Striker_Is_Issou

T29HT

2.344

55,0 %

1.953

1.339

1,18

267

681

36,9 %

★★★

Ass

T110E5HT

2.036

57,3 %

2.672

2.754

1,19

678

867

35,5 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

1.714

60,4 %

3.091

2.772

1,62

786

864

34,0 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

1.262

57,9 %

2.885

2.934

1,45

658

862

36,6 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

1.112

54,9 %

3.005

3.006

1,50

445

830

31,4 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

1.022

55,9 %

2.673

2.664

1,28

664

856

29,9 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

772

59,8 %

3.477

3.485

1,43

799

1.027

36,9 %

★★★

Ass

T32HT

769

55,9 %

1.941

1.499

1,00

258

730

37,1 %

★★★

Ass

IS-7HT

715

55,5 %

2.731

2.717

1,16

623

852

35,8 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

695

58,3 %

3.181

3.157

1,36

704

938

30,6 %

★★★

Ass

IS-3HT

662

59,4 %

2.835

1.900

1,25

395

932

35,6 %

★★★

Ass

Cromwell BMT

650

64,6 %

2.946

1.208

1,60

321

901

26,6 %

★★★

Ass

M103HT

616

47,1 %

1.285

1.433

0,74

367

521

25,2 %

★★★

Ass

AMX ELC bisLT

584

56,5 %

3.148

757

0,92

307

654

23,5 %

★★★

Ass

T110E4JPz

580

57,6 %

2.462

2.816

1,16

505

735

34,1 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

574

53,3 %

3.072

2.992

1,57

645

865

27,7 %

★★★

Ass

STB-1MT

574

58,7 %

3.141

3.014

1,45

729

986

33,4 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

565

57,5 %

2.513

1.484

0,94

554

900

22,3 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

506

56,5 %

3.043

3.258

1,41

527

929

29,8 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

488

55,9 %

3.269

3.573

1,33

635

1.029

30,7 %

★★★

Ass

Ru 251LT

488

52,9 %

2.389

1.336

0,92

653

725

22,7 %

★★★

Ass

Obj. 260HT

480

58,3 %

3.387

3.424

1,36

737

1.062

30,8 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

480

54,6 %

3.262

3.183

1,27

746

959

30,4 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

434

57,4 %

2.888

2.847

1,24

791

910

28,6 %

★★★

I. Klasse

M 41 90 GFLT

419

56,8 %

3.200

1.409

1,01

651

797

24,8 %

★★★

Ass

CS-63MT

414

59,9 %

3.315

3.106

1,51

793

1.000

33,1 %

★★★

Ass

T49LT

408

51,7 %

1.517

1.013

0,63

543

663

16,4 %

★★★

Ass

FCM 50 tHT

398

57,8 %

2.897

1.778

1,39

425

969

35,7 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

396

58,6 %

3.113

2.595

1,47

595

831

32,1 %

★★★

Ass

T21LT

395

59,5 %

3.882

1.077

1,06

353

837

24,8 %

★★★

Ass

T-54MT

379

55,9 %

2.561

2.080

1,15

518

930

27,2 %

★★★

Ass

NC-31LT

379

55,1 %

1.106

187

1,41

222

36,7 %

–

Ass

60TPHT

374

60,7 %

3.127

3.383

1,29

668

1.007

41,7 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

360

60,8 %

2.806

2.021

1,36

623

1.038

31,7 %

★★★

Ass

BulldogLT

342

50,3 %

1.658

834

0,69

430

617

14,0 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

338

53,8 %

2.104

2.251

1,28

305

747

34,3 %

★★★

Ass

M6HT

337

45,7 %

737

567

0,57

339

20,2 %

★★★

Ass

CromwellMT

329

62,6 %

2.366

939

1,26

306

734

24,6 %

★★★

Ass

RenegadeHT

323

59,8 %

3.729

2.517

1,57

561

1.159

35,0 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

322

53,1 %

2.270

1.828

1,18

301

804

23,3 %

★★★

Ass

M53/M55Art

321

53,0 %

1.741

1.720

0,67

749

46,7 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

321

60,1 %

3.224

3.061

1,44

849

978

33,0 %

★★★

Ass

Obj. 279 (f)HT

315

63,2 %

2.788

3.531

1,31

730

1.158

40,6 %

★★★

Ass

KranvagnHT

314

58,6 %

3.799

3.568

1,63

756

1.105

38,2 %

★★★

Ass

T34HT

313

56,2 %

1.735

1.387

0,85

281

763

33,5 %

★★★

Ass

MausHT

310

62,9 %

2.799

2.838

1,19

674

964

41,0 %

★★★

Ass

DravecHT

298

63,8 %

–

4.000

1,35

677

1.221

33,9 %

★★★

Ass

113HT

283

59,7 %

2.944

2.867

1,31

723

947

29,7 %

★★★

Ass

ConquerorHT

282

57,4 %

3.519

2.859

1,40

604

1.047

31,9 %

★★★

Ass

T-34-3MT

278

49,3 %

1.548

1.291

0,89

381

747

24,1 %

★★★

Ass

Type 5 HHT

271

62,0 %

3.193

3.311

1,21

625

1.039

37,3 %

★★★

Ass

M60MT

263

54,4 %

3.075

2.951

1,44

761

873

30,4 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

257

61,9 %

2.522

2.868

1,44

524

865

44,0 %

★★★

Ass

IS-6HT

250

64,0 %

3.569

2.381

1,80

518

1.074

45,6 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

247

60,3 %

3.073

2.610

1,46

578

991

39,7 %

★★★

Ass

KV-2HT

246

49,6 %

1.424

803

0,97

167

511

28,0 %

★★★

I. Klasse

T30JPz

239

53,6 %

1.745

1.904

0,88

307

769

21,3 %

★★★

Ass

T26E4MT

235

60,4 %

2.959

1.920

1,22

474

964

41,3 %

★★★

Ass

WZ-111 1-4HT

230

59,1 %

2.982

2.412

1,26

640

827

30,9 %

★★★

Ass

EBR 105LT

226

54,9 %

2.242

1.479

1,05

1.613

865

21,2 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

220

52,7 %

1.989

1.692

1,06

205

744

25,5 %

★★★

Ass

TaschenratteHT

219

63,5 %

–

4.420

1,35

711

1.333

45,2 %

★★★

Ass

HellcatJPz

218

52,8 %

1.266

723

0,77

200

578

17,9 %

★★★

Ass

T 55AMT

217

67,3 %

2.875

2.434

1,30

756

980

36,4 %

★★★

Ass

ContriverHT

210

61,9 %

–

4.436

1,42

571

1.279

41,4 %

★★★

Ass

Concept 1BHT

204

60,3 %

2.918

3.083

1,31

654

1.173

35,8 %

★★★

Ass

WZ-132LT

203

60,6 %

2.641

1.263

0,83

810

847

25,6 %

★★★

Ass

O-IHT

202

63,9 %

2.849

1.240

1,50

245

772

41,1 %

★★★

Ass

T20MT

202

60,9 %

3.553

1.715

1,56

390

1.011

43,6 %

★★★

Ass

BZ-79HT

199

61,3 %

–

5.076

1,73

617

1.351

45,2 %

★★★

Ass

T110E3JPz

198

58,1 %

2.404

2.960

1,20

509

835

39,4 %

★★★

I. Klasse

Black RockHT

198

57,1 %

–

3.859

1,16

633

1.191

32,3 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

195

53,3 %

2.003

1.476

0,84

1.575

835

22,6 %

★★★

I. Klasse

Type 4 HHT

193

64,8 %

2.807

2.261

1,12

545

1.036

38,3 %

★★★

Ass

KR-1HT

191

59,2 %

–

4.500

1,45

643

1.258

35,1 %

★★★

Ass

T803HT

183

60,1 %

–

4.323

1,34

660

1.269

35,0 %

★★★

Ass

Škoda T 25MT

179

61,5 %

3.388

1.312

1,51

257

758

31,8 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

171

42,1 %

1.496

1.015

0,78

543

698

16,4 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 100HT

169

56,8 %

2.452

1.795

1,40

240

867

26,0 %

★★★

I. Klasse

E 100HT

167

59,3 %

3.357

3.500

1,36

565

1.083

36,5 %

★★★

Ass

Type 71HT

165

57,6 %

3.492

3.579

1,36

683

1.111

40,0 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

165

51,5 %

1.431

670

0,72

328

564

17,6 %

★★★

I. Klasse

GryphonHT

161

55,3 %

–

3.761

1,43

647

1.098

34,2 %

★★★

I. Klasse

T1LT

158

53,2 %

855

144

1,11

233

27,8 %

–

Ass

Obj. 780HT

158

62,0 %

2.846

3.223

1,25

670

1.036

33,5 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

157

48,4 %

2.867

2.201

1,37

379

907

30,6 %

★★★

Ass

E 75HT

152

65,1 %

3.793

3.063

1,62

576

1.012

48,7 %

★★★

Ass

Obj. 252UHT

150

61,3 %

2.979

2.142

1,21

491

1.065

36,0 %

★★★

Ass

KV-1HT

148

56,8 %

981

464

0,83

340

36,5 %

–

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

147

61,2 %

2.265

1.879

1,27

244

787

36,1 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

144

62,5 %

2.593

2.076

1,12

377

1.080

29,2 %

★★★

Ass

ManticoreLT

143

56,6 %

1.941

1.379

0,85

2.297

831

34,3 %

★★★

I. Klasse

BZ-75HT

143

60,1 %

3.368

3.638

1,29

580

1.095

38,5 %

★★★

Ass

E 50MT

139

60,4 %

3.843

3.128

1,48

671

1.192

28,1 %

★★★

Ass

T1HT

134

50,7 %

747

402

0,75

292

26,1 %

–

I. Klasse

IS-6 BHT

133

59,4 %

2.951

2.032

1,32

526

973

38,3 %

★★★

Ass

FauteurHT

130

60,0 %

–

4.884

1,55

619

1.328

39,2 %

★★★

Ass

ISHT

122

49,2 %

1.480

1.027

0,84

247

696

27,0 %

★★★

Ass

STK-2HT

121

63,6 %

–

5.009

1,60

653

1.383

46,3 %

★★★

Ass

Chieftain/T95MT

120

55,8 %

2.758

1.744

1,06

523

879

30,8 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

118

55,9 %

3.236

3.934

1,57

651

1.152

33,9 %

★★★

Ass

WZ-120MT

115

60,0 %

2.989

2.365

1,37

627

885

37,4 %

★★★

I. Klasse

O-HoHT

110

64,5 %

2.265

1.651

0,85

327

761

36,4 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 54HT

108

54,6 %

2.807

3.224

1,17

554

983

32,4 %

★★★

Ass

HackerMT

107

60,7 %

5.254

4.053

1,54

686

1.185

40,2 %

★★★

Ass

LTTBLT

107

51,4 %

1.751

923

0,74

420

737

15,0 %

★★★

Ass

T25/2JPz

106

53,8 %

1.533

1.037

0,86

235

691

26,4 %

★★★

Ass

Pz. IV HMT

104

57,7 %

1.061

391

0,77

125

453

18,3 %

–

I. Klasse

T37LT

104

52,9 %

1.247

467

0,49

256

576

14,4 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

104

44,2 %

453

179

0,51

183

15,4 %

–

Ass

Pz.Jäg. IJPz

103

52,4 %

660

190

1,04

181

23,3 %

–

I. Klasse

CS-59MT

100

70,0 %

3.464

2.861

1,45

612

1.202

43,0 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

100

61,0 %

3.289

2.561

1,45

629

1.046

35,0 %

★★★

Ass

KV-85HT

54,5 %

1.208

739

0,73

118

591

17,2 %

–

Ass

Rhm. Pzw.LT

60,8 %

2.736

1.902

1,01

1.573

954

28,9 %

★★★

Ass

T67JPz

65,6 %

1.787

658

1,19

119

575

22,9 %

★★★

Ass

T-44MT

66,3 %

3.424

1.969

1,28

607

905

33,7 %

★★★

Ass

Škoda T 56HT

58,9 %

2.623

2.342

1,36

481

1.113

35,8 %

★★★

Ass

Standard BMT

51,6 %

2.524

2.485

1,10

535

860

22,6 %

★★★

Ass

CanopenerHT

58,1 %

–

3.775

1,29

633

1.140

36,6 %

★★★

Ass

114 SP2JPz

58,1 %

2.522

3.133

1,32

367

878

41,9 %

–

Ass

T-10HT

59,8 %

2.258

1.933

0,97

506

872

26,1 %

★★★

Ass

WZ-113G FTJPz

61,1 %

2.610

3.188

1,18

306

982

30,0 %

★★★

Ass

T95JPz

56,7 %

2.488

2.638

1,59

441

799

44,4 %

★★★

Ass

T3 HMCJPz

43,8 %

559

165

1,12

188

30,3 %

–

II. Klasse

Type 61MT

58,4 %

3.511

2.730

1,51

736

1.076

34,8 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

59,8 %

2.713

2.977

1,13

755

958

27,6 %

★★★

I. Klasse

IS-5HT

55,2 %

2.586

1.791

1,07

555

846

37,9 %

★★★

I. Klasse

SP I CLT

51,2 %

2.265

1.109

0,85

325

807

27,9 %

★★★

I. Klasse

FV215b 183JPz

51,8 %

2.106

2.614

1,34

279

799

34,1 %

★★★

Ass

T54E1HT

65,5 %

3.205

2.756

1,65

341

1.083

40,5 %

★★★

Ass

M4A3E2MT

45,7 %

1.755

832

1,10

170

629

24,7 %

★★★

Ass

SAu 40JPz

49,4 %

341

185

0,60

183

21,0 %

–

Ass

SU-100JPz

53,9 %

1.151

687

0,76

165

511

23,7 %

–

II. Klasse

MäuschenHT

66,7 %

2.485

2.080

1,24

475

968

38,7 %

–

I. Klasse

E 50 MMT

63,6 %

2.794

2.932

1,30

665

1.005

31,8 %

★★★

I. Klasse

WZ-131LT

47,6 %

3.069

1.256

1,05

479

909

27,0 %

★★★

Ass

HetzerJPz

59,7 %

663

260

0,85

258

35,5 %

–

I. Klasse

D2MT

50,8 %

263

109

0,54

155

24,6 %

–

I. Klasse

AMX 13 57FLT

45,0 %

1.174

644

0,68

385

661

13,3 %

–

I. Klasse

LeoxMT

69,5 %

–

2.766

1,41

514

1.121

27,1 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

48,3 %

1.935

2.487

1,17

608

609

31,0 %

–

Ass

T-28MT

43,9 %

167

129

0,39

159

15,8 %

–

III. Klasse

Obj. 705AHT

52,6 %

2.744

2.975

1,19

748

969

33,3 %

★★★

I. Klasse

112HT

56,1 %

2.695

1.855

1,28

475

994

38,6 %

★★★

Ass

SFAC 105JPz

56,1 %

–

1.941

1,04

285

888

45,6 %

–

Ass

PershingMT

52,7 %

2.425

1.602

1,07

369

883

36,4 %

–

Ass

AMX M4 51HT

59,6 %

3.568

2.799

1,54

607

1.166

36,5 %

★★★

Ass

BT-2LT

50,0 %

748

166

1,00

194

32,7 %

–

I. Klasse

AlectoJPz

50,0 %

700

283

0,71

241

13,5 %

–

I. Klasse

M37Art

66,7 %

1.093

294

0,55

212

39,2 %

–

II. Klasse

M-V-YHT

70,0 %

3.650

3.681

1,60

463

1.247

50,0 %

★★★

Ass

BisonArt

50,0 %

373

143

0,54

134

22,0 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

42,0 %

702

365

0,72

257

22,0 %

–

II. Klasse

ChaffeeLT

60,0 %

2.417

595

0,82

299

630

12,0 %

★★★

Ass

59-16LT

49,0 %

2.566

808

0,94

414

739

22,4 %

★★★

Ass

Chrysler GFHT

68,8 %

3.255

2.170

1,17

469

959

29,2 %

★★★

Ass

Pz. 38 nALT

56,3 %

214

104

0,19

120

197

18,8 %

–

II. Klasse

Obj. 452KHT

63,8 %

2.532

3.118

0,91

709

1.038

40,4 %

–

Ass

IS-2HT

45,7 %

2.125

1.550

1,26

215

839

23,9 %

–

Ass

UDES 03JPz

68,9 %

1.875

1.504

1,16

259

735

22,2 %

–

I. Klasse

T28 HTCJPz

57,8 %

2.465

1.433

1,16

340

882

35,6 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

45,5 %

380

130

0,48

278

13,6 %

–

II. Klasse

BZT-70HT

54,5 %

–

4.045

1,50

412

1.050

40,9 %

–

I. Klasse

DBV-152JPz

57,1 %

–

3.698

1,26

422

893

35,7 %

–

I. Klasse

LP-432LT

40,5 %

3.044

1.386

1,14

960

914

9,5 %

–

Ass

UC 2-pdrJPz

52,4 %

576

156

0,83

150

28,6 %

–

II. Klasse

T-150HT

36,6 %

1.558

920

1,05

178

634

19,5 %

–

Ass

S-51Art

47,5 %

484

522

0,53

155

413

35,0 %

–

I. Klasse

Strv 103-0JPz

62,5 %

1.973

2.137

1,08

214

638

37,5 %

–

I. Klasse

Super ChaffeeLT

50,0 %

3.439

1.042

1,05

511

761

20,0 %

★★★

Ass

T-34-85MMT

67,5 %

2.922

1.365

1,40

364

999

30,0 %

–

Ass

CometMT

42,5 %

1.442

876

1,00

437

641

27,5 %

–

Ass

SU-85BJPz

54,1 %

721

313

0,68

246

24,3 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. IVJPz

62,2 %

4.296

1.662

1,86

225

1.024

40,5 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

64,9 %

3.174

2.331

1,59

558

779

35,1 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

36,1 %

478

326

0,53

220

13,9 %

–

II. Klasse

PTZ-78JPz

43,8 %

–

3.436

1,16

517

980

25,0 %

–

Ass

M2 MediumMT

43,8 %

169

105

0,38

144

12,5 %

–

II. Klasse

CalibanHT

59,4 %

1.940

1.537

0,91

238

949

37,5 %

–

I. Klasse

St.Pz. IIArt

50,0 %

709

253

0,69

182

43,8 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

56,3 %

1.867

1.465

1,06

178

770

31,3 %

–

Ass

Tiger IIHT

40,6 %

2.142

1.939

0,78

282

603

25,0 %

–

Ass

SU-14-2Art

53,1 %

1.730

1.562

0,94

784

50,0 %

–

Ass

M7 PriestArt

41,9 %

371

194

0,71

152

29,0 %

–

I. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

80,6 %

2.194

1.741

1,10

393

1.011

25,8 %

–

II. Klasse

M44Art

58,1 %

1.085

594

0,81

121

505

45,2 %

–

II. Klasse

VK 28.01LT

54,8 %

2.142

641

0,84

316

658

6,5 %

–

I. Klasse

Medium IIMT

70,0 %

770

146

0,90

185

56,7 %

–

Ass

T-44-100MT

55,2 %

2.586

1.779

1,21

440

772

44,8 %

–

I. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

65,5 %

3.556

3.847

1,14

686

1.153

41,4 %

–

Ass

Tiger IHT

48,3 %

2.803

1.892

1,21

317

1.041

34,5 %

–

Ass

Strv KHT

51,7 %

2.964

2.553

1,17

390

1.008

34,5 %

–

I. Klasse

AMX CDCMT

55,2 %

1.849

1.374

0,72

277

551

10,3 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

51,7 %

1.215

457

0,62

244

546

10,3 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

39,3 %

140

100

0,18

136

25,0 %

–

II. Klasse

Prototipo 6MT

77,8 %

–

2.332

1,74

539

1.214

48,1 %

–

I. Klasse

T28JPz

77,8 %

2.786

1.930

1,56

525

1.086

66,7 %

–

I. Klasse

Carro 45 tMT

74,1 %

3.421

3.772

1,85

844

1.219

44,4 %

–

Ass

T2 MediumMT

44,4 %

323

105

0,37

182

18,5 %

–

II. Klasse

UE 57JPz

69,2 %

488

147

0,58

166

26,9 %

–

II. Klasse

Pz. I CLT

50,0 %

853

187

0,81

147

396

7,7 %

–

I. Klasse

Pz. 38 (t)LT

41,7 %

319

158

0,38

157

12,5 %

–

II. Klasse

LeopardLT

62,5 %

1.886

492

0,71

388

693

33,3 %

–

I. Klasse

Foch BJPz

66,7 %

2.576

3.043

1,42

317

1.028

29,2 %

–

I. Klasse

Caernarvon AXHT

54,2 %

2.829

2.032

0,92

469

1.131

25,0 %

–

Ass

AMX 50 120HT

37,5 %

1.676

1.871

0,88

217

693

12,5 %

–

I. Klasse

Marder IIJPz

39,1 %

427

201

0,70

145

13,0 %

–

III. Klasse

AE Phase IHT

54,5 %

2.370

2.300

0,95

514

966

18,2 %

–

Ass

P.44 PanteraMT

68,2 %

3.466

2.079

1,14

541

1.109

31,8 %

–

Ass

SU-152JPz

42,9 %

732

658

0,95

104

427

19,0 %

–

III. Klasse

VK 100.01 PHT

42,9 %

2.242

1.756

1,14

276

883

38,1 %

–

I. Klasse

Cruiser IILT

35,0 %

271

118

0,55

127

20,0 %

–

III. Klasse

IS-2HT

50,0 %

1.917

1.398

1,05

222

811

30,0 %

–

Ass

King Tiger (C)HT

70,0 %

2.584

1.457

1,40

375

817

30,0 %

–

Ass

BT-7LT

63,2 %

970

195

0,63

320

5,3 %

–

Ass

Obj. 257HT

36,8 %

2.459

2.310

1,16

676

774

26,3 %

–

Ass

G.Pz. Mk. VIArt

42,1 %

424

100

0,68

109

31,6 %

–

II. Klasse

H35LT

52,6 %

581

155

0,68

180

31,6 %

–

II. Klasse

T40JPz

73,7 %

426

172

0,26

219

15,8 %

–

III. Klasse

O-NiHT

68,4 %

2.013

1.284

1,05

254

889

42,1 %

–

II. Klasse

O-I Exp.HT

63,2 %

1.928

817

1,37

172

676

15,8 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

63,2 %

2.966

969

0,95

357

807

26,3 %

–

I. Klasse

AMX 13 57LT

42,1 %

2.544

1.316

0,84

789

654

21,1 %

–

Ass

Pz. B2HT

61,1 %

2.486

699

3,28

143

890

38,9 %

–

Ass

SU-76MJPz

50,0 %

425

190

0,78

184

27,8 %

–

II. Klasse

T1 HMCArt

44,4 %

257

0,50

102

38,9 %

–

I. Klasse

M41Art

47,1 %

525

407

0,76

272

23,5 %

–

III. Klasse

L.Tr.LT

52,9 %

371

111

0,65

139

5,9 %

–

II. Klasse

T-46LT

52,9 %

154

0,35

141

17,6 %

–

II. Klasse

SU-130PMJPz

70,6 %

2.087

1.715

1,47

297

873

41,2 %

–

II. Klasse

T-62AMT

41,2 %

2.053

2.213

1,24

1.020

849

23,5 %

–

Ass

Strv S1JPz

62,5 %

2.557

2.047

1,13

444

820

37,5 %

–

II. Klasse

TS-54HT

56,3 %

2.103

1.785

1,00

361

1.026

37,5 %

–

I. Klasse

Te-KeLT

56,3 %

560

130

0,63

163

25,0 %

–

I. Klasse

Valentine ATJPz

53,3 %

353

161

0,67

165

20,0 %

–

II. Klasse

ValentineLT

60,0 %

262

0,40

156

46,7 %

–

III. Klasse

T-26LT

46,7 %

200

0,27

112

26,7 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

60,0 %

632

256

0,53

161

264

20,0 %

–

II. Klasse

Kpz EK IMT

40,0 %

–

2.389

1,60

431

876

26,7 %

–

I. Klasse

KV-3HT

46,7 %

2.931

1.856

1,47

109

881

33,3 %

–

Ass

T-34MT

80,0 %

5.564

1.361

1,67

384

936

33,3 %

–

Ass

AT 2JPz

35,7 %

804

394

0,79

279

21,4 %

–

II. Klasse

Škoda T 40MT

85,7 %

1.679

873

0,71

330

808

28,6 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

57,1 %

2.718

712

1,14

612

21,4 %

–

II. Klasse

LuchsLT

53,8 %

2.243

483

1,23

286

687

46,2 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

30,8 %

233

150

0,23

293

0,0 %

–

I. Klasse

D1LT

61,5 %

1.942

347

1,62

405

53,8 %

–

I. Klasse

LTPLT

50,0 %

591

165

0,25

170

25,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

75,0 %

1.092

214

0,67

107

388

33,3 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

16,7 %

296

147

0,83

112

0,0 %

–

II. Klasse

TriumphantMT

66,7 %

–

3.282

1,50

804

1.080

41,7 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

63,6 %

1.048

597

0,64

149

541

18,2 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

36,4 %

1.275

873

0,55

237

572

18,2 %

–

II. Klasse

Chi-Nu KaiMT

36,4 %

385

246

0,45

287

18,2 %

–

III. Klasse

Super HellcatJPz

72,7 %

2.236

1.344

1,09

254

751

27,3 %

–

I. Klasse

Pz. 35 (t)LT

40,0 %

183

0,70

111

20,0 %

–

II. Klasse

Ikv 103JPz

50,0 %

1.374

502

1,10

200

518

10,0 %

–

I. Klasse

Somua SMHT

80,0 %

3.062

2.468

1,40

421

858

60,0 %

–

I. Klasse

Cruiser IIILT

50,0 %

305

105

0,30

140

10,0 %

–

III. Klasse

Lorraine 50 tHT

44,4 %

2.048

2.178

0,78

473

832

33,3 %

–

II. Klasse

M2LT

66,7 %

512

123

0,56

248

11,1 %

–

III. Klasse

ISU-152KJPz

33,3 %

821

973

0,89

564

33,3 %

–

III. Klasse

MS-1LT

66,7 %

661

118

0,78

258

33,3 %

–

II. Klasse

CoccodrilloMT

22,2 %

–

2.744

1,00

564

817

11,1 %

–

II. Klasse

ScorpionJPz

55,6 %

3.398

2.101

1,44

188

1.060

44,4 %

–

I. Klasse

GST TurmJPz

55,6 %

–

2.030

1,00

215

858

22,2 %

–

II. Klasse

Kunze PanzerMT

66,7 %

3.558

3.316

0,89

573

1.240

55,6 %

–

I. Klasse

Obj. 283MT

55,6 %

2.383

2.022

1,22

502

953

0,0 %

–

II. Klasse

FT ACJPz

55,6 %

489

148

1,11

156

55,6 %

–

I. Klasse

AMX 30 BMT

62,5 %

1.633

2.040

0,50

1.116

889

12,5 %

–

III. Klasse

Pz. IILT

50,0 %

144

0,13

111

12,5 %

–

TetrarchLT

62,5 %

422

0,63

230

0,0 %

–

II. Klasse

FTLT

37,5 %

0,38

0,0 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

37,5 %

1.091

705

0,75

274

553

25,0 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

42,9 %

0,29

197

14,3 %

–

II. Klasse

VAE Type BLT

42,9 %

176

0,86

140

28,6 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

28,6 %

0,14

132

0,0 %

–

III. Klasse

Medium IMT

50,0 %

673

147

0,67

153

16,7 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

66,7 %

1.875

744

1,50

511

855

33,3 %

–

Ass

WindhundJPz

60,0 %

–

1.413

0,20

720

60,0 %

–

II. Klasse

B1HT

80,0 %

262

0,20

172

60,0 %

–

III. Klasse

AshbringerHT

60,0 %

–

2.116

0,60

226

938

40,0 %

–

III. Klasse

A-20LT

40,0 %

172

121

0,20

107

191

0,0 %

–

III. Klasse

GSOR TANKMT

40,0 %

–

2.144

0,60

246

648

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. II DLT

50,0 %

111

0,75

256

25,0 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

75,0 %

1.559

826

1,00

338

787

50,0 %

–

II. Klasse

ELC EVEN 90LT

0,0 %

1.025

637

0,50

762

399

0,0 %

–

T7 CarLT

33,3 %

2.144

399

1,33

102

569

33,3 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

66,7 %

1.078

449

0,00

361

504

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser ILT

33,3 %

959

208

2,00

208

0,0 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

66,7 %

961

380

0,00

420

33,3 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

50,0 %

459

247

0,50

223

313

0,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

100,0 %

865

203

1,00

172

344

0,0 %

–

II. Klasse

L-60LT

100,0 %

844

152

0,50

414

0,0 %

–

III. Klasse

BT-7 Art.LT

0,0 %

161

116

0,50

135

0,0 %

–

LTGLT

0,0 %

406

347

0,50

326

256

0,0 %

–

GromJPz

0,0 %

334

0,00

216

0,0 %

–

AT-1JPz

50,0 %

175

1,00

142

50,0 %

–

III. Klasse

T71 DALT

0,0 %

0,00

144

0,0 %

–

Dicker MaxJPz

50,0 %

581

465

0,00

229

400

0,0 %

–

III. Klasse