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STALE · Rekrut · im Clan seit 07.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
52.952
Siegquote
55,87 %
WN8
2.548
Ø Schaden
1.794
Ø Erfahrung
819
Ø Stufe
7,82
Ø Abschüsse
1,22
Ø Aufgeklärt
1,48
Überlebensrate
27,37 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
419
Ø Geblockt
329
Schadensverhältnis
1,50
Abschüsse / Tod
1,68
Max. Schaden
9.795
B-C 25 t
Max. Abschüsse
12
VK 30.01 H
Max. Erfahrung
3.356
Panzer gespielt
454
WN7
1.677
Effizienz (EFF)
1.534
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 52.952 | 55,87 % | 2.548 | 1.794 | 1,22 | 819 | 27,4 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 9 | 44,4 % | 2.789 |
| Stufe X | 12.313 | 57,3 % | 2.976 |
| Stufe IX | 8.741 | 56,3 % | 2.016 |
| Stufe VIII | 13.631 | 58,6 % | 2.017 |
| Stufe VII | 4.245 | 56,0 % | 1.104 |
| Stufe VI | 6.795 | 53,1 % | 770 |
| Stufe V | 4.528 | 51,1 % | 402 |
| Stufe IV | 1.062 | 46,6 % | 185 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
42
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
26
★★
1 Gefechtsauszeichnung
49
★
Meisterschaft: Ass
246
Meisterschaft: I. Klasse
102
Meisterschaft: II. Klasse
56
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (454)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 2.146 | 55,5 % | 3.136 | 2.658 | 1,71 | 891 | 912 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.820 | 64,4 % | 3.594 | 2.228 | 1,69 | 481 | 1.106 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.422 | 55,8 % | 2.684 | 1.403 | 1,10 | 629 | 884 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.190 | 52,9 % | 1.393 | 745 | 1,08 | 24 | 436 | 27,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 1.112 | 51,6 % | 1.134 | 500 | 1,08 | 5 | 361 | 36,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 1.072 | 59,0 % | 2.572 | 1.897 | 1,23 | 785 | 984 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 993 | 56,7 % | 1.576 | 786 | 1,11 | 3 | 472 | 33,8 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 944 | 61,9 % | 3.965 | 2.654 | 1,76 | 630 | 1.230 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 850 | 57,8 % | 3.031 | 2.837 | 1,39 | 684 | 948 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 819 | 58,6 % | 2.883 | 2.629 | 1,48 | 843 | 922 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 753 | 65,1 % | 3.664 | 3.337 | 1,54 | 606 | 990 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 613 | 56,0 % | 1.918 | 1.455 | 1,04 | 160 | 681 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 586 | 53,4 % | 1.866 | 1.433 | 1,13 | 185 | 694 | 20,1 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 585 | 55,6 % | 2.976 | 2.869 | 1,55 | 578 | 885 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 564 | 56,0 % | 2.494 | 2.480 | 1,15 | 592 | 887 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 561 | 55,6 % | 3.254 | 2.909 | 1,59 | 819 | 939 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 558 | 54,8 % | 2.614 | 2.742 | 1,51 | 579 | 845 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 522 | 63,8 % | 4.159 | 1.891 | 2,35 | 442 | 1.132 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 507 | 55,8 % | 3.171 | 3.132 | 1,66 | 573 | 948 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 502 | 50,0 % | 1.295 | 705 | 0,85 | 43 | 436 | 19,5 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 498 | 52,0 % | 578 | 205 | 0,37 | 71 | 318 | 17,3 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 462 | 64,3 % | 3.143 | 1.849 | 1,31 | 515 | 1.067 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 453 | 53,2 % | 1.576 | 1.164 | 0,97 | 105 | 627 | 31,6 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 446 | 51,3 % | 1.864 | 894 | 1,22 | 298 | 710 | 12,6 % | – | Ass |
IX T49LT | 441 | 56,2 % | 3.452 | 1.778 | 1,11 | 760 | 1.021 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 435 | 57,9 % | 3.089 | 2.327 | 1,52 | 278 | 1.021 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 430 | 54,9 % | 2.592 | 2.561 | 1,34 | 788 | 886 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 427 | 48,9 % | 1.435 | 1.465 | 0,87 | 69 | 541 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 410 | 52,2 % | 2.111 | 1.866 | 1,00 | 81 | 856 | 20,2 % | – | Ass |
X 121MT | 400 | 62,0 % | 3.430 | 3.101 | 1,41 | 759 | 1.010 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 392 | 58,7 % | 2.463 | 573 | 0,69 | 712 | 818 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 371 | 48,8 % | 775 | 420 | 0,78 | 8 | 303 | 25,1 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 351 | 49,9 % | 1.507 | 769 | 0,95 | 107 | 546 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 343 | 58,0 % | 3.220 | 2.308 | 1,38 | 413 | 1.193 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 341 | 60,1 % | 3.720 | 3.958 | 1,66 | 700 | 1.112 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 338 | 53,3 % | 3.026 | 3.358 | 1,43 | 611 | 905 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 332 | 59,0 % | 3.116 | 3.260 | 1,94 | 337 | 896 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 326 | 59,8 % | 3.386 | 3.252 | 1,44 | 669 | 1.045 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 314 | 65,6 % | 4.221 | 2.769 | 1,76 | 515 | 1.323 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 309 | 64,1 % | 4.188 | 2.376 | 1,60 | 581 | 1.207 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 305 | 54,1 % | 912 | 461 | 0,48 | 0 | 398 | 9,8 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 303 | 46,9 % | 958 | 389 | 0,53 | 116 | 406 | 9,2 % | – | Ass |
VIII T34HT | 295 | 57,6 % | 2.707 | 1.848 | 1,25 | 393 | 949 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 294 | 55,4 % | 2.802 | 2.179 | 1,34 | 304 | 900 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 292 | 59,9 % | 3.446 | 3.167 | 1,50 | 738 | 1.001 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 292 | 55,1 % | 1.208 | 597 | 0,50 | 237 | 693 | 4,8 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 287 | 57,1 % | 2.187 | 1.946 | 1,09 | 608 | 910 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 285 | 49,8 % | 1.918 | 1.679 | 0,98 | 868 | 844 | 16,5 % | – | Ass |
VIII T92LT | 280 | 52,9 % | 1.731 | 844 | 0,63 | 1.445 | 887 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 266 | 55,3 % | 1.566 | 1.024 | 0,88 | 58 | 781 | 18,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 261 | 49,0 % | 600 | 277 | 0,64 | 0 | 249 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 259 | 51,0 % | 1.509 | 1.236 | 0,85 | 0 | 665 | 21,2 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 250 | 43,6 % | 383 | 137 | 0,41 | 32 | 223 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 246 | 47,2 % | 1.702 | 1.725 | 1,00 | 228 | 757 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 246 | 57,7 % | 2.263 | 2.089 | 1,40 | 400 | 840 | 26,4 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 237 | 57,8 % | 3.519 | 2.870 | 1,54 | 604 | 1.134 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 235 | 49,4 % | 1.410 | 1.227 | 0,88 | 412 | 727 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 233 | 52,8 % | 1.298 | 646 | 0,80 | 408 | 655 | 11,2 % | – | Ass |
VI FV304Art | 232 | 61,2 % | 1.745 | 778 | 1,09 | 204 | 597 | 35,8 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 231 | 58,9 % | 2.955 | 3.080 | 1,66 | 506 | 873 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 231 | 51,5 % | 1.458 | 1.615 | 0,94 | 650 | 825 | 16,9 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 229 | 44,1 % | 333 | 197 | 0,46 | 22 | 227 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 229 | 60,3 % | 3.376 | 1.213 | 1,79 | 398 | 910 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 227 | 57,7 % | 3.794 | 3.722 | 1,63 | 619 | 1.120 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 226 | 39,8 % | 1.292 | 1.335 | 0,91 | 22 | 671 | 11,9 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 226 | 50,4 % | 2.383 | 1.878 | 1,41 | 370 | 863 | 27,9 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 207 | 54,1 % | 3.226 | 2.478 | 1,57 | 304 | 1.052 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 206 | 60,7 % | 2.687 | 2.005 | 1,17 | 306 | 703 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 206 | 47,1 % | 1.134 | 868 | 0,89 | 32 | 470 | 43,2 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 202 | 63,4 % | 3.805 | 2.441 | 1,69 | 525 | 1.261 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 202 | 67,3 % | 3.779 | 3.038 | 1,59 | 492 | 1.239 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 201 | 49,8 % | 1.787 | 1.255 | 1,09 | 448 | 809 | 17,9 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 200 | 58,0 % | 3.910 | 2.546 | 1,64 | 461 | 1.146 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 199 | 52,3 % | 2.073 | 1.103 | 0,76 | 628 | 786 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 191 | 46,6 % | 1.808 | 1.383 | 0,96 | 180 | 608 | 38,2 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 187 | 61,0 % | 3.023 | 2.090 | 1,10 | 1.350 | 905 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 181 | 49,2 % | 426 | 167 | 0,43 | 0 | 204 | 43,1 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 181 | 42,0 % | 39 | 75 | 0,34 | 0 | 119 | 43,6 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 180 | 53,9 % | 1.789 | 1.676 | 1,11 | 631 | 848 | 18,3 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 179 | 58,7 % | 2.605 | 2.210 | 1,20 | 693 | 982 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 179 | 55,3 % | 2.185 | 1.374 | 0,93 | 628 | 865 | 19,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 179 | 48,6 % | 513 | 319 | 0,64 | 4 | 324 | 31,8 % | – | Ass |
VI T21LT | 177 | 48,0 % | 344 | 196 | 0,23 | 0 | 322 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 175 | 49,1 % | 1.210 | 899 | 0,77 | 0 | 441 | 24,0 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 175 | 61,1 % | 3.793 | 3.532 | 1,66 | 764 | 1.092 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 175 | 61,7 % | 2.614 | 720 | 1,43 | 296 | 805 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 169 | 55,6 % | 1.613 | 1.249 | 0,82 | 265 | 807 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 168 | 47,6 % | 318 | 186 | 0,26 | 63 | 349 | 3,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 168 | 64,3 % | 2.808 | 2.181 | 1,43 | 638 | 1.044 | 36,3 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 167 | 61,1 % | 3.420 | 2.559 | 1,87 | 393 | 1.159 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 166 | 54,2 % | 2.318 | 2.024 | 1,11 | 522 | 916 | 28,9 % | – | Ass |
X M60MT | 165 | 57,0 % | 2.795 | 2.855 | 1,20 | 778 | 884 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 164 | 47,0 % | 477 | 377 | 0,48 | 55 | 317 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 161 | 59,6 % | 2.484 | 2.094 | 1,20 | 573 | 964 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 161 | 42,9 % | 510 | 317 | 0,65 | 0 | 202 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 159 | 62,3 % | 3.152 | 3.343 | 1,27 | 606 | 1.047 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 158 | 58,2 % | 3.733 | 3.716 | 1,63 | 724 | 1.076 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 158 | 42,4 % | 786 | 540 | 0,71 | 0 | 493 | 10,8 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 157 | 55,4 % | 3.024 | 3.523 | 1,38 | 454 | 971 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 155 | 47,1 % | 420 | 225 | 0,40 | 27 | 228 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 153 | 56,2 % | 2.453 | 2.219 | 1,20 | 479 | 934 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 152 | 61,2 % | 3.595 | 2.509 | 1,38 | 381 | 1.196 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 149 | 45,6 % | 1.395 | 1.187 | 0,83 | 528 | 745 | 15,4 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 148 | 54,7 % | 4.131 | 1.186 | 1,49 | 400 | 918 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 145 | 60,0 % | 3.492 | 2.170 | 1,36 | 490 | 1.124 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 145 | 63,4 % | 3.650 | 2.279 | 1,72 | 425 | 1.176 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 144 | 61,1 % | 3.523 | 2.605 | 1,65 | 422 | 1.291 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 140 | 55,0 % | 1.244 | 747 | 0,73 | 0 | 691 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 140 | 60,0 % | 3.611 | 2.236 | 1,41 | 484 | 1.244 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 137 | 67,2 % | 4.356 | 2.575 | 1,62 | 628 | 1.374 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 135 | 36,3 % | 0 | 46 | 0,09 | 0 | 89 | 20,7 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 135 | 52,6 % | 3.212 | 3.008 | 1,52 | 695 | 880 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 135 | 57,8 % | 2.968 | 2.905 | 1,37 | 633 | 939 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 134 | 55,2 % | 1.846 | 1.550 | 1,05 | 287 | 787 | 19,4 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 133 | 66,2 % | 4.081 | 3.179 | 1,98 | 659 | 1.201 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 132 | 57,6 % | 1.970 | 837 | 1,18 | 355 | 746 | 15,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 132 | 55,3 % | 1.508 | 1.077 | 1,10 | 16 | 511 | 29,5 % | – | Ass |
IX E 50MT | 132 | 59,8 % | 3.347 | 2.589 | 1,39 | 638 | 1.062 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 131 | 58,0 % | 2.556 | 1.520 | 1,20 | 493 | 870 | 18,3 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 129 | 61,2 % | 1.989 | 1.263 | 0,95 | 205 | 874 | 21,7 % | – | Ass |
VIII 110HT | 129 | 58,9 % | 2.370 | 1.699 | 1,05 | 471 | 930 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 126 | 52,4 % | 389 | 148 | 0,41 | 101 | 248 | 31,7 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 126 | 62,7 % | 3.656 | 2.595 | 1,52 | 413 | 1.245 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 125 | 52,0 % | 4.533 | 1.073 | 1,40 | 485 | 822 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 123 | 57,7 % | 3.331 | 2.421 | 1,36 | 489 | 1.218 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 118 | 62,7 % | 4.409 | 2.579 | 1,60 | 548 | 1.291 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 116 | 56,0 % | 2.456 | 1.938 | 1,24 | 778 | 923 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 114 | 47,4 % | 815 | 478 | 0,32 | 543 | 642 | 3,5 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 113 | 58,4 % | 3.291 | 2.355 | 1,23 | 274 | 1.076 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 112 | 57,1 % | 3.379 | 3.511 | 1,47 | 564 | 952 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 110 | 52,7 % | 923 | 524 | 0,68 | 0 | 480 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 110 | 49,1 % | 2.175 | 2.264 | 0,71 | 122 | 765 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 108 | 50,9 % | 1.949 | 902 | 1,28 | 249 | 646 | 23,1 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 108 | 58,3 % | 2.927 | 1.693 | 1,38 | 402 | 936 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 108 | 54,6 % | 2.545 | 1.275 | 1,17 | 547 | 873 | 26,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 106 | 56,6 % | 1.323 | 861 | 0,80 | 19 | 641 | 11,3 % | – | Ass |
V T67JPz | 105 | 56,2 % | 720 | 345 | 0,69 | 27 | 453 | 6,7 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 105 | 54,3 % | 2.876 | 3.520 | 1,14 | 515 | 1.035 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 104 | 51,9 % | 1.099 | 815 | 0,91 | 138 | 533 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 103 | 51,5 % | 1.522 | 885 | 1,01 | 158 | 540 | 42,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 103 | 50,5 % | 778 | 174 | 0,74 | 62 | 334 | 16,5 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 103 | 55,3 % | 3.236 | 2.640 | 1,69 | 438 | 1.004 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 100 | 52,0 % | 1.693 | 1.142 | 1,02 | 431 | 774 | 15,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 98 | 48,0 % | 915 | 659 | 0,69 | 57 | 430 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 96 | 51,0 % | 1.674 | 1.089 | 0,89 | 441 | 728 | 12,5 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 95 | 64,2 % | 4.105 | 2.297 | 1,61 | 703 | 1.300 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 94 | 60,6 % | 3.201 | 2.230 | 1,19 | 477 | 1.211 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 93 | 58,1 % | 4.030 | 1.752 | 1,71 | 307 | 1.098 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 90 | 52,2 % | 1.730 | 1.111 | 0,91 | 479 | 836 | 23,3 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 89 | 56,2 % | 1.227 | 235 | 1,62 | 46 | 396 | 20,2 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 88 | 50,0 % | 1.693 | 1.067 | 1,01 | 259 | 625 | 30,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 88 | 45,5 % | 433 | 303 | 0,55 | 0 | 271 | 25,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 87 | 59,8 % | 1.650 | 1.078 | 0,85 | 224 | 686 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 87 | 59,8 % | 3.588 | 2.981 | 1,64 | 391 | 1.105 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 84 | 59,5 % | 2.448 | 1.167 | 1,19 | 476 | 833 | 17,9 % | – | Ass |
VII A-44MT | 82 | 59,8 % | 1.811 | 978 | 1,05 | 515 | 763 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 77 | 55,8 % | 4.850 | 1.256 | 1,29 | 394 | 978 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 76 | 50,0 % | 1.837 | 935 | 1,16 | 216 | 681 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 76 | 50,0 % | 667 | 508 | 0,41 | 0 | 565 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 76 | 52,6 % | 3.153 | 2.141 | 0,93 | 482 | 1.026 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 75 | 62,7 % | 2.029 | 1.346 | 0,95 | 544 | 890 | 25,3 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 75 | 54,7 % | 2.062 | 1.333 | 0,84 | 549 | 855 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 75 | 46,7 % | 598 | 351 | 0,56 | 0 | 344 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 75 | 58,7 % | 2.194 | 1.128 | 1,13 | 550 | 864 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 74 | 54,1 % | 2.012 | 1.488 | 0,89 | 496 | 888 | 20,3 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 74 | 66,2 % | 2.775 | 1.527 | 1,18 | 647 | 983 | 31,1 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 74 | 50,0 % | 566 | 161 | 0,46 | 0 | 182 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 73 | 56,2 % | 1.466 | 694 | 0,93 | 387 | 682 | 16,4 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 73 | 49,3 % | 2.094 | 2.139 | 0,78 | 123 | 883 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX LeoxMT | 72 | 54,2 % | – | 3.022 | 1,50 | 470 | 1.108 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 72 | 50,0 % | 303 | 141 | 0,39 | 3 | 200 | 11,1 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 72 | 50,0 % | 2.707 | 2.053 | 1,29 | 483 | 1.034 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 70 | 51,4 % | 2.652 | 1.925 | 1,10 | 537 | 994 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 69 | 59,4 % | 1.963 | 1.148 | 1,10 | 447 | 759 | 23,2 % | – | Ass |
VI A-43MT | 69 | 46,4 % | 1.050 | 529 | 0,90 | 414 | 603 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 69 | 56,5 % | 1.558 | 782 | 1,14 | 239 | 600 | 17,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 68 | 51,5 % | 192 | 98 | 0,51 | 0 | 146 | 41,2 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 68 | 60,3 % | 3.771 | 3.558 | 1,96 | 719 | 1.060 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III BisonArt | 67 | 44,8 % | 39 | 42 | 0,13 | 0 | 82 | 22,4 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 67 | 46,3 % | 2.756 | 3.592 | 1,18 | 492 | 854 | 35,8 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 67 | 56,7 % | 2.669 | 2.267 | 1,37 | 751 | 1.010 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IV SAu 40JPz | 66 | 47,0 % | 299 | 176 | 0,50 | 0 | 187 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 65 | 56,9 % | – | 2.603 | 1,29 | 276 | 1.026 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 65 | 66,2 % | 2.302 | 1.170 | 1,09 | 514 | 869 | 27,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 64 | 57,8 % | 3.244 | 2.735 | 1,59 | 586 | 1.067 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 64 | 71,9 % | 4.012 | 1.826 | 1,45 | 555 | 1.088 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 63 | 65,1 % | 3.465 | 2.659 | 1,49 | 609 | 1.063 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 63 | 31,7 % | 73 | 90 | 0,44 | 0 | 107 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 61 | 57,4 % | 3.172 | 2.828 | 1,46 | 567 | 1.071 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 61 | 47,5 % | 118 | 75 | 0,41 | 28 | 180 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 61 | 50,8 % | 3.160 | 3.066 | 1,61 | 715 | 1.092 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 61 | 59,0 % | 3.103 | 820 | 2,79 | 138 | 963 | 42,6 % | – | Ass |
VI M6HT | 61 | 52,5 % | 337 | 310 | 0,44 | 0 | 284 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 60 | 55,0 % | 2.551 | 2.825 | 1,18 | 528 | 909 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 60 | 61,7 % | 3.557 | 2.719 | 1,57 | 458 | 1.371 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 59 | 62,7 % | 2.132 | 1.834 | 0,78 | 65 | 913 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 59 | 50,8 % | 2.540 | 2.130 | 1,36 | 342 | 995 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 58 | 62,1 % | 3.739 | 1.854 | 1,31 | 871 | 969 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 57 | 59,6 % | 3.744 | 2.744 | 1,88 | 277 | 1.341 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 55 | 34,5 % | 12 | 81 | 0,29 | 0 | 138 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 55 | 49,1 % | 2.034 | 953 | 1,31 | 204 | 722 | 30,9 % | – | Ass |
VII CometMT | 55 | 61,8 % | 2.909 | 1.236 | 1,47 | 564 | 964 | 29,1 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 55 | 56,4 % | 3.655 | 3.432 | 1,51 | 448 | 1.238 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 55 | 47,3 % | 704 | 133 | 0,89 | 36 | 291 | 14,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 54 | 46,3 % | 530 | 464 | 0,63 | 175 | 406 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 54 | 70,4 % | 3.734 | 3.051 | 1,67 | 730 | 1.224 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 52 | 65,4 % | 3.027 | 3.035 | 1,10 | 411 | 1.118 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 51 | 62,7 % | 2.937 | 2.235 | 1,43 | 316 | 997 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 51 | 49,0 % | 4.547 | 4.086 | 1,84 | 712 | 1.151 | 35,3 % | – | Ass |
VIII CS-52 CMT | 51 | 62,7 % | 3.332 | 2.018 | 1,25 | 569 | 1.097 | 25,5 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 51 | 51,0 % | 2.059 | 2.326 | 0,63 | 93 | 775 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 50 | 56,0 % | 1.346 | 449 | 1,00 | 227 | 519 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 50 | 58,0 % | 3.713 | 1.095 | 2,24 | 173 | 875 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 50 | 48,0 % | 84 | 59 | 0,26 | 0 | 108 | 48,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 48 | 50,0 % | 259 | 143 | 0,38 | 0 | 156 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 48 | 54,2 % | – | 2.768 | 1,77 | 340 | 1.248 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 48 | 58,3 % | 2.631 | 3.555 | 1,38 | 528 | 1.066 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 48 | 60,4 % | 2.838 | 3.282 | 1,33 | 866 | 1.073 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 48 | 47,9 % | 75 | 26 | 0,13 | 0 | 110 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 47 | 53,2 % | 3.067 | 3.417 | 1,68 | 901 | 1.026 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 47 | 57,4 % | 3.430 | 1.230 | 1,47 | 403 | 876 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 47 | 48,9 % | 1.184 | 469 | 1,09 | 172 | 464 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 47 | 68,1 % | 3.707 | 3.255 | 1,26 | 493 | 1.230 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 46 | 63,0 % | 3.548 | 2.446 | 1,43 | 310 | 1.205 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 46 | 69,6 % | 3.418 | 1.804 | 1,61 | 407 | 1.179 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 45 | 57,8 % | 1.056 | 198 | 1,07 | 122 | 501 | 17,8 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 45 | 46,7 % | 3.318 | 2.919 | 1,51 | 384 | 1.082 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 45 | 55,6 % | 3.726 | 2.556 | 1,49 | 611 | 1.132 | 24,4 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 47,7 % | 2.628 | 2.032 | 1,18 | 362 | 997 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 44 | 61,4 % | 3.245 | 2.147 | 1,18 | 646 | 1.057 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 43 | 62,8 % | 3.084 | 2.903 | 1,19 | 456 | 1.153 | 34,9 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 42 | 64,3 % | 3.366 | 1.428 | 1,19 | 568 | 1.098 | 16,7 % | – | Ass |
X 60TPHT | 42 | 69,0 % | 3.556 | 3.792 | 1,45 | 553 | 1.155 | 40,5 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 41 | 36,6 % | 2 | 69 | 0,29 | 0 | 108 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 41 | 63,4 % | 1.863 | 673 | 1,17 | 146 | 625 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 41 | 61,0 % | 5.322 | 1.928 | 1,93 | 742 | 1.380 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 40 | 55,0 % | 3.295 | 3.620 | 1,30 | 615 | 987 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 40 | 60,0 % | 2.374 | 904 | 1,85 | 158 | 929 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 39 | 51,3 % | – | 2.393 | 1,54 | 330 | 1.162 | 25,6 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 39 | 56,4 % | 3.387 | 3.945 | 1,46 | 536 | 1.106 | 38,5 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 39 | 53,8 % | 1.407 | 561 | 1,00 | 127 | 500 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 38 | 57,9 % | 3.893 | 3.300 | 1,68 | 806 | 1.083 | 39,5 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 38 | 55,3 % | 3.205 | 3.506 | 1,61 | 462 | 1.016 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 37 | 59,5 % | 2.888 | 1.371 | 0,73 | 847 | 906 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 36 | 58,3 % | – | 4.030 | 1,42 | 490 | 1.160 | 38,9 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 36 | 69,4 % | 3.622 | 3.014 | 1,33 | 428 | 1.200 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 36 | 44,4 % | 511 | 304 | 0,56 | 140 | 356 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 35 | 57,1 % | 2.855 | 1.501 | 1,49 | 271 | 864 | 28,6 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 35 | 57,1 % | 1.470 | 650 | 1,11 | 561 | 717 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 35 | 60,0 % | 3.112 | 2.325 | 1,46 | 351 | 1.057 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 34 | 82,4 % | 3.954 | 3.808 | 1,91 | 573 | 1.492 | 64,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 34 | 47,1 % | 299 | 153 | 0,38 | 65 | 320 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 34 | 70,6 % | 4.526 | 2.892 | 1,47 | 545 | 1.294 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 34 | 76,5 % | 2.768 | 610 | 3,00 | 128 | 825 | 58,8 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 34 | 58,8 % | 2.597 | 2.986 | 1,29 | 661 | 925 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 34 | 41,2 % | 1.109 | 970 | 0,82 | 183 | 499 | 32,4 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 33 | 39,4 % | 106 | 74 | 0,21 | 13 | 149 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 33 | 51,5 % | 3.156 | 1.829 | 1,30 | 646 | 868 | 18,2 % | – | Ass |
III ValentineLT | 33 | 48,5 % | 868 | 251 | 0,64 | 122 | 364 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 32 | 56,3 % | 3.635 | 1.637 | 1,00 | 387 | 896 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 31 | 58,1 % | 2.835 | 2.431 | 1,26 | 293 | 1.110 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 31 | 51,6 % | 1.566 | 464 | 1,13 | 247 | 528 | 12,9 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 31 | 54,8 % | 2.839 | 2.085 | 0,84 | 509 | 1.060 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 31 | 61,3 % | 1.967 | 926 | 1,16 | 291 | 772 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 31 | 64,5 % | – | 3.046 | 1,48 | 311 | 1.269 | 45,2 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 30 | 70,0 % | 3.160 | 1.853 | 1,00 | 446 | 1.058 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 30 | 26,7 % | 562 | 220 | 0,70 | 0 | 217 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 29 | 37,9 % | 2.553 | 2.169 | 0,83 | 256 | 984 | 34,5 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 29 | 58,6 % | 3.315 | 2.657 | 1,10 | 388 | 1.193 | 27,6 % | – | Ass |
III T-46LT | 28 | 32,1 % | 154 | 99 | 0,39 | 0 | 147 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 28 | 50,0 % | 844 | 329 | 1,11 | 0 | 392 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 28 | 53,6 % | – | 3.192 | 1,82 | 376 | 1.380 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 27 | 55,6 % | 2.761 | 2.787 | 1,67 | 354 | 945 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 26 | 46,2 % | 575 | 272 | 0,42 | 198 | 384 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 25 | 40,0 % | 7 | 57 | 0,12 | 0 | 93 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 25 | 88,0 % | 4.438 | 1.691 | 2,32 | 434 | 1.322 | 52,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 25 | 72,0 % | 4.804 | 1.943 | 2,60 | 365 | 1.317 | 44,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 24 | 50,0 % | 663 | 311 | 0,46 | 189 | 391 | 12,5 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 24 | 70,8 % | 4.259 | 2.756 | 1,54 | 310 | 1.340 | 62,5 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 24 | 50,0 % | 3.178 | 1.117 | 1,50 | 266 | 951 | 29,2 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 24 | 62,5 % | 3.772 | 2.423 | 1,54 | 316 | 1.130 | 37,5 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 23 | 56,5 % | 1.493 | 543 | 0,35 | 365 | 626 | 4,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 22 | 63,6 % | 4.050 | 3.453 | 1,55 | 601 | 1.310 | 54,5 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 22 | 45,5 % | 3.824 | 3.239 | 1,82 | 377 | 1.112 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 54,5 % | 2.805 | 1.557 | 1,27 | 359 | 927 | 22,7 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 22 | 54,5 % | – | 3.417 | 1,41 | 597 | 1.250 | 22,7 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 22 | 72,7 % | 3.426 | 1.473 | 1,41 | 299 | 1.026 | 31,8 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 22 | 63,6 % | 3.166 | 1.387 | 1,64 | 426 | 946 | 27,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 22 | 68,2 % | 2.939 | 1.577 | 1,18 | 670 | 1.076 | 31,8 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 21 | 52,4 % | 403 | 104 | 0,86 | 45 | 327 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 21 | 57,1 % | 3.539 | 2.513 | 1,52 | 655 | 1.116 | 47,6 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 20 | 60,0 % | 2.441 | 1.350 | 0,55 | 545 | 845 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 20 | 70,0 % | 3.298 | 2.508 | 1,50 | 513 | 1.183 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 20 | 75,0 % | 5.292 | 3.673 | 2,60 | 426 | 1.658 | 55,0 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 19 | 78,9 % | 3.266 | 1.870 | 1,53 | 446 | 1.247 | 47,4 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 19 | 52,6 % | 903 | 832 | 0,47 | 89 | 509 | 36,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 19 | 47,4 % | 2.988 | 3.556 | 1,42 | 555 | 949 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 73,7 % | 3.595 | 1.779 | 1,47 | 285 | 1.077 | 47,4 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 19 | 47,4 % | 4.964 | 2.597 | 1,68 | 667 | 1.280 | 42,1 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 18 | 55,6 % | – | 3.174 | 1,61 | 430 | 1.157 | 44,4 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 18 | 27,8 % | 0 | 43 | 0,39 | 0 | 73 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 18 | 44,4 % | 2.847 | 2.459 | 0,89 | 322 | 1.041 | 22,2 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 17 | 47,1 % | 2.706 | 846 | 1,24 | 196 | 624 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 17 | 64,7 % | 2.520 | 1.694 | 1,06 | 294 | 954 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 17 | 47,1 % | 1.606 | 590 | 1,53 | 232 | 632 | 23,5 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 17 | 70,6 % | 737 | 238 | 0,76 | 157 | 425 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 17 | 47,1 % | 152 | 95 | 0,47 | 0 | 117 | 35,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 17 | 35,3 % | 238 | 146 | 0,76 | 34 | 282 | 11,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 17 | 64,7 % | 1.962 | 1.326 | 0,94 | 392 | 841 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 17 | 70,6 % | 4.214 | 2.137 | 1,88 | 261 | 1.195 | 52,9 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 16 | 62,5 % | 221 | 35 | 0,25 | 0 | 80 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 16 | 56,3 % | 3.343 | 2.586 | 1,50 | 592 | 1.276 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 16 | 62,5 % | 4.154 | 2.385 | 1,56 | 635 | 1.282 | 37,5 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 16 | 56,3 % | 3.227 | 2.515 | 1,19 | 530 | 1.188 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 50,0 % | 2.691 | 2.198 | 0,94 | 237 | 1.036 | 37,5 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 16 | 56,3 % | 3.363 | 2.367 | 1,38 | 231 | 1.032 | 12,5 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 15 | 33,3 % | 205 | 112 | 0,40 | 0 | 138 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 40,0 % | 2 | 70 | 0,27 | 0 | 151 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 15 | 66,7 % | 3.862 | 3.597 | 1,73 | 383 | 1.424 | 60,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 15 | 53,3 % | 428 | 166 | 0,40 | 0 | 226 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 15 | 60,0 % | 2.900 | 2.235 | 0,93 | 380 | 1.074 | 13,3 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 15 | 66,7 % | 3.466 | 1.506 | 1,67 | 231 | 958 | 33,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 15 | 53,3 % | 496 | 133 | 0,53 | 0 | 169 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 46,7 % | 1.681 | 446 | 0,80 | 118 | 494 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 14 | 42,9 % | 2.562 | 2.934 | 0,71 | 524 | 1.017 | 14,3 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 14 | 64,3 % | 4.793 | 2.366 | 2,86 | 500 | 1.330 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 14 | 50,0 % | – | 3.314 | 1,29 | 428 | 1.168 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 14 | 64,3 % | 2.471 | 1.228 | 1,00 | 49 | 874 | 64,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 13 | 69,2 % | 3.692 | 3.871 | 1,85 | 395 | 1.184 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 13 | 76,9 % | 3.532 | 1.885 | 1,54 | 161 | 1.101 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 13 | 53,8 % | 1.610 | 1.122 | 0,46 | 279 | 689 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 13 | 53,8 % | 810 | 811 | 0,69 | 360 | 601 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 13 | 46,2 % | 201 | 70 | 0,46 | 30 | 180 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 13 | 46,2 % | 472 | 223 | 0,77 | 115 | 345 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 13 | 76,9 % | 5.046 | 3.822 | 1,77 | 673 | 1.427 | 30,8 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 12 | 50,0 % | 4.210 | 2.798 | 1,75 | 345 | 1.226 | 33,3 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 12 | 91,7 % | 3.299 | 2.014 | 2,00 | 685 | 1.244 | 50,0 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 12 | 66,7 % | 3.769 | 2.570 | 1,33 | 604 | 1.275 | 33,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 12 | 41,7 % | 217 | 128 | 0,33 | 5 | 169 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 12 | 33,3 % | 1.406 | 317 | 0,67 | 56 | 342 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 12 | 50,0 % | 164 | 131 | 0,67 | 0 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 12 | 33,3 % | – | 1.867 | 1,33 | 273 | 994 | 0,0 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 12 | 50,0 % | 3.346 | 3.065 | 1,50 | 565 | 1.140 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 12 | 66,7 % | 1.915 | 1.617 | 1,00 | 104 | 936 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 11 | 63,6 % | 2.001 | 535 | 1,00 | 21 | 584 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 11 | 45,5 % | 1.436 | 752 | 0,45 | 478 | 632 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 11 | 81,8 % | 5.069 | 2.677 | 2,45 | 275 | 1.395 | 27,3 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 11 | 36,4 % | 3 | 76 | 0,45 | 0 | 125 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 11 | 36,4 % | – | 2.250 | 0,73 | 513 | 857 | 18,2 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 11 | 72,7 % | 4.736 | 1.721 | 1,73 | 984 | 1.098 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 72,7 % | 3.781 | 1.568 | 1,73 | 267 | 993 | 27,3 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 11 | 54,5 % | 1.882 | 431 | 1,18 | 98 | 581 | 27,3 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 10 | 70,0 % | 3.001 | 1.931 | 1,70 | 116 | 981 | 40,0 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 60,0 % | 294 | 105 | 0,60 | 0 | 217 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 10 | 50,0 % | 3.574 | 3.259 | 2,10 | 566 | 988 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 10 | 50,0 % | 3.910 | 1.859 | 1,30 | 244 | 964 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 30,0 % | 2.009 | 1.980 | 0,90 | 348 | 746 | 10,0 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 10 | 70,0 % | 3.894 | 3.224 | 1,50 | 506 | 1.237 | 70,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 9 | 44,4 % | 3.125 | 3.090 | 1,33 | 375 | 1.079 | 33,3 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 9 | 44,4 % | – | 2.789 | 0,78 | 548 | 946 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 33,3 % | 81 | 78 | 0,44 | 0 | 111 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 127 | 27 | 0,11 | 0 | 73 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 8 | 37,5 % | 2.311 | 2.151 | 1,25 | 489 | 886 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 8 | 100,0 % | 4.757 | 3.864 | 2,00 | 981 | 1.727 | 62,5 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 8 | 87,5 % | 3.380 | 1.786 | 1,63 | 367 | 1.236 | 37,5 % | – | Ass |
X MausHT | 8 | 87,5 % | 2.971 | 3.094 | 1,25 | 222 | 1.244 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 8 | 50,0 % | 193 | 146 | 0,75 | 0 | 182 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 62,5 % | 318 | 85 | 0,75 | 0 | 199 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 8 | 62,5 % | 5.614 | 3.032 | 2,13 | 510 | 1.364 | 50,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 50,0 % | 473 | 136 | 1,38 | 44 | 283 | 12,5 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 7 | 42,9 % | 3.946 | 2.720 | 2,00 | 123 | 1.186 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 7 | 71,4 % | 4.537 | 1.481 | 2,57 | 147 | 1.009 | 28,6 % | – | Ass |
IX CollectorHT | 7 | 71,4 % | – | 3.482 | 1,00 | 444 | 1.345 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 7 | 42,9 % | 262 | 238 | 0,29 | 0 | 277 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 7 | 71,4 % | 4.471 | 1.849 | 1,29 | 875 | 1.186 | 14,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 7 | 57,1 % | 3.131 | 679 | 1,57 | 262 | 717 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 7 | 28,6 % | 4.262 | 2.967 | 1,29 | 1.246 | 758 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 85,7 % | 377 | 75 | 0,71 | 0 | 155 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 7 | 42,9 % | 2.700 | 2.444 | 1,29 | 404 | 1.003 | 28,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 7 | 42,9 % | 2.563 | 987 | 2,00 | 256 | 841 | 42,9 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 7 | 71,4 % | 3.449 | 888 | 0,86 | 479 | 953 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 7 | 71,4 % | 5.256 | 762 | 1,57 | 90 | 982 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 6 | 33,3 % | – | 3.682 | 2,67 | 664 | 1.124 | 33,3 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 6 | 50,0 % | 4.920 | 3.735 | 1,67 | 206 | 1.250 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 50,0 % | 743 | 263 | 1,17 | 20 | 349 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 33,3 % | 805 | 298 | 1,33 | 125 | 383 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 6 | 100,0 % | 3.759 | 3.045 | 2,00 | 377 | 1.481 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 6 | 50,0 % | 1.955 | 1.319 | 1,00 | 492 | 787 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 66,7 % | 259 | 25 | 0,33 | 14 | 144 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 83,3 % | 5.047 | 2.936 | 1,67 | 127 | 1.409 | 16,7 % | – | Ass |
II Light VICLT | 6 | 50,0 % | 230 | 78 | 1,00 | 78 | 311 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 5 | 100,0 % | 4.450 | 3.234 | 3,00 | 245 | 1.495 | 80,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 5 | 80,0 % | 355 | 66 | 0,60 | 0 | 95 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 5 | 60,0 % | 2.273 | 2.279 | 1,60 | 463 | 1.030 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 5 | 40,0 % | 168 | 95 | 0,20 | 0 | 153 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 5 | 20,0 % | 768 | 205 | 1,20 | 26 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 5 | 60,0 % | 3.319 | 3.168 | 1,00 | 383 | 1.160 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 60,0 % | 171 | 35 | 0,20 | 11 | 194 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 5 | 40,0 % | 1.409 | 410 | 1,80 | 106 | 434 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 335 | 79 | 0,60 | 37 | 278 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 5 | 100,0 % | 5.334 | 3.436 | 2,60 | 365 | 1.566 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 60,0 % | 172 | 55 | 0,00 | 0 | 98 | 20,0 % | – | – |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 176 | 42 | 0,40 | 0 | 141 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 5 | 80,0 % | 3.136 | 1.201 | 1,00 | 516 | 989 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 4 | 25,0 % | 581 | 163 | 0,25 | 0 | 121 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 4 | 50,0 % | 540 | 568 | 1,00 | 142 | 385 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X HurrikanMT | 4 | 50,0 % | 1.833 | 2.600 | 1,50 | 891 | 937 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 4 | 50,0 % | 652 | 250 | 0,00 | 101 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 100,0 % | 811 | 204 | 0,25 | 60 | 333 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 50,0 % | 731 | 144 | 1,00 | 0 | 227 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 4 | 100,0 % | 3.298 | 4.120 | 1,00 | 629 | 1.256 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 25,0 % | 193 | 100 | 0,25 | 0 | 72 | 25,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 261 | 36 | 0,00 | 72 | 227 | 25,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 4 | 50,0 % | 2.378 | 2.407 | 0,75 | 134 | 834 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 75 | 5 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 3 | 33,3 % | 7.250 | 4.617 | 3,67 | 419 | 1.677 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 66,7 % | 5.983 | 3.838 | 2,33 | 226 | 1.295 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 3 | 66,7 % | 4.943 | 3.167 | 2,33 | 167 | 1.310 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 3 | 66,7 % | 2.993 | 1.301 | 2,67 | 252 | 949 | 66,7 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 3 | 100,0 % | 1.624 | 314 | 1,00 | 158 | 590 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 2.831 | 588 | 1,00 | 0 | 660 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 3 | 33,3 % | 27 | 200 | 0,00 | 0 | 221 | 33,3 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 786 | 199 | 0,67 | 30 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 346 | 73 | 0,67 | 0 | 153 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 3 | 66,7 % | 6.772 | 2.391 | 1,67 | 1.093 | 1.562 | 66,7 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 3 | 33,3 % | 4.320 | 3.001 | 1,67 | 637 | 993 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 228 | 42 | 1,00 | 0 | 105 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 3 | 33,3 % | 2.525 | 2.970 | 0,33 | 196 | 941 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 2 | 100,0 % | 3.382 | 3.326 | 1,50 | 177 | 1.371 | 50,0 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 2 | 0,0 % | 4.831 | 3.483 | 2,00 | 323 | 1.079 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 2 | 100,0 % | 3.325 | 2.201 | 2,00 | 1.483 | 1.408 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 0,0 % | 3.944 | 1.562 | 2,50 | 63 | 1.054 | 0,0 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 2 | 50,0 % | 3.252 | 2.722 | 1,00 | 450 | 814 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 1 | 0,0 % | 676 | 930 | 0,00 | 0 | 449 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 1 | 100,0 % | 4.088 | 2.684 | 2,00 | 142 | 1.586 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 25 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 1 | 100,0 % | 3.782 | 760 | 4,00 | 152 | 984 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 4.003 | 1.151 | 5,00 | 0 | 1.137 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 1 | 100,0 % | 1.325 | 317 | 0,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 1 | 100,0 % | 11.465 | 4.320 | 5,00 | 582 | 2.345 | 100,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 1 | 0,0 % | 4.027 | 3.682 | 1,00 | 61 | 1.040 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 1 | 0,0 % | 110 | 353 | 1,00 | 757 | 285 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 1 | 100,0 % | 7.998 | 3.360 | 3,00 | 2.158 | 2.114 | 100,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 1.773 | 296 | 1,00 | 0 | 514 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 690 | 135 | 1,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 1 | 100,0 % | 1.321 | 1.230 | 0,00 | 206 | 602 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 2.877 | 505 | 2,00 | 360 | 350 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 1 | 100,0 % | – | 867 | 0,00 | 258 | 842 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 0,0 % | 952 | 244 | 1,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.043 | 312 | 4,00 | 0 | 821 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 1 | 100,0 % | 6.839 | 3.574 | 4,00 | 1.507 | 1.985 | 100,0 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 1 | 0,0 % | 7.433 | 8.122 | 2,00 | 124 | 1.680 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 64 | 1,00 | 0 | 159 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 9.614 | 2.948 | 6,00 | 0 | 1.869 | 0,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Rekrut | 07.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
