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Konkurssi.. · Gefechtsoffizier · im Clan seit 06.02.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
49.989
Siegquote
57,86 %
WN8
2.788
Ø Schaden
2.097
Ø Erfahrung
905
Ø Stufe
8,47
Ø Abschüsse
1,32
Ø Aufgeklärt
1,78
Überlebensrate
37,06 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
706
Ø Geblockt
432
Schadensverhältnis
1,68
Abschüsse / Tod
2,09
Max. Schaden
9.988
Tortoise
Max. Abschüsse
11
E 25
Max. Erfahrung
3.060
Panzer gespielt
481
WN7
1.802
Effizienz (EFF)
1.732
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 49.989 | 57,86 % | 2.788 | 2.097 | 1,32 | 905 | 37,1 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.154 | 58,7 % | 3.664 |
| Stufe X | 19.162 | 57,9 % | 2.777 |
| Stufe IX | 8.788 | 57,6 % | 2.202 |
| Stufe VIII | 9.074 | 58,0 % | 1.861 |
| Stufe VII | 3.882 | 58,5 % | 1.330 |
| Stufe VI | 2.813 | 57,4 % | 896 |
| Stufe V | 3.341 | 58,4 % | 711 |
| Stufe IV | 852 | 56,2 % | 467 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
41
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
54
★★
1 Gefechtsauszeichnung
82
★
Meisterschaft: Ass
279
Meisterschaft: I. Klasse
120
Meisterschaft: II. Klasse
54
Meisterschaft: III. Klasse
18
Panzer (481)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.619 | 56,7 % | 2.571 | 1.738 | 1,03 | 2.030 | 920 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.132 | 61,0 % | 3.688 | 2.347 | 1,71 | 834 | 1.171 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.075 | 56,9 % | 2.692 | 2.689 | 1,24 | 751 | 891 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 907 | 56,2 % | 2.872 | 2.683 | 1,24 | 755 | 855 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 895 | 60,2 % | 3.381 | 2.951 | 1,72 | 921 | 953 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 841 | 59,1 % | 3.259 | 2.887 | 1,53 | 913 | 966 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 764 | 56,3 % | 3.030 | 3.031 | 1,59 | 545 | 824 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 699 | 62,9 % | 3.124 | 3.103 | 1,46 | 601 | 941 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 669 | 57,8 % | 3.056 | 2.753 | 1,44 | 918 | 879 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 619 | 54,6 % | 2.287 | 1.916 | 0,96 | 158 | 663 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 617 | 60,3 % | 2.648 | 1.458 | 1,52 | 351 | 815 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 597 | 57,5 % | 3.157 | 2.089 | 1,50 | 670 | 1.079 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 578 | 62,1 % | 3.575 | 2.406 | 1,57 | 794 | 1.086 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 576 | 55,4 % | 2.229 | 1.181 | 1,02 | 1.092 | 772 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 550 | 56,9 % | 2.617 | 1.816 | 1,20 | 261 | 857 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 545 | 65,7 % | 3.162 | 787 | 1,62 | 282 | 775 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 514 | 57,8 % | 2.547 | 1.323 | 1,04 | 1.991 | 1.011 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 510 | 57,6 % | 2.830 | 1.870 | 1,03 | 2.220 | 956 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 479 | 61,2 % | 2.549 | 3.275 | 1,40 | 876 | 1.113 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 417 | 60,7 % | 3.269 | 3.305 | 1,52 | 764 | 992 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 403 | 49,1 % | 1.605 | 1.594 | 0,88 | 34 | 681 | 30,8 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 402 | 60,7 % | 2.559 | 1.704 | 1,25 | 502 | 1.004 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 395 | 59,5 % | 3.079 | 2.319 | 1,52 | 759 | 1.033 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 381 | 49,6 % | 2.344 | 2.478 | 1,06 | 818 | 764 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 381 | 63,8 % | 3.465 | 3.551 | 1,92 | 954 | 1.124 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 380 | 59,7 % | 2.921 | 3.153 | 1,58 | 1.093 | 1.092 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 369 | 60,2 % | 3.412 | 850 | 1,77 | 317 | 743 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 360 | 67,2 % | 3.296 | 2.546 | 1,60 | 539 | 1.308 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 350 | 62,3 % | 2.965 | 2.200 | 1,46 | 818 | 955 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 347 | 52,2 % | 2.685 | 2.475 | 1,34 | 1.001 | 841 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 339 | 59,3 % | 2.333 | 1.459 | 1,27 | 137 | 907 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 331 | 50,2 % | 1.852 | 1.863 | 0,82 | 183 | 607 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 330 | 62,1 % | 3.626 | 3.460 | 1,66 | 728 | 1.090 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 316 | 54,7 % | 2.626 | 1.395 | 0,91 | 914 | 928 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 316 | 58,5 % | 3.131 | 3.113 | 1,52 | 870 | 1.001 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 309 | 56,3 % | 1.821 | 1.718 | 0,84 | 544 | 818 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 307 | 61,6 % | 3.050 | 1.581 | 1,79 | 690 | 1.035 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 304 | 53,0 % | 2.032 | 2.345 | 1,34 | 316 | 741 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 297 | 58,9 % | 3.108 | 1.204 | 0,99 | 1.834 | 1.052 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 291 | 66,3 % | 3.373 | 2.664 | 1,68 | 460 | 1.272 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 290 | 62,1 % | – | 3.982 | 1,84 | 525 | 1.028 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 287 | 53,0 % | 2.363 | 2.125 | 1,10 | 526 | 777 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 277 | 51,3 % | 1.501 | 1.253 | 0,78 | 27 | 773 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 275 | 59,6 % | 3.209 | 1.476 | 1,52 | 487 | 944 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 270 | 63,7 % | 3.286 | 3.120 | 1,35 | 861 | 1.097 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 268 | 55,2 % | 2.540 | 2.462 | 1,36 | 1.108 | 974 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 267 | 57,7 % | 3.565 | 3.538 | 1,59 | 740 | 1.062 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 262 | 63,7 % | 4.753 | 1.297 | 1,60 | 828 | 1.124 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 259 | 47,9 % | 1.068 | 518 | 0,88 | 3 | 356 | 35,9 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 258 | 56,6 % | 2.517 | 1.879 | 1,33 | 338 | 771 | 33,7 % | – | Ass |
X LionMT | 257 | 63,0 % | 3.443 | 3.365 | 1,62 | 847 | 1.027 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 255 | 65,5 % | 3.559 | 3.527 | 1,54 | 837 | 1.114 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 251 | 64,9 % | 3.961 | 3.018 | 1,85 | 801 | 1.174 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 251 | 53,0 % | 1.037 | 622 | 0,89 | 0 | 411 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 248 | 64,5 % | 3.762 | 3.776 | 1,72 | 707 | 1.167 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 241 | 63,5 % | 3.117 | 3.086 | 1,56 | 775 | 1.248 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 235 | 54,0 % | 2.833 | 1.248 | 1,00 | 1.195 | 930 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 234 | 54,3 % | 3.040 | 2.033 | 1,17 | 1.566 | 898 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 232 | 52,2 % | 1.965 | 1.492 | 1,07 | 140 | 654 | 43,1 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 231 | 58,9 % | 3.177 | 2.405 | 1,44 | 781 | 996 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 231 | 61,5 % | 2.962 | 3.265 | 1,45 | 715 | 986 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 225 | 52,9 % | 2.480 | 2.772 | 1,27 | 631 | 735 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 216 | 60,6 % | 2.852 | 2.840 | 1,53 | 795 | 949 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 211 | 57,8 % | 3.342 | 3.466 | 1,53 | 759 | 1.048 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 210 | 55,7 % | 2.865 | 2.790 | 1,55 | 576 | 969 | 43,8 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 202 | 56,9 % | 2.267 | 1.846 | 1,19 | 481 | 1.007 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 200 | 58,5 % | 2.828 | 2.030 | 0,92 | 1.781 | 939 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 198 | 52,5 % | 2.375 | 1.661 | 0,86 | 1.885 | 883 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 198 | 57,1 % | 2.167 | 1.253 | 1,04 | 802 | 875 | 28,8 % | – | Ass |
| #16913 | 198 | 54,5 % | 2.143 | 2.609 | 1,66 | 311 | 709 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 197 | 59,9 % | 2.860 | 2.158 | 1,38 | 576 | 1.163 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 196 | 54,6 % | 3.287 | 2.231 | 1,79 | 355 | 824 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 192 | 56,3 % | 2.824 | 2.551 | 1,55 | 356 | 802 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 191 | 52,9 % | 1.672 | 1.844 | 0,68 | 66 | 788 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 189 | 56,6 % | 1.613 | 1.030 | 0,95 | 0 | 744 | 34,9 % | – | Ass |
X M60MT | 189 | 58,7 % | 2.622 | 2.583 | 1,30 | 849 | 909 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 187 | 57,8 % | 3.711 | 3.361 | 1,61 | 883 | 1.036 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 187 | 57,8 % | 2.600 | 2.118 | 1,24 | 406 | 867 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 187 | 55,6 % | 3.434 | 3.630 | 1,55 | 547 | 975 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 186 | 58,6 % | 2.116 | 1.513 | 0,89 | 652 | 992 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 185 | 56,8 % | 2.534 | 2.190 | 1,41 | 686 | 948 | 34,1 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 184 | 52,2 % | 2.487 | 601 | 0,68 | 703 | 618 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 183 | 56,3 % | – | 3.908 | 1,60 | 905 | 1.136 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 177 | 52,0 % | 2.136 | 1.411 | 0,97 | 920 | 886 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 173 | 57,2 % | 2.433 | 2.698 | 1,12 | 843 | 968 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 172 | 59,9 % | 3.726 | 2.796 | 1,76 | 757 | 1.132 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 171 | 53,2 % | 2.938 | 2.643 | 1,58 | 975 | 1.069 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 171 | 54,4 % | 2.531 | 2.934 | 1,12 | 767 | 977 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 165 | 55,2 % | 2.348 | 1.661 | 1,08 | 494 | 818 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 161 | 54,0 % | 2.670 | 1.553 | 1,27 | 647 | 765 | 29,8 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 160 | 68,1 % | 3.459 | 862 | 1,66 | 332 | 752 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
XI BorkenkäferLT | 159 | 59,1 % | – | 2.576 | 1,09 | 2.145 | 1.084 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 159 | 59,7 % | – | 3.946 | 1,55 | 1.252 | 1.122 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 157 | 47,8 % | 1.561 | 1.115 | 0,96 | 184 | 613 | 42,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 157 | 61,8 % | 3.358 | 3.024 | 1,38 | 849 | 1.031 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 157 | 58,0 % | 2.946 | 2.895 | 1,34 | 960 | 1.013 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 157 | 61,8 % | – | 3.164 | 1,64 | 874 | 1.196 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 156 | 48,7 % | 2.501 | 717 | 0,96 | 389 | 728 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 154 | 58,4 % | 2.745 | 2.032 | 1,40 | 619 | 863 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 154 | 55,8 % | 2.658 | 1.089 | 1,01 | 828 | 904 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 154 | 55,8 % | 2.984 | 2.299 | 1,33 | 639 | 956 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 154 | 53,9 % | 1.123 | 548 | 0,62 | 795 | 684 | 22,1 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 154 | 67,5 % | – | 3.851 | 1,38 | 820 | 1.317 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 152 | 55,3 % | 1.816 | 963 | 1,14 | 56 | 731 | 31,6 % | – | Ass |
V T1HT | 151 | 63,6 % | 2.943 | 1.046 | 1,59 | 152 | 831 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 147 | 53,1 % | 2.334 | 1.461 | 1,31 | 488 | 829 | 37,4 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 146 | 56,8 % | 2.482 | 1.740 | 1,15 | 425 | 974 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 141 | 71,6 % | 4.267 | 3.518 | 2,00 | 661 | 1.394 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 139 | 65,5 % | 2.289 | 2.665 | 1,05 | 647 | 923 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 139 | 51,8 % | 1.747 | 1.106 | 1,02 | 340 | 730 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 139 | 64,7 % | 4.095 | 1.985 | 1,59 | 838 | 1.167 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 138 | 52,2 % | 2.811 | 3.049 | 1,54 | 444 | 863 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 138 | 61,6 % | 3.470 | 3.047 | 1,62 | 571 | 1.205 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 135 | 56,3 % | 2.583 | 3.113 | 1,36 | 529 | 924 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 134 | 56,7 % | 1.840 | 531 | 1,28 | 0 | 405 | 32,1 % | – | Ass |
XI Leopard 120MT | 134 | 53,7 % | – | 3.619 | 1,20 | 804 | 994 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 134 | 47,8 % | 1.103 | 1.497 | 0,46 | 118 | 670 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 133 | 62,4 % | 3.203 | 2.065 | 1,18 | 1.332 | 998 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 130 | 60,0 % | 3.583 | 3.115 | 1,60 | 916 | 1.282 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 130 | 59,2 % | 2.704 | 2.673 | 1,31 | 771 | 894 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 130 | 53,1 % | 1.343 | 751 | 0,78 | 152 | 490 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 129 | 47,3 % | 2.209 | 2.713 | 1,47 | 299 | 742 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 124 | 59,7 % | 311 | 113 | 0,33 | 5 | 358 | 17,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 124 | 63,7 % | 3.424 | 684 | 0,94 | 473 | 759 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 121 | 52,9 % | 1.998 | 1.379 | 1,12 | 433 | 694 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 119 | 56,3 % | 1.521 | 665 | 0,97 | 159 | 603 | 31,9 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 118 | 51,7 % | 1.805 | 977 | 1,09 | 149 | 656 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 117 | 59,0 % | 2.262 | 1.617 | 1,14 | 566 | 934 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 117 | 58,1 % | 1.260 | 483 | 1,14 | 0 | 331 | 30,8 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 117 | 62,4 % | – | 3.268 | 1,44 | 815 | 1.090 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 116 | 69,0 % | 4.136 | 1.959 | 1,79 | 629 | 1.110 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 113 | 63,7 % | 3.484 | 2.969 | 1,67 | 684 | 1.196 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 112 | 64,3 % | 3.539 | 2.779 | 1,59 | 906 | 1.144 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 111 | 48,6 % | 2.756 | 1.797 | 1,60 | 406 | 812 | 27,0 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 111 | 62,2 % | 3.040 | 3.049 | 1,53 | 848 | 977 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 110 | 51,8 % | 1.857 | 1.153 | 1,09 | 246 | 683 | 30,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 109 | 51,4 % | 2.572 | 2.955 | 1,22 | 507 | 870 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 108 | 57,4 % | 1.957 | 834 | 0,72 | 869 | 853 | 23,1 % | – | Ass |
IX T30JPz | 108 | 54,6 % | 2.535 | 2.408 | 1,31 | 498 | 928 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 108 | 50,0 % | 1.644 | 811 | 0,98 | 197 | 546 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 105 | 57,1 % | 2.693 | 2.629 | 1,51 | 506 | 1.025 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 100 | 43,0 % | 2.557 | 1.035 | 1,11 | 749 | 791 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 99 | 56,6 % | – | 4.372 | 1,31 | 716 | 1.258 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 99 | 64,6 % | 4.456 | 1.324 | 2,21 | 217 | 1.355 | 46,5 % | – | Ass |
V M41Art | 97 | 47,4 % | 1.063 | 625 | 1,01 | 13 | 412 | 35,1 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 96 | 59,4 % | 2.819 | 1.364 | 1,20 | 362 | 885 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 96 | 74,0 % | 4.255 | 1.035 | 1,32 | 987 | 1.064 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 95 | 64,2 % | 3.160 | 2.996 | 1,56 | 971 | 1.029 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 95 | 58,9 % | 3.225 | 1.309 | 1,42 | 1.078 | 1.153 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 94 | 63,8 % | 2.194 | 1.056 | 1,09 | 592 | 811 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 94 | 56,4 % | 2.717 | 1.601 | 1,31 | 513 | 747 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 94 | 60,6 % | 4.137 | 2.584 | 2,09 | 1.033 | 1.308 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 92 | 51,1 % | 3.426 | 2.844 | 1,48 | 617 | 1.099 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 92 | 65,2 % | 3.248 | 1.028 | 1,29 | 449 | 847 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 92 | 51,1 % | 1.677 | 1.521 | 1,04 | 324 | 759 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 89 | 52,8 % | 1.507 | 809 | 1,12 | 58 | 518 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 89 | 59,6 % | 3.025 | 2.182 | 0,96 | 2.171 | 1.011 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 89 | 47,2 % | 1.043 | 254 | 0,49 | 281 | 460 | 12,4 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 88 | 62,5 % | 3.299 | 1.542 | 1,06 | 1.357 | 1.088 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 88 | 59,1 % | 2.415 | 2.969 | 1,13 | 619 | 973 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 87 | 41,4 % | 2.979 | 1.290 | 1,16 | 1.073 | 866 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 87 | 49,4 % | 1.216 | 1.083 | 0,63 | 75 | 694 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 87 | 49,4 % | 1.043 | 389 | 0,49 | 215 | 531 | 12,6 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 86 | 70,9 % | 2.408 | 1.693 | 0,92 | 694 | 1.103 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 86 | 57,0 % | 2.339 | 2.138 | 1,17 | 717 | 942 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 86 | 57,0 % | 3.889 | 1.514 | 1,29 | 1.395 | 1.061 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 86 | 65,1 % | 2.136 | 1.105 | 1,05 | 954 | 924 | 30,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 84 | 57,1 % | 2.689 | 1.603 | 1,24 | 359 | 913 | 32,1 % | – | Ass |
X FV215bHT | 84 | 56,0 % | 3.836 | 3.469 | 1,75 | 726 | 1.075 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GonsaloHT | 83 | 62,7 % | 3.032 | 2.376 | 1,43 | 440 | 1.206 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 81 | 50,6 % | 719 | 248 | 0,74 | 0 | 225 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 81 | 45,7 % | 1.805 | 1.912 | 0,91 | 547 | 838 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 79 | 64,6 % | 3.093 | 3.025 | 1,47 | 774 | 1.062 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 79 | 54,4 % | 1.162 | 415 | 0,54 | 855 | 651 | 17,7 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 79 | 53,2 % | 2.877 | 2.950 | 1,41 | 1.210 | 1.020 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 79 | 48,1 % | 1.039 | 302 | 0,71 | 47 | 365 | 22,8 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 78 | 53,8 % | 3.102 | 2.064 | 1,21 | 754 | 1.116 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 77 | 70,1 % | 5.887 | 4.215 | 1,61 | 919 | 1.272 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 75 | 57,3 % | 2.825 | 1.076 | 1,28 | 402 | 716 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 75 | 64,0 % | 2.994 | 2.709 | 1,71 | 462 | 1.070 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 72 | 66,7 % | 3.173 | 2.165 | 1,58 | 474 | 1.178 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 71 | 53,5 % | 3.238 | 2.593 | 1,59 | 656 | 1.046 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 71 | 56,3 % | 1.782 | 559 | 1,21 | 170 | 504 | 26,8 % | – | Ass |
V T67JPz | 70 | 54,3 % | 2.107 | 736 | 1,41 | 214 | 549 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 70 | 64,3 % | 2.885 | 2.033 | 1,36 | 644 | 1.074 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 69 | 59,4 % | – | 2.736 | 1,38 | 736 | 1.104 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 69 | 63,8 % | 3.125 | 1.351 | 1,48 | 472 | 855 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 68 | 50,0 % | 2.042 | 2.737 | 0,99 | 454 | 813 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 68 | 45,6 % | 1.197 | 420 | 0,47 | 380 | 554 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 66 | 68,2 % | – | 3.153 | 0,94 | 707 | 1.095 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 66 | 59,1 % | 3.029 | 1.493 | 1,32 | 389 | 901 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 66 | 57,6 % | 3.578 | 2.495 | 1,59 | 564 | 1.103 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 65 | 50,8 % | 2.398 | 1.377 | 0,83 | 1.748 | 930 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 64 | 59,4 % | 3.883 | 1.490 | 1,95 | 502 | 1.119 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 64 | 53,1 % | 3.505 | 797 | 1,58 | 246 | 659 | 34,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 63 | 57,1 % | 2.454 | 2.771 | 1,14 | 684 | 893 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 63 | 47,6 % | 2.487 | 2.726 | 1,41 | 403 | 648 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 62 | 54,8 % | 1.970 | 756 | 1,56 | 99 | 626 | 37,1 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 61 | 52,5 % | 3.070 | 1.309 | 0,95 | 874 | 863 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 61 | 63,9 % | 2.892 | 2.015 | 1,39 | 502 | 1.114 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 61 | 63,9 % | 2.336 | 1.065 | 1,44 | 132 | 760 | 52,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 60 | 46,7 % | 1.421 | 372 | 0,80 | 0 | 309 | 18,3 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 60 | 40,0 % | 2.438 | 1.454 | 0,93 | 992 | 785 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 60 | 51,7 % | 1.778 | 317 | 2,10 | 60 | 468 | 21,7 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 59 | 50,8 % | 2.774 | 2.063 | 1,44 | 608 | 1.014 | 42,4 % | – | Ass |
VI T37LT | 58 | 72,4 % | 4.161 | 1.008 | 1,19 | 744 | 1.035 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 58 | 62,1 % | 2.601 | 958 | 1,43 | 451 | 841 | 39,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 58 | 53,4 % | 1.445 | 334 | 1,05 | 0 | 388 | 27,6 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 57 | 56,1 % | 2.406 | 1.961 | 1,51 | 514 | 985 | 38,6 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 57 | 56,1 % | 1.312 | 626 | 0,86 | 426 | 633 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 57 | 57,9 % | 4.436 | 1.335 | 1,46 | 1.105 | 1.131 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 56 | 50,0 % | 2.229 | 2.506 | 1,11 | 700 | 832 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 56 | 53,6 % | 2.882 | 1.778 | 1,25 | 433 | 949 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 55 | 61,8 % | 2.003 | 973 | 1,11 | 231 | 691 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 54 | 59,3 % | 2.738 | 798 | 1,76 | 214 | 690 | 35,2 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 53 | 49,1 % | 1.705 | 503 | 1,06 | 0 | 434 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 52 | 53,8 % | 2.926 | 2.436 | 1,65 | 446 | 973 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 52 | 65,4 % | 1.780 | 226 | 1,81 | 37 | 450 | 46,2 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 52 | 65,4 % | 3.670 | 1.485 | 2,04 | 760 | 1.109 | 42,3 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 51 | 64,7 % | 2.212 | 1.589 | 1,29 | 384 | 848 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 51 | 54,9 % | 2.867 | 3.590 | 1,47 | 645 | 1.093 | 37,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 51 | 54,9 % | 2.175 | 605 | 1,27 | 391 | 645 | 25,5 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 50 | 64,0 % | – | 4.379 | 1,54 | 577 | 1.271 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 50 | 56,0 % | 2.489 | 938 | 1,32 | 578 | 817 | 28,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 50 | 60,0 % | 1.619 | 1.134 | 0,76 | 342 | 651 | 36,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 49 | 63,3 % | 3.560 | 1.360 | 1,65 | 263 | 978 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 48 | 62,5 % | 2.336 | 884 | 1,27 | 391 | 636 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 48 | 62,5 % | 2.432 | 1.747 | 0,94 | 574 | 996 | 47,9 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 48 | 60,4 % | 2.827 | 1.446 | 1,83 | 367 | 859 | 41,7 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 46 | 54,3 % | 1.002 | 354 | 0,54 | 125 | 462 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 46 | 56,5 % | 2.921 | 1.582 | 1,41 | 322 | 943 | 32,6 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 46 | 69,6 % | – | 1.185 | 1,41 | 673 | 1.232 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 45 | 40,0 % | 1.608 | 1.166 | 0,58 | 1.371 | 741 | 13,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 44 | 59,1 % | 952 | 208 | 0,77 | 0 | 214 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 43 | 62,8 % | 3.086 | 2.199 | 1,14 | 626 | 1.135 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 43 | 65,1 % | 3.245 | 3.026 | 1,49 | 868 | 1.032 | 48,8 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 43 | 62,8 % | 1.247 | 406 | 1,09 | 0 | 461 | 30,2 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 42 | 52,4 % | 1.199 | 223 | 1,12 | 0 | 320 | 28,6 % | – | Ass |
IV M37Art | 42 | 61,9 % | 1.396 | 372 | 0,71 | 0 | 236 | 54,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 42 | 54,8 % | 2.515 | 2.408 | 1,26 | 465 | 905 | 40,5 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 41 | 48,8 % | 1.981 | 904 | 1,05 | 339 | 737 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 41 | 68,3 % | 2.874 | 3.094 | 1,44 | 956 | 1.134 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 41 | 58,5 % | 3.315 | 1.477 | 1,80 | 405 | 971 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 41 | 68,3 % | 3.218 | 1.245 | 1,90 | 213 | 948 | 51,2 % | – | Ass |
VI HummelArt | 40 | 55,0 % | 1.507 | 896 | 1,05 | 51 | 626 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 40 | 57,5 % | 1.686 | 1.140 | 0,88 | 307 | 776 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 40 | 57,5 % | 3.189 | 2.666 | 1,65 | 594 | 1.065 | 42,5 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 40 | 67,5 % | 3.184 | 2.502 | 1,58 | 489 | 1.069 | 40,0 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 40 | 57,5 % | 2.302 | 2.180 | 1,03 | 592 | 920 | 40,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 40 | 52,5 % | 2.760 | 1.859 | 1,30 | 677 | 976 | 40,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 39 | 59,0 % | 1.860 | 547 | 0,92 | 249 | 532 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 39 | 64,1 % | 640 | 150 | 0,38 | 0 | 292 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 39 | 41,0 % | 1.760 | 1.849 | 0,97 | 369 | 709 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 38 | 55,3 % | 2.554 | 3.245 | 1,45 | 426 | 861 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 38 | 44,7 % | 254 | 135 | 0,24 | 0 | 329 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 38 | 60,5 % | 3.544 | 3.443 | 1,47 | 1.015 | 1.106 | 39,5 % | – | Ass |
VII LeoMT | 37 | 64,9 % | 2.347 | 1.204 | 0,92 | 576 | 857 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 45,9 % | 2.465 | 1.026 | 1,62 | 212 | 768 | 24,3 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 37 | 54,1 % | 1.923 | 1.380 | 1,16 | 331 | 845 | 45,9 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 37 | 67,6 % | 2.478 | 1.070 | 1,43 | 331 | 665 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 37 | 70,3 % | 3.754 | 2.984 | 1,51 | 685 | 1.210 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 36 | 52,8 % | 1.696 | 1.179 | 0,94 | 345 | 836 | 38,9 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 36 | 58,3 % | 1.865 | 575 | 1,11 | 211 | 443 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 36 | 61,1 % | 2.805 | 1.075 | 1,17 | 304 | 762 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 35 | 40,0 % | 3.496 | 2.534 | 1,74 | 608 | 1.070 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 35 | 54,3 % | 374 | 153 | 0,29 | 0 | 392 | 8,6 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 35 | 57,1 % | 2.903 | 735 | 1,29 | 306 | 736 | 28,6 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 35 | 45,7 % | 1.420 | 427 | 0,86 | 201 | 489 | 11,4 % | – | Ass |
V LeopardLT | 35 | 60,0 % | 2.105 | 523 | 0,74 | 785 | 634 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 35 | 60,0 % | 2.593 | 2.188 | 1,23 | 537 | 1.052 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 35 | 68,6 % | 3.097 | 1.207 | 1,83 | 212 | 812 | 48,6 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 34 | 52,9 % | – | 2.591 | 1,74 | 375 | 1.145 | 55,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 34 | 73,5 % | 3.697 | 1.326 | 2,00 | 401 | 1.068 | 58,8 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 34 | 70,6 % | 4.294 | 1.455 | 1,32 | 754 | 1.077 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 34 | 52,9 % | 1.882 | 1.438 | 1,09 | 524 | 804 | 20,6 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 34 | 50,0 % | 2.012 | 407 | 1,44 | 145 | 479 | 26,5 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 33 | 54,5 % | 2.561 | 809 | 1,45 | 233 | 656 | 30,3 % | – | Ass |
II BT-2LT | 33 | 51,5 % | 899 | 172 | 0,94 | 61 | 301 | 12,1 % | – | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 33 | 51,5 % | – | 2.345 | 0,94 | 1.980 | 988 | 24,2 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 32 | 59,4 % | – | 3.729 | 1,56 | 864 | 1.216 | 43,8 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 32 | 59,4 % | 2.015 | 1.904 | 1,03 | 310 | 890 | 28,1 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 32 | 59,4 % | 423 | 109 | 0,47 | 0 | 174 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 32 | 53,1 % | 3.180 | 1.019 | 1,88 | 213 | 777 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 32 | 65,6 % | – | 3.420 | 1,47 | 870 | 1.106 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 32 | 46,9 % | 1.759 | 1.569 | 0,88 | 64 | 724 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 31 | 58,1 % | 3.693 | 3.101 | 2,03 | 1.032 | 1.012 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 31 | 67,7 % | 2.253 | 1.342 | 1,10 | 589 | 966 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 30 | 76,7 % | – | 1.564 | 2,63 | 575 | 1.425 | 60,0 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 29 | 62,1 % | 1.821 | 2.420 | 1,00 | 429 | 805 | 34,5 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 29 | 65,5 % | 1.295 | 237 | 1,00 | 154 | 452 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 29 | 69,0 % | 2.955 | 1.515 | 1,45 | 594 | 1.034 | 44,8 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 28 | 60,7 % | – | 3.446 | 1,46 | 533 | 1.091 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 28 | 50,0 % | 1.928 | 2.456 | 1,11 | 504 | 812 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 28 | 64,3 % | 3.394 | 2.934 | 1,29 | 580 | 1.210 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 28 | 39,3 % | 1.351 | 463 | 0,71 | 561 | 509 | 7,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 28 | 50,0 % | 2.624 | 979 | 2,00 | 99 | 743 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 28 | 64,3 % | 2.378 | 979 | 1,46 | 208 | 782 | 46,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 27 | 59,3 % | 1.826 | 2.026 | 1,30 | 570 | 875 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 26 | 61,5 % | 2.762 | 1.620 | 1,15 | 595 | 1.049 | 26,9 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 26 | 50,0 % | 2.175 | 540 | 1,27 | 114 | 478 | 19,2 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 26 | 53,8 % | 411 | 146 | 0,50 | 0 | 168 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 26 | 50,0 % | 3.172 | 3.501 | 1,58 | 753 | 1.019 | 42,3 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 26 | 53,8 % | 3.056 | 1.714 | 1,15 | 1.843 | 982 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 25 | 60,0 % | 2.693 | 2.445 | 1,12 | 745 | 1.056 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 25 | 72,0 % | 2.764 | 2.174 | 1,40 | 799 | 1.092 | 44,0 % | – | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 25 | 60,0 % | 3.730 | 863 | 1,04 | 552 | 909 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 25 | 40,0 % | – | 1.460 | 1,04 | 689 | 828 | 20,0 % | – | Ass |
VII Chi-GoMT | 25 | 60,0 % | – | 2.523 | 1,84 | 551 | 1.299 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 24 | 70,8 % | 1.732 | 536 | 1,25 | 89 | 577 | 29,2 % | – | Ass |
IV B1HT | 23 | 52,2 % | 1.351 | 385 | 1,13 | 53 | 453 | 34,8 % | – | Ass |
X BZ-72-1HT | 23 | 56,5 % | 2.392 | 2.792 | 1,00 | 680 | 922 | 34,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 65,2 % | 631 | 143 | 0,61 | 0 | 204 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 23 | 65,2 % | 3.081 | 2.926 | 1,30 | 482 | 1.128 | 47,8 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 23 | 69,6 % | 1.553 | 424 | 1,43 | 173 | 569 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 23 | 60,9 % | 3.070 | 567 | 1,70 | 83 | 571 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 23 | 69,6 % | 2.506 | 1.838 | 1,39 | 462 | 1.053 | 65,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 23 | 60,9 % | 2.497 | 1.897 | 1,04 | 404 | 976 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 23 | 82,6 % | 3.763 | 1.351 | 1,09 | 1.528 | 1.328 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 22 | 54,5 % | 1.837 | 1.011 | 0,95 | 181 | 582 | 54,5 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 22 | 72,7 % | 3.121 | 1.103 | 1,73 | 565 | 901 | 45,5 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 22 | 63,6 % | 3.631 | 2.247 | 1,95 | 353 | 1.256 | 45,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 22 | 40,9 % | 1.777 | 787 | 1,27 | 111 | 456 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 40,9 % | 562 | 244 | 0,95 | 0 | 203 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 22 | 40,9 % | – | 3.413 | 1,55 | 582 | 952 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 22 | 63,6 % | 1.707 | 410 | 1,14 | 269 | 565 | 40,9 % | – | II. Klasse |
X Monkey KingMT | 22 | 50,0 % | 2.731 | 2.823 | 1,36 | 876 | 910 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 21 | 57,1 % | 3.417 | 2.181 | 1,43 | 841 | 1.133 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 57,1 % | 1.771 | 614 | 1,24 | 114 | 543 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 21 | 66,7 % | 1.572 | 364 | 1,14 | 0 | 343 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 21 | 38,1 % | 940 | 1.422 | 0,29 | 113 | 610 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 60,0 % | 710 | 131 | 1,15 | 22 | 244 | 55,0 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 20 | 50,0 % | 1.181 | 1.532 | 0,45 | 88 | 706 | 45,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 19 | 63,2 % | 3.230 | 1.631 | 1,42 | 509 | 1.148 | 31,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 19 | 42,1 % | 721 | 228 | 0,95 | 0 | 284 | 26,3 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 19 | 68,4 % | 3.385 | 2.726 | 1,58 | 728 | 1.166 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 19 | 63,2 % | 2.475 | 1.393 | 1,32 | 451 | 958 | 31,6 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 18 | 33,3 % | – | 2.385 | 0,44 | 966 | 821 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 18 | 55,6 % | – | 2.700 | 2,28 | 295 | 1.283 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 18 | 44,4 % | 2.183 | 3.160 | 0,94 | 228 | 846 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 18 | 77,8 % | 2.758 | 681 | 1,89 | 108 | 773 | 61,1 % | – | Ass |
IX E 77HT | 18 | 50,0 % | 5.353 | 3.238 | 1,28 | 326 | 1.112 | 50,0 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 18 | 61,1 % | 1.476 | 309 | 0,61 | 22 | 311 | 33,3 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 18 | 61,1 % | 2.615 | 1.625 | 0,89 | 1.533 | 1.044 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 17 | 70,6 % | 2.966 | 1.103 | 1,65 | 913 | 1.042 | 35,3 % | – | Ass |
VIII T92LT | 17 | 52,9 % | 2.113 | 918 | 0,88 | 1.679 | 953 | 35,3 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 17 | 64,7 % | 2.495 | 2.853 | 1,71 | 427 | 1.069 | 52,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 17 | 58,8 % | 2.270 | 803 | 1,59 | 149 | 523 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 17 | 82,4 % | 4.948 | 1.342 | 2,47 | 567 | 1.265 | 58,8 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 16 | 50,0 % | 1.187 | 710 | 0,50 | 1.109 | 703 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 16 | 50,0 % | 2.517 | 2.199 | 1,25 | 538 | 1.041 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 16 | 62,5 % | 1.475 | 341 | 0,81 | 315 | 592 | 31,3 % | – | Ass |
V GrilleArt | 16 | 56,3 % | 2.082 | 866 | 1,50 | 127 | 738 | 56,3 % | – | Ass |
XI GorillaJPz | 15 | 33,3 % | – | 3.381 | 0,47 | 341 | 795 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 53,3 % | 1.262 | 259 | 1,00 | 0 | 439 | 20,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 60,0 % | 725 | 206 | 0,73 | 0 | 288 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 14 | 50,0 % | – | 3.208 | 0,93 | 594 | 937 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 14 | 64,3 % | 1.665 | 382 | 0,79 | 270 | 443 | 14,3 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 14 | 71,4 % | 3.072 | 1.952 | 1,64 | 606 | 1.211 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 14 | 78,6 % | 2.871 | 2.180 | 2,57 | 155 | 1.143 | 71,4 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 14 | 78,6 % | 4.634 | 1.163 | 2,36 | 267 | 980 | 50,0 % | – | Ass |
IX VlkodavMT | 14 | 57,1 % | – | 2.937 | 1,14 | 850 | 1.124 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 14 | 64,3 % | 1.091 | 199 | 1,00 | 79 | 416 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 14 | 42,9 % | 3.247 | 1.776 | 1,57 | 541 | 1.028 | 42,9 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 14 | 42,9 % | 370 | 139 | 1,07 | 0 | 146 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 14 | 57,1 % | – | 2.701 | 1,07 | 1.024 | 931 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 69,2 % | 1.485 | 385 | 1,38 | 48 | 452 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 46,2 % | 345 | 180 | 1,15 | 0 | 192 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 12 | 33,3 % | 3.642 | 1.930 | 2,08 | 310 | 1.043 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 12 | 50,0 % | 2.366 | 2.704 | 1,42 | 187 | 764 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 12 | 16,7 % | 1.686 | 644 | 1,00 | 205 | 372 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 12 | 58,3 % | – | 3.072 | 2,08 | 890 | 1.261 | 58,3 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 12 | 50,0 % | 3.260 | 1.799 | 1,67 | 536 | 1.095 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 50,0 % | 2.387 | 355 | 2,75 | 80 | 586 | 25,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 12 | 50,0 % | 427 | 130 | 0,50 | 15 | 219 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 12 | 66,7 % | – | 2.429 | 1,17 | 522 | 1.157 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 11 | 72,7 % | 4.150 | 3.655 | 1,82 | 338 | 1.262 | 63,6 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 11 | 45,5 % | 1.766 | 1.536 | 1,09 | 387 | 843 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 11 | 18,2 % | 1.604 | 639 | 0,73 | 116 | 428 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 11 | 27,3 % | 2.599 | 2.216 | 1,18 | 1.070 | 805 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 11 | 63,6 % | 2.140 | 1.590 | 0,73 | 605 | 932 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 11 | 36,4 % | 764 | 358 | 0,82 | 158 | 333 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 10 | 60,0 % | 3.170 | 1.401 | 1,60 | 174 | 1.123 | 30,0 % | – | I. Klasse |
XI BV-111MT | 10 | 50,0 % | – | 3.263 | 1,60 | 906 | 1.037 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 10 | 50,0 % | 1.845 | 2.078 | 0,80 | 1.114 | 914 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 10 | 60,0 % | 2.611 | 564 | 1,00 | 47 | 655 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 10 | 40,0 % | 2.606 | 2.136 | 1,40 | 484 | 964 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 10 | 60,0 % | – | 2.833 | 1,40 | 242 | 1.176 | 20,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 10 | 40,0 % | 1.243 | 392 | 1,00 | 68 | 405 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 10 | 60,0 % | – | 4.286 | 2,30 | 432 | 1.239 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 9 | 88,9 % | 2.993 | 1.970 | 1,44 | 518 | 1.292 | 44,4 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 9 | 22,2 % | – | 2.650 | 0,89 | 711 | 731 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 9 | 55,6 % | 2.776 | 2.561 | 0,89 | 568 | 1.000 | 33,3 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 9 | 33,3 % | 660 | 147 | 0,89 | 0 | 158 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 9 | 66,7 % | 2.961 | 1.360 | 1,56 | 207 | 1.035 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 9 | 44,4 % | 84 | 68 | 0,33 | 0 | 132 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 22,2 % | 974 | 287 | 0,78 | 45 | 231 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 8 | 62,5 % | 3.484 | 2.742 | 1,38 | 578 | 1.143 | 37,5 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 8 | 37,5 % | 2.601 | 3.130 | 1,50 | 780 | 973 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 8 | 50,0 % | 1.693 | 1.448 | 0,88 | 528 | 885 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 8 | 50,0 % | 2.205 | 1.797 | 1,00 | 245 | 829 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 8 | 37,5 % | 1.392 | 1.478 | 0,38 | 1.887 | 717 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 8 | 75,0 % | 1.734 | 842 | 0,63 | 264 | 902 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 8 | 50,0 % | 1.358 | 1.232 | 1,00 | 229 | 675 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 8 | 62,5 % | 3.352 | 444 | 1,88 | 53 | 477 | 50,0 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 8 | 87,5 % | 3.157 | 2.674 | 1,25 | 721 | 1.352 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 7 | 57,1 % | 2.063 | 2.626 | 0,86 | 557 | 913 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 100,0 % | 1.568 | 229 | 1,43 | 47 | 383 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 7 | 42,9 % | 2.277 | 417 | 0,86 | 128 | 579 | 14,3 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 151 | 92 | 0,14 | 0 | 100 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 6 | 50,0 % | 4.399 | 2.569 | 2,00 | 560 | 1.314 | 16,7 % | – | Ass |
III T-70LT | 6 | 33,3 % | 1.227 | 303 | 2,00 | 102 | 395 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 50,0 % | 3.410 | 2.628 | 2,17 | 166 | 936 | 33,3 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 6 | 66,7 % | – | 3.862 | 1,67 | 910 | 1.338 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 16,7 % | 886 | 195 | 1,50 | 0 | 208 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 6 | 33,3 % | 467 | 155 | 0,50 | 0 | 149 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 6 | 50,0 % | 1.121 | 539 | 2,00 | 56 | 743 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 6 | 50,0 % | 1.737 | 1.013 | 0,83 | 215 | 626 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 6 | 33,3 % | 759 | 314 | 1,83 | 82 | 302 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 66,7 % | 3.644 | 2.508 | 2,50 | 355 | 1.350 | 66,7 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 6 | 83,3 % | – | 2.154 | 1,83 | 216 | 1.079 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 6 | 66,7 % | 4.486 | 2.458 | 2,17 | 143 | 1.244 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 60,0 % | 674 | 201 | 0,80 | 0 | 239 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 5 | 80,0 % | 2.258 | 332 | 1,60 | 507 | 864 | 60,0 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 5 | 40,0 % | 777 | 249 | 0,60 | 107 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 20,0 % | – | 947 | 0,80 | 1.365 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 5 | 80,0 % | 1.944 | 1.388 | 1,20 | 493 | 1.050 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 1.035 | 190 | 0,80 | 0 | 226 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 80,0 % | 2.503 | 1.279 | 1,00 | 541 | 1.007 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX BuryanHT | 4 | 75,0 % | – | 3.417 | 1,50 | 678 | 1.342 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 4 | 100,0 % | 6.861 | 2.868 | 3,25 | 573 | 1.598 | 75,0 % | – | Ass |
II T-60LT | 4 | 75,0 % | 1.119 | 189 | 1,75 | 0 | 254 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 428 | 109 | 0,75 | 0 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 4 | 75,0 % | 2.215 | 2.476 | 1,75 | 542 | 1.076 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 25,0 % | 555 | 109 | 1,00 | 0 | 257 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 50,0 % | 3.451 | 1.519 | 1,25 | 496 | 1.106 | 50,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 709 | 131 | 1,00 | 116 | 402 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 4.387 | 605 | 2,67 | 57 | 741 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.177 | 3,33 | 409 | 1.222 | 33,3 % | – | Ass |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 820 | 1,00 | 1.269 | 908 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 3 | 66,7 % | 2.595 | 912 | 1,33 | 147 | 789 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 3 | 0,0 % | 3.251 | 1.601 | 1,00 | 569 | 620 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 3 | 100,0 % | 1.939 | 367 | 1,67 | 0 | 608 | 33,3 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 3 | 100,0 % | – | 2.468 | 1,00 | 558 | 1.380 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 100,0 % | 5.699 | 590 | 2,00 | 93 | 1.000 | 100,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 328 | 68 | 0,33 | 0 | 134 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 3 | 33,3 % | 1.090 | 1.346 | 1,00 | 123 | 847 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 854 | 142 | 1,00 | 0 | 345 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 2 | 0,0 % | – | 2.695 | 0,00 | 2.395 | 514 | 0,0 % | – | – |
XI ContriverHT | 2 | 100,0 % | – | 3.106 | 1,00 | 171 | 1.239 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 1.320 | 258 | 2,00 | 112 | 478 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 1.108 | 225 | 1,00 | 0 | 487 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 4.806 | 862 | 1,50 | 243 | 979 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 RLT | 2 | 0,0 % | 549 | 316 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 1.110 | 173 | 1,00 | 0 | 207 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 3.590 | 1.464 | 0,50 | 67 | 978 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 4.088 | 2.352 | 1,00 | 236 | 1.127 | 50,0 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 703 | 179 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 2 | 0,0 % | – | 1.085 | 1,50 | 356 | 628 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 100,0 % | 862 | 510 | 1,00 | 227 | 651 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 2 | 100,0 % | 1.935 | 564 | 0,50 | 9 | 691 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 1 | 100,0 % | 1.272 | 450 | 1,00 | 0 | 978 | 100,0 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 1 | 100,0 % | 802 | 1.108 | 0,00 | 134 | 867 | 100,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 1.331 | 1.158 | 2,00 | 2.127 | 1.319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
V T-115MT | 1 | 100,0 % | – | 3.544 | 7,00 | 41 | 2.525 | 100,0 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 8.622 | 1.358 | 2,00 | 109 | 1.536 | 100,0 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 1 | 100,0 % | 5.250 | 1.057 | 2,00 | 13 | 1.100 | 0,0 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 1 | 100,0 % | 3.542 | 2.404 | 2,00 | 450 | 1.509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 1 | 100,0 % | – | 3.985 | 1,00 | 1.368 | 1.359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 1.409 | 5,00 | 257 | 1.722 | 100,0 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 1.625 | 964 | 0,00 | 152 | 771 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 1 | 100,0 % | 9.275 | 5.879 | 5,00 | 0 | 2.084 | 100,0 % | – | Ass |
IX JasanMT | 1 | 100,0 % | – | 3.824 | 2,00 | 0 | 1.566 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 399 | 132 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
VIII ObsidianMT | 1 | 100,0 % | 1.111 | 875 | 1,00 | 275 | 968 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 0,0 % | 11.260 | 2.116 | 4,00 | 39 | 2.045 | 0,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 265 | 90 | 1,00 | 0 | 123 | 100,0 % | – | – |
IV T-80LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 522 | 417 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 6.619 | 871 | 4,00 | 0 | 1.158 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 1 | 100,0 % | 3.688 | 2.500 | 2,00 | 953 | 1.449 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV A-32MT | 1 | 100,0 % | 7.074 | 1.832 | 3,00 | 110 | 1.689 | 0,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIWA] Konkurssi.. | Gefechtsoffizier | 06.02.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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