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Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.781
Siegquote
57,80 %
WN8
2.576
Ø Schaden
1.848
Ø Erfahrung
914
Ø Stufe
7,82
Ø Abschüsse
1,20
Ø Aufgeklärt
1,61
Überlebensrate
29,08 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
567
Ø Geblockt
362
Schadensverhältnis
1,57
Abschüsse / Tod
1,69
Max. Schaden
11.070
Gryphon
Max. Abschüsse
10
Pz. V/IV
Max. Erfahrung
3.512
Panzer gespielt
440
WN7
1.697
Effizienz (EFF)
1.401
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.785 | 57,80 % | 2.576 | 1.848 | 1,20 | 914 | 29,1 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 7.049 | 58,2 % | 3.050 |
| Stufe IX | 5.830 | 59,3 % | 2.379 |
| Stufe VIII | 16.411 | 58,5 % | 1.842 |
| Stufe VII | 3.685 | 56,4 % | 1.217 |
| Stufe VI | 4.815 | 56,9 % | 1.001 |
| Stufe V | 2.333 | 57,7 % | 727 |
| Stufe IV | 641 | 48,8 % | 180 |
| Stufe III | 493 | 49,5 % | 113 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
76
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
42
★★
1 Gefechtsauszeichnung
58
★
Meisterschaft: Ass
224
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (440)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI Cromwell BMT | 1.114 | 63,0 % | 3.236 | 1.184 | 1,75 | 548 | 987 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 689 | 58,9 % | 2.781 | 1.438 | 1,84 | 445 | 913 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 648 | 57,1 % | 3.321 | 3.302 | 1,54 | 852 | 974 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 602 | 59,0 % | 2.880 | 2.006 | 1,38 | 763 | 1.071 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 586 | 62,5 % | 3.367 | 2.368 | 1,65 | 423 | 1.122 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 525 | 56,2 % | 2.683 | 2.595 | 1,30 | 978 | 933 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 521 | 52,4 % | 2.261 | 1.522 | 1,18 | 459 | 870 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 510 | 60,4 % | 3.055 | 2.571 | 1,34 | 789 | 1.061 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 503 | 61,0 % | 2.641 | 1.798 | 1,14 | 392 | 942 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 476 | 57,4 % | 2.958 | 3.117 | 1,43 | 680 | 922 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 447 | 48,1 % | 1.821 | 956 | 1,12 | 235 | 616 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 424 | 55,7 % | 2.751 | 906 | 1,12 | 625 | 821 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 420 | 53,1 % | 2.637 | 2.193 | 1,19 | 530 | 918 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy PlMT | 417 | 64,3 % | 3.014 | 1.229 | 1,54 | 388 | 911 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X GryphonHT | 415 | 58,1 % | – | 3.915 | 1,43 | 680 | 1.166 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 408 | 60,0 % | 2.798 | 2.082 | 1,45 | 1.287 | 1.162 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 403 | 57,1 % | 2.753 | 1.932 | 1,27 | 1.001 | 1.054 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 398 | 64,8 % | 3.137 | 2.459 | 1,67 | 263 | 1.088 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 396 | 56,3 % | 2.433 | 2.520 | 1,06 | 770 | 890 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 379 | 57,8 % | 1.834 | 796 | 0,75 | 1.960 | 930 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 377 | 61,3 % | 2.780 | 2.156 | 1,26 | 274 | 969 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 357 | 57,1 % | 3.281 | 3.367 | 1,25 | 768 | 1.047 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 352 | 57,7 % | 2.366 | 2.890 | 1,30 | 315 | 796 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 348 | 59,8 % | 2.578 | 1.996 | 1,13 | 389 | 958 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 344 | 58,7 % | 2.678 | 2.098 | 1,22 | 327 | 1.005 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 342 | 60,5 % | 2.947 | 2.036 | 1,32 | 549 | 1.013 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 331 | 55,6 % | 2.868 | 2.938 | 1,28 | 734 | 946 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 324 | 55,6 % | 2.080 | 882 | 0,93 | 727 | 890 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 321 | 69,2 % | – | 3.706 | 1,54 | 325 | 946 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 312 | 55,8 % | 2.503 | 1.559 | 1,07 | 620 | 937 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 309 | 57,6 % | 2.232 | 1.266 | 0,90 | 771 | 861 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 304 | 59,5 % | 3.127 | 2.249 | 1,32 | 571 | 1.050 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 300 | 58,0 % | 3.191 | 2.018 | 1,25 | 786 | 1.089 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 296 | 58,4 % | 2.357 | 1.890 | 1,12 | 381 | 874 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 296 | 57,4 % | 2.460 | 2.147 | 1,15 | 633 | 914 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 294 | 57,1 % | 2.838 | 2.185 | 1,47 | 388 | 1.094 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 284 | 55,6 % | 2.749 | 3.019 | 1,32 | 526 | 933 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 278 | 54,0 % | 2.578 | 1.627 | 0,99 | 628 | 929 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 271 | 57,9 % | 2.597 | 2.128 | 1,03 | 792 | 946 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 268 | 57,5 % | 2.985 | 2.670 | 1,47 | 336 | 1.025 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 267 | 66,3 % | 2.818 | 2.812 | 1,45 | 289 | 973 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 267 | 60,7 % | 3.026 | 875 | 1,69 | 304 | 822 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 267 | 57,7 % | 2.254 | 1.622 | 0,93 | 433 | 926 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 266 | 60,5 % | 2.513 | 931 | 0,88 | 782 | 900 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 264 | 54,2 % | 3.004 | 1.963 | 1,22 | 702 | 1.027 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 259 | 62,2 % | 2.742 | 2.101 | 1,21 | 547 | 1.097 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 258 | 59,3 % | 3.059 | 3.230 | 1,23 | 616 | 1.027 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 253 | 66,8 % | 3.213 | 1.315 | 1,60 | 368 | 949 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 246 | 58,5 % | 2.711 | 1.604 | 1,20 | 579 | 968 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 245 | 60,0 % | 2.288 | 1.799 | 1,30 | 206 | 816 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 244 | 55,3 % | 2.133 | 2.307 | 1,12 | 822 | 860 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 242 | 55,8 % | 2.289 | 1.761 | 0,89 | 480 | 1.006 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 242 | 63,6 % | 2.914 | 2.924 | 1,36 | 840 | 1.000 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 241 | 56,8 % | 2.956 | 3.274 | 1,20 | 687 | 1.042 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 240 | 59,2 % | 2.689 | 2.195 | 1,31 | 581 | 1.098 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 237 | 72,6 % | 2.908 | 1.276 | 1,17 | 1.857 | 1.132 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 233 | 59,2 % | 2.654 | 1.778 | 1,04 | 706 | 1.052 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 229 | 55,9 % | 2.213 | 1.198 | 0,84 | 1.678 | 916 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 224 | 58,9 % | 3.105 | 3.195 | 1,26 | 695 | 961 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 215 | 50,2 % | 1.221 | 676 | 0,99 | 175 | 567 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 209 | 54,5 % | 2.843 | 1.756 | 1,09 | 742 | 1.013 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 207 | 54,6 % | 2.601 | 1.902 | 1,08 | 410 | 938 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 205 | 59,0 % | 3.919 | 728 | 1,50 | 424 | 724 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 205 | 57,6 % | 2.857 | 2.435 | 1,28 | 713 | 1.007 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 199 | 58,8 % | 3.213 | 2.638 | 1,38 | 897 | 1.121 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 198 | 52,0 % | 2.469 | 1.743 | 1,16 | 497 | 941 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 196 | 63,8 % | – | 2.643 | 1,77 | 675 | 1.265 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 192 | 60,4 % | 3.087 | 2.102 | 1,30 | 479 | 1.105 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 192 | 55,2 % | 2.934 | 2.588 | 1,28 | 564 | 1.004 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 192 | 53,1 % | 2.335 | 1.659 | 0,98 | 511 | 889 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 187 | 52,9 % | 2.277 | 1.202 | 1,06 | 378 | 821 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 187 | 62,6 % | 3.368 | 2.519 | 1,30 | 545 | 1.245 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 183 | 57,4 % | 1.962 | 821 | 0,85 | 612 | 800 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 183 | 48,1 % | 2.280 | 986 | 1,23 | 284 | 767 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 183 | 68,9 % | 4.100 | 1.745 | 2,53 | 442 | 1.497 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 182 | 64,8 % | 3.015 | 1.580 | 1,48 | 585 | 1.056 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 182 | 55,5 % | 2.294 | 1.937 | 1,13 | 414 | 1.032 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 182 | 61,5 % | 2.754 | 2.477 | 1,26 | 567 | 1.015 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 175 | 52,6 % | 2.397 | 1.198 | 0,79 | 902 | 823 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 174 | 59,8 % | 2.869 | 2.204 | 1,24 | 789 | 958 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 173 | 65,9 % | 2.102 | 968 | 0,79 | 1.953 | 999 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 173 | 53,8 % | 2.026 | 2.138 | 1,09 | 891 | 814 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 166 | 62,7 % | 2.502 | 1.516 | 0,93 | 582 | 909 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 165 | 57,6 % | 2.659 | 2.388 | 1,23 | 538 | 981 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 165 | 42,4 % | 1.502 | 1.054 | 0,94 | 149 | 522 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 164 | 67,1 % | 3.184 | 2.754 | 1,21 | 576 | 1.150 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 162 | 57,4 % | 3.290 | 3.660 | 1,15 | 599 | 1.053 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 158 | 69,0 % | 2.488 | 1.041 | 1,06 | 1.800 | 1.046 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X 113 BOHT | 156 | 57,1 % | 2.775 | 2.839 | 1,25 | 712 | 973 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 156 | 60,9 % | 3.809 | 3.705 | 1,58 | 877 | 1.101 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34 BHT | 155 | 58,1 % | 3.115 | 2.111 | 1,12 | 469 | 1.066 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII MarsMT | 155 | 56,1 % | 3.603 | 2.519 | 1,68 | 871 | 1.240 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 150 | 56,0 % | 1.814 | 1.118 | 1,11 | 252 | 689 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 149 | 55,7 % | 2.622 | 1.669 | 1,09 | 714 | 987 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 148 | 50,0 % | 2.246 | 1.186 | 1,30 | 440 | 843 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 147 | 53,1 % | 1.074 | 860 | 0,75 | 115 | 525 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 147 | 62,6 % | 2.233 | 972 | 1,07 | 280 | 774 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 146 | 54,8 % | 2.861 | 2.155 | 1,25 | 501 | 1.024 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 144 | 59,7 % | 2.966 | 2.284 | 1,22 | 403 | 1.179 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 144 | 52,8 % | 2.677 | 1.749 | 1,17 | 480 | 941 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 138 | 50,7 % | 3.063 | 2.139 | 1,26 | 578 | 1.106 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 137 | 62,0 % | 3.675 | 3.421 | 1,64 | 906 | 1.328 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 135 | 57,8 % | 2.807 | 2.130 | 1,13 | 456 | 983 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
| #56833 | 133 | 63,2 % | – | 2.069 | 1,62 | 495 | 1.155 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 131 | 61,8 % | 2.649 | 1.620 | 1,08 | 594 | 980 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 130 | 54,6 % | 866 | 432 | 0,77 | 170 | 548 | 30,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 130 | 61,5 % | 3.348 | 2.801 | 1,10 | 626 | 1.136 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 126 | 47,6 % | 872 | 919 | 0,52 | 255 | 643 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 126 | 54,0 % | 2.149 | 1.405 | 1,17 | 313 | 866 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 124 | 60,5 % | 2.968 | 1.800 | 1,37 | 410 | 1.068 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 120 | 52,5 % | 1.286 | 1.102 | 0,53 | 53 | 696 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 117 | 47,9 % | 684 | 346 | 0,63 | 121 | 282 | 12,0 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 113 | 64,6 % | 2.615 | 2.003 | 1,46 | 423 | 1.125 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 113 | 57,5 % | 1.733 | 1.253 | 0,81 | 588 | 737 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 112 | 56,3 % | 3.034 | 1.411 | 1,40 | 486 | 941 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 112 | 66,1 % | 1.725 | 759 | 0,78 | 2.452 | 996 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 109 | 63,3 % | 3.713 | 3.283 | 1,52 | 482 | 1.258 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 109 | 57,8 % | 2.507 | 2.763 | 1,41 | 396 | 919 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 108 | 65,7 % | 2.280 | 1.566 | 0,95 | 2.385 | 978 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 108 | 70,4 % | 2.162 | 1.476 | 1,06 | 294 | 932 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 108 | 54,6 % | 1.463 | 549 | 1,12 | 92 | 484 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 108 | 53,7 % | 1.363 | 693 | 0,82 | 281 | 603 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 106 | 58,5 % | 2.555 | 1.727 | 1,10 | 556 | 993 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 102 | 56,9 % | 2.703 | 2.926 | 1,27 | 684 | 1.123 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 101 | 67,3 % | 2.706 | 1.827 | 1,21 | 572 | 1.039 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 100 | 47,0 % | 1.698 | 1.393 | 0,84 | 455 | 772 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 98 | 58,2 % | 1.953 | 1.007 | 0,77 | 202 | 722 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 96 | 56,3 % | 2.357 | 2.200 | 1,02 | 657 | 963 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 03 3MT | 95 | 70,5 % | 2.502 | 2.342 | 1,42 | 544 | 1.052 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPzJPz | 94 | 55,3 % | 1.781 | 1.308 | 0,90 | 516 | 826 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 94 | 56,4 % | 1.853 | 2.100 | 0,95 | 778 | 833 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 93 | 45,2 % | 1.045 | 723 | 0,96 | 72 | 454 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 92 | 40,2 % | 80 | 113 | 0,28 | 73 | 148 | 7,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 92 | 51,1 % | 388 | 205 | 0,58 | 79 | 208 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 91 | 61,5 % | 1.694 | 751 | 1,40 | 107 | 587 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 91 | 54,9 % | 1.971 | 1.320 | 0,78 | 664 | 904 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 90 | 51,1 % | 1.698 | 777 | 1,13 | 222 | 636 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 90 | 60,0 % | 3.129 | 871 | 1,20 | 758 | 916 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 90 | 44,4 % | 1.129 | 720 | 0,88 | 127 | 540 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 88 | 54,5 % | 3.251 | 931 | 0,97 | 454 | 797 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 87 | 62,1 % | – | 2.919 | 1,59 | 645 | 1.129 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 87 | 52,9 % | 1.079 | 417 | 0,77 | 151 | 423 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 86 | 58,1 % | 2.162 | 1.940 | 1,12 | 273 | 899 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 86 | 57,0 % | 1.020 | 274 | 0,57 | 258 | 475 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 85 | 52,9 % | 3.065 | 1.305 | 0,93 | 975 | 937 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 85 | 44,7 % | 599 | 368 | 0,65 | 115 | 334 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 82 | 62,2 % | 2.618 | 1.128 | 1,15 | 418 | 857 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 81 | 58,0 % | 3.552 | 3.266 | 1,23 | 597 | 1.222 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M48 RPzMT | 80 | 66,3 % | 3.892 | 2.271 | 1,38 | 568 | 1.213 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 80 | 46,3 % | 1.269 | 748 | 0,85 | 262 | 557 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 78 | 43,6 % | 158 | 153 | 0,42 | 27 | 154 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 78 | 56,4 % | 2.709 | 2.162 | 1,50 | 329 | 1.072 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 78 | 55,1 % | 1.203 | 425 | 0,63 | 270 | 516 | 14,1 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 77 | 58,4 % | 1.882 | 671 | 1,03 | 134 | 615 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 77 | 61,0 % | 4.187 | 950 | 1,65 | 260 | 846 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 76 | 47,4 % | 1.408 | 853 | 0,82 | 216 | 627 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 76 | 73,7 % | 4.564 | 2.770 | 1,11 | 680 | 1.229 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 75 | 53,3 % | 2.203 | 1.709 | 1,03 | 433 | 926 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 75 | 70,7 % | 2.250 | 2.068 | 1,04 | 442 | 937 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 75 | 49,3 % | 3.350 | 1.881 | 1,15 | 641 | 1.020 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 73 | 57,5 % | 3.107 | 1.387 | 1,00 | 870 | 934 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 71 | 50,7 % | 2.608 | 1.737 | 1,13 | 679 | 923 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 71 | 54,9 % | – | 2.963 | 1,30 | 752 | 954 | 21,1 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 71 | 59,2 % | 2.400 | 1.746 | 1,00 | 555 | 917 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 71 | 60,6 % | 2.334 | 1.184 | 1,28 | 442 | 923 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 71 | 47,9 % | 1.409 | 429 | 0,45 | 296 | 520 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 71 | 59,2 % | 2.671 | 1.125 | 0,99 | 727 | 919 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 70 | 50,0 % | 1.901 | 1.654 | 0,84 | 399 | 869 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 70 | 74,3 % | 2.869 | 1.406 | 1,39 | 344 | 1.038 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 69 | 55,1 % | 2.483 | 711 | 0,88 | 623 | 773 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 68 | 42,6 % | 516 | 348 | 0,63 | 59 | 255 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 68 | 51,5 % | 101 | 52 | 0,25 | 3 | 102 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 67 | 62,7 % | 2.759 | 2.387 | 1,34 | 415 | 1.153 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 66 | 53,0 % | 2.241 | 1.747 | 1,18 | 420 | 943 | 28,8 % | – | Ass |
VIII 110HT | 66 | 62,1 % | 4.213 | 2.772 | 1,36 | 494 | 1.237 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 64 | 53,1 % | 1.879 | 857 | 0,95 | 317 | 673 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103MHT | 64 | 56,3 % | – | 2.714 | 1,30 | 439 | 1.076 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 62 | 53,2 % | 2.294 | 2.427 | 1,31 | 358 | 888 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 62 | 53,2 % | 1.171 | 521 | 1,02 | 173 | 573 | 21,0 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 61 | 47,5 % | 1.901 | 2.098 | 0,95 | 450 | 835 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 61 | 55,7 % | 1.658 | 565 | 0,80 | 152 | 554 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 60 | 60,0 % | 2.082 | 1.844 | 0,70 | 368 | 1.009 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TITTMT | 60 | 60,0 % | 2.223 | 1.902 | 1,47 | 541 | 1.086 | 38,3 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 59 | 52,5 % | 777 | 254 | 0,81 | 53 | 203 | 32,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 58 | 43,1 % | 97 | 95 | 0,26 | 34 | 142 | 6,9 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 58 | 58,6 % | 1.771 | 1.709 | 1,31 | 264 | 887 | 31,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 58 | 55,2 % | 2.607 | 3.492 | 1,12 | 637 | 1.056 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 58 | 58,6 % | 2.762 | 786 | 1,33 | 230 | 719 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 58 | 55,2 % | 1.484 | 479 | 0,78 | 166 | 496 | 19,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 58 | 53,4 % | 1.821 | 1.535 | 0,93 | 393 | 796 | 13,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 57 | 59,6 % | 1.294 | 223 | 1,09 | 153 | 410 | 17,5 % | – | Ass |
VII CometMT | 57 | 54,4 % | 2.699 | 1.343 | 1,37 | 700 | 990 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 57 | 47,4 % | 1.931 | 971 | 0,84 | 355 | 686 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 56 | 57,1 % | 4.459 | 3.467 | 1,48 | 576 | 1.291 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 55 | 56,4 % | 1.996 | 1.278 | 0,87 | 1.217 | 872 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 55 | 49,1 % | 2.570 | 1.121 | 0,84 | 523 | 852 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 54 | 74,1 % | 2.802 | 1.167 | 1,43 | 185 | 933 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 54 | 70,4 % | – | 3.251 | 1,48 | 553 | 1.007 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 54 | 61,1 % | 2.422 | 1.456 | 1,07 | 331 | 845 | 33,3 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 54 | 64,8 % | 2.971 | 2.602 | 1,41 | 575 | 1.054 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X BZ-72-1HT | 53 | 47,2 % | 967 | 1.554 | 0,34 | 484 | 701 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 52 | 53,8 % | 1.642 | 1.259 | 0,83 | 438 | 841 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 52 | 55,8 % | 2.421 | 1.872 | 1,06 | 478 | 978 | 32,7 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 52 | 36,5 % | 452 | 442 | 0,50 | 280 | 494 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 52 | 67,3 % | 3.555 | 2.602 | 1,37 | 410 | 1.339 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 51 | 60,8 % | 2.376 | 1.549 | 1,10 | 264 | 950 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 51 | 58,8 % | 1.924 | 1.866 | 1,04 | 214 | 858 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 51 | 56,9 % | 2.361 | 2.153 | 0,96 | 624 | 967 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 51 | 72,5 % | 2.518 | 2.218 | 1,16 | 587 | 1.102 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 51 | 47,1 % | 2.130 | 687 | 0,73 | 314 | 628 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 50 | 52,0 % | 464 | 182 | 0,30 | 199 | 396 | 6,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 50 | 62,0 % | 256 | 108 | 0,56 | 16 | 159 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 49 | 75,5 % | 3.580 | 1.244 | 1,73 | 476 | 1.160 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 49 | 55,1 % | 2.310 | 2.980 | 0,86 | 464 | 907 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 48 | 72,9 % | 3.315 | 875 | 1,54 | 333 | 886 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 48 | 58,3 % | 2.272 | 1.662 | 0,81 | 365 | 973 | 29,2 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 48 | 66,7 % | 2.198 | 1.642 | 0,96 | 434 | 1.030 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 48 | 60,4 % | 2.187 | 1.497 | 1,08 | 610 | 1.007 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 47 | 63,8 % | 1.919 | 2.138 | 0,83 | 498 | 1.014 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 46 | 52,2 % | 3.884 | 3.594 | 1,35 | 701 | 1.098 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 46 | 67,4 % | 3.268 | 3.104 | 1,91 | 517 | 1.047 | 28,3 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 44 | 63,6 % | 2.587 | 1.664 | 1,30 | 519 | 1.024 | 36,4 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 44 | 59,1 % | 3.516 | 3.260 | 1,55 | 816 | 1.079 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 43 | 74,4 % | 2.991 | 1.482 | 1,19 | 625 | 1.082 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 43 | 46,5 % | 1.838 | 1.690 | 1,12 | 129 | 778 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 42 | 52,4 % | 1.901 | 2.363 | 1,19 | 520 | 767 | 19,0 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 42 | 61,9 % | 1.916 | 1.561 | 0,88 | 277 | 938 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 42 | 47,6 % | 1.393 | 686 | 0,88 | 243 | 568 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 42 | 61,9 % | 2.293 | 1.954 | 1,14 | 418 | 1.055 | 31,0 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 41 | 63,4 % | 2.982 | 1.683 | 1,27 | 531 | 1.057 | 34,1 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 41 | 51,2 % | 2.006 | 896 | 0,88 | 391 | 746 | 19,5 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 41 | 53,7 % | 956 | 568 | 0,59 | 154 | 488 | 17,1 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 40 | 62,5 % | 1.661 | 728 | 1,15 | 229 | 671 | 20,0 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 40 | 67,5 % | 2.108 | 2.091 | 1,15 | 486 | 1.018 | 45,0 % | – | Ass |
V BT-42 Jatk.LT | 40 | 60,0 % | 1.968 | 742 | 1,03 | 378 | 753 | 17,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 40 | 57,5 % | 1.835 | 916 | 1,00 | 126 | 741 | 22,5 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 39 | 53,8 % | 2.811 | 2.300 | 1,54 | 417 | 993 | 35,9 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 38 | 68,4 % | 2.342 | 1.998 | 1,37 | 314 | 928 | 34,2 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 38 | 47,4 % | 72 | 55 | 0,21 | 1 | 128 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 37 | 45,9 % | 1.942 | 1.613 | 0,59 | 583 | 942 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 37 | 59,5 % | 1.346 | 673 | 0,54 | 2.104 | 940 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 37 | 40,5 % | 2 | 44 | 0,08 | 0 | 86 | 10,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 36 | 47,2 % | 1.727 | 616 | 1,06 | 253 | 653 | 25,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 36 | 66,7 % | 1.338 | 334 | 0,72 | 259 | 539 | 13,9 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 36 | 33,3 % | 45 | 79 | 0,39 | 0 | 91 | 13,9 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 36 | 69,4 % | 2.297 | 3.291 | 1,17 | 313 | 939 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 36 | 50,0 % | 1.067 | 521 | 0,89 | 210 | 593 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 36 | 66,7 % | – | 1.204 | 0,53 | 883 | 795 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 36 | 75,0 % | 3.390 | 2.808 | 2,00 | 320 | 1.145 | 52,8 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 35 | 74,3 % | 2.715 | 3.020 | 1,63 | 413 | 992 | 42,9 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 34 | 55,9 % | 1.526 | 1.083 | 0,94 | 294 | 676 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 34 | 41,2 % | 840 | 616 | 0,56 | 59 | 501 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 33 | 57,6 % | 3.392 | 4.083 | 1,55 | 615 | 1.120 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 32 | 46,9 % | 1.938 | 2.183 | 1,16 | 405 | 848 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 32 | 50,0 % | – | 2.422 | 1,09 | 305 | 968 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 32 | 53,1 % | 2.401 | 1.436 | 0,97 | 456 | 859 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 32 | 43,8 % | – | 2.673 | 1,34 | 724 | 879 | 15,6 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 31 | 54,8 % | 1.438 | 1.077 | 0,71 | 367 | 734 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 31 | 48,4 % | 1.716 | 555 | 0,74 | 299 | 570 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ŠotekJPz | 31 | 77,4 % | – | 2.727 | 1,81 | 278 | 1.254 | 41,9 % | – | Ass |
VIII Chrysler MTCMT | 31 | 64,5 % | – | 1.956 | 1,10 | 513 | 1.022 | 35,5 % | – | Ass |
II T1E6LT | 31 | 48,4 % | 77 | 52 | 0,23 | 2 | 100 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 31 | 48,4 % | 1.478 | 1.445 | 0,87 | 227 | 836 | 22,6 % | – | Ass |
VIII BZ-74-1HT | 30 | 46,7 % | 1.182 | 1.885 | 1,17 | 150 | 930 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 30 | 53,3 % | 1.701 | 1.503 | 0,77 | 436 | 867 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 30 | 46,7 % | – | 1.997 | 1,30 | 388 | 957 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 30 | 46,7 % | 2.198 | 1.813 | 1,20 | 436 | 859 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 30 | 70,0 % | – | 2.507 | 1,33 | 711 | 1.096 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 30 | 50,0 % | 990 | 1.202 | 0,57 | 181 | 689 | 26,7 % | – | Ass |
IX AmbassadorHT | 30 | 63,3 % | – | 2.948 | 1,10 | 377 | 1.105 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII WojtekMT | 30 | 56,7 % | – | 2.001 | 1,30 | 501 | 993 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 30 | 56,7 % | 1.952 | 2.478 | 1,20 | 400 | 932 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 30 | 46,7 % | 1.459 | 1.705 | 0,70 | 402 | 695 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX M47 ChevalierMT | 30 | 60,0 % | – | 2.872 | 1,37 | 671 | 1.117 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 30 | 63,3 % | 1.399 | 1.899 | 1,07 | 672 | 1.020 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTS-85LT | 30 | 33,3 % | 1.808 | 1.014 | 0,53 | 701 | 643 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 29 | 48,3 % | 71 | 46 | 0,28 | 0 | 108 | 20,7 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 29 | 44,8 % | 109 | 66 | 0,48 | 27 | 116 | 6,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 29 | 31,0 % | 37 | 75 | 0,31 | 14 | 107 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 28 | 71,4 % | 2.872 | 1.209 | 1,00 | 797 | 931 | 28,6 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 28 | 67,9 % | – | 2.776 | 1,36 | 889 | 1.038 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 28 | 53,6 % | 454 | 214 | 0,50 | 49 | 257 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 28 | 67,9 % | 3.308 | 1.781 | 1,43 | 614 | 1.160 | 39,3 % | – | Ass |
III LTPLT | 27 | 33,3 % | 226 | 104 | 0,44 | 46 | 143 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 27 | 59,3 % | 551 | 175 | 0,44 | 119 | 256 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 26 | 61,5 % | 2.968 | 3.376 | 1,04 | 1.010 | 1.131 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 26 | 53,8 % | 178 | 75 | 0,27 | 41 | 155 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 26 | 57,7 % | 3.194 | 1.359 | 1,54 | 420 | 979 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 26 | 61,5 % | 2.499 | 3.205 | 1,12 | 762 | 1.024 | 26,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 26 | 38,5 % | 2.290 | 1.008 | 1,27 | 278 | 664 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 25 | 52,0 % | 1.353 | 762 | 0,48 | 973 | 745 | 8,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 25 | 40,0 % | 418 | 136 | 0,80 | 35 | 200 | 4,0 % | – | I. Klasse |
| #31505 | 25 | 76,0 % | – | 3.247 | 1,64 | 1.211 | 1.165 | 56,0 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 24 | 62,5 % | 2.115 | 2.077 | 0,83 | 310 | 977 | 41,7 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 24 | 62,5 % | 3.153 | 841 | 1,71 | 279 | 808 | 20,8 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 24 | 50,0 % | 286 | 161 | 0,46 | 140 | 265 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 23 | 47,8 % | 2.949 | 3.449 | 1,13 | 724 | 993 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 23 | 30,4 % | 973 | 935 | 0,43 | 23 | 594 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 56,5 % | 1.473 | 873 | 0,61 | 276 | 663 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 22 | 72,7 % | 3.338 | 3.579 | 1,14 | 478 | 1.207 | 36,4 % | – | Ass |
IX WZ-120G FTJPz | 22 | 72,7 % | 1.992 | 2.167 | 0,95 | 343 | 971 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 22 | 63,6 % | 2.182 | 1.432 | 0,86 | 642 | 974 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 22 | 36,4 % | 0 | 44 | 0,27 | 32 | 90 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 21 | 52,4 % | 1.458 | 1.242 | 0,67 | 356 | 718 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 21 | 52,4 % | 775 | 185 | 0,76 | 137 | 309 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 21 | 52,4 % | 2.027 | 1.580 | 1,14 | 390 | 873 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 42,9 % | 27 | 49 | 0,00 | 251 | 239 | 4,8 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 20 | 45,0 % | 275 | 115 | 0,40 | 67 | 160 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 19 | 57,9 % | – | 2.810 | 1,63 | 586 | 1.170 | 36,8 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 19 | 63,2 % | 2.872 | 1.790 | 1,26 | 433 | 1.087 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 19 | 47,4 % | 88 | 89 | 0,47 | 56 | 149 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 19 | 63,2 % | 2.577 | 1.187 | 1,21 | 271 | 1.095 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 19 | 52,6 % | 2.239 | 1.954 | 1,05 | 548 | 896 | 31,6 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 19 | 57,9 % | 936 | 716 | 0,63 | 137 | 494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 18 | 55,6 % | 1.316 | 1.468 | 0,61 | 649 | 830 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 18 | 55,6 % | 155 | 68 | 0,83 | 22 | 133 | 16,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 18 | 61,1 % | 585 | 180 | 0,22 | 175 | 297 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 18 | 55,6 % | 2.492 | 1.847 | 1,39 | 589 | 1.009 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 18 | 66,7 % | 2.669 | 1.953 | 1,00 | 385 | 1.057 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 17 | 29,4 % | 2 | 29 | 0,35 | 0 | 73 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 17 | 23,5 % | 1.092 | 1.443 | 0,65 | 445 | 636 | 11,8 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 17 | 52,9 % | 191 | 77 | 0,41 | 0 | 115 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 17 | 52,9 % | 1.742 | 1.598 | 0,82 | 334 | 865 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 17 | 35,3 % | 1.521 | 664 | 1,47 | 98 | 506 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 16 | 75,0 % | 2.624 | 2.369 | 1,38 | 245 | 1.090 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII T42MT | 15 | 40,0 % | 1.894 | 1.474 | 1,07 | 699 | 776 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 15 | 86,7 % | 2.338 | 672 | 1,47 | 264 | 885 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 14 | 28,6 % | 27 | 102 | 0,57 | 8 | 118 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 14 | 35,7 % | 3 | 54 | 0,50 | 73 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 14 | 64,3 % | 748 | 145 | 0,71 | 0 | 159 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 13 | 38,5 % | 851 | 951 | 0,31 | 10 | 692 | 38,5 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 13 | 38,5 % | 1.852 | 683 | 1,15 | 85 | 504 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 13 | 46,2 % | 55 | 51 | 0,08 | 61 | 109 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX SerpenteMT | 13 | 61,5 % | – | 2.941 | 1,46 | 400 | 1.092 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 13 | 61,5 % | 2.415 | 1.110 | 1,38 | 615 | 864 | 15,4 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 13 | 76,9 % | 2.300 | 2.530 | 1,23 | 1.025 | 986 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 12 | 41,7 % | – | 2.173 | 1,67 | 236 | 883 | 50,0 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 12 | 41,7 % | – | 1.876 | 1,00 | 758 | 870 | 33,3 % | – | – |
I L.Tr.LT | 12 | 58,3 % | 151 | 35 | 0,08 | 14 | 159 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 12 | 66,7 % | 656 | 98 | 0,83 | 0 | 140 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 12 | 50,0 % | 2.762 | 2.258 | 1,42 | 401 | 1.099 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 66,7 % | 1.005 | 266 | 1,75 | 47 | 272 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 11 | 63,6 % | 2.632 | 2.341 | 1,27 | 608 | 1.012 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 11 | 45,5 % | 1.149 | 789 | 0,82 | 165 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 63,6 % | 856 | 232 | 0,55 | 76 | 416 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 11 | 63,6 % | 3.052 | 2.089 | 0,73 | 450 | 1.039 | 36,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 11 | 45,5 % | 42 | 41 | 0,27 | 0 | 88 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 11 | 63,6 % | 1.435 | 1.077 | 0,55 | 58 | 852 | 72,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 11 | 81,8 % | 1.765 | 1.525 | 0,64 | 216 | 1.011 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 11 | 45,5 % | 621 | 717 | 0,45 | 416 | 668 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 10 | 90,0 % | 4.386 | 1.353 | 1,70 | 812 | 1.225 | 50,0 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 10 | 50,0 % | 1.613 | 1.059 | 0,70 | 1.696 | 838 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 10 | 70,0 % | 2.904 | 1.243 | 1,50 | 438 | 1.058 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 10 | 60,0 % | 2.610 | 2.254 | 1,10 | 669 | 1.034 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 10 | 40,0 % | 958 | 1.398 | 0,50 | 143 | 641 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 10 | 40,0 % | 1.978 | 1.780 | 1,00 | 419 | 747 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 70,0 % | 402 | 129 | 0,10 | 48 | 200 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 355 | 86 | 0,70 | 1 | 113 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Weißer DracheMT | 10 | 50,0 % | – | 2.616 | 2,40 | 563 | 1.118 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 10 | 60,0 % | 1.668 | 1.312 | 1,40 | 714 | 949 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 9 | 88,9 % | 2.380 | 1.822 | 1,11 | 222 | 1.087 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 9 | 44,4 % | 490 | 342 | 0,22 | 100 | 340 | 22,2 % | – | II. Klasse |
| #66321 | 8 | 75,0 % | – | 2.140 | 1,50 | 120 | 919 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 25,0 % | 139 | 84 | 0,13 | 36 | 76 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CrusherHT | 8 | 50,0 % | – | 1.139 | 0,50 | 439 | 812 | 12,5 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 8 | 62,5 % | 1.482 | 452 | 0,25 | 80 | 356 | 25,0 % | – | III. Klasse |
| #56865 | 8 | 50,0 % | – | 2.398 | 0,88 | 727 | 796 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX JezevecMT | 8 | 87,5 % | – | 2.688 | 1,38 | 304 | 1.182 | 12,5 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 8 | 62,5 % | 205 | 98 | 0,50 | 35 | 224 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 37,5 % | 315 | 126 | 0,75 | 51 | 149 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 8 | 50,0 % | 290 | 168 | 0,75 | 48 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 28,6 % | 160 | 102 | 0,71 | 12 | 115 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 7 | 42,9 % | – | 1.102 | 0,71 | 1.405 | 730 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 7 | 28,6 % | 1.796 | 2.651 | 0,57 | 568 | 671 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 7 | 42,9 % | 1.714 | 1.724 | 0,86 | 637 | 734 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 7 | 71,4 % | 4.770 | 4.119 | 2,71 | 619 | 1.329 | 42,9 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 160 | 56 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X SchwertwalHT | 7 | 71,4 % | – | 3.441 | 1,29 | 576 | 1.105 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 7 | 85,7 % | 4.073 | 4.087 | 2,14 | 314 | 1.479 | 57,1 % | – | Ass |
II H35LT | 7 | 42,9 % | 37 | 65 | 0,29 | 65 | 120 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 145 | 37 | 0,43 | 0 | 154 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 7 | 14,3 % | 17 | 59 | 0,57 | 45 | 107 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 7 | 28,6 % | 1.137 | 536 | 0,86 | 99 | 506 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 7 | 42,9 % | 1.331 | 1.005 | 0,86 | 245 | 609 | 42,9 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 16,7 % | 110 | 69 | 0,50 | 10 | 85 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX PGZ-70MT | 6 | 66,7 % | – | 2.166 | 1,17 | 903 | 1.058 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 6 | 83,3 % | – | 3.118 | 1,50 | 1.354 | 1.193 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 6 | 50,0 % | – | 3.283 | 1,83 | 865 | 1.349 | 50,0 % | – | Ass |
| #55185 | 6 | 66,7 % | – | 2.809 | 1,50 | 226 | 957 | 33,3 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 6 | 50,0 % | 964 | 264 | 0,33 | 156 | 348 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 6 | 50,0 % | 2.445 | 888 | 0,50 | 337 | 758 | 33,3 % | – | II. Klasse |
| #68865 | 6 | 50,0 % | – | 2.314 | 1,17 | 118 | 976 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 6 | 66,7 % | 2.159 | 1.716 | 1,33 | 574 | 1.104 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 6 | 66,7 % | – | 1.712 | 0,83 | 302 | 1.070 | 33,3 % | – | Ass |
IX ToroHT | 6 | 50,0 % | – | 2.023 | 1,17 | 433 | 863 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 83,3 % | 261 | 58 | 0,17 | 11 | 113 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 5 | 60,0 % | 2.946 | 1.329 | 1,80 | 137 | 946 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 5 | 60,0 % | 1.880 | 1.730 | 1,20 | 204 | 915 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 60,0 % | 221 | 84 | 0,40 | 13 | 141 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 5 | 40,0 % | 203 | 114 | 0,60 | 39 | 275 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 5 | 20,0 % | 28 | 200 | 0,20 | 0 | 165 | 40,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 5 | 60,0 % | 3.986 | 1.146 | 1,60 | 255 | 1.132 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 5 | 20,0 % | 3 | 98 | 1,00 | 42 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 17 | 16 | 0,00 | 47 | 101 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 40,0 % | 21 | 71 | 0,20 | 40 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 5 | 40,0 % | 2.112 | 1.514 | 1,20 | 148 | 1.000 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 4 | 75,0 % | 2.317 | 1.142 | 1,25 | 432 | 1.125 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 4 | 50,0 % | 86 | 29 | 0,00 | 468 | 220 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 4 | 100,0 % | 606 | 242 | 0,25 | 85 | 447 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 4 | 50,0 % | 1.919 | 1.509 | 1,00 | 320 | 820 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 4 | 50,0 % | 498 | 199 | 0,25 | 256 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 3 | 0,0 % | 3.138 | 3.513 | 2,33 | 694 | 575 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 100,0 % | 261 | 26 | 0,33 | 13 | 263 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 3 | 66,7 % | 2.013 | 2.190 | 0,67 | 639 | 912 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 64 | 55 | 0,67 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 3 | 33,3 % | 1.660 | 1.791 | 0,67 | 293 | 741 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 3 | 100,0 % | 3.426 | 3.153 | 3,67 | 1.561 | 1.444 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 0,0 % | 409 | 140 | 0,67 | 84 | 157 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 390 | 125 | 1,00 | 131 | 364 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 3 | 33,3 % | 4.206 | 1.635 | 2,67 | 291 | 1.020 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV A-32MT | 2 | 100,0 % | 830 | 344 | 0,00 | 456 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 2 | 0,0 % | 1.855 | 2.518 | 1,00 | 629 | 562 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 0,0 % | 325 | 153 | 0,00 | 296 | 103 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 2 | 100,0 % | 1.954 | 1.695 | 1,00 | 971 | 1.107 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 2 | 50,0 % | 1.611 | 1.180 | 2,50 | 477 | 902 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 658 | 132 | 0,00 | 0 | 286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 1.310 | 327 | 1,00 | 6 | 251 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 3.115 | 428 | 2,00 | 0 | 505 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ST-66MT | 1 | 100,0 % | 505 | 507 | 0,00 | 62 | 711 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 28 | 309 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 1 | 100,0 % | 2.029 | 1.482 | 1,00 | 0 | 1.269 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 1 | 0,0 % | – | 2.831 | 0,00 | 110 | 543 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 185 | 87 | 1,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII AlbyJPz | 1 | 100,0 % | – | 4.217 | 1,00 | 1.509 | 1.820 | 100,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 439 | 82 | 0,00 | 0 | 147 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T95E6MT | 1 | 100,0 % | 6.665 | 5.807 | 5,00 | 1.164 | 1.779 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #3953 | 1 | 100,0 % | – | 495 | 0,00 | 250 | 965 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 0,0 % | 540 | 521 | 0,00 | 386 | 293 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Personaloffizier | 21.07.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
