Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Std. · aktualisiert gerade eben
Je s'appel GROOT !!! · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 12.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.177
Siegquote
53,38 %
WN8
1.737
Ø Schaden
1.196
Ø Erfahrung
583
Ø Stufe
7,06
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
30,43 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
324
Ø Geblockt
346
Schadensverhältnis
1,31
Abschüsse / Tod
1,41
Max. Schaden
7.852
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
9
T67
Max. Erfahrung
2.672
Panzer gespielt
368
WN7
1.292
Effizienz (EFF)
1.056
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.177 | 53,38 % | 1.737 | 1.196 | 0,98 | 583 | 30,4 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 44 | 54,5 % | 3.067 |
| Stufe X | 1.693 | 54,3 % | 2.386 |
| Stufe IX | 3.159 | 53,8 % | 1.939 |
| Stufe VIII | 4.321 | 52,6 % | 1.385 |
| Stufe VII | 3.100 | 54,0 % | 1.041 |
| Stufe VI | 3.515 | 52,9 % | 757 |
| Stufe V | 2.798 | 54,0 % | 562 |
| Stufe IV | 914 | 51,1 % | 259 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
107
Meisterschaft: I. Klasse
138
Meisterschaft: II. Klasse
81
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (368)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V T67JPz | 1.072 | 57,7 % | 2.221 | 756 | 1,49 | 205 | 479 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 434 | 52,5 % | 1.861 | 2.389 | 1,17 | 429 | 535 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 334 | 53,0 % | 1.207 | 757 | 0,89 | 122 | 379 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 328 | 50,0 % | 1.210 | 884 | 0,87 | 222 | 407 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 299 | 52,2 % | 1.842 | 904 | 1,30 | 220 | 444 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 297 | 52,2 % | 1.211 | 673 | 0,85 | 211 | 387 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 279 | 53,8 % | 2.391 | 2.199 | 1,50 | 532 | 676 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 268 | 52,6 % | 1.500 | 1.145 | 0,87 | 326 | 521 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 263 | 53,2 % | 1.477 | 1.948 | 1,04 | 239 | 604 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 259 | 56,0 % | 1.607 | 1.434 | 0,90 | 281 | 521 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 239 | 53,6 % | 1.973 | 1.811 | 0,92 | 566 | 596 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 236 | 52,1 % | 1.479 | 700 | 0,91 | 270 | 421 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 227 | 50,7 % | 1.425 | 784 | 1,04 | 274 | 428 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 221 | 54,3 % | 1.466 | 693 | 0,90 | 345 | 471 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 219 | 53,0 % | 1.267 | 670 | 1,01 | 159 | 397 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 218 | 50,5 % | 1.378 | 1.246 | 0,68 | 46 | 516 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 216 | 48,1 % | 1.263 | 365 | 0,53 | 274 | 326 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 211 | 51,7 % | 1.543 | 721 | 0,89 | 298 | 452 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 202 | 51,0 % | 1.147 | 881 | 0,81 | 110 | 401 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 196 | 45,4 % | 1.283 | 881 | 0,82 | 316 | 417 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 194 | 52,6 % | 1.525 | 1.733 | 1,06 | 287 | 501 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 181 | 49,7 % | 1.812 | 1.651 | 1,01 | 738 | 754 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 180 | 48,9 % | 1.659 | 827 | 0,80 | 616 | 496 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 178 | 43,8 % | 1.721 | 1.481 | 1,01 | 381 | 591 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 178 | 47,8 % | 1.459 | 1.148 | 0,74 | 432 | 551 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 177 | 58,8 % | 2.281 | 1.426 | 1,09 | 607 | 716 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 168 | 56,5 % | 1.436 | 1.156 | 0,82 | 315 | 560 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 168 | 56,0 % | 1.866 | 1.655 | 1,10 | 288 | 525 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 165 | 43,6 % | 1.835 | 636 | 0,84 | 280 | 396 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 143 | 62,2 % | 1.790 | 291 | 1,80 | 45 | 424 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 140 | 50,0 % | 1.721 | 862 | 0,70 | 498 | 556 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 131 | 64,9 % | 1.649 | 1.036 | 1,01 | 261 | 554 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 131 | 52,7 % | 1.406 | 999 | 0,84 | 284 | 526 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 126 | 57,1 % | 1.309 | 1.158 | 0,82 | 328 | 553 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 126 | 60,3 % | 1.657 | 560 | 0,94 | 209 | 444 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 125 | 56,0 % | 1.808 | 1.400 | 0,90 | 400 | 704 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 123 | 63,4 % | 1.934 | 1.030 | 1,02 | 335 | 515 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 122 | 41,0 % | 1.153 | 1.291 | 0,75 | 55 | 607 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 122 | 46,7 % | 1.395 | 1.104 | 0,73 | 469 | 544 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 121 | 53,7 % | 1.717 | 1.866 | 0,82 | 531 | 877 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 120 | 62,5 % | 1.592 | 1.016 | 0,93 | 195 | 470 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 120 | 49,2 % | 1.324 | 1.206 | 0,79 | 386 | 527 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 120 | 50,0 % | 1.300 | 1.053 | 0,68 | 40 | 674 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 116 | 64,7 % | 1.821 | 2.037 | 1,17 | 330 | 668 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 114 | 51,8 % | 1.004 | 578 | 0,68 | 189 | 402 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 114 | 51,8 % | 1.118 | 405 | 0,81 | 151 | 319 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 114 | 54,4 % | 1.987 | 833 | 1,14 | 281 | 546 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 111 | 51,4 % | 1.935 | 2.010 | 1,23 | 367 | 713 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 108 | 52,8 % | 1.803 | 1.581 | 1,02 | 415 | 581 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 107 | 61,7 % | 2.212 | 1.694 | 0,92 | 411 | 745 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 106 | 64,2 % | 2.121 | 2.038 | 1,36 | 501 | 876 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 106 | 44,3 % | 2.168 | 2.615 | 1,12 | 437 | 835 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 105 | 44,8 % | 840 | 405 | 0,84 | 110 | 278 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 101 | 50,5 % | 1.530 | 1.317 | 0,86 | 354 | 691 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 100 | 60,0 % | 2.276 | 2.646 | 0,94 | 634 | 1.007 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 98 | 64,3 % | 1.427 | 473 | 0,99 | 145 | 417 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 92 | 52,2 % | 963 | 775 | 0,62 | 175 | 420 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 91 | 54,9 % | 2.043 | 2.248 | 1,01 | 713 | 675 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 90 | 55,6 % | 2.222 | 868 | 1,01 | 388 | 550 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 90 | 45,6 % | 1.903 | 952 | 0,84 | 720 | 737 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 88 | 40,9 % | 1.806 | 1.514 | 1,13 | 392 | 650 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 87 | 48,3 % | 1.950 | 1.985 | 1,06 | 396 | 880 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 87 | 54,0 % | 2.200 | 1.275 | 1,21 | 398 | 692 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 86 | 47,7 % | 799 | 326 | 0,81 | 139 | 287 | 30,2 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 86 | 47,7 % | 2.008 | 1.885 | 1,10 | 656 | 753 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 83 | 54,2 % | 1.810 | 1.033 | 1,04 | 375 | 576 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 83 | 45,8 % | 1.037 | 497 | 0,80 | 106 | 308 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 82 | 48,8 % | 1.946 | 1.477 | 1,00 | 479 | 613 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 81 | 66,7 % | 2.368 | 463 | 1,20 | 253 | 458 | 21,0 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 80 | 56,3 % | 2.107 | 1.899 | 0,99 | 618 | 913 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 80 | 58,8 % | 1.438 | 808 | 1,09 | 76 | 553 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FireflyMT | 78 | 62,8 % | 1.659 | 804 | 1,01 | 269 | 489 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 78 | 56,4 % | 1.520 | 1.085 | 0,71 | 331 | 687 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 78 | 53,8 % | 1.790 | 1.984 | 0,74 | 408 | 890 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 78 | 65,4 % | 1.682 | 775 | 0,90 | 238 | 574 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 77 | 58,4 % | 2.205 | 2.435 | 1,16 | 630 | 924 | 33,8 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 76 | 61,8 % | 1.799 | 1.186 | 1,05 | 393 | 613 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 75 | 56,0 % | 1.361 | 469 | 1,36 | 80 | 402 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 75 | 56,0 % | 1.798 | 1.797 | 0,95 | 652 | 848 | 28,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 74 | 54,1 % | 1.654 | 1.404 | 0,91 | 286 | 746 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 73 | 61,6 % | 1.829 | 1.642 | 0,89 | 558 | 754 | 42,5 % | – | Ass |
VI FV304Art | 72 | 51,4 % | 1.041 | 617 | 0,82 | 85 | 453 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 71 | 54,9 % | 2.012 | 2.288 | 1,13 | 218 | 851 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 71 | 50,7 % | 822 | 395 | 0,66 | 77 | 286 | 23,9 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 70 | 55,7 % | 1.210 | 774 | 0,71 | 58 | 606 | 54,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 70 | 58,6 % | 1.328 | 422 | 0,76 | 164 | 420 | 25,7 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 70 | 55,7 % | 1.098 | 474 | 1,03 | 92 | 299 | 20,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 69 | 52,2 % | 2.456 | 1.483 | 0,78 | 845 | 828 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 69 | 65,2 % | 2.381 | 2.581 | 1,10 | 605 | 1.008 | 39,1 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 69 | 52,2 % | 2.365 | 2.668 | 1,46 | 651 | 945 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 68 | 45,6 % | 1.700 | 983 | 1,12 | 473 | 578 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 67 | 44,8 % | 737 | 312 | 0,58 | 145 | 266 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 67 | 50,7 % | 737 | 310 | 0,61 | 105 | 268 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 66 | 51,5 % | 1.892 | 1.772 | 1,15 | 557 | 819 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 65 | 46,2 % | 804 | 342 | 0,57 | 154 | 280 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 64 | 48,4 % | 1.745 | 1.790 | 0,81 | 513 | 816 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 63 | 44,4 % | 1.194 | 746 | 1,08 | 132 | 360 | 28,6 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 63 | 52,4 % | 593 | 216 | 0,54 | 66 | 195 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 62 | 61,3 % | 2.684 | 2.111 | 1,23 | 527 | 974 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 62 | 51,6 % | 1.586 | 1.259 | 0,68 | 371 | 747 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 62 | 35,5 % | 47 | 100 | 0,32 | 63 | 172 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 61 | 57,4 % | – | 2.358 | 0,89 | 560 | 934 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 61 | 55,7 % | 2.451 | 1.663 | 1,20 | 523 | 587 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 61 | 60,7 % | 2.215 | 2.096 | 1,39 | 555 | 827 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 60 | 55,0 % | 2.071 | 1.949 | 0,95 | 418 | 942 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 59 | 40,7 % | 962 | 403 | 0,88 | 165 | 317 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 59 | 55,9 % | 2.478 | 1.095 | 1,17 | 327 | 623 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 58 | 48,3 % | 2.543 | 2.477 | 1,05 | 432 | 998 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 58 | 51,7 % | – | 1.668 | 0,98 | 436 | 852 | 20,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 58 | 48,3 % | 1.611 | 514 | 0,91 | 398 | 403 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 57 | 43,9 % | 1.470 | 1.328 | 0,70 | 400 | 742 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 57 | 42,1 % | 1.332 | 801 | 0,53 | 774 | 628 | 14,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 57 | 49,1 % | 636 | 292 | 0,77 | 41 | 228 | 19,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 56 | 51,8 % | 1.945 | 1.018 | 0,79 | 282 | 527 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 56 | 51,8 % | 2.152 | 2.069 | 1,02 | 622 | 874 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 56 | 48,2 % | 838 | 501 | 0,63 | 186 | 353 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 55 | 50,9 % | 499 | 188 | 0,56 | 118 | 254 | 10,9 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 55 | 56,4 % | 2.085 | 1.502 | 0,95 | 487 | 840 | 34,5 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 54 | 51,9 % | – | 2.133 | 1,31 | 289 | 911 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 53 | 54,7 % | 1.292 | 493 | 0,94 | 138 | 328 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 53 | 37,7 % | 1.334 | 998 | 0,96 | 266 | 586 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 53 | 52,8 % | 2.130 | 956 | 1,15 | 245 | 502 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IV GrantMT | 53 | 43,4 % | 413 | 187 | 0,40 | 83 | 215 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 53 | 43,4 % | 1.442 | 1.271 | 0,68 | 318 | 747 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 53 | 49,1 % | 2.336 | 2.354 | 1,32 | 400 | 917 | 32,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 52 | 61,5 % | 3.587 | 719 | 1,25 | 139 | 816 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 50 | 44,0 % | 1.161 | 362 | 0,66 | 260 | 335 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 59,2 % | 1.921 | 1.458 | 0,90 | 446 | 833 | 36,7 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 48 | 62,5 % | 2.089 | 1.405 | 0,92 | 643 | 860 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 48 | 37,5 % | 550 | 217 | 0,54 | 156 | 243 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 48 | 56,3 % | 2.496 | 2.416 | 1,56 | 484 | 981 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 47 | 57,4 % | 1.740 | 867 | 0,55 | 1.224 | 820 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 47 | 44,7 % | 1.152 | 1.309 | 0,53 | 23 | 665 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 46 | 50,0 % | 2.052 | 2.292 | 0,61 | 485 | 949 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 45 | 53,3 % | 1.959 | 1.289 | 1,13 | 315 | 688 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 44,4 % | 530 | 214 | 0,67 | 80 | 249 | 17,8 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 45 | 55,6 % | 2.038 | 1.088 | 0,91 | 1.507 | 902 | 28,9 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 45 | 53,3 % | 2.237 | 1.817 | 1,16 | 265 | 864 | 31,1 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 45 | 60,0 % | 1.896 | 1.145 | 0,93 | 443 | 776 | 37,8 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 44 | 54,5 % | – | 3.067 | 1,02 | 584 | 1.068 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 44 | 52,3 % | 1.730 | 1.097 | 0,82 | 229 | 591 | 31,8 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 44 | 54,5 % | 2.312 | 2.144 | 1,27 | 238 | 937 | 22,7 % | – | Ass |
IX E 50MT | 44 | 45,5 % | 2.526 | 2.518 | 1,02 | 506 | 927 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 43 | 48,8 % | 635 | 226 | 0,49 | 76 | 239 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 43 | 44,2 % | 1.520 | 1.122 | 1,05 | 245 | 642 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 43 | 55,8 % | 2.775 | 2.411 | 1,33 | 410 | 1.062 | 41,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 42 | 52,4 % | 2.190 | 675 | 0,86 | 439 | 460 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 51,2 % | 1.874 | 1.234 | 0,90 | 354 | 801 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 41 | 58,5 % | 2.822 | 2.661 | 1,46 | 419 | 1.090 | 41,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 41 | 58,5 % | 2.170 | 1.040 | 0,83 | 1.198 | 887 | 31,7 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 41 | 43,9 % | 1.913 | 2.221 | 1,12 | 446 | 830 | 36,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 41 | 65,9 % | 1.123 | 397 | 0,59 | 108 | 322 | 26,8 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 40 | 50,0 % | 3.217 | 2.116 | 1,85 | 556 | 1.080 | 30,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 40 | 45,0 % | 1.706 | 1.039 | 1,05 | 290 | 549 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 40 | 52,5 % | 900 | 484 | 0,95 | 185 | 351 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 40 | 47,5 % | 1.286 | 1.235 | 0,73 | 185 | 699 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 39 | 56,4 % | 2.080 | 1.591 | 0,90 | 364 | 914 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 39 | 51,3 % | 2.260 | 2.354 | 1,38 | 382 | 910 | 33,3 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 39 | 61,5 % | – | 2.320 | 1,23 | 588 | 1.053 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 38 | 68,4 % | 2.538 | 1.524 | 1,18 | 343 | 976 | 50,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 38 | 57,9 % | 742 | 213 | 0,74 | 67 | 252 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 38 | 55,3 % | 1.474 | 1.394 | 0,68 | 53 | 746 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 38 | 55,3 % | 2.656 | 1.476 | 1,37 | 264 | 886 | 31,6 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 38 | 44,7 % | 588 | 481 | 0,47 | 390 | 377 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 38 | 55,3 % | 1.968 | 2.389 | 1,37 | 301 | 806 | 42,1 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 37 | 59,5 % | 1.614 | 1.271 | 0,76 | 267 | 850 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 37 | 56,8 % | 1.189 | 951 | 0,62 | 88 | 631 | 51,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 37 | 29,7 % | 239 | 118 | 0,22 | 59 | 163 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 37 | 64,9 % | 1.390 | 580 | 1,08 | 156 | 406 | 32,4 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 36 | 58,3 % | 2.799 | 2.633 | 1,64 | 1.033 | 993 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 36 | 58,3 % | 2.352 | 1.933 | 1,22 | 379 | 985 | 44,4 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 35 | 57,1 % | 2.349 | 1.394 | 1,23 | 207 | 897 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 35 | 54,3 % | 574 | 186 | 0,71 | 121 | 240 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 35 | 60,0 % | 2.348 | 687 | 1,20 | 200 | 433 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 35 | 60,0 % | – | 1.520 | 0,77 | 416 | 944 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 35 | 60,0 % | 3.027 | 2.845 | 1,63 | 565 | 918 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 35 | 57,1 % | 513 | 221 | 0,49 | 125 | 272 | 28,6 % | – | Ass |
VII SetterLT | 34 | 64,7 % | 1.383 | 528 | 0,71 | 722 | 726 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 34 | 47,1 % | 1.697 | 2.296 | 1,15 | 532 | 785 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 34 | 47,1 % | – | 2.653 | 1,18 | 405 | 905 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 34 | 58,8 % | 2.426 | 1.590 | 1,06 | 407 | 935 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 33 | 60,6 % | 1.735 | 2.050 | 0,82 | 618 | 800 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 33 | 54,5 % | 2.413 | 1.702 | 1,21 | 372 | 947 | 30,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 33 | 45,5 % | 1.624 | 1.599 | 1,09 | 197 | 774 | 27,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 33 | 48,5 % | 1.753 | 1.046 | 0,64 | 238 | 665 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 32 | 53,1 % | 1.749 | 1.514 | 0,97 | 349 | 845 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 31 | 45,2 % | 1.969 | 986 | 0,94 | 263 | 650 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 31 | 64,5 % | 890 | 337 | 0,81 | 80 | 268 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 31 | 45,2 % | 1.701 | 875 | 1,06 | 141 | 497 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 30 | 53,3 % | 407 | 191 | 0,50 | 78 | 201 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 30 | 53,3 % | 1.740 | 1.256 | 0,93 | 593 | 813 | 30,0 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 30,0 % | 1.515 | 1.559 | 0,33 | 245 | 703 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 29 | 65,5 % | – | 2.248 | 1,28 | 312 | 1.197 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 29 | 51,7 % | 654 | 272 | 0,86 | 119 | 310 | 24,1 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 29 | 48,3 % | 1.682 | 935 | 0,79 | 196 | 665 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 58,6 % | 911 | 336 | 0,66 | 82 | 287 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 57,1 % | 2.212 | 1.110 | 1,18 | 238 | 622 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 28 | 46,4 % | 2.059 | 1.166 | 1,14 | 357 | 808 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 27 | 51,9 % | 2.162 | 1.691 | 0,93 | 440 | 918 | 25,9 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 27 | 63,0 % | 2.418 | 1.378 | 1,37 | 316 | 845 | 44,4 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 27 | 51,9 % | – | 2.053 | 1,22 | 559 | 862 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 26 | 57,7 % | 1.293 | 336 | 1,19 | 122 | 326 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 26 | 65,4 % | 2.390 | 2.471 | 1,19 | 642 | 1.105 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 25 | 68,0 % | 3.590 | 1.740 | 1,32 | 1.697 | 1.122 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 25 | 72,0 % | 3.290 | 1.616 | 1,36 | 484 | 1.043 | 36,0 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 25 | 64,0 % | 3.057 | 1.412 | 1,00 | 718 | 956 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 25 | 44,0 % | 841 | 308 | 0,64 | 102 | 249 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 25 | 56,0 % | 1.737 | 940 | 0,88 | 187 | 640 | 28,0 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 24 | 66,7 % | 2.205 | 2.548 | 1,42 | 273 | 957 | 54,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 24 | 54,2 % | 3.524 | 2.115 | 1,75 | 505 | 1.047 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 24 | 62,5 % | 3.263 | 1.554 | 1,92 | 222 | 1.069 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 23 | 56,5 % | 3.237 | 2.570 | 1,61 | 470 | 1.064 | 47,8 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 39,1 % | 337 | 164 | 0,57 | 38 | 152 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 69,6 % | 1.704 | 1.145 | 0,96 | 323 | 839 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 23 | 43,5 % | 1.929 | 867 | 0,78 | 270 | 748 | 17,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 22 | 45,5 % | 605 | 132 | 0,64 | 5 | 180 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 22 | 50,0 % | 2.065 | 1.502 | 0,82 | 246 | 848 | 40,9 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 22 | 50,0 % | 2.059 | 511 | 1,05 | 201 | 438 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 21 | 52,4 % | 2.582 | 1.663 | 1,24 | 400 | 1.003 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 21 | 66,7 % | 1.927 | 572 | 0,95 | 310 | 513 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 21 | 61,9 % | 2.894 | 2.149 | 1,33 | 422 | 1.107 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 20 | 60,0 % | 2.460 | 1.241 | 1,75 | 181 | 606 | 45,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 20 | 20,0 % | 0 | 49 | 0,15 | 97 | 96 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 20 | 65,0 % | 2.813 | 1.920 | 1,10 | 266 | 1.010 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 65,0 % | 531 | 185 | 0,85 | 33 | 222 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 20 | 55,0 % | 2.552 | 1.939 | 1,40 | 355 | 934 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 20 | 65,0 % | 2.037 | 832 | 0,85 | 700 | 851 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 20 | 75,0 % | 1.966 | 827 | 1,60 | 203 | 555 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 20 | 50,0 % | 2.854 | 1.646 | 1,50 | 224 | 912 | 50,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 19 | 47,4 % | 233 | 102 | 0,26 | 108 | 195 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 63,2 % | 230 | 67 | 0,11 | 78 | 178 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 19 | 31,6 % | 129 | 112 | 0,58 | 45 | 151 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 19 | 31,6 % | 198 | 137 | 0,47 | 107 | 171 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 19 | 52,6 % | 677 | 192 | 0,84 | 13 | 173 | 26,3 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 19 | 36,8 % | 1.650 | 1.603 | 0,95 | 196 | 648 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 19 | 63,2 % | 1.369 | 969 | 1,26 | 33 | 806 | 63,2 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 18 | 61,1 % | – | 1.611 | 1,00 | 317 | 1.003 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 18 | 44,4 % | 2.126 | 2.492 | 0,89 | 453 | 961 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 18 | 61,1 % | 1.863 | 1.250 | 1,17 | 146 | 808 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 17 | 64,7 % | 3.954 | 2.401 | 1,41 | 442 | 1.238 | 29,4 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 17 | 52,9 % | 249 | 115 | 0,35 | 25 | 157 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 17 | 58,8 % | 2.460 | 1.344 | 1,18 | 379 | 728 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 17 | 47,1 % | 272 | 114 | 0,24 | 90 | 202 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 17 | 64,7 % | 1.077 | 614 | 0,59 | 84 | 505 | 64,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 17 | 47,1 % | 171 | 88 | 0,41 | 51 | 159 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 16 | 50,0 % | 1.365 | 881 | 0,44 | 170 | 596 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 16 | 68,8 % | 4.183 | 2.248 | 1,81 | 521 | 1.278 | 43,8 % | – | Ass |
V 25TPMT | 16 | 62,5 % | 1.194 | 456 | 0,56 | 143 | 504 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 16 | 50,0 % | 543 | 188 | 0,69 | 66 | 206 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 16 | 75,0 % | 1.419 | 359 | 1,31 | 39 | 326 | 31,3 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 16 | 50,0 % | 2.962 | 2.065 | 1,13 | 505 | 1.054 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 16 | 43,8 % | 1.040 | 405 | 1,25 | 118 | 494 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 15 | 46,7 % | 1.609 | 733 | 1,20 | 156 | 581 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 15 | 46,7 % | 1.778 | 2.010 | 1,07 | 662 | 858 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 15 | 40,0 % | 2.412 | 1.762 | 1,00 | 287 | 866 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 15 | 53,3 % | 2.649 | 1.560 | 0,93 | 446 | 898 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 15 | 60,0 % | – | 1.926 | 1,53 | 257 | 1.156 | 33,3 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 15 | 46,7 % | 2.429 | 1.890 | 1,00 | 490 | 907 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 14 | 64,3 % | 3.546 | 3.584 | 1,79 | 722 | 1.151 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 14 | 50,0 % | 2.343 | 2.137 | 1,07 | 297 | 998 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 14 | 35,7 % | 81 | 109 | 0,21 | 0 | 114 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 14 | 35,7 % | 234 | 125 | 0,57 | 24 | 143 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 14 | 78,6 % | 1.617 | 747 | 0,64 | 1.768 | 1.008 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 64,3 % | 453 | 131 | 0,36 | 64 | 180 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 14 | 64,3 % | 2.779 | 2.779 | 1,36 | 587 | 1.073 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 14 | 78,6 % | 3.383 | 952 | 0,79 | 684 | 927 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 53,8 % | 262 | 117 | 0,23 | 92 | 201 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 13 | 23,1 % | 1.267 | 1.043 | 0,62 | 283 | 585 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 13 | 61,5 % | 3.411 | 984 | 1,62 | 304 | 613 | 23,1 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 13 | 53,8 % | 2.066 | 1.779 | 1,00 | 556 | 1.074 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 13 | 76,9 % | 1.831 | 2.479 | 1,00 | 358 | 956 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 46,2 % | 886 | 312 | 1,23 | 39 | 309 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 13 | 61,5 % | 2.716 | 1.529 | 1,38 | 258 | 940 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 12 | 66,7 % | 2.815 | 1.675 | 1,33 | 439 | 1.004 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 11 | 54,5 % | 1.783 | 2.340 | 0,82 | 735 | 947 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 11 | 63,6 % | 2.156 | 765 | 1,27 | 180 | 576 | 63,6 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 11 | 54,5 % | 3.639 | 1.036 | 1,64 | 152 | 737 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 45,5 % | 2.115 | 769 | 1,18 | 287 | 642 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 45,5 % | 664 | 199 | 0,45 | 54 | 234 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 10 | 50,0 % | 2.483 | 2.535 | 1,40 | 688 | 894 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 10 | 50,0 % | 2.200 | 3.035 | 1,20 | 517 | 790 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 10 | 70,0 % | 762 | 162 | 0,90 | 38 | 217 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 10 | 60,0 % | 2.658 | 1.358 | 0,80 | 667 | 705 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 9 | 55,6 % | 2.552 | 460 | 1,89 | 20 | 432 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 9 | 66,7 % | 1.038 | 283 | 0,44 | 27 | 294 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 9 | 33,3 % | 415 | 644 | 0,67 | 100 | 456 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 9 | 33,3 % | 789 | 1.216 | 0,00 | 52 | 662 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 9 | 33,3 % | 2.460 | 1.059 | 0,89 | 751 | 800 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 8 | 87,5 % | 502 | 103 | 1,13 | 18 | 273 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 37,5 % | 282 | 110 | 0,63 | 29 | 167 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 62,5 % | 196 | 63 | 0,50 | 56 | 301 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 50,0 % | 362 | 83 | 0,50 | 0 | 94 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 25,0 % | 87 | 72 | 0,50 | 15 | 87 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 8 | 62,5 % | 3.920 | 1.387 | 1,50 | 827 | 1.216 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX BuryanHT | 7 | 100,0 % | – | 2.375 | 0,86 | 648 | 1.292 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 7 | 71,4 % | 3.244 | 1.190 | 1,86 | 148 | 980 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 7 | 42,9 % | 150 | 130 | 0,43 | 96 | 172 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 7 | 28,6 % | 3.373 | 2.695 | 1,43 | 311 | 940 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 7 | 28,6 % | 261 | 132 | 0,29 | 64 | 173 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 7 | 85,7 % | 3.219 | 2.134 | 1,71 | 452 | 953 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 7 | 42,9 % | – | 2.190 | 1,00 | 612 | 1.022 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 7 | 71,4 % | 2.450 | 1.774 | 1,00 | 201 | 1.059 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 7 | 85,7 % | 3.151 | 979 | 2,43 | 294 | 1.086 | 57,1 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 7 | 71,4 % | 3.079 | 1.007 | 1,29 | 633 | 946 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 66,7 % | 724 | 153 | 1,00 | 6 | 212 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 6 | 66,7 % | – | 2.161 | 1,00 | 347 | 925 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 392 | 87 | 0,33 | 0 | 97 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 6 | 83,3 % | 5.599 | 1.521 | 2,33 | 1.015 | 1.300 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 499 | 100 | 0,50 | 22 | 198 | 16,7 % | – | – |
II BT-2LT | 6 | 83,3 % | 457 | 93 | 0,17 | 13 | 170 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 60,0 % | 216 | 70 | 0,40 | 2 | 151 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 100,0 % | 317 | 90 | 0,20 | 111 | 383 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 60,0 % | 1.736 | 579 | 1,20 | 51 | 357 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 40,0 % | 400 | 126 | 1,00 | 11 | 193 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 5 | 60,0 % | 175 | 35 | 0,40 | 2 | 110 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 660 | 147 | 0,20 | 6 | 166 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 40,0 % | 1.026 | 233 | 1,40 | 20 | 339 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 4 | 100,0 % | 1.283 | 845 | 1,25 | 158 | 819 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 4 | 50,0 % | 1.530 | 1.428 | 2,00 | 279 | 853 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 75,0 % | 446 | 138 | 0,25 | 43 | 198 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 100,0 % | 1.321 | 1.500 | 0,75 | 1.275 | 1.129 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 4 | 100,0 % | 5.063 | 2.193 | 2,25 | 1.008 | 1.410 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 3 | 33,3 % | 1.440 | 677 | 1,00 | 124 | 442 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 66,7 % | 780 | 710 | 0,33 | 8 | 427 | 0,0 % | – | – |
IX PancernikHT | 3 | 100,0 % | – | 3.257 | 2,00 | 664 | 1.577 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 66,7 % | 642 | 182 | 0,67 | 238 | 344 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 857 | 215 | 1,67 | 4 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 3 | 0,0 % | 58 | 124 | 0,33 | 29 | 111 | 33,3 % | – | – |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 0 | 46 | 0,00 | 1 | 76 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 100,0 % | 1.444 | 245 | 2,00 | 13 | 365 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 3 | 100,0 % | 3.180 | 649 | 2,67 | 66 | 821 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 3 | 33,3 % | 877 | 1.410 | 0,33 | 113 | 598 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 3 | 66,7 % | 555 | 220 | 0,33 | 0 | 413 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 232 | 94 | 0,67 | 53 | 197 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 3 | 0,0 % | 1.516 | 1.604 | 1,67 | 418 | 558 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 229 | 67 | 0,33 | 81 | 169 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 2 | 50,0 % | 4.067 | 1.771 | 1,50 | 572 | 906 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 2 | 50,0 % | 8.221 | 2.448 | 4,00 | 304 | 1.672 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 0,0 % | 37 | 77 | 0,50 | 0 | 98 | 50,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 83 | 32 | 0,50 | 0 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 100,0 % | 5.437 | 1.448 | 3,00 | 438 | 1.101 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 1.121 | 271 | 0,50 | 153 | 369 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 764 | 234 | 2,00 | 75 | 358 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 1.183 | 229 | 0,50 | 34 | 313 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 2.688 | 1.314 | 1,50 | 119 | 990 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 971 | 229 | 1,50 | 31 | 360 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 827 | 141 | 1,00 | 0 | 317 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 15 | 0,00 | 0 | 62 | 50,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 815 | 197 | 0,00 | 14 | 197 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 65 | 0,50 | 13 | 168 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 1 | 100,0 % | 844 | 852 | 0,00 | 714 | 590 | 100,0 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 1 | 100,0 % | – | 5.666 | 0,00 | 289 | 1.451 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
VIII DefenderHT | 1 | 100,0 % | 2.737 | 2.256 | 1,00 | 710 | 1.178 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 1 | 100,0 % | 508 | 581 | 0,00 | 0 | 702 | 100,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 1.097 | 179 | 1,00 | 0 | 325 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 1 | 0,0 % | 3.208 | 4.043 | 1,00 | 193 | 746 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 1 | 0,0 % | 2.551 | 772 | 2,00 | 178 | 431 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 919 | 188 | 2,00 | 42 | 168 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 3.918 | 538 | 3,00 | 0 | 1.059 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 4.231 | 797 | 2,00 | 0 | 1.157 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
X Leopard 1MT | 1 | 100,0 % | 1.025 | 1.290 | 2,00 | 935 | 978 | 0,0 % | – | – |
VIII ShPTK-TVPJPz | 1 | 100,0 % | 2.274 | 2.085 | 1,00 | 0 | 956 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 1 | 100,0 % | 1.891 | 1.637 | 3,00 | 341 | 1.065 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 506 | 94 | 0,00 | 0 | 309 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.108 | 179 | 2,00 | 1 | 252 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 1 | 0,0 % | 0 | 79 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Rekrutierungsoffizier | 12.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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