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TH3 EXPENDABLES · Rekrut · im Clan seit 13.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
55.115
Siegquote
52,75 %
WN8
1.611
Ø Schaden
1.341
Ø Erfahrung
723
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
30,76 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
387
Ø Geblockt
376
Schadensverhältnis
1,20
Abschüsse / Tod
1,34
Max. Schaden
11.920
S. Conqueror
Max. Abschüsse
10
WZ-131G FT
Max. Erfahrung
3.126
Panzer gespielt
431
WN7
1.212
Effizienz (EFF)
1.244
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 55.115 | 52,75 % | 1.611 | 1.341 | 0,92 | 723 | 30,8 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.712 | 52,4 % | 2.031 |
| Stufe IX | 14.250 | 53,3 % | 1.587 |
| Stufe VIII | 17.647 | 52,5 % | 1.347 |
| Stufe VII | 5.556 | 54,6 % | 924 |
| Stufe VI | 4.243 | 51,6 % | 736 |
| Stufe V | 2.381 | 53,5 % | 466 |
| Stufe IV | 1.469 | 50,2 % | 232 |
| Stufe III | 532 | 49,8 % | 191 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
119
★
Meisterschaft: Ass
112
Meisterschaft: I. Klasse
164
Meisterschaft: II. Klasse
102
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (431)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 1.951 | 52,1 % | 1.754 | 1.289 | 0,97 | 435 | 833 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.254 | 54,5 % | 1.793 | 1.483 | 1,07 | 456 | 826 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.098 | 53,6 % | 1.951 | 1.463 | 1,17 | 387 | 820 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 864 | 53,7 % | 1.669 | 1.419 | 1,05 | 528 | 819 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 654 | 53,8 % | 1.889 | 1.808 | 1,15 | 441 | 827 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 646 | 50,6 % | 1.368 | 1.172 | 0,64 | 1.415 | 718 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 552 | 52,2 % | 1.641 | 2.064 | 1,09 | 743 | 832 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 550 | 51,5 % | 1.365 | 894 | 0,71 | 617 | 700 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 541 | 54,5 % | 1.731 | 1.959 | 1,13 | 529 | 766 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 533 | 55,7 % | 1.677 | 1.680 | 0,89 | 424 | 825 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 524 | 48,1 % | 1.613 | 1.584 | 1,15 | 192 | 760 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 492 | 54,3 % | 1.836 | 2.659 | 0,93 | 726 | 908 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 488 | 51,4 % | 1.635 | 1.165 | 0,88 | 434 | 802 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 453 | 50,3 % | 1.745 | 1.712 | 0,87 | 452 | 791 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 445 | 50,1 % | 2.303 | 1.809 | 0,89 | 378 | 924 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 433 | 53,8 % | 1.891 | 1.762 | 1,03 | 477 | 839 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 424 | 47,2 % | 1.596 | 1.255 | 0,82 | 140 | 607 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 419 | 52,0 % | 1.673 | 1.485 | 0,97 | 599 | 808 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 382 | 50,8 % | 1.634 | 982 | 0,71 | 917 | 740 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 380 | 51,6 % | 1.180 | 713 | 0,49 | 609 | 676 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 378 | 52,6 % | 1.535 | 1.420 | 1,16 | 260 | 782 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 377 | 56,0 % | 1.937 | 1.497 | 1,02 | 433 | 884 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 358 | 58,9 % | 1.813 | 1.396 | 1,01 | 282 | 815 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 354 | 58,2 % | 1.857 | 1.749 | 1,29 | 335 | 953 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 348 | 55,2 % | 1.753 | 1.774 | 1,14 | 371 | 771 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 347 | 49,9 % | 1.393 | 1.827 | 0,92 | 535 | 695 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 339 | 53,4 % | 1.823 | 2.155 | 0,98 | 517 | 799 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 337 | 50,4 % | 1.360 | 1.427 | 0,82 | 597 | 760 | 31,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 324 | 50,9 % | 1.335 | 1.439 | 0,83 | 346 | 698 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 324 | 54,3 % | 1.713 | 1.730 | 1,06 | 487 | 845 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 320 | 51,9 % | 1.716 | 1.692 | 0,92 | 363 | 761 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 319 | 45,8 % | 1.232 | 694 | 0,67 | 550 | 652 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 317 | 53,3 % | 1.520 | 1.262 | 0,65 | 381 | 848 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 314 | 55,4 % | 1.724 | 1.677 | 0,96 | 518 | 838 | 39,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 311 | 55,9 % | 2.056 | 1.694 | 1,26 | 581 | 884 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 307 | 51,1 % | 1.450 | 883 | 1,03 | 242 | 677 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 302 | 51,0 % | 1.928 | 1.604 | 1,07 | 331 | 756 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 301 | 57,5 % | 1.583 | 1.518 | 0,95 | 698 | 840 | 29,9 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 295 | 47,8 % | 1.383 | 1.795 | 1,02 | 251 | 631 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 295 | 51,9 % | 1.195 | 1.313 | 0,82 | 433 | 669 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 293 | 48,5 % | 1.637 | 1.403 | 0,96 | 321 | 737 | 28,0 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 291 | 50,5 % | 1.269 | 1.130 | 0,72 | 138 | 579 | 36,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 290 | 52,1 % | 1.899 | 2.128 | 1,33 | 366 | 801 | 36,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 290 | 52,1 % | 1.647 | 1.536 | 0,91 | 577 | 778 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 288 | 45,5 % | 1.003 | 655 | 0,74 | 14 | 502 | 24,7 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 287 | 51,9 % | 1.219 | 1.228 | 0,70 | 172 | 553 | 39,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 287 | 50,9 % | 2.346 | 2.850 | 0,95 | 647 | 915 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 286 | 51,7 % | 1.850 | 2.003 | 1,10 | 268 | 751 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 281 | 52,0 % | 1.524 | 1.785 | 1,01 | 390 | 776 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 279 | 49,1 % | 1.711 | 2.102 | 0,96 | 486 | 740 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 277 | 51,6 % | 1.427 | 1.104 | 0,84 | 454 | 737 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 273 | 52,7 % | 2.048 | 1.606 | 0,91 | 391 | 869 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 273 | 53,1 % | 1.759 | 1.713 | 0,97 | 444 | 816 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 271 | 47,6 % | 1.464 | 1.538 | 0,87 | 490 | 740 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 269 | 53,5 % | 1.732 | 2.158 | 1,21 | 479 | 735 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 269 | 56,9 % | 1.538 | 1.290 | 0,92 | 283 | 736 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 268 | 54,1 % | 1.692 | 1.651 | 0,95 | 462 | 798 | 37,3 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 261 | 51,3 % | 1.646 | 1.101 | 0,73 | 665 | 743 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 258 | 51,2 % | 1.458 | 1.536 | 0,81 | 521 | 776 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 257 | 53,7 % | 1.147 | 925 | 0,85 | 102 | 563 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 256 | 53,5 % | 1.793 | 1.871 | 1,21 | 324 | 807 | 45,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 252 | 48,0 % | 1.655 | 1.657 | 1,17 | 570 | 778 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 247 | 51,8 % | 1.492 | 1.002 | 0,71 | 780 | 704 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 245 | 52,2 % | 1.522 | 1.073 | 0,76 | 419 | 705 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 241 | 46,5 % | 1.598 | 2.039 | 1,00 | 389 | 702 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 240 | 50,0 % | 1.583 | 990 | 0,76 | 684 | 686 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 238 | 51,3 % | 1.600 | 1.787 | 1,05 | 622 | 728 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 237 | 48,9 % | 1.560 | 1.459 | 1,05 | 252 | 689 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 236 | 55,1 % | 1.862 | 2.368 | 0,91 | 660 | 834 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 235 | 53,6 % | 1.535 | 1.561 | 0,88 | 469 | 760 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 231 | 50,2 % | 549 | 353 | 0,25 | 42 | 565 | 14,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 230 | 53,9 % | 1.524 | 1.503 | 0,87 | 62 | 743 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 224 | 50,9 % | 1.737 | 1.262 | 0,81 | 422 | 769 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 224 | 55,8 % | 1.568 | 1.511 | 0,89 | 70 | 755 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 221 | 54,8 % | 1.867 | 796 | 1,15 | 293 | 727 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 220 | 51,8 % | 1.350 | 1.784 | 1,01 | 289 | 705 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 218 | 50,0 % | 1.517 | 1.325 | 0,93 | 307 | 666 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 217 | 48,8 % | 1.585 | 1.441 | 0,93 | 336 | 738 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 215 | 52,1 % | 2.252 | 1.836 | 1,38 | 303 | 795 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 214 | 61,7 % | 3.224 | 1.515 | 1,43 | 181 | 981 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 212 | 50,0 % | 1.497 | 1.080 | 0,77 | 410 | 696 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 210 | 50,5 % | 1.824 | 1.944 | 1,14 | 413 | 786 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 209 | 50,2 % | 1.661 | 1.364 | 0,80 | 369 | 810 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 208 | 53,4 % | 1.501 | 1.905 | 0,75 | 640 | 780 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 206 | 47,1 % | 1.490 | 1.248 | 0,92 | 394 | 743 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 206 | 50,0 % | 1.811 | 1.388 | 1,07 | 438 | 770 | 35,9 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 206 | 51,5 % | 1.278 | 925 | 0,79 | 194 | 732 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 205 | 49,8 % | 1.586 | 2.041 | 1,05 | 407 | 671 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 204 | 51,5 % | 1.555 | 1.835 | 0,95 | 673 | 782 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 202 | 58,9 % | 1.954 | 1.747 | 1,10 | 451 | 882 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 200 | 51,0 % | 1.522 | 1.363 | 0,92 | 294 | 702 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 196 | 55,1 % | 2.032 | 2.591 | 0,84 | 551 | 797 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 195 | 49,2 % | 1.272 | 1.421 | 0,84 | 425 | 716 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 192 | 62,0 % | 1.959 | 1.740 | 1,08 | 452 | 922 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 192 | 51,0 % | 1.614 | 1.312 | 0,92 | 359 | 735 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 191 | 61,8 % | 2.167 | 2.069 | 0,95 | 487 | 938 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 189 | 49,7 % | 1.514 | 1.166 | 0,72 | 411 | 724 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 187 | 58,8 % | 1.656 | 2.369 | 0,84 | 548 | 885 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 179 | 58,1 % | 2.154 | 2.345 | 1,03 | 564 | 886 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 179 | 55,9 % | 1.314 | 943 | 0,91 | 35 | 688 | 42,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 179 | 48,6 % | 1.622 | 1.206 | 0,93 | 344 | 731 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 178 | 51,1 % | 1.712 | 1.337 | 1,04 | 344 | 725 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 177 | 54,8 % | 2.507 | 3.146 | 0,82 | 564 | 988 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 176 | 54,5 % | 2.113 | 2.220 | 1,22 | 689 | 847 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 175 | 58,3 % | 1.678 | 1.332 | 0,97 | 431 | 834 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 174 | 54,6 % | 1.277 | 971 | 0,59 | 530 | 696 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 169 | 49,7 % | 1.865 | 1.049 | 1,07 | 211 | 706 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 168 | 51,8 % | 1.694 | 986 | 0,93 | 283 | 708 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 167 | 56,3 % | 1.550 | 1.093 | 1,03 | 245 | 709 | 37,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 167 | 51,5 % | 1.489 | 572 | 0,92 | 33 | 549 | 35,9 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 167 | 56,3 % | 2.149 | 1.976 | 1,39 | 316 | 804 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 166 | 61,4 % | 1.312 | 868 | 0,86 | 153 | 658 | 39,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 166 | 54,2 % | 1.553 | 1.457 | 0,93 | 342 | 741 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 165 | 55,8 % | 1.179 | 540 | 0,95 | 59 | 432 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 163 | 52,1 % | 664 | 282 | 0,52 | 0 | 282 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 162 | 54,3 % | 1.683 | 1.312 | 0,96 | 461 | 796 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 162 | 50,0 % | 1.338 | 1.215 | 0,86 | 56 | 701 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 161 | 49,7 % | 1.450 | 951 | 1,02 | 189 | 565 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 160 | 58,1 % | 599 | 248 | 0,92 | 0 | 227 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 160 | 51,9 % | 1.855 | 2.014 | 1,37 | 357 | 822 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 159 | 54,7 % | 1.352 | 1.040 | 0,71 | 273 | 706 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 158 | 55,1 % | 1.693 | 971 | 1,06 | 303 | 727 | 29,1 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 156 | 53,8 % | 1.711 | 2.016 | 1,06 | 648 | 789 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 155 | 49,0 % | 1.480 | 1.375 | 1,03 | 275 | 693 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 154 | 57,1 % | 1.440 | 656 | 0,61 | 669 | 733 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 150 | 49,3 % | 1.434 | 1.029 | 1,00 | 119 | 558 | 37,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 149 | 51,0 % | 1.282 | 875 | 0,60 | 1.042 | 727 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 147 | 57,1 % | 2.291 | 2.211 | 1,67 | 433 | 892 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 145 | 53,1 % | 1.379 | 765 | 0,53 | 654 | 672 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 145 | 59,3 % | 2.229 | 2.442 | 1,19 | 584 | 912 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 145 | 64,8 % | 1.910 | 1.469 | 1,19 | 335 | 871 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 144 | 54,9 % | 1.908 | 1.873 | 1,00 | 359 | 863 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 140 | 50,7 % | 1.695 | 2.162 | 1,03 | 467 | 750 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 140 | 56,4 % | 1.917 | 1.075 | 1,02 | 381 | 825 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 140 | 59,3 % | 1.675 | 1.557 | 0,98 | 676 | 835 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 140 | 50,7 % | 2.156 | 2.422 | 0,85 | 582 | 788 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 140 | 50,0 % | 784 | 603 | 0,43 | 0 | 524 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 138 | 54,3 % | 1.118 | 770 | 0,75 | 152 | 646 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 137 | 54,0 % | 1.334 | 716 | 0,91 | 0 | 578 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 137 | 64,2 % | 1.413 | 1.028 | 0,87 | 127 | 771 | 43,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 137 | 58,4 % | 1.574 | 607 | 1,20 | 87 | 526 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 136 | 52,2 % | 1.896 | 1.287 | 1,03 | 450 | 796 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 135 | 65,9 % | 1.999 | 1.899 | 1,14 | 470 | 949 | 39,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T71 DALT | 135 | 50,4 % | 671 | 412 | 0,31 | 342 | 616 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 134 | 44,8 % | 1.154 | 429 | 0,86 | 53 | 441 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 133 | 59,4 % | 1.557 | 1.608 | 0,99 | 477 | 780 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 133 | 51,1 % | 894 | 416 | 0,79 | 0 | 376 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 130 | 59,2 % | 2.376 | 2.303 | 1,53 | 450 | 931 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 130 | 46,2 % | 1.159 | 917 | 0,72 | 180 | 645 | 31,5 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 129 | 48,8 % | 864 | 753 | 0,56 | 34 | 618 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 129 | 55,0 % | 1.433 | 958 | 0,89 | 231 | 633 | 34,9 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 128 | 53,1 % | 2.165 | 2.005 | 0,87 | 492 | 970 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 127 | 60,6 % | 1.985 | 1.872 | 1,13 | 523 | 947 | 37,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 127 | 55,9 % | 1.533 | 806 | 1,01 | 56 | 594 | 40,2 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 126 | 55,6 % | 2.213 | 1.478 | 1,06 | 452 | 860 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 125 | 44,0 % | 881 | 903 | 0,41 | 1.768 | 670 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 125 | 49,6 % | 1.680 | 1.400 | 0,99 | 415 | 816 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 124 | 57,3 % | 1.422 | 867 | 0,86 | 208 | 704 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 124 | 60,5 % | 1.837 | 1.005 | 1,08 | 411 | 772 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 123 | 42,3 % | 280 | 190 | 0,27 | 0 | 407 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 122 | 52,5 % | 1.104 | 972 | 0,66 | 56 | 707 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 121 | 54,5 % | 1.456 | 1.274 | 0,82 | 457 | 771 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 121 | 57,9 % | 1.572 | 1.081 | 0,93 | 156 | 689 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 119 | 48,7 % | 1.523 | 1.380 | 1,01 | 372 | 726 | 33,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII O-NiHT | 119 | 59,7 % | 1.488 | 1.098 | 0,88 | 365 | 815 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 119 | 49,6 % | 1.696 | 1.880 | 1,14 | 416 | 796 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 118 | 50,8 % | 1.642 | 735 | 1,04 | 231 | 630 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 117 | 55,6 % | 1.778 | 1.383 | 1,04 | 349 | 837 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 117 | 50,4 % | 916 | 527 | 0,76 | 0 | 454 | 29,1 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 116 | 47,4 % | 1.314 | 989 | 0,86 | 333 | 708 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 116 | 50,9 % | 926 | 558 | 0,79 | 0 | 471 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 111 | 60,4 % | 1.898 | 1.218 | 1,20 | 223 | 776 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 111 | 49,5 % | 1.165 | 656 | 0,72 | 159 | 478 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 111 | 55,0 % | 466 | 171 | 0,55 | 26 | 252 | 28,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 110 | 50,9 % | 508 | 313 | 0,53 | 0 | 293 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 109 | 57,8 % | 2.161 | 660 | 0,82 | 397 | 703 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 109 | 57,8 % | 1.720 | 2.178 | 0,94 | 645 | 830 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 106 | 48,1 % | 347 | 162 | 0,44 | 49 | 241 | 26,4 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 104 | 60,6 % | 1.517 | 1.046 | 0,97 | 134 | 675 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 103 | 51,5 % | 1.454 | 1.064 | 1,10 | 240 | 701 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 100 | 64,0 % | 2.041 | 1.290 | 1,09 | 332 | 880 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 99 | 55,6 % | 489 | 227 | 0,15 | 0 | 461 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 99 | 45,5 % | 813 | 350 | 0,98 | 18 | 262 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 99 | 53,5 % | 1.434 | 2.034 | 0,79 | 409 | 721 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 98 | 58,2 % | 1.824 | 977 | 1,15 | 444 | 768 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 98 | 44,9 % | 1.068 | 1.167 | 0,57 | 91 | 617 | 33,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 97 | 50,5 % | 1.971 | 1.715 | 1,07 | 267 | 804 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 97 | 46,4 % | 1.428 | 638 | 0,73 | 437 | 600 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 97 | 50,5 % | 1.935 | 878 | 0,97 | 652 | 765 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 96 | 54,2 % | 1.301 | 971 | 0,86 | 218 | 621 | 32,3 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 96 | 52,1 % | 1.761 | 837 | 0,84 | 497 | 732 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 96 | 54,2 % | 1.055 | 443 | 0,96 | 0 | 360 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 95 | 51,6 % | 1.124 | 637 | 0,77 | 242 | 579 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 95 | 43,2 % | 938 | 555 | 0,79 | 98 | 508 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 95 | 64,2 % | 1.742 | 733 | 1,03 | 218 | 678 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 94 | 54,3 % | 2.196 | 1.028 | 1,37 | 175 | 767 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 94 | 47,9 % | 87 | 68 | 0,26 | 0 | 119 | 23,4 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 93 | 51,6 % | 278 | 140 | 0,34 | 18 | 193 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 93 | 50,5 % | 1.087 | 746 | 0,71 | 56 | 607 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 92 | 66,3 % | 2.013 | 1.468 | 1,09 | 384 | 910 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 92 | 43,5 % | 797 | 552 | 0,52 | 0 | 483 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 92 | 58,7 % | 2.022 | 1.206 | 1,25 | 362 | 761 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 91 | 49,5 % | 1.510 | 1.947 | 0,96 | 561 | 741 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 90 | 55,6 % | 1.517 | 747 | 0,94 | 185 | 654 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 90 | 64,4 % | 1.869 | 1.072 | 0,96 | 393 | 825 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 89 | 47,2 % | 1.342 | 448 | 0,54 | 550 | 590 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 88 | 44,3 % | 1.587 | 608 | 0,48 | 348 | 597 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 87 | 58,6 % | 2.137 | 1.136 | 1,34 | 433 | 828 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 87 | 60,9 % | 1.854 | 1.358 | 1,06 | 434 | 826 | 29,9 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 86 | 65,1 % | 1.179 | 508 | 1,10 | 0 | 526 | 43,0 % | – | Ass |
V M7LT | 86 | 45,3 % | 598 | 216 | 0,53 | 0 | 277 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 86 | 50,0 % | 330 | 185 | 0,49 | 13 | 207 | 26,7 % | – | Ass |
X T110E5HT | 86 | 61,6 % | 1.540 | 1.882 | 0,87 | 559 | 788 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 85 | 54,1 % | 1.152 | 1.399 | 0,82 | 265 | 751 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 85 | 45,9 % | 2.034 | 606 | 0,80 | 492 | 648 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 84 | 48,8 % | 1.720 | 564 | 1,07 | 174 | 541 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 84 | 46,4 % | 1.669 | 1.198 | 1,20 | 255 | 693 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 84 | 51,2 % | 1.302 | 1.448 | 0,83 | 402 | 785 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 83 | 44,6 % | 1.060 | 1.092 | 0,63 | 74 | 706 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 82 | 50,0 % | 1.431 | 785 | 1,01 | 184 | 556 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 82 | 53,7 % | 1.528 | 1.872 | 0,98 | 644 | 813 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 81 | 50,6 % | 387 | 166 | 0,43 | 0 | 208 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 81 | 61,7 % | 1.894 | 1.222 | 1,10 | 287 | 763 | 42,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 81 | 45,7 % | 1.469 | 1.850 | 0,99 | 636 | 721 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 80 | 50,0 % | 747 | 503 | 0,73 | 66 | 384 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 80 | 60,0 % | 1.328 | 935 | 0,70 | 64 | 725 | 52,5 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 79 | 48,1 % | 1.392 | 606 | 0,90 | 0 | 372 | 44,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 79 | 57,0 % | 1.842 | 1.986 | 1,14 | 491 | 879 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 78 | 52,6 % | 1.208 | 762 | 0,92 | 73 | 496 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 78 | 56,4 % | 1.367 | 811 | 0,95 | 223 | 661 | 29,5 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 77 | 54,5 % | 1.581 | 1.629 | 0,78 | 606 | 810 | 11,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 77 | 50,6 % | 605 | 206 | 0,65 | 59 | 363 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 77 | 53,2 % | 1.295 | 1.876 | 0,70 | 766 | 719 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 77 | 41,6 % | 488 | 256 | 0,69 | 26 | 251 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 76 | 46,1 % | 1.693 | 823 | 1,29 | 265 | 640 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 76 | 51,3 % | 1.612 | 2.012 | 1,22 | 566 | 760 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 75 | 57,3 % | 1.669 | 1.096 | 1,15 | 305 | 739 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 73 | 56,2 % | 1.814 | 827 | 1,08 | 229 | 681 | 30,1 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 72 | 47,2 % | 1.864 | 882 | 1,51 | 225 | 658 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 72 | 52,8 % | 1.828 | 903 | 1,19 | 233 | 709 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 71 | 53,5 % | 434 | 163 | 0,58 | 0 | 171 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 70 | 51,4 % | 1.094 | 547 | 0,86 | 15 | 525 | 32,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 69 | 46,4 % | 1.460 | 515 | 0,83 | 149 | 478 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 69 | 39,1 % | 1.391 | 733 | 1,01 | 158 | 532 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 68 | 63,2 % | 1.664 | 2.172 | 0,99 | 441 | 768 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 67 | 67,2 % | 1.640 | 1.212 | 0,84 | 407 | 865 | 46,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 67 | 47,8 % | 1.446 | 525 | 0,82 | 114 | 467 | 28,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 65 | 35,4 % | 0 | 50 | 0,17 | 0 | 93 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 65 | 60,0 % | 818 | 518 | 0,60 | 0 | 604 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 65 | 56,9 % | 1.313 | 1.039 | 0,68 | 349 | 757 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 64 | 48,4 % | 1.177 | 669 | 0,95 | 0 | 582 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 63 | 55,6 % | 742 | 261 | 0,70 | 45 | 381 | 36,5 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 63 | 58,7 % | 1.458 | 1.527 | 0,79 | 670 | 862 | 34,9 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 63 | 46,0 % | 995 | 1.362 | 0,43 | 125 | 585 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 61 | 57,4 % | 1.267 | 496 | 1,10 | 0 | 380 | 42,6 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 61 | 45,9 % | 1.033 | 1.387 | 0,66 | 310 | 730 | 29,5 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 61 | 45,9 % | 1.302 | 1.217 | 0,66 | 745 | 634 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 60 | 53,3 % | 1.018 | 1.056 | 0,62 | 32 | 703 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 59 | 54,2 % | 1.393 | 1.192 | 0,71 | 246 | 769 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 59 | 54,2 % | 577 | 187 | 0,47 | 13 | 263 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 57 | 45,6 % | 1.537 | 858 | 0,98 | 116 | 583 | 47,4 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 56 | 39,3 % | 833 | 403 | 0,77 | 130 | 408 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 56 | 44,6 % | 1.411 | 725 | 0,82 | 363 | 661 | 28,6 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 56 | 62,5 % | 1.585 | 765 | 1,05 | 211 | 587 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 55 | 58,2 % | 1.328 | 1.646 | 0,78 | 568 | 788 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 54 | 53,7 % | 698 | 245 | 0,63 | 0 | 196 | 35,2 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 54 | 48,1 % | 381 | 175 | 0,78 | 5 | 166 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 52 | 57,7 % | 1.618 | 816 | 0,94 | 197 | 652 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 51 | 41,2 % | 1.189 | 687 | 0,76 | 281 | 567 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 51 | 33,3 % | 713 | 1.181 | 0,31 | 39 | 529 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 50 | 54,0 % | 1.136 | 1.395 | 0,58 | 76 | 602 | 46,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 49 | 59,2 % | 1.663 | 550 | 1,04 | 146 | 585 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 49 | 61,2 % | 2.246 | 1.221 | 1,24 | 425 | 885 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 49 | 42,9 % | – | 1.571 | 0,88 | 384 | 747 | 16,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 48 | 45,8 % | 129 | 105 | 0,38 | 0 | 133 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 48 | 37,5 % | 474 | 212 | 0,60 | 13 | 206 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 47 | 53,2 % | 1.758 | 1.500 | 1,15 | 222 | 804 | 44,7 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 47 | 53,2 % | – | 1.466 | 0,91 | 292 | 750 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 47 | 53,2 % | 566 | 165 | 0,43 | 33 | 252 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 47 | 59,6 % | 1.114 | 357 | 1,11 | 40 | 403 | 27,7 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 46 | 60,9 % | 1.282 | 1.080 | 0,70 | 449 | 860 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 45 | 51,1 % | 1.659 | 749 | 1,36 | 264 | 665 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 45 | 40,0 % | 4 | 44 | 0,16 | 0 | 103 | 17,8 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 44 | 68,2 % | 2.362 | 561 | 0,82 | 295 | 633 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 43 | 60,5 % | 1.111 | 362 | 0,77 | 155 | 429 | 37,2 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 43 | 55,8 % | 1.884 | 920 | 1,40 | 167 | 635 | 32,6 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 42 | 69,0 % | 1.503 | 560 | 1,00 | 130 | 542 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 41 | 58,5 % | 1.668 | 525 | 0,76 | 455 | 659 | 22,0 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 40 | 52,5 % | 1.571 | 534 | 0,90 | 162 | 541 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 39 | 51,3 % | 1.528 | 2.032 | 0,87 | 393 | 768 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 39 | 53,8 % | – | 1.336 | 1,03 | 140 | 723 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 38 | 52,6 % | 1.554 | 1.791 | 1,08 | 665 | 842 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 38 | 65,8 % | 1.064 | 291 | 0,53 | 463 | 593 | 28,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 38 | 71,1 % | 2.904 | 2.294 | 1,03 | 388 | 1.156 | 23,7 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 37 | 37,8 % | 92 | 103 | 0,41 | 0 | 116 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 37 | 37,8 % | 56 | 111 | 0,57 | 0 | 131 | 29,7 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 48,6 % | 1.067 | 596 | 1,11 | 172 | 543 | 32,4 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 36 | 50,0 % | 233 | 87 | 0,53 | 0 | 137 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 36 | 38,9 % | 1.059 | 328 | 0,83 | 152 | 391 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 36 | 52,8 % | 1.158 | 1.278 | 0,83 | 257 | 765 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 36 | 47,2 % | 1.319 | 805 | 0,97 | 184 | 620 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 35 | 45,7 % | 1.551 | 1.999 | 1,00 | 538 | 718 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 35 | 51,4 % | 114 | 58 | 0,34 | 0 | 94 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 35 | 45,7 % | 920 | 301 | 0,77 | 114 | 377 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 34 | 61,8 % | 1.689 | 1.923 | 1,18 | 472 | 768 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 34 | 52,9 % | 363 | 129 | 0,56 | 0 | 148 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 34 | 55,9 % | 1.497 | 2.089 | 1,00 | 610 | 882 | 41,2 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 33 | 45,5 % | 104 | 72 | 0,58 | 0 | 140 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 33 | 60,6 % | 1.498 | 1.136 | 0,91 | 273 | 847 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 33 | 75,8 % | 2.530 | 521 | 0,94 | 452 | 731 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 31 | 64,5 % | 1.248 | 513 | 0,87 | 123 | 442 | 54,8 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 31 | 51,6 % | 743 | 207 | 0,48 | 19 | 188 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 31 | 67,7 % | 2.014 | 1.662 | 1,10 | 356 | 985 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 30 | 40,0 % | 935 | 959 | 0,40 | 800 | 574 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 30 | 36,7 % | 695 | 757 | 0,63 | 225 | 584 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 29 | 41,4 % | 1.518 | 507 | 1,55 | 95 | 466 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 29 | 58,6 % | 2.980 | 921 | 0,93 | 738 | 844 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 29 | 58,6 % | 1.737 | 2.061 | 0,79 | 928 | 919 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 29 | 65,5 % | – | 2.729 | 1,28 | 696 | 925 | 6,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 46,4 % | 464 | 184 | 0,54 | 0 | 155 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 28 | 39,3 % | 1.655 | 2.462 | 0,64 | 397 | 798 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 28 | 53,6 % | 1.601 | 532 | 1,32 | 198 | 602 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 28 | 57,1 % | 908 | 622 | 0,89 | 45 | 550 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 27 | 48,1 % | 2.068 | 1.878 | 1,11 | 257 | 876 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 27 | 51,9 % | 195 | 102 | 0,37 | 0 | 111 | 25,9 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 27 | 48,1 % | 162 | 83 | 0,48 | 7 | 186 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 27 | 48,1 % | 658 | 466 | 0,96 | 89 | 452 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 26 | 38,5 % | 1.302 | 1.305 | 0,88 | 368 | 688 | 26,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 26 | 61,5 % | 399 | 123 | 0,62 | 0 | 246 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 25 | 76,0 % | 2.334 | 2.294 | 1,36 | 596 | 1.083 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 24 | 33,3 % | 1.288 | 1.882 | 0,42 | 351 | 751 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 66,7 % | 1.198 | 346 | 1,25 | 127 | 452 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 23 | 43,5 % | 225 | 79 | 0,39 | 0 | 101 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 23 | 47,8 % | 1.015 | 425 | 0,91 | 115 | 399 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 23 | 47,8 % | 471 | 152 | 0,65 | 0 | 190 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 23 | 65,2 % | – | 770 | 1,13 | 228 | 694 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 22 | 77,3 % | 1.856 | 696 | 1,45 | 141 | 693 | 40,9 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 22 | 68,2 % | 2.042 | 743 | 1,32 | 183 | 658 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 22 | 40,9 % | 5.578 | 1.092 | 1,95 | 50 | 509 | 18,2 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 22 | 59,1 % | 1.340 | 1.611 | 0,86 | 657 | 740 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 22 | 54,5 % | 1.437 | 1.730 | 1,00 | 778 | 761 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 21 | 52,4 % | 1.606 | 973 | 1,00 | 259 | 769 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 19 | 68,4 % | 1.447 | 499 | 0,63 | 178 | 530 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 18 | 72,2 % | 980 | 299 | 0,44 | 50 | 387 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 66,7 % | 805 | 204 | 0,17 | 34 | 318 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 18 | 61,1 % | 1.415 | 276 | 0,94 | 87 | 420 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 18 | 50,0 % | 100 | 56 | 0,33 | 0 | 119 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 17 | 41,2 % | 1.827 | 671 | 0,94 | 165 | 550 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 16 | 56,3 % | 1.572 | 2.073 | 1,00 | 259 | 746 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 16 | 37,5 % | 1.577 | 1.616 | 0,81 | 662 | 713 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 16 | 56,3 % | 1.810 | 2.386 | 1,25 | 625 | 857 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 15 | 53,3 % | 1.949 | 1.189 | 0,93 | 342 | 732 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 15 | 53,3 % | 2.768 | 537 | 1,40 | 95 | 679 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 15 | 46,7 % | 600 | 576 | 0,60 | 279 | 551 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 33,3 % | 155 | 78 | 0,73 | 0 | 108 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 14 | 42,9 % | 1.138 | 1.781 | 0,50 | 1.093 | 761 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 14 | 50,0 % | 867 | 563 | 0,36 | 1.049 | 594 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 14 | 57,1 % | 1.218 | 1.667 | 0,86 | 613 | 748 | 28,6 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 57,1 % | 145 | 28 | 0,14 | 0 | 106 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 14 | 71,4 % | 553 | 117 | 0,36 | 11 | 285 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 13 | 61,5 % | 1.578 | 1.000 | 0,69 | 0 | 778 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 12 | 41,7 % | 432 | 493 | 0,25 | 335 | 469 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 41,7 % | 859 | 480 | 0,67 | 49 | 362 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 12 | 16,7 % | 0 | 19 | 0,00 | 0 | 103 | 8,3 % | – | – |
II AT-1JPz | 12 | 50,0 % | 530 | 157 | 0,83 | 0 | 131 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 11 | 54,5 % | 1.283 | 1.893 | 1,27 | 274 | 731 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 11 | 45,5 % | 68 | 70 | 0,64 | 8 | 152 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 11 | 54,5 % | 1.198 | 1.291 | 0,64 | 283 | 675 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 11 | 63,6 % | 1.809 | 904 | 1,91 | 348 | 860 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 10 | 70,0 % | 1.037 | 1.266 | 0,40 | 0 | 679 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 50,0 % | 1.094 | 323 | 0,90 | 86 | 398 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 10 | 70,0 % | – | 1.865 | 1,40 | 547 | 984 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 10 | 60,0 % | 1.993 | 1.837 | 0,70 | 331 | 1.010 | 50,0 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 50,0 % | 1.431 | 1.128 | 1,10 | 9 | 737 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 9 | 22,2 % | 382 | 280 | 0,44 | 30 | 229 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 55,6 % | 1.006 | 208 | 0,78 | 69 | 419 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 66,7 % | 547 | 128 | 0,44 | 112 | 325 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 9 | 66,7 % | – | 2.011 | 0,78 | 464 | 749 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 9 | 33,3 % | 947 | 958 | 0,33 | 408 | 587 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 8 | 50,0 % | 1.001 | 316 | 0,75 | 97 | 375 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 8 | 37,5 % | 333 | 157 | 0,63 | 141 | 320 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 62,5 % | 203 | 73 | 0,38 | 0 | 119 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 8 | 62,5 % | 790 | 204 | 0,88 | 0 | 292 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 42,9 % | 15 | 23 | 0,14 | 0 | 77 | 14,3 % | – | – |
X Obj. 279 (f)HT | 7 | 42,9 % | 655 | 1.652 | 0,00 | 222 | 670 | 14,3 % | – | – |
VII SetterLT | 6 | 66,7 % | 263 | 95 | 0,17 | 327 | 437 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 6 | 50,0 % | – | 1.406 | 1,33 | 535 | 822 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 50,0 % | 1.128 | 379 | 1,50 | 47 | 425 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 66,7 % | 655 | 140 | 1,00 | 0 | 154 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 5 | 20,0 % | 694 | 1.153 | 0,80 | 748 | 487 | 40,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 4 | 50,0 % | 1.135 | 327 | 0,75 | 203 | 463 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 4 | 25,0 % | 4.173 | 809 | 1,00 | 58 | 368 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 80 | 35 | 0,25 | 0 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 4 | 0,0 % | 121 | 469 | 0,25 | 36 | 298 | 0,0 % | – | – |
IX Ares 85MT | 4 | 25,0 % | – | 1.562 | 0,25 | 284 | 501 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 239 | 73 | 0,25 | 0 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 4 | 75,0 % | 1.057 | 899 | 0,75 | 175 | 761 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 4 | 50,0 % | 1.704 | 994 | 0,75 | 216 | 715 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 100,0 % | 1.553 | 309 | 0,00 | 106 | 435 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 3 | 33,3 % | 357 | 312 | 0,33 | 289 | 395 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 3 | 66,7 % | 1.065 | 1.571 | 0,33 | 263 | 677 | 33,3 % | – | – |
II TetrarchLT | 3 | 66,7 % | 782 | 152 | 1,00 | 0 | 269 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 2.391 | 854 | 1,00 | 183 | 536 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 3 | 66,7 % | 5.413 | 765 | 2,67 | 85 | 693 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 100,0 % | 1.355 | 519 | 0,33 | 405 | 730 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 100,0 % | 1.203 | 269 | 0,33 | 129 | 605 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 2 | 100,0 % | – | 3.792 | 1,00 | 914 | 1.412 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 2 | 50,0 % | 1.768 | 860 | 1,00 | 845 | 483 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 1.064 | 221 | 0,50 | 0 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 0,0 % | 373 | 222 | 1,00 | 182 | 289 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 2 | 50,0 % | 664 | 1.190 | 0,50 | 316 | 553 | 50,0 % | – | – |
X IS-4HT | 2 | 0,0 % | 0 | 215 | 0,00 | 361 | 200 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 2 | 50,0 % | 98 | 31 | 0,00 | 133 | 228 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 50,0 % | 1.836 | 1.326 | 1,50 | 500 | 862 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 0 | 124 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 537 | 118 | 1,00 | 0 | 213 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 2 | 50,0 % | 500 | 638 | 0,00 | 1.060 | 708 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 39 | 0,50 | 0 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 0,0 % | 6.290 | 973 | 2,00 | 8 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 445 | 122 | 1,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 58 | 77 | 0,00 | 5 | 126 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 1 | 100,0 % | 294 | 256 | 0,00 | 0 | 377 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 324 | 136 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 2.357 | 460 | 1,00 | 19 | 532 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 114 | 1,00 | 107 | 455 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 0,0 % | 1.187 | 861 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 1 | 100,0 % | 335 | 362 | 0,00 | 472 | 771 | 0,0 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 65 | 81 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 922 | 262 | 0,00 | 76 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 1 | 100,0 % | 346 | 387 | 1,00 | 559 | 939 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 908 | 250 | 1,00 | 0 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [XPEND] TH3 EXPENDABLES | Rekrut | 13.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
