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RedditX: The Front Lines of the Internet ... but Purple · Soldat · im Clan seit 12.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.270
Siegquote
49,47 %
WN8
1.413
Ø Schaden
1.225
Ø Erfahrung
633
Ø Stufe
7,40
Ø Abschüsse
0,76
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
20,07 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
364
Ø Geblockt
340
Schadensverhältnis
1,09
Abschüsse / Tod
0,95
Max. Schaden
8.801
AMX 50 B
Max. Abschüsse
9
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.996
Panzer gespielt
394
WN7
1.099
Effizienz (EFF)
951
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.270 | 49,47 % | 1.413 | 1.225 | 0,76 | 633 | 20,1 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 94 | 66,0 % | 3.486 |
| Stufe X | 4.050 | 51,8 % | 2.346 |
| Stufe IX | 2.539 | 49,9 % | 1.639 |
| Stufe VIII | 6.107 | 50,7 % | 1.386 |
| Stufe VII | 1.546 | 49,2 % | 676 |
| Stufe VI | 1.770 | 48,2 % | 379 |
| Stufe V | 1.345 | 45,4 % | 230 |
| Stufe IV | 1.108 | 45,5 % | 103 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
28
★
Meisterschaft: Ass
60
Meisterschaft: I. Klasse
104
Meisterschaft: II. Klasse
107
Meisterschaft: III. Klasse
71
Panzer (394)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.389 | 51,6 % | 2.064 | 1.594 | 1,22 | 461 | 882 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 682 | 50,9 % | 1.853 | 1.553 | 1,02 | 609 | 854 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 459 | 56,4 % | 2.645 | 2.074 | 1,35 | 297 | 1.005 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 365 | 42,7 % | 679 | 755 | 0,42 | 1.337 | 639 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 291 | 64,9 % | 2.615 | 2.837 | 1,19 | 568 | 1.187 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 279 | 51,6 % | 2.299 | 2.621 | 1,23 | 594 | 860 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 269 | 45,0 % | 772 | 373 | 0,56 | 354 | 456 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 265 | 49,8 % | 1.328 | 1.335 | 0,74 | 188 | 680 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 263 | 47,9 % | 583 | 374 | 0,60 | 275 | 411 | 7,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 260 | 58,1 % | 3.169 | 3.197 | 1,40 | 803 | 1.039 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 237 | 45,6 % | 1.154 | 1.642 | 0,63 | 624 | 658 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 224 | 53,6 % | 1.698 | 2.361 | 0,86 | 304 | 698 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 218 | 54,1 % | 2.103 | 2.560 | 1,03 | 490 | 830 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 214 | 41,6 % | 745 | 1.014 | 0,77 | 379 | 622 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 211 | 48,8 % | 147 | 96 | 0,19 | 82 | 169 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 209 | 45,0 % | 1.207 | 1.667 | 0,67 | 540 | 666 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 207 | 46,9 % | 2.195 | 2.615 | 0,86 | 552 | 816 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 206 | 46,6 % | 550 | 258 | 0,44 | 232 | 336 | 7,3 % | – | Ass |
X IS-7HT | 202 | 54,5 % | 1.836 | 2.049 | 0,89 | 595 | 835 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 197 | 54,3 % | 457 | 300 | 0,49 | 205 | 403 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 189 | 50,8 % | 452 | 355 | 0,61 | 192 | 330 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 183 | 37,7 % | 28 | 117 | 0,23 | 56 | 154 | 14,2 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 171 | 40,9 % | 13 | 60 | 0,19 | 3 | 132 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 166 | 52,4 % | 2.349 | 1.832 | 1,04 | 430 | 982 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 164 | 48,2 % | 1.129 | 1.027 | 0,68 | 326 | 682 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 162 | 56,2 % | 1.848 | 2.136 | 1,04 | 625 | 804 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 153 | 53,6 % | 913 | 729 | 0,54 | 371 | 632 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 150 | 53,3 % | 804 | 625 | 0,69 | 273 | 571 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 144 | 50,0 % | 469 | 294 | 0,56 | 118 | 279 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 143 | 47,6 % | 1.465 | 1.945 | 0,98 | 618 | 646 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 141 | 53,9 % | 2.575 | 593 | 1,43 | 133 | 512 | 11,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 140 | 45,0 % | 1.126 | 1.480 | 0,75 | 285 | 631 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 138 | 43,5 % | 36 | 61 | 0,11 | 2 | 124 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 135 | 48,9 % | 457 | 244 | 0,58 | 45 | 222 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 134 | 54,5 % | 711 | 588 | 0,49 | 176 | 487 | 13,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 134 | 39,6 % | 1.050 | 1.557 | 0,89 | 431 | 635 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 133 | 47,4 % | 229 | 239 | 0,55 | 148 | 347 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 133 | 50,4 % | 1.075 | 639 | 0,48 | 585 | 643 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 130 | 43,8 % | 803 | 1.074 | 0,41 | 450 | 607 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 128 | 46,9 % | 733 | 458 | 0,49 | 1.440 | 694 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 127 | 39,4 % | 0 | 36 | 0,09 | 1 | 129 | 15,7 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 126 | 60,3 % | 2.946 | 3.010 | 1,24 | 482 | 1.071 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 125 | 51,2 % | 1.256 | 1.296 | 0,88 | 175 | 712 | 27,2 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 122 | 44,3 % | 764 | 931 | 0,70 | 201 | 547 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 121 | 43,0 % | 417 | 513 | 0,50 | 298 | 524 | 10,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 115 | 51,3 % | 271 | 118 | 0,40 | 63 | 193 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 114 | 47,4 % | 84 | 17 | 0,04 | 7 | 100 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 114 | 57,0 % | 3.040 | 3.231 | 1,33 | 605 | 1.052 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 113 | 44,2 % | 1.779 | 1.798 | 0,96 | 523 | 708 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 113 | 41,6 % | 41 | 132 | 0,34 | 29 | 181 | 20,4 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 112 | 45,5 % | 584 | 528 | 0,40 | 566 | 550 | 9,8 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 111 | 55,0 % | 558 | 288 | 0,59 | 77 | 324 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 110 | 51,8 % | 1.013 | 576 | 0,51 | 564 | 619 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 110 | 45,5 % | 60 | 50 | 0,10 | 47 | 159 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 109 | 56,0 % | 2.686 | 3.041 | 1,12 | 717 | 997 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 109 | 49,5 % | 982 | 756 | 0,84 | 336 | 599 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 109 | 39,4 % | 726 | 1.075 | 0,58 | 393 | 603 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 105 | 45,7 % | 729 | 1.066 | 0,58 | 354 | 624 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 98 | 39,8 % | 576 | 974 | 0,61 | 215 | 503 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 97 | 50,5 % | 2.476 | 2.886 | 1,37 | 459 | 951 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 96 | 50,0 % | 790 | 845 | 0,52 | 221 | 569 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 95 | 46,3 % | 1.252 | 1.173 | 0,84 | 324 | 750 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 92 | 48,9 % | 241 | 113 | 0,36 | 44 | 169 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 87 | 44,8 % | 1.158 | 1.203 | 0,60 | 347 | 706 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 86 | 46,5 % | 621 | 669 | 0,38 | 34 | 529 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 86 | 41,9 % | 552 | 583 | 0,43 | 150 | 428 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 85 | 41,2 % | 44 | 102 | 0,38 | 56 | 151 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X HurrikanMT | 84 | 61,9 % | 2.160 | 3.058 | 1,20 | 767 | 991 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 84 | 36,9 % | 350 | 296 | 0,45 | 181 | 312 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 82 | 47,6 % | 698 | 513 | 0,65 | 323 | 541 | 14,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 82 | 51,2 % | 237 | 84 | 0,49 | 70 | 198 | 18,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 82 | 41,5 % | 194 | 177 | 0,29 | 114 | 245 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 81 | 48,1 % | 1.253 | 1.045 | 0,69 | 349 | 665 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 76 | 52,6 % | 474 | 224 | 0,39 | 220 | 414 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 73 | 54,8 % | 1.349 | 1.892 | 0,75 | 502 | 712 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 72 | 47,2 % | 827 | 1.115 | 0,54 | 557 | 685 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 72 | 63,9 % | 2.071 | 1.734 | 1,04 | 401 | 964 | 26,4 % | – | Ass |
III T-116LT | 72 | 50,0 % | 2.410 | 462 | 1,18 | 102 | 632 | 5,6 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 72 | 58,3 % | 3.266 | 2.944 | 1,58 | 490 | 1.186 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 70 | 48,6 % | 1.609 | 2.281 | 1,03 | 361 | 730 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 70 | 67,1 % | 2.837 | 3.482 | 1,20 | 651 | 1.095 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 69 | 42,0 % | 822 | 1.144 | 0,57 | 365 | 669 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 68 | 57,4 % | 2.543 | 2.990 | 1,29 | 730 | 1.036 | 32,4 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 67 | 55,2 % | 1.954 | 1.909 | 0,79 | 352 | 899 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 66 | 60,6 % | 1.599 | 1.593 | 0,76 | 518 | 761 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 65 | 44,6 % | 973 | 372 | 0,65 | 255 | 474 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 65 | 49,2 % | 1.022 | 891 | 0,75 | 385 | 673 | 24,6 % | – | Ass |
X StingerHT | 65 | 53,8 % | – | 3.113 | 1,20 | 271 | 971 | 27,7 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 63 | 42,9 % | 793 | 502 | 0,75 | 100 | 388 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 61 | 24,6 % | 0 | 32 | 0,07 | 0 | 80 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 60 | 43,3 % | 535 | 545 | 0,68 | 128 | 423 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 60 | 53,3 % | 772 | 743 | 0,38 | 329 | 608 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 59 | 39,0 % | 1.008 | 1.168 | 0,81 | 436 | 676 | 22,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 59 | 45,8 % | 212 | 71 | 0,39 | 10 | 121 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 59 | 52,5 % | 1.841 | 1.727 | 0,95 | 380 | 883 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 59 | 61,0 % | 1.965 | 1.749 | 0,95 | 582 | 936 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FeliceMT | 58 | 63,8 % | 1.911 | 2.311 | 1,17 | 513 | 1.004 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 57 | 59,6 % | 2.182 | 1.519 | 1,05 | 275 | 938 | 24,6 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 57 | 50,9 % | 1.865 | 1.502 | 0,58 | 2.034 | 868 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 57 | 43,9 % | 721 | 438 | 0,44 | 246 | 463 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 56 | 53,6 % | 752 | 706 | 0,54 | 270 | 619 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 56 | 50,0 % | 794 | 465 | 0,55 | 296 | 465 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 55 | 34,5 % | 291 | 638 | 0,29 | 340 | 478 | 9,1 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 55 | 72,7 % | – | 3.988 | 1,16 | 549 | 1.294 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 55 | 65,5 % | 3.440 | 3.966 | 1,42 | 669 | 1.169 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 54 | 50,0 % | 405 | 389 | 0,31 | 28 | 378 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 53 | 50,9 % | 545 | 177 | 0,45 | 51 | 199 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 52 | 51,9 % | 2.533 | 2.079 | 1,13 | 177 | 925 | 21,2 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 51 | 47,1 % | 58 | 55 | 0,10 | 55 | 158 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 50 | 50,0 % | – | 2.592 | 1,06 | 247 | 1.101 | 38,0 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 50 | 54,0 % | 2.231 | 2.309 | 1,16 | 520 | 983 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 49 | 38,8 % | 895 | 630 | 0,67 | 181 | 451 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 49 | 40,8 % | 1.447 | 1.545 | 0,88 | 257 | 785 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 49 | 49,0 % | 2.406 | 2.294 | 0,98 | 500 | 950 | 26,5 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 49 | 51,0 % | 1.915 | 1.376 | 0,84 | 377 | 830 | 16,3 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 49 | 71,4 % | 2.151 | 2.617 | 0,94 | 487 | 969 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 49 | 46,9 % | 82 | 31 | 0,16 | 37 | 97 | 6,1 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 49 | 42,9 % | 1.162 | 1.392 | 0,86 | 387 | 674 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 49 | 51,0 % | 453 | 336 | 0,45 | 152 | 376 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 48 | 60,4 % | 2.342 | 2.239 | 1,02 | 461 | 1.016 | 41,7 % | – | Ass |
X IS-4HT | 48 | 35,4 % | 1.955 | 2.534 | 0,92 | 540 | 789 | 18,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 47 | 44,7 % | 1.255 | 1.224 | 0,83 | 283 | 604 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 46 | 47,8 % | 2.233 | 2.336 | 0,98 | 370 | 975 | 28,3 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 46 | 41,3 % | 106 | 81 | 0,50 | 4 | 137 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 46 | 56,5 % | 161 | 53 | 0,20 | 0 | 118 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 46 | 43,5 % | 2.014 | 1.547 | 1,07 | 308 | 835 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 44 | 54,5 % | 962 | 880 | 0,57 | 264 | 691 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 44 | 45,5 % | 588 | 632 | 0,32 | 15 | 553 | 31,8 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 63,6 % | 542 | 555 | 0,23 | 341 | 682 | 20,5 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 44 | 45,5 % | 56 | 62 | 0,25 | 1 | 118 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 44 | 45,5 % | 749 | 486 | 0,57 | 190 | 490 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 43 | 30,2 % | 998 | 1.118 | 0,58 | 361 | 539 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 43 | 53,5 % | 1.971 | 1.925 | 1,02 | 605 | 900 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 42 | 47,6 % | 1.391 | 494 | 0,57 | 278 | 503 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 42 | 71,4 % | 2.780 | 2.466 | 1,40 | 410 | 1.111 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 42 | 52,4 % | 2.407 | 1.731 | 1,12 | 559 | 890 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 41 | 46,3 % | 540 | 740 | 0,32 | 89 | 496 | 9,8 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 40 | 32,5 % | 0 | 51 | 0,23 | 0 | 90 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 39 | 46,2 % | 858 | 608 | 0,51 | 178 | 504 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 39 | 56,4 % | – | 1.787 | 0,95 | 426 | 1.019 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 38 | 55,3 % | 745 | 607 | 0,71 | 175 | 530 | 21,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 38 | 44,7 % | 348 | 111 | 0,68 | 38 | 179 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 38 | 55,3 % | 1.393 | 1.324 | 1,11 | 239 | 717 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 38 | 52,6 % | 1.634 | 1.384 | 0,82 | 248 | 873 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 38 | 55,3 % | 1.915 | 1.697 | 0,95 | 456 | 933 | 18,4 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 38 | 50,0 % | 986 | 1.060 | 0,63 | 314 | 779 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 38 | 44,7 % | 1.695 | 1.052 | 0,89 | 355 | 735 | 7,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 38 | 47,4 % | 60 | 52 | 0,32 | 0 | 105 | 23,7 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 38 | 36,8 % | 0 | 23 | 0,05 | 0 | 67 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 37 | 45,9 % | 2.696 | 1.968 | 1,16 | 380 | 1.054 | 24,3 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 37 | 32,4 % | 1.304 | 1.113 | 0,76 | 408 | 692 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 37 | 56,8 % | – | 2.162 | 1,81 | 685 | 1.144 | 27,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 37 | 37,8 % | 1.626 | 398 | 1,05 | 109 | 479 | 8,1 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 36 | 44,4 % | 1.463 | 1.208 | 0,56 | 345 | 703 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 36 | 44,4 % | 53 | 37 | 0,28 | 26 | 97 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 36 | 52,8 % | 106 | 51 | 0,14 | 0 | 113 | 36,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 36 | 36,1 % | 0 | 26 | 0,14 | 4 | 65 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 36 | 55,6 % | 2.085 | 1.596 | 1,08 | 423 | 886 | 25,0 % | – | Ass |
III BisonArt | 35 | 48,6 % | 73 | 16 | 0,09 | 0 | 84 | 8,6 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 35 | 60,0 % | 1.308 | 928 | 0,60 | 836 | 760 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 35 | 54,3 % | 2.823 | 3.134 | 1,49 | 560 | 990 | 37,1 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 35 | 68,6 % | 1.053 | 911 | 0,66 | 10 | 768 | 62,9 % | – | Ass |
III Type 91HT | 34 | 41,2 % | 141 | 114 | 0,41 | 27 | 130 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 33 | 51,5 % | 2.104 | 1.487 | 1,21 | 209 | 802 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 33 | 51,5 % | 285 | 247 | 0,45 | 105 | 345 | 3,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 33 | 36,4 % | 1 | 60 | 0,33 | 26 | 97 | 6,1 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 32 | 28,1 % | 305 | 480 | 0,44 | 12 | 338 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 32 | 46,9 % | 1.837 | 2.227 | 0,81 | 414 | 971 | 21,9 % | – | Ass |
II M2LT | 32 | 46,9 % | 80 | 69 | 0,59 | 17 | 139 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 32 | 37,5 % | 2.177 | 3.071 | 0,81 | 538 | 824 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 32 | 37,5 % | 698 | 874 | 0,88 | 191 | 511 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 31 | 51,6 % | 387 | 325 | 0,35 | 86 | 386 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 30 | 50,0 % | 1.045 | 1.171 | 0,77 | 253 | 597 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 30 | 46,7 % | 899 | 788 | 0,33 | 110 | 533 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 30 | 60,0 % | – | 4.137 | 1,53 | 816 | 1.277 | 33,3 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 30 | 60,0 % | 2.620 | 1.745 | 1,23 | 764 | 1.056 | 20,0 % | – | Ass |
VII LeoMT | 29 | 44,8 % | 2.321 | 1.335 | 1,10 | 385 | 802 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 29 | 55,2 % | 1.332 | 563 | 0,97 | 166 | 480 | 20,7 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 29 | 37,9 % | 0 | 14 | 0,14 | 0 | 72 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 29 | 55,2 % | 2.262 | 1.464 | 1,31 | 641 | 960 | 27,6 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 29 | 62,1 % | 2.033 | 1.918 | 1,17 | 369 | 969 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 29 | 69,0 % | 2.553 | 3.045 | 0,90 | 605 | 1.069 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 29 | 51,7 % | 2.241 | 2.086 | 1,28 | 464 | 969 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 29 | 41,4 % | 667 | 505 | 0,41 | 198 | 425 | 3,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 28 | 32,1 % | 593 | 579 | 0,36 | 210 | 453 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 28 | 50,0 % | 998 | 461 | 0,75 | 148 | 306 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 28 | 42,9 % | 1.525 | 1.510 | 0,82 | 186 | 712 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 28 | 60,7 % | 1.807 | 1.779 | 0,89 | 465 | 948 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 28 | 46,4 % | 829 | 928 | 0,57 | 308 | 568 | 3,6 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 28 | 57,1 % | 707 | 222 | 0,96 | 46 | 235 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 27 | 55,6 % | 747 | 604 | 0,59 | 322 | 568 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 26 | 30,8 % | 225 | 569 | 0,35 | 261 | 364 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 24 | 50,0 % | 2.487 | 1.568 | 1,17 | 223 | 939 | 25,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 24 | 54,2 % | 1.836 | 1.056 | 0,96 | 186 | 705 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 23 | 43,5 % | 1.228 | 613 | 0,39 | 698 | 649 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 23 | 39,1 % | 430 | 399 | 0,17 | 123 | 340 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 23 | 60,9 % | 1.569 | 752 | 0,57 | 598 | 757 | 8,7 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 23 | 43,5 % | 754 | 213 | 0,91 | 57 | 243 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 23 | 39,1 % | 462 | 438 | 0,35 | 65 | 363 | 13,0 % | – | II. Klasse |
XI ExecutorMT | 23 | 65,2 % | – | 2.886 | 0,83 | 641 | 997 | 26,1 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 23 | 43,5 % | 1.155 | 1.366 | 1,00 | 682 | 702 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 23 | 43,5 % | 30 | 67 | 0,26 | 42 | 122 | 4,3 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 22 | 40,9 % | 2.483 | 3.432 | 0,86 | 381 | 856 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 22 | 36,4 % | 125 | 83 | 0,41 | 35 | 129 | 4,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 22 | 50,0 % | 75 | 68 | 0,27 | 0 | 116 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 22 | 54,5 % | 883 | 1.179 | 0,32 | 210 | 571 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 22 | 40,9 % | 3 | 9 | 0,05 | 0 | 71 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 22 | 27,3 % | 0 | 36 | 0,09 | 0 | 68 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 21 | 47,6 % | 542 | 961 | 0,43 | 323 | 576 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 21 | 38,1 % | 2.239 | 1.716 | 1,10 | 263 | 801 | 19,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 21 | 52,4 % | 105 | 55 | 0,24 | 20 | 166 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 21 | 66,7 % | 244 | 24 | 0,24 | 0 | 123 | 19,0 % | – | – |
VIII AAT60MT | 20 | 35,0 % | 2.197 | 1.821 | 1,40 | 686 | 881 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 20 | 50,0 % | 711 | 526 | 0,65 | 204 | 446 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 20 | 45,0 % | 37 | 50 | 0,40 | 0 | 108 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 20 | 40,0 % | 340 | 259 | 0,45 | 173 | 266 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 20 | 25,0 % | 0 | 36 | 0,15 | 0 | 60 | 5,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 20 | 65,0 % | 2.555 | 2.812 | 1,20 | 409 | 989 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 20 | 50,0 % | 360 | 182 | 0,25 | 243 | 375 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 20 | 45,0 % | 2.026 | 2.080 | 1,00 | 509 | 921 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 19 | 52,6 % | 1.942 | 1.799 | 0,68 | 646 | 1.010 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 19 | 42,1 % | 769 | 392 | 0,58 | 321 | 427 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 19 | 73,7 % | 2.628 | 2.726 | 1,37 | 640 | 993 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 18 | 72,2 % | 3.200 | 2.139 | 1,56 | 201 | 1.138 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 18 | 55,6 % | 1.398 | 1.943 | 0,61 | 437 | 827 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 18 | 33,3 % | 0 | 7 | 0,06 | 0 | 80 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 18 | 38,9 % | 398 | 589 | 0,50 | 242 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 17 | 35,3 % | 9 | 248 | 0,24 | 220 | 365 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 17 | 29,4 % | 596 | 839 | 0,24 | 38 | 523 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 17 | 35,3 % | 459 | 460 | 0,47 | 32 | 320 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 31,3 % | 0 | 18 | 0,00 | 31 | 81 | 6,3 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 16 | 50,0 % | 387 | 198 | 0,13 | 68 | 197 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 16 | 68,8 % | 2.718 | 1.804 | 1,19 | 297 | 1.115 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 16 | 56,3 % | 752 | 363 | 0,38 | 153 | 441 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 16 | 50,0 % | 77 | 37 | 0,13 | 12 | 84 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 15 | 60,0 % | 2.224 | 2.035 | 1,20 | 539 | 1.021 | 53,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 15 | 46,7 % | 79 | 32 | 0,07 | 35 | 89 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 93,3 % | 2.983 | 1.549 | 1,27 | 599 | 1.174 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 14 | 78,6 % | 2.056 | 1.208 | 1,14 | 198 | 928 | 35,7 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 14 | 42,9 % | – | 2.784 | 1,14 | 779 | 889 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 14 | 57,1 % | 3.100 | 2.892 | 1,79 | 824 | 1.102 | 14,3 % | – | Ass |
VIII KV-4 KTTSJPz | 14 | 57,1 % | 896 | 975 | 0,29 | 304 | 696 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 42,9 % | 1.541 | 546 | 0,79 | 273 | 514 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 14 | 28,6 % | 862 | 1.011 | 0,43 | 273 | 539 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 35,7 % | 1.008 | 532 | 0,57 | 205 | 438 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 14 | 64,3 % | – | 2.434 | 1,86 | 631 | 1.217 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 14 | 50,0 % | 2.810 | 2.544 | 1,21 | 583 | 1.025 | 28,6 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 57,1 % | 140 | 56 | 0,50 | 29 | 117 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 64,3 % | 204 | 42 | 0,21 | 0 | 100 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 13 | 53,8 % | 1.536 | 1.425 | 0,62 | 228 | 815 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 46,2 % | 65 | 50 | 0,15 | 19 | 140 | 7,7 % | – | – |
V Chi-NuMT | 13 | 53,8 % | 559 | 260 | 0,23 | 89 | 323 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 13 | 46,2 % | 54 | 18 | 0,08 | 6 | 65 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 13 | 61,5 % | 1.736 | 2.122 | 0,77 | 495 | 794 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 15,4 % | 162 | 274 | 0,38 | 61 | 241 | 15,4 % | – | – |
VI M6HT | 13 | 38,5 % | 661 | 618 | 0,15 | 214 | 460 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 13 | 53,8 % | 633 | 273 | 0,38 | 116 | 301 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 13 | 53,8 % | 1.848 | 1.094 | 1,08 | 376 | 798 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 13 | 30,8 % | 0 | 43 | 0,23 | 8 | 97 | 15,4 % | – | – |
X T-62AMT | 13 | 53,8 % | 1.675 | 1.794 | 1,23 | 833 | 760 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 12 | 66,7 % | 3.816 | 1.525 | 1,92 | 186 | 1.057 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 12 | 33,3 % | 1.041 | 849 | 0,83 | 255 | 477 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 12 | 33,3 % | 0 | 24 | 0,17 | 0 | 70 | 8,3 % | – | – |
II Strv m/38LT | 12 | 25,0 % | 0 | 53 | 0,17 | 26 | 86 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 12 | 58,3 % | 2.084 | 3.212 | 0,92 | 1.175 | 986 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 12 | 41,7 % | 1.141 | 1.228 | 0,58 | 76 | 700 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 12 | 33,3 % | 406 | 479 | 0,42 | 202 | 443 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 11 | 54,5 % | 1.054 | 563 | 1,00 | 218 | 576 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 11 | 45,5 % | 45 | 79 | 0,09 | 48 | 134 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 45,5 % | 49 | 20 | 0,18 | 6 | 60 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 11 | 36,4 % | 322 | 389 | 0,55 | 86 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 11 | 54,5 % | 3.577 | 1.093 | 2,27 | 157 | 1.217 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 11 | 63,6 % | 2.623 | 1.952 | 1,09 | 417 | 1.018 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 50,0 % | 111 | 84 | 0,30 | 86 | 141 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 10 | 40,0 % | 644 | 703 | 0,30 | 387 | 561 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 10 | 60,0 % | 2.779 | 2.034 | 1,30 | 436 | 1.066 | 40,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 10 | 70,0 % | 261 | 56 | 0,20 | 37 | 194 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 10 | 50,0 % | 111 | 77 | 0,40 | 0 | 131 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 10 | 20,0 % | 2.034 | 3.276 | 0,70 | 522 | 866 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 10 | 50,0 % | 2.191 | 867 | 1,00 | 297 | 647 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 55,6 % | – | 1.901 | 1,11 | 250 | 856 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 55,6 % | 202 | 34 | 0,00 | 5 | 98 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 9 | 33,3 % | 1.803 | 1.862 | 1,22 | 738 | 908 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 9 | 55,6 % | 1.871 | 1.543 | 0,78 | 570 | 957 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 9 | 33,3 % | 1.625 | 2.248 | 0,78 | 521 | 781 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 9 | 77,8 % | 3.279 | 1.757 | 1,89 | 119 | 1.169 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 33,3 % | 854 | 840 | 0,56 | 93 | 499 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 9 | 55,6 % | 146 | 71 | 0,22 | 35 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 9 | 44,4 % | 3.388 | 3.453 | 1,89 | 633 | 996 | 11,1 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 9 | 66,7 % | 2.115 | 897 | 1,22 | 198 | 715 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 8 | 37,5 % | 1.063 | 427 | 1,00 | 178 | 432 | 25,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 120 | 61 | 0,00 | 60 | 91 | 12,5 % | – | – |
III 10TPLT | 8 | 62,5 % | 228 | 68 | 0,13 | 82 | 210 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 8 | 37,5 % | 1.837 | 2.595 | 0,63 | 224 | 734 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 25,0 % | 45 | 97 | 0,25 | 58 | 210 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 62,5 % | 1.256 | 574 | 0,63 | 193 | 515 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 8 | 87,5 % | 1.215 | 964 | 0,38 | 115 | 810 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 8 | 50,0 % | 94 | 29 | 0,13 | 63 | 147 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 8 | 75,0 % | 2.281 | 629 | 1,75 | 116 | 601 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 8 | 87,5 % | 2.026 | 1.160 | 0,75 | 261 | 994 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 28,6 % | 3 | 60 | 0,43 | 14 | 80 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 7 | 42,9 % | 2.973 | 3.434 | 1,00 | 863 | 1.046 | 14,3 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 7 | 71,4 % | 1.664 | 433 | 0,86 | 75 | 517 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 7 | 57,1 % | 751 | 536 | 0,29 | 41 | 478 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 42,9 % | 795 | 287 | 0,43 | 5 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 7 | 57,1 % | 2.790 | 1.875 | 1,57 | 364 | 1.042 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 7 | 28,6 % | 68 | 106 | 0,29 | 62 | 113 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 57,1 % | 899 | 415 | 0,14 | 92 | 249 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,29 | 24 | 63 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 7 | 28,6 % | 483 | 743 | 0,43 | 218 | 370 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 6 | 66,7 % | 1.357 | 1.797 | 0,33 | 30 | 905 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 356 | 76 | 0,83 | 118 | 239 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 66,7 % | 565 | 133 | 0,67 | 17 | 290 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 6 | 33,3 % | 1 | 50 | 0,33 | 9 | 108 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 6 | 66,7 % | 1.009 | 525 | 0,83 | 328 | 689 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 50,0 % | 87 | 10 | 0,00 | 0 | 41 | 33,3 % | – | – |
VI SU-8Art | 6 | 50,0 % | 315 | 328 | 0,50 | 45 | 346 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 5 | 40,0 % | 1.423 | 917 | 0,80 | 2.073 | 797 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 5 | 60,0 % | 378 | 168 | 0,40 | 311 | 384 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 40,0 % | 16 | 19 | 0,40 | 3 | 105 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 5 | 100,0 % | 2.167 | 1.050 | 0,80 | 1.244 | 1.126 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 60,0 % | 219 | 62 | 0,40 | 0 | 145 | 20,0 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 5 | 60,0 % | 1.295 | 1.499 | 0,40 | 322 | 786 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 5 | 80,0 % | 1.843 | 736 | 1,20 | 446 | 812 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 469 | 226 | 1,20 | 26 | 314 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 5 | 40,0 % | 851 | 330 | 0,40 | 166 | 342 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 295 | 78 | 0,40 | 14 | 129 | 20,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 5 | 40,0 % | 22 | 7 | 0,00 | 18 | 87 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 3 | 33 | 0,60 | 6 | 100 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 5 | 100,0 % | 711 | 387 | 0,40 | 775 | 842 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 5 | 40,0 % | 3.079 | 1.403 | 1,60 | 1.333 | 928 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 4 | 75,0 % | 1.569 | 1.134 | 1,25 | 64 | 1.049 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 4 | 25,0 % | 0 | 167 | 0,00 | 34 | 198 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 4 | 100,0 % | 528 | 139 | 0,50 | 10 | 367 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 4 | 100,0 % | 1.267 | 616 | 1,25 | 105 | 705 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 25,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 4 | 50,0 % | 939 | 369 | 1,00 | 103 | 429 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 4 | 50,0 % | 107 | 66 | 0,25 | 0 | 121 | 50,0 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 0,0 % | 3 | 84 | 0,67 | 24 | 164 | 0,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 3 | 33,3 % | – | 1.800 | 0,00 | 65 | 728 | 33,3 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 3 | 66,7 % | 2.618 | 1.562 | 3,00 | 179 | 1.122 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 3 | 0,0 % | 0 | 99 | 0,33 | 120 | 77 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 3 | 0,0 % | 465 | 180 | 0,33 | 118 | 275 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 0,0 % | 522 | 164 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 3 | 33,3 % | 722 | 611 | 0,33 | 130 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 231 | 10 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 0,0 % | 260 | 135 | 0,67 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 3 | 0,0 % | 1.402 | 1.619 | 0,33 | 254 | 529 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 3 | 66,7 % | 2.274 | 636 | 1,33 | 34 | 566 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 599 | 323 | 0,33 | 410 | 385 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 220 | 38 | 0,33 | 16 | 112 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 133 | 0,33 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 2 | 100,0 % | 2.454 | 2.924 | 1,00 | 181 | 1.242 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 2 | 0,0 % | 1.968 | 1.646 | 0,50 | 402 | 746 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 2 | 100,0 % | 1.730 | 1.426 | 0,50 | 0 | 1.086 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 2 | 0,0 % | 1.687 | 1.692 | 1,00 | 436 | 608 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 2 | 50,0 % | 3.052 | 2.039 | 1,00 | 189 | 908 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
IX Ares 85MT | 2 | 50,0 % | – | 1.580 | 1,50 | 908 | 891 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 160 | 100,0 % | – | – |
VIII Chrysler GFHT | 2 | 50,0 % | 4.370 | 2.894 | 2,00 | 722 | 1.257 | 50,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 314 | 99 | 0,50 | 24 | 146 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 0,0 % | 311 | 208 | 0,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 2 | 0,0 % | – | 1.284 | 0,00 | 859 | 423 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 0,0 % | 1.907 | 1.130 | 1,00 | 270 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 2 | 50,0 % | 4.044 | 2.169 | 2,50 | 328 | 1.231 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 472 | 117 | 1,00 | 5 | 177 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 2 | 0,0 % | 656 | 1.141 | 0,50 | 427 | 340 | 0,0 % | – | – |
XI HirschkäferJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.490 | 0,50 | 60 | 643 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 433 | 107 | 1,00 | 0 | 139 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 2.097 | 2.784 | 1,50 | 184 | 766 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 1.474 | 1.073 | 0,00 | 83 | 978 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 3.732 | 0,00 | 0 | 443 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 120 | 0,00 | 346 | 483 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 26 | 1,00 | 173 | 59 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 0 | 168 | 100,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 6.863 | 6.172 | 2,00 | 600 | 1.827 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 1 | 100,0 % | 2.886 | 706 | 2,00 | 58 | 782 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 0,0 % | 1.982 | 1.459 | 0,00 | 506 | 554 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 1 | 0,0 % | 0 | 302 | 0,00 | 708 | 354 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 9 | 88 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 416MT | 1 | 0,0 % | 327 | 545 | 0,00 | 834 | 185 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 2.482 | 776 | 3,00 | 43 | 1.136 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 649 | 173 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 0,0 % | 613 | 701 | 0,00 | 63 | 228 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 595 | 702 | 0,00 | 0 | 716 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 1 | 0,0 % | – | 685 | 1,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 1 | 0,0 % | 922 | 591 | 1,00 | 0 | 254 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 47 | 1,00 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 223 | 246 | 0,0 % | – | – |
IX FochJPz | 1 | 100,0 % | 3.632 | 4.089 | 1,00 | 200 | 1.491 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 16 | 302 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RDDTX] RedditX: The Front Lines of the Internet ... but Purple | Soldat | 12.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
