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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Monaten · aktualisiert gerade eben
STALE · Soldat · im Clan seit 25.05.2026
Gefechte
24.693
Siegquote
52,69 %
WN8
1.761
Ø Schaden
1.448
Ø Erfahrung
693
Ø Stufe
7,56
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,10
Überlebensrate
26,92 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
363
Ø Geblockt
483
Schadensverhältnis
1,28
Abschüsse / Tod
1,27
Max. Schaden
9.159
Taschenratte
Max. Abschüsse
9
Leopard 1
Max. Erfahrung
2.720
Panzer gespielt
476
WN7
1.312
Effizienz (EFF)
1.094
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 24.870 | 52,70 % | 1.761 | 1.447 | 0,93 | 694 | 1,27 | 26,8 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 374 | 59,4 % | 3.306 |
| Stufe X | 4.228 | 54,4 % | 2.469 |
| Stufe IX | 4.010 | 52,9 % | 1.970 |
| Stufe VIII | 7.353 | 52,8 % | 1.536 |
| Stufe VII | 1.867 | 55,2 % | 1.042 |
| Stufe VI | 2.571 | 51,4 % | 696 |
| Stufe V | 2.041 | 49,8 % | 401 |
| Stufe IV | 993 | 49,2 % | 215 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
85
★
Meisterschaft: Ass
107
Meisterschaft: I. Klasse
183
Meisterschaft: II. Klasse
125
Meisterschaft: III. Klasse
37
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII KV-4HT | 424 | 49,5 % | 1.004 | 944 | 0,58 | 324 | 451 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 399 | 58,1 % | 2.576 | 1.960 | 1,38 | 553 | 999 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 387 | 48,3 % | 1.268 | 1.447 | 0,68 | 457 | 535 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 373 | 51,7 % | 1.366 | 411 | 0,47 | 263 | 349 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 312 | 62,2 % | 2.421 | 2.138 | 1,23 | 397 | 1.113 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 310 | 53,5 % | 1.534 | 726 | 0,96 | 261 | 434 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 298 | 52,3 % | 1.899 | 1.446 | 0,84 | 1.489 | 805 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 281 | 51,6 % | 1.210 | 964 | 0,65 | 417 | 469 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 279 | 55,6 % | 2.331 | 2.014 | 1,19 | 227 | 914 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 266 | 48,5 % | 1.244 | 991 | 0,76 | 331 | 702 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 245 | 53,1 % | 1.922 | 994 | 1,16 | 199 | 583 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 240 | 48,3 % | 1.205 | 239 | 0,89 | 130 | 311 | 15,8 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 234 | 52,6 % | 1.917 | 2.459 | 0,90 | 474 | 851 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 225 | 48,0 % | 866 | 784 | 0,57 | 238 | 427 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 223 | 52,5 % | 1.926 | 2.250 | 1,04 | 603 | 823 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 216 | 51,9 % | 1.893 | 1.011 | 0,68 | 771 | 766 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 208 | 47,1 % | 559 | 416 | 0,56 | 136 | 315 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 207 | 51,7 % | 998 | 545 | 0,63 | 205 | 400 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 203 | 52,7 % | 2.236 | 2.633 | 1,33 | 501 | 821 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 201 | 52,7 % | 3.050 | 3.030 | 1,17 | 727 | 993 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 191 | 49,2 % | 549 | 145 | 0,99 | 25 | 196 | 13,6 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 191 | 46,6 % | 778 | 532 | 0,66 | 143 | 306 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 190 | 54,2 % | 1.036 | 687 | 0,62 | 281 | 410 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 187 | 47,1 % | 1.261 | 1.383 | 0,67 | 485 | 688 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 179 | 46,4 % | 659 | 476 | 0,56 | 175 | 333 | 21,8 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 179 | 63,7 % | 2.945 | 2.087 | 1,63 | 320 | 1.060 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 178 | 60,1 % | 1.651 | 859 | 1,07 | 212 | 463 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 171 | 53,8 % | 1.605 | 2.188 | 0,77 | 580 | 845 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 170 | 56,5 % | 2.009 | 2.519 | 1,03 | 480 | 890 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 170 | 57,6 % | 1.887 | 2.201 | 0,88 | 555 | 881 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 170 | 52,9 % | 1.670 | 2.091 | 1,18 | 168 | 690 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 163 | 42,9 % | 235 | 223 | 0,51 | 90 | 218 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 160 | 51,9 % | 1.037 | 579 | 0,81 | 125 | 347 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MielMT | 159 | 59,7 % | 2.829 | 2.208 | 1,43 | 645 | 1.088 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 159 | 51,6 % | 1.045 | 480 | 0,92 | 132 | 341 | 26,4 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 153 | 49,0 % | 1.078 | 525 | 0,84 | 178 | 573 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 145 | 49,0 % | 1.147 | 1.187 | 0,81 | 166 | 607 | 24,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V T67JPz | 143 | 49,7 % | 496 | 280 | 0,68 | 124 | 241 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 140 | 48,6 % | 1.472 | 945 | 0,79 | 862 | 695 | 15,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 140 | 50,7 % | 1.434 | 1.230 | 0,74 | 286 | 752 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 136 | 47,8 % | 1.382 | 1.705 | 0,90 | 284 | 713 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 132 | 47,0 % | 1.337 | 1.850 | 0,93 | 246 | 687 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 131 | 51,1 % | 1.404 | 761 | 0,65 | 617 | 663 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 131 | 54,2 % | 2.009 | 1.621 | 0,98 | 394 | 834 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 121 | 57,0 % | 1.742 | 1.594 | 0,86 | 359 | 900 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 120 | 64,2 % | 3.036 | 1.642 | 1,81 | 500 | 1.061 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 119 | 51,3 % | 1.869 | 2.343 | 1,16 | 430 | 812 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 117 | 46,2 % | 1.567 | 1.352 | 0,98 | 274 | 713 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 116 | 49,1 % | 2.162 | 826 | 1,00 | 391 | 680 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 115 | 44,3 % | 1.395 | 1.144 | 0,73 | 259 | 644 | 18,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 113 | 48,7 % | 1.567 | 1.680 | 0,75 | 379 | 807 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 113 | 54,0 % | 1.868 | 1.558 | 1,10 | 303 | 812 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GromJPz | 112 | 49,1 % | 2.194 | 1.984 | 1,14 | 300 | 928 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 110 | 46,4 % | 1.747 | 1.849 | 0,84 | 394 | 819 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 110 | 50,0 % | 802 | 384 | 0,65 | 93 | 254 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 109 | 52,3 % | 2.147 | 1.522 | 1,06 | 451 | 858 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 108 | 48,1 % | 2.434 | 2.559 | 1,50 | 659 | 845 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 106 | 61,3 % | 2.821 | 2.970 | 1,41 | 435 | 976 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 106 | 44,3 % | 978 | 302 | 0,50 | 288 | 308 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 105 | 47,6 % | 2.342 | 2.723 | 1,05 | 618 | 933 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 104 | 58,7 % | 950 | 235 | 0,73 | 89 | 275 | 9,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 103 | 53,4 % | 1.902 | 1.839 | 0,91 | 295 | 831 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 102 | 54,9 % | 2.278 | 2.795 | 0,99 | 488 | 914 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 101 | 40,6 % | 1.412 | 1.135 | 0,76 | 392 | 750 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 100 | 59,0 % | 2.102 | 1.685 | 1,03 | 378 | 884 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 99 | 50,5 % | 190 | 142 | 0,59 | 21 | 158 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 99 | 53,5 % | 1.298 | 1.403 | 0,85 | 507 | 791 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 97 | 55,7 % | 1.360 | 1.499 | 0,65 | 495 | 811 | 25,8 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 97 | 48,5 % | 1.872 | 2.447 | 1,12 | 298 | 725 | 35,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X E 50 MMT | 97 | 54,6 % | 1.866 | 2.174 | 1,09 | 484 | 826 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 95 | 46,3 % | 1.217 | 458 | 0,47 | 319 | 370 | 9,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 94 | 53,2 % | 1.554 | 472 | 1,11 | 111 | 336 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 92 | 47,8 % | 1.958 | 1.925 | 1,25 | 379 | 941 | 29,3 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 92 | 54,3 % | 1.942 | 2.250 | 1,10 | 688 | 893 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 92 | 44,6 % | 1.402 | 820 | 0,57 | 859 | 677 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 90 | 52,2 % | 1.544 | 2.134 | 0,86 | 287 | 739 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 90 | 54,4 % | 2.025 | 1.260 | 1,16 | 270 | 807 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 88 | 55,7 % | 2.709 | 2.914 | 1,24 | 487 | 1.145 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 87 | 48,3 % | 1.126 | 1.088 | 0,47 | 286 | 673 | 24,1 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 87 | 49,4 % | 1.159 | 1.342 | 0,43 | 50 | 731 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 86 | 64,0 % | 1.849 | 1.181 | 0,99 | 338 | 832 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 86 | 51,2 % | 1.968 | 2.472 | 1,08 | 381 | 785 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 85 | 61,2 % | 2.858 | 1.841 | 1,38 | 572 | 1.079 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 84 | 63,1 % | 2.395 | 2.745 | 1,14 | 528 | 1.005 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 83 | 65,1 % | 3.932 | 1.619 | 1,76 | 264 | 1.072 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 82 | 53,7 % | 2.266 | 2.347 | 1,39 | 758 | 879 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 82 | 51,2 % | 1.159 | 1.150 | 0,60 | 19 | 655 | 48,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 81 | 51,9 % | 2.082 | 2.118 | 1,23 | 357 | 831 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 80 | 60,0 % | 2.059 | 1.551 | 1,00 | 372 | 917 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 79 | 54,4 % | 1.885 | 1.999 | 0,94 | 317 | 884 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 78 | 51,3 % | 624 | 253 | 0,49 | 153 | 263 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 78 | 48,7 % | 1.646 | 1.274 | 1,06 | 340 | 735 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 78 | 52,6 % | 2.261 | 2.482 | 1,53 | 597 | 852 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 77 | 40,3 % | 18 | 93 | 0,32 | 75 | 156 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 77 | 48,1 % | 814 | 286 | 0,35 | 331 | 329 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 77 | 36,4 % | 663 | 897 | 0,51 | 183 | 510 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 77 | 57,1 % | 2.275 | 1.735 | 0,92 | 386 | 947 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 77 | 51,9 % | 1.699 | 578 | 0,70 | 359 | 486 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 76 | 67,1 % | – | 2.560 | 1,21 | 714 | 1.091 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 76 | 60,5 % | 2.220 | 2.519 | 1,25 | 571 | 879 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 76 | 56,6 % | 2.427 | 2.373 | 1,16 | 408 | 892 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 75 | 49,3 % | 1.827 | 1.184 | 0,77 | 852 | 760 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 73 | 53,4 % | 2.487 | 2.514 | 1,34 | 262 | 876 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 73 | 67,1 % | 1.247 | 514 | 1,01 | 175 | 412 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 73 | 60,3 % | 188 | 70 | 0,21 | 8 | 170 | 15,1 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 72 | 61,1 % | 2.265 | 2.728 | 1,17 | 520 | 915 | 34,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T29HT | 71 | 53,5 % | 1.113 | 939 | 0,66 | 213 | 690 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 70 | 44,3 % | 1.712 | 1.814 | 1,00 | 477 | 772 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 70 | 51,4 % | 1.572 | 1.411 | 0,86 | 289 | 796 | 11,4 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 70 | 70,0 % | 2.103 | 2.510 | 1,04 | 557 | 943 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 70 | 52,9 % | 1.247 | 1.146 | 0,53 | 336 | 766 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 69 | 59,4 % | 1.625 | 987 | 0,75 | 359 | 724 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 68 | 54,4 % | – | 3.544 | 1,01 | 460 | 1.045 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 68 | 63,2 % | 2.444 | 2.013 | 1,24 | 479 | 1.068 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 68 | 47,1 % | 585 | 438 | 0,63 | 100 | 252 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 67 | 49,3 % | 1.348 | 1.214 | 1,03 | 159 | 637 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 66 | 62,1 % | 1.150 | 799 | 0,73 | 202 | 593 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 66 | 68,2 % | 2.784 | 2.950 | 1,42 | 552 | 1.122 | 54,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 66 | 50,0 % | 573 | 268 | 0,62 | 87 | 226 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 65 | 53,8 % | 1.387 | 1.019 | 0,91 | 51 | 683 | 49,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 64 | 46,9 % | 421 | 167 | 0,38 | 154 | 266 | 4,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 64 | 64,1 % | 1.556 | 2.254 | 1,34 | 251 | 788 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 63 | 55,6 % | 2.248 | 2.434 | 1,35 | 438 | 889 | 41,3 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 63 | 54,0 % | 2.651 | 3.250 | 1,06 | 388 | 921 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 63 | 54,0 % | 2.058 | 2.184 | 1,17 | 355 | 893 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 62 | 62,9 % | 502 | 191 | 0,65 | 84 | 230 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 62 | 53,2 % | 1.755 | 1.572 | 0,89 | 418 | 828 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 61 | 57,4 % | – | 3.057 | 1,30 | 452 | 842 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 61 | 41,0 % | 923 | 961 | 0,59 | 312 | 614 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 61 | 49,2 % | 1.954 | 1.658 | 0,93 | 300 | 760 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 61 | 47,5 % | 1.875 | 1.990 | 1,10 | 473 | 829 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 61 | 41,0 % | 1.114 | 654 | 0,92 | 149 | 324 | 14,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 60 | 61,7 % | 2.687 | 988 | 1,03 | 506 | 807 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FeliceMT | 60 | 53,3 % | 1.685 | 2.209 | 1,05 | 461 | 916 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 60 | 41,7 % | 1.872 | 2.335 | 1,08 | 573 | 757 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 60 | 50,0 % | 2.080 | 2.404 | 0,98 | 624 | 936 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 59 | 49,2 % | 917 | 460 | 0,90 | 71 | 257 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 59 | 52,5 % | 2.126 | 2.061 | 0,98 | 535 | 934 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 59 | 50,8 % | 1.106 | 720 | 0,66 | 46 | 523 | 47,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 58 | 56,9 % | – | 3.205 | 0,79 | 812 | 1.084 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 58 | 39,7 % | 865 | 373 | 0,93 | 83 | 258 | 17,2 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 58 | 58,6 % | – | 3.391 | 1,10 | 584 | 1.015 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 58 | 63,8 % | 2.068 | 1.679 | 1,26 | 478 | 985 | 24,1 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 57 | 57,9 % | – | 2.493 | 1,37 | 559 | 993 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 57 | 28,1 % | 1.397 | 1.275 | 0,74 | 282 | 684 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 55 | 56,4 % | 1.542 | 1.376 | 0,67 | 275 | 884 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 55 | 50,9 % | 390 | 207 | 0,65 | 17 | 196 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 55 | 56,4 % | 1.971 | 1.823 | 1,05 | 221 | 814 | 32,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 54 | 61,1 % | 2.193 | 1.579 | 1,00 | 495 | 930 | 25,9 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 54 | 64,8 % | 2.040 | 2.729 | 1,24 | 433 | 887 | 38,9 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 53 | 58,5 % | 4.028 | 3.396 | 1,26 | 737 | 1.048 | 37,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 52 | 44,2 % | 255 | 133 | 0,40 | 126 | 210 | 13,5 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 52 | 46,2 % | 157 | 139 | 0,50 | 71 | 182 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 52 | 57,7 % | 2.554 | 1.555 | 1,06 | 702 | 889 | 26,9 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 52 | 55,8 % | – | 3.044 | 1,17 | 505 | 1.087 | 26,9 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 52 | 59,6 % | 1.269 | 613 | 1,10 | 109 | 479 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 52 | 42,3 % | – | 2.591 | 1,37 | 314 | 848 | 36,5 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 51 | 39,2 % | 497 | 330 | 0,45 | 61 | 204 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 51 | 45,1 % | 2.439 | 2.422 | 1,24 | 481 | 915 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 51 | 49,0 % | – | 2.039 | 1,14 | 294 | 871 | 27,5 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 51 | 51,0 % | 2.682 | 2.887 | 1,37 | 376 | 1.058 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 50 | 56,0 % | 2.480 | 1.965 | 1,60 | 273 | 885 | 38,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 50 | 52,0 % | 2.796 | 2.227 | 1,54 | 583 | 953 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 49 | 57,1 % | 2.352 | 2.032 | 1,02 | 486 | 1.121 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 49 | 59,2 % | 2.082 | 2.119 | 1,47 | 446 | 928 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 48 | 52,1 % | 2.287 | 2.252 | 0,85 | 474 | 968 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 48 | 50,0 % | 293 | 123 | 0,38 | 24 | 177 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 48 | 50,0 % | 1.617 | 825 | 0,60 | 1.014 | 737 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 48 | 66,7 % | 3.143 | 2.665 | 1,52 | 454 | 1.108 | 41,7 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 47 | 74,5 % | – | 3.407 | 1,57 | 779 | 1.139 | 53,2 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 46 | 52,2 % | 110 | 91 | 0,39 | 0 | 125 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 46 | 54,3 % | 1.638 | 875 | 0,89 | 208 | 648 | 23,9 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 46 | 45,7 % | 2.029 | 2.058 | 0,93 | 518 | 866 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 46 | 52,2 % | 176 | 103 | 0,54 | 18 | 154 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 46 | 52,2 % | 178 | 81 | 0,30 | 42 | 209 | 6,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 46 | 54,3 % | 1.522 | 942 | 0,74 | 278 | 733 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 45 | 60,0 % | 2.065 | 2.191 | 0,84 | 288 | 985 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 45 | 42,2 % | 2.511 | 2.007 | 1,24 | 226 | 944 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX T 54DMT | 45 | 46,7 % | 2.294 | 2.273 | 0,96 | 492 | 910 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 45 | 57,8 % | 2.432 | 2.287 | 1,29 | 545 | 928 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 45 | 35,6 % | – | 2.179 | 1,49 | 365 | 903 | 20,0 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 45 | 42,2 % | 1.560 | 1.414 | 0,87 | 344 | 719 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 44 | 50,0 % | 2.617 | 2.818 | 1,30 | 528 | 916 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 44 | 56,8 % | 2.278 | 2.743 | 1,20 | 437 | 898 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 43 | 53,5 % | 2.399 | 3.364 | 1,02 | 535 | 998 | 34,9 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 43 | 48,8 % | 2.406 | 1.798 | 1,05 | 469 | 960 | 30,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 43 | 48,8 % | 1.632 | 1.349 | 0,93 | 273 | 737 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 43 | 60,5 % | 3.449 | 3.400 | 1,33 | 690 | 1.067 | 32,6 % | – | Ass |
VIII ISU-122-2JPz | 43 | 65,1 % | 2.145 | 1.913 | 1,09 | 277 | 947 | 37,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 43 | 60,5 % | 1.187 | 422 | 0,58 | 503 | 577 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 43 | 55,8 % | 2.480 | 1.815 | 1,42 | 469 | 1.003 | 27,9 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 42 | 54,8 % | 650 | 115 | 0,86 | 41 | 210 | 11,9 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 42 | 59,5 % | 623 | 143 | 0,71 | 57 | 220 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 41 | 63,4 % | 2.164 | 1.890 | 1,07 | 152 | 851 | 53,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 41 | 43,9 % | 2.377 | 2.043 | 1,15 | 244 | 848 | 31,7 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 41 | 53,7 % | 1.307 | 1.101 | 0,95 | 282 | 727 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 40 | 40,0 % | 1.271 | 480 | 0,60 | 404 | 505 | 12,5 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 40 | 57,5 % | 1.974 | 2.125 | 1,05 | 389 | 956 | 37,5 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 39 | 59,0 % | 2.230 | 1.302 | 0,87 | 1.203 | 888 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 39 | 48,7 % | 2.536 | 2.360 | 1,36 | 405 | 918 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 41,0 % | 670 | 348 | 0,74 | 172 | 283 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 39 | 53,8 % | 2.253 | 1.477 | 1,15 | 499 | 893 | 33,3 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 39 | 59,0 % | 2.509 | 1.434 | 1,59 | 263 | 870 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 39 | 46,2 % | 2.099 | 1.602 | 1,03 | 362 | 831 | 30,8 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 39 | 61,5 % | 2.374 | 2.273 | 1,08 | 465 | 932 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 38 | 55,3 % | 1.938 | 1.054 | 1,16 | 501 | 775 | 28,9 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 38 | 39,5 % | 797 | 564 | 0,39 | 440 | 356 | 13,2 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 38 | 60,5 % | – | 3.016 | 1,05 | 521 | 1.071 | 36,8 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 38 | 44,7 % | 264 | 105 | 0,47 | 12 | 120 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 38 | 65,8 % | 2.851 | 1.261 | 1,03 | 1.277 | 998 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 38 | 57,9 % | 3.001 | 2.640 | 1,21 | 293 | 1.024 | 39,5 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 37 | 43,2 % | 1.037 | 799 | 0,86 | 186 | 618 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 37 | 54,1 % | 2.523 | 2.133 | 1,24 | 480 | 891 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 37 | 67,6 % | 1.558 | 973 | 1,27 | 88 | 695 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 37 | 45,9 % | 1.079 | 875 | 0,70 | 166 | 531 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 37 | 56,8 % | 3.265 | 2.258 | 1,59 | 447 | 1.098 | 37,8 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 37 | 70,3 % | 2.213 | 2.291 | 0,68 | 437 | 995 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 36 | 66,7 % | 954 | 237 | 0,64 | 61 | 230 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 36 | 61,1 % | 211 | 88 | 0,53 | 40 | 177 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 36 | 55,6 % | 837 | 250 | 0,64 | 57 | 233 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 36 | 69,4 % | 2.868 | 2.602 | 1,08 | 473 | 1.147 | 38,9 % | – | Ass |
IX T95JPz | 35 | 42,9 % | 2.175 | 2.612 | 1,26 | 311 | 882 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 35 | 62,9 % | 3.249 | 2.960 | 1,66 | 351 | 1.069 | 37,1 % | – | Ass |
X GryphonHT | 35 | 60,0 % | – | 3.143 | 1,29 | 715 | 1.069 | 54,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 35 | 48,6 % | 2.049 | 1.887 | 1,46 | 215 | 828 | 31,4 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 35 | 42,9 % | 1.902 | 1.715 | 0,83 | 421 | 811 | 34,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 35 | 48,6 % | 171 | 86 | 0,29 | 5 | 164 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 35 | 42,9 % | 2.182 | 1.876 | 1,00 | 288 | 840 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 34 | 52,9 % | 1.948 | 975 | 1,15 | 364 | 788 | 17,6 % | – | Ass |
IX E 77HT | 34 | 61,8 % | 3.902 | 2.480 | 1,00 | 549 | 1.066 | 29,4 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 34 | 44,1 % | 1.850 | 755 | 0,79 | 428 | 647 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 34 | 58,8 % | 2.150 | 1.583 | 0,88 | 465 | 886 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 33 | 54,5 % | 2.655 | 2.813 | 1,12 | 557 | 1.010 | 30,3 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 33 | 57,6 % | 2.386 | 2.043 | 1,55 | 259 | 1.005 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 33 | 42,4 % | 2.316 | 1.965 | 1,06 | 341 | 963 | 12,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 33 | 33,3 % | 114 | 131 | 0,45 | 39 | 134 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 33 | 57,6 % | 2.309 | 2.078 | 1,18 | 248 | 1.084 | 30,3 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 32 | 40,6 % | 1.845 | 1.576 | 0,78 | 173 | 777 | 21,9 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 32 | 56,3 % | 1.844 | 1.114 | 0,88 | 236 | 693 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 32 | 50,0 % | 2.102 | 1.858 | 1,34 | 280 | 832 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 32 | 50,0 % | 2.737 | 2.030 | 0,81 | 1.878 | 881 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 32 | 53,1 % | 2.296 | 1.537 | 1,06 | 383 | 948 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 32 | 68,8 % | 2.260 | 2.082 | 1,41 | 229 | 948 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 32 | 50,0 % | – | 2.741 | 0,94 | 280 | 923 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 32 | 46,9 % | 1.869 | 2.026 | 0,97 | 272 | 720 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 31 | 48,4 % | 2.547 | 2.136 | 1,13 | 435 | 1.048 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 31 | 41,9 % | 230 | 157 | 0,90 | 57 | 173 | 16,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 31 | 48,4 % | 195 | 90 | 0,61 | 29 | 161 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 30 | 60,0 % | 2.912 | 2.004 | 1,47 | 371 | 1.033 | 26,7 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 30 | 50,0 % | 568 | 429 | 0,13 | 620 | 553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 30 | 56,7 % | 1.693 | 1.387 | 0,83 | 326 | 874 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 30 | 40,0 % | 600 | 508 | 0,57 | 229 | 465 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 30 | 60,0 % | 3.027 | 1.960 | 1,37 | 238 | 933 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 30 | 43,3 % | 1.425 | 577 | 1,10 | 137 | 522 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 29 | 44,8 % | 1.246 | 697 | 0,72 | 258 | 560 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 29 | 55,2 % | 2.083 | 1.752 | 1,10 | 237 | 848 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 65,5 % | 1.577 | 1.064 | 0,72 | 373 | 808 | 34,5 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 28 | 46,4 % | 2.211 | 2.541 | 1,04 | 456 | 997 | 21,4 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 28 | 64,3 % | 2.086 | 1.511 | 1,04 | 472 | 987 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 28 | 53,6 % | 2.762 | 2.613 | 1,21 | 278 | 1.005 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 28 | 50,0 % | – | 2.006 | 1,04 | 290 | 923 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 27 | 51,9 % | 1.419 | 370 | 0,85 | 66 | 274 | 22,2 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 27 | 59,3 % | 2.119 | 2.036 | 1,44 | 465 | 908 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 27 | 59,3 % | 1.809 | 2.513 | 0,70 | 467 | 904 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 27 | 48,1 % | – | 2.312 | 0,93 | 415 | 937 | 22,2 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 27 | 44,4 % | 27 | 45 | 0,11 | 1 | 112 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 27 | 55,6 % | 1.675 | 790 | 1,15 | 323 | 609 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 27 | 66,7 % | 2.444 | 2.315 | 1,33 | 620 | 1.025 | 51,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 27 | 51,9 % | 121 | 62 | 0,22 | 0 | 131 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 26 | 57,7 % | 2.817 | 2.096 | 1,38 | 239 | 909 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 26 | 46,2 % | 53 | 81 | 0,46 | 62 | 141 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 26 | 53,8 % | 1.820 | 2.010 | 1,08 | 312 | 880 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 26 | 61,5 % | 486 | 123 | 0,35 | 53 | 238 | 30,8 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 26 | 57,7 % | 1.534 | 1.128 | 0,85 | 458 | 818 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 26 | 46,2 % | 1.672 | 1.453 | 0,77 | 346 | 799 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 25 | 72,0 % | – | 3.008 | 1,28 | 350 | 1.005 | 48,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 25 | 68,0 % | 301 | 111 | 0,56 | 14 | 156 | 48,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 25 | 60,0 % | 2.277 | 793 | 1,08 | 173 | 611 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 25 | 48,0 % | 1.652 | 1.134 | 0,92 | 387 | 706 | 24,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 24 | 54,2 % | 1.539 | 1.079 | 0,79 | 257 | 723 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 24 | 29,2 % | 929 | 514 | 0,38 | 312 | 414 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 24 | 54,2 % | 2.157 | 1.059 | 1,04 | 176 | 731 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 24 | 50,0 % | 1.794 | 1.233 | 0,96 | 139 | 696 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 24 | 58,3 % | 2.062 | 1.027 | 0,83 | 229 | 830 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 23 | 78,3 % | 2.509 | 2.324 | 1,48 | 365 | 1.114 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 23 | 69,6 % | 2.289 | 1.858 | 1,26 | 206 | 945 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 23 | 34,8 % | 1.400 | 2.568 | 0,74 | 610 | 657 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 23 | 39,1 % | 2.878 | 2.351 | 1,13 | 348 | 1.064 | 26,1 % | – | Ass |
II T1E6LT | 23 | 52,2 % | 110 | 25 | 0,22 | 0 | 118 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 23 | 52,2 % | 2.274 | 2.944 | 0,96 | 922 | 968 | 30,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 22 | 59,1 % | 178 | 41 | 0,27 | 0 | 126 | 4,5 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 22 | 68,2 % | 2.553 | 2.682 | 1,45 | 572 | 980 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 22 | 68,2 % | 2.064 | 1.252 | 1,36 | 141 | 790 | 40,9 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 22 | 40,9 % | 1.550 | 1.301 | 0,77 | 248 | 708 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 22 | 54,5 % | 1.776 | 1.762 | 0,91 | 378 | 851 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 22 | 68,2 % | 2.847 | 1.562 | 1,27 | 299 | 960 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 22 | 54,5 % | – | 2.492 | 0,95 | 394 | 851 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 21 | 76,2 % | – | 3.229 | 1,48 | 391 | 1.230 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 21 | 47,6 % | 401 | 259 | 0,38 | 81 | 213 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 21 | 38,1 % | 1.285 | 529 | 0,57 | 104 | 434 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 21 | 52,4 % | – | 966 | 0,57 | 561 | 734 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 20 | 45,0 % | 1.285 | 1.261 | 0,50 | 340 | 770 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 20 | 50,0 % | 937 | 829 | 0,65 | 427 | 625 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 20 | 50,0 % | – | 2.800 | 1,10 | 334 | 1.060 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 20 | 50,0 % | 527 | 621 | 0,35 | 283 | 546 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 20 | 40,0 % | 2.077 | 2.442 | 1,00 | 477 | 784 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 20 | 50,0 % | 1.569 | 1.181 | 0,60 | 198 | 728 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 20 | 55,0 % | 1.424 | 511 | 0,60 | 228 | 460 | 10,0 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 20 | 50,0 % | 1.402 | 563 | 1,15 | 52 | 374 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 20 | 60,0 % | 2.646 | 1.492 | 1,40 | 255 | 961 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 20 | 55,0 % | 1.630 | 1.174 | 0,85 | 176 | 723 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 20 | 50,0 % | 1.671 | 2.439 | 0,80 | 653 | 816 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 20 | 70,0 % | 2.935 | 2.468 | 1,20 | 642 | 1.121 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 19 | 63,2 % | 2.018 | 2.493 | 0,95 | 630 | 936 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 19 | 52,6 % | 352 | 85 | 0,53 | 26 | 134 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 19 | 52,6 % | 1.918 | 2.652 | 0,84 | 262 | 803 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 19 | 63,2 % | – | 3.906 | 1,53 | 450 | 1.084 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 19 | 52,6 % | 2.205 | 1.709 | 1,37 | 194 | 795 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 19 | 63,2 % | 1.993 | 1.409 | 0,74 | 328 | 937 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 18 | 72,2 % | 2.515 | 1.959 | 1,06 | 392 | 1.034 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 18 | 38,9 % | 0 | 24 | 0,11 | 0 | 82 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 44,4 % | 3.110 | 1.760 | 1,50 | 266 | 966 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 18 | 50,0 % | 1.916 | 1.712 | 0,83 | 417 | 846 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 18 | 61,1 % | 3.062 | 2.214 | 1,11 | 284 | 1.181 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 18 | 55,6 % | 553 | 228 | 0,56 | 148 | 335 | 11,1 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 18 | 72,2 % | 3.492 | 1.333 | 1,67 | 222 | 896 | 44,4 % | – | Ass |
VII LTGLT | 17 | 52,9 % | 3.582 | 1.350 | 1,24 | 446 | 940 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 17 | 58,8 % | 3.546 | 1.656 | 2,12 | 380 | 1.144 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 17 | 64,7 % | 2.486 | 2.983 | 1,29 | 603 | 1.005 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 17 | 41,2 % | 917 | 1.390 | 0,29 | 82 | 661 | 35,3 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 16 | 43,8 % | 24 | 51 | 0,38 | 0 | 95 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 62,5 % | 1.888 | 556 | 1,31 | 147 | 487 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 16 | 37,5 % | 1.817 | 1.380 | 0,88 | 333 | 802 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 16 | 50,0 % | – | 2.345 | 0,69 | 349 | 909 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 16 | 43,8 % | – | 1.298 | 0,69 | 1.631 | 799 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 16 | 37,5 % | 2.174 | 779 | 1,31 | 209 | 802 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 16 | 43,8 % | 2.117 | 1.762 | 0,75 | 186 | 753 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 15 | 60,0 % | 1.563 | 1.412 | 1,00 | 323 | 838 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 15 | 60,0 % | 2.591 | 2.368 | 2,13 | 514 | 1.015 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 15 | 60,0 % | 1.942 | 1.544 | 1,07 | 413 | 935 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 15 | 60,0 % | 2.253 | 860 | 1,27 | 166 | 513 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 14 | 57,1 % | 2.693 | 2.401 | 1,71 | 505 | 955 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 14 | 57,1 % | 799 | 692 | 0,29 | 313 | 674 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 14 | 57,1 % | – | 1.941 | 1,43 | 322 | 1.027 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 42,9 % | 1.059 | 366 | 0,36 | 234 | 351 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 42,9 % | 874 | 240 | 0,93 | 105 | 244 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 13 | 61,5 % | 2.633 | 1.000 | 1,08 | 832 | 871 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 13 | 76,9 % | 697 | 632 | 0,54 | 280 | 708 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 13 | 69,2 % | 3.562 | 2.186 | 1,46 | 130 | 1.228 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 13 | 61,5 % | 1.922 | 1.501 | 0,77 | 205 | 843 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 69,2 % | 466 | 113 | 0,46 | 2 | 199 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 13 | 38,5 % | 1.627 | 656 | 0,85 | 235 | 487 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 46,2 % | 68 | 36 | 0,23 | 0 | 62 | 30,8 % | – | – |
IV LagoMT | 13 | 38,5 % | 1.019 | 375 | 0,38 | 133 | 310 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 38,5 % | 716 | 249 | 0,08 | 110 | 222 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 13 | 53,8 % | 409 | 161 | 0,38 | 24 | 172 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 13 | 53,8 % | 1.447 | 706 | 1,08 | 287 | 591 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 13 | 76,9 % | – | 2.337 | 0,77 | 474 | 1.128 | 61,5 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 12 | 58,3 % | 2.015 | 1.218 | 1,17 | 287 | 884 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 12 | 25,0 % | – | 1.576 | 1,00 | 384 | 731 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 75,0 % | 859 | 208 | 0,92 | 47 | 278 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 12 | 58,3 % | 1.216 | 1.166 | 0,92 | 311 | 733 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 12 | 50,0 % | 1.424 | 360 | 1,25 | 252 | 441 | 8,3 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 12 | 41,7 % | 1.700 | 1.852 | 0,67 | 672 | 852 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 12 | 50,0 % | 84 | 58 | 0,25 | 7 | 168 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 33,3 % | 216 | 107 | 0,83 | 27 | 144 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 11 | 81,8 % | 2.747 | 1.130 | 1,45 | 586 | 1.037 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 11 | 63,6 % | – | 1.994 | 0,82 | 371 | 1.061 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 11 | 63,6 % | 2.004 | 747 | 1,00 | 243 | 605 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 45,5 % | 781 | 285 | 1,55 | 7 | 305 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 11 | 27,3 % | – | 1.107 | 0,45 | 689 | 570 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 70,0 % | 260 | 69 | 0,60 | 28 | 138 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 10 | 40,0 % | 143 | 79 | 0,50 | 0 | 117 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 10 | 20,0 % | 1.982 | 1.922 | 1,10 | 456 | 758 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 10 | 90,0 % | 2.163 | 1.867 | 1,20 | 671 | 1.161 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 30,0 % | 381 | 196 | 0,40 | 53 | 181 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 10 | 80,0 % | 2.581 | 2.480 | 1,40 | 534 | 1.069 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 10 | 70,0 % | 627 | 172 | 0,90 | 60 | 242 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 10 | 70,0 % | – | 2.700 | 1,50 | 438 | 1.175 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 30,0 % | 0 | 40 | 0,30 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 10 | 20,0 % | 1.388 | 707 | 0,50 | 174 | 435 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 10 | 40,0 % | 17 | 38 | 0,20 | 11 | 111 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 30,0 % | 4 | 54 | 0,40 | 0 | 93 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 10 | 90,0 % | 4.922 | 2.563 | 2,10 | 455 | 1.303 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 10 | 30,0 % | – | 2.813 | 0,70 | 210 | 900 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 10 | 30,0 % | 496 | 169 | 0,60 | 49 | 225 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 50,0 % | 280 | 114 | 0,50 | 14 | 171 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 22,2 % | 1 | 28 | 0,22 | 0 | 77 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 9 | 33,3 % | 396 | 164 | 0,44 | 49 | 178 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 9 | 33,3 % | 122 | 83 | 0,44 | 32 | 114 | 11,1 % | – | – |
VI MT-25LT | 8 | 62,5 % | 3.621 | 895 | 1,38 | 551 | 805 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 8 | 50,0 % | 1.352 | 682 | 0,88 | 89 | 468 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 8 | 75,0 % | – | 2.573 | 0,38 | 515 | 1.049 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 50,0 % | 80 | 4 | 0,13 | 0 | 66 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 62,5 % | 568 | 88 | 1,00 | 28 | 152 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 50,0 % | 966 | 169 | 0,88 | 6 | 161 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 88 | 17 | 0,00 | 0 | 67 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 42,9 % | 2.518 | 588 | 0,57 | 387 | 471 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 42,9 % | 177 | 93 | 0,29 | 4 | 167 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 7 | 14,3 % | 715 | 351 | 0,29 | 92 | 190 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 7 | 57,1 % | 679 | 432 | 0,43 | 94 | 318 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 7 | 71,4 % | 5.835 | 3.259 | 3,57 | 564 | 1.800 | 71,4 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 7 | 28,6 % | 382 | 123 | 0,29 | 8 | 121 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 7 | 57,1 % | 3.400 | 1.330 | 1,00 | 467 | 974 | 28,6 % | – | Ass |
II H35LT | 7 | 42,9 % | 359 | 121 | 0,86 | 49 | 164 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 7 | 57,1 % | 213 | 99 | 0,29 | 27 | 133 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 57,1 % | – | 1.242 | 1,00 | 756 | 788 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 7 | 85,7 % | – | 1.906 | 1,43 | 443 | 1.251 | 71,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 57,1 % | 144 | 23 | 0,29 | 0 | 76 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 6 | 50,0 % | 2.601 | 2.081 | 1,17 | 126 | 1.008 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 6 | 33,3 % | – | 1.917 | 1,00 | 739 | 794 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 6 | 50,0 % | – | 1.912 | 1,00 | 344 | 802 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 33,3 % | 142 | 91 | 0,50 | 0 | 111 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 6 | 33,3 % | 4.396 | 1.821 | 2,17 | 309 | 993 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 6 | 66,7 % | 2.850 | 1.592 | 0,50 | 444 | 895 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 6 | 50,0 % | 2.307 | 2.056 | 0,67 | 301 | 897 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 0,0 % | 37 | 78 | 0,00 | 55 | 83 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 6 | 83,3 % | 1.266 | 853 | 0,83 | 354 | 692 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 5 | 60,0 % | 1.739 | 1.224 | 1,40 | 41 | 638 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 5 | 80,0 % | 2.044 | 1.167 | 0,80 | 573 | 1.001 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 393 | 124 | 0,80 | 75 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 5 | 20,0 % | 40 | 59 | 0,60 | 16 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 60,0 % | 399 | 191 | 0,40 | 69 | 247 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 5 | 60,0 % | 4.095 | 2.823 | 1,80 | 37 | 1.273 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 1.177 | 447 | 0,80 | 42 | 311 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 1.361 | 657 | 0,40 | 3 | 406 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 5 | 60,0 % | 1.780 | 1.435 | 0,80 | 681 | 962 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 5 | 40,0 % | 782 | 1.422 | 1,00 | 109 | 685 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 5 | 80,0 % | 3.346 | 1.866 | 2,60 | 222 | 1.224 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 25,0 % | – | 762 | 0,25 | 771 | 533 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 1.716 | 611 | 0,75 | 27 | 502 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 4 | 25,0 % | 1.549 | 1.037 | 0,75 | 124 | 715 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 4 | 25,0 % | 965 | 1.029 | 0,50 | 18 | 589 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 4 | 0,0 % | 74 | 69 | 0,00 | 12 | 76 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 4 | 25,0 % | 1.229 | 1.616 | 0,25 | 856 | 598 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 4 | 50,0 % | 3.070 | 474 | 1,25 | 94 | 661 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 4 | 50,0 % | 2.015 | 1.422 | 1,00 | 575 | 901 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 79 | 28 | 0,25 | 0 | 91 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 4 | 50,0 % | 1.510 | 1.523 | 1,00 | 469 | 794 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 4 | 75,0 % | 1.681 | 1.334 | 1,25 | 90 | 894 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 4 | 50,0 % | 1.127 | 558 | 1,00 | 69 | 363 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 4 | 100,0 % | – | 3.918 | 2,75 | 640 | 1.531 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 4 | 25,0 % | 1.094 | 1.066 | 0,50 | 606 | 658 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 3 | 66,7 % | 7.004 | 2.308 | 2,67 | 209 | 1.199 | 33,3 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 3 | 33,3 % | – | 2.901 | 1,33 | 583 | 782 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 3 | 66,7 % | – | 3.047 | 2,67 | 280 | 1.268 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 3 | 0,0 % | 517 | 361 | 1,00 | 21 | 289 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 3 | 66,7 % | – | 2.520 | 1,33 | 197 | 1.068 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 3 | 66,7 % | 515 | 518 | 0,00 | 228 | 514 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 3 | 0,0 % | 0 | 70 | 0,00 | 3 | 46 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 1.053 | 648 | 0,50 | 0 | 463 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 2 | 100,0 % | 6.053 | 1.705 | 2,50 | 159 | 1.384 | 50,0 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 2 | 100,0 % | 2.798 | 1.050 | 1,50 | 610 | 1.299 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 156 | 74 | 0,00 | 0 | 130 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 2 | 50,0 % | 8.270 | 5.273 | 3,50 | 1.175 | 1.622 | 100,0 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 2 | 100,0 % | 4.257 | 3.121 | 2,50 | 425 | 1.723 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 477 | 128 | 0,50 | 31 | 136 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 100,0 % | 2.670 | 565 | 1,50 | 50 | 512 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 83 | 30 | 0,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 289 | 75 | 0,50 | 0 | 109 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 50,0 % | 149 | 89 | 0,00 | 89 | 118 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 2 | 100,0 % | – | 3.547 | 2,50 | 470 | 1.549 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 131 | 0,00 | 194 | 213 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 261 | 25 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 436 | 142 | 0,00 | 6 | 130 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 264 | 96 | 1,00 | 38 | 453 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 0,0 % | 383 | 157 | 1,00 | 85 | 110 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 5.315 | 1.140 | 2,00 | 46 | 720 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 1 | 0,0 % | 837 | 548 | 1,00 | 236 | 416 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 100,0 % | 1.094 | 960 | 2,00 | 2.564 | 1.347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 3.861 | 459 | 4,00 | 104 | 611 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 1.986 | 411 | 0,00 | 120 | 683 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 1 | 0,0 % | 3.166 | 2.369 | 2,00 | 525 | 1.040 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 238 | 108 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Soldat | 25.05.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 778 |
| 50,8 % |
| 174 |
| Stufe II | 515 | 47,8 % | 109 |
| Stufe I | 76 | 50,0 % | 79 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.176 | 53,1 % | 1.668 |
| Mittlerer Panzer | 6.592 | 53,5 % | 1.655 |
| Jagdpanzer | 5.468 | 52,9 % | 1.553 |
| Leichter Panzer | 3.690 | 50,6 % | 608 |
| Artillerie | 880 | 50,6 % | 625 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 5.653 | 51,8 % | 1.259 |
| USA | 3.705 | 51,4 % | 1.315 |
| Frankreich | 3.689 | 53,1 % | 1.449 |
| Großbritannien | 3.587 | 51,8 % | 1.157 |
| Deutschland | 3.126 | 52,6 % | 1.464 |
| China | 1.293 | 57,8 % | 2.253 |
| Tschechoslowakei | 1.009 | 54,9 % | 2.034 |
| Italien | 852 | 51,2 % | 1.739 |
| Japan | 750 | 56,3 % | 1.495 |
| Schweden | 588 | 54,6 % | 1.806 |
| Polen | 554 | 52,7 % | 2.064 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
161 verschiedene Erfolge
Krieger
× 123
Großkaliber
× 603
Unterstützer
× 540
Panzer-Meisterschütze
× 186
Wachposten
× 45
Stahlwand
× 422
Verteidiger
× 38
Eroberer
× 11
Aufklärer
× 12
Duellant
× 1.336
Kämpfer
× 900
Bombensicher
× 596
Kamikaze
× 47
Späher
× 13
Wirkungsfeuer
× 10.905
Radley-Walters-Medaille
× 8
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 14
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 79
Auge um Auge!
× 55
Hand Gottes
× 659
Brandstifter
× 214
Sprengmeister
× 200
Schläger
× 2.932
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 54
Richtschütze
× 188
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 82
Orlik-Medaille
× 25
Halonen-Medaille
× 7
Pascucci-Medaille
× 92
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 246
Spartaner
× 143
Glückspilz
× 4
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 39
Fußballspieler 2016
× 5
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Rudelmentalität
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Mit Bravour
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Geist der Saison
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Sommerpass
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 2
Zu alt, um Jung zu sterben
× 2
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Fischermedaille
× 1
Zieh!
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Wüstenheld
× 1
Dolch
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Artefaktjäger
× 1
Testflug
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Würdig
× 1
Götterross
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
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Mischwesen-Theorie
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Tiger-Jäger
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16. Jubiläum von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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