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Brutally Wild Terminators · Rekrut · im Clan seit 09.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.442
Siegquote
51,27 %
WN8
1.635
Ø Schaden
1.242
Ø Erfahrung
573
Ø Stufe
7,03
Ø Abschüsse
0,87
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
23,47 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
294
Ø Geblockt
370
Schadensverhältnis
1,27
Abschüsse / Tod
1,14
Max. Schaden
8.642
UDES 15/16
Max. Abschüsse
10
JPanther II
Max. Erfahrung
2.984
Panzer gespielt
406
WN7
1.219
Effizienz (EFF)
1.078
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.442 | 51,27 % | 1.635 | 1.242 | 0,87 | 573 | 23,5 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 22 | 50,0 % | 2.704 |
| Stufe X | 4.937 | 53,8 % | 2.554 |
| Stufe IX | 5.004 | 54,2 % | 1.929 |
| Stufe VIII | 7.648 | 51,7 % | 1.522 |
| Stufe VII | 2.954 | 49,0 % | 850 |
| Stufe VI | 4.703 | 49,2 % | 594 |
| Stufe V | 3.486 | 51,5 % | 459 |
| Stufe IV | 1.264 | 46,0 % | 198 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
87
★
Meisterschaft: Ass
141
Meisterschaft: I. Klasse
143
Meisterschaft: II. Klasse
84
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (406)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 1.286 | 48,6 % | 931 | 603 | 0,76 | 178 | 359 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.008 | 47,5 % | 1.011 | 995 | 0,68 | 321 | 463 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 908 | 55,4 % | 2.386 | 1.620 | 1,00 | 477 | 809 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 798 | 50,6 % | 472 | 116 | 0,70 | 59 | 180 | 9,8 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 626 | 53,8 % | 1.511 | 628 | 1,21 | 159 | 630 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 570 | 55,6 % | 887 | 181 | 0,81 | 119 | 294 | 14,2 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 567 | 53,6 % | 2.150 | 1.884 | 1,10 | 221 | 813 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 535 | 43,6 % | 321 | 424 | 0,33 | 224 | 326 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 471 | 57,3 % | 1.837 | 607 | 1,07 | 179 | 485 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 461 | 47,1 % | 953 | 1.132 | 0,67 | 422 | 487 | 18,0 % | – | Ass |
X IS-7HT | 455 | 54,1 % | 2.361 | 2.468 | 1,07 | 560 | 774 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 373 | 52,0 % | 2.092 | 2.425 | 1,01 | 629 | 704 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 353 | 51,6 % | 2.011 | 1.335 | 0,95 | 475 | 782 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 351 | 47,3 % | 1.107 | 584 | 0,82 | 273 | 394 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 342 | 43,6 % | 1.074 | 1.056 | 0,61 | 107 | 359 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 331 | 44,7 % | 1.267 | 1.426 | 0,75 | 350 | 559 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 315 | 59,0 % | 2.566 | 2.029 | 1,22 | 353 | 1.058 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 298 | 49,0 % | 2.504 | 3.186 | 1,14 | 459 | 941 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 297 | 60,9 % | 2.411 | 2.705 | 1,46 | 828 | 893 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 287 | 50,9 % | 1.612 | 1.448 | 1,09 | 243 | 515 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 287 | 53,0 % | 1.865 | 711 | 0,78 | 330 | 539 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 278 | 53,6 % | 927 | 578 | 0,74 | 170 | 357 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 274 | 53,3 % | 1.966 | 2.058 | 1,16 | 371 | 607 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 273 | 44,7 % | 572 | 579 | 0,53 | 165 | 354 | 13,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 264 | 53,4 % | 1.971 | 1.756 | 1,19 | 194 | 695 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 259 | 44,4 % | 858 | 406 | 0,32 | 217 | 331 | 6,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 252 | 52,8 % | 1.397 | 940 | 0,63 | 550 | 526 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 249 | 47,4 % | 418 | 128 | 0,90 | 32 | 165 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 242 | 46,3 % | 870 | 819 | 0,69 | 253 | 431 | 20,7 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 236 | 58,1 % | 2.122 | 2.562 | 1,23 | 386 | 695 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 230 | 53,9 % | 2.174 | 2.236 | 1,35 | 228 | 607 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 228 | 46,1 % | 1.044 | 980 | 0,69 | 294 | 504 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 225 | 43,6 % | 661 | 520 | 0,60 | 170 | 343 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 223 | 41,7 % | 824 | 768 | 0,63 | 135 | 384 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 221 | 43,9 % | 234 | 77 | 0,53 | 14 | 130 | 10,4 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 219 | 49,3 % | 2.496 | 2.742 | 1,27 | 632 | 816 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 218 | 55,0 % | 2.138 | 1.390 | 1,34 | 415 | 831 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 215 | 54,0 % | 2.789 | 2.573 | 1,61 | 751 | 837 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 208 | 40,4 % | 819 | 881 | 0,63 | 342 | 425 | 18,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 207 | 50,2 % | 2.097 | 2.571 | 1,16 | 533 | 702 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 190 | 62,6 % | 3.466 | 2.487 | 1,62 | 588 | 1.086 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 188 | 60,6 % | 1.604 | 427 | 0,62 | 293 | 414 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 184 | 58,7 % | 2.552 | 2.820 | 1,22 | 500 | 857 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 177 | 49,7 % | 634 | 327 | 0,66 | 104 | 314 | 10,7 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 170 | 51,2 % | 852 | 613 | 0,69 | 85 | 332 | 32,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 170 | 52,9 % | 764 | 404 | 0,66 | 138 | 366 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 166 | 52,4 % | 2.541 | 2.561 | 1,30 | 656 | 759 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 161 | 62,1 % | 3.125 | 2.615 | 1,36 | 441 | 1.038 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 160 | 41,9 % | 508 | 402 | 0,53 | 119 | 282 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 159 | 49,7 % | 664 | 271 | 0,50 | 150 | 252 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 155 | 43,2 % | 288 | 199 | 0,28 | 98 | 210 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 154 | 39,6 % | 821 | 594 | 0,67 | 128 | 322 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 151 | 43,7 % | 577 | 458 | 0,59 | 174 | 413 | 22,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 149 | 43,0 % | 18 | 43 | 0,32 | 20 | 113 | 16,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 149 | 49,0 % | 2.569 | 1.909 | 1,29 | 509 | 938 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 149 | 50,3 % | 1.066 | 656 | 0,71 | 93 | 370 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 148 | 49,3 % | 1.133 | 1.482 | 0,45 | 55 | 691 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 148 | 51,4 % | 1.057 | 493 | 0,86 | 56 | 288 | 36,5 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 147 | 49,7 % | 2.430 | 1.269 | 0,73 | 750 | 803 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 144 | 53,5 % | 1.649 | 2.060 | 1,01 | 222 | 677 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 142 | 48,6 % | 1.872 | 838 | 0,86 | 592 | 512 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 139 | 43,2 % | 218 | 219 | 0,44 | 104 | 239 | 18,7 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 138 | 44,9 % | 1.281 | 1.624 | 0,55 | 50 | 585 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 138 | 60,1 % | 2.170 | 2.408 | 0,90 | 630 | 690 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 138 | 58,7 % | 2.566 | 2.370 | 1,25 | 339 | 803 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 137 | 54,0 % | 2.236 | 1.965 | 1,23 | 395 | 617 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 134 | 50,0 % | 524 | 385 | 0,59 | 59 | 243 | 38,1 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 129 | 50,4 % | 1.434 | 1.236 | 0,61 | 1.121 | 709 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 128 | 46,9 % | 278 | 208 | 0,40 | 76 | 199 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 128 | 53,9 % | 1.092 | 389 | 0,55 | 273 | 362 | 8,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 126 | 56,3 % | 2.510 | 3.031 | 1,29 | 380 | 925 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 125 | 50,4 % | 2.284 | 2.050 | 1,36 | 267 | 890 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 124 | 44,4 % | 74 | 120 | 0,43 | 53 | 167 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 124 | 48,4 % | 1.134 | 268 | 1,06 | 108 | 288 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 122 | 58,2 % | 1.433 | 1.471 | 0,66 | 43 | 830 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 119 | 50,4 % | 1.895 | 957 | 0,90 | 441 | 647 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 118 | 49,2 % | 2.330 | 1.186 | 1,01 | 659 | 720 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 116 | 54,3 % | 2.363 | 1.119 | 0,90 | 543 | 717 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 116 | 45,7 % | 761 | 695 | 0,69 | 150 | 438 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 112 | 51,8 % | 1.218 | 683 | 0,75 | 122 | 367 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 111 | 50,5 % | 955 | 1.061 | 0,56 | 104 | 587 | 39,6 % | – | Ass |
X E 100HT | 105 | 50,5 % | 2.106 | 2.632 | 0,94 | 515 | 767 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 104 | 32,7 % | 0 | 23 | 0,03 | 76 | 138 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 104 | 52,9 % | 2.857 | 2.012 | 1,31 | 382 | 654 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 104 | 51,0 % | 1.495 | 1.551 | 0,82 | 476 | 639 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 103 | 46,6 % | 789 | 716 | 0,55 | 118 | 407 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 103 | 43,7 % | 1.632 | 1.699 | 0,88 | 25 | 590 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 102 | 64,7 % | 2.451 | 2.251 | 1,25 | 485 | 977 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 101 | 54,5 % | 1.372 | 969 | 0,87 | 107 | 531 | 41,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 99 | 37,4 % | 217 | 110 | 0,31 | 54 | 149 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 97 | 47,4 % | 1.016 | 463 | 0,75 | 119 | 348 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 96 | 55,2 % | 1.568 | 704 | 0,60 | 394 | 479 | 8,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 95 | 64,2 % | 3.468 | 2.556 | 1,56 | 471 | 1.143 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 94 | 51,1 % | 934 | 926 | 0,40 | 43 | 664 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 93 | 52,7 % | 1.732 | 569 | 1,01 | 132 | 370 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 91 | 56,0 % | 1.846 | 1.230 | 1,16 | 370 | 618 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CobraMT | 91 | 57,1 % | 2.690 | 2.646 | 1,54 | 484 | 1.001 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 89 | 47,2 % | 1.702 | 1.925 | 0,94 | 361 | 731 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 88 | 50,0 % | 576 | 492 | 0,53 | 94 | 280 | 29,5 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 88 | 50,0 % | 92 | 38 | 0,19 | 0 | 114 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 88 | 47,7 % | 1.838 | 888 | 0,81 | 325 | 493 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 87 | 54,0 % | 2.151 | 2.778 | 0,97 | 483 | 889 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 85 | 52,9 % | 2.091 | 1.567 | 0,92 | 490 | 929 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 84 | 48,8 % | 831 | 283 | 0,45 | 224 | 309 | 6,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 83 | 56,6 % | 2.406 | 1.143 | 0,87 | 717 | 808 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 83 | 36,1 % | 0 | 54 | 0,11 | 65 | 147 | 20,5 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 83 | 56,6 % | – | 2.548 | 1,46 | 225 | 1.140 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 82 | 41,5 % | 880 | 784 | 0,28 | 647 | 586 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 82 | 62,2 % | 2.227 | 2.241 | 0,83 | 423 | 924 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 81 | 54,3 % | 2.268 | 2.510 | 1,26 | 653 | 811 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 80 | 61,3 % | 2.240 | 1.319 | 0,85 | 770 | 798 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 79 | 54,4 % | – | 3.321 | 1,15 | 519 | 1.068 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 79 | 46,8 % | 1.783 | 1.887 | 0,84 | 310 | 782 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 79 | 48,1 % | 86 | 62 | 0,25 | 5 | 121 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 78 | 57,7 % | 2.601 | 3.056 | 1,09 | 350 | 956 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 77 | 48,1 % | 2.400 | 2.239 | 1,27 | 379 | 801 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 77 | 53,2 % | 2.100 | 1.638 | 1,01 | 943 | 769 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 75 | 50,7 % | 2.325 | 1.904 | 1,32 | 663 | 873 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 75 | 54,7 % | 1.215 | 500 | 1,19 | 90 | 356 | 21,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 74 | 51,4 % | 407 | 165 | 0,39 | 100 | 210 | 6,8 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 73 | 45,2 % | 460 | 199 | 0,25 | 43 | 183 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 73 | 57,5 % | 1.402 | 522 | 0,90 | 185 | 464 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 72 | 55,6 % | – | 3.216 | 1,32 | 493 | 980 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 71 | 53,5 % | 2.633 | 2.801 | 1,31 | 599 | 831 | 33,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 71 | 45,1 % | 2.224 | 1.262 | 1,10 | 945 | 818 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 70 | 55,7 % | 2.214 | 1.677 | 1,01 | 354 | 926 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 70 | 65,7 % | 1.266 | 1.393 | 0,51 | 57 | 704 | 55,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 70 | 57,1 % | 2.688 | 1.031 | 1,43 | 300 | 534 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 69 | 44,9 % | 2.303 | 2.496 | 1,03 | 511 | 918 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 67 | 58,2 % | 1.834 | 2.415 | 1,09 | 340 | 808 | 41,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 66 | 36,4 % | 0 | 78 | 0,24 | 40 | 113 | 12,1 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 65 | 44,6 % | 286 | 225 | 0,28 | 29 | 176 | 4,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 65 | 58,5 % | 2.291 | 2.637 | 1,08 | 521 | 924 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 64 | 60,9 % | 1.467 | 1.064 | 0,95 | 183 | 506 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 64 | 46,9 % | 473 | 492 | 0,48 | 145 | 323 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 64 | 53,1 % | 1.642 | 555 | 0,77 | 327 | 427 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 64 | 51,6 % | 2.561 | 3.218 | 1,00 | 482 | 968 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 64 | 56,3 % | 2.387 | 2.444 | 1,13 | 286 | 887 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 63 | 50,8 % | 1.743 | 1.595 | 0,84 | 12 | 795 | 44,4 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 62 | 43,5 % | 1.456 | 411 | 1,16 | 89 | 372 | 17,7 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 62 | 50,0 % | 439 | 226 | 0,40 | 105 | 231 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 62 | 58,1 % | 2.298 | 2.406 | 1,19 | 240 | 906 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 62 | 38,7 % | 147 | 99 | 0,31 | 102 | 179 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 61 | 50,8 % | – | 2.210 | 1,44 | 385 | 852 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 61 | 49,2 % | 2.247 | 2.411 | 1,00 | 394 | 930 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 60 | 55,0 % | 2.335 | 1.846 | 1,33 | 181 | 792 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 59 | 33,9 % | 200 | 237 | 0,22 | 121 | 219 | 6,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 58 | 58,6 % | 2.225 | 2.663 | 1,07 | 630 | 836 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 58 | 56,9 % | 788 | 261 | 0,64 | 102 | 248 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 57 | 52,6 % | 590 | 252 | 0,46 | 90 | 227 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 57 | 49,1 % | 1.696 | 1.671 | 0,77 | 382 | 835 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 56 | 62,5 % | 2.862 | 2.884 | 1,45 | 417 | 982 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 55 | 52,7 % | 1.832 | 1.796 | 1,11 | 137 | 792 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 54 | 66,7 % | 3.029 | 2.633 | 1,33 | 549 | 1.105 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 53 | 52,8 % | 1.730 | 831 | 0,83 | 196 | 639 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 53 | 54,7 % | – | 2.156 | 1,15 | 331 | 1.052 | 35,8 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 53 | 71,7 % | 3.861 | 3.142 | 1,43 | 450 | 1.273 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 53 | 66,0 % | 1.239 | 678 | 0,77 | 134 | 422 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 53 | 58,5 % | 1.644 | 735 | 1,23 | 225 | 464 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 52 | 50,0 % | 1.532 | 1.153 | 0,81 | 213 | 645 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 52 | 59,6 % | 2.186 | 1.301 | 1,38 | 181 | 740 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 52 | 59,6 % | 2.002 | 1.342 | 0,81 | 375 | 755 | 7,7 % | – | Ass |
II M2LT | 52 | 42,3 % | 20 | 57 | 0,25 | 0 | 129 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 52 | 46,2 % | 1.940 | 1.738 | 0,79 | 207 | 848 | 17,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 52 | 67,3 % | 2.602 | 1.878 | 1,29 | 269 | 972 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 52 | 55,8 % | 2.412 | 2.561 | 1,04 | 539 | 842 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 51 | 49,0 % | 86 | 38 | 0,08 | 92 | 129 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 51 | 60,8 % | 1.801 | 805 | 1,10 | 130 | 447 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 51 | 45,1 % | 734 | 243 | 0,51 | 97 | 259 | 15,7 % | – | Ass |
III D2MT | 50 | 52,0 % | 92 | 58 | 0,30 | 24 | 133 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 49 | 46,9 % | 2.279 | 836 | 1,39 | 115 | 395 | 32,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 49 | 46,9 % | 2.032 | 1.681 | 0,78 | 382 | 892 | 18,4 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 49 | 53,1 % | 1.860 | 1.595 | 1,14 | 228 | 788 | 30,6 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 49 | 49,0 % | 2.761 | 2.778 | 1,29 | 382 | 995 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 48 | 60,4 % | 1.419 | 559 | 0,85 | 81 | 420 | 8,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 48 | 37,5 % | 86 | 75 | 0,48 | 7 | 142 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 48 | 52,1 % | 438 | 151 | 0,44 | 27 | 174 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 48 | 54,2 % | 1.946 | 1.987 | 0,85 | 323 | 904 | 16,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 48 | 39,6 % | 7 | 75 | 0,25 | 32 | 132 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 47 | 59,6 % | 2.261 | 848 | 1,43 | 143 | 468 | 27,7 % | – | Ass |
II T-60LT | 47 | 36,2 % | 237 | 93 | 0,51 | 49 | 146 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 47 | 61,7 % | 3.228 | 2.037 | 1,32 | 416 | 1.089 | 34,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 47 | 46,8 % | – | 3.297 | 1,09 | 432 | 1.026 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 46 | 58,7 % | 1.868 | 1.135 | 0,67 | 1.781 | 927 | 34,8 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 46 | 50,0 % | 1.600 | 1.036 | 0,76 | 138 | 499 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 46 | 47,8 % | 2.483 | 2.276 | 1,11 | 390 | 966 | 37,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 46 | 52,2 % | 1.893 | 2.299 | 0,87 | 122 | 829 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 46 | 56,5 % | 2.608 | 564 | 1,09 | 204 | 415 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 46 | 52,2 % | 2.137 | 2.544 | 1,04 | 544 | 835 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 46 | 54,3 % | 1.849 | 1.661 | 1,00 | 456 | 880 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 46 | 56,5 % | 1.457 | 738 | 1,13 | 180 | 495 | 21,7 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 45 | 53,3 % | 2.910 | 2.523 | 1,38 | 551 | 1.004 | 40,0 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 45 | 55,6 % | 2.365 | 1.195 | 0,80 | 412 | 798 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 45 | 51,1 % | 2.390 | 2.825 | 0,98 | 449 | 956 | 37,8 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 45 | 46,7 % | 2.424 | 1.959 | 0,96 | 280 | 921 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 44 | 61,4 % | 2.801 | 2.704 | 1,32 | 334 | 1.102 | 34,1 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 44 | 59,1 % | 923 | 351 | 0,77 | 103 | 288 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 44 | 50,0 % | 254 | 101 | 0,45 | 23 | 185 | 15,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 44 | 52,3 % | 2.037 | 1.592 | 1,34 | 247 | 858 | 22,7 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 42 | 40,5 % | 171 | 74 | 0,48 | 20 | 106 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 42 | 61,9 % | 2.748 | 3.041 | 1,31 | 525 | 983 | 42,9 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 42 | 42,9 % | 1.018 | 713 | 0,52 | 130 | 355 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 41 | 39,0 % | 1.954 | 1.571 | 0,66 | 509 | 811 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 41 | 56,1 % | – | 1.844 | 1,00 | 349 | 986 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 41 | 58,5 % | 2.598 | 2.354 | 0,93 | 343 | 1.032 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 40 | 52,5 % | 593 | 365 | 0,28 | 488 | 475 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 40 | 75,0 % | 2.568 | 2.348 | 1,33 | 555 | 1.095 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 40 | 65,0 % | – | 2.724 | 1,50 | 452 | 1.169 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 40 | 67,5 % | – | 2.796 | 1,10 | 563 | 1.230 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 40 | 45,0 % | 1.452 | 1.313 | 0,55 | 276 | 718 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 39 | 64,1 % | 2.441 | 1.428 | 1,03 | 675 | 907 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 39 | 59,0 % | – | 2.791 | 1,38 | 352 | 1.300 | 25,6 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 39 | 46,2 % | 277 | 170 | 0,44 | 61 | 211 | 12,8 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 39 | 46,2 % | 327 | 114 | 0,67 | 28 | 160 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 38 | 52,6 % | 2.572 | 2.636 | 1,45 | 570 | 849 | 28,9 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 38 | 52,6 % | 2.562 | 1.726 | 1,21 | 500 | 904 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IV Birch GunArt | 38 | 63,2 % | 608 | 170 | 0,47 | 53 | 182 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 38 | 60,5 % | 1.817 | 1.498 | 0,84 | 321 | 848 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 38 | 44,7 % | 39 | 68 | 0,29 | 34 | 122 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 38 | 57,9 % | 2.518 | 1.457 | 1,03 | 731 | 833 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 37 | 62,2 % | 2.309 | 2.491 | 1,14 | 374 | 1.011 | 29,7 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 37 | 62,2 % | 3.305 | 1.186 | 1,22 | 754 | 947 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 37 | 59,5 % | 2.090 | 1.620 | 1,08 | 254 | 860 | 24,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 36 | 52,8 % | 102 | 22 | 0,06 | 28 | 98 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 36 | 63,9 % | 2.255 | 1.609 | 0,86 | 419 | 923 | 25,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 36 | 58,3 % | 1.995 | 1.471 | 1,03 | 470 | 757 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 36 | 61,1 % | 2.883 | 2.516 | 1,19 | 320 | 1.060 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 36 | 63,9 % | 1.782 | 758 | 1,22 | 141 | 540 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 35 | 40,0 % | 2.738 | 2.266 | 1,40 | 317 | 823 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 35 | 62,9 % | 3.132 | 2.675 | 1,23 | 403 | 1.086 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 35 | 42,9 % | 1.371 | 1.200 | 0,89 | 252 | 524 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 35 | 51,4 % | 2.035 | 2.000 | 1,11 | 429 | 866 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 35 | 62,9 % | 3.458 | 1.877 | 1,51 | 353 | 1.122 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 35 | 51,4 % | 97 | 16 | 0,03 | 43 | 88 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 35 | 60,0 % | 2.015 | 593 | 0,83 | 270 | 494 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 34 | 41,2 % | 1.294 | 562 | 0,82 | 88 | 387 | 17,6 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 34 | 67,6 % | 2.255 | 2.380 | 0,97 | 245 | 1.021 | 32,4 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 34 | 55,9 % | 385 | 113 | 0,35 | 29 | 143 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 34 | 50,0 % | 2.506 | 880 | 1,65 | 108 | 871 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 34 | 50,0 % | 2.851 | 2.684 | 1,29 | 273 | 1.034 | 29,4 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 34 | 55,9 % | 2.858 | 2.852 | 1,18 | 276 | 1.042 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 33 | 45,5 % | 1.436 | 1.161 | 0,70 | 239 | 685 | 18,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 33 | 48,5 % | 2.085 | 1.015 | 0,79 | 258 | 699 | 18,2 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 32 | 43,8 % | 1.169 | 1.207 | 0,47 | 6 | 676 | 37,5 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 32 | 53,1 % | 1.708 | 867 | 1,38 | 120 | 609 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 32 | 43,8 % | 2.012 | 934 | 1,44 | 104 | 471 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 30 | 40,0 % | 1.697 | 1.542 | 0,70 | 354 | 745 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 30 | 43,3 % | 2.049 | 1.687 | 1,07 | 519 | 882 | 26,7 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 30 | 63,3 % | 2.494 | 1.962 | 1,27 | 265 | 1.054 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 30 | 50,0 % | 1.557 | 837 | 1,20 | 121 | 417 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 30 | 66,7 % | 3.358 | 2.929 | 1,33 | 273 | 1.221 | 33,3 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 30 | 43,3 % | 2.559 | 2.434 | 1,47 | 393 | 892 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 30 | 50,0 % | 2.127 | 1.946 | 0,77 | 348 | 894 | 20,0 % | – | Ass |
VII PantherMT | 30 | 56,7 % | 2.216 | 1.217 | 1,03 | 322 | 771 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 29 | 58,6 % | 3.438 | 2.351 | 1,41 | 549 | 1.175 | 37,9 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 29 | 62,1 % | 190 | 44 | 0,14 | 31 | 118 | 41,4 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 29 | 65,5 % | 2.143 | 1.993 | 0,79 | 596 | 881 | 41,4 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 29 | 48,3 % | 3.006 | 2.097 | 1,55 | 334 | 1.092 | 44,8 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 29 | 55,2 % | 126 | 36 | 0,14 | 33 | 117 | 20,7 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 28 | 50,0 % | 1.694 | 2.379 | 0,79 | 563 | 779 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 57,1 % | 2.726 | 1.758 | 1,36 | 264 | 1.034 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 28 | 60,7 % | 2.511 | 2.313 | 1,54 | 306 | 974 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 28 | 57,1 % | – | 2.037 | 1,79 | 439 | 1.084 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 28 | 50,0 % | 1.016 | 1.010 | 0,64 | 259 | 441 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 27 | 29,6 % | 365 | 414 | 0,37 | 54 | 241 | 3,7 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 27 | 55,6 % | 241 | 60 | 0,30 | 9 | 111 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 27 | 48,1 % | 2.634 | 2.127 | 1,07 | 156 | 952 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 27 | 29,6 % | 394 | 204 | 0,63 | 40 | 150 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 27 | 59,3 % | 3.559 | 2.471 | 1,33 | 268 | 1.163 | 29,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 26 | 50,0 % | 2.871 | 877 | 1,04 | 370 | 680 | 11,5 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 26 | 46,2 % | 1.250 | 1.164 | 0,69 | 289 | 484 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 26 | 69,2 % | 1.394 | 1.091 | 0,54 | 9 | 801 | 69,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 26 | 50,0 % | 2.740 | 3.263 | 1,04 | 493 | 990 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 26 | 53,8 % | 2.428 | 1.823 | 1,42 | 261 | 1.000 | 26,9 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 26 | 50,0 % | 667 | 229 | 0,35 | 196 | 293 | 7,7 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 26 | 53,8 % | 1.984 | 2.694 | 0,77 | 579 | 891 | 23,1 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 26 | 69,2 % | 2.767 | 2.178 | 1,12 | 464 | 1.039 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 26 | 46,2 % | 1.317 | 1.671 | 0,54 | 36 | 793 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 26 | 30,8 % | 0 | 49 | 0,12 | 18 | 73 | 3,8 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 25 | 56,0 % | 1.992 | 2.629 | 0,64 | 335 | 861 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 25 | 44,0 % | 4.384 | 1.728 | 1,36 | 686 | 945 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 25 | 56,0 % | 1.935 | 1.284 | 1,00 | 206 | 749 | 32,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 25 | 60,0 % | 489 | 130 | 0,60 | 50 | 193 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 24 | 58,3 % | 1.078 | 808 | 0,54 | 35 | 556 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 24 | 45,8 % | 381 | 136 | 0,75 | 41 | 201 | 29,2 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 24 | 37,5 % | 2.477 | 2.072 | 1,08 | 501 | 910 | 25,0 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 24 | 58,3 % | 3.604 | 3.124 | 1,25 | 551 | 1.181 | 33,3 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 24 | 66,7 % | 2.091 | 2.541 | 1,63 | 260 | 860 | 41,7 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 24 | 50,0 % | 264 | 142 | 0,42 | 47 | 162 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 50,0 % | 1.502 | 416 | 1,08 | 79 | 323 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 23 | 73,9 % | 4.034 | 2.485 | 1,52 | 530 | 1.306 | 52,2 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 23 | 34,8 % | 160 | 143 | 0,83 | 40 | 159 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 23 | 56,5 % | 704 | 319 | 0,57 | 211 | 313 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 23 | 47,8 % | 1.437 | 1.017 | 0,57 | 853 | 727 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 23 | 43,5 % | 546 | 147 | 0,65 | 34 | 180 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 23 | 43,5 % | 2.384 | 1.418 | 1,04 | 260 | 792 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 54,5 % | 1.965 | 2.754 | 0,95 | 278 | 931 | 31,8 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 22 | 50,0 % | – | 2.704 | 1,09 | 325 | 880 | 22,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 22 | 50,0 % | 82 | 14 | 0,05 | 3 | 62 | 22,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 21 | 33,3 % | 350 | 176 | 0,57 | 62 | 182 | 9,5 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 21 | 28,6 % | 30 | 55 | 0,38 | 0 | 85 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 21 | 47,6 % | 85 | 68 | 0,38 | 30 | 143 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 20 | 45,0 % | 2.222 | 691 | 1,05 | 198 | 401 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 20 | 55,0 % | 2.124 | 964 | 1,45 | 252 | 505 | 35,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 20 | 35,0 % | 0 | 32 | 0,10 | 12 | 68 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 19 | 57,9 % | 554 | 164 | 0,58 | 40 | 210 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 19 | 47,4 % | 2.814 | 2.130 | 1,11 | 369 | 887 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 19 | 73,7 % | – | 1.716 | 1,42 | 255 | 1.106 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 19 | 47,4 % | 1.267 | 463 | 1,05 | 327 | 501 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 19 | 47,4 % | 2.305 | 1.110 | 0,74 | 220 | 819 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 19 | 73,7 % | 2.058 | 1.660 | 0,79 | 125 | 949 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 19 | 47,4 % | 1.779 | 1.135 | 0,74 | 188 | 633 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 18 | 66,7 % | 2.766 | 1.943 | 1,06 | 985 | 876 | 27,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 38,9 % | 284 | 119 | 0,39 | 33 | 120 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 18 | 61,1 % | 2.569 | 1.224 | 1,06 | 301 | 782 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 17 | 58,8 % | 2.454 | 2.183 | 1,71 | 495 | 886 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 17 | 35,3 % | 662 | 648 | 0,47 | 128 | 449 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 17 | 47,1 % | 548 | 285 | 0,71 | 87 | 292 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 58,8 % | 819 | 322 | 0,53 | 106 | 285 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 17 | 58,8 % | 2.642 | 1.766 | 0,76 | 483 | 899 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 17 | 64,7 % | 3.165 | 2.098 | 1,41 | 377 | 1.109 | 47,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 17 | 23,5 % | 788 | 623 | 0,53 | 64 | 299 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 17 | 52,9 % | 2.200 | 2.812 | 1,24 | 354 | 863 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 16 | 68,8 % | 1.811 | 469 | 1,25 | 105 | 389 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 37,5 % | 692 | 520 | 0,50 | 168 | 307 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 16 | 62,5 % | 2.326 | 3.140 | 0,94 | 359 | 844 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 16 | 50,0 % | 471 | 211 | 0,75 | 55 | 217 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 16 | 50,0 % | 2.559 | 1.440 | 1,94 | 378 | 908 | 37,5 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 16 | 50,0 % | 2.413 | 1.297 | 1,38 | 334 | 702 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 56,3 % | 591 | 219 | 1,19 | 34 | 228 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 16 | 68,8 % | 2.588 | 3.224 | 1,44 | 449 | 1.084 | 62,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 16 | 68,8 % | 3.446 | 899 | 1,63 | 173 | 758 | 31,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 16 | 50,0 % | 759 | 224 | 0,63 | 115 | 274 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 15 | 40,0 % | 1.861 | 1.539 | 0,93 | 1.267 | 711 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 15 | 46,7 % | 2.508 | 2.653 | 1,20 | 733 | 806 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 15 | 66,7 % | 2.216 | 2.549 | 1,00 | 296 | 699 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 15 | 40,0 % | 960 | 316 | 0,87 | 33 | 233 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 15 | 40,0 % | 0 | 23 | 0,20 | 41 | 79 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 35,7 % | 0 | 74 | 0,07 | 62 | 94 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 14 | 42,9 % | 633 | 251 | 0,36 | 65 | 200 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 71,4 % | 828 | 212 | 1,29 | 38 | 257 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 14 | 42,9 % | 1.999 | 1.676 | 1,07 | 287 | 768 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 14 | 57,1 % | 151 | 42 | 0,00 | 9 | 82 | 35,7 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 14 | 50,0 % | 891 | 318 | 0,93 | 55 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 13 | 53,8 % | 114 | 24 | 0,15 | 0 | 65 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 53,8 % | 115 | 48 | 0,08 | 31 | 115 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 13 | 53,8 % | 1.731 | 1.027 | 1,08 | 234 | 504 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 75,0 % | 261 | 59 | 0,25 | 0 | 112 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 50,0 % | 1.460 | 359 | 1,42 | 57 | 301 | 16,7 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 12 | 33,3 % | 0 | 1 | 0,00 | 16 | 57 | 25,0 % | – | – |
VII T-43MT | 11 | 45,5 % | 1.502 | 980 | 0,82 | 451 | 476 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 11 | 63,6 % | 1.411 | 460 | 0,91 | 247 | 508 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 11 | 18,2 % | 56 | 67 | 0,18 | 37 | 96 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 11 | 36,4 % | 397 | 427 | 0,27 | 334 | 276 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 11 | 81,8 % | 480 | 95 | 0,45 | 70 | 186 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 11 | 36,4 % | 1.238 | 382 | 0,27 | 155 | 218 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 30,0 % | 2.808 | 2.964 | 1,40 | 276 | 875 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 10 | 50,0 % | 404 | 114 | 0,40 | 38 | 175 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 9 | 66,7 % | 1.364 | 847 | 0,67 | 139 | 588 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 9 | 55,6 % | 832 | 159 | 0,67 | 34 | 295 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 66,7 % | 680 | 106 | 0,44 | 6 | 133 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 9 | 44,4 % | 206 | 82 | 0,78 | 19 | 123 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 9 | 55,6 % | 245 | 93 | 0,33 | 94 | 187 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 9 | 66,7 % | 3.706 | 2.026 | 1,67 | 272 | 1.061 | 44,4 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 22,2 % | 33 | 69 | 0,56 | 20 | 93 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 66,7 % | 849 | 184 | 0,89 | 47 | 278 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 9 | 44,4 % | – | 937 | 0,33 | 354 | 637 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 25,0 % | 488 | 175 | 0,50 | 50 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 8 | 37,5 % | 0 | 23 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 8 | 50,0 % | 1.218 | 864 | 0,25 | 70 | 481 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 50,0 % | 78 | 0 | 0,00 | 13 | 104 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 57,1 % | 863 | 238 | 1,00 | 112 | 290 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 7 | 57,1 % | – | 2.913 | 1,29 | 293 | 1.055 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 7 | 57,1 % | 385 | 118 | 0,29 | 54 | 180 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 0,0 % | 70 | 103 | 0,43 | 14 | 73 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 7 | 28,6 % | 402 | 109 | 1,00 | 0 | 116 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 7 | 42,9 % | 2.231 | 2.447 | 1,29 | 344 | 792 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 7 | 71,4 % | 3.600 | 2.145 | 2,00 | 206 | 1.009 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 33,3 % | 183 | 110 | 0,67 | 13 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 66,7 % | 261 | 32 | 0,17 | 113 | 231 | 16,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 6 | 66,7 % | 1.785 | 2.689 | 1,00 | 58 | 844 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 5 | 80,0 % | – | 3.134 | 2,00 | 501 | 1.286 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 5 | 40,0 % | 514 | 231 | 0,20 | 125 | 183 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 5 | 40,0 % | 51 | 64 | 0,40 | 5 | 105 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 5 | 80,0 % | 3.780 | 3.192 | 2,00 | 228 | 1.162 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 60,0 % | 2.204 | 1.011 | 2,40 | 550 | 951 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 4 | 75,0 % | 1.533 | 1.548 | 0,50 | 272 | 915 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 75,0 % | 980 | 366 | 0,75 | 199 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 50,0 % | – | 2.221 | 1,00 | 252 | 813 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 4 | 25,0 % | 0 | 147 | 0,25 | 63 | 159 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 4 | 75,0 % | 4.913 | 4.351 | 2,00 | 356 | 1.326 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 1.162 | 282 | 1,33 | 14 | 243 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 3 | 33,3 % | 1.571 | 679 | 1,67 | 34 | 429 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 0,0 % | 114 | 81 | 0,33 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 1.284 | 255 | 2,33 | 18 | 512 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 16 | 0,00 | 60 | 86 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 33,3 % | 25 | 198 | 0,00 | 125 | 157 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 100,0 % | 1.574 | 375 | 1,00 | 41 | 416 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 74 | 19 | 0,00 | 34 | 80 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 2.438 | 354 | 1,50 | 8 | 397 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 2 | 100,0 % | 5.003 | 3.434 | 3,50 | 1.308 | 1.679 | 100,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 646 | 169 | 0,50 | 36 | 223 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 0,0 % | 337 | 583 | 0,00 | 637 | 301 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 100,0 % | 4.945 | 2.966 | 3,00 | 1.248 | 1.906 | 100,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 53 | 133 | 100,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 237 | 83 | 1,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Rekrut | 09.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
