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AT'Corp française · Soldat · im Clan seit 18.10.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
47.091
Siegquote
54,54 %
WN8
2.212
Ø Schaden
1.980
Ø Erfahrung
862
Ø Stufe
8,60
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
1,52
Überlebensrate
23,85 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
558
Ø Geblockt
560
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,41
Max. Schaden
12.522
Vickers 3
Max. Abschüsse
10
Vickers 3
Max. Erfahrung
3.173
Panzer gespielt
626
WN7
1.514
Effizienz (EFF)
1.360
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 47.091 | 54,54 % | 2.212 | 1.980 | 1,07 | 862 | 23,8 % | 8,6 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2.108 | 57,7 % | 3.865 |
| Stufe X | 14.668 | 55,7 % | 2.681 |
| Stufe IX | 8.949 | 54,3 % | 2.106 |
| Stufe VIII | 13.854 | 54,4 % | 1.575 |
| Stufe VII | 2.723 | 52,7 % | 976 |
| Stufe VI | 2.591 | 52,4 % | 719 |
| Stufe V | 1.097 | 48,8 % | 343 |
| Stufe IV | 457 | 50,5 % | 240 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
21
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
78
★★
1 Gefechtsauszeichnung
114
★
Meisterschaft: Ass
234
Meisterschaft: I. Klasse
148
Meisterschaft: II. Klasse
124
Meisterschaft: III. Klasse
82
Panzer (626)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.164 | 51,7 % | 1.748 | 1.535 | 0,97 | 239 | 775 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 867 | 50,1 % | 1.435 | 1.163 | 0,69 | 404 | 796 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 711 | 61,0 % | 3.797 | 2.498 | 1,68 | 709 | 1.188 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 663 | 53,2 % | 2.319 | 1.670 | 0,92 | 1.726 | 850 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 531 | 53,3 % | 2.775 | 1.991 | 1,36 | 592 | 1.003 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 530 | 52,6 % | 2.126 | 2.254 | 1,22 | 673 | 816 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 508 | 52,6 % | 2.556 | 891 | 1,04 | 466 | 761 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 489 | 46,8 % | 1.255 | 1.169 | 0,72 | 340 | 697 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 478 | 49,0 % | 1.917 | 1.874 | 0,85 | 450 | 832 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 468 | 57,3 % | 2.528 | 3.252 | 1,25 | 895 | 1.017 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 461 | 63,3 % | 3.712 | 3.010 | 1,68 | 667 | 1.106 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 422 | 58,1 % | 3.000 | 2.926 | 1,34 | 904 | 971 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 414 | 46,6 % | 1.728 | 2.214 | 0,97 | 239 | 675 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 384 | 51,8 % | 2.242 | 2.386 | 1,25 | 644 | 814 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 374 | 54,5 % | 1.716 | 1.481 | 1,00 | 344 | 854 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 359 | 57,1 % | 2.960 | 2.977 | 1,43 | 761 | 918 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 351 | 55,3 % | 2.574 | 2.607 | 1,08 | 676 | 955 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 347 | 53,3 % | 2.202 | 2.272 | 1,10 | 746 | 859 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 345 | 57,7 % | 3.071 | 1.259 | 1,21 | 761 | 1.036 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 343 | 53,9 % | 2.529 | 2.298 | 1,30 | 510 | 912 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 333 | 60,4 % | 3.039 | 2.979 | 1,63 | 913 | 981 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 331 | 55,0 % | 2.737 | 2.746 | 1,23 | 943 | 930 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 330 | 47,3 % | 1.376 | 763 | 0,61 | 629 | 658 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 327 | 62,1 % | 3.032 | 3.147 | 1,50 | 1.124 | 1.046 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 319 | 50,8 % | 2.237 | 2.682 | 1,23 | 357 | 768 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 319 | 59,9 % | 2.857 | 3.001 | 1,30 | 859 | 1.013 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 317 | 52,7 % | 2.584 | 2.682 | 1,13 | 795 | 893 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 314 | 55,7 % | 2.179 | 1.568 | 0,84 | 1.658 | 847 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 310 | 57,7 % | 2.034 | 2.432 | 1,08 | 459 | 807 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 308 | 58,1 % | 2.705 | 2.174 | 1,13 | 713 | 966 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 301 | 54,8 % | 2.882 | 3.047 | 1,45 | 623 | 929 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 288 | 56,6 % | 2.604 | 2.754 | 1,22 | 817 | 973 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 288 | 56,9 % | 3.151 | 2.678 | 1,32 | 657 | 1.077 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 286 | 53,5 % | 1.772 | 1.335 | 0,79 | 468 | 907 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 286 | 59,1 % | 2.243 | 1.539 | 1,01 | 614 | 972 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 283 | 49,1 % | 965 | 919 | 0,80 | 328 | 581 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 275 | 61,5 % | 2.604 | 1.909 | 1,12 | 424 | 1.022 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 269 | 55,8 % | 1.702 | 1.331 | 0,80 | 392 | 793 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 261 | 55,2 % | 2.043 | 1.982 | 0,90 | 475 | 877 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 260 | 60,8 % | 3.142 | 3.208 | 1,39 | 749 | 1.005 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 258 | 46,1 % | 1.517 | 1.469 | 0,96 | 392 | 704 | 9,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 256 | 59,0 % | 2.375 | 2.597 | 1,19 | 620 | 893 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 253 | 58,1 % | 3.307 | 3.180 | 1,44 | 827 | 1.013 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 251 | 53,4 % | 2.826 | 2.923 | 1,44 | 809 | 939 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 248 | 54,8 % | 3.258 | 2.111 | 1,37 | 607 | 1.086 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 246 | 52,8 % | 2.546 | 2.242 | 1,24 | 704 | 973 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 244 | 59,8 % | 2.929 | 2.943 | 1,36 | 819 | 1.004 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 242 | 53,3 % | 2.380 | 2.625 | 1,12 | 680 | 947 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 241 | 58,1 % | 2.634 | 2.291 | 1,39 | 259 | 975 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 239 | 49,8 % | 1.496 | 1.547 | 0,69 | 55 | 714 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 235 | 50,6 % | 1.917 | 2.092 | 0,96 | 397 | 813 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 232 | 50,0 % | 2.159 | 1.767 | 0,86 | 1.349 | 780 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 230 | 60,0 % | 4.009 | 1.624 | 1,32 | 1.075 | 1.066 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 223 | 59,2 % | 2.371 | 1.635 | 0,84 | 1.439 | 870 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 219 | 57,1 % | 1.844 | 929 | 0,64 | 897 | 778 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 216 | 51,4 % | 1.472 | 1.432 | 0,79 | 589 | 774 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 216 | 63,4 % | 3.406 | 2.461 | 1,52 | 449 | 1.181 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 208 | 58,7 % | 2.642 | 3.024 | 1,31 | 503 | 907 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 204 | 46,1 % | 1.633 | 1.934 | 0,97 | 636 | 734 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 203 | 53,2 % | 1.618 | 2.046 | 0,82 | 609 | 835 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 200 | 55,0 % | 2.362 | 1.356 | 0,90 | 732 | 794 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 199 | 52,3 % | 1.892 | 1.813 | 0,91 | 400 | 847 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 197 | 56,9 % | 2.881 | 2.241 | 1,27 | 553 | 1.195 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 196 | 52,6 % | 1.478 | 1.763 | 0,99 | 460 | 819 | 31,6 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 193 | 63,2 % | 3.330 | 2.379 | 1,62 | 335 | 1.115 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 193 | 60,6 % | 2.438 | 1.427 | 0,79 | 1.067 | 861 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 190 | 54,2 % | 1.944 | 1.553 | 0,99 | 286 | 797 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 190 | 51,1 % | 1.884 | 1.972 | 1,02 | 441 | 821 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 188 | 50,0 % | 2.061 | 2.176 | 1,11 | 391 | 772 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 188 | 55,9 % | 2.247 | 2.233 | 1,29 | 357 | 877 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 187 | 54,5 % | 1.801 | 2.274 | 1,08 | 516 | 819 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 186 | 58,1 % | – | 4.099 | 1,56 | 979 | 1.130 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 184 | 52,2 % | 1.852 | 1.936 | 0,86 | 515 | 873 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 178 | 52,2 % | 2.189 | 2.489 | 1,28 | 426 | 767 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 176 | 55,7 % | 1.903 | 1.009 | 1,36 | 270 | 790 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 175 | 50,9 % | 1.902 | 1.829 | 0,91 | 426 | 839 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 173 | 63,6 % | 2.678 | 2.744 | 1,30 | 701 | 956 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 170 | 54,7 % | 2.838 | 2.432 | 1,25 | 697 | 983 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 169 | 62,1 % | 2.681 | 2.382 | 1,12 | 533 | 1.012 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 166 | 50,0 % | 1.311 | 775 | 0,54 | 432 | 629 | 6,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 165 | 55,8 % | 2.678 | 2.903 | 1,56 | 514 | 931 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 163 | 53,4 % | 2.735 | 2.944 | 1,17 | 801 | 940 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 162 | 61,7 % | 2.856 | 2.717 | 1,28 | 874 | 1.120 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 162 | 59,3 % | 2.462 | 1.002 | 1,09 | 422 | 767 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 161 | 54,7 % | 1.913 | 2.348 | 0,84 | 658 | 860 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 160 | 54,4 % | 2.130 | 1.977 | 1,19 | 407 | 872 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 159 | 57,9 % | 3.605 | 2.787 | 1,81 | 668 | 1.060 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 158 | 54,4 % | 2.016 | 2.030 | 1,21 | 399 | 788 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 157 | 56,1 % | 2.883 | 3.124 | 1,21 | 666 | 989 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
XI GorillaJPz | 154 | 53,9 % | – | 4.260 | 1,68 | 442 | 1.121 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 152 | 52,6 % | 1.154 | 540 | 0,89 | 201 | 697 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 151 | 65,6 % | 3.637 | 2.065 | 1,54 | 663 | 1.152 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 151 | 64,9 % | 2.786 | 3.424 | 1,59 | 892 | 1.122 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 148 | 56,8 % | – | 4.011 | 1,20 | 552 | 1.180 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 148 | 52,7 % | 2.165 | 1.439 | 0,91 | 436 | 827 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 147 | 51,7 % | 241 | 246 | 0,31 | 187 | 286 | 8,8 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 145 | 60,7 % | 2.301 | 2.109 | 1,19 | 549 | 969 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 145 | 45,5 % | 934 | 767 | 0,73 | 206 | 586 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 145 | 58,6 % | 2.639 | 2.912 | 1,24 | 554 | 958 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 143 | 57,3 % | 3.006 | 1.349 | 0,97 | 899 | 934 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 141 | 56,0 % | 1.926 | 1.864 | 1,09 | 415 | 837 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 141 | 46,8 % | 2.437 | 2.984 | 1,09 | 502 | 877 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 139 | 46,0 % | 1.359 | 1.678 | 0,87 | 325 | 712 | 22,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 139 | 55,4 % | 2.173 | 1.509 | 0,91 | 604 | 974 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 138 | 57,2 % | 2.104 | 1.624 | 0,81 | 385 | 948 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 137 | 55,5 % | 1.980 | 1.765 | 1,07 | 244 | 809 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 137 | 60,6 % | 1.430 | 1.280 | 0,59 | 45 | 773 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 137 | 61,3 % | 3.791 | 1.016 | 1,34 | 618 | 919 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 137 | 51,1 % | 1.969 | 1.997 | 0,99 | 436 | 867 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 134 | 57,5 % | 1.477 | 1.101 | 0,88 | 329 | 790 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 134 | 49,3 % | 1.506 | 1.172 | 0,77 | 368 | 737 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 134 | 53,0 % | 1.383 | 759 | 0,51 | 824 | 702 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 133 | 62,4 % | 3.562 | 2.991 | 1,71 | 556 | 1.324 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SquallLT | 132 | 61,4 % | – | 1.328 | 0,91 | 896 | 950 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 130 | 56,2 % | 2.943 | 3.284 | 1,39 | 429 | 930 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 129 | 62,0 % | 2.100 | 335 | 1,41 | 117 | 518 | 16,3 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 129 | 54,3 % | 1.377 | 1.447 | 0,71 | 515 | 801 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 129 | 61,2 % | 3.008 | 3.344 | 1,53 | 662 | 1.012 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 128 | 46,9 % | 1.232 | 1.198 | 0,95 | 190 | 682 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 127 | 50,4 % | 890 | 635 | 0,57 | 248 | 559 | 15,7 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 126 | 58,7 % | 1.574 | 1.349 | 0,78 | 309 | 752 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 122 | 39,3 % | 453 | 533 | 0,44 | 114 | 427 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 122 | 54,1 % | 3.911 | 3.519 | 1,79 | 754 | 1.020 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 122 | 43,4 % | 572 | 685 | 0,50 | 273 | 555 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 122 | 49,2 % | – | 3.648 | 1,61 | 524 | 1.002 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 122 | 54,9 % | 2.386 | 2.142 | 1,17 | 578 | 896 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 121 | 58,7 % | 2.471 | 2.586 | 1,13 | 734 | 962 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 120 | 59,2 % | – | 4.579 | 1,53 | 742 | 1.283 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 119 | 58,8 % | – | 3.567 | 1,17 | 595 | 1.128 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 118 | 50,0 % | 1.809 | 1.795 | 0,96 | 626 | 842 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 116 | 51,7 % | 1.610 | 1.390 | 0,97 | 265 | 774 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 113 | 47,8 % | 5.035 | 3.862 | 1,45 | 527 | 1.068 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 113 | 60,2 % | 3.007 | 3.241 | 1,23 | 643 | 1.083 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 113 | 59,3 % | 1.984 | 979 | 0,71 | 984 | 806 | 8,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 112 | 53,6 % | 1.881 | 1.518 | 0,66 | 486 | 956 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII MarsMT | 111 | 67,6 % | 4.293 | 2.802 | 1,95 | 587 | 1.365 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 110 | 57,3 % | 3.748 | 3.124 | 1,84 | 603 | 1.205 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 109 | 56,0 % | 1.971 | 1.575 | 1,00 | 324 | 885 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 108 | 58,3 % | 2.432 | 1.679 | 1,06 | 528 | 941 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 108 | 43,5 % | 1.101 | 774 | 0,69 | 279 | 613 | 7,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 106 | 57,5 % | 1.973 | 1.302 | 0,81 | 528 | 842 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 106 | 63,2 % | – | 4.171 | 1,33 | 676 | 1.266 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 105 | 41,9 % | 1.153 | 1.249 | 0,83 | 211 | 612 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 105 | 47,6 % | 1.070 | 687 | 0,78 | 172 | 550 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 104 | 57,7 % | – | 2.989 | 1,66 | 522 | 1.338 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 104 | 47,1 % | 1.865 | 1.403 | 0,88 | 379 | 755 | 7,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 103 | 54,4 % | 2.591 | 2.744 | 1,41 | 770 | 937 | 28,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 102 | 54,9 % | 1.327 | 1.002 | 0,73 | 373 | 745 | 20,6 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 102 | 54,9 % | 1.037 | 508 | 0,58 | 396 | 574 | 7,8 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 102 | 55,9 % | 2.671 | 3.006 | 1,21 | 689 | 993 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 102 | 55,9 % | – | 3.704 | 1,36 | 550 | 1.104 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 101 | 48,5 % | 1.800 | 1.107 | 0,70 | 1.045 | 734 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 101 | 56,4 % | 3.040 | 1.998 | 1,06 | 1.098 | 976 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 100 | 51,0 % | 1.523 | 1.165 | 0,64 | 498 | 767 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 100 | 61,0 % | – | 4.656 | 1,44 | 587 | 1.371 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 97 | 52,6 % | 2.640 | 2.881 | 1,24 | 745 | 874 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 97 | 56,7 % | 2.278 | 1.011 | 0,77 | 1.213 | 844 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 96 | 63,5 % | – | 2.801 | 1,48 | 599 | 1.170 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 96 | 57,3 % | 3.180 | 2.065 | 1,11 | 1.672 | 962 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 95 | 69,5 % | 1.680 | 1.802 | 0,49 | 76 | 821 | 60,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 94 | 47,9 % | 942 | 614 | 0,72 | 87 | 476 | 17,0 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 93 | 60,2 % | – | 2.281 | 1,08 | 1.862 | 1.043 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 93 | 60,2 % | 4.175 | 3.144 | 1,63 | 721 | 1.178 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 92 | 47,8 % | 2.265 | 1.190 | 0,66 | 1.000 | 801 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 92 | 54,3 % | 2.095 | 1.802 | 0,91 | 402 | 942 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 92 | 43,5 % | 1.125 | 1.109 | 0,73 | 187 | 651 | 5,4 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 91 | 53,8 % | 1.152 | 896 | 0,77 | 335 | 699 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 89 | 56,2 % | 1.388 | 959 | 0,92 | 330 | 741 | 15,7 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 88 | 56,8 % | – | 2.986 | 1,40 | 650 | 963 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 88 | 59,1 % | 1.944 | 1.944 | 0,83 | 465 | 858 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 87 | 67,8 % | 4.042 | 2.349 | 1,63 | 457 | 1.188 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 86 | 50,0 % | 1.639 | 900 | 0,55 | 736 | 709 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 86 | 59,3 % | – | 4.083 | 1,55 | 558 | 1.199 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 86 | 50,0 % | 2.368 | 1.432 | 0,73 | 830 | 812 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 86 | 53,5 % | 2.442 | 2.787 | 1,09 | 598 | 951 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 86 | 50,0 % | 1.312 | 1.026 | 0,94 | 21 | 706 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 83 | 54,2 % | 2.393 | 2.558 | 1,22 | 883 | 876 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 83 | 51,8 % | 739 | 310 | 0,37 | 369 | 468 | 2,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 83 | 54,2 % | 623 | 440 | 0,49 | 87 | 416 | 18,1 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 83 | 63,9 % | – | 4.410 | 1,49 | 459 | 1.178 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 82 | 63,4 % | 2.051 | 1.988 | 0,87 | 495 | 926 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 82 | 54,9 % | 1.551 | 1.360 | 0,57 | 322 | 788 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 81 | 49,4 % | 1.398 | 917 | 0,77 | 258 | 666 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 81 | 56,8 % | 2.793 | 2.030 | 1,37 | 412 | 941 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 80 | 42,5 % | 746 | 743 | 0,35 | 316 | 481 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 79 | 57,0 % | 2.288 | 1.408 | 1,34 | 387 | 860 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 78 | 62,8 % | – | 4.269 | 1,55 | 931 | 1.286 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 77 | 55,8 % | 2.074 | 888 | 0,91 | 630 | 745 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 77 | 46,8 % | 1.179 | 1.457 | 0,68 | 281 | 640 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 76 | 50,0 % | 2.343 | 3.147 | 1,08 | 330 | 861 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 76 | 59,2 % | – | 3.439 | 1,54 | 702 | 1.065 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 76 | 53,9 % | 2.790 | 2.238 | 1,28 | 463 | 1.152 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 76 | 55,3 % | 989 | 528 | 0,74 | 209 | 572 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 75 | 60,0 % | 2.651 | 2.820 | 1,08 | 726 | 980 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 75 | 57,3 % | 2.339 | 995 | 1,16 | 356 | 761 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 75 | 45,3 % | 383 | 277 | 0,49 | 144 | 314 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 75 | 46,7 % | 856 | 858 | 0,64 | 311 | 548 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 75 | 60,0 % | – | 3.165 | 1,69 | 588 | 1.064 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 74 | 54,1 % | 2.627 | 2.059 | 1,12 | 436 | 1.064 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 74 | 58,1 % | 1.914 | 825 | 0,92 | 899 | 772 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 74 | 58,1 % | – | 3.926 | 1,54 | 523 | 1.121 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 73 | 64,4 % | 3.096 | 3.319 | 1,29 | 506 | 1.100 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 73 | 68,5 % | 1.391 | 1.133 | 0,71 | 271 | 853 | 32,9 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 73 | 63,0 % | – | 3.912 | 1,59 | 540 | 1.106 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 73 | 49,3 % | 1.025 | 431 | 0,37 | 294 | 492 | 6,8 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 72 | 58,3 % | 1.244 | 848 | 0,47 | 1.074 | 727 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 72 | 55,6 % | 2.731 | 1.991 | 1,25 | 376 | 922 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 72 | 62,5 % | 3.643 | 1.386 | 1,92 | 566 | 1.083 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 72 | 51,4 % | – | 3.323 | 1,54 | 367 | 870 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 69 | 42,0 % | 529 | 674 | 0,41 | 221 | 600 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 69 | 59,4 % | – | 3.049 | 1,91 | 604 | 1.174 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 69 | 52,2 % | – | 3.761 | 1,35 | 581 | 1.122 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 69 | 59,4 % | 2.449 | 2.789 | 0,96 | 751 | 947 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 69 | 50,7 % | 2.122 | 1.596 | 0,97 | 534 | 874 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 68 | 55,9 % | 2.072 | 2.110 | 0,75 | 461 | 893 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 68 | 58,8 % | 2.007 | 1.515 | 0,79 | 1.632 | 834 | 29,4 % | – | Ass |
X 113 BOHT | 67 | 52,2 % | 2.704 | 3.227 | 0,91 | 602 | 1.040 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 67 | 58,2 % | 2.628 | 3.017 | 1,01 | 443 | 1.020 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 67 | 58,2 % | 2.959 | 2.649 | 1,18 | 535 | 1.060 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 67 | 50,7 % | 2.820 | 3.288 | 1,55 | 368 | 864 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 67 | 50,7 % | 449 | 266 | 0,37 | 75 | 246 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 66 | 62,1 % | 2.498 | 1.467 | 1,27 | 341 | 912 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 65 | 49,2 % | – | 3.142 | 1,20 | 715 | 923 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 65 | 55,4 % | 2.979 | 3.199 | 1,28 | 715 | 961 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 65 | 46,2 % | 508 | 374 | 0,35 | 238 | 427 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 64 | 56,3 % | 1.925 | 1.565 | 0,81 | 545 | 930 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 64 | 50,0 % | – | 3.431 | 1,67 | 723 | 1.052 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 64 | 56,3 % | 3.165 | 3.451 | 1,34 | 426 | 989 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 64 | 40,6 % | 354 | 211 | 0,50 | 163 | 272 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 63 | 61,9 % | 1.419 | 1.224 | 0,43 | 27 | 836 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 62 | 59,7 % | 1.940 | 2.370 | 1,05 | 396 | 810 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 62 | 50,0 % | 922 | 529 | 0,68 | 212 | 554 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 62 | 64,5 % | – | 3.516 | 1,89 | 549 | 1.092 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 62 | 51,6 % | 2.432 | 2.130 | 1,10 | 644 | 898 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 61 | 62,3 % | 2.808 | 2.422 | 1,39 | 377 | 1.078 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 61 | 55,7 % | 3.054 | 2.127 | 1,23 | 370 | 1.057 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 61 | 52,5 % | 1.402 | 1.155 | 0,75 | 502 | 819 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 60 | 51,7 % | – | 3.177 | 1,28 | 357 | 814 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 59 | 39,0 % | 1.154 | 903 | 0,86 | 271 | 611 | 16,9 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 59 | 59,3 % | 3.370 | 3.384 | 1,83 | 870 | 1.103 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 59 | 67,8 % | 2.933 | 3.034 | 1,20 | 664 | 999 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 58 | 56,9 % | 869 | 837 | 0,45 | 372 | 738 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 58 | 46,6 % | 453 | 253 | 0,55 | 47 | 201 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 57 | 42,1 % | 1.217 | 1.040 | 0,60 | 409 | 645 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 56 | 44,6 % | 1.871 | 891 | 1,20 | 303 | 680 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 55 | 60,0 % | 2.517 | 1.633 | 0,91 | 768 | 993 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 54 | 24,1 % | 373 | 487 | 0,44 | 73 | 339 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 53 | 56,6 % | 3.297 | 2.227 | 1,19 | 431 | 1.090 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 52 | 55,8 % | 2.151 | 2.264 | 0,90 | 567 | 1.023 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 51 | 51,0 % | 472 | 221 | 0,47 | 104 | 243 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 51 | 58,8 % | – | 3.722 | 1,33 | 635 | 1.081 | 39,2 % | – | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 50 | 62,0 % | – | 3.927 | 1,62 | 698 | 1.265 | 52,0 % | – | Ass |
VI A-43MT | 50 | 50,0 % | 749 | 463 | 0,38 | 379 | 537 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 50 | 44,0 % | 1.975 | 2.203 | 0,82 | 470 | 841 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 50 | 42,0 % | 421 | 526 | 0,30 | 345 | 522 | 6,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 49 | 40,8 % | 1.438 | 1.286 | 0,65 | 306 | 634 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 49 | 36,7 % | 367 | 278 | 0,41 | 66 | 240 | 10,2 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 49 | 53,1 % | 2.459 | 2.509 | 1,12 | 857 | 881 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 48 | 70,8 % | – | 4.317 | 1,48 | 791 | 1.371 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-122HT | 48 | 47,9 % | 1.729 | 1.211 | 0,85 | 448 | 756 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 47 | 46,8 % | 2.994 | 3.103 | 1,45 | 460 | 1.012 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 46 | 54,3 % | 2.647 | 2.736 | 1,39 | 300 | 937 | 32,6 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 46 | 43,5 % | 264 | 304 | 0,50 | 93 | 333 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 46 | 50,0 % | 1.902 | 1.834 | 0,87 | 150 | 751 | 23,9 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 45 | 55,6 % | – | 3.608 | 1,29 | 682 | 1.074 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 45 | 46,7 % | 1.714 | 839 | 0,64 | 811 | 764 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 45 | 42,2 % | 342 | 338 | 0,42 | 87 | 370 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 44 | 68,2 % | 3.214 | 2.695 | 1,43 | 545 | 1.203 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 44 | 38,6 % | 687 | 832 | 0,75 | 257 | 555 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 43 | 51,2 % | – | 2.885 | 1,42 | 584 | 1.081 | 23,3 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 43 | 58,1 % | 1.067 | 738 | 0,86 | 136 | 554 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 43 | 58,1 % | 2.738 | 2.156 | 1,14 | 460 | 986 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 43 | 58,1 % | 2.206 | 1.463 | 0,63 | 968 | 821 | 9,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 42 | 47,6 % | 596 | 135 | 0,62 | 23 | 294 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 42 | 45,2 % | 257 | 163 | 0,29 | 189 | 254 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 42 | 50,0 % | 285 | 171 | 0,33 | 107 | 267 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 42 | 57,1 % | 2.100 | 488 | 1,43 | 142 | 657 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 42 | 54,8 % | 2.902 | 1.878 | 1,24 | 590 | 965 | 23,8 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 41 | 56,1 % | 1.931 | 825 | 1,88 | 102 | 589 | 46,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 41 | 43,9 % | 644 | 177 | 1,20 | 26 | 372 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 41 | 51,2 % | 335 | 301 | 0,34 | 45 | 361 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 41 | 53,7 % | 2.415 | 1.208 | 1,22 | 349 | 831 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 40 | 60,0 % | – | 3.042 | 1,48 | 240 | 1.104 | 32,5 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 40 | 50,0 % | 856 | 272 | 0,48 | 239 | 402 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 40 | 62,5 % | 2.328 | 2.466 | 1,10 | 451 | 999 | 20,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 40 | 40,0 % | 572 | 626 | 0,45 | 183 | 476 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 40 | 72,5 % | 3.049 | 3.741 | 1,35 | 402 | 1.209 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 39 | 59,0 % | 4.767 | 1.858 | 1,72 | 461 | 1.162 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 39 | 48,7 % | 2.795 | 1.988 | 1,26 | 482 | 930 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 39 | 48,7 % | 579 | 406 | 0,46 | 187 | 447 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 39 | 53,8 % | 1.308 | 762 | 1,10 | 57 | 628 | 48,7 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 38 | 55,3 % | 2.511 | 2.474 | 1,55 | 697 | 907 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 38 | 55,3 % | 2.145 | 2.633 | 0,84 | 506 | 884 | 26,3 % | – | Ass |
VIII Type 59 GMT | 38 | 55,3 % | 3.079 | 2.161 | 1,24 | 513 | 1.101 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 38 | 44,7 % | 700 | 443 | 1,00 | 120 | 447 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 37 | 59,5 % | 3.070 | 2.669 | 1,22 | 772 | 1.117 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 37 | 51,4 % | 2.057 | 2.047 | 0,86 | 377 | 922 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 37 | 45,9 % | – | 1.795 | 1,24 | 965 | 962 | 27,0 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 35 | 60,0 % | 2.704 | 2.420 | 1,20 | 277 | 1.075 | 37,1 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 35 | 68,6 % | – | 2.876 | 1,43 | 415 | 1.287 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 35 | 51,4 % | 2.457 | 2.739 | 1,54 | 550 | 1.027 | 40,0 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 35 | 60,0 % | 2.216 | 1.786 | 0,97 | 219 | 890 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 35 | 54,3 % | 2.436 | 1.892 | 0,89 | 565 | 976 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 35 | 60,0 % | 2.078 | 1.680 | 1,06 | 326 | 853 | 20,0 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 35 | 57,1 % | – | 3.634 | 1,66 | 741 | 1.142 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 34 | 47,1 % | 712 | 748 | 0,62 | 331 | 648 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 34 | 67,6 % | 2.364 | 1.479 | 1,03 | 465 | 992 | 32,4 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 34 | 61,8 % | 1.577 | 1.702 | 0,68 | 86 | 768 | 50,0 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 34 | 52,9 % | 1.118 | 1.133 | 0,74 | 382 | 670 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 34 | 41,2 % | – | 2.823 | 1,32 | 522 | 981 | 20,6 % | – | Ass |
VII LeoMT | 33 | 42,4 % | 2.627 | 1.456 | 1,15 | 259 | 786 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 33 | 54,5 % | 1.901 | 2.405 | 1,12 | 532 | 861 | 24,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 33 | 60,6 % | 909 | 412 | 0,88 | 95 | 534 | 18,2 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 33 | 69,7 % | 2.601 | 1.748 | 0,91 | 486 | 919 | 21,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 32 | 65,6 % | 1.848 | 773 | 0,72 | 432 | 697 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 32 | 43,8 % | 3.238 | 1.979 | 1,38 | 555 | 909 | 28,1 % | – | Ass |
V T67JPz | 32 | 34,4 % | 122 | 186 | 0,22 | 133 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 32 | 40,6 % | 2.366 | 3.215 | 1,16 | 682 | 878 | 18,8 % | – | I. Klasse |
XI BV-111MT | 31 | 74,2 % | – | 3.941 | 1,81 | 846 | 1.299 | 54,8 % | – | Ass |
X SheridanLT | 31 | 51,6 % | 1.709 | 1.456 | 0,74 | 922 | 750 | 16,1 % | – | Ass |
VI HummelArt | 30 | 60,0 % | 923 | 636 | 0,57 | 40 | 558 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 30 | 56,7 % | 1.379 | 664 | 0,40 | 451 | 637 | 0,0 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 30 | 66,7 % | – | 3.295 | 1,23 | 538 | 1.101 | 30,0 % | – | Ass |
VI T78JPz | 30 | 63,3 % | 4.319 | 1.975 | 2,37 | 440 | 1.239 | 46,7 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 30 | 60,0 % | 1.957 | 931 | 1,27 | 247 | 713 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 30 | 46,7 % | 660 | 221 | 0,43 | 217 | 353 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 29 | 48,3 % | 1.635 | 1.427 | 0,72 | 512 | 839 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 29 | 51,7 % | 263 | 127 | 0,28 | 120 | 202 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 28 | 53,6 % | 3.076 | 1.792 | 0,71 | 1.116 | 966 | 28,6 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 28 | 57,1 % | 715 | 442 | 0,54 | 222 | 541 | 17,9 % | – | Ass |
V GrilleArt | 28 | 42,9 % | 563 | 388 | 0,25 | 29 | 397 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 28 | 57,1 % | 1.764 | 609 | 0,64 | 230 | 622 | 17,9 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 27 | 44,4 % | – | 4.026 | 1,52 | 362 | 1.021 | 40,7 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 26 | 50,0 % | 414 | 320 | 0,69 | 144 | 345 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 26 | 53,8 % | 770 | 373 | 0,58 | 139 | 362 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 26 | 53,8 % | 1.500 | 1.706 | 1,00 | 148 | 716 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 26 | 50,0 % | 1.768 | 2.012 | 0,58 | 63 | 785 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 26 | 53,8 % | 726 | 806 | 0,19 | 224 | 609 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 25 | 60,0 % | 2.476 | 1.538 | 1,16 | 630 | 956 | 32,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 25 | 48,0 % | 77 | 73 | 0,16 | 58 | 137 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 25 | 48,0 % | 1.822 | 1.293 | 0,92 | 431 | 806 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 25 | 40,0 % | 3.479 | 2.783 | 1,40 | 281 | 994 | 28,0 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 24 | 58,3 % | 2.304 | 2.460 | 1,17 | 278 | 909 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 24 | 50,0 % | 2.535 | 1.370 | 1,33 | 250 | 807 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 24 | 37,5 % | 241 | 273 | 0,33 | 113 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 24 | 62,5 % | 2.278 | 1.935 | 0,96 | 201 | 1.017 | 29,2 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 24 | 70,8 % | 1.823 | 371 | 1,21 | 119 | 551 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 24 | 58,3 % | 2.831 | 1.655 | 1,25 | 387 | 1.000 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 24 | 54,2 % | 541 | 301 | 0,50 | 122 | 383 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 23 | 17,4 % | 144 | 181 | 0,30 | 159 | 245 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 23 | 34,8 % | 666 | 635 | 0,83 | 74 | 423 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 23 | 52,2 % | 220 | 122 | 0,48 | 54 | 220 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 23 | 39,1 % | 280 | 172 | 0,09 | 104 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 23 | 73,9 % | 2.889 | 2.011 | 1,30 | 514 | 1.149 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 23 | 65,2 % | 1.329 | 319 | 1,22 | 39 | 466 | 21,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 22 | 36,4 % | 35 | 74 | 0,23 | 86 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 22 | 68,2 % | 2.863 | 1.544 | 1,14 | 535 | 1.060 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 22 | 45,5 % | 1.719 | 1.505 | 0,73 | 55 | 797 | 36,4 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 21 | 52,4 % | 2.120 | 1.468 | 0,86 | 179 | 769 | 33,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 21 | 33,3 % | 1.039 | 442 | 0,29 | 459 | 464 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 21 | 57,1 % | 3.133 | 3.136 | 1,62 | 407 | 1.242 | 28,6 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 20 | 75,0 % | 2.373 | 1.170 | 1,55 | 240 | 886 | 25,0 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 20 | 50,0 % | 294 | 180 | 0,50 | 51 | 259 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 20 | 60,0 % | 344 | 161 | 0,30 | 107 | 319 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 20 | 50,0 % | – | 3.192 | 1,10 | 434 | 1.146 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 20 | 45,0 % | 1.880 | 2.098 | 1,00 | 375 | 840 | 10,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 20 | 60,0 % | 1.416 | 369 | 0,70 | 452 | 546 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 20 | 60,0 % | 1.731 | 690 | 1,45 | 211 | 708 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 20 | 40,0 % | 204 | 283 | 0,25 | 135 | 298 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 20 | 65,0 % | 843 | 245 | 0,70 | 5 | 368 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 19 | 52,6 % | 2.411 | 1.281 | 0,58 | 1.088 | 834 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 19 | 42,1 % | 25 | 82 | 0,21 | 143 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI CAV 71MT | 19 | 42,1 % | – | 2.769 | 1,42 | 422 | 866 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 52,6 % | 940 | 701 | 0,68 | 271 | 573 | 26,3 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 19 | 84,2 % | 2.259 | 1.391 | 0,95 | 405 | 887 | 42,1 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 19 | 68,4 % | 2.355 | 1.741 | 1,05 | 570 | 1.018 | 31,6 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 19 | 63,2 % | 2.029 | 934 | 1,05 | 302 | 632 | 26,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 18 | 66,7 % | 381 | 249 | 0,33 | 120 | 418 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 18 | 50,0 % | 1.795 | 1.553 | 1,00 | 336 | 802 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 18 | 55,6 % | 293 | 245 | 0,28 | 180 | 374 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 18 | 61,1 % | 907 | 622 | 0,44 | 263 | 581 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 18 | 38,9 % | 216 | 257 | 0,39 | 188 | 374 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 18 | 50,0 % | 107 | 100 | 0,39 | 129 | 301 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 17 | 70,6 % | 607 | 238 | 0,41 | 181 | 447 | 29,4 % | – | II. Klasse |
XI ShugoJPz | 17 | 52,9 % | – | 3.257 | 0,71 | 84 | 906 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 17 | 47,1 % | 1.580 | 1.628 | 0,71 | 68 | 772 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 16 | 68,8 % | 2.522 | 1.317 | 1,50 | 154 | 894 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 16 | 62,5 % | 2.648 | 2.207 | 1,06 | 414 | 1.066 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 16 | 50,0 % | – | 3.559 | 1,19 | 420 | 1.023 | 31,3 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 16 | 62,5 % | 401 | 145 | 0,38 | 176 | 370 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 16 | 56,3 % | 2.066 | 1.456 | 0,69 | 291 | 890 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 16 | 62,5 % | 3.597 | 2.523 | 1,50 | 450 | 1.065 | 37,5 % | – | Ass |
IV T-80LT | 16 | 50,0 % | 479 | 159 | 0,50 | 176 | 264 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 16 | 50,0 % | 579 | 315 | 0,88 | 44 | 308 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 16 | 75,0 % | 3.206 | 2.242 | 1,56 | 588 | 1.287 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 16 | 56,3 % | 377 | 141 | 0,44 | 116 | 208 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 16 | 56,3 % | 2.138 | 808 | 0,94 | 783 | 819 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 16 | 43,8 % | 796 | 883 | 0,31 | 131 | 627 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 60,0 % | 656 | 394 | 0,60 | 120 | 517 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 15 | 40,0 % | 323 | 482 | 0,20 | 383 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 15 | 46,7 % | – | 2.574 | 1,93 | 571 | 1.272 | 20,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 15 | 46,7 % | 1.100 | 303 | 1,07 | 100 | 405 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 15 | 73,3 % | 2.027 | 1.536 | 0,60 | 327 | 976 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 15 | 33,3 % | 655 | 329 | 0,40 | 72 | 334 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 15 | 60,0 % | 629 | 550 | 0,47 | 418 | 560 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 15 | 26,7 % | 512 | 423 | 0,53 | 237 | 406 | 0,0 % | – | – |
XI BreakerJPz | 15 | 46,7 % | – | 3.625 | 1,73 | 534 | 1.068 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 14 | 50,0 % | 2.464 | 1.554 | 1,43 | 144 | 839 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 14 | 35,7 % | 400 | 267 | 0,21 | 254 | 361 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 14 | 42,9 % | 2.869 | 2.732 | 1,21 | 564 | 939 | 14,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 14 | 57,1 % | 421 | 149 | 0,36 | 33 | 233 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 14 | 50,0 % | 1.953 | 1.514 | 0,71 | 445 | 818 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 14 | 42,9 % | 25 | 54 | 0,43 | 10 | 105 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 50,0 % | 1.291 | 423 | 1,21 | 161 | 516 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 14 | 71,4 % | 1.417 | 1.058 | 0,93 | 39 | 832 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 13 | 53,8 % | 326 | 162 | 0,46 | 112 | 298 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 13 | 38,5 % | 644 | 322 | 0,92 | 15 | 388 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 13 | 61,5 % | 627 | 422 | 0,31 | 121 | 494 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 13 | 53,8 % | 358 | 213 | 0,54 | 74 | 378 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 13 | 46,2 % | 1.418 | 2.313 | 0,46 | 319 | 687 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 13 | 38,5 % | 2.580 | 2.529 | 1,08 | 175 | 902 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 15,4 % | 3 | 101 | 0,54 | 2 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 13 | 53,8 % | 406 | 164 | 0,46 | 28 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 12 | 75,0 % | 1.842 | 1.001 | 0,75 | 228 | 838 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 12 | 50,0 % | 2.744 | 3.177 | 0,83 | 462 | 937 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 12 | 8,3 % | 436 | 390 | 0,33 | 93 | 277 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 12 | 50,0 % | 103 | 55 | 0,33 | 31 | 191 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 12 | 50,0 % | 1.680 | 1.755 | 0,83 | 663 | 793 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 12 | 41,7 % | 1.678 | 1.551 | 1,17 | 289 | 774 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 12 | 41,7 % | 1.801 | 2.504 | 0,75 | 639 | 830 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 12 | 75,0 % | – | 2.822 | 1,25 | 270 | 1.246 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 12 | 58,3 % | 1.538 | 1.281 | 1,33 | 372 | 797 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 12 | 50,0 % | 1.637 | 1.674 | 0,75 | 242 | 891 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 11 | 72,7 % | 2.587 | 2.090 | 0,91 | 524 | 1.184 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 11 | 63,6 % | 1.244 | 1.069 | 0,45 | 380 | 758 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 11 | 54,5 % | 2.145 | 2.352 | 0,82 | 460 | 945 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 11 | 72,7 % | 1.522 | 875 | 1,00 | 216 | 442 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 11 | 63,6 % | 407 | 141 | 0,55 | 8 | 264 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 11 | 63,6 % | 552 | 336 | 0,45 | 359 | 539 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 10 | 80,0 % | 5.019 | 2.119 | 2,40 | 485 | 1.360 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 10 | 60,0 % | 3.375 | 1.735 | 1,50 | 591 | 1.064 | 20,0 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 10 | 60,0 % | 537 | 257 | 0,30 | 80 | 312 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 10 | 60,0 % | 1.989 | 2.666 | 1,10 | 235 | 855 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 10 | 50,0 % | 3.464 | 1.988 | 1,50 | 883 | 1.174 | 20,0 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 10 | 40,0 % | 2.815 | 1.300 | 1,20 | 271 | 857 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 10 | 20,0 % | 869 | 313 | 0,80 | 57 | 262 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 10 | 60,0 % | – | 2.477 | 0,90 | 584 | 1.055 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 9 | 22,2 % | 93 | 98 | 0,22 | 52 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 9 | 66,7 % | 2.173 | 1.775 | 1,00 | 369 | 933 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 22,2 % | 1.839 | 2.377 | 1,00 | 831 | 708 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 9 | 55,6 % | 774 | 680 | 0,33 | 476 | 662 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 9 | 55,6 % | 3.340 | 697 | 1,89 | 71 | 878 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 9 | 22,2 % | 462 | 415 | 0,67 | 167 | 382 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 9 | 11,1 % | 56 | 278 | 0,22 | 51 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 9 | 66,7 % | 1.127 | 1.299 | 0,56 | 195 | 816 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 9 | 33,3 % | 460 | 153 | 0,56 | 98 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 9 | 33,3 % | 219 | 183 | 0,56 | 53 | 273 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 9 | 55,6 % | 1.188 | 1.359 | 0,67 | 550 | 757 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 8 | 12,5 % | 1.066 | 919 | 0,75 | 210 | 491 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 87,5 % | 709 | 176 | 0,50 | 22 | 364 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 8 | 50,0 % | 553 | 593 | 0,75 | 262 | 620 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 8 | 37,5 % | 1.188 | 1.488 | 0,38 | 56 | 659 | 25,0 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 8 | 25,0 % | 206 | 222 | 0,38 | 59 | 231 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 50,0 % | 416 | 210 | 0,63 | 62 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 87,5 % | 261 | 36 | 0,25 | 19 | 170 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 8 | 62,5 % | 3.337 | 2.039 | 1,38 | 320 | 804 | 37,5 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 8 | 75,0 % | 264 | 85 | 0,38 | 103 | 240 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 8 | 25,0 % | 25 | 83 | 0,50 | 64 | 197 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 8 | 50,0 % | – | 2.286 | 0,50 | 602 | 854 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 37,5 % | 0 | 37 | 0,13 | 7 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 37,5 % | 0 | 61 | 0,25 | 27 | 116 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 7 | 57,1 % | 1.057 | 436 | 0,86 | 191 | 607 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 7 | 28,6 % | 1.393 | 1.527 | 0,71 | 414 | 600 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 7 | 28,6 % | 3.646 | 2.297 | 2,29 | 179 | 978 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 7 | 71,4 % | 2.974 | 2.804 | 1,57 | 660 | 1.135 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 7 | 57,1 % | 429 | 164 | 0,86 | 44 | 296 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 42,9 % | 94 | 96 | 0,57 | 0 | 221 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 14,3 % | 398 | 186 | 0,86 | 56 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 7 | 57,1 % | 227 | 59 | 0,57 | 2 | 200 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 7 | 57,1 % | 1.481 | 561 | 1,29 | 148 | 597 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 7 | 42,9 % | 2.571 | 1.730 | 1,57 | 710 | 898 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 57,1 % | 441 | 115 | 0,57 | 17 | 249 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 7 | 42,9 % | 41 | 106 | 0,71 | 2 | 251 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 28,6 % | 163 | 147 | 0,57 | 40 | 240 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 7 | 57,1 % | 800 | 648 | 0,29 | 43 | 544 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 6 | 33,3 % | 981 | 352 | 0,17 | 83 | 304 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 6 | 50,0 % | 573 | 541 | 0,00 | 3 | 569 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 66,7 % | 428 | 125 | 0,83 | 13 | 193 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 6 | 66,7 % | 594 | 185 | 0,33 | 18 | 262 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 50,0 % | 431 | 137 | 0,67 | 109 | 246 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 66,7 % | 225 | 42 | 0,00 | 22 | 132 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 6 | 50,0 % | 1.571 | 402 | 1,33 | 102 | 477 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 6 | 66,7 % | 859 | 316 | 1,00 | 40 | 395 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 300 | 85 | 0,50 | 2 | 81 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 6 | 33,3 % | 345 | 175 | 0,50 | 52 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 6 | 66,7 % | – | 2.945 | 1,50 | 295 | 1.197 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 6 | 66,7 % | 400 | 97 | 0,50 | 8 | 231 | 16,7 % | – | – |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 1.344 | 362 | 1,83 | 83 | 554 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 6 | 33,3 % | – | 2.304 | 1,00 | 536 | 934 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 66,7 % | 1.621 | 249 | 1,67 | 81 | 401 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 16,7 % | 372 | 117 | 0,83 | 48 | 155 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 6 | 50,0 % | – | 3.777 | 2,33 | 426 | 1.049 | 50,0 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 6 | 33,3 % | 2.206 | 1.190 | 1,17 | 89 | 614 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 6 | 0,0 % | 0 | 99 | 0,17 | 29 | 136 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 6 | 33,3 % | 3.323 | 3.012 | 1,00 | 39 | 1.194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 66,7 % | 232 | 46 | 0,33 | 52 | 212 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 5 | 40,0 % | 8 | 44 | 0,00 | 98 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 5 | 60,0 % | 2.575 | 775 | 0,60 | 492 | 724 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 5 | 80,0 % | 1.660 | 252 | 1,80 | 13 | 359 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 613 | 116 | 0,60 | 2 | 214 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 5 | 40,0 % | 18 | 27 | 0,00 | 123 | 116 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 5 | 40,0 % | 660 | 629 | 1,40 | 278 | 541 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 0,0 % | 1 | 39 | 0,20 | 134 | 105 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 5 | 60,0 % | 1.403 | 882 | 1,40 | 38 | 726 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 340 | 117 | 0,40 | 33 | 316 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 80,0 % | 261 | 75 | 0,20 | 65 | 178 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 60,0 % | 309 | 91 | 0,20 | 5 | 203 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 5 | 80,0 % | 1.180 | 422 | 0,80 | 309 | 619 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 20,0 % | 400 | 132 | 0,20 | 16 | 159 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 5 | 20,0 % | 470 | 179 | 0,40 | 144 | 258 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 5 | 80,0 % | 4.696 | 1.661 | 2,60 | 406 | 1.280 | 40,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 5 | 80,0 % | 456 | 177 | 0,20 | 38 | 304 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 80,0 % | 1.612 | 1.986 | 0,60 | 305 | 1.054 | 60,0 % | – | II. Klasse |
XI WZ-219LT | 5 | 40,0 % | – | 1.292 | 0,80 | 1.091 | 697 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 4 | 50,0 % | 2.056 | 939 | 1,75 | 518 | 870 | 50,0 % | – | Ass |
IX LTC IILT | 4 | 25,0 % | – | 1.573 | 1,50 | 667 | 709 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 4 | 50,0 % | 127 | 137 | 1,00 | 25 | 310 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII NemesisMT | 4 | 100,0 % | 3.116 | 2.000 | 2,50 | 481 | 1.350 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 4 | 50,0 % | – | 2.412 | 1,00 | 764 | 1.005 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 4 | 75,0 % | – | 2.811 | 0,50 | 438 | 1.207 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 4 | 50,0 % | 415 | 322 | 0,25 | 61 | 436 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 4 | 75,0 % | 1.338 | 1.507 | 0,75 | 145 | 816 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 4 | 50,0 % | 6.646 | 1.565 | 2,50 | 174 | 1.321 | 50,0 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 4 | 25,0 % | 3.846 | 2.545 | 1,00 | 1.074 | 805 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 143 | 77 | 0,50 | 18 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 4 | 25,0 % | 3.351 | 2.324 | 1,50 | 632 | 805 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 582 | 115 | 1,00 | 0 | 211 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 25,0 % | – | 2.326 | 1,25 | 212 | 894 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 50,0 % | 88 | 71 | 0,50 | 132 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 50,0 % | 93 | 59 | 0,25 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 4 | 75,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 35 | 305 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 75,0 % | 2.761 | 1.928 | 1,25 | 563 | 1.192 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 4 | 50,0 % | 107 | 65 | 0,25 | 218 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 75,0 % | 1.566 | 310 | 0,50 | 49 | 500 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 25,0 % | 277 | 102 | 0,50 | 17 | 145 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 4 | 25,0 % | 1.925 | 1.592 | 0,75 | 409 | 720 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX SaryudaJPz | 3 | 33,3 % | – | 2.796 | 1,67 | 362 | 915 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 811 | 132 | 0,67 | 15 | 245 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 3 | 66,7 % | 1.504 | 888 | 0,67 | 211 | 704 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 0,0 % | 78 | 76 | 0,33 | 5 | 100 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 74 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 33,3 % | 11 | 83 | 0,00 | 238 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 3 | 33,3 % | – | 2.508 | 1,00 | 344 | 919 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 3 | 0,0 % | 1.006 | 1.259 | 0,33 | 162 | 388 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 3 | 100,0 % | 1.633 | 329 | 2,00 | 2 | 636 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 100,0 % | 676 | 284 | 0,33 | 55 | 435 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 3 | 0,0 % | 1.791 | 1.623 | 0,67 | 116 | 477 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 3 | 66,7 % | 3.014 | 1.895 | 1,67 | 307 | 1.144 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 100,0 % | 864 | 285 | 0,67 | 48 | 322 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 3 | 66,7 % | 3.500 | 2.949 | 2,67 | 479 | 1.199 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 3 | 66,7 % | 1.743 | 1.949 | 0,67 | 37 | 878 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 3 | 66,7 % | 264 | 193 | 0,33 | 403 | 567 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-114HT | 3 | 0,0 % | 2.326 | 2.575 | 0,67 | 781 | 850 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 3 | 33,3 % | – | 2.108 | 0,33 | 229 | 737 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 3 | 66,7 % | 383 | 100 | 0,67 | 61 | 254 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 239 | 52 | 0,00 | 0 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 3 | 66,7 % | 4.377 | 3.272 | 1,33 | 319 | 1.364 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 14 | 43 | 0,0 % | – | – |
IX Yong BingHT | 3 | 33,3 % | – | 2.073 | 1,33 | 717 | 910 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 3 | 33,3 % | 1.937 | 630 | 1,33 | 71 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 3 | 66,7 % | 1.578 | 1.207 | 0,67 | 133 | 875 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 122 | 89 | 0,33 | 0 | 98 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 2 | 0,0 % | 6.082 | 1.686 | 2,50 | 92 | 1.405 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 2 | 0,0 % | 3.569 | 2.470 | 2,50 | 723 | 858 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 2 | 100,0 % | 261 | 67 | 0,00 | 4 | 158 | 50,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 290 | 97 | 0,50 | 84 | 222 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 2 | 50,0 % | 102 | 0 | 0,00 | 43 | 151 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 2 | 50,0 % | 331 | 138 | 1,50 | 0 | 291 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 2 | 100,0 % | – | 3.066 | 3,00 | 917 | 1.714 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 410 | 103 | 0,50 | 16 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 2 | 0,0 % | 733 | 307 | 0,00 | 63 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 1.007 | 1.036 | 0,50 | 315 | 707 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 2 | 50,0 % | 3.797 | 2.334 | 1,50 | 1.551 | 1.155 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 2 | 50,0 % | 521 | 834 | 0,00 | 0 | 546 | 50,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 355 | 112 | 0,50 | 51 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 267 | 90 | 0,00 | 1 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 55 | 1,00 | 12 | 145 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 2 | 0,0 % | 2.219 | 2.134 | 1,00 | 139 | 571 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 2 | 50,0 % | 911 | 216 | 1,00 | 168 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 50,0 % | 1.486 | 2.017 | 0,00 | 307 | 850 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 2 | 100,0 % | 2.050 | 2.604 | 0,00 | 718 | 1.289 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 740 | 137 | 2,00 | 0 | 440 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 229 | 589 | 0,50 | 22 | 517 | 50,0 % | – | – |
IX EklipseHT | 1 | 100,0 % | – | 1.145 | 1,00 | 245 | 1.038 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 923 | 190 | 2,00 | 59 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 1 | 100,0 % | 16.118 | 6.113 | 7,00 | 380 | 2.601 | 0,0 % | – | Ass |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 2.187 | 348 | 4,00 | 0 | 607 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 2.839 | 441 | 2,00 | 21 | 786 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 918 | 248 | 1,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 9.353 | 5.240 | 6,00 | 0 | 1.680 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 1 | 0,0 % | 49 | 151 | 2,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
IX E 77HT | 1 | 0,0 % | 3.512 | 2.920 | 0,00 | 260 | 639 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 903 | 167 | 4,00 | 0 | 651 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 588 | 547 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 1 | 100,0 % | 1.025 | 297 | 2,00 | 93 | 629 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 617 | 203 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 951 | 183 | 1,00 | 30 | 426 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 12 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 981 | 275 | 1,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 486 | 416 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 884 | 167 | 2,00 | 0 | 458 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 543 | 97 | 1,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 6.825 | 1.671 | 5,00 | 55 | 1.701 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 1.919 | 306 | 2,00 | 64 | 442 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 663 | 123 | 2,00 | 0 | 357 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 95 | 100,0 % | – | – |
VIII CS-52 CMT | 1 | 0,0 % | 1.914 | 1.919 | 0,00 | 863 | 543 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 1 | 0,0 % | 597 | 292 | 1,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
IX TS-60JPz | 1 | 100,0 % | 1.507 | 1.717 | 1,00 | 0 | 992 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 1 | 100,0 % | 4.192 | 3.068 | 1,00 | 253 | 1.451 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATFR] AT'Corp française | Soldat | 18.10.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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