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Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 19.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.043
Siegquote
54,85 %
WN8
2.419
Ø Schaden
2.074
Ø Erfahrung
831
Ø Stufe
8,02
Ø Abschüsse
1,14
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
23,56 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
505
Ø Geblockt
681
Schadensverhältnis
1,54
Abschüsse / Tod
1,49
Max. Schaden
13.297
Taschenratte
Max. Abschüsse
10
E 65 Zwilling
Max. Erfahrung
3.371
Panzer gespielt
437
WN7
1.651
Effizienz (EFF)
1.404
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.043 | 54,85 % | 2.419 | 2.074 | 1,14 | 831 | 23,6 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 501 | 66,9 % | 5.324 |
| Stufe X | 11.681 | 58,4 % | 3.240 |
| Stufe IX | 3.385 | 54,8 % | 2.200 |
| Stufe VIII | 8.979 | 54,2 % | 1.842 |
| Stufe VII | 1.432 | 51,7 % | 887 |
| Stufe VI | 2.502 | 49,4 % | 669 |
| Stufe V | 1.346 | 48,7 % | 366 |
| Stufe IV | 900 | 52,6 % | 312 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
40
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
29
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
197
Meisterschaft: I. Klasse
95
Meisterschaft: II. Klasse
75
Meisterschaft: III. Klasse
45
Panzer (437)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.568 | 56,4 % | 2.706 | 1.937 | 1,40 | 694 | 1.032 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 1.138 | 56,0 % | 2.219 | 2.515 | 1,31 | 247 | 772 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 980 | 54,3 % | 2.554 | 1.809 | 0,97 | 1.716 | 884 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 722 | 58,0 % | 3.331 | 3.538 | 1,42 | 711 | 1.112 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 674 | 51,0 % | 2.738 | 1.962 | 1,49 | 616 | 1.023 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 570 | 59,5 % | 2.645 | 2.298 | 1,37 | 411 | 1.126 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 502 | 51,4 % | 2.728 | 3.171 | 1,28 | 586 | 956 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 495 | 61,2 % | 3.824 | 2.521 | 1,58 | 449 | 1.292 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 471 | 42,5 % | 835 | 1.015 | 0,65 | 353 | 457 | 25,9 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 437 | 61,3 % | 3.336 | 4.241 | 1,47 | 1.034 | 1.239 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 427 | 52,5 % | 1.969 | 874 | 0,85 | 936 | 791 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 348 | 59,2 % | 3.390 | 3.767 | 1,27 | 615 | 1.085 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 341 | 52,8 % | 2.078 | 2.412 | 1,08 | 559 | 880 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 340 | 62,1 % | 3.807 | 3.481 | 1,65 | 925 | 1.091 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 337 | 58,2 % | 3.443 | 3.562 | 1,42 | 716 | 1.100 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 330 | 63,3 % | 3.866 | 2.464 | 1,26 | 1.981 | 1.052 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 301 | 58,1 % | 3.532 | 3.526 | 1,49 | 653 | 1.029 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 296 | 53,7 % | 2.562 | 3.007 | 1,16 | 601 | 931 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 268 | 51,5 % | 821 | 547 | 0,95 | 171 | 360 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 268 | 65,7 % | 4.687 | 4.271 | 1,61 | 766 | 1.237 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 267 | 49,8 % | 451 | 114 | 0,68 | 38 | 177 | 10,9 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 265 | 52,5 % | 726 | 303 | 0,83 | 149 | 278 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 250 | 57,6 % | 2.835 | 2.019 | 1,46 | 262 | 1.002 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 239 | 54,0 % | 2.952 | 2.825 | 1,25 | 416 | 1.003 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 236 | 47,5 % | 1.064 | 426 | 0,66 | 157 | 319 | 15,7 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 231 | 69,7 % | 4.531 | 4.702 | 1,57 | 634 | 1.301 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 230 | 57,8 % | 3.174 | 1.415 | 1,59 | 154 | 877 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 228 | 53,9 % | 2.666 | 2.886 | 1,10 | 668 | 945 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 226 | 49,1 % | 1.639 | 1.198 | 0,78 | 465 | 710 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 223 | 57,0 % | 2.767 | 2.910 | 1,44 | 629 | 919 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 221 | 43,9 % | 928 | 508 | 0,70 | 246 | 310 | 8,6 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 221 | 57,5 % | 2.410 | 2.882 | 1,54 | 368 | 859 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 218 | 60,1 % | 3.101 | 3.025 | 1,47 | 1.002 | 983 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 216 | 51,4 % | 2.786 | 2.183 | 1,30 | 466 | 1.052 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 216 | 39,8 % | 719 | 793 | 0,61 | 238 | 362 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 200 | 49,5 % | 873 | 282 | 0,73 | 152 | 269 | 16,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 198 | 56,1 % | 2.851 | 3.062 | 1,30 | 737 | 1.010 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 197 | 59,4 % | 1.071 | 816 | 0,87 | 311 | 476 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 189 | 48,7 % | 802 | 544 | 0,68 | 175 | 357 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 186 | 51,1 % | 1.025 | 311 | 0,59 | 186 | 291 | 7,5 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 184 | 50,5 % | 1.819 | 1.752 | 1,16 | 485 | 590 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 180 | 69,4 % | – | 4.434 | 1,63 | 639 | 1.300 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 178 | 52,2 % | 1.538 | 815 | 0,67 | 639 | 722 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 176 | 58,0 % | 3.663 | 4.007 | 1,29 | 541 | 1.130 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 176 | 49,4 % | 470 | 133 | 0,97 | 37 | 179 | 15,3 % | – | Ass |
II M2LT | 173 | 46,8 % | 61 | 65 | 0,40 | 23 | 144 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 171 | 51,5 % | 904 | 555 | 0,71 | 192 | 338 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 170 | 60,6 % | 4.153 | 2.809 | 1,64 | 525 | 1.406 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 168 | 67,3 % | 3.902 | 2.841 | 1,36 | 590 | 1.358 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 166 | 53,6 % | 2.207 | 1.792 | 0,87 | 390 | 955 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 162 | 60,5 % | – | 4.965 | 1,58 | 594 | 1.329 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 162 | 42,6 % | 544 | 416 | 0,54 | 124 | 297 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 158 | 62,7 % | 4.230 | 3.949 | 1,59 | 820 | 1.140 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 157 | 49,0 % | 489 | 430 | 0,55 | 21 | 271 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 157 | 57,3 % | 3.847 | 3.857 | 1,45 | 564 | 1.068 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 157 | 47,1 % | 1.829 | 2.137 | 1,05 | 744 | 800 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 152 | 61,8 % | 3.738 | 3.506 | 1,25 | 921 | 1.145 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 152 | 69,1 % | 3.842 | 4.037 | 1,59 | 458 | 1.070 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 151 | 61,6 % | 3.524 | 2.648 | 1,46 | 312 | 1.185 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 150 | 60,7 % | 4.012 | 3.838 | 1,40 | 855 | 1.161 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 150 | 42,7 % | 13 | 35 | 0,21 | 6 | 87 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 146 | 61,6 % | 3.297 | 2.105 | 1,40 | 482 | 1.180 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 145 | 56,6 % | 2.997 | 2.617 | 1,21 | 496 | 1.104 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 144 | 66,0 % | 3.624 | 3.631 | 1,28 | 762 | 1.134 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 144 | 70,8 % | – | 5.991 | 1,78 | 760 | 1.580 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 141 | 47,5 % | 1.251 | 1.556 | 0,91 | 257 | 683 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 141 | 39,0 % | 1.168 | 1.256 | 0,97 | 260 | 641 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 140 | 66,4 % | 4.707 | 4.401 | 1,79 | 812 | 1.234 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 138 | 54,3 % | 2.631 | 1.817 | 1,27 | 390 | 948 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 138 | 45,7 % | 839 | 974 | 0,67 | 357 | 466 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 133 | 63,2 % | 4.000 | 3.928 | 1,74 | 656 | 1.165 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
I Cruiser ILT | 132 | 47,7 % | 65 | 19 | 0,08 | 0 | 77 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 128 | 64,1 % | – | 2.976 | 1,57 | 404 | 1.366 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 128 | 46,1 % | 653 | 750 | 0,43 | 15 | 411 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 127 | 55,9 % | 732 | 620 | 0,57 | 27 | 444 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 126 | 60,3 % | 2.898 | 822 | 1,67 | 133 | 491 | 20,6 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 126 | 71,4 % | 3.340 | 2.040 | 1,40 | 717 | 1.180 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 126 | 42,9 % | 1.066 | 1.115 | 0,84 | 258 | 491 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 126 | 45,2 % | 1.697 | 2.122 | 0,86 | 609 | 795 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 126 | 63,5 % | 4.292 | 4.085 | 1,78 | 520 | 1.153 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 124 | 57,3 % | 3.743 | 2.539 | 1,34 | 672 | 1.188 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 122 | 39,3 % | 409 | 382 | 0,52 | 129 | 308 | 9,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 121 | 64,5 % | 4.269 | 3.990 | 1,69 | 680 | 1.201 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 120 | 51,7 % | 1.807 | 1.119 | 0,76 | 1.157 | 826 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 119 | 63,0 % | 4.028 | 3.866 | 1,50 | 789 | 1.166 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 119 | 64,7 % | – | 5.482 | 1,97 | 599 | 1.470 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 117 | 59,0 % | 3.459 | 3.744 | 1,67 | 564 | 982 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 116 | 62,9 % | 2.406 | 1.627 | 0,95 | 2.721 | 998 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 115 | 52,2 % | 2.283 | 2.195 | 0,97 | 587 | 977 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 113 | 54,0 % | 2.450 | 2.660 | 1,13 | 830 | 909 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 111 | 66,7 % | 3.597 | 3.007 | 1,53 | 427 | 1.188 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 109 | 65,1 % | 3.389 | 2.785 | 1,45 | 615 | 1.159 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 109 | 50,5 % | 1.305 | 1.254 | 0,71 | 74 | 711 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 109 | 38,5 % | 1.246 | 1.918 | 0,98 | 256 | 621 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 108 | 64,8 % | 4.013 | 4.331 | 1,84 | 511 | 1.102 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 106 | 64,2 % | 3.718 | 2.805 | 1,61 | 429 | 1.326 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine ATJPz | 106 | 52,8 % | 470 | 196 | 0,72 | 45 | 192 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 101 | 53,5 % | 1.278 | 1.244 | 0,98 | 179 | 659 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 101 | 46,5 % | 1.445 | 1.238 | 0,84 | 279 | 729 | 12,9 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 99 | 53,5 % | 799 | 262 | 0,64 | 95 | 259 | 19,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 99 | 51,5 % | 1.545 | 1.306 | 0,92 | 395 | 571 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 97 | 41,2 % | 521 | 308 | 0,49 | 103 | 274 | 12,4 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 97 | 67,0 % | 3.341 | 3.326 | 1,33 | 865 | 1.103 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 97 | 63,9 % | 2.768 | 2.553 | 1,19 | 627 | 1.125 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 97 | 48,5 % | 228 | 92 | 0,48 | 23 | 152 | 11,3 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 96 | 62,5 % | – | 2.794 | 1,71 | 407 | 1.259 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 96 | 44,8 % | 1.333 | 361 | 0,69 | 78 | 386 | 4,2 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 94 | 52,1 % | 2.773 | 2.077 | 1,05 | 513 | 1.071 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 94 | 47,9 % | 2.451 | 1.705 | 0,80 | 580 | 813 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 94 | 41,5 % | 727 | 517 | 0,55 | 213 | 340 | 11,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 93 | 72,0 % | 5.072 | 4.511 | 1,66 | 718 | 1.341 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX VlkodavMT | 91 | 73,6 % | – | 3.073 | 1,37 | 498 | 1.245 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 90 | 60,0 % | 4.702 | 4.354 | 1,52 | 671 | 1.184 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 85 | 56,5 % | 2.670 | 3.058 | 1,01 | 516 | 1.161 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 85 | 44,7 % | 784 | 594 | 0,81 | 36 | 334 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 85 | 60,0 % | 2.882 | 2.692 | 1,19 | 411 | 1.088 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 85 | 54,1 % | 1.863 | 1.399 | 1,06 | 462 | 914 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 84 | 64,3 % | 4.345 | 4.184 | 1,80 | 523 | 1.172 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 82 | 53,7 % | 1.820 | 1.213 | 1,04 | 281 | 612 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 81 | 51,9 % | 711 | 321 | 0,40 | 161 | 252 | 13,6 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 80 | 40,0 % | 2 | 60 | 0,36 | 9 | 96 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 80 | 75,0 % | – | 3.079 | 1,21 | 536 | 1.263 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 78 | 52,6 % | 2.533 | 2.292 | 1,40 | 702 | 1.001 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 78 | 37,2 % | 420 | 291 | 0,56 | 74 | 191 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 76 | 77,6 % | 4.448 | 3.772 | 1,58 | 598 | 1.434 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 76 | 50,0 % | 818 | 402 | 0,79 | 113 | 286 | 9,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 75 | 60,0 % | 1.804 | 2.321 | 0,85 | 417 | 799 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 75 | 62,7 % | – | 5.086 | 1,29 | 519 | 1.351 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 75 | 57,3 % | 3.240 | 1.030 | 1,27 | 437 | 883 | 13,3 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 73 | 43,8 % | 2.397 | 1.760 | 1,04 | 465 | 874 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 73 | 53,4 % | 1.337 | 261 | 1,36 | 49 | 263 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 72 | 56,9 % | 426 | 164 | 0,46 | 39 | 183 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 71 | 45,1 % | 1.219 | 614 | 0,62 | 380 | 583 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 71 | 54,9 % | 1.761 | 1.863 | 0,86 | 567 | 932 | 29,6 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 70 | 62,9 % | 2.259 | 374 | 1,23 | 125 | 462 | 15,7 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 69 | 71,0 % | – | 5.612 | 1,78 | 682 | 1.410 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 66 | 54,5 % | 2.855 | 3.303 | 1,15 | 432 | 922 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 66 | 43,9 % | 1.130 | 1.030 | 0,58 | 376 | 665 | 6,1 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 64 | 65,6 % | – | 2.677 | 1,83 | 276 | 1.140 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 63 | 61,9 % | – | 3.201 | 1,95 | 423 | 1.436 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 63 | 50,8 % | 2.294 | 2.234 | 1,38 | 346 | 864 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 63 | 49,2 % | 1.265 | 1.006 | 0,73 | 171 | 658 | 20,6 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 61 | 41,0 % | 882 | 981 | 0,69 | 239 | 499 | 21,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 61 | 49,2 % | 342 | 98 | 0,56 | 53 | 165 | 9,8 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 61 | 55,7 % | 3.594 | 3.421 | 1,51 | 586 | 1.026 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 42,6 % | 2.878 | 2.201 | 1,08 | 571 | 1.021 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 60 | 46,7 % | 1.842 | 1.500 | 0,88 | 416 | 931 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 58 | 51,7 % | 1.787 | 1.562 | 1,09 | 303 | 768 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 58 | 55,2 % | 1.245 | 683 | 0,76 | 255 | 400 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 58 | 39,7 % | 320 | 315 | 0,50 | 150 | 241 | 20,7 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 57 | 57,9 % | – | 4.112 | 1,96 | 459 | 1.168 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 56 | 48,2 % | 1.400 | 1.159 | 0,63 | 392 | 793 | 12,5 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 55 | 41,8 % | 2.118 | 1.510 | 1,22 | 418 | 800 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 54 | 46,3 % | 1.659 | 776 | 1,09 | 212 | 540 | 16,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 53 | 73,6 % | 1.440 | 457 | 0,64 | 393 | 414 | 9,4 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 53 | 35,8 % | 0 | 12 | 0,15 | 2 | 52 | 11,3 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 53 | 54,7 % | 2.876 | 3.264 | 1,34 | 574 | 991 | 24,5 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 53 | 43,4 % | 1.913 | 1.814 | 0,79 | 416 | 868 | 20,8 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 53 | 39,6 % | 123 | 95 | 0,21 | 126 | 191 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 53 | 47,2 % | 577 | 196 | 0,68 | 157 | 278 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 52 | 30,8 % | 595 | 487 | 0,62 | 119 | 235 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 52 | 48,1 % | 1.860 | 2.114 | 1,42 | 303 | 832 | 36,5 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 52 | 61,5 % | 972 | 221 | 1,12 | 82 | 286 | 21,2 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 51 | 51,0 % | 459 | 138 | 0,24 | 83 | 154 | 2,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 50 | 62,0 % | 1.316 | 1.014 | 0,60 | 77 | 642 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 50 | 54,0 % | 1.597 | 1.126 | 1,04 | 234 | 611 | 26,0 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 49 | 51,0 % | 2.224 | 1.928 | 0,88 | 329 | 929 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 49 | 61,2 % | 894 | 328 | 1,08 | 88 | 280 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 49 | 61,2 % | 2.908 | 2.693 | 0,94 | 701 | 1.106 | 18,4 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 49 | 65,3 % | – | 3.740 | 1,76 | 629 | 1.229 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 48 | 45,8 % | 582 | 188 | 0,54 | 42 | 219 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 48 | 41,7 % | 499 | 511 | 0,54 | 167 | 325 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 48 | 45,8 % | 1.271 | 803 | 0,79 | 196 | 433 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 48 | 27,1 % | 878 | 1.356 | 0,63 | 283 | 386 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 47 | 53,2 % | 872 | 415 | 1,11 | 57 | 341 | 36,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 46 | 63,0 % | 3.734 | 3.739 | 1,39 | 654 | 1.126 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 46 | 58,7 % | 2.124 | 1.748 | 1,22 | 466 | 1.007 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 46 | 47,8 % | 1.519 | 1.098 | 1,02 | 391 | 632 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 45 | 57,8 % | 2.997 | 1.799 | 1,11 | 295 | 1.056 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 45 | 44,4 % | 1.203 | 782 | 0,84 | 109 | 554 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 43 | 48,8 % | 564 | 261 | 0,70 | 53 | 258 | 16,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 43 | 41,9 % | 1.332 | 304 | 1,23 | 71 | 334 | 18,6 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 43 | 55,8 % | 2.759 | 1.617 | 1,05 | 444 | 948 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 43 | 51,2 % | 1.482 | 1.307 | 0,70 | 327 | 793 | 18,6 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 42 | 47,6 % | 1.441 | 1.225 | 1,10 | 321 | 800 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 42 | 40,5 % | 383 | 212 | 0,83 | 65 | 217 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 41 | 58,5 % | 1.241 | 1.157 | 0,93 | 178 | 814 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 41 | 63,4 % | 3.079 | 2.713 | 1,51 | 434 | 1.049 | 36,6 % | – | Ass |
III WespeArt | 41 | 58,5 % | 209 | 60 | 0,34 | 23 | 129 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 40 | 57,5 % | 2.786 | 2.335 | 0,95 | 517 | 1.039 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 40 | 65,0 % | 3.628 | 2.923 | 1,25 | 550 | 1.213 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VI BassottoJPz | 39 | 38,5 % | 1.412 | 864 | 1,23 | 190 | 568 | 20,5 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 39 | 35,9 % | 24 | 53 | 0,33 | 26 | 95 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 39 | 38,5 % | 918 | 551 | 0,74 | 137 | 444 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 39 | 51,3 % | 2.228 | 1.233 | 1,23 | 385 | 923 | 15,4 % | – | Ass |
VI T-150HT | 38 | 52,6 % | 634 | 447 | 0,55 | 208 | 301 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 38 | 68,4 % | 2.189 | 1.153 | 1,16 | 321 | 820 | 21,1 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 38 | 42,1 % | 968 | 1.025 | 0,79 | 236 | 649 | 15,8 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 37 | 51,4 % | 294 | 128 | 0,81 | 39 | 168 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 37 | 45,9 % | 298 | 353 | 0,43 | 139 | 251 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 37 | 40,5 % | 1.678 | 1.841 | 1,27 | 487 | 838 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 37 | 51,4 % | 2.458 | 1.982 | 1,14 | 502 | 1.021 | 32,4 % | – | Ass |
V KV-1HT | 37 | 45,9 % | 1.105 | 559 | 0,78 | 142 | 360 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 35 | 62,9 % | 1.974 | 1.374 | 1,03 | 293 | 838 | 14,3 % | – | Ass |
X DurendalMT | 35 | 71,4 % | – | 4.321 | 1,60 | 685 | 1.265 | 34,3 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 34 | 61,8 % | – | 4.364 | 1,38 | 512 | 1.195 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 34 | 47,1 % | 2.024 | 2.331 | 1,12 | 840 | 841 | 8,8 % | – | Ass |
IX E 50MT | 34 | 50,0 % | 4.798 | 3.099 | 1,97 | 554 | 1.225 | 23,5 % | – | Ass |
X TesákLT | 34 | 55,9 % | 2.990 | 2.128 | 1,15 | 652 | 893 | 14,7 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 33 | 63,6 % | 1.804 | 898 | 0,58 | 1.463 | 879 | 18,2 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 33 | 54,5 % | 3.364 | 2.816 | 1,61 | 594 | 1.100 | 18,2 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 33 | 54,5 % | 2.652 | 1.096 | 1,33 | 262 | 840 | 27,3 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 33 | 75,8 % | – | 4.443 | 1,45 | 546 | 1.378 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 33 | 63,6 % | 3.956 | 4.251 | 1,52 | 856 | 1.266 | 33,3 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 33 | 63,6 % | 782 | 272 | 1,33 | 93 | 289 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 33 | 39,4 % | 34 | 177 | 0,36 | 6 | 169 | 30,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 33 | 48,5 % | 69 | 1 | 0,03 | 0 | 45 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 32 | 50,0 % | 1.557 | 818 | 1,03 | 143 | 621 | 21,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 32 | 56,3 % | 3.046 | 997 | 1,41 | 329 | 756 | 15,6 % | – | Ass |
IX FochJPz | 32 | 56,3 % | 3.172 | 2.918 | 1,56 | 430 | 1.070 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 32 | 62,5 % | 891 | 203 | 0,63 | 87 | 289 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 31 | 61,3 % | 3.278 | 2.923 | 1,06 | 536 | 1.189 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 31 | 61,3 % | 2.816 | 1.415 | 1,29 | 377 | 934 | 25,8 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 31 | 45,2 % | 1.021 | 868 | 0,84 | 79 | 550 | 16,1 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 31 | 71,0 % | 5.068 | 4.086 | 1,87 | 543 | 1.563 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 31 | 77,4 % | 4.132 | 3.211 | 1,52 | 717 | 1.341 | 35,5 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 31 | 45,2 % | 159 | 59 | 0,26 | 20 | 92 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 31 | 48,4 % | 1.223 | 365 | 0,94 | 110 | 413 | 12,9 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 31 | 35,5 % | 2 | 30 | 0,23 | 17 | 64 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 30 | 73,3 % | 4.803 | 2.843 | 1,13 | 429 | 1.197 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 30 | 50,0 % | 3.048 | 2.510 | 1,57 | 535 | 993 | 33,3 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 30 | 66,7 % | 3.249 | 2.290 | 1,03 | 514 | 1.250 | 20,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 30 | 66,7 % | 807 | 231 | 1,03 | 56 | 259 | 16,7 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 29 | 55,2 % | 2.098 | 1.447 | 1,03 | 390 | 897 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 29 | 62,1 % | 1.795 | 1.768 | 0,86 | 391 | 939 | 17,2 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 28 | 53,6 % | 1.900 | 1.017 | 1,04 | 381 | 694 | 21,4 % | – | Ass |
IX ToroHT | 28 | 60,7 % | – | 3.162 | 1,32 | 675 | 1.248 | 21,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 27 | 70,4 % | 3.203 | 3.478 | 1,48 | 529 | 1.066 | 37,0 % | – | Ass |
X Type 71HT | 27 | 44,4 % | 1.834 | 2.569 | 0,74 | 504 | 798 | 14,8 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 27 | 66,7 % | 456 | 112 | 0,56 | 38 | 209 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 27 | 59,3 % | 309 | 133 | 0,37 | 41 | 154 | 22,2 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 27 | 51,9 % | – | 3.288 | 1,00 | 444 | 1.035 | 18,5 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 26 | 53,8 % | 1.837 | 1.223 | 1,00 | 164 | 717 | 15,4 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 26 | 50,0 % | 2.187 | 1.171 | 0,65 | 853 | 815 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 26 | 73,1 % | 758 | 227 | 0,62 | 83 | 247 | 11,5 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 26 | 46,2 % | 205 | 115 | 0,62 | 31 | 170 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 26 | 42,3 % | 1.602 | 1.516 | 0,77 | 291 | 781 | 11,5 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 25 | 56,0 % | 3.213 | 2.680 | 1,40 | 723 | 1.126 | 28,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 25 | 60,0 % | 4.073 | 3.929 | 1,24 | 443 | 1.155 | 8,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 25 | 48,0 % | 1.947 | 1.198 | 0,92 | 192 | 755 | 24,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 24 | 54,2 % | 1.841 | 561 | 1,04 | 208 | 349 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 24 | 54,2 % | 1.524 | 937 | 0,75 | 292 | 736 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 24 | 62,5 % | 864 | 389 | 0,50 | 45 | 320 | 45,8 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 24 | 54,2 % | 3.153 | 3.502 | 1,71 | 423 | 974 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 23 | 52,2 % | 2.085 | 2.032 | 1,13 | 493 | 947 | 21,7 % | – | Ass |
II FT BSArt | 23 | 26,1 % | 607 | 130 | 0,78 | 14 | 114 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 23 | 30,4 % | 322 | 482 | 0,30 | 143 | 300 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 23 | 47,8 % | 997 | 636 | 0,26 | 457 | 580 | 4,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 22 | 36,4 % | 1.006 | 1.439 | 0,77 | 556 | 594 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 22 | 45,5 % | 1.643 | 1.638 | 0,64 | 299 | 697 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 22 | 36,4 % | 2.605 | 1.829 | 1,41 | 152 | 830 | 13,6 % | – | Ass |
V T-34SMT | 22 | 45,5 % | 1.616 | 622 | 0,86 | 212 | 497 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 40,9 % | 22 | 87 | 0,36 | 63 | 132 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 21 | 42,9 % | 1.811 | 1.363 | 0,90 | 424 | 738 | 4,8 % | – | Ass |
IV LagoMT | 21 | 42,9 % | 366 | 177 | 0,48 | 106 | 223 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 52,4 % | 332 | 165 | 0,52 | 54 | 191 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 21 | 47,6 % | 2.458 | 2.598 | 0,76 | 462 | 988 | 9,5 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 20 | 25,0 % | 3.006 | 1.777 | 1,25 | 186 | 854 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 20 | 60,0 % | 3.721 | 3.035 | 1,20 | 711 | 1.197 | 25,0 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 20 | 45,0 % | 857 | 457 | 0,40 | 146 | 294 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 19 | 63,2 % | 3.662 | 2.471 | 1,37 | 478 | 1.221 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 19 | 63,2 % | 4.862 | 2.998 | 1,74 | 474 | 1.312 | 36,8 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 19 | 57,9 % | 383 | 137 | 0,63 | 4 | 141 | 47,4 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 19 | 73,7 % | – | 3.721 | 1,53 | 317 | 1.190 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 19 | 63,2 % | 2.059 | 1.609 | 0,89 | 282 | 968 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 19 | 47,4 % | 2.573 | 1.097 | 1,58 | 306 | 869 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 18 | 44,4 % | 350 | 400 | 0,50 | 42 | 347 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 18 | 50,0 % | 1.395 | 660 | 0,89 | 60 | 431 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 18 | 66,7 % | 3.770 | 3.355 | 1,28 | 432 | 1.205 | 16,7 % | – | Ass |
VI M44Art | 18 | 55,6 % | 690 | 473 | 0,67 | 13 | 387 | 27,8 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 18 | 38,9 % | 204 | 78 | 0,39 | 16 | 89 | 5,6 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 17 | 35,3 % | 1 | 58 | 0,29 | 26 | 80 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 17 | 52,9 % | 1.311 | 579 | 0,82 | 262 | 474 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 17 | 64,7 % | 688 | 583 | 0,35 | 11 | 501 | 47,1 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 17 | 41,2 % | 1.594 | 1.612 | 0,29 | 258 | 792 | 5,9 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 17 | 41,2 % | 7 | 13 | 0,00 | 0 | 78 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 17 | 41,2 % | 233 | 90 | 0,24 | 2 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 16 | 31,3 % | 1.450 | 2.212 | 0,75 | 435 | 687 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 16 | 37,5 % | 431 | 636 | 0,31 | 164 | 535 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 16 | 43,8 % | – | 2.841 | 0,81 | 281 | 1.077 | 0,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 16 | 56,3 % | 2.488 | 1.897 | 0,75 | 585 | 1.149 | 25,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 16 | 68,8 % | 2.329 | 1.285 | 1,38 | 379 | 1.045 | 37,5 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 16 | 56,3 % | 2.837 | 1.497 | 1,19 | 487 | 966 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 15 | 20,0 % | 846 | 925 | 0,73 | 0 | 431 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 15 | 73,3 % | 2.879 | 2.119 | 1,53 | 283 | 1.095 | 33,3 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 15 | 40,0 % | 2.909 | 1.301 | 1,73 | 214 | 731 | 6,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 15 | 33,3 % | 1.610 | 1.338 | 0,93 | 511 | 659 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 15 | 53,3 % | 1.933 | 623 | 1,27 | 117 | 311 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 71,4 % | 625 | 140 | 1,00 | 52 | 178 | 7,1 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 14 | 50,0 % | 811 | 1.000 | 0,50 | 40 | 661 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 57,1 % | 291 | 104 | 1,14 | 24 | 149 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 13 | 46,2 % | 1.532 | 1.263 | 0,77 | 201 | 757 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 13 | 53,8 % | 1.624 | 937 | 1,00 | 603 | 724 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 13 | 84,6 % | 3.510 | 1.996 | 1,54 | 838 | 1.180 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 46,2 % | 1.745 | 631 | 0,62 | 88 | 388 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 13 | 30,8 % | 374 | 273 | 0,31 | 46 | 257 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 13 | 30,8 % | 443 | 405 | 0,31 | 385 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 13 | 61,5 % | 4.155 | 4.245 | 1,38 | 660 | 1.208 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 13 | 23,1 % | 510 | 609 | 0,69 | 40 | 355 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 69,2 % | 1.508 | 315 | 1,92 | 68 | 414 | 38,5 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 13 | 46,2 % | 113 | 47 | 0,23 | 45 | 105 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 13 | 53,8 % | 1.170 | 708 | 0,69 | 195 | 626 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 13 | 69,2 % | 3.872 | 3.169 | 1,69 | 505 | 1.224 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 13 | 53,8 % | 1.473 | 319 | 1,15 | 6 | 322 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 12 | 33,3 % | 1.584 | 861 | 1,00 | 160 | 540 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 12 | 83,3 % | 1.076 | 263 | 1,58 | 71 | 330 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 12 | 58,3 % | 2.831 | 1.695 | 1,25 | 128 | 1.002 | 50,0 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 12 | 50,0 % | 1.209 | 926 | 1,17 | 115 | 580 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 58,3 % | 645 | 227 | 0,83 | 41 | 254 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 12 | 50,0 % | 3.439 | 2.478 | 1,75 | 628 | 1.098 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 12 | 50,0 % | 412 | 111 | 0,83 | 49 | 153 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 11 | 54,5 % | – | 3.795 | 2,00 | 655 | 1.617 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 11 | 54,5 % | 2.417 | 837 | 0,82 | 257 | 636 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 11 | 63,6 % | 1.454 | 489 | 0,73 | 215 | 415 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 11 | 54,5 % | 2.624 | 3.246 | 1,09 | 471 | 948 | 18,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 27,3 % | 374 | 140 | 0,27 | 19 | 108 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 11 | 36,4 % | 1.566 | 1.462 | 0,91 | 290 | 728 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 11 | 45,5 % | 1.700 | 1.558 | 0,82 | 314 | 842 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 54,5 % | 115 | 56 | 0,36 | 19 | 82 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 40,0 % | 248 | 147 | 0,30 | 28 | 174 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 70,0 % | 598 | 189 | 0,60 | 27 | 198 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 10 | 30,0 % | 1.259 | 2.074 | 0,40 | 549 | 639 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 50,0 % | 666 | 348 | 0,90 | 124 | 333 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 10 | 40,0 % | 1.223 | 889 | 1,00 | 394 | 635 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 10 | 10,0 % | 797 | 614 | 0,30 | 168 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 10 | 80,0 % | 2.860 | 2.647 | 1,20 | 548 | 1.154 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 9 | 66,7 % | 476 | 141 | 0,67 | 75 | 195 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 44,4 % | 547 | 125 | 1,11 | 63 | 246 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 9 | 33,3 % | 400 | 371 | 0,33 | 212 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 9 | 88,9 % | 5.472 | 4.233 | 2,33 | 447 | 1.555 | 77,8 % | – | Ass |
VIII T32HT | 9 | 55,6 % | 5.311 | 2.886 | 2,00 | 343 | 1.319 | 33,3 % | – | Ass |
II H35LT | 9 | 55,6 % | 122 | 20 | 0,22 | 39 | 114 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 9 | 33,3 % | 1.418 | 858 | 0,89 | 239 | 555 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 9 | 44,4 % | 1.085 | 842 | 0,67 | 314 | 625 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 8 | 50,0 % | 1.011 | 912 | 0,25 | 38 | 608 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 0,0 % | 337 | 138 | 0,25 | 79 | 172 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 8 | 62,5 % | 271 | 151 | 0,38 | 72 | 218 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 8 | 62,5 % | 970 | 187 | 0,75 | 66 | 325 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 7 | 71,4 % | 2.318 | 1.796 | 0,86 | 200 | 1.016 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 7 | 42,9 % | 217 | 90 | 0,29 | 0 | 126 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 7 | 71,4 % | 3.601 | 2.605 | 1,43 | 344 | 1.293 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 57,1 % | 530 | 150 | 0,86 | 20 | 166 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 28,6 % | 542 | 151 | 0,29 | 11 | 144 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 7 | 28,6 % | 801 | 722 | 0,71 | 73 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 7 | 57,1 % | 4.395 | 2.936 | 2,14 | 184 | 1.243 | 42,9 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 6 | 50,0 % | 2.943 | 1.237 | 1,00 | 324 | 1.077 | 33,3 % | – | Ass |
V P.43MT | 6 | 66,7 % | 1.043 | 394 | 0,33 | 126 | 238 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 6 | 50,0 % | 618 | 449 | 0,50 | 66 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 6 | 50,0 % | 3.677 | 2.863 | 1,17 | 871 | 1.091 | 50,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 6 | 83,3 % | 3.899 | 1.724 | 1,50 | 638 | 1.206 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 50,0 % | 294 | 92 | 0,67 | 95 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 6 | 66,7 % | 776 | 220 | 1,00 | 66 | 269 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 6 | 33,3 % | 15 | 68 | 0,33 | 20 | 94 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 6 | 33,3 % | 1.043 | 909 | 0,67 | 517 | 544 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 6 | 33,3 % | 272 | 576 | 0,17 | 62 | 385 | 0,0 % | – | – |
VIII 53TPHT | 6 | 83,3 % | 3.918 | 2.474 | 1,50 | 717 | 1.432 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 66,7 % | 236 | 34 | 0,00 | 2 | 55 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 6 | 66,7 % | 1.725 | 751 | 0,83 | 50 | 573 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 50,0 % | 87 | 15 | 0,00 | 0 | 45 | 16,7 % | – | – |
X 113HT | 5 | 60,0 % | 2.576 | 3.340 | 0,40 | 165 | 971 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 40,0 % | 617 | 317 | 0,80 | 99 | 224 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 5 | 80,0 % | 457 | 129 | 0,40 | 5 | 145 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 5 | 80,0 % | 2.319 | 1.148 | 0,80 | 258 | 898 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 5 | 40,0 % | 1.790 | 1.324 | 0,40 | 2.352 | 970 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 5 | 60,0 % | – | 1.905 | 0,60 | 441 | 912 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 20,0 % | 466 | 139 | 1,20 | 0 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 5 | 80,0 % | 2.312 | 1.241 | 1,20 | 282 | 907 | 20,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 5 | 40,0 % | 1.621 | 1.561 | 0,60 | 311 | 892 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 5 | 40,0 % | 1.853 | 1.053 | 1,00 | 140 | 619 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 5 | 60,0 % | 3.415 | 2.154 | 1,40 | 406 | 1.135 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 4 | 75,0 % | 1.412 | 649 | 0,25 | 604 | 779 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 25,0 % | 343 | 134 | 0,50 | 29 | 185 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 4 | 50,0 % | 2.142 | 1.598 | 0,75 | 352 | 946 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 4 | 75,0 % | 1.413 | 1.413 | 0,00 | 164 | 450 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 0 | 31 | 0,25 | 1 | 79 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 4 | 50,0 % | 398 | 220 | 1,75 | 133 | 241 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 4 | 50,0 % | 1.249 | 1.420 | 1,00 | 178 | 807 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 4 | 75,0 % | 1.543 | 1.128 | 0,50 | 279 | 822 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 366 | 106 | 0,75 | 131 | 233 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 0,0 % | – | 1.090 | 0,25 | 459 | 478 | 0,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 4 | 100,0 % | 3.914 | 1.550 | 2,75 | 0 | 987 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 13 | 76 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 513 | 133 | 0,75 | 11 | 144 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 4 | 75,0 % | 8.969 | 3.188 | 2,75 | 406 | 1.834 | 50,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 4 | 50,0 % | 1.997 | 461 | 0,75 | 89 | 391 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 4 | 50,0 % | – | 2.206 | 0,50 | 99 | 863 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 3 | 100,0 % | 2.790 | 3.791 | 1,00 | 644 | 1.231 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 182 | 90 | 1,00 | 64 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 293 | 77 | 0,00 | 24 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 3 | 100,0 % | 530 | 210 | 0,00 | 165 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 33,3 % | 549 | 213 | 0,67 | 86 | 343 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 3 | 0,0 % | 1.554 | 1.548 | 1,00 | 101 | 580 | 0,0 % | – | – |
VI NashornJPz | 3 | 33,3 % | 833 | 607 | 1,33 | 132 | 287 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 100,0 % | 1.474 | 359 | 2,33 | 34 | 474 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 3 | 33,3 % | 284 | 165 | 0,33 | 206 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 100,0 % | 2.532 | 721 | 1,00 | 816 | 967 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 2 | 50,0 % | 2.521 | 743 | 3,00 | 137 | 969 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 2 | 50,0 % | 106 | 175 | 0,50 | 46 | 436 | 0,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 2 | 100,0 % | 3.392 | 1.339 | 2,00 | 138 | 1.188 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 2 | 0,0 % | 814 | 1.051 | 0,00 | 0 | 381 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 2 | 0,0 % | 442 | 158 | 0,50 | 84 | 129 | 0,0 % | – | – |
VIII SkorpionJPz | 2 | 0,0 % | 3.244 | 3.007 | 1,50 | 105 | 846 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 853 | 604 | 1,00 | 78 | 488 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 2 | 0,0 % | 524 | 210 | 0,50 | 45 | 338 | 50,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 2 | 50,0 % | 4.330 | 1.574 | 3,50 | 512 | 1.226 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 2 | 0,0 % | 0 | 76 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 3.667 | 2.411 | 2,00 | 54 | 1.249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 2 | 0,0 % | 218 | 142 | 1,00 | 34 | 156 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 310 | 70 | 0,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 1.633 | 275 | 5,00 | 63 | 612 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 0,0 % | 642 | 1.004 | 0,00 | 491 | 345 | 0,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 1 | 100,0 % | – | 476 | 0,00 | 0 | 785 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 2.729 | 901 | 0,00 | 0 | 929 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 1 | 100,0 % | 3.246 | 2.584 | 1,00 | 0 | 1.380 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 289 | 381 | 0,00 | 0 | 750 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 590MT | 1 | 0,0 % | 3.268 | 3.199 | 2,00 | 776 | 758 | 0,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 1 | 0,0 % | 958 | 1.364 | 0,00 | 0 | 353 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.018 | 441 | 1,00 | 208 | 533 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 1 | 100,0 % | 850 | 388 | 3,00 | 391 | 478 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 1.949 | 1.090 | 1,00 | 255 | 531 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 1 | 0,0 % | 236 | 250 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.927 | 807 | 1,00 | 120 | 1.058 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.650 | 2,00 | 334 | 1.080 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 0,0 % | 276 | 229 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 1 | 100,0 % | 2.263 | 375 | 1,00 | 91 | 489 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 1 | 100,0 % | 3.247 | 954 | 1,00 | 242 | 840 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 49 | 134 | 0,00 | 261 | 195 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 19.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
