Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Std. · aktualisiert gerade eben
AT'Corp française · Rekrut · im Clan seit 12.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
21.276
Siegquote
51,65 %
WN8
1.577
Ø Schaden
1.006
Ø Erfahrung
532
Ø Stufe
6,90
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
23,51 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
320
Ø Geblockt
218
Schadensverhältnis
1,17
Abschüsse / Tod
1,08
Max. Schaden
8.518
Obj. 140
Max. Abschüsse
7
Škoda T 50
Max. Erfahrung
2.250
Panzer gespielt
301
WN7
1.138
Effizienz (EFF)
1.022
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 21.293 | 51,65 % | 1.577 | 1.006 | 0,83 | 532 | 23,5 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.163 | 53,9 % | 2.133 |
| Stufe IX | 3.778 | 52,5 % | 1.558 |
| Stufe VIII | 4.705 | 53,8 % | 1.267 |
| Stufe VII | 2.793 | 52,1 % | 963 |
| Stufe VI | 3.928 | 50,3 % | 727 |
| Stufe V | 2.387 | 48,9 % | 412 |
| Stufe IV | 1.371 | 51,1 % | 276 |
| Stufe III | 865 | 47,7 % | 167 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
80
Meisterschaft: I. Klasse
103
Meisterschaft: II. Klasse
79
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (301)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII WZ-132LT | 748 | 54,1 % | 2.059 | 1.090 | 0,75 | 607 | 565 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 726 | 52,9 % | 1.788 | 926 | 1,02 | 130 | 408 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 654 | 57,5 % | 2.068 | 1.242 | 0,79 | 653 | 619 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 585 | 50,9 % | 2.046 | 1.320 | 0,80 | 575 | 601 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 517 | 51,8 % | 1.985 | 1.547 | 0,96 | 361 | 587 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 391 | 47,1 % | 1.416 | 984 | 0,72 | 555 | 501 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 381 | 49,9 % | 1.871 | 1.850 | 0,80 | 497 | 585 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 369 | 52,0 % | 1.098 | 392 | 1,26 | 74 | 301 | 22,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 294 | 53,4 % | 1.992 | 852 | 1,22 | 319 | 504 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 291 | 50,9 % | 1.211 | 233 | 0,99 | 120 | 315 | 16,8 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 288 | 48,6 % | 1.247 | 713 | 0,95 | 165 | 375 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 267 | 55,1 % | 1.471 | 618 | 1,12 | 169 | 605 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 266 | 51,9 % | 1.556 | 1.186 | 0,89 | 342 | 486 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 264 | 52,7 % | 1.845 | 954 | 0,83 | 410 | 525 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 260 | 44,2 % | 1.223 | 688 | 1,03 | 210 | 384 | 16,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 225 | 52,0 % | 1.436 | 1.124 | 0,82 | 294 | 493 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 209 | 46,9 % | 654 | 404 | 0,35 | 360 | 403 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 206 | 64,6 % | 2.315 | 1.696 | 1,09 | 425 | 646 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 202 | 39,1 % | 898 | 785 | 0,72 | 139 | 359 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 200 | 55,5 % | 2.682 | 1.215 | 1,39 | 249 | 568 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 197 | 60,4 % | 1.915 | 1.319 | 1,04 | 418 | 599 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 195 | 54,9 % | 1.891 | 1.619 | 0,89 | 132 | 582 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 181 | 49,7 % | 2.207 | 1.925 | 1,24 | 498 | 832 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 172 | 54,7 % | 1.634 | 1.193 | 0,95 | 157 | 435 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 172 | 40,7 % | 791 | 347 | 0,64 | 70 | 268 | 16,9 % | – | Ass |
VII A-44MT | 166 | 44,6 % | 950 | 695 | 0,67 | 241 | 400 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 165 | 55,8 % | 1.562 | 1.281 | 0,84 | 410 | 855 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 164 | 56,7 % | 2.031 | 1.541 | 0,84 | 1.093 | 794 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 160 | 51,2 % | 1.038 | 553 | 0,48 | 316 | 439 | 6,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 159 | 44,7 % | 916 | 433 | 0,81 | 76 | 257 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 157 | 45,9 % | 1.409 | 699 | 1,03 | 221 | 429 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 156 | 51,9 % | 2.060 | 1.727 | 1,03 | 759 | 873 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 155 | 45,2 % | 1.085 | 571 | 0,55 | 353 | 416 | 9,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 147 | 49,7 % | 985 | 523 | 0,80 | 243 | 374 | 17,7 % | – | Ass |
VII ISHT | 146 | 48,6 % | 1.041 | 792 | 0,76 | 288 | 442 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 142 | 52,8 % | 1.615 | 799 | 1,10 | 166 | 405 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 141 | 48,9 % | 1.441 | 861 | 0,98 | 342 | 475 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-122AArt | 139 | 59,7 % | 1.641 | 636 | 1,08 | 84 | 344 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 138 | 55,1 % | 521 | 226 | 0,38 | 281 | 337 | 6,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 134 | 57,5 % | 2.143 | 2.290 | 1,31 | 645 | 859 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 133 | 47,4 % | 780 | 349 | 0,36 | 254 | 342 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 125 | 50,4 % | 1.743 | 1.944 | 0,99 | 314 | 690 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 124 | 58,1 % | 2.535 | 2.571 | 1,03 | 587 | 976 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 124 | 58,9 % | 784 | 298 | 0,33 | 278 | 361 | 8,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 124 | 51,6 % | 726 | 259 | 0,23 | 244 | 288 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 123 | 45,5 % | 960 | 372 | 0,46 | 236 | 333 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 123 | 56,1 % | 1.424 | 710 | 0,72 | 348 | 494 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 121 | 65,3 % | 2.142 | 1.972 | 0,95 | 72 | 793 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 121 | 41,3 % | 993 | 632 | 0,77 | 148 | 300 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 119 | 47,1 % | 1.672 | 1.824 | 0,63 | 407 | 778 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 116 | 61,2 % | 1.849 | 1.591 | 1,03 | 267 | 866 | 31,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SP I CLT | 116 | 54,3 % | 1.419 | 760 | 0,57 | 282 | 471 | 17,2 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 116 | 52,6 % | 1.321 | 1.168 | 0,59 | 37 | 639 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 116 | 42,2 % | 470 | 246 | 0,47 | 89 | 213 | 10,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 115 | 58,3 % | 2.065 | 1.627 | 1,10 | 329 | 844 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 114 | 36,8 % | 508 | 268 | 0,54 | 143 | 227 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 114 | 57,9 % | 2.452 | 2.237 | 1,15 | 629 | 875 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 113 | 49,6 % | 1.988 | 2.557 | 1,05 | 310 | 796 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 112 | 56,3 % | 2.109 | 1.339 | 1,24 | 275 | 685 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 110 | 47,3 % | 864 | 552 | 0,47 | 730 | 619 | 7,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 110 | 45,5 % | 533 | 352 | 0,65 | 102 | 274 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 110 | 45,5 % | 672 | 408 | 0,66 | 280 | 326 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 102 | 46,1 % | 486 | 387 | 0,57 | 78 | 251 | 34,3 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 101 | 48,5 % | 1.616 | 1.190 | 0,87 | 435 | 670 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 100 | 36,0 % | 811 | 434 | 0,69 | 121 | 235 | 14,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 100 | 51,0 % | 1.536 | 1.669 | 1,03 | 396 | 739 | 25,0 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 99 | 51,5 % | 1.696 | 1.715 | 0,87 | 509 | 818 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 99 | 53,5 % | 1.361 | 1.211 | 0,66 | 381 | 737 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 98 | 51,0 % | 1.537 | 2.270 | 0,91 | 332 | 776 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 98 | 62,2 % | 2.265 | 1.277 | 1,09 | 278 | 546 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 96 | 49,0 % | 813 | 425 | 0,80 | 57 | 301 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 95 | 45,3 % | 277 | 116 | 0,31 | 97 | 204 | 7,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 93 | 51,6 % | 772 | 237 | 0,53 | 177 | 274 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 92 | 51,1 % | 1.090 | 773 | 0,89 | 106 | 453 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 90 | 48,9 % | 1.495 | 1.337 | 0,57 | 316 | 787 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 88 | 45,5 % | 1.645 | 1.261 | 0,74 | 538 | 703 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 87 | 49,4 % | 1.467 | 1.134 | 0,78 | 376 | 694 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 85 | 60,0 % | 2.222 | 2.561 | 1,16 | 763 | 938 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 84 | 59,5 % | 1.892 | 1.724 | 1,20 | 257 | 889 | 29,8 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 84 | 58,3 % | 1.356 | 1.227 | 0,68 | 32 | 773 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 83 | 48,2 % | 861 | 352 | 0,64 | 77 | 261 | 10,8 % | – | Ass |
VI T37LT | 82 | 48,8 % | 1.938 | 621 | 0,84 | 225 | 424 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 82 | 53,7 % | 1.980 | 1.115 | 1,11 | 439 | 776 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 81 | 48,1 % | 1.374 | 1.262 | 0,65 | 279 | 743 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 79 | 58,2 % | 1.688 | 900 | 1,11 | 78 | 557 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 79 | 49,4 % | 1.294 | 752 | 0,54 | 846 | 686 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 79 | 50,6 % | 1.852 | 1.899 | 0,95 | 511 | 910 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 77 | 53,2 % | 2.010 | 637 | 1,36 | 211 | 406 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 76 | 50,0 % | 1.419 | 737 | 0,82 | 238 | 426 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 76 | 44,7 % | 1.422 | 1.624 | 0,82 | 490 | 771 | 25,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 75 | 56,0 % | 518 | 200 | 0,40 | 0 | 204 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 75 | 50,7 % | 1.621 | 1.431 | 0,67 | 411 | 861 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 73 | 46,6 % | 420 | 187 | 0,25 | 198 | 260 | 6,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 73 | 57,5 % | 1.632 | 1.021 | 0,68 | 957 | 822 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 73 | 58,9 % | 943 | 409 | 0,63 | 86 | 287 | 16,4 % | – | Ass |
VI M6HT | 73 | 54,8 % | 1.164 | 716 | 0,73 | 152 | 428 | 17,8 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 72 | 55,6 % | 1.654 | 1.030 | 0,67 | 1.379 | 832 | 30,6 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 70 | 47,1 % | 1.985 | 2.135 | 1,03 | 459 | 880 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 70 | 54,3 % | 1.454 | 617 | 1,14 | 151 | 410 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 69 | 55,1 % | 1.737 | 2.381 | 0,75 | 476 | 905 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 68 | 44,1 % | 184 | 118 | 0,21 | 0 | 218 | 14,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 68 | 51,5 % | 700 | 350 | 0,74 | 160 | 283 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 67 | 46,3 % | 1.308 | 1.059 | 0,82 | 255 | 701 | 16,4 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 67 | 46,3 % | 699 | 474 | 0,58 | 159 | 293 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 67 | 64,2 % | 1.669 | 1.155 | 1,00 | 40 | 812 | 55,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 67 | 38,8 % | 463 | 239 | 0,49 | 119 | 233 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 66 | 50,0 % | 921 | 435 | 0,91 | 92 | 288 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 65 | 56,9 % | 1.675 | 1.797 | 0,75 | 284 | 863 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 65 | 61,5 % | 1.452 | 963 | 0,74 | 59 | 715 | 52,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 62 | 54,8 % | 1.642 | 410 | 0,68 | 269 | 388 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 61 | 55,7 % | 856 | 335 | 0,89 | 39 | 281 | 14,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 61 | 47,5 % | 936 | 366 | 0,43 | 212 | 335 | 4,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 61 | 47,5 % | 1.460 | 1.183 | 0,84 | 2.060 | 802 | 18,0 % | – | Ass |
IV T40JPz | 59 | 49,2 % | 695 | 315 | 0,71 | 101 | 270 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 58 | 55,2 % | 1.657 | 1.159 | 0,83 | 361 | 737 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 58 | 41,4 % | 750 | 253 | 0,71 | 37 | 200 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 57 | 49,1 % | 2.066 | 943 | 1,09 | 281 | 476 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 56 | 48,2 % | 1.711 | 1.602 | 1,02 | 350 | 829 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 55 | 40,0 % | 64 | 100 | 0,38 | 21 | 141 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 55 | 49,1 % | 1.210 | 1.140 | 0,53 | 264 | 747 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 55 | 34,5 % | 281 | 173 | 0,56 | 40 | 180 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 55 | 54,5 % | 2.045 | 2.056 | 0,80 | 360 | 879 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 54 | 29,6 % | 14 | 73 | 0,20 | 0 | 105 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 52 | 40,4 % | 609 | 294 | 0,73 | 88 | 222 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 51 | 52,9 % | 325 | 171 | 0,41 | 6 | 201 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 50 | 60,0 % | 1.009 | 268 | 0,96 | 61 | 229 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 50 | 52,0 % | 1.995 | 1.732 | 0,74 | 252 | 874 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 50 | 52,0 % | 1.460 | 1.205 | 0,70 | 1.545 | 741 | 24,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 49 | 46,9 % | 1.819 | 834 | 1,22 | 276 | 561 | 26,5 % | – | Ass |
IX E 75HT | 49 | 59,2 % | 2.529 | 2.356 | 0,92 | 387 | 986 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 48 | 54,2 % | 170 | 87 | 0,21 | 0 | 211 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 47 | 46,8 % | 1.579 | 2.167 | 0,89 | 488 | 710 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 47 | 53,2 % | 344 | 110 | 0,51 | 18 | 164 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 47 | 38,3 % | 405 | 190 | 0,60 | 67 | 203 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 46 | 60,9 % | 505 | 124 | 0,48 | 84 | 220 | 23,9 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 46 | 63,0 % | 2.601 | 2.297 | 1,15 | 390 | 1.030 | 37,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 46 | 50,0 % | 1.358 | 1.245 | 0,48 | 308 | 840 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 46 | 60,9 % | 1.461 | 1.374 | 0,65 | 221 | 777 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 45 | 57,8 % | 1.837 | 1.120 | 0,80 | 446 | 803 | 20,0 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 45 | 55,6 % | 2.588 | 1.901 | 1,11 | 488 | 985 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 55,6 % | 534 | 186 | 0,42 | 88 | 236 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 44 | 59,1 % | 1.860 | 1.378 | 0,61 | 317 | 863 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 44 | 47,7 % | 1.253 | 436 | 0,84 | 153 | 305 | 6,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 44 | 54,5 % | 344 | 146 | 0,61 | 3 | 165 | 22,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 43 | 44,2 % | 598 | 125 | 0,74 | 42 | 196 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 42 | 66,7 % | 2.130 | 1.545 | 1,05 | 321 | 1.008 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 42 | 45,2 % | 1.840 | 1.296 | 0,83 | 200 | 672 | 21,4 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 41 | 43,9 % | 2.080 | 1.120 | 1,05 | 141 | 622 | 34,1 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 41 | 41,5 % | 1.271 | 745 | 0,71 | 248 | 552 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 41 | 61,0 % | 2.905 | 1.172 | 1,71 | 404 | 964 | 22,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 41 | 58,5 % | 2.688 | 1.525 | 1,46 | 263 | 839 | 41,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 40 | 57,5 % | 2.313 | 2.674 | 0,85 | 648 | 924 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 39 | 56,4 % | 1.968 | 1.528 | 0,82 | 456 | 842 | 25,6 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 37 | 54,1 % | 1.778 | 717 | 0,97 | 541 | 574 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 37 | 59,5 % | 881 | 348 | 0,97 | 54 | 258 | 24,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 37 | 43,2 % | 289 | 153 | 0,46 | 4 | 145 | 8,1 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 36 | 44,4 % | 1.270 | 2.154 | 0,42 | 355 | 720 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 34 | 61,8 % | 2.442 | 1.545 | 0,91 | 232 | 988 | 17,6 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 34 | 38,2 % | 252 | 149 | 0,59 | 35 | 155 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 34 | 55,9 % | 1.944 | 1.220 | 1,12 | 273 | 808 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 33 | 72,7 % | 2.055 | 1.658 | 0,94 | 428 | 971 | 54,5 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 33 | 42,4 % | 1.733 | 1.326 | 0,76 | 233 | 884 | 24,2 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 33 | 39,4 % | 118 | 92 | 0,33 | 0 | 188 | 12,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 32 | 59,4 % | 1.823 | 1.770 | 0,81 | 401 | 910 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 32 | 46,9 % | 1.799 | 1.520 | 1,00 | 299 | 893 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 64,5 % | 266 | 89 | 0,29 | 0 | 167 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 51,6 % | 1.620 | 1.357 | 0,68 | 268 | 793 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 31 | 48,4 % | 1.476 | 1.023 | 0,58 | 702 | 698 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 30 | 53,3 % | 1.606 | 529 | 0,90 | 143 | 436 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 30 | 50,0 % | 735 | 227 | 0,50 | 90 | 239 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 30 | 66,7 % | 1.498 | 371 | 0,97 | 129 | 357 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 29 | 62,1 % | 479 | 151 | 0,48 | 108 | 284 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 29 | 72,4 % | 1.890 | 819 | 0,93 | 1.815 | 1.001 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 28 | 57,1 % | 2.164 | 1.191 | 1,04 | 395 | 779 | 21,4 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 28 | 57,1 % | 1.474 | 389 | 1,04 | 42 | 289 | 46,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 27 | 59,3 % | 1.723 | 1.891 | 0,93 | 462 | 912 | 37,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 27 | 48,1 % | 424 | 139 | 0,59 | 0 | 189 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 26 | 50,0 % | 1.631 | 1.166 | 0,81 | 226 | 712 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 26 | 42,3 % | 1.367 | 1.750 | 1,04 | 650 | 692 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 26 | 34,6 % | 895 | 300 | 0,62 | 93 | 248 | 11,5 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 26 | 53,8 % | 1.080 | 842 | 0,81 | 220 | 678 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 26 | 53,8 % | 1.343 | 1.311 | 0,62 | 157 | 734 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 56,0 % | 2.744 | 1.644 | 1,36 | 242 | 1.002 | 36,0 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 25 | 48,0 % | 690 | 260 | 0,44 | 70 | 232 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 25 | 60,0 % | 3.489 | 2.729 | 1,72 | 421 | 1.123 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 24 | 58,3 % | 2.628 | 1.489 | 1,46 | 471 | 1.001 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 50,0 % | 1.431 | 993 | 0,67 | 209 | 669 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 24 | 45,8 % | 1.016 | 1.126 | 0,67 | 240 | 625 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 24 | 75,0 % | 1.779 | 1.053 | 0,83 | 390 | 847 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 23 | 47,8 % | 793 | 192 | 1,13 | 34 | 218 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 23 | 69,6 % | 3.381 | 1.714 | 1,48 | 383 | 1.162 | 43,5 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 22 | 45,5 % | 521 | 342 | 0,45 | 92 | 284 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 22 | 40,9 % | 43 | 76 | 0,41 | 0 | 95 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 22 | 59,1 % | 2.572 | 1.465 | 1,50 | 313 | 881 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 21 | 71,4 % | 1.746 | 386 | 0,95 | 64 | 283 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 20 | 50,0 % | 705 | 180 | 0,65 | 12 | 175 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 63,2 % | 494 | 177 | 0,89 | 39 | 215 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 57,9 % | 177 | 52 | 0,05 | 0 | 144 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 19 | 26,3 % | 395 | 137 | 0,47 | 0 | 130 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 18 | 50,0 % | 789 | 420 | 0,33 | 459 | 503 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 44,4 % | 1.704 | 986 | 1,11 | 183 | 604 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 18 | 50,0 % | 311 | 218 | 0,56 | 76 | 222 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 61,1 % | 515 | 188 | 0,78 | 0 | 176 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 18 | 33,3 % | 979 | 1.216 | 0,56 | 0 | 551 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 18 | 38,9 % | 608 | 460 | 0,44 | 194 | 370 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 64,7 % | 751 | 194 | 1,06 | 29 | 239 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 17 | 70,6 % | 822 | 770 | 0,76 | 239 | 674 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 17 | 47,1 % | 356 | 542 | 0,35 | 143 | 328 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 17 | 64,7 % | 1.747 | 2.145 | 1,00 | 614 | 916 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 17 | 58,8 % | 2.707 | 1.512 | 1,53 | 211 | 972 | 29,4 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 16 | 37,5 % | 79 | 81 | 0,56 | 0 | 192 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 50,0 % | 357 | 134 | 0,56 | 0 | 187 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 16 | 50,0 % | 2.036 | 646 | 0,81 | 457 | 583 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 16 | 56,3 % | 1.385 | 1.852 | 0,56 | 193 | 811 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 16 | 50,0 % | 2.317 | 1.326 | 1,06 | 306 | 887 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 53,3 % | 554 | 191 | 0,47 | 3 | 205 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 15 | 60,0 % | 2.127 | 501 | 1,20 | 203 | 425 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 15 | 53,3 % | 1.766 | 2.206 | 1,20 | 255 | 788 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 15 | 60,0 % | 1.877 | 1.381 | 1,00 | 349 | 922 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 15 | 26,7 % | 224 | 119 | 0,53 | 0 | 138 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 14 | 50,0 % | 75 | 56 | 0,21 | 0 | 126 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 14 | 42,9 % | 1.636 | 2.631 | 0,71 | 641 | 780 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 14 | 35,7 % | 489 | 229 | 0,29 | 54 | 166 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 42,9 % | 98 | 116 | 0,36 | 5 | 130 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 71,4 % | 744 | 209 | 0,93 | 60 | 233 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 13 | 38,5 % | 1.642 | 1.212 | 1,00 | 263 | 610 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 13 | 46,2 % | 1.302 | 1.231 | 0,46 | 3 | 674 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 13 | 46,2 % | 2.175 | 1.041 | 1,54 | 263 | 757 | 23,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 69,2 % | 2.395 | 1.275 | 1,15 | 456 | 755 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 12 | 58,3 % | 183 | 21 | 0,17 | 0 | 78 | 58,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 58,3 % | 298 | 104 | 0,33 | 0 | 138 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 12 | 58,3 % | 1.418 | 788 | 0,75 | 197 | 619 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 12 | 33,3 % | 446 | 588 | 0,42 | 317 | 376 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 12 | 41,7 % | 1.091 | 2.070 | 0,58 | 187 | 669 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 58,3 % | 238 | 89 | 0,75 | 10 | 140 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 11 | 63,6 % | 1.985 | 873 | 0,73 | 120 | 566 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 11 | 36,4 % | 2.144 | 827 | 1,00 | 131 | 446 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 11 | 54,5 % | 2.211 | 996 | 1,36 | 116 | 712 | 18,2 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 10 | 40,0 % | 0 | 56 | 0,30 | 0 | 102 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 10 | 30,0 % | 1.641 | 1.824 | 1,30 | 366 | 765 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 10 | 30,0 % | 1.136 | 1.027 | 0,50 | 400 | 548 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 287 | 75 | 0,20 | 0 | 134 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 10 | 60,0 % | 1.995 | 409 | 0,60 | 111 | 484 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 9 | 44,4 % | 479 | 185 | 0,89 | 106 | 216 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 55,6 % | 5.277 | 1.730 | 2,44 | 209 | 1.173 | 44,4 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 9 | 44,4 % | 1.755 | 1.275 | 0,78 | 1.184 | 784 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 55,6 % | 741 | 224 | 0,33 | 111 | 283 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 9 | 55,6 % | 1.740 | 2.186 | 0,78 | 322 | 795 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 9 | 33,3 % | 1.550 | 1.872 | 1,44 | 604 | 806 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 9 | 44,4 % | 79 | 78 | 0,22 | 0 | 204 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 8 | 75,0 % | 1.027 | 902 | 0,38 | 2.053 | 907 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 8 | 25,0 % | 1 | 132 | 0,13 | 276 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 75,0 % | 262 | 44 | 0,25 | 0 | 171 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 338 | 93 | 0,63 | 0 | 138 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 8 | 50,0 % | 1.639 | 2.393 | 0,63 | 368 | 870 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 176 | 81 | 0,63 | 0 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 8 | 87,5 % | 1.629 | 453 | 1,25 | 136 | 377 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 37,5 % | 43 | 57 | 0,50 | 0 | 82 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 28,6 % | 0 | 28 | 0,14 | 0 | 60 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 42,9 % | 20 | 55 | 0,57 | 0 | 164 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 7 | 57,1 % | 1.916 | 1.233 | 1,29 | 155 | 877 | 57,1 % | – | Ass |
I MS-1LT | 6 | 33,3 % | 209 | 83 | 0,67 | 0 | 156 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 6 | 83,3 % | 730 | 554 | 0,50 | 37 | 467 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 33,3 % | 321 | 108 | 0,50 | 0 | 162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 6 | 66,7 % | 2.413 | 2.872 | 2,00 | 350 | 1.092 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 83,3 % | 947 | 238 | 0,83 | 49 | 343 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 6 | 33,3 % | 45 | 149 | 0,17 | 36 | 159 | 16,7 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 5 | 60,0 % | 832 | 270 | 1,40 | 58 | 293 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 5 | 80,0 % | 1.550 | 2.069 | 1,00 | 672 | 1.003 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 5 | 20,0 % | 1.177 | 1.771 | 1,20 | 741 | 668 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 5 | 40,0 % | 69 | 122 | 0,20 | 113 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 60,0 % | 2.006 | 966 | 1,20 | 231 | 742 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 20,0 % | 3.406 | 831 | 2,40 | 22 | 760 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 80,0 % | 1.171 | 233 | 1,80 | 65 | 301 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 5 | 60,0 % | 352 | 84 | 0,40 | 65 | 150 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 4 | 75,0 % | 2.207 | 1.100 | 1,25 | 63 | 749 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 4 | 50,0 % | 437 | 282 | 0,00 | 50 | 249 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 4 | 75,0 % | 674 | 832 | 0,25 | 368 | 720 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 1 | 39 | 0,25 | 0 | 105 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 4 | 75,0 % | 1.394 | 793 | 1,25 | 190 | 706 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 676 | 158 | 1,50 | 47 | 219 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 3 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,67 | 0 | 95 | 33,3 % | – | – |
II D1LT | 3 | 100,0 % | 456 | 99 | 0,33 | 0 | 201 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 66,7 % | 1.085 | 165 | 1,33 | 0 | 157 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 393 | 113 | 0,33 | 0 | 86 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 0,0 % | 339 | 260 | 0,67 | 338 | 297 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 1.424 | 732 | 0,67 | 171 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 3 | 33,3 % | 401 | 142 | 0,33 | 0 | 171 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 66,7 % | 1.926 | 1.187 | 0,67 | 744 | 881 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 3 | 0,0 % | – | 599 | 0,00 | 73 | 218 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 1.374 | 632 | 0,00 | 434 | 556 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 72 | 10 | 0,00 | 0 | 67 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 1.588 | 1.721 | 1,00 | 267 | 870 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 2 | 100,0 % | 2.026 | 244 | 2,00 | 6 | 303 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 8.297 | 3.166 | 3,00 | 942 | 1.922 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 23 | 0,00 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 1.150 | 349 | 1,00 | 115 | 335 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 0 | 344 | 0,0 % | – | – |
X T95E6MT | 1 | 0,0 % | 275 | 841 | 0,00 | 627 | 149 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 213 | 89 | 0,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATFR] AT'Corp française | Rekrut | 12.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
