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TIPS_ · Reservist · im Clan seit 17.08.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
29.731
Siegquote
55,83 %
WN8
2.626
Ø Schaden
2.188
Ø Erfahrung
866
Ø Stufe
8,99
Ø Abschüsse
1,33
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
37,51 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
528
Ø Geblockt
367
Schadensverhältnis
1,75
Abschüsse / Tod
2,13
Max. Schaden
9.582
Ho-Ri 3
Max. Abschüsse
10
Leopard 1
Max. Erfahrung
2.975
Panzer gespielt
343
WN7
1.660
Effizienz (EFF)
1.651
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 29.731 | 55,83 % | 2.626 | 2.188 | 1,33 | 866 | 37,5 % | 9,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 27 | 44,4 % | 3.401 |
| Stufe X | 17.315 | 55,5 % | 2.647 |
| Stufe IX | 3.153 | 55,2 % | 1.880 |
| Stufe VIII | 5.502 | 56,1 % | 1.750 |
| Stufe VII | 1.400 | 55,4 % | 1.245 |
| Stufe VI | 1.104 | 58,2 % | 1.083 |
| Stufe V | 706 | 59,1 % | 611 |
| Stufe IV | 150 | 52,0 % | 310 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
35
★★
1 Gefechtsauszeichnung
51
★
Meisterschaft: Ass
124
Meisterschaft: I. Klasse
108
Meisterschaft: II. Klasse
73
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (343)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 1.515 | 55,3 % | 3.012 | 2.678 | 1,71 | 819 | 915 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 1.418 | 56,3 % | 2.986 | 2.478 | 1,18 | 272 | 702 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.205 | 56,6 % | 2.896 | 2.727 | 1,31 | 636 | 940 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 838 | 58,4 % | 2.868 | 2.736 | 1,47 | 832 | 951 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 753 | 57,4 % | 3.099 | 2.446 | 1,37 | 233 | 733 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 717 | 50,8 % | 2.576 | 2.535 | 1,33 | 677 | 853 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 688 | 61,0 % | 3.060 | 1.571 | 1,12 | 703 | 996 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 612 | 51,8 % | 2.587 | 2.721 | 1,45 | 333 | 834 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 583 | 59,3 % | 3.328 | 3.243 | 1,51 | 760 | 1.029 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 573 | 54,8 % | 2.586 | 2.144 | 1,30 | 279 | 690 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 532 | 55,8 % | 2.264 | 1.643 | 1,39 | 212 | 879 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 517 | 51,1 % | 2.297 | 2.351 | 1,19 | 700 | 806 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 433 | 53,3 % | 2.651 | 2.443 | 1,44 | 935 | 900 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 428 | 61,0 % | 3.208 | 2.739 | 1,61 | 869 | 993 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 411 | 57,9 % | 3.385 | 2.270 | 1,68 | 762 | 1.131 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 404 | 54,7 % | 2.584 | 2.654 | 1,37 | 688 | 871 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 402 | 54,0 % | 2.407 | 2.528 | 1,24 | 651 | 881 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 400 | 52,3 % | 2.120 | 1.567 | 0,92 | 1.487 | 829 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 397 | 49,9 % | 2.524 | 2.772 | 1,45 | 616 | 798 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 381 | 52,0 % | 2.132 | 1.794 | 1,12 | 615 | 854 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 370 | 61,6 % | 3.126 | 2.846 | 1,49 | 664 | 958 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 326 | 60,7 % | 2.835 | 3.056 | 1,49 | 741 | 1.042 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 323 | 55,4 % | 2.898 | 2.868 | 1,61 | 669 | 908 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 323 | 53,9 % | 2.742 | 2.850 | 1,47 | 394 | 820 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 312 | 56,1 % | 3.248 | 2.193 | 1,66 | 554 | 1.082 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 261 | 57,1 % | 2.681 | 1.694 | 1,35 | 293 | 920 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 254 | 58,7 % | 2.829 | 1.627 | 1,85 | 365 | 951 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 250 | 52,4 % | 1.973 | 1.483 | 0,98 | 129 | 779 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 230 | 57,4 % | 2.450 | 1.770 | 1,10 | 156 | 900 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 229 | 57,2 % | 2.671 | 1.425 | 1,16 | 781 | 921 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 227 | 60,8 % | 2.644 | 2.249 | 1,35 | 415 | 953 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 227 | 62,1 % | 2.949 | 3.053 | 1,44 | 716 | 1.025 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 215 | 58,6 % | 2.116 | 1.353 | 1,38 | 110 | 749 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 207 | 51,2 % | 3.157 | 3.378 | 1,34 | 531 | 1.025 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 187 | 56,1 % | 2.469 | 1.684 | 1,10 | 1.543 | 867 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 184 | 56,0 % | 1.934 | 1.448 | 1,14 | 138 | 775 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 184 | 56,5 % | 2.526 | 1.175 | 1,32 | 261 | 806 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 184 | 58,7 % | – | 3.540 | 1,32 | 463 | 935 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 179 | 64,2 % | 1.821 | 747 | 1,53 | 62 | 538 | 51,4 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 177 | 51,4 % | 1.743 | 1.325 | 0,98 | 213 | 816 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 177 | 48,0 % | 1.737 | 1.275 | 0,99 | 101 | 752 | 39,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 171 | 54,4 % | 2.859 | 3.195 | 1,40 | 619 | 936 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 168 | 53,6 % | 2.658 | 3.148 | 1,45 | 510 | 962 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 167 | 52,1 % | 2.345 | 1.709 | 1,29 | 142 | 890 | 46,1 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 165 | 55,2 % | 2.748 | 3.021 | 1,40 | 584 | 944 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 164 | 48,2 % | 1.954 | 1.849 | 1,41 | 0 | 789 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 162 | 62,3 % | 2.658 | 1.826 | 1,13 | 121 | 789 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 161 | 50,3 % | 2.335 | 2.863 | 1,27 | 536 | 862 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 160 | 54,4 % | 2.636 | 2.742 | 1,36 | 537 | 870 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 157 | 57,3 % | 2.700 | 2.556 | 1,45 | 656 | 880 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 153 | 51,0 % | 1.942 | 1.404 | 0,90 | 1.938 | 812 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 151 | 63,6 % | 2.867 | 1.199 | 1,64 | 116 | 859 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 143 | 57,3 % | 2.158 | 1.853 | 1,15 | 166 | 838 | 36,4 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 143 | 54,5 % | 2.875 | 2.016 | 1,25 | 1.155 | 825 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 140 | 57,1 % | 2.454 | 1.553 | 1,15 | 222 | 732 | 46,4 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 138 | 63,0 % | 2.923 | 2.765 | 1,53 | 939 | 967 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 133 | 53,4 % | 2.664 | 2.665 | 1,36 | 924 | 893 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 129 | 51,2 % | 2.332 | 2.846 | 1,37 | 507 | 918 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 129 | 56,6 % | 3.166 | 1.917 | 1,42 | 583 | 1.076 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 128 | 60,2 % | 2.052 | 868 | 1,19 | 62 | 712 | 30,5 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 126 | 58,7 % | 2.158 | 2.115 | 1,06 | 240 | 728 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 123 | 51,2 % | 1.385 | 672 | 0,54 | 195 | 700 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 118 | 55,9 % | 2.799 | 2.746 | 1,42 | 670 | 940 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 118 | 49,2 % | 2.557 | 2.802 | 1,53 | 540 | 863 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 114 | 52,6 % | 2.482 | 2.137 | 1,23 | 230 | 910 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 113 | 62,8 % | 2.206 | 1.351 | 1,29 | 154 | 870 | 36,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 110 | 61,8 % | 1.760 | 1.846 | 0,96 | 84 | 794 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 103 | 64,1 % | 3.158 | 2.094 | 1,78 | 378 | 1.045 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 101 | 58,4 % | 2.014 | 2.355 | 1,21 | 317 | 818 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 98 | 59,2 % | 2.244 | 1.264 | 0,87 | 694 | 874 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 98 | 59,2 % | 1.500 | 573 | 1,06 | 0 | 445 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 97 | 70,1 % | 3.044 | 2.148 | 1,46 | 387 | 1.179 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 97 | 58,8 % | 3.136 | 3.191 | 1,52 | 514 | 1.009 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 97 | 59,8 % | 1.704 | 546 | 1,05 | 29 | 595 | 28,9 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 95 | 57,9 % | 3.265 | 1.156 | 1,43 | 658 | 1.015 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 95 | 46,3 % | 1.168 | 604 | 0,59 | 34 | 624 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 95 | 49,5 % | 2.320 | 1.123 | 0,91 | 1.089 | 838 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 94 | 50,0 % | 1.288 | 1.136 | 0,84 | 64 | 660 | 41,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 93 | 54,8 % | 2.695 | 3.355 | 1,54 | 464 | 937 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 93 | 55,9 % | 2.588 | 2.547 | 1,25 | 668 | 902 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 92 | 50,0 % | 2.665 | 2.761 | 1,45 | 835 | 897 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 92 | 53,3 % | 2.175 | 1.864 | 1,16 | 321 | 814 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 91 | 42,9 % | 2.413 | 984 | 1,04 | 1.490 | 830 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 91 | 53,8 % | 2.787 | 2.064 | 1,38 | 572 | 1.004 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 90 | 45,6 % | 1.880 | 1.672 | 1,02 | 50 | 744 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 87 | 65,5 % | 2.024 | 1.467 | 0,97 | 481 | 928 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 85 | 54,1 % | 2.368 | 2.757 | 1,32 | 787 | 857 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 82 | 45,1 % | 2.171 | 2.846 | 1,28 | 376 | 748 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 82 | 57,3 % | 1.133 | 382 | 1,41 | 0 | 402 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 80 | 58,8 % | 2.230 | 1.714 | 0,98 | 1.220 | 832 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 78 | 53,8 % | 3.244 | 2.783 | 1,40 | 489 | 1.115 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 77 | 44,2 % | 2.829 | 3.024 | 1,53 | 692 | 961 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 76 | 43,4 % | 2.590 | 2.082 | 1,22 | 303 | 688 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 75 | 46,7 % | 2.446 | 1.691 | 1,32 | 472 | 929 | 33,3 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 74 | 63,5 % | 3.103 | 2.168 | 1,36 | 401 | 1.084 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 72 | 65,3 % | 2.237 | 1.508 | 1,49 | 184 | 977 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 72 | 59,7 % | 2.880 | 2.178 | 1,50 | 253 | 907 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X ST-IIHT | 72 | 62,5 % | 2.933 | 2.995 | 1,35 | 874 | 996 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 72 | 76,4 % | 1.778 | 298 | 1,96 | 48 | 487 | 45,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 71 | 66,2 % | 2.820 | 3.194 | 1,45 | 380 | 976 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 70 | 45,7 % | 2.038 | 1.735 | 1,00 | 321 | 660 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 69 | 55,1 % | 3.046 | 2.680 | 1,49 | 615 | 1.005 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 69 | 49,3 % | 1.510 | 952 | 0,83 | 204 | 589 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 68 | 66,2 % | 3.785 | 1.385 | 2,16 | 369 | 1.091 | 58,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 66 | 57,6 % | 2.010 | 1.387 | 1,08 | 0 | 829 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 66 | 48,5 % | 2.696 | 2.498 | 1,71 | 406 | 942 | 40,9 % | – | Ass |
V KV-1HT | 65 | 64,6 % | 1.776 | 658 | 1,31 | 10 | 602 | 43,1 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 63 | 57,1 % | 2.785 | 3.308 | 1,30 | 552 | 992 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 62 | 51,6 % | 2.846 | 1.743 | 1,16 | 521 | 927 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 60 | 61,7 % | 3.671 | 1.573 | 1,33 | 620 | 912 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 60 | 55,0 % | 2.200 | 1.077 | 1,33 | 70 | 682 | 36,7 % | – | Ass |
VI T37LT | 59 | 47,5 % | 2.864 | 892 | 0,81 | 297 | 781 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 59 | 52,5 % | 2.460 | 2.493 | 1,56 | 650 | 986 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 58 | 53,4 % | 2.213 | 2.109 | 1,26 | 397 | 875 | 32,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 58 | 48,3 % | 1.183 | 466 | 1,33 | 0 | 537 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 56 | 48,2 % | 2.344 | 2.917 | 1,43 | 565 | 896 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 55 | 45,5 % | 2.868 | 1.572 | 1,31 | 990 | 836 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 53 | 62,3 % | – | 3.627 | 1,74 | 505 | 1.085 | 45,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 53 | 62,3 % | 3.165 | 1.817 | 1,40 | 546 | 1.056 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 51 | 51,0 % | 1.639 | 814 | 1,06 | 117 | 533 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 51 | 41,2 % | 1.537 | 1.103 | 0,88 | 45 | 661 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 50 | 46,0 % | 1.757 | 1.577 | 0,92 | 232 | 627 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 50 | 40,0 % | 1.556 | 875 | 1,14 | 123 | 564 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 50 | 54,0 % | 3.588 | 2.164 | 1,50 | 603 | 1.071 | 44,0 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 48 | 60,4 % | 3.169 | 1.298 | 1,02 | 1.279 | 1.041 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 47 | 53,2 % | 2.333 | 2.108 | 1,19 | 744 | 936 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 47 | 55,3 % | 1.837 | 1.429 | 0,87 | 116 | 810 | 48,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 47 | 44,7 % | 962 | 219 | 0,96 | 24 | 340 | 23,4 % | – | Ass |
X FV215bHT | 46 | 67,4 % | 2.539 | 2.616 | 1,48 | 662 | 998 | 54,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 46,7 % | 2.611 | 973 | 1,02 | 666 | 757 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 59,1 % | 1.724 | 1.509 | 0,61 | 421 | 869 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 44 | 56,8 % | 2.494 | 1.066 | 1,14 | 546 | 891 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 43 | 60,5 % | 2.833 | 2.747 | 1,37 | 916 | 936 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 42 | 54,8 % | 2.276 | 2.562 | 1,17 | 586 | 912 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 42 | 59,5 % | 2.757 | 1.509 | 1,26 | 641 | 977 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 42 | 59,5 % | 2.827 | 2.433 | 1,31 | 780 | 1.029 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 41 | 53,7 % | 2.647 | 1.658 | 1,56 | 352 | 963 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 41 | 58,5 % | 2.611 | 2.517 | 1,05 | 254 | 1.054 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 41 | 58,5 % | 2.195 | 2.815 | 0,95 | 251 | 782 | 41,5 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 40 | 45,0 % | 2.618 | 3.123 | 1,40 | 627 | 986 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 40 | 55,0 % | 1.541 | 1.025 | 1,00 | 0 | 708 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 40 | 65,0 % | 2.660 | 1.564 | 1,50 | 291 | 989 | 57,5 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 40 | 65,0 % | 2.436 | 2.544 | 1,25 | 712 | 932 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 40 | 62,5 % | 2.313 | 1.362 | 1,58 | 72 | 862 | 55,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 38 | 57,9 % | 2.623 | 2.290 | 1,55 | 365 | 920 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 38 | 57,9 % | 2.326 | 2.646 | 1,29 | 646 | 824 | 39,5 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 38 | 68,4 % | 3.572 | 1.236 | 1,95 | 501 | 1.045 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 38 | 73,7 % | 3.116 | 490 | 2,05 | 121 | 726 | 50,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 36 | 66,7 % | 4.061 | 2.144 | 1,56 | 546 | 1.112 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 35 | 45,7 % | 1.613 | 454 | 0,71 | 29 | 474 | 22,9 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 34 | 41,2 % | 1.435 | 821 | 1,24 | 22 | 497 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 34 | 47,1 % | 1.807 | 2.713 | 0,68 | 374 | 748 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 34 | 50,0 % | 999 | 181 | 1,21 | 0 | 329 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 33 | 45,5 % | 1.620 | 1.510 | 1,15 | 634 | 741 | 21,2 % | – | Ass |
IX T-54MT | 33 | 48,5 % | 2.360 | 1.886 | 1,06 | 935 | 873 | 39,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 32 | 59,4 % | 3.198 | 1.594 | 1,31 | 764 | 920 | 25,0 % | – | Ass |
VI T78JPz | 32 | 65,6 % | 3.005 | 1.631 | 1,72 | 413 | 1.091 | 46,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 31 | 54,8 % | 2.555 | 2.868 | 1,29 | 516 | 970 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 31 | 51,6 % | 2.294 | 2.238 | 1,19 | 484 | 796 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 31 | 67,7 % | 2.177 | 1.098 | 1,77 | 303 | 956 | 51,6 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 31 | 48,4 % | 1.657 | 2.171 | 1,06 | 536 | 783 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 31 | 67,7 % | 2.947 | 1.181 | 1,81 | 343 | 950 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 31 | 58,1 % | 1.503 | 524 | 0,81 | 31 | 659 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 30 | 70,0 % | 3.034 | 2.182 | 1,47 | 572 | 1.136 | 36,7 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 30 | 53,3 % | 2.170 | 2.464 | 1,23 | 248 | 856 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 30 | 53,3 % | 2.149 | 2.354 | 1,37 | 978 | 929 | 33,3 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 30 | 46,7 % | 2.237 | 1.961 | 1,27 | 274 | 976 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 30 | 50,0 % | 1.779 | 767 | 1,23 | 27 | 455 | 43,3 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 29 | 44,8 % | 2.620 | 2.004 | 1,38 | 651 | 988 | 37,9 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 29 | 51,7 % | 1.125 | 318 | 1,28 | 0 | 363 | 31,0 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 29 | 51,7 % | – | 3.385 | 1,86 | 739 | 1.024 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 28 | 46,4 % | 2.123 | 1.106 | 0,82 | 399 | 698 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 27 | 40,7 % | 2.869 | 1.838 | 1,37 | 555 | 942 | 33,3 % | – | Ass |
VII PantherMT | 27 | 51,9 % | 1.997 | 1.120 | 1,15 | 0 | 731 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 26 | 61,5 % | – | 3.017 | 1,50 | 708 | 1.025 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 26 | 57,7 % | 2.303 | 1.630 | 0,92 | 604 | 1.039 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 26 | 57,7 % | 2.310 | 1.911 | 1,12 | 388 | 878 | 50,0 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 25 | 52,0 % | 2.272 | 2.127 | 1,52 | 100 | 886 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 25 | 52,0 % | 2.602 | 1.928 | 1,48 | 398 | 903 | 36,0 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 24 | 66,7 % | – | 2.644 | 1,83 | 420 | 945 | 50,0 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 24 | 45,8 % | 2.101 | 2.854 | 1,13 | 634 | 796 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 24 | 70,8 % | 2.631 | 2.919 | 1,42 | 656 | 969 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 23 | 52,2 % | 204 | 99 | 0,22 | 0 | 323 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 23 | 47,8 % | 2.112 | 2.743 | 0,83 | 531 | 796 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 23 | 52,2 % | 2.211 | 2.524 | 1,17 | 741 | 902 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 23 | 56,5 % | 2.312 | 1.804 | 0,78 | 468 | 1.003 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 22 | 40,9 % | 2.759 | 2.370 | 1,59 | 296 | 884 | 18,2 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 22 | 50,0 % | 2.029 | 1.701 | 1,18 | 52 | 826 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 22 | 45,5 % | 1.766 | 732 | 1,50 | 112 | 532 | 36,4 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 22 | 68,2 % | 4.575 | 2.555 | 1,50 | 395 | 1.189 | 36,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 22 | 50,0 % | 1.772 | 1.722 | 1,00 | 482 | 771 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 22 | 45,5 % | 2.205 | 2.210 | 1,50 | 457 | 1.031 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 21 | 57,1 % | 2.681 | 1.711 | 1,19 | 835 | 1.113 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 21 | 61,9 % | 2.703 | 1.395 | 1,62 | 248 | 834 | 33,3 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 21 | 61,9 % | 2.660 | 2.416 | 1,43 | 619 | 1.015 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 20 | 60,0 % | 4.039 | 1.143 | 2,00 | 918 | 1.098 | 50,0 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 19 | 47,4 % | 2.269 | 1.434 | 0,79 | 849 | 756 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 19 | 68,4 % | 3.777 | 1.644 | 1,95 | 291 | 997 | 26,3 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 19 | 57,9 % | – | 2.045 | 1,26 | 357 | 917 | 47,4 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 19 | 47,4 % | 775 | 563 | 0,79 | 0 | 458 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 19 | 78,9 % | 2.465 | 800 | 1,63 | 79 | 688 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 19 | 73,7 % | 2.679 | 1.356 | 1,58 | 249 | 987 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 19 | 57,9 % | 486 | 136 | 0,63 | 0 | 246 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 19 | 68,4 % | 2.643 | 814 | 1,63 | 0 | 628 | 47,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 18 | 50,0 % | 486 | 110 | 1,11 | 0 | 295 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 18 | 55,6 % | 2.787 | 1.137 | 1,39 | 258 | 862 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 18 | 72,2 % | 2.410 | 1.888 | 1,22 | 449 | 1.135 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 17 | 58,8 % | 2.116 | 1.647 | 0,88 | 469 | 948 | 29,4 % | – | Ass |
VI HummelArt | 17 | 70,6 % | 1.159 | 685 | 0,88 | 124 | 506 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 17 | 58,8 % | 2.202 | 1.616 | 1,00 | 552 | 927 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 17 | 52,9 % | 2.642 | 2.047 | 2,18 | 808 | 981 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 17 | 52,9 % | 2.604 | 2.342 | 1,00 | 766 | 944 | 17,6 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 16 | 50,0 % | 1.214 | 975 | 0,63 | 372 | 676 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 16 | 87,5 % | 3.028 | 1.791 | 1,69 | 367 | 1.160 | 75,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 16 | 75,0 % | 3.779 | 3.035 | 1,81 | 734 | 1.257 | 56,3 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 16 | 50,0 % | 622 | 151 | 1,06 | 13 | 387 | 18,8 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 16 | 81,3 % | 800 | 180 | 0,75 | 0 | 348 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 16 | 56,3 % | 1.177 | 358 | 1,69 | 0 | 448 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 16 | 81,3 % | 3.926 | 1.535 | 2,06 | 350 | 1.197 | 56,3 % | – | Ass |
X MausHT | 15 | 53,3 % | 1.756 | 2.245 | 0,67 | 921 | 867 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 15 | 60,0 % | 2.114 | 2.163 | 0,93 | 483 | 901 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 15 | 46,7 % | 1.746 | 2.470 | 0,73 | 301 | 788 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 15 | 60,0 % | 3.667 | 1.193 | 1,53 | 550 | 959 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 15 | 60,0 % | 2.053 | 2.494 | 1,07 | 486 | 848 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 15 | 73,3 % | 4.132 | 3.056 | 1,87 | 933 | 1.276 | 60,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 14 | 71,4 % | 1.810 | 2.682 | 0,71 | 610 | 1.068 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 14 | 85,7 % | 3.889 | 1.972 | 1,79 | 468 | 1.149 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 14 | 50,0 % | 382 | 103 | 0,71 | 0 | 250 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 13 | 46,2 % | 2.529 | 2.007 | 1,62 | 376 | 997 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 13 | 53,8 % | 2.199 | 1.502 | 0,92 | 400 | 853 | 23,1 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 13 | 61,5 % | 3.902 | 2.335 | 1,69 | 321 | 1.153 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 13 | 53,8 % | 3.420 | 1.507 | 1,69 | 194 | 980 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 12 | 66,7 % | 3.659 | 3.665 | 1,75 | 717 | 1.170 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 12 | 41,7 % | 463 | 225 | 0,33 | 0 | 302 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 66,7 % | 776 | 160 | 0,50 | 83 | 411 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 12 | 58,3 % | 635 | 245 | 0,67 | 0 | 403 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 12 | 50,0 % | – | 2.554 | 1,08 | 1.309 | 865 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 11 | 81,8 % | 2.798 | 2.693 | 2,00 | 936 | 1.074 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 11 | 63,6 % | 1.405 | 625 | 0,64 | 1.096 | 765 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 11 | 45,5 % | 2.677 | 2.586 | 1,27 | 286 | 842 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 11 | 36,4 % | 2.170 | 1.902 | 1,27 | 359 | 830 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 11 | 72,7 % | 2.169 | 1.710 | 1,00 | 406 | 959 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 11 | 54,5 % | 1.490 | 502 | 1,55 | 0 | 536 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 10 | 60,0 % | 2.909 | 858 | 1,00 | 218 | 685 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 10 | 70,0 % | 3.724 | 2.604 | 1,10 | 447 | 1.189 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 10 | 30,0 % | – | 3.186 | 1,60 | 421 | 810 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 10 | 70,0 % | 2.535 | 2.265 | 1,40 | 170 | 1.050 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 9 | 44,4 % | – | 2.983 | 1,00 | 964 | 973 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 9 | 55,6 % | 1.101 | 1.001 | 0,44 | 254 | 719 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 9 | 55,6 % | 3.755 | 2.267 | 1,44 | 1.055 | 1.080 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 9 | 55,6 % | – | 3.145 | 1,44 | 428 | 979 | 55,6 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 9 | 55,6 % | – | 4.315 | 1,11 | 451 | 1.133 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 9 | 55,6 % | 1.601 | 1.647 | 0,44 | 205 | 789 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 9 | 44,4 % | 2.226 | 1.758 | 1,00 | 579 | 848 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 9 | 44,4 % | 1.866 | 979 | 1,56 | 116 | 746 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 9 | 55,6 % | 1.474 | 1.556 | 1,00 | 594 | 791 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 9 | 44,4 % | 840 | 879 | 0,44 | 1.246 | 623 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 8 | 87,5 % | 4.228 | 2.268 | 1,63 | 1.388 | 1.313 | 62,5 % | – | Ass |
VIII KanJPzJPz | 8 | 62,5 % | 1.637 | 1.147 | 1,75 | 299 | 789 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 25,0 % | 1.755 | 242 | 1,63 | 0 | 213 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 37,5 % | 252 | 92 | 0,88 | 0 | 154 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 8 | 37,5 % | 1.621 | 1.560 | 0,75 | 262 | 764 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 8 | 75,0 % | 2.734 | 2.491 | 1,38 | 423 | 1.048 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 8 | 62,5 % | 3.719 | 2.058 | 1,88 | 272 | 1.153 | 37,5 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 50,0 % | 239 | 103 | 0,75 | 0 | 168 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 7 | 85,7 % | 3.763 | 2.808 | 2,86 | 425 | 1.492 | 71,4 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 174 | 60 | 0,29 | 0 | 109 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 7 | 57,1 % | 1.924 | 556 | 1,00 | 285 | 570 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 7 | 71,4 % | 2.399 | 2.293 | 1,43 | 479 | 1.028 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 7 | 71,4 % | 2.207 | 1.967 | 1,14 | 850 | 1.005 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 623 | 136 | 0,57 | 18 | 232 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 7 | 28,6 % | 529 | 502 | 0,29 | 0 | 529 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 7 | 42,9 % | 1.841 | 1.430 | 1,00 | 364 | 752 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 7 | 42,9 % | 2.838 | 1.934 | 1,43 | 660 | 856 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 7 | 57,1 % | – | 2.147 | 0,71 | 593 | 868 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 6 | 33,3 % | 2.061 | 1.522 | 1,00 | 388 | 745 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 6 | 50,0 % | 1.252 | 805 | 0,33 | 1.174 | 726 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 6 | 33,3 % | 3.086 | 2.367 | 1,17 | 333 | 983 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 83,3 % | 2.962 | 436 | 2,50 | 113 | 721 | 33,3 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 6 | 50,0 % | 745 | 403 | 1,33 | 0 | 649 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 6 | 50,0 % | 566 | 330 | 0,83 | 0 | 386 | 0,0 % | – | – |
VIII T42MT | 6 | 100,0 % | 2.718 | 1.725 | 1,50 | 425 | 1.140 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 6 | 66,7 % | 1.727 | 503 | 1,00 | 318 | 661 | 16,7 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 6 | 83,3 % | – | 3.292 | 2,00 | 366 | 1.247 | 83,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 5 | 80,0 % | 2.583 | 815 | 1,60 | 150 | 821 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 5 | 60,0 % | 2.093 | 2.746 | 0,60 | 431 | 918 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 5 | 40,0 % | 2.272 | 2.313 | 0,80 | 125 | 811 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 5 | 40,0 % | 1.882 | 969 | 1,00 | 166 | 620 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 5 | 60,0 % | 3.644 | 1.423 | 1,60 | 819 | 928 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 100,0 % | 1.916 | 274 | 2,00 | 38 | 573 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 5 | 60,0 % | 2.532 | 2.522 | 0,80 | 563 | 1.035 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 40,0 % | 120 | 146 | 0,40 | 0 | 195 | 60,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 5 | 60,0 % | 1.985 | 1.580 | 1,00 | 566 | 950 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 5 | 40,0 % | 4.843 | 3.255 | 1,60 | 689 | 1.193 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 4 | 75,0 % | 1.548 | 360 | 1,50 | 0 | 412 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 4 | 0,0 % | 3.134 | 2.992 | 0,75 | 53 | 507 | 0,0 % | – | – |
XI KR-1HT | 4 | 50,0 % | – | 2.809 | 0,50 | 1.371 | 970 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 4 | 50,0 % | 3.382 | 1.463 | 1,50 | 292 | 795 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 4 | 25,0 % | 1.488 | 1.480 | 1,25 | 169 | 495 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 4 | 25,0 % | 1.596 | 2.170 | 0,50 | 372 | 579 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 4 | 50,0 % | 2.894 | 2.565 | 1,25 | 619 | 1.182 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 4 | 50,0 % | 2.522 | 1.140 | 1,25 | 322 | 790 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 25,0 % | 2.967 | 896 | 1,50 | 559 | 626 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 4 | 50,0 % | 3.696 | 2.414 | 1,75 | 542 | 1.099 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 4 | 50,0 % | 2.311 | 746 | 1,50 | 149 | 580 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 186 | 85 | 0,25 | 0 | 205 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 33,3 % | 3.503 | 1.013 | 1,67 | 300 | 1.026 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 3 | 66,7 % | – | 3.121 | 1,00 | 1.613 | 1.236 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 3 | 100,0 % | 3.897 | 2.632 | 2,00 | 127 | 1.408 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 3 | 33,3 % | 1.166 | 1.463 | 0,33 | 294 | 620 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 66,7 % | – | 2.184 | 1,67 | 847 | 1.234 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 3 | 33,3 % | 1.643 | 1.780 | 0,67 | 374 | 839 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 0,0 % | 156 | 438 | 0,33 | 168 | 262 | 0,0 % | – | – |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 3 | 66,7 % | 2.264 | 1.979 | 1,67 | 261 | 789 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 3 | 33,3 % | 658 | 898 | 1,00 | 401 | 516 | 0,0 % | – | – |
VIII ShPTK-TVPJPz | 3 | 0,0 % | 306 | 628 | 0,00 | 387 | 279 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 3 | 33,3 % | 2.752 | 1.465 | 1,33 | 273 | 1.026 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 50,0 % | 3.966 | 5.000 | 1,50 | 1.029 | 966 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 2 | 100,0 % | – | 3.511 | 1,00 | 138 | 1.343 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 2 | 50,0 % | 411 | 121 | 1,00 | 65 | 421 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 2 | 0,0 % | 3.545 | 3.959 | 1,00 | 1.281 | 771 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 100,0 % | 3.380 | 3.701 | 1,50 | 175 | 1.381 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 2 | 100,0 % | 985 | 265 | 0,50 | 0 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 100,0 % | 439 | 83 | 1,00 | 0 | 304 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 2.686 | 2.541 | 1,00 | 389 | 918 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 2 | 0,0 % | 833 | 1.190 | 0,50 | 185 | 455 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 2 | 50,0 % | 4.032 | 3.109 | 2,00 | 501 | 1.261 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 3.156 | 413 | 2,50 | 0 | 733 | 50,0 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 1 | 100,0 % | 2.912 | 3.250 | 0,00 | 0 | 1.517 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 1.500 | 1.756 | 1,00 | 48 | 536 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 1.249 | 292 | 1,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 1 | 100,0 % | 5.988 | 3.196 | 3,00 | 0 | 1.469 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 3.871 | 967 | 3,00 | 0 | 1.020 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 1 | 0,0 % | 5.320 | 4.399 | 2,00 | 339 | 1.140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 0,0 % | 897 | 1.552 | 1,00 | 542 | 516 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 265 | 92 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
XI TaschenratteHT | 1 | 100,0 % | – | 2.936 | 1,00 | 0 | 1.095 | 100,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 1 | 100,0 % | 2.093 | 367 | 3,00 | 0 | 724 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 1 | 100,0 % | – | 5.553 | 2,00 | 565 | 1.503 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 1 | 0,0 % | 1.562 | 1.410 | 1,00 | 527 | 479 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 623 | 147 | 1,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 1.245 | 299 | 1,00 | 18 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 1 | 0,0 % | 4.169 | 2.873 | 2,00 | 199 | 942 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TIPS_] TIPS_ | Reservist | 17.08.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
