481 | 0,44 | 85 | 308 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 80 | 55,0 % | 1.809 | 2.133 | 1,03 | 355 | 826 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 80 | 53,8 % | 461 | 180 | 0,61 | 83 | 206 | 21,3 % | – | Ass |
X SheridanLT | 80 | 48,8 % | 1.642 | 1.371 | 0,80 | 994 | 641 | 17,5 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 79 | 57,0 % | 1.896 | 1.971 | 0,91 | 487 | 707 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 79 | 55,7 % | 1.083 | 560 | 1,01 | 146 | 376 | 19,0 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 78 | 46,2 % | 522 | 291 | 0,65 | 65 | 223 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 76 | 46,1 % | 1.755 | 1.505 | 1,18 | 306 | 760 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 75 | 65,3 % | – | 4.074 | 1,56 | 674 | 1.329 | 50,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 74 | 45,9 % | 1.632 | 1.240 | 0,91 | 248 | 512 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 73 | 41,1 % | 687 | 371 | 0,78 | 54 | 257 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 73 | 50,7 % | 2.099 | 1.936 | 1,27 | 211 | 665 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 70 | 51,4 % | 308 | 167 | 0,46 | 151 | 237 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 70 | 55,7 % | 1.522 | 1.324 | 0,70 | 388 | 619 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 70 | 44,3 % | 1.192 | 1.404 | 0,74 | 423 | 593 | 27,1 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 70 | 45,7 % | 2.535 | 2.462 | 1,20 | 363 | 917 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 69 | 47,8 % | 1.249 | 1.106 | 0,64 | 1.806 | 809 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 68 | 45,6 % | 2.037 | 2.254 | 1,18 | 356 | 928 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 67 | 43,3 % | 1.500 | 1.364 | 1,16 | 288 | 725 | 26,9 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 67 | 56,7 % | – | 1.209 | 0,75 | 1.056 | 888 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 66 | 39,4 % | 963 | 407 | 0,59 | 261 | 364 | 7,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 65 | 47,7 % | 367 | 166 | 0,58 | 22 | 155 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 64 | 54,7 % | 2.120 | 2.770 | 1,16 | 403 | 865 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 63 | 63,5 % | 2.743 | 1.100 | 1,06 | 862 | 891 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 61 | 60,7 % | 1.927 | 2.009 | 1,10 | 385 | 943 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 60 | 35,0 % | 1.208 | 494 | 0,67 | 192 | 368 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 60 | 43,3 % | 201 | 261 | 0,35 | 112 | 259 | 18,3 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 58 | 60,3 % | 866 | 229 | 0,83 | 66 | 237 | 22,4 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 56 | 51,8 % | 1.072 | 1.001 | 0,73 | 56 | 711 | 42,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 56 | 44,6 % | 1.456 | 1.182 | 0,77 | 396 | 676 | 26,8 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 56 | 46,4 % | 455 | 129 | 0,64 | 30 | 174 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 56 | 50,0 % | 2.219 | 2.049 | 1,30 | 747 | 782 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 54 | 63,0 % | 2.355 | 1.820 | 1,46 | 262 | 873 | 53,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 54 | 48,1 % | 1.396 | 1.282 | 0,72 | 350 | 789 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 53 | 56,6 % | 1.365 | 672 | 0,83 | 295 | 549 | 13,2 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 53 | 49,1 % | 1.249 | 615 | 0,83 | 434 | 564 | 18,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 53 | 41,5 % | 1.252 | 693 | 0,81 | 197 | 504 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 51 | 58,8 % | 1.906 | 1.341 | 1,10 | 435 | 814 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 51 | 56,9 % | 1.819 | 1.072 | 1,00 | 360 | 725 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 51 | 49,0 % | 2.353 | 2.250 | 1,27 | 404 | 910 | 31,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 51 | 47,1 % | 83 | 95 | 0,57 | 30 | 132 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 50 | 44,0 % | 2.216 | 1.687 | 1,16 | 424 | 798 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 50 | 62,0 % | – | 2.761 | 1,18 | 201 | 864 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 51,0 % | 2.041 | 1.630 | 0,90 | 376 | 860 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 48 | 70,8 % | 2.603 | 2.417 | 1,27 | 494 | 1.139 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 48 | 45,8 % | 1.899 | 673 | 1,46 | 149 | 373 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 48 | 50,0 % | – | 1.534 | 0,79 | 273 | 808 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 47 | 53,2 % | 1.897 | 1.396 | 0,91 | 312 | 909 | 25,5 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 46 | 54,3 % | 2.605 | 764 | 1,13 | 321 | 521 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 46 | 54,3 % | 1.837 | 2.211 | 1,02 | 440 | 855 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 46 | 47,8 % | 1.686 | 1.597 | 0,78 | 313 | 796 | 28,3 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 46 | 56,5 % | 2.281 | 1.829 | 1,26 | 255 | 950 | 28,3 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 45 | 68,9 % | 2.468 | 2.907 | 1,16 | 502 | 1.030 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 45 | 68,9 % | 2.369 | 1.384 | 1,22 | 304 | 752 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 44 | 47,7 % | 89 | 116 | 0,25 | 61 | 147 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 44 | 61,4 % | 2.074 | 1.390 | 1,00 | 334 | 916 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 43 | 58,1 % | 2.308 | 2.116 | 1,14 | 478 | 963 | 30,2 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 42 | 61,9 % | 2.860 | 1.077 | 1,00 | 478 | 760 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 42 | 64,3 % | 631 | 240 | 0,90 | 102 | 249 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 42 | 57,1 % | 1.663 | 1.171 | 1,02 | 433 | 731 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 41 | 61,0 % | 3.005 | 1.254 | 1,22 | 1.036 | 797 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 41 | 48,8 % | 2.018 | 2.509 | 1,17 | 941 | 820 | 26,8 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 41 | 36,6 % | 576 | 873 | 0,29 | 8 | 535 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 40 | 52,5 % | 1.042 | 1.318 | 0,40 | 28 | 737 | 52,5 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 40 | 55,0 % | 1.627 | 1.685 | 0,83 | 170 | 841 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 40 | 52,5 % | 2.040 | 1.311 | 1,20 | 246 | 784 | 40,0 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 40 | 55,0 % | 2.621 | 2.497 | 1,30 | 490 | 1.101 | 35,0 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 40 | 52,5 % | 1.553 | 1.502 | 0,65 | 281 | 844 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 39 | 48,7 % | 2.435 | 1.749 | 1,51 | 402 | 947 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 39 | 61,5 % | 2.621 | 1.706 | 1,21 | 396 | 1.024 | 41,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 39 | 51,3 % | 1.289 | 817 | 0,79 | 393 | 586 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 39 | 61,5 % | 716 | 196 | 0,49 | 30 | 192 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 39 | 61,5 % | 1.785 | 857 | 0,87 | 161 | 545 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 38 | 44,7 % | 2.091 | 1.162 | 1,11 | 592 | 788 | 31,6 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 37 | 62,2 % | – | 2.065 | 1,43 | 394 | 1.140 | 35,1 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 37 | 56,8 % | 1.871 | 1.322 | 1,11 | 345 | 768 | 37,8 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 37 | 45,9 % | 2.072 | 2.457 | 1,03 | 621 | 793 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 37 | 48,6 % | 1.209 | 441 | 0,95 | 87 | 301 | 18,9 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 36 | 27,8 % | 63 | 95 | 0,44 | 54 | 110 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 36 | 63,9 % | 2.547 | 2.104 | 1,06 | 272 | 988 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 35 | 48,6 % | 2.679 | 1.263 | 1,29 | 177 | 809 | 25,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 35 | 31,4 % | 1 | 50 | 0,20 | 38 | 100 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 35 | 68,6 % | 1.686 | 834 | 0,77 | 257 | 561 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 34 | 52,9 % | 114 | 96 | 0,24 | 66 | 137 | 20,6 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 33 | 57,6 % | 2.022 | 1.617 | 0,94 | 373 | 893 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 32 | 50,0 % | 129 | 80 | 0,41 | 8 | 132 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 32 | 59,4 % | 1.931 | 2.119 | 1,13 | 987 | 907 | 43,8 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 32 | 43,8 % | 195 | 130 | 0,38 | 44 | 140 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 32 | 53,1 % | 159 | 68 | 0,41 | 32 | 124 | 40,6 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 32 | 46,9 % | – | 1.540 | 1,22 | 448 | 931 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 32 | 53,1 % | 352 | 176 | 0,50 | 50 | 171 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 32,3 % | 1.155 | 833 | 0,90 | 179 | 349 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 31 | 41,9 % | 1.570 | 1.355 | 0,71 | 426 | 759 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 31 | 48,4 % | 501 | 234 | 0,55 | 85 | 235 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 30 | 53,3 % | 2.069 | 1.217 | 1,17 | 524 | 792 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 30 | 56,7 % | 2.691 | 1.943 | 1,53 | 514 | 999 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 30 | 53,3 % | 2.263 | 1.447 | 1,07 | 249 | 898 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 30 | 43,3 % | 1.370 | 673 | 1,10 | 173 | 460 | 10,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 30 | 56,7 % | 523 | 303 | 0,47 | 78 | 338 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 30 | 50,0 % | 1.170 | 600 | 0,90 | 181 | 424 | 10,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 29 | 41,4 % | 41 | 68 | 0,28 | 25 | 106 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 28 | 60,7 % | 1.623 | 1.233 | 0,68 | 444 | 888 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 50,0 % | 98 | 83 | 0,39 | 153 | 198 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 27 | 66,7 % | 622 | 133 | 0,63 | 40 | 192 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 55,6 % | 366 | 180 | 0,56 | 79 | 201 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 27 | 33,3 % | 372 | 137 | 0,93 | 51 | 225 | 22,2 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 27 | 66,7 % | 507 | 110 | 0,44 | 69 | 213 | 14,8 % | – | Ass |
IX CobraMT | 27 | 66,7 % | 1.936 | 2.105 | 1,15 | 388 | 977 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 50,0 % | – | 2.143 | 1,50 | 242 | 1.083 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 26 | 80,8 % | 2.992 | 2.527 | 1,58 | 374 | 1.239 | 53,8 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 26 | 50,0 % | – | 2.963 | 1,12 | 583 | 936 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 25 | 32,0 % | 24 | 185 | 0,24 | 149 | 185 | 8,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 25 | 56,0 % | 413 | 129 | 0,28 | 41 | 181 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 25 | 56,0 % | 1.659 | 2.176 | 0,56 | 505 | 912 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 25 | 56,0 % | 1.654 | 740 | 0,76 | 506 | 724 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 25 | 52,0 % | 1.968 | 2.476 | 1,16 | 393 | 873 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 25 | 80,0 % | 2.495 | 1.267 | 1,64 | 228 | 980 | 32,0 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 25 | 60,0 % | 2.434 | 2.015 | 0,84 | 398 | 1.040 | 24,0 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 24 | 54,2 % | 734 | 226 | 0,92 | 76 | 276 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 24 | 54,2 % | 1.831 | 2.053 | 1,46 | 555 | 858 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 24 | 54,2 % | – | 1.986 | 0,83 | 365 | 842 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 24 | 50,0 % | 1.412 | 1.953 | 1,17 | 321 | 644 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 24 | 54,2 % | 1.082 | 702 | 0,79 | 246 | 630 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 25,0 % | 387 | 134 | 0,67 | 45 | 166 | 4,2 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 23 | 43,5 % | – | 2.827 | 1,74 | 356 | 863 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 23 | 34,8 % | 48 | 229 | 0,35 | 77 | 198 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 23 | 47,8 % | 1.415 | 1.299 | 0,78 | 353 | 773 | 21,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 23 | 65,2 % | 2.336 | 1.530 | 1,13 | 595 | 961 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 52,2 % | 2.370 | 1.238 | 1,30 | 235 | 839 | 26,1 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 22 | 63,6 % | 434 | 161 | 0,86 | 52 | 204 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 22 | 50,0 % | 201 | 217 | 0,41 | 51 | 230 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 22 | 27,3 % | 70 | 81 | 0,32 | 66 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 21 | 66,7 % | 2.213 | 955 | 1,43 | 350 | 847 | 47,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 21 | 47,6 % | 232 | 72 | 0,48 | 17 | 124 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 21 | 61,9 % | 2.351 | 1.407 | 1,52 | 275 | 994 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 20 | 55,0 % | 2.598 | 1.232 | 1,05 | 169 | 796 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 20 | 30,0 % | – | 2.076 | 1,15 | 343 | 811 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 20 | 60,0 % | 1.115 | 459 | 0,80 | 152 | 393 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 20 | 50,0 % | 1.896 | 2.352 | 0,90 | 779 | 731 | 30,0 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 20 | 60,0 % | 1.963 | 943 | 0,75 | 246 | 646 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 19 | 73,7 % | 1.591 | 1.231 | 0,63 | 463 | 898 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 19 | 52,6 % | 2.862 | 1.250 | 1,58 | 729 | 830 | 26,3 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 19 | 36,8 % | 1.313 | 1.301 | 0,68 | 378 | 611 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 19 | 63,2 % | 1.832 | 2.080 | 1,21 | 226 | 860 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 19 | 42,1 % | 1.205 | 705 | 1,26 | 302 | 436 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 18 | 27,8 % | 2.313 | 1.161 | 1,50 | 225 | 657 | 5,6 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 18 | 77,8 % | 2.225 | 1.149 | 1,11 | 244 | 889 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 18 | 55,6 % | 1.945 | 2.350 | 1,28 | 233 | 932 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 50,0 % | 206 | 91 | 0,33 | 75 | 191 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 17 | 47,1 % | – | 1.750 | 1,06 | 123 | 709 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 70,6 % | 332 | 84 | 0,35 | 8 | 171 | 35,3 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 16 | 50,0 % | 370 | 137 | 0,75 | 23 | 184 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 16 | 56,3 % | 1.652 | 1.766 | 0,88 | 136 | 834 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 16 | 68,8 % | 2.440 | 1.581 | 1,69 | 663 | 1.029 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 15 | 46,7 % | 1.843 | 1.453 | 1,07 | 1.499 | 818 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 15 | 46,7 % | 2.716 | 1.706 | 1,33 | 244 | 933 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 15 | 53,3 % | 955 | 411 | 0,93 | 103 | 301 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 60,0 % | 1.305 | 491 | 0,73 | 88 | 444 | 6,7 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 14 | 35,7 % | 1.740 | 912 | 1,07 | 379 | 681 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 14 | 50,0 % | 125 | 56 | 0,36 | 13 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 14 | 57,1 % | 1.685 | 1.101 | 1,57 | 210 | 690 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 14 | 71,4 % | 1.864 | 1.219 | 1,50 | 194 | 811 | 50,0 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 14 | 71,4 % | 1.132 | 923 | 0,64 | 113 | 814 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 14 | 50,0 % | 2.260 | 1.356 | 1,79 | 88 | 742 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 14 | 28,6 % | 0 | 18 | 0,14 | 5 | 51 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 14 | 21,4 % | 127 | 120 | 0,36 | 30 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 28,6 % | 72 | 81 | 0,50 | 7 | 80 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 13 | 53,8 % | 1.540 | 759 | 0,69 | 250 | 770 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 46,2 % | 165 | 86 | 0,77 | 35 | 159 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 13 | 69,2 % | 1.906 | 852 | 0,92 | 336 | 761 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 13 | 46,2 % | 1.604 | 2.293 | 0,85 | 424 | 770 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 13 | 38,5 % | 1.038 | 1.073 | 0,69 | 286 | 573 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 13 | 53,8 % | 1.352 | 467 | 1,54 | 114 | 521 | 23,1 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 13 | 46,2 % | 135 | 54 | 0,15 | 2 | 81 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 13 | 38,5 % | 185 | 151 | 0,38 | 25 | 182 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 13 | 69,2 % | 2.537 | 1.436 | 1,38 | 307 | 933 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 12 | 50,0 % | 1.864 | 2.144 | 1,17 | 854 | 875 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 12 | 66,7 % | – | 2.433 | 1,17 | 639 | 1.081 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 50,0 % | 337 | 93 | 0,92 | 3 | 133 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 12 | 75,0 % | 991 | 360 | 0,50 | 59 | 458 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 66,7 % | 604 | 188 | 0,17 | 96 | 211 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 12 | 50,0 % | 1.252 | 1.347 | 0,67 | 836 | 574 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 12 | 58,3 % | 2.154 | 2.148 | 0,92 | 350 | 899 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 41,7 % | 32 | 22 | 0,25 | 41 | 109 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 12 | 41,7 % | 1.641 | 2.252 | 1,25 | 459 | 865 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 11 | 63,6 % | 475 | 194 | 0,27 | 82 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 11 | 36,4 % | 2.450 | 3.036 | 1,09 | 738 | 787 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 63,6 % | 2.310 | 2.259 | 1,45 | 645 | 979 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 11 | 36,4 % | 2.669 | 1.025 | 1,73 | 208 | 777 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 27,3 % | 0 | 67 | 0,27 | 7 | 80 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 11 | 63,6 % | 1.497 | 535 | 0,64 | 281 | 559 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 11 | 54,5 % | 1.009 | 369 | 0,55 | 153 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 10 | 60,0 % | 2.164 | 642 | 1,10 | 370 | 436 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 60,0 % | 240 | 86 | 0,90 | 3 | 122 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 10 | 20,0 % | 35 | 62 | 0,60 | 0 | 79 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 10 | 30,0 % | 686 | 598 | 0,70 | 7 | 413 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 60,0 % | 2.355 | 2.155 | 0,50 | 757 | 1.031 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 10 | 40,0 % | 1.994 | 3.209 | 0,90 | 382 | 793 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 10 | 30,0 % | 1 | 51 | 0,30 | 6 | 78 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 9 | 55,6 % | 1.329 | 1.267 | 0,67 | 263 | 658 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 9 | 66,7 % | 3.025 | 2.510 | 2,00 | 378 | 1.207 | 55,6 % | – | Ass |
III SU-26Art | 9 | 55,6 % | 208 | 114 | 0,00 | 17 | 117 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 9 | 55,6 % | 486 | 145 | 0,00 | 27 | 180 | 55,6 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 139 | 62 | 0,11 | 19 | 98 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 9 | 55,6 % | 2.078 | 568 | 1,22 | 100 | 575 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 9 | 55,6 % | 937 | 522 | 0,44 | 1.613 | 552 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 9 | 55,6 % | 2.789 | 1.846 | 1,89 | 552 | 1.072 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 22,2 % | 32 | 82 | 0,44 | 46 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 66,7 % | 961 | 169 | 1,00 | 25 | 189 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 9 | 22,2 % | 0 | 41 | 0,00 | 168 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 8 | 37,5 % | 2.322 | 2.579 | 0,75 | 314 | 883 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 50,0 % | 109 | 80 | 0,13 | 20 | 117 | 12,5 % | – | – |
| #16913 | 7 | 42,9 % | 1.693 | 2.933 | 0,71 | 31 | 525 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 7 | 28,6 % | 1.404 | 1.387 | 0,86 | 331 | 582 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 7 | 28,6 % | 57 | 78 | 0,29 | 43 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 71,4 % | 637 | 120 | 0,57 | 41 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 57,1 % | 172 | 18 | 0,14 | 74 | 130 | 42,9 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 7 | 57,1 % | 1.447 | 487 | 1,14 | 20 | 407 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 7 | 57,1 % | 1.700 | 763 | 1,00 | 150 | 354 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 7 | 14,3 % | – | 2.324 | 0,29 | 138 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 7 | 28,6 % | 1.633 | 1.610 | 1,29 | 359 | 512 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 6 | 66,7 % | 254 | 51 | 0,00 | 14 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 6 | 66,7 % | 458 | 165 | 1,00 | 4 | 274 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 6 | 33,3 % | – | 2.395 | 1,00 | 800 | 849 | 33,3 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 6 | 50,0 % | 3.066 | 1.994 | 1,17 | 274 | 990 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 818 | 222 | 0,67 | 121 | 257 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 50,0 % | 84 | 40 | 0,33 | 1 | 98 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 6 | 66,7 % | 1.809 | 1.310 | 0,67 | 603 | 843 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 50,0 % | 599 | 181 | 1,33 | 9 | 235 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 6 | 83,3 % | 2.670 | 853 | 1,17 | 238 | 734 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 50,0 % | 168 | 69 | 0,33 | 31 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 5 | 20,0 % | – | 2.463 | 2,40 | 427 | 789 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 5 | 80,0 % | 2.155 | 2.104 | 1,60 | 378 | 1.105 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 60,0 % | 461 | 88 | 0,40 | 0 | 131 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 5 | 40,0 % | 1.434 | 1.403 | 2,20 | 307 | 822 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 5 | 20,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 15 | 58 | 20,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 5 | 80,0 % | 2.551 | 1.568 | 1,40 | 75 | 1.182 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 5 | 40,0 % | 1.031 | 605 | 0,60 | 388 | 472 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 20,0 % | 736 | 384 | 0,40 | 195 | 353 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 174 | 16 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
VIII FV207Art | 4 | 0,0 % | 920 | 961 | 1,25 | 0 | 399 | 0,0 % | – | – |
VII JPantherJPz | 4 | 75,0 % | 993 | 738 | 0,50 | 50 | 468 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 4 | 50,0 % | 4.433 | 2.581 | 2,00 | 366 | 1.199 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 100,0 % | 3.215 | 3.668 | 1,25 | 215 | 1.435 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 4 | 50,0 % | 2.339 | 1.351 | 1,00 | 53 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 4 | 50,0 % | 3.186 | 3.671 | 1,25 | 499 | 955 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 0,0 % | 420 | 127 | 0,50 | 42 | 160 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 229 | 81 | 0,50 | 4 | 137 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 50,0 % | 905 | 274 | 1,50 | 209 | 303 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 4 | 50,0 % | – | 3.980 | 0,50 | 708 | 1.082 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 0 | 18 | 0,00 | 0 | 55 | 33,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 3 | 100,0 % | 1.178 | 321 | 0,67 | 86 | 517 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 33,3 % | 1.332 | 465 | 0,67 | 0 | 536 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 3 | 36 | 0,33 | 33 | 79 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 3 | 100,0 % | 261 | 73 | 0,33 | 5 | 225 | 66,7 % | – | – |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 1.444 | 217 | 2,33 | 7 | 361 | 66,7 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 3 | 33,3 % | 0 | 37 | 0,67 | 0 | 99 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 3 | 33,3 % | 3.155 | 648 | 1,67 | 113 | 788 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 3 | 0,0 % | 581 | 1.328 | 0,00 | 17 | 286 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 2 | 50,0 % | 528 | 165 | 1,00 | 17 | 141 | 0,0 % | – | – |
X AshigaruJPz | 2 | 50,0 % | – | 2.893 | 1,00 | 309 | 786 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 0,0 % | 2.029 | 974 | 1,00 | 196 | 412 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 2 | 50,0 % | 1.246 | 1.393 | 0,50 | 456 | 741 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 50,0 % | 78 | 35 | 0,50 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 2 | 0,0 % | 631 | 204 | 1,00 | 67 | 157 | 50,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 50,0 % | 3.409 | 1.199 | 2,50 | 0 | 401 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 2 | 50,0 % | 1.739 | 2.427 | 0,50 | 830 | 895 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,50 | 49 | 246 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 261 | 39 | 0,50 | 136 | 204 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 110 | 28 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 2 | 100,0 % | 2.125 | 1.673 | 0,50 | 330 | 716 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 0,0 % | 51 | 70 | 0,50 | 12 | 83 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 261 | 16 | 0,50 | 15 | 118 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.384 | 261 | 3,00 | 0 | 788 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 1 | 0,0 % | 656 | 1.066 | 0,00 | 184 | 383 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 261 | 35 | 0,00 | 0 | 101 | 100,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 1 | 100,0 % | 723 | 210 | 1,00 | 0 | 375 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 102 | 82 | 2,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 1.291 | 673 | 3,00 | 712 | 1.238 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 2.776 | 1,00 | 0 | 653 | 0,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 1 | 100,0 % | 1.899 | 2.872 | 0,00 | 0 | 1.223 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 635 | 130 | 1,00 | 16 | 541 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 1 | 0,0 % | 513 | 422 | 0,00 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 100,0 % | 797 | 252 | 3,00 | 0 | 351 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX LTC IILT | 1 | 100,0 % | – | 2.662 | 2,00 | 0 | 1.328 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 1 | 0,0 % | 1.524 | 3.178 | 0,00 | 123 | 534 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 83 | 237 | 100,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 1 | 0,0 % | 966 | 538 | 1,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 726 | 118 | 2,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 1 | 100,0 % | – | 2.970 | 3,00 | 535 | 1.290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 819 | 122 | 3,00 | 0 | 337 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 0,0 % | 1.527 | 1.379 | 2,00 | 887 | 341 | 0,0 % | – | – |
VIII 112HT | 1 | 0,0 % | 928 | 1.176 | 0,00 | 75 | 255 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 1 | 100,0 % | 2.667 | 3.451 | 1,00 | 2.351 | 1.592 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 367 | 74 | 0,00 | 62 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 291 | 128 | 0,00 | 11 | 71 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 2.771 | 2.101 | 2,00 | 363 | 538 | 0,0 % | – | – |
VIII Erster KriegerMT | 1 | 100,0 % | – | 4.705 | 5,00 | 0 | 1.844 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Rekrut | 21.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
