Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
BÉNA · Unteroffizier · im Clan seit 13.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.301
Siegquote
53,51 %
WN8
1.956
Ø Schaden
1.306
Ø Erfahrung
631
Ø Stufe
7,11
Ø Abschüsse
1,05
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
33,20 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
339
Ø Geblockt
378
Schadensverhältnis
1,31
Abschüsse / Tod
1,57
Max. Schaden
7.959
T803
Max. Abschüsse
11
P.43 ter
Max. Erfahrung
3.113
Panzer gespielt
375
WN7
1.416
Effizienz (EFF)
1.291
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.301 | 53,51 % | 1.956 | 1.306 | 1,05 | 631 | 33,2 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 180 | 52,2 % | 2.941 |
| Stufe X | 1.861 | 51,5 % | 2.336 |
| Stufe IX | 2.435 | 55,9 % | 2.074 |
| Stufe VIII | 5.429 | 54,1 % | 1.627 |
| Stufe VII | 3.145 | 55,4 % | 1.150 |
| Stufe VI | 3.056 | 51,4 % | 780 |
| Stufe V | 2.588 | 52,8 % | 527 |
| Stufe IV | 700 | 51,4 % | 272 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
62
★
Meisterschaft: Ass
111
Meisterschaft: I. Klasse
114
Meisterschaft: II. Klasse
75
Meisterschaft: III. Klasse
48
Panzer (375)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 763 | 56,0 % | 2.387 | 1.782 | 1,26 | 397 | 768 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 701 | 50,5 % | 1.135 | 675 | 0,82 | 11 | 385 | 29,8 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 423 | 51,3 % | 1.266 | 1.087 | 0,72 | 203 | 476 | 36,9 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 401 | 50,9 % | 2.149 | 2.325 | 1,15 | 607 | 629 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 392 | 53,8 % | 1.584 | 1.605 | 0,88 | 494 | 629 | 42,1 % | – | Ass |
IX T-10HT | 374 | 57,0 % | 2.269 | 1.998 | 1,07 | 436 | 648 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 342 | 49,7 % | 1.120 | 891 | 0,82 | 40 | 457 | 34,5 % | – | Ass |
V T-34MT | 341 | 49,6 % | 868 | 344 | 0,70 | 53 | 276 | 27,6 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 320 | 53,4 % | 1.321 | 458 | 1,02 | 139 | 341 | 22,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 318 | 51,6 % | 1.635 | 753 | 1,04 | 183 | 463 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 293 | 54,6 % | 2.148 | 1.015 | 0,84 | 643 | 524 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 281 | 55,5 % | 2.888 | 2.251 | 1,31 | 470 | 997 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 268 | 52,6 % | 784 | 410 | 0,74 | 10 | 314 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 258 | 53,9 % | 2.466 | 964 | 0,88 | 544 | 610 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 252 | 50,0 % | 1.973 | 2.266 | 1,17 | 549 | 674 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 250 | 52,8 % | 2.312 | 1.585 | 1,17 | 374 | 623 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 246 | 61,0 % | 2.786 | 1.823 | 1,30 | 399 | 673 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 236 | 53,0 % | 2.205 | 805 | 1,56 | 189 | 745 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 232 | 45,3 % | 1.349 | 752 | 1,09 | 120 | 357 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 229 | 46,7 % | 2.107 | 1.513 | 0,90 | 511 | 907 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 222 | 50,0 % | 2.683 | 2.488 | 1,59 | 537 | 895 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 200 | 53,0 % | 2.453 | 2.080 | 1,38 | 279 | 948 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 196 | 54,1 % | 1.517 | 1.047 | 0,91 | 301 | 540 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 191 | 47,6 % | 1.787 | 1.344 | 0,82 | 412 | 528 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 190 | 61,1 % | 2.464 | 1.491 | 1,17 | 334 | 769 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 181 | 49,7 % | 2.166 | 2.366 | 1,06 | 731 | 775 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 181 | 47,0 % | 1.133 | 716 | 0,81 | 110 | 371 | 27,1 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 181 | 59,7 % | 2.060 | 643 | 1,40 | 184 | 517 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 180 | 51,7 % | 1.826 | 1.149 | 1,19 | 206 | 495 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 179 | 54,7 % | 2.282 | 1.396 | 1,30 | 304 | 571 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 168 | 63,7 % | 3.822 | 2.464 | 1,57 | 449 | 1.237 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 167 | 48,5 % | 2.288 | 946 | 1,26 | 272 | 551 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 159 | 48,4 % | 1.281 | 715 | 0,88 | 254 | 475 | 28,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 154 | 46,8 % | 1.889 | 1.308 | 0,99 | 442 | 561 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 152 | 53,9 % | 3.496 | 1.199 | 1,40 | 785 | 957 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 143 | 62,9 % | 2.753 | 1.779 | 1,31 | 470 | 1.024 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 140 | 50,7 % | 898 | 416 | 0,80 | 3 | 247 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 138 | 50,0 % | 1.714 | 890 | 1,09 | 210 | 505 | 32,6 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 136 | 50,7 % | 1.908 | 1.966 | 0,99 | 536 | 813 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 134 | 56,0 % | 1.971 | 1.096 | 1,04 | 344 | 513 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 129 | 56,6 % | 2.817 | 1.080 | 1,19 | 764 | 855 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 127 | 48,8 % | 1.283 | 764 | 0,89 | 465 | 530 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 126 | 67,5 % | 2.475 | 2.216 | 1,25 | 571 | 973 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 123 | 56,9 % | 2.493 | 2.021 | 1,11 | 675 | 1.020 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 120 | 59,2 % | 1.477 | 572 | 1,16 | 95 | 391 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 119 | 50,4 % | 1.649 | 520 | 1,06 | 143 | 367 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 116 | 55,2 % | 2.339 | 1.798 | 1,21 | 292 | 660 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 116 | 48,3 % | 1.630 | 2.114 | 0,65 | 480 | 743 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 114 | 50,9 % | 1.662 | 775 | 0,92 | 297 | 450 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 109 | 59,6 % | 905 | 162 | 0,98 | 57 | 229 | 23,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 108 | 48,1 % | 2.026 | 1.382 | 0,99 | 511 | 616 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 104 | 41,3 % | 23 | 67 | 0,17 | 0 | 144 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 104 | 49,0 % | 1.661 | 1.071 | 1,07 | 164 | 468 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 104 | 51,9 % | 1.941 | 1.343 | 0,90 | 458 | 700 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 103 | 54,4 % | 2.509 | 2.725 | 1,17 | 564 | 806 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 102 | 52,0 % | 1.101 | 932 | 0,59 | 36 | 616 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 100 | 53,0 % | – | 3.037 | 1,15 | 451 | 1.056 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 98 | 58,2 % | 1.752 | 1.195 | 0,93 | 354 | 540 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 97 | 62,9 % | 2.510 | 1.518 | 1,34 | 265 | 863 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 96 | 52,1 % | 1.946 | 1.483 | 0,96 | 361 | 801 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 95 | 53,7 % | 990 | 474 | 0,99 | 145 | 343 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 95 | 57,9 % | 3.061 | 2.477 | 1,48 | 531 | 869 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 94 | 56,4 % | 3.056 | 2.487 | 1,56 | 326 | 1.074 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 93 | 51,6 % | 1.424 | 801 | 1,09 | 137 | 507 | 32,3 % | – | Ass |
V T1HT | 91 | 58,2 % | 1.875 | 737 | 1,40 | 100 | 517 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 91 | 38,5 % | 1.197 | 1.194 | 0,82 | 278 | 556 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 90 | 51,1 % | 1.883 | 1.450 | 1,01 | 500 | 753 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III LTPLT | 89 | 55,1 % | 1.134 | 223 | 0,94 | 76 | 290 | 31,5 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 89 | 59,6 % | 3.099 | 986 | 1,26 | 754 | 663 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 89 | 50,6 % | 1.893 | 974 | 1,07 | 239 | 622 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 88 | 59,1 % | 1.964 | 1.861 | 1,08 | 625 | 681 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 85 | 67,1 % | 2.905 | 2.569 | 1,40 | 430 | 1.026 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 84 | 58,3 % | 2.160 | 1.540 | 0,89 | 343 | 769 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 83 | 53,0 % | 2.121 | 877 | 1,28 | 293 | 510 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 81 | 55,6 % | 2.356 | 697 | 0,93 | 276 | 469 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 81 | 45,7 % | 2.128 | 1.909 | 1,11 | 555 | 855 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 80 | 66,3 % | 1.925 | 566 | 1,08 | 681 | 539 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 78 | 53,8 % | 371 | 162 | 0,50 | 0 | 188 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 78 | 53,8 % | 2.247 | 2.718 | 1,32 | 733 | 841 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 77 | 46,8 % | 1.881 | 2.351 | 0,81 | 572 | 886 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 77 | 58,4 % | 1.830 | 1.121 | 1,05 | 380 | 760 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 76 | 52,6 % | 1.767 | 2.519 | 0,79 | 394 | 895 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 75 | 52,0 % | 1.816 | 905 | 0,83 | 908 | 812 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 72 | 61,1 % | 2.191 | 1.398 | 1,21 | 316 | 919 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 71 | 53,5 % | 2.518 | 960 | 1,23 | 872 | 823 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 71 | 60,6 % | 2.679 | 2.449 | 1,44 | 586 | 1.041 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 70 | 67,1 % | 2.674 | 1.595 | 1,29 | 316 | 835 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 70 | 45,7 % | 1.887 | 596 | 1,01 | 161 | 381 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 70 | 60,0 % | 3.235 | 2.487 | 1,49 | 477 | 1.064 | 55,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 67 | 64,2 % | 2.167 | 2.210 | 1,15 | 504 | 843 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 65 | 60,0 % | 2.531 | 1.874 | 1,03 | 420 | 1.004 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 64 | 56,3 % | 1.780 | 584 | 1,05 | 140 | 407 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 63 | 58,7 % | 2.500 | 2.303 | 1,32 | 479 | 1.037 | 42,9 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 63 | 63,5 % | 1.785 | 1.008 | 1,08 | 324 | 502 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 61 | 63,9 % | 2.005 | 591 | 1,31 | 208 | 427 | 24,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 61 | 54,1 % | 1.077 | 853 | 0,77 | 34 | 550 | 47,5 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 59 | 52,5 % | 1.510 | 1.795 | 0,92 | 819 | 711 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 59 | 54,2 % | 3.447 | 931 | 1,24 | 425 | 757 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 58 | 55,2 % | 1.821 | 519 | 0,97 | 269 | 432 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 58 | 58,6 % | 2.558 | 1.586 | 1,10 | 537 | 896 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 58 | 46,6 % | 2.187 | 2.616 | 1,12 | 414 | 885 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 58 | 62,1 % | 909 | 245 | 0,71 | 75 | 295 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 57 | 56,1 % | 1.402 | 712 | 0,89 | 258 | 472 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 57 | 40,4 % | 1.908 | 2.228 | 1,14 | 586 | 814 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 57 | 57,9 % | 2.201 | 2.228 | 1,39 | 349 | 930 | 40,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 56 | 44,6 % | 1.528 | 1.279 | 0,98 | 364 | 743 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 55 | 47,3 % | 1.071 | 654 | 0,76 | 120 | 378 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 54 | 53,7 % | 2.038 | 2.291 | 0,98 | 421 | 906 | 37,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 53 | 60,4 % | 1.672 | 414 | 0,98 | 69 | 291 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 53 | 37,7 % | 1 | 63 | 0,23 | 0 | 179 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 52 | 55,8 % | 2.278 | 1.823 | 1,10 | 359 | 1.003 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 52 | 61,5 % | 2.575 | 1.576 | 1,10 | 450 | 927 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 51 | 52,9 % | 2.728 | 1.756 | 1,33 | 467 | 915 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 50 | 62,0 % | 2.062 | 1.914 | 1,18 | 421 | 911 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 49 | 46,9 % | 95 | 69 | 0,31 | 5 | 142 | 18,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 49 | 40,8 % | 543 | 181 | 0,57 | 16 | 177 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 47 | 42,6 % | 444 | 226 | 0,60 | 137 | 240 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 46 | 60,9 % | 2.558 | 2.621 | 1,15 | 732 | 928 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 46 | 60,9 % | 2.583 | 1.493 | 1,80 | 235 | 655 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 45 | 55,6 % | 1.299 | 512 | 0,93 | 75 | 402 | 35,6 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 45 | 37,8 % | 2.245 | 726 | 1,31 | 179 | 495 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 44 | 59,1 % | 366 | 132 | 0,23 | 286 | 346 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 44 | 56,8 % | 1.644 | 967 | 0,86 | 198 | 571 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 44 | 52,3 % | 2.553 | 1.240 | 1,32 | 364 | 677 | 34,1 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 43 | 55,8 % | 1.962 | 1.580 | 1,14 | 242 | 859 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 43 | 58,1 % | 2.314 | 2.813 | 1,07 | 495 | 968 | 27,9 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 42 | 42,9 % | – | 2.943 | 0,76 | 350 | 937 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 41 | 51,2 % | 1.961 | 2.221 | 1,02 | 854 | 817 | 36,6 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 41 | 53,7 % | 1.379 | 1.254 | 0,46 | 1.105 | 741 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 40 | 60,0 % | 2.906 | 2.037 | 1,20 | 350 | 1.077 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 40 | 50,0 % | 1.947 | 1.066 | 1,15 | 66 | 666 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 39 | 51,3 % | 2.189 | 1.269 | 1,03 | 463 | 800 | 33,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 39 | 64,1 % | 3.440 | 684 | 1,90 | 159 | 604 | 46,2 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 39 | 41,0 % | 713 | 321 | 0,31 | 380 | 335 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 37 | 48,6 % | 2.641 | 2.650 | 1,46 | 434 | 962 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 37 | 59,5 % | 3.272 | 2.649 | 1,59 | 660 | 1.078 | 51,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 36 | 55,6 % | 1.416 | 371 | 0,94 | 71 | 309 | 25,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 35 | 54,3 % | 2.923 | 1.737 | 1,49 | 476 | 892 | 34,3 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 35 | 51,4 % | 516 | 107 | 0,46 | 0 | 104 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 34 | 58,8 % | – | 1.889 | 1,32 | 460 | 1.091 | 44,1 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 34 | 52,9 % | 2.060 | 1.558 | 0,85 | 451 | 912 | 32,4 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 34 | 38,2 % | 92 | 126 | 0,68 | 25 | 122 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 34 | 64,7 % | 2.345 | 1.729 | 1,29 | 484 | 1.013 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 33 | 42,4 % | 1.236 | 1.231 | 0,61 | 346 | 638 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 33 | 54,5 % | 2.004 | 1.680 | 0,76 | 294 | 824 | 36,4 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 33 | 63,6 % | 3.037 | 1.818 | 1,58 | 461 | 1.158 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 33 | 51,5 % | 2.419 | 2.182 | 1,03 | 500 | 961 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 33 | 60,6 % | 1.616 | 954 | 1,00 | 343 | 511 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 33 | 45,5 % | 2.321 | 2.724 | 0,97 | 490 | 906 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 32 | 43,8 % | 1.514 | 632 | 1,06 | 172 | 421 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 32 | 46,9 % | 1.300 | 514 | 1,16 | 89 | 322 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 32 | 53,1 % | – | 1.836 | 1,34 | 510 | 946 | 21,9 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 32 | 68,8 % | 2.860 | 459 | 1,59 | 45 | 724 | 46,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 31 | 61,3 % | 2.803 | 2.834 | 1,19 | 770 | 1.008 | 29,0 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 31 | 71,0 % | 2.362 | 2.167 | 1,29 | 590 | 1.081 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 31 | 64,5 % | 3.276 | 1.548 | 1,45 | 461 | 867 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 31 | 45,2 % | 1.805 | 2.306 | 1,10 | 564 | 810 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 30 | 53,3 % | 1.369 | 423 | 1,03 | 203 | 340 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 63,3 % | 2.592 | 1.151 | 1,27 | 246 | 745 | 23,3 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 29 | 55,2 % | 1.695 | 1.672 | 1,10 | 615 | 901 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 29 | 79,3 % | 1.671 | 413 | 0,86 | 96 | 388 | 44,8 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 28 | 71,4 % | 2.277 | 1.268 | 0,93 | 1.533 | 984 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 28 | 53,6 % | 1.216 | 1.060 | 0,79 | 62 | 722 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 28 | 64,3 % | 1.638 | 391 | 1,11 | 157 | 384 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 27 | 44,4 % | 1.451 | 1.200 | 0,67 | 381 | 674 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 27 | 40,7 % | 1.892 | 1.841 | 1,04 | 441 | 887 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 26 | 46,2 % | 2.833 | 751 | 1,08 | 523 | 664 | 23,1 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 26 | 57,7 % | – | 2.514 | 0,69 | 461 | 1.026 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 26 | 42,3 % | 1.884 | 2.087 | 1,00 | 426 | 791 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 61,5 % | 1.266 | 428 | 1,04 | 155 | 472 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 26 | 38,5 % | 1.648 | 1.006 | 0,50 | 583 | 534 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 26 | 57,7 % | 1.971 | 540 | 1,35 | 75 | 418 | 42,3 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 25 | 52,0 % | 1.985 | 938 | 1,00 | 1.157 | 774 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 25 | 36,0 % | 2.436 | 2.023 | 1,48 | 482 | 948 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 25 | 48,0 % | 2.518 | 1.166 | 1,20 | 208 | 636 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 25 | 64,0 % | 1.424 | 499 | 1,28 | 61 | 326 | 52,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 25 | 56,0 % | 148 | 49 | 0,20 | 0 | 142 | 36,0 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 24 | 54,2 % | 1.772 | 2.373 | 1,25 | 374 | 874 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 24 | 83,3 % | 1.424 | 688 | 0,88 | 1.585 | 985 | 25,0 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 24 | 50,0 % | 2.510 | 1.755 | 1,42 | 351 | 942 | 41,7 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 24 | 66,7 % | 3.266 | 2.432 | 1,67 | 681 | 1.199 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 37,5 % | 1.558 | 425 | 1,08 | 140 | 518 | 12,5 % | – | Ass |
IV M37Art | 24 | 41,7 % | 965 | 331 | 0,71 | 36 | 198 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 24 | 41,7 % | 656 | 183 | 0,58 | 144 | 307 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 24 | 54,2 % | 2.615 | 999 | 0,92 | 256 | 854 | 37,5 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 24 | 41,7 % | 934 | 314 | 0,88 | 83 | 284 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 23 | 39,1 % | – | 1.667 | 0,91 | 208 | 865 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 22 | 68,2 % | 2.565 | 1.843 | 0,82 | 370 | 1.001 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 22 | 68,2 % | – | 2.384 | 1,50 | 483 | 1.213 | 54,5 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 22 | 54,5 % | 2.094 | 1.884 | 1,14 | 256 | 608 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 22 | 63,6 % | 1.880 | 1.333 | 1,27 | 1.223 | 903 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 22 | 54,5 % | 1.638 | 2.056 | 0,86 | 120 | 923 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 21 | 57,1 % | 513 | 196 | 0,52 | 132 | 246 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 21 | 76,2 % | 2.559 | 1.160 | 1,19 | 278 | 591 | 52,4 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 21 | 66,7 % | 3.195 | 1.690 | 1,52 | 335 | 985 | 47,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 21 | 52,4 % | 911 | 635 | 0,52 | 55 | 321 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 21 | 57,1 % | 2.551 | 1.610 | 0,86 | 340 | 812 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 20 | 65,0 % | 3.791 | 823 | 1,35 | 515 | 476 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 20 | 60,0 % | 2.555 | 1.738 | 0,95 | 617 | 1.073 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 20 | 45,0 % | 1.328 | 1.671 | 0,60 | 428 | 656 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 85,0 % | 3.042 | 1.501 | 1,45 | 668 | 1.154 | 55,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 19 | 68,4 % | 2.520 | 751 | 1,37 | 260 | 470 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 19 | 68,4 % | 2.739 | 1.023 | 1,58 | 375 | 905 | 26,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 19 | 42,1 % | 1.431 | 412 | 1,68 | 53 | 285 | 36,8 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 19 | 52,6 % | 362 | 168 | 0,63 | 59 | 183 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 19 | 63,2 % | 1.937 | 2.366 | 1,37 | 485 | 845 | 42,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 18 | 44,4 % | 176 | 119 | 0,56 | 23 | 134 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 18 | 66,7 % | 4.592 | 1.838 | 2,22 | 443 | 1.110 | 50,0 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 18 | 44,4 % | 577 | 155 | 1,22 | 32 | 197 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 18 | 50,0 % | 3.228 | 1.115 | 1,33 | 320 | 603 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 17 | 41,2 % | 1.089 | 924 | 0,65 | 144 | 373 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 17 | 47,1 % | 1.687 | 1.578 | 0,71 | 428 | 834 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 16 | 43,8 % | 1.411 | 1.158 | 0,94 | 224 | 449 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 16 | 56,3 % | 1.317 | 242 | 1,19 | 76 | 295 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 16 | 68,8 % | 1.421 | 1.769 | 0,75 | 582 | 863 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 16 | 62,5 % | 602 | 163 | 0,31 | 113 | 226 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 16 | 50,0 % | 87 | 43 | 0,38 | 0 | 110 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 16 | 50,0 % | 855 | 743 | 0,25 | 840 | 401 | 12,5 % | – | Ass |
III Type 91HT | 16 | 31,3 % | 1.123 | 343 | 0,88 | 16 | 225 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 16 | 68,8 % | 1.912 | 708 | 1,25 | 169 | 515 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 16 | 50,0 % | 2.705 | 868 | 1,25 | 724 | 888 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 16 | 50,0 % | 426 | 105 | 0,81 | 2 | 147 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 15 | 40,0 % | 3.323 | 2.339 | 0,73 | 425 | 854 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 46,7 % | 628 | 212 | 0,67 | 51 | 179 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 15 | 40,0 % | 154 | 81 | 0,67 | 0 | 109 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 15 | 53,3 % | – | 2.972 | 1,07 | 792 | 947 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 14 | 50,0 % | 2.640 | 1.562 | 1,36 | 439 | 898 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 14 | 42,9 % | 632 | 446 | 0,43 | 149 | 283 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 14 | 71,4 % | 1.456 | 1.612 | 0,50 | 388 | 929 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 78,6 % | 1.258 | 353 | 1,43 | 47 | 320 | 57,1 % | – | Ass |
I T1LT | 14 | 28,6 % | 410 | 106 | 0,71 | 14 | 122 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 14 | 50,0 % | – | 1.858 | 1,00 | 282 | 762 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 14 | 50,0 % | 975 | 274 | 1,07 | 117 | 260 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 14 | 57,1 % | 1.139 | 254 | 0,86 | 64 | 294 | 42,9 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 13 | 69,2 % | 3.659 | 1.516 | 1,85 | 195 | 1.089 | 61,5 % | – | Ass |
IV GrantMT | 13 | 53,8 % | 1.431 | 374 | 0,85 | 31 | 279 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 13 | 69,2 % | 2.760 | 1.839 | 1,85 | 501 | 1.122 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 13 | 61,5 % | 1.576 | 1.038 | 1,00 | 499 | 617 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 69,2 % | 3.092 | 1.416 | 1,08 | 146 | 957 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 13 | 46,2 % | 1.792 | 1.048 | 1,15 | 258 | 505 | 53,8 % | – | Ass |
IX TerrifiantHT | 12 | 33,3 % | – | 2.228 | 0,67 | 276 | 859 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 12 | 66,7 % | 887 | 479 | 0,25 | 250 | 359 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 12 | 33,3 % | 181 | 112 | 0,50 | 58 | 164 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 12 | 41,7 % | 318 | 164 | 0,50 | 0 | 157 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 12 | 41,7 % | – | 975 | 1,00 | 364 | 698 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 12 | 66,7 % | 1.309 | 1.534 | 0,83 | 269 | 917 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 11 | 45,5 % | – | 1.558 | 0,36 | 150 | 673 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 54,5 % | 931 | 308 | 1,18 | 73 | 230 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 11 | 45,5 % | 1.401 | 703 | 0,91 | 340 | 490 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 11 | 54,5 % | 1.986 | 1.807 | 1,18 | 244 | 949 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 50,0 % | 273 | 150 | 0,20 | 57 | 208 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 10 | 20,0 % | 886 | 328 | 1,10 | 0 | 208 | 10,0 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 10 | 60,0 % | 3.685 | 1.529 | 2,00 | 218 | 988 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 10 | 60,0 % | – | 1.348 | 0,60 | 283 | 834 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 10 | 60,0 % | 2.659 | 1.466 | 0,90 | 503 | 982 | 20,0 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 10 | 70,0 % | – | 3.034 | 1,20 | 496 | 1.263 | 50,0 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 10 | 60,0 % | 2.361 | 1.978 | 1,10 | 459 | 900 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 195 | 78 | 0,30 | 0 | 152 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 9 | 66,7 % | 2.657 | 895 | 2,00 | 440 | 780 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 9 | 77,8 % | 2.066 | 2.291 | 1,00 | 513 | 1.058 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 9 | 66,7 % | – | 2.237 | 2,22 | 1.078 | 1.124 | 77,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 33,3 % | 820 | 446 | 0,33 | 39 | 261 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 9 | 44,4 % | 802 | 441 | 0,44 | 36 | 185 | 11,1 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 9 | 44,4 % | 1.273 | 925 | 1,00 | 324 | 664 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 33,3 % | 993 | 286 | 0,44 | 26 | 264 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 9 | 22,2 % | 84 | 98 | 0,44 | 32 | 96 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 11,1 % | 479 | 175 | 0,89 | 3 | 119 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 8 | 37,5 % | – | 988 | 0,88 | 1.113 | 774 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 62,5 % | 1.237 | 280 | 1,63 | 28 | 264 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 62,5 % | 729 | 201 | 1,00 | 156 | 373 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 37,5 % | 1.454 | 528 | 1,00 | 56 | 323 | 25,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 8 | 75,0 % | 2.104 | 1.680 | 1,13 | 111 | 1.054 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 8 | 87,5 % | 3.642 | 1.388 | 1,75 | 428 | 727 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 8 | 37,5 % | 715 | 374 | 1,00 | 34 | 328 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 8 | 37,5 % | 2.304 | 1.855 | 1,25 | 201 | 851 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 50,0 % | 1.117 | 212 | 1,38 | 26 | 255 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 75,0 % | 1.393 | 677 | 0,75 | 364 | 685 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 12,5 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 75,0 % | 783 | 181 | 0,75 | 31 | 205 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 7 | 71,4 % | – | 3.840 | 1,29 | 516 | 1.439 | 71,4 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 7 | 28,6 % | 577 | 1.192 | 0,14 | 219 | 456 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 221 | 132 | 0,43 | 25 | 209 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 71,4 % | 914 | 173 | 0,57 | 10 | 298 | 42,9 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 7 | 14,3 % | 2.065 | 2.164 | 1,43 | 206 | 620 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 7 | 42,9 % | 1.477 | 822 | 0,71 | 481 | 647 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 6 | 33,3 % | 1.556 | 1.908 | 0,83 | 518 | 756 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 50,0 % | 534 | 115 | 1,00 | 15 | 143 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 83,3 % | 2.959 | 512 | 1,33 | 205 | 832 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 6 | 66,7 % | 1.457 | 1.295 | 0,67 | 210 | 793 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 6 | 66,7 % | 2.663 | 887 | 2,00 | 134 | 451 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 201 | 92 | 0,67 | 8 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 50,0 % | 982 | 223 | 1,33 | 79 | 237 | 16,7 % | – | Ass |
III T-70LT | 5 | 40,0 % | 451 | 172 | 1,00 | 116 | 214 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 5 | 20,0 % | 1.254 | 799 | 1,00 | 211 | 325 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 168 | 19 | 0,00 | 0 | 136 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 40,0 % | 569 | 221 | 1,40 | 1 | 238 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 5 | 60,0 % | 1.318 | 293 | 1,60 | 65 | 342 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 40,0 % | 1.409 | 1.356 | 0,20 | 31 | 730 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 4 | 0,0 % | 300 | 171 | 0,50 | 120 | 138 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 480 | 118 | 1,00 | 1 | 206 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 4 | 50,0 % | 2.220 | 2.290 | 1,25 | 464 | 894 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 4 | 75,0 % | 1.384 | 1.071 | 0,75 | 245 | 751 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 4 | 50,0 % | 1.241 | 595 | 1,25 | 247 | 635 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 75,0 % | 261 | 26 | 0,00 | 12 | 93 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 4 | 75,0 % | 262 | 60 | 0,25 | 0 | 114 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX KameMT | 4 | 50,0 % | – | 1.693 | 0,75 | 503 | 720 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 4 | 75,0 % | 3.845 | 3.899 | 1,75 | 727 | 1.186 | 50,0 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 4 | 0,0 % | 485 | 766 | 0,00 | 101 | 385 | 0,0 % | – | – |
IV HetzerJPz | 4 | 50,0 % | 420 | 220 | 1,25 | 58 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 3 | 66,7 % | 2.306 | 1.159 | 1,00 | 431 | 1.184 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 66,7 % | 1.326 | 279 | 1,00 | 20 | 476 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 1.232 | 264 | 1,67 | 54 | 347 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 33,3 % | 4.575 | 2.219 | 2,33 | 466 | 1.091 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 3 | 0,0 % | 0 | 54 | 0,00 | 40 | 86 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 3 | 100,0 % | 940 | 197 | 1,00 | 4 | 277 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 3 | 66,7 % | 2.435 | 2.082 | 1,00 | 173 | 988 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 3 | 33,3 % | – | 1.929 | 1,67 | 413 | 674 | 0,0 % | – | – |
V T-50LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
XI BZ-79HT | 2 | 50,0 % | – | 3.194 | 2,00 | 131 | 978 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 2 | 50,0 % | – | 980 | 1,50 | 299 | 867 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 1.645 | 307 | 2,50 | 44 | 470 | 50,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 2.030 | 574 | 1,00 | 210 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 0,0 % | 628 | 989 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 2 | 50,0 % | 2.257 | 2.242 | 1,50 | 187 | 502 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 0 | 0,00 | 0 | 51 | 50,0 % | – | – |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 2 | 100,0 % | 2.886 | 2.177 | 2,50 | 79 | 1.302 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 100,0 % | 583 | 120 | 0,50 | 0 | 263 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 100,0 % | 2.363 | 1.429 | 2,00 | 549 | 1.127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 100,0 % | 1.044 | 438 | 1,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 50,0 % | 612 | 235 | 1,00 | 86 | 233 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 376 | 102 | 1,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 2 | 100,0 % | 2.286 | 537 | 1,50 | 0 | 427 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 2 | 0,0 % | – | 3.298 | 1,00 | 224 | 722 | 0,0 % | – | – |
IX JasanMT | 2 | 0,0 % | – | 1.183 | 0,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
V ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 672 | 234 | 0,50 | 460 | 353 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 3.204 | 994 | 1,00 | 234 | 939 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 0,0 % | 1.405 | 707 | 1,50 | 268 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 2 | 50,0 % | 226 | 148 | 0,50 | 44 | 172 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 29 | 53 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 261 | 4 | 0,00 | 75 | 273 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 291 | 69 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 219 | 91 | 1,00 | 32 | 194 | 0,0 % | – | – |
VII BZ-58HT | 1 | 100,0 % | 2.342 | 1.480 | 1,00 | 63 | 1.005 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 443 | 153 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 1 | 100,0 % | 423 | 186 | 0,00 | 110 | 414 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 624 | 151 | 1,00 | 7 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 1 | 100,0 % | 6.555 | 1.951 | 3,00 | 566 | 1.689 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 0,0 % | 337 | 508 | 1,00 | 326 | 441 | 0,0 % | – | – |
X MBT-BHT | 1 | 100,0 % | – | 2.146 | 2,00 | 1.175 | 1.211 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 83 | 0,00 | 28 | 88 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 5.482 | 1.062 | 2,00 | 91 | 794 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 1 | 0,0 % | 425 | 207 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 3.969 | 2.369 | 1,00 | 155 | 1.437 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 1 | 100,0 % | 1.908 | 2.128 | 0,00 | 1.299 | 1.113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AmbassadorHT | 1 | 100,0 % | – | 4.099 | 2,00 | 297 | 1.512 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 1 | 100,0 % | 4.141 | 2.902 | 2,00 | 344 | 1.520 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 9 | 9 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 1 | 100,0 % | 754 | 587 | 1,00 | 657 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 10.520 | 3.707 | 7,00 | 441 | 2.085 | 100,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 4.147 | 1.900 | 2,00 | 976 | 1.000 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 610 | 122 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 100,0 % | 3.605 | 1.646 | 1,00 | 2.373 | 920 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 4.390 | 1.614 | 2,00 | 1.180 | 1.241 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 1.469 | 264 | 1,00 | 18 | 487 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 2.637 | 1.373 | 2,00 | 339 | 1.080 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.212 | 287 | 2,00 | 38 | 337 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 3.016 | 842 | 2,00 | 65 | 1.250 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 1.803 | 1.918 | 0,00 | 194 | 1.127 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 1 | 0,0 % | 7 | 76 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 3.247 | 1.029 | 1,00 | 746 | 1.088 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 1 | 100,0 % | 888 | 904 | 1,00 | 392 | 1.248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 1.313 | 1.239 | 0,00 | 242 | 368 | 0,0 % | – | – |
VIII AlbyJPz | 1 | 100,0 % | – | 4.772 | 2,00 | 716 | 1.935 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BENA] BÉNA | Unteroffizier | 13.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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