Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Std. · aktualisiert gerade eben
Je s'appel GROOT !!! · Rekrut · im Clan seit 10.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.287
Siegquote
53,84 %
WN8
1.957
Ø Schaden
1.287
Ø Erfahrung
634
Ø Stufe
7,13
Ø Abschüsse
1,05
Ø Aufgeklärt
1,53
Überlebensrate
28,88 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
475
Ø Geblockt
321
Schadensverhältnis
1,37
Abschüsse / Tod
1,47
Max. Schaden
9.477
Leopard 1
Max. Abschüsse
12
Pz. S35
Max. Erfahrung
3.303
Panzer gespielt
353
WN7
1.448
Effizienz (EFF)
1.256
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.289 | 53,84 % | 1.957 | 1.287 | 1,05 | 634 | 28,9 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.481 | 55,6 % | 2.422 |
| Stufe IX | 4.450 | 52,8 % | 1.695 |
| Stufe VIII | 6.640 | 55,8 % | 1.600 |
| Stufe VII | 2.374 | 52,9 % | 975 |
| Stufe VI | 4.560 | 53,9 % | 788 |
| Stufe V | 3.824 | 53,0 % | 577 |
| Stufe IV | 1.442 | 49,1 % | 203 |
| Stufe III | 1.275 | 53,3 % | 204 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
16
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
73
★
Meisterschaft: Ass
119
Meisterschaft: I. Klasse
106
Meisterschaft: II. Klasse
70
Meisterschaft: III. Klasse
35
Panzer (353)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V T67JPz | 1.245 | 58,1 % | 2.571 | 803 | 1,62 | 256 | 519 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.141 | 57,3 % | 2.363 | 886 | 1,37 | 403 | 558 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 883 | 62,1 % | 2.914 | 1.885 | 1,58 | 1.262 | 1.093 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 687 | 56,8 % | 1.734 | 840 | 1,10 | 217 | 474 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 668 | 50,7 % | 2.257 | 1.199 | 0,95 | 1.016 | 602 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 665 | 55,0 % | 2.515 | 1.983 | 1,28 | 272 | 833 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 641 | 50,4 % | 2.636 | 2.774 | 1,34 | 775 | 862 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 594 | 55,9 % | 2.812 | 599 | 0,96 | 489 | 496 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 549 | 48,3 % | 1.825 | 1.093 | 0,92 | 558 | 508 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 538 | 56,9 % | 1.377 | 243 | 1,10 | 148 | 345 | 20,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 475 | 53,1 % | 1.664 | 863 | 1,05 | 213 | 502 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 428 | 51,9 % | 2.001 | 1.726 | 1,20 | 560 | 601 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 382 | 53,1 % | 1.963 | 1.324 | 1,16 | 379 | 662 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 375 | 46,1 % | 536 | 151 | 0,89 | 35 | 187 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 369 | 54,5 % | 2.228 | 1.564 | 1,13 | 1.897 | 864 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 368 | 54,1 % | 1.548 | 1.300 | 0,93 | 266 | 501 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 355 | 52,7 % | 2.129 | 2.055 | 1,21 | 408 | 624 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 284 | 47,2 % | 1.493 | 752 | 1,04 | 120 | 352 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 275 | 57,1 % | 2.050 | 2.036 | 1,25 | 962 | 761 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 252 | 60,3 % | 2.440 | 2.668 | 1,26 | 527 | 828 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 247 | 47,4 % | 1.188 | 813 | 0,88 | 248 | 402 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 244 | 53,3 % | 1.506 | 683 | 0,70 | 384 | 463 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 244 | 58,2 % | 1.081 | 488 | 0,89 | 136 | 367 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 244 | 53,7 % | 798 | 162 | 0,84 | 40 | 201 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 242 | 64,9 % | 3.017 | 2.832 | 1,25 | 1.138 | 1.084 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 228 | 58,8 % | 2.451 | 1.071 | 1,07 | 1.316 | 918 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 228 | 63,2 % | 3.182 | 1.916 | 1,29 | 827 | 1.174 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 227 | 53,3 % | 2.300 | 1.686 | 1,07 | 440 | 852 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 227 | 53,3 % | 2.699 | 1.235 | 1,20 | 1.050 | 907 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 225 | 50,2 % | 1.131 | 472 | 0,89 | 101 | 298 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 222 | 46,8 % | 1.233 | 716 | 1,00 | 166 | 401 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 218 | 56,4 % | 2.442 | 1.012 | 1,28 | 409 | 695 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 217 | 50,2 % | 2.415 | 1.554 | 1,18 | 1.774 | 849 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 216 | 53,2 % | 1.912 | 2.237 | 0,91 | 711 | 853 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 207 | 48,3 % | 1.231 | 771 | 0,90 | 355 | 444 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 204 | 49,5 % | 1.263 | 463 | 0,62 | 259 | 389 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 203 | 47,8 % | 861 | 340 | 1,07 | 72 | 263 | 20,7 % | – | Ass |
X T110E5HT | 202 | 56,4 % | 2.152 | 2.395 | 0,94 | 779 | 920 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 198 | 49,0 % | 1.281 | 1.316 | 0,61 | 59 | 728 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 196 | 50,5 % | 1.679 | 1.640 | 1,11 | 458 | 542 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 192 | 54,7 % | 1.962 | 919 | 0,82 | 975 | 759 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 188 | 46,8 % | 927 | 788 | 0,70 | 56 | 426 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 178 | 62,4 % | 2.588 | 2.174 | 1,34 | 465 | 1.160 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 176 | 59,7 % | 2.142 | 2.763 | 1,14 | 647 | 979 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 175 | 51,4 % | 1.587 | 862 | 0,91 | 79 | 609 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 174 | 52,3 % | 2.334 | 923 | 1,19 | 391 | 538 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 170 | 53,5 % | 2.533 | 1.918 | 1,41 | 625 | 619 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 166 | 45,2 % | 1.627 | 808 | 0,72 | 402 | 434 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 163 | 54,6 % | 1.685 | 1.506 | 1,04 | 307 | 580 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 163 | 54,6 % | 2.397 | 1.650 | 1,52 | 615 | 913 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 163 | 58,3 % | 1.591 | 547 | 0,72 | 269 | 451 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 162 | 56,2 % | 1.998 | 1.307 | 0,98 | 596 | 851 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 160 | 51,9 % | 2.649 | 1.972 | 1,36 | 414 | 866 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 156 | 64,7 % | 2.348 | 2.448 | 1,29 | 643 | 1.094 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 153 | 56,2 % | 1.999 | 838 | 1,35 | 160 | 471 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 149 | 49,7 % | 1.558 | 1.401 | 0,78 | 90 | 774 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 148 | 50,7 % | 1.509 | 1.552 | 0,80 | 629 | 658 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 142 | 52,1 % | 691 | 287 | 0,75 | 144 | 272 | 26,1 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 141 | 48,9 % | 1.094 | 648 | 0,73 | 161 | 361 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 139 | 46,0 % | 1.927 | 2.109 | 1,00 | 841 | 788 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 138 | 56,5 % | 2.861 | 1.772 | 1,31 | 441 | 959 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 133 | 55,6 % | 2.100 | 1.485 | 0,99 | 532 | 807 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 132 | 48,5 % | 1.957 | 1.994 | 1,23 | 914 | 537 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 132 | 54,5 % | 2.537 | 2.259 | 1,32 | 395 | 1.067 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 132 | 53,8 % | 1.504 | 1.388 | 0,83 | 882 | 791 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 127 | 52,8 % | 1.906 | 1.433 | 0,94 | 1.337 | 702 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 126 | 61,1 % | 3.042 | 924 | 1,31 | 735 | 823 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 125 | 41,6 % | 598 | 386 | 0,63 | 103 | 271 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 124 | 50,0 % | 2.432 | 2.432 | 0,98 | 572 | 976 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 124 | 61,3 % | 2.926 | 2.113 | 1,41 | 439 | 1.078 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 123 | 58,5 % | 1.441 | 1.153 | 0,86 | 579 | 571 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 122 | 54,1 % | 1.690 | 1.618 | 0,84 | 590 | 734 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 122 | 59,8 % | 2.462 | 2.892 | 1,02 | 735 | 980 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 121 | 60,3 % | 1.855 | 1.174 | 1,00 | 528 | 600 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 118 | 57,6 % | 2.574 | 3.208 | 1,17 | 587 | 1.002 | 34,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 117 | 42,7 % | 675 | 397 | 0,77 | 118 | 298 | 13,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 116 | 43,1 % | 1.179 | 1.118 | 0,75 | 29 | 626 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 114 | 61,4 % | 2.921 | 2.412 | 1,49 | 430 | 944 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 113 | 62,8 % | 2.400 | 1.748 | 1,58 | 530 | 973 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 113 | 54,0 % | 773 | 308 | 0,36 | 372 | 344 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 111 | 47,7 % | 2.883 | 1.805 | 1,17 | 555 | 904 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 110 | 64,5 % | 3.374 | 1.791 | 1,63 | 418 | 1.128 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 110 | 60,0 % | 1.844 | 1.035 | 0,83 | 1.179 | 748 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 108 | 45,4 % | 1.862 | 1.426 | 0,97 | 430 | 631 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 107 | 67,3 % | 2.432 | 2.992 | 1,38 | 413 | 931 | 49,5 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 106 | 55,7 % | 2.386 | 2.244 | 1,49 | 836 | 972 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 106 | 52,8 % | 1.967 | 1.594 | 0,83 | 56 | 773 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 106 | 59,4 % | 1.155 | 852 | 0,81 | 50 | 485 | 54,7 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 105 | 40,0 % | 1.607 | 1.430 | 0,81 | 324 | 749 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 105 | 48,6 % | 1.695 | 1.185 | 0,84 | 577 | 690 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 104 | 59,6 % | 2.444 | 2.551 | 1,31 | 693 | 939 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 103 | 48,5 % | 1.373 | 1.601 | 0,58 | 48 | 737 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 102 | 52,0 % | 2.411 | 1.678 | 1,23 | 2.319 | 902 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 101 | 59,4 % | 1.731 | 673 | 0,74 | 680 | 500 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 100 | 49,0 % | 2.150 | 2.344 | 1,09 | 740 | 860 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M6HT | 100 | 44,0 % | 1.083 | 695 | 0,90 | 159 | 372 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 98 | 56,1 % | 1.831 | 1.598 | 0,87 | 548 | 911 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 98 | 63,3 % | 2.093 | 1.551 | 0,92 | 688 | 946 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 97 | 50,5 % | 684 | 337 | 0,69 | 78 | 261 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 95 | 54,7 % | 1.303 | 1.114 | 0,63 | 25 | 726 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 95 | 40,0 % | 306 | 154 | 0,42 | 61 | 173 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 93 | 50,5 % | 533 | 254 | 0,62 | 92 | 226 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 91 | 61,5 % | 1.883 | 930 | 1,18 | 249 | 493 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 91 | 60,4 % | 2.512 | 1.777 | 1,49 | 352 | 901 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 90 | 43,3 % | 628 | 366 | 0,44 | 58 | 211 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 87 | 59,8 % | 1.750 | 811 | 0,94 | 828 | 684 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 86 | 55,8 % | 1.824 | 2.068 | 0,91 | 738 | 844 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 86 | 41,9 % | 724 | 257 | 0,41 | 219 | 274 | 12,8 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 85 | 50,6 % | 1.077 | 707 | 0,95 | 66 | 387 | 47,1 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 82 | 50,0 % | 1.734 | 1.926 | 1,01 | 1.023 | 867 | 29,3 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 81 | 46,9 % | 449 | 125 | 0,52 | 27 | 144 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 79 | 53,2 % | 2.609 | 2.880 | 1,27 | 515 | 891 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 79 | 65,8 % | 2.829 | 2.092 | 1,35 | 456 | 1.193 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 79 | 45,6 % | 176 | 124 | 0,51 | 37 | 140 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 78 | 59,0 % | 1.888 | 1.160 | 1,42 | 352 | 576 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 78 | 51,3 % | 1.752 | 1.310 | 0,91 | 496 | 840 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 76 | 48,7 % | 1.882 | 939 | 0,95 | 636 | 482 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 76 | 59,2 % | 1.560 | 1.140 | 0,92 | 53 | 770 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 74 | 55,4 % | 322 | 147 | 0,23 | 64 | 183 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 73 | 47,9 % | 986 | 341 | 0,67 | 133 | 281 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 73 | 46,6 % | 1.016 | 477 | 0,56 | 136 | 308 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 73 | 45,2 % | 1.432 | 756 | 0,79 | 294 | 461 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 72 | 52,8 % | 560 | 310 | 0,65 | 127 | 274 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 72 | 43,1 % | 1.735 | 1.459 | 1,25 | 309 | 650 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 72 | 47,2 % | 476 | 189 | 0,46 | 30 | 161 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 72 | 48,6 % | 264 | 164 | 0,50 | 93 | 200 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 72 | 63,9 % | 1.936 | 2.540 | 0,81 | 644 | 957 | 34,7 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 71 | 54,9 % | 2.467 | 2.738 | 1,25 | 593 | 942 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 70 | 58,6 % | 2.574 | 2.768 | 1,29 | 904 | 1.016 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 70 | 57,1 % | 2.383 | 2.690 | 1,37 | 493 | 922 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
II T2 MediumMT | 70 | 45,7 % | 165 | 74 | 0,33 | 32 | 123 | 15,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 70 | 64,3 % | 3.166 | 2.113 | 1,40 | 1.563 | 987 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 68 | 54,4 % | 441 | 183 | 0,54 | 69 | 218 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 68 | 45,6 % | 1.586 | 2.177 | 0,76 | 485 | 772 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 67 | 44,8 % | 832 | 271 | 0,60 | 264 | 295 | 16,4 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 66 | 42,4 % | 228 | 275 | 0,44 | 44 | 201 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 65 | 58,5 % | 1.989 | 1.954 | 1,00 | 734 | 967 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 65 | 41,5 % | 313 | 208 | 0,37 | 80 | 209 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 64 | 60,9 % | 2.923 | 2.483 | 1,31 | 512 | 1.079 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 64 | 59,4 % | 2.478 | 2.610 | 1,33 | 747 | 927 | 29,7 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 64 | 45,3 % | 238 | 126 | 0,23 | 145 | 206 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 63 | 60,3 % | 528 | 200 | 0,63 | 91 | 247 | 31,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 61 | 55,7 % | 1.834 | 1.360 | 1,07 | 553 | 793 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 61 | 63,9 % | – | 3.300 | 1,48 | 406 | 914 | 39,3 % | – | Ass |
IX E 50MT | 61 | 52,5 % | 2.884 | 2.353 | 1,43 | 737 | 1.036 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 59 | 49,2 % | 1.932 | 1.626 | 1,08 | 443 | 788 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 59 | 57,6 % | 2.641 | 2.756 | 1,44 | 575 | 1.070 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 59 | 59,3 % | 1.160 | 801 | 0,76 | 39 | 637 | 52,5 % | – | Ass |
V T-34MT | 58 | 51,7 % | 1.170 | 413 | 0,97 | 163 | 333 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 58 | 39,7 % | 2.660 | 2.934 | 1,21 | 625 | 916 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 QLHT | 58 | 65,5 % | 2.763 | 2.817 | 1,29 | 799 | 1.065 | 36,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 57 | 59,6 % | 495 | 164 | 0,68 | 89 | 221 | 19,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 57 | 54,4 % | 1.961 | 569 | 1,63 | 83 | 649 | 28,1 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 57 | 35,1 % | 825 | 1.297 | 0,33 | 87 | 586 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 57 | 47,4 % | 309 | 130 | 0,53 | 58 | 170 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 56 | 53,6 % | 1.585 | 1.769 | 0,68 | 540 | 838 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 56 | 57,1 % | 2.352 | 2.718 | 1,16 | 655 | 945 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 56 | 50,0 % | 2.714 | 2.912 | 1,38 | 823 | 954 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 56 | 60,7 % | 2.327 | 2.775 | 1,34 | 564 | 955 | 44,6 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 56 | 41,1 % | 1.876 | 2.254 | 0,82 | 628 | 768 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 54 | 50,0 % | 2.404 | 2.191 | 1,06 | 558 | 971 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 53 | 62,3 % | 2.012 | 2.528 | 1,26 | 439 | 870 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 53 | 37,7 % | 1.184 | 1.276 | 0,94 | 670 | 692 | 28,3 % | – | Ass |
II M2LT | 53 | 52,8 % | 112 | 64 | 0,40 | 30 | 144 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 51 | 62,7 % | 2.279 | 2.564 | 1,10 | 720 | 1.010 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 51 | 60,8 % | 2.079 | 868 | 1,27 | 342 | 684 | 37,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 51 | 47,1 % | 417 | 234 | 0,47 | 53 | 201 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 51 | 49,0 % | 217 | 91 | 0,33 | 50 | 136 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 50 | 46,0 % | 490 | 176 | 0,50 | 148 | 214 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 49 | 51,0 % | 301 | 136 | 0,39 | 214 | 234 | 10,2 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 48 | 68,8 % | 2.518 | 2.047 | 1,38 | 781 | 1.092 | 31,3 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 47 | 61,7 % | 2.949 | 2.604 | 1,40 | 431 | 1.090 | 34,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 47 | 55,3 % | 487 | 227 | 0,57 | 91 | 214 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 46 | 56,5 % | 2.143 | 2.076 | 1,13 | 519 | 909 | 32,6 % | – | Ass |
X MausHT | 46 | 60,9 % | 2.107 | 2.391 | 0,96 | 781 | 969 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 46 | 58,7 % | 1.978 | 2.457 | 0,76 | 642 | 944 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 46 | 52,2 % | 123 | 70 | 0,15 | 159 | 195 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 46 | 63,0 % | 1.922 | 973 | 1,17 | 500 | 728 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 44 | 61,4 % | 2.499 | 1.670 | 1,11 | 624 | 1.020 | 38,6 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 43 | 62,8 % | 3.296 | 3.473 | 1,42 | 499 | 1.096 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 42 | 57,1 % | 2.347 | 2.636 | 1,02 | 1.019 | 984 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 42 | 64,3 % | 809 | 236 | 0,74 | 108 | 273 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 41 | 43,9 % | 90 | 87 | 0,41 | 28 | 134 | 29,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 41 | 56,1 % | 846 | 252 | 0,61 | 80 | 211 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 38 | 52,6 % | 2.257 | 2.653 | 1,03 | 607 | 889 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 38 | 60,5 % | 2.796 | 2.503 | 1,18 | 549 | 1.121 | 44,7 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 38 | 44,7 % | 610 | 373 | 0,34 | 81 | 223 | 39,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 38 | 44,7 % | 594 | 171 | 0,74 | 74 | 205 | 13,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 37 | 37,8 % | 1.498 | 870 | 0,95 | 201 | 413 | 13,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 37 | 70,3 % | 2.907 | 2.991 | 1,62 | 814 | 1.115 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 37 | 70,3 % | 3.004 | 1.762 | 1,43 | 399 | 1.212 | 51,4 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 37 | 48,6 % | 183 | 115 | 0,43 | 23 | 122 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 36 | 66,7 % | 554 | 197 | 0,64 | 47 | 228 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 36 | 58,3 % | 2.875 | 2.531 | 1,42 | 783 | 1.043 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 35 | 40,0 % | 46 | 91 | 0,34 | 62 | 131 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 34 | 41,2 % | 1.105 | 461 | 0,85 | 300 | 367 | 29,4 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 34 | 29,4 % | 522 | 203 | 0,50 | 22 | 154 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 34 | 55,9 % | 1.700 | 1.089 | 0,94 | 274 | 521 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 34 | 58,8 % | 655 | 202 | 0,50 | 119 | 261 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 33 | 57,6 % | 340 | 115 | 0,27 | 64 | 175 | 12,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 33 | 42,4 % | 1.153 | 446 | 1,27 | 111 | 313 | 30,3 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 32 | 56,3 % | 1.416 | 977 | 1,09 | 287 | 671 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 32 | 56,3 % | 1.833 | 2.102 | 1,38 | 182 | 837 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 32 | 40,6 % | 198 | 153 | 0,56 | 36 | 190 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 32 | 65,6 % | 3.069 | 3.157 | 1,56 | 799 | 1.091 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 32 | 43,8 % | 1.767 | 763 | 1,16 | 120 | 341 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 30 | 73,3 % | 2.567 | 2.818 | 1,33 | 412 | 1.136 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 30 | 40,0 % | 355 | 261 | 0,53 | 87 | 186 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 30 | 43,3 % | 2.807 | 760 | 1,83 | 211 | 568 | 43,3 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 30 | 60,0 % | 2.412 | 1.965 | 1,17 | 277 | 965 | 30,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 29 | 58,6 % | 680 | 119 | 0,72 | 20 | 189 | 17,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 55,2 % | 275 | 117 | 0,24 | 93 | 180 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 28 | 53,6 % | 1.920 | 2.056 | 1,07 | 714 | 949 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 27 | 51,9 % | 455 | 127 | 0,63 | 51 | 184 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 27 | 29,6 % | 275 | 154 | 0,56 | 73 | 173 | 11,1 % | – | Ass |
IV LagoMT | 26 | 53,8 % | 1.404 | 368 | 1,12 | 101 | 320 | 26,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 50,0 % | 81 | 77 | 0,31 | 41 | 135 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 25 | 60,0 % | 1.107 | 874 | 0,56 | 432 | 570 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 25 | 68,0 % | 2.402 | 2.355 | 1,12 | 353 | 1.060 | 36,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 25 | 48,0 % | 278 | 105 | 0,24 | 58 | 150 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 24 | 50,0 % | 1.747 | 1.826 | 0,88 | 557 | 899 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 23 | 52,2 % | 1.412 | 1.110 | 0,65 | 562 | 735 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 23 | 52,2 % | 207 | 125 | 0,57 | 38 | 153 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 23 | 73,9 % | 3.481 | 3.355 | 1,43 | 1.174 | 1.222 | 43,5 % | – | Ass |
III D2MT | 23 | 56,5 % | 259 | 100 | 0,30 | 70 | 155 | 39,1 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 23 | 43,5 % | 27 | 29 | 0,17 | 17 | 71 | 8,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 23 | 26,1 % | 0 | 41 | 0,09 | 38 | 110 | 4,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 23 | 34,8 % | 2.126 | 538 | 1,26 | 45 | 524 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 23 | 65,2 % | 320 | 133 | 0,22 | 93 | 197 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 22 | 54,5 % | 1.674 | 2.111 | 1,09 | 488 | 796 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 22 | 40,9 % | 890 | 388 | 0,64 | 226 | 302 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 22 | 77,3 % | 3.047 | 3.051 | 1,45 | 674 | 1.179 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 22 | 45,5 % | 970 | 822 | 0,82 | 371 | 491 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 22 | 54,5 % | 352 | 103 | 0,45 | 37 | 152 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 22 | 36,4 % | 1.766 | 1.748 | 0,91 | 422 | 757 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 22 | 54,5 % | 2.262 | 2.609 | 1,09 | 432 | 887 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 21 | 66,7 % | 1.235 | 417 | 0,52 | 242 | 437 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 21 | 38,1 % | 1.802 | 2.312 | 1,00 | 580 | 799 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 21 | 47,6 % | 1.972 | 1.729 | 0,95 | 539 | 1.004 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 21 | 52,4 % | 1.319 | 445 | 0,81 | 249 | 338 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 21 | 57,1 % | – | 3.148 | 1,05 | 632 | 1.018 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 21 | 42,9 % | 793 | 764 | 0,57 | 286 | 544 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 20 | 50,0 % | 117 | 62 | 0,30 | 33 | 127 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 20 | 60,0 % | 739 | 186 | 0,90 | 33 | 197 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 19 | 42,1 % | 1.796 | 2.246 | 0,79 | 670 | 872 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 19 | 36,8 % | 137 | 95 | 0,21 | 67 | 162 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 19 | 52,6 % | 1.787 | 2.276 | 0,53 | 724 | 891 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 19 | 31,6 % | 1.123 | 1.597 | 0,89 | 656 | 564 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 61,1 % | 373 | 105 | 0,44 | 34 | 193 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 18 | 66,7 % | 273 | 69 | 0,56 | 16 | 145 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 18 | 38,9 % | 47 | 62 | 0,22 | 18 | 88 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 18 | 72,2 % | 1.398 | 227 | 1,72 | 30 | 321 | 27,8 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 17 | 23,5 % | 2 | 29 | 0,29 | 8 | 66 | 23,5 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 17 | 41,2 % | 333 | 85 | 0,47 | 15 | 96 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 17 | 35,3 % | 571 | 470 | 0,71 | 84 | 298 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 17 | 41,2 % | 1.181 | 1.214 | 0,82 | 375 | 752 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 17 | 52,9 % | 121 | 53 | 0,12 | 21 | 100 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 17 | 41,2 % | 135 | 120 | 0,41 | 50 | 165 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 46,7 % | 1.786 | 760 | 1,33 | 85 | 537 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 15 | 53,3 % | 559 | 148 | 0,60 | 33 | 175 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 15 | 53,3 % | 2.244 | 1.561 | 1,07 | 351 | 935 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 15 | 26,7 % | 315 | 109 | 0,40 | 23 | 118 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 66,7 % | 764 | 173 | 0,87 | 42 | 251 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 14 | 57,1 % | 1.126 | 447 | 1,00 | 165 | 501 | 28,6 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 14 | 64,3 % | 208 | 36 | 0,07 | 36 | 123 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 14 | 78,6 % | 1.954 | 2.363 | 1,21 | 1.197 | 1.101 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 57,1 % | 1.054 | 234 | 1,29 | 47 | 223 | 35,7 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 13 | 61,5 % | – | 2.879 | 1,38 | 651 | 1.068 | 46,2 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 69,2 % | 848 | 181 | 1,00 | 40 | 205 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 12 | 58,3 % | 162 | 18 | 0,08 | 15 | 69 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 75,0 % | 579 | 133 | 1,00 | 33 | 173 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 63,6 % | 856 | 236 | 0,64 | 120 | 327 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 11 | 36,4 % | 14 | 63 | 0,36 | 43 | 110 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 11 | 63,6 % | 1.252 | 687 | 0,82 | 461 | 533 | 27,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 54,5 % | 132 | 52 | 0,55 | 11 | 117 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 27,3 % | 362 | 181 | 0,36 | 21 | 136 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MT | 11 | 54,5 % | 1.068 | 565 | 0,91 | 340 | 540 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 11 | 72,7 % | 1.875 | 1.128 | 1,09 | 290 | 756 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 10 | 60,0 % | 974 | 503 | 0,60 | 419 | 467 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 50,0 % | 183 | 58 | 0,30 | 12 | 81 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 10 | 60,0 % | 1.496 | 699 | 1,40 | 151 | 512 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 9 | 44,4 % | – | 3.771 | 1,33 | 661 | 1.002 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 55,6 % | 686 | 189 | 0,33 | 78 | 227 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 9 | 44,4 % | 1.910 | 2.268 | 0,78 | 405 | 925 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 33,3 % | 299 | 152 | 0,56 | 71 | 171 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 22,2 % | 523 | 463 | 0,56 | 228 | 260 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 55,6 % | 136 | 47 | 0,33 | 12 | 94 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 33,3 % | 198 | 168 | 1,00 | 45 | 187 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 8 | 50,0 % | 2.108 | 3.032 | 1,25 | 583 | 1.007 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 7 | 85,7 % | 741 | 237 | 1,14 | 42 | 341 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 7 | 28,6 % | 1.225 | 1.534 | 0,57 | 664 | 612 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 57,1 % | 386 | 137 | 0,29 | 162 | 251 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 57,1 % | 507 | 392 | 1,14 | 317 | 509 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 7 | 42,9 % | 954 | 1.271 | 0,29 | 59 | 668 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 6 | 66,7 % | – | 2.798 | 1,00 | 261 | 957 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 6 | 16,7 % | 642 | 334 | 0,33 | 81 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 6 | 50,0 % | 1.488 | 1.610 | 0,33 | 149 | 797 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 6 | 33,3 % | 911 | 538 | 0,67 | 203 | 328 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 83,3 % | 262 | 63 | 0,17 | 42 | 144 | 33,3 % | – | – |
III M15/42MT | 6 | 50,0 % | 1.209 | 381 | 1,33 | 64 | 331 | 50,0 % | – | Ass |
II D1LT | 6 | 33,3 % | 131 | 87 | 0,33 | 8 | 116 | 16,7 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 5 | 60,0 % | 489 | 197 | 0,40 | 77 | 194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 5 | 80,0 % | – | 1.947 | 1,20 | 161 | 1.145 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 5 | 0,0 % | 913 | 822 | 0,60 | 105 | 270 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 5 | 60,0 % | 1.712 | 1.936 | 1,20 | 268 | 982 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 80,0 % | 1.617 | 339 | 3,00 | 0 | 362 | 60,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 5 | 20,0 % | 1.313 | 298 | 1,00 | 23 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 169 | 21 | 0,20 | 24 | 90 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 40,0 % | 1.355 | 1.408 | 0,60 | 199 | 655 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 20,0 % | 51 | 88 | 0,00 | 101 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 659 | 171 | 0,20 | 86 | 178 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 50,0 % | 254 | 98 | 0,75 | 12 | 157 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 4 | 50,0 % | 882 | 500 | 1,00 | 161 | 374 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 4 | 0,0 % | 389 | 407 | 0,00 | 392 | 202 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 75,0 % | 2.050 | 397 | 1,25 | 12 | 325 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 4 | 50,0 % | 374 | 239 | 0,25 | 51 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 4 | 50,0 % | 450 | 162 | 1,00 | 45 | 271 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 25,0 % | 401 | 212 | 1,50 | 20 | 173 | 25,0 % | – | – |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 395 | 148 | 0,50 | 47 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 25,0 % | 587 | 334 | 0,25 | 481 | 236 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 4 | 25,0 % | 153 | 120 | 0,25 | 37 | 104 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 4 | 75,0 % | 688 | 268 | 0,25 | 90 | 321 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 4 | 50,0 % | 83 | 46 | 0,00 | 63 | 156 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 966 | 205 | 1,00 | 16 | 389 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 141 | 75 | 0,33 | 54 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 1.817 | 408 | 1,33 | 118 | 351 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 914 | 232 | 1,00 | 91 | 248 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 3 | 66,7 % | 657 | 268 | 0,00 | 52 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 3 | 66,7 % | – | 1.217 | 0,33 | 641 | 855 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 2 | 50,0 % | 6.753 | 4.650 | 3,00 | 1.118 | 1.239 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 2 | 50,0 % | 618 | 1.125 | 0,00 | 605 | 663 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 2 | 0,0 % | 351 | 681 | 0,50 | 681 | 372 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 2 | 100,0 % | 276 | 50 | 0,00 | 30 | 149 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 100,0 % | 409 | 128 | 0,50 | 28 | 215 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 668 | 147 | 0,50 | 0 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 100,0 % | 261 | 233 | 0,00 | 247 | 669 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 89 | 201 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 2 | 0,0 % | 161 | 265 | 0,00 | 67 | 195 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 110 | 5 | 0,00 | 2 | 48 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 213 | 75 | 1,00 | 0 | 264 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 78 | 357 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 1 | 0,0 % | – | 1.502 | 0,00 | 342 | 539 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 100,0 % | 4.213 | 1.408 | 4,00 | 353 | 1.233 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 1 | 0,0 % | 134 | 123 | 0,00 | 259 | 230 | 0,0 % | – | – |
X T95E6MT | 1 | 100,0 % | 1.255 | 1.938 | 0,00 | 1.227 | 777 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 549 | 187 | 0,00 | 219 | 198 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 97 | 100,0 % | – | – |
X ST-62 Ver. 2MT | 1 | 100,0 % | – | 3.622 | 1,00 | 99 | 1.338 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 1.245 | 650 | 1,00 | 405 | 807 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 2.187 | 302 | 4,00 | 0 | 565 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.497 | 2,00 | 382 | 1.127 | 100,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 7.792 | 5.982 | 3,00 | 0 | 1.697 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 1 | 100,0 % | 261 | 284 | 0,00 | 201 | 469 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Rekrut | 10.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
