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Carpathian War Order · Reservist · im Clan seit 31.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
76.540
Siegquote
51,04 %
WN8
1.634
Ø Schaden
1.378
Ø Erfahrung
712
Ø Stufe
8,21
Ø Abschüsse
0,95
Ø Aufgeklärt
1,22
Überlebensrate
28,63 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
485
Ø Geblockt
369
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,32
Max. Schaden
8.502
AMX 50 B
Max. Abschüsse
10
WZ-132-1
Max. Erfahrung
2.706
Panzer gespielt
360
WN7
1.220
Effizienz (EFF)
1.125
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 76.539 | 51,04 % | 1.634 | 1.378 | 0,95 | 712 | 28,6 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 20.656 | 49,5 % | 1.887 |
| Stufe IX | 10.103 | 49,3 % | 1.471 |
| Stufe VIII | 29.776 | 53,0 % | 1.409 |
| Stufe VII | 6.246 | 49,9 % | 839 |
| Stufe VI | 5.229 | 51,8 % | 665 |
| Stufe V | 2.022 | 50,3 % | 308 |
| Stufe IV | 870 | 47,4 % | 162 |
| Stufe III | 712 | 50,4 % | 117 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
139
★
Meisterschaft: Ass
109
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (360)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 3.379 | 54,5 % | 1.987 | 1.441 | 1,11 | 397 | 734 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.379 | 54,1 % | 2.031 | 1.625 | 1,17 | 302 | 826 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.747 | 53,4 % | 1.957 | 1.548 | 1,17 | 667 | 886 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 1.636 | 50,0 % | 1.615 | 1.791 | 1,00 | 652 | 752 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 1.531 | 48,3 % | 1.765 | 2.122 | 1,15 | 413 | 753 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1.392 | 53,6 % | 2.296 | 1.442 | 1,10 | 592 | 920 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.315 | 53,5 % | 2.006 | 1.531 | 1,25 | 479 | 855 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 1.305 | 46,4 % | 1.023 | 948 | 0,67 | 386 | 483 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 1.296 | 48,8 % | 1.739 | 1.097 | 0,84 | 649 | 759 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.253 | 54,8 % | 2.083 | 1.605 | 1,18 | 479 | 883 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 1.200 | 48,3 % | 1.106 | 698 | 0,75 | 414 | 429 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 1.075 | 49,8 % | 1.782 | 2.031 | 1,05 | 718 | 785 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 1.057 | 52,7 % | 1.866 | 1.384 | 1,14 | 458 | 844 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 1.054 | 49,3 % | 2.017 | 1.427 | 0,99 | 1.215 | 757 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.018 | 49,2 % | 1.807 | 1.997 | 1,16 | 582 | 758 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 985 | 57,9 % | 2.099 | 1.648 | 1,19 | 388 | 916 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 936 | 47,0 % | 1.178 | 1.271 | 0,66 | 506 | 628 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 931 | 51,7 % | 1.849 | 2.086 | 1,10 | 596 | 752 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 921 | 48,6 % | 1.716 | 1.912 | 1,08 | 710 | 773 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 831 | 50,7 % | 1.869 | 2.055 | 1,11 | 652 | 789 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 798 | 58,5 % | 1.943 | 1.817 | 1,20 | 369 | 946 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 777 | 50,2 % | 2.207 | 2.337 | 1,08 | 662 | 845 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 705 | 56,0 % | 2.019 | 1.684 | 1,08 | 412 | 886 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 651 | 51,3 % | 1.844 | 1.243 | 0,99 | 509 | 840 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 649 | 53,8 % | 1.331 | 970 | 0,86 | 310 | 458 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 627 | 43,7 % | 844 | 749 | 0,63 | 326 | 410 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 585 | 50,3 % | 1.788 | 2.161 | 1,02 | 591 | 801 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 577 | 51,8 % | 1.606 | 834 | 0,65 | 1.008 | 754 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 571 | 52,0 % | 1.917 | 1.444 | 0,88 | 573 | 847 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 562 | 53,7 % | 1.919 | 1.694 | 1,16 | 771 | 865 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 541 | 45,1 % | 526 | 539 | 0,44 | 274 | 364 | 28,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 539 | 50,6 % | 1.713 | 2.031 | 1,11 | 621 | 782 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 532 | 44,5 % | 1.083 | 1.015 | 0,57 | 1.138 | 660 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 530 | 48,1 % | 1.293 | 1.531 | 0,65 | 88 | 666 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 528 | 50,4 % | 1.773 | 1.609 | 1,10 | 326 | 797 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 525 | 52,2 % | 2.122 | 2.199 | 1,27 | 818 | 842 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 517 | 50,3 % | 1.502 | 1.748 | 0,98 | 844 | 752 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 513 | 53,8 % | 1.615 | 892 | 0,67 | 834 | 758 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 501 | 50,9 % | 1.644 | 1.613 | 0,88 | 458 | 784 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 485 | 50,5 % | 1.342 | 963 | 0,75 | 520 | 627 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 476 | 46,2 % | 1.609 | 1.379 | 0,78 | 1.139 | 706 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 467 | 46,9 % | 1.803 | 1.115 | 0,82 | 679 | 733 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 455 | 56,7 % | 2.050 | 924 | 1,30 | 320 | 758 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 450 | 55,1 % | 1.878 | 617 | 0,68 | 378 | 650 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 444 | 58,8 % | 1.873 | 1.242 | 1,32 | 349 | 834 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 444 | 54,1 % | 1.742 | 642 | 0,80 | 412 | 643 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 438 | 55,3 % | 1.920 | 1.788 | 1,10 | 386 | 949 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 427 | 49,2 % | 1.896 | 1.580 | 1,09 | 709 | 804 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 422 | 46,7 % | 1.303 | 1.165 | 0,59 | 1.642 | 728 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 419 | 44,4 % | 1.164 | 1.347 | 0,76 | 432 | 659 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 406 | 43,6 % | 1.226 | 1.683 | 0,95 | 251 | 624 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 402 | 47,0 % | 737 | 504 | 0,60 | 226 | 320 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 397 | 50,6 % | 1.192 | 1.116 | 0,63 | 40 | 662 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 396 | 44,9 % | 1.353 | 919 | 0,70 | 666 | 676 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 394 | 57,4 % | 2.101 | 1.745 | 1,14 | 462 | 923 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 389 | 46,3 % | 1.573 | 1.698 | 0,85 | 542 | 809 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 385 | 51,9 % | 1.345 | 756 | 0,94 | 202 | 574 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 382 | 55,5 % | 2.234 | 1.583 | 1,16 | 426 | 849 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 380 | 47,9 % | 1.890 | 2.231 | 1,22 | 469 | 787 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 376 | 51,3 % | 1.871 | 1.573 | 1,19 | 401 | 888 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 375 | 50,1 % | 1.409 | 1.470 | 0,81 | 534 | 754 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 362 | 53,3 % | 908 | 755 | 0,83 | 118 | 397 | 42,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 361 | 45,4 % | 1.548 | 1.128 | 0,89 | 461 | 657 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 358 | 57,0 % | 1.717 | 1.458 | 1,07 | 423 | 912 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 348 | 51,1 % | 1.256 | 1.016 | 0,74 | 128 | 553 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 339 | 49,0 % | 1.826 | 2.257 | 1,02 | 760 | 831 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 337 | 53,7 % | 1.360 | 1.655 | 0,86 | 801 | 607 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 319 | 51,4 % | 740 | 656 | 0,66 | 93 | 413 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 319 | 51,1 % | 1.482 | 1.170 | 0,86 | 381 | 717 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 318 | 56,0 % | 1.413 | 1.116 | 0,81 | 368 | 562 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 316 | 55,7 % | 1.926 | 1.794 | 1,22 | 543 | 840 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 314 | 47,1 % | 893 | 622 | 0,79 | 90 | 302 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 309 | 56,6 % | 1.748 | 1.117 | 1,21 | 229 | 711 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 308 | 51,0 % | 1.753 | 1.703 | 1,07 | 532 | 802 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 303 | 52,5 % | 2.057 | 1.486 | 0,97 | 1.131 | 753 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 300 | 49,0 % | 1.563 | 1.552 | 0,89 | 502 | 771 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 296 | 54,1 % | 1.645 | 2.072 | 0,99 | 656 | 778 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 294 | 49,0 % | 1.757 | 1.369 | 0,94 | 507 | 820 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 294 | 48,0 % | 1.503 | 1.451 | 0,95 | 515 | 725 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 293 | 52,9 % | 1.716 | 1.501 | 1,08 | 402 | 893 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 293 | 48,1 % | 1.465 | 1.261 | 1,02 | 282 | 730 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 288 | 44,4 % | 485 | 405 | 0,51 | 182 | 342 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 281 | 48,4 % | 1.688 | 1.572 | 1,15 | 330 | 796 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 280 | 53,6 % | 1.645 | 2.129 | 0,93 | 641 | 795 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 276 | 47,5 % | 1.378 | 1.460 | 0,94 | 327 | 675 | 23,9 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 275 | 50,9 % | 1.726 | 2.100 | 0,95 | 583 | 787 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 272 | 55,5 % | 1.372 | 688 | 0,61 | 1.233 | 765 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 270 | 53,3 % | 1.869 | 841 | 1,23 | 398 | 756 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 269 | 52,4 % | 1.602 | 1.566 | 0,99 | 567 | 773 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 267 | 47,2 % | 1.696 | 2.140 | 0,89 | 599 | 827 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 264 | 53,0 % | 1.641 | 2.144 | 1,00 | 488 | 770 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 264 | 48,9 % | 1.803 | 1.492 | 0,88 | 420 | 819 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 260 | 46,2 % | 450 | 301 | 0,60 | 119 | 277 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 247 | 52,6 % | 1.655 | 1.439 | 1,07 | 725 | 800 | 25,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 242 | 46,3 % | 1.621 | 1.282 | 0,81 | 1.142 | 689 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 242 | 50,0 % | 1.861 | 1.848 | 1,35 | 438 | 823 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 239 | 52,7 % | 766 | 184 | 1,09 | 21 | 195 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 234 | 53,8 % | 1.875 | 1.571 | 0,99 | 430 | 855 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 223 | 55,6 % | 1.850 | 2.100 | 1,07 | 624 | 799 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 222 | 50,5 % | 1.507 | 1.638 | 0,70 | 78 | 754 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 220 | 55,0 % | 1.631 | 1.631 | 0,99 | 261 | 783 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 218 | 46,8 % | 516 | 299 | 0,61 | 214 | 309 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 215 | 38,6 % | 681 | 446 | 0,40 | 461 | 472 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 215 | 47,4 % | 1.586 | 1.653 | 0,91 | 495 | 759 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 214 | 48,1 % | 1.618 | 1.163 | 0,79 | 413 | 680 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 213 | 52,6 % | 1.382 | 1.606 | 0,74 | 96 | 679 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 212 | 50,9 % | 1.941 | 1.611 | 1,03 | 378 | 835 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 210 | 51,4 % | 1.064 | 381 | 0,74 | 200 | 429 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 208 | 45,7 % | 401 | 248 | 0,44 | 119 | 291 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 203 | 55,7 % | 1.885 | 1.296 | 0,92 | 532 | 878 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 199 | 51,8 % | 1.966 | 1.489 | 1,06 | 442 | 828 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 197 | 57,4 % | 1.582 | 790 | 1,03 | 228 | 619 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 196 | 53,1 % | 2.168 | 2.275 | 1,15 | 677 | 835 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 196 | 48,0 % | 1.737 | 1.885 | 1,03 | 602 | 836 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CobraMT | 193 | 47,2 % | 1.323 | 1.538 | 1,02 | 412 | 764 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 192 | 48,4 % | 1.419 | 2.023 | 0,82 | 541 | 771 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 187 | 56,7 % | 1.686 | 1.334 | 0,93 | 151 | 712 | 43,3 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 184 | 48,4 % | 1.811 | 2.199 | 1,12 | 697 | 829 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 184 | 48,9 % | 1.378 | 1.989 | 0,71 | 562 | 717 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 183 | 59,0 % | 2.399 | 2.080 | 1,46 | 658 | 967 | 41,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 183 | 53,6 % | 922 | 486 | 0,67 | 289 | 417 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 182 | 51,1 % | 2.030 | 2.056 | 1,18 | 780 | 796 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 182 | 48,4 % | 1.191 | 779 | 0,77 | 431 | 645 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 182 | 53,3 % | 1.264 | 762 | 0,88 | 463 | 510 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 181 | 50,3 % | 1.658 | 1.172 | 0,85 | 622 | 826 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 181 | 40,3 % | 531 | 431 | 0,54 | 195 | 259 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 177 | 53,1 % | 1.614 | 1.952 | 0,94 | 668 | 847 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 176 | 55,1 % | 1.865 | 897 | 0,86 | 383 | 766 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 175 | 55,4 % | 1.643 | 1.533 | 0,86 | 433 | 799 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 174 | 46,6 % | 1.252 | 935 | 0,73 | 303 | 562 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 169 | 55,0 % | 1.259 | 899 | 0,75 | 483 | 686 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 169 | 49,1 % | 1.824 | 1.128 | 0,86 | 802 | 706 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 168 | 50,0 % | 1.350 | 1.786 | 1,05 | 423 | 726 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 164 | 43,3 % | 1.461 | 1.213 | 0,73 | 396 | 698 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 163 | 51,5 % | 450 | 168 | 0,78 | 49 | 184 | 22,7 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 162 | 48,8 % | 1.513 | 1.129 | 0,81 | 375 | 707 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 161 | 51,6 % | 2.977 | 1.073 | 1,35 | 484 | 802 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 158 | 49,4 % | 1.846 | 1.566 | 1,11 | 389 | 815 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 148 | 43,2 % | 1.611 | 1.126 | 1,07 | 242 | 649 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 148 | 48,0 % | 1.337 | 1.862 | 0,67 | 593 | 746 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 148 | 51,4 % | 1.780 | 942 | 1,07 | 255 | 721 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 148 | 58,8 % | 2.097 | 1.062 | 1,38 | 363 | 856 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 146 | 45,2 % | 374 | 220 | 0,61 | 52 | 181 | 24,7 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 141 | 48,9 % | 1.334 | 1.723 | 0,82 | 625 | 690 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 138 | 55,1 % | 1.665 | 1.372 | 1,12 | 252 | 757 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 138 | 57,2 % | 2.380 | 2.087 | 1,33 | 532 | 917 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
II AT-1JPz | 138 | 52,2 % | 523 | 147 | 1,11 | 19 | 163 | 30,4 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 136 | 47,1 % | 1.754 | 1.478 | 0,90 | 443 | 812 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 135 | 51,9 % | 1.397 | 1.941 | 0,82 | 455 | 685 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 134 | 54,5 % | 1.574 | 1.347 | 0,93 | 230 | 742 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 131 | 61,8 % | 2.377 | 1.730 | 1,31 | 410 | 949 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 131 | 49,6 % | 668 | 311 | 0,28 | 335 | 488 | 6,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 129 | 51,2 % | 2.060 | 1.074 | 0,88 | 613 | 754 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 129 | 50,4 % | 889 | 507 | 0,61 | 317 | 551 | 16,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 128 | 55,5 % | 1.721 | 1.768 | 0,95 | 423 | 877 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 124 | 50,0 % | 768 | 310 | 0,31 | 365 | 519 | 4,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 122 | 42,6 % | 1.198 | 1.653 | 0,71 | 680 | 679 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 120 | 51,7 % | 1.285 | 1.130 | 0,67 | 361 | 731 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 119 | 52,1 % | 1.335 | 719 | 0,99 | 218 | 569 | 23,5 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 119 | 52,1 % | 1.226 | 1.800 | 0,80 | 369 | 718 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 118 | 58,5 % | 170 | 62 | 0,18 | 75 | 177 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 116 | 47,4 % | 1.535 | 1.434 | 0,83 | 347 | 817 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 115 | 51,3 % | 1.523 | 1.927 | 1,09 | 681 | 807 | 25,2 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 115 | 52,2 % | 254 | 144 | 0,38 | 72 | 175 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 115 | 46,1 % | 1.490 | 899 | 0,89 | 392 | 633 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 115 | 51,3 % | 1.542 | 1.882 | 0,97 | 601 | 765 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 114 | 50,9 % | 1.461 | 870 | 0,85 | 383 | 714 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 113 | 47,8 % | 1.521 | 2.042 | 0,91 | 522 | 787 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 112 | 52,7 % | 972 | 602 | 0,80 | 165 | 399 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 111 | 55,9 % | 1.226 | 1.151 | 0,57 | 482 | 707 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 108 | 53,7 % | 1.575 | 1.359 | 0,87 | 348 | 806 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 107 | 53,3 % | 2.161 | 2.147 | 1,36 | 429 | 986 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 106 | 50,9 % | 1.374 | 961 | 1,15 | 320 | 708 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 105 | 52,4 % | 970 | 354 | 0,71 | 179 | 293 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 105 | 50,5 % | 1.867 | 973 | 1,05 | 304 | 738 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 102 | 51,0 % | 712 | 370 | 0,67 | 66 | 238 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 101 | 49,5 % | 1.376 | 1.500 | 0,69 | 83 | 630 | 44,6 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 100 | 40,0 % | 1.369 | 1.843 | 0,87 | 743 | 671 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 99 | 34,3 % | 40 | 104 | 0,21 | 96 | 141 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 99 | 45,5 % | 1.101 | 929 | 0,60 | 342 | 687 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 99 | 52,5 % | 1.189 | 503 | 0,94 | 109 | 443 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 98 | 54,1 % | 1.355 | 706 | 0,82 | 170 | 546 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 98 | 49,0 % | 1.581 | 717 | 1,06 | 196 | 622 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 93 | 51,6 % | 1.829 | 1.576 | 1,37 | 280 | 762 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 86 | 54,7 % | 1.143 | 647 | 0,52 | 594 | 705 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 85 | 52,9 % | 128 | 30 | 0,07 | 40 | 173 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 85 | 44,7 % | 333 | 169 | 0,35 | 51 | 168 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 85 | 52,9 % | 1.458 | 1.257 | 0,75 | 386 | 749 | 22,4 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 84 | 47,6 % | 432 | 123 | 0,49 | 155 | 339 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 84 | 52,4 % | 1.811 | 1.120 | 1,48 | 407 | 774 | 27,4 % | – | Ass |
V M7LT | 83 | 59,0 % | 563 | 180 | 0,33 | 156 | 287 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 81 | 58,0 % | 1.859 | 1.265 | 1,19 | 358 | 870 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 78 | 59,0 % | 895 | 327 | 0,56 | 181 | 446 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 77 | 51,9 % | 1.710 | 1.793 | 0,94 | 557 | 882 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 75 | 48,0 % | 340 | 229 | 0,45 | 91 | 199 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 74 | 52,7 % | 312 | 139 | 0,16 | 264 | 306 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 74 | 51,4 % | 1.289 | 645 | 0,80 | 289 | 597 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 72 | 54,2 % | 2.060 | 1.530 | 1,22 | 585 | 891 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 72 | 58,3 % | 1.345 | 633 | 0,90 | 243 | 640 | 19,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 72 | 56,9 % | 158 | 67 | 0,19 | 23 | 136 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 71 | 36,6 % | 334 | 96 | 0,51 | 13 | 179 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 68 | 41,2 % | 188 | 153 | 0,28 | 180 | 243 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 68 | 55,9 % | 405 | 191 | 0,59 | 136 | 302 | 14,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 67 | 53,7 % | 1.152 | 524 | 0,99 | 152 | 506 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 64 | 35,9 % | 779 | 741 | 0,61 | 672 | 571 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 63 | 47,6 % | 1.100 | 1.722 | 0,57 | 544 | 724 | 15,9 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 63 | 52,4 % | 1.387 | 1.499 | 0,59 | 373 | 764 | 25,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 62 | 50,0 % | 76 | 49 | 0,23 | 9 | 115 | 9,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 62 | 48,4 % | 1.243 | 1.753 | 0,90 | 398 | 634 | 32,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 61 | 47,5 % | 54 | 85 | 0,30 | 28 | 127 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 61 | 39,3 % | 1.146 | 1.909 | 0,48 | 493 | 638 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 60 | 60,0 % | 1.830 | 1.020 | 0,90 | 379 | 750 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 59 | 50,8 % | 1.756 | 908 | 1,05 | 333 | 735 | 33,9 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 59 | 42,4 % | – | 1.606 | 0,85 | 409 | 735 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 57 | 43,9 % | 134 | 141 | 0,19 | 67 | 140 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 57 | 45,6 % | 70 | 42 | 0,28 | 0 | 80 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 56 | 51,8 % | 1.994 | 1.591 | 0,77 | 414 | 867 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 55 | 58,2 % | 2.052 | 2.184 | 0,89 | 525 | 1.001 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 55 | 60,0 % | 204 | 94 | 0,25 | 105 | 191 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 54 | 48,1 % | 1.459 | 1.322 | 0,91 | 412 | 778 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 54 | 50,0 % | 1.428 | 1.203 | 0,83 | 323 | 755 | 22,2 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 49 | 51,0 % | 1.307 | 1.643 | 0,80 | 467 | 681 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 47 | 46,8 % | 2.324 | 1.631 | 1,15 | 495 | 841 | 17,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 43,5 % | 1.881 | 1.496 | 1,00 | 420 | 785 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 45 | 46,7 % | 1.507 | 1.149 | 1,02 | 344 | 769 | 40,0 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 44 | 47,7 % | 1.557 | 1.404 | 0,98 | 535 | 784 | 27,3 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 44 | 52,3 % | – | 2.257 | 0,95 | 998 | 838 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 43 | 48,8 % | 1.013 | 394 | 0,60 | 235 | 471 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 42 | 33,3 % | 1.426 | 774 | 0,88 | 264 | 595 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 42 | 54,8 % | 1.918 | 1.131 | 0,90 | 450 | 722 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 42 | 66,7 % | 1.994 | 960 | 1,26 | 215 | 796 | 40,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 41 | 56,1 % | 967 | 272 | 0,49 | 305 | 511 | 7,3 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 41 | 41,5 % | 1.236 | 505 | 0,88 | 172 | 521 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 40 | 47,5 % | 2.682 | 1.244 | 1,63 | 613 | 839 | 27,5 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 38 | 39,5 % | 13 | 59 | 0,32 | 33 | 138 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 37 | 54,1 % | 1.488 | 882 | 1,00 | 272 | 758 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 37 | 51,4 % | 113 | 42 | 0,16 | 0 | 122 | 18,9 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 36 | 66,7 % | 1.055 | 229 | 1,19 | 106 | 292 | 41,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 36 | 50,0 % | 642 | 225 | 0,36 | 208 | 362 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 36 | 55,6 % | 1.871 | 805 | 1,17 | 325 | 746 | 33,3 % | – | Ass |
IX ToroHT | 36 | 41,7 % | – | 1.730 | 0,69 | 454 | 770 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 35 | 54,3 % | 153 | 83 | 0,29 | 0 | 110 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 35 | 48,6 % | 1.419 | 470 | 1,06 | 192 | 511 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 35 | 31,4 % | 1.253 | 1.509 | 0,66 | 719 | 689 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 35 | 54,3 % | 1.523 | 1.544 | 0,51 | 89 | 697 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 33 | 48,5 % | – | 1.642 | 0,73 | 427 | 777 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 33 | 42,4 % | 2.019 | 2.121 | 1,42 | 923 | 804 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 32 | 46,9 % | 1.249 | 1.759 | 0,78 | 622 | 750 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 31 | 38,7 % | 241 | 134 | 0,55 | 0 | 131 | 19,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 31 | 48,4 % | 188 | 83 | 0,58 | 28 | 166 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 31 | 51,6 % | 1.288 | 1.425 | 0,74 | 598 | 794 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 30 | 36,7 % | 1 | 57 | 0,20 | 0 | 145 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 30 | 46,7 % | 1.480 | 1.230 | 0,80 | 397 | 661 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 29 | 27,6 % | 1.034 | 1.470 | 0,76 | 487 | 617 | 10,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 29 | 34,5 % | 970 | 1.539 | 0,90 | 345 | 559 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 28 | 28,6 % | 588 | 295 | 1,14 | 59 | 206 | 10,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 27 | 59,3 % | 291 | 72 | 0,63 | 2 | 117 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 26 | 57,7 % | 139 | 53 | 0,23 | 18 | 147 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 25 | 44,0 % | 195 | 99 | 0,44 | 33 | 145 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 24 | 50,0 % | 827 | 549 | 0,33 | 951 | 596 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 24 | 50,0 % | 1.588 | 1.797 | 0,71 | 662 | 843 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 24 | 66,7 % | 809 | 160 | 1,00 | 38 | 345 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 23 | 56,5 % | 1.132 | 1.101 | 0,78 | 107 | 614 | 47,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 23 | 43,5 % | 29 | 56 | 0,35 | 0 | 116 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 23 | 52,2 % | 960 | 1.209 | 0,70 | 764 | 684 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 21 | 66,7 % | 1.633 | 768 | 0,81 | 377 | 754 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 57,1 % | 402 | 171 | 0,76 | 54 | 216 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 21 | 42,9 % | 883 | 1.565 | 0,33 | 454 | 655 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 21 | 42,9 % | 172 | 83 | 0,48 | 40 | 201 | 9,5 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 21 | 42,9 % | 75 | 71 | 0,19 | 49 | 127 | 23,8 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 21 | 61,9 % | 462 | 95 | 0,57 | 22 | 179 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 42,1 % | 25 | 65 | 0,26 | 138 | 167 | 5,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 19 | 73,7 % | 438 | 108 | 0,16 | 131 | 349 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 18 | 38,9 % | 920 | 858 | 0,56 | 666 | 697 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 18 | 44,4 % | 1.191 | 1.143 | 0,83 | 677 | 794 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 18 | 44,4 % | 667 | 1.024 | 0,50 | 15 | 558 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 17 | 41,2 % | 10 | 49 | 0,18 | 0 | 113 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 17 | 64,7 % | 1.681 | 1.106 | 0,41 | 224 | 762 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 17 | 52,9 % | 1.240 | 1.297 | 0,71 | 329 | 699 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 16 | 62,5 % | 521 | 518 | 0,13 | 986 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 15 | 53,3 % | 376 | 177 | 0,20 | 85 | 263 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 15 | 33,3 % | 828 | 548 | 0,80 | 106 | 367 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 40,0 % | 85 | 69 | 0,33 | 19 | 108 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 38,5 % | 3 | 44 | 0,31 | 0 | 73 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 38,5 % | 0 | 33 | 0,15 | 0 | 98 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 13 | 76,9 % | 1.567 | 524 | 1,31 | 128 | 639 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 12 | 50,0 % | 1.444 | 380 | 1,83 | 123 | 549 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 25,0 % | 762 | 396 | 0,50 | 108 | 310 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 12 | 25,0 % | 91 | 77 | 0,50 | 37 | 112 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 12 | 50,0 % | 216 | 81 | 0,42 | 22 | 154 | 16,7 % | – | – |
III Pz. II GLT | 12 | 33,3 % | 1 | 66 | 0,17 | 102 | 165 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 41,7 % | 14 | 37 | 0,25 | 15 | 166 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 72,7 % | 348 | 95 | 0,00 | 65 | 204 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 11 | 36,4 % | 823 | 1.413 | 0,82 | 199 | 644 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 54,5 % | 545 | 166 | 0,55 | 90 | 245 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 11 | 18,2 % | 0 | 0 | 0,00 | 58 | 91 | 9,1 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 63,6 % | 370 | 110 | 0,36 | 16 | 134 | 63,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 10 | 60,0 % | 172 | 26 | 0,10 | 0 | 107 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 50,0 % | 1.173 | 1.177 | 0,40 | 191 | 651 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 10 | 40,0 % | 248 | 84 | 0,80 | 0 | 102 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 70,0 % | 780 | 168 | 0,70 | 131 | 254 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 10 | 60,0 % | 572 | 149 | 0,50 | 83 | 343 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 10 | 50,0 % | 2.842 | 1.771 | 1,10 | 795 | 1.024 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 60,0 % | 2.602 | 1.554 | 1,50 | 689 | 951 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 10 | 40,0 % | 517 | 302 | 0,40 | 58 | 316 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 10 | 60,0 % | 1.726 | 595 | 0,90 | 198 | 578 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 10 | 80,0 % | 2.379 | 653 | 1,10 | 526 | 802 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 10 | 40,0 % | 1 | 43 | 0,30 | 9 | 113 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 10 | 60,0 % | 2.273 | 1.515 | 1,10 | 839 | 1.064 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 50,0 % | 1.251 | 1.326 | 0,80 | 196 | 765 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 9 | 33,3 % | 2.286 | 751 | 1,44 | 203 | 594 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 9 | 33,3 % | 1.092 | 1.357 | 0,89 | 570 | 628 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 77,8 % | 680 | 97 | 0,56 | 0 | 128 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 44,4 % | 50 | 50 | 0,44 | 0 | 89 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 55,6 % | 272 | 80 | 0,22 | 11 | 130 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 9 | 33,3 % | 931 | 382 | 0,89 | 171 | 365 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 8 | 25,0 % | 296 | 124 | 0,88 | 115 | 152 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 8 | 75,0 % | 2.129 | 2.009 | 1,13 | 615 | 989 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 87 | 33 | 0,13 | 0 | 176 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 50,0 % | 2.041 | 1.512 | 0,75 | 310 | 830 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 8 | 75,0 % | 929 | 243 | 1,50 | 53 | 434 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 62,5 % | 216 | 69 | 0,50 | 0 | 106 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 7 | 71,4 % | 1.610 | 719 | 1,14 | 328 | 822 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 6 | 50,0 % | 600 | 210 | 0,67 | 67 | 317 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 16,7 % | 1 | 31 | 0,17 | 46 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 33,3 % | 84 | 73 | 0,67 | 2 | 128 | 33,3 % | – | – |
V Pz. III KMT | 5 | 20,0 % | 1.742 | 631 | 0,80 | 181 | 404 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 60,0 % | 827 | 194 | 0,20 | 102 | 476 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 5 | 40,0 % | 680 | 256 | 0,60 | 104 | 321 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 847 | 155 | 0,80 | 28 | 374 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 811 | 251 | 0,75 | 23 | 364 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 4 | 50,0 % | 95 | 14 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 4 | 50,0 % | 266 | 315 | 0,00 | 44 | 347 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 75,0 % | 773 | 135 | 0,75 | 9 | 426 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 1 | 45 | 0,25 | 76 | 82 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 4 | 50,0 % | 182 | 112 | 0,25 | 53 | 287 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 25,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 0 | 12 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 3 | 66,7 % | 225 | 42 | 0,67 | 7 | 126 | 33,3 % | – | – |
IV SentinelMT | 3 | 66,7 % | 673 | 200 | 0,67 | 44 | 367 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 3 | 66,7 % | 1.462 | 333 | 0,67 | 192 | 522 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 3 | 100,0 % | 590 | 360 | 0,00 | 472 | 623 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 1.883 | 388 | 2,00 | 51 | 580 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 3 | 33,3 % | 15 | 82 | 0,33 | 0 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 2 | 50,0 % | 688 | 497 | 0,00 | 759 | 711 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 361 | 110 | 0,00 | 40 | 176 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 2 | 50,0 % | 1.995 | 714 | 2,00 | 204 | 747 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 122 | 61 | 0,50 | 4 | 146 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 0,0 % | 1.270 | 1.438 | 0,50 | 0 | 374 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 921 | 174 | 1,00 | 35 | 507 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 2.517 | 667 | 2,00 | 102 | 732 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 9 | 63 | 0,0 % | – | – |
VII M12Art | 1 | 0,0 % | 297 | 459 | 2,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 463 | 95 | 1,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 1,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 168 | 89 | 0,00 | 6 | 159 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 95 | 100,0 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 1 | 100,0 % | 390 | 466 | 0,00 | 113 | 788 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-CWO-] Carpathian War Order | Reservist | 31.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
