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Stronke Army · Soldat · im Clan seit 30.10.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.322
Siegquote
56,51 %
WN8
1.795
Ø Schaden
1.153
Ø Erfahrung
554
Ø Stufe
7,06
Ø Abschüsse
1,08
Ø Aufgeklärt
0,84
Überlebensrate
38,35 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
280
Ø Geblockt
156
Schadensverhältnis
1,46
Abschüsse / Tod
1,76
Max. Schaden
7.577
Foch 155
Max. Abschüsse
10
T40
Max. Erfahrung
2.294
Panzer gespielt
252
WN7
1.379
Effizienz (EFF)
1.176
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.322 | 56,51 % | 1.795 | 1.153 | 1,08 | 554 | 38,4 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 794 | 55,9 % | 2.340 |
| Stufe IX | 4.770 | 55,9 % | 1.702 |
| Stufe VIII | 5.036 | 55,4 % | 1.329 |
| Stufe VII | 3.774 | 56,2 % | 1.073 |
| Stufe VI | 4.647 | 56,0 % | 813 |
| Stufe V | 2.685 | 59,0 % | 634 |
| Stufe IV | 1.191 | 61,9 % | 493 |
| Stufe III | 215 | 58,1 % | 302 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
75
★
Meisterschaft: Ass
82
Meisterschaft: I. Klasse
108
Meisterschaft: II. Klasse
45
Meisterschaft: III. Klasse
12
Panzer (252)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V S35 CAJPz | 571 | 52,0 % | 1.784 | 698 | 1,30 | 0 | 349 | 40,5 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 537 | 57,4 % | 2.078 | 1.875 | 1,11 | 500 | 619 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 523 | 59,8 % | 2.387 | 1.089 | 1,50 | 191 | 546 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 484 | 59,9 % | 2.093 | 1.991 | 1,36 | 567 | 634 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 441 | 58,5 % | 1.836 | 921 | 1,13 | 194 | 518 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 425 | 54,6 % | 2.409 | 1.775 | 1,40 | 68 | 604 | 41,6 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 410 | 52,2 % | 2.164 | 1.268 | 1,15 | 1 | 487 | 39,0 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 409 | 46,2 % | 1.462 | 1.094 | 0,89 | 0 | 465 | 34,2 % | – | Ass |
IV T40JPz | 386 | 66,8 % | 2.716 | 738 | 1,97 | 58 | 497 | 44,8 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 385 | 51,9 % | 946 | 326 | 0,75 | 0 | 274 | 29,9 % | – | Ass |
IX T30JPz | 371 | 56,9 % | 2.046 | 2.053 | 1,10 | 365 | 571 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 368 | 54,3 % | 1.843 | 1.780 | 1,09 | 417 | 596 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 361 | 58,2 % | 1.823 | 1.244 | 0,93 | 442 | 692 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 349 | 62,5 % | 2.333 | 825 | 1,60 | 72 | 533 | 41,3 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 345 | 55,9 % | 2.003 | 889 | 1,18 | 272 | 532 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 316 | 38,6 % | 1.009 | 705 | 0,82 | 0 | 413 | 28,5 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 305 | 56,4 % | 2.133 | 1.924 | 1,01 | 441 | 636 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 293 | 63,5 % | 1.889 | 405 | 1,08 | 317 | 468 | 27,3 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 276 | 49,3 % | 995 | 693 | 0,78 | 105 | 323 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 267 | 64,8 % | 2.135 | 638 | 1,33 | 173 | 499 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 264 | 56,8 % | 2.122 | 1.330 | 1,10 | 429 | 638 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 247 | 48,2 % | 1.458 | 742 | 0,98 | 0 | 318 | 36,8 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 234 | 60,7 % | 2.128 | 1.613 | 1,32 | 263 | 612 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 232 | 55,2 % | 2.048 | 876 | 1,18 | 166 | 518 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 227 | 59,9 % | 2.588 | 2.698 | 1,52 | 461 | 650 | 41,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 224 | 56,3 % | 1.970 | 1.702 | 1,25 | 228 | 567 | 39,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI CromwellMT | 223 | 47,1 % | 891 | 496 | 0,78 | 0 | 336 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 216 | 50,0 % | 1.791 | 1.132 | 1,27 | 199 | 448 | 40,7 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 215 | 59,1 % | 1.892 | 1.525 | 1,12 | 340 | 592 | 41,9 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 210 | 50,0 % | 1.602 | 1.563 | 0,82 | 85 | 643 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 207 | 50,7 % | 1.819 | 2.258 | 1,07 | 383 | 543 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 200 | 55,5 % | 1.068 | 815 | 0,77 | 114 | 369 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 198 | 51,0 % | 1.633 | 1.292 | 0,85 | 553 | 637 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 197 | 59,4 % | 1.910 | 2.174 | 1,11 | 640 | 575 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 197 | 65,0 % | 2.080 | 619 | 1,19 | 216 | 514 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 196 | 57,7 % | 2.333 | 1.355 | 1,32 | 281 | 538 | 45,4 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 195 | 55,9 % | 1.746 | 1.391 | 0,93 | 353 | 588 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 191 | 59,2 % | 2.125 | 1.046 | 1,61 | 360 | 715 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 185 | 60,0 % | 1.709 | 1.726 | 1,16 | 303 | 563 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 177 | 48,6 % | 1.444 | 1.533 | 0,88 | 494 | 581 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 177 | 60,5 % | 1.882 | 1.218 | 1,23 | 306 | 635 | 44,1 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 174 | 54,0 % | 1.502 | 1.676 | 0,98 | 514 | 764 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 168 | 51,8 % | 1.242 | 1.251 | 0,61 | 78 | 628 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 166 | 56,0 % | 2.103 | 1.382 | 1,39 | 185 | 669 | 43,4 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 161 | 39,1 % | 222 | 144 | 0,40 | 0 | 168 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 158 | 57,0 % | 1.524 | 1.257 | 0,89 | 137 | 579 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 156 | 62,2 % | 1.894 | 1.784 | 1,12 | 327 | 615 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 150 | 49,3 % | 2.156 | 1.011 | 1,19 | 174 | 484 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 149 | 51,7 % | 1.924 | 2.188 | 1,06 | 494 | 562 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 147 | 61,9 % | 2.267 | 713 | 1,34 | 131 | 480 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 146 | 58,2 % | 1.488 | 1.071 | 0,92 | 431 | 529 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 143 | 55,9 % | 1.731 | 1.704 | 1,12 | 542 | 750 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 142 | 56,3 % | 1.429 | 1.576 | 0,77 | 492 | 630 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 139 | 55,4 % | 1.626 | 1.751 | 0,99 | 384 | 703 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 135 | 55,6 % | 1.585 | 1.619 | 1,17 | 618 | 788 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 132 | 53,0 % | 2.027 | 1.111 | 1,09 | 286 | 586 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 131 | 51,1 % | 1.504 | 1.401 | 0,97 | 436 | 731 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 130 | 62,3 % | 2.324 | 1.647 | 1,38 | 470 | 837 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 129 | 59,7 % | 2.004 | 1.316 | 1,11 | 454 | 567 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 125 | 57,6 % | 2.175 | 1.346 | 1,34 | 260 | 579 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 120 | 59,2 % | 2.052 | 1.146 | 1,11 | 330 | 574 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 119 | 56,3 % | 1.734 | 1.436 | 0,90 | 59 | 628 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 119 | 65,5 % | 1.684 | 1.692 | 1,07 | 610 | 874 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 117 | 59,0 % | 2.268 | 721 | 0,89 | 385 | 513 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 116 | 58,6 % | 1.906 | 921 | 0,79 | 890 | 604 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 115 | 50,4 % | 1.547 | 1.350 | 0,99 | 330 | 586 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 115 | 54,8 % | 1.576 | 1.182 | 0,79 | 528 | 635 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 114 | 55,3 % | 1.801 | 764 | 0,75 | 1.066 | 543 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 111 | 57,7 % | 1.658 | 1.310 | 0,90 | 43 | 668 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 110 | 52,7 % | 1.750 | 1.138 | 1,07 | 166 | 502 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 109 | 56,9 % | 1.266 | 1.113 | 0,63 | 35 | 655 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 108 | 51,9 % | 1.016 | 1.233 | 0,56 | 559 | 710 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 106 | 55,7 % | 1.783 | 812 | 0,73 | 748 | 510 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 106 | 59,4 % | 1.662 | 867 | 1,10 | 0 | 527 | 35,8 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 105 | 50,5 % | 1.350 | 1.526 | 0,92 | 448 | 756 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 105 | 56,2 % | 1.597 | 1.726 | 1,10 | 333 | 734 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 104 | 73,1 % | 1.241 | 524 | 0,99 | 251 | 489 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 103 | 62,1 % | 1.570 | 1.376 | 0,71 | 428 | 688 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 102 | 54,9 % | 1.420 | 1.421 | 0,90 | 696 | 776 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 99 | 57,6 % | 1.659 | 1.292 | 0,83 | 443 | 865 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 98 | 54,1 % | 1.760 | 560 | 1,24 | 32 | 389 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 94 | 57,4 % | 1.472 | 1.419 | 0,95 | 623 | 606 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 92 | 50,0 % | 1.321 | 926 | 0,79 | 40 | 498 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 91 | 54,9 % | 1.628 | 1.144 | 1,09 | 52 | 572 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 87 | 69,0 % | 2.132 | 955 | 1,31 | 200 | 498 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 87 | 52,9 % | 1.322 | 1.030 | 0,72 | 441 | 613 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 86 | 51,2 % | 1.987 | 1.712 | 1,20 | 673 | 708 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 85 | 56,5 % | 1.428 | 714 | 0,92 | 301 | 504 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 84 | 51,2 % | 1.424 | 1.294 | 1,05 | 311 | 637 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 84 | 59,5 % | 1.561 | 639 | 1,35 | 87 | 381 | 40,5 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 82 | 41,5 % | 374 | 182 | 0,49 | 0 | 170 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 81 | 56,8 % | 2.122 | 994 | 1,22 | 182 | 654 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 80 | 63,7 % | 2.196 | 1.030 | 1,45 | 309 | 787 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 78 | 59,0 % | 1.386 | 261 | 1,77 | 0 | 251 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 77 | 67,5 % | 2.423 | 1.377 | 1,40 | 304 | 628 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 74 | 48,6 % | 772 | 519 | 0,36 | 602 | 574 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 74 | 55,4 % | 1.278 | 848 | 0,59 | 821 | 690 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 73 | 57,5 % | 1.984 | 1.782 | 1,01 | 566 | 776 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 73 | 65,8 % | 1.939 | 1.064 | 1,05 | 353 | 547 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 72 | 63,9 % | 2.004 | 572 | 0,93 | 449 | 572 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 72 | 56,9 % | 1.952 | 1.333 | 1,14 | 404 | 714 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 72 | 54,2 % | 1.710 | 1.463 | 0,92 | 422 | 725 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 70 | 57,1 % | 1.405 | 1.101 | 0,80 | 47 | 598 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 70 | 60,0 % | 1.581 | 884 | 1,09 | 124 | 547 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 69 | 52,2 % | 1.285 | 794 | 0,99 | 404 | 484 | 29,0 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 68 | 58,8 % | 1.849 | 755 | 0,97 | 573 | 622 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 67 | 67,2 % | 1.790 | 987 | 1,10 | 321 | 565 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 67 | 58,2 % | 1.629 | 504 | 0,58 | 450 | 410 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 66 | 54,5 % | 1.034 | 835 | 0,48 | 488 | 642 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 63 | 54,0 % | 1.608 | 575 | 1,14 | 609 | 635 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 62 | 54,8 % | 1.911 | 1.296 | 1,29 | 191 | 634 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 56,5 % | 2.034 | 984 | 1,16 | 210 | 503 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IV SAu 40JPz | 62 | 46,8 % | 622 | 285 | 0,71 | 0 | 241 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 62 | 56,5 % | 2.074 | 1.549 | 1,00 | 548 | 774 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 61 | 49,2 % | 734 | 161 | 0,84 | 0 | 166 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 59 | 74,6 % | 1.845 | 1.172 | 1,36 | 209 | 727 | 67,8 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 59 | 59,3 % | 1.232 | 1.301 | 0,56 | 49 | 713 | 55,9 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 59 | 61,0 % | 1.484 | 788 | 0,90 | 787 | 707 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 58 | 58,6 % | 1.977 | 619 | 0,88 | 419 | 484 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 58 | 65,5 % | 2.303 | 845 | 1,53 | 123 | 693 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 58 | 58,6 % | 1.553 | 943 | 0,83 | 373 | 580 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 57 | 57,9 % | 1.875 | 851 | 1,16 | 222 | 511 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 56 | 57,1 % | 1.191 | 293 | 1,16 | 10 | 283 | 25,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 55 | 43,6 % | 1.721 | 952 | 1,25 | 156 | 514 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 55 | 54,5 % | 1.024 | 636 | 0,64 | 94 | 371 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 54 | 57,4 % | 1.670 | 1.266 | 0,94 | 527 | 764 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 54 | 53,7 % | 2.465 | 1.258 | 1,41 | 419 | 679 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 54 | 64,8 % | 1.865 | 1.045 | 1,06 | 409 | 702 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 52 | 69,2 % | 2.684 | 597 | 1,15 | 378 | 588 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 52 | 40,4 % | 740 | 853 | 0,42 | 261 | 573 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 51 | 52,9 % | 1.541 | 863 | 1,20 | 178 | 555 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 50 | 68,0 % | 1.615 | 823 | 0,94 | 279 | 592 | 38,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 50 | 62,0 % | 1.908 | 576 | 1,60 | 75 | 428 | 44,0 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 49 | 77,6 % | 1.880 | 781 | 0,98 | 508 | 669 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 49 | 53,1 % | 1.636 | 1.294 | 1,02 | 349 | 709 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 48 | 58,3 % | 2.197 | 1.192 | 1,29 | 365 | 637 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 46 | 63,0 % | 2.363 | 1.616 | 1,33 | 414 | 820 | 43,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 46 | 60,9 % | 1.784 | 688 | 1,33 | 162 | 411 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 46 | 60,9 % | 1.919 | 620 | 1,24 | 171 | 399 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 46 | 63,0 % | 1.475 | 952 | 0,93 | 329 | 596 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 45 | 46,7 % | 752 | 705 | 0,22 | 762 | 614 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 44 | 38,6 % | 1.823 | 988 | 1,39 | 154 | 485 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 44 | 70,5 % | 1.073 | 567 | 1,27 | 76 | 384 | 68,2 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 44 | 56,8 % | 1.673 | 418 | 1,02 | 49 | 311 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 44 | 61,4 % | 1.766 | 1.247 | 0,95 | 324 | 799 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 43 | 58,1 % | 1.169 | 285 | 1,30 | 0 | 245 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 42 | 61,9 % | 1.638 | 736 | 1,24 | 227 | 515 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 42 | 52,4 % | 1.618 | 1.006 | 1,14 | 21 | 527 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 42 | 57,1 % | 1.774 | 383 | 0,93 | 63 | 325 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 41 | 68,3 % | 2.071 | 831 | 0,90 | 447 | 704 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 41 | 46,3 % | 1.337 | 356 | 0,80 | 158 | 299 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 40 | 67,5 % | 1.496 | 1.041 | 0,85 | 332 | 779 | 52,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 39 | 66,7 % | 1.696 | 816 | 0,92 | 274 | 547 | 41,0 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 38 | 71,1 % | 1.943 | 1.196 | 0,97 | 480 | 828 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 38 | 60,5 % | 1.455 | 742 | 0,66 | 844 | 663 | 18,4 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 37 | 51,4 % | 1.600 | 534 | 0,89 | 202 | 416 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 51,4 % | 1.658 | 542 | 0,95 | 227 | 446 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 36 | 58,3 % | 1.423 | 700 | 0,81 | 631 | 724 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 36 | 63,9 % | 1.460 | 456 | 1,50 | 145 | 365 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 36 | 80,6 % | 1.725 | 525 | 0,64 | 485 | 572 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 34 | 50,0 % | 1.048 | 421 | 0,85 | 186 | 343 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 33 | 63,6 % | 1.737 | 752 | 1,39 | 372 | 621 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 33 | 75,8 % | 1.561 | 1.106 | 0,91 | 291 | 829 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 33 | 63,6 % | 1.855 | 968 | 1,15 | 394 | 825 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 33 | 48,5 % | 1.184 | 888 | 0,42 | 950 | 509 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 33 | 51,5 % | 1.214 | 344 | 0,88 | 124 | 375 | 30,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 31 | 51,6 % | 1.634 | 875 | 1,03 | 397 | 594 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 31 | 61,3 % | 1.203 | 536 | 0,77 | 124 | 335 | 54,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 31 | 48,4 % | 1.125 | 653 | 1,26 | 287 | 492 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 30 | 56,7 % | 1.278 | 946 | 0,97 | 240 | 676 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 30 | 70,0 % | 2.464 | 1.022 | 0,87 | 408 | 829 | 30,0 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 29 | 51,7 % | 1.859 | 998 | 1,14 | 343 | 570 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 29 | 48,3 % | 1.504 | 1.442 | 1,03 | 449 | 812 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 28 | 53,6 % | 1.276 | 1.207 | 0,71 | 303 | 751 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 75,0 % | 1.024 | 283 | 0,68 | 77 | 311 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 28 | 57,1 % | 996 | 1.022 | 0,54 | 22 | 691 | 53,6 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 27 | 77,8 % | 2.135 | 634 | 1,04 | 214 | 534 | 33,3 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 26 | 53,8 % | 1.318 | 569 | 0,81 | 104 | 337 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 26 | 42,3 % | 1.181 | 1.149 | 0,73 | 462 | 692 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 26 | 53,8 % | 1.416 | 642 | 0,73 | 0 | 324 | 53,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 25 | 68,0 % | 2.106 | 456 | 1,04 | 431 | 450 | 32,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 25 | 72,0 % | 1.282 | 955 | 0,56 | 252 | 808 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 24 | 75,0 % | 1.964 | 1.123 | 0,83 | 385 | 733 | 45,8 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 24 | 58,3 % | 1.516 | 350 | 1,50 | 48 | 352 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 23 | 60,9 % | 1.405 | 371 | 0,65 | 484 | 474 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 23 | 52,2 % | 2.038 | 836 | 1,43 | 189 | 552 | 43,5 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 23 | 47,8 % | 2.230 | 1.446 | 0,87 | 454 | 565 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 22 | 68,2 % | 2.565 | 708 | 1,68 | 180 | 569 | 54,5 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 22 | 54,5 % | 737 | 1.077 | 1,09 | 453 | 709 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 22 | 63,6 % | 2.245 | 775 | 1,59 | 112 | 555 | 54,5 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 22 | 72,7 % | 1.466 | 430 | 1,14 | 83 | 364 | 45,5 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 21 | 38,1 % | 502 | 160 | 0,71 | 0 | 156 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 21 | 71,4 % | 1.451 | 635 | 0,76 | 45 | 437 | 61,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 20 | 65,0 % | 1.335 | 259 | 1,00 | 286 | 397 | 55,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 19 | 63,2 % | 1.311 | 442 | 0,84 | 42 | 318 | 36,8 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 17 | 52,9 % | 583 | 696 | 0,35 | 194 | 459 | 17,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 16 | 50,0 % | 230 | 75 | 0,63 | 0 | 112 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 15 | 66,7 % | 1.422 | 243 | 1,33 | 144 | 430 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 66,7 % | 1.073 | 334 | 1,00 | 30 | 293 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 14 | 71,4 % | 2.217 | 515 | 1,29 | 166 | 507 | 35,7 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 13 | 53,8 % | 1.260 | 982 | 0,69 | 281 | 735 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 13 | 84,6 % | 2.492 | 1.103 | 1,15 | 262 | 784 | 61,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 69,2 % | 2.652 | 757 | 1,54 | 147 | 600 | 46,2 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 13 | 84,6 % | 2.128 | 512 | 1,54 | 6 | 458 | 76,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 13 | 69,2 % | 2.290 | 659 | 0,85 | 441 | 693 | 38,5 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 13 | 69,2 % | 845 | 432 | 1,00 | 201 | 561 | 61,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 41,7 % | 813 | 418 | 0,92 | 80 | 320 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 54,5 % | 303 | 96 | 0,64 | 0 | 153 | 45,5 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 63,6 % | 2.490 | 986 | 0,73 | 146 | 648 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 54,5 % | 998 | 273 | 1,00 | 53 | 258 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 70,0 % | 1.440 | 646 | 0,80 | 113 | 476 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 60,0 % | 1.878 | 519 | 1,90 | 81 | 458 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 44,4 % | 232 | 100 | 0,67 | 22 | 171 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 66,7 % | 2.698 | 963 | 1,44 | 362 | 707 | 77,8 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 62,5 % | 2.044 | 758 | 1,13 | 196 | 576 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 8 | 75,0 % | 908 | 257 | 0,75 | 27 | 242 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 8 | 50,0 % | 1.127 | 1.658 | 0,63 | 525 | 458 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 8 | 50,0 % | 1.674 | 956 | 1,88 | 100 | 680 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 7 | 71,4 % | 1.345 | 1.019 | 0,57 | 160 | 759 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 28,6 % | 1.217 | 301 | 1,14 | 35 | 290 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 7 | 28,6 % | 1.008 | 1.156 | 0,86 | 800 | 726 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 7 | 42,9 % | 1.412 | 315 | 1,43 | 14 | 408 | 28,6 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 7 | 42,9 % | 419 | 518 | 0,43 | 472 | 600 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 83,3 % | 925 | 266 | 1,00 | 40 | 271 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 50,0 % | 2.565 | 572 | 1,00 | 199 | 476 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 6 | 83,3 % | 1.724 | 1.440 | 0,83 | 615 | 1.026 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 50,0 % | 592 | 139 | 1,00 | 29 | 202 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 5 | 80,0 % | 1.637 | 382 | 2,40 | 8 | 381 | 80,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 5 | 60,0 % | 885 | 267 | 1,60 | 48 | 349 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 5 | 80,0 % | 1.060 | 1.578 | 0,60 | 435 | 637 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 5 | 100,0 % | 1.156 | 304 | 0,80 | 134 | 512 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 40,0 % | 517 | 206 | 1,00 | 86 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 50,0 % | 640 | 125 | 0,75 | 0 | 125 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 2.523 | 565 | 3,25 | 18 | 652 | 25,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 4 | 25,0 % | 61 | 75 | 0,25 | 65 | 160 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 100,0 % | 1.399 | 1.006 | 1,50 | 255 | 960 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 100,0 % | 614 | 134 | 0,33 | 21 | 249 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 5.942 | 620 | 3,00 | 69 | 571 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 50,0 % | 935 | 219 | 1,00 | 173 | 340 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 50,0 % | 1.339 | 1.173 | 1,00 | 699 | 687 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 477 | 123 | 1,00 | 40 | 183 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 100,0 % | 787 | 163 | 0,50 | 34 | 477 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 2 | 100,0 % | 1.175 | 529 | 1,00 | 221 | 817 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 754 | 213 | 0,00 | 9 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 135 | 111 | 0,00 | 31 | 126 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 1.196 | 270 | 2,00 | 0 | 383 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.394 | 307 | 2,00 | 67 | 416 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 321 | 262 | 0,00 | 0 | 896 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 328 | 139 | 0,00 | 67 | 133 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 1 | 100,0 % | 1.382 | 2.163 | 0,00 | 1.130 | 711 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [S4] Stronke Army | Soldat | 30.10.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
