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EXSES! · Soldat · im Clan seit 03.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
64.437
Siegquote
51,22 %
WN8
1.676
Ø Schaden
1.484
Ø Erfahrung
628
Ø Stufe
8,10
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
24,98 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
408
Ø Geblockt
428
Schadensverhältnis
1,20
Abschüsse / Tod
1,24
Max. Schaden
9.661
Obj. 907
Max. Abschüsse
9
M10 RBFM
Max. Erfahrung
2.612
Panzer gespielt
417
WN7
1.225
Effizienz (EFF)
1.159
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 64.436 | 51,22 % | 1.676 | 1.484 | 0,93 | 628 | 25,0 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 224 | 52,7 % | 2.624 |
| Stufe X | 16.598 | 52,2 % | 2.380 |
| Stufe IX | 9.160 | 48,9 % | 1.371 |
| Stufe VIII | 21.259 | 52,7 % | 1.498 |
| Stufe VII | 5.349 | 50,4 % | 849 |
| Stufe VI | 7.863 | 49,2 % | 665 |
| Stufe V | 2.180 | 49,1 % | 467 |
| Stufe IV | 963 | 49,5 % | 234 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
109
★
Meisterschaft: Ass
101
Meisterschaft: I. Klasse
155
Meisterschaft: II. Klasse
80
Meisterschaft: III. Klasse
53
Panzer (417)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 5.632 | 53,7 % | 2.274 | 1.742 | 1,20 | 507 | 769 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 2.615 | 48,9 % | 1.436 | 766 | 0,97 | 198 | 480 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.593 | 55,1 % | 2.451 | 2.023 | 1,29 | 248 | 801 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.794 | 55,4 % | 2.015 | 1.525 | 0,91 | 468 | 694 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.661 | 52,7 % | 2.305 | 2.706 | 1,25 | 556 | 742 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.445 | 54,6 % | 2.025 | 1.530 | 1,08 | 404 | 661 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 1.154 | 54,2 % | 2.462 | 2.930 | 1,35 | 553 | 853 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 944 | 51,9 % | 1.796 | 1.243 | 0,79 | 539 | 651 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 894 | 52,2 % | 864 | 719 | 0,63 | 276 | 425 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 835 | 47,1 % | 1.253 | 749 | 0,87 | 122 | 350 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 833 | 48,3 % | 1.657 | 2.122 | 1,07 | 423 | 530 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 809 | 50,9 % | 1.793 | 1.234 | 0,81 | 561 | 601 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 744 | 54,0 % | 2.136 | 2.549 | 1,24 | 446 | 696 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 677 | 55,8 % | – | 3.102 | 1,37 | 404 | 722 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 673 | 49,3 % | 1.197 | 889 | 0,49 | 674 | 544 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 647 | 48,5 % | 1.053 | 607 | 0,75 | 189 | 350 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 608 | 51,0 % | 2.087 | 1.861 | 1,22 | 263 | 722 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 599 | 50,1 % | 1.669 | 1.671 | 0,96 | 479 | 590 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 585 | 52,1 % | 2.548 | 3.060 | 1,23 | 523 | 898 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 552 | 51,4 % | 1.242 | 1.196 | 1,01 | 193 | 508 | 29,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 516 | 50,2 % | 1.269 | 632 | 0,85 | 315 | 480 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 500 | 45,4 % | 859 | 695 | 0,47 | 416 | 523 | 6,4 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 478 | 50,4 % | 777 | 752 | 0,52 | 311 | 483 | 25,9 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 478 | 50,4 % | 1.773 | 2.278 | 0,94 | 626 | 711 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 477 | 47,2 % | 1.080 | 1.378 | 0,84 | 253 | 630 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 453 | 46,4 % | 704 | 666 | 0,58 | 86 | 322 | 32,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 452 | 51,5 % | 1.896 | 2.351 | 1,05 | 516 | 565 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 441 | 47,4 % | 1.003 | 1.189 | 0,67 | 393 | 549 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 428 | 48,6 % | 1.402 | 1.332 | 0,84 | 650 | 669 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 427 | 48,9 % | 1.684 | 1.902 | 1,02 | 674 | 583 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 419 | 49,2 % | 741 | 499 | 0,68 | 126 | 330 | 27,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 413 | 47,9 % | 1.107 | 1.010 | 0,53 | 1.163 | 531 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 407 | 56,8 % | 2.173 | 2.330 | 1,08 | 546 | 786 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 396 | 53,0 % | 2.046 | 2.809 | 1,20 | 804 | 934 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 391 | 47,3 % | 1.439 | 1.574 | 0,96 | 476 | 594 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 376 | 49,5 % | 1.199 | 1.343 | 0,62 | 436 | 675 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 371 | 50,7 % | 2.052 | 2.352 | 1,13 | 729 | 788 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 368 | 51,6 % | 1.656 | 1.911 | 0,96 | 695 | 709 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 360 | 50,8 % | 1.876 | 2.281 | 1,26 | 769 | 776 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 358 | 53,4 % | 1.713 | 1.322 | 0,88 | 426 | 728 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 333 | 48,6 % | 805 | 508 | 0,69 | 0 | 312 | 39,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 331 | 55,6 % | 1.863 | 2.210 | 0,92 | 731 | 638 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 321 | 49,5 % | 1.188 | 1.431 | 0,60 | 107 | 589 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 320 | 47,8 % | 1.556 | 1.360 | 1,03 | 332 | 537 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 318 | 49,4 % | 1.029 | 1.076 | 0,73 | 206 | 552 | 17,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 318 | 56,3 % | 2.515 | 2.920 | 1,31 | 566 | 904 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 316 | 53,5 % | 2.068 | 2.333 | 1,31 | 442 | 700 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 315 | 44,8 % | 1.231 | 1.520 | 0,96 | 329 | 678 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 293 | 55,6 % | 2.132 | 2.432 | 1,10 | 689 | 859 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 289 | 48,8 % | 1.424 | 1.341 | 0,89 | 237 | 645 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 285 | 54,4 % | 1.053 | 802 | 0,69 | 162 | 402 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 272 | 44,1 % | 1.083 | 1.188 | 0,77 | 312 | 582 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 267 | 47,6 % | 1.084 | 858 | 0,75 | 145 | 394 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 265 | 50,6 % | 1.414 | 1.464 | 0,95 | 395 | 703 | 22,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 264 | 41,7 % | 875 | 790 | 0,57 | 355 | 475 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 259 | 55,2 % | 1.199 | 1.523 | 0,88 | 425 | 705 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 251 | 53,4 % | 1.112 | 394 | 0,79 | 160 | 426 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 251 | 55,8 % | 2.307 | 828 | 0,91 | 495 | 698 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 249 | 49,0 % | 1.507 | 1.628 | 0,88 | 436 | 787 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 248 | 49,2 % | 1.781 | 2.069 | 1,01 | 636 | 702 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 248 | 44,4 % | 533 | 343 | 0,63 | 0 | 243 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 247 | 51,0 % | 1.045 | 1.321 | 0,67 | 410 | 610 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 245 | 57,1 % | 2.418 | 1.328 | 1,27 | 375 | 745 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 242 | 47,9 % | 751 | 439 | 0,38 | 361 | 459 | 6,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 241 | 42,7 % | 621 | 477 | 0,32 | 355 | 523 | 5,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 239 | 44,4 % | 1.058 | 504 | 0,77 | 78 | 334 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 237 | 50,2 % | 1.336 | 1.111 | 0,84 | 403 | 604 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 236 | 47,9 % | 2.127 | 1.730 | 1,22 | 602 | 776 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 235 | 57,0 % | 1.451 | 1.272 | 0,95 | 335 | 723 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 234 | 48,3 % | 982 | 556 | 0,67 | 234 | 448 | 15,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 228 | 53,5 % | 1.936 | 2.269 | 1,15 | 498 | 638 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 226 | 55,8 % | 2.194 | 2.524 | 1,13 | 652 | 846 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 225 | 52,0 % | 1.395 | 726 | 0,53 | 1.127 | 651 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
I Cruiser ILT | 222 | 53,2 % | 508 | 120 | 0,66 | 1 | 172 | 33,8 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 220 | 47,7 % | 1.629 | 2.052 | 0,94 | 593 | 686 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 220 | 51,8 % | 778 | 663 | 0,67 | 102 | 417 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 218 | 50,0 % | 1.344 | 1.321 | 0,78 | 430 | 625 | 29,4 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 218 | 49,1 % | 1.504 | 1.606 | 0,84 | 341 | 595 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 216 | 53,7 % | 2.191 | 1.242 | 1,20 | 382 | 750 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 212 | 50,5 % | 1.609 | 1.589 | 0,86 | 520 | 793 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 212 | 45,3 % | 1.316 | 1.680 | 0,63 | 111 | 588 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 209 | 42,6 % | 713 | 915 | 0,56 | 577 | 618 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 203 | 47,8 % | 1.532 | 1.229 | 0,91 | 327 | 607 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 203 | 52,2 % | 1.084 | 889 | 0,77 | 154 | 435 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 201 | 54,2 % | 1.539 | 1.040 | 1,05 | 322 | 525 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 199 | 54,8 % | 1.710 | 1.774 | 1,14 | 416 | 840 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 198 | 53,0 % | 1.578 | 970 | 0,90 | 418 | 484 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 197 | 57,4 % | 2.278 | 2.749 | 1,05 | 554 | 908 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 195 | 50,3 % | 1.880 | 2.245 | 1,18 | 628 | 628 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 195 | 53,8 % | 1.835 | 2.184 | 0,93 | 627 | 645 | 23,6 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 194 | 45,9 % | 1.275 | 1.569 | 0,71 | 510 | 558 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 192 | 47,9 % | 1.656 | 2.298 | 0,91 | 360 | 663 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 192 | 54,7 % | 1.029 | 1.322 | 0,81 | 557 | 767 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 192 | 42,2 % | 1.563 | 2.006 | 0,91 | 508 | 567 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 191 | 49,2 % | 1.056 | 795 | 0,76 | 196 | 485 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 188 | 45,2 % | 970 | 977 | 0,64 | 81 | 402 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 188 | 56,4 % | 2.226 | 2.514 | 1,21 | 647 | 875 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 187 | 56,1 % | 1.405 | 1.229 | 0,78 | 366 | 587 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 185 | 47,6 % | 2.173 | 2.567 | 1,07 | 611 | 780 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 180 | 61,7 % | 2.933 | 1.116 | 1,54 | 269 | 834 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 179 | 44,1 % | 729 | 630 | 0,44 | 409 | 554 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 179 | 53,1 % | 888 | 368 | 0,35 | 325 | 355 | 2,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 174 | 54,0 % | 1.539 | 1.292 | 0,98 | 466 | 683 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 173 | 41,0 % | 1.531 | 1.423 | 0,54 | 1.320 | 665 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 171 | 45,6 % | 958 | 455 | 0,75 | 82 | 286 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 170 | 44,1 % | 1.217 | 1.396 | 0,65 | 515 | 709 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 166 | 52,4 % | 1.311 | 692 | 0,75 | 280 | 399 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 165 | 50,9 % | 2.260 | 1.686 | 1,06 | 528 | 859 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 164 | 53,7 % | 1.930 | 2.246 | 1,32 | 202 | 693 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 163 | 58,9 % | 2.066 | 2.326 | 1,13 | 741 | 856 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 159 | 51,6 % | 1.590 | 1.821 | 0,91 | 610 | 573 | 17,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 159 | 59,1 % | 2.123 | 2.513 | 1,02 | 637 | 881 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 154 | 53,2 % | 1.488 | 1.554 | 0,92 | 669 | 828 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 154 | 56,5 % | 1.336 | 1.349 | 0,77 | 59 | 589 | 40,3 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 154 | 47,4 % | 1.140 | 1.475 | 0,67 | 399 | 652 | 24,7 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 151 | 56,3 % | 2.198 | 1.911 | 1,21 | 278 | 775 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 151 | 47,7 % | 1.063 | 1.032 | 0,54 | 384 | 529 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 147 | 42,2 % | 1.531 | 1.007 | 0,88 | 292 | 460 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 146 | 47,9 % | 1.044 | 430 | 0,43 | 258 | 520 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 145 | 49,7 % | 1.477 | 1.065 | 0,96 | 239 | 627 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 143 | 44,8 % | 452 | 241 | 0,80 | 62 | 211 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 142 | 50,0 % | 1.066 | 568 | 0,44 | 519 | 434 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 142 | 45,8 % | 1.213 | 1.064 | 0,68 | 69 | 490 | 34,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-150HT | 137 | 45,3 % | 331 | 331 | 0,33 | 193 | 284 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 137 | 54,0 % | 1.318 | 1.149 | 0,74 | 530 | 644 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 137 | 41,6 % | 1.626 | 2.258 | 0,96 | 557 | 694 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 136 | 49,3 % | 1.841 | 2.393 | 1,04 | 457 | 768 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 136 | 51,5 % | 931 | 539 | 0,49 | 380 | 584 | 6,6 % | – | Ass |
V T67JPz | 134 | 44,8 % | 827 | 434 | 0,64 | 96 | 419 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 134 | 38,8 % | 947 | 716 | 0,63 | 272 | 535 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 134 | 63,4 % | 1.795 | 2.702 | 1,13 | 744 | 958 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 133 | 48,9 % | 1.057 | 890 | 0,51 | 396 | 650 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 131 | 57,3 % | 2.161 | 2.434 | 1,12 | 655 | 856 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 130 | 53,1 % | 1.523 | 1.588 | 0,91 | 484 | 813 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 130 | 45,4 % | 721 | 508 | 0,61 | 206 | 468 | 14,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 121 | 47,1 % | 935 | 617 | 0,70 | 188 | 370 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 118 | 50,0 % | 1.346 | 1.745 | 0,66 | 580 | 585 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 117 | 53,0 % | 1.375 | 1.168 | 0,73 | 363 | 761 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 117 | 42,7 % | 493 | 144 | 0,66 | 62 | 174 | 15,4 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 117 | 47,0 % | 1.086 | 834 | 0,76 | 338 | 624 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 117 | 59,0 % | 2.932 | 3.169 | 1,42 | 637 | 822 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 116 | 46,6 % | 1.788 | 1.933 | 0,87 | 371 | 776 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 115 | 49,6 % | 970 | 758 | 0,65 | 513 | 514 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 113 | 59,3 % | 813 | 334 | 0,80 | 3 | 276 | 47,8 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 113 | 49,6 % | 2.138 | 2.449 | 1,16 | 628 | 657 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 112 | 50,9 % | – | 2.635 | 0,96 | 620 | 983 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 112 | 59,8 % | 1.956 | 1.305 | 1,22 | 452 | 654 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 110 | 47,3 % | 1.396 | 1.224 | 0,81 | 392 | 772 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 110 | 44,5 % | 973 | 769 | 0,66 | 204 | 376 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 110 | 55,5 % | 1.431 | 823 | 0,83 | 350 | 489 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 110 | 52,7 % | 2.225 | 2.630 | 1,09 | 604 | 835 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 109 | 55,0 % | – | 2.639 | 0,94 | 618 | 1.032 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 109 | 48,6 % | 1.584 | 2.061 | 0,94 | 653 | 733 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 109 | 47,7 % | 1.672 | 1.667 | 1,02 | 613 | 715 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 107 | 51,4 % | 1.247 | 1.002 | 0,67 | 338 | 656 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 106 | 59,4 % | 1.473 | 1.043 | 0,73 | 466 | 751 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 106 | 57,5 % | 1.432 | 1.239 | 0,92 | 400 | 769 | 38,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 105 | 43,8 % | 1.351 | 994 | 0,83 | 272 | 664 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 102 | 52,9 % | 1.938 | 2.620 | 0,80 | 550 | 928 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 102 | 50,0 % | 1.721 | 2.244 | 0,86 | 483 | 653 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 99 | 48,5 % | 1.229 | 735 | 0,70 | 207 | 566 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 98 | 49,0 % | 1.015 | 835 | 0,74 | 294 | 640 | 22,4 % | – | Ass |
X Monkey KingMT | 97 | 55,7 % | 2.072 | 2.405 | 1,13 | 548 | 762 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 96 | 52,1 % | 869 | 647 | 0,47 | 36 | 543 | 45,8 % | – | Ass |
IV T-28MT | 96 | 52,1 % | 471 | 195 | 0,47 | 0 | 187 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 96 | 43,8 % | 1.036 | 427 | 0,88 | 126 | 323 | 15,6 % | – | Ass |
X DravecHT | 93 | 57,0 % | – | 2.822 | 1,11 | 597 | 969 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 92 | 35,9 % | 872 | 615 | 0,62 | 133 | 325 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 92 | 51,1 % | 1.245 | 626 | 0,85 | 242 | 416 | 14,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 91 | 44,0 % | 1.049 | 674 | 0,88 | 167 | 435 | 20,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 90 | 48,9 % | 353 | 159 | 0,22 | 418 | 285 | 2,2 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 90 | 51,1 % | 1.393 | 1.514 | 0,58 | 110 | 725 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 86 | 59,3 % | 1.804 | 952 | 1,15 | 306 | 686 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 86 | 53,5 % | 1.917 | 2.480 | 0,91 | 605 | 798 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 86 | 46,5 % | 1.027 | 1.000 | 0,48 | 1.638 | 623 | 11,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 86 | 50,0 % | 970 | 985 | 0,49 | 862 | 552 | 10,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 83 | 55,4 % | 887 | 578 | 0,33 | 664 | 551 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 82 | 42,7 % | 650 | 315 | 0,67 | 100 | 240 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 81 | 59,3 % | 2.128 | 2.692 | 0,80 | 560 | 1.002 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 79 | 51,9 % | 1.499 | 961 | 0,85 | 336 | 680 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 79 | 60,8 % | 2.058 | 1.915 | 1,22 | 562 | 947 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 78 | 47,4 % | 1.675 | 2.268 | 0,99 | 438 | 630 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 78 | 42,3 % | 892 | 374 | 0,55 | 191 | 295 | 10,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 78 | 57,7 % | 2.185 | 2.025 | 1,26 | 305 | 983 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 73 | 52,1 % | 478 | 214 | 0,59 | 0 | 195 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 72 | 47,2 % | 707 | 295 | 0,35 | 325 | 454 | 1,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 71 | 52,1 % | – | 2.454 | 0,80 | 714 | 905 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 71 | 52,1 % | 1.612 | 1.768 | 0,90 | 516 | 695 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 71 | 59,2 % | 1.799 | 1.430 | 0,86 | 379 | 797 | 40,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 70 | 44,3 % | 1.826 | 2.203 | 1,10 | 256 | 791 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 70 | 52,9 % | 462 | 168 | 0,34 | 179 | 240 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 70 | 51,4 % | 1.400 | 1.165 | 0,71 | 314 | 674 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 69 | 60,9 % | 1.158 | 684 | 0,91 | 88 | 420 | 37,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 68 | 47,1 % | 1.137 | 561 | 0,91 | 144 | 362 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 67 | 43,3 % | 1.737 | 1.201 | 0,91 | 544 | 565 | 23,9 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 67 | 49,3 % | 845 | 280 | 0,45 | 196 | 437 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 66 | 42,4 % | 1.039 | 1.362 | 0,59 | 446 | 578 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 63 | 44,4 % | 1.061 | 407 | 0,73 | 193 | 320 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 62 | 56,5 % | 1.682 | 1.761 | 1,03 | 430 | 848 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 62 | 61,3 % | 2.072 | 1.015 | 1,10 | 301 | 721 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 61 | 47,5 % | 1.668 | 1.883 | 1,11 | 406 | 817 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 61 | 37,7 % | 82 | 86 | 0,11 | 143 | 247 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 60 | 56,7 % | 1.785 | 1.618 | 1,07 | 543 | 798 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 45,8 % | 812 | 318 | 0,58 | 204 | 290 | 10,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 49,2 % | 1.009 | 231 | 0,64 | 149 | 257 | 20,3 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 59 | 47,5 % | 1.003 | 618 | 0,81 | 243 | 562 | 22,0 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 58 | 48,3 % | 478 | 204 | 1,03 | 0 | 183 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 57 | 50,9 % | 1.091 | 1.255 | 0,60 | 486 | 712 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 57 | 47,4 % | 713 | 519 | 0,63 | 198 | 453 | 15,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 56 | 50,0 % | 1.303 | 1.176 | 0,63 | 394 | 731 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 56 | 41,1 % | 999 | 581 | 1,02 | 105 | 373 | 10,7 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 54 | 48,1 % | 1.143 | 578 | 0,91 | 95 | 303 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 51 | 35,3 % | 1.065 | 1.288 | 0,55 | 23 | 470 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 50 | 46,0 % | 2.181 | 1.656 | 0,98 | 505 | 854 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 49 | 63,3 % | 2.037 | 2.350 | 1,14 | 613 | 921 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 49 | 40,8 % | 980 | 631 | 0,43 | 483 | 516 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 48 | 58,3 % | 1.211 | 1.261 | 0,81 | 502 | 727 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 47 | 53,2 % | 1.979 | 1.560 | 1,09 | 424 | 859 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 46 | 32,6 % | 1.086 | 962 | 0,70 | 329 | 552 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 46 | 67,4 % | 1.727 | 856 | 0,67 | 885 | 724 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 45 | 64,4 % | 556 | 212 | 0,29 | 248 | 428 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 45 | 53,3 % | 2.526 | 1.704 | 1,38 | 389 | 888 | 17,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 45 | 46,7 % | 1.261 | 973 | 0,78 | 324 | 651 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 45 | 46,7 % | 1.158 | 1.420 | 0,51 | 482 | 715 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 45 | 62,2 % | 1.606 | 1.642 | 0,73 | 570 | 827 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 44 | 47,7 % | 1.461 | 1.462 | 0,68 | 537 | 724 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 42 | 52,4 % | 1.672 | 1.431 | 0,69 | 365 | 655 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 42 | 57,1 % | 1.283 | 626 | 0,90 | 178 | 543 | 21,4 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 42 | 50,0 % | 1.495 | 1.567 | 0,90 | 273 | 587 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 42 | 59,5 % | 1.976 | 2.719 | 0,90 | 542 | 919 | 47,6 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 40 | 52,5 % | 203 | 68 | 0,43 | 0 | 96 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 40 | 57,5 % | 219 | 73 | 0,60 | 0 | 184 | 42,5 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 40 | 42,5 % | 1.250 | 1.652 | 0,63 | 169 | 635 | 35,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 40 | 60,0 % | 2.317 | 1.766 | 1,05 | 342 | 861 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 39 | 64,1 % | 2.081 | 2.272 | 0,97 | 1.270 | 957 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 39 | 38,5 % | 959 | 1.483 | 1,08 | 353 | 542 | 35,9 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 39 | 51,3 % | 1.230 | 1.540 | 0,72 | 646 | 574 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 38 | 55,3 % | 1.768 | 1.005 | 0,89 | 359 | 752 | 28,9 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 38 | 47,4 % | 1.293 | 1.113 | 0,50 | 407 | 697 | 13,2 % | – | Ass |
III T-46LT | 38 | 55,3 % | 607 | 160 | 0,63 | 0 | 203 | 34,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 37 | 51,4 % | 1.898 | 1.292 | 1,14 | 309 | 781 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 36 | 58,3 % | 2.172 | 2.171 | 1,69 | 348 | 725 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 35 | 48,6 % | 417 | 210 | 0,37 | 97 | 212 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 35 | 40,0 % | 1.619 | 1.328 | 0,86 | 1.602 | 702 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 34 | 47,1 % | 1.230 | 1.136 | 0,62 | 352 | 680 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 33 | 30,3 % | 833 | 819 | 0,30 | 1.029 | 579 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 32 | 40,6 % | 893 | 885 | 0,44 | 368 | 574 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 32 | 59,4 % | 1.968 | 1.678 | 1,25 | 427 | 813 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 32 | 56,3 % | 856 | 255 | 0,63 | 191 | 402 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 32 | 50,0 % | 1.304 | 606 | 0,91 | 134 | 546 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 31 | 41,9 % | 1.193 | 1.405 | 0,71 | 547 | 479 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 31 | 51,6 % | 1.052 | 436 | 0,77 | 214 | 438 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 31 | 58,1 % | 1.166 | 360 | 0,61 | 42 | 294 | 38,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 30 | 56,7 % | 856 | 317 | 0,73 | 162 | 294 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 30 | 50,0 % | 531 | 248 | 0,60 | 120 | 315 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 29 | 65,5 % | 1.823 | 1.607 | 0,76 | 251 | 664 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 29 | 41,4 % | 2.201 | 1.464 | 1,24 | 301 | 790 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 29 | 48,3 % | 1.164 | 1.091 | 0,55 | 420 | 479 | 17,2 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 28 | 64,3 % | 1.007 | 327 | 0,79 | 64 | 268 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 27 | 44,4 % | 275 | 148 | 0,26 | 27 | 220 | 7,4 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 26 | 42,3 % | 1.114 | 691 | 0,77 | 189 | 513 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 26 | 50,0 % | 547 | 205 | 0,35 | 141 | 334 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 26 | 65,4 % | 1.187 | 688 | 0,69 | 257 | 435 | 23,1 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 26 | 42,3 % | 616 | 1.227 | 0,62 | 245 | 456 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 25 | 44,0 % | 1.674 | 1.755 | 0,96 | 515 | 761 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 25 | 36,0 % | 2.127 | 1.125 | 1,16 | 398 | 595 | 12,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 25 | 56,0 % | 713 | 243 | 1,24 | 40 | 223 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 25 | 64,0 % | 1.702 | 1.773 | 0,64 | 395 | 881 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 25 | 56,0 % | 1.550 | 973 | 1,04 | 317 | 732 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 24 | 58,3 % | 952 | 359 | 0,63 | 161 | 353 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 45,8 % | 1.076 | 906 | 0,46 | 353 | 443 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 23 | 73,9 % | 2.883 | 1.191 | 1,13 | 837 | 932 | 21,7 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 23 | 60,9 % | 1.802 | 1.554 | 1,00 | 395 | 767 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 23 | 56,5 % | 1.811 | 867 | 0,83 | 261 | 585 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 23 | 56,5 % | 2.364 | 1.331 | 1,17 | 410 | 826 | 34,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 22 | 40,9 % | 35 | 86 | 0,27 | 0 | 149 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 22 | 63,6 % | 1.238 | 338 | 0,64 | 175 | 340 | 22,7 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 54,5 % | 1.177 | 723 | 0,82 | 150 | 581 | 9,1 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 22 | 50,0 % | 330 | 117 | 0,50 | 0 | 112 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 21 | 23,8 % | 1.241 | 1.147 | 0,62 | 415 | 582 | 9,5 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 21 | 57,1 % | 248 | 71 | 0,52 | 28 | 170 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 21 | 47,6 % | 852 | 1.317 | 1,10 | 530 | 546 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 21 | 52,4 % | 2.648 | 1.972 | 1,19 | 611 | 934 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 20 | 60,0 % | 1.687 | 2.236 | 1,40 | 242 | 680 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 20 | 60,0 % | 1.922 | 1.323 | 1,00 | 564 | 892 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 19 | 68,4 % | 1.401 | 352 | 0,79 | 139 | 346 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 19 | 52,6 % | 1.348 | 493 | 0,89 | 219 | 467 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 19 | 42,1 % | 868 | 1.185 | 0,74 | 410 | 693 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 19 | 26,3 % | 743 | 810 | 0,47 | 45 | 500 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 18 | 27,8 % | 264 | 319 | 0,28 | 136 | 171 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 18 | 77,8 % | 608 | 166 | 0,28 | 163 | 306 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 18 | 44,4 % | 1.887 | 2.188 | 1,11 | 256 | 820 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 17 | 35,3 % | 500 | 762 | 0,29 | 186 | 462 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 17 | 58,8 % | 2.173 | 1.642 | 1,29 | 400 | 785 | 58,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 17 | 35,3 % | 192 | 135 | 0,53 | 127 | 185 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 17 | 64,7 % | 763 | 282 | 0,41 | 213 | 342 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 56,3 % | 373 | 139 | 0,31 | 48 | 254 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 16 | 62,5 % | 891 | 762 | 0,50 | 254 | 591 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 16 | 50,0 % | 385 | 194 | 0,56 | 144 | 393 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 15 | 60,0 % | 714 | 226 | 0,47 | 53 | 337 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 15 | 53,3 % | 641 | 451 | 0,27 | 776 | 498 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 15 | 33,3 % | 880 | 677 | 0,80 | 212 | 514 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 15 | 46,7 % | 1.405 | 1.401 | 1,07 | 197 | 628 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 15 | 40,0 % | 1.312 | 598 | 0,80 | 240 | 457 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 46,7 % | 258 | 103 | 0,27 | 102 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 53,3 % | 2.069 | 435 | 0,87 | 293 | 459 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 14 | 42,9 % | 494 | 385 | 0,43 | 156 | 388 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 50,0 % | 417 | 133 | 0,57 | 107 | 251 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 50,0 % | 345 | 126 | 0,21 | 108 | 264 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 50,0 % | 387 | 135 | 0,29 | 51 | 239 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 14 | 35,7 % | 1.714 | 849 | 0,57 | 577 | 706 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 13 | 61,5 % | 1.357 | 360 | 1,31 | 89 | 352 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 46,2 % | 120 | 94 | 0,38 | 41 | 219 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 13 | 53,8 % | 1.886 | 2.279 | 1,77 | 967 | 620 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 46,2 % | 599 | 219 | 0,92 | 48 | 247 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 13 | 76,9 % | 1.780 | 939 | 0,92 | 348 | 807 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 41,7 % | 146 | 114 | 0,50 | 39 | 176 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 12 | 58,3 % | 1.555 | 1.052 | 0,83 | 336 | 564 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 12 | 75,0 % | 1.932 | 1.240 | 0,58 | 1.305 | 930 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 12 | 75,0 % | 1.141 | 1.226 | 0,58 | 8 | 712 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 11 | 45,5 % | 742 | 908 | 0,45 | 121 | 652 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 11 | 63,6 % | 2.018 | 2.500 | 1,64 | 266 | 955 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 54,5 % | 949 | 183 | 0,91 | 13 | 335 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 11 | 54,5 % | 428 | 140 | 0,55 | 50 | 173 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 60,0 % | 476 | 119 | 0,90 | 0 | 167 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 10 | 20,0 % | 931 | 414 | 1,10 | 253 | 413 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 10 | 40,0 % | 255 | 134 | 1,10 | 10 | 174 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 50,0 % | 341 | 186 | 0,30 | 57 | 225 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 9 | 22,2 % | 1.523 | 503 | 0,89 | 113 | 411 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 44,4 % | 1.852 | 2.486 | 1,22 | 523 | 820 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 9 | 44,4 % | 693 | 780 | 0,44 | 954 | 506 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 33,3 % | 83 | 94 | 0,00 | 77 | 162 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 66,7 % | 2.487 | 809 | 0,78 | 406 | 802 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 8 | 25,0 % | 3 | 49 | 0,63 | 17 | 105 | 25,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 8 | 37,5 % | 203 | 204 | 0,13 | 98 | 178 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 8 | 75,0 % | 1.156 | 1.595 | 0,38 | 596 | 826 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 8 | 25,0 % | 472 | 622 | 0,13 | 110 | 361 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 8 | 50,0 % | 1.256 | 441 | 1,75 | 68 | 343 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 62,5 % | 412 | 97 | 0,38 | 23 | 222 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 75,0 % | 649 | 135 | 0,75 | 38 | 199 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 57,1 % | 1.285 | 279 | 1,14 | 33 | 395 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 7 | 28,6 % | 741 | 552 | 0,43 | 227 | 413 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 7 | 42,9 % | 416 | 598 | 0,14 | 148 | 490 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 7 | 57,1 % | 1.456 | 1.530 | 1,29 | 633 | 878 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 7 | 42,9 % | 528 | 409 | 0,43 | 459 | 271 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 7 | 85,7 % | 2.576 | 1.082 | 1,57 | 135 | 779 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 7 | 42,9 % | 1.183 | 1.199 | 1,29 | 279 | 714 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 6 | 16,7 % | 1.281 | 713 | 0,50 | 182 | 354 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 6 | 33,3 % | 1.367 | 565 | 1,17 | 13 | 373 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 6 | 66,7 % | 3.070 | 1.674 | 1,83 | 373 | 1.058 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 6 | 50,0 % | 703 | 652 | 0,67 | 190 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 6 | 66,7 % | 836 | 852 | 0,00 | 505 | 604 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 66,7 % | 292 | 62 | 0,67 | 0 | 125 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 5 | 20,0 % | 668 | 521 | 0,60 | 129 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 40,0 % | 4 | 23 | 0,60 | 5 | 152 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 1.360 | 285 | 1,00 | 31 | 427 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 5 | 40,0 % | 445 | 300 | 0,20 | 90 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 5 | 40,0 % | 415 | 416 | 0,40 | 18 | 277 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 5 | 100,0 % | 1.087 | 992 | 0,40 | 0 | 656 | 80,0 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 5 | 80,0 % | – | 1.896 | 1,00 | 502 | 927 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 80,0 % | 1.305 | 1.489 | 1,20 | 82 | 751 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 395 | 116 | 0,80 | 0 | 137 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 40,0 % | 3.144 | 2.720 | 2,00 | 223 | 1.116 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 20,0 % | 129 | 89 | 0,60 | 24 | 138 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 4 | 75,0 % | 261 | 92 | 0,00 | 1.277 | 662 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 4 | 50,0 % | 806 | 509 | 0,25 | 474 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 133 | 63 | 0,25 | 7 | 126 | 0,0 % | – | – |
X 116-F3HT | 4 | 25,0 % | 689 | 1.340 | 0,75 | 316 | 591 | 25,0 % | – | – |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 1.007 | 208 | 1,25 | 26 | 385 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 408 | 147 | 1,00 | 14 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 4 | 50,0 % | 1.729 | 2.524 | 0,50 | 388 | 818 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 368 | 120 | 0,75 | 2 | 186 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 4 | 75,0 % | 261 | 104 | 0,00 | 0 | 306 | 0,0 % | – | – |
V SU-85JPz | 4 | 50,0 % | 275 | 201 | 0,25 | 1 | 184 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 4 | 50,0 % | 512 | 429 | 0,00 | 252 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 3 | 0,0 % | 196 | 317 | 0,00 | 20 | 94 | 0,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 3 | 66,7 % | 2.191 | 826 | 1,33 | 33 | 552 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 66,7 % | 1.567 | 1.209 | 0,67 | 574 | 714 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 3 | 66,7 % | 660 | 372 | 1,00 | 178 | 685 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 3 | 33,3 % | 1.155 | 1.700 | 1,33 | 869 | 465 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 321 | 123 | 0,67 | 81 | 278 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 3 | 33,3 % | 574 | 897 | 0,00 | 193 | 458 | 0,0 % | – | – |
XI TaschenratteHT | 3 | 33,3 % | – | 1.670 | 0,33 | 914 | 696 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 276 | 103 | 1,33 | 57 | 246 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 3 | 66,7 % | 1.164 | 899 | 0,67 | 440 | 647 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 3 | 100,0 % | 2.231 | 2.260 | 2,00 | 312 | 766 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 695 | 201 | 2,00 | 0 | 228 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 3 | 0,0 % | 1.535 | 1.643 | 0,33 | 282 | 439 | 0,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 2 | 0,0 % | 631 | 561 | 0,50 | 90 | 204 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 2 | 100,0 % | 1.687 | 802 | 0,50 | 669 | 1.075 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 2.403 | 916 | 1,00 | 293 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 2 | 0,0 % | 3 | 237 | 0,50 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 0,0 % | 633 | 814 | 0,00 | 199 | 195 | 50,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 2 | 50,0 % | 2.022 | 525 | 2,00 | 9 | 358 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 100,0 % | 1.494 | 204 | 1,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 88 | 47 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 2 | 50,0 % | 1.066 | 228 | 1,00 | 50 | 463 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 2 | 0,0 % | 131 | 257 | 0,50 | 21 | 270 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 13 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 902 | 179 | 2,50 | 0 | 306 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 0,0 % | 884 | 1.000 | 0,50 | 628 | 401 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 1 | 0,0 % | 46 | 390 | 0,00 | 668 | 215 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 2.627 | 623 | 2,00 | 56 | 852 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 1 | 0,0 % | 752 | 850 | 1,00 | 237 | 292 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 757 | 152 | 0,00 | 0 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 202 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 437 | 119 | 0,00 | 235 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.122 | 1,00 | 293 | 1.157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 450 | 121 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 0 | 200 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
IX FV3805Art | 1 | 0,0 % | 295 | 637 | 0,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 162 | 233 | 0,00 | 24 | 162 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 53 | 60 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 1 | 100,0 % | 2.022 | 458 | 2,00 | 79 | 411 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXSES] EXSES! | Soldat | 03.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
