Borrd

Progetto 46MT

625

58,2 %

2.879

1.947

1,53

592

997

39,4 %

★★★

Ass

CS-52 LISMT

560

61,8 %

3.425

2.213

1,47

684

1.082

40,4 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

557

53,1 %

1.987

2.168

1,15

764

827

39,0 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

511

50,1 %

1.676

1.396

1,12

351

765

27,4 %

★★★

Ass

Obj. 252UHT

475

62,1 %

2.759

2.105

1,31

436

1.075

44,6 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

474

57,0 %

2.834

2.973

1,38

740

1.002

41,4 %

★★★

Ass

T26E5HT

449

53,0 %

1.627

1.275

0,87

465

875

34,3 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

426

50,2 %

2.513

2.253

1,36

621

892

33,6 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

424

54,7 %

2.070

1.774

1,13

229

830

36,3 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

388

54,9 %

2.551

2.374

1,31

623

928

43,3 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

380

64,5 %

3.767

2.467

1,72

847

1.196

45,5 %

★★★

Ass

E 75 TSHT

373

60,9 %

2.490

1.902

1,08

490

1.016

39,1 %

★★★

Ass

STB-1MT

373

54,7 %

2.457

2.542

1,20

748

888

35,4 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

370

55,1 %

2.404

2.649

1,48

823

948

41,1 %

★★★

Ass

T34HT

341

41,6 %

877

929

0,55

120

528

27,0 %

★★★

Ass

Type 64LT

339

61,9 %

3.941

1.118

1,43

593

945

29,2 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

279

57,3 %

2.521

2.519

1,56

825

898

32,6 %

★★★

Ass

E 50MT

276

60,9 %

2.734

2.401

1,33

671

1.007

40,2 %

★★★

Ass

RenegadeHT

260

67,3 %

3.096

2.222

1,41

531

1.147

45,8 %

★★★

Ass

T-44-100MT

259

58,3 %

2.943

1.847

1,34

645

1.007

36,7 %

★★★

Ass

E 25JPz

258

58,5 %

2.412

1.433

1,64

497

887

38,4 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

255

47,1 %

1.798

2.126

1,05

797

759

32,5 %

★★★

Ass

IS-3HT

247

43,7 %

1.006

1.024

0,75

214

615

25,1 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

242

48,3 %

2.196

2.524

1,10

629

842

31,4 %

★★★

Ass

Obj. 279 (f)HT

239

54,4 %

2.089

2.958

1,28

804

981

41,4 %

★★★

I. Klasse

Standard BMT

223

56,1 %

2.761

2.446

1,54

714

987

43,0 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

219

54,3 %

2.728

2.644

1,56

754

882

40,2 %

★★★

Ass

EBR 75 FL 10LT

211

54,5 %

2.362

1.108

0,99

1.276

912

28,0 %

★★★

Ass

T-10HT

200

40,5 %

1.323

1.502

0,90

322

700

23,0 %

★★★

I. Klasse

Centurion 5/1MT

188

55,9 %

2.605

1.619

1,12

688

995

35,1 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

188

55,3 %

2.314

2.235

0,97

513

947

32,4 %

★★★

I. Klasse

T-44MT

184

49,5 %

1.457

1.132

0,83

421

711

28,8 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

168

63,7 %

2.514

1.873

1,28

435

1.085

39,3 %

★★★

Ass

M53/M55Art

168

52,4 %

1.319

1.438

0,45

736

41,7 %

★★★

I. Klasse

Pz. T 25MT

166

49,4 %

1.068

434

0,77

459

19,9 %

★★★

Ass

60TPHT

148

48,6 %

2.307

2.791

1,41

631

869

37,2 %

★★★

Ass

LP-432LT

144

58,3 %

3.048

1.365

1,07

1.200

982

34,0 %

★★★

Ass

T26E4MT

139

51,1 %

2.313

1.623

1,08

545

939

38,8 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

138

57,2 %

3.037

3.599

1,49

659

1.077

39,1 %

★★★

II. Klasse

Obj. 430MT

135

49,6 %

1.171

1.375

0,90

400

730

29,6 %

–

II. Klasse

VK 30.02 DMT

135

48,1 %

854

625

0,79

257

553

27,4 %

–

II. Klasse

B-C 12 tLT

134

49,3 %

1.704

806

0,82

881

702

23,9 %

★★★

Ass

ConquerorHT

132

54,5 %

1.452

1.571

0,95

383

765

31,8 %

★★★

II. Klasse

AMX 50 100HT

131

48,1 %

878

962

0,74

203

647

19,1 %

–

Ass

Obj. 268/4JPz

130

58,5 %

1.893

2.288

0,98

565

854

28,5 %

★★★

Ass

T30JPz

127

52,8 %

2.336

2.204

1,23

387

866

41,7 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

127

59,1 %

2.327

1.956

1,10

772

926

44,9 %

★★★

I. Klasse

Strv S1JPz

125

55,2 %

1.340

1.343

0,75

179

677

38,4 %

–

I. Klasse

Bisonte C45HT

123

61,8 %

2.945

2.109

1,53

403

1.132

43,9 %

★★★

Ass

T29HT

121

52,1 %

1.419

1.140

0,88

331

759

33,1 %

★★★

I. Klasse

IS-7HT

118

52,5 %

1.722

1.986

0,88

705

802

31,4 %

★★★

I. Klasse

KV-85HT

113

45,1 %

1.011

664

0,77

503

19,5 %

–

I. Klasse

T-100 LTLT

110

48,2 %

1.716

1.276

0,85

1.430

746

22,7 %

★★★

Ass

Concept 5MT

110

54,5 %

2.539

2.939

1,20

705

904

34,5 %

★★★

I. Klasse

T 55AMT

110

54,5 %

2.487

2.182

1,22

750

950

40,9 %

★★★

Ass

Indien-Pz.MT

108

41,7 %

708

737

0,61

180

567

23,1 %

–

II. Klasse

T803HT

107

56,1 %

–

3.281

1,13

549

1.111

40,2 %

★★★

I. Klasse

Caernarvon AXHT

107

54,2 %

2.804

1.806

1,26

507

1.066

33,6 %

★★★

Ass

PershingMT

105

39,0 %

1.403

1.224

0,75

455

655

24,8 %

★★★

II. Klasse

M40/M43Art

104

50,0 %

925

967

0,49

642

46,2 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

102

56,9 %

1.939

2.529

1,07

596

871

42,2 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

102

47,1 %

2.654

3.059

1,45

367

878

30,4 %

★★★

I. Klasse

Super HellcatJPz

101

62,4 %

2.471

1.377

1,23

321

874

28,7 %

★★★

Ass

IS-3AHT

101

56,4 %

2.903

2.227

1,51

371

1.142

37,6 %

★★★

Ass

SU-130PMJPz

61,2 %

2.593

2.147

1,33

387

1.015

42,9 %

★★★

Ass

EBR 105LT

62,9 %

1.718

1.274

0,79

1.899

868

24,7 %

★★★

I. Klasse

122 TMMT

57,3 %

3.216

2.208

1,58

460

1.051

45,8 %

★★★

Ass

T-50LT

56,8 %

164

0,16

250

15,8 %

–

II. Klasse

T95JPz

48,9 %

1.899

2.196

1,07

475

861

37,2 %

★★★

I. Klasse

Lansen CMT

51,6 %

2.659

2.008

1,26

663

1.048

37,6 %

★★★

Ass

CS-63MT

57,6 %

3.472

3.268

1,66

866

1.009

45,7 %

★★★

Ass

IS-3-IIHT

51,1 %

1.598

1.710

0,96

539

831

30,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

40,4 %

954

575

0,88

192

521

12,4 %

–

Ass

Kpz 50 tMT

61,4 %

3.134

2.841

1,67

901

1.194

39,8 %

–

Ass

T-34-85MT

58,8 %

1.359

635

0,96

251

615

23,5 %

★★★

I. Klasse

M103HT

43,5 %

1.111

1.364

0,66

368

706

23,5 %

★★★

I. Klasse

T32HT

52,4 %

1.401

1.239

0,85

379

833

35,7 %

★★★

I. Klasse

Type 61MT

42,9 %

1.364

1.479

0,83

714

731

26,2 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

47,6 %

857

681

0,52

232

551

28,6 %

–

I. Klasse

Pz. III JMT

51,2 %

691

233

0,79

372

21,4 %

–

Ass

LöweHT

50,0 %

2.047

1.634

0,95

531

927

39,0 %

★★★

I. Klasse

T1HT

50,6 %

840

451

0,86

115

509

29,6 %

–

I. Klasse

T28JPz

48,8 %

1.980

1.688

1,19

341

848

35,0 %

–

I. Klasse

BulldogLT

43,0 %

825

533

0,58

635

576

16,5 %

–

I. Klasse

KranvagnHT

46,8 %

2.141

2.603

1,06

502

880

31,6 %

–

I. Klasse

O-IHT

32,5 %

876

638

0,95

218

531

22,1 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

54,7 %

1.647

1.533

1,01

485

788

26,7 %

–

I. Klasse

PantherMT

45,3 %

1.924

1.085

1,07

352

731

34,7 %

★★★

I. Klasse

CaernarvonHT

32,9 %

964

1.068

0,71

341

617

24,7 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

54,8 %

1.991

1.148

0,75

1.202

854

24,7 %

★★★

I. Klasse

UDES 14 5MT

51,4 %

2.260

1.659

1,00

448

823

31,9 %

★★★

Ass

T110E5HT

51,4 %

2.114

2.622

1,00

316

959

37,1 %

–

I. Klasse

BT-2LT

51,4 %

920

179

1,01

290

10,0 %

–

I. Klasse

UDES 16MT

58,0 %

2.314

2.006

1,06

628

906

39,1 %

★★★

Ass

T67JPz

41,2 %

518

342

0,59

382

14,7 %

–

II. Klasse

P.44 PanteraMT

50,0 %

1.960

1.416

1,15

356

747

30,9 %

–

I. Klasse

T20MT

54,4 %

2.055

1.249

1,00

451

790

35,3 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

45,6 %

2.030

2.399

1,32

608

738

29,4 %

–

II. Klasse

AlpentigerHT

57,6 %

2.710

2.060

1,09

415

1.072

45,5 %

★★★

I. Klasse

Strv 103-0JPz

64,6 %

2.648

2.493

1,32

509

921

49,2 %

★★★

Ass

VK 30.01 DMT

58,5 %

1.572

713

1,00

633

38,5 %

–

II. Klasse

IS-2-IIHT

46,9 %

1.664

1.428

1,05

309

758

35,9 %

★★★

I. Klasse

ARL 44HT

48,4 %

749

507

0,66

173

497

25,8 %

–

I. Klasse

STA-1MT

49,2 %

1.649

1.230

0,93

449

728

39,3 %

–

I. Klasse

112HT

70,5 %

1.963

1.403

1,16

449

976

50,8 %

–

I. Klasse

Emil IIHT

63,3 %

2.381

2.268

1,40

616

1.024

50,0 %

★★★

Ass

DrachenseeleMT

55,0 %

–

2.321

1,02

366

975

36,7 %

–

I. Klasse

Obj. 263JPz

51,7 %

1.536

1.830

0,58

463

774

31,7 %

–

Ass

Emil IHT

55,9 %

1.756

1.509

0,97

441

873

39,0 %

–

I. Klasse

T-54MT

55,9 %

1.727

1.500

1,12

553

816

37,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 56HT

60,3 %

2.421

2.223

1,34

380

1.070

41,4 %

–

I. Klasse

M12Art

51,8 %

998

789

0,73

632

41,1 %

–

I. Klasse

ISHT

51,8 %

740

648

0,70

119

485

35,7 %

–

II. Klasse

KV-2HT

53,6 %

1.659

891

1,14

214

694

39,3 %

–

Ass

HellcatJPz

42,9 %

664

495

0,82

168

450

14,3 %

–

I. Klasse

LeoMT

65,5 %

1.859

1.059

1,00

356

781

40,0 %

–

I. Klasse

E 75HT

67,3 %

2.122

2.110

0,84

510

998

40,0 %

★★★

I. Klasse

T-54 lt.LT

48,1 %

1.594

1.139

0,61

1.024

745

22,2 %

–

I. Klasse

Pz. III/IVMT

46,3 %

639

283

0,63

349

18,5 %

–

III. Klasse

E 100HT

54,9 %

1.723

2.131

0,98

726

858

43,1 %

–

I. Klasse

SU-101JPz

56,0 %

1.697

1.385

0,84

391

768

22,0 %

–

I. Klasse

T-43MT

54,0 %

1.446

862

0,98

344

661

32,0 %

–

II. Klasse

BZ-75HT

56,0 %

2.326

2.693

1,12

596

946

34,0 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

52,0 %

1.764

1.845

1,12

286

783

34,0 %

–

Ass

M41Art

53,1 %

408

320

0,43

383

36,7 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

44,9 %

1.017

410

0,57

439

512

10,2 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

52,1 %

1.109

546

1,10

126

533

41,7 %

–

I. Klasse

GSOR 1008JPz

60,4 %

3.192

2.337

1,81

249

1.093

43,8 %

–

Ass

Obj. 274aMT

50,0 %

2.275

1.634

1,11

606

905

39,1 %

–

II. Klasse

O-I Exp.HT

56,5 %

824

445

0,93

110

474

19,6 %

–

II. Klasse

T-832HT

60,0 %

2.062

1.898

0,84

391

1.038

37,8 %

–

II. Klasse

T71 DALT

48,8 %

1.835

825

1,12

479

685

16,3 %

–

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

41,9 %

1.625

1.592

0,88

193

672

30,2 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

58,1 %

637

541

0,58

179

562

20,9 %

–

II. Klasse

M4A1 Rev.MT

48,8 %

1.002

976

0,58

191

680

30,2 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

46,5 %

1.681

1.104

1,12

317

670

39,5 %

–

I. Klasse

Type 59MT

53,5 %

3.639

2.099

1,72

650

1.166

41,9 %

–

Ass

leFH18B2Art

39,0 %

618

453

0,76

122

356

29,3 %

–

III. Klasse

AMX 13 75LT

56,1 %

1.039

531

0,44

573

592

14,6 %

–

II. Klasse

T-34MT

48,8 %

642

309

0,37

125

380

24,4 %

–

II. Klasse

M6HT

48,8 %

1.224

735

0,98

115

612

22,0 %

–

Ass

KV-1HT

37,5 %

676

401

0,83

396

32,5 %

–

II. Klasse

50TPHT

52,5 %

2.446

2.354

1,48

427

931

40,0 %

–

I. Klasse

Somua SMHT

57,5 %

3.030

2.382

1,73

428

1.155

45,0 %

–

Ass

FV3805Art

53,8 %

1.029

1.149

0,31

713

41,0 %

–

Ass

HetzerJPz

48,7 %

517

262

0,67

213

20,5 %

–

II. Klasse

E8 ShermanMT

40,5 %

1.193

663

0,86

222

535

21,6 %

–

I. Klasse

53TPHT

57,1 %

2.338

1.772

0,97

330

904

45,7 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

51,4 %

565

408

0,66

178

457

28,6 %

–

I. Klasse

CS-59MT

42,9 %

1.680

1.760

0,80

989

762

37,1 %

–

I. Klasse

Kpz 07 RHMT

50,0 %

2.538

1.820

1,29

579

970

26,5 %

–

I. Klasse

UDES 03JPz

64,7 %

2.075

1.647

1,06

295

871

55,9 %

–

Ass

T37LT

57,6 %

816

327

0,36

318

458

9,1 %

–

I. Klasse

ISU-152KJPz

62,5 %

1.958

1.792

0,81

228

838

31,3 %

–

II. Klasse

TOG II*HT

34,4 %

608

525

0,44

332

18,8 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

78,1 %

3.009

1.503

1,28

237

1.146

56,3 %

–

Ass

M2LT

45,2 %

835

203

1,23

293

25,8 %

–

I. Klasse

AMX CDCMT

51,6 %

1.207

947

0,61

413

768

22,6 %

–

II. Klasse

IS-2SHT

53,3 %

2.779

1.849

1,40

276

1.053

36,7 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

60,0 %

2.167

1.573

0,70

675

937

20,0 %

–

Ass

M44Art

51,7 %

632

459

0,72

494

51,7 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

48,3 %

743

174

0,86

351

17,2 %

–

II. Klasse

Chi-RiMT

50,0 %

1.737

994

0,89

378

715

35,7 %

–

II. Klasse

LTGLT

51,9 %

1.879

812

0,78

461

639

18,5 %

–

II. Klasse

CS-44MT

59,3 %

2.640

1.483

1,19

424

875

40,7 %

–

I. Klasse

FV207Art

70,4 %

1.152

1.032

0,26

801

55,6 %

–

I. Klasse

KV-1ShHT

44,4 %

1.570

836

1,15

299

828

37,0 %

–

Ass

Obj. 260HT

69,2 %

1.982

2.344

1,12

811

949

38,5 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

38,5 %

260

114

0,81

152

11,5 %

–

III. Klasse

212AArt

34,6 %

1.455

1.654

0,88

716

34,6 %

–

I. Klasse

T-62AMT

42,3 %

1.270

1.809

0,54

481

667

19,2 %

–

II. Klasse

Obj. 430UMT

52,0 %

1.752

2.129

1,08

769

787

36,0 %

–

II. Klasse

KV-220-2HT

64,0 %

3.437

1.261

2,04

308

1.237

40,0 %

–

Ass

IS-6HT

68,0 %

799

761

0,84

254

493

56,0 %

–

III. Klasse

T-34-85MMT

58,3 %

3.788

1.754

2,04

365

1.215

54,2 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

45,8 %

1.161

454

0,88

211

495

33,3 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

56,5 %

1.557

712

1,43

161

632

43,5 %

–

II. Klasse

ST-62 Ver. 2MT

63,6 %

–

2.289

1,14

701

978

45,5 %

–

III. Klasse

50TP pr.HT

59,1 %

2.360

1.932

1,14

495

1.031

40,9 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

59,1 %

3.197

1.299

1,59

538

1.001

40,9 %

–

I. Klasse

VK 72.01 KHT

59,1 %

2.313

3.047

1,05

581

933

59,1 %

–

II. Klasse

BisonArt

40,9 %

155

113

0,55

164

31,8 %

–

II. Klasse

T1LT

63,6 %

1.120

166

1,27

238

31,8 %

–

I. Klasse

StuG III GJPz

50,0 %

772

371

0,68

330

22,7 %

–

II. Klasse

T110E4JPz

57,1 %

2.222

2.726

1,76

787

903

61,9 %

–

Ass

Medium IIIMT

38,1 %

275

129

0,57

146

14,3 %

–

III. Klasse

Chrysler KHT

65,0 %

2.019

1.420

1,20

444

942

30,0 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

40,0 %

450

180

0,65

162

296

10,0 %

–

I. Klasse

ChimeraMT

80,0 %

3.162

2.385

1,55

488

1.225

70,0 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

42,1 %

268

154

0,37

181

346

10,5 %

–

II. Klasse

P26/40MT

36,8 %

587

299

0,74

317

10,5 %

–

II. Klasse

T1 HMCArt

52,6 %

657

132

0,68

136

42,1 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

55,6 %

1.334

338

0,78

322

11,1 %

–

III. Klasse

Vz. 55HT

55,6 %

3.102

3.286

1,56

444

1.010

38,9 %

–

I. Klasse

T2 MediumMT

61,1 %

179

0,28

121

11,1 %

–

III. Klasse

T49LT

29,4 %

812

790

0,24

1.314

598

11,8 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

43,8 %

332

168

0,75

198

12,5 %

–

III. Klasse

TS-5JPz

81,3 %

1.994

1.542

1,31

570

1.030

43,8 %

–

II. Klasse

LuchsLT

50,0 %

981

284

0,56

225

400

6,3 %

–

III. Klasse

T-80LT

56,3 %

719

214

0,38

337

12,5 %

–

II. Klasse

SU-26Art

53,3 %

666

262

0,80

236

40,0 %

–

III. Klasse

45TPHT

80,0 %

2.590

1.556

1,47

500

1.105

46,7 %

–

I. Klasse

Pz. IV F2MT

66,7 %

1.733

640

0,87

402

753

53,3 %

–

Ass

M37Art

42,9 %

732

251

0,79

273

28,6 %

–

II. Klasse

MT-25LT

57,1 %

492

197

0,43

402

435

7,1 %

–

III. Klasse

Chi-NuMT

53,8 %

1.742

533

1,00

143

505

23,1 %

–

Ass

M-V-YHT

61,5 %

2.467

3.082

1,31

726

1.095

53,8 %

–

Ass

Chieftain/T95MT

33,3 %

1.587

1.375

0,58

442

704

8,3 %

–

II. Klasse

CS-53MT

66,7 %

1.706

1.171

0,67

461

784

58,3 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

33,3 %

1.557

903

0,75

302

481

25,0 %

–

III. Klasse

SU-85JPz

50,0 %

153

146

0,42

223

8,3 %

–

III. Klasse

CometMT

75,0 %

2.152

1.094

1,75

669

1.000

58,3 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

50,0 %

369

211

0,60

293

30,0 %

–

II. Klasse

BT-7 Art.LT

40,0 %

2.212

531

1,30

573

0,0 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

60,0 %

2.504

1.456

1,30

229

842

60,0 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

30,0 %

0,10

162

20,0 %

–

III. Klasse

T78JPz

66,7 %

2.889

1.444

1,78

803

1.032

55,6 %

–

II. Klasse

Medium IIMT

33,3 %

0,56

102

11,1 %

–

II. Klasse

B.U.G.I.MT

55,6 %

1.864

1.082

0,67

369

764

33,3 %

–

I. Klasse

M10 RBFMJPz

55,6 %

975

550

0,56

175

488

44,4 %

–

II. Klasse

FV215b 183JPz

33,3 %

1.609

2.137

1,22

500

670

33,3 %

–

III. Klasse

FT ACJPz

22,2 %

0,67

33,3 %

–

III. Klasse

S-51Art

37,5 %

885

998

0,25

659

37,5 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

50,0 %

1.521

975

1,00

232

598

25,0 %

–

II. Klasse

E 50 MMT

57,1 %

3.221

3.092

1,57

934

1.028

57,1 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. ICJPz

71,4 %

1.874

546

0,86

172

619

0,0 %

–

I. Klasse

D.W. 2HT

28,6 %

1.078

433

0,86

114

379

0,0 %

–

II. Klasse

H35LT

28,6 %

0,00

0,0 %

–

T-46LT

57,1 %

160

0,29

166

14,3 %

–

III. Klasse

Fiat 3000LT

57,1 %

1.009

206

1,14

270

28,6 %

–

I. Klasse

Valentine ATJPz

50,0 %

0,50

33,3 %

–

ExcelsiorHT

83,3 %

2.865

1.146

1,50

415

1.213

50,0 %

–

II. Klasse

T-29MT

66,7 %

923

245

1,33

381

33,3 %

–

I. Klasse

Strv 103BJPz

66,7 %

2.906

3.215

1,33

885

967

50,0 %

–

I. Klasse

G.W. Tiger PArt

66,7 %

1.449

1.194

0,83

797

50,0 %

–

II. Klasse

T-70LT

50,0 %

884

255

1,00

415

33,3 %

–

II. Klasse

40TPMT

66,7 %

2.917

1.114

1,67

202

793

66,7 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

40,0 %

0,20

122

20,0 %

–

III. Klasse

LTPLT

40,0 %

326

124

0,40

249

20,0 %

–

II. Klasse

St.Pz. IIArt

60,0 %

1.023

313

0,80

319

60,0 %

–

II. Klasse

Matilda LVTMT

80,0 %

3.102

1.061

1,60

157

1.085

40,0 %

–

I. Klasse

Conqueror GCArt

60,0 %

1.493

1.928

0,20

675

60,0 %

–

III. Klasse

Chi-NiMT

60,0 %

169

0,20

142

20,0 %

–

III. Klasse

Chi-HeMT

75,0 %

801

263

0,25

159

394

25,0 %

–

II. Klasse

Strv fm/21LT

66,7 %

1.218

182

1,67

411

0,0 %

–

II. Klasse

Medium IMT

66,7 %

327

1,00

113

33,3 %

–

III. Klasse

SU-100M1JPz

100,0 %

3.741

1.895

1,67

671

1.359

66,7 %

–

Ass

UE 57JPz

50,0 %

0,00

0,0 %

–

Chi-HaLT

50,0 %

0,00

113

0,0 %

–

4TPLT

100,0 %

1.573

343

0,50

337

50,0 %

–

II. Klasse

VAE Type BLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

P.43MT

0,0 %

491

284

0,50

107

286

0,0 %

–

M-IV-YHT

100,0 %

2.415

2.223

0,50

322

1.298

100,0 %

–

II. Klasse

Matilda BPMT

100,0 %

5.102

1.161

4,00

371

1.513

50,0 %

–

Ass

T-60LT

100,0 %

261

0,00

246

0,0 %

–

Pz.Jäg. IJPz

100,0 %

261

0,00

173

0,0 %

–

Pz. IILT

100,0 %

261

0,00

179

100,0 %

–

K-housenkaLT

0,0 %

235

0,00

0,0 %

–

AM GendronLT

100,0 %

2.294

490

1,00

162

815

100,0 %

–

II. Klasse

FV4202MT

100,0 %

263

242

0,00

390

100,0 %

–

L.Tr.LT

100,0 %

643

134

1,00

250

100,0 %

–

III. Klasse