Konto seit – · letztes Gefecht vor 59 Tagen · aktualisiert gerade eben
Brygada Pancerna Orły · Gefechtsoffizier · im Clan seit 27.01.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.462
Siegquote
51,55 %
WN8
1.790
Ø Schaden
1.129
Ø Erfahrung
512
Ø Stufe
6,74
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
25,31 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
335
Ø Geblockt
323
Schadensverhältnis
1,22
Abschüsse / Tod
1,30
Max. Schaden
7.980
E 100
Max. Abschüsse
10
T-34-85
Max. Erfahrung
2.755
Panzer gespielt
292
WN7
1.300
Effizienz (EFF)
1.078
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.462 | 51,55 % | 1.790 | 1.129 | 0,97 | 512 | 25,3 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 72 | 62,5 % | 3.317 |
| Stufe X | 2.267 | 52,8 % | 2.550 |
| Stufe IX | 2.457 | 50,8 % | 1.920 |
| Stufe VIII | 6.820 | 52,8 % | 1.458 |
| Stufe VII | 2.134 | 52,2 % | 1.086 |
| Stufe VI | 4.569 | 51,5 % | 792 |
| Stufe V | 3.499 | 49,2 % | 397 |
| Stufe IV | 1.759 | 49,4 % | 214 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
23
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
112
Meisterschaft: I. Klasse
80
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (292)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 1.238 | 49,7 % | 1.671 | 849 | 1,29 | 129 | 451 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.043 | 50,7 % | 1.789 | 1.448 | 0,84 | 329 | 576 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 610 | 56,6 % | 2.279 | 1.473 | 1,09 | 503 | 731 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 585 | 54,4 % | 2.213 | 896 | 1,28 | 278 | 498 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 500 | 53,8 % | 2.080 | 1.004 | 0,85 | 642 | 564 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 423 | 49,6 % | 2.259 | 1.415 | 1,15 | 406 | 603 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 420 | 46,7 % | 866 | 532 | 0,79 | 81 | 386 | 17,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 396 | 45,5 % | 1.782 | 463 | 0,71 | 327 | 365 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 394 | 52,0 % | 2.168 | 1.698 | 1,16 | 417 | 630 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 391 | 49,9 % | 1.880 | 2.331 | 0,92 | 573 | 577 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 368 | 53,5 % | 2.305 | 2.043 | 1,17 | 515 | 622 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 340 | 59,1 % | 2.326 | 914 | 1,28 | 316 | 607 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 329 | 53,2 % | 2.305 | 1.648 | 1,20 | 397 | 614 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 314 | 47,1 % | 1.736 | 1.762 | 0,96 | 497 | 644 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 312 | 48,1 % | 1.653 | 1.352 | 0,85 | 322 | 533 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 307 | 53,1 % | 2.265 | 2.657 | 1,00 | 566 | 678 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 296 | 46,6 % | 1.144 | 1.010 | 0,81 | 355 | 459 | 16,9 % | – | Ass |
V KV-1HT | 289 | 51,9 % | 1.090 | 496 | 1,04 | 59 | 352 | 32,2 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 281 | 51,2 % | 1.784 | 873 | 1,24 | 161 | 432 | 24,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 279 | 45,5 % | 371 | 242 | 0,59 | 0 | 201 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 255 | 57,3 % | 2.350 | 1.422 | 1,02 | 687 | 747 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 255 | 49,4 % | 1.747 | 1.941 | 0,94 | 302 | 573 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 253 | 48,6 % | 337 | 246 | 0,42 | 0 | 251 | 22,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 246 | 49,6 % | 577 | 256 | 0,61 | 43 | 247 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 242 | 50,0 % | 1.256 | 874 | 0,95 | 97 | 503 | 25,2 % | – | Ass |
V GrilleArt | 238 | 47,5 % | 1.118 | 544 | 0,82 | 52 | 291 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 235 | 48,9 % | 1.560 | 1.604 | 0,84 | 411 | 580 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 235 | 47,2 % | 2.049 | 2.343 | 1,06 | 594 | 665 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 230 | 56,1 % | 2.138 | 1.352 | 0,97 | 525 | 641 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 229 | 49,8 % | 1.658 | 1.328 | 0,90 | 359 | 545 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 221 | 57,9 % | 3.231 | 3.163 | 1,57 | 850 | 875 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 221 | 49,3 % | 788 | 375 | 0,77 | 35 | 264 | 20,8 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 215 | 49,8 % | 2.008 | 1.564 | 1,02 | 360 | 583 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 214 | 53,7 % | 2.773 | 2.832 | 1,25 | 810 | 795 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 212 | 53,3 % | 1.995 | 1.161 | 1,17 | 269 | 530 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 211 | 49,3 % | 1.447 | 1.345 | 0,83 | 255 | 481 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 203 | 54,7 % | 2.033 | 1.235 | 1,16 | 295 | 610 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 196 | 46,9 % | 323 | 194 | 0,51 | 4 | 212 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 184 | 53,8 % | 2.070 | 1.781 | 1,16 | 304 | 658 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 175 | 47,4 % | 1.356 | 864 | 0,91 | 303 | 446 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 173 | 59,5 % | 3.063 | 2.034 | 1,64 | 667 | 953 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 166 | 49,4 % | 2.074 | 1.343 | 1,16 | 293 | 695 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 159 | 50,3 % | 1.228 | 677 | 0,84 | 197 | 378 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 158 | 55,7 % | 3.049 | 2.182 | 1,29 | 649 | 869 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 151 | 60,3 % | 2.623 | 1.879 | 1,32 | 518 | 774 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 148 | 56,1 % | 1.955 | 1.228 | 1,14 | 319 | 552 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 147 | 51,0 % | 1.761 | 939 | 0,68 | 707 | 608 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 143 | 56,6 % | 2.170 | 431 | 1,83 | 107 | 478 | 34,3 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 141 | 51,1 % | 2.422 | 2.352 | 0,96 | 538 | 815 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 141 | 50,4 % | 1.923 | 1.149 | 0,88 | 1.298 | 648 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 139 | 53,2 % | 573 | 242 | 0,75 | 3 | 243 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 139 | 55,4 % | 1.900 | 828 | 1,02 | 230 | 631 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 133 | 57,1 % | 2.031 | 929 | 1,30 | 277 | 551 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 133 | 48,1 % | 344 | 199 | 0,67 | 0 | 178 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 131 | 55,0 % | 2.690 | 2.371 | 1,32 | 882 | 936 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 129 | 63,6 % | 1.798 | 306 | 1,84 | 43 | 411 | 35,7 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 128 | 51,6 % | 2.864 | 2.329 | 1,62 | 685 | 702 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 124 | 54,8 % | 2.229 | 1.334 | 1,37 | 288 | 566 | 37,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 123 | 52,0 % | 1.714 | 586 | 0,72 | 320 | 436 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 123 | 55,3 % | 2.272 | 1.481 | 0,97 | 552 | 666 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 119 | 45,4 % | 1.271 | 711 | 0,95 | 198 | 377 | 18,5 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 118 | 58,5 % | 2.128 | 1.272 | 0,83 | 1.709 | 774 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 118 | 54,2 % | 1.763 | 863 | 0,96 | 205 | 464 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 118 | 53,4 % | 2.131 | 1.874 | 1,00 | 867 | 657 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 117 | 49,6 % | 224 | 129 | 0,38 | 2 | 178 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 117 | 49,6 % | 1.619 | 1.227 | 0,69 | 538 | 607 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 116 | 54,3 % | 710 | 342 | 0,74 | 34 | 276 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 115 | 56,5 % | 2.475 | 2.674 | 1,12 | 796 | 722 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 112 | 59,8 % | 1.737 | 663 | 1,45 | 179 | 548 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 110 | 55,5 % | 2.521 | 2.542 | 1,15 | 807 | 753 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 109 | 54,1 % | 1.656 | 441 | 1,23 | 112 | 345 | 22,9 % | – | Ass |
V LeopardLT | 107 | 49,5 % | 571 | 216 | 0,33 | 86 | 256 | 8,4 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 106 | 48,1 % | 2.182 | 2.358 | 1,23 | 796 | 667 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 105 | 61,0 % | 2.457 | 1.914 | 0,95 | 1.192 | 714 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 105 | 52,4 % | 387 | 162 | 0,75 | 0 | 171 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 104 | 57,7 % | 1.867 | 1.194 | 0,99 | 277 | 598 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 104 | 41,3 % | 1.294 | 771 | 0,82 | 237 | 393 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 103 | 43,7 % | 1.802 | 1.013 | 1,19 | 310 | 504 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 102 | 46,1 % | 1.551 | 807 | 1,06 | 165 | 414 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 102 | 44,1 % | 995 | 816 | 0,75 | 156 | 472 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 99 | 55,6 % | 1.639 | 505 | 1,04 | 216 | 377 | 20,2 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 99 | 52,5 % | 157 | 117 | 0,40 | 1 | 185 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 97 | 46,4 % | 308 | 116 | 0,27 | 40 | 173 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 96 | 35,4 % | 1.313 | 957 | 0,95 | 214 | 398 | 21,9 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 96 | 53,1 % | 1.460 | 333 | 1,16 | 90 | 325 | 9,4 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 94 | 51,1 % | 2.457 | 997 | 0,98 | 467 | 589 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 93 | 62,4 % | 2.990 | 2.102 | 1,35 | 521 | 1.008 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 93 | 54,8 % | 1.262 | 475 | 0,51 | 268 | 475 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 93 | 46,2 % | 385 | 155 | 0,48 | 3 | 175 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 88 | 44,3 % | 2.459 | 3.024 | 1,25 | 504 | 855 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 88 | 64,8 % | 2.309 | 974 | 1,15 | 846 | 780 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 87 | 47,1 % | 1.808 | 1.812 | 0,90 | 503 | 545 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 86 | 51,2 % | 479 | 164 | 0,43 | 46 | 238 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 85 | 43,5 % | 1.607 | 1.680 | 0,87 | 632 | 704 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 85 | 45,9 % | 374 | 162 | 0,84 | 12 | 193 | 11,8 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 83 | 54,2 % | 2.103 | 2.186 | 0,95 | 528 | 946 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 80 | 50,0 % | 1.327 | 573 | 0,94 | 82 | 303 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 77 | 62,3 % | 837 | 203 | 0,95 | 1 | 259 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 77 | 51,9 % | 235 | 119 | 0,31 | 16 | 196 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 77 | 55,8 % | 1.752 | 790 | 0,90 | 1.207 | 692 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 77 | 51,9 % | 715 | 287 | 0,60 | 104 | 259 | 5,2 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 75 | 49,3 % | 96 | 52 | 0,08 | 0 | 158 | 4,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 75 | 49,3 % | 1.999 | 2.517 | 0,89 | 445 | 552 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 75 | 56,0 % | 2.616 | 1.225 | 0,93 | 990 | 775 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 74 | 52,7 % | 1.070 | 668 | 0,70 | 372 | 439 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 73 | 49,3 % | 332 | 147 | 0,37 | 0 | 184 | 6,8 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 73 | 56,2 % | 1.847 | 558 | 1,04 | 145 | 393 | 24,7 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 71 | 62,0 % | – | 3.343 | 1,32 | 691 | 1.031 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 71 | 45,1 % | 1.202 | 470 | 0,87 | 153 | 300 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 71 | 56,3 % | 2.156 | 1.483 | 0,85 | 473 | 759 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 71 | 38,0 % | 460 | 334 | 0,66 | 29 | 271 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 70 | 47,1 % | 762 | 595 | 0,83 | 71 | 330 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 70 | 44,3 % | 956 | 620 | 0,87 | 234 | 350 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 69 | 58,0 % | 2.983 | 2.082 | 1,10 | 1.818 | 818 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 68 | 50,0 % | 779 | 536 | 0,72 | 43 | 321 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 67 | 61,2 % | 2.753 | 787 | 1,21 | 545 | 658 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 66 | 45,5 % | 434 | 183 | 0,41 | 0 | 146 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 66 | 53,0 % | 339 | 111 | 0,44 | 10 | 170 | 4,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 64 | 48,4 % | 1.123 | 541 | 0,91 | 101 | 348 | 20,3 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 64 | 40,6 % | 1.105 | 356 | 0,75 | 0 | 201 | 28,1 % | – | Ass |
VI FV304Art | 64 | 48,4 % | 1.357 | 785 | 0,89 | 93 | 351 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 63 | 41,3 % | 2.105 | 1.464 | 0,92 | 495 | 639 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 62 | 58,1 % | 2.450 | 2.362 | 1,35 | 812 | 784 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 61 | 49,2 % | 2.036 | 1.460 | 0,92 | 541 | 796 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 60 | 45,0 % | 58 | 62 | 0,23 | 0 | 124 | 1,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 60 | 65,0 % | 1.194 | 249 | 0,78 | 74 | 289 | 26,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 59 | 55,9 % | 471 | 122 | 0,85 | 30 | 188 | 11,9 % | – | Ass |
I T1LT | 58 | 37,9 % | 647 | 131 | 0,97 | 52 | 204 | 12,1 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 57 | 50,9 % | 1.614 | 2.190 | 0,68 | 547 | 662 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 57 | 49,1 % | 196 | 119 | 0,30 | 2 | 192 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 56 | 48,2 % | 2.267 | 2.135 | 1,00 | 455 | 748 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 56 | 50,0 % | 2.667 | 2.142 | 1,36 | 774 | 872 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 54 | 53,7 % | 2.834 | 2.218 | 1,35 | 472 | 1.016 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 53 | 43,4 % | 460 | 183 | 0,49 | 64 | 236 | 5,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 53 | 52,8 % | 2.174 | 2.255 | 1,19 | 868 | 732 | 26,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 51 | 62,7 % | 2.765 | 1.636 | 1,27 | 770 | 1.046 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
III Medium IIIMT | 49 | 44,9 % | 334 | 133 | 0,63 | 11 | 159 | 10,2 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 49 | 61,2 % | 2.111 | 851 | 1,57 | 142 | 530 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 48 | 47,9 % | 334 | 102 | 0,54 | 0 | 139 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 48 | 56,3 % | 2.201 | 509 | 1,04 | 382 | 490 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 47 | 68,1 % | 2.863 | 1.302 | 1,40 | 748 | 700 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 47 | 53,2 % | 2.564 | 1.849 | 0,98 | 350 | 918 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 47 | 42,6 % | 365 | 125 | 0,62 | 8 | 176 | 12,8 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 46 | 65,2 % | 1.307 | 382 | 0,83 | 201 | 511 | 17,4 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 45 | 33,3 % | 132 | 134 | 0,58 | 0 | 128 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 44 | 31,8 % | 655 | 322 | 0,80 | 10 | 217 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 44 | 59,1 % | 3.410 | 3.137 | 1,77 | 422 | 1.229 | 38,6 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 44 | 50,0 % | 1.881 | 1.379 | 0,75 | 765 | 567 | 29,5 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 44 | 36,4 % | 1.329 | 738 | 0,86 | 201 | 374 | 20,5 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 44 | 47,7 % | 3.151 | 1.118 | 1,36 | 768 | 739 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 43 | 46,5 % | 337 | 112 | 0,35 | 31 | 202 | 7,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 41 | 56,1 % | 708 | 246 | 0,78 | 100 | 265 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 40 | 50,0 % | 231 | 124 | 0,33 | 5 | 174 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 39 | 48,7 % | 388 | 199 | 0,49 | 0 | 207 | 5,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 37 | 59,5 % | 613 | 118 | 1,11 | 12 | 180 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 37 | 51,4 % | 1.899 | 906 | 1,46 | 163 | 455 | 18,9 % | – | Ass |
V BishopArt | 36 | 47,2 % | 1.601 | 658 | 0,94 | 66 | 297 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 36 | 50,0 % | 2.768 | 2.391 | 0,89 | 719 | 912 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 35 | 65,7 % | 2.507 | 1.159 | 1,51 | 180 | 658 | 48,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 35 | 51,4 % | 189 | 102 | 0,34 | 3 | 149 | 5,7 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 34 | 52,9 % | 476 | 137 | 0,65 | 33 | 178 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 33 | 57,6 % | 173 | 80 | 0,45 | 0 | 168 | 21,2 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 33 | 45,5 % | 558 | 159 | 1,52 | 39 | 237 | 39,4 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 33 | 63,6 % | 1.105 | 340 | 1,45 | 119 | 383 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 32 | 46,9 % | 2.243 | 632 | 1,19 | 293 | 404 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 32 | 53,1 % | 967 | 330 | 0,56 | 0 | 233 | 43,8 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 31 | 41,9 % | 58 | 77 | 0,42 | 1 | 93 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 30 | 40,0 % | 176 | 116 | 0,43 | 9 | 149 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 55,2 % | 1.786 | 525 | 1,34 | 131 | 392 | 20,7 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 29 | 44,8 % | 549 | 136 | 0,76 | 4 | 158 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 28 | 60,7 % | 2.485 | 1.549 | 1,32 | 320 | 770 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 28 | 39,3 % | 412 | 114 | 0,68 | 1 | 113 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 27 | 66,7 % | 2.774 | 975 | 1,26 | 1.033 | 851 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 51,9 % | 421 | 131 | 0,48 | 0 | 216 | 14,8 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 27 | 55,6 % | 393 | 92 | 0,89 | 10 | 134 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 26 | 46,2 % | 134 | 89 | 0,54 | 0 | 106 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 26 | 65,4 % | 2.742 | 1.018 | 2,31 | 217 | 692 | 50,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 25 | 36,0 % | 1.561 | 538 | 1,04 | 154 | 324 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 25 | 56,0 % | 1.251 | 479 | 0,80 | 114 | 330 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 56,0 % | 301 | 97 | 0,60 | 0 | 188 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 24 | 62,5 % | 272 | 118 | 0,46 | 0 | 158 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 24 | 50,0 % | 1.433 | 510 | 1,04 | 130 | 335 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 24 | 50,0 % | 1.494 | 649 | 1,25 | 174 | 455 | 29,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 24 | 66,7 % | 1.229 | 250 | 0,79 | 62 | 291 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 23 | 56,5 % | 2.185 | 2.774 | 1,09 | 434 | 806 | 26,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 23 | 30,4 % | 273 | 151 | 0,52 | 25 | 135 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 69,6 % | 1.392 | 396 | 1,13 | 98 | 364 | 30,4 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 23 | 60,9 % | 2.064 | 1.210 | 1,30 | 212 | 515 | 30,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 22 | 40,9 % | 1.699 | 1.932 | 0,86 | 661 | 750 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 22 | 54,5 % | 1.100 | 657 | 0,68 | 59 | 434 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 22 | 54,5 % | 1.436 | 624 | 1,05 | 162 | 577 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 21 | 61,9 % | 3.682 | 1.254 | 1,95 | 306 | 626 | 42,9 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 20 | 50,0 % | 1.638 | 1.048 | 0,85 | 238 | 582 | 15,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 20 | 55,0 % | 1.304 | 326 | 1,10 | 138 | 312 | 10,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 20 | 40,0 % | 1.085 | 473 | 0,35 | 337 | 357 | 5,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 20 | 40,0 % | 61 | 75 | 0,70 | 3 | 116 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 20 | 60,0 % | 2.113 | 1.737 | 0,80 | 507 | 904 | 35,0 % | – | Ass |
IV GrantMT | 20 | 50,0 % | 871 | 274 | 1,00 | 62 | 331 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 19 | 47,4 % | 77 | 48 | 0,00 | 21 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 19 | 52,6 % | 1.571 | 461 | 0,74 | 745 | 599 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 19 | 52,6 % | 826 | 271 | 0,74 | 66 | 239 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 18 | 55,6 % | 674 | 202 | 0,67 | 0 | 166 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 55,6 % | 1.372 | 377 | 0,67 | 137 | 330 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 17 | 52,9 % | 2.474 | 2.165 | 0,88 | 666 | 897 | 17,6 % | – | Ass |
III LTPLT | 17 | 47,1 % | 712 | 178 | 0,76 | 0 | 206 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 17 | 41,2 % | 1.210 | 696 | 1,06 | 207 | 397 | 41,2 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 16 | 50,0 % | 141 | 106 | 0,25 | 12 | 145 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 16 | 25,0 % | 9 | 56 | 0,19 | 0 | 102 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 16 | 62,5 % | 390 | 114 | 0,50 | 0 | 171 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 15 | 46,7 % | 376 | 209 | 0,27 | 68 | 189 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 15 | 60,0 % | 843 | 554 | 0,40 | 132 | 352 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 15 | 46,7 % | 1.959 | 1.640 | 0,87 | 517 | 866 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 15 | 66,7 % | 3.073 | 2.207 | 1,20 | 290 | 1.095 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 15 | 73,3 % | 3.892 | 3.587 | 1,67 | 523 | 852 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 40,0 % | 1.920 | 894 | 1,67 | 173 | 730 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 15 | 53,3 % | 3.429 | 878 | 1,40 | 817 | 724 | 13,3 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 14 | 42,9 % | 991 | 236 | 1,00 | 34 | 277 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 14 | 57,1 % | 2.293 | 2.744 | 0,79 | 776 | 993 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 13 | 38,5 % | 24 | 56 | 0,23 | 0 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 12 | 8,3 % | 534 | 133 | 0,33 | 0 | 65 | 8,3 % | – | – |
III SU-26Art | 12 | 33,3 % | 236 | 168 | 0,83 | 4 | 123 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 66,7 % | 516 | 103 | 0,50 | 0 | 207 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 12 | 58,3 % | 697 | 170 | 0,83 | 55 | 248 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 11 | 54,5 % | 1.698 | 1.529 | 0,73 | 117 | 613 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 11 | 54,5 % | 1.322 | 236 | 1,36 | 59 | 289 | 18,2 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 11 | 63,6 % | 451 | 108 | 0,45 | 1 | 164 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 10 | 30,0 % | 184 | 97 | 0,50 | 0 | 115 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 10 | 40,0 % | 49 | 61 | 0,50 | 3 | 134 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 50,0 % | 560 | 133 | 0,70 | 2 | 180 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 44,4 % | 290 | 152 | 0,89 | 40 | 189 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 9 | 55,6 % | 1.707 | 1.749 | 0,78 | 820 | 726 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 9 | 55,6 % | 996 | 277 | 1,00 | 69 | 261 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 9 | 44,4 % | 564 | 200 | 0,44 | 40 | 152 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 22,2 % | 1.002 | 220 | 1,00 | 98 | 195 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 8 | 62,5 % | – | 1.848 | 1,00 | 464 | 890 | 37,5 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 8 | 50,0 % | 439 | 105 | 0,75 | 41 | 174 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 8 | 37,5 % | 413 | 434 | 0,13 | 46 | 230 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 8 | 62,5 % | 195 | 43 | 0,25 | 10 | 102 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 8 | 62,5 % | 198 | 9 | 0,25 | 0 | 100 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 62,5 % | 965 | 131 | 1,25 | 31 | 178 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 8 | 50,0 % | 1.355 | 497 | 1,50 | 208 | 466 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 7 | 42,9 % | 269 | 119 | 0,14 | 37 | 120 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 57,1 % | 328 | 69 | 0,57 | 44 | 140 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 7 | 28,6 % | 2.313 | 2.227 | 1,43 | 48 | 500 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 7 | 42,9 % | 133 | 76 | 0,29 | 36 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 42,9 % | 127 | 83 | 0,71 | 22 | 209 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 7 | 85,7 % | 1.016 | 270 | 0,71 | 223 | 359 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 7 | 28,6 % | 1.342 | 2.227 | 0,29 | 262 | 732 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 6 | 83,3 % | 4.513 | 1.848 | 2,00 | 578 | 1.256 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 6 | 66,7 % | 859 | 269 | 0,17 | 49 | 262 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 6 | 33,3 % | 2.058 | 1.273 | 0,83 | 169 | 659 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 6 | 50,0 % | 1.773 | 617 | 1,17 | 72 | 507 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 6 | 66,7 % | 1.112 | 611 | 0,67 | 106 | 364 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 66,7 % | – | 977 | 1,67 | 552 | 930 | 33,3 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 6 | 83,3 % | 3.218 | 1.790 | 1,83 | 171 | 738 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 40,0 % | 258 | 121 | 1,20 | 56 | 239 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 60,0 % | 1.554 | 256 | 1,20 | 102 | 564 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 5 | 80,0 % | 687 | 123 | 0,60 | 14 | 246 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 5 | 0,0 % | – | 2.254 | 0,60 | 216 | 459 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 4 | 100,0 % | 3.806 | 2.417 | 1,75 | 443 | 1.370 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 4 | 50,0 % | 379 | 142 | 0,50 | 38 | 174 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 4 | 75,0 % | 2.709 | 2.067 | 1,25 | 595 | 799 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 75,0 % | 1.055 | 170 | 1,75 | 43 | 305 | 25,0 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 4 | 50,0 % | 878 | 535 | 0,50 | 143 | 301 | 25,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 75,0 % | 2.288 | 578 | 0,75 | 378 | 761 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 1.179 | 177 | 1,33 | 32 | 365 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 821 | 0,67 | 29 | 585 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 3 | 33,3 % | 674 | 311 | 1,67 | 138 | 434 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 724 | 179 | 0,67 | 0 | 179 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 2 | 50,0 % | 1.576 | 705 | 0,50 | 149 | 375 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 2.652 | 377 | 2,00 | 48 | 569 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 2 | 100,0 % | 839 | 220 | 1,00 | 40 | 217 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 50,0 % | 358 | 127 | 0,50 | 133 | 163 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 1.298 | 361 | 0,50 | 0 | 344 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 90 | 30 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 0,0 % | 0 | 4 | 0,50 | 10 | 33 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 199 | 66 | 1,00 | 0 | 85 | 50,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 2 | 100,0 % | 1.861 | 1.484 | 0,50 | 623 | 1.210 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 318 | 69 | 0,00 | 78 | 177 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 573 | 147 | 0,50 | 106 | 323 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 50,0 % | 1.006 | 549 | 1,00 | 1.859 | 965 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 2 | 100,0 % | – | 2.645 | 2,00 | 661 | 1.518 | 50,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 50 | 176 | 50,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 588 | 409 | 0,00 | 54 | 215 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 589 | 151 | 1,00 | 55 | 450 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 73 | 51 | 0,0 % | – | – |
XI Obj. 432UMT | 1 | 100,0 % | – | 1.538 | 1,00 | 364 | 1.407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 518 | 327 | 0,00 | 363 | 281 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.625 | 269 | 4,00 | 0 | 437 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 100,0 % | 735 | 798 | 0,00 | 0 | 565 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 141 | 100,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 899 | 206 | 1,00 | 26 | 161 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B-P-O] Brygada Pancerna Orły | Gefechtsoffizier | 27.01.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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