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1st Fighting Penguins · Rekrut · im Clan seit 01.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
10.489
Siegquote
49,63 %
WN8
1.374
Ø Schaden
1.067
Ø Erfahrung
535
Ø Stufe
6,89
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
0,90
Überlebensrate
27,96 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
274
Ø Geblockt
299
Schadensverhältnis
1,11
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
6.541
FV215b 183
Max. Abschüsse
8
T29
Max. Erfahrung
2.358
Panzer gespielt
253
WN7
1.058
Effizienz (EFF)
996
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 10.489 | 49,63 % | 1.374 | 1.067 | 0,74 | 535 | 28,0 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 7 | 57,1 % | 1.922 |
| Stufe X | 1.204 | 49,1 % | 2.030 |
| Stufe IX | 1.470 | 49,9 % | 1.721 |
| Stufe VIII | 1.955 | 49,3 % | 1.320 |
| Stufe VII | 1.621 | 51,4 % | 1.031 |
| Stufe VI | 1.660 | 51,6 % | 741 |
| Stufe V | 1.020 | 48,0 % | 427 |
| Stufe IV | 733 | 45,4 % | 246 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
26
★
Meisterschaft: Ass
28
Meisterschaft: I. Klasse
72
Meisterschaft: II. Klasse
94
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (253)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX E 75HT | 415 | 55,2 % | 1.803 | 1.829 | 0,95 | 412 | 650 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 363 | 50,1 % | 1.594 | 2.128 | 0,88 | 505 | 678 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 283 | 53,4 % | 1.539 | 1.175 | 0,94 | 285 | 631 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 270 | 54,8 % | 1.862 | 1.841 | 1,17 | 147 | 758 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 207 | 51,7 % | 1.493 | 1.126 | 0,82 | 313 | 641 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 200 | 51,0 % | 1.103 | 812 | 0,68 | 263 | 450 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 199 | 48,2 % | 742 | 527 | 0,60 | 152 | 345 | 23,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 183 | 49,7 % | 1.008 | 406 | 0,99 | 75 | 279 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 177 | 56,5 % | 1.337 | 463 | 0,63 | 633 | 483 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 174 | 45,4 % | 1.114 | 654 | 0,52 | 876 | 549 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 166 | 42,8 % | 745 | 554 | 0,54 | 170 | 325 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 165 | 40,6 % | 853 | 953 | 0,43 | 275 | 484 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 165 | 52,1 % | 1.578 | 1.702 | 0,89 | 507 | 614 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 161 | 50,3 % | 1.469 | 1.554 | 0,71 | 369 | 614 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 157 | 47,8 % | 902 | 473 | 0,76 | 168 | 344 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 155 | 42,6 % | – | 1.596 | 0,99 | 330 | 653 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 155 | 54,2 % | 1.721 | 2.201 | 0,77 | 490 | 701 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 145 | 52,4 % | 918 | 667 | 0,61 | 44 | 433 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 136 | 46,3 % | 1.550 | 2.022 | 0,78 | 429 | 719 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 124 | 55,6 % | 1.484 | 1.500 | 1,02 | 113 | 546 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 124 | 48,4 % | 1.347 | 1.161 | 0,73 | 252 | 718 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 111 | 45,0 % | 1.475 | 1.644 | 0,92 | 301 | 660 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 109 | 47,7 % | 1.953 | 2.093 | 0,78 | 365 | 901 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 107 | 46,7 % | 1.316 | 651 | 0,56 | 620 | 554 | 21,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 103 | 46,6 % | 897 | 849 | 0,51 | 51 | 534 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 98 | 38,8 % | 1.141 | 1.446 | 0,71 | 276 | 602 | 20,4 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 98 | 50,0 % | 1.515 | 1.393 | 0,74 | 250 | 656 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 98 | 52,0 % | 993 | 908 | 0,66 | 235 | 500 | 23,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 95 | 53,7 % | 1.798 | 2.155 | 0,69 | 193 | 889 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 93 | 46,2 % | 1.861 | 1.520 | 0,94 | 325 | 747 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 93 | 49,5 % | 1.293 | 1.869 | 0,89 | 174 | 573 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 89 | 50,6 % | 1.766 | 2.261 | 0,83 | 386 | 654 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 89 | 40,4 % | 345 | 263 | 0,45 | 122 | 211 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 88 | 45,5 % | 1.410 | 1.619 | 0,67 | 344 | 784 | 21,6 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 88 | 44,3 % | 1.153 | 1.133 | 0,50 | 1.163 | 537 | 17,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 87 | 59,8 % | 1.308 | 682 | 0,69 | 219 | 509 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 85 | 52,9 % | 1.636 | 2.146 | 0,72 | 309 | 723 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 85 | 50,6 % | 2.547 | 750 | 0,91 | 557 | 623 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 83 | 43,4 % | 1.005 | 898 | 0,59 | 348 | 535 | 27,7 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 77 | 57,1 % | 517 | 187 | 0,43 | 18 | 175 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 75 | 41,3 % | 1.598 | 1.584 | 0,73 | 227 | 755 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 75 | 49,3 % | 1.420 | 1.637 | 0,57 | 362 | 780 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 72 | 50,0 % | 1.214 | 1.326 | 0,68 | 318 | 608 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 68 | 54,4 % | 1.404 | 368 | 0,65 | 380 | 354 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 68 | 47,1 % | 1.175 | 631 | 0,78 | 368 | 482 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 67 | 43,3 % | 319 | 427 | 0,39 | 140 | 331 | 22,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 65 | 55,4 % | 1.775 | 1.414 | 0,66 | 192 | 725 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 64 | 35,9 % | 412 | 267 | 0,55 | 95 | 228 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 61 | 62,3 % | 2.089 | 1.635 | 1,00 | 306 | 953 | 36,1 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 59,0 % | 2.204 | 1.626 | 1,13 | 374 | 855 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 60 | 51,7 % | 1.024 | 766 | 0,58 | 308 | 508 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 60 | 53,3 % | 682 | 305 | 0,53 | 132 | 283 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 59 | 54,2 % | 2.297 | 1.517 | 1,17 | 213 | 871 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 59 | 57,6 % | 1.858 | 1.366 | 0,75 | 368 | 888 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 59 | 37,3 % | 559 | 221 | 0,42 | 54 | 194 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 57 | 52,6 % | 614 | 359 | 0,42 | 27 | 281 | 38,6 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 56 | 53,6 % | 1.125 | 671 | 0,79 | 180 | 493 | 35,7 % | – | Ass |
IV T-28MT | 56 | 37,5 % | 121 | 127 | 0,34 | 16 | 150 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 54 | 48,1 % | 298 | 142 | 0,26 | 182 | 229 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 54 | 44,4 % | 1.461 | 2.148 | 0,67 | 396 | 610 | 31,5 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 53 | 52,8 % | 1.770 | 2.172 | 0,74 | 359 | 763 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 53 | 50,9 % | 1.580 | 993 | 0,94 | 408 | 682 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 49 | 38,8 % | 617 | 382 | 0,63 | 41 | 210 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 48 | 52,1 % | 1.843 | 1.367 | 0,65 | 305 | 847 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 47 | 51,1 % | 1.574 | 871 | 0,55 | 313 | 483 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 47 | 48,9 % | 2.058 | 1.065 | 0,96 | 216 | 695 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 46 | 54,3 % | 1.826 | 1.116 | 1,22 | 132 | 658 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 45 | 40,0 % | 1.117 | 1.657 | 0,76 | 411 | 657 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 45 | 51,1 % | 1.177 | 1.223 | 0,67 | 228 | 718 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 45 | 57,8 % | 1.796 | 884 | 0,73 | 262 | 647 | 15,6 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 44 | 47,7 % | 172 | 81 | 0,50 | 0 | 155 | 38,6 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 44 | 50,0 % | 672 | 244 | 0,30 | 178 | 282 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 43 | 39,5 % | 557 | 277 | 0,88 | 58 | 231 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 43 | 37,2 % | 401 | 188 | 0,44 | 67 | 188 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 43 | 48,8 % | 338 | 203 | 0,42 | 108 | 194 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 43 | 58,1 % | 1.437 | 819 | 0,60 | 215 | 536 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 42 | 45,2 % | 937 | 450 | 0,76 | 1.051 | 665 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 42 | 64,3 % | 2.081 | 941 | 0,88 | 290 | 734 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 41 | 65,9 % | 1.911 | 1.419 | 0,93 | 289 | 936 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 41 | 43,9 % | 1.597 | 1.127 | 0,85 | 219 | 651 | 29,3 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 41 | 46,3 % | 254 | 180 | 0,17 | 33 | 191 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 40 | 45,0 % | 1.381 | 860 | 0,88 | 355 | 566 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 39 | 46,2 % | 1.405 | 1.327 | 0,79 | 219 | 639 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 39 | 46,2 % | 2.014 | 976 | 1,03 | 401 | 676 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 39 | 59,0 % | 1.622 | 960 | 0,79 | 150 | 496 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 38 | 36,8 % | 661 | 358 | 0,55 | 81 | 297 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 38 | 57,9 % | 2.195 | 1.430 | 0,97 | 242 | 887 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 37 | 37,8 % | 251 | 188 | 0,59 | 99 | 181 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 40,5 % | 1.302 | 1.228 | 0,57 | 160 | 666 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 37 | 43,2 % | 1.826 | 1.079 | 1,00 | 183 | 624 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 37 | 48,6 % | 2.420 | 1.172 | 1,35 | 196 | 708 | 21,6 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 35 | 62,9 % | 633 | 211 | 0,97 | 4 | 189 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 35 | 48,6 % | 1.710 | 1.032 | 0,66 | 192 | 655 | 5,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 34 | 41,2 % | 1.645 | 2.288 | 0,85 | 419 | 635 | 26,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 33 | 48,5 % | 509 | 150 | 0,85 | 18 | 162 | 30,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 33 | 48,5 % | 442 | 143 | 0,70 | 2 | 158 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 33 | 54,5 % | 731 | 293 | 0,70 | 53 | 235 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 32 | 68,8 % | 2.697 | 1.436 | 1,28 | 350 | 926 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 32 | 43,8 % | 1.199 | 957 | 1,06 | 180 | 510 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 32 | 59,4 % | 1.708 | 708 | 0,88 | 200 | 415 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 32 | 43,8 % | 780 | 473 | 0,69 | 143 | 447 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 30 | 46,7 % | 96 | 82 | 0,33 | 14 | 128 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 37,9 % | 1.276 | 1.322 | 0,83 | 298 | 686 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 28 | 50,0 % | 1.937 | 674 | 0,93 | 151 | 396 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 75,0 % | 2.540 | 1.500 | 1,36 | 232 | 894 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 27 | 51,9 % | 2.663 | 882 | 0,93 | 226 | 597 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 27 | 25,9 % | 1.079 | 1.277 | 0,81 | 363 | 512 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 27 | 48,1 % | 1.837 | 668 | 0,52 | 163 | 399 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 27 | 48,1 % | 1.882 | 1.603 | 0,59 | 176 | 733 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 26 | 65,4 % | 331 | 106 | 0,38 | 0 | 123 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 26 | 42,3 % | 573 | 352 | 0,58 | 51 | 259 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 25 | 48,0 % | 91 | 76 | 0,24 | 12 | 116 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 25 | 52,0 % | 850 | 427 | 0,36 | 80 | 334 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 41,7 % | 22 | 63 | 0,33 | 72 | 150 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 24 | 54,2 % | 1.763 | 1.198 | 0,83 | 428 | 794 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 58,3 % | 1.752 | 1.335 | 0,50 | 299 | 801 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 58,3 % | 2.660 | 1.325 | 1,38 | 240 | 796 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 24 | 58,3 % | 571 | 187 | 0,83 | 23 | 172 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 58,3 % | 316 | 145 | 0,50 | 9 | 155 | 25,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 24 | 41,7 % | 2.046 | 1.166 | 0,83 | 270 | 770 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 24 | 37,5 % | 863 | 1.021 | 0,33 | 19 | 451 | 37,5 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 65,2 % | 210 | 51 | 0,17 | 39 | 138 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 22 | 50,0 % | 151 | 114 | 0,45 | 48 | 144 | 22,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 22 | 45,5 % | 646 | 210 | 0,77 | 40 | 207 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 22 | 63,6 % | 1.907 | 1.097 | 1,00 | 247 | 773 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 22 | 36,4 % | 202 | 113 | 0,09 | 39 | 141 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 47,6 % | 161 | 76 | 0,29 | 95 | 202 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 20 | 45,0 % | 2.292 | 1.151 | 0,90 | 283 | 708 | 30,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 19 | 47,4 % | 157 | 107 | 0,74 | 65 | 179 | 21,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 19 | 31,6 % | 59 | 75 | 0,47 | 35 | 154 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 19 | 73,7 % | 2.166 | 779 | 0,95 | 91 | 444 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 19 | 57,9 % | 1.088 | 720 | 0,37 | 99 | 579 | 57,9 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 19 | 31,6 % | 182 | 99 | 0,47 | 4 | 111 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 19 | 57,9 % | 1.099 | 479 | 0,53 | 232 | 320 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 19 | 52,6 % | 138 | 74 | 0,37 | 2 | 160 | 47,4 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 17 | 29,4 % | 352 | 131 | 0,53 | 12 | 103 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 58,8 % | 769 | 227 | 1,00 | 34 | 224 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 17 | 58,8 % | 790 | 490 | 0,29 | 1.105 | 697 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 17 | 58,8 % | 605 | 414 | 0,53 | 6 | 380 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 17 | 52,9 % | 1.954 | 1.144 | 0,94 | 115 | 545 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 17 | 58,8 % | 2.019 | 1.257 | 1,12 | 280 | 822 | 41,2 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 16 | 43,8 % | 621 | 136 | 0,63 | 0 | 107 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 16 | 31,3 % | 1.158 | 551 | 0,38 | 142 | 365 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 16 | 43,8 % | 1.310 | 1.737 | 0,63 | 220 | 617 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 16 | 37,5 % | 1.372 | 577 | 0,44 | 162 | 391 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 40,0 % | 820 | 329 | 0,67 | 16 | 191 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 15 | 46,7 % | 1.179 | 1.494 | 0,33 | 139 | 719 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 15 | 33,3 % | 910 | 701 | 0,27 | 98 | 430 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 26,7 % | 1.417 | 1.114 | 0,67 | 213 | 623 | 13,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 14 | 42,9 % | 317 | 90 | 0,64 | 8 | 124 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 14 | 28,6 % | 499 | 152 | 0,79 | 17 | 172 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 28,6 % | 248 | 121 | 0,64 | 0 | 103 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 35,7 % | 1.201 | 607 | 0,57 | 145 | 370 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 14 | 57,1 % | 2.120 | 1.459 | 1,00 | 257 | 906 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 13 | 38,5 % | 1.477 | 1.041 | 0,46 | 354 | 646 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 30,8 % | 148 | 102 | 0,46 | 0 | 100 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 13 | 84,6 % | 3.389 | 692 | 1,54 | 568 | 581 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 13 | 69,2 % | 1.470 | 215 | 1,00 | 0 | 160 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 53,8 % | 656 | 221 | 0,62 | 112 | 242 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 69,2 % | 253 | 70 | 0,46 | 0 | 122 | 53,8 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 12 | 58,3 % | 2.030 | 802 | 1,42 | 126 | 610 | 33,3 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 12 | 41,7 % | – | 1.511 | 1,17 | 447 | 823 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 12 | 25,0 % | 20 | 66 | 0,25 | 0 | 88 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 50,0 % | 185 | 62 | 0,50 | 25 | 103 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 11 | 27,3 % | 43 | 61 | 0,09 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 44 | 45 | 0,36 | 9 | 96 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 11 | 54,5 % | 2.005 | 1.506 | 0,82 | 440 | 889 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 11 | 45,5 % | 386 | 172 | 0,27 | 7 | 126 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 45,5 % | 202 | 66 | 0,64 | 8 | 102 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 11 | 45,5 % | 456 | 120 | 0,73 | 0 | 135 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 72,7 % | 535 | 123 | 0,64 | 35 | 261 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 11 | 36,4 % | 392 | 239 | 0,27 | 273 | 349 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 11 | 72,7 % | 1.827 | 1.175 | 1,09 | 256 | 871 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 11 | 54,5 % | – | 367 | 0,64 | 1.294 | 539 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 10 | 50,0 % | 1.455 | 1.082 | 0,90 | 122 | 610 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 40,0 % | 510 | 136 | 0,60 | 0 | 153 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 60,0 % | 1.560 | 728 | 0,60 | 227 | 521 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 10 | 50,0 % | 109 | 63 | 0,10 | 35 | 156 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 9 | 44,4 % | 1.378 | 604 | 0,22 | 115 | 368 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 9 | 66,7 % | 1.490 | 1.683 | 0,78 | 162 | 704 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 9 | 44,4 % | 413 | 235 | 1,00 | 36 | 189 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 33,3 % | 469 | 231 | 0,33 | 64 | 182 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 9 | 66,7 % | 3.923 | 807 | 1,11 | 824 | 824 | 11,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 50,0 % | 424 | 107 | 0,63 | 0 | 158 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 8 | 37,5 % | 68 | 74 | 0,25 | 0 | 97 | 25,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 8 | 25,0 % | 2 | 107 | 0,25 | 56 | 150 | 12,5 % | – | – |
I Medium IMT | 8 | 62,5 % | 208 | 54 | 0,25 | 0 | 103 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 387 | 108 | 0,50 | 0 | 136 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 25 | 65 | 0,43 | 45 | 124 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 7 | 71,4 % | 798 | 162 | 1,00 | 58 | 273 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 243 | 73 | 0,57 | 0 | 123 | 42,9 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 7 | 57,1 % | 1.936 | 1.922 | 0,71 | 484 | 915 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 7 | 100,0 % | 4.411 | 1.808 | 1,86 | 421 | 1.252 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 42,9 % | 519 | 140 | 1,14 | 41 | 160 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 6 | 50,0 % | 2.303 | 1.323 | 1,00 | 159 | 816 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 6 | 50,0 % | 2.044 | 1.082 | 1,17 | 247 | 640 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 734 | 244 | 0,33 | 181 | 207 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 6 | 83,3 % | 1.887 | 577 | 0,67 | 446 | 701 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 50,0 % | 167 | 70 | 0,00 | 8 | 120 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 6 | 0,0 % | 0 | 69 | 0,17 | 72 | 75 | 16,7 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 5 | 20,0 % | 283 | 904 | 0,00 | 70 | 524 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 71 | 0,20 | 23 | 98 | 20,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 5 | 0,0 % | 279 | 101 | 0,60 | 8 | 81 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 60,0 % | 1.393 | 541 | 1,60 | 417 | 508 | 20,0 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 5 | 20,0 % | 791 | 493 | 0,60 | 27 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 5 | 80,0 % | 3.871 | 1.637 | 2,20 | 412 | 1.154 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 5 | 20,0 % | 674 | 842 | 0,60 | 430 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 4 | 50,0 % | 2.679 | 1.505 | 1,00 | 177 | 848 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 4 | 25,0 % | 816 | 263 | 1,25 | 42 | 206 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 933 | 340 | 0,25 | 185 | 457 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 4 | 50,0 % | 111 | 24 | 0,00 | 0 | 95 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 75,0 % | 525 | 216 | 0,25 | 141 | 390 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 340 | 87 | 0,75 | 0 | 192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 50,0 % | 1.241 | 246 | 0,50 | 49 | 324 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 398 | 118 | 0,25 | 28 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 4 | 50,0 % | 116 | 64 | 0,50 | 18 | 161 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 75,0 % | 270 | 62 | 0,00 | 0 | 132 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 4 | 75,0 % | 1.433 | 502 | 0,25 | 82 | 495 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 4 | 50,0 % | – | 2.576 | 0,50 | 211 | 881 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 291 | 87 | 0,50 | 4 | 153 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 100,0 % | 1.754 | 207 | 1,25 | 88 | 264 | 75,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 4 | 100,0 % | 643 | 492 | 0,25 | 11 | 459 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 3 | 66,7 % | 734 | 224 | 0,67 | 0 | 199 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 3 | 33,3 % | 243 | 315 | 0,00 | 123 | 313 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 3 | 0,0 % | 0 | 4 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 3 | 66,7 % | – | 2.077 | 2,00 | 389 | 1.239 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 312 | 128 | 0,00 | 10 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 62 | 0,00 | 3 | 94 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 100,0 % | 2.621 | 426 | 2,00 | 0 | 377 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 467 | 121 | 0,00 | 27 | 168 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 1.028 | 213 | 1,50 | 94 | 215 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 256 | 79 | 0,50 | 0 | 109 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 1.712 | 465 | 0,50 | 71 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 2 | 50,0 % | 1.171 | 852 | 0,00 | 492 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 105 | 0,00 | 1.224 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 1 | 100,0 % | 1.726 | 1.188 | 1,00 | 113 | 903 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 3.699 | 827 | 2,00 | 240 | 630 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 261 | 36 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 226 | 0,00 | 359 | 231 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 2.783 | 759 | 1,00 | 0 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 1 | 0,0 % | 582 | 376 | 1,00 | 24 | 264 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 2.278 | 1.070 | 0,00 | 188 | 819 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 949 | 174 | 3,00 | 87 | 615 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 3.394 | 2.699 | 2,00 | 1.091 | 947 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 400 | 108 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.772 | 1,00 | 0 | 693 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 1 | 0,0 % | 1.308 | 885 | 1,00 | 0 | 351 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 51 | 65 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 1.189 | 204 | 1,00 | 0 | 341 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 445 | 100 | 1,00 | 0 | 310 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 4.687 | 630 | 2,00 | 15 | 779 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [1FP] 1st Fighting Penguins | Rekrut | 01.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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