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The Investors · Unteroffizier · im Clan seit 05.06.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.024
Siegquote
56,21 %
WN8
2.248
Ø Schaden
1.677
Ø Erfahrung
840
Ø Stufe
7,96
Ø Abschüsse
1,19
Ø Aufgeklärt
1,57
Überlebensrate
27,61 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
495
Ø Geblockt
622
Schadensverhältnis
1,33
Abschüsse / Tod
1,64
Max. Schaden
9.775
Taschenratte
Max. Abschüsse
10
T-45
Max. Erfahrung
3.132
Panzer gespielt
506
WN7
1.609
Effizienz (EFF)
1.428
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.024 | 56,21 % | 2.248 | 1.677 | 1,19 | 840 | 27,6 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 663 | 59,9 % | 3.337 |
| Stufe X | 7.360 | 56,6 % | 2.552 |
| Stufe IX | 6.631 | 57,4 % | 2.040 |
| Stufe VIII | 9.610 | 56,2 % | 1.629 |
| Stufe VII | 4.079 | 57,1 % | 1.169 |
| Stufe VI | 2.879 | 54,5 % | 823 |
| Stufe V | 1.597 | 51,5 % | 492 |
| Stufe IV | 1.174 | 56,1 % | 351 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
6
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
30
★★
1 Gefechtsauszeichnung
97
★
Meisterschaft: Ass
229
Meisterschaft: I. Klasse
145
Meisterschaft: II. Klasse
80
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (506)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 876 | 58,8 % | 2.780 | 1.384 | 1,87 | 462 | 915 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 588 | 59,9 % | 2.320 | 1.980 | 1,13 | 555 | 907 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 568 | 63,2 % | 2.912 | 2.567 | 1,42 | 566 | 1.149 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 513 | 52,2 % | 1.912 | 1.449 | 0,96 | 101 | 672 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 480 | 52,7 % | 2.363 | 1.597 | 1,07 | 457 | 937 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 466 | 54,7 % | 2.336 | 2.430 | 1,09 | 580 | 820 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 431 | 65,0 % | 3.017 | 1.119 | 1,62 | 491 | 980 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 373 | 57,4 % | 1.792 | 1.325 | 1,06 | 473 | 804 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 357 | 52,1 % | 2.492 | 1.884 | 1,29 | 700 | 902 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 341 | 48,4 % | 881 | 570 | 0,77 | 92 | 380 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 334 | 56,0 % | 2.265 | 1.202 | 1,10 | 1.000 | 847 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 330 | 55,8 % | 1.959 | 1.133 | 0,85 | 879 | 801 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 325 | 54,5 % | 2.189 | 1.904 | 1,12 | 633 | 874 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 323 | 58,2 % | 2.718 | 2.156 | 1,32 | 633 | 928 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 316 | 52,2 % | 2.868 | 2.080 | 1,53 | 353 | 942 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 305 | 60,0 % | 2.769 | 2.789 | 1,24 | 867 | 1.009 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X PhönixJPz | 281 | 61,9 % | – | 3.185 | 1,69 | 338 | 937 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 278 | 58,3 % | 3.153 | 1.118 | 1,39 | 1.344 | 920 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 275 | 62,5 % | 2.708 | 2.450 | 1,50 | 904 | 1.144 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 274 | 56,9 % | 2.712 | 1.011 | 1,38 | 720 | 940 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CharlemagneHT | 272 | 67,3 % | 2.963 | 2.389 | 1,32 | 624 | 1.244 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 261 | 52,5 % | 853 | 175 | 0,85 | 210 | 355 | 12,6 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 260 | 48,5 % | 2.118 | 2.209 | 1,11 | 805 | 820 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 257 | 55,6 % | 2.467 | 2.384 | 1,37 | 947 | 886 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 253 | 68,4 % | 2.216 | 629 | 2,26 | 159 | 797 | 41,5 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 252 | 56,7 % | 2.499 | 1.652 | 1,10 | 543 | 961 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 246 | 57,3 % | 2.743 | 2.808 | 1,28 | 645 | 959 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 243 | 58,4 % | 2.642 | 2.422 | 1,30 | 791 | 942 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 238 | 60,1 % | 2.411 | 2.274 | 1,32 | 379 | 896 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 236 | 58,9 % | 2.373 | 1.351 | 1,50 | 256 | 842 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 233 | 53,2 % | 1.155 | 838 | 0,79 | 304 | 533 | 24,0 % | – | Ass |
X IS-7HT | 226 | 60,6 % | 2.678 | 2.495 | 1,24 | 818 | 991 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 222 | 54,1 % | 2.340 | 2.417 | 1,36 | 518 | 1.004 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 219 | 55,7 % | 2.528 | 1.188 | 1,07 | 801 | 862 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 217 | 51,2 % | 1.916 | 1.013 | 0,96 | 527 | 783 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 214 | 56,1 % | 3.063 | 2.900 | 1,43 | 685 | 1.035 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 211 | 54,5 % | 1.226 | 926 | 0,74 | 126 | 547 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 204 | 52,0 % | 1.701 | 1.309 | 0,91 | 536 | 731 | 25,0 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 204 | 53,9 % | 2.914 | 1.774 | 1,23 | 558 | 965 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 203 | 54,7 % | 2.138 | 1.480 | 0,99 | 420 | 749 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 202 | 60,9 % | 2.417 | 2.010 | 1,36 | 376 | 1.064 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 195 | 56,4 % | 1.060 | 610 | 0,84 | 57 | 383 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 194 | 51,5 % | 2.699 | 1.966 | 1,48 | 326 | 907 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 194 | 67,0 % | – | 4.155 | 1,55 | 861 | 1.370 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 193 | 51,8 % | 1.660 | 877 | 1,11 | 208 | 599 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 192 | 55,2 % | 2.507 | 1.816 | 1,55 | 423 | 1.036 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 186 | 59,7 % | 2.092 | 2.407 | 1,07 | 490 | 804 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 176 | 65,3 % | 2.566 | 2.816 | 1,30 | 575 | 990 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 173 | 56,1 % | 1.564 | 1.091 | 0,99 | 93 | 634 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 171 | 58,5 % | 1.853 | 1.237 | 1,00 | 346 | 667 | 29,8 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 171 | 42,7 % | 351 | 202 | 0,48 | 36 | 237 | 10,5 % | – | Ass |
IX 212AArt | 171 | 50,3 % | 1.541 | 1.594 | 0,84 | 62 | 774 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 56,7 % | 2.318 | 1.854 | 1,24 | 321 | 838 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 167 | 50,9 % | 444 | 161 | 0,38 | 435 | 367 | 7,2 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 166 | 60,2 % | 2.766 | 1.950 | 1,51 | 751 | 938 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 166 | 50,0 % | 1.668 | 1.195 | 0,91 | 357 | 757 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 159 | 54,7 % | 2.575 | 2.343 | 1,58 | 492 | 956 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 155 | 56,8 % | 2.501 | 2.897 | 1,32 | 804 | 987 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 153 | 59,5 % | 2.742 | 1.585 | 1,25 | 609 | 958 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 151 | 51,7 % | 1.232 | 1.530 | 0,60 | 80 | 721 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 151 | 51,0 % | 2.275 | 1.434 | 1,12 | 549 | 847 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 151 | 57,0 % | 2.839 | 2.639 | 1,73 | 341 | 931 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 146 | 61,0 % | – | 2.601 | 1,51 | 724 | 1.029 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 145 | 57,2 % | 2.855 | 1.872 | 1,49 | 489 | 976 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 144 | 61,1 % | 2.625 | 2.760 | 1,33 | 604 | 992 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 143 | 53,8 % | 2.353 | 1.775 | 1,08 | 393 | 1.009 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 143 | 58,0 % | 2.560 | 2.724 | 1,25 | 581 | 938 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 138 | 60,1 % | 1.754 | 1.329 | 0,84 | 469 | 753 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 136 | 55,9 % | 1.586 | 881 | 1,02 | 474 | 664 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 134 | 44,0 % | 685 | 388 | 0,88 | 37 | 287 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 133 | 53,4 % | 2.661 | 2.408 | 1,39 | 607 | 1.011 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 133 | 47,4 % | 1.031 | 399 | 0,88 | 134 | 322 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 132 | 57,6 % | 2.355 | 2.713 | 1,26 | 624 | 920 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 132 | 52,3 % | 2.011 | 2.184 | 0,88 | 418 | 928 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 131 | 52,7 % | 2.045 | 1.631 | 1,14 | 512 | 909 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 131 | 62,6 % | 2.182 | 1.922 | 1,33 | 799 | 998 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 131 | 55,7 % | 2.723 | 1.663 | 1,28 | 553 | 1.005 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 129 | 56,6 % | 1.683 | 1.475 | 1,02 | 273 | 759 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 126 | 55,6 % | 1.919 | 1.220 | 0,93 | 411 | 724 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 126 | 50,8 % | 871 | 432 | 0,83 | 51 | 488 | 19,0 % | – | Ass |
IX CobraMT | 125 | 56,8 % | 2.118 | 2.060 | 1,36 | 415 | 942 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 124 | 62,9 % | 2.585 | 2.760 | 1,17 | 532 | 978 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 124 | 42,7 % | 945 | 944 | 0,65 | 186 | 473 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 124 | 52,4 % | 1.997 | 1.245 | 0,98 | 488 | 812 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 121 | 56,2 % | 2.378 | 2.598 | 1,46 | 398 | 878 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 121 | 62,8 % | 2.845 | 2.221 | 1,40 | 679 | 1.000 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 121 | 62,0 % | 2.824 | 1.947 | 1,56 | 676 | 1.189 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 120 | 59,2 % | 2.282 | 2.728 | 1,11 | 502 | 988 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 119 | 48,7 % | 2.309 | 1.699 | 1,29 | 448 | 900 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 118 | 53,4 % | 2.620 | 2.673 | 1,17 | 611 | 942 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 117 | 60,7 % | 2.580 | 2.027 | 1,31 | 768 | 1.002 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 117 | 59,8 % | 2.107 | 801 | 1,77 | 165 | 642 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 117 | 47,9 % | 1.865 | 2.439 | 1,02 | 346 | 732 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 115 | 67,8 % | 1.983 | 1.655 | 1,32 | 366 | 962 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 115 | 59,1 % | – | 2.132 | 1,23 | 379 | 1.066 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 115 | 61,7 % | 2.604 | 1.701 | 1,10 | 653 | 1.017 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 114 | 50,0 % | 1.458 | 657 | 0,66 | 631 | 703 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 114 | 57,0 % | 2.942 | 1.847 | 1,33 | 1.192 | 837 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 113 | 54,0 % | 2.307 | 1.449 | 1,24 | 656 | 916 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 111 | 50,5 % | 1.517 | 696 | 1,06 | 304 | 556 | 19,8 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 111 | 63,1 % | 2.281 | 2.309 | 1,21 | 724 | 978 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 111 | 55,9 % | 2.067 | 1.284 | 1,11 | 340 | 833 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 109 | 60,6 % | 2.512 | 2.344 | 1,47 | 1.130 | 968 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 109 | 56,9 % | 2.544 | 2.126 | 1,28 | 284 | 1.048 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 109 | 52,3 % | 2.124 | 1.143 | 0,95 | 497 | 853 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 109 | 45,0 % | 360 | 194 | 0,31 | 437 | 434 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 108 | 56,5 % | 1.263 | 421 | 1,35 | 65 | 375 | 25,0 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 108 | 64,8 % | 2.491 | 3.053 | 1,43 | 839 | 1.130 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 106 | 50,9 % | 1.187 | 630 | 0,75 | 701 | 701 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 101 | 46,5 % | 249 | 122 | 0,40 | 0 | 170 | 5,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 100 | 45,0 % | 2.032 | 1.473 | 1,02 | 1.251 | 743 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 98 | 61,2 % | 2.548 | 1.770 | 1,27 | 543 | 1.033 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 97 | 56,7 % | 2.096 | 707 | 0,93 | 525 | 727 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 96 | 52,1 % | – | 3.091 | 1,44 | 483 | 982 | 22,9 % | – | Ass |
X CS-63MT | 95 | 56,8 % | 2.245 | 2.417 | 1,13 | 921 | 968 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 95 | 53,7 % | – | 3.270 | 1,68 | 920 | 1.080 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 95 | 55,8 % | 2.630 | 1.188 | 0,98 | 673 | 830 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 95 | 52,6 % | 2.115 | 1.673 | 1,13 | 335 | 913 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 94 | 51,1 % | 3.073 | 2.307 | 1,57 | 806 | 968 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 92 | 45,7 % | 259 | 150 | 0,42 | 0 | 162 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 92 | 46,7 % | 1.836 | 1.078 | 1,00 | 451 | 749 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
XI BorkenkäferLT | 91 | 59,3 % | – | 1.821 | 1,02 | 1.532 | 965 | 25,3 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 91 | 51,6 % | 2.492 | 985 | 1,40 | 421 | 780 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 90 | 43,3 % | 1.794 | 829 | 0,93 | 301 | 636 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 90 | 57,8 % | 2.500 | 1.648 | 1,50 | 502 | 944 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 88 | 59,1 % | 2.998 | 2.447 | 1,52 | 494 | 919 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 88 | 53,4 % | 1.648 | 1.204 | 0,92 | 334 | 731 | 28,4 % | – | Ass |
X MBT-BHT | 87 | 58,6 % | – | 2.698 | 1,18 | 481 | 929 | 24,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 86 | 53,5 % | 845 | 186 | 1,31 | 54 | 264 | 16,3 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 86 | 51,2 % | 1.669 | 2.095 | 1,19 | 329 | 735 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 85 | 56,5 % | 2.846 | 2.451 | 1,40 | 536 | 1.006 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 85 | 44,7 % | 799 | 401 | 0,65 | 41 | 287 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 85 | 47,1 % | – | 984 | 0,94 | 938 | 768 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Type 62LT | 84 | 61,9 % | 2.592 | 934 | 1,14 | 728 | 909 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 84 | 51,2 % | 2.058 | 1.503 | 1,04 | 678 | 795 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 82 | 64,6 % | – | 2.417 | 1,48 | 424 | 1.238 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 82 | 56,1 % | 2.598 | 2.857 | 1,27 | 666 | 945 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 81 | 58,0 % | 2.388 | 1.747 | 1,21 | 494 | 968 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Projekt IONHT | 80 | 63,7 % | – | 2.354 | 1,65 | 412 | 1.173 | 30,0 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 78 | 60,3 % | 2.194 | 1.618 | 1,21 | 846 | 984 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 77 | 54,5 % | 2.263 | 1.845 | 1,08 | 398 | 1.030 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 77 | 66,2 % | – | 3.307 | 1,27 | 495 | 1.141 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 77 | 53,2 % | 520 | 173 | 0,60 | 0 | 197 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 76 | 59,2 % | 2.277 | 957 | 1,36 | 389 | 799 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 76 | 67,1 % | – | 2.016 | 1,25 | 712 | 1.043 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 76 | 47,4 % | 1.220 | 453 | 0,66 | 422 | 593 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 75 | 48,0 % | 2.170 | 2.000 | 1,19 | 551 | 875 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 74 | 70,3 % | 2.581 | 1.220 | 1,95 | 332 | 1.175 | 18,9 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 73 | 57,5 % | – | 2.820 | 1,16 | 692 | 987 | 27,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 73 | 54,8 % | 936 | 303 | 0,93 | 0 | 182 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 73 | 54,8 % | 2.133 | 1.946 | 0,89 | 506 | 918 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 71 | 63,4 % | 2.757 | 2.694 | 1,45 | 909 | 1.037 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 71 | 46,5 % | 1.648 | 1.825 | 0,87 | 349 | 788 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 70 | 52,9 % | 2.201 | 2.489 | 1,03 | 525 | 911 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 70 | 54,3 % | 2.261 | 2.571 | 1,16 | 521 | 948 | 17,1 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 68 | 51,5 % | – | 2.583 | 1,06 | 538 | 950 | 27,9 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 68 | 58,8 % | 1.510 | 676 | 0,96 | 323 | 507 | 17,6 % | – | Ass |
X FV215bHT | 68 | 54,4 % | 3.060 | 2.800 | 1,49 | 601 | 945 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 67 | 58,2 % | 2.619 | 1.931 | 1,33 | 525 | 1.045 | 29,9 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 67 | 61,2 % | – | 3.564 | 1,54 | 791 | 1.196 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 67 | 59,7 % | 2.369 | 1.435 | 1,16 | 360 | 896 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 66 | 57,6 % | 2.497 | 907 | 1,35 | 457 | 856 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 66 | 54,5 % | 1.748 | 744 | 1,61 | 213 | 816 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 65 | 58,5 % | 1.050 | 644 | 0,78 | 43 | 481 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 65 | 66,2 % | – | 2.027 | 1,46 | 548 | 1.143 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 65 | 46,2 % | 577 | 318 | 0,37 | 0 | 260 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 65 | 56,9 % | 2.010 | 1.173 | 1,20 | 462 | 768 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 65 | 55,4 % | 2.196 | 2.295 | 1,22 | 787 | 872 | 23,1 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 64 | 59,4 % | 1.917 | 504 | 2,16 | 104 | 613 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 64 | 43,8 % | 125 | 113 | 0,30 | 0 | 163 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 63 | 69,8 % | 2.491 | 1.211 | 1,21 | 432 | 875 | 27,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 60 | 56,7 % | 1.327 | 404 | 1,22 | 96 | 444 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 60 | 61,7 % | 1.641 | 1.026 | 1,00 | 227 | 672 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 60 | 58,3 % | 2.372 | 1.125 | 1,40 | 155 | 829 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 60 | 48,3 % | 2.261 | 2.492 | 1,33 | 746 | 861 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 59 | 45,8 % | 2.294 | 1.949 | 1,17 | 809 | 869 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 59 | 50,8 % | 2.301 | 1.390 | 1,25 | 290 | 847 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 59 | 49,2 % | 2.005 | 964 | 1,22 | 269 | 609 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 59 | 47,5 % | 1.536 | 1.225 | 0,88 | 42 | 715 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 77HT | 58 | 55,2 % | 3.846 | 2.305 | 1,17 | 315 | 996 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 58 | 50,0 % | 1.690 | 2.156 | 0,83 | 802 | 839 | 19,0 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 57 | 57,9 % | 2.713 | 1.872 | 1,58 | 553 | 1.128 | 22,8 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 56 | 57,1 % | 1.590 | 1.219 | 0,66 | 2.016 | 875 | 14,3 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 55 | 61,8 % | 2.585 | 2.664 | 1,33 | 670 | 988 | 27,3 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 55 | 45,5 % | – | 3.206 | 1,13 | 501 | 1.015 | 23,6 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 55 | 69,1 % | 3.392 | 1.691 | 1,53 | 737 | 1.153 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 54 | 63,0 % | 2.313 | 1.675 | 1,24 | 530 | 980 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 54 | 57,4 % | 1.732 | 2.181 | 0,85 | 871 | 854 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 54 | 55,6 % | – | 2.282 | 1,39 | 469 | 969 | 31,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 53 | 52,8 % | 2.103 | 1.951 | 1,30 | 691 | 949 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 53 | 73,6 % | 2.759 | 949 | 1,43 | 415 | 840 | 17,0 % | – | Ass |
VIII K-2HT | 53 | 77,4 % | 2.961 | 1.863 | 1,43 | 547 | 1.232 | 45,3 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 52 | 50,0 % | 1.573 | 1.354 | 0,63 | 428 | 817 | 19,2 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 51 | 45,1 % | 286 | 154 | 0,67 | 22 | 153 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 51 | 66,7 % | 2.600 | 1.255 | 1,37 | 376 | 895 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 51 | 52,9 % | – | 2.129 | 1,24 | 287 | 1.018 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 51 | 51,0 % | 1.625 | 1.161 | 0,67 | 826 | 762 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 51 | 47,1 % | 1.756 | 2.044 | 0,96 | 546 | 758 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 50 | 60,0 % | 2.855 | 2.184 | 1,36 | 515 | 981 | 34,0 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 50 | 66,0 % | 3.440 | 1.458 | 1,84 | 428 | 1.059 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 50 | 50,0 % | 2.561 | 2.920 | 1,14 | 373 | 956 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 50 | 56,0 % | 2.797 | 1.621 | 1,36 | 859 | 1.071 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 50 | 46,0 % | 946 | 588 | 0,72 | 248 | 443 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 50 | 56,0 % | 1.817 | 2.127 | 1,10 | 603 | 840 | 26,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 49 | 63,3 % | 2.811 | 2.045 | 1,37 | 333 | 934 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 48 | 54,2 % | 2.128 | 984 | 0,96 | 976 | 842 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 48 | 56,3 % | 2.373 | 1.972 | 1,23 | 332 | 982 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 48 | 54,2 % | 1.992 | 989 | 1,38 | 430 | 822 | 18,8 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 47 | 46,8 % | 2.346 | 2.679 | 1,30 | 393 | 740 | 31,9 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 47 | 61,7 % | 3.207 | 2.392 | 1,66 | 707 | 1.093 | 17,0 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 46 | 65,2 % | 2.476 | 2.304 | 1,13 | 591 | 1.090 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 46 | 52,2 % | 1.956 | 1.788 | 0,98 | 268 | 819 | 34,8 % | – | Ass |
VIII LKpz 70 (K)LT | 46 | 67,4 % | – | 1.202 | 1,04 | 1.121 | 987 | 21,7 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 46 | 54,3 % | 2.152 | 2.691 | 1,04 | 505 | 924 | 26,1 % | – | Ass |
IX VercingétorixMT | 45 | 64,4 % | – | 1.927 | 0,78 | 560 | 956 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 45 | 53,3 % | 2.615 | 1.123 | 1,04 | 566 | 832 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 45 | 55,6 % | 2.131 | 1.082 | 1,07 | 297 | 829 | 26,7 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 45 | 55,6 % | 2.599 | 2.261 | 1,53 | 640 | 991 | 33,3 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 45 | 57,8 % | 2.216 | 477 | 1,47 | 248 | 627 | 26,7 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 45 | 57,8 % | 2.480 | 2.871 | 1,11 | 373 | 984 | 22,2 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 44 | 65,9 % | – | 3.493 | 1,32 | 750 | 1.238 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 44 | 47,7 % | 2.094 | 1.509 | 1,11 | 261 | 809 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 44 | 40,9 % | 1.792 | 2.397 | 1,16 | 300 | 768 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 44 | 63,6 % | 1.974 | 2.668 | 1,00 | 733 | 1.099 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 44 | 59,1 % | 2.652 | 2.692 | 1,32 | 737 | 1.004 | 40,9 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 44 | 61,4 % | 2.370 | 2.574 | 1,32 | 543 | 1.013 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 44 | 70,5 % | 2.246 | 2.419 | 1,43 | 656 | 995 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 44 | 54,5 % | 2.671 | 1.767 | 1,11 | 503 | 1.072 | 20,5 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 43 | 48,8 % | 2.160 | 1.087 | 1,19 | 529 | 810 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 43 | 55,8 % | 1.713 | 1.800 | 0,79 | 435 | 871 | 20,9 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 43 | 55,8 % | – | 2.056 | 1,56 | 391 | 1.051 | 25,6 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 59,5 % | 3.052 | 1.826 | 1,40 | 528 | 967 | 31,0 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 42 | 66,7 % | 2.514 | 1.514 | 1,60 | 486 | 986 | 47,6 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 42 | 61,9 % | 2.336 | 1.842 | 1,33 | 333 | 937 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 42 | 57,1 % | 2.349 | 2.844 | 1,10 | 497 | 955 | 23,8 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 42 | 45,2 % | 1.664 | 1.404 | 0,64 | 1.475 | 775 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 42 | 50,0 % | 1.356 | 877 | 0,74 | 1.230 | 770 | 19,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 40 | 42,5 % | 437 | 244 | 0,38 | 52 | 241 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 40 | 57,5 % | 1.840 | 1.388 | 0,85 | 329 | 836 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 40 | 52,5 % | 2.134 | 2.313 | 1,03 | 688 | 899 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 40 | 60,0 % | 2.744 | 2.117 | 1,30 | 669 | 1.007 | 20,0 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 39 | 66,7 % | – | 3.117 | 1,46 | 461 | 1.149 | 25,6 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 39 | 71,8 % | 2.988 | 1.624 | 1,51 | 457 | 1.122 | 30,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 39 | 56,4 % | 1.688 | 396 | 0,87 | 423 | 596 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 39 | 43,6 % | 2.388 | 2.562 | 1,31 | 576 | 902 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 39 | 46,2 % | 2.064 | 2.035 | 1,26 | 621 | 855 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 38 | 55,3 % | 1.924 | 1.824 | 1,26 | 301 | 910 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 38 | 57,9 % | 2.930 | 1.112 | 1,18 | 770 | 833 | 18,4 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 37 | 43,2 % | 2.003 | 625 | 1,38 | 220 | 482 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 37 | 59,5 % | – | 3.100 | 1,24 | 794 | 1.056 | 37,8 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 37 | 45,9 % | 1.218 | 1.156 | 0,49 | 1.297 | 770 | 8,1 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 36 | 72,2 % | 2.748 | 911 | 1,39 | 370 | 875 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 36 | 69,4 % | 2.120 | 1.707 | 1,25 | 331 | 923 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 36 | 52,8 % | 2.330 | 1.437 | 1,19 | 492 | 857 | 27,8 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 36 | 50,0 % | 1.155 | 682 | 0,97 | 177 | 460 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 36 | 58,3 % | 2.574 | 2.134 | 1,19 | 322 | 1.145 | 27,8 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 35 | 65,7 % | – | 3.563 | 1,37 | 987 | 1.240 | 45,7 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 35 | 68,6 % | 2.485 | 1.049 | 1,57 | 282 | 836 | 31,4 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 35 | 68,6 % | 2.137 | 1.852 | 1,17 | 793 | 966 | 34,3 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 35 | 74,3 % | 2.492 | 2.724 | 1,49 | 439 | 1.010 | 31,4 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 35 | 48,6 % | 2.098 | 1.959 | 1,03 | 664 | 944 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 35 | 48,6 % | 2.750 | 1.725 | 1,34 | 623 | 888 | 37,1 % | – | Ass |
V GrilleArt | 35 | 57,1 % | 1.164 | 513 | 0,94 | 70 | 415 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 34 | 61,8 % | 1.879 | 2.166 | 0,91 | 646 | 892 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 34 | 61,8 % | 2.612 | 1.001 | 1,50 | 424 | 853 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 34 | 52,9 % | 2.535 | 2.750 | 1,12 | 410 | 1.016 | 38,2 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 34 | 32,4 % | 1.234 | 1.764 | 0,74 | 787 | 688 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 34 | 61,8 % | 2.738 | 1.984 | 1,41 | 461 | 1.030 | 32,4 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 33 | 63,6 % | 1.859 | 811 | 1,00 | 184 | 696 | 15,2 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 33 | 69,7 % | 2.578 | 2.278 | 1,39 | 380 | 1.105 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 33 | 60,6 % | 2.319 | 2.212 | 0,94 | 645 | 1.057 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 33 | 51,5 % | 1.904 | 1.421 | 0,85 | 581 | 850 | 18,2 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 33 | 51,5 % | 1.462 | 831 | 0,82 | 215 | 579 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 32 | 46,9 % | 2.490 | 1.825 | 1,31 | 425 | 977 | 28,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 32 | 43,8 % | 1.696 | 970 | 1,06 | 424 | 713 | 28,1 % | – | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 32 | 59,4 % | – | 2.782 | 0,75 | 684 | 1.040 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 32 | 50,0 % | 1.373 | 939 | 1,16 | 297 | 659 | 25,0 % | – | Ass |
IX FeliceMT | 32 | 71,9 % | 1.466 | 1.604 | 1,50 | 574 | 981 | 31,3 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 32 | 50,0 % | 1.674 | 755 | 0,94 | 342 | 646 | 21,9 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 32 | 75,0 % | 2.232 | 1.709 | 0,88 | 467 | 1.025 | 40,6 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 31 | 58,1 % | 2.929 | 2.883 | 1,32 | 459 | 1.013 | 29,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 31 | 54,8 % | 2.183 | 1.465 | 1,00 | 294 | 912 | 22,6 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 31 | 64,5 % | 2.785 | 2.300 | 1,32 | 541 | 1.087 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 31 | 51,6 % | 2.651 | 3.063 | 1,74 | 331 | 932 | 38,7 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 31 | 38,7 % | – | 3.236 | 1,00 | 362 | 869 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 31 | 45,2 % | 1.115 | 933 | 0,61 | 21 | 665 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 30 | 36,7 % | – | 2.397 | 1,03 | 318 | 698 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 30 | 56,7 % | 2.564 | 2.050 | 1,20 | 273 | 1.013 | 26,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 30 | 53,3 % | 2.085 | 972 | 1,17 | 234 | 679 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 30 | 40,0 % | 1.597 | 1.120 | 0,57 | 1.273 | 749 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 29 | 72,4 % | 2.249 | 1.638 | 1,21 | 479 | 1.064 | 31,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 29 | 34,5 % | 53 | 112 | 0,45 | 0 | 122 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 44,8 % | 1.068 | 670 | 0,69 | 181 | 541 | 13,8 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 29 | 58,6 % | 348 | 97 | 0,48 | 0 | 167 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 29 | 62,1 % | 3.491 | 2.326 | 1,76 | 221 | 1.187 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 27 | 40,7 % | – | 2.293 | 1,11 | 420 | 837 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 27 | 74,1 % | 2.527 | 2.561 | 1,19 | 645 | 1.170 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 27 | 63,0 % | 2.813 | 1.044 | 1,56 | 217 | 742 | 33,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 26 | 57,7 % | 300 | 108 | 0,58 | 0 | 158 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 26 | 61,5 % | 2.213 | 2.386 | 1,04 | 906 | 981 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 26 | 53,8 % | – | 2.937 | 1,04 | 794 | 980 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 26 | 38,5 % | 2.472 | 1.081 | 1,54 | 226 | 779 | 30,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 26 | 50,0 % | 2.587 | 2.855 | 1,23 | 565 | 886 | 26,9 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 26 | 65,4 % | 1.930 | 2.017 | 0,69 | 502 | 968 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 26 | 65,4 % | 2.475 | 1.718 | 1,12 | 370 | 1.034 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 26 | 42,3 % | 2.768 | 2.909 | 1,38 | 377 | 938 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 26 | 50,0 % | 2.083 | 688 | 1,46 | 176 | 551 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 26 | 61,5 % | 2.236 | 1.693 | 1,42 | 284 | 930 | 30,8 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 26 | 46,2 % | 833 | 1.014 | 0,38 | 68 | 589 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 26 | 34,6 % | 1.905 | 1.027 | 1,19 | 289 | 696 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 26 | 50,0 % | 723 | 236 | 0,54 | 62 | 334 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 26 | 65,4 % | 3.149 | 1.154 | 1,50 | 334 | 1.000 | 26,9 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 26 | 88,5 % | 2.336 | 601 | 1,27 | 295 | 733 | 26,9 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 26 | 53,8 % | 1.403 | 323 | 1,42 | 141 | 505 | 23,1 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 25 | 56,0 % | 1.793 | 867 | 0,88 | 175 | 625 | 36,0 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 25 | 72,0 % | 2.647 | 2.283 | 1,28 | 531 | 1.161 | 24,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 25 | 48,0 % | 2.339 | 668 | 1,00 | 182 | 593 | 16,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 25 | 56,0 % | – | 2.273 | 1,40 | 522 | 1.128 | 36,0 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 25 | 56,0 % | 2.419 | 2.071 | 1,40 | 275 | 898 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 25 | 48,0 % | 259 | 104 | 0,52 | 0 | 153 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 24 | 54,2 % | 1.229 | 1.192 | 0,58 | 5 | 713 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 54,2 % | 276 | 124 | 0,42 | 18 | 175 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 24 | 62,5 % | 3.383 | 2.145 | 1,46 | 771 | 1.241 | 29,2 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 43,5 % | 1.703 | 1.276 | 0,87 | 648 | 776 | 13,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 23 | 60,9 % | 2.180 | 1.190 | 0,91 | 422 | 868 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 23 | 69,6 % | 2.265 | 1.615 | 1,04 | 782 | 959 | 17,4 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 22 | 50,0 % | 1.316 | 192 | 1,09 | 0 | 136 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 22 | 50,0 % | 2.402 | 1.630 | 1,41 | 638 | 937 | 31,8 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 22 | 63,6 % | 2.281 | 658 | 1,45 | 322 | 745 | 31,8 % | – | Ass |
IX ToroHT | 22 | 68,2 % | – | 1.966 | 1,59 | 385 | 1.046 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 21 | 61,9 % | 1.007 | 361 | 1,67 | 111 | 646 | 47,6 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 21 | 47,6 % | 2.028 | 991 | 1,48 | 171 | 608 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 21 | 33,3 % | 604 | 189 | 0,76 | 95 | 308 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 20 | 45,0 % | 989 | 665 | 1,05 | 55 | 606 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 20 | 70,0 % | 1.995 | 834 | 1,20 | 755 | 871 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 20 | 55,0 % | 1.272 | 346 | 1,15 | 66 | 529 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 60,0 % | 1.469 | 483 | 0,70 | 103 | 519 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 20 | 45,0 % | 1.456 | 1.064 | 0,65 | 214 | 582 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 20 | 85,0 % | 1.871 | 535 | 1,45 | 284 | 679 | 20,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 20 | 60,0 % | 2.290 | 1.368 | 1,15 | 360 | 914 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 19 | 31,6 % | 969 | 421 | 0,68 | 34 | 317 | 5,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 19 | 47,4 % | 1.904 | 654 | 1,21 | 207 | 564 | 21,1 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 19 | 68,4 % | 2.831 | 2.463 | 1,16 | 744 | 1.080 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 19 | 63,2 % | – | 2.219 | 1,74 | 838 | 1.303 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 19 | 47,4 % | 2.402 | 1.673 | 1,11 | 241 | 864 | 26,3 % | – | Ass |
X SchwertwalHT | 19 | 47,4 % | – | 2.785 | 1,26 | 707 | 925 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 19 | 42,1 % | 1.920 | 1.101 | 1,32 | 47 | 763 | 26,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 19 | 57,9 % | 1.885 | 466 | 0,84 | 239 | 554 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 19 | 84,2 % | 4.610 | 3.424 | 2,32 | 832 | 1.376 | 63,2 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 18 | 33,3 % | 1.632 | 1.627 | 0,67 | 389 | 787 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 18 | 55,6 % | 2.835 | 916 | 1,11 | 725 | 814 | 33,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 18 | 44,4 % | 705 | 308 | 0,94 | 164 | 331 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 18 | 27,8 % | 601 | 351 | 0,56 | 191 | 350 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 18 | 33,3 % | 1.571 | 558 | 0,89 | 142 | 362 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 18 | 72,2 % | 725 | 211 | 0,39 | 67 | 271 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 18 | 66,7 % | – | 1.754 | 1,44 | 363 | 1.062 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 18 | 72,2 % | 3.091 | 678 | 1,22 | 214 | 621 | 16,7 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 18 | 44,4 % | 1.218 | 708 | 0,56 | 997 | 697 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 17 | 47,1 % | 760 | 360 | 0,47 | 0 | 217 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 17 | 58,8 % | 2.722 | 1.927 | 1,59 | 448 | 1.074 | 41,2 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 17 | 82,4 % | 1.613 | 402 | 1,18 | 61 | 449 | 64,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 17 | 64,7 % | 2.899 | 846 | 1,71 | 231 | 861 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 17 | 76,5 % | 2.211 | 1.654 | 1,35 | 324 | 952 | 35,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 16 | 75,0 % | 1.231 | 240 | 0,75 | 547 | 599 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 16 | 81,3 % | 1.857 | 1.096 | 1,31 | 417 | 844 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 16 | 68,8 % | 2.257 | 1.074 | 1,56 | 192 | 751 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 16 | 68,8 % | 1.434 | 430 | 1,00 | 170 | 515 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 16 | 50,0 % | 2.335 | 2.114 | 0,94 | 595 | 981 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 16 | 50,0 % | 3.532 | 2.169 | 1,50 | 231 | 1.025 | 43,8 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 16 | 68,8 % | 3.375 | 1.580 | 1,44 | 865 | 1.171 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 16 | 50,0 % | 3.593 | 882 | 1,31 | 734 | 814 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 50,0 % | 336 | 116 | 0,56 | 0 | 172 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 50,0 % | 323 | 96 | 0,63 | 0 | 144 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 33,3 % | 746 | 194 | 0,87 | 47 | 283 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 15 | 60,0 % | 2.516 | 1.436 | 1,33 | 405 | 943 | 13,3 % | – | Ass |
IV LagoMT | 15 | 53,3 % | 2.095 | 480 | 1,33 | 163 | 600 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 15 | 60,0 % | 2.537 | 1.705 | 1,00 | 505 | 1.021 | 26,7 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 15 | 33,3 % | 327 | 145 | 0,40 | 0 | 158 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 15 | 60,0 % | 3.259 | 1.756 | 2,07 | 414 | 1.092 | 46,7 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 15 | 46,7 % | 2.277 | 1.613 | 1,47 | 433 | 951 | 26,7 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 15 | 33,3 % | 773 | 433 | 0,73 | 217 | 451 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 15 | 86,7 % | 3.310 | 1.398 | 1,27 | 317 | 1.140 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 14 | 57,1 % | 1.150 | 309 | 1,07 | 38 | 335 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 14 | 50,0 % | 1.657 | 1.444 | 0,86 | 547 | 879 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 14 | 57,1 % | 1.951 | 1.074 | 1,07 | 441 | 853 | 28,6 % | – | Ass |
I MS-1LT | 14 | 57,1 % | 260 | 69 | 0,50 | 5 | 160 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 42,9 % | 31 | 65 | 0,14 | 0 | 94 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 13 | 53,8 % | 2.469 | 1.159 | 1,00 | 473 | 806 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 13 | 38,5 % | 326 | 216 | 0,38 | 160 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 13 | 46,2 % | 566 | 309 | 0,92 | 45 | 330 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 13 | 46,2 % | 1.342 | 1.405 | 0,92 | 346 | 782 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 13 | 61,5 % | 2.700 | 2.201 | 1,08 | 460 | 1.129 | 46,2 % | – | Ass |
II BT-2LT | 13 | 61,5 % | 599 | 120 | 0,77 | 64 | 205 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 13 | 84,6 % | 2.997 | 2.189 | 1,23 | 347 | 1.213 | 38,5 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 12 | 75,0 % | 3.230 | 1.194 | 1,75 | 283 | 859 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 12 | 66,7 % | 3.530 | 2.025 | 1,42 | 457 | 1.200 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 12 | 66,7 % | 3.814 | 1.900 | 1,92 | 352 | 1.145 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 12 | 50,0 % | 2.776 | 807 | 0,92 | 531 | 743 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 12 | 41,7 % | 1.307 | 304 | 0,75 | 98 | 377 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 11 | 63,6 % | 2.658 | 360 | 2,36 | 27 | 630 | 27,3 % | – | Ass |
III LTPLT | 11 | 63,6 % | 1.118 | 230 | 0,64 | 103 | 336 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 45,5 % | 844 | 294 | 1,09 | 13 | 275 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 315 | 102 | 0,36 | 0 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 11 | 72,7 % | 2.160 | 1.185 | 0,91 | 433 | 1.064 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 11 | 63,6 % | 2.480 | 1.029 | 1,27 | 326 | 890 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 10 | 30,0 % | 827 | 1.404 | 0,50 | 307 | 591 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 10 | 40,0 % | 920 | 215 | 0,70 | 52 | 304 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KustJPz | 9 | 55,6 % | – | 1.943 | 1,00 | 258 | 792 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 9 | 33,3 % | – | 1.792 | 0,89 | 244 | 669 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 9 | 44,4 % | 1.658 | 909 | 1,00 | 902 | 730 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 9 | 44,4 % | 770 | 483 | 0,78 | 110 | 461 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 9 | 55,6 % | 2.173 | 914 | 1,11 | 141 | 626 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 44,4 % | 131 | 83 | 0,56 | 0 | 178 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 9 | 66,7 % | 1.772 | 1.058 | 1,00 | 375 | 754 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 9 | 77,8 % | 447 | 128 | 0,22 | 34 | 164 | 22,2 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 8 | 50,0 % | 2.222 | 2.728 | 1,75 | 663 | 899 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 8 | 25,0 % | 87 | 84 | 0,38 | 151 | 245 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 37,5 % | 234 | 139 | 0,50 | 29 | 191 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 8 | 50,0 % | 1.377 | 801 | 0,88 | 305 | 594 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 8 | 87,5 % | 1.802 | 716 | 0,75 | 104 | 619 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 8 | 37,5 % | 3 | 102 | 0,63 | 20 | 164 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 62,5 % | 3.174 | 2.112 | 1,63 | 417 | 1.172 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 8 | 62,5 % | – | 2.657 | 1,38 | 652 | 1.118 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 8 | 75,0 % | 2.868 | 1.650 | 1,38 | 364 | 1.109 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 100,0 % | 1.875 | 1.125 | 1,13 | 180 | 887 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 62,5 % | 185 | 43 | 0,25 | 0 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 8 | 50,0 % | 2.545 | 2.704 | 0,88 | 440 | 959 | 25,0 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 57,1 % | 1.789 | 799 | 0,86 | 36 | 496 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 6 | 66,7 % | 3.717 | 1.537 | 2,00 | 709 | 1.187 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 6 | 50,0 % | 1.502 | 1.190 | 1,00 | 161 | 711 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 6 | 50,0 % | 1.161 | 338 | 0,83 | 325 | 489 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 6 | 33,3 % | 1.022 | 327 | 0,83 | 45 | 362 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 6 | 83,3 % | 2.972 | 1.571 | 1,17 | 114 | 1.074 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 6 | 66,7 % | 1.489 | 617 | 0,83 | 99 | 546 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 6 | 50,0 % | 2.115 | 1.494 | 0,83 | 276 | 852 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 66,7 % | 224 | 45 | 0,33 | 2 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 352 | 87 | 0,17 | 0 | 137 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 6 | 66,7 % | 2.235 | 1.675 | 1,00 | 1.083 | 1.099 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 242 | 66 | 0,67 | 0 | 161 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 229 | 109 | 0,50 | 13 | 160 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 6 | 83,3 % | 1.778 | 1.302 | 1,83 | 471 | 1.084 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 33,3 % | 845 | 215 | 0,50 | 60 | 277 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 6 | 50,0 % | 1.046 | 680 | 1,00 | 0 | 450 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 33,3 % | 2.296 | 806 | 0,83 | 304 | 562 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 50,0 % | 655 | 262 | 1,33 | 203 | 279 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 33,3 % | 1 | 44 | 0,33 | 0 | 76 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 6 | 33,3 % | 787 | 831 | 0,67 | 16 | 440 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 5 | 40,0 % | 3.316 | 1.045 | 1,20 | 313 | 821 | 20,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 376 | 105 | 0,40 | 91 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 5 | 80,0 % | 2.631 | 657 | 1,40 | 541 | 824 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 5 | 40,0 % | 1.381 | 758 | 1,00 | 25 | 537 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 5 | 60,0 % | 789 | 238 | 0,20 | 151 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 60,0 % | 342 | 110 | 0,80 | 0 | 151 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 5 | 40,0 % | 663 | 1.180 | 0,20 | 462 | 629 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 5 | 60,0 % | 271 | 71 | 0,40 | 34 | 154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 4 | 50,0 % | 832 | 252 | 0,75 | 35 | 352 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 4 | 50,0 % | – | 1.272 | 1,00 | 332 | 687 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 4 | 25,0 % | – | 1.297 | 0,00 | 0 | 482 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 467 | 130 | 0,75 | 0 | 211 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 4 | 50,0 % | 1.406 | 764 | 1,00 | 84 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 4 | 50,0 % | 156 | 88 | 0,75 | 133 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 75,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 479 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 4 | 50,0 % | 2.597 | 3.033 | 1,50 | 624 | 1.137 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 231 | 102 | 0,25 | 16 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 868 | 181 | 1,00 | 0 | 350 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 4 | 50,0 % | 1.195 | 766 | 0,75 | 236 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 4 | 100,0 % | 3.696 | 2.123 | 1,00 | 367 | 1.349 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 100,0 % | 262 | 57 | 0,33 | 70 | 145 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 3 | 33,3 % | 1.915 | 433 | 2,00 | 6 | 501 | 0,0 % | – | Ass |
III BisonArt | 3 | 66,7 % | 276 | 89 | 1,00 | 0 | 159 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 33,3 % | 227 | 151 | 0,00 | 316 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 153 | 64 | 0,33 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 100,0 % | 672 | 102 | 1,00 | 58 | 318 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 100,0 % | 261 | 16 | 0,00 | 0 | 89 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 279 | 69 | 0,33 | 0 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 3 | 33,3 % | 3.134 | 2.166 | 0,67 | 595 | 1.268 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 3 | 66,7 % | 237 | 119 | 0,33 | 516 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 270 | 62 | 0,33 | 0 | 98 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 2 | 0,0 % | 608 | 855 | 0,50 | 0 | 336 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 100,0 % | 4.094 | 1.146 | 1,50 | 1.651 | 1.365 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 0,0 % | 2.154 | 556 | 1,00 | 109 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 2 | 50,0 % | 1.678 | 325 | 1,50 | 67 | 484 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 4 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 2 | 50,0 % | 1.625 | 485 | 0,50 | 444 | 606 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 73 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 2 | 0,0 % | 685 | 1.266 | 0,50 | 43 | 264 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 2 | 0,0 % | 3.697 | 1.450 | 4,00 | 457 | 1.194 | 0,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 1.630 | 247 | 2,00 | 0 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 2 | 50,0 % | 475 | 233 | 0,50 | 46 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 1 | 100,0 % | 7.229 | 3.443 | 5,00 | 1.461 | 2.093 | 100,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 95 | 67 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 1.450 | 832 | 1,00 | 43 | 732 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 1 | 0,0 % | 1.386 | 420 | 2,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 2.803 | 394 | 4,00 | 52 | 945 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 987 | 682 | 0,00 | 325 | 286 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 701 | 120 | 1,00 | 0 | 170 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 1 | 100,0 % | 7.400 | 2.574 | 3,00 | 328 | 1.791 | 100,0 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 104 | 100,0 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 1 | 100,0 % | 12.478 | 6.319 | 6,00 | 1.368 | 2.399 | 100,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 325 | 64 | 0,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 222 | 79 | 1,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.464 | 364 | 5,00 | 0 | 583 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 0,0 % | 346 | 155 | 0,00 | 46 | 79 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 1 | 100,0 % | – | 5.827 | 6,00 | 1.610 | 2.106 | 100,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 821 | 150 | 1,00 | 29 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Unteroffizier | 05.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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