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Konto seit – · letztes Gefecht vor 47 Std. · aktualisiert gerade eben
RAMB · Rekrut · im Clan seit 25.10.2026
Gefechte
30.535
Siegquote
46,55 %
WN8
704
Ø Schaden
639
Ø Erfahrung
482
Ø Stufe
6,63
Ø Abschüsse
0,47
Ø Aufgeklärt
0,75
Überlebensrate
18,33 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
223
Ø Geblockt
338
Schadensverhältnis
0,65
Abschüsse / Tod
0,58
Max. Schaden
6.247
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
8
703 II (122)
Max. Erfahrung
2.808
Panzer gespielt
381
WN7
653
Effizienz (EFF)
699
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.535 | 46,55 % | 704 | 639 | 0,47 | 482 | 18,3 % | 6,6 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 14 | 35,7 % | 1.519 |
| Stufe X | 930 | 42,7 % | 1.272 |
| Stufe IX | 2.367 | 46,6 % | 932 |
| Stufe VIII | 12.305 | 47,7 % | 941 |
| Stufe VII | 2.832 | 45,8 % | 569 |
| Stufe VI | 4.170 | 45,9 % | 403 |
| Stufe V | 2.578 | 45,8 % | 207 |
| Stufe IV | 1.618 | 42,6 % | 128 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
22
★
Meisterschaft: Ass
31
Meisterschaft: I. Klasse
53
Meisterschaft: II. Klasse
153
Meisterschaft: III. Klasse
94
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-34-3MT | 1.300 | 44,5 % | 964 | 980 | 0,59 | 362 | 670 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 1.173 | 47,8 % | 676 | 427 | 0,61 | 190 | 320 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 1.097 | 49,4 % | 934 | 1.003 | 0,57 | 276 | 698 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 773 | 44,2 % | 558 | 782 | 0,55 | 151 | 505 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 743 | 44,7 % | 677 | 694 | 0,44 | 329 | 629 | 13,9 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 666 | 50,3 % | 1.096 | 1.047 | 0,65 | 293 | 765 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 593 | 46,0 % | 661 | 766 | 0,46 | 289 | 427 | 23,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 548 | 45,6 % | 735 | 794 | 0,40 | 239 | 653 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-29MT | 517 | 48,9 % | 1.264 | 360 | 0,86 | 70 | 454 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 478 | 49,6 % | 1.304 | 1.201 | 0,79 | 574 | 771 | 17,6 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 437 | 53,3 % | 1.304 | 1.244 | 0,80 | 403 | 789 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 422 | 45,0 % | 811 | 629 | 0,58 | 244 | 359 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 370 | 48,1 % | 896 | 765 | 0,64 | 217 | 423 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 360 | 44,7 % | 271 | 251 | 0,33 | 157 | 357 | 13,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 332 | 47,6 % | 1.085 | 297 | 0,73 | 69 | 413 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 307 | 45,6 % | 474 | 407 | 0,53 | 131 | 414 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 303 | 41,6 % | 10 | 31 | 0,10 | 0 | 102 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 288 | 47,2 % | 705 | 749 | 0,34 | 279 | 657 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 278 | 39,6 % | 0 | 36 | 0,10 | 3 | 114 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 276 | 48,9 % | 1.132 | 1.154 | 0,58 | 314 | 723 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 265 | 47,2 % | 763 | 831 | 0,46 | 322 | 659 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 239 | 50,2 % | 118 | 59 | 0,34 | 22 | 133 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 238 | 41,2 % | 603 | 495 | 0,51 | 165 | 303 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 234 | 39,3 % | 340 | 364 | 0,17 | 518 | 480 | 3,8 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 232 | 42,7 % | 13 | 32 | 0,19 | 1 | 83 | 25,9 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 230 | 55,7 % | 1.768 | 959 | 0,68 | 593 | 788 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 228 | 50,9 % | 746 | 828 | 0,57 | 137 | 625 | 18,9 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 222 | 58,1 % | 1.408 | 1.256 | 0,73 | 433 | 792 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 220 | 52,3 % | 948 | 912 | 0,64 | 288 | 656 | 15,9 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 218 | 49,1 % | 88 | 73 | 0,26 | 46 | 141 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 214 | 53,3 % | 1.707 | 1.503 | 0,84 | 292 | 842 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 213 | 43,7 % | 670 | 1.106 | 0,51 | 260 | 599 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 208 | 50,5 % | 551 | 836 | 0,46 | 286 | 612 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 207 | 42,0 % | 175 | 305 | 0,28 | 159 | 371 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 206 | 45,1 % | 1.001 | 581 | 0,68 | 201 | 369 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 203 | 57,6 % | 1.691 | 1.523 | 0,82 | 340 | 856 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
V 60G FTJPz | 197 | 49,7 % | 101 | 79 | 0,17 | 76 | 145 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 196 | 51,5 % | 939 | 478 | 0,73 | 142 | 336 | 31,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 191 | 48,2 % | 1.429 | 1.429 | 0,67 | 385 | 861 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 191 | 45,0 % | 125 | 91 | 0,39 | 42 | 137 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 190 | 46,3 % | 343 | 601 | 0,44 | 344 | 566 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 190 | 47,9 % | 945 | 374 | 0,54 | 286 | 471 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 184 | 54,3 % | 626 | 404 | 0,50 | 220 | 493 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 183 | 46,4 % | 592 | 815 | 0,56 | 126 | 520 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 176 | 46,0 % | 269 | 179 | 0,36 | 116 | 200 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 175 | 41,7 % | 785 | 1.250 | 0,54 | 526 | 664 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 174 | 47,1 % | 937 | 873 | 0,64 | 240 | 625 | 12,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 172 | 37,2 % | 1 | 76 | 0,15 | 167 | 198 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 171 | 43,9 % | 559 | 878 | 0,44 | 328 | 608 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 168 | 41,1 % | 232 | 300 | 0,39 | 201 | 343 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 164 | 38,4 % | 394 | 687 | 0,38 | 458 | 559 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 160 | 38,8 % | 367 | 578 | 0,28 | 165 | 498 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 159 | 44,7 % | 53 | 48 | 0,17 | 30 | 120 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 156 | 50,6 % | 707 | 489 | 0,63 | 167 | 334 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 150 | 44,0 % | 405 | 469 | 0,41 | 243 | 445 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 148 | 40,5 % | 414 | 408 | 0,28 | 57 | 372 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 147 | 52,4 % | 680 | 805 | 0,47 | 223 | 613 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 144 | 42,4 % | 458 | 639 | 0,31 | 198 | 541 | 15,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 144 | 47,9 % | 65 | 75 | 0,31 | 37 | 133 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 138 | 44,9 % | 730 | 502 | 0,43 | 578 | 569 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 137 | 46,0 % | 555 | 276 | 0,39 | 207 | 348 | 11,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 135 | 51,1 % | 938 | 355 | 0,63 | 143 | 281 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 134 | 45,5 % | 89 | 181 | 0,22 | 19 | 160 | 42,5 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 132 | 50,8 % | 696 | 441 | 0,66 | 150 | 313 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 130 | 40,8 % | 76 | 121 | 0,32 | 72 | 163 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 121 | 47,1 % | 463 | 500 | 0,51 | 193 | 494 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 121 | 43,0 % | 1.021 | 1.775 | 0,50 | 218 | 660 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 120 | 40,0 % | 193 | 364 | 0,21 | 199 | 420 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 120 | 45,8 % | 280 | 400 | 0,37 | 247 | 470 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 119 | 50,4 % | 1.264 | 1.308 | 0,71 | 598 | 791 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 117 | 49,6 % | 402 | 241 | 0,45 | 107 | 391 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 115 | 42,6 % | 685 | 719 | 0,52 | 190 | 558 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 114 | 41,2 % | 211 | 284 | 0,34 | 93 | 316 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 113 | 40,7 % | 255 | 296 | 0,23 | 394 | 454 | 2,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 113 | 45,1 % | 476 | 708 | 0,19 | 48 | 572 | 34,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 113 | 48,7 % | 64 | 36 | 0,19 | 6 | 104 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 109 | 41,3 % | 132 | 124 | 0,34 | 65 | 153 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 108 | 46,3 % | 638 | 713 | 0,37 | 190 | 584 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 108 | 41,7 % | 416 | 993 | 0,47 | 223 | 494 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 107 | 49,5 % | 338 | 378 | 0,10 | 661 | 565 | 3,7 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 106 | 37,7 % | 617 | 1.252 | 0,53 | 433 | 555 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 105 | 52,4 % | 1.257 | 1.166 | 0,57 | 509 | 754 | 15,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 104 | 39,4 % | 468 | 366 | 0,33 | 257 | 437 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 101 | 51,5 % | 1.193 | 1.279 | 0,51 | 254 | 735 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 99 | 40,4 % | 120 | 149 | 0,25 | 222 | 316 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 98 | 42,9 % | 625 | 665 | 0,31 | 270 | 553 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 97 | 47,4 % | 811 | 879 | 0,59 | 238 | 585 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 96 | 52,1 % | 569 | 632 | 0,34 | 56 | 581 | 35,4 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 94 | 47,9 % | 516 | 750 | 0,46 | 258 | 605 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 94 | 47,9 % | 428 | 564 | 0,29 | 201 | 539 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 93 | 47,3 % | 77 | 43 | 0,11 | 77 | 152 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 93 | 58,1 % | 1.859 | 1.433 | 0,74 | 287 | 878 | 18,3 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 92 | 43,5 % | 686 | 792 | 0,36 | 183 | 602 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 92 | 45,7 % | 687 | 328 | 0,71 | 69 | 286 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 91 | 36,3 % | 0 | 46 | 0,16 | 84 | 115 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 91 | 42,9 % | 816 | 724 | 0,35 | 550 | 592 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 88 | 40,9 % | 577 | 731 | 0,35 | 218 | 545 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 87 | 46,0 % | 767 | 901 | 0,48 | 191 | 625 | 11,5 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 86 | 46,5 % | 54 | 28 | 0,09 | 0 | 79 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 85 | 42,4 % | 925 | 1.249 | 0,61 | 247 | 670 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 83 | 45,8 % | 418 | 528 | 0,41 | 242 | 539 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 82 | 56,1 % | 727 | 933 | 0,43 | 333 | 678 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 82 | 46,3 % | 544 | 358 | 0,38 | 243 | 477 | 9,8 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 80 | 53,8 % | 113 | 11 | 0,08 | 0 | 63 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 77 | 42,9 % | 647 | 1.008 | 0,66 | 325 | 582 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 76 | 51,3 % | 89 | 79 | 0,25 | 20 | 119 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 76 | 48,7 % | 351 | 422 | 0,26 | 31 | 462 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 75 | 49,3 % | 1.433 | 1.201 | 0,80 | 436 | 770 | 14,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 74 | 55,4 % | 1.796 | 1.414 | 0,78 | 440 | 819 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 71 | 50,7 % | 1.266 | 1.580 | 0,62 | 371 | 825 | 15,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 70 | 51,4 % | 90 | 62 | 0,31 | 30 | 131 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 70 | 52,9 % | 300 | 334 | 0,33 | 130 | 410 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 70 | 28,6 % | 0 | 61 | 0,26 | 15 | 97 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 70 | 40,0 % | 185 | 336 | 0,34 | 110 | 359 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 70 | 42,9 % | 822 | 710 | 0,40 | 314 | 584 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 69 | 47,8 % | – | 1.368 | 0,62 | 382 | 812 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 69 | 49,3 % | 855 | 1.092 | 0,58 | 287 | 641 | 18,8 % | – | Ass |
I MS-1LT | 69 | 39,1 % | 0 | 24 | 0,10 | 0 | 65 | 27,5 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 69 | 46,4 % | 56 | 18 | 0,12 | 0 | 66 | 15,9 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 68 | 45,6 % | 578 | 252 | 0,37 | 72 | 213 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 68 | 48,5 % | 895 | 1.140 | 0,44 | 307 | 706 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 68 | 29,4 % | 439 | 202 | 0,43 | 59 | 171 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 67 | 50,7 % | 858 | 984 | 0,45 | 252 | 627 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 67 | 49,3 % | – | 1.073 | 0,73 | 456 | 708 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 66 | 40,9 % | 226 | 390 | 0,23 | 23 | 399 | 25,8 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 64 | 40,6 % | 149 | 197 | 0,14 | 48 | 219 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 64 | 45,3 % | 696 | 1.345 | 0,30 | 257 | 576 | 17,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 64 | 40,6 % | 3 | 43 | 0,25 | 4 | 91 | 20,3 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 63 | 50,8 % | 669 | 1.009 | 0,43 | 280 | 663 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 63 | 28,6 % | 366 | 204 | 0,43 | 112 | 303 | 9,5 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 63 | 46,0 % | 1.190 | 1.454 | 0,62 | 325 | 799 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 63 | 46,0 % | 381 | 383 | 0,51 | 35 | 417 | 39,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 63 | 38,1 % | 0 | 30 | 0,16 | 2 | 108 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 61 | 54,1 % | 646 | 715 | 0,34 | 19 | 581 | 39,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 61 | 45,9 % | 364 | 242 | 0,34 | 129 | 309 | 4,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 61 | 37,7 % | 0 | 47 | 0,23 | 11 | 113 | 26,2 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 60 | 46,7 % | 55 | 48 | 0,35 | 7 | 108 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 59 | 39,0 % | 823 | 1.149 | 0,56 | 218 | 619 | 23,7 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 59 | 42,4 % | 389 | 357 | 0,44 | 188 | 399 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 59 | 50,8 % | 441 | 368 | 0,34 | 172 | 357 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 59 | 35,6 % | 309 | 658 | 0,14 | 47 | 504 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 58 | 58,6 % | 1.735 | 1.527 | 0,84 | 480 | 837 | 6,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 58 | 46,6 % | 209 | 185 | 0,28 | 67 | 247 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 57 | 54,4 % | 512 | 508 | 0,23 | 143 | 526 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 56 | 37,5 % | 0 | 56 | 0,27 | 20 | 108 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 55 | 36,4 % | 35 | 127 | 0,18 | 196 | 239 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 55 | 38,2 % | 427 | 826 | 0,20 | 53 | 568 | 25,5 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 53 | 35,8 % | 799 | 1.162 | 0,55 | 293 | 637 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 53 | 43,4 % | 483 | 544 | 0,55 | 131 | 398 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 53 | 49,1 % | – | 1.290 | 0,79 | 489 | 825 | 13,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 52 | 40,4 % | 843 | 217 | 0,67 | 64 | 307 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 52 | 34,6 % | 207 | 262 | 0,27 | 151 | 333 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 52 | 38,5 % | 223 | 356 | 0,37 | 22 | 368 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 51 | 47,1 % | 633 | 1.106 | 0,49 | 390 | 670 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 51 | 41,2 % | 806 | 943 | 0,29 | 234 | 612 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 51 | 45,1 % | 384 | 362 | 0,35 | 231 | 434 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 51 | 62,7 % | 632 | 530 | 0,35 | 149 | 544 | 25,5 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 50 | 54,0 % | 944 | 238 | 0,58 | 118 | 416 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 50 | 48,0 % | 244 | 262 | 0,22 | 66 | 305 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 50 | 48,0 % | 308 | 193 | 0,20 | 110 | 280 | 12,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 49 | 55,1 % | 878 | 224 | 0,53 | 39 | 252 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 49 | 49,0 % | 748 | 591 | 0,47 | 306 | 522 | 16,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 48 | 47,9 % | 70 | 51 | 0,21 | 51 | 156 | 35,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 48 | 35,4 % | 1.064 | 1.388 | 0,42 | 250 | 723 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 48 | 60,4 % | 957 | 695 | 0,33 | 1.131 | 756 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 47 | 31,9 % | 666 | 594 | 0,53 | 338 | 488 | 14,9 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 47 | 48,9 % | 94 | 38 | 0,19 | 0 | 75 | 25,5 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 46 | 56,5 % | 794 | 1.181 | 0,46 | 324 | 713 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 46 | 45,7 % | 1.181 | 1.414 | 0,48 | 555 | 776 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 46 | 41,3 % | 629 | 296 | 0,17 | 241 | 394 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 45 | 51,1 % | 947 | 967 | 0,71 | 236 | 660 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 45 | 55,6 % | 300 | 156 | 0,38 | 76 | 227 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 43 | 51,2 % | 335 | 196 | 0,33 | 131 | 228 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 42 | 54,8 % | 236 | 156 | 0,21 | 70 | 249 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 42 | 45,2 % | 42 | 37 | 0,21 | 13 | 99 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 39 | 51,3 % | 544 | 559 | 0,38 | 150 | 565 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 38 | 39,5 % | 118 | 152 | 0,16 | 171 | 291 | 2,6 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 38 | 42,1 % | 389 | 375 | 0,45 | 99 | 302 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 38 | 36,8 % | 405 | 374 | 0,34 | 118 | 317 | 2,6 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 38 | 44,7 % | 83 | 230 | 0,08 | 376 | 450 | 2,6 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 37 | 45,9 % | 1.066 | 1.545 | 0,51 | 260 | 709 | 16,2 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 37 | 62,2 % | 193 | 6 | 0,05 | 0 | 85 | 24,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 37 | 40,5 % | 64 | 65 | 0,46 | 1 | 144 | 13,5 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 37 | 45,9 % | 403 | 295 | 0,38 | 131 | 357 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 37 | 37,8 % | 706 | 688 | 0,59 | 186 | 516 | 18,9 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 37 | 54,1 % | – | 949 | 0,51 | 516 | 717 | 2,7 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 36 | 41,7 % | 1.692 | 327 | 1,17 | 41 | 454 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 36 | 52,8 % | 698 | 913 | 0,50 | 224 | 629 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 36 | 41,7 % | 107 | 102 | 0,22 | 28 | 144 | 8,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 34 | 52,9 % | 105 | 33 | 0,15 | 1 | 106 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 34 | 50,0 % | 1.282 | 859 | 0,79 | 287 | 755 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 34 | 44,1 % | 158 | 171 | 0,26 | 223 | 297 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 33 | 36,4 % | 0 | 96 | 0,21 | 59 | 113 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 33 | 66,7 % | 507 | 286 | 0,24 | 77 | 427 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 32 | 50,0 % | 945 | 510 | 0,75 | 160 | 431 | 21,9 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 32 | 43,8 % | 723 | 440 | 0,56 | 249 | 449 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 32 | 50,0 % | 716 | 156 | 0,44 | 26 | 337 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 30 | 33,3 % | 192 | 374 | 0,20 | 153 | 372 | 3,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 30 | 56,7 % | 436 | 190 | 0,43 | 57 | 242 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 30 | 60,0 % | 1.214 | 1.171 | 0,37 | 203 | 805 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 30 | 43,3 % | 552 | 363 | 0,40 | 81 | 303 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 29 | 62,1 % | 226 | 49 | 0,03 | 1 | 202 | 41,4 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 51,7 % | 236 | 113 | 0,31 | 186 | 255 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 29 | 44,8 % | 998 | 652 | 0,76 | 129 | 594 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 29 | 41,4 % | 281 | 321 | 0,38 | 90 | 333 | 13,8 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 29 | 44,8 % | 48 | 59 | 0,14 | 21 | 108 | 31,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 28 | 46,4 % | 133 | 115 | 0,39 | 134 | 261 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 28 | 35,7 % | 1.298 | 2.013 | 0,68 | 429 | 738 | 25,0 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 28 | 46,4 % | 1.165 | 896 | 0,71 | 155 | 607 | 10,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 28 | 42,9 % | 30 | 92 | 0,32 | 29 | 110 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 27 | 44,4 % | 537 | 411 | 0,33 | 224 | 407 | 18,5 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 27 | 55,6 % | 374 | 220 | 0,41 | 104 | 305 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 27 | 59,3 % | 206 | 117 | 0,11 | 108 | 334 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 26 | 46,2 % | 823 | 807 | 0,46 | 126 | 572 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 26 | 53,8 % | – | 1.185 | 0,65 | 191 | 780 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 25 | 56,0 % | 172 | 72 | 0,20 | 43 | 159 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 24 | 75,0 % | 1.355 | 1.556 | 0,63 | 344 | 921 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 24 | 50,0 % | 892 | 364 | 0,58 | 200 | 406 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 23 | 43,5 % | 777 | 1.304 | 0,30 | 613 | 662 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 23 | 26,1 % | 643 | 1.348 | 0,22 | 366 | 576 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 23 | 43,5 % | 83 | 73 | 0,13 | 21 | 104 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 47,8 % | 509 | 280 | 0,26 | 135 | 332 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 47,8 % | 302 | 157 | 0,17 | 83 | 216 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 22 | 36,4 % | 187 | 609 | 0,36 | 125 | 482 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 22 | 31,8 % | 1.596 | 885 | 1,14 | 257 | 598 | 13,6 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 22 | 40,9 % | 182 | 77 | 0,18 | 0 | 116 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 21 | 38,1 % | 472 | 611 | 0,14 | 847 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 21 | 61,9 % | 1.634 | 1.304 | 0,81 | 323 | 873 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 20 | 55,0 % | 224 | 131 | 0,40 | 121 | 313 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 20 | 35,0 % | – | 1.325 | 0,45 | 382 | 662 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX KameMT | 20 | 50,0 % | – | 1.477 | 1,00 | 230 | 722 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 47,4 % | 80 | 59 | 0,11 | 31 | 113 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 36,8 % | 178 | 163 | 0,21 | 57 | 194 | 5,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 19 | 47,4 % | 57 | 17 | 0,11 | 0 | 71 | 21,1 % | – | – |
| #16913 | 19 | 42,1 % | 484 | 1.038 | 0,74 | 187 | 447 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 19 | 36,8 % | 256 | 298 | 0,11 | 133 | 341 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 18 | 38,9 % | 0 | 25 | 0,06 | 60 | 166 | 11,1 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 18 | 44,4 % | 475 | 560 | 0,39 | 140 | 469 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 18 | 38,9 % | – | 1.775 | 0,61 | 761 | 701 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 18 | 83,3 % | 489 | 205 | 0,17 | 284 | 502 | 5,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 18 | 38,9 % | 0 | 30 | 0,22 | 2 | 74 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 18 | 55,6 % | 444 | 208 | 0,33 | 72 | 284 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 17 | 47,1 % | 902 | 740 | 0,47 | 230 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 17 | 17,6 % | 1.138 | 1.590 | 0,65 | 207 | 630 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 17 | 64,7 % | – | 1.148 | 0,59 | 285 | 912 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 17 | 29,4 % | 368 | 177 | 0,65 | 45 | 210 | 11,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 16 | 56,3 % | 1.565 | 2.071 | 0,81 | 456 | 942 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 16 | 31,3 % | 810 | 1.261 | 0,38 | 338 | 635 | 6,3 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 16 | 37,5 % | 1 | 39 | 0,25 | 11 | 86 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 15 | 66,7 % | 339 | 288 | 0,20 | 98 | 454 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 15 | 53,3 % | 119 | 37 | 0,13 | 21 | 106 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 15 | 26,7 % | 60 | 233 | 0,07 | 85 | 265 | 6,7 % | – | – |
II T1 HMCArt | 15 | 60,0 % | 196 | 16 | 0,07 | 0 | 84 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 15 | 66,7 % | 215 | 24 | 0,07 | 0 | 103 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 15 | 60,0 % | 182 | 77 | 0,13 | 34 | 152 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 15 | 60,0 % | 1.471 | 1.500 | 0,33 | 184 | 836 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 15 | 46,7 % | 71 | 112 | 0,13 | 117 | 239 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 15 | 53,3 % | 1.000 | 1.508 | 0,80 | 208 | 781 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 15 | 40,0 % | 0 | 19 | 0,13 | 0 | 65 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 66,7 % | 693 | 227 | 0,33 | 37 | 287 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 14 | 42,9 % | 547 | 1.047 | 0,43 | 105 | 490 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 14 | 35,7 % | – | 1.519 | 0,36 | 409 | 691 | 7,1 % | – | – |
II Te-KeLT | 14 | 28,6 % | 0 | 53 | 0,50 | 18 | 121 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 14 | 35,7 % | 0 | 93 | 0,07 | 150 | 231 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 53,8 % | 191 | 98 | 0,23 | 87 | 154 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 13 | 46,2 % | 1.006 | 1.052 | 0,46 | 241 | 713 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 13 | 53,8 % | 184 | 251 | 0,23 | 12 | 373 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 13 | 53,8 % | 654 | 151 | 0,46 | 16 | 172 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 12 | 50,0 % | 103 | 15 | 0,17 | 0 | 138 | 41,7 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 12 | 25,0 % | 198 | 214 | 0,58 | 253 | 325 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 12 | 66,7 % | 251 | 76 | 0,08 | 69 | 229 | 33,3 % | – | – |
IV T40JPz | 12 | 58,3 % | 275 | 151 | 0,33 | 56 | 173 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 12 | 75,0 % | 890 | 192 | 0,33 | 57 | 340 | 16,7 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 12 | 33,3 % | 628 | 566 | 0,25 | 86 | 425 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 66,7 % | 218 | 13 | 0,17 | 0 | 92 | 58,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 11 | 45,5 % | 388 | 225 | 0,36 | 71 | 256 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 11 | 36,4 % | 384 | 366 | 0,36 | 173 | 358 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 11 | 36,4 % | 97 | 171 | 0,27 | 121 | 304 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 63,6 % | 526 | 253 | 0,64 | 60 | 331 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 11 | 54,5 % | 225 | 93 | 0,18 | 5 | 137 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 11 | 36,4 % | 0 | 58 | 0,00 | 128 | 198 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 40,0 % | 138 | 265 | 0,30 | 225 | 341 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 40,0 % | 89 | 214 | 0,00 | 149 | 303 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 80,0 % | 263 | 38 | 0,30 | 18 | 127 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 10 | 80,0 % | 1.224 | 724 | 0,50 | 120 | 713 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 468 | 366 | 0,30 | 259 | 453 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 50,0 % | 106 | 8 | 0,10 | 0 | 67 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 40,0 % | 504 | 690 | 0,20 | 96 | 519 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 10 | 20,0 % | 131 | 344 | 0,10 | 17 | 274 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 10 | 30,0 % | 140 | 192 | 0,30 | 114 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 10 | 30,0 % | 214 | 374 | 0,30 | 95 | 269 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 70,0 % | 361 | 388 | 0,50 | 166 | 622 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 10 | 40,0 % | 1.118 | 1.405 | 1,00 | 324 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 9 | 55,6 % | 840 | 780 | 0,67 | 332 | 725 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 9 | 22,2 % | 81 | 233 | 0,00 | 224 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 9 | 44,4 % | 293 | 246 | 0,67 | 253 | 581 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 9 | 33,3 % | 2 | 11 | 0,22 | 97 | 206 | 22,2 % | – | – |
VII CS-44MT | 9 | 44,4 % | 182 | 296 | 0,22 | 318 | 456 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 8 | 100,0 % | 872 | 751 | 0,38 | 158 | 783 | 62,5 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 50,0 % | 678 | 331 | 0,75 | 26 | 367 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 8 | 50,0 % | 753 | 300 | 0,63 | 106 | 518 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 50,0 % | 858 | 467 | 0,63 | 173 | 470 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 8 | 37,5 % | 575 | 310 | 0,50 | 194 | 365 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 7 | 14,3 % | 0 | 7 | 0,14 | 27 | 124 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 7 | 42,9 % | 1.577 | 1.633 | 0,43 | 190 | 730 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 7 | 57,1 % | 1.053 | 319 | 0,57 | 321 | 526 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 20 | 17 | 0,00 | 7 | 96 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 28,6 % | 604 | 571 | 0,29 | 472 | 522 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 7 | 28,6 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 69 | 14,3 % | – | – |
X T-62AMT | 7 | 57,1 % | 756 | 1.027 | 0,43 | 245 | 610 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 6 | 66,7 % | 704 | 349 | 0,17 | 243 | 414 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 66,7 % | 1.267 | 276 | 1,50 | 28 | 352 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 175 | 90 | 0,00 | 23 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 6 | 33,3 % | 710 | 469 | 0,50 | 230 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 88 | 28 | 0,17 | 0 | 54 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 50,0 % | – | 1.208 | 0,50 | 403 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 6 | 66,7 % | 1.039 | 1.101 | 1,17 | 173 | 912 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 33,3 % | 0 | 12 | 0,00 | 0 | 46 | 33,3 % | – | – |
X IS-4HT | 5 | 60,0 % | 550 | 862 | 0,00 | 233 | 742 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 5 | 60,0 % | 929 | 1.197 | 0,00 | 0 | 713 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 5 | 40,0 % | 1.265 | 1.275 | 0,80 | 475 | 646 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 40,0 % | 386 | 112 | 0,60 | 11 | 193 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 5 | 80,0 % | 1.459 | 524 | 1,20 | 158 | 581 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 5 | 40,0 % | – | 1.288 | 0,40 | 401 | 645 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 4 | 50,0 % | – | 813 | 0,75 | 179 | 696 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 4 | 25,0 % | 767 | 963 | 0,25 | 398 | 473 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 4 | 75,0 % | 2.201 | 2.720 | 1,00 | 199 | 1.134 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 75,0 % | 261 | 29 | 0,00 | 0 | 101 | 50,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 107 | 0,25 | 27 | 174 | 25,0 % | – | – |
IX Ares 85MT | 4 | 75,0 % | – | 1.431 | 0,75 | 141 | 914 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 109 | 26 | 0,00 | 0 | 145 | 25,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 4 | 50,0 % | 97 | 21 | 0,25 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 4 | 50,0 % | 93 | 30 | 0,00 | 26 | 86 | 25,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 4 | 50,0 % | 893 | 468 | 0,25 | 106 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 4 | 0,0 % | 930 | 1.205 | 0,50 | 219 | 487 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 3 | 33,3 % | 62 | 12 | 0,00 | 91 | 123 | 33,3 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 3 | 33,3 % | 11 | 113 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 3 | 66,7 % | – | 870 | 0,33 | 1.533 | 810 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 213 | 0,67 | 118 | 367 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 3 | 0,0 % | 658 | 548 | 0,67 | 32 | 247 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 0,0 % | 1.208 | 338 | 1,67 | 32 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 3 | 0,0 % | – | 193 | 0,00 | 119 | 199 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 3 | 0,0 % | 1.927 | 1.720 | 0,67 | 432 | 418 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 0,0 % | 6 | 51 | 0,00 | 19 | 58 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 3 | 66,7 % | 376 | 196 | 0,00 | 0 | 268 | 66,7 % | – | – |
III A7E3LT | 3 | 100,0 % | 1.777 | 443 | 1,00 | 49 | 679 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 2 | 50,0 % | 138 | 289 | 0,50 | 205 | 564 | 0,0 % | – | – |
III B.W.(Rh)MT | 2 | 50,0 % | – | 656 | 1,00 | 17 | 777 | 50,0 % | – | Ass |
IV Škoda T 15ALT | 2 | 100,0 % | – | 780 | 0,50 | 27 | 840 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 710 | 0,50 | 383 | 706 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 190 | 252 | 0,00 | 129 | 433 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 2 | 100,0 % | 261 | 11 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 2 | 100,0 % | 264 | 5 | 0,50 | 53 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 50,0 % | 90 | 0 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
VII 45TPHT | 2 | 0,0 % | 161 | 365 | 0,00 | 119 | 321 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 76 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 50,0 % | 180 | 127 | 0,00 | 107 | 208 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 86 | 0 | 0,00 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 2 | 50,0 % | 1.101 | 967 | 0,50 | 75 | 623 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 100,0 % | 2.495 | 538 | 1,00 | 165 | 943 | 50,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 138 | 67 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 2 | 50,0 % | 908 | 1.424 | 0,00 | 606 | 756 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 2 | 50,0 % | 235 | 115 | 1,00 | 70 | 272 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 2 | 50,0 % | 1.941 | 1.238 | 2,00 | 150 | 691 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35/FCM 36LT | 2 | 0,0 % | – | 152 | 1,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 1.676 | 370 | 0,50 | 0 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 77 | 45 | 0,00 | 0 | 87 | 50,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 330 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 72 | 0,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 1 | 0,0 % | – | 393 | 0,00 | 330 | 276 | 0,0 % | – | – |
VIII T32HT | 1 | 100,0 % | 2.261 | 2.243 | 0,00 | 0 | 1.223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 268 | 0,00 | 0 | 215 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 1 | 0,0 % | 785 | 1.543 | 0,00 | 117 | 290 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 705 | 179 | 1,00 | 12 | 117 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 113 | 116 | 1,00 | 135 | 264 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 325 | 469 | 0,00 | 399 | 233 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 263 | 237 | 0,00 | 0 | 618 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 7 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RAMB] RAMB | Rekrut | 25.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.225 |
| 48,6 % |
| 186 |
| Stufe II | 914 | 45,5 % | 61 |
| Stufe I | 563 | 45,1 % | 34 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.769 | 47,1 % | 862 |
| Mittlerer Panzer | 8.661 | 46,9 % | 665 |
| Jagdpanzer | 5.631 | 46,4 % | 659 |
| Leichter Panzer | 5.264 | 45,0 % | 216 |
| Artillerie | 1.191 | 46,4 % | 403 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 8.782 | 47,1 % | 649 |
| Frankreich | 4.115 | 46,0 % | 617 |
| USA | 4.015 | 46,5 % | 571 |
| China | 3.416 | 47,0 % | 851 |
| Deutschland | 3.079 | 46,0 % | 511 |
| Großbritannien | 2.302 | 45,6 % | 388 |
| Tschechoslowakei | 2.132 | 46,7 % | 732 |
| Schweden | 1.314 | 46,1 % | 842 |
| Japan | 649 | 44,8 % | 517 |
| Polen | 407 | 48,9 % | 899 |
| Italien | 305 | 48,5 % | 770 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
124 verschiedene Erfolge
Krieger
× 23
Großkaliber
× 116
Unterstützer
× 80
Panzer-Meisterschütze
× 30
Wachposten
× 6
Stahlwand
× 240
Verteidiger
× 14
Eroberer
× 27
Aufklärer
× 5
Duellant
× 869
Kämpfer
× 248
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 314
Kamikaze
× 50
Späher
× 5
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 33
Orlik-Medaille
× 9
Waffenbrüder
× 4
Auge um Auge!
× 52
Hand Gottes
× 415
Brandstifter
× 135
Schläger
× 1.327
Sprengmeister
× 166
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 5.301
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 103
Richtschütze
× 161
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Pascucci-Medaille
× 35
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 213
Spartaner
× 133
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 13
Fußballspieler 2016
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Operation Winter
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Genug gesehen?
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
LegendArnie!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Halbleiter
× 10
Zu alt, um Jung zu sterben
× 9
Gefallene Götter
× 14
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 4
Spannungsverlust
× 1
Blitzableiter
× 35
Olympus ist gefallen
× 3
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 4
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Artefaktjäger
× 1
Testflug
× 1
Würdig
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
