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Konto seit – · letztes Gefecht vor 9 Tagen · aktualisiert gerade eben
Československá Liga Vochlastů · Unteroffizier · im Clan seit 26.12.2022
Gefechte
40.809
Siegquote
46,29 %
WN8
772
Ø Schaden
714
Ø Erfahrung
462
Ø Stufe
7,09
Ø Abschüsse
0,63
Ø Aufgeklärt
0,62
Überlebensrate
28,37 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
224
Ø Geblockt
302
Schadensverhältnis
0,77
Abschüsse / Tod
0,87
Max. Schaden
6.601
60TP
Max. Abschüsse
8
SU-100
Max. Erfahrung
2.507
Panzer gespielt
497
WN7
725
Effizienz (EFF)
769
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 40.809 | 46,29 % | 772 | 714 | 0,63 | 462 | 0,87 | 28,4 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 0,0 % | 522 |
| Stufe X | 2.412 | 42,7 % | 1.330 |
| Stufe IX | 4.579 | 45,5 % | 1.090 |
| Stufe VIII | 11.849 | 44,8 % | 886 |
| Stufe VII | 8.227 | 47,5 % | 660 |
| Stufe VI | 7.371 | 48,1 % | 476 |
| Stufe V | 3.401 | 46,7 % | 285 |
| Stufe IV | 1.771 | 46,4 % | 188 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
24
★
Meisterschaft: Ass
26
Meisterschaft: I. Klasse
128
Meisterschaft: II. Klasse
219
Meisterschaft: III. Klasse
96
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ISU-152JPz | 951 | 44,0 % | 733 | 897 | 0,69 | 206 | 443 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 943 | 46,6 % | 1.007 | 995 | 0,73 | 315 | 504 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 922 | 49,8 % | 1.215 | 1.355 | 0,95 | 319 | 836 | 38,9 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 918 | 42,2 % | 570 | 615 | 0,47 | 370 | 411 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 877 | 53,1 % | 1.171 | 700 | 1,00 | 215 | 529 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 818 | 53,8 % | 1.010 | 755 | 0,82 | 263 | 482 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 733 | 46,4 % | 746 | 701 | 0,64 | 103 | 366 | 35,2 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 634 | 45,4 % | 721 | 641 | 0,62 | 172 | 372 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 575 | 46,8 % | 840 | 774 | 0,70 | 277 | 463 | 30,1 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 536 | 50,6 % | 842 | 471 | 0,70 | 298 | 419 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 493 | 47,7 % | 671 | 541 | 0,55 | 253 | 394 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 462 | 39,4 % | 617 | 633 | 0,49 | 240 | 369 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 460 | 44,1 % | 666 | 619 | 0,59 | 276 | 426 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 459 | 44,9 % | 702 | 843 | 0,61 | 213 | 409 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 442 | 43,0 % | 692 | 522 | 0,61 | 188 | 343 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 383 | 42,0 % | 764 | 716 | 0,70 | 217 | 422 | 28,2 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 361 | 49,0 % | 1.043 | 1.007 | 0,64 | 371 | 694 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 354 | 45,8 % | 686 | 861 | 0,64 | 226 | 421 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 347 | 44,1 % | 840 | 594 | 0,73 | 122 | 343 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 343 | 46,1 % | 69 | 111 | 0,26 | 6 | 185 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 316 | 42,1 % | 476 | 642 | 0,42 | 259 | 417 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 313 | 42,2 % | 414 | 357 | 0,35 | 394 | 359 | 9,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 313 | 44,7 % | 976 | 1.559 | 0,90 | 262 | 642 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 311 | 44,7 % | 611 | 514 | 0,49 | 213 | 360 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 311 | 51,8 % | 687 | 534 | 0,60 | 51 | 390 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 310 | 45,2 % | 649 | 653 | 0,50 | 329 | 409 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 299 | 52,5 % | 1.052 | 707 | 0,94 | 258 | 517 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 290 | 42,8 % | 40 | 128 | 0,28 | 0 | 217 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 283 | 43,1 % | 389 | 445 | 0,36 | 178 | 317 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 270 | 48,1 % | 1.406 | 1.177 | 0,75 | 51 | 563 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 265 | 51,3 % | 957 | 719 | 0,76 | 252 | 514 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 258 | 48,4 % | 728 | 487 | 0,53 | 110 | 322 | 18,6 % | – | Ass |
X IS-7HT | 258 | 39,9 % | 837 | 1.289 | 0,61 | 562 | 627 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 251 | 49,0 % | 860 | 874 | 0,57 | 370 | 513 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 250 | 43,2 % | 835 | 966 | 0,71 | 179 | 572 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 246 | 44,7 % | 528 | 369 | 0,48 | 136 | 305 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 240 | 47,5 % | 584 | 426 | 0,55 | 80 | 284 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 238 | 47,1 % | 642 | 576 | 0,55 | 139 | 351 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 234 | 44,0 % | 447 | 254 | 0,25 | 215 | 303 | 10,7 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 227 | 42,7 % | 423 | 373 | 0,49 | 175 | 274 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 221 | 49,3 % | 546 | 644 | 0,46 | 298 | 419 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 220 | 44,5 % | 509 | 395 | 0,54 | 42 | 291 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 218 | 49,5 % | 770 | 473 | 0,62 | 162 | 349 | 26,1 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 212 | 42,5 % | 636 | 327 | 0,66 | 103 | 259 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 211 | 41,2 % | 599 | 947 | 0,47 | 358 | 472 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 210 | 41,0 % | 766 | 996 | 0,81 | 164 | 549 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 209 | 50,2 % | 656 | 649 | 0,61 | 200 | 419 | 35,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 207 | 54,1 % | 704 | 337 | 0,61 | 0 | 236 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 206 | 41,3 % | 121 | 105 | 0,31 | 23 | 145 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 195 | 54,9 % | 899 | 354 | 0,56 | 367 | 424 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 187 | 54,5 % | 985 | 576 | 0,79 | 84 | 354 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 187 | 46,5 % | 505 | 364 | 0,48 | 181 | 291 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 180 | 46,7 % | 713 | 819 | 0,63 | 217 | 428 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 179 | 36,3 % | 705 | 1.276 | 0,59 | 497 | 624 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 172 | 40,7 % | 699 | 819 | 0,65 | 412 | 602 | 27,9 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 171 | 40,4 % | 940 | 1.165 | 0,82 | 197 | 623 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 170 | 49,4 % | 1.176 | 1.229 | 0,78 | 304 | 804 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 162 | 48,8 % | 1.077 | 901 | 0,85 | 285 | 592 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 161 | 48,4 % | 265 | 172 | 0,45 | 117 | 219 | 19,9 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 159 | 46,5 % | 775 | 1.126 | 0,80 | 249 | 537 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 158 | 58,9 % | 770 | 166 | 0,65 | 126 | 341 | 28,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 155 | 46,5 % | 619 | 275 | 0,61 | 0 | 246 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 152 | 49,3 % | 570 | 468 | 0,49 | 55 | 364 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 149 | 47,7 % | 801 | 548 | 0,68 | 175 | 352 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 147 | 41,5 % | 861 | 1.023 | 0,78 | 285 | 621 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 143 | 44,8 % | 586 | 300 | 0,34 | 263 | 379 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 141 | 44,0 % | 576 | 414 | 0,58 | 107 | 294 | 19,9 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 138 | 52,9 % | 708 | 353 | 0,51 | 83 | 242 | 10,9 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 138 | 50,0 % | 830 | 302 | 0,54 | 0 | 197 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 138 | 39,9 % | 462 | 409 | 0,50 | 198 | 302 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 137 | 47,4 % | 438 | 297 | 0,71 | 0 | 260 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 135 | 42,2 % | 948 | 1.343 | 0,84 | 281 | 539 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 134 | 48,5 % | 550 | 260 | 0,75 | 0 | 205 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 134 | 47,8 % | 804 | 1.082 | 0,55 | 337 | 721 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 132 | 37,9 % | 287 | 207 | 0,70 | 0 | 165 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 132 | 40,2 % | 570 | 781 | 0,68 | 292 | 412 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 130 | 47,7 % | 915 | 1.388 | 0,65 | 428 | 726 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 130 | 49,2 % | 797 | 534 | 0,98 | 211 | 527 | 40,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 125 | 44,0 % | 643 | 382 | 0,76 | 137 | 306 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 124 | 41,1 % | 256 | 181 | 0,44 | 165 | 212 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 124 | 45,2 % | 646 | 459 | 0,73 | 114 | 277 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 122 | 37,7 % | 268 | 408 | 0,40 | 90 | 280 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 119 | 47,1 % | 836 | 625 | 0,71 | 253 | 409 | 27,7 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 119 | 39,5 % | 555 | 324 | 0,73 | 0 | 208 | 20,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 118 | 53,4 % | 962 | 1.507 | 0,64 | 323 | 679 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 118 | 56,8 % | 1.158 | 797 | 0,93 | 326 | 647 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 118 | 43,2 % | 811 | 814 | 0,53 | 63 | 602 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 117 | 52,1 % | 902 | 500 | 0,78 | 149 | 435 | 35,9 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 117 | 58,1 % | 576 | 173 | 0,44 | 47 | 213 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 116 | 44,0 % | 814 | 502 | 0,74 | 163 | 335 | 29,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 116 | 52,6 % | 410 | 162 | 0,29 | 56 | 252 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 114 | 41,2 % | 655 | 1.160 | 0,60 | 242 | 552 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 114 | 46,5 % | 951 | 1.209 | 0,73 | 415 | 695 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 114 | 42,1 % | 905 | 1.188 | 0,69 | 379 | 706 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 113 | 44,2 % | 456 | 522 | 0,50 | 232 | 382 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 111 | 36,0 % | 799 | 1.133 | 0,62 | 520 | 512 | 27,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 111 | 50,5 % | 702 | 293 | 0,57 | 154 | 274 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 111 | 48,6 % | 638 | 350 | 0,77 | 74 | 255 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 109 | 43,1 % | 681 | 1.015 | 0,72 | 409 | 681 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 107 | 43,0 % | 877 | 1.319 | 0,80 | 176 | 598 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 106 | 38,7 % | 704 | 1.018 | 0,57 | 368 | 653 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 105 | 48,6 % | 805 | 909 | 0,65 | 219 | 584 | 36,2 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 105 | 51,4 % | 1.012 | 1.304 | 0,68 | 375 | 763 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 105 | 47,6 % | 919 | 431 | 0,48 | 425 | 515 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 104 | 51,9 % | 825 | 510 | 0,70 | 184 | 359 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 104 | 54,8 % | 1.309 | 1.339 | 0,70 | 46 | 726 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 104 | 49,0 % | 566 | 332 | 0,75 | 0 | 266 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 103 | 45,6 % | 819 | 905 | 0,64 | 298 | 628 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 102 | 47,1 % | 862 | 1.292 | 0,74 | 257 | 635 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 102 | 38,2 % | 366 | 577 | 0,40 | 422 | 443 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 102 | 52,9 % | 857 | 959 | 0,66 | 170 | 647 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 102 | 44,1 % | 819 | 1.095 | 0,56 | 396 | 644 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 101 | 51,5 % | 610 | 784 | 0,62 | 327 | 572 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 100 | 46,0 % | 554 | 405 | 0,35 | 336 | 375 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 99 | 39,4 % | 524 | 795 | 0,39 | 57 | 555 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 97 | 47,4 % | 87 | 76 | 0,13 | 67 | 221 | 13,4 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 95 | 52,6 % | 548 | 292 | 0,57 | 161 | 291 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 94 | 53,2 % | 442 | 333 | 0,51 | 170 | 435 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 94 | 39,4 % | 422 | 537 | 0,40 | 255 | 415 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 94 | 39,4 % | 890 | 1.299 | 0,73 | 321 | 630 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 93 | 47,3 % | 953 | 1.030 | 0,57 | 49 | 638 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 92 | 38,0 % | 328 | 195 | 0,48 | 128 | 218 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 91 | 44,0 % | 1.035 | 1.081 | 0,85 | 267 | 645 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 89 | 36,0 % | 341 | 190 | 0,64 | 0 | 203 | 24,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 89 | 41,6 % | 674 | 405 | 0,72 | 117 | 317 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 89 | 43,8 % | 549 | 826 | 0,44 | 383 | 598 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 88 | 48,9 % | 736 | 1.008 | 0,51 | 225 | 635 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 88 | 42,0 % | 532 | 313 | 0,63 | 119 | 290 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 88 | 37,5 % | 798 | 928 | 0,53 | 253 | 621 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 87 | 43,7 % | 840 | 895 | 0,49 | 503 | 513 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 87 | 46,0 % | 804 | 1.010 | 0,64 | 358 | 661 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 87 | 47,1 % | 781 | 476 | 0,79 | 299 | 451 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 87 | 50,6 % | 813 | 914 | 0,67 | 326 | 654 | 24,1 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 86 | 47,7 % | 393 | 157 | 0,45 | 14 | 217 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 85 | 41,2 % | 853 | 1.236 | 0,61 | 390 | 694 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 85 | 38,8 % | 769 | 1.452 | 0,56 | 199 | 517 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 85 | 31,8 % | 786 | 1.158 | 0,68 | 285 | 656 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 84 | 42,9 % | 1.020 | 320 | 0,77 | 0 | 167 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 84 | 46,4 % | 573 | 1.000 | 0,58 | 470 | 637 | 40,5 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 83 | 38,6 % | 440 | 917 | 0,45 | 447 | 604 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 82 | 46,3 % | 952 | 1.058 | 0,46 | 299 | 667 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 82 | 48,8 % | 968 | 830 | 0,61 | 248 | 673 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 82 | 50,0 % | 255 | 151 | 0,28 | 214 | 310 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 82 | 40,2 % | 504 | 860 | 0,55 | 290 | 556 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 81 | 53,1 % | 717 | 596 | 0,64 | 157 | 398 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 81 | 39,5 % | 573 | 366 | 0,54 | 27 | 306 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 80 | 56,3 % | 840 | 603 | 0,55 | 34 | 415 | 52,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 80 | 45,0 % | 665 | 1.042 | 0,61 | 409 | 684 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 80 | 37,5 % | 501 | 712 | 0,35 | 230 | 544 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 80 | 47,5 % | 795 | 782 | 0,55 | 291 | 662 | 36,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 79 | 57,0 % | 913 | 567 | 0,61 | 275 | 559 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 78 | 50,0 % | 938 | 1.253 | 0,69 | 268 | 694 | 39,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 78 | 34,6 % | 284 | 169 | 0,26 | 215 | 280 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 78 | 39,7 % | 531 | 611 | 0,45 | 279 | 492 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 77 | 46,8 % | 1.024 | 1.237 | 0,86 | 208 | 649 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 75 | 56,0 % | 1.022 | 1.349 | 0,87 | 324 | 719 | 44,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 75 | 33,3 % | 487 | 719 | 0,63 | 132 | 467 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 75 | 45,3 % | 1.122 | 1.131 | 0,76 | 217 | 675 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 75 | 40,0 % | 97 | 110 | 0,33 | 100 | 199 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 74 | 44,6 % | 506 | 289 | 0,68 | 56 | 234 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 74 | 47,3 % | 906 | 925 | 0,62 | 331 | 629 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 74 | 41,9 % | 667 | 771 | 0,45 | 327 | 569 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 73 | 50,7 % | 804 | 811 | 0,68 | 258 | 617 | 35,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 73 | 43,8 % | 846 | 1.182 | 0,89 | 378 | 716 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 72 | 45,8 % | 930 | 772 | 0,78 | 201 | 531 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 72 | 51,4 % | 1.185 | 1.296 | 0,83 | 289 | 769 | 47,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 72 | 44,4 % | 657 | 773 | 0,49 | 300 | 564 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 69 | 62,3 % | 1.065 | 846 | 0,81 | 45 | 696 | 50,7 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 69 | 40,6 % | 656 | 959 | 0,58 | 344 | 633 | 31,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 69 | 49,3 % | 155 | 105 | 0,20 | 119 | 214 | 10,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 68 | 44,1 % | 663 | 316 | 0,53 | 102 | 248 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 67 | 46,3 % | 862 | 775 | 0,61 | 172 | 600 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 67 | 50,7 % | 1.145 | 857 | 0,90 | 240 | 676 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 66 | 50,0 % | 483 | 202 | 0,41 | 81 | 255 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 66 | 50,0 % | 954 | 687 | 0,68 | 362 | 523 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 66 | 50,0 % | 661 | 171 | 0,58 | 0 | 215 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 66 | 36,4 % | 908 | 1.240 | 0,55 | 62 | 588 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 65 | 50,8 % | 672 | 226 | 0,58 | 138 | 231 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 65 | 44,6 % | 397 | 218 | 0,80 | 111 | 224 | 21,5 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 64 | 48,4 % | 1.086 | 1.149 | 0,81 | 169 | 656 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 64 | 40,6 % | 838 | 1.186 | 0,81 | 268 | 640 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 64 | 46,9 % | 831 | 1.376 | 0,50 | 272 | 596 | 29,7 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 63 | 57,1 % | 1.014 | 1.375 | 1,11 | 264 | 742 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 63 | 50,8 % | 1.227 | 1.245 | 0,84 | 233 | 706 | 46,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 63 | 57,1 % | 896 | 877 | 0,49 | 27 | 671 | 49,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 62 | 38,7 % | 0 | 40 | 0,13 | 0 | 162 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 62 | 53,2 % | 1.025 | 1.284 | 0,90 | 281 | 712 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 60 | 40,0 % | 1.105 | 1.035 | 0,67 | 335 | 597 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 59 | 50,8 % | 1.073 | 1.361 | 0,78 | 378 | 790 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 59 | 59,3 % | 465 | 189 | 0,66 | 93 | 258 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 59 | 54,2 % | 369 | 185 | 0,61 | 5 | 185 | 47,5 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 59 | 49,2 % | 770 | 385 | 0,90 | 87 | 268 | 32,2 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 58 | 39,7 % | 510 | 354 | 0,48 | 61 | 233 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 57 | 42,1 % | 554 | 626 | 0,58 | 160 | 533 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 57 | 49,1 % | 831 | 1.026 | 0,82 | 316 | 684 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 57 | 43,9 % | 775 | 1.415 | 0,58 | 390 | 680 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 56 | 55,4 % | 764 | 557 | 0,63 | 29 | 389 | 46,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 56 | 42,9 % | 561 | 292 | 0,43 | 111 | 253 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 54 | 55,6 % | 857 | 1.089 | 0,69 | 286 | 747 | 46,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 53 | 49,1 % | 174 | 88 | 0,17 | 119 | 212 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 53 | 49,1 % | 841 | 1.075 | 0,62 | 419 | 720 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 52 | 42,3 % | 531 | 863 | 0,46 | 346 | 613 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 51 | 58,8 % | 1.106 | 900 | 0,59 | 37 | 679 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 51 | 41,2 % | 221 | 327 | 0,25 | 189 | 311 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 51 | 37,3 % | 429 | 382 | 0,53 | 139 | 364 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 51 | 54,9 % | 939 | 611 | 0,69 | 190 | 582 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 51 | 49,0 % | 219 | 105 | 0,39 | 0 | 146 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 51 | 45,1 % | 495 | 655 | 0,43 | 246 | 524 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 50 | 30,0 % | 584 | 629 | 0,56 | 256 | 479 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 50 | 38,0 % | 380 | 503 | 0,48 | 181 | 401 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 50 | 44,0 % | 839 | 1.028 | 0,66 | 308 | 636 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 50 | 34,0 % | 650 | 913 | 0,58 | 279 | 543 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 50 | 46,0 % | 1.020 | 1.132 | 0,74 | 341 | 722 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 50 | 56,0 % | 1.170 | 860 | 0,88 | 59 | 635 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 49 | 49,0 % | 902 | 1.515 | 0,59 | 416 | 690 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 49 | 38,8 % | 570 | 1.004 | 0,69 | 530 | 608 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 49 | 55,1 % | 1.013 | 444 | 0,67 | 424 | 550 | 18,4 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 49 | 69,4 % | 907 | 176 | 1,43 | 18 | 294 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 49 | 40,8 % | 568 | 481 | 0,63 | 81 | 322 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 48 | 41,7 % | 707 | 837 | 0,50 | 236 | 603 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 48 | 43,8 % | 492 | 493 | 0,31 | 428 | 543 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 48 | 50,0 % | 1.116 | 1.012 | 1,17 | 170 | 645 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 48 | 37,5 % | 500 | 701 | 0,56 | 288 | 586 | 22,9 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 48 | 33,3 % | 727 | 1.131 | 0,54 | 368 | 631 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 48 | 41,7 % | 757 | 1.273 | 0,65 | 564 | 648 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 48 | 39,6 % | 680 | 971 | 0,50 | 43 | 586 | 35,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 48 | 45,8 % | 758 | 474 | 0,77 | 87 | 310 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 47 | 57,4 % | 821 | 882 | 0,51 | 144 | 581 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 47 | 59,6 % | 950 | 905 | 0,68 | 67 | 666 | 57,4 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 47 | 53,2 % | 1.027 | 1.223 | 0,62 | 313 | 763 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 46 | 45,7 % | 634 | 793 | 0,50 | 211 | 559 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 46 | 37,0 % | 187 | 443 | 0,26 | 273 | 380 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 45 | 42,2 % | 530 | 699 | 0,58 | 274 | 596 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 45 | 44,4 % | 824 | 960 | 0,60 | 276 | 634 | 40,0 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 45 | 37,8 % | 682 | 903 | 0,36 | 168 | 600 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 43 | 44,2 % | 1.130 | 1.155 | 0,47 | 705 | 633 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 43 | 41,9 % | 410 | 519 | 0,49 | 330 | 406 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 43 | 53,5 % | 1.061 | 921 | 0,65 | 156 | 608 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 41 | 43,9 % | 658 | 803 | 0,59 | 247 | 569 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 41 | 51,2 % | 824 | 1.004 | 0,73 | 340 | 693 | 36,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 41 | 61,0 % | 694 | 154 | 0,88 | 17 | 220 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 41 | 39,0 % | 937 | 1.512 | 0,85 | 267 | 654 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 41 | 39,0 % | 808 | 965 | 0,78 | 281 | 685 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 40 | 45,0 % | 857 | 988 | 0,75 | 245 | 666 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 40 | 37,5 % | 747 | 575 | 0,28 | 552 | 546 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 40 | 40,0 % | – | 1.125 | 0,90 | 215 | 660 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 39 | 43,6 % | 558 | 909 | 0,69 | 371 | 642 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 39 | 53,8 % | 927 | 1.372 | 0,56 | 658 | 759 | 41,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 39 | 56,4 % | 543 | 222 | 0,67 | 67 | 222 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 38 | 39,5 % | 738 | 601 | 0,47 | 120 | 405 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 38 | 47,4 % | 660 | 446 | 0,74 | 112 | 354 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 38 | 57,9 % | 1.134 | 951 | 0,74 | 218 | 719 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 38 | 47,4 % | 747 | 882 | 0,71 | 449 | 659 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 38 | 39,5 % | 267 | 135 | 0,24 | 91 | 170 | 18,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 38 | 44,7 % | 474 | 152 | 0,50 | 42 | 167 | 2,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 37 | 56,8 % | 895 | 343 | 0,95 | 117 | 282 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 37 | 48,6 % | 373 | 429 | 0,30 | 423 | 553 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 37 | 51,4 % | 1.215 | 948 | 0,92 | 237 | 668 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 37 | 43,2 % | 570 | 909 | 0,65 | 517 | 608 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 36 | 52,8 % | 636 | 852 | 0,31 | 258 | 670 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 36 | 61,1 % | 763 | 226 | 0,64 | 0 | 194 | 58,3 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 36 | 41,7 % | 712 | 638 | 0,33 | 536 | 571 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 36 | 47,2 % | 764 | 1.338 | 0,44 | 340 | 584 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 36 | 38,9 % | 366 | 767 | 0,31 | 292 | 525 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 36 | 52,8 % | 907 | 1.078 | 0,61 | 402 | 691 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 36 | 33,3 % | 597 | 1.172 | 0,61 | 424 | 584 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 35 | 40,0 % | 592 | 919 | 0,71 | 413 | 612 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 35 | 37,1 % | 347 | 239 | 0,34 | 97 | 272 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 35 | 54,3 % | 914 | 655 | 0,91 | 94 | 506 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 34 | 70,6 % | 592 | 344 | 0,32 | 96 | 307 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 34 | 32,4 % | 906 | 1.760 | 0,76 | 264 | 537 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 34 | 50,0 % | 593 | 348 | 0,44 | 164 | 336 | 26,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 34 | 47,1 % | 825 | 1.458 | 0,50 | 293 | 697 | 44,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 34 | 32,4 % | 291 | 177 | 0,88 | 0 | 159 | 32,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 34 | 52,9 % | 429 | 153 | 0,56 | 5 | 205 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 34 | 29,4 % | 481 | 658 | 0,24 | 335 | 505 | 20,6 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 34 | 41,2 % | 864 | 1.436 | 0,62 | 481 | 678 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 34 | 61,8 % | 451 | 131 | 0,68 | 85 | 309 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 34 | 50,0 % | 682 | 292 | 0,79 | 45 | 243 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 33 | 36,4 % | 1.019 | 1.618 | 0,82 | 347 | 666 | 24,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 33 | 42,4 % | 785 | 1.442 | 0,73 | 230 | 593 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 33 | 51,5 % | 790 | 760 | 0,61 | 398 | 621 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 33 | 51,5 % | 823 | 907 | 0,94 | 322 | 656 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 32 | 50,0 % | 600 | 595 | 0,69 | 250 | 609 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 32 | 31,3 % | 574 | 1.158 | 0,50 | 275 | 551 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 32 | 53,1 % | 535 | 241 | 0,28 | 236 | 304 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 32 | 37,5 % | 709 | 992 | 0,78 | 215 | 590 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 32 | 50,0 % | 805 | 1.332 | 0,84 | 324 | 648 | 28,1 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 32 | 40,6 % | 804 | 1.283 | 0,66 | 275 | 641 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 32 | 43,8 % | 459 | 480 | 0,25 | 139 | 447 | 21,9 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 32 | 59,4 % | 568 | 138 | 0,78 | 0 | 191 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 32 | 43,8 % | 1.255 | 782 | 0,97 | 233 | 520 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 31 | 51,6 % | 1.165 | 1.457 | 0,87 | 529 | 774 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 31 | 45,2 % | 746 | 840 | 0,42 | 343 | 630 | 35,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 30 | 36,7 % | 382 | 110 | 0,47 | 0 | 113 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 30 | 66,7 % | 882 | 671 | 0,73 | 160 | 667 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 29 | 51,7 % | 409 | 412 | 0,14 | 520 | 548 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 29 | 55,2 % | 780 | 444 | 0,28 | 361 | 440 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 29 | 41,4 % | 449 | 569 | 0,31 | 285 | 547 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 29 | 62,1 % | 1.100 | 875 | 0,66 | 266 | 732 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 29 | 55,2 % | 1.084 | 1.141 | 0,79 | 299 | 769 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 29 | 65,5 % | 925 | 617 | 0,59 | 313 | 606 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 28 | 60,7 % | 1.126 | 738 | 0,71 | 744 | 714 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 28 | 32,1 % | 183 | 435 | 0,32 | 105 | 430 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 28 | 21,4 % | 629 | 717 | 0,43 | 205 | 489 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 28 | 57,1 % | 673 | 517 | 0,25 | 246 | 492 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 50,0 % | 294 | 142 | 0,21 | 175 | 251 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 28 | 42,9 % | 725 | 665 | 0,71 | 211 | 520 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 27 | 66,7 % | 989 | 541 | 0,78 | 129 | 532 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 27 | 33,3 % | 821 | 905 | 0,48 | 195 | 534 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 27 | 44,4 % | 885 | 1.314 | 0,78 | 443 | 662 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 27 | 29,6 % | 548 | 1.233 | 0,41 | 348 | 517 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 27 | 44,4 % | 713 | 1.056 | 0,48 | 65 | 621 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 26 | 38,5 % | 693 | 808 | 0,35 | 393 | 602 | 19,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 26 | 50,0 % | 275 | 103 | 0,50 | 0 | 180 | 38,5 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 26 | 30,8 % | – | 1.159 | 0,69 | 281 | 638 | 26,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 57,7 % | 750 | 366 | 0,88 | 32 | 234 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 26 | 23,1 % | 572 | 230 | 0,92 | 137 | 224 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 25 | 40,0 % | 560 | 837 | 0,52 | 212 | 599 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 25 | 52,0 % | 1.108 | 1.139 | 0,68 | 273 | 729 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 25 | 64,0 % | 1.308 | 1.120 | 1,00 | 239 | 808 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 25 | 44,0 % | 447 | 438 | 0,44 | 327 | 505 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 25 | 28,0 % | 737 | 1.523 | 0,64 | 349 | 547 | 28,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 24 | 41,7 % | 324 | 166 | 1,00 | 28 | 228 | 20,8 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 24 | 45,8 % | 528 | 1.081 | 0,33 | 280 | 583 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 23 | 52,2 % | 1.037 | 1.482 | 0,74 | 391 | 721 | 43,5 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 23 | 56,5 % | 1.069 | 962 | 0,78 | 269 | 664 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 23 | 43,5 % | – | 912 | 0,74 | 480 | 574 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 56,5 % | 718 | 299 | 0,61 | 122 | 291 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 23 | 52,2 % | 1.222 | 1.378 | 0,83 | 221 | 806 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 23 | 34,8 % | 1.254 | 1.061 | 1,17 | 173 | 533 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 23 | 43,5 % | – | 743 | 0,65 | 404 | 643 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 22 | 36,4 % | 495 | 271 | 0,41 | 408 | 390 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 22 | 36,4 % | 1.072 | 1.946 | 0,82 | 269 | 562 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 22 | 45,5 % | 453 | 397 | 0,23 | 351 | 491 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 22 | 54,5 % | 1.084 | 1.188 | 0,77 | 305 | 792 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 22 | 40,9 % | 533 | 1.058 | 0,59 | 237 | 547 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 22 | 45,5 % | 886 | 1.195 | 0,77 | 289 | 668 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 22 | 54,5 % | 818 | 481 | 0,86 | 157 | 456 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 21 | 42,9 % | 62 | 61 | 0,24 | 0 | 121 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 21 | 42,9 % | 99 | 203 | 0,38 | 665 | 478 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 21 | 57,1 % | 891 | 1.167 | 0,71 | 493 | 724 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 20 | 50,0 % | 437 | 158 | 0,85 | 0 | 210 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 20 | 40,0 % | 449 | 320 | 0,70 | 72 | 352 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 20 | 45,0 % | 67 | 84 | 0,25 | 0 | 131 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 20 | 30,0 % | 490 | 1.148 | 0,30 | 560 | 534 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 20 | 55,0 % | 1.245 | 753 | 1,10 | 144 | 647 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 20 | 50,0 % | 677 | 1.155 | 0,80 | 365 | 673 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 20 | 40,0 % | 633 | 624 | 0,25 | 304 | 539 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 20 | 25,0 % | 32 | 63 | 0,45 | 10 | 122 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 19 | 47,4 % | 385 | 330 | 0,26 | 645 | 595 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 19 | 47,4 % | 781 | 327 | 0,32 | 85 | 355 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 31,6 % | 278 | 153 | 0,42 | 101 | 148 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 19 | 31,6 % | 542 | 1.194 | 0,58 | 319 | 512 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 19 | 31,6 % | 1.075 | 1.111 | 0,68 | 317 | 611 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 18 | 50,0 % | 607 | 1.097 | 0,89 | 109 | 636 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 83,3 % | 798 | 281 | 0,50 | 64 | 290 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 18 | 55,6 % | 805 | 414 | 0,39 | 353 | 530 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 50,0 % | 404 | 167 | 0,50 | 65 | 204 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 44,4 % | 408 | 202 | 1,11 | 49 | 221 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 18 | 50,0 % | 968 | 937 | 0,83 | 298 | 799 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 17 | 58,8 % | 430 | 658 | 0,41 | 601 | 683 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 17 | 52,9 % | 1.208 | 595 | 0,82 | 154 | 422 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 17 | 47,1 % | 818 | 208 | 1,00 | 74 | 211 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 17 | 58,8 % | 687 | 663 | 0,47 | 996 | 718 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 17 | 41,2 % | 1.002 | 1.425 | 0,88 | 178 | 651 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 17 | 47,1 % | 466 | 140 | 0,76 | 11 | 177 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 17 | 58,8 % | 799 | 419 | 0,18 | 140 | 387 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 47,1 % | 750 | 205 | 0,29 | 261 | 330 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 17 | 47,1 % | 187 | 97 | 0,35 | 0 | 106 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 16 | 37,5 % | 1.043 | 1.452 | 0,63 | 578 | 737 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 62,5 % | 1.184 | 695 | 1,25 | 243 | 730 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 16 | 56,3 % | 251 | 108 | 0,31 | 27 | 202 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 16 | 50,0 % | 420 | 113 | 0,63 | 0 | 151 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 16 | 43,8 % | 468 | 1.014 | 0,31 | 446 | 671 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 16 | 31,3 % | 430 | 675 | 0,44 | 95 | 465 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 15 | 60,0 % | 1.029 | 1.498 | 0,87 | 279 | 711 | 46,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 15 | 40,0 % | 265 | 104 | 0,47 | 62 | 159 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 15 | 53,3 % | 948 | 962 | 0,40 | 203 | 644 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 46,7 % | 240 | 144 | 0,47 | 50 | 150 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 15 | 33,3 % | 590 | 704 | 0,40 | 186 | 500 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 15 | 53,3 % | 581 | 356 | 0,53 | 211 | 558 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 14 | 35,7 % | 644 | 814 | 0,64 | 223 | 629 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 14 | 35,7 % | – | 1.268 | 0,29 | 97 | 561 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 14 | 64,3 % | 530 | 176 | 0,29 | 158 | 408 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 14 | 50,0 % | 307 | 128 | 0,64 | 0 | 145 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 14 | 42,9 % | 336 | 549 | 0,43 | 256 | 589 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 50,0 % | 659 | 184 | 0,71 | 48 | 226 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 14 | 42,9 % | 38 | 31 | 0,14 | 0 | 57 | 21,4 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 13 | 53,8 % | 971 | 984 | 0,92 | 219 | 742 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 12 | 50,0 % | 744 | 1.251 | 0,67 | 415 | 574 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 12 | 66,7 % | 828 | 1.219 | 0,42 | 427 | 785 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 12 | 58,3 % | 892 | 528 | 0,50 | 188 | 594 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 12 | 58,3 % | – | 939 | 0,83 | 371 | 735 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 11 | 45,5 % | 539 | 673 | 0,36 | 195 | 572 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 11 | 27,3 % | – | 546 | 0,73 | 88 | 444 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 11 | 18,2 % | 763 | 992 | 0,64 | 124 | 531 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 45,5 % | 56 | 53 | 0,27 | 0 | 132 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 11 | 45,5 % | 728 | 1.254 | 0,27 | 729 | 613 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 11 | 81,8 % | 488 | 448 | 0,55 | 259 | 673 | 54,5 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 11 | 27,3 % | 447 | 355 | 0,55 | 154 | 413 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 11 | 81,8 % | 1.471 | 1.003 | 1,09 | 343 | 955 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 10 | 70,0 % | 595 | 285 | 0,30 | 152 | 370 | 30,0 % | – | – |
VIII LHMTVLT | 10 | 60,0 % | 514 | 348 | 0,20 | 458 | 554 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 10 | 30,0 % | 541 | 636 | 0,70 | 170 | 557 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 10 | 40,0 % | 677 | 700 | 0,50 | 164 | 372 | 40,0 % | – | – |
IX ŠelmaLT | 10 | 80,0 % | 1.013 | 678 | 0,50 | 520 | 746 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 10 | 10,0 % | 913 | 1.297 | 0,60 | 360 | 532 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 60,0 % | 1.253 | 864 | 1,20 | 239 | 402 | 50,0 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 10 | 50,0 % | 1.095 | 903 | 0,80 | 155 | 622 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 70,0 % | 786 | 534 | 1,10 | 62 | 469 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 30,0 % | 485 | 779 | 1,20 | 221 | 384 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 55,6 % | 153 | 67 | 0,33 | 0 | 138 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 9 | 66,7 % | 1.018 | 223 | 1,22 | 0 | 261 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 9 | 44,4 % | 1.232 | 1.804 | 1,00 | 439 | 742 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 66,7 % | 561 | 144 | 1,00 | 33 | 194 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 9 | 22,2 % | 526 | 655 | 0,44 | 171 | 442 | 11,1 % | – | – |
II Pz. IILT | 9 | 55,6 % | 690 | 171 | 1,44 | 0 | 293 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 9 | 44,4 % | – | 895 | 0,56 | 239 | 608 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 9 | 44,4 % | – | 926 | 1,00 | 117 | 649 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 25,0 % | 219 | 165 | 0,38 | 21 | 134 | 12,5 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 8 | 50,0 % | 1.023 | 1.291 | 0,75 | 294 | 753 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 8 | 62,5 % | 463 | 91 | 0,13 | 68 | 209 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 8 | 37,5 % | 1.041 | 219 | 0,75 | 130 | 346 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 8 | 12,5 % | 453 | 1.079 | 0,38 | 262 | 441 | 12,5 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 50,0 % | 649 | 327 | 0,13 | 364 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 8 | 62,5 % | 1.075 | 1.099 | 0,88 | 361 | 868 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 8 | 50,0 % | 602 | 360 | 0,50 | 165 | 511 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 7 | 42,9 % | – | 723 | 0,43 | 48 | 594 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 592 | 230 | 0,71 | 5 | 222 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 7 | 57,1 % | 543 | 119 | 0,43 | 31 | 243 | 71,4 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 28,6 % | 619 | 199 | 0,86 | 18 | 151 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 7 | 28,6 % | 280 | 327 | 0,14 | 432 | 345 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 42,9 % | 20 | 17 | 0,00 | 0 | 73 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 28,6 % | 356 | 138 | 0,86 | 85 | 217 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 7 | 57,1 % | 771 | 987 | 0,43 | 0 | 668 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 7 | 71,4 % | 751 | 748 | 1,00 | 72 | 777 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 6 | 16,7 % | 31 | 150 | 0,00 | 290 | 276 | 0,0 % | – | – |
VI BassottoJPz | 6 | 33,3 % | 583 | 541 | 0,50 | 186 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 0,0 % | 102 | 69 | 0,33 | 0 | 51 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 16,7 % | 190 | 116 | 0,17 | 35 | 130 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 6 | 50,0 % | 79 | 34 | 0,17 | 17 | 125 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 6 | 66,7 % | 1.166 | 247 | 1,00 | 87 | 299 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 6 | 16,7 % | 431 | 561 | 0,17 | 440 | 370 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 50,0 % | 414 | 108 | 1,00 | 0 | 177 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 66,7 % | 1.059 | 273 | 1,00 | 91 | 500 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 66,7 % | 908 | 161 | 0,83 | 55 | 212 | 16,7 % | – | Ass |
III T-29MT | 6 | 50,0 % | 932 | 321 | 0,33 | 137 | 448 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 20,0 % | 840 | 924 | 0,60 | 31 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 5 | 40,0 % | 639 | 655 | 0,80 | 162 | 537 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 5 | 20,0 % | 149 | 635 | 0,00 | 363 | 438 | 20,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 5 | 20,0 % | 754 | 601 | 0,20 | 78 | 373 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 5 | 80,0 % | 930 | 873 | 0,60 | 47 | 718 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 5 | 0,0 % | 674 | 887 | 0,20 | 338 | 331 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 5 | 60,0 % | 754 | 1.164 | 0,80 | 71 | 630 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 554 | 945 | 0,40 | 0 | 586 | 40,0 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 4 | 50,0 % | 1.142 | 826 | 1,50 | 311 | 621 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 4 | 0,0 % | 33 | 141 | 0,50 | 22 | 82 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 4 | 25,0 % | 1.012 | 1.156 | 1,25 | 901 | 697 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 75,0 % | 918 | 218 | 0,25 | 114 | 478 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 4 | 25,0 % | 659 | 1.205 | 1,25 | 734 | 650 | 25,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 4 | 75,0 % | 811 | 153 | 1,50 | 26 | 226 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 4 | 50,0 % | 1.016 | 1.324 | 0,50 | 185 | 797 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 3 | 66,7 % | 844 | 1.124 | 0,67 | 334 | 855 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 3 | 33,3 % | 325 | 530 | 0,33 | 1.171 | 712 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 3 | 66,7 % | 731 | 266 | 0,33 | 0 | 342 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 1.049 | 673 | 0,00 | 236 | 538 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 33,3 % | 124 | 263 | 0,00 | 247 | 354 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 305 | 94 | 1,33 | 0 | 154 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 33,3 % | 284 | 524 | 0,00 | 574 | 463 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III/IVMT | 3 | 33,3 % | 140 | 155 | 0,33 | 26 | 242 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 3 | 0,0 % | 131 | 422 | 0,33 | 141 | 251 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 2 | 66 | 0,33 | 3 | 86 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 66,7 % | 1.003 | 201 | 1,00 | 67 | 201 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 995 | 783 | 0,50 | 62 | 706 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 2 | 50,0 % | 771 | 1.151 | 1,50 | 2.020 | 652 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 1.667 | 372 | 0,50 | 10 | 332 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 1.915 | 600 | 1,50 | 66 | 937 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 100,0 % | – | 207 | 0,50 | 111 | 594 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 430 | 106 | 1,50 | 0 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 2 | 50,0 % | 399 | 185 | 0,00 | 160 | 275 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 12 | 54 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
XI KR-1HT | 1 | 0,0 % | – | 522 | 0,00 | 616 | 258 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 540 | 518 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 334 | 530 | 0,00 | 0 | 1.058 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 848 | 2,00 | 92 | 1.061 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 438 | 0,00 | 0 | 215 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 1,00 | 40 | 300 | 100,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 28 | 60 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 490 | 100 | 2,00 | 27 | 252 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 899 | 266 | 3,00 | 53 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 2.018 | 309 | 2,00 | 0 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.250 | 438 | 0,00 | 0 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 2.062 | 394 | 1,00 | 0 | 416 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 514 | 153 | 0,00 | 40 | 132 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CS_LV] Československá Liga Vochlastů | Unteroffizier | 26.12.2022 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 872 |
| 52,4 % |
| 179 |
| Stufe II | 269 | 50,2 % | 124 |
| Stufe I | 52 | 40,4 % | 96 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 13.871 | 46,1 % | 857 |
| Jagdpanzer | 11.344 | 45,7 % | 786 |
| Mittlerer Panzer | 9.180 | 45,9 % | 579 |
| Leichter Panzer | 3.394 | 48,4 % | 272 |
| Artillerie | 3.015 | 48,2 % | 697 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 8.884 | 45,4 % | 753 |
| UdSSR | 7.216 | 47,2 % | 797 |
| USA | 7.091 | 45,2 % | 592 |
| Großbritannien | 4.405 | 46,5 % | 618 |
| China | 2.957 | 47,3 % | 839 |
| Frankreich | 2.930 | 46,1 % | 584 |
| Japan | 2.875 | 48,0 % | 671 |
| Italien | 1.238 | 45,4 % | 981 |
| Schweden | 1.199 | 45,1 % | 694 |
| Tschechoslowakei | 1.037 | 46,6 % | 745 |
| Polen | 972 | 49,2 % | 849 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
203 verschiedene Erfolge
Krieger
× 34
Großkaliber
× 109
Unterstützer
× 135
Panzer-Meisterschütze
× 22
Wachposten
× 8
Stahlwand
× 259
Verteidiger
× 41
Eroberer
× 45
Aufklärer
× 1
Siegeswille
× 1
Taktisches Genie
× 7
Vielversprechender Kämpfer
× 1
Pyromane
× 2
Feuer und Stahl
× 1
Förster
Radley-Walters-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 54
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 19
Gepanzerte Faust
× 65
Auge um Auge!
× 66
Hand Gottes
× 413
Geschichtsstunden: Ardennenoffensive (1944)
× 1
Brandstifter
× 210
Sprengmeister
× 247
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
× 2
Entscheidender Treffer
× 1
Bezwinger
× 1
Guerilla
× 8
Achillesferse
× 1
Wächter
× 1
Brachiale Gewalt
× 1
Duellant
× 809
Kämpfer
× 435
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 397
Kamikaze
× 97
Räuber
× 2
Späher
× 5
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 6.341
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 17
Der Löwe von Sinai
× 20
Panzerbrecher
× 68
Richtschütze
× 85
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 54
Stark-Medaille
× 1
Schläger
× 2.905
König des Hügels
× 1
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 163
Spartaner
× 115
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 59
Meisterschütze
× 41
Fußballspieler 2016
× 3
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 2
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 2
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 2
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
König der Straße
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 17
Zu alt, um Jung zu sterben
× 12
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 3
Spannungsverlust
× 4
Blitzableiter
× 21
Gefallene Götter
× 3
Olympus ist gefallen
× 20
Sturmreiter
× 1
Sirenengesang
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 20
Schachmatt
× 11
Taktisches Genie
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Gevatter Tod
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Baetu
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
