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Je s'appel GROOT !!! · Rekrut · im Clan seit 13.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.065
Siegquote
53,32 %
WN8
1.815
Ø Schaden
1.551
Ø Erfahrung
720
Ø Stufe
8,10
Ø Abschüsse
0,99
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
39,02 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
447
Ø Geblockt
369
Schadensverhältnis
1,43
Abschüsse / Tod
1,63
Max. Schaden
11.791
Gorilla
Max. Abschüsse
9
Ho-Ri 3
Max. Erfahrung
2.531
Panzer gespielt
414
WN7
1.324
Effizienz (EFF)
1.183
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.065 | 53,32 % | 1.815 | 1.551 | 0,99 | 720 | 39,0 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 606 | 55,3 % | 2.962 |
| Stufe X | 8.232 | 55,6 % | 2.503 |
| Stufe IX | 5.687 | 54,7 % | 1.928 |
| Stufe VIII | 10.124 | 53,4 % | 1.391 |
| Stufe VII | 3.385 | 51,0 % | 855 |
| Stufe VI | 3.086 | 51,3 % | 555 |
| Stufe V | 1.587 | 47,3 % | 297 |
| Stufe IV | 760 | 48,6 % | 214 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
93
★
Meisterschaft: Ass
97
Meisterschaft: I. Klasse
164
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
31
Panzer (414)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII M4A1 Rev.MT | 1.681 | 48,5 % | 1.406 | 1.112 | 0,80 | 377 | 586 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.055 | 58,6 % | 2.736 | 2.927 | 1,36 | 757 | 926 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.025 | 57,6 % | 2.278 | 1.802 | 1,26 | 273 | 871 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 964 | 57,6 % | 2.599 | 2.057 | 1,42 | 292 | 942 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 651 | 49,5 % | 877 | 780 | 0,57 | 370 | 541 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 603 | 60,9 % | 3.064 | 2.362 | 1,45 | 777 | 1.042 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 559 | 58,3 % | 3.014 | 2.939 | 1,46 | 810 | 987 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 470 | 55,1 % | 2.214 | 2.567 | 1,33 | 436 | 798 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VII VK 45.03HT | 434 | 49,8 % | 847 | 716 | 0,66 | 282 | 428 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 383 | 55,9 % | 1.489 | 483 | 0,71 | 471 | 529 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 361 | 58,2 % | 2.400 | 2.351 | 1,37 | 759 | 1.038 | 50,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 355 | 66,2 % | 2.858 | 2.461 | 1,60 | 830 | 1.104 | 56,6 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 331 | 49,5 % | 765 | 502 | 0,74 | 227 | 375 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 331 | 58,0 % | 2.238 | 2.364 | 1,13 | 922 | 908 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 284 | 54,2 % | 2.495 | 1.849 | 1,40 | 744 | 985 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 280 | 58,2 % | 2.526 | 2.933 | 1,26 | 733 | 941 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 278 | 60,1 % | 2.090 | 2.529 | 1,30 | 348 | 797 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 259 | 56,8 % | 1.411 | 705 | 0,74 | 967 | 662 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 259 | 53,7 % | 1.556 | 1.253 | 0,75 | 1.463 | 792 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 258 | 55,0 % | 2.911 | 1.966 | 1,58 | 593 | 1.043 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 256 | 55,5 % | 1.732 | 1.161 | 0,86 | 532 | 644 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 252 | 59,1 % | 2.292 | 2.802 | 1,46 | 358 | 856 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 246 | 50,8 % | 1.559 | 1.517 | 0,83 | 466 | 705 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 229 | 52,8 % | 1.526 | 1.582 | 0,86 | 448 | 727 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 229 | 50,7 % | 2.300 | 2.834 | 1,11 | 574 | 903 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 225 | 55,1 % | 2.656 | 3.029 | 1,41 | 561 | 987 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 225 | 48,0 % | 2.014 | 2.253 | 1,13 | 875 | 817 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 223 | 51,6 % | 1.550 | 1.548 | 0,80 | 454 | 726 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 215 | 45,1 % | 835 | 516 | 0,62 | 173 | 385 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 212 | 49,1 % | 1.497 | 1.384 | 0,91 | 836 | 803 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 210 | 53,8 % | 1.974 | 2.171 | 1,26 | 667 | 826 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 208 | 48,1 % | 840 | 871 | 0,46 | 336 | 556 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 206 | 47,1 % | 1.244 | 1.388 | 0,85 | 270 | 647 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 203 | 42,4 % | 938 | 761 | 0,75 | 229 | 396 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 198 | 60,6 % | 2.940 | 2.226 | 1,55 | 801 | 1.034 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 194 | 46,4 % | 1.801 | 1.892 | 1,07 | 557 | 793 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 188 | 52,1 % | 1.331 | 965 | 0,89 | 233 | 523 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 188 | 58,0 % | 2.733 | 2.930 | 1,34 | 568 | 938 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 184 | 57,6 % | 2.320 | 3.063 | 1,34 | 440 | 888 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M41DLT | 180 | 50,6 % | 1.498 | 734 | 0,69 | 1.089 | 759 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 178 | 59,6 % | 1.984 | 2.364 | 1,11 | 426 | 813 | 53,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 177 | 56,5 % | 1.332 | 1.227 | 0,88 | 279 | 638 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 176 | 46,0 % | 888 | 935 | 0,52 | 33 | 585 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 175 | 43,4 % | 452 | 395 | 0,33 | 157 | 330 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 174 | 57,5 % | 2.089 | 2.247 | 1,11 | 769 | 883 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 172 | 57,0 % | 2.083 | 2.532 | 1,25 | 435 | 810 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 169 | 49,7 % | – | 3.029 | 1,19 | 587 | 935 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 168 | 50,0 % | 1.495 | 789 | 0,94 | 247 | 601 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 166 | 47,0 % | 873 | 690 | 0,75 | 154 | 370 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 165 | 52,7 % | 2.013 | 2.131 | 1,08 | 844 | 854 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 161 | 47,2 % | 924 | 766 | 0,76 | 289 | 465 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 160 | 47,5 % | 1.401 | 1.957 | 1,04 | 205 | 643 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 158 | 58,9 % | 1.229 | 1.049 | 0,60 | 307 | 682 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 157 | 56,7 % | 2.271 | 1.524 | 1,13 | 526 | 883 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 157 | 49,7 % | 1.107 | 1.051 | 0,77 | 329 | 677 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 154 | 50,6 % | 776 | 684 | 0,56 | 257 | 424 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 152 | 45,4 % | 1.424 | 1.571 | 0,69 | 444 | 705 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 146 | 48,6 % | 1.194 | 993 | 0,66 | 548 | 592 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 145 | 51,7 % | 1.247 | 934 | 0,92 | 281 | 473 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 143 | 45,5 % | 935 | 657 | 0,73 | 351 | 420 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 143 | 62,9 % | 2.466 | 1.839 | 1,41 | 437 | 1.055 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 142 | 54,2 % | 1.396 | 1.108 | 0,78 | 285 | 615 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 141 | 49,6 % | 1.356 | 611 | 0,76 | 440 | 476 | 28,4 % | – | Ass |
IX T30JPz | 136 | 57,4 % | 2.028 | 2.078 | 1,16 | 446 | 832 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 132 | 53,8 % | 1.907 | 2.323 | 1,18 | 467 | 779 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 132 | 51,5 % | 2.075 | 1.598 | 0,86 | 483 | 902 | 39,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 132 | 48,5 % | 308 | 190 | 0,39 | 148 | 285 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 130 | 53,8 % | 1.406 | 1.877 | 0,89 | 544 | 757 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 127 | 48,0 % | 1.305 | 1.183 | 0,82 | 299 | 689 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 126 | 50,0 % | 893 | 878 | 0,52 | 353 | 673 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 125 | 56,8 % | 2.088 | 1.562 | 1,10 | 496 | 899 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 124 | 46,8 % | 1.082 | 911 | 0,62 | 457 | 590 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 124 | 55,6 % | 1.051 | 1.085 | 0,56 | 42 | 680 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 121 | 52,1 % | 753 | 439 | 0,67 | 217 | 347 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 120 | 53,3 % | 1.104 | 670 | 0,79 | 398 | 554 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 120 | 52,5 % | 1.826 | 1.406 | 0,95 | 1.297 | 777 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 117 | 53,0 % | 2.064 | 2.375 | 0,99 | 697 | 896 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 115 | 52,2 % | 2.795 | 1.829 | 1,29 | 619 | 1.005 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 114 | 44,7 % | 580 | 398 | 0,61 | 183 | 389 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 112 | 57,1 % | 1.602 | 1.728 | 1,04 | 360 | 723 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 112 | 46,4 % | 1.389 | 1.244 | 0,91 | 312 | 577 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 112 | 53,6 % | 2.342 | 2.353 | 1,31 | 1.095 | 918 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 111 | 47,7 % | 1.054 | 583 | 0,74 | 212 | 377 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 109 | 56,0 % | 1.114 | 719 | 0,67 | 261 | 570 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 108 | 55,6 % | 1.516 | 1.467 | 0,98 | 236 | 704 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 107 | 54,2 % | 2.483 | 1.959 | 1,42 | 264 | 897 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 106 | 47,2 % | 2.407 | 2.799 | 1,23 | 509 | 870 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 105 | 54,3 % | 1.536 | 953 | 0,92 | 208 | 468 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 105 | 54,3 % | 1.343 | 1.180 | 0,75 | 254 | 753 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 104 | 57,7 % | 2.586 | 1.846 | 1,25 | 521 | 1.013 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 104 | 49,0 % | 1.544 | 1.629 | 0,75 | 83 | 688 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 104 | 56,7 % | 1.647 | 1.371 | 0,88 | 358 | 723 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 102 | 48,0 % | 1.403 | 1.259 | 0,79 | 352 | 659 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 101 | 66,3 % | 1.465 | 1.007 | 0,77 | 311 | 719 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 100 | 47,0 % | 741 | 514 | 0,74 | 128 | 308 | 29,0 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 100 | 59,0 % | 2.103 | 1.992 | 1,05 | 501 | 936 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 99 | 54,5 % | 1.301 | 1.138 | 0,67 | 316 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 99 | 48,5 % | 1.576 | 1.903 | 1,22 | 303 | 733 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 98 | 52,0 % | 1.515 | 977 | 0,88 | 282 | 543 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 97 | 55,7 % | 1.022 | 1.217 | 0,45 | 62 | 704 | 50,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 95 | 53,7 % | 698 | 469 | 0,68 | 136 | 366 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 94 | 41,5 % | 483 | 267 | 0,36 | 284 | 345 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 94 | 45,7 % | 2.352 | 2.405 | 1,02 | 548 | 956 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 93 | 39,8 % | 1.707 | 1.737 | 1,01 | 715 | 778 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 91 | 47,3 % | 787 | 749 | 0,56 | 165 | 518 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 91 | 60,4 % | 2.211 | 2.088 | 1,25 | 594 | 870 | 51,6 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 91 | 59,3 % | – | 2.920 | 1,27 | 305 | 960 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 90 | 54,4 % | 1.829 | 1.622 | 1,04 | 462 | 769 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 90 | 57,8 % | 2.232 | 1.941 | 1,07 | 616 | 905 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 89 | 51,7 % | 268 | 128 | 0,17 | 182 | 266 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 88 | 47,7 % | 970 | 778 | 0,78 | 242 | 548 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 87 | 66,7 % | 2.500 | 2.477 | 1,47 | 631 | 1.150 | 50,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 86 | 59,3 % | 1.900 | 2.309 | 1,19 | 449 | 827 | 53,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 86 | 57,0 % | 2.823 | 2.706 | 1,21 | 565 | 995 | 48,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 85 | 65,9 % | 2.443 | 2.511 | 1,31 | 623 | 1.005 | 54,1 % | – | Ass |
V KV-1HT | 85 | 49,4 % | 342 | 244 | 0,47 | 73 | 224 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 85 | 62,4 % | 2.417 | 2.716 | 1,38 | 607 | 941 | 52,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 84 | 45,2 % | 1.008 | 917 | 0,76 | 34 | 603 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 83 | 43,4 % | 1.870 | 1.288 | 1,05 | 396 | 828 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 83 | 55,4 % | 2.079 | 2.601 | 1,04 | 597 | 885 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 81 | 48,1 % | 569 | 392 | 0,54 | 213 | 367 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 80 | 51,2 % | 1.382 | 1.150 | 0,89 | 480 | 749 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 80 | 53,8 % | 1.820 | 1.857 | 1,33 | 477 | 829 | 43,8 % | – | I. Klasse |
XI ShugoJPz | 80 | 62,5 % | – | 2.999 | 1,11 | 337 | 972 | 47,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 80 | 38,8 % | 1.612 | 1.692 | 1,15 | 697 | 748 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 80 | 51,2 % | 506 | 391 | 0,36 | 167 | 312 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 79 | 43,0 % | 1.330 | 1.038 | 0,97 | 265 | 612 | 29,1 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 79 | 57,0 % | 2.188 | 1.978 | 1,25 | 457 | 843 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 79 | 51,9 % | 1.746 | 1.893 | 0,91 | 499 | 762 | 53,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 78 | 43,6 % | 314 | 199 | 0,31 | 109 | 255 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 77 | 51,9 % | 1.871 | 2.303 | 1,12 | 587 | 837 | 33,8 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 77 | 50,6 % | 2.300 | 2.277 | 1,08 | 578 | 867 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 76 | 53,9 % | 901 | 547 | 0,96 | 177 | 386 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 76 | 53,9 % | 2.592 | 1.605 | 1,08 | 732 | 1.009 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 76 | 55,3 % | – | 2.922 | 1,07 | 633 | 943 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 76 | 50,0 % | 2.220 | 1.955 | 1,30 | 539 | 898 | 34,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 74 | 58,1 % | 2.527 | 2.626 | 1,43 | 1.123 | 969 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 73 | 52,1 % | 2.286 | 2.422 | 1,30 | 430 | 832 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 73 | 52,1 % | 1.513 | 1.614 | 0,84 | 524 | 776 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 73 | 46,6 % | 1.506 | 1.792 | 0,96 | 591 | 845 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 71 | 56,3 % | 1.764 | 1.063 | 0,86 | 421 | 658 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 71 | 56,3 % | 2.555 | 2.040 | 1,23 | 633 | 1.024 | 46,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 110HT | 69 | 62,3 % | 1.351 | 1.080 | 0,84 | 420 | 783 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 66 | 53,0 % | 937 | 669 | 0,68 | 56 | 502 | 40,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 66 | 50,0 % | 277 | 172 | 0,26 | 111 | 246 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 66 | 45,5 % | 1.798 | 2.284 | 0,85 | 731 | 774 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 65 | 44,6 % | 1.354 | 778 | 0,97 | 370 | 687 | 33,8 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 65 | 47,7 % | 1.498 | 1.584 | 0,86 | 76 | 717 | 43,1 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 65 | 63,1 % | 1.559 | 753 | 0,91 | 174 | 475 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 65 | 55,4 % | 1.792 | 802 | 1,31 | 490 | 763 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 65 | 35,4 % | 959 | 433 | 0,54 | 115 | 276 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 64 | 43,8 % | 286 | 163 | 0,36 | 57 | 173 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 64 | 56,3 % | 1.150 | 597 | 0,89 | 177 | 544 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 64 | 57,8 % | 1.837 | 1.077 | 0,83 | 1.440 | 828 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 63 | 55,6 % | 2.036 | 2.647 | 1,05 | 542 | 893 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 63 | 46,0 % | 2.439 | 1.930 | 1,05 | 431 | 940 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 63 | 66,7 % | 2.479 | 2.288 | 1,16 | 582 | 1.064 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 63 | 57,1 % | – | 2.910 | 1,35 | 525 | 1.043 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 62 | 54,8 % | 1.563 | 1.251 | 0,94 | 48 | 738 | 48,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 62 | 50,0 % | 2.001 | 2.297 | 1,24 | 837 | 832 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 61 | 60,7 % | 2.225 | 1.158 | 1,51 | 339 | 740 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 61 | 52,5 % | 1.687 | 2.332 | 0,90 | 439 | 795 | 42,6 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 61 | 62,3 % | 1.627 | 654 | 1,03 | 91 | 460 | 42,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 59 | 55,9 % | – | 2.978 | 1,05 | 417 | 1.039 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 59 | 50,8 % | 749 | 570 | 0,90 | 115 | 477 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 59 | 57,6 % | 1.706 | 1.631 | 0,85 | 526 | 827 | 45,8 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 59 | 45,8 % | 1.066 | 434 | 0,93 | 244 | 471 | 37,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 58 | 43,1 % | 437 | 356 | 0,53 | 120 | 256 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 57 | 54,4 % | 1.268 | 679 | 0,67 | 197 | 549 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 57 | 43,9 % | 265 | 204 | 0,47 | 99 | 213 | 19,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 57 | 47,4 % | 780 | 380 | 0,77 | 113 | 304 | 17,5 % | – | Ass |
V T1HT | 57 | 52,6 % | 464 | 285 | 0,60 | 92 | 258 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 57 | 54,4 % | 1.363 | 752 | 0,82 | 262 | 560 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 56 | 41,1 % | 1.904 | 2.054 | 1,14 | 461 | 785 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 56 | 42,9 % | 270 | 180 | 0,38 | 91 | 191 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 55 | 56,4 % | 1.909 | 1.861 | 1,04 | 554 | 888 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 55 | 61,8 % | 2.538 | 2.349 | 1,56 | 456 | 1.020 | 47,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 54 | 63,0 % | 2.149 | 854 | 1,31 | 320 | 778 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 53 | 50,9 % | 2.075 | 2.155 | 1,30 | 501 | 821 | 45,3 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 53 | 58,5 % | 1.962 | 2.216 | 1,11 | 541 | 878 | 45,3 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 53 | 58,5 % | 2.548 | 2.113 | 1,43 | 379 | 988 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 53 | 39,6 % | 297 | 219 | 0,57 | 35 | 176 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 53 | 66,0 % | 1.152 | 656 | 0,91 | 404 | 493 | 54,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 52 | 51,9 % | 1.871 | 1.846 | 0,90 | 414 | 903 | 40,4 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 52 | 36,5 % | 743 | 411 | 0,81 | 135 | 369 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 52 | 50,0 % | 2.107 | 2.369 | 1,27 | 730 | 884 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 52 | 57,7 % | 450 | 240 | 0,50 | 63 | 289 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 51 | 58,8 % | 1.919 | 2.216 | 1,00 | 646 | 852 | 43,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 51 | 47,1 % | 387 | 220 | 0,33 | 58 | 184 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 51 | 45,1 % | 1.290 | 1.077 | 0,78 | 518 | 664 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 50 | 60,0 % | 2.647 | 3.018 | 1,54 | 746 | 1.026 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 50 | 42,0 % | 328 | 208 | 0,34 | 144 | 227 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 50 | 42,0 % | 94 | 124 | 0,32 | 54 | 163 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 50 | 50,0 % | 2.625 | 1.604 | 1,20 | 626 | 991 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 49 | 55,1 % | 2.525 | 2.137 | 1,33 | 524 | 916 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 49 | 67,3 % | 2.344 | 2.214 | 1,22 | 572 | 1.004 | 53,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 48 | 62,5 % | 1.983 | 2.090 | 1,65 | 376 | 875 | 56,3 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 48 | 39,6 % | 0 | 139 | 0,17 | 108 | 249 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 48 | 35,4 % | 139 | 160 | 0,29 | 81 | 236 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 47 | 57,4 % | 2.438 | 2.513 | 1,28 | 548 | 961 | 48,9 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 47 | 55,3 % | 1.786 | 1.244 | 1,13 | 601 | 869 | 44,7 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 47 | 46,8 % | 1.402 | 753 | 1,21 | 135 | 495 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 46 | 47,8 % | 2.344 | 1.896 | 1,41 | 710 | 885 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 46 | 43,5 % | 165 | 117 | 0,28 | 112 | 183 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 46 | 50,0 % | 1.067 | 396 | 0,76 | 148 | 298 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 45 | 62,2 % | 2.058 | 1.262 | 1,18 | 536 | 873 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 44 | 47,7 % | 1.798 | 1.411 | 1,09 | 241 | 715 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 44 | 54,5 % | 469 | 352 | 0,50 | 104 | 382 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 44 | 54,5 % | 1.272 | 833 | 0,55 | 1.332 | 759 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 44 | 50,0 % | 2.348 | 2.257 | 1,45 | 468 | 868 | 43,2 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 43 | 46,5 % | 599 | 352 | 0,72 | 37 | 358 | 48,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 43 | 34,9 % | 336 | 212 | 0,42 | 73 | 190 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 42 | 50,0 % | 1.722 | 833 | 0,79 | 489 | 684 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 42 | 64,3 % | 2.445 | 1.809 | 1,38 | 296 | 1.006 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 42 | 54,8 % | 2.002 | 1.492 | 1,10 | 340 | 780 | 45,2 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 42 | 45,2 % | 1.677 | 1.019 | 1,10 | 416 | 738 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 41 | 65,9 % | 1.427 | 820 | 0,73 | 317 | 666 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 41 | 56,1 % | 523 | 270 | 0,63 | 138 | 332 | 19,5 % | – | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 40 | 45,0 % | – | 2.970 | 1,33 | 430 | 945 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 40 | 55,0 % | 1.902 | 731 | 0,80 | 626 | 717 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 40 | 52,5 % | 1.893 | 1.619 | 0,78 | 458 | 877 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 40 | 65,0 % | – | 2.046 | 1,45 | 549 | 1.085 | 42,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 39 | 33,3 % | 1.251 | 1.796 | 0,69 | 683 | 662 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 39 | 53,8 % | 988 | 277 | 0,56 | 64 | 277 | 51,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 39 | 33,3 % | 82 | 109 | 0,49 | 44 | 128 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 38 | 63,2 % | 564 | 206 | 0,39 | 230 | 333 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 38 | 50,0 % | 688 | 370 | 0,74 | 139 | 453 | 34,2 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 38 | 47,4 % | 486 | 257 | 0,50 | 80 | 235 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 37 | 43,2 % | 2.228 | 2.314 | 1,05 | 373 | 957 | 32,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 37 | 40,5 % | 979 | 411 | 0,78 | 173 | 418 | 16,2 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 37 | 64,9 % | 2.139 | 1.321 | 0,97 | 352 | 810 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 37 | 62,2 % | 2.368 | 1.854 | 1,24 | 400 | 999 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 37 | 51,4 % | 2.469 | 759 | 0,78 | 805 | 840 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 37 | 59,5 % | 2.145 | 2.424 | 1,24 | 769 | 904 | 54,1 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 36 | 38,9 % | 1.882 | 2.451 | 1,39 | 526 | 809 | 27,8 % | – | Ass |
X T-62AMT | 35 | 37,1 % | 1.498 | 1.890 | 0,97 | 846 | 730 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 35 | 48,6 % | 2.114 | 1.667 | 1,11 | 374 | 898 | 42,9 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 35 | 65,7 % | 603 | 220 | 0,63 | 120 | 261 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 35 | 62,9 % | 1.126 | 358 | 1,03 | 151 | 328 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 35 | 57,1 % | 1.670 | 1.555 | 1,40 | 427 | 904 | 45,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 34 | 52,9 % | 622 | 229 | 0,26 | 112 | 253 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 34 | 58,8 % | 2.697 | 2.323 | 1,09 | 575 | 988 | 41,2 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 34 | 70,6 % | 1.669 | 1.245 | 0,59 | 524 | 877 | 55,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 34 | 61,8 % | 2.377 | 2.223 | 1,26 | 327 | 858 | 64,7 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 34 | 55,9 % | 1.749 | 777 | 1,18 | 360 | 658 | 29,4 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 34 | 52,9 % | 2.261 | 1.733 | 0,97 | 354 | 899 | 29,4 % | – | Ass |
IX E 50MT | 34 | 47,1 % | 1.995 | 1.976 | 0,97 | 702 | 854 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 33 | 63,6 % | 759 | 223 | 0,55 | 68 | 272 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 33 | 57,6 % | 1.723 | 1.113 | 1,06 | 443 | 870 | 48,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 33 | 42,4 % | 143 | 134 | 0,42 | 24 | 144 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 33 | 54,5 % | 1.735 | 2.182 | 1,33 | 476 | 807 | 39,4 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 33 | 45,5 % | 2.284 | 2.978 | 1,48 | 573 | 894 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 32 | 62,5 % | 3.225 | 1.901 | 1,44 | 695 | 1.094 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 32 | 59,4 % | 1.436 | 361 | 1,22 | 109 | 544 | 43,8 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 32 | 43,8 % | 212 | 132 | 0,28 | 33 | 139 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 32 | 71,9 % | 2.118 | 1.219 | 0,75 | 538 | 859 | 37,5 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 32 | 59,4 % | 2.489 | 1.514 | 1,22 | 545 | 905 | 46,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 32 | 56,3 % | 1.627 | 817 | 1,00 | 179 | 537 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 32 | 62,5 % | 1.502 | 326 | 1,38 | 45 | 472 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 48,4 % | 1.376 | 486 | 0,84 | 273 | 349 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 31 | 61,3 % | 2.259 | 1.811 | 0,84 | 417 | 1.025 | 32,3 % | – | Ass |
X IS-4HT | 31 | 51,6 % | 1.569 | 1.957 | 0,97 | 541 | 808 | 45,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 31 | 51,6 % | 304 | 133 | 0,42 | 74 | 240 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 31 | 61,3 % | 1.060 | 303 | 1,06 | 23 | 398 | 58,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 31 | 48,4 % | 573 | 445 | 0,32 | 164 | 463 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 31 | 61,3 % | 224 | 76 | 0,32 | 65 | 183 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 31 | 51,6 % | 1.605 | 1.799 | 0,87 | 667 | 840 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 31 | 51,6 % | 970 | 909 | 0,68 | 40 | 679 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 30 | 53,3 % | 1.265 | 926 | 0,70 | 308 | 674 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 30 | 63,3 % | 1.534 | 535 | 0,93 | 141 | 531 | 33,3 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 30 | 56,7 % | 2.371 | 1.827 | 1,50 | 409 | 979 | 63,3 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 30 | 43,3 % | 2.171 | 1.410 | 1,20 | 347 | 772 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 29 | 62,1 % | 2.299 | 1.590 | 1,10 | 417 | 1.017 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 29 | 44,8 % | 1.670 | 2.377 | 1,21 | 589 | 725 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 29 | 37,9 % | 261 | 153 | 0,48 | 29 | 147 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 28 | 28,6 % | 88 | 110 | 0,21 | 46 | 178 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 28 | 50,0 % | 1.039 | 569 | 0,82 | 189 | 509 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 28 | 60,7 % | 1.536 | 936 | 0,79 | 453 | 765 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 28 | 64,3 % | – | 2.771 | 1,43 | 292 | 1.107 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 28 | 60,7 % | 2.294 | 1.583 | 0,93 | 519 | 904 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 28 | 60,7 % | 2.445 | 1.352 | 1,46 | 288 | 914 | 25,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 28 | 39,3 % | 1.573 | 1.859 | 1,18 | 738 | 688 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 27 | 51,9 % | 111 | 51 | 0,07 | 45 | 175 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 27 | 22,2 % | 0 | 53 | 0,07 | 51 | 98 | 7,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 26 | 61,5 % | 199 | 76 | 0,27 | 20 | 142 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 25 | 40,0 % | 888 | 635 | 0,64 | 154 | 415 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 25 | 80,0 % | – | 3.065 | 1,28 | 329 | 1.083 | 56,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 25 | 60,0 % | 1.408 | 724 | 0,76 | 223 | 644 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 25 | 52,0 % | 2.114 | 1.377 | 1,32 | 386 | 925 | 48,0 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 25 | 72,0 % | – | 2.515 | 1,32 | 418 | 1.081 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 58,3 % | 2.009 | 1.169 | 1,21 | 308 | 817 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 24 | 70,8 % | 2.720 | 1.313 | 1,63 | 139 | 897 | 58,3 % | – | Ass |
X T110E5HT | 24 | 45,8 % | 1.487 | 1.989 | 1,08 | 568 | 802 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 24 | 45,8 % | 1.239 | 628 | 0,92 | 52 | 493 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 60,9 % | 1.776 | 389 | 1,39 | 298 | 386 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 22 | 68,2 % | 1.777 | 1.190 | 1,05 | 434 | 837 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 22 | 54,5 % | 308 | 99 | 0,50 | 20 | 136 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 22 | 40,9 % | 14 | 69 | 0,32 | 10 | 88 | 13,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 260HT | 21 | 66,7 % | 3.217 | 3.385 | 1,81 | 652 | 1.194 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 21 | 61,9 % | 602 | 207 | 0,81 | 59 | 249 | 47,6 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 20 | 30,0 % | 1.919 | 2.782 | 1,75 | 235 | 698 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 20 | 60,0 % | 2.671 | 2.293 | 1,35 | 426 | 1.159 | 45,0 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 20 | 60,0 % | 1.762 | 2.330 | 0,95 | 605 | 884 | 45,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 40,0 % | 141 | 123 | 0,35 | 33 | 200 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 19 | 52,6 % | 1.933 | 1.674 | 0,47 | 568 | 813 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 19 | 57,9 % | 1.306 | 411 | 0,68 | 263 | 573 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 19 | 52,6 % | 2.498 | 2.171 | 0,79 | 359 | 1.064 | 31,6 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 19 | 52,6 % | 1.384 | 300 | 1,16 | 33 | 487 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 18 | 61,1 % | 770 | 345 | 1,00 | 58 | 309 | 44,4 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 18 | 61,1 % | 2.810 | 1.939 | 1,44 | 588 | 947 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 18 | 44,4 % | 1.495 | 2.170 | 0,72 | 413 | 709 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 18 | 33,3 % | 280 | 320 | 0,33 | 244 | 315 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX LTC IILT | 17 | 64,7 % | – | 1.136 | 1,18 | 1.034 | 905 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 17 | 47,1 % | 1.520 | 2.236 | 0,94 | 473 | 886 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 17 | 47,1 % | 417 | 259 | 0,82 | 50 | 321 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 17 | 64,7 % | 1.905 | 1.257 | 0,76 | 708 | 862 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 17 | 52,9 % | 302 | 119 | 0,18 | 36 | 204 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 16 | 50,0 % | 2.144 | 1.811 | 0,81 | 543 | 960 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 43,8 % | 28 | 57 | 0,44 | 75 | 162 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 16 | 56,3 % | 3.465 | 1.860 | 1,81 | 354 | 1.056 | 37,5 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 16 | 50,0 % | 2.376 | 1.755 | 1,13 | 408 | 1.044 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 15 | 46,7 % | 2.376 | 1.838 | 1,07 | 541 | 774 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 40,0 % | 1.423 | 679 | 1,07 | 174 | 523 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 46,7 % | 418 | 201 | 0,80 | 53 | 312 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 14 | 78,6 % | 1.556 | 330 | 0,79 | 53 | 517 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 14 | 64,3 % | 203 | 82 | 0,07 | 41 | 153 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 14 | 50,0 % | 1.633 | 2.336 | 0,79 | 612 | 752 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 64,3 % | 242 | 61 | 0,57 | 11 | 154 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 14 | 64,3 % | 284 | 78 | 0,21 | 30 | 164 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 13 | 46,2 % | 1.609 | 867 | 1,15 | 311 | 695 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 13 | 53,8 % | 167 | 101 | 0,23 | 35 | 144 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 13 | 69,2 % | 2.815 | 3.113 | 1,31 | 655 | 1.199 | 46,2 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 13 | 46,2 % | 813 | 242 | 0,85 | 90 | 238 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 69,2 % | 2.262 | 442 | 1,23 | 63 | 612 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 12 | 75,0 % | 2.347 | 1.212 | 2,17 | 199 | 945 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 12 | 41,7 % | 1.880 | 1.507 | 0,92 | 47 | 870 | 50,0 % | – | Ass |
VII M12Art | 12 | 41,7 % | 871 | 863 | 0,50 | 57 | 676 | 41,7 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 12 | 41,7 % | 14 | 52 | 0,50 | 17 | 109 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 12 | 58,3 % | 1.584 | 983 | 1,17 | 427 | 744 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 63,6 % | 802 | 223 | 0,64 | 101 | 275 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 45,5 % | 442 | 195 | 0,82 | 25 | 270 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 11 | 63,6 % | 1.959 | 2.330 | 1,09 | 722 | 962 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 11 | 81,8 % | 2.565 | 2.161 | 1,45 | 473 | 1.064 | 72,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 11 | 45,5 % | 1.663 | 1.729 | 1,09 | 675 | 826 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 11 | 63,6 % | 315 | 75 | 0,09 | 5 | 156 | 18,2 % | – | – |
II FT ACJPz | 10 | 30,0 % | 100 | 91 | 0,60 | 4 | 162 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 10 | 60,0 % | 3.346 | 1.996 | 1,40 | 623 | 1.149 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 70,0 % | 261 | 76 | 0,10 | 55 | 138 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 10 | 40,0 % | – | 1.060 | 1,20 | 1.530 | 838 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 40,0 % | 340 | 138 | 1,00 | 7 | 159 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 77,8 % | 264 | 65 | 0,44 | 24 | 190 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 9 | 33,3 % | 66 | 73 | 0,78 | 5 | 137 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 33,3 % | 236 | 80 | 0,56 | 9 | 122 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 9 | 44,4 % | 543 | 475 | 0,56 | 121 | 330 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 55,6 % | 110 | 50 | 0,22 | 74 | 157 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 55,6 % | 870 | 242 | 0,89 | 81 | 271 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 8 | 75,0 % | 1.455 | 993 | 0,75 | 69 | 858 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 8 | 87,5 % | 2.781 | 1.822 | 2,25 | 336 | 1.104 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 42,9 % | 114 | 55 | 0,86 | 4 | 97 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 42,9 % | – | 1.750 | 1,14 | 445 | 790 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 6 | 50,0 % | 1.539 | 2.057 | 1,00 | 307 | 905 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 33,3 % | 278 | 99 | 0,50 | 36 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 6 | 66,7 % | 601 | 857 | 0,33 | 407 | 711 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 66,7 % | 980 | 282 | 2,17 | 13 | 442 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 764 | 135 | 1,33 | 0 | 141 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 16,7 % | 0 | 19 | 0,00 | 10 | 72 | 16,7 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 6 | 83,3 % | 1.025 | 280 | 0,83 | 0 | 383 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 6 | 33,3 % | 5 | 80 | 0,33 | 103 | 245 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 6 | 33,3 % | 0 | 54 | 0,33 | 213 | 249 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 6 | 50,0 % | 1.868 | 2.372 | 1,00 | 293 | 968 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 5 | 20,0 % | 1.466 | 1.735 | 0,80 | 82 | 648 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 40,0 % | 1.037 | 1.079 | 0,60 | 333 | 705 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 2 | 48 | 0,20 | 49 | 169 | 20,0 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 5 | 20,0 % | 859 | 961 | 0,60 | 669 | 560 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 50,0 % | 745 | 240 | 1,00 | 0 | 261 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 4 | 50,0 % | 376 | 288 | 0,25 | 410 | 338 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 4 | 50,0 % | 872 | 415 | 0,50 | 306 | 534 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 4 | 75,0 % | – | 1.660 | 0,00 | 222 | 907 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 369 | 120 | 0,25 | 46 | 227 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 75,0 % | 1.131 | 1.630 | 0,75 | 506 | 912 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 436 | 81 | 0,50 | 17 | 235 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 3 | 66,7 % | 957 | 654 | 0,67 | 0 | 707 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X HurrikanMT | 3 | 33,3 % | 1.096 | 2.314 | 0,33 | 480 | 367 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 100,0 % | 994 | 243 | 0,67 | 24 | 474 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 279 | 98 | 0,33 | 8 | 134 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 838 | 207 | 1,33 | 17 | 242 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 3 | 33,3 % | – | 1.126 | 0,33 | 167 | 598 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 266 | 94 | 1,00 | 127 | 406 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 95 | 48 | 0,50 | 45 | 162 | 50,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 431 | 171 | 1,00 | 10 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 734 | 229 | 0,00 | 35 | 184 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 100,0 % | 1.081 | 373 | 0,50 | 274 | 550 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 93 | 56 | 1,00 | 3 | 161 | 50,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 2 | 100,0 % | – | 2.432 | 1,00 | 182 | 1.321 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 2 | 100,0 % | 2.545 | 1.195 | 1,50 | 200 | 960 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.348 | 450 | 1,00 | 67 | 672 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 180 | 99 | 0,00 | 23 | 56 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 1.795 | 638 | 0,00 | 7 | 615 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 1.711 | 912 | 1,00 | 115 | 426 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 1.028 | 301 | 1,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 328 | 151 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 24 | 66 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 2.486 | 444 | 2,00 | 234 | 993 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.030 | 175 | 1,00 | 0 | 241 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 1.097 | 232 | 1,00 | 85 | 575 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 922 | 1.315 | 1,00 | 35 | 1.071 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 686 | 3,00 | 1.393 | 1.251 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 5.003 | 1.410 | 4,00 | 660 | 1.613 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.452 | 275 | 4,00 | 0 | 455 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 365 | 133 | 2,00 | 0 | 237 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Rekrut | 13.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
