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WETERANI STALOWYCH OGIERÓW · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 09.04.2016
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
14.857
Siegquote
46,57 %
WN8
530
Ø Schaden
463
Ø Erfahrung
324
Ø Stufe
6,43
Ø Abschüsse
0,52
Ø Aufgeklärt
0,69
Überlebensrate
25,01 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
181
Ø Geblockt
169
Schadensverhältnis
0,57
Abschüsse / Tod
0,69
Max. Schaden
4.307
Obj. 704
Max. Abschüsse
6
T-10
Max. Erfahrung
1.780
Panzer gespielt
140
WN7
606
Effizienz (EFF)
730
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 14.857 | 46,57 % | 530 | 463 | 0,52 | 324 | 25,0 % | 6,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 18 | 27,8 % | 652 |
| Stufe IX | 1.120 | 44,3 % | 815 |
| Stufe VIII | 3.193 | 44,8 % | 689 |
| Stufe VII | 2.856 | 45,0 % | 512 |
| Stufe VI | 3.922 | 48,3 % | 405 |
| Stufe V | 2.088 | 46,6 % | 225 |
| Stufe IV | 1.080 | 51,0 % | 157 |
| Stufe III | 299 | 47,2 % | 111 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
3
★
Meisterschaft: Ass
3
Meisterschaft: I. Klasse
27
Meisterschaft: II. Klasse
57
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (140)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 1.225 | 43,8 % | 620 | 729 | 0,49 | 270 | 447 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 794 | 50,0 % | 787 | 444 | 0,69 | 248 | 359 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 494 | 43,1 % | 563 | 823 | 0,49 | 354 | 459 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 482 | 40,9 % | 580 | 723 | 0,63 | 211 | 386 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 469 | 49,5 % | 764 | 793 | 0,57 | 286 | 427 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 421 | 43,5 % | 357 | 477 | 0,42 | 151 | 336 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 402 | 49,3 % | 624 | 431 | 0,56 | 177 | 303 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 388 | 47,7 % | 376 | 349 | 0,42 | 28 | 265 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 351 | 48,1 % | 544 | 420 | 0,59 | 177 | 301 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 332 | 48,2 % | 496 | 313 | 0,56 | 0 | 248 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 316 | 45,3 % | 440 | 640 | 0,56 | 130 | 347 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 311 | 46,6 % | 751 | 639 | 0,74 | 132 | 373 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 298 | 44,3 % | 497 | 633 | 0,50 | 367 | 377 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 292 | 44,5 % | 399 | 460 | 0,41 | 232 | 314 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 286 | 45,5 % | 791 | 480 | 0,59 | 216 | 367 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 262 | 51,1 % | 955 | 575 | 0,76 | 140 | 338 | 29,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 260 | 48,5 % | 782 | 336 | 0,54 | 299 | 320 | 15,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 258 | 46,9 % | 656 | 626 | 0,49 | 207 | 350 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 254 | 49,6 % | 612 | 584 | 0,50 | 248 | 365 | 31,5 % | – | Ass |
VII A-44MT | 230 | 47,8 % | 862 | 614 | 0,70 | 273 | 384 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 229 | 42,4 % | 349 | 277 | 0,49 | 139 | 245 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 227 | 50,2 % | 396 | 506 | 0,46 | 278 | 383 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 220 | 47,7 % | 518 | 366 | 0,50 | 150 | 363 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 211 | 43,6 % | 517 | 739 | 0,54 | 310 | 396 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 211 | 46,4 % | 643 | 413 | 0,61 | 200 | 334 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 210 | 51,9 % | 251 | 244 | 0,32 | 111 | 257 | 25,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 193 | 42,0 % | 220 | 174 | 0,46 | 0 | 187 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 192 | 42,7 % | 241 | 283 | 0,34 | 0 | 226 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 182 | 46,2 % | 445 | 515 | 0,56 | 205 | 335 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 173 | 42,2 % | 91 | 172 | 0,37 | 96 | 185 | 26,6 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 158 | 48,1 % | 459 | 271 | 0,48 | 50 | 223 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 158 | 38,0 % | 46 | 246 | 0,16 | 180 | 227 | 17,1 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 154 | 45,5 % | 249 | 202 | 0,49 | 0 | 182 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 152 | 48,7 % | 784 | 959 | 0,74 | 459 | 461 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 152 | 47,4 % | 486 | 186 | 0,50 | 0 | 171 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 150 | 36,7 % | 640 | 674 | 0,65 | 156 | 433 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 149 | 47,0 % | 468 | 415 | 0,62 | 220 | 334 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 143 | 39,9 % | 494 | 344 | 0,48 | 353 | 311 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 136 | 55,9 % | 621 | 266 | 0,53 | 145 | 281 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 132 | 46,2 % | 601 | 962 | 0,71 | 320 | 442 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 131 | 49,6 % | 822 | 537 | 0,69 | 151 | 437 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 129 | 39,5 % | 335 | 472 | 0,44 | 271 | 382 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 119 | 42,0 % | 318 | 612 | 0,45 | 253 | 380 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 117 | 45,3 % | 111 | 113 | 0,42 | 25 | 172 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 114 | 49,1 % | 177 | 99 | 0,25 | 124 | 169 | 14,9 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 110 | 50,0 % | 491 | 122 | 0,70 | 0 | 145 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 102 | 52,9 % | 389 | 200 | 0,63 | 56 | 195 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 102 | 52,9 % | 287 | 130 | 0,34 | 0 | 203 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 97 | 50,5 % | 459 | 229 | 0,33 | 128 | 231 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 97 | 39,2 % | 260 | 199 | 0,28 | 90 | 221 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 86 | 57,0 % | 539 | 227 | 0,71 | 0 | 208 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 86 | 54,7 % | 296 | 185 | 0,42 | 0 | 184 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 85 | 50,6 % | 509 | 437 | 0,46 | 241 | 356 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 85 | 42,4 % | 498 | 492 | 0,61 | 233 | 349 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 80 | 46,3 % | 397 | 218 | 0,41 | 108 | 268 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 79 | 43,0 % | 560 | 430 | 0,52 | 128 | 357 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 77 | 48,1 % | 468 | 509 | 0,49 | 161 | 427 | 33,8 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 77 | 50,6 % | 329 | 184 | 0,75 | 0 | 178 | 31,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 76 | 57,9 % | 368 | 150 | 0,39 | 73 | 195 | 19,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 63 | 49,2 % | 258 | 116 | 0,46 | 0 | 148 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 58 | 51,7 % | 399 | 164 | 0,28 | 251 | 298 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 57 | 49,1 % | 151 | 97 | 0,23 | 177 | 269 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 52 | 50,0 % | 255 | 131 | 0,31 | 62 | 174 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 51 | 45,1 % | 226 | 207 | 0,20 | 334 | 309 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 50 | 56,0 % | 568 | 246 | 0,52 | 131 | 240 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 47 | 44,7 % | 293 | 271 | 0,51 | 156 | 259 | 17,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 36,2 % | 179 | 134 | 0,34 | 126 | 232 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 46 | 52,2 % | 164 | 113 | 0,22 | 112 | 228 | 15,2 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 44 | 52,3 % | 236 | 66 | 0,45 | 4 | 127 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 43 | 65,1 % | 357 | 116 | 0,37 | 122 | 199 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 42 | 54,8 % | 473 | 171 | 0,50 | 62 | 211 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 41 | 48,8 % | 130 | 118 | 0,29 | 102 | 190 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 41 | 43,9 % | 377 | 233 | 0,44 | 99 | 312 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 43,2 % | 200 | 242 | 0,30 | 121 | 219 | 13,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 35 | 54,3 % | 216 | 103 | 0,37 | 0 | 162 | 22,9 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 35 | 48,6 % | 438 | 180 | 0,51 | 40 | 185 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 30 | 50,0 % | 399 | 213 | 0,60 | 67 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 30 | 33,3 % | 58 | 95 | 0,33 | 0 | 105 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 27 | 44,4 % | 425 | 144 | 0,41 | 51 | 211 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 27 | 59,3 % | 343 | 396 | 0,30 | 177 | 401 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 23 | 52,2 % | 287 | 105 | 0,52 | 0 | 148 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 45,5 % | 232 | 152 | 0,55 | 26 | 151 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 22 | 45,5 % | 151 | 106 | 0,36 | 0 | 131 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 57,1 % | 352 | 110 | 0,29 | 61 | 149 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 19 | 26,3 % | 410 | 161 | 0,58 | 0 | 147 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 18 | 66,7 % | 382 | 118 | 0,50 | 13 | 189 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 17 | 47,1 % | 182 | 93 | 0,29 | 26 | 117 | 17,6 % | – | – |
II T1 HMCArt | 17 | 58,8 % | 391 | 86 | 0,24 | 0 | 114 | 47,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 15 | 46,7 % | 389 | 146 | 0,53 | 53 | 159 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 14 | 35,7 % | 518 | 174 | 0,86 | 16 | 182 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 42,9 % | 74 | 96 | 0,71 | 77 | 238 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 76,9 % | 276 | 79 | 0,23 | 22 | 206 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 13 | 30,8 % | 275 | 751 | 0,69 | 515 | 469 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 58,3 % | 177 | 55 | 0,08 | 66 | 149 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 33,3 % | 3 | 31 | 0,25 | 57 | 124 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 58,3 % | 251 | 80 | 0,58 | 0 | 113 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 41,7 % | 10 | 50 | 0,17 | 0 | 113 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 12 | 50,0 % | 167 | 390 | 0,00 | 64 | 313 | 41,7 % | – | – |
II T7 CarLT | 12 | 33,3 % | 98 | 77 | 0,67 | 31 | 136 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 11 | 36,4 % | 0 | 27 | 0,18 | 0 | 61 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 60,0 % | 390 | 373 | 0,10 | 97 | 303 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 60,0 % | 167 | 36 | 0,60 | 0 | 105 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 40,0 % | 214 | 503 | 0,30 | 419 | 322 | 20,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 544 | 133 | 1,22 | 2 | 184 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 9 | 11,1 % | 221 | 103 | 0,44 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 7 | 57,1 % | 410 | 111 | 1,14 | 12 | 150 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 57,1 % | 164 | 58 | 0,29 | 30 | 105 | 28,6 % | – | – |
II M2LT | 6 | 0,0 % | 976 | 224 | 1,67 | 54 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 50,0 % | 346 | 113 | 0,50 | 30 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 6 | 16,7 % | 0 | 77 | 0,50 | 27 | 94 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 167 | 29 | 0,40 | 86 | 129 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 40,0 % | 292 | 579 | 0,00 | 179 | 312 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 5 | 20,0 % | 521 | 316 | 0,20 | 316 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 5 | 20,0 % | 2 | 395 | 0,40 | 538 | 302 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 4 | 25,0 % | 20 | 302 | 0,00 | 284 | 259 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 100,0 % | 859 | 191 | 1,00 | 42 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 500 | 102 | 1,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 247 | 99 | 0,50 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 0,0 % | 185 | 97 | 1,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 117 | 12 | 0,50 | 13 | 115 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 807 | 422 | 0,50 | 135 | 411 | 50,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 2 | 50,0 % | 104 | 25 | 0,00 | 78 | 123 | 50,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 139 | 179 | 100,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 806 | 149 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 708 | 147 | 2,00 | 63 | 398 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 331 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 322 | 71 | 1,00 | 15 | 300 | 100,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 283 | 230 | 0,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 337 | 60 | 0,00 | 0 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 1.466 | 290 | 2,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 261 | 51 | 2,00 | 0 | 209 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 285 | 60 | 0,00 | 39 | 132 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 70 | 51 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 440 | 98 | 0,00 | 0 | 264 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 507 | 95 | 0,00 | 0 | 237 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 1,00 | 10 | 215 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-WSO-] WETERANI STALOWYCH OGIERÓW | Rekrutierungsoffizier | 09.04.2016 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
