Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Std. · aktualisiert gerade eben
NO SALVATION · Unteroffizier · im Clan seit 01.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.684
Siegquote
50,60 %
WN8
1.287
Ø Schaden
1.003
Ø Erfahrung
517
Ø Stufe
7,02
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
19,36 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
334
Ø Geblockt
348
Schadensverhältnis
0,98
Abschüsse / Tod
0,92
Max. Schaden
10.556
S. Conqueror
Max. Abschüsse
11
E 25
Max. Erfahrung
2.765
Panzer gespielt
292
WN7
1.058
Effizienz (EFF)
938
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.683 | 50,59 % | 1.287 | 1.003 | 0,74 | 517 | 19,4 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 92 | 50,0 % | 2.810 |
| Stufe X | 4.292 | 53,9 % | 2.364 |
| Stufe IX | 2.697 | 49,9 % | 1.377 |
| Stufe VIII | 4.766 | 49,9 % | 1.075 |
| Stufe VII | 3.424 | 51,4 % | 873 |
| Stufe VI | 5.810 | 49,7 % | 520 |
| Stufe V | 2.720 | 51,1 % | 389 |
| Stufe IV | 940 | 49,3 % | 208 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
33
★
Meisterschaft: Ass
54
Meisterschaft: I. Klasse
89
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (292)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 1.316 | 54,6 % | 1.887 | 1.182 | 1,38 | 364 | 664 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.167 | 49,6 % | 793 | 503 | 0,74 | 201 | 327 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 994 | 45,6 % | 956 | 946 | 0,67 | 309 | 446 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 968 | 50,0 % | 902 | 568 | 0,81 | 166 | 383 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 935 | 48,7 % | 973 | 521 | 0,76 | 291 | 378 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 833 | 47,4 % | 709 | 909 | 0,51 | 359 | 439 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 763 | 54,1 % | 2.049 | 2.318 | 0,83 | 686 | 796 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 592 | 48,8 % | 839 | 426 | 0,85 | 100 | 317 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 564 | 54,6 % | 2.343 | 2.647 | 0,97 | 664 | 840 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 527 | 51,6 % | 1.260 | 1.119 | 0,55 | 1.391 | 719 | 9,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 485 | 54,4 % | 2.174 | 2.699 | 0,90 | 636 | 894 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 480 | 50,0 % | 421 | 160 | 0,46 | 144 | 257 | 17,3 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 470 | 51,5 % | 759 | 500 | 0,67 | 142 | 331 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 438 | 49,1 % | 1.206 | 736 | 0,58 | 579 | 536 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 429 | 51,7 % | 1.129 | 682 | 0,85 | 169 | 457 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 427 | 50,4 % | 627 | 605 | 0,51 | 66 | 332 | 34,2 % | – | Ass |
VII ISHT | 399 | 46,4 % | 642 | 598 | 0,61 | 287 | 358 | 21,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 376 | 52,4 % | 1.327 | 573 | 0,93 | 117 | 356 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 344 | 49,7 % | 937 | 783 | 0,69 | 200 | 454 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 288 | 46,2 % | 630 | 576 | 0,55 | 176 | 342 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 284 | 56,0 % | 2.021 | 1.728 | 0,92 | 370 | 919 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 271 | 51,3 % | 664 | 448 | 0,66 | 84 | 343 | 24,7 % | – | Ass |
X DravecHT | 254 | 57,5 % | – | 3.356 | 1,26 | 601 | 1.084 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 253 | 50,2 % | 618 | 148 | 0,66 | 90 | 241 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 241 | 52,3 % | 1.784 | 2.323 | 0,83 | 347 | 723 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 233 | 50,6 % | 1.084 | 871 | 0,67 | 404 | 565 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 230 | 53,0 % | 1.642 | 876 | 0,60 | 863 | 706 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 223 | 47,5 % | 599 | 146 | 0,68 | 25 | 189 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 207 | 51,7 % | 1.811 | 1.551 | 0,64 | 395 | 844 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 207 | 44,9 % | 1.704 | 1.863 | 0,84 | 322 | 832 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 199 | 53,3 % | 1.418 | 1.265 | 0,57 | 392 | 702 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 199 | 49,7 % | 1.214 | 1.047 | 0,58 | 1.627 | 703 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 199 | 59,3 % | 2.166 | 772 | 0,89 | 439 | 556 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 199 | 53,8 % | 539 | 282 | 0,59 | 96 | 251 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 197 | 47,7 % | 554 | 235 | 0,55 | 181 | 249 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 189 | 42,9 % | 771 | 997 | 0,40 | 48 | 587 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 189 | 45,0 % | 1.201 | 1.216 | 0,83 | 323 | 574 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 187 | 53,5 % | 2.236 | 2.521 | 1,09 | 536 | 844 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 177 | 49,2 % | 1.475 | 797 | 0,66 | 856 | 696 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 174 | 44,3 % | 373 | 201 | 0,30 | 213 | 276 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 173 | 45,7 % | 503 | 400 | 0,25 | 457 | 369 | 3,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 172 | 49,4 % | 698 | 473 | 0,72 | 150 | 326 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 172 | 47,1 % | 1.540 | 1.770 | 1,02 | 641 | 634 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 167 | 47,3 % | 1.369 | 1.457 | 0,62 | 434 | 645 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 165 | 55,2 % | 2.036 | 2.079 | 0,82 | 540 | 908 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 163 | 49,7 % | 2.128 | 2.417 | 1,01 | 649 | 830 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 160 | 56,3 % | 1.549 | 987 | 0,66 | 907 | 717 | 8,1 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 158 | 44,9 % | 642 | 500 | 0,66 | 275 | 361 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 157 | 48,4 % | 790 | 366 | 0,65 | 137 | 294 | 21,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 155 | 58,7 % | 2.463 | 2.981 | 1,21 | 548 | 937 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 152 | 54,6 % | 2.671 | 3.222 | 1,00 | 437 | 997 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 146 | 52,7 % | 955 | 458 | 0,86 | 107 | 332 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 145 | 50,3 % | 809 | 487 | 0,74 | 146 | 321 | 24,1 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 131 | 43,5 % | 990 | 598 | 0,93 | 192 | 359 | 18,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 125 | 44,0 % | 567 | 191 | 0,66 | 73 | 233 | 8,8 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 124 | 54,0 % | – | 2.735 | 1,12 | 395 | 810 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 123 | 55,3 % | 2.550 | 2.791 | 1,09 | 430 | 998 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 120 | 40,0 % | 688 | 658 | 0,34 | 708 | 398 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 119 | 52,1 % | 752 | 503 | 0,30 | 534 | 472 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 118 | 62,7 % | 1.920 | 1.809 | 0,96 | 452 | 962 | 27,1 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 113 | 47,8 % | 1.721 | 1.751 | 1,04 | 421 | 796 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T23E3MT | 111 | 56,8 % | 1.486 | 916 | 0,81 | 367 | 674 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 111 | 53,2 % | 623 | 208 | 0,54 | 85 | 226 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 110 | 45,5 % | 523 | 679 | 0,45 | 201 | 398 | 21,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 109 | 48,6 % | 655 | 743 | 0,40 | 48 | 556 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 107 | 46,7 % | 551 | 208 | 0,46 | 278 | 265 | 8,4 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 104 | 45,2 % | 276 | 97 | 0,53 | 30 | 156 | 17,3 % | – | Ass |
I T1LT | 100 | 49,0 % | 238 | 70 | 0,63 | 8 | 129 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 99 | 43,4 % | 1.248 | 510 | 0,45 | 457 | 527 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 98 | 50,0 % | 1.231 | 1.043 | 0,66 | 402 | 655 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 96 | 42,7 % | 566 | 708 | 0,32 | 276 | 401 | 7,3 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 94 | 52,1 % | 654 | 341 | 0,73 | 69 | 255 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 89 | 48,3 % | 1.797 | 1.548 | 0,99 | 337 | 786 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 87 | 62,1 % | 2.370 | 2.552 | 1,05 | 656 | 1.010 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 85 | 57,6 % | 1.570 | 1.678 | 0,88 | 450 | 726 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 82 | 43,9 % | 310 | 204 | 0,74 | 50 | 182 | 19,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 80 | 48,8 % | 1.977 | 2.258 | 1,20 | 696 | 837 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 80 | 67,5 % | 2.483 | 2.781 | 1,11 | 548 | 1.166 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 79 | 45,6 % | 287 | 146 | 0,38 | 42 | 193 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 77 | 57,1 % | – | 2.210 | 0,86 | 403 | 1.016 | 22,1 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 76 | 52,6 % | 246 | 90 | 0,28 | 15 | 145 | 10,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 75 | 53,3 % | – | 2.949 | 0,93 | 548 | 1.037 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 71 | 53,5 % | 1.196 | 334 | 0,75 | 69 | 233 | 39,4 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 70 | 50,0 % | 535 | 224 | 0,56 | 0 | 148 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 69 | 53,6 % | 137 | 54 | 0,22 | 0 | 163 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 69 | 42,0 % | 1.348 | 1.732 | 0,67 | 359 | 802 | 10,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 67 | 47,8 % | 2.477 | 1.027 | 1,43 | 278 | 771 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 67 | 53,7 % | 1.274 | 1.133 | 0,49 | 289 | 661 | 7,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 66 | 39,4 % | 130 | 112 | 0,21 | 74 | 189 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 66 | 42,4 % | 691 | 1.051 | 0,42 | 434 | 560 | 7,6 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 66 | 60,6 % | 1.428 | 1.513 | 0,64 | 666 | 830 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 65 | 53,8 % | 2.296 | 1.717 | 1,18 | 390 | 907 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
II Light VICLT | 65 | 49,2 % | 198 | 73 | 0,45 | 22 | 143 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 64 | 56,3 % | 636 | 215 | 0,72 | 0 | 240 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 62 | 71,0 % | 2.355 | 998 | 1,47 | 155 | 726 | 56,5 % | – | Ass |
VII M12Art | 61 | 54,1 % | 842 | 731 | 0,64 | 71 | 650 | 41,0 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 60 | 46,7 % | 1.444 | 1.208 | 0,77 | 419 | 719 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 60 | 40,0 % | 526 | 278 | 0,30 | 243 | 306 | 1,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 58 | 50,0 % | 797 | 429 | 0,66 | 27 | 279 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 58 | 56,9 % | 1.043 | 630 | 0,66 | 33 | 535 | 44,8 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 58 | 51,7 % | 1.670 | 2.383 | 0,84 | 464 | 845 | 24,1 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 56 | 41,1 % | 208 | 94 | 0,14 | 34 | 142 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 56 | 64,3 % | 1.695 | 1.773 | 0,75 | 402 | 876 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 55 | 41,8 % | 1.067 | 1.520 | 0,58 | 267 | 637 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 54 | 44,4 % | 1.218 | 354 | 0,87 | 0 | 211 | 31,5 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 54 | 42,6 % | 247 | 94 | 0,48 | 32 | 154 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 52 | 55,8 % | 355 | 167 | 0,42 | 120 | 219 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 52 | 48,1 % | 463 | 169 | 0,42 | 56 | 197 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 51 | 60,8 % | 2.114 | 2.699 | 0,84 | 411 | 912 | 19,6 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 51 | 43,1 % | 24 | 80 | 0,37 | 5 | 116 | 9,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 49 | 32,7 % | 324 | 218 | 0,63 | 55 | 159 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 49 | 49,0 % | 1.063 | 974 | 0,43 | 405 | 527 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 49 | 59,2 % | 2.036 | 2.171 | 0,82 | 161 | 906 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 48 | 50,0 % | 910 | 829 | 0,54 | 252 | 652 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 48 | 64,6 % | 1.693 | 1.444 | 0,67 | 230 | 905 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 47 | 51,1 % | 969 | 396 | 0,91 | 0 | 257 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 47 | 36,2 % | 455 | 285 | 0,23 | 335 | 261 | 2,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 47 | 44,7 % | 133 | 86 | 0,23 | 0 | 130 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 45 | 60,0 % | 1.022 | 804 | 0,51 | 247 | 612 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 44 | 59,1 % | 1.172 | 435 | 0,91 | 141 | 364 | 22,7 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 44 | 47,7 % | 197 | 119 | 0,39 | 44 | 175 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 44 | 31,8 % | 934 | 404 | 0,70 | 190 | 274 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 43 | 55,8 % | 438 | 198 | 0,58 | 2 | 210 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 42 | 61,9 % | 1.472 | 1.348 | 0,52 | 197 | 831 | 21,4 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 41 | 39,0 % | 3 | 83 | 0,56 | 17 | 128 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 40 | 45,0 % | 213 | 247 | 0,35 | 140 | 232 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 39 | 56,4 % | 1.860 | 798 | 0,95 | 1.132 | 928 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 39 | 51,3 % | 1.302 | 1.330 | 0,90 | 351 | 702 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 38 | 50,0 % | 753 | 354 | 0,97 | 88 | 322 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 37 | 32,4 % | 192 | 142 | 0,27 | 1 | 110 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 37 | 43,2 % | 1.317 | 1.619 | 0,78 | 351 | 786 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 37 | 45,9 % | 51 | 82 | 0,27 | 2 | 144 | 16,2 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 36 | 52,8 % | 296 | 98 | 0,67 | 5 | 141 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 35 | 57,1 % | 1.208 | 1.304 | 0,40 | 147 | 738 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 35 | 54,3 % | 2.308 | 907 | 1,00 | 245 | 796 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 35 | 71,4 % | 1.378 | 794 | 0,89 | 266 | 709 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 35 | 65,7 % | 2.006 | 1.707 | 1,03 | 241 | 1.064 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 35 | 68,6 % | – | 1.665 | 0,89 | 281 | 1.094 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 33 | 27,3 % | 231 | 472 | 0,33 | 137 | 306 | 3,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 33 | 60,6 % | 2.517 | 2.036 | 1,15 | 263 | 875 | 18,2 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 32 | 56,3 % | 528 | 295 | 0,38 | 364 | 359 | 3,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 31 | 64,5 % | 524 | 174 | 0,42 | 28 | 195 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 30 | 46,7 % | 1.138 | 1.087 | 0,83 | 403 | 591 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 30 | 43,3 % | 1.160 | 1.002 | 0,63 | 271 | 476 | 23,3 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 46,4 % | 332 | 149 | 0,36 | 182 | 229 | 10,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 28 | 46,4 % | 237 | 97 | 0,46 | 12 | 138 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 27 | 63,0 % | 784 | 183 | 0,63 | 18 | 194 | 55,6 % | – | Ass |
II FT BSArt | 27 | 37,0 % | 454 | 120 | 0,59 | 1 | 112 | 22,2 % | – | Ass |
II BT-2LT | 27 | 44,4 % | 151 | 73 | 0,56 | 5 | 138 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 27 | 63,0 % | 2.736 | 2.195 | 1,30 | 509 | 1.118 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 26 | 61,5 % | 1.168 | 704 | 0,58 | 142 | 398 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 26 | 53,8 % | 1.555 | 1.056 | 0,77 | 128 | 667 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 26 | 53,8 % | 597 | 671 | 0,38 | 49 | 586 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 25 | 60,0 % | 2.918 | 2.265 | 1,52 | 480 | 1.094 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 37,5 % | 1.102 | 888 | 0,63 | 192 | 580 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 24 | 62,5 % | 375 | 261 | 0,17 | 37 | 237 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 24 | 45,8 % | 501 | 408 | 0,33 | 236 | 302 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 23 | 65,2 % | 1.392 | 954 | 0,91 | 145 | 597 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 23 | 56,5 % | 2.284 | 2.925 | 0,87 | 629 | 966 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 31,8 % | 530 | 558 | 0,32 | 221 | 275 | 4,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 22 | 77,3 % | 261 | 48 | 0,27 | 0 | 122 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 21 | 33,3 % | 406 | 184 | 0,29 | 0 | 121 | 19,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 21 | 33,3 % | 12 | 62 | 0,57 | 5 | 108 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 21 | 47,6 % | 400 | 339 | 0,24 | 188 | 254 | 4,8 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 21 | 47,6 % | 230 | 105 | 0,33 | 63 | 167 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 65,0 % | 361 | 95 | 0,05 | 70 | 167 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 19 | 52,6 % | 1.561 | 235 | 1,26 | 0 | 158 | 42,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 19 | 47,4 % | 644 | 198 | 0,79 | 34 | 196 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 19 | 47,4 % | 227 | 234 | 0,16 | 650 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 19 | 42,1 % | 7 | 37 | 0,05 | 1 | 104 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 19 | 52,6 % | 1.030 | 563 | 0,74 | 157 | 481 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 18 | 22,2 % | 1.182 | 2.093 | 0,39 | 396 | 631 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 18 | 50,0 % | 947 | 677 | 0,67 | 299 | 608 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 17 | 70,6 % | 890 | 703 | 0,71 | 375 | 780 | 35,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 17 | 41,2 % | 128 | 72 | 0,29 | 12 | 151 | 17,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 17 | 52,9 % | 335 | 87 | 0,82 | 4 | 133 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 17 | 41,2 % | 284 | 302 | 0,29 | 363 | 331 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 11,8 % | 21 | 90 | 0,24 | 57 | 117 | 5,9 % | – | – |
XI ImbattableHT | 17 | 35,3 % | – | 2.201 | 0,53 | 441 | 680 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 17 | 70,6 % | 1.137 | 648 | 0,41 | 215 | 569 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 17 | 47,1 % | 49 | 21 | 0,06 | 0 | 92 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 16 | 62,5 % | 2.011 | 1.340 | 0,94 | 368 | 922 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 16 | 68,8 % | 2.687 | 2.573 | 1,31 | 316 | 1.045 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 16 | 56,3 % | 1.522 | 1.942 | 0,81 | 806 | 885 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 16 | 68,8 % | 2.602 | 1.371 | 1,44 | 317 | 965 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 15 | 60,0 % | 2.110 | 1.201 | 0,93 | 276 | 811 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 15 | 73,3 % | – | 2.589 | 1,27 | 523 | 919 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 40,0 % | 173 | 109 | 0,60 | 0 | 112 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 15 | 53,3 % | 177 | 125 | 0,13 | 52 | 160 | 6,7 % | – | – |
II T-45LT | 15 | 53,3 % | 996 | 200 | 1,07 | 74 | 325 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 14 | 28,6 % | 32 | 219 | 0,36 | 111 | 171 | 7,1 % | – | – |
III Ke-NiLT | 14 | 57,1 % | 677 | 172 | 1,00 | 53 | 201 | 21,4 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 14 | 50,0 % | 407 | 110 | 0,71 | 4 | 145 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 13 | 61,5 % | 2.327 | 1.433 | 1,54 | 153 | 743 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 13 | 84,6 % | 2.028 | 1.556 | 1,23 | 439 | 1.016 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 53,8 % | 581 | 163 | 0,46 | 67 | 226 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 13 | 61,5 % | 2.420 | 2.525 | 1,23 | 416 | 910 | 23,1 % | – | Ass |
V P.43MT | 13 | 38,5 % | 806 | 366 | 0,62 | 101 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 46,2 % | 206 | 119 | 0,31 | 54 | 157 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 12 | 58,3 % | 590 | 143 | 1,00 | 53 | 252 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 12 | 58,3 % | 846 | 239 | 1,08 | 51 | 310 | 16,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 12 | 33,3 % | 0 | 83 | 0,00 | 51 | 138 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 11 | 36,4 % | 148 | 97 | 0,45 | 41 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 80,0 % | 2.376 | 704 | 1,20 | 51 | 576 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 60,0 % | 1.430 | 345 | 0,60 | 63 | 348 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 10 | 40,0 % | 207 | 254 | 0,40 | 151 | 282 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 50,0 % | 76 | 64 | 0,30 | 0 | 83 | 30,0 % | – | – |
II T-60LT | 10 | 60,0 % | 480 | 105 | 0,90 | 9 | 220 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 10 | 70,0 % | 1.217 | 492 | 0,60 | 164 | 655 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 10 | 60,0 % | 1.379 | 893 | 0,90 | 159 | 403 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 70,0 % | 340 | 174 | 0,20 | 124 | 308 | 20,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 10 | 60,0 % | 2.027 | 420 | 0,80 | 94 | 546 | 20,0 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 10 | 60,0 % | 999 | 445 | 0,70 | 97 | 422 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 55,6 % | 128 | 74 | 0,22 | 15 | 125 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 55,6 % | 496 | 118 | 0,67 | 28 | 190 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 8 | 25,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 29 | 85 | 12,5 % | – | – |
V ChaffeeLT | 8 | 50,0 % | 975 | 312 | 0,50 | 252 | 270 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 50,0 % | 546 | 264 | 0,38 | 40 | 270 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 57,1 % | 1.678 | 723 | 0,43 | 333 | 595 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 57,1 % | – | 1.515 | 1,00 | 158 | 783 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 7 | 57,1 % | 797 | 757 | 0,57 | 376 | 656 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 7 | 71,4 % | 1.672 | 655 | 0,86 | 230 | 491 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 57,1 % | 185 | 108 | 0,43 | 55 | 172 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 7 | 71,4 % | 1.498 | 1.332 | 0,86 | 254 | 952 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 7 | 42,9 % | 1.186 | 940 | 0,71 | 43 | 596 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 6 | 50,0 % | 888 | 198 | 0,83 | 7 | 372 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 6 | 33,3 % | 1.153 | 865 | 0,33 | 251 | 721 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 6 | 33,3 % | 394 | 362 | 0,33 | 259 | 370 | 16,7 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 16,7 % | 482 | 135 | 0,67 | 27 | 146 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 50,0 % | 230 | 74 | 0,83 | 0 | 132 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 6 | 50,0 % | 1.157 | 1.630 | 0,50 | 141 | 852 | 16,7 % | – | Ass |
VIII T92LT | 6 | 33,3 % | 212 | 283 | 0,17 | 1.741 | 585 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 66,7 % | 720 | 153 | 1,33 | 0 | 194 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 6 | 50,0 % | 101 | 21 | 0,00 | 64 | 116 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 6 | 50,0 % | 127 | 85 | 0,17 | 30 | 141 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 6 | 100,0 % | 2.017 | 1.512 | 0,83 | 237 | 863 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 66,7 % | 232 | 52 | 0,67 | 0 | 148 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 6 | 16,7 % | – | 997 | 0,17 | 241 | 517 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 5 | 60,0 % | 1.891 | 1.056 | 0,80 | 301 | 757 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 60,0 % | 370 | 78 | 0,60 | 0 | 121 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 5 | 40,0 % | 247 | 190 | 0,20 | 98 | 212 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 40,0 % | 841 | 690 | 0,60 | 326 | 496 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 3.095 | 686 | 0,80 | 60 | 711 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 40,0 % | 214 | 130 | 0,40 | 6 | 143 | 0,0 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 4 | 25,0 % | 385 | 318 | 0,50 | 37 | 229 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 50,0 % | 701 | 179 | 1,00 | 36 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 50,0 % | 316 | 87 | 0,75 | 11 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 4 | 75,0 % | 1.303 | 574 | 0,25 | 47 | 709 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 4 | 0,0 % | 134 | 160 | 0,25 | 24 | 68 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 4 | 0,0 % | 586 | 690 | 0,25 | 299 | 375 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 4 | 50,0 % | 1.780 | 2.336 | 0,25 | 363 | 866 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 80 | 52 | 0,75 | 0 | 111 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 0,0 % | 0 | 54 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 4 | 25,0 % | 377 | 146 | 0,75 | 115 | 151 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 4 | 75,0 % | 262 | 34 | 0,25 | 0 | 110 | 25,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 3 | 66,7 % | 237 | 7 | 0,33 | 121 | 144 | 33,3 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 3 | 0,0 % | 0 | 68 | 0,33 | 25 | 83 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 3 | 100,0 % | 261 | 74 | 0,00 | 54 | 192 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 3 | 66,7 % | 1.993 | 1.790 | 0,33 | 504 | 1.101 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 3 | 66,7 % | 1.366 | 450 | 1,00 | 61 | 619 | 33,3 % | – | – |
VI Strv 74MT | 3 | 33,3 % | 425 | 387 | 0,33 | 147 | 347 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 33,3 % | 1.759 | 503 | 1,33 | 186 | 348 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 0,0 % | 166 | 85 | 0,67 | 24 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 1.125 | 231 | 2,00 | 68 | 317 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 220 | 66 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 3.230 | 753 | 2,00 | 151 | 750 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 0 | 34 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 221 | 105 | 0,50 | 0 | 204 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 2 | 50,0 % | 999 | 941 | 0,50 | 70 | 380 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 100,0 % | 2.873 | 1.311 | 1,50 | 43 | 1.033 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 77 | 112 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 753 | 193 | 1,00 | 105 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 675 | 1.353 | 0,00 | 0 | 599 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 13 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 797 | 411 | 0,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 1.003 | 1,00 | 45 | 1.074 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 1 | 100,0 % | – | 3.664 | 2,00 | 0 | 1.455 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 45 | 80 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 77 | 36 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 1 | 0,0 % | 723 | 241 | 0,00 | 60 | 139 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 264 | 42 | 1,00 | 21 | 173 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 1 | 100,0 % | 3.870 | 702 | 1,00 | 281 | 713 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 826 | 530 | 0,00 | 352 | 413 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 1 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 0,0 % | 203 | 135 | 1,00 | 153 | 158 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 739 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 410 | 83 | 2,00 | 0 | 232 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 1,00 | 603 | 364 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 1 | 100,0 % | 1.521 | 275 | 3,00 | 0 | 999 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 990 | 316 | 0,00 | 50 | 439 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 1 | 100,0 % | 764 | 459 | 0,00 | 689 | 932 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 1 | 100,0 % | 5.341 | 2.401 | 1,00 | 113 | 1.389 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NO_SA] NO SALVATION | Unteroffizier | 01.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
