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Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
Brutally Wild Terminators · Rekrut · im Clan seit 22.02.2026
Gefechte
44.210
Siegquote
50,76 %
WN8
1.335
Ø Schaden
1.276
Ø Erfahrung
671
Ø Stufe
8,15
Ø Abschüsse
0,91
Ø Aufgeklärt
0,47
Überlebensrate
40,49 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
265
Ø Geblockt
227
Schadensverhältnis
1,66
Abschüsse / Tod
1,52
Max. Schaden
7.907
T110E3
Max. Abschüsse
9
E 25
Max. Erfahrung
2.382
Panzer gespielt
476
WN7
1.071
Effizienz (EFF)
1.083
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 47.278 | 50,53 % | 1.335 | 1.236 | 0,89 | 656 | 1,48 | 39,7 % | 8,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 51 | 43,1 % | 1.483 |
| Stufe X | 18.488 | 47,9 % | 1.591 |
| Stufe IX | 5.727 | 49,6 % | 1.486 |
| Stufe VIII | 7.957 | 50,3 % | 1.171 |
| Stufe VII | 2.815 | 52,5 % | 919 |
| Stufe VI | 6.819 | 53,8 % | 808 |
| Stufe V | 3.740 | 56,8 % | 681 |
| Stufe IV | 694 | 52,2 % | 340 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
46
★
Meisterschaft: Ass
66
Meisterschaft: I. Klasse
121
Meisterschaft: II. Klasse
168
Meisterschaft: III. Klasse
87
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T92 HMCArt | 4.355 | 48,0 % | 1.351 | 1.597 | 0,67 | 77 | 655 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 1.745 | 46,9 % | 1.334 | 1.929 | 1,00 | 351 | 656 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 1.641 | 50,6 % | 1.516 | 1.513 | 0,79 | 53 | 725 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.633 | 48,1 % | 1.205 | 1.507 | 0,60 | 53 | 707 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 1.595 | 52,4 % | 1.487 | 833 | 0,94 | 54 | 647 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.372 | 61,3 % | 1.911 | 959 | 1,21 | 241 | 675 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 1.138 | 58,5 % | 2.005 | 833 | 1,51 | 148 | 621 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 1.113 | 49,3 % | 1.026 | 1.289 | 0,61 | 67 | 650 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.103 | 50,2 % | 1.453 | 1.696 | 1,05 | 273 | 701 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 1.057 | 51,7 % | 1.553 | 1.358 | 0,87 | 53 | 736 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 1.008 | 49,6 % | 1.181 | 1.811 | 0,93 | 351 | 687 | 43,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V T67JPz | 1.002 | 59,9 % | 2.274 | 820 | 1,56 | 177 | 652 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 780 | 50,9 % | 1.246 | 1.493 | 0,61 | 86 | 684 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 727 | 48,4 % | 1.458 | 1.339 | 1,12 | 355 | 743 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 674 | 55,0 % | 1.766 | 1.129 | 1,42 | 348 | 729 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 641 | 47,7 % | 1.295 | 1.539 | 0,59 | 78 | 651 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 618 | 49,7 % | 737 | 725 | 0,54 | 1.557 | 704 | 33,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 591 | 48,2 % | 1.282 | 1.715 | 0,99 | 456 | 670 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 579 | 54,9 % | 1.585 | 566 | 0,87 | 518 | 622 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 559 | 41,1 % | 915 | 1.312 | 0,75 | 463 | 581 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 543 | 45,5 % | 1.265 | 1.750 | 0,76 | 465 | 725 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 526 | 51,1 % | 1.243 | 1.770 | 0,77 | 531 | 801 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 518 | 49,2 % | 1.227 | 1.152 | 0,77 | 293 | 665 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 490 | 49,6 % | 1.322 | 1.631 | 1,04 | 387 | 755 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 442 | 49,8 % | 1.076 | 658 | 0,71 | 109 | 460 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 436 | 46,3 % | – | 1.794 | 0,88 | 300 | 668 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 406 | 52,0 % | 1.614 | 958 | 1,29 | 232 | 695 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 405 | 49,1 % | 1.212 | 1.330 | 1,08 | 209 | 711 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 389 | 50,1 % | 1.419 | 1.321 | 0,92 | 292 | 697 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 387 | 47,8 % | 1.300 | 1.703 | 0,95 | 509 | 711 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 380 | 50,0 % | 1.152 | 1.084 | 0,68 | 41 | 714 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 370 | 58,6 % | 1.507 | 1.569 | 1,08 | 301 | 898 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 343 | 47,8 % | 1.164 | 968 | 0,75 | 378 | 682 | 38,2 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 293 | 47,1 % | 1.128 | 1.118 | 0,71 | 279 | 686 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 290 | 50,3 % | 1.670 | 884 | 1,18 | 197 | 559 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 286 | 53,8 % | 1.407 | 1.276 | 1,03 | 375 | 763 | 41,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 281 | 49,8 % | 1.285 | 1.620 | 0,88 | 505 | 717 | 39,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 270 | 49,6 % | 1.434 | 1.792 | 1,00 | 534 | 737 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 254 | 44,5 % | 1.410 | 1.475 | 0,94 | 378 | 695 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 238 | 47,9 % | 1.001 | 667 | 0,44 | 832 | 642 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 230 | 50,0 % | 960 | 914 | 0,61 | 265 | 631 | 28,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 225 | 47,1 % | 1.509 | 821 | 0,69 | 656 | 675 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 225 | 44,4 % | 1.020 | 1.692 | 0,76 | 219 | 629 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 219 | 54,8 % | 1.395 | 992 | 0,86 | 283 | 675 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 217 | 47,0 % | 1.557 | 882 | 1,30 | 173 | 596 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 206 | 48,1 % | 712 | 624 | 0,54 | 279 | 394 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 206 | 48,5 % | 1.238 | 1.880 | 0,86 | 409 | 765 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 200 | 40,0 % | 733 | 1.323 | 0,71 | 186 | 570 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 192 | 50,0 % | 1.396 | 839 | 1,02 | 198 | 635 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 188 | 49,5 % | 1.248 | 1.749 | 1,08 | 438 | 700 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 186 | 53,2 % | 1.852 | 830 | 1,33 | 315 | 689 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 183 | 48,6 % | 1.074 | 1.640 | 0,84 | 763 | 774 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 176 | 46,0 % | 1.110 | 1.192 | 0,70 | 51 | 658 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 175 | 56,6 % | 1.978 | 602 | 1,33 | 183 | 569 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 170 | 40,6 % | 1.299 | 1.665 | 1,06 | 480 | 662 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 164 | 47,6 % | 1.192 | 1.795 | 0,84 | 270 | 669 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 156 | 51,9 % | 1.019 | 1.285 | 0,84 | 310 | 715 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 150 | 42,7 % | 1.319 | 1.860 | 1,05 | 416 | 662 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 140 | 42,1 % | 696 | 484 | 0,60 | 175 | 391 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 140 | 54,3 % | 1.541 | 735 | 1,43 | 153 | 637 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 139 | 50,4 % | 954 | 922 | 0,81 | 302 | 533 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 139 | 54,0 % | 1.505 | 851 | 1,16 | 171 | 641 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 139 | 43,9 % | 673 | 224 | 0,63 | 63 | 215 | 20,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 133 | 54,9 % | 1.441 | 1.824 | 1,02 | 349 | 738 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 130 | 49,2 % | 735 | 743 | 0,50 | 1.339 | 681 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 129 | 55,0 % | 1.161 | 415 | 0,73 | 474 | 563 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 129 | 36,4 % | 785 | 714 | 0,78 | 167 | 514 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 126 | 57,1 % | 1.473 | 735 | 0,98 | 169 | 547 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 126 | 46,8 % | 1.071 | 950 | 0,63 | 53 | 654 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 123 | 48,0 % | 1.336 | 1.536 | 1,00 | 357 | 670 | 35,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 122 | 54,1 % | 1.219 | 1.739 | 0,93 | 425 | 823 | 45,1 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 121 | 55,4 % | 1.363 | 1.298 | 0,94 | 365 | 821 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 120 | 55,8 % | 1.235 | 1.285 | 0,81 | 300 | 749 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 115 | 52,2 % | 1.392 | 1.519 | 0,96 | 321 | 764 | 45,2 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 115 | 41,7 % | 1.151 | 999 | 0,59 | 452 | 603 | 34,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 112 | 55,4 % | 753 | 309 | 0,62 | 138 | 289 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 111 | 55,0 % | 1.337 | 1.229 | 0,92 | 266 | 706 | 47,7 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 110 | 50,0 % | 259 | 82 | 0,46 | 0 | 164 | 27,3 % | – | Ass |
VI PudelMT | 106 | 55,7 % | 1.796 | 906 | 1,20 | 199 | 711 | 49,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 106 | 38,7 % | 1.221 | 642 | 0,63 | 455 | 535 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 106 | 53,8 % | 1.595 | 592 | 1,12 | 99 | 535 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 103 | 59,2 % | 1.378 | 956 | 1,05 | 221 | 731 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 102 | 54,9 % | 1.856 | 826 | 1,20 | 225 | 695 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 102 | 53,9 % | 1.581 | 1.309 | 0,69 | 55 | 736 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 100 | 44,0 % | 1.019 | 1.003 | 0,66 | 311 | 658 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 96 | 58,3 % | 1.186 | 990 | 0,83 | 402 | 621 | 45,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 96 | 46,9 % | 686 | 363 | 0,54 | 94 | 255 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 93 | 45,2 % | 1.120 | 1.611 | 0,80 | 602 | 686 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 92 | 50,0 % | 990 | 1.550 | 0,88 | 288 | 647 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 92 | 55,4 % | 1.221 | 865 | 0,83 | 257 | 641 | 41,3 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 88 | 47,7 % | 1.519 | 1.688 | 1,11 | 451 | 706 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 87 | 44,8 % | 1.336 | 1.303 | 1,09 | 262 | 701 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 83 | 50,6 % | 1.431 | 958 | 0,78 | 214 | 659 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 83 | 48,2 % | 485 | 311 | 0,80 | 119 | 281 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 81 | 48,1 % | 1.555 | 1.646 | 0,93 | 63 | 725 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 80 | 38,8 % | 591 | 405 | 0,68 | 205 | 435 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 79 | 59,5 % | 1.496 | 1.083 | 1,15 | 250 | 768 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 78 | 51,3 % | 1.246 | 965 | 0,76 | 37 | 701 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 74 | 55,4 % | 722 | 418 | 0,54 | 1.300 | 721 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 73 | 58,9 % | 1.203 | 1.437 | 0,97 | 538 | 817 | 39,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 71 | 46,5 % | 1.100 | 1.611 | 0,86 | 413 | 738 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 71 | 39,4 % | 866 | 1.098 | 0,70 | 457 | 637 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 69 | 55,1 % | 1.486 | 521 | 1,09 | 177 | 362 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 68 | 48,5 % | 990 | 1.052 | 0,75 | 219 | 647 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 67 | 53,7 % | 1.067 | 747 | 0,69 | 13 | 673 | 52,2 % | – | Ass |
X SheridanLT | 67 | 44,8 % | 923 | 956 | 0,49 | 833 | 618 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 66 | 48,5 % | 1.370 | 1.618 | 0,94 | 276 | 681 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 66 | 66,7 % | 2.330 | 456 | 1,45 | 79 | 485 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 66 | 54,5 % | 1.086 | 823 | 0,86 | 176 | 534 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 63 | 54,0 % | 547 | 186 | 0,37 | 200 | 264 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 63 | 66,7 % | 1.399 | 956 | 1,21 | 45 | 756 | 60,3 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 62 | 59,7 % | 1.342 | 1.572 | 1,00 | 285 | 740 | 56,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 62 | 45,2 % | 1.196 | 1.423 | 0,81 | 363 | 716 | 32,3 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 61 | 60,7 % | 1.517 | 1.096 | 0,95 | 43 | 812 | 54,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 59 | 49,2 % | 1.088 | 1.370 | 0,71 | 350 | 692 | 40,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 59 | 39,0 % | 317 | 144 | 0,53 | 2 | 168 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 59 | 47,5 % | 1.059 | 1.217 | 0,81 | 413 | 692 | 35,6 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 58 | 43,1 % | 1.116 | 325 | 1,36 | 23 | 251 | 37,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 58 | 43,1 % | 1.267 | 1.082 | 0,93 | 233 | 642 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 58 | 48,3 % | 899 | 975 | 0,57 | 204 | 577 | 39,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 57 | 38,6 % | 898 | 779 | 0,54 | 886 | 597 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 57 | 42,1 % | 928 | 1.118 | 0,74 | 154 | 586 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 57 | 45,6 % | 928 | 1.411 | 0,65 | 390 | 734 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 57 | 47,4 % | 985 | 1.096 | 0,68 | 519 | 624 | 35,1 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 56 | 58,9 % | 1.533 | 506 | 0,93 | 95 | 430 | 46,4 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 55 | 50,9 % | 1.661 | 773 | 0,84 | 599 | 674 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 54 | 46,3 % | 1.827 | 592 | 0,81 | 486 | 628 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 54 | 51,9 % | – | 1.534 | 1,09 | 255 | 794 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 53 | 49,1 % | 989 | 792 | 0,74 | 205 | 421 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 53 | 45,3 % | 1.475 | 396 | 1,25 | 37 | 296 | 34,0 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 53 | 54,7 % | 1.289 | 507 | 0,96 | 172 | 509 | 47,2 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 52 | 51,9 % | 1.231 | 1.115 | 1,13 | 335 | 716 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 51 | 51,0 % | 910 | 371 | 0,82 | 117 | 422 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 51 | 49,0 % | 649 | 484 | 0,61 | 275 | 434 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 51 | 39,2 % | 1.399 | 955 | 1,18 | 315 | 629 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 51 | 49,0 % | 401 | 269 | 0,37 | 106 | 326 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 51 | 47,1 % | 1.326 | 724 | 0,75 | 184 | 535 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 50 | 50,0 % | 1.169 | 956 | 0,60 | 173 | 605 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 50 | 60,0 % | 1.593 | 1.535 | 1,18 | 253 | 754 | 54,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 49 | 51,0 % | 1.031 | 854 | 0,67 | 358 | 624 | 40,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 49 | 49,0 % | 1.529 | 570 | 1,22 | 101 | 461 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 48 | 56,3 % | 1.509 | 634 | 0,75 | 619 | 640 | 22,9 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 48 | 43,8 % | 1.207 | 1.438 | 0,77 | 531 | 686 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 48 | 60,4 % | 1.858 | 1.065 | 1,21 | 359 | 733 | 45,8 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 48 | 62,5 % | 1.068 | 680 | 0,69 | 1.121 | 783 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 47 | 46,8 % | 1.183 | 1.362 | 0,94 | 350 | 687 | 38,3 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 46 | 45,7 % | 892 | 1.656 | 0,67 | 516 | 802 | 34,8 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 46 | 39,1 % | 915 | 1.480 | 0,74 | 273 | 617 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 45 | 48,9 % | 1.432 | 793 | 0,64 | 873 | 675 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 45 | 48,9 % | 928 | 460 | 0,91 | 63 | 426 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 45 | 33,3 % | 1.292 | 826 | 0,60 | 496 | 571 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 53,3 % | 826 | 257 | 0,84 | 98 | 280 | 42,2 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 45 | 68,9 % | 1.279 | 1.446 | 0,73 | 375 | 849 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 44 | 34,1 % | 436 | 575 | 0,55 | 219 | 412 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 44 | 54,5 % | 1.480 | 1.693 | 0,98 | 372 | 821 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 44 | 54,5 % | 1.342 | 1.073 | 0,93 | 386 | 760 | 47,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 44 | 59,1 % | 1.279 | 347 | 1,57 | 58 | 444 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 43 | 65,1 % | 1.171 | 917 | 0,88 | 328 | 710 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 43 | 58,1 % | 1.710 | 755 | 0,58 | 588 | 715 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 43 | 48,8 % | 1.268 | 828 | 0,98 | 953 | 682 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 42 | 50,0 % | 1.215 | 1.345 | 0,95 | 203 | 737 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 42 | 61,9 % | 1.001 | 911 | 0,38 | 1.168 | 729 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 41 | 51,2 % | 1.245 | 1.208 | 0,93 | 307 | 792 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 41 | 53,7 % | 1.250 | 1.315 | 0,95 | 399 | 791 | 39,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 40 | 42,5 % | 1.174 | 1.786 | 0,75 | 477 | 721 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 40 | 67,5 % | 2.200 | 680 | 1,90 | 121 | 678 | 65,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 40 | 42,5 % | 1.122 | 1.560 | 0,60 | 274 | 646 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 40 | 40,0 % | 1.215 | 1.292 | 0,75 | 41 | 592 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 39 | 33,3 % | – | 1.572 | 0,54 | 300 | 591 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 39 | 46,2 % | 1.067 | 957 | 0,67 | 447 | 641 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 39 | 53,8 % | 987 | 1.433 | 0,67 | 486 | 686 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 39 | 59,0 % | 1.227 | 561 | 0,92 | 145 | 563 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 38 | 42,1 % | 933 | 1.072 | 0,53 | 226 | 587 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 38 | 50,0 % | 1.713 | 875 | 1,03 | 142 | 573 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 38 | 52,6 % | 1.189 | 765 | 0,92 | 12 | 654 | 44,7 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 38 | 57,9 % | 1.118 | 1.527 | 0,66 | 503 | 742 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 38 | 57,9 % | 2.175 | 1.158 | 1,13 | 192 | 802 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 37 | 32,4 % | 850 | 1.053 | 0,76 | 549 | 522 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 37 | 43,2 % | 641 | 469 | 1,08 | 51 | 425 | 45,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 37 | 45,9 % | 1.011 | 546 | 0,73 | 147 | 478 | 29,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 37 | 51,4 % | 1.186 | 1.527 | 0,62 | 324 | 695 | 37,8 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 36 | 41,7 % | 1.130 | 1.265 | 0,78 | 238 | 666 | 36,1 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 35 | 48,6 % | 1.179 | 1.224 | 0,97 | 411 | 786 | 37,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 35 | 42,9 % | 1.131 | 1.351 | 0,94 | 478 | 722 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 35 | 48,6 % | 2.123 | 816 | 1,49 | 69 | 570 | 25,7 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 35 | 57,1 % | 1.605 | 1.967 | 0,91 | 590 | 926 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 35 | 48,6 % | 1.859 | 1.030 | 1,17 | 143 | 605 | 34,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 35 | 57,1 % | 1.921 | 871 | 1,26 | 269 | 651 | 45,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 34 | 50,0 % | 1.228 | 1.834 | 0,91 | 319 | 719 | 44,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 34 | 50,0 % | 1.808 | 420 | 1,26 | 141 | 345 | 38,2 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 34 | 44,1 % | 978 | 621 | 0,88 | 232 | 511 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 34 | 50,0 % | 876 | 216 | 0,62 | 192 | 420 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 34 | 47,1 % | 1.427 | 819 | 1,00 | 204 | 551 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 33 | 51,5 % | 1.066 | 395 | 0,64 | 680 | 550 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 33 | 51,5 % | 1.472 | 1.613 | 1,21 | 383 | 763 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 32 | 59,4 % | 1.412 | 982 | 1,22 | 111 | 632 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 31 | 51,6 % | 1.183 | 857 | 0,52 | 943 | 708 | 29,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 31 | 41,9 % | – | 1.339 | 0,26 | 515 | 778 | 38,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 31 | 48,4 % | 887 | 833 | 0,55 | 1.523 | 745 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 31 | 71,0 % | 1.867 | 1.185 | 1,45 | 246 | 813 | 58,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 31 | 64,5 % | 1.384 | 881 | 1,16 | 92 | 690 | 58,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 30 | 46,7 % | 1.206 | 789 | 1,23 | 247 | 592 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 30 | 46,7 % | 1.375 | 1.061 | 0,90 | 27 | 659 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 29 | 55,2 % | 740 | 831 | 0,72 | 334 | 742 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 29 | 55,2 % | 1.131 | 689 | 0,66 | 87 | 544 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 29 | 41,4 % | 985 | 1.808 | 0,93 | 188 | 687 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 28 | 60,7 % | 2.030 | 1.056 | 1,21 | 481 | 826 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 28 | 42,9 % | 340 | 527 | 0,54 | 299 | 356 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 28 | 67,9 % | 894 | 222 | 0,64 | 111 | 256 | 46,4 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 28 | 53,6 % | – | 1.720 | 0,89 | 347 | 804 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 28 | 57,1 % | 1.525 | 512 | 0,79 | 336 | 544 | 39,3 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 27 | 55,6 % | 273 | 117 | 0,44 | 99 | 245 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 27 | 51,9 % | 1.266 | 850 | 1,30 | 15 | 641 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 27 | 55,6 % | 314 | 175 | 0,41 | 61 | 207 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 44,4 % | 1.096 | 413 | 1,59 | 58 | 358 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 44,4 % | 518 | 246 | 0,70 | 88 | 279 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 27 | 37,0 % | 747 | 1.193 | 1,11 | 347 | 674 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 26 | 73,1 % | 1.647 | 987 | 1,04 | 254 | 773 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 26 | 61,5 % | 1.459 | 966 | 0,81 | 221 | 662 | 42,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 26 | 46,2 % | 1.088 | 1.581 | 1,15 | 513 | 717 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 26 | 46,2 % | 946 | 1.509 | 0,69 | 556 | 727 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 26 | 46,2 % | 1.630 | 319 | 1,19 | 16 | 309 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 26 | 50,0 % | 1.056 | 1.041 | 0,54 | 26 | 679 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 25 | 56,0 % | 1.661 | 773 | 0,96 | 226 | 639 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 25 | 40,0 % | 1.030 | 981 | 0,72 | 260 | 624 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 25 | 52,0 % | 1.442 | 1.629 | 1,20 | 483 | 779 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 25 | 52,0 % | 1.830 | 1.410 | 1,04 | 275 | 791 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 25 | 76,0 % | 1.357 | 1.232 | 0,84 | 212 | 815 | 64,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 24 | 50,0 % | 554 | 130 | 0,79 | 0 | 181 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 24 | 58,3 % | 878 | 1.245 | 0,71 | 491 | 795 | 45,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 24 | 41,7 % | 927 | 293 | 1,67 | 25 | 315 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 24 | 54,2 % | 571 | 312 | 0,54 | 155 | 394 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 23 | 56,5 % | 1.672 | 781 | 0,65 | 360 | 651 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 23 | 73,9 % | 1.614 | 1.404 | 1,17 | 181 | 898 | 65,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 23 | 34,8 % | 229 | 139 | 0,52 | 32 | 175 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 23 | 65,2 % | 1.022 | 472 | 0,70 | 49 | 476 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 23 | 47,8 % | 2.199 | 989 | 1,43 | 840 | 926 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 23 | 69,6 % | 1.499 | 1.687 | 1,00 | 286 | 929 | 56,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 22 | 50,0 % | 1.733 | 772 | 1,45 | 128 | 615 | 50,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 22 | 68,2 % | 1.111 | 360 | 0,59 | 384 | 557 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 22 | 45,5 % | 962 | 339 | 0,64 | 209 | 373 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 22 | 77,3 % | 1.809 | 457 | 0,86 | 293 | 593 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 22 | 50,0 % | 1.919 | 565 | 1,18 | 106 | 559 | 27,3 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 22 | 54,5 % | 1.230 | 1.576 | 1,05 | 251 | 850 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 22 | 59,1 % | 1.714 | 1.411 | 0,77 | 462 | 822 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 21 | 52,4 % | 1.297 | 707 | 0,62 | 952 | 751 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 71,4 % | 736 | 130 | 0,71 | 21 | 304 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 21 | 47,6 % | 384 | 172 | 0,62 | 40 | 164 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 20 | 25,0 % | 222 | 133 | 0,50 | 0 | 122 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 20 | 55,0 % | 1.034 | 1.197 | 0,75 | 362 | 703 | 45,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 20 | 40,0 % | 367 | 210 | 0,95 | 27 | 199 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 20 | 70,0 % | 467 | 111 | 0,90 | 21 | 250 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 52,6 % | 1.086 | 382 | 1,21 | 50 | 423 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 19 | 42,1 % | 769 | 1.165 | 0,47 | 295 | 652 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 19 | 52,6 % | 744 | 1.022 | 0,63 | 598 | 693 | 36,8 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 19 | 47,4 % | – | 1.753 | 0,74 | 455 | 796 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 19 | 73,7 % | 1.113 | 306 | 0,68 | 68 | 333 | 57,9 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 19 | 36,8 % | 426 | 803 | 0,53 | 424 | 550 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 19 | 52,6 % | 1.154 | 1.704 | 0,74 | 461 | 798 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 19 | 47,4 % | 1.411 | 1.323 | 1,11 | 338 | 728 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 44,4 % | 656 | 226 | 0,94 | 61 | 340 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 18 | 66,7 % | 1.556 | 636 | 0,89 | 196 | 600 | 50,0 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 18 | 55,6 % | 438 | 159 | 0,83 | 17 | 173 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 77,8 % | 1.584 | 356 | 1,89 | 28 | 367 | 66,7 % | – | Ass |
IV T-80LT | 18 | 55,6 % | 1.369 | 332 | 1,28 | 119 | 453 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 17 | 64,7 % | 1.213 | 1.386 | 0,47 | 291 | 806 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 17 | 29,4 % | 165 | 436 | 0,12 | 1.031 | 462 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 17 | 47,1 % | 634 | 235 | 0,53 | 227 | 405 | 35,3 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 17 | 47,1 % | 363 | 325 | 0,18 | 498 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 47,1 % | 1.377 | 391 | 1,65 | 19 | 384 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 82,4 % | 1.509 | 392 | 1,18 | 112 | 384 | 64,7 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 17 | 23,5 % | 517 | 960 | 0,29 | 100 | 465 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 17 | 58,8 % | 1.399 | 389 | 0,47 | 292 | 506 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 62,5 % | 2.360 | 1.037 | 1,00 | 227 | 782 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 16 | 68,8 % | – | 1.238 | 0,75 | 399 | 858 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 16 | 62,5 % | 1.310 | 231 | 1,25 | 41 | 380 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 16 | 62,5 % | 1.090 | 950 | 1,25 | 439 | 817 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 16 | 62,5 % | 628 | 246 | 0,81 | 149 | 394 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 15 | 66,7 % | 1.854 | 493 | 1,60 | 107 | 578 | 60,0 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 15 | 33,3 % | 704 | 1.082 | 0,47 | 399 | 597 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 15 | 53,3 % | 1.118 | 1.703 | 0,87 | 216 | 767 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 15 | 40,0 % | 1.117 | 695 | 1,33 | 236 | 521 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 15 | 46,7 % | 1.032 | 1.594 | 1,07 | 375 | 797 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 66,7 % | 1.308 | 275 | 0,87 | 37 | 292 | 60,0 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 15 | 60,0 % | 2.336 | 2.409 | 1,47 | 393 | 929 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 15 | 46,7 % | 839 | 815 | 0,60 | 156 | 533 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 15 | 60,0 % | 1.294 | 498 | 2,00 | 53 | 628 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 15 | 66,7 % | 1.232 | 252 | 2,73 | 24 | 524 | 73,3 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 15 | 33,3 % | 735 | 890 | 0,53 | 967 | 532 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 14 | 35,7 % | 929 | 1.431 | 0,93 | 383 | 651 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 14 | 50,0 % | 1.681 | 375 | 2,00 | 20 | 336 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 14 | 50,0 % | 2.536 | 1.143 | 1,43 | 201 | 725 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 14 | 50,0 % | 995 | 310 | 0,64 | 33 | 355 | 35,7 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 14 | 71,4 % | 1.069 | 184 | 2,00 | 25 | 382 | 64,3 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 13 | 53,8 % | 2.167 | 851 | 1,00 | 21 | 609 | 61,5 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 13 | 61,5 % | 1.764 | 733 | 1,08 | 68 | 505 | 53,8 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 13 | 30,8 % | – | 1.387 | 0,54 | 424 | 660 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 13 | 46,2 % | 1.389 | 1.262 | 1,54 | 237 | 782 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 13 | 46,2 % | 1.006 | 956 | 0,54 | 317 | 682 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 13 | 69,2 % | – | 1.628 | 0,77 | 414 | 931 | 53,8 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 13 | 46,2 % | 184 | 78 | 0,62 | 59 | 174 | 7,7 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 13 | 38,5 % | 1.199 | 299 | 1,00 | 69 | 388 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 13 | 30,8 % | 1.093 | 1.119 | 0,54 | 282 | 624 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 12 | 50,0 % | 954 | 791 | 0,83 | 324 | 557 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 12 | 25,0 % | 488 | 796 | 0,50 | 62 | 444 | 25,0 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 12 | 66,7 % | 2.557 | 753 | 2,00 | 66 | 643 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 12 | 58,3 % | 1.676 | 629 | 1,50 | 250 | 626 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 66,7 % | 2.133 | 381 | 1,50 | 25 | 342 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 12 | 66,7 % | 1.728 | 1.371 | 0,75 | 430 | 910 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 12 | 58,3 % | 852 | 200 | 0,83 | 11 | 222 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 12 | 41,7 % | 520 | 145 | 0,58 | 19 | 154 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 41,7 % | 697 | 703 | 0,42 | 194 | 419 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 12 | 83,3 % | 1.337 | 332 | 0,92 | 40 | 419 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 12 | 66,7 % | – | 1.750 | 1,00 | 166 | 909 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 12 | 50,0 % | 738 | 1.129 | 0,58 | 439 | 736 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 11 | 72,7 % | 1.275 | 1.054 | 1,00 | 358 | 869 | 54,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 11 | 54,5 % | 756 | 1.303 | 0,27 | 247 | 657 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 11 | 45,5 % | 1.599 | 493 | 1,00 | 118 | 460 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 11 | 18,2 % | 1.153 | 665 | 0,55 | 480 | 497 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 11 | 45,5 % | – | 1.171 | 0,91 | 119 | 570 | 45,5 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 11 | 45,5 % | 942 | 436 | 1,18 | 51 | 422 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 63,6 % | 1.217 | 325 | 1,09 | 11 | 267 | 36,4 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 11 | 45,5 % | 1.740 | 642 | 0,73 | 100 | 465 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 11 | 54,5 % | 689 | 608 | 0,91 | 156 | 606 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 11 | 63,6 % | 2.492 | 1.131 | 1,73 | 303 | 842 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 11 | 45,5 % | 564 | 869 | 1,09 | 213 | 729 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 10 | 60,0 % | 959 | 180 | 0,90 | 28 | 327 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 10 | 60,0 % | 1.071 | 1.176 | 0,40 | 341 | 730 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 10 | 50,0 % | – | 1.405 | 0,80 | 301 | 804 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 10 | 40,0 % | 1.023 | 1.115 | 0,70 | 338 | 781 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 10 | 30,0 % | 994 | 971 | 0,50 | 110 | 486 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 50,0 % | 1.243 | 418 | 1,00 | 33 | 393 | 50,0 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 10 | 60,0 % | 349 | 133 | 0,40 | 151 | 226 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 10 | 60,0 % | 1.455 | 1.581 | 1,10 | 454 | 882 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 10 | 50,0 % | 684 | 288 | 0,80 | 42 | 299 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 60,0 % | 1.426 | 1.928 | 0,50 | 581 | 805 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 20,0 % | 762 | 150 | 1,00 | 0 | 133 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 50,0 % | 1.488 | 672 | 1,00 | 191 | 508 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 10 | 40,0 % | 1.385 | 1.226 | 1,30 | 544 | 842 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 10 | 50,0 % | 85 | 52 | 0,70 | 25 | 175 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 10 | 70,0 % | 1.262 | 1.078 | 1,00 | 288 | 823 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 50,0 % | 2.171 | 497 | 1,30 | 74 | 599 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 10 | 70,0 % | 1.012 | 229 | 0,60 | 13 | 335 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 10,0 % | 59 | 82 | 0,30 | 15 | 59 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 9 | 33,3 % | 753 | 972 | 0,33 | 134 | 536 | 22,2 % | – | – |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 590 | 157 | 1,00 | 78 | 239 | 55,6 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 9 | 66,7 % | 1.136 | 615 | 0,56 | 171 | 633 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 9 | 44,4 % | 706 | 1.158 | 0,33 | 144 | 660 | 33,3 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 66,7 % | 2.451 | 803 | 1,44 | 465 | 766 | 55,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 9 | 88,9 % | 1.896 | 290 | 0,67 | 11 | 327 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 88,9 % | 1.523 | 555 | 0,78 | 290 | 588 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 9 | 55,6 % | 1.060 | 727 | 0,33 | 204 | 527 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 9 | 55,6 % | – | 1.547 | 1,33 | 333 | 909 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 9 | 44,4 % | 818 | 1.181 | 1,22 | 361 | 688 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 8 | 62,5 % | 1.405 | 1.704 | 0,88 | 402 | 929 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 8 | 50,0 % | 1.148 | 1.682 | 0,75 | 485 | 712 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 8 | 37,5 % | 2.411 | 749 | 1,13 | 238 | 505 | 37,5 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 8 | 62,5 % | 1.147 | 686 | 0,88 | 221 | 596 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 75,0 % | 720 | 148 | 1,13 | 5 | 207 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 8 | 75,0 % | 947 | 271 | 0,75 | 58 | 327 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 8 | 50,0 % | 2.112 | 1.140 | 1,00 | 516 | 727 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 75,0 % | 497 | 183 | 0,63 | 157 | 414 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 7 | 71,4 % | 744 | 419 | 0,43 | 679 | 674 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 57,1 % | 1.084 | 250 | 0,86 | 36 | 372 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 42,9 % | – | 1.792 | 0,86 | 506 | 719 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 7 | 42,9 % | 491 | 213 | 0,43 | 0 | 238 | 28,6 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 7 | 42,9 % | 540 | 305 | 1,14 | 72 | 340 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 7 | 28,6 % | – | 888 | 0,29 | 373 | 549 | 14,3 % | – | – |
I Medium IMT | 7 | 42,9 % | 858 | 187 | 1,00 | 22 | 192 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 1.117 | 308 | 0,71 | 92 | 362 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 7 | 71,4 % | 1.531 | 1.062 | 1,29 | 357 | 735 | 57,1 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 7 | 71,4 % | 1.394 | 1.896 | 1,00 | 312 | 872 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 42,9 % | 1.081 | 333 | 0,29 | 228 | 302 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 7 | 28,6 % | 2.150 | 1.093 | 2,00 | 73 | 627 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 14,3 % | 1.018 | 468 | 0,43 | 105 | 347 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 7 | 0,0 % | – | 1.785 | 0,57 | 164 | 366 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 7 | 71,4 % | 975 | 183 | 1,00 | 12 | 253 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 6 | 66,7 % | 1.313 | 1.579 | 1,00 | 668 | 829 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 6 | 33,3 % | 960 | 678 | 0,83 | 199 | 520 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 6 | 50,0 % | 792 | 333 | 0,33 | 225 | 495 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 6 | 33,3 % | 736 | 963 | 0,67 | 161 | 588 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 50,0 % | 1.169 | 239 | 1,33 | 53 | 275 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 6 | 66,7 % | 2.228 | 388 | 1,50 | 38 | 498 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 6 | 50,0 % | 1.214 | 361 | 1,83 | 68 | 464 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 50,0 % | 1.157 | 244 | 0,83 | 19 | 244 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 33,3 % | 627 | 135 | 1,00 | 5 | 176 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 511 | 123 | 0,67 | 15 | 175 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 6 | 66,7 % | 2.494 | 731 | 1,50 | 275 | 663 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 6 | 50,0 % | 907 | 201 | 0,83 | 19 | 338 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 5 | 40,0 % | 962 | 1.323 | 0,80 | 22 | 540 | 40,0 % | – | – |
II T-60LT | 5 | 40,0 % | 836 | 200 | 0,60 | 21 | 209 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 5 | 20,0 % | 466 | 1.089 | 0,20 | 546 | 551 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 5 | 60,0 % | 2.977 | 674 | 1,60 | 152 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 5 | 40,0 % | 835 | 331 | 0,80 | 76 | 404 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 5 | 60,0 % | – | 1.173 | 0,80 | 171 | 844 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 5 | 40,0 % | 642 | 1.002 | 0,60 | 318 | 593 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 5 | 60,0 % | 470 | 248 | 0,00 | 66 | 272 | 60,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 5 | 20,0 % | – | 932 | 2,00 | 79 | 774 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 5 | 80,0 % | 747 | 841 | 0,40 | 267 | 822 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 5 | 100,0 % | 1.627 | 1.220 | 0,80 | 647 | 1.091 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 50,0 % | 578 | 155 | 1,00 | 120 | 240 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 50,0 % | 1.202 | 1.105 | 1,00 | 187 | 715 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 4 | 50,0 % | 187 | 328 | 0,25 | 0 | 409 | 50,0 % | – | – |
VII LTGLT | 4 | 75,0 % | 858 | 461 | 0,25 | 551 | 642 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 25,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 9 | 57 | 25,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 4 | 50,0 % | 1.274 | 1.773 | 1,00 | 120 | 794 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 4 | 50,0 % | 1.091 | 777 | 0,75 | 194 | 551 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 50,0 % | 808 | 223 | 0,25 | 158 | 258 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 4 | 25,0 % | 1.246 | 1.159 | 0,50 | 115 | 574 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 100,0 % | 1.982 | 410 | 1,75 | 89 | 666 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 4 | 50,0 % | 2.585 | 1.215 | 1,75 | 315 | 834 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 4 | 50,0 % | 573 | 804 | 0,75 | 1.170 | 774 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 4 | 50,0 % | 1.247 | 888 | 0,50 | 701 | 593 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X ChieftainHT | 4 | 75,0 % | – | 1.028 | 1,25 | 58 | 923 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 4 | 50,0 % | – | 1.309 | 0,75 | 64 | 724 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 75,0 % | 910 | 149 | 1,00 | 52 | 245 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 4 | 50,0 % | 595 | 271 | 0,50 | 355 | 475 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 3 | 66,7 % | – | 1.497 | 1,33 | 150 | 903 | 33,3 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 370 | 134 | 0,33 | 9 | 276 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 3 | 33,3 % | 4.386 | 2.304 | 2,00 | 186 | 779 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 3 | 33,3 % | 1.725 | 451 | 1,67 | 0 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 872 | 125 | 1,33 | 0 | 186 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 66,7 % | 678 | 790 | 1,33 | 111 | 702 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 3 | 33,3 % | 776 | 830 | 1,00 | 56 | 524 | 66,7 % | – | – |
IX ST-IHT | 3 | 33,3 % | 936 | 1.345 | 0,67 | 357 | 588 | 33,3 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 3 | 33,3 % | 2.205 | 1.184 | 1,00 | 181 | 577 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 3 | 0,0 % | 414 | 1.066 | 0,00 | 1.210 | 374 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 3 | 33,3 % | – | 970 | 0,67 | 212 | 619 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 150 | 140 | 0,33 | 63 | 324 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 3 | 33,3 % | 1.898 | 1.846 | 1,00 | 190 | 751 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 100,0 % | 1.444 | 267 | 2,00 | 73 | 416 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 3 | 66,7 % | 879 | 456 | 1,00 | 78 | 553 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 2 | 50,0 % | 117 | 81 | 0,00 | 0 | 304 | 0,0 % | – | – |
VI T-150HT | 2 | 50,0 % | 537 | 429 | 0,50 | 127 | 473 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 100,0 % | 2.576 | 442 | 2,50 | 3 | 694 | 100,0 % | – | Ass |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 1.397 | 416 | 0,50 | 11 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 2 | 50,0 % | 891 | 916 | 0,00 | 0 | 644 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 2.555 | 346 | 2,50 | 0 | 520 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 1.632 | 295 | 1,50 | 64 | 391 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 2 | 50,0 % | 1.707 | 1.477 | 1,50 | 114 | 840 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 2 | 50,0 % | 569 | 480 | 0,00 | 49 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 2 | 50,0 % | 1.288 | 757 | 1,00 | 0 | 572 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 3.417 | 435 | 3,50 | 85 | 893 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 968 | 209 | 2,00 | 50 | 459 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 100,0 % | 2.132 | 336 | 2,50 | 9 | 491 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 717 | 152 | 1,00 | 0 | 194 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 2 | 50,0 % | 125 | 179 | 0,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 2 | 50,0 % | 2.388 | 1.182 | 1,50 | 257 | 818 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 206 | 77 | 0,00 | 0 | 164 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 2.043 | 314 | 2,50 | 19 | 334 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 2 | 50,0 % | 2.122 | 1.344 | 1,50 | 29 | 566 | 50,0 % | – | – |
III LocustLT | 2 | 50,0 % | 136 | 83 | 0,00 | 308 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 1 | 100,0 % | 1.070 | 1.150 | 1,00 | 406 | 903 | 100,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 367 | 90 | 1,00 | 86 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 1 | 100,0 % | 3.273 | 600 | 1,00 | 0 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 824 | 985 | 1,00 | 536 | 1.304 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 47 | 106 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 650 | 182 | 2,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 1 | 100,0 % | – | 797 | 1,00 | 316 | 965 | 0,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 1 | 100,0 % | – | 481 | 0,00 | 171 | 677 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 987 | 718 | 0,00 | 697 | 873 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 42 | 197 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 1.327 | 289 | 0,00 | 67 | 451 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 0,0 % | 1.795 | 1.551 | 2,00 | 0 | 555 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 374 | 101 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 0,0 % | 344 | 145 | 1,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
V StuG III GJPz | 1 | 100,0 % | 3.337 | 1.130 | 2,00 | 71 | 645 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 1 | 0,0 % | – | 793 | 0,00 | 0 | 584 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 3.111 | 724 | 1,00 | 15 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 56 | 1,00 | 0 | 383 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.125 | 587 | 2,00 | 0 | 978 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 1 | 100,0 % | 400 | 380 | 1,00 | 0 | 630 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 1.867 | 357 | 1,00 | 297 | 441 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 0,0 % | 2.330 | 431 | 4,00 | 0 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 2.466 | 464 | 1,00 | 0 | 650 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 566 | 593 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Rekrut | 22.02.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 502 |
| 49,6 % |
| 264 |
| Stufe II | 382 | 56,5 % | 187 |
| Stufe I | 103 | 59,2 % | 264 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Artillerie | 16.041 | 50,2 % | 1.313 |
| Jagdpanzer | 12.057 | 51,4 % | 1.343 |
| Mittlerer Panzer | 7.732 | 49,7 % | 1.177 |
| Schwerer Panzer | 7.553 | 50,0 % | 1.302 |
| Leichter Panzer | 3.895 | 51,8 % | 575 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 19.300 | 51,1 % | 1.328 |
| UdSSR | 6.588 | 48,9 % | 1.240 |
| Frankreich | 5.114 | 51,5 % | 1.013 |
| Großbritannien | 4.948 | 48,2 % | 1.134 |
| Deutschland | 3.656 | 51,3 % | 1.238 |
| Tschechoslowakei | 2.383 | 50,2 % | 1.479 |
| China | 1.315 | 53,2 % | 716 |
| Italien | 1.247 | 49,7 % | 1.391 |
| Japan | 1.124 | 49,6 % | 1.003 |
| Polen | 856 | 53,7 % | 1.366 |
| Schweden | 747 | 50,5 % | 1.082 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
227 verschiedene Erfolge
Krieger
× 122
Großkaliber
× 411
Unterstützer
× 1.566
Panzer-Meisterschütze
× 130
Wachposten
× 69
Stahlwand
× 147
Verteidiger
× 101
Eroberer
× 99
Aufklärer
× 25
Taktisches Genie
× 4
Duellant
× 997
Kämpfer
× 1.147
Für Artillerieabwehrfeuer
× 70
Kaltblütig
× 2
Unbesiegbar
× 6
Radley-Walters-Medaille
× 8
Najdin-Medaille
× 5
Gore-Medaille
× 106
Nicholls-Medaille
× 5
Oskin-Medaille
× 18
Entscheidender Beitrag
× 16
Waffenbrüder
× 177
Gepanzerte Faust
× 7
Auge um Auge!
× 111
Hand Gottes
× 355
Brandstifter
× 407
Schläger
× 16.292
Sprengmeister
× 313
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 253
Kamikaze
× 92
Räuber
× 7
Späher
× 9
Artillerist
× 38
Wirkungsfeuer
× 11.754
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 22
Der Löwe von Sinai
× 31
Panzerbrecher
× 25
Richtschütze
× 51
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 128
Orlik-Medaille
× 35
Halonen-Medaille
× 13
Yoshio-Tamada-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 121
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 26
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 11
Nerven aus Stahl
× 99
Spartaner
× 83
Glückspilz
× 19
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 64
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Dumitru-Medaille
× 11
Zeichen der Bestie
× 1
Erlösung
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
FE18SoloMidfielder (Klasse II)
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 3
Start
× 1
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ehrenlegion
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Genug gesehen?
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
König der Straße
× 1
Der lange Weg
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
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Finsternis der Verzweiflung
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Radio Borealis
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
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Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
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Der Bestienmodus
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Legende von Mirny-13
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Zehn von Zehn
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Eingeschneit, I. Klasse
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Scharfsinn und Weisheit
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Lebensfunke
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Geist der Saison
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Erster Versuch
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Weisheit obsiegt immer
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Daumen hoch von Chuck
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LegendArnie!
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Zäher Bursche
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Mut gewinnt
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Zeit für Schnee!
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Coole Stimmung
× 1
Wunderkind
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse IV)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 3
Stoßspannung
× 2
Spannungsverlust
× 2
Zu den Sternen!
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Gefallene Götter
× 16
Blitzableiter
× 29
Olympus ist gefallen
× 29
Sturmreiter
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 4
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 4
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
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Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Die Zeit verfliegt!
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Testflug
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Blauer Funken
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Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
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Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
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Bronzener Mantikor
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Eiserner Pegasus
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Feuerprobe
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
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Zeichen der Wildnis
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Mischwesen-Theorie
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Orden des pinken Huts
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Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
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16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
