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Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 17.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
39.605
Siegquote
63,10 %
WN8
3.691
Ø Schaden
2.540
Ø Erfahrung
1.034
Ø Stufe
8,59
Ø Abschüsse
1,58
Ø Aufgeklärt
1,98
Überlebensrate
38,33 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
712
Ø Geblockt
487
Schadensverhältnis
1,90
Abschüsse / Tod
2,57
Max. Schaden
11.415
T95/FV4201
Max. Abschüsse
11
Comet
Max. Erfahrung
3.227
Panzer gespielt
473
WN7
2.167
Effizienz (EFF)
1.966
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 39.605 | 63,10 % | 3.691 | 2.540 | 1,58 | 1.034 | 38,3 % | 8,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 493 | 61,5 % | 3.865 |
| Stufe X | 17.572 | 64,7 % | 3.401 |
| Stufe IX | 5.830 | 61,9 % | 2.541 |
| Stufe VIII | 7.931 | 64,4 % | 2.120 |
| Stufe VII | 2.296 | 61,3 % | 1.426 |
| Stufe VI | 2.001 | 59,5 % | 997 |
| Stufe V | 1.518 | 57,8 % | 551 |
| Stufe IV | 645 | 55,7 % | 318 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
61
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
35
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
294
Meisterschaft: I. Klasse
92
Meisterschaft: II. Klasse
52
Meisterschaft: III. Klasse
26
Panzer (473)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 1.620 | 62,3 % | 4.206 | 3.281 | 2,07 | 831 | 1.043 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 936 | 63,8 % | 3.618 | 2.047 | 1,61 | 566 | 1.130 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 869 | 63,2 % | 4.304 | 3.463 | 1,87 | 938 | 1.076 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 803 | 67,2 % | 4.225 | 3.630 | 2,05 | 1.188 | 1.207 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 800 | 66,8 % | 4.971 | 2.255 | 1,80 | 661 | 1.245 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 730 | 66,2 % | 4.032 | 4.112 | 1,87 | 1.110 | 1.234 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 670 | 62,2 % | 4.071 | 3.521 | 1,80 | 822 | 1.037 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 607 | 61,9 % | 4.025 | 3.269 | 1,75 | 806 | 1.042 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 541 | 64,3 % | 4.100 | 3.274 | 1,83 | 870 | 1.088 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 504 | 55,8 % | 2.945 | 1.506 | 1,13 | 814 | 959 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 472 | 69,9 % | 4.389 | 3.474 | 1,86 | 1.357 | 1.200 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 461 | 71,4 % | 4.690 | 2.786 | 2,06 | 697 | 1.390 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 430 | 64,9 % | 4.434 | 2.308 | 1,57 | 1.624 | 1.050 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 426 | 69,2 % | 2.155 | 364 | 1,60 | 267 | 659 | 38,3 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 424 | 60,4 % | 3.907 | 3.500 | 1,90 | 619 | 1.027 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 423 | 63,6 % | 4.028 | 3.529 | 1,64 | 924 | 1.072 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 400 | 63,5 % | 3.601 | 2.475 | 1,51 | 692 | 1.093 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 373 | 72,7 % | 4.558 | 2.922 | 1,91 | 801 | 1.405 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 369 | 64,5 % | 4.842 | 3.739 | 2,19 | 974 | 1.130 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 355 | 68,7 % | 4.227 | 2.422 | 1,54 | 1.920 | 1.090 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 354 | 64,1 % | 3.984 | 2.356 | 1,89 | 353 | 1.108 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 344 | 68,3 % | 4.602 | 3.154 | 1,91 | 824 | 1.248 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 336 | 69,3 % | 4.983 | 3.267 | 1,97 | 858 | 1.273 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 334 | 58,7 % | 3.349 | 1.427 | 1,04 | 831 | 965 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 332 | 70,5 % | 4.323 | 3.818 | 1,97 | 1.022 | 1.219 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 301 | 63,5 % | 4.098 | 3.398 | 1,85 | 959 | 1.077 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 285 | 56,8 % | 1.140 | 450 | 0,91 | 8 | 300 | 26,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 285 | 59,6 % | 3.168 | 3.100 | 1,37 | 777 | 976 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 274 | 60,2 % | 3.939 | 1.420 | 1,33 | 828 | 1.079 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 270 | 64,1 % | 5.582 | 1.922 | 1,53 | 1.159 | 1.207 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 270 | 67,4 % | 4.858 | 3.100 | 2,05 | 735 | 1.269 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 270 | 61,9 % | 4.470 | 3.596 | 1,77 | 1.126 | 1.097 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 254 | 62,6 % | 3.522 | 3.308 | 1,59 | 751 | 1.098 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 253 | 66,8 % | 4.557 | 3.835 | 1,87 | 1.082 | 1.192 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 240 | 60,0 % | 3.094 | 2.232 | 1,44 | 633 | 994 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 239 | 68,6 % | 3.721 | 3.067 | 1,69 | 975 | 1.047 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 236 | 69,5 % | 5.178 | 1.994 | 1,61 | 1.115 | 1.251 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 234 | 69,2 % | 3.078 | 1.393 | 1,47 | 490 | 1.027 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 226 | 68,6 % | 3.911 | 3.616 | 1,58 | 758 | 1.185 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 226 | 67,3 % | 4.300 | 3.774 | 1,79 | 952 | 1.183 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 224 | 65,2 % | 4.191 | 3.534 | 1,89 | 1.083 | 1.163 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 218 | 72,5 % | 3.834 | 3.958 | 2,06 | 1.044 | 1.265 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 216 | 57,4 % | 3.138 | 2.444 | 1,41 | 526 | 989 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 214 | 55,1 % | 3.173 | 3.315 | 1,63 | 494 | 952 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 211 | 61,1 % | 3.540 | 3.466 | 1,43 | 887 | 1.070 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 209 | 61,2 % | 3.800 | 2.826 | 1,73 | 608 | 1.088 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 202 | 52,0 % | 2.693 | 2.171 | 1,32 | 661 | 959 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 201 | 63,2 % | 5.712 | 1.251 | 1,46 | 603 | 1.066 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 201 | 50,2 % | 3.730 | 1.800 | 1,29 | 780 | 1.014 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 198 | 72,2 % | 4.145 | 3.610 | 1,67 | 1.010 | 1.204 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 195 | 72,3 % | 3.788 | 3.768 | 1,79 | 585 | 1.109 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 195 | 54,4 % | 2.099 | 2.147 | 0,82 | 145 | 759 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 189 | 66,1 % | 4.124 | 2.517 | 1,85 | 399 | 1.181 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 184 | 68,5 % | 4.379 | 3.788 | 1,84 | 783 | 1.164 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 180 | 62,8 % | 3.541 | 2.686 | 1,58 | 647 | 1.074 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 179 | 67,6 % | 5.025 | 1.700 | 1,71 | 648 | 1.269 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 179 | 59,2 % | 3.706 | 3.481 | 1,49 | 901 | 1.105 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 178 | 68,5 % | 3.621 | 3.621 | 1,66 | 475 | 1.013 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 177 | 67,8 % | 4.027 | 2.908 | 1,42 | 659 | 1.164 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 176 | 60,8 % | 3.178 | 1.702 | 1,22 | 725 | 1.005 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 176 | 64,8 % | 3.656 | 3.360 | 1,63 | 753 | 1.074 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 176 | 63,6 % | 3.540 | 3.243 | 1,46 | 900 | 1.057 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 175 | 66,9 % | 4.308 | 2.038 | 1,34 | 843 | 1.186 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 175 | 52,6 % | 2.497 | 1.522 | 1,01 | 487 | 857 | 26,9 % | – | Ass |
VIII T69MT | 174 | 60,9 % | 3.618 | 2.008 | 1,59 | 462 | 1.063 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 174 | 53,4 % | 2.907 | 2.587 | 1,51 | 547 | 917 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 174 | 57,5 % | 3.526 | 3.318 | 1,54 | 869 | 1.006 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 173 | 56,1 % | 2.585 | 1.995 | 1,33 | 361 | 933 | 30,6 % | – | Ass |
X 121BMT | 171 | 64,9 % | 3.968 | 3.663 | 1,60 | 756 | 1.144 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 170 | 60,0 % | 3.714 | 3.318 | 1,69 | 854 | 1.055 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 165 | 61,2 % | 3.352 | 1.878 | 1,35 | 701 | 1.067 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 164 | 74,4 % | 4.192 | 3.536 | 1,77 | 908 | 1.171 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 163 | 63,2 % | 3.686 | 3.473 | 1,56 | 744 | 1.134 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 155 | 67,1 % | 3.685 | 3.336 | 1,61 | 770 | 1.166 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 150 | 54,7 % | 2.947 | 1.732 | 1,20 | 493 | 910 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 149 | 62,4 % | 3.334 | 2.146 | 1,30 | 431 | 1.067 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 142 | 57,7 % | 2.697 | 1.397 | 1,20 | 600 | 949 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 142 | 73,2 % | 4.225 | 3.097 | 1,83 | 819 | 1.229 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 141 | 61,7 % | 2.803 | 2.237 | 1,21 | 584 | 980 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 139 | 59,0 % | 2.014 | 577 | 1,15 | 183 | 518 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 139 | 52,5 % | 2.023 | 684 | 1,32 | 150 | 546 | 27,3 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 138 | 65,2 % | 3.421 | 2.390 | 1,51 | 616 | 1.051 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 135 | 51,1 % | 3.749 | 2.505 | 1,43 | 1.136 | 885 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 135 | 60,7 % | 3.344 | 2.594 | 1,62 | 413 | 999 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 133 | 54,1 % | 3.185 | 2.616 | 1,64 | 448 | 1.009 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 125 | 58,4 % | 2.196 | 841 | 1,30 | 383 | 771 | 38,4 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 122 | 54,9 % | 2.283 | 1.384 | 1,22 | 339 | 855 | 32,8 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 118 | 64,4 % | 2.235 | 1.514 | 0,92 | 577 | 930 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 118 | 56,8 % | 2.418 | 1.728 | 0,98 | 302 | 872 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 116 | 69,8 % | 4.250 | 3.098 | 1,64 | 782 | 1.237 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 115 | 60,0 % | – | 3.266 | 1,89 | 735 | 1.028 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 115 | 53,0 % | 2.350 | 1.505 | 1,25 | 319 | 916 | 38,3 % | – | Ass |
VII PantherMT | 113 | 61,1 % | 4.114 | 1.731 | 1,69 | 458 | 1.081 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 113 | 54,0 % | 3.438 | 1.988 | 1,34 | 583 | 978 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 113 | 69,0 % | 5.738 | 2.854 | 2,26 | 711 | 1.367 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 112 | 66,1 % | 4.050 | 2.084 | 1,54 | 670 | 1.154 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 111 | 50,5 % | 1.576 | 1.445 | 0,83 | 62 | 767 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 111 | 62,2 % | 2.718 | 1.175 | 1,33 | 309 | 843 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 108 | 65,7 % | 4.436 | 3.854 | 2,00 | 900 | 1.143 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 107 | 78,5 % | 3.131 | 3.399 | 1,50 | 526 | 1.103 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Projekt IONHT | 107 | 72,9 % | – | 3.193 | 1,98 | 437 | 1.462 | 55,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 105 | 60,0 % | 4.011 | 2.512 | 1,25 | 2.196 | 1.066 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 103 | 60,2 % | 2.620 | 1.443 | 1,39 | 423 | 915 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 102 | 63,7 % | – | 3.690 | 1,46 | 709 | 1.189 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 101 | 53,5 % | 2.108 | 1.501 | 1,04 | 465 | 868 | 30,7 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 101 | 59,4 % | 2.339 | 925 | 0,80 | 884 | 888 | 22,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 99 | 59,6 % | 3.847 | 3.552 | 1,46 | 749 | 1.080 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 97 | 69,1 % | 3.643 | 3.594 | 1,44 | 625 | 1.168 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 97 | 45,4 % | 864 | 284 | 1,12 | 53 | 227 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 96 | 65,6 % | 4.788 | 3.246 | 1,97 | 1.041 | 1.318 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 96 | 58,3 % | 2.125 | 1.244 | 1,24 | 303 | 750 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 95 | 58,9 % | 2.388 | 1.020 | 1,15 | 256 | 772 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 94 | 61,7 % | 4.640 | 2.736 | 1,46 | 1.228 | 1.088 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 92 | 55,4 % | 3.447 | 3.674 | 1,34 | 725 | 1.022 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 92 | 64,1 % | 5.952 | 2.111 | 1,66 | 874 | 1.185 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 91 | 63,7 % | 3.552 | 915 | 1,05 | 719 | 951 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 90 | 56,7 % | 2.180 | 1.090 | 1,18 | 328 | 797 | 27,8 % | – | Ass |
V A-20LT | 90 | 46,7 % | 95 | 84 | 0,27 | 0 | 156 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 90 | 64,4 % | 2.721 | 1.811 | 1,29 | 381 | 1.024 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 89 | 71,9 % | 4.616 | 2.550 | 1,75 | 836 | 1.377 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 88 | 73,9 % | 3.484 | 3.652 | 1,39 | 802 | 1.188 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 88 | 61,4 % | 2.487 | 1.102 | 1,47 | 241 | 822 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 87 | 51,7 % | 2.256 | 871 | 1,31 | 304 | 686 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 86 | 72,1 % | 4.547 | 3.928 | 1,97 | 903 | 1.253 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 85 | 67,1 % | 3.513 | 862 | 1,71 | 235 | 881 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 85 | 58,8 % | 3.397 | 2.677 | 1,85 | 691 | 1.065 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 83 | 66,3 % | 3.839 | 3.899 | 1,69 | 700 | 1.122 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 82 | 59,8 % | 1.655 | 669 | 0,74 | 923 | 796 | 29,3 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 82 | 51,2 % | 251 | 125 | 0,16 | 241 | 276 | 6,1 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 81 | 70,4 % | 3.757 | 3.793 | 1,49 | 606 | 1.216 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 81 | 61,7 % | 3.463 | 2.963 | 1,59 | 512 | 1.094 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X HurrikanMT | 80 | 65,0 % | 2.682 | 3.351 | 1,51 | 840 | 1.091 | 32,5 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 79 | 64,6 % | 3.642 | 2.615 | 1,57 | 614 | 1.107 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 79 | 64,6 % | 3.283 | 3.332 | 1,56 | 844 | 1.124 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 79 | 54,4 % | 2.599 | 1.549 | 1,20 | 526 | 928 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 78 | 48,7 % | 829 | 368 | 0,29 | 556 | 553 | 17,9 % | – | Ass |
X SheridanLT | 77 | 72,7 % | 2.643 | 1.817 | 1,22 | 1.684 | 1.003 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 77 | 63,6 % | 5.850 | 1.464 | 1,74 | 554 | 1.182 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 75 | 49,3 % | 1.702 | 797 | 0,56 | 732 | 785 | 20,0 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 75 | 66,7 % | 3.166 | 3.205 | 1,48 | 689 | 1.052 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 74 | 62,2 % | 2.932 | 2.857 | 1,57 | 266 | 862 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 73 | 63,0 % | 3.893 | 3.875 | 1,99 | 680 | 1.108 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 73 | 53,4 % | 2.707 | 1.269 | 1,42 | 396 | 854 | 32,9 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 73 | 54,8 % | 2.247 | 1.019 | 1,26 | 263 | 708 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 72 | 54,2 % | 4.481 | 1.881 | 1,85 | 1.781 | 1.109 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 71 | 49,3 % | 2.362 | 1.421 | 1,11 | 357 | 862 | 39,4 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 71 | 70,4 % | – | 3.507 | 2,24 | 555 | 1.209 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 70 | 48,6 % | 2.212 | 971 | 1,07 | 382 | 764 | 28,6 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 70 | 58,6 % | 1.129 | 370 | 0,61 | 553 | 639 | 21,4 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 69 | 72,5 % | 3.439 | 3.434 | 1,78 | 537 | 1.120 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 68 | 60,3 % | 2.169 | 1.125 | 1,10 | 466 | 853 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 68 | 63,2 % | 3.001 | 3.330 | 1,28 | 671 | 1.052 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 67 | 62,7 % | 1.726 | 501 | 1,01 | 184 | 537 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 66 | 45,5 % | 972 | 640 | 0,68 | 213 | 530 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 65 | 58,5 % | 1.151 | 309 | 0,78 | 63 | 315 | 21,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 65 | 53,8 % | 1.653 | 631 | 1,51 | 114 | 616 | 43,1 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 64 | 67,2 % | 3.688 | 3.962 | 1,55 | 769 | 1.201 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 64 | 75,0 % | 2.852 | 2.909 | 1,63 | 387 | 960 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 63 | 58,7 % | 2.191 | 1.109 | 0,92 | 703 | 857 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 63 | 50,8 % | 1.421 | 459 | 0,92 | 166 | 475 | 20,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 63 | 66,7 % | 1.706 | 202 | 1,81 | 69 | 507 | 36,5 % | – | Ass |
| #16913 | 63 | 74,6 % | 3.326 | 3.621 | 2,06 | 410 | 1.027 | 54,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 62 | 66,1 % | 3.875 | 1.385 | 2,27 | 257 | 973 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 62 | 53,2 % | 569 | 249 | 1,06 | 0 | 207 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 61 | 55,7 % | 544 | 136 | 0,44 | 31 | 239 | 18,0 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 60 | 65,0 % | 4.145 | 2.814 | 1,77 | 733 | 1.129 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 59 | 67,8 % | 3.593 | 2.416 | 1,34 | 658 | 1.267 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 59 | 67,8 % | 3.712 | 3.458 | 1,73 | 905 | 1.142 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Monkey KingMT | 59 | 57,6 % | 3.348 | 3.159 | 1,53 | 679 | 1.004 | 30,5 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 59 | 44,1 % | 74 | 93 | 0,19 | 0 | 167 | 13,6 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 58 | 53,4 % | – | 4.407 | 1,76 | 505 | 1.162 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 57 | 56,1 % | 3.311 | 3.203 | 1,54 | 669 | 1.020 | 26,3 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 57 | 63,2 % | – | 3.148 | 1,42 | 1.629 | 1.188 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 57 | 59,6 % | 1.945 | 853 | 1,05 | 372 | 742 | 33,3 % | – | Ass |
XI Leopard 120MT | 56 | 46,4 % | – | 3.182 | 1,27 | 1.023 | 956 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 55 | 56,4 % | – | 3.743 | 1,64 | 627 | 1.043 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 55 | 70,9 % | – | 4.269 | 1,76 | 855 | 1.329 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 55 | 52,7 % | 1.967 | 716 | 1,45 | 229 | 701 | 36,4 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 54 | 72,2 % | 2.858 | 3.413 | 1,31 | 477 | 1.038 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 54 | 83,3 % | 2.155 | 759 | 1,52 | 273 | 766 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 54 | 66,7 % | – | 4.504 | 1,72 | 690 | 1.338 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 53 | 56,6 % | 3.279 | 2.054 | 1,91 | 639 | 1.067 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 53 | 58,5 % | – | 2.858 | 1,64 | 480 | 1.096 | 30,2 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 53 | 47,2 % | 585 | 243 | 0,55 | 174 | 306 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 53 | 79,2 % | 4.765 | 1.845 | 1,38 | 959 | 1.199 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 53 | 50,9 % | 2.523 | 1.868 | 0,94 | 1.113 | 831 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 52 | 59,6 % | 2.151 | 803 | 1,33 | 307 | 740 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 52 | 57,7 % | 3.081 | 3.118 | 1,63 | 787 | 1.040 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 52 | 63,5 % | 3.480 | 3.225 | 1,77 | 817 | 1.098 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 52 | 55,8 % | 4.537 | 1.623 | 1,50 | 548 | 1.094 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 51 | 66,7 % | 3.393 | 2.104 | 1,41 | 861 | 1.200 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 50 | 64,0 % | 3.409 | 3.202 | 2,02 | 554 | 1.144 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 50 | 68,0 % | 4.557 | 2.200 | 1,88 | 643 | 1.195 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 50 | 70,0 % | 2.533 | 950 | 1,26 | 462 | 888 | 38,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 50 | 64,0 % | 3.849 | 3.753 | 1,70 | 479 | 1.060 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 50 | 58,0 % | 1.948 | 1.767 | 0,82 | 160 | 903 | 58,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 50 | 54,0 % | 724 | 140 | 1,02 | 1 | 215 | 38,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 49 | 59,2 % | 871 | 193 | 0,51 | 25 | 261 | 34,7 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 49 | 69,4 % | 4.302 | 2.758 | 1,33 | 1.587 | 1.128 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 49 | 59,2 % | 3.416 | 1.750 | 1,76 | 529 | 1.039 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X 113 BOHT | 48 | 75,0 % | 3.214 | 3.234 | 1,29 | 825 | 1.146 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 48 | 56,3 % | 4.256 | 3.082 | 1,81 | 591 | 1.128 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 47 | 70,2 % | 3.002 | 3.080 | 1,38 | 390 | 964 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 47 | 74,5 % | 3.235 | 3.176 | 1,38 | 876 | 1.171 | 46,8 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 47 | 61,7 % | 4.634 | 1.729 | 2,30 | 637 | 1.301 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 46 | 56,5 % | 2.897 | 3.098 | 1,39 | 424 | 910 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 46 | 65,2 % | – | 4.048 | 1,67 | 885 | 1.232 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 46 | 71,7 % | 3.821 | 2.891 | 1,59 | 622 | 1.204 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 46 | 50,0 % | 1.807 | 927 | 1,11 | 185 | 678 | 28,3 % | – | Ass |
IX T49LT | 45 | 53,3 % | 1.796 | 1.033 | 0,78 | 648 | 788 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 45 | 57,8 % | 1.867 | 574 | 0,58 | 669 | 740 | 22,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 44 | 65,9 % | 2.560 | 835 | 1,57 | 305 | 793 | 25,0 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 44 | 65,9 % | 5.850 | 2.111 | 2,23 | 552 | 1.313 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 44 | 63,6 % | 3.765 | 3.331 | 1,75 | 928 | 1.106 | 31,8 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 44 | 68,2 % | 3.896 | 2.871 | 1,93 | 869 | 1.194 | 52,3 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 44 | 63,6 % | 3.603 | 3.478 | 2,05 | 553 | 1.101 | 52,3 % | – | Ass |
| #12033 | 43 | 55,8 % | – | 2.675 | 1,53 | 661 | 992 | 39,5 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 43 | 62,8 % | 4.468 | 1.318 | 1,21 | 638 | 1.009 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 43 | 65,1 % | – | 3.773 | 1,88 | 775 | 1.251 | 39,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 43 | 53,5 % | 1.395 | 351 | 0,70 | 259 | 464 | 23,3 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 43 | 67,4 % | 3.638 | 3.470 | 2,05 | 719 | 1.100 | 41,9 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 43 | 62,8 % | 3.893 | 2.302 | 1,51 | 610 | 1.185 | 27,9 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 42 | 81,0 % | 3.840 | 1.865 | 1,60 | 379 | 1.157 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 42 | 66,7 % | 3.399 | 2.811 | 1,60 | 528 | 1.152 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 42 | 45,2 % | 2.944 | 3.207 | 1,40 | 656 | 926 | 23,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 42 | 59,5 % | 5.315 | 1.970 | 1,93 | 553 | 1.187 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 42 | 78,6 % | 2.450 | 2.410 | 0,83 | 148 | 1.043 | 76,2 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 41 | 46,3 % | 911 | 359 | 0,80 | 7 | 327 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 41 | 61,0 % | 4.074 | 2.513 | 1,80 | 614 | 1.312 | 36,6 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 41 | 63,4 % | 4.604 | 2.232 | 1,83 | 748 | 1.168 | 34,1 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 41 | 73,2 % | 3.630 | 3.498 | 1,98 | 657 | 1.111 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 41 | 63,4 % | 2.857 | 1.156 | 1,29 | 271 | 940 | 39,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 41 | 82,9 % | 4.033 | 2.678 | 1,90 | 424 | 1.496 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 40 | 45,0 % | 2.001 | 1.686 | 0,73 | 64 | 780 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 40 | 60,0 % | – | 3.586 | 1,93 | 540 | 977 | 42,5 % | – | Ass |
X DravecHT | 40 | 65,0 % | – | 3.538 | 1,38 | 723 | 1.180 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 39 | 61,5 % | 1.907 | 971 | 0,95 | 188 | 657 | 51,3 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 39 | 51,3 % | 1.237 | 350 | 0,90 | 131 | 434 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 39 | 51,3 % | – | 3.546 | 1,59 | 699 | 1.057 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 38 | 65,8 % | 4.272 | 2.040 | 1,95 | 367 | 1.148 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X 116-F3HT | 38 | 68,4 % | 3.136 | 3.287 | 1,50 | 764 | 1.104 | 44,7 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 38 | 60,5 % | 3.139 | 1.875 | 1,50 | 486 | 960 | 34,2 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 38 | 50,0 % | 1.376 | 449 | 0,97 | 237 | 516 | 13,2 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 37 | 64,9 % | 4.122 | 3.686 | 1,84 | 729 | 1.145 | 32,4 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 37 | 70,3 % | 3.413 | 1.675 | 1,32 | 497 | 1.047 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 37 | 70,3 % | 1.622 | 752 | 0,70 | 357 | 725 | 40,5 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 37 | 64,9 % | 3.794 | 3.706 | 1,68 | 656 | 1.112 | 43,2 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 37 | 56,8 % | 3.758 | 3.465 | 2,03 | 907 | 1.097 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 36 | 63,9 % | 5.587 | 2.739 | 2,19 | 574 | 1.319 | 58,3 % | ★★★ | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 35 | 68,6 % | – | 3.361 | 1,86 | 903 | 1.152 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 35 | 74,3 % | 4.251 | 1.804 | 1,69 | 605 | 1.227 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 34 | 79,4 % | 3.152 | 2.209 | 1,41 | 599 | 1.298 | 44,1 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 34 | 67,6 % | 3.816 | 1.837 | 1,29 | 1.424 | 1.066 | 47,1 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 34 | 64,7 % | 5.048 | 1.869 | 1,29 | 955 | 1.107 | 52,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 34 | 50,0 % | 2.607 | 801 | 1,50 | 161 | 687 | 32,4 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 34 | 50,0 % | 815 | 288 | 1,35 | 0 | 233 | 38,2 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 34 | 76,5 % | 3.385 | 2.100 | 1,76 | 694 | 1.319 | 52,9 % | – | Ass |
XI HackerMT | 33 | 84,8 % | 7.001 | 4.608 | 1,91 | 990 | 1.461 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 32 | 62,5 % | 3.080 | 779 | 1,00 | 439 | 806 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 31 | 74,2 % | 2.844 | 757 | 2,48 | 134 | 981 | 58,1 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 31 | 71,0 % | 2.789 | 2.436 | 1,48 | 717 | 1.124 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 30 | 46,7 % | 950 | 319 | 0,77 | 132 | 280 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 30 | 76,7 % | 5.213 | 1.597 | 2,53 | 434 | 1.264 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 30 | 46,7 % | 415 | 170 | 0,80 | 52 | 224 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 30 | 56,7 % | 1.744 | 664 | 0,93 | 165 | 541 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 30 | 56,7 % | 348 | 112 | 0,20 | 284 | 290 | 13,3 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 29 | 58,6 % | 3.689 | 4.030 | 1,55 | 942 | 1.119 | 44,8 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 29 | 75,9 % | – | 3.874 | 1,97 | 689 | 1.196 | 51,7 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 29 | 72,4 % | 4.541 | 4.228 | 1,83 | 684 | 1.286 | 41,4 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 29 | 69,0 % | 3.162 | 3.436 | 1,31 | 785 | 1.107 | 31,0 % | – | Ass |
X WZ-111 QLHT | 29 | 72,4 % | 4.725 | 3.693 | 2,10 | 975 | 1.269 | 55,2 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 58,6 % | 358 | 129 | 0,24 | 243 | 301 | 10,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 29 | 65,5 % | 5.202 | 1.589 | 2,10 | 244 | 1.170 | 27,6 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 28 | 53,6 % | 2.875 | 1.181 | 1,25 | 435 | 924 | 39,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 28 | 60,7 % | 3.589 | 2.073 | 1,46 | 708 | 1.169 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 28 | 64,3 % | 3.607 | 2.157 | 1,89 | 407 | 1.027 | 39,3 % | – | Ass |
IX T54 HeavyHT | 27 | 59,3 % | 3.772 | 2.817 | 1,48 | 466 | 1.153 | 33,3 % | – | Ass |
X GryphonHT | 27 | 74,1 % | – | 3.812 | 1,74 | 676 | 1.214 | 37,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 27 | 37,0 % | 155 | 111 | 0,59 | 0 | 146 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 27 | 55,6 % | 2.900 | 1.567 | 1,41 | 443 | 1.002 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 27 | 59,3 % | 2.266 | 1.983 | 1,22 | 386 | 929 | 44,4 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 27 | 77,8 % | 3.659 | 2.202 | 1,44 | 657 | 1.172 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 26 | 65,4 % | – | 3.202 | 1,88 | 595 | 1.500 | 34,6 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 26 | 57,7 % | 3.256 | 3.080 | 1,54 | 670 | 1.159 | 46,2 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 26 | 34,6 % | 1.428 | 500 | 1,19 | 174 | 378 | 26,9 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 26 | 61,5 % | 2.402 | 1.455 | 1,50 | 432 | 967 | 26,9 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 26 | 57,7 % | 3.335 | 2.214 | 0,81 | 612 | 1.039 | 19,2 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 25 | 60,0 % | 5.962 | 2.506 | 2,12 | 747 | 1.326 | 52,0 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 25 | 64,0 % | 2.971 | 1.294 | 1,88 | 296 | 977 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 25 | 68,0 % | 4.084 | 2.464 | 1,00 | 459 | 1.072 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 25 | 64,0 % | 3.365 | 2.067 | 1,72 | 431 | 1.049 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 25 | 68,0 % | 2.278 | 1.020 | 1,32 | 202 | 818 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 25 | 72,0 % | 1.414 | 343 | 0,92 | 162 | 512 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 24 | 58,3 % | 2.356 | 815 | 1,67 | 96 | 701 | 37,5 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 24 | 62,5 % | 3.485 | 853 | 1,75 | 158 | 787 | 37,5 % | – | Ass |
IX FochJPz | 24 | 62,5 % | 3.519 | 3.005 | 1,96 | 604 | 1.092 | 41,7 % | – | Ass |
IX CobraMT | 24 | 62,5 % | 4.176 | 3.293 | 2,13 | 634 | 1.264 | 50,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 24 | 29,2 % | 75 | 68 | 0,29 | 0 | 82 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 23 | 43,5 % | 2.366 | 462 | 2,48 | 161 | 648 | 13,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 23 | 69,6 % | 1.980 | 706 | 1,22 | 156 | 676 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 23 | 65,2 % | 3.270 | 2.491 | 1,57 | 402 | 1.109 | 47,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 23 | 52,2 % | 2.457 | 538 | 1,13 | 278 | 702 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 23 | 87,0 % | 4.044 | 2.428 | 1,74 | 794 | 1.529 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 22 | 54,5 % | 3.188 | 2.336 | 1,73 | 420 | 986 | 40,9 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 22 | 72,7 % | 5.215 | 4.003 | 2,45 | 1.271 | 1.706 | 50,0 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 22 | 63,6 % | 3.664 | 3.170 | 1,95 | 439 | 1.210 | 50,0 % | – | Ass |
VII M12Art | 22 | 63,6 % | 2.020 | 1.345 | 1,45 | 31 | 916 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 22 | 45,5 % | 2.419 | 1.670 | 1,09 | 265 | 844 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 22 | 77,3 % | 4.463 | 2.727 | 2,36 | 507 | 1.275 | 54,5 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 22 | 77,3 % | 4.134 | 3.648 | 1,86 | 833 | 1.500 | 31,8 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 21 | 52,4 % | 4.107 | 3.663 | 1,95 | 653 | 1.305 | 38,1 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 42,9 % | 751 | 162 | 0,71 | 0 | 118 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 21 | 66,7 % | 2.755 | 1.941 | 1,33 | 690 | 1.041 | 61,9 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 21 | 61,9 % | 2.855 | 741 | 1,81 | 168 | 786 | 38,1 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 21 | 42,9 % | 126 | 86 | 0,48 | 0 | 158 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 20 | 40,0 % | 3.960 | 1.710 | 1,35 | 990 | 952 | 25,0 % | – | Ass |
IX K-91-2MT | 20 | 60,0 % | 3.729 | 2.986 | 1,50 | 992 | 1.190 | 40,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 20 | 35,0 % | 3 | 55 | 0,30 | 0 | 135 | 45,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 20 | 75,0 % | 2.786 | 1.061 | 1,05 | 895 | 1.019 | 25,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 20 | 65,0 % | 3.397 | 2.086 | 1,55 | 316 | 949 | 60,0 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 20 | 55,0 % | 1.869 | 1.996 | 1,15 | 150 | 828 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 20 | 80,0 % | 4.514 | 1.429 | 2,55 | 196 | 1.157 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 20 | 55,0 % | 253 | 117 | 0,40 | 0 | 158 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 20 | 50,0 % | 968 | 215 | 1,25 | 0 | 222 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 19 | 57,9 % | 2.197 | 1.961 | 0,79 | 306 | 1.020 | 26,3 % | – | Ass |
III T-127LT | 19 | 84,2 % | 2.967 | 525 | 2,47 | 92 | 772 | 47,4 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 19 | 68,4 % | 832 | 166 | 1,16 | 38 | 360 | 31,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 19 | 31,6 % | 33 | 80 | 0,26 | 0 | 106 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 18 | 72,2 % | 2.651 | 1.708 | 1,44 | 636 | 1.090 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 18 | 61,1 % | 1.931 | 480 | 1,67 | 188 | 685 | 22,2 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 18 | 55,6 % | 707 | 187 | 0,72 | 0 | 197 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 18 | 61,1 % | 2.565 | 2.582 | 1,17 | 505 | 1.073 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 18 | 77,8 % | 3.819 | 2.376 | 1,56 | 464 | 1.217 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 18 | 55,6 % | 2.549 | 2.464 | 1,11 | 608 | 938 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 18 | 66,7 % | 3.311 | 2.093 | 1,28 | 590 | 1.168 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 17 | 58,8 % | 1.796 | 1.060 | 1,12 | 262 | 613 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 17 | 58,8 % | 5.012 | 2.229 | 1,76 | 633 | 1.162 | 35,3 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 17 | 58,8 % | 2.867 | 2.396 | 1,24 | 407 | 1.236 | 29,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 17 | 58,8 % | 1.800 | 847 | 0,76 | 422 | 727 | 23,5 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 17 | 70,6 % | 4.443 | 1.933 | 1,88 | 820 | 1.283 | 58,8 % | – | Ass |
VI M44Art | 17 | 47,1 % | 1.775 | 995 | 1,18 | 87 | 708 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 16 | 75,0 % | 4.272 | 2.243 | 1,63 | 470 | 1.360 | 43,8 % | – | Ass |
VIII 110HT | 16 | 50,0 % | 2.421 | 1.742 | 1,31 | 526 | 951 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 16 | 87,5 % | 3.834 | 2.662 | 1,81 | 368 | 1.406 | 62,5 % | – | Ass |
VIII T92LT | 16 | 50,0 % | 3.390 | 1.283 | 1,25 | 600 | 898 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 15 | 46,7 % | 3.457 | 1.701 | 0,73 | 960 | 1.006 | 13,3 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 14 | 64,3 % | 2.741 | 1.671 | 1,21 | 767 | 1.061 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 14 | 85,7 % | 2.271 | 1.044 | 2,29 | 365 | 1.126 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 14 | 78,6 % | 4.390 | 3.071 | 2,00 | 1.017 | 1.316 | 57,1 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 14 | 42,9 % | 230 | 97 | 0,71 | 0 | 145 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 14 | 64,3 % | 3.517 | 2.689 | 1,43 | 133 | 1.179 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 46,2 % | 181 | 101 | 0,38 | 0 | 113 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 13 | 84,6 % | 5.369 | 2.573 | 2,38 | 727 | 1.410 | 53,8 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 13 | 69,2 % | 3.171 | 2.392 | 1,31 | 428 | 1.241 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 83,3 % | 3.001 | 1.988 | 1,50 | 622 | 1.172 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 12 | 66,7 % | 2.678 | 733 | 1,33 | 153 | 732 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 12 | 75,0 % | 3.224 | 2.116 | 1,25 | 645 | 1.152 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 12 | 50,0 % | – | 2.308 | 1,00 | 557 | 998 | 16,7 % | – | Ass |
II H35LT | 12 | 25,0 % | 2 | 56 | 0,25 | 2 | 106 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 12 | 75,0 % | 3.130 | 722 | 0,83 | 402 | 847 | 25,0 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 12 | 41,7 % | 3.916 | 1.921 | 1,58 | 755 | 1.051 | 33,3 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 12 | 75,0 % | – | 2.420 | 1,00 | 432 | 1.007 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 12 | 83,3 % | 1.913 | 1.895 | 0,75 | 700 | 1.051 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 54,5 % | 1.730 | 412 | 1,45 | 61 | 472 | 18,2 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 11 | 45,5 % | 292 | 106 | 0,27 | 26 | 265 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 72,7 % | 731 | 184 | 0,82 | 0 | 245 | 45,5 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 11 | 54,5 % | – | 3.454 | 1,00 | 878 | 1.034 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 11 | 72,7 % | 3.526 | 2.279 | 1,64 | 766 | 1.292 | 63,6 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 10 | 70,0 % | 2.746 | 2.171 | 1,10 | 297 | 925 | 40,0 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 10 | 80,0 % | 2.277 | 1.730 | 1,20 | 357 | 1.018 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 10 | 70,0 % | 4.172 | 1.538 | 1,70 | 709 | 1.103 | 40,0 % | – | Ass |
IV GrantMT | 10 | 70,0 % | 2.206 | 484 | 1,10 | 124 | 582 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 10 | 70,0 % | 2.854 | 2.237 | 1,40 | 445 | 1.156 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 10 | 50,0 % | 1.737 | 2.046 | 0,70 | 234 | 780 | 40,0 % | – | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 10 | 60,0 % | – | 3.082 | 1,20 | 585 | 955 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 9 | 66,7 % | 1.232 | 220 | 1,56 | 104 | 509 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 9 | 88,9 % | 4.027 | 2.655 | 1,56 | 509 | 1.479 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 9 | 55,6 % | 2.968 | 1.226 | 1,11 | 2.287 | 1.044 | 33,3 % | – | Ass |
VIII 112HT | 9 | 88,9 % | 2.906 | 1.973 | 1,44 | 466 | 1.263 | 88,9 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 66,7 % | 419 | 102 | 0,44 | 0 | 142 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 9 | 66,7 % | 1.930 | 1.518 | 0,89 | 282 | 713 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 9 | 77,8 % | 4.607 | 2.422 | 1,78 | 475 | 1.367 | 33,3 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 8 | 100,0 % | 4.926 | 2.146 | 2,75 | 280 | 1.300 | 75,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 8 | 75,0 % | 2.760 | 1.477 | 1,63 | 238 | 941 | 50,0 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 8 | 50,0 % | 230 | 147 | 0,25 | 127 | 202 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 37,5 % | 68 | 62 | 0,50 | 0 | 129 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 8 | 62,5 % | 8.515 | 2.070 | 3,75 | 340 | 1.396 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 8 | 62,5 % | 5.215 | 2.711 | 2,50 | 966 | 1.461 | 62,5 % | – | Ass |
XI BreakerJPz | 8 | 25,0 % | – | 2.608 | 0,63 | 260 | 711 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 8 | 62,5 % | 2.083 | 2.153 | 1,00 | 91 | 864 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 7 | 71,4 % | 3.297 | 2.208 | 1,43 | 496 | 1.165 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 42,9 % | 28 | 49 | 0,43 | 0 | 87 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 7 | 85,7 % | 4.970 | 1.568 | 1,57 | 1.027 | 1.338 | 28,6 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 7 | 42,9 % | 2.627 | 1.571 | 1,29 | 383 | 947 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 42,9 % | 149 | 85 | 0,57 | 0 | 130 | 28,6 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 7 | 57,1 % | – | 2.599 | 1,29 | 718 | 977 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 7 | 71,4 % | 1.223 | 249 | 1,43 | 59 | 466 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 7 | 85,7 % | 3.989 | 2.971 | 2,00 | 699 | 1.284 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 7 | 71,4 % | 2.916 | 1.913 | 1,29 | 712 | 1.172 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 28,6 % | 115 | 82 | 0,57 | 5 | 128 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 100,0 % | 444 | 106 | 1,17 | 0 | 179 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 6 | 83,3 % | 3.669 | 2.083 | 1,67 | 710 | 1.293 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 66,7 % | 590 | 139 | 0,50 | 0 | 245 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 33,3 % | 4.085 | 2.486 | 2,00 | 527 | 1.273 | 33,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 6 | 66,7 % | 19.885 | 2.006 | 4,50 | 522 | 1.715 | 66,7 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 6 | 83,3 % | 3.536 | 2.419 | 2,00 | 568 | 1.348 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 1.138 | 206 | 1,80 | 0 | 247 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 5 | 40,0 % | 3 | 78 | 0,00 | 0 | 98 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 60,0 % | 242 | 91 | 0,40 | 20 | 235 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 80,0 % | 2.934 | 1.197 | 1,40 | 291 | 946 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 5 | 100,0 % | 2.745 | 1.212 | 1,80 | 151 | 885 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 5 | 100,0 % | 1.456 | 419 | 0,40 | 272 | 589 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 5 | 40,0 % | 404 | 256 | 0,40 | 0 | 209 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 80,0 % | 261 | 44 | 0,20 | 0 | 238 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 5 | 80,0 % | 3.479 | 2.782 | 2,60 | 1.514 | 1.367 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 5 | 20,0 % | 0 | 31 | 0,20 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 5 | 80,0 % | 3.281 | 2.115 | 1,40 | 344 | 1.241 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 4 | 75,0 % | 2.550 | 2.132 | 1,00 | 25 | 1.088 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 4 | 25,0 % | 3.665 | 3.060 | 1,50 | 598 | 1.213 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 4 | 50,0 % | 331 | 157 | 0,00 | 0 | 166 | 25,0 % | – | – |
VIII Chrysler GFHT | 4 | 100,0 % | 2.421 | 1.637 | 2,00 | 495 | 1.232 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 618 | 101 | 1,25 | 0 | 173 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 431 | 130 | 1,00 | 0 | 245 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 294 | 84 | 0,50 | 0 | 114 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 50,0 % | 2.818 | 1.543 | 1,50 | 373 | 905 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 66,7 % | 3.643 | 1.821 | 1,67 | 107 | 1.228 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 465 | 121 | 1,00 | 0 | 244 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 100,0 % | 997 | 165 | 1,33 | 0 | 271 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 611 | 96 | 0,33 | 0 | 109 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 3 | 33,3 % | – | 3.178 | 0,67 | 108 | 831 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 3 | 100,0 % | 6.947 | 1.893 | 3,33 | 929 | 1.645 | 66,7 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3 | 100,0 % | 4.463 | 2.359 | 2,00 | 1.009 | 1.610 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 100,0 % | 4.036 | 2.380 | 1,00 | 403 | 1.479 | 33,3 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 1.258 | 274 | 0,67 | 5 | 288 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 3 | 100,0 % | 5.253 | 2.186 | 2,00 | 485 | 1.398 | 100,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 3 | 66,7 % | 3.089 | 2.291 | 1,67 | 770 | 1.262 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 0,0 % | 200 | 80 | 0,33 | 1 | 47 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 3 | 100,0 % | 1.461 | 253 | 0,67 | 0 | 324 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 3 | 66,7 % | 1.479 | 1.257 | 0,67 | 144 | 898 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 2 | 50,0 % | 992 | 613 | 0,50 | 349 | 503 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 2 | 100,0 % | 2.487 | 1.475 | 1,00 | 255 | 1.193 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 100,0 % | 4.830 | 849 | 3,00 | 280 | 1.134 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 50,0 % | 3.164 | 2.123 | 2,00 | 1.034 | 1.135 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 100,0 % | 299 | 135 | 0,50 | 124 | 397 | 50,0 % | – | – |
| #14337 | 2 | 50,0 % | – | 3.050 | 1,00 | 1.737 | 753 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 1.668 | 1.609 | 0,50 | 648 | 878 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 100,0 % | 2.286 | 1.389 | 1,00 | 246 | 887 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 2 | 50,0 % | 2.502 | 487 | 3,50 | 101 | 628 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 50,0 % | 5.333 | 2.254 | 2,50 | 525 | 1.348 | 50,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 889 | 169 | 1,00 | 45 | 338 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 527 | 136 | 0,50 | 141 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 100,0 % | 1.234 | 509 | 0,00 | 972 | 830 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 2 | 50,0 % | 1.462 | 575 | 1,00 | 217 | 664 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 2 | 100,0 % | 2.603 | 2.258 | 0,50 | 291 | 1.287 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 3.783 | 1.412 | 3,00 | 371 | 1.164 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.998 | 329 | 4,00 | 14 | 853 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 1 | 100,0 % | 9.326 | 2.778 | 6,00 | 316 | 1.875 | 100,0 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 4.424 | 3.507 | 3,00 | 755 | 1.650 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 0,0 % | 672 | 913 | 0,00 | 767 | 497 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 1 | 100,0 % | 8.945 | 3.821 | 6,00 | 238 | 2.189 | 100,0 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 733 | 284 | 2,00 | 0 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 3.871 | 3.127 | 2,00 | 851 | 1.442 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 100,0 % | 2.942 | 1.826 | 1,00 | 52 | 1.065 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 100,0 % | 906 | 463 | 0,00 | 633 | 944 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 1 | 100,0 % | 8.897 | 2.791 | 3,00 | 695 | 1.593 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 5.185 | 2.449 | 2,00 | 2.207 | 1.733 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 152 | 97 | 0,00 | 80 | 155 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 537 | 91 | 1,00 | 0 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 1.061 | 220 | 3,00 | 0 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1 | 100,0 % | 1.916 | 1.009 | 3,00 | 0 | 890 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 1 | 100,0 % | 1.642 | 1.339 | 1,00 | 0 | 795 | 100,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 1 | 100,0 % | 3.850 | 2.180 | 4,00 | 473 | 1.676 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 17.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
