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Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Tagen · aktualisiert gerade eben
Hangry sharks · Unteroffizier · im Clan seit 20.09.2026
Gefechte
27.754
Siegquote
49,35 %
WN8
1.088
Ø Schaden
836
Ø Erfahrung
581
Ø Stufe
7,32
Ø Abschüsse
0,71
Ø Aufgeklärt
1,22
Überlebensrate
20,00 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
342
Ø Geblockt
345
Schadensverhältnis
0,79
Abschüsse / Tod
0,89
Max. Schaden
7.983
E 50 M
Max. Abschüsse
9
O-I
Max. Erfahrung
2.585
Panzer gespielt
279
WN7
941
Effizienz (EFF)
856
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 27.754 | 49,35 % | 1.088 | 836 | 0,71 | 581 | 0,89 | 20,0 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.239 | 47,3 % | 1.530 |
| Stufe IX | 4.890 | 48,0 % | 1.091 |
| Stufe VIII | 6.848 | 48,9 % | 912 |
| Stufe VII | 4.900 | 50,5 % | 801 |
| Stufe VI | 5.395 | 50,8 % | 603 |
| Stufe V | 2.177 | 49,2 % | 361 |
| Stufe IV | 791 | 48,8 % | 210 |
| Stufe III | 290 | 52,8 % | 171 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
44
★
Meisterschaft: Ass
45
Meisterschaft: I. Klasse
59
Meisterschaft: II. Klasse
81
Meisterschaft: III. Klasse
58
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII KV-3HT | 1.335 | 50,5 % | 1.044 | 823 | 0,77 | 283 | 568 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 1.172 | 51,4 % | 1.463 | 749 | 0,73 | 507 | 679 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 1.103 | 50,6 % | 1.043 | 622 | 0,75 | 221 | 495 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 879 | 46,8 % | 938 | 876 | 0,61 | 342 | 596 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 641 | 46,8 % | 837 | 1.065 | 0,53 | 436 | 635 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 581 | 53,7 % | 1.489 | 515 | 0,60 | 335 | 575 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 549 | 48,8 % | 1.313 | 1.117 | 0,68 | 314 | 683 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 462 | 50,0 % | 1.142 | 797 | 0,60 | 748 | 682 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 460 | 53,0 % | 1.546 | 1.556 | 1,04 | 386 | 762 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 429 | 47,6 % | 1.222 | 1.703 | 0,89 | 587 | 703 | 28,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 428 | 50,9 % | 1.281 | 636 | 0,88 | 292 | 549 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 418 | 42,8 % | 891 | 1.008 | 0,62 | 483 | 603 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 407 | 50,9 % | 1.091 | 842 | 0,62 | 353 | 623 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 384 | 52,6 % | 1.528 | 1.086 | 0,83 | 522 | 785 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 358 | 42,2 % | 762 | 1.073 | 0,50 | 426 | 627 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 358 | 56,1 % | 1.758 | 741 | 1,14 | 281 | 689 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 354 | 54,0 % | 1.553 | 841 | 0,88 | 355 | 659 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 334 | 49,7 % | 1.226 | 699 | 0,50 | 570 | 625 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 312 | 57,4 % | 1.560 | 753 | 1,05 | 318 | 705 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 308 | 46,1 % | 1.104 | 1.227 | 0,82 | 493 | 673 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 307 | 53,7 % | 1.108 | 1.402 | 0,79 | 378 | 693 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 307 | 53,4 % | 1.416 | 507 | 0,58 | 332 | 586 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 306 | 48,4 % | 1.473 | 1.699 | 0,98 | 607 | 696 | 16,3 % | – | Ass |
IX T49LT | 306 | 49,0 % | 695 | 576 | 0,40 | 513 | 544 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 303 | 52,5 % | 1.241 | 1.282 | 0,84 | 505 | 702 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 299 | 44,1 % | 827 | 1.268 | 0,57 | 555 | 628 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 295 | 53,2 % | 1.472 | 852 | 0,89 | 368 | 704 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 285 | 50,5 % | 1.060 | 1.076 | 0,71 | 296 | 639 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 282 | 46,8 % | 988 | 1.406 | 0,65 | 533 | 660 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 277 | 46,2 % | 539 | 642 | 0,44 | 327 | 554 | 9,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 270 | 47,4 % | 648 | 365 | 0,70 | 122 | 351 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 267 | 52,4 % | 1.413 | 1.755 | 0,93 | 445 | 716 | 23,2 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 266 | 48,9 % | 1.268 | 1.291 | 0,76 | 563 | 731 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 257 | 49,8 % | 1.059 | 823 | 0,75 | 211 | 490 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 257 | 49,8 % | 1.483 | 1.612 | 1,01 | 626 | 694 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 246 | 45,1 % | 858 | 741 | 0,67 | 106 | 382 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 242 | 55,0 % | 1.933 | 1.460 | 1,26 | 415 | 841 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 240 | 50,8 % | 1.723 | 892 | 1,11 | 298 | 680 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 235 | 43,4 % | 1.508 | 511 | 1,00 | 192 | 489 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 233 | 50,2 % | 1.643 | 725 | 0,77 | 493 | 701 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 227 | 51,1 % | 1.196 | 1.075 | 0,63 | 143 | 588 | 37,4 % | – | Ass |
VII ISHT | 219 | 54,8 % | 1.574 | 1.022 | 1,01 | 299 | 559 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 213 | 49,8 % | 1.290 | 963 | 0,72 | 508 | 678 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 210 | 53,8 % | 1.103 | 684 | 0,70 | 363 | 459 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 208 | 50,0 % | 1.267 | 1.154 | 0,65 | 394 | 652 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 206 | 53,9 % | 1.659 | 724 | 0,99 | 272 | 657 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 201 | 49,3 % | 1.227 | 620 | 0,85 | 263 | 518 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 188 | 47,9 % | 1.242 | 1.297 | 0,93 | 331 | 680 | 18,1 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 181 | 48,6 % | 729 | 396 | 0,65 | 51 | 319 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 181 | 46,4 % | 1.091 | 598 | 0,67 | 281 | 545 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 177 | 45,8 % | 1.277 | 1.665 | 0,80 | 547 | 665 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 177 | 38,4 % | 562 | 631 | 0,47 | 242 | 455 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 173 | 46,2 % | 1.585 | 937 | 0,97 | 389 | 657 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 166 | 47,6 % | 592 | 433 | 0,49 | 215 | 389 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 164 | 46,3 % | 178 | 150 | 0,34 | 118 | 219 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 162 | 43,2 % | 1.059 | 871 | 0,70 | 468 | 646 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 158 | 52,5 % | 1.105 | 642 | 0,73 | 114 | 345 | 34,2 % | – | Ass |
VI T21LT | 149 | 34,2 % | 126 | 154 | 0,19 | 222 | 349 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 147 | 55,1 % | 1.562 | 875 | 0,95 | 309 | 700 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 146 | 54,8 % | 1.363 | 617 | 0,62 | 493 | 660 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 138 | 58,7 % | 1.568 | 1.045 | 1,02 | 308 | 767 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 135 | 49,6 % | 1.104 | 389 | 0,85 | 131 | 444 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 133 | 47,4 % | 725 | 985 | 0,56 | 632 | 630 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 132 | 56,1 % | 1.362 | 976 | 0,79 | 559 | 723 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 129 | 51,2 % | 1.453 | 870 | 0,89 | 324 | 705 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 128 | 53,9 % | 1.567 | 856 | 0,99 | 327 | 679 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 124 | 50,8 % | 1.328 | 867 | 0,78 | 407 | 677 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 124 | 47,6 % | 1.357 | 1.075 | 0,80 | 459 | 699 | 15,3 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 122 | 48,4 % | 503 | 291 | 0,47 | 17 | 205 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 118 | 51,7 % | 960 | 1.078 | 0,44 | 96 | 650 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 118 | 40,7 % | 792 | 771 | 0,52 | 420 | 599 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 116 | 42,2 % | 592 | 468 | 0,48 | 182 | 421 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 114 | 50,0 % | 806 | 665 | 0,61 | 358 | 568 | 20,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 105 | 53,3 % | 821 | 259 | 0,39 | 257 | 304 | 5,7 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 102 | 47,1 % | 754 | 856 | 0,47 | 297 | 608 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 100 | 48,0 % | 1.056 | 600 | 0,81 | 236 | 555 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 98 | 55,1 % | 1.011 | 561 | 0,70 | 187 | 544 | 18,4 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 95 | 42,1 % | 863 | 952 | 0,59 | 318 | 644 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 93 | 48,4 % | 1.188 | 692 | 0,85 | 142 | 491 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 92 | 51,1 % | 427 | 165 | 0,29 | 194 | 280 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 92 | 35,9 % | 852 | 882 | 0,58 | 404 | 567 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 92 | 52,2 % | 993 | 420 | 0,91 | 157 | 452 | 12,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 91 | 49,5 % | 1.080 | 1.074 | 0,59 | 284 | 633 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 90 | 45,6 % | 1.000 | 698 | 0,80 | 325 | 587 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 88 | 47,7 % | 398 | 337 | 0,65 | 82 | 339 | 33,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 84 | 44,0 % | 488 | 774 | 0,31 | 560 | 597 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 83 | 50,6 % | 452 | 215 | 0,53 | 0 | 211 | 38,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 80 | 47,5 % | 80 | 60 | 0,15 | 63 | 205 | 5,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 78 | 56,4 % | 1.328 | 641 | 1,05 | 152 | 398 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 78 | 50,0 % | 1.035 | 905 | 0,50 | 375 | 635 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 78 | 52,6 % | 1.457 | 467 | 0,78 | 437 | 616 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 77 | 46,8 % | 552 | 899 | 0,36 | 392 | 654 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 74 | 40,5 % | 468 | 828 | 0,30 | 345 | 572 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 73 | 53,4 % | 661 | 278 | 0,77 | 6 | 237 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 72 | 48,6 % | 1.287 | 1.141 | 0,79 | 378 | 656 | 19,4 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 72 | 50,0 % | 727 | 707 | 0,53 | 292 | 650 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 71 | 39,4 % | 883 | 552 | 0,56 | 195 | 500 | 7,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 70 | 45,7 % | 438 | 731 | 0,39 | 460 | 566 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 69 | 47,8 % | 981 | 1.055 | 0,68 | 249 | 592 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 69 | 49,3 % | 1.076 | 900 | 0,52 | 493 | 728 | 18,8 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 65 | 56,9 % | 1.361 | 450 | 0,83 | 155 | 477 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 65 | 43,1 % | 794 | 1.201 | 0,75 | 360 | 697 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 64 | 46,9 % | 877 | 522 | 0,83 | 202 | 452 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 63 | 54,0 % | 1.731 | 746 | 1,19 | 250 | 660 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 63 | 54,0 % | 1.305 | 504 | 0,73 | 111 | 364 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 62 | 50,0 % | 335 | 162 | 0,35 | 0 | 190 | 4,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 60 | 53,3 % | 598 | 187 | 0,68 | 11 | 193 | 18,3 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 59 | 45,8 % | 230 | 150 | 0,58 | 2 | 148 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 49,2 % | 1.160 | 385 | 0,68 | 124 | 438 | 11,9 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 58 | 43,1 % | 420 | 175 | 0,40 | 6 | 194 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 57 | 52,6 % | 347 | 117 | 0,28 | 201 | 270 | 7,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 55 | 47,3 % | 697 | 948 | 0,60 | 394 | 620 | 14,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 55 | 40,0 % | 415 | 574 | 0,31 | 319 | 515 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 53 | 45,3 % | 1.058 | 1.079 | 0,87 | 260 | 630 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 52 | 48,1 % | 1.152 | 530 | 1,02 | 77 | 444 | 25,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 52 | 51,9 % | 240 | 119 | 0,31 | 0 | 200 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 51 | 49,0 % | 1.271 | 372 | 0,59 | 238 | 487 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 50 | 48,0 % | 747 | 699 | 0,52 | 205 | 568 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 50 | 56,0 % | 1.125 | 830 | 0,84 | 262 | 626 | 28,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 48 | 52,1 % | 751 | 173 | 1,35 | 64 | 308 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 47 | 51,1 % | 375 | 471 | 0,19 | 279 | 531 | 6,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 46 | 52,2 % | 872 | 1.051 | 0,54 | 348 | 648 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 43 | 44,2 % | 788 | 333 | 0,72 | 170 | 429 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 41 | 41,5 % | 265 | 200 | 0,44 | 59 | 269 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 41 | 63,4 % | 958 | 662 | 0,54 | 243 | 652 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 40 | 40,0 % | 899 | 599 | 0,58 | 153 | 508 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 40 | 50,0 % | 667 | 618 | 0,55 | 20 | 589 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 39 | 53,8 % | 419 | 104 | 0,44 | 4 | 181 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 38 | 36,8 % | 540 | 1.172 | 0,47 | 304 | 631 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 62,2 % | 1.133 | 408 | 0,54 | 201 | 461 | 8,1 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 36 | 41,7 % | 166 | 94 | 0,22 | 0 | 133 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 36 | 50,0 % | 499 | 744 | 0,28 | 276 | 657 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 36 | 44,4 % | 859 | 530 | 0,64 | 263 | 477 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 36 | 36,1 % | 271 | 293 | 0,19 | 318 | 437 | 2,8 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 36 | 44,4 % | 1.113 | 346 | 0,92 | 143 | 448 | 19,4 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 35 | 51,4 % | 858 | 256 | 0,51 | 289 | 424 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 35 | 60,0 % | 1.039 | 282 | 0,74 | 133 | 470 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 33 | 39,4 % | 747 | 647 | 0,48 | 46 | 479 | 24,2 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 33 | 57,6 % | 616 | 311 | 0,52 | 122 | 397 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 33 | 57,6 % | 679 | 1.049 | 0,33 | 273 | 602 | 15,2 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 32 | 50,0 % | 863 | 1.108 | 0,44 | 70 | 597 | 40,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 32 | 65,6 % | 227 | 65 | 0,31 | 0 | 153 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 32 | 46,9 % | 486 | 704 | 0,34 | 734 | 588 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 30,0 % | 181 | 437 | 0,33 | 177 | 447 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 30 | 50,0 % | 339 | 131 | 0,30 | 0 | 143 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 30 | 50,0 % | – | 701 | 0,53 | 176 | 617 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 30 | 56,7 % | 783 | 497 | 0,47 | 160 | 471 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 29 | 44,8 % | 629 | 234 | 0,62 | 22 | 195 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 29 | 51,7 % | 805 | 190 | 0,66 | 106 | 351 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 29 | 58,6 % | 858 | 306 | 0,45 | 250 | 477 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 28 | 39,3 % | 923 | 808 | 0,75 | 279 | 395 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 28 | 39,3 % | 290 | 97 | 0,43 | 0 | 103 | 32,1 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 27 | 40,7 % | 1.104 | 314 | 0,74 | 121 | 378 | 25,9 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 26 | 42,3 % | 948 | 761 | 0,58 | 247 | 546 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 26 | 42,3 % | 456 | 368 | 0,31 | 455 | 455 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 26 | 53,8 % | 897 | 332 | 0,88 | 99 | 369 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 26 | 53,8 % | 386 | 102 | 0,50 | 0 | 129 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 26 | 34,6 % | 370 | 651 | 0,23 | 297 | 498 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 25 | 36,0 % | 361 | 191 | 0,28 | 354 | 329 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 25 | 32,0 % | 294 | 550 | 0,08 | 199 | 461 | 4,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 25 | 68,0 % | 1.834 | 525 | 1,08 | 136 | 592 | 24,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 25 | 44,0 % | 1.196 | 346 | 1,16 | 86 | 429 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 23 | 17,4 % | 427 | 835 | 0,48 | 346 | 422 | 8,7 % | – | – |
X Type 5 HHT | 23 | 47,8 % | 461 | 925 | 0,39 | 373 | 635 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 23 | 56,5 % | 1.045 | 660 | 0,48 | 269 | 525 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 23 | 52,2 % | 1.140 | 355 | 1,22 | 105 | 478 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 34,8 % | 643 | 549 | 0,39 | 163 | 453 | 4,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 22 | 50,0 % | 956 | 351 | 0,64 | 232 | 434 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 21 | 42,9 % | 836 | 1.291 | 0,86 | 858 | 667 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 20 | 35,0 % | 480 | 573 | 0,45 | 277 | 460 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 20 | 50,0 % | 648 | 879 | 0,65 | 251 | 619 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 26,3 % | 1.138 | 588 | 1,11 | 205 | 421 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 61,1 % | 470 | 216 | 0,28 | 147 | 365 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 18 | 66,7 % | 646 | 735 | 0,56 | 206 | 688 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 17 | 41,2 % | 365 | 559 | 0,35 | 134 | 488 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 17 | 70,6 % | 589 | 134 | 0,47 | 0 | 240 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 47,1 % | 646 | 224 | 0,71 | 45 | 245 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 47,1 % | 549 | 263 | 0,47 | 86 | 336 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 17 | 35,3 % | 428 | 550 | 0,41 | 247 | 455 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 17 | 35,3 % | 369 | 522 | 0,18 | 229 | 430 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 16 | 56,3 % | 382 | 154 | 0,19 | 54 | 271 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 15 | 53,3 % | 872 | 939 | 0,33 | 437 | 620 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 15 | 40,0 % | 584 | 746 | 0,53 | 287 | 538 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 15 | 60,0 % | 1.054 | 1.094 | 0,87 | 301 | 810 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 40,0 % | 139 | 113 | 0,47 | 37 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 15 | 46,7 % | 1.054 | 663 | 0,60 | 202 | 581 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 14 | 64,3 % | 847 | 612 | 0,64 | 443 | 692 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 14 | 35,7 % | 534 | 1.130 | 0,36 | 415 | 504 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 42,9 % | 518 | 360 | 0,14 | 156 | 346 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 13 | 38,5 % | 649 | 671 | 0,54 | 382 | 568 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 69,2 % | 656 | 193 | 0,54 | 71 | 319 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 38,5 % | 730 | 383 | 0,62 | 79 | 301 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 69,2 % | 345 | 85 | 0,46 | 89 | 275 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 38,5 % | 609 | 219 | 0,92 | 46 | 320 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 12 | 33,3 % | 152 | 287 | 0,25 | 48 | 374 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 50,0 % | 1.145 | 293 | 1,42 | 50 | 426 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 11 | 36,4 % | 13 | 58 | 0,45 | 0 | 109 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 54,5 % | 174 | 78 | 0,45 | 0 | 113 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 11 | 27,3 % | 487 | 317 | 0,36 | 239 | 351 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 30,0 % | 712 | 759 | 0,50 | 225 | 488 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 50,0 % | 649 | 223 | 0,50 | 217 | 376 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 10 | 20,0 % | 173 | 438 | 0,40 | 1.478 | 537 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 80,0 % | 980 | 258 | 1,30 | 87 | 489 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 55,6 % | 448 | 155 | 0,33 | 91 | 194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 77,8 % | 1.253 | 234 | 1,89 | 50 | 508 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 9 | 33,3 % | 438 | 643 | 0,22 | 219 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 9 | 33,3 % | 249 | 761 | 0,11 | 195 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 9 | 55,6 % | 1.039 | 560 | 0,33 | 158 | 521 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 9 | 44,4 % | 1.041 | 900 | 0,67 | 365 | 607 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 8 | 37,5 % | 281 | 795 | 0,13 | 344 | 504 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 8 | 25,0 % | 470 | 176 | 0,50 | 47 | 333 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 28,6 % | 329 | 611 | 0,43 | 288 | 514 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 7 | 57,1 % | 1.319 | 1.109 | 0,57 | 409 | 821 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 7 | 42,9 % | 160 | 79 | 0,29 | 0 | 125 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 7 | 57,1 % | 658 | 833 | 0,57 | 228 | 645 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 6 | 66,7 % | 1.048 | 641 | 0,17 | 391 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 6 | 33,3 % | 4 | 396 | 0,33 | 277 | 447 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 0 | 15 | 0,00 | 0 | 44 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 6 | 16,7 % | 285 | 807 | 0,17 | 324 | 443 | 16,7 % | – | – |
IV LuchsLT | 6 | 50,0 % | 357 | 142 | 0,50 | 88 | 297 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 50,0 % | 768 | 274 | 1,50 | 13 | 387 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 6 | 50,0 % | 1.277 | 501 | 1,17 | 79 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 83,3 % | 286 | 59 | 0,33 | 16 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 5 | 40,0 % | 320 | 476 | 0,40 | 61 | 536 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 822 | 297 | 2,00 | 33 | 401 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 5 | 100,0 % | 1.181 | 1.075 | 0,40 | 169 | 971 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 40,0 % | 69 | 85 | 0,20 | 81 | 255 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 5 | 60,0 % | 696 | 1.013 | 0,60 | 206 | 771 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 1.259 | 212 | 1,20 | 26 | 232 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 20,0 % | – | 456 | 0,20 | 360 | 422 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 4 | 25,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 128 | 79 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 292 | 117 | 0,50 | 48 | 223 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 4 | 75,0 % | 477 | 796 | 0,00 | 136 | 842 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 4 | 25,0 % | 314 | 874 | 0,50 | 438 | 475 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 4 | 75,0 % | 725 | 158 | 0,75 | 66 | 359 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 4 | 25,0 % | 731 | 985 | 1,00 | 745 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 261 | 137 | 0,25 | 72 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 3 | 33,3 % | – | 1.161 | 0,00 | 215 | 459 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 586 | 0,00 | 352 | 700 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 3 | 0,0 % | 25 | 473 | 0,33 | 735 | 307 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 884 | 0,00 | 801 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 3 | 0,0 % | 0 | 134 | 0,00 | 199 | 164 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 187 | 90 | 1,00 | 16 | 265 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 70 | 74 | 0,33 | 30 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 66,7 % | 423 | 95 | 0,33 | 84 | 309 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 32 | 69 | 0,67 | 6 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 3 | 33,3 % | 944 | 481 | 1,33 | 13 | 479 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 3 | 66,7 % | 467 | 486 | 0,33 | 250 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 33,3 % | 1.042 | 226 | 1,00 | 9 | 308 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 50,0 % | 944 | 542 | 0,50 | 269 | 511 | 50,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 2 | 50,0 % | 575 | 609 | 0,00 | 0 | 561 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 377 | 603 | 0,00 | 478 | 526 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 1.455 | 498 | 0,50 | 511 | 777 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 2 | 0,0 % | 1.170 | 799 | 1,50 | 311 | 438 | 0,0 % | – | – |
X M60MT | 2 | 50,0 % | 431 | 816 | 0,00 | 579 | 664 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 110 | 16 | 0,50 | 0 | 160 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill GCJPz | 2 | 50,0 % | 294 | 265 | 0,50 | 144 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 553 | 137 | 0,50 | 0 | 298 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 257 | 0,00 | 1.175 | 381 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 0,0 % | 44 | 487 | 0,00 | 395 | 122 | 0,0 % | – | – |
X 60TPHT | 1 | 0,0 % | 617 | 1.447 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 690 | 143 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 1 | 0,0 % | 899 | 1.763 | 0,00 | 160 | 645 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 1.717 | 426 | 2,00 | 106 | 500 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 0,0 % | 1.111 | 759 | 1,00 | 118 | 392 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 51 | 321 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
VI MT-25LT | 1 | 0,0 % | 613 | 280 | 1,00 | 105 | 222 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 980 | 159 | 3,00 | 0 | 515 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 1 | 100,0 % | 373 | 597 | 1,00 | 27 | 834 | 100,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 414 | 140 | 1,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 43 | 204 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 0,0 % | 1.176 | 1.055 | 1,00 | 71 | 432 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 761 | 319 | 0,00 | 295 | 686 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 1 | 0,0 % | 634 | 330 | 0,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 33 | 240 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 54 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 339 | 164 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [HANGR] Hangry sharks | Unteroffizier | 20.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 215 |
| 51,6 % |
| 120 |
| Stufe I | 9 | 33,3 % | 29 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.880 | 48,7 % | 931 |
| Mittlerer Panzer | 9.267 | 49,6 % | 864 |
| Leichter Panzer | 4.866 | 50,6 % | 546 |
| Jagdpanzer | 2.742 | 48,8 % | 937 |
| Artillerie | 999 | 48,6 % | 777 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 8.058 | 49,3 % | 822 |
| USA | 6.501 | 50,1 % | 898 |
| Deutschland | 3.780 | 47,4 % | 829 |
| Frankreich | 2.381 | 49,9 % | 835 |
| Großbritannien | 2.081 | 50,7 % | 694 |
| Japan | 1.862 | 51,2 % | 995 |
| China | 920 | 48,2 % | 590 |
| Schweden | 667 | 50,8 % | 993 |
| Tschechoslowakei | 658 | 47,6 % | 796 |
| Italien | 615 | 43,7 % | 776 |
| Polen | 231 | 46,8 % | 542 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
137 verschiedene Erfolge
Krieger
× 56
Großkaliber
× 237
Unterstützer
× 135
Panzer-Meisterschütze
× 20
Wachposten
× 18
Stahlwand
× 366
Verteidiger
× 29
Eroberer
× 11
Aufklärer
× 17
Siegesmarsch
× 5
Taktische Überlegenheit
× 1
Taktisches Genie
× 3
Guerilla
× 1
Duellant
× 990
Kämpfer
× 531
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 5
Oskin-Medaille
× 1
Taktische Herrschaft
× 1
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 28
Gepanzerte Faust
× 5
Auge um Auge!
× 44
Hand Gottes
× 302
Brandstifter
× 193
Schläger
× 2.091
Sprengmeister
× 210
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 293
Kamikaze
× 35
Späher
× 7
Wirkungsfeuer
× 6.149
Sensenmann
× 7
Großwildjäger
× 15
Der Löwe von Sinai
× 11
Panzerbrecher
× 25
Richtschütze
× 57
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 22
Orlik-Medaille
× 3
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 39
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 154
Spartaner
× 117
Glückspilz
× 20
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 249
Meisterschütze
× 15
Hail to the King, Baby!
× 1
Fußballspieler 2016
× 2
Festungsbrecher
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Scharmützler (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Eroberer (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 2
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Der Bestienmodus
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Halbleiter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 1
Eis zerbrechen
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
