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Konkurssi.. · Gefechtsoffizier · im Clan seit 12.12.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
50.800
Siegquote
55,16 %
WN8
2.187
Ø Schaden
1.726
Ø Erfahrung
754
Ø Stufe
8,16
Ø Abschüsse
1,19
Ø Aufgeklärt
1,16
Überlebensrate
39,40 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
490
Ø Geblockt
442
Schadensverhältnis
1,51
Abschüsse / Tod
1,96
Max. Schaden
9.579
121B
Max. Abschüsse
11
Churchill III
Max. Erfahrung
2.894
Panzer gespielt
445
WN7
1.541
Effizienz (EFF)
1.508
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 50.800 | 55,16 % | 2.187 | 1.726 | 1,19 | 754 | 39,4 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 670 | 55,5 % | 3.018 |
| Stufe X | 17.601 | 57,5 % | 2.597 |
| Stufe IX | 7.122 | 55,2 % | 1.839 |
| Stufe VIII | 10.710 | 54,6 % | 1.574 |
| Stufe VII | 3.423 | 54,0 % | 1.032 |
| Stufe VI | 5.717 | 53,2 % | 796 |
| Stufe V | 2.773 | 51,5 % | 450 |
| Stufe IV | 1.235 | 51,8 % | 258 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
56
★★
1 Gefechtsauszeichnung
129
★
Meisterschaft: Ass
172
Meisterschaft: I. Klasse
152
Meisterschaft: II. Klasse
85
Meisterschaft: III. Klasse
24
Panzer (445)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 1.060 | 56,8 % | 3.083 | 2.668 | 1,83 | 869 | 926 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 895 | 55,2 % | 2.657 | 1.998 | 1,47 | 281 | 928 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 858 | 50,5 % | 1.997 | 2.424 | 1,31 | 370 | 768 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 793 | 53,6 % | 1.805 | 875 | 1,17 | 226 | 480 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 699 | 57,2 % | 3.025 | 2.964 | 1,69 | 507 | 923 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 682 | 63,3 % | 2.742 | 3.224 | 1,59 | 868 | 1.077 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 630 | 58,6 % | 2.517 | 2.511 | 1,25 | 753 | 914 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 581 | 59,4 % | 2.436 | 1.650 | 1,40 | 451 | 845 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 570 | 53,2 % | 1.524 | 1.732 | 0,78 | 130 | 727 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 551 | 61,5 % | 2.946 | 1.086 | 1,67 | 483 | 835 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 527 | 61,3 % | 2.391 | 2.509 | 1,57 | 961 | 980 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 525 | 54,7 % | 2.448 | 2.554 | 1,46 | 555 | 869 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 482 | 55,0 % | 1.647 | 633 | 1,35 | 179 | 580 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 479 | 58,7 % | 3.049 | 2.877 | 1,73 | 751 | 934 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 457 | 54,9 % | 2.919 | 3.003 | 1,55 | 524 | 862 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 442 | 50,9 % | 1.187 | 1.053 | 0,71 | 86 | 444 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 440 | 57,0 % | 2.428 | 1.665 | 1,25 | 362 | 794 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 425 | 55,8 % | 2.144 | 2.364 | 1,09 | 672 | 888 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 398 | 55,3 % | 2.563 | 2.743 | 1,35 | 642 | 928 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 392 | 53,1 % | 1.757 | 2.069 | 1,01 | 589 | 728 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 382 | 58,9 % | 2.783 | 1.764 | 1,18 | 1.694 | 906 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 379 | 52,8 % | 1.429 | 1.419 | 0,82 | 466 | 571 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 376 | 56,6 % | 2.094 | 2.275 | 1,05 | 581 | 853 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 363 | 60,9 % | 2.548 | 756 | 1,15 | 600 | 709 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 349 | 55,0 % | 2.116 | 1.834 | 1,06 | 477 | 705 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 348 | 49,1 % | 1.533 | 1.319 | 0,84 | 425 | 619 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 341 | 46,3 % | 1.080 | 994 | 0,69 | 226 | 461 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 335 | 60,3 % | 2.578 | 1.295 | 1,23 | 856 | 885 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 331 | 51,4 % | 2.715 | 2.619 | 1,56 | 815 | 924 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 331 | 53,5 % | 2.665 | 2.151 | 1,62 | 249 | 943 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 325 | 52,9 % | 2.029 | 1.013 | 1,31 | 221 | 687 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 322 | 53,7 % | 1.753 | 1.117 | 1,27 | 254 | 514 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 318 | 55,0 % | 2.224 | 1.475 | 1,29 | 476 | 793 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 313 | 54,6 % | 2.298 | 1.775 | 1,45 | 353 | 836 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 307 | 51,1 % | 815 | 507 | 0,64 | 20 | 346 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 303 | 53,8 % | 1.964 | 937 | 1,37 | 209 | 511 | 40,3 % | – | Ass |
IX T-54MT | 302 | 50,3 % | 2.288 | 1.869 | 1,28 | 676 | 871 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 299 | 64,9 % | 2.637 | 2.811 | 1,25 | 799 | 990 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 292 | 54,8 % | 1.339 | 255 | 1,16 | 54 | 278 | 39,4 % | – | Ass |
IX 212AArt | 291 | 49,1 % | 1.252 | 1.372 | 0,78 | 130 | 577 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 288 | 57,6 % | 2.723 | 2.583 | 1,41 | 824 | 964 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 284 | 46,5 % | 1.189 | 921 | 0,74 | 528 | 451 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 282 | 43,6 % | 1.542 | 1.193 | 0,95 | 353 | 472 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 280 | 57,9 % | 2.360 | 2.658 | 1,28 | 621 | 925 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 278 | 45,0 % | 1.002 | 783 | 0,68 | 0 | 302 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 275 | 47,3 % | 1.563 | 1.606 | 0,96 | 378 | 546 | 39,6 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 275 | 60,0 % | 2.757 | 2.734 | 1,33 | 645 | 951 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 271 | 45,4 % | 1.999 | 1.302 | 0,98 | 529 | 719 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 268 | 54,1 % | 2.043 | 1.309 | 1,08 | 481 | 734 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 264 | 54,2 % | 2.810 | 1.739 | 1,25 | 467 | 995 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 264 | 61,4 % | 3.342 | 2.182 | 1,55 | 488 | 1.067 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 263 | 55,9 % | 2.378 | 2.806 | 1,31 | 430 | 829 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 261 | 47,1 % | 1.207 | 1.061 | 0,79 | 382 | 487 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 256 | 61,7 % | 2.582 | 3.241 | 1,34 | 608 | 997 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 254 | 47,2 % | 1.463 | 1.401 | 0,90 | 597 | 710 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 252 | 44,8 % | 375 | 270 | 0,56 | 0 | 255 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 249 | 53,8 % | 1.899 | 1.809 | 1,10 | 512 | 854 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 248 | 60,5 % | 2.779 | 2.032 | 1,31 | 411 | 1.070 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 245 | 51,8 % | 1.253 | 604 | 0,91 | 169 | 384 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 237 | 60,8 % | 3.159 | 2.241 | 1,68 | 692 | 1.039 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 235 | 43,8 % | 626 | 378 | 0,69 | 56 | 273 | 33,2 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 229 | 49,3 % | 1.560 | 1.316 | 1,02 | 371 | 527 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 227 | 54,6 % | 2.530 | 1.844 | 1,40 | 694 | 989 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 225 | 57,8 % | 3.090 | 1.507 | 1,13 | 1.205 | 918 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 223 | 37,2 % | 386 | 366 | 0,44 | 3 | 279 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 216 | 50,9 % | 214 | 128 | 0,35 | 0 | 183 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 216 | 54,2 % | 2.369 | 2.545 | 1,31 | 668 | 869 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 215 | 58,1 % | 2.878 | 2.984 | 1,38 | 675 | 993 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 214 | 49,1 % | 434 | 215 | 0,50 | 0 | 242 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 213 | 69,0 % | 3.094 | 2.887 | 1,54 | 932 | 1.044 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 212 | 61,8 % | 2.605 | 2.649 | 1,56 | 638 | 951 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 212 | 49,1 % | 420 | 253 | 0,53 | 0 | 224 | 25,0 % | – | Ass |
X T110E5HT | 211 | 55,0 % | 2.658 | 2.670 | 1,28 | 744 | 956 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 210 | 64,8 % | 2.420 | 2.623 | 1,30 | 693 | 948 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 209 | 54,1 % | 1.875 | 1.816 | 1,10 | 430 | 780 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 208 | 43,3 % | 1.287 | 1.182 | 0,77 | 345 | 545 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 205 | 55,6 % | 1.589 | 705 | 0,77 | 368 | 505 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 204 | 50,5 % | 1.985 | 1.800 | 1,44 | 411 | 756 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 204 | 46,1 % | 1.452 | 533 | 0,60 | 340 | 403 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 199 | 65,3 % | 2.766 | 3.421 | 1,63 | 822 | 1.131 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 199 | 53,3 % | 2.515 | 2.645 | 1,31 | 728 | 855 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 196 | 60,7 % | 2.397 | 2.810 | 1,13 | 622 | 968 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 191 | 49,7 % | 1.967 | 1.893 | 1,18 | 381 | 789 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 190 | 58,9 % | 2.347 | 2.524 | 1,45 | 505 | 831 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 190 | 58,9 % | 2.856 | 1.508 | 1,89 | 467 | 948 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 189 | 41,3 % | 344 | 352 | 0,52 | 0 | 255 | 33,9 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 189 | 53,4 % | 2.400 | 1.554 | 1,09 | 1.695 | 847 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 187 | 50,3 % | 1.419 | 1.021 | 0,86 | 211 | 482 | 42,2 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 187 | 55,1 % | 2.623 | 2.671 | 1,68 | 666 | 899 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 186 | 52,7 % | 2.533 | 1.361 | 1,10 | 865 | 846 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 185 | 60,0 % | 2.884 | 2.868 | 1,27 | 802 | 977 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 181 | 52,5 % | 703 | 434 | 0,55 | 24 | 283 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 179 | 62,0 % | 3.155 | 2.466 | 1,74 | 299 | 1.031 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 175 | 58,9 % | 3.004 | 1.188 | 1,14 | 1.340 | 919 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 172 | 42,4 % | 1.294 | 919 | 0,91 | 283 | 482 | 36,0 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 170 | 51,8 % | 1.119 | 893 | 0,82 | 243 | 472 | 42,4 % | – | Ass |
V GrilleArt | 169 | 50,9 % | 783 | 406 | 0,76 | 39 | 240 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 168 | 60,7 % | 1.658 | 1.826 | 1,16 | 479 | 758 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 167 | 56,9 % | 2.330 | 2.098 | 1,49 | 493 | 936 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 164 | 51,2 % | 2.409 | 2.571 | 1,24 | 819 | 884 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 164 | 57,3 % | 2.336 | 2.049 | 1,07 | 468 | 910 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 163 | 54,0 % | 2.379 | 2.030 | 1,13 | 546 | 902 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 163 | 50,3 % | 425 | 470 | 0,42 | 0 | 361 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 163 | 57,7 % | 2.418 | 1.575 | 1,09 | 570 | 999 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 162 | 49,4 % | 1.097 | 461 | 0,75 | 0 | 221 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 162 | 54,9 % | 1.619 | 1.188 | 1,10 | 318 | 573 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 162 | 53,1 % | 2.942 | 1.544 | 1,12 | 835 | 837 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 161 | 54,7 % | 2.291 | 1.938 | 1,40 | 388 | 824 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 161 | 50,3 % | 1.225 | 796 | 0,81 | 400 | 476 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 160 | 50,0 % | 2.495 | 1.159 | 0,90 | 1.056 | 835 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 158 | 55,7 % | 3.055 | 2.892 | 1,70 | 705 | 923 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 158 | 43,7 % | 1.378 | 811 | 0,92 | 159 | 401 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 157 | 59,2 % | 1.708 | 1.124 | 0,94 | 310 | 647 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 155 | 58,1 % | 2.679 | 1.835 | 1,14 | 1.682 | 890 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 153 | 53,6 % | 1.653 | 1.225 | 0,94 | 93 | 720 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 153 | 56,9 % | 2.582 | 1.157 | 1,56 | 296 | 850 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 151 | 62,9 % | 2.651 | 2.251 | 1,59 | 704 | 1.049 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 150 | 56,0 % | 2.493 | 1.779 | 1,19 | 587 | 980 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 150 | 57,3 % | 1.423 | 595 | 1,17 | 190 | 498 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 150 | 60,0 % | 2.648 | 2.619 | 1,35 | 604 | 939 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 149 | 59,7 % | 2.696 | 2.303 | 1,56 | 623 | 954 | 40,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-43MT | 148 | 55,4 % | 1.699 | 931 | 0,97 | 421 | 517 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 148 | 56,8 % | 2.387 | 2.377 | 1,42 | 912 | 901 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 147 | 53,1 % | 2.153 | 2.656 | 1,39 | 568 | 825 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 146 | 58,2 % | 2.424 | 2.522 | 1,49 | 542 | 890 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 144 | 53,5 % | 1.855 | 1.943 | 0,91 | 61 | 747 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 136 | 49,3 % | 1.406 | 1.019 | 0,93 | 331 | 482 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 136 | 50,7 % | 1.295 | 940 | 0,77 | 268 | 447 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 136 | 48,5 % | 1.615 | 1.385 | 0,97 | 246 | 732 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 135 | 69,6 % | 3.058 | 3.053 | 1,64 | 701 | 1.029 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 135 | 57,0 % | 2.344 | 2.195 | 1,15 | 461 | 928 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 133 | 47,4 % | 276 | 183 | 0,38 | 0 | 201 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 132 | 53,8 % | 2.849 | 2.278 | 1,49 | 592 | 971 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 131 | 42,7 % | 1.049 | 591 | 0,83 | 249 | 404 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 131 | 55,0 % | 2.729 | 2.641 | 1,50 | 857 | 925 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 129 | 50,4 % | 1.547 | 704 | 0,62 | 680 | 551 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 128 | 50,0 % | 1.673 | 1.816 | 0,72 | 64 | 706 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 126 | 46,8 % | 1.179 | 1.246 | 0,67 | 55 | 689 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113 BOHT | 124 | 63,7 % | 2.808 | 2.940 | 1,26 | 718 | 1.030 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 123 | 59,3 % | 2.292 | 2.638 | 1,07 | 598 | 920 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 122 | 64,8 % | 2.622 | 2.068 | 1,43 | 952 | 1.030 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 121 | 52,9 % | 2.297 | 2.500 | 1,29 | 765 | 841 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 119 | 52,1 % | 1.177 | 766 | 0,96 | 129 | 397 | 53,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 116 | 48,3 % | 1.067 | 498 | 1,03 | 189 | 392 | 32,8 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 116 | 49,1 % | 528 | 183 | 0,60 | 0 | 193 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 114 | 55,3 % | – | 2.565 | 1,50 | 641 | 976 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 110 | 50,9 % | 1.357 | 646 | 1,05 | 199 | 390 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 110 | 61,8 % | 5.143 | 868 | 1,56 | 578 | 984 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 109 | 56,9 % | 2.086 | 2.610 | 1,17 | 396 | 805 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 109 | 64,2 % | 2.726 | 2.899 | 1,42 | 642 | 1.026 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 109 | 54,1 % | 2.307 | 1.215 | 1,31 | 383 | 889 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 108 | 58,3 % | 2.814 | 1.396 | 1,27 | 1.245 | 930 | 35,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X TesákLT | 106 | 59,4 % | 2.062 | 1.405 | 1,13 | 1.692 | 866 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 104 | 64,4 % | 3.024 | 3.077 | 1,50 | 751 | 1.115 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 104 | 51,9 % | 2.017 | 1.256 | 1,04 | 553 | 816 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 104 | 51,9 % | 1.431 | 1.008 | 0,97 | 151 | 580 | 52,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 103 | 56,3 % | 2.680 | 3.176 | 1,46 | 562 | 918 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 101 | 64,4 % | 2.282 | 1.537 | 1,19 | 2.198 | 946 | 53,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 101 | 50,5 % | 2.534 | 2.717 | 1,34 | 696 | 919 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 100 | 56,0 % | 2.444 | 2.793 | 1,39 | 422 | 861 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 100 | 53,0 % | 2.281 | 1.667 | 0,91 | 1.605 | 871 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X GryphonHT | 100 | 54,0 % | – | 2.952 | 1,39 | 770 | 956 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 100 | 56,0 % | 2.268 | 1.631 | 1,00 | 1.646 | 870 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 100 | 47,0 % | – | 2.644 | 1,42 | 810 | 877 | 34,0 % | – | Ass |
X LionMT | 99 | 64,6 % | 2.716 | 2.894 | 1,87 | 584 | 958 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 97 | 55,7 % | 2.632 | 2.345 | 1,55 | 569 | 985 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 96 | 62,5 % | 2.405 | 1.432 | 1,14 | 447 | 948 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 95 | 53,7 % | – | 2.852 | 1,22 | 381 | 874 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 95 | 58,9 % | 2.408 | 1.638 | 1,44 | 412 | 890 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 95 | 58,9 % | 1.902 | 607 | 1,67 | 112 | 725 | 34,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 94 | 53,2 % | 2.364 | 2.070 | 1,29 | 114 | 892 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 94 | 57,4 % | 2.384 | 1.749 | 1,06 | 455 | 973 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 92 | 51,1 % | 907 | 339 | 0,52 | 618 | 395 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 92 | 62,0 % | 2.648 | 3.048 | 1,63 | 304 | 926 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 92 | 46,7 % | 2.726 | 1.732 | 1,33 | 629 | 959 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 90 | 57,8 % | 2.681 | 2.122 | 1,42 | 685 | 964 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 89 | 52,8 % | 2.069 | 1.072 | 1,10 | 492 | 693 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 89 | 51,7 % | 107 | 45 | 0,21 | 0 | 124 | 32,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 89 | 64,0 % | 1.232 | 1.363 | 0,71 | 55 | 849 | 64,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 88 | 61,4 % | 466 | 170 | 0,51 | 0 | 197 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 88 | 65,9 % | 2.696 | 3.084 | 1,65 | 787 | 1.048 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 87 | 60,9 % | 2.502 | 3.078 | 1,54 | 412 | 904 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 86 | 58,1 % | – | 2.846 | 1,31 | 608 | 990 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 86 | 59,3 % | 1.975 | 1.398 | 0,95 | 411 | 851 | 31,4 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 84 | 57,1 % | – | 3.090 | 1,39 | 837 | 1.036 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 83 | 54,2 % | 1.033 | 378 | 0,46 | 359 | 425 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 82 | 72,0 % | 2.195 | 1.716 | 1,09 | 54 | 951 | 65,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 82 | 45,1 % | 821 | 397 | 0,74 | 69 | 250 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 82 | 57,3 % | 2.391 | 2.039 | 1,17 | 819 | 940 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 81 | 64,2 % | 2.388 | 1.560 | 1,04 | 705 | 966 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 80 | 71,3 % | 3.233 | 2.454 | 1,56 | 466 | 1.073 | 51,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 80 | 37,5 % | 837 | 595 | 0,80 | 154 | 315 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 79 | 46,8 % | 911 | 494 | 0,78 | 145 | 376 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 79 | 53,2 % | 1.452 | 1.720 | 0,72 | 123 | 680 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 79 | 48,1 % | 945 | 485 | 0,86 | 152 | 349 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 78 | 44,9 % | 371 | 218 | 0,69 | 0 | 187 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 78 | 65,4 % | 3.410 | 2.072 | 1,56 | 461 | 1.123 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 78 | 56,4 % | – | 3.623 | 1,33 | 772 | 1.165 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 78 | 67,9 % | 2.801 | 1.289 | 1,10 | 374 | 962 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 77 | 53,2 % | 2.817 | 2.040 | 1,45 | 573 | 1.023 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 77 | 41,6 % | 229 | 134 | 0,42 | 0 | 176 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 77 | 59,7 % | 1.493 | 587 | 1,12 | 89 | 329 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 77 | 58,4 % | 1.623 | 857 | 1,01 | 211 | 530 | 36,4 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 77 | 62,3 % | 2.950 | 1.380 | 1,13 | 973 | 956 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ContriverHT | 76 | 52,6 % | – | 3.270 | 1,47 | 626 | 1.037 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 76 | 53,9 % | 1.741 | 1.767 | 0,82 | 85 | 821 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 75 | 45,3 % | 300 | 171 | 0,41 | 0 | 130 | 34,7 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 75 | 58,7 % | 2.171 | 842 | 1,33 | 286 | 492 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 74 | 50,0 % | 1.553 | 1.042 | 0,65 | 1.304 | 733 | 23,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII PershingMT | 74 | 56,8 % | 2.252 | 1.420 | 1,24 | 616 | 950 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 73 | 52,1 % | 3.123 | 1.096 | 1,14 | 852 | 952 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 72 | 55,6 % | 2.205 | 1.020 | 1,51 | 233 | 660 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 72 | 50,0 % | 2.346 | 1.242 | 0,90 | 1.304 | 824 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 72 | 58,3 % | 2.829 | 2.055 | 1,40 | 470 | 1.017 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 71 | 63,4 % | 2.117 | 1.102 | 1,20 | 292 | 793 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 71 | 54,9 % | – | 3.083 | 1,21 | 565 | 977 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 71 | 57,7 % | 2.290 | 1.551 | 1,11 | 345 | 896 | 33,8 % | – | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 70 | 60,0 % | – | 2.706 | 1,46 | 871 | 973 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 70 | 37,1 % | 30 | 86 | 0,40 | 0 | 116 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 70 | 64,3 % | 3.993 | 3.168 | 1,54 | 562 | 1.048 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 70 | 37,1 % | 385 | 165 | 0,69 | 0 | 162 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 68 | 54,4 % | 2.654 | 2.047 | 1,49 | 424 | 1.035 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 68 | 45,6 % | 2.118 | 2.282 | 1,31 | 404 | 816 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 67 | 58,2 % | 1.072 | 376 | 0,75 | 149 | 322 | 37,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 67 | 46,3 % | 185 | 148 | 0,36 | 0 | 182 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 67 | 56,7 % | 1.955 | 913 | 1,24 | 75 | 704 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 66 | 54,5 % | 1.890 | 1.212 | 1,14 | 223 | 700 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 66 | 65,2 % | 3.126 | 1.651 | 1,62 | 652 | 1.001 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 66 | 59,1 % | 194 | 91 | 0,24 | 0 | 188 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 65 | 52,3 % | 2.711 | 1.076 | 1,11 | 1.153 | 903 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 64 | 56,3 % | 3.415 | 1.529 | 1,61 | 499 | 1.065 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 64 | 62,5 % | 2.642 | 1.768 | 1,05 | 302 | 989 | 39,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V M7LT | 63 | 52,4 % | 1.184 | 328 | 0,67 | 244 | 333 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 63 | 58,7 % | 2.051 | 898 | 0,97 | 912 | 867 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 62 | 51,6 % | 1.702 | 1.226 | 0,92 | 495 | 767 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 62 | 51,6 % | 1.224 | 992 | 0,87 | 31 | 730 | 46,8 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 62 | 46,8 % | 394 | 106 | 0,79 | 0 | 138 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 61 | 73,8 % | 3.217 | 2.614 | 1,84 | 675 | 1.199 | 52,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 59 | 55,9 % | – | 2.068 | 1,29 | 420 | 1.076 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 59 | 62,7 % | 2.268 | 2.575 | 1,32 | 463 | 861 | 47,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 59 | 45,8 % | 2.135 | 2.128 | 1,10 | 446 | 863 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 58 | 50,0 % | 2.025 | 1.343 | 0,97 | 541 | 816 | 32,8 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 57 | 63,2 % | 2.703 | 3.074 | 1,60 | 501 | 977 | 52,6 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 56 | 58,9 % | 2.564 | 2.550 | 1,59 | 304 | 922 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 56 | 62,5 % | 2.506 | 3.123 | 1,38 | 593 | 939 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 55 | 58,2 % | 2.320 | 1.626 | 0,87 | 367 | 851 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 54 | 64,8 % | 2.415 | 2.008 | 1,37 | 838 | 1.007 | 42,6 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 54 | 51,9 % | 2.317 | 2.822 | 1,20 | 761 | 909 | 35,2 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 54 | 57,4 % | 892 | 192 | 1,24 | 36 | 219 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 53 | 66,0 % | 3.189 | 1.297 | 1,17 | 808 | 939 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 53 | 52,8 % | 1.646 | 2.019 | 1,06 | 309 | 781 | 45,3 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 53 | 45,3 % | 1.339 | 398 | 0,55 | 243 | 313 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 53 | 49,1 % | 2.018 | 1.464 | 0,98 | 391 | 825 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 53 | 62,3 % | 3.923 | 3.036 | 1,85 | 507 | 1.085 | 58,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 53 | 54,7 % | 2.363 | 2.109 | 1,34 | 446 | 826 | 45,3 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 53 | 45,3 % | 1.909 | 1.847 | 1,04 | 512 | 800 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 52 | 53,8 % | 2.108 | 1.552 | 1,02 | 333 | 850 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 52 | 63,5 % | 2.309 | 620 | 0,88 | 564 | 758 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 51 | 66,7 % | 1.241 | 666 | 0,96 | 359 | 507 | 43,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 51 | 49,0 % | 76 | 39 | 0,27 | 0 | 86 | 45,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 50 | 46,0 % | 355 | 150 | 0,70 | 0 | 168 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 50 | 56,0 % | 1.262 | 499 | 0,84 | 160 | 357 | 36,0 % | – | Ass |
X HurrikanMT | 50 | 52,0 % | 2.096 | 2.808 | 1,36 | 845 | 946 | 36,0 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 50 | 56,0 % | 2.495 | 1.512 | 1,52 | 324 | 1.000 | 46,0 % | – | Ass |
X StingerHT | 50 | 64,0 % | – | 3.302 | 1,78 | 411 | 1.089 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 48 | 68,8 % | 2.698 | 2.740 | 1,65 | 563 | 1.093 | 56,3 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 48 | 60,4 % | 2.191 | 2.194 | 1,00 | 317 | 956 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 48 | 52,1 % | 2.503 | 2.028 | 1,48 | 400 | 908 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 47 | 38,3 % | – | 1.651 | 0,83 | 1.714 | 762 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 47 | 66,0 % | 2.669 | 1.200 | 1,55 | 241 | 905 | 53,2 % | – | Ass |
VII T20MT | 47 | 53,2 % | 2.956 | 1.534 | 1,49 | 509 | 956 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KilanaJPz | 46 | 52,2 % | 2.161 | 1.755 | 1,28 | 280 | 928 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 46 | 63,0 % | 1.895 | 1.477 | 1,33 | 331 | 832 | 45,7 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 46 | 67,4 % | 4.123 | 1.050 | 1,46 | 756 | 1.031 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 45 | 75,6 % | 3.286 | 987 | 1,47 | 455 | 836 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 44 | 65,9 % | 2.588 | 2.540 | 1,41 | 382 | 957 | 45,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 44 | 54,5 % | 2.397 | 2.781 | 1,27 | 578 | 865 | 31,8 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 44 | 56,8 % | – | 1.810 | 1,34 | 573 | 822 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 44 | 50,0 % | 2.307 | 1.905 | 0,95 | 543 | 946 | 40,9 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 44 | 52,3 % | 314 | 106 | 0,61 | 0 | 141 | 40,9 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 43 | 51,2 % | 2.267 | 2.422 | 1,28 | 343 | 889 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 43 | 72,1 % | 2.475 | 1.114 | 1,53 | 295 | 933 | 37,2 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 43 | 58,1 % | 660 | 146 | 0,79 | 30 | 286 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 43 | 65,1 % | 2.758 | 3.014 | 1,49 | 771 | 1.057 | 46,5 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 43 | 53,5 % | 906 | 274 | 0,60 | 82 | 238 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 42 | 57,1 % | 1.618 | 804 | 0,86 | 1.161 | 817 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 42 | 66,7 % | 1.973 | 1.527 | 1,00 | 398 | 950 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 41 | 70,7 % | 2.303 | 1.744 | 0,95 | 377 | 1.015 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 41 | 78,0 % | 2.703 | 1.244 | 0,93 | 954 | 955 | 29,3 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 41 | 51,2 % | 1.010 | 317 | 0,95 | 98 | 274 | 26,8 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 40 | 57,5 % | – | 3.192 | 1,28 | 632 | 1.014 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 40 | 57,5 % | 2.646 | 2.187 | 1,23 | 770 | 982 | 32,5 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 39 | 43,6 % | 2.629 | 2.038 | 1,44 | 531 | 914 | 28,2 % | – | Ass |
III T-46LT | 39 | 48,7 % | 238 | 100 | 0,44 | 0 | 147 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 38 | 73,7 % | 2.886 | 2.419 | 1,58 | 412 | 1.037 | 55,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 37 | 64,9 % | 3.215 | 1.383 | 0,97 | 1.299 | 999 | 37,8 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 37 | 45,9 % | 2.151 | 1.173 | 1,05 | 911 | 797 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 37 | 56,8 % | 2.774 | 2.831 | 1,92 | 796 | 1.079 | 51,4 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 36 | 47,2 % | 2.346 | 2.905 | 1,42 | 741 | 941 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 36 | 50,0 % | 2.305 | 2.349 | 1,22 | 447 | 907 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 36 | 69,4 % | 3.217 | 1.311 | 1,11 | 1.051 | 962 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 36 | 52,8 % | 1.180 | 433 | 1,28 | 44 | 285 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 35 | 62,9 % | 2.534 | 1.967 | 1,63 | 417 | 1.109 | 48,6 % | – | Ass |
X DravecHT | 35 | 82,9 % | – | 3.623 | 1,54 | 758 | 1.323 | 62,9 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 34 | 61,8 % | 4.063 | 1.449 | 1,65 | 803 | 1.119 | 32,4 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 34 | 58,8 % | 918 | 339 | 0,91 | 69 | 262 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 34 | 79,4 % | 3.215 | 1.502 | 1,97 | 372 | 995 | 67,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 34 | 67,6 % | 2.808 | 1.777 | 1,50 | 490 | 1.009 | 26,5 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 34 | 76,5 % | 3.182 | 1.943 | 1,59 | 657 | 1.081 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 33 | 63,6 % | 2.064 | 1.822 | 1,36 | 149 | 842 | 51,5 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 33 | 69,7 % | 2.671 | 2.087 | 1,27 | 482 | 1.104 | 57,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 32 | 43,8 % | 2.386 | 1.939 | 1,03 | 142 | 793 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 32 | 59,4 % | 1.015 | 223 | 0,53 | 146 | 304 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 32 | 62,5 % | 951 | 567 | 1,06 | 39 | 580 | 59,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 32 | 59,4 % | 676 | 162 | 0,50 | 252 | 287 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 31 | 48,4 % | 2.093 | 1.300 | 1,35 | 250 | 766 | 38,7 % | – | Ass |
III D2MT | 29 | 37,9 % | 86 | 90 | 0,45 | 0 | 136 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 29 | 41,4 % | 2.344 | 1.133 | 1,41 | 134 | 709 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 29 | 65,5 % | 2.086 | 989 | 1,45 | 138 | 742 | 55,2 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 28 | 50,0 % | 301 | 131 | 0,32 | 0 | 118 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 28 | 60,7 % | 2.629 | 989 | 1,86 | 271 | 847 | 42,9 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 27 | 55,6 % | 2.974 | 2.056 | 1,59 | 271 | 866 | 40,7 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 27 | 59,3 % | – | 3.071 | 1,22 | 489 | 904 | 37,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 27 | 51,9 % | 166 | 64 | 0,30 | 0 | 138 | 37,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 26 | 61,5 % | 316 | 65 | 0,23 | 0 | 98 | 46,2 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 26 | 61,5 % | 1.770 | 782 | 1,31 | 138 | 566 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 26 | 38,5 % | 554 | 261 | 0,88 | 27 | 210 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 25 | 68,0 % | 1.876 | 2.463 | 1,32 | 355 | 893 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 25 | 72,0 % | 3.379 | 1.928 | 1,48 | 698 | 1.093 | 60,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 24 | 50,0 % | 149 | 85 | 0,50 | 0 | 144 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 24 | 54,2 % | 1.722 | 1.301 | 0,63 | 589 | 879 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 24 | 50,0 % | 1.706 | 1.167 | 1,04 | 215 | 674 | 25,0 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 23 | 52,2 % | 2.926 | 3.181 | 1,39 | 623 | 974 | 39,1 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 23 | 47,8 % | 509 | 175 | 0,83 | 0 | 205 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 22 | 63,6 % | 1.129 | 391 | 1,09 | 159 | 317 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 22 | 59,1 % | 4.443 | 966 | 2,23 | 1.330 | 1.226 | 59,1 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 22 | 68,2 % | 2.695 | 1.935 | 1,36 | 538 | 1.070 | 40,9 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 21 | 38,1 % | 48 | 62 | 0,29 | 0 | 125 | 38,1 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 20 | 55,0 % | 4.335 | 1.023 | 1,35 | 763 | 946 | 35,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 20 | 60,0 % | 466 | 157 | 0,60 | 94 | 198 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 20 | 60,0 % | 364 | 88 | 0,40 | 30 | 163 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 50,0 % | 1.124 | 264 | 1,05 | 65 | 248 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 19 | 47,4 % | 1.103 | 283 | 1,11 | 73 | 403 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 18 | 61,1 % | 3.216 | 1.911 | 1,33 | 171 | 935 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 58,8 % | 306 | 95 | 0,53 | 30 | 179 | 47,1 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 17 | 11,8 % | 284 | 212 | 0,35 | 109 | 152 | 11,8 % | – | – |
II D1LT | 17 | 58,8 % | 164 | 26 | 0,00 | 0 | 98 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 15 | 73,3 % | 2.729 | 828 | 1,40 | 1.340 | 1.002 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 15 | 93,3 % | 3.495 | 3.060 | 1,60 | 1.171 | 1.361 | 66,7 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 15 | 80,0 % | 3.380 | 863 | 2,00 | 350 | 900 | 40,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 15 | 40,0 % | 0 | 55 | 0,27 | 0 | 91 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 60,0 % | 854 | 229 | 0,87 | 43 | 322 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 15 | 53,3 % | – | 2.206 | 1,40 | 335 | 1.007 | 53,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 15 | 60,0 % | 562 | 120 | 0,67 | 0 | 152 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 14 | 85,7 % | 1.981 | 1.729 | 0,93 | 268 | 992 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 14 | 64,3 % | 1.793 | 1.102 | 1,36 | 210 | 697 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 14 | 57,1 % | 143 | 34 | 0,14 | 0 | 85 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 71,4 % | 1.837 | 422 | 1,21 | 67 | 537 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 71,4 % | 1.256 | 270 | 1,36 | 50 | 267 | 35,7 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 14 | 42,9 % | 329 | 95 | 0,43 | 5 | 120 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 14 | 50,0 % | 684 | 149 | 1,00 | 9 | 200 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 50,0 % | 2.408 | 1.223 | 1,43 | 306 | 748 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 14 | 64,3 % | 241 | 61 | 0,36 | 0 | 114 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 13 | 76,9 % | 1.993 | 2.326 | 1,46 | 599 | 1.025 | 53,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 13 | 61,5 % | 1.398 | 1.849 | 0,62 | 304 | 835 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 13 | 53,8 % | 1.584 | 1.379 | 1,08 | 279 | 888 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 100,0 % | 1.968 | 2.027 | 1,08 | 289 | 987 | 69,2 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 12 | 50,0 % | – | 3.491 | 1,33 | 273 | 1.027 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 12 | 66,7 % | 2.499 | 2.680 | 0,58 | 502 | 1.031 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 12 | 83,3 % | 3.106 | 1.666 | 1,67 | 739 | 1.129 | 66,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 12 | 75,0 % | 3.930 | 1.288 | 2,58 | 1.014 | 1.262 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 54,5 % | 1.776 | 296 | 1,55 | 69 | 542 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 11 | 54,5 % | 2.543 | 2.496 | 1,18 | 162 | 878 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 11 | 54,5 % | 491 | 137 | 0,82 | 179 | 276 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 11 | 36,4 % | 182 | 166 | 0,55 | 80 | 165 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 11 | 81,8 % | 2.871 | 1.212 | 1,45 | 233 | 916 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 70,0 % | 1.751 | 1.397 | 0,80 | 275 | 868 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #14337 | 10 | 60,0 % | – | 2.497 | 0,70 | 746 | 815 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 10 | 30,0 % | 421 | 125 | 0,60 | 24 | 141 | 10,0 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 10 | 40,0 % | 1.996 | 1.748 | 1,30 | 300 | 777 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 10 | 40,0 % | 655 | 160 | 1,20 | 61 | 221 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 60,0 % | 1.768 | 1.073 | 0,70 | 208 | 790 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 9 | 77,8 % | 1.967 | 825 | 0,67 | 223 | 622 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 9 | 55,6 % | 2.539 | 2.602 | 1,00 | 470 | 1.012 | 11,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,33 | 0 | 77 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 77,8 % | 1.119 | 236 | 1,78 | 6 | 225 | 55,6 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 66,7 % | 1.237 | 192 | 1,22 | 60 | 272 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 77,8 % | 1.089 | 237 | 0,78 | 67 | 264 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 847 | 200 | 0,88 | 1 | 218 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 37,5 % | 2.458 | 2.531 | 1,25 | 734 | 938 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 8 | 62,5 % | 1.582 | 1.954 | 1,50 | 501 | 871 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 8 | 37,5 % | 2.399 | 2.028 | 1,38 | 345 | 898 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 8 | 87,5 % | 2.315 | 514 | 1,25 | 493 | 760 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 7 | 71,4 % | 3.513 | 1.160 | 1,86 | 1.129 | 1.065 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 7 | 100,0 % | 3.905 | 3.222 | 2,71 | 844 | 1.483 | 85,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 57,1 % | 816 | 687 | 0,29 | 436 | 573 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 6 | 100,0 % | 6.450 | 1.711 | 2,00 | 358 | 1.294 | 66,7 % | – | Ass |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 638 | 151 | 0,67 | 65 | 269 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 16,7 % | 3 | 75 | 1,00 | 7 | 94 | 16,7 % | – | – |
III Pz. S35MT | 6 | 66,7 % | 1.821 | 514 | 2,33 | 31 | 751 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 5 | 20,0 % | 561 | 159 | 0,80 | 127 | 221 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 5 | 60,0 % | 2.893 | 2.601 | 1,20 | 477 | 1.143 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 25,0 % | 207 | 98 | 1,25 | 16 | 260 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 4 | 75,0 % | 5.418 | 1.123 | 2,50 | 240 | 847 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 4 | 100,0 % | 4.180 | 3.683 | 1,75 | 1.024 | 1.259 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X T95E6MT | 4 | 50,0 % | 3.053 | 3.444 | 2,00 | 587 | 960 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 75,0 % | 2.965 | 2.090 | 1,75 | 315 | 1.110 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 4 | 75,0 % | 1.459 | 255 | 1,00 | 25 | 437 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 805 | 154 | 1,25 | 7 | 359 | 25,0 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 3 | 100,0 % | – | 1.794 | 1,00 | 452 | 1.082 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 66,7 % | 1.078 | 264 | 0,33 | 158 | 455 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 0,0 % | 134 | 81 | 0,00 | 15 | 141 | 0,0 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 3 | 66,7 % | 1.884 | 904 | 1,00 | 359 | 841 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 0,0 % | 258 | 96 | 1,67 | 18 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 2 | 100,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 0 | 208 | 100,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 2.987 | 590 | 4,00 | 68 | 1.033 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 2 | 100,0 % | 1.621 | 1.496 | 2,00 | 201 | 957 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 2 | 50,0 % | 4.999 | 5.129 | 1,50 | 309 | 1.173 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 3.410 | 1,00 | 0 | 592 | 50,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 0,0 % | 155 | 95 | 1,00 | 24 | 144 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 182 | 82 | 0,00 | 0 | 190 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 684 | 131 | 1,00 | 21 | 436 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 2 | 100,0 % | – | 2.424 | 1,00 | 71 | 804 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 336 | 80 | 1,00 | 21 | 423 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 2 | 50,0 % | 1.629 | 876 | 1,00 | 966 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 1 | 100,0 % | 2.359 | 1.931 | 1,00 | 891 | 934 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 1 | 100,0 % | 2.110 | 2.228 | 4,00 | 827 | 1.493 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 1 | 100,0 % | 5.667 | 3.197 | 4,00 | 256 | 1.913 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 6.286 | 5.920 | 2,00 | 364 | 1.430 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 1 | 100,0 % | 3.430 | 1.814 | 3,00 | 1.719 | 1.404 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 3.555 | 3.744 | 2,00 | 1.868 | 1.415 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 1 | 100,0 % | 7.742 | 4.228 | 4,00 | 385 | 1.965 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 1 | 100,0 % | 4.885 | 3.872 | 1,00 | 854 | 1.778 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.016 | 230 | 3,00 | 86 | 555 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 25 | 46 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 1.646 | 979 | 2,00 | 167 | 930 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 1 | 100,0 % | 6.608 | 4.716 | 4,00 | 841 | 1.643 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 818 | 130 | 1,00 | 31 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.883 | 307 | 2,00 | 0 | 402 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 10.044 | 5.355 | 3,00 | 1.637 | 1.875 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 1 | 100,0 % | 6.429 | 3.759 | 2,00 | 3.441 | 1.514 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 1 | 100,0 % | 5.227 | 4.260 | 2,00 | 754 | 1.463 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 1 | 100,0 % | 2.837 | 580 | 1,00 | 1.000 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 0,0 % | 125 | 428 | 0,00 | 0 | 266 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 509 | 236 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIWA] Konkurssi.. | Gefechtsoffizier | 12.12.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
