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The Investors · Unteroffizier · im Clan seit 09.11.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
40.706
Siegquote
56,23 %
WN8
2.004
Ø Schaden
1.583
Ø Erfahrung
745
Ø Stufe
8,22
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
1,17
Überlebensrate
38,81 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
490
Ø Geblockt
421
Schadensverhältnis
1,41
Abschüsse / Tod
1,78
Max. Schaden
9.254
S. Conqueror
Max. Abschüsse
9
T-34/100
Max. Erfahrung
2.844
Panzer gespielt
544
WN7
1.448
Effizienz (EFF)
1.308
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 40.706 | 56,23 % | 2.004 | 1.583 | 1,09 | 745 | 38,8 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 256 | 60,2 % | 2.907 |
| Stufe X | 10.914 | 56,1 % | 2.371 |
| Stufe IX | 8.969 | 57,8 % | 1.772 |
| Stufe VIII | 10.342 | 55,9 % | 1.391 |
| Stufe VII | 3.532 | 57,4 % | 1.094 |
| Stufe VI | 3.451 | 55,0 % | 739 |
| Stufe V | 1.771 | 54,0 % | 458 |
| Stufe IV | 742 | 52,6 % | 211 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
39
★★
1 Gefechtsauszeichnung
75
★
Meisterschaft: Ass
123
Meisterschaft: I. Klasse
172
Meisterschaft: II. Klasse
144
Meisterschaft: III. Klasse
67
Panzer (544)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 2.016 | 53,8 % | 1.767 | 1.565 | 0,85 | 133 | 644 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.439 | 53,4 % | 1.970 | 1.229 | 1,05 | 457 | 646 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 1.257 | 57,3 % | 1.909 | 1.081 | 0,99 | 872 | 741 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 1.156 | 57,4 % | 2.179 | 2.324 | 1,52 | 813 | 830 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 1.048 | 54,6 % | 1.946 | 2.118 | 1,09 | 654 | 754 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 898 | 52,2 % | 1.597 | 1.044 | 1,07 | 279 | 514 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 881 | 53,1 % | 2.279 | 2.223 | 1,39 | 692 | 726 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 623 | 57,8 % | 2.297 | 1.774 | 1,37 | 564 | 882 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 608 | 60,0 % | 2.120 | 1.431 | 1,13 | 442 | 748 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 561 | 61,3 % | 2.388 | 1.515 | 1,26 | 477 | 891 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 537 | 53,4 % | 1.396 | 1.152 | 0,84 | 152 | 553 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 529 | 59,4 % | 2.217 | 1.880 | 1,13 | 455 | 707 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 502 | 54,6 % | 2.053 | 2.333 | 1,44 | 206 | 741 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 476 | 55,0 % | 1.538 | 1.548 | 0,87 | 448 | 627 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 457 | 56,0 % | 1.716 | 1.335 | 0,97 | 375 | 591 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 448 | 54,9 % | 1.835 | 1.271 | 1,02 | 488 | 749 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 415 | 63,4 % | 2.224 | 904 | 1,46 | 421 | 716 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 411 | 55,0 % | 1.591 | 792 | 1,04 | 133 | 409 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 400 | 49,5 % | 1.352 | 637 | 0,98 | 254 | 441 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 391 | 57,0 % | 2.772 | 1.177 | 1,02 | 1.101 | 793 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 390 | 55,6 % | 2.163 | 1.353 | 1,09 | 691 | 790 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 379 | 51,7 % | 1.337 | 1.093 | 0,77 | 306 | 568 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 375 | 61,9 % | 2.420 | 1.156 | 1,37 | 426 | 708 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 357 | 54,9 % | 1.820 | 1.638 | 1,09 | 246 | 815 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 336 | 53,3 % | 2.149 | 2.284 | 1,03 | 698 | 867 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 318 | 57,9 % | 2.486 | 2.060 | 1,38 | 678 | 804 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 312 | 56,4 % | 2.018 | 823 | 1,41 | 325 | 567 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 311 | 62,1 % | 1.844 | 1.182 | 1,20 | 290 | 583 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 300 | 59,0 % | 1.780 | 1.227 | 1,10 | 350 | 622 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 295 | 53,2 % | 1.897 | 2.145 | 1,02 | 739 | 857 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 291 | 51,9 % | 1.817 | 2.483 | 1,12 | 316 | 748 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 275 | 54,2 % | 2.067 | 1.913 | 1,20 | 350 | 1.018 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 271 | 55,7 % | 2.075 | 1.786 | 1,21 | 782 | 792 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 264 | 50,0 % | 1.135 | 855 | 0,77 | 80 | 360 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 263 | 44,9 % | 1.036 | 525 | 1,08 | 21 | 319 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 263 | 46,4 % | 1.054 | 678 | 0,91 | 148 | 361 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 261 | 52,1 % | 2.070 | 1.533 | 0,94 | 188 | 570 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 243 | 63,4 % | 2.707 | 3.105 | 1,53 | 434 | 954 | 49,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 243 | 58,0 % | 2.062 | 2.189 | 1,09 | 671 | 867 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 243 | 54,7 % | 2.572 | 2.460 | 1,48 | 862 | 916 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 238 | 50,8 % | 1.744 | 1.661 | 1,24 | 199 | 814 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 237 | 49,4 % | 765 | 523 | 0,71 | 92 | 335 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 236 | 55,5 % | 821 | 494 | 0,98 | 72 | 295 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 235 | 61,3 % | 2.872 | 2.460 | 1,17 | 539 | 1.077 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 59-PattonMT | 214 | 52,8 % | 1.844 | 1.179 | 1,02 | 510 | 792 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 213 | 58,7 % | 2.091 | 1.238 | 1,15 | 319 | 804 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 212 | 60,8 % | 2.148 | 1.100 | 1,04 | 1.063 | 894 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 209 | 56,0 % | 2.142 | 2.331 | 1,22 | 642 | 850 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 198 | 58,6 % | 2.340 | 2.059 | 1,07 | 569 | 932 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 196 | 45,4 % | 1.259 | 1.048 | 0,66 | 1.833 | 746 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 190 | 63,7 % | 2.501 | 2.320 | 1,49 | 546 | 1.024 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 184 | 50,0 % | 2.162 | 2.191 | 1,20 | 841 | 667 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 181 | 55,8 % | 1.870 | 1.299 | 0,98 | 2.369 | 917 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 178 | 57,3 % | 2.262 | 2.394 | 1,16 | 821 | 874 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 176 | 67,6 % | 2.885 | 1.314 | 1,44 | 443 | 937 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 175 | 49,7 % | 1.672 | 1.947 | 1,18 | 573 | 791 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 174 | 67,2 % | 2.767 | 2.622 | 1,51 | 898 | 1.062 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 168 | 47,6 % | 271 | 137 | 0,38 | 22 | 206 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 166 | 61,4 % | 1.715 | 768 | 0,82 | 647 | 546 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 166 | 47,0 % | 458 | 229 | 0,53 | 12 | 219 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 165 | 50,9 % | 2.540 | 2.789 | 1,27 | 636 | 931 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 156 | 60,9 % | 1.433 | 610 | 1,04 | 192 | 722 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 155 | 47,7 % | 1.230 | 1.331 | 0,77 | 203 | 646 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 154 | 55,8 % | 2.069 | 1.584 | 1,08 | 493 | 881 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 153 | 60,1 % | 2.759 | 2.525 | 1,38 | 467 | 994 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 150 | 55,3 % | 2.472 | 2.856 | 1,17 | 599 | 983 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 149 | 65,1 % | 3.441 | 2.886 | 1,37 | 547 | 1.200 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 147 | 54,4 % | 1.784 | 1.636 | 1,04 | 383 | 831 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 147 | 66,7 % | 2.785 | 3.138 | 1,26 | 447 | 1.042 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 142 | 66,9 % | 1.783 | 626 | 1,15 | 203 | 504 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 139 | 58,3 % | 2.301 | 2.610 | 1,20 | 601 | 1.011 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 137 | 55,5 % | 3.281 | 821 | 1,29 | 888 | 923 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 135 | 51,9 % | 2.209 | 2.607 | 1,24 | 503 | 845 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 134 | 61,9 % | 1.793 | 814 | 1,12 | 309 | 672 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 133 | 67,7 % | 2.593 | 2.359 | 1,59 | 658 | 1.133 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 131 | 65,6 % | 1.835 | 1.290 | 1,11 | 437 | 772 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 131 | 58,0 % | 1.718 | 1.457 | 0,88 | 509 | 935 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 130 | 63,1 % | 1.531 | 268 | 1,05 | 125 | 486 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 129 | 54,3 % | 1.878 | 1.829 | 1,27 | 225 | 820 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 124 | 51,6 % | 1.429 | 665 | 0,85 | 1.786 | 854 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 120 | 63,3 % | 3.336 | 3.092 | 1,41 | 651 | 1.057 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 118 | 70,3 % | 3.005 | 1.968 | 1,14 | 1.446 | 1.005 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 117 | 62,4 % | 3.148 | 3.316 | 1,42 | 406 | 1.008 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 116 | 57,8 % | 2.698 | 2.954 | 1,23 | 642 | 988 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 115 | 59,1 % | 2.052 | 1.480 | 0,90 | 1.805 | 897 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 113 | 42,5 % | 391 | 212 | 0,57 | 100 | 238 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 113 | 60,2 % | 2.218 | 1.294 | 1,52 | 536 | 897 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 113 | 60,2 % | 2.451 | 2.707 | 1,02 | 518 | 975 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 113 | 62,8 % | 1.972 | 581 | 0,87 | 482 | 581 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 111 | 55,0 % | 1.232 | 940 | 0,91 | 143 | 536 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 110 | 67,3 % | 2.817 | 2.235 | 1,24 | 610 | 1.036 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 109 | 67,9 % | 2.279 | 2.395 | 1,34 | 291 | 955 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 109 | 62,4 % | 2.807 | 1.049 | 1,36 | 331 | 843 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 105 | 57,1 % | 733 | 300 | 0,76 | 142 | 282 | 33,3 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 102 | 55,9 % | 365 | 144 | 0,56 | 15 | 198 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 102 | 67,6 % | 2.986 | 3.164 | 1,26 | 635 | 1.146 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 101 | 49,5 % | 1.232 | 758 | 0,87 | 211 | 471 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 99 | 55,6 % | 2.535 | 2.681 | 1,15 | 830 | 946 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 97 | 50,5 % | 1.199 | 422 | 0,85 | 158 | 324 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 96 | 56,3 % | 1.864 | 1.596 | 1,10 | 370 | 883 | 42,7 % | – | Ass |
IX CobraMT | 95 | 65,3 % | 2.654 | 2.415 | 1,58 | 410 | 1.026 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 94 | 51,1 % | 1.650 | 1.398 | 1,07 | 700 | 846 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 91 | 42,9 % | 35 | 90 | 0,30 | 0 | 171 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 90 | 55,6 % | 1.452 | 431 | 0,66 | 523 | 437 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 89 | 56,2 % | 495 | 227 | 0,88 | 10 | 229 | 42,7 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 89 | 57,3 % | 2.371 | 2.543 | 1,20 | 579 | 988 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 88 | 65,9 % | 1.863 | 1.338 | 0,80 | 556 | 1.003 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 88 | 55,7 % | 2.897 | 2.778 | 1,31 | 402 | 1.015 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 87 | 59,8 % | 2.505 | 2.916 | 1,46 | 500 | 942 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 87 | 49,4 % | 797 | 429 | 0,75 | 127 | 312 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 86 | 46,5 % | 1.554 | 1.278 | 0,85 | 442 | 818 | 25,6 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 86 | 61,6 % | 2.142 | 1.988 | 0,84 | 471 | 989 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 85 | 52,9 % | 1.128 | 639 | 0,73 | 271 | 540 | 27,1 % | – | Ass |
X LionMT | 83 | 51,8 % | 1.770 | 2.137 | 0,96 | 619 | 792 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 82 | 53,7 % | 1.458 | 1.151 | 0,80 | 1.976 | 843 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 80 | 58,8 % | 2.029 | 2.485 | 1,36 | 398 | 891 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 80 | 52,5 % | 1.690 | 716 | 0,84 | 593 | 649 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 78 | 61,5 % | 2.136 | 1.693 | 1,12 | 547 | 1.040 | 48,7 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 78 | 59,0 % | 2.062 | 2.036 | 1,18 | 375 | 893 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 77 | 59,7 % | 2.293 | 2.361 | 1,18 | 758 | 913 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 76 | 59,2 % | 1.579 | 1.003 | 0,87 | 267 | 732 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 76 | 60,5 % | 1.610 | 772 | 0,80 | 1.369 | 879 | 35,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X E 50 MMT | 76 | 48,7 % | 2.060 | 2.466 | 0,88 | 677 | 842 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 75 | 52,0 % | 2.005 | 2.557 | 0,97 | 575 | 907 | 32,0 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 73 | 58,9 % | 1.733 | 1.125 | 1,26 | 231 | 734 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 73 | 60,3 % | 1.852 | 1.248 | 0,88 | 459 | 772 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 72 | 55,6 % | 2.166 | 2.642 | 1,39 | 506 | 941 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 71 | 53,5 % | 1.846 | 1.232 | 1,14 | 437 | 862 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 70 | 55,7 % | 1.796 | 2.277 | 0,96 | 608 | 909 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 70 | 61,4 % | 2.335 | 1.521 | 1,06 | 711 | 1.043 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 68 | 57,4 % | 2.036 | 1.658 | 1,04 | 246 | 863 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 68 | 44,1 % | 694 | 255 | 0,63 | 26 | 179 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 67 | 64,2 % | 2.724 | 2.032 | 0,99 | 462 | 1.142 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 66 | 66,7 % | 2.620 | 2.234 | 1,15 | 505 | 1.092 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 66 | 62,1 % | – | 3.206 | 1,42 | 459 | 1.034 | 48,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 66 | 50,0 % | 394 | 153 | 0,39 | 161 | 232 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 65 | 55,4 % | 1.518 | 595 | 0,77 | 402 | 622 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 65 | 55,4 % | 1.959 | 1.662 | 0,75 | 321 | 927 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 64 | 51,6 % | 2.116 | 1.313 | 1,13 | 596 | 879 | 28,1 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 64 | 56,3 % | 2.130 | 2.070 | 1,41 | 407 | 946 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 63 | 57,1 % | 2.188 | 2.477 | 1,08 | 489 | 861 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 63 | 52,4 % | 1.425 | 1.385 | 0,84 | 287 | 763 | 39,7 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 62 | 56,5 % | 2.473 | 2.916 | 1,21 | 459 | 981 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 62 | 59,7 % | 2.618 | 1.731 | 1,32 | 684 | 950 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 62 | 61,3 % | 3.133 | 1.852 | 1,40 | 588 | 1.058 | 38,7 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 61 | 54,1 % | 1.883 | 2.006 | 0,89 | 462 | 913 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 60 | 53,3 % | 662 | 211 | 0,60 | 49 | 229 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 60 | 61,7 % | 2.853 | 994 | 1,13 | 753 | 945 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 59 | 45,8 % | 386 | 185 | 0,56 | 0 | 198 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 59 | 55,9 % | 2.161 | 1.143 | 1,12 | 1.745 | 930 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 59 | 45,8 % | 2.040 | 2.440 | 1,20 | 431 | 825 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 59 | 44,1 % | 2.003 | 2.142 | 0,93 | 464 | 870 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 59 | 45,8 % | 2.039 | 2.500 | 1,34 | 535 | 830 | 32,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 58 | 58,6 % | 1.559 | 389 | 0,88 | 365 | 411 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 58 | 58,6 % | – | 2.779 | 1,40 | 751 | 986 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 57 | 75,4 % | 2.218 | 957 | 0,93 | 1.360 | 1.160 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 56 | 60,7 % | 3.332 | 2.361 | 1,75 | 409 | 1.250 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 55 | 49,1 % | 1.384 | 773 | 1,22 | 136 | 522 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 55 | 70,9 % | 2.392 | 2.484 | 1,29 | 572 | 1.187 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 54 | 66,7 % | 2.252 | 2.584 | 1,17 | 684 | 1.032 | 35,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 54 | 61,1 % | 2.549 | 2.704 | 1,41 | 508 | 1.028 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 53 | 67,9 % | 1.889 | 445 | 0,89 | 440 | 494 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 53 | 52,8 % | – | 2.604 | 1,36 | 748 | 925 | 35,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI FV304Art | 52 | 67,3 % | 1.386 | 694 | 0,79 | 181 | 562 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 52 | 75,0 % | 2.910 | 2.586 | 1,60 | 307 | 1.119 | 57,7 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 52 | 53,8 % | 1.782 | 2.024 | 1,08 | 563 | 838 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 52 | 48,1 % | 1.016 | 690 | 0,81 | 351 | 425 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 51 | 60,8 % | 2.186 | 2.134 | 0,94 | 790 | 990 | 51,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 50 | 62,0 % | 2.799 | 2.854 | 1,62 | 333 | 1.054 | 52,0 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 50 | 68,0 % | – | 2.725 | 1,62 | 605 | 1.057 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 49 | 46,9 % | 544 | 274 | 0,45 | 26 | 197 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 49 | 38,8 % | 515 | 399 | 0,55 | 55 | 333 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 48 | 64,6 % | 2.537 | 2.753 | 1,27 | 602 | 985 | 43,8 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 48 | 62,5 % | 2.477 | 2.988 | 1,00 | 446 | 910 | 47,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 48 | 56,3 % | 2.174 | 1.998 | 1,35 | 625 | 932 | 52,1 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 47 | 68,1 % | 1.860 | 1.464 | 1,23 | 208 | 837 | 46,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 47 | 59,6 % | 612 | 210 | 0,60 | 71 | 225 | 31,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 47 | 53,2 % | 1.842 | 2.503 | 1,19 | 341 | 827 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 47 | 40,4 % | 1.610 | 1.932 | 0,68 | 329 | 804 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 46 | 63,0 % | 2.233 | 2.544 | 1,04 | 560 | 966 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 46 | 73,9 % | 2.002 | 1.176 | 1,39 | 300 | 891 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 46 | 45,7 % | 1.771 | 1.505 | 1,07 | 425 | 815 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 45 | 64,4 % | 2.523 | 1.712 | 1,27 | 383 | 1.040 | 51,1 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 45 | 64,4 % | 2.685 | 2.563 | 1,29 | 503 | 1.069 | 46,7 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 45 | 53,3 % | 2.594 | 2.685 | 1,51 | 669 | 956 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 45 | 55,6 % | 1.900 | 1.746 | 0,96 | 751 | 877 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 44 | 59,1 % | 2.461 | 2.736 | 1,36 | 319 | 971 | 43,2 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 44 | 56,8 % | 1.810 | 1.383 | 0,80 | 1.784 | 939 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 43 | 65,1 % | 1.910 | 943 | 1,49 | 209 | 945 | 44,2 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 43 | 55,8 % | 2.590 | 2.620 | 1,23 | 647 | 950 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 43 | 69,8 % | 2.401 | 2.633 | 1,21 | 818 | 1.087 | 55,8 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 43 | 65,1 % | 2.633 | 1.772 | 1,42 | 662 | 1.070 | 39,5 % | – | Ass |
III T-46LT | 43 | 30,2 % | 1 | 65 | 0,21 | 0 | 101 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 42 | 45,2 % | 1.238 | 708 | 0,62 | 914 | 670 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 42 | 45,2 % | 2.142 | 2.570 | 0,95 | 702 | 839 | 26,2 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 42 | 66,7 % | 2.604 | 1.977 | 1,29 | 354 | 1.144 | 57,1 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 41 | 58,5 % | 2.292 | 3.056 | 1,46 | 259 | 855 | 46,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 41 | 34,1 % | 1 | 69 | 0,32 | 3 | 141 | 24,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 41 | 43,9 % | 207 | 143 | 0,49 | 0 | 138 | 46,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 40 | 52,5 % | 2.147 | 1.585 | 0,95 | 1.905 | 909 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 39 | 66,7 % | 2.709 | 2.577 | 1,54 | 542 | 948 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 39 | 48,7 % | 2.243 | 1.843 | 1,21 | 386 | 958 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 38 | 65,8 % | 2.226 | 2.153 | 1,21 | 840 | 975 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 38 | 60,5 % | 2.421 | 2.686 | 1,24 | 499 | 968 | 28,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 38 | 71,1 % | 2.745 | 2.338 | 1,08 | 548 | 1.092 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 38 | 44,7 % | 2.332 | 2.803 | 1,45 | 918 | 948 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 37 | 70,3 % | 2.871 | 2.278 | 1,68 | 439 | 1.186 | 59,5 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 36 | 66,7 % | – | 2.948 | 1,89 | 420 | 944 | 61,1 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 36 | 80,6 % | 2.146 | 649 | 1,53 | 285 | 908 | 50,0 % | – | Ass |
X T110E5HT | 36 | 61,1 % | 2.455 | 2.690 | 1,03 | 568 | 1.008 | 38,9 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 35 | 54,3 % | 2.876 | 2.695 | 0,97 | 563 | 908 | 37,1 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 35 | 60,0 % | 2.408 | 1.814 | 1,03 | 402 | 974 | 45,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 35 | 51,4 % | 645 | 921 | 0,26 | 68 | 666 | 45,7 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 35 | 57,1 % | 2.413 | 2.640 | 1,49 | 776 | 949 | 40,0 % | – | Ass |
VII LeoMT | 34 | 67,6 % | 2.528 | 1.208 | 1,15 | 347 | 888 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 34 | 64,7 % | 2.148 | 465 | 1,18 | 122 | 640 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 34 | 52,9 % | 1.792 | 2.132 | 0,94 | 476 | 961 | 38,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 33 | 75,8 % | 2.104 | 632 | 1,36 | 157 | 521 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 33 | 54,5 % | 649 | 491 | 0,55 | 57 | 439 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 33 | 60,6 % | 2.203 | 1.490 | 1,12 | 462 | 882 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 32 | 53,1 % | 1.589 | 1.254 | 0,75 | 433 | 788 | 31,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 31 | 54,8 % | – | 3.111 | 1,35 | 694 | 1.118 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 31 | 51,6 % | 1.761 | 1.346 | 0,87 | 343 | 780 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 31 | 67,7 % | – | 1.213 | 0,97 | 1.861 | 1.050 | 38,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 31 | 58,1 % | 185 | 67 | 0,42 | 0 | 139 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 31 | 51,6 % | 1.542 | 1.366 | 1,13 | 188 | 851 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 30 | 63,3 % | 2.641 | 2.228 | 1,53 | 367 | 1.104 | 56,7 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 29 | 62,1 % | 473 | 146 | 0,38 | 0 | 173 | 44,8 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 29 | 62,1 % | 2.586 | 2.582 | 1,03 | 464 | 1.009 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 29 | 62,1 % | 1.244 | 1.079 | 0,59 | 443 | 831 | 44,8 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 29 | 75,9 % | – | 2.802 | 1,28 | 366 | 949 | 58,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 28 | 46,4 % | – | 3.151 | 1,00 | 415 | 1.014 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 28 | 71,4 % | 2.429 | 2.655 | 1,32 | 650 | 1.055 | 60,7 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 28 | 50,0 % | 1.953 | 1.134 | 1,00 | 1.169 | 751 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 28 | 60,7 % | 2.072 | 1.718 | 1,46 | 289 | 956 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 28 | 64,3 % | 2.460 | 2.907 | 1,18 | 474 | 1.033 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 28 | 60,7 % | 1.710 | 785 | 0,64 | 1.717 | 895 | 25,0 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 28 | 60,7 % | 1.399 | 629 | 0,50 | 768 | 744 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 28 | 39,3 % | 1.615 | 1.372 | 0,75 | 646 | 742 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 27 | 55,6 % | 1.699 | 1.577 | 0,96 | 509 | 879 | 48,1 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 27 | 44,4 % | 1.716 | 1.727 | 0,89 | 619 | 848 | 44,4 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 27 | 51,9 % | 1.951 | 2.419 | 0,81 | 528 | 834 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 27 | 55,6 % | 3.874 | 2.524 | 1,00 | 451 | 1.054 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 26 | 73,1 % | 2.597 | 2.366 | 1,46 | 363 | 1.095 | 65,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 26 | 57,7 % | 1.700 | 874 | 0,62 | 863 | 728 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 26 | 57,7 % | 2.270 | 2.028 | 1,23 | 702 | 1.059 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 26 | 50,0 % | 2.213 | 2.467 | 1,19 | 440 | 885 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 26 | 73,1 % | – | 2.662 | 1,62 | 593 | 1.160 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 25 | 40,0 % | 1.244 | 855 | 0,60 | 1.341 | 782 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 25 | 44,0 % | 557 | 619 | 0,36 | 481 | 575 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 25 | 64,0 % | – | 2.967 | 1,00 | 971 | 1.068 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 25 | 56,0 % | 2.574 | 1.921 | 1,12 | 392 | 1.119 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 25 | 76,0 % | 2.339 | 1.139 | 1,16 | 218 | 878 | 64,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 25 | 64,0 % | 2.654 | 2.516 | 1,52 | 495 | 1.122 | 64,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 25 | 60,0 % | 1.646 | 1.839 | 1,00 | 369 | 867 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 24 | 58,3 % | 2.495 | 2.678 | 1,42 | 633 | 1.032 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 24 | 50,0 % | 1.476 | 1.043 | 1,04 | 361 | 580 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 50,0 % | 1.190 | 968 | 0,75 | 248 | 704 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 54,2 % | 1.004 | 318 | 1,46 | 19 | 256 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 24 | 70,8 % | 3.359 | 2.057 | 1,79 | 618 | 1.208 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 23 | 52,2 % | 1.939 | 2.146 | 1,13 | 338 | 922 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 23 | 56,5 % | 1.541 | 1.274 | 1,00 | 513 | 874 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 23 | 65,2 % | 1.547 | 1.224 | 0,70 | 378 | 875 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 56,5 % | 686 | 281 | 0,61 | 69 | 280 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 23 | 39,1 % | 1.432 | 1.397 | 0,61 | 853 | 654 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 22 | 45,5 % | 1.561 | 1.590 | 0,95 | 133 | 555 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 22 | 50,0 % | – | 2.975 | 1,45 | 517 | 982 | 36,4 % | – | Ass |
VIII K-2HT | 22 | 59,1 % | 2.139 | 1.773 | 0,82 | 307 | 1.061 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 22 | 31,8 % | 669 | 743 | 0,27 | 1.000 | 564 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 22 | 40,9 % | 1.160 | 1.373 | 0,68 | 521 | 682 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 22 | 54,5 % | 1.470 | 2.524 | 0,68 | 581 | 969 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 22 | 63,6 % | 1.862 | 1.549 | 1,00 | 500 | 893 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 22 | 54,5 % | 1.609 | 1.741 | 0,68 | 449 | 892 | 40,9 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 61,9 % | 467 | 94 | 0,29 | 0 | 117 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 21 | 76,2 % | 2.567 | 2.014 | 1,52 | 744 | 1.110 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 21 | 47,6 % | 1.856 | 2.532 | 1,14 | 456 | 853 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 21 | 52,4 % | 771 | 319 | 0,62 | 144 | 341 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 21 | 71,4 % | 1.781 | 921 | 1,05 | 212 | 697 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 21 | 66,7 % | 1.740 | 1.727 | 0,86 | 424 | 1.038 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 21 | 38,1 % | 1.909 | 1.816 | 0,95 | 390 | 771 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 20 | 45,0 % | 1.395 | 1.230 | 0,75 | 516 | 786 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 20 | 45,0 % | 1.249 | 2.016 | 0,75 | 428 | 677 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 20 | 60,0 % | 2.076 | 1.915 | 1,35 | 516 | 978 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 20 | 60,0 % | 3.650 | 1.654 | 2,05 | 375 | 1.113 | 40,0 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 20 | 45,0 % | 2.138 | 2.748 | 1,40 | 321 | 771 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 20 | 65,0 % | 3.169 | 1.984 | 1,65 | 221 | 1.064 | 55,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 60,0 % | 630 | 162 | 0,80 | 69 | 228 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 20 | 50,0 % | 624 | 160 | 0,65 | 17 | 223 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 20 | 65,0 % | 3.345 | 1.010 | 1,60 | 276 | 963 | 40,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 20 | 45,0 % | – | 3.036 | 0,85 | 349 | 940 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 20 | 55,0 % | 2.038 | 1.554 | 1,15 | 413 | 901 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X TriumphantMT | 20 | 60,0 % | – | 3.144 | 0,80 | 494 | 1.060 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 63,2 % | 2.579 | 1.381 | 1,47 | 233 | 943 | 42,1 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 19 | 52,6 % | 985 | 261 | 1,00 | 0 | 242 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 19 | 57,9 % | 1.836 | 1.480 | 0,89 | 387 | 872 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 19 | 47,4 % | 1.353 | 1.374 | 0,68 | 249 | 750 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 19 | 68,4 % | 2.586 | 1.822 | 0,89 | 604 | 1.104 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 19 | 47,4 % | – | 1.318 | 0,84 | 207 | 660 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 18 | 77,8 % | 3.048 | 1.963 | 1,33 | 328 | 1.164 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 18 | 61,1 % | 3.767 | 1.344 | 1,89 | 214 | 966 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 18 | 44,4 % | 1.308 | 226 | 0,72 | 58 | 456 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 18 | 44,4 % | 407 | 276 | 0,33 | 34 | 196 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 18 | 61,1 % | 1.591 | 931 | 0,72 | 1.203 | 805 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 18 | 55,6 % | 132 | 63 | 0,28 | 0 | 161 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 18 | 33,3 % | 1.795 | 1.021 | 1,00 | 252 | 765 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 18 | 50,0 % | 788 | 589 | 0,44 | 350 | 543 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 18 | 61,1 % | 1.648 | 2.126 | 1,22 | 473 | 904 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 17 | 52,9 % | 772 | 674 | 0,65 | 0 | 599 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 17 | 52,9 % | 2.249 | 1.180 | 1,18 | 879 | 946 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IX K-91-2MT | 17 | 52,9 % | 1.897 | 1.693 | 1,06 | 995 | 931 | 29,4 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 17 | 64,7 % | – | 2.347 | 1,24 | 1.096 | 1.048 | 47,1 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 17 | 47,1 % | 1.750 | 1.566 | 1,18 | 160 | 736 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 17 | 35,3 % | 501 | 210 | 1,18 | 17 | 208 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 17 | 47,1 % | 1.655 | 1.363 | 0,76 | 390 | 804 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 17 | 35,3 % | 1.904 | 2.225 | 1,12 | 592 | 771 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 17 | 70,6 % | 1.935 | 1.582 | 1,41 | 260 | 941 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 17 | 94,1 % | 2.314 | 1.727 | 1,24 | 388 | 1.201 | 64,7 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 16 | 50,0 % | 1.590 | 2.192 | 1,25 | 245 | 723 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 16 | 56,3 % | 2.223 | 768 | 0,94 | 1.239 | 876 | 43,8 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 16 | 68,8 % | 1.795 | 2.693 | 0,75 | 665 | 1.052 | 62,5 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 16 | 62,5 % | – | 3.738 | 1,69 | 503 | 1.207 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 16 | 50,0 % | 2.274 | 1.999 | 1,50 | 258 | 991 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 16 | 62,5 % | 2.310 | 1.523 | 1,38 | 545 | 951 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 16 | 56,3 % | 1.646 | 2.222 | 1,25 | 172 | 795 | 43,8 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 16 | 43,8 % | 26 | 49 | 0,50 | 0 | 96 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 16 | 50,0 % | – | 2.679 | 0,88 | 440 | 928 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 16 | 50,0 % | 1.982 | 2.030 | 1,25 | 324 | 849 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 16 | 62,5 % | 3.370 | 1.458 | 1,75 | 650 | 1.024 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 16 | 50,0 % | 1.827 | 1.826 | 1,06 | 380 | 894 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 15 | 66,7 % | 959 | 303 | 0,60 | 87 | 320 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 66,7 % | 3.098 | 1.241 | 1,27 | 210 | 891 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 15 | 53,3 % | 1.707 | 1.547 | 1,07 | 343 | 829 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 15 | 60,0 % | – | 2.755 | 1,00 | 429 | 957 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 15 | 53,3 % | 1.943 | 1.827 | 1,27 | 430 | 859 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 15 | 80,0 % | 2.571 | 2.734 | 1,67 | 564 | 1.154 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 15 | 66,7 % | – | 2.281 | 1,40 | 469 | 1.013 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 15 | 66,7 % | – | 2.282 | 1,20 | 392 | 1.073 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 15 | 40,0 % | 1.148 | 1.171 | 0,73 | 205 | 669 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 15 | 66,7 % | 2.402 | 1.280 | 1,40 | 325 | 970 | 46,7 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 15 | 86,7 % | – | 2.313 | 1,93 | 537 | 1.273 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 15 | 73,3 % | 1.768 | 1.636 | 1,13 | 1.077 | 1.003 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 14 | 78,6 % | 3.691 | 3.113 | 1,50 | 452 | 1.262 | 64,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 14 | 42,9 % | 1.525 | 735 | 0,79 | 111 | 467 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 14 | 42,9 % | 3.069 | 2.002 | 1,57 | 656 | 1.049 | 28,6 % | – | Ass |
V BishopArt | 14 | 57,1 % | 1.766 | 685 | 1,21 | 95 | 404 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 14 | 42,9 % | 2.156 | 1.535 | 0,86 | 389 | 830 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 14 | 64,3 % | 2.083 | 1.861 | 1,21 | 418 | 978 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 14 | 64,3 % | 2.620 | 664 | 1,14 | 474 | 786 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 14 | 42,9 % | – | 2.763 | 1,21 | 676 | 897 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 13 | 46,2 % | 1.056 | 921 | 0,69 | 501 | 706 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 13 | 46,2 % | 1.335 | 1.227 | 0,69 | 432 | 761 | 46,2 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 13 | 61,5 % | – | 2.679 | 1,38 | 364 | 1.083 | 46,2 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 30,8 % | 199 | 116 | 0,46 | 0 | 107 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 13 | 69,2 % | 1.901 | 1.160 | 0,85 | 622 | 894 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 12 | 66,7 % | 2.007 | 1.294 | 1,33 | 344 | 903 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 12 | 33,3 % | – | 2.082 | 1,00 | 335 | 766 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 12 | 33,3 % | 0 | 20 | 0,25 | 7 | 68 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 12 | 58,3 % | 1.921 | 1.021 | 1,00 | 438 | 893 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 12 | 75,0 % | 1.722 | 916 | 0,58 | 796 | 867 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 12 | 66,7 % | 2.309 | 1.662 | 1,08 | 371 | 967 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 12 | 50,0 % | 1.884 | 935 | 1,00 | 332 | 794 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 12 | 41,7 % | 1.899 | 1.678 | 1,33 | 141 | 781 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 63,6 % | 274 | 100 | 0,73 | 10 | 177 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 11 | 54,5 % | – | 2.107 | 1,55 | 305 | 890 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 11 | 72,7 % | – | 1.923 | 1,27 | 607 | 1.064 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 11 | 72,7 % | 2.433 | 2.778 | 1,09 | 550 | 1.122 | 72,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 11 | 54,5 % | 2.233 | 1.940 | 1,64 | 319 | 980 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 11 | 45,5 % | 933 | 460 | 0,55 | 104 | 478 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 11 | 45,5 % | – | 2.823 | 1,09 | 732 | 871 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 11 | 45,5 % | 781 | 204 | 1,27 | 27 | 236 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 11 | 54,5 % | 1.393 | 1.477 | 0,82 | 654 | 842 | 54,5 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 11 | 54,5 % | 479 | 132 | 0,45 | 80 | 213 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 11 | 54,5 % | 1.864 | 1.238 | 1,36 | 311 | 896 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 10 | 60,0 % | 1.063 | 554 | 0,90 | 1.939 | 868 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 10 | 50,0 % | 564 | 199 | 0,40 | 148 | 303 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 10 | 50,0 % | 2.316 | 1.673 | 1,20 | 305 | 914 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 30,0 % | 787 | 408 | 0,80 | 128 | 366 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 10 | 60,0 % | – | 2.549 | 1,40 | 386 | 1.035 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X SchwertwalHT | 10 | 40,0 % | – | 2.543 | 0,90 | 380 | 860 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 10 | 40,0 % | 2.202 | 1.973 | 1,20 | 292 | 873 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 30,0 % | 641 | 249 | 0,40 | 19 | 184 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 10 | 40,0 % | – | 1.455 | 0,70 | 269 | 698 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX KameMT | 10 | 70,0 % | – | 2.911 | 1,50 | 421 | 1.107 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 30,0 % | 0 | 60 | 0,50 | 0 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 10 | 70,0 % | 1.691 | 2.251 | 1,60 | 261 | 852 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 9 | 55,6 % | 1.854 | 1.436 | 0,89 | 473 | 861 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX OgarMT | 9 | 66,7 % | – | 2.369 | 1,56 | 899 | 1.152 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 9 | 66,7 % | 1.870 | 1.614 | 1,56 | 716 | 972 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 9 | 55,6 % | 2.329 | 1.725 | 0,89 | 446 | 953 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 9 | 44,4 % | 1.785 | 1.951 | 1,44 | 541 | 857 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 9 | 66,7 % | 263 | 52 | 0,44 | 0 | 130 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 9 | 55,6 % | 1.715 | 2.108 | 1,11 | 642 | 942 | 33,3 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 9 | 33,3 % | 116 | 130 | 0,78 | 35 | 155 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 9 | 66,7 % | 974 | 339 | 0,44 | 329 | 643 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 9 | 33,3 % | – | 2.615 | 0,89 | 603 | 874 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 9 | 33,3 % | 54 | 54 | 0,44 | 9 | 114 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 9 | 77,8 % | 2.128 | 1.080 | 1,22 | 380 | 962 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 9 | 66,7 % | 473 | 449 | 0,11 | 223 | 619 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 9 | 44,4 % | 1.150 | 844 | 0,56 | 1.104 | 675 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 9 | 77,8 % | – | 2.346 | 2,00 | 700 | 1.199 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 9 | 55,6 % | – | 2.464 | 0,78 | 644 | 997 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 9 | 66,7 % | 1.008 | 878 | 0,67 | 302 | 692 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 44,4 % | 37 | 38 | 0,22 | 0 | 128 | 22,2 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 9 | 44,4 % | 1.730 | 1.394 | 1,00 | 759 | 825 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 651 | 166 | 0,33 | 0 | 152 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 8 | 62,5 % | 1.922 | 984 | 0,50 | 1.929 | 1.003 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 8 | 75,0 % | – | 1.633 | 1,25 | 183 | 1.035 | 62,5 % | – | III. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 8 | 87,5 % | – | 1.565 | 1,50 | 1.322 | 1.154 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 75,0 % | 763 | 122 | 1,38 | 0 | 164 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 8 | 50,0 % | – | 1.809 | 0,50 | 475 | 884 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 8 | 100,0 % | – | 2.317 | 2,25 | 1.020 | 1.345 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IX JasanMT | 8 | 50,0 % | – | 1.740 | 1,00 | 152 | 802 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 50,0 % | 1.528 | 860 | 1,00 | 198 | 732 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 8 | 50,0 % | 2.142 | 1.017 | 1,50 | 149 | 652 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 7 | 71,4 % | 979 | 891 | 0,43 | 354 | 784 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII KustJPz | 7 | 57,1 % | – | 1.959 | 1,29 | 332 | 830 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 7 | 71,4 % | 657 | 140 | 0,57 | 0 | 194 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 7 | 71,4 % | 2.086 | 2.017 | 1,57 | 815 | 1.116 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 7 | 42,9 % | 1.601 | 1.012 | 1,57 | 271 | 671 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 7 | 71,4 % | 1.794 | 1.787 | 1,00 | 147 | 974 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 7 | 71,4 % | 420 | 165 | 0,57 | 23 | 197 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 7 | 85,7 % | – | 1.653 | 1,14 | 348 | 1.091 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 7 | 71,4 % | 277 | 158 | 0,29 | 189 | 293 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 42,9 % | – | 2.065 | 1,00 | 294 | 852 | 28,6 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 7 | 28,6 % | 827 | 224 | 0,86 | 2 | 136 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 7 | 71,4 % | – | 1.102 | 1,00 | 953 | 880 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 7 | 42,9 % | 674 | 1.041 | 0,43 | 0 | 584 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 7 | 42,9 % | – | 2.419 | 0,43 | 344 | 851 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 7 | 57,1 % | 814 | 1.060 | 1,00 | 244 | 708 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 42,9 % | 715 | 171 | 1,00 | 16 | 175 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 6 | 33,3 % | 1.257 | 1.289 | 0,67 | 373 | 745 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 6 | 33,3 % | – | 3.315 | 1,67 | 302 | 989 | 33,3 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 6 | 66,7 % | 3.200 | 1.568 | 1,67 | 1.011 | 1.161 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 6 | 66,7 % | – | 2.082 | 1,17 | 320 | 919 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 6 | 33,3 % | 1.488 | 2.049 | 1,00 | 132 | 746 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 6 | 83,3 % | 2.017 | 1.876 | 1,33 | 504 | 1.115 | 83,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 661 | 130 | 0,67 | 0 | 237 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 6 | 66,7 % | – | 2.635 | 1,17 | 699 | 1.168 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 6 | 50,0 % | 1.518 | 1.556 | 1,17 | 255 | 771 | 16,7 % | – | – |
VIII T77HT | 5 | 20,0 % | 783 | 945 | 1,00 | 434 | 535 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 5 | 60,0 % | – | 1.902 | 0,80 | 151 | 873 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 5 | 20,0 % | – | 2.150 | 1,40 | 466 | 808 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 5 | 80,0 % | – | 2.201 | 0,40 | 834 | 1.142 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 5 | 80,0 % | 2.055 | 1.864 | 1,20 | 242 | 1.033 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 80,0 % | 1.715 | 936 | 1,00 | 266 | 763 | 60,0 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 5 | 40,0 % | – | 1.602 | 0,40 | 483 | 810 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 5 | 60,0 % | – | 2.049 | 1,60 | 536 | 1.188 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 5 | 60,0 % | 987 | 804 | 0,80 | 364 | 683 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 5 | 80,0 % | 2.302 | 1.802 | 0,80 | 721 | 1.182 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 5 | 40,0 % | 1.031 | 974 | 0,40 | 441 | 769 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 838 | 157 | 0,40 | 9 | 138 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 80,0 % | 1.835 | 729 | 1,20 | 161 | 790 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 5 | 80,0 % | – | 2.776 | 1,80 | 690 | 1.259 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 100,0 % | 1.357 | 1.026 | 0,60 | 182 | 912 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 823 | 173 | 0,40 | 0 | 213 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 5 | 60,0 % | 372 | 279 | 0,20 | 21 | 252 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 5 | 40,0 % | – | 2.616 | 1,60 | 327 | 935 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 5 | 60,0 % | 423 | 118 | 0,60 | 152 | 456 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX AmbassadorHT | 5 | 60,0 % | – | 2.564 | 2,00 | 491 | 1.090 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 863 | 192 | 1,60 | 0 | 203 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 5 | 80,0 % | 2.003 | 1.126 | 1,80 | 602 | 979 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 298 | 105 | 0,00 | 0 | 136 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 4 | 50,0 % | 2.215 | 898 | 1,50 | 43 | 690 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 4 | 50,0 % | – | 3.803 | 1,75 | 564 | 1.259 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 4 | 75,0 % | 2.063 | 2.545 | 0,75 | 1.327 | 1.181 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 4 | 75,0 % | – | 1.874 | 1,50 | 385 | 1.008 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 4 | 75,0 % | 2.060 | 1.639 | 0,25 | 815 | 1.168 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 4 | 25,0 % | – | 382 | 0,75 | 267 | 372 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49 LHT | 4 | 75,0 % | 2.764 | 1.738 | 1,25 | 143 | 1.190 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 4 | 100,0 % | 1.699 | 1.382 | 1,25 | 458 | 1.226 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 4 | 50,0 % | 734 | 497 | 0,25 | 226 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 4 | 50,0 % | 1.853 | 1.802 | 0,75 | 1.053 | 1.142 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 4 | 50,0 % | 3.541 | 1.047 | 2,25 | 417 | 942 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 4 | 75,0 % | 1.887 | 1.677 | 1,00 | 156 | 1.022 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII HusarzJPz | 4 | 25,0 % | – | 2.097 | 1,25 | 156 | 803 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 590 | 144 | 1,25 | 32 | 152 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 4 | 50,0 % | 3.652 | 970 | 2,00 | 261 | 1.079 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 50,0 % | 94 | 10 | 0,00 | 42 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 4 | 75,0 % | 1.465 | 1.583 | 0,25 | 41 | 902 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 0,0 % | 218 | 242 | 0,50 | 158 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 4 | 100,0 % | 1.090 | 1.256 | 1,00 | 0 | 1.039 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 33,3 % | 2.528 | 2.222 | 1,67 | 160 | 1.033 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 3 | 33,3 % | 358 | 512 | 0,67 | 69 | 530 | 0,0 % | – | – |
XI BV-111MT | 3 | 100,0 % | – | 3.123 | 1,33 | 761 | 1.350 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 100,0 % | 886 | 179 | 0,67 | 8 | 517 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 3 | 0,0 % | 1.495 | 1.041 | 0,67 | 111 | 488 | 33,3 % | – | – |
VII T25/2JPz | 3 | 66,7 % | 870 | 624 | 0,67 | 75 | 341 | 66,7 % | – | – |
IX TBTHT | 3 | 66,7 % | – | 3.487 | 0,67 | 204 | 1.204 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 3 | 66,7 % | – | 2.767 | 1,33 | 336 | 1.099 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 967 | 215 | 0,33 | 0 | 209 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI ExecutorMT | 3 | 66,7 % | – | 4.139 | 2,33 | 795 | 1.340 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 33,3 % | 2.008 | 2.103 | 1,00 | 628 | 854 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 33,3 % | 425 | 159 | 0,33 | 62 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 3 | 66,7 % | – | 3.888 | 1,33 | 326 | 1.315 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 2 | 36 | 0,33 | 76 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 261 | 53 | 0,00 | 61 | 179 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 3 | 100,0 % | – | 1.950 | 1,00 | 652 | 1.176 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 3 | 66,7 % | 996 | 339 | 1,00 | 160 | 667 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 3 | 100,0 % | 1.787 | 576 | 1,67 | 72 | 856 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 3 | 33,3 % | 396 | 709 | 0,33 | 48 | 477 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 33,3 % | – | 2.009 | 1,33 | 1.020 | 901 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 0 | 49 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 2 | 50,0 % | 1.330 | 1.790 | 0,00 | 553 | 454 | 50,0 % | – | – |
VIII KanJPz 2JPz | 2 | 50,0 % | – | 735 | 0,00 | 0 | 523 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 2 | 50,0 % | 1.505 | 564 | 0,50 | 32 | 403 | 0,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.222 | 0,00 | 511 | 625 | 50,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 2 | 100,0 % | 1.368 | 480 | 2,00 | 15 | 678 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 2 | 0,0 % | 143 | 415 | 0,00 | 0 | 184 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 2 | 50,0 % | – | 1.623 | 0,00 | 0 | 662 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 50,0 % | 915 | 980 | 0,00 | 827 | 751 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 2 | 0,0 % | 292 | 361 | 0,00 | 725 | 277 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 2 | 50,0 % | – | 1.299 | 0,50 | 232 | 697 | 0,0 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 2 | 100,0 % | – | 1.049 | 1,50 | 121 | 1.009 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 124 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 50,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 626 | 706 | 0,50 | 62 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 2 | 100,0 % | 1.643 | 1.347 | 2,00 | 124 | 1.009 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 2 | 50,0 % | 944 | 814 | 0,50 | 28 | 676 | 50,0 % | – | – |
X WZ-111 QLHT | 2 | 0,0 % | 1.035 | 1.990 | 0,00 | 66 | 651 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 81 | 44 | 0,00 | 94 | 113 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 2 | 50,0 % | 800 | 949 | 0,00 | 570 | 809 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 2 | 100,0 % | 1.839 | 1.571 | 2,00 | 115 | 1.039 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 2 | 50,0 % | – | 1.046 | 0,50 | 0 | 671 | 50,0 % | – | – |
VIII Obj. 168DMT | 2 | 0,0 % | 30 | 515 | 0,00 | 181 | 260 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 0,0 % | 1.152 | 1.242 | 1,00 | 502 | 601 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 508 | 869 | 0,00 | 990 | 366 | 0,0 % | – | – |
VIII WanderfalkeHT | 2 | 100,0 % | 1.066 | 1.098 | 0,50 | 341 | 1.056 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 1 | 0,0 % | 61 | 155 | 0,00 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 659 | 307 | 0,00 | 208 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 1 | 0,0 % | 6 | 117 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 1.931 | 1.147 | 1,00 | 159 | 509 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
VIII MielMT | 1 | 100,0 % | 876 | 962 | 0,00 | 1.156 | 969 | 100,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 6 | 113 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 0,0 % | – | 2.915 | 1,00 | 79 | 692 | 0,0 % | – | – |
IX H3HT | 1 | 100,0 % | – | 1.556 | 0,00 | 0 | 948 | 100,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 1 | 100,0 % | 273 | 102 | 0,00 | 59 | 347 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 73 | 71 | 1,00 | 81 | 142 | 0,0 % | – | – |
VIII IMTMT | 1 | 100,0 % | – | 893 | 1,00 | 331 | 992 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 233 | 127 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 540 | 107 | 1,00 | 38 | 237 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 169 | 96 | 0,00 | 11 | 194 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 1 | 100,0 % | – | 683 | 1,00 | 0 | 671 | 100,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 90 | 110 | 0,00 | 37 | 120 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 261 | 18 | 0,00 | 17 | 170 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Unteroffizier | 09.11.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
