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Konkurssi.. · Soldat · im Clan seit 08.05.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.179
Siegquote
53,94 %
WN8
2.016
Ø Schaden
1.426
Ø Erfahrung
706
Ø Stufe
7,21
Ø Abschüsse
1,03
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
27,87 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
393
Ø Geblockt
297
Schadensverhältnis
1,43
Abschüsse / Tod
1,43
Max. Schaden
11.152
AMX 50 B
Max. Abschüsse
10
Cromwell B
Max. Erfahrung
3.152
Panzer gespielt
553
WN7
1.434
Effizienz (EFF)
1.162
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.179 | 53,94 % | 2.016 | 1.426 | 1,03 | 706 | 27,9 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 102 | 58,8 % | 3.664 |
| Stufe X | 3.651 | 55,5 % | 2.684 |
| Stufe IX | 6.717 | 53,5 % | 1.998 |
| Stufe VIII | 12.515 | 55,5 % | 1.755 |
| Stufe VII | 4.939 | 53,9 % | 1.097 |
| Stufe VI | 5.344 | 55,1 % | 891 |
| Stufe V | 3.915 | 52,5 % | 569 |
| Stufe IV | 1.383 | 48,7 % | 256 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
60
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
85
★
Meisterschaft: Ass
194
Meisterschaft: I. Klasse
166
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
66
Panzer (553)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI Cromwell BMT | 1.378 | 59,4 % | 2.246 | 990 | 1,32 | 424 | 732 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.338 | 53,7 % | 2.235 | 1.887 | 1,17 | 272 | 813 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.041 | 50,4 % | 1.442 | 1.117 | 0,70 | 399 | 585 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 1.034 | 48,5 % | 953 | 197 | 0,93 | 113 | 289 | 13,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 828 | 61,1 % | 3.246 | 2.146 | 1,51 | 683 | 1.093 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 676 | 55,5 % | 2.834 | 2.957 | 1,37 | 597 | 837 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 637 | 48,4 % | 1.135 | 345 | 0,56 | 327 | 336 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 564 | 62,6 % | 3.230 | 2.385 | 1,42 | 579 | 1.196 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 560 | 43,8 % | 837 | 689 | 0,60 | 447 | 403 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 519 | 60,1 % | 3.449 | 2.385 | 1,71 | 391 | 1.141 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 488 | 55,1 % | 1.773 | 1.190 | 1,05 | 227 | 602 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 473 | 60,9 % | 3.233 | 2.230 | 1,51 | 672 | 1.117 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 426 | 56,8 % | 3.439 | 2.314 | 1,51 | 582 | 1.130 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 390 | 63,8 % | 3.620 | 2.110 | 1,47 | 743 | 1.149 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 382 | 56,8 % | 3.075 | 2.685 | 1,34 | 503 | 991 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 359 | 43,5 % | 873 | 1.020 | 0,65 | 257 | 387 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 352 | 46,9 % | 635 | 585 | 0,71 | 150 | 335 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 347 | 44,4 % | 993 | 1.159 | 0,71 | 166 | 409 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 336 | 58,6 % | 2.084 | 797 | 1,39 | 155 | 518 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 326 | 54,6 % | 2.773 | 2.876 | 1,28 | 898 | 931 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 315 | 53,3 % | 2.516 | 2.002 | 1,15 | 481 | 997 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 304 | 52,6 % | 1.449 | 827 | 0,95 | 157 | 463 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 303 | 45,5 % | 725 | 632 | 0,65 | 193 | 352 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 287 | 54,7 % | 2.256 | 1.241 | 1,29 | 323 | 825 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 276 | 48,2 % | 1.254 | 1.590 | 0,85 | 387 | 465 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 264 | 50,8 % | 2.516 | 2.351 | 1,34 | 538 | 821 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 262 | 47,3 % | 1.212 | 1.274 | 0,77 | 412 | 457 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 260 | 58,8 % | 2.779 | 2.423 | 1,44 | 448 | 1.133 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 259 | 41,3 % | 585 | 585 | 0,62 | 122 | 292 | 16,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 254 | 50,0 % | 936 | 451 | 0,69 | 104 | 336 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 248 | 51,6 % | 949 | 587 | 0,78 | 151 | 374 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 247 | 61,1 % | 3.451 | 2.330 | 1,44 | 555 | 1.185 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 245 | 58,8 % | 2.852 | 2.715 | 1,46 | 316 | 965 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 236 | 49,6 % | 1.040 | 613 | 0,53 | 463 | 432 | 9,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 233 | 62,2 % | 2.966 | 2.521 | 1,35 | 691 | 1.080 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 224 | 46,9 % | 704 | 409 | 0,59 | 328 | 363 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 221 | 65,2 % | 3.501 | 2.379 | 1,38 | 483 | 1.212 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 218 | 47,2 % | 849 | 744 | 0,67 | 288 | 401 | 23,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 218 | 57,8 % | 1.865 | 596 | 0,97 | 170 | 442 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 214 | 57,5 % | 2.967 | 2.543 | 1,40 | 568 | 1.035 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 204 | 46,6 % | 917 | 963 | 0,54 | 362 | 462 | 18,1 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 203 | 55,7 % | 2.179 | 2.288 | 1,28 | 557 | 711 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STGMT | 203 | 54,2 % | 2.030 | 1.490 | 0,98 | 422 | 746 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 198 | 50,0 % | 1.501 | 1.132 | 0,65 | 467 | 617 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 195 | 50,8 % | 2.494 | 2.354 | 1,33 | 619 | 862 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 192 | 52,6 % | 1.445 | 720 | 0,88 | 232 | 515 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 192 | 61,5 % | 2.930 | 2.832 | 1,54 | 523 | 1.130 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 190 | 55,8 % | 1.794 | 587 | 1,13 | 192 | 469 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 185 | 60,0 % | 2.825 | 1.129 | 1,30 | 354 | 777 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 184 | 56,5 % | 1.773 | 1.787 | 0,84 | 467 | 616 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 180 | 47,2 % | 669 | 462 | 0,70 | 136 | 359 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 174 | 43,1 % | 616 | 629 | 0,45 | 88 | 322 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 174 | 56,9 % | 2.531 | 2.252 | 1,24 | 604 | 935 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 172 | 39,5 % | 697 | 401 | 0,65 | 56 | 239 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 166 | 59,0 % | 2.767 | 1.779 | 1,08 | 615 | 990 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 163 | 42,9 % | 528 | 436 | 0,47 | 81 | 251 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 162 | 59,3 % | 2.280 | 1.389 | 1,18 | 407 | 776 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 162 | 52,5 % | 922 | 926 | 0,54 | 40 | 532 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 157 | 47,1 % | 1.148 | 1.111 | 0,55 | 432 | 550 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 157 | 58,6 % | 2.605 | 1.685 | 1,15 | 565 | 965 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 157 | 58,0 % | 2.154 | 1.235 | 0,96 | 342 | 740 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 152 | 55,9 % | 2.375 | 2.167 | 0,97 | 588 | 892 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 152 | 64,5 % | 3.992 | 2.758 | 1,83 | 596 | 1.336 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 151 | 57,6 % | 2.320 | 1.703 | 1,06 | 390 | 909 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 150 | 61,3 % | 2.553 | 1.417 | 1,07 | 437 | 893 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 150 | 50,7 % | 857 | 766 | 0,56 | 28 | 410 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 149 | 47,0 % | 1.722 | 1.906 | 1,02 | 444 | 677 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 146 | 50,7 % | 1.510 | 1.963 | 0,89 | 694 | 726 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 145 | 51,7 % | 1.231 | 1.770 | 0,83 | 393 | 514 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 145 | 49,7 % | 1.996 | 1.362 | 0,83 | 495 | 746 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 144 | 48,6 % | 672 | 178 | 1,08 | 37 | 252 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 143 | 53,8 % | 1.940 | 1.999 | 0,85 | 678 | 723 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 141 | 59,6 % | 2.797 | 1.634 | 1,33 | 317 | 903 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 139 | 51,8 % | 2.579 | 1.010 | 1,36 | 182 | 689 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 139 | 52,5 % | 2.254 | 1.503 | 0,97 | 379 | 823 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 138 | 52,9 % | 2.336 | 1.267 | 0,84 | 1.529 | 896 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 137 | 54,7 % | 3.410 | 2.741 | 1,55 | 582 | 1.105 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 135 | 59,3 % | 2.320 | 780 | 1,20 | 166 | 535 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 133 | 56,4 % | 1.390 | 1.050 | 0,75 | 400 | 533 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 132 | 51,5 % | 2.537 | 3.100 | 1,12 | 480 | 909 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 132 | 37,9 % | 183 | 280 | 0,45 | 42 | 182 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 132 | 40,2 % | 1.165 | 1.450 | 0,51 | 71 | 686 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 132 | 50,8 % | 1.103 | 1.047 | 0,60 | 489 | 589 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 131 | 51,1 % | 594 | 322 | 0,64 | 51 | 227 | 18,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 131 | 64,1 % | 2.644 | 1.011 | 1,45 | 221 | 765 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 131 | 54,2 % | 2.951 | 1.598 | 1,25 | 586 | 1.009 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 129 | 50,4 % | 1.955 | 1.086 | 1,10 | 368 | 632 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 128 | 60,2 % | 2.422 | 2.756 | 1,10 | 747 | 942 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 128 | 53,1 % | 1.121 | 685 | 0,81 | 240 | 421 | 25,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 125 | 61,6 % | 2.926 | 1.230 | 1,19 | 293 | 825 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 125 | 42,4 % | 349 | 219 | 0,65 | 72 | 203 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 124 | 48,4 % | 1.064 | 437 | 0,47 | 388 | 380 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 123 | 51,2 % | 2.437 | 1.307 | 1,23 | 454 | 855 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 121 | 47,1 % | 1.129 | 633 | 0,74 | 223 | 386 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 121 | 61,2 % | 1.558 | 1.116 | 0,74 | 303 | 555 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 120 | 51,7 % | 2.197 | 697 | 0,85 | 240 | 538 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 119 | 48,7 % | 1.392 | 1.818 | 1,01 | 305 | 575 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 118 | 58,5 % | 2.267 | 1.764 | 1,10 | 408 | 936 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 118 | 59,3 % | 2.164 | 2.019 | 1,07 | 649 | 955 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 118 | 62,7 % | 2.785 | 1.499 | 1,46 | 472 | 885 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 117 | 47,0 % | 979 | 396 | 0,64 | 346 | 418 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 116 | 59,5 % | 3.193 | 1.253 | 1,44 | 485 | 906 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 115 | 64,3 % | 2.653 | 1.476 | 1,33 | 322 | 908 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 114 | 57,0 % | 2.885 | 1.270 | 1,31 | 367 | 859 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 114 | 57,0 % | 1.684 | 525 | 1,14 | 105 | 440 | 30,7 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 113 | 59,3 % | 2.698 | 2.535 | 1,64 | 579 | 836 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 113 | 57,5 % | 2.766 | 2.326 | 1,42 | 504 | 1.172 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 112 | 63,4 % | 3.404 | 1.600 | 1,51 | 617 | 1.067 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 111 | 57,7 % | 2.597 | 807 | 1,21 | 251 | 612 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 111 | 51,4 % | 2.174 | 2.311 | 1,05 | 440 | 969 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 108 | 60,2 % | 3.412 | 1.622 | 1,69 | 432 | 962 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 108 | 60,2 % | 4.024 | 1.501 | 1,75 | 444 | 1.104 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 107 | 53,3 % | 1.593 | 1.966 | 0,97 | 317 | 690 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 107 | 53,3 % | 2.210 | 2.011 | 1,24 | 769 | 878 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 107 | 48,6 % | 738 | 566 | 0,62 | 116 | 322 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 107 | 44,9 % | 715 | 329 | 0,28 | 319 | 337 | 8,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 107 | 54,2 % | 2.230 | 1.996 | 1,12 | 571 | 917 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 106 | 50,0 % | 92 | 87 | 0,30 | 25 | 148 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 105 | 61,9 % | 1.509 | 710 | 0,80 | 283 | 495 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 104 | 55,8 % | 1.786 | 2.099 | 0,89 | 716 | 803 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 104 | 55,8 % | 1.713 | 757 | 0,69 | 581 | 656 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 102 | 53,9 % | 1.852 | 1.664 | 0,97 | 279 | 750 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 101 | 56,4 % | 2.947 | 891 | 1,10 | 262 | 657 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 100 | 55,0 % | 1.969 | 1.553 | 0,83 | 347 | 807 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 100 | 52,0 % | 1.924 | 1.790 | 0,97 | 631 | 807 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 97 | 53,6 % | – | 2.510 | 1,49 | 316 | 999 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 96 | 49,0 % | 677 | 369 | 0,59 | 105 | 283 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 95 | 57,9 % | 3.208 | 2.025 | 1,38 | 335 | 1.142 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 93 | 58,1 % | 1.045 | 640 | 0,63 | 160 | 389 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 92 | 53,3 % | 1.897 | 1.616 | 1,00 | 354 | 945 | 33,7 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 90 | 50,0 % | 1.617 | 1.249 | 0,78 | 363 | 631 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 90 | 65,6 % | 3.200 | 1.832 | 1,40 | 437 | 1.094 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 90 | 52,2 % | 1.706 | 1.474 | 0,99 | 411 | 753 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 90 | 72,2 % | 3.896 | 1.647 | 1,64 | 385 | 1.155 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 88 | 48,9 % | 525 | 210 | 0,35 | 153 | 271 | 6,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 87 | 50,6 % | 1.140 | 415 | 0,83 | 161 | 328 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 87 | 48,3 % | 1.406 | 769 | 0,99 | 198 | 457 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 86 | 57,0 % | 1.000 | 605 | 0,34 | 961 | 686 | 5,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 86 | 57,0 % | 2.052 | 1.889 | 0,97 | 533 | 907 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 86 | 58,1 % | 2.504 | 1.738 | 1,13 | 520 | 1.014 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 85 | 49,4 % | 111 | 67 | 0,39 | 18 | 120 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 84 | 64,3 % | 3.646 | 1.019 | 1,48 | 287 | 772 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 83 | 55,4 % | 1.096 | 1.180 | 0,53 | 49 | 633 | 48,2 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 83 | 65,1 % | 2.648 | 2.763 | 1,64 | 767 | 908 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 82 | 54,9 % | 2.082 | 1.158 | 0,98 | 1.162 | 853 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 82 | 51,2 % | 1.994 | 1.878 | 0,95 | 576 | 897 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 82 | 56,1 % | 3.202 | 3.478 | 1,21 | 554 | 1.075 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 81 | 53,1 % | 1.731 | 579 | 1,40 | 75 | 464 | 25,9 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 81 | 54,3 % | 2.438 | 3.032 | 1,30 | 428 | 836 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 80 | 62,5 % | 2.843 | 2.767 | 1,46 | 796 | 1.229 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 80 | 56,3 % | 1.697 | 1.621 | 0,93 | 548 | 821 | 26,3 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 79 | 55,7 % | 3.090 | 2.431 | 1,44 | 563 | 1.205 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 79 | 51,9 % | 2.028 | 2.044 | 0,89 | 751 | 882 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 78 | 53,8 % | 1.961 | 1.171 | 0,72 | 1.134 | 691 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 78 | 46,2 % | 1.993 | 2.079 | 1,15 | 471 | 850 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 78 | 57,7 % | 2.429 | 1.714 | 1,26 | 559 | 915 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 77 | 68,8 % | 2.453 | 3.123 | 1,16 | 365 | 966 | 55,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 77 | 55,8 % | 1.698 | 1.927 | 0,96 | 582 | 898 | 32,5 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 76 | 50,0 % | 1.753 | 1.482 | 0,95 | 371 | 766 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
V DS PZInżMT | 76 | 68,4 % | 3.864 | 1.232 | 1,38 | 354 | 924 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 76 | 48,7 % | 2.728 | 2.041 | 1,45 | 464 | 982 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 75 | 54,7 % | 2.262 | 2.690 | 0,93 | 754 | 996 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 73 | 57,5 % | 1.143 | 519 | 0,59 | 787 | 662 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 73 | 50,7 % | 599 | 204 | 0,55 | 135 | 254 | 16,4 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 72 | 51,4 % | 1.664 | 1.400 | 0,56 | 1.566 | 766 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 72 | 51,4 % | 488 | 179 | 0,49 | 53 | 190 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 71 | 56,3 % | 2.301 | 1.993 | 1,17 | 813 | 938 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 69 | 62,3 % | 2.827 | 2.016 | 1,28 | 548 | 1.096 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 69 | 50,7 % | 1.778 | 1.008 | 1,07 | 143 | 655 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 69 | 53,6 % | 883 | 584 | 0,64 | 99 | 316 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 69 | 63,8 % | 2.686 | 2.881 | 1,17 | 909 | 1.041 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 68 | 47,1 % | 2.432 | 3.053 | 1,01 | 582 | 934 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 68 | 52,9 % | 2.218 | 1.618 | 1,46 | 430 | 856 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 66 | 50,0 % | 2.147 | 2.425 | 0,98 | 399 | 859 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 66 | 48,5 % | 2.666 | 2.942 | 1,42 | 737 | 968 | 34,8 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 65 | 46,2 % | 718 | 463 | 1,02 | 106 | 323 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 65 | 49,2 % | 2.477 | 1.599 | 1,03 | 375 | 818 | 27,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII PantherMT | 65 | 55,4 % | 1.335 | 869 | 0,72 | 348 | 575 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 64 | 59,4 % | 1.982 | 927 | 1,09 | 167 | 503 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 63 | 55,6 % | 686 | 340 | 0,68 | 78 | 280 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 63 | 41,3 % | 196 | 153 | 0,73 | 24 | 175 | 25,4 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 62 | 43,5 % | 290 | 151 | 0,60 | 41 | 163 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 62 | 46,8 % | 1.913 | 1.451 | 0,92 | 558 | 786 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 61 | 55,7 % | 2.873 | 3.113 | 1,28 | 757 | 1.049 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 60 | 41,7 % | 16 | 61 | 0,35 | 19 | 112 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 59 | 61,0 % | 2.770 | 1.565 | 1,63 | 511 | 1.078 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 59 | 40,7 % | 520 | 199 | 0,54 | 151 | 264 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 58 | 53,4 % | 2.057 | 2.179 | 0,84 | 635 | 920 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 57 | 31,6 % | 602 | 239 | 0,47 | 274 | 267 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 57 | 64,9 % | 2.699 | 1.979 | 1,23 | 502 | 1.076 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 56 | 44,6 % | 2.219 | 1.034 | 0,86 | 942 | 798 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 56 | 58,9 % | 1.730 | 1.282 | 0,82 | 424 | 763 | 25,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 56 | 42,9 % | 1.080 | 662 | 0,61 | 220 | 420 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 56 | 50,0 % | 2.077 | 2.239 | 0,88 | 577 | 906 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 55 | 45,5 % | 1.493 | 1.688 | 0,65 | 576 | 805 | 25,5 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 54 | 48,1 % | 143 | 52 | 0,28 | 22 | 116 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 54 | 50,0 % | 671 | 272 | 1,06 | 58 | 238 | 31,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 54 | 50,0 % | 751 | 406 | 0,74 | 77 | 297 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 53 | 39,6 % | 799 | 294 | 0,77 | 43 | 202 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 52 | 50,0 % | 2.765 | 1.929 | 1,19 | 492 | 957 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 52 | 50,0 % | 2.085 | 1.895 | 1,19 | 241 | 789 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 52 | 51,9 % | 533 | 147 | 0,58 | 42 | 185 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 52 | 61,5 % | 2.955 | 3.282 | 1,52 | 517 | 1.061 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 51 | 60,8 % | – | 2.699 | 1,53 | 496 | 1.162 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 51 | 58,8 % | 566 | 226 | 0,67 | 106 | 231 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 50 | 52,0 % | 1.357 | 1.230 | 0,58 | 46 | 664 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 50 | 46,0 % | 2.138 | 1.392 | 0,90 | 460 | 812 | 22,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 49 | 38,8 % | 567 | 161 | 0,73 | 71 | 248 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 49 | 59,2 % | 3.433 | 3.288 | 1,67 | 820 | 1.061 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 48 | 47,9 % | 1.019 | 1.163 | 0,63 | 460 | 654 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 48 | 60,4 % | 1.967 | 589 | 0,88 | 264 | 474 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 48 | 47,9 % | 1.099 | 667 | 1,02 | 118 | 388 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 48 | 60,4 % | 3.175 | 2.885 | 1,60 | 465 | 1.095 | 37,5 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 48 | 52,1 % | 2.768 | 3.048 | 1,13 | 677 | 772 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 47 | 51,1 % | 2.206 | 2.895 | 1,26 | 475 | 829 | 34,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 47 | 57,4 % | 1.685 | 1.097 | 1,09 | 318 | 641 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 47 | 57,4 % | 2.149 | 906 | 1,28 | 398 | 710 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 47 | 51,1 % | 2.329 | 2.780 | 1,17 | 687 | 928 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 47 | 61,7 % | 2.115 | 1.687 | 1,06 | 271 | 873 | 23,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 47 | 48,9 % | 426 | 144 | 0,36 | 140 | 264 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 47 | 63,8 % | 3.316 | 3.224 | 1,23 | 776 | 1.129 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 46 | 60,9 % | 2.038 | 1.867 | 1,11 | 383 | 892 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 46 | 63,0 % | 2.759 | 2.707 | 1,33 | 1.042 | 984 | 21,7 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 45 | 40,0 % | 296 | 165 | 0,38 | 163 | 247 | 4,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 45 | 46,7 % | 2.303 | 2.847 | 1,07 | 546 | 904 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 44 | 61,4 % | 2.918 | 2.113 | 2,05 | 397 | 1.065 | 40,9 % | – | Ass |
V A-20LT | 44 | 40,9 % | 357 | 168 | 0,32 | 90 | 182 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 44 | 61,4 % | 3.118 | 2.375 | 1,64 | 796 | 1.105 | 40,9 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 44 | 54,5 % | 2.434 | 1.511 | 1,18 | 379 | 956 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 44 | 54,5 % | 2.451 | 1.629 | 1,07 | 714 | 947 | 34,1 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 44 | 52,3 % | 2.307 | 2.348 | 1,07 | 428 | 977 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 44 | 47,7 % | 522 | 222 | 0,77 | 49 | 232 | 20,5 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 44 | 75,0 % | 3.345 | 2.717 | 1,59 | 388 | 1.246 | 56,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 44 | 63,6 % | 2.556 | 1.787 | 1,20 | 469 | 987 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 44 | 56,8 % | 294 | 97 | 0,32 | 23 | 152 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 43 | 44,2 % | 1.374 | 1.299 | 0,84 | 436 | 672 | 27,9 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 43 | 48,8 % | 1.061 | 611 | 0,88 | 89 | 355 | 11,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 43 | 37,2 % | 0 | 56 | 0,16 | 10 | 103 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 42 | 52,4 % | 2.163 | 1.584 | 1,10 | 613 | 878 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 42 | 57,1 % | 1.616 | 1.206 | 0,95 | 228 | 753 | 28,6 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 42 | 47,6 % | 73 | 92 | 0,33 | 18 | 129 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 42 | 54,8 % | 1.741 | 1.306 | 1,02 | 370 | 739 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 42 | 57,1 % | 1.438 | 677 | 1,02 | 1.914 | 902 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 42 | 61,9 % | 1.696 | 776 | 0,83 | 965 | 793 | 14,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 41 | 58,5 % | 2.502 | 1.657 | 1,27 | 655 | 987 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 40 | 50,0 % | 273 | 175 | 0,45 | 60 | 246 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 40 | 42,5 % | 1.280 | 1.197 | 0,98 | 282 | 661 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 40 | 60,0 % | 492 | 167 | 0,50 | 37 | 183 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 39 | 46,2 % | 66 | 37 | 0,08 | 38 | 147 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 39 | 56,4 % | 1.413 | 1.145 | 0,72 | 1.179 | 794 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 38 | 63,2 % | 1.261 | 662 | 0,66 | 855 | 703 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 37 | 64,9 % | – | 2.084 | 1,65 | 219 | 1.200 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 37 | 35,1 % | 1.769 | 1.612 | 0,59 | 1.523 | 719 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 37 | 48,6 % | 1.894 | 1.397 | 0,76 | 703 | 863 | 27,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 37 | 51,4 % | 1.057 | 466 | 0,62 | 162 | 362 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 37 | 59,5 % | 2.289 | 1.567 | 1,00 | 321 | 975 | 27,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 36 | 69,4 % | 4.385 | 1.839 | 2,08 | 700 | 1.315 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 36 | 58,3 % | 3.514 | 2.215 | 2,17 | 437 | 1.251 | 50,0 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 35 | 54,3 % | 3.086 | 1.709 | 1,23 | 869 | 896 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 35 | 62,9 % | 580 | 261 | 0,83 | 82 | 291 | 45,7 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 35 | 48,6 % | 2.216 | 2.373 | 0,86 | 335 | 946 | 34,3 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 34 | 58,8 % | 2.567 | 2.441 | 1,21 | 352 | 1.007 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 34 | 73,5 % | 2.237 | 1.190 | 1,29 | 361 | 775 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 34 | 52,9 % | 3.215 | 2.759 | 1,71 | 417 | 1.111 | 41,2 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 34 | 70,6 % | 1.932 | 1.999 | 0,68 | 911 | 1.061 | 41,2 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 34 | 41,2 % | 110 | 126 | 0,62 | 44 | 136 | 14,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 34 | 50,0 % | 121 | 72 | 0,41 | 11 | 127 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 34 | 61,8 % | 1.975 | 1.443 | 0,82 | 423 | 852 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 33 | 51,5 % | 2.109 | 2.469 | 1,30 | 317 | 929 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 33 | 63,6 % | 2.244 | 2.186 | 1,21 | 337 | 880 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 32 | 50,0 % | 2.364 | 1.545 | 0,97 | 672 | 885 | 9,4 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 31 | 64,5 % | 2.302 | 2.250 | 1,23 | 429 | 1.044 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 31 | 67,7 % | 2.042 | 1.585 | 0,84 | 460 | 1.005 | 22,6 % | – | Ass |
III ValentineLT | 30 | 46,7 % | 986 | 273 | 0,63 | 140 | 259 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 30 | 56,7 % | 725 | 297 | 0,87 | 89 | 263 | 30,0 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 30 | 50,0 % | 2.184 | 2.281 | 1,07 | 690 | 949 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 29 | 48,3 % | 2.405 | 2.333 | 1,45 | 443 | 911 | 20,7 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 29 | 62,1 % | 2.750 | 822 | 1,10 | 255 | 631 | 17,2 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 29 | 65,5 % | 3.166 | 1.627 | 1,55 | 430 | 1.104 | 41,4 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 29 | 41,4 % | 621 | 378 | 0,69 | 58 | 192 | 13,8 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 29 | 48,3 % | 71 | 53 | 0,24 | 38 | 119 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 28 | 50,0 % | 999 | 738 | 0,50 | 577 | 481 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 28 | 53,6 % | – | 2.317 | 0,79 | 419 | 1.161 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 28 | 67,9 % | 1.259 | 585 | 1,21 | 116 | 505 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 28 | 64,3 % | 4.551 | 1.223 | 1,50 | 652 | 1.042 | 32,1 % | – | Ass |
X LionMT | 28 | 60,7 % | 3.029 | 3.096 | 1,39 | 728 | 960 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 28 | 35,7 % | 69 | 67 | 0,29 | 9 | 99 | 10,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 28 | 50,0 % | 1.757 | 584 | 0,96 | 150 | 417 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 27 | 74,1 % | 3.878 | 1.982 | 1,63 | 281 | 1.228 | 40,7 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 27 | 59,3 % | 3.095 | 3.040 | 1,52 | 561 | 1.051 | 40,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 27 | 66,7 % | 761 | 228 | 1,00 | 53 | 241 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 27 | 37,0 % | 0 | 55 | 0,15 | 46 | 126 | 37,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 27 | 70,4 % | 1.898 | 1.541 | 1,00 | 509 | 882 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 27 | 51,9 % | 182 | 86 | 0,56 | 9 | 116 | 14,8 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 27 | 55,6 % | 942 | 219 | 0,93 | 131 | 344 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 26 | 42,3 % | 977 | 560 | 0,65 | 130 | 413 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 26 | 53,8 % | 821 | 284 | 0,92 | 82 | 281 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 26 | 65,4 % | 812 | 238 | 0,54 | 54 | 257 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 26 | 38,5 % | 42 | 96 | 0,42 | 24 | 141 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 26 | 50,0 % | 145 | 78 | 0,50 | 53 | 150 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 26 | 57,7 % | 2.196 | 2.358 | 1,31 | 871 | 905 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 25 | 64,0 % | 1.491 | 517 | 0,68 | 186 | 519 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 25 | 44,0 % | 2.182 | 2.612 | 1,24 | 445 | 901 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 25 | 36,0 % | 271 | 187 | 0,52 | 79 | 203 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 25 | 64,0 % | 2.990 | 1.529 | 1,68 | 459 | 938 | 12,0 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 25 | 60,0 % | 2.920 | 1.660 | 1,44 | 542 | 1.087 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 25 | 40,0 % | 1.762 | 1.973 | 1,16 | 352 | 788 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 25 | 44,0 % | 40 | 84 | 0,08 | 46 | 130 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 58,3 % | 2.258 | 1.121 | 1,08 | 255 | 765 | 33,3 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 24 | 54,2 % | 3.313 | 3.097 | 1,58 | 707 | 1.235 | 33,3 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 24 | 50,0 % | 2.217 | 2.038 | 1,21 | 917 | 978 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 24 | 58,3 % | 3.556 | 1.793 | 1,42 | 229 | 1.054 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 24 | 54,2 % | 1.676 | 606 | 0,79 | 204 | 424 | 20,8 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 23 | 39,1 % | – | 3.444 | 1,22 | 579 | 903 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 23 | 69,6 % | 2.395 | 2.474 | 1,26 | 678 | 970 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 22 | 45,5 % | 1.719 | 2.315 | 1,00 | 298 | 772 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 22 | 59,1 % | 1.291 | 677 | 0,64 | 217 | 588 | 18,2 % | – | Ass |
XI SzakalMT | 22 | 63,6 % | – | 3.405 | 1,50 | 639 | 1.128 | 22,7 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 22 | 27,3 % | 0 | 36 | 0,14 | 15 | 77 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 22 | 59,1 % | 1.827 | 826 | 1,05 | 325 | 714 | 18,2 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 22 | 36,4 % | 2.032 | 1.071 | 0,77 | 326 | 699 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 22 | 36,4 % | 412 | 414 | 0,18 | 499 | 337 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 22 | 63,6 % | 2.087 | 2.070 | 0,64 | 428 | 987 | 22,7 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 22 | 54,5 % | 1.472 | 2.195 | 0,45 | 321 | 760 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 22 | 59,1 % | 2.307 | 1.855 | 1,18 | 489 | 977 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 21 | 71,4 % | 3.963 | 2.264 | 1,43 | 576 | 1.410 | 19,0 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 21 | 66,7 % | 1.964 | 1.297 | 1,38 | 342 | 791 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 21 | 33,3 % | 0 | 66 | 0,19 | 28 | 102 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 66,7 % | 1.245 | 215 | 0,57 | 35 | 427 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 21 | 57,1 % | 2.258 | 2.728 | 0,95 | 568 | 929 | 42,9 % | – | Ass |
III T-70LT | 20 | 45,0 % | 45 | 56 | 0,25 | 24 | 113 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 20 | 65,0 % | 3.018 | 1.487 | 1,50 | 445 | 1.052 | 35,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 20 | 45,0 % | 1.276 | 406 | 0,85 | 118 | 315 | 15,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 20 | 50,0 % | 79 | 44 | 0,40 | 4 | 139 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 20 | 80,0 % | 5.665 | 1.724 | 2,65 | 407 | 1.302 | 60,0 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 20 | 60,0 % | 1.967 | 1.723 | 0,90 | 687 | 1.023 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 20 | 45,0 % | 2.762 | 2.126 | 1,65 | 265 | 1.003 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 20 | 45,0 % | 1.383 | 784 | 1,15 | 201 | 549 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 20 | 55,0 % | 1.112 | 558 | 0,75 | 252 | 473 | 15,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 19 | 42,1 % | 12 | 40 | 0,21 | 1 | 80 | 21,1 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 19 | 84,2 % | – | 3.846 | 1,53 | 361 | 1.310 | 47,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 15,8 % | 25 | 111 | 0,21 | 9 | 104 | 5,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 18 | 22,2 % | 0 | 18 | 0,06 | 6 | 46 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 18 | 50,0 % | 279 | 125 | 0,67 | 57 | 154 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 18 | 44,4 % | 247 | 133 | 0,39 | 4 | 148 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 18 | 50,0 % | 2.193 | 1.767 | 0,89 | 517 | 954 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 18 | 66,7 % | 3.522 | 1.421 | 0,94 | 766 | 1.087 | 33,3 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 18 | 55,6 % | 133 | 38 | 0,06 | 0 | 119 | 38,9 % | – | – |
VIII SquallLT | 18 | 55,6 % | – | 937 | 0,78 | 987 | 832 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 17 | 47,1 % | 1.569 | 422 | 1,12 | 57 | 318 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 17 | 35,3 % | 2.228 | 1.218 | 1,47 | 216 | 635 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 17 | 58,8 % | – | 2.683 | 1,18 | 751 | 1.089 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 17 | 35,3 % | 458 | 167 | 0,29 | 63 | 210 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 17 | 64,7 % | 3.290 | 1.603 | 1,76 | 180 | 1.113 | 47,1 % | – | Ass |
V SU-100IJPz | 17 | 70,6 % | – | 1.182 | 1,82 | 233 | 888 | 52,9 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 17 | 52,9 % | – | 3.041 | 0,76 | 454 | 938 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 17 | 35,3 % | 793 | 804 | 0,65 | 398 | 592 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 16 | 62,5 % | 2.235 | 1.166 | 1,31 | 359 | 822 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 16 | 68,8 % | 2.895 | 2.846 | 1,25 | 260 | 1.198 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 16 | 68,8 % | 1.528 | 2.061 | 0,69 | 694 | 844 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 16 | 75,0 % | 3.719 | 2.964 | 1,63 | 498 | 1.286 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 16 | 68,8 % | 3.013 | 2.312 | 1,13 | 405 | 1.166 | 43,8 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 16 | 68,8 % | 3.317 | 1.392 | 1,88 | 237 | 873 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 16 | 62,5 % | 2.370 | 916 | 1,38 | 145 | 599 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 26,7 % | 358 | 141 | 0,67 | 17 | 183 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 15 | 53,3 % | 1.877 | 2.963 | 0,47 | 499 | 791 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 15 | 60,0 % | 540 | 133 | 0,80 | 18 | 210 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 15 | 40,0 % | 363 | 187 | 0,33 | 90 | 204 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 40,0 % | 418 | 177 | 0,53 | 35 | 151 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 15 | 53,3 % | 2.886 | 1.937 | 1,27 | 317 | 997 | 46,7 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 15 | 60,0 % | 736 | 174 | 0,67 | 10 | 319 | 6,7 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 15 | 60,0 % | 198 | 14 | 0,13 | 27 | 104 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 15 | 53,3 % | 1.842 | 1.323 | 0,87 | 300 | 808 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 15 | 40,0 % | 1.460 | 1.368 | 0,93 | 166 | 666 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 15 | 60,0 % | – | 2.910 | 0,53 | 542 | 756 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 14 | 64,3 % | 3.295 | 2.494 | 1,29 | 802 | 1.138 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 35,7 % | 1 | 88 | 0,36 | 68 | 122 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 14 | 57,1 % | 3.039 | 1.292 | 1,43 | 349 | 866 | 21,4 % | – | Ass |
I T1LT | 14 | 57,1 % | 182 | 52 | 0,21 | 4 | 143 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 42,9 % | 273 | 95 | 0,79 | 29 | 146 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 64,3 % | 1.828 | 1.148 | 0,79 | 581 | 825 | 21,4 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 14 | 42,9 % | 36 | 59 | 0,07 | 48 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 57,1 % | 1.293 | 418 | 1,43 | 80 | 446 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 14 | 71,4 % | 261 | 29 | 0,29 | 13 | 92 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 13 | 53,8 % | – | 2.974 | 1,31 | 689 | 984 | 46,2 % | – | Ass |
IX SPHTHT | 13 | 61,5 % | – | 2.888 | 1,69 | 306 | 1.189 | 30,8 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 13 | 23,1 % | 396 | 538 | 0,15 | 54 | 216 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 13 | 38,5 % | 1.595 | 1.720 | 0,62 | 230 | 762 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 13 | 30,8 % | 2.563 | 3.131 | 1,00 | 468 | 824 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 13 | 46,2 % | 337 | 142 | 0,69 | 29 | 152 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 13 | 61,5 % | 2.344 | 1.551 | 1,23 | 733 | 1.078 | 30,8 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 53,8 % | 2.036 | 1.920 | 1,08 | 663 | 890 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 13 | 61,5 % | – | 3.468 | 0,77 | 653 | 1.072 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 13 | 61,5 % | 1.712 | 445 | 1,08 | 69 | 345 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 13 | 61,5 % | 461 | 132 | 0,31 | 35 | 205 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 53,8 % | 2.359 | 1.196 | 1,23 | 233 | 709 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 12 | 50,0 % | – | 2.867 | 0,83 | 422 | 918 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 12 | 58,3 % | – | 2.950 | 1,42 | 392 | 1.206 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 12 | 75,0 % | 2.060 | 1.508 | 0,83 | 1.205 | 971 | 33,3 % | – | Ass |
III BisonArt | 12 | 41,7 % | 13 | 32 | 0,17 | 9 | 81 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 41,7 % | 340 | 140 | 0,50 | 36 | 184 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 12 | 66,7 % | 3.742 | 2.468 | 1,50 | 441 | 1.230 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 12 | 66,7 % | 1.486 | 1.408 | 0,58 | 508 | 864 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 25,0 % | 358 | 118 | 0,67 | 7 | 108 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 12 | 25,0 % | 237 | 294 | 0,25 | 209 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 12 | 66,7 % | 2.744 | 2.205 | 1,00 | 211 | 1.104 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 11 | 54,5 % | 2.723 | 932 | 1,45 | 472 | 769 | 18,2 % | – | Ass |
IV B1HT | 11 | 63,6 % | 897 | 305 | 0,55 | 142 | 283 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 11 | 63,6 % | 1.033 | 1.334 | 0,09 | 894 | 744 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 54,5 % | 725 | 252 | 0,82 | 56 | 239 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 63,6 % | 206 | 42 | 0,00 | 36 | 117 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 54,5 % | 505 | 108 | 0,45 | 0 | 128 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 11 | 45,5 % | 1.985 | 652 | 1,27 | 388 | 419 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 11 | 27,3 % | 0 | 39 | 0,27 | 66 | 75 | 9,1 % | – | – |
X E 100HT | 10 | 70,0 % | 3.037 | 3.096 | 1,70 | 496 | 1.175 | 70,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 50,0 % | 648 | 208 | 0,90 | 113 | 256 | 10,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 10 | 60,0 % | 5.732 | 4.608 | 1,20 | 702 | 1.299 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 50,0 % | 3.296 | 1.098 | 1,80 | 178 | 464 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 10 | 50,0 % | 2.200 | 1.775 | 0,80 | 544 | 1.062 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 10 | 60,0 % | – | 1.137 | 1,40 | 329 | 963 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 10 | 40,0 % | 2.407 | 2.389 | 1,30 | 375 | 786 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 10 | 40,0 % | 3.270 | 838 | 1,10 | 139 | 745 | 40,0 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 10 | 60,0 % | 805 | 257 | 0,70 | 54 | 238 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 80,0 % | 3.300 | 2.813 | 2,00 | 1.322 | 1.239 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 10 | 60,0 % | 720 | 212 | 0,70 | 76 | 237 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 9 | 77,8 % | 1.542 | 812 | 0,56 | 688 | 811 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 9 | 66,7 % | – | 3.014 | 1,67 | 636 | 1.498 | 22,2 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 9 | 33,3 % | 364 | 457 | 0,44 | 150 | 338 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 9 | 44,4 % | 1.077 | 382 | 1,00 | 183 | 424 | 44,4 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 9 | 44,4 % | 53 | 18 | 0,00 | 0 | 61 | 22,2 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 77,8 % | 2.229 | 937 | 0,44 | 443 | 804 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 9 | 66,7 % | – | 2.007 | 1,22 | 365 | 1.178 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 9 | 77,8 % | 3.451 | 1.724 | 1,44 | 254 | 961 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 44,4 % | 57 | 58 | 0,44 | 12 | 140 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 22,2 % | 0 | 38 | 0,11 | 23 | 68 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 9 | 55,6 % | 3.438 | 2.489 | 1,22 | 75 | 1.140 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 9 | 77,8 % | – | 2.592 | 2,00 | 516 | 1.265 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 9 | 55,6 % | 1.963 | 959 | 1,33 | 158 | 622 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 8 | 62,5 % | 3.636 | 1.120 | 1,75 | 294 | 755 | 25,0 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 8 | 37,5 % | 1.170 | 401 | 1,38 | 4 | 211 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 8 | 62,5 % | 2.038 | 1.180 | 1,50 | 366 | 917 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 62,5 % | 2.100 | 985 | 1,38 | 375 | 762 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 62,5 % | 873 | 210 | 1,63 | 13 | 204 | 37,5 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 7 | 71,4 % | – | 3.799 | 1,29 | 912 | 1.288 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 7 | 57,1 % | 731 | 168 | 0,71 | 108 | 253 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 7 | 85,7 % | 1.135 | 958 | 0,86 | 397 | 837 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 7 | 71,4 % | – | 2.218 | 0,43 | 416 | 1.138 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 7 | 42,9 % | 463 | 306 | 0,43 | 92 | 184 | 28,6 % | – | – |
V StuG IVJPz | 7 | 42,9 % | 465 | 278 | 0,57 | 22 | 187 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 7 | 85,7 % | 1.183 | 615 | 0,71 | 120 | 719 | 42,9 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 7 | 28,6 % | – | 3.481 | 0,71 | 618 | 907 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 42,9 % | 43 | 59 | 0,00 | 4 | 128 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 7 | 57,1 % | – | 3.141 | 2,29 | 449 | 1.286 | 28,6 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 7 | 71,4 % | 2.910 | 620 | 1,14 | 141 | 834 | 14,3 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 7 | 71,4 % | 4.064 | 2.895 | 2,00 | 481 | 1.432 | 57,1 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 18 | 53 | 0,43 | 15 | 104 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 7 | 42,9 % | 211 | 96 | 0,71 | 3 | 151 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 6 | 50,0 % | 844 | 260 | 1,33 | 11 | 276 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 6 | 50,0 % | 613 | 664 | 0,17 | 81 | 500 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 83,3 % | 2.300 | 2.098 | 0,83 | 406 | 1.114 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 216 | 23 | 0,33 | 14 | 132 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 6 | 66,7 % | 2.705 | 2.482 | 1,67 | 572 | 1.108 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 6 | 66,7 % | 2.030 | 1.894 | 0,50 | 105 | 1.031 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 6 | 50,0 % | 3.839 | 2.596 | 2,17 | 679 | 1.266 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 6 | 50,0 % | 1.957 | 2.359 | 1,17 | 897 | 764 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 66,7 % | 261 | 63 | 0,50 | 13 | 173 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 6 | 50,0 % | – | 1.702 | 1,17 | 379 | 920 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 6 | 33,3 % | – | 1.734 | 1,00 | 404 | 808 | 0,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 6 | 50,0 % | 1.376 | 1.575 | 1,00 | 2 | 702 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 50,0 % | 523 | 192 | 0,33 | 40 | 209 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 33,3 % | 62 | 84 | 0,17 | 7 | 79 | 33,3 % | – | – |
IV 14TPLT | 6 | 16,7 % | 473 | 201 | 0,00 | 107 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 50,0 % | 2.382 | 2.655 | 2,33 | 586 | 1.055 | 33,3 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 5 | 60,0 % | 1.530 | 481 | 0,20 | 256 | 686 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 5 | 60,0 % | 261 | 85 | 0,60 | 10 | 152 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 5 | 60,0 % | 1.156 | 315 | 0,60 | 69 | 255 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 5 | 80,0 % | 3.182 | 3.927 | 1,60 | 537 | 870 | 80,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 100,0 % | 1.944 | 2.251 | 0,80 | 893 | 1.267 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 60,0 % | – | 1.532 | 0,20 | 325 | 857 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 809 | 177 | 1,40 | 8 | 227 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX H3HT | 5 | 60,0 % | – | 3.228 | 1,60 | 708 | 1.182 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 40,0 % | 1.838 | 1.090 | 0,80 | 258 | 792 | 20,0 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 80,0 % | 2.073 | 1.089 | 1,20 | 266 | 919 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 60,0 % | 1.064 | 199 | 1,00 | 20 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 5 | 60,0 % | 2.899 | 1.412 | 2,40 | 344 | 940 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 5 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,20 | 42 | 158 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 20,0 % | 921 | 304 | 0,80 | 84 | 208 | 0,0 % | – | Ass |
IX TT-130MHT | 5 | 80,0 % | 2.170 | 2.099 | 0,80 | 588 | 1.119 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 144 | 61 | 0,00 | 10 | 154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 50,0 % | – | 1.350 | 0,50 | 230 | 816 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 394 | 92 | 1,00 | 8 | 132 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 158 | 84 | 0,75 | 7 | 147 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 4 | 75,0 % | – | 4.252 | 2,25 | 470 | 1.420 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 4 | 75,0 % | 312 | 65 | 0,50 | 0 | 148 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 4 | 75,0 % | 2.509 | 2.412 | 2,25 | 370 | 1.055 | 50,0 % | – | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 4 | 50,0 % | – | 3.448 | 0,75 | 115 | 840 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 100,0 % | – | 2.068 | 0,75 | 158 | 1.248 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 4 | 25,0 % | 1.573 | 1.082 | 0,50 | 98 | 580 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 50,0 % | 353 | 104 | 0,25 | 28 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 3 | 33,3 % | – | 3.920 | 2,00 | 316 | 1.192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 548 | 120 | 0,67 | 69 | 313 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.891 | 1,67 | 284 | 901 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 295 | 119 | 0,33 | 89 | 378 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 3 | 66,7 % | 1.335 | 1.974 | 0,33 | 615 | 839 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 3 | 66,7 % | 2.460 | 3.374 | 0,67 | 512 | 1.187 | 66,7 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 3 | 66,7 % | – | 2.317 | 0,33 | 1.248 | 826 | 33,3 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 3 | 66,7 % | 1.430 | 1.020 | 0,67 | 662 | 631 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 3 | 33,3 % | 2.492 | 1.013 | 2,00 | 275 | 1.330 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 66,7 % | – | 2.051 | 2,67 | 424 | 1.296 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 3 | 33,3 % | – | 3.005 | 1,00 | 180 | 824 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 318 | 61 | 0,33 | 90 | 136 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 3 | 66,7 % | 6.265 | 5.889 | 2,67 | 128 | 1.595 | 66,7 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 3 | 0,0 % | 447 | 352 | 0,00 | 164 | 197 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 3.363 | 1.417 | 1,00 | 233 | 1.142 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 1.392 | 253 | 2,00 | 35 | 357 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 2 | 100,0 % | – | 2.589 | 1,50 | 57 | 1.239 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 146 | 21 | 0,00 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 0,0 % | 540 | 170 | 0,50 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 2 | 50,0 % | 2.240 | 3.109 | 1,00 | 0 | 735 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 2 | 50,0 % | 5.408 | 4.077 | 3,00 | 494 | 1.350 | 50,0 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 2 | 50,0 % | 1.105 | 516 | 0,50 | 121 | 493 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 2 | 50,0 % | 4.011 | 1.374 | 1,50 | 641 | 1.040 | 0,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 2 | 50,0 % | 1.865 | 3.201 | 0,00 | 183 | 997 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 2 | 50,0 % | 148 | 155 | 0,00 | 39 | 143 | 50,0 % | – | – |
III D2MT | 2 | 50,0 % | 2.781 | 480 | 2,00 | 130 | 379 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 0,0 % | 41 | 64 | 0,00 | 17 | 73 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 100 | 32 | 0,50 | 10 | 97 | 50,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 456 | 491 | 0,00 | 257 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 2 | 50,0 % | 2.262 | 1.589 | 1,00 | 128 | 780 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 2 | 50,0 % | 4.935 | 3.119 | 1,50 | 894 | 1.516 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 288 | 55 | 0,50 | 0 | 177 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 2 | 50,0 % | 5.534 | 3.613 | 2,50 | 842 | 1.511 | 50,0 % | – | Ass |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 1.527 | 848 | 1,00 | 166 | 1.133 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 1 | 0,0 % | 204 | 271 | 1,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 57FLT | 1 | 0,0 % | 2.413 | 1.064 | 1,00 | 1.434 | 702 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 1 | 100,0 % | 2.530 | 943 | 1,00 | 301 | 572 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 1 | 100,0 % | 2.066 | 1.410 | 1,00 | 264 | 1.149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 1 | 100,0 % | 1.403 | 1.352 | 1,00 | 289 | 926 | 100,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 519 | 1.109 | 1,00 | 11 | 423 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 3.771 | 3.557 | 3,00 | 1.129 | 1.491 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 225 | 207 | 0,00 | 260 | 230 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 602 | 112 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 796 | 219 | 0,00 | 5 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 663 | 110 | 1,00 | 44 | 352 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 889 | 157 | 1,00 | 75 | 378 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 1 | 100,0 % | – | 5.971 | 7,00 | 720 | 2.394 | 100,0 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.374 | 2,00 | 249 | 1.232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 2.099 | 349 | 4,00 | 0 | 328 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 2.434 | 697 | 2,00 | 450 | 1.205 | 0,0 % | – | Ass |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 1.153 | 257 | 0,00 | 0 | 299 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 31 | 1,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 100,0 % | 3.060 | 2.055 | 2,00 | 0 | 1.128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIWA] Konkurssi.. | Soldat | 08.05.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
