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No More Ideas! · Personaloffizier · im Clan seit 25.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
40.433
Siegquote
57,98 %
WN8
2.670
Ø Schaden
2.127
Ø Erfahrung
843
Ø Stufe
8,50
Ø Abschüsse
1,29
Ø Aufgeklärt
1,60
Überlebensrate
28,30 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
592
Ø Geblockt
571
Schadensverhältnis
1,53
Abschüsse / Tod
1,80
Max. Schaden
11.930
Taschenratte
Max. Abschüsse
10
EBR 75 FL 10
Max. Erfahrung
2.897
Panzer gespielt
360
WN7
1.749
Effizienz (EFF)
1.570
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 40.433 | 57,98 % | 2.670 | 2.127 | 1,29 | 843 | 28,3 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 620 | 63,1 % | 4.723 |
| Stufe X | 17.756 | 60,3 % | 3.102 |
| Stufe IX | 5.359 | 54,8 % | 1.857 |
| Stufe VIII | 8.422 | 59,2 % | 1.615 |
| Stufe VII | 1.912 | 53,5 % | 820 |
| Stufe VI | 2.177 | 53,3 % | 662 |
| Stufe V | 2.236 | 52,3 % | 439 |
| Stufe IV | 728 | 50,7 % | 235 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
24
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
160
Meisterschaft: I. Klasse
94
Meisterschaft: II. Klasse
65
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (360)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 2.901 | 59,3 % | 3.218 | 2.957 | 1,67 | 802 | 946 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 2.813 | 59,3 % | 3.044 | 2.796 | 1,52 | 807 | 934 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.794 | 58,0 % | 3.284 | 2.956 | 1,74 | 701 | 927 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.746 | 63,2 % | 3.024 | 2.805 | 1,33 | 821 | 983 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.408 | 52,0 % | 1.741 | 1.143 | 0,95 | 414 | 709 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 997 | 62,5 % | 3.868 | 3.511 | 1,97 | 988 | 1.146 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 982 | 63,1 % | 4.000 | 4.280 | 1,76 | 941 | 1.199 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 887 | 54,2 % | 2.021 | 2.299 | 1,09 | 635 | 750 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 709 | 56,7 % | 2.413 | 1.697 | 1,19 | 462 | 816 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 680 | 67,9 % | 3.581 | 1.512 | 1,29 | 1.083 | 1.059 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 659 | 44,9 % | 1.150 | 1.271 | 0,85 | 576 | 487 | 25,9 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 602 | 65,3 % | 3.021 | 2.074 | 1,45 | 732 | 1.122 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 545 | 65,7 % | 3.139 | 2.227 | 1,37 | 481 | 1.204 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 537 | 53,3 % | 1.176 | 984 | 0,80 | 367 | 477 | 28,5 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 452 | 46,7 % | 743 | 673 | 0,66 | 9 | 391 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 431 | 51,3 % | 1.296 | 555 | 1,13 | 145 | 623 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 429 | 54,1 % | 1.726 | 1.054 | 0,87 | 486 | 679 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 421 | 48,7 % | 1.390 | 1.422 | 1,15 | 350 | 546 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 408 | 61,0 % | 3.567 | 3.592 | 1,67 | 560 | 1.016 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 406 | 60,8 % | 3.922 | 3.406 | 1,60 | 774 | 1.069 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 395 | 53,7 % | 2.158 | 1.301 | 0,94 | 676 | 771 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 376 | 54,0 % | 3.267 | 1.992 | 1,22 | 1.351 | 896 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 376 | 62,8 % | 2.776 | 2.938 | 1,16 | 826 | 966 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 354 | 62,7 % | 3.687 | 3.374 | 1,55 | 740 | 1.049 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 351 | 65,5 % | 4.427 | 3.870 | 1,77 | 924 | 1.156 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 347 | 55,0 % | 1.631 | 274 | 1,33 | 134 | 413 | 22,8 % | – | Ass |
IX T-54MT | 346 | 46,0 % | 1.462 | 1.312 | 1,05 | 608 | 649 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 325 | 49,2 % | 2.439 | 2.767 | 1,35 | 434 | 801 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 317 | 51,7 % | 1.326 | 987 | 0,88 | 438 | 496 | 22,1 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 309 | 71,2 % | 3.432 | 4.116 | 1,71 | 819 | 1.262 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 306 | 52,9 % | 1.868 | 1.707 | 1,04 | 465 | 741 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 291 | 63,6 % | 4.353 | 3.866 | 1,79 | 831 | 1.131 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 283 | 66,8 % | – | 5.051 | 1,65 | 704 | 1.455 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 273 | 62,3 % | 2.528 | 1.915 | 1,11 | 769 | 1.044 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 272 | 49,3 % | 985 | 518 | 0,63 | 411 | 421 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 262 | 66,8 % | 3.933 | 1.592 | 1,18 | 1.368 | 1.137 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 251 | 55,4 % | 844 | 374 | 0,88 | 125 | 324 | 18,7 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 245 | 57,1 % | 1.173 | 226 | 1,70 | 64 | 291 | 20,4 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 243 | 60,5 % | 4.021 | 3.467 | 1,62 | 746 | 1.057 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 226 | 65,0 % | 3.316 | 2.013 | 1,27 | 1.826 | 970 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 225 | 44,0 % | 824 | 536 | 0,77 | 239 | 340 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 223 | 46,6 % | 1.981 | 1.915 | 1,30 | 458 | 807 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 222 | 54,5 % | 743 | 295 | 0,78 | 74 | 282 | 20,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 216 | 50,9 % | 1.779 | 1.606 | 1,13 | 408 | 711 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 212 | 56,1 % | 2.590 | 2.454 | 1,18 | 536 | 718 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 208 | 53,8 % | 2.917 | 929 | 1,20 | 453 | 799 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 204 | 56,9 % | 2.407 | 1.447 | 0,91 | 490 | 763 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 201 | 60,2 % | 3.267 | 2.677 | 1,37 | 542 | 1.083 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 199 | 61,8 % | 2.567 | 1.926 | 1,20 | 295 | 888 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 199 | 54,3 % | 1.419 | 645 | 0,97 | 224 | 437 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 198 | 62,1 % | 2.568 | 2.329 | 1,16 | 409 | 1.135 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 194 | 58,2 % | 4.646 | 3.991 | 1,99 | 772 | 1.117 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 190 | 62,6 % | 4.185 | 3.724 | 1,87 | 1.009 | 1.143 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 189 | 63,0 % | 3.668 | 2.427 | 1,38 | 555 | 1.198 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 182 | 53,8 % | 1.502 | 510 | 0,96 | 194 | 492 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 175 | 54,3 % | 1.274 | 891 | 0,79 | 349 | 647 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 170 | 57,1 % | 1.048 | 704 | 0,84 | 267 | 460 | 24,1 % | – | Ass |
VI T21LT | 169 | 50,3 % | 643 | 274 | 0,35 | 328 | 338 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 167 | 64,7 % | – | 2.699 | 1,43 | 585 | 1.156 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 165 | 61,8 % | 2.453 | 1.989 | 1,21 | 271 | 932 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 163 | 50,3 % | 944 | 576 | 0,81 | 0 | 363 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 162 | 52,5 % | 2.232 | 1.993 | 1,23 | 624 | 873 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 156 | 59,6 % | – | 4.665 | 1,67 | 592 | 1.267 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 151 | 53,6 % | 1.438 | 851 | 0,93 | 287 | 540 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 147 | 64,6 % | 3.242 | 2.360 | 1,19 | 468 | 1.198 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 147 | 63,9 % | 4.414 | 4.064 | 1,80 | 876 | 1.178 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 144 | 51,4 % | 1.263 | 888 | 0,97 | 434 | 572 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 144 | 49,3 % | 1.159 | 576 | 0,74 | 303 | 549 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 138 | 60,1 % | 1.337 | 313 | 0,86 | 259 | 331 | 23,2 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 137 | 51,8 % | 1.611 | 784 | 0,87 | 314 | 586 | 11,7 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 134 | 65,7 % | 3.157 | 2.152 | 1,51 | 415 | 900 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 132 | 53,0 % | 1.860 | 1.135 | 1,44 | 257 | 579 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 131 | 59,5 % | 4.188 | 4.050 | 1,87 | 649 | 1.048 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 128 | 59,4 % | 3.420 | 2.258 | 1,37 | 523 | 1.097 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 126 | 46,8 % | 1.931 | 2.152 | 1,14 | 667 | 749 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 125 | 48,0 % | 687 | 388 | 0,74 | 142 | 301 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 121 | 54,5 % | 1.452 | 831 | 1,02 | 304 | 511 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 114 | 44,7 % | 491 | 242 | 0,68 | 22 | 248 | 15,8 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 111 | 59,5 % | 6.965 | 4.653 | 1,93 | 668 | 1.259 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 111 | 49,5 % | 1.554 | 420 | 0,71 | 245 | 355 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 108 | 53,7 % | 1.756 | 2.095 | 0,61 | 161 | 780 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 108 | 48,1 % | 1.267 | 688 | 0,71 | 412 | 650 | 17,6 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 108 | 59,3 % | 1.759 | 1.660 | 0,77 | 69 | 844 | 53,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 103 | 48,5 % | 1.659 | 616 | 0,55 | 316 | 603 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 100 | 67,0 % | 3.853 | 2.685 | 1,78 | 977 | 1.184 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 100 | 50,0 % | 941 | 453 | 1,13 | 218 | 415 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 100 | 52,0 % | 773 | 511 | 0,74 | 165 | 370 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 98 | 68,4 % | 3.819 | 3.621 | 1,59 | 722 | 1.143 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX Projet LouisLT | 95 | 68,4 % | – | 1.654 | 1,19 | 1.318 | 1.116 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 92 | 52,2 % | 921 | 410 | 0,87 | 105 | 308 | 38,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 91 | 45,1 % | 928 | 480 | 0,81 | 135 | 354 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 90 | 54,4 % | 2.279 | 1.681 | 0,81 | 511 | 930 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 89 | 52,8 % | 1.421 | 467 | 0,98 | 195 | 398 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 86 | 59,3 % | 2.423 | 1.808 | 1,03 | 356 | 1.001 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 84 | 72,6 % | 3.551 | 3.013 | 1,42 | 650 | 1.229 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 82 | 40,2 % | 665 | 581 | 0,55 | 58 | 348 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 81 | 53,1 % | 1.424 | 1.364 | 0,58 | 31 | 792 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 81 | 66,7 % | 3.992 | 3.030 | 1,62 | 840 | 1.186 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 78 | 66,7 % | 1.243 | 233 | 1,47 | 58 | 375 | 29,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 78 | 47,4 % | 1.652 | 780 | 1,09 | 197 | 576 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 77 | 70,1 % | 2.725 | 2.480 | 0,83 | 667 | 1.050 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 77 | 57,1 % | 1.725 | 1.359 | 0,65 | 85 | 909 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 75 | 72,0 % | 4.114 | 3.645 | 1,56 | 901 | 1.187 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 74 | 68,9 % | 3.621 | 3.519 | 1,73 | 499 | 1.024 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 73 | 57,5 % | – | 4.139 | 1,41 | 480 | 1.186 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 70 | 70,0 % | 2.768 | 1.907 | 1,43 | 673 | 1.140 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 70 | 72,9 % | 3.249 | 2.079 | 1,30 | 685 | 1.282 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 69 | 58,0 % | 1.646 | 851 | 1,26 | 208 | 581 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 68 | 50,0 % | 615 | 193 | 0,56 | 42 | 188 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 68 | 60,3 % | 4.174 | 4.231 | 1,60 | 707 | 1.133 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 67 | 50,7 % | 901 | 388 | 0,84 | 167 | 498 | 44,8 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 66 | 59,1 % | 1.335 | 472 | 0,77 | 182 | 417 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 64 | 62,5 % | 3.627 | 2.589 | 1,56 | 526 | 1.109 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 64 | 54,7 % | 1.237 | 312 | 0,98 | 218 | 388 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 63 | 66,7 % | 3.214 | 2.636 | 1,84 | 615 | 1.092 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 63 | 52,4 % | 370 | 121 | 0,35 | 211 | 262 | 7,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 62 | 54,8 % | 667 | 209 | 0,77 | 0 | 279 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 62 | 62,9 % | 4.246 | 3.147 | 1,56 | 564 | 1.108 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 62 | 50,0 % | 967 | 376 | 0,35 | 328 | 452 | 6,5 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 59 | 66,1 % | 763 | 134 | 1,03 | 18 | 229 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 58 | 60,3 % | 1.850 | 1.159 | 0,84 | 86 | 866 | 62,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 58 | 58,6 % | 3.804 | 3.966 | 1,59 | 751 | 1.120 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 56 | 57,1 % | 640 | 226 | 0,88 | 120 | 287 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 56 | 42,9 % | 843 | 452 | 0,95 | 177 | 461 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 56 | 66,1 % | 3.614 | 3.076 | 1,52 | 718 | 1.200 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 54 | 55,6 % | 1.397 | 437 | 1,22 | 135 | 530 | 20,4 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 53 | 60,4 % | 2.925 | 3.101 | 1,66 | 578 | 990 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 53 | 54,7 % | 2.791 | 1.885 | 1,06 | 624 | 1.028 | 7,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 52 | 61,5 % | 2.903 | 2.147 | 1,33 | 439 | 1.085 | 30,8 % | – | Ass |
VI FV304Art | 51 | 62,7 % | 1.230 | 599 | 0,86 | 116 | 486 | 45,1 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 50 | 48,0 % | 541 | 562 | 0,42 | 106 | 421 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 50 | 60,0 % | 4.340 | 3.134 | 2,12 | 540 | 1.183 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 50 | 58,0 % | 3.040 | 1.707 | 1,28 | 570 | 990 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 50 | 60,0 % | – | 2.181 | 1,12 | 646 | 1.051 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 49 | 59,2 % | 3.330 | 2.139 | 1,67 | 587 | 1.172 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 49 | 75,5 % | 2.780 | 2.101 | 1,22 | 494 | 1.205 | 32,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 49 | 49,0 % | 299 | 283 | 0,41 | 127 | 256 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 49 | 32,7 % | 183 | 138 | 0,29 | 188 | 237 | 4,1 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 49 | 55,1 % | 1.328 | 1.226 | 0,88 | 288 | 735 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 49 | 71,4 % | 1.339 | 624 | 0,78 | 307 | 574 | 26,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 49 | 55,1 % | 1.320 | 830 | 0,63 | 110 | 602 | 36,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 48 | 68,8 % | 2.328 | 1.143 | 1,65 | 415 | 903 | 22,9 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 47 | 59,6 % | 2.561 | 3.417 | 0,79 | 574 | 961 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 47 | 55,3 % | 3.192 | 2.854 | 1,51 | 602 | 999 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 46 | 65,2 % | 3.007 | 2.114 | 1,13 | 595 | 1.100 | 28,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 45 | 55,6 % | 1.713 | 857 | 1,22 | 273 | 642 | 22,2 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 45 | 66,7 % | 2.631 | 1.850 | 1,33 | 292 | 985 | 28,9 % | – | Ass |
IV T-28MT | 44 | 63,6 % | 1.129 | 314 | 1,00 | 84 | 307 | 18,2 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 44 | 43,2 % | 478 | 232 | 0,77 | 96 | 233 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 43 | 72,1 % | 3.218 | 3.647 | 1,09 | 689 | 1.239 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 42 | 59,5 % | – | 3.904 | 1,64 | 675 | 1.149 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 42 | 69,0 % | 3.373 | 2.732 | 1,36 | 772 | 1.229 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 42 | 57,1 % | 3.774 | 3.211 | 1,52 | 499 | 1.195 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 41 | 70,7 % | 4.434 | 3.908 | 2,07 | 1.115 | 1.172 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 41 | 58,5 % | 1.001 | 516 | 1,02 | 160 | 373 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 41 | 58,5 % | 2.136 | 1.279 | 0,66 | 1.724 | 946 | 17,1 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 41 | 61,0 % | 1.237 | 661 | 0,37 | 696 | 671 | 7,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 41 | 63,4 % | – | 4.228 | 1,73 | 721 | 1.243 | 43,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 39 | 61,5 % | 2.626 | 1.128 | 1,28 | 319 | 575 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 39 | 51,3 % | 2.748 | 2.070 | 0,95 | 1.406 | 875 | 17,9 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 39 | 51,3 % | 557 | 166 | 0,90 | 0 | 176 | 7,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 39 | 51,3 % | 1.773 | 1.226 | 1,41 | 294 | 838 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 39 | 43,6 % | – | 2.016 | 1,54 | 451 | 1.059 | 7,7 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 38 | 39,5 % | 663 | 808 | 0,42 | 241 | 575 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 37 | 62,2 % | 2.846 | 3.116 | 1,27 | 613 | 944 | 29,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 37 | 64,9 % | 2.260 | 1.179 | 1,08 | 422 | 911 | 18,9 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 36 | 63,9 % | 3.142 | 855 | 1,14 | 809 | 880 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 35 | 51,4 % | 2.176 | 1.313 | 1,40 | 335 | 894 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 35 | 57,1 % | 2.274 | 1.800 | 1,14 | 362 | 870 | 17,1 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 34 | 61,8 % | 4.195 | 3.495 | 2,15 | 730 | 1.047 | 50,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 33 | 72,7 % | 4.058 | 3.413 | 1,88 | 843 | 1.159 | 36,4 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 33 | 69,7 % | 3.304 | 2.892 | 1,64 | 389 | 1.234 | 24,2 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 33 | 42,4 % | 2.688 | 2.536 | 1,00 | 332 | 951 | 18,2 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 33 | 69,7 % | 4.828 | 3.527 | 1,97 | 744 | 1.258 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 33 | 36,4 % | 2.068 | 1.404 | 0,73 | 748 | 682 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 32 | 65,6 % | 2.449 | 753 | 0,84 | 318 | 720 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 32 | 56,3 % | 508 | 130 | 0,63 | 39 | 139 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 32 | 56,3 % | 2.292 | 1.082 | 1,50 | 227 | 827 | 31,3 % | – | Ass |
III WespeArt | 32 | 53,1 % | 650 | 199 | 0,88 | 12 | 185 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 30 | 60,0 % | 2.431 | 1.686 | 1,03 | 473 | 983 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 30 | 80,0 % | 3.278 | 1.659 | 1,40 | 610 | 1.142 | 30,0 % | – | Ass |
X IS-4HT | 29 | 65,5 % | 3.118 | 3.286 | 1,24 | 972 | 1.130 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 29 | 51,7 % | 448 | 201 | 0,72 | 64 | 204 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 29 | 41,4 % | 852 | 356 | 1,48 | 40 | 315 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 28 | 53,6 % | 1.665 | 1.284 | 0,68 | 193 | 777 | 21,4 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 28 | 50,0 % | 804 | 269 | 0,46 | 182 | 375 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 27 | 74,1 % | 1.823 | 1.053 | 0,78 | 474 | 876 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 27 | 44,4 % | – | 3.319 | 1,78 | 400 | 946 | 18,5 % | – | Ass |
III LTPLT | 27 | 55,6 % | 986 | 199 | 0,89 | 16 | 239 | 33,3 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 27 | 66,7 % | 3.049 | 2.049 | 1,44 | 609 | 1.157 | 33,3 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 26 | 61,5 % | 2.208 | 2.487 | 0,88 | 388 | 1.063 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 26 | 53,8 % | 2.464 | 2.231 | 0,81 | 358 | 1.034 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 26 | 57,7 % | 1.377 | 347 | 1,19 | 136 | 348 | 19,2 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 26 | 61,5 % | 578 | 120 | 0,96 | 32 | 220 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 25 | 84,0 % | 2.560 | 1.818 | 1,12 | 415 | 1.162 | 48,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 52,0 % | 501 | 148 | 0,32 | 75 | 211 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 25 | 40,0 % | 527 | 428 | 0,76 | 67 | 319 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 25 | 36,0 % | 2.652 | 1.860 | 1,28 | 1.579 | 760 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 62,5 % | 4.230 | 3.976 | 1,67 | 644 | 1.323 | 45,8 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 24 | 50,0 % | 2.939 | 1.807 | 1,08 | 352 | 929 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 24 | 58,3 % | 2.691 | 2.467 | 1,13 | 815 | 1.044 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 45,8 % | 281 | 144 | 0,71 | 58 | 177 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 23 | 78,3 % | 3.556 | 3.140 | 1,43 | 624 | 1.276 | 52,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 23 | 60,9 % | 1.769 | 943 | 1,22 | 540 | 810 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 23 | 65,2 % | 2.202 | 690 | 1,39 | 135 | 668 | 17,4 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 23 | 47,8 % | 383 | 315 | 0,61 | 129 | 261 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 23 | 65,2 % | 4.161 | 3.136 | 1,96 | 592 | 1.227 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 23 | 69,6 % | 2.939 | 3.028 | 1,48 | 518 | 900 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 22 | 72,7 % | 2.871 | 2.239 | 1,23 | 1.104 | 1.083 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 50,0 % | 402 | 154 | 0,82 | 8 | 174 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 21 | 76,2 % | 4.490 | 3.210 | 1,76 | 589 | 1.181 | 42,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 21 | 66,7 % | 2.208 | 941 | 1,14 | 201 | 688 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 21 | 61,9 % | 1.538 | 856 | 0,86 | 141 | 674 | 4,8 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 21 | 42,9 % | 729 | 224 | 0,67 | 105 | 341 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 20 | 75,0 % | 3.389 | 3.938 | 1,15 | 585 | 1.092 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 45,0 % | 622 | 155 | 0,50 | 0 | 196 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 20 | 55,0 % | 1.594 | 446 | 0,60 | 221 | 453 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 19 | 36,8 % | 355 | 188 | 0,58 | 38 | 160 | 26,3 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 18 | 61,1 % | – | 2.920 | 1,11 | 482 | 970 | 16,7 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 18 | 50,0 % | 671 | 208 | 1,17 | 0 | 238 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 18 | 55,6 % | 2.123 | 826 | 1,78 | 224 | 595 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 18 | 72,2 % | 1.631 | 339 | 1,11 | 132 | 476 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 17 | 58,8 % | 3.736 | 3.800 | 1,76 | 615 | 1.208 | 29,4 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 17 | 64,7 % | 351 | 93 | 0,24 | 183 | 209 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 17 | 64,7 % | 4.459 | 2.275 | 2,12 | 548 | 1.193 | 47,1 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 17 | 58,8 % | 3.338 | 3.093 | 1,35 | 775 | 1.128 | 29,4 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 17 | 76,5 % | 1.898 | 2.210 | 1,24 | 602 | 875 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 17 | 64,7 % | 2.830 | 3.596 | 1,12 | 718 | 1.101 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 17 | 76,5 % | 3.412 | 3.110 | 1,12 | 842 | 1.256 | 41,2 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 16 | 75,0 % | 2.219 | 1.821 | 1,69 | 277 | 984 | 50,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 16 | 56,3 % | 2.850 | 2.366 | 0,75 | 763 | 1.152 | 12,5 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 16 | 75,0 % | 1.662 | 2.243 | 0,69 | 877 | 921 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 16 | 68,8 % | 507 | 129 | 0,56 | 99 | 226 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 16 | 56,3 % | 528 | 275 | 0,44 | 105 | 253 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 16 | 75,0 % | 2.592 | 1.937 | 1,38 | 367 | 1.016 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 15 | 60,0 % | 278 | 120 | 0,67 | 47 | 162 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 15 | 46,7 % | 1.791 | 835 | 1,47 | 117 | 541 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 15 | 40,0 % | 654 | 455 | 0,47 | 1.311 | 625 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 15 | 80,0 % | 4.270 | 2.344 | 1,67 | 565 | 1.205 | 40,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 15 | 60,0 % | 836 | 197 | 0,80 | 77 | 252 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 15 | 66,7 % | 2.161 | 2.096 | 0,87 | 659 | 1.062 | 13,3 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 15 | 46,7 % | 1.580 | 1.403 | 0,60 | 485 | 797 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 86,7 % | 3.292 | 1.696 | 1,27 | 620 | 1.200 | 13,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 14 | 42,9 % | 293 | 146 | 0,64 | 74 | 199 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 14 | 64,3 % | 5.030 | 2.836 | 1,57 | 614 | 1.322 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 14 | 64,3 % | 3.725 | 2.087 | 1,79 | 534 | 1.072 | 21,4 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 14 | 42,9 % | 293 | 178 | 0,71 | 49 | 168 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 14 | 64,3 % | 567 | 177 | 0,36 | 30 | 181 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 14 | 85,7 % | 2.374 | 1.467 | 1,14 | 477 | 1.095 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 14 | 42,9 % | 387 | 173 | 0,29 | 15 | 251 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 14 | 64,3 % | 4.064 | 1.135 | 2,29 | 208 | 1.001 | 57,1 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 13 | 69,2 % | 2.902 | 2.181 | 1,00 | 713 | 1.124 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 13 | 61,5 % | 2.132 | 2.718 | 0,69 | 667 | 951 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 92,3 % | 639 | 224 | 0,92 | 45 | 247 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 13 | 61,5 % | 4.380 | 2.896 | 1,92 | 550 | 1.299 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 12 | 75,0 % | 3.033 | 1.334 | 1,00 | 828 | 1.084 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 12 | 66,7 % | 891 | 704 | 0,58 | 71 | 591 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 11 | 90,9 % | 2.486 | 1.046 | 1,18 | 310 | 941 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 11 | 27,3 % | 1 | 144 | 0,18 | 131 | 274 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 11 | 63,6 % | 3.161 | 2.238 | 1,18 | 769 | 1.070 | 36,4 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 11 | 54,5 % | 982 | 214 | 1,18 | 96 | 278 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 10 | 60,0 % | 4.550 | 2.787 | 1,70 | 358 | 1.225 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 10 | 60,0 % | 3.025 | 3.341 | 1,20 | 901 | 964 | 30,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 10 | 70,0 % | – | 3.801 | 1,10 | 215 | 1.262 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 10 | 60,0 % | 1.375 | 927 | 0,80 | 289 | 759 | 10,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 70,0 % | 2.022 | 1.453 | 1,30 | 317 | 906 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 10 | 60,0 % | 3.367 | 2.579 | 1,00 | 495 | 1.131 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 9 | 77,8 % | 486 | 100 | 0,44 | 33 | 186 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 44,4 % | 385 | 88 | 0,56 | 42 | 138 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 9 | 77,8 % | 1.009 | 337 | 0,78 | 99 | 468 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 9 | 44,4 % | 2.304 | 604 | 2,00 | 222 | 631 | 0,0 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 9 | 55,6 % | 2.388 | 1.579 | 1,33 | 193 | 901 | 33,3 % | – | Ass |
II M2LT | 9 | 66,7 % | 586 | 134 | 0,78 | 6 | 358 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 9 | 100,0 % | 2.295 | 2.149 | 1,22 | 87 | 1.135 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 22,2 % | 689 | 243 | 1,00 | 90 | 242 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 8 | 50,0 % | 887 | 232 | 1,00 | 153 | 282 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 8 | 37,5 % | 3.613 | 4.131 | 1,25 | 830 | 881 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 87,5 % | 2.911 | 2.607 | 1,25 | 455 | 1.234 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 8 | 75,0 % | 2.507 | 756 | 2,25 | 182 | 1.173 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 8 | 62,5 % | 1.249 | 223 | 1,25 | 71 | 510 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 8 | 37,5 % | 3.431 | 1.412 | 1,88 | 300 | 936 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 8 | 75,0 % | 4.553 | 2.941 | 1,88 | 222 | 1.368 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 8 | 62,5 % | 3.059 | 1.354 | 1,13 | 267 | 927 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 8 | 87,5 % | 5.348 | 1.952 | 1,75 | 526 | 1.548 | 50,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 8 | 25,0 % | 4 | 54 | 0,50 | 0 | 82 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 8 | 37,5 % | – | 2.118 | 1,00 | 578 | 777 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 7 | 28,6 % | 1.066 | 492 | 0,29 | 323 | 509 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 57,1 % | 3.420 | 926 | 1,57 | 177 | 742 | 14,3 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 7 | 57,1 % | 371 | 103 | 1,29 | 0 | 205 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 42,9 % | 1.181 | 238 | 1,71 | 50 | 286 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 7 | 57,1 % | 3.181 | 1.200 | 2,00 | 276 | 888 | 28,6 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 7 | 57,1 % | 939 | 323 | 0,86 | 129 | 335 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 7 | 85,7 % | 4.300 | 1.986 | 1,43 | 461 | 1.321 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 6 | 66,7 % | 2.127 | 330 | 2,00 | 36 | 547 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 6 | 83,3 % | 5.104 | 2.280 | 2,17 | 461 | 1.357 | 50,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 6 | 66,7 % | 2.849 | 1.258 | 1,33 | 250 | 882 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 6 | 83,3 % | 4.642 | 2.026 | 1,00 | 295 | 1.321 | 33,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 83,3 % | 4.523 | 1.729 | 2,50 | 436 | 1.242 | 50,0 % | – | Ass |
II SU-18Art | 6 | 50,0 % | 715 | 125 | 1,00 | 30 | 147 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 5 | 40,0 % | 6.263 | 2.933 | 2,20 | 752 | 1.313 | 20,0 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 5 | 40,0 % | 699 | 370 | 0,20 | 34 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 80,0 % | 379 | 99 | 0,00 | 194 | 354 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 5 | 60,0 % | 840 | 272 | 0,60 | 26 | 308 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 5 | 80,0 % | 3.113 | 2.042 | 1,80 | 556 | 1.258 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 2.767 | 993 | 1,00 | 538 | 712 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 5 | 80,0 % | 3.204 | 3.155 | 1,60 | 309 | 1.199 | 20,0 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 5 | 40,0 % | 1.089 | 1.305 | 0,00 | 289 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 718 | 173 | 0,80 | 7 | 224 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 4 | 25,0 % | 3.097 | 3.100 | 1,50 | 392 | 905 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 100,0 % | – | 1.339 | 1,00 | 100 | 1.064 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 4 | 75,0 % | 3.643 | 4.045 | 1,25 | 1.515 | 1.156 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 75,0 % | 2.618 | 1.441 | 1,00 | 179 | 984 | 25,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 4 | 50,0 % | 1.278 | 706 | 2,00 | 49 | 586 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 4 | 75,0 % | – | 2.260 | 0,50 | 1.155 | 1.082 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 4 | 75,0 % | 2.274 | 735 | 0,50 | 212 | 757 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 25,0 % | 1.179 | 1.968 | 1,25 | 368 | 531 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 225 | 93 | 0,75 | 71 | 128 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 4 | 75,0 % | 468 | 97 | 0,75 | 95 | 255 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 91 | 321 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 4 | 25,0 % | 412 | 202 | 0,50 | 69 | 130 | 25,0 % | – | – |
VIII O-HoHT | 4 | 50,0 % | 1.975 | 1.636 | 1,25 | 383 | 958 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 4 | 75,0 % | 984 | 1.475 | 0,00 | 281 | 794 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 25,0 % | 2.252 | 1.419 | 1,25 | 102 | 731 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 100,0 % | 2.702 | 561 | 2,25 | 235 | 834 | 50,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 684 | 140 | 1,00 | 120 | 225 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 3 | 100,0 % | 4.100 | 3.846 | 1,00 | 135 | 1.587 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 245 | 74 | 0,33 | 19 | 143 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 1.616 | 297 | 0,67 | 0 | 186 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 3 | 66,7 % | 2.720 | 1.067 | 2,67 | 386 | 830 | 0,0 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 3 | 66,7 % | 986 | 555 | 0,33 | 188 | 673 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 3 | 66,7 % | – | 4.235 | 2,67 | 127 | 1.499 | 66,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 3 | 66,7 % | 2.884 | 1.562 | 1,33 | 371 | 929 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 1.963 | 437 | 1,00 | 73 | 516 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 727 | 383 | 0,00 | 51 | 364 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 2 | 50,0 % | 790 | 743 | 2,00 | 149 | 596 | 50,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 100,0 % | 743 | 679 | 0,00 | 258 | 741 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 2 | 50,0 % | 1.643 | 1.921 | 2,00 | 1.080 | 970 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 0 | 70 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 3.160 | 514 | 2,00 | 102 | 634 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 3.923 | 2.068 | 3,00 | 77 | 1.144 | 50,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 2 | 100,0 % | 1.856 | 1.265 | 2,00 | 82 | 852 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 2 | 100,0 % | 802 | 516 | 0,00 | 49 | 540 | 0,0 % | – | – |
VIII T28JPz | 2 | 50,0 % | 1.817 | 1.587 | 1,00 | 218 | 885 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 281 | 63 | 0,00 | 0 | 238 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 12 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 0,0 % | 0 | 164 | 1,00 | 130 | 260 | 0,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 1 | 100,0 % | 537 | 200 | 0,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 1,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 1 | 0,0 % | 86 | 78 | 0,00 | 58 | 72 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 1 | 100,0 % | 693 | 462 | 0,00 | 131 | 576 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 12 | 0,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 4 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 381 | 107 | 0,00 | 183 | 341 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 267 | 123 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
V T1HT | 1 | 100,0 % | 551 | 262 | 1,00 | 0 | 419 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 961 | 225 | 0,00 | 99 | 300 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 218 | 90 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 101 | 72 | 2,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 722 | 118 | 2,00 | 33 | 396 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Personaloffizier | 25.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
